La camioneta de un dia para otro se recalento la aguja paso al otro lado pare la deje enfriar volvi y le heche agua, la ande asi ya de regreso perdio fuerza pero llegue, los ventiladores no estaban prendiendo, le cambie el sensor de temperatura y el termostato y mejoro los ventiladores ahora prenden cada 3 minutos, pero el problema que tengo es que tiene una tocedera de aire bombea aire y va a salir al filtro del aire braa braaa braa, estornuda y cuando le quito la tapa del tarro del agua la devuelve toda al tarro burbujea. Que podra ser, que sera el daño por favor espero contar con sus casos y eperiencias gracias att. Jorge

Mi Escape cuando tiene que escalar montaña ya sea en Drive o Sport genera un reporte de calentamiento de motor sin estarlo y la aguja de la temperatura se dispara y por ende reduce la potencia del motor.
Luego de llegar a un terreno plano se notmaliza y luego de dejarla apagada varias horas se encuentra de que nunca tuvo recalentamiento el motor ni perdida del liquido refrigerante.

La lleve al concesionario Ford y luego de 8 dias de mantenimiento señalaron que el sistema computarizado se habia desconfigurado.

Ahora que vilvi a viajar en carretera montañosa volvio a suceder. Que podra ser el daño?

La camioneta pistonea cuando se recalienta,le cambie un tanque del radiador y cuando recalienta vota agua

Recien voy llegando de un viaje en el cual de regreso la camioneta me mando un mensaje que decia así " potencia del motor redicida para evitar calentamiento en exceso. Y precisamente salio en un rebase a untrailer con doble remolque, la amioneta entonces no aceleraba y la temperatura subio a mas de 3/4 cosa que nunca habia hecho ya que siempre se mantiene por debajo nde la mitad, asi sigui la camioneta por unas 2 horas de camino a lo que no me quise detener por ser peligrosa la zona y empezaba a anochecer, despues de ahi pare la camioneta en un lugar mas seguro yespere una hora y media para se… Leer completa

Sólo prenden los abanicos en baja y se calienta poco mas de la mitad y tira el agua por el tapón de depocito

Tengo una escape hybrida se calienta y empieza a votar el anticongelante por el tapon y cuando voy de subida solo se apaga esto hace sólo cuando es muy empinada la carretera
En verdad estoy desesperada porque x más que la revisan no encuentran nada

Mi caso tal ves me pueden ayudar tengo una ford escape 2013 1.6 turbo y de repente me empezó a fallar y me calienta ya tiene un mes en el taller y me dicen que ya funciona el ac y el ventilador y que por eso calentaba; pero que el problema es que este tipo de vehiculo no es para este tipo de clima en El Salvador y que por eso tiende a calentar.

Alguien tiene idea de si estos es cierto?? primera ves que me dicen esto y que cuando las venden en estos países cálidos hay un kit para que no suceda es cierto a ver si me ayudan gracias.

Repentinamente calentó aceite de caja mucho mal olor y ya no funciono, llevé a reparar y siempre enciende overdrive y calienta , pero solo en carretera en la ciudad no.
Si alguien me puede orientar como reparar se lo agradecería.

Saludos.

Carlos.

De repente me apareció un aviso en el tablero que decia: "sobrecalentamiento del motor"
Me estacione y revise el agua y estaba bien de nivel. Y mire que de la parte de atrás salía como vapor o humo.
Pero 10 minutos después todo fue normal y no me ha vuelto a pasar.
¿Porque pasa eso?
Muchos me dicen que es una manera de protección de Ford cuando el carro se maneja muy acelerado
¿Que es?

Encendio la luz del cheken

En subidas prolongadas o en aceleraciones permanente la cinputadora arroja un mesanje en pantalla que dice: reduccion potencia del motor para evitar calentamiento. El carro inmediatamente pierde potencia y no responde ni manejandola con select shift. Despues se enfria el motor y continua normal

Al encender el motor y pasado 10. M. N prenden los retrobentiladores y no ce apagan

Buenas tardes tal vez alguien me pueda ayudar tengo una camioneta ford escape 2012 v6 3.0 desde hace unos meses tengo un problema Cuando el vehículo se encuentra en el tráfico de ves en cuando la pluma de la temperatura pasa de la mitad y empieza a subir la temperatura siento que los ventiladores se enciende al maximo y la aguja de temperatura vuelve a su lugar normal
Se le a cambiado la bomba de agua el termostato y el reservorio de agua Pr ahora me volvió a suceder me pueden ayudar que puede ser sucede más cuando el aire acondicionado está encendido
Gracias

La temperatura aumenta a 3/4, cuando lleva una velocidad de 120 km/h y 2200 RPM. El técnico me recomendó filtro de aire sucio cambiar y cambiar refrigerante. No arroja ningún testigo. Pero siento temor seguir usando ya que no mejoro el problema.
Que me recomiendan que revise