La aguja de temperatura siempre. Esta en la mitad no tinia termostato estaba tapado el radiador no tenia anticongelante y tenia un tubo picado en el motor pero todo eso se remplazo y siento que el motor se calienta aun mas que antes no le sale humo ni nada

Se calienta mucho y no prenden los abanicos y solamente que prenda el A/C y así solamente puedo seguir caminando

Saber el motivo del calentamiento del motor no tiene termostato y la temperatura se eleva mucho los ventiladores prenden pero aún así se calienta demasiado

Camina Un Poquito Y Bota Una Manguera Y Tira Toda El Agua
Ayuda Por Favor

Calienta mucho el motor no lo marca en wl tablero y consume wl refrigerante

Buenas, he tenido muchos problemas con que mi vehiculo se calienta mucho hasta el punto de apagarse. He ido a mucho lugares y no he dado con la solucion. El problema es que el ventilador del radiador no prende cuando se calienta el motor solo se prende si ando con el aire acondicionado prendido pero de lo contrario no. Cual creen ustedes que seria el problema? Pasen buenas.

Ayuda tengo una ford escape 2001 encendio el testigo del motor la escaneo el mecanico y dijo que avia que cambiar el catalizador 1, mi pregunta es si hay alguna manera de saber si sierve o no el catalizador, la camioneta no presenta ninguna otra falla no pierde potencia ni se calienta mucho NI NINGUNA FALLA solo que siento que gasta un poco mas de gasolina de lo normal, otro mecanico me dijo que era el sensor de oxigeno y no se que hacer

Tengo este problema hace 1 mes y ya le metí mucho dinero, le cambiaron 2 veces la válvula IAC y sigue igual, la lleve a la agencia y dicen que es la caja de vel. Pero en el scanner no marca falla de ella, cuando ando 30min de camino se empieza a calentar demasiado y no le entran bien las velocidades. Necesitó ayuda

Después de un recorrido apagó el auto y el anticongelante empieza a fugar por la manguera que conecta al depósito. Inclusive sube el nivel en el depósito a modo y se calienta mucho. Pero el marcador marca la temperatura normal

Pierde fuerzas da jalones y se calienta mucho el motor

Desarme el radiador y lo arme y ahora calienta mucho en tan solo 10 minutos que le estará pasando si las mangueras las conecte bien las desagüe pero después le llene el tanque de anticongelante y agua

Tengo una ford escape xlt 4wd 2005, hace una falla deves encuando la ensiendo y a veces tiembla y hace un ruido en el filtro del aire blop blop, cambie bujias nuevas se cambio bobinas y siguio igual... y a veces trabaja como si Nada, pero cuando hace la falla primero como que la hace la transmisión porque de 2da a 3ra se escucha takatakataka y no abanza y de repente entra cambio y cuando esta el error prende o/d parpadeando y ace la falla de los cilindros escaneo p0755,p0750,p0203, p0206, p0743... la falla sigue constante no se si manda mucho voltaje alas bobinas, porque cuando hace la falla parpadesn las luces y la camioneta como si se fuera apagar y se neutraliza y solo avanza muy poco y se calienta mucho...
Espero su respuesta... saludos
Que puedo hacer cambiare los solenoides?

Hola a todos, he notado que la temperatura del motor sube muy rapido, el ventilador se dispara mas o menos cada 2 o 3 minutos, pero la aguja de la temperatura no pasa de su medicion normal, sin embargo se calienta mucho el motor cuando toco el capo y los laterales es muy caliente, adicionalmente cuando voy en carretera y en subida el motor hace un sonido agudo que no es el mismo del motor cuando se esta en la ciudad sin exigencias. Gracias