Problemas de Motor
Problemas destacados
Le hice el motor completo y no levanta presión 
Solucionado
Fiat Ducato 2001 Ducato 0 kms
Le hice el motor completo motor 2.8 aspirado probamos la bomba de aceite la bomba aceite anda lo más bien pero no levanta presión de aceite le puse reloj de aceite y todo y no puedo encontrar el problema alguno me podrá ayudar gracias
6 casos
9
Mejor respuesta (según Mariano)
MA
El problema era el radiador de aceite lo solucione poniendo una entre rosca y poniéndole un filtro en lugar del radiador de aceite qué va en la misma bomba de aceite del otro lado del filtro y ahí recién volvió a tener presión de aceite
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DI
Mandé a arreglar el motor de una Fiat ducato año 07 y a los 8 días que el mecánico me hace entrega quedé barada en la ruta. Ahora tengo el block del motor partido y la camioneta fundida porque la tuerca del cigüeñal estaba floja y se salió la correa. Ahora es mecánico no se quiere hacer cargo, tampoco me devolvió la llave.
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MA
Mínimo cagalo bien a trompadas...
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ComentarEl motor se para en caliente cuando lo piso fuerte
Fiat Ducato 2005 Ducato 355000 kms
Hola tengo una Fiat Ducato 2.0 de 2005, y se me para cuando lo piso. El error es p0191, le cambié el filtro de gasoil, el filtro del deposito, le cambié el captador del cigüeña y sigue con el mismo problema. Si no lo pisas fuerte funciona perfectamente
36 casos
Buenos días, me pasa lo mismo con un fiat stilo, se enciende la luz de averia motor cuando acelero fuerte y se apaga o baja de revoluciones. El error es el mismo, p0191. Me podrias decir cual era la causa?. Muchas gracias.
Jonathan alexis de Argentina hace 2 años
Hola, que tal? Me pasa lo mismo y no encuentro el problema, podes decirme cuál era el problema?
Buenas Daniel me podrías decir de dónde viene el problema?
Hola a todos, tengo una fiat ducato 2.8 aspirado año 2002 lo que le pasa a mi ducato es que cuando está en marcha empieza a fallar el ralenti no quiere regular falla la tengo que tener un poco acelerada las resoluciones para que no falle me dijeron que los inyectores no son así que no encuentro la solución alguien sabe de esa falla.
Eduardo valle de México hace 3 años
Tengo una ducato fiat 2014 el problema q se metió en un río de 2 metros de alto. La camioneta no arranca por sí sola le tengo q poner arrancador. Ya arrancando la pongo en marcha y se me apaga no pierde potencia pero se apaga me podrían apoyar haber q puede ser por favor se lo agradecería ya la e llevado a varios mecánicos y nada
Tengo fiat ducato año 2008. En relanti sonido de motor sube y baja indicador de rpm no le veo variacion quien me ayuda porfvor
Jonathan alexis de Argentina hace 2 años
Hola, pudiste solucionarlo? Me pasa lo mismo con una Peugeot boxer 2.3hdi 2011
ComentarAlarma control. Nivel. Aceite motor en Panel Solucionado
Fiat Ducato 2011 FIAT DUCATO Furgón (250_) 100 Multijet 2,2 D | 100 cv 148000 kms
Se enciende en el tablero cuando lo arranco una señal control. Niv. Aceite motor...la he llevado al taller donde me han cambiado aceite y filtro y no saben porque cuando los niveles estan bien,me dicen que puede ser fallo de algo electrico y estoy a la espera de poder llevarlo a arreglar...a ver si alguien sabe las causas y me puede ayudar...Gracias
1
2 casos
Alejandro FIAT de México hace 7 meses
Según la foto el motor está apagado y aparece el aviso que dices, verifica la falla con el motor encendido y ver si aparece el mismo aviso y si es que enciende el testigo del aceite ( testigo rojo de aceitera ). De ocurrir lo que comento te sugiero que midan la presión de aceite para descartar presión de aceite baja, en caso de presión correcta podrías probar cambiando el bulbo de aceite y que sea original para el modelo de tu vehículo, no genérico o para otra marca. No comentas que viscosidad de aceite le pusiste y si la falla empezó después de alguna reparación. Si la información te fue útil favor de calificar la respuesta 😉
El aceite que me hecharon ws 5w 30...me cambiaron hace poco el enfriador de aceite y parece que no rellenaron posible aceite perdido...
Lo he llevado otra vez al taller me revisaron nivele aceite y me llenaron un poco mas se. Axeite y al otro día la alarma desapareció
Lo he llevado otra vez al taller me revisaron nivele aceite y me llenaron un poco mas se. Axeite y al otro día la alarma desapareció
Mejor respuesta (según Manuel)
Alejandro FIAT de México hace 7 meses
Al responder a los usuarios invierto mi tiempo, les doy información que muchos no saben o note la dirán de gratis, te pedí que si te sirvió la información que te di la calificaras y no no hiciste, te calificas a ti mismo y tu respuesta no aporta nada como una posible solución, y ni siquiera un gracias, te felicito!!!
Tú solito te ciertas las puertas, espero que no vuelvas a requerir información, 😎
Tú solito te ciertas las puertas, espero que no vuelvas a requerir información, 😎
ComentarSe detiene el motor en plena marcha
Fiat Ducato 2014 ambulancia 2000 kms
Como hice referencia en el encabezado , literal se detiene en plena marcha,en reiteradas ocasiones desarrollando las actividades de emergencia , en donde se requiere la seguridad de respuesta del vehiculo,este se detiene , pregunta ,que puede llegar a provocar este problema?
8 casos
Horacio Arias de Argentina hace 9 años
Hola Pablo, tengo el mismo problema, encontraste la solución?
Yo tengo mismo problema asi llevo tres meses luz encendida pero me funciona bien la furgoneta
Aún,no sigo con el problema,apenas,lo resuelva,lo publico
Hola, tengo el mismo problema, ya revisaron todos los inyectores y estan bien. Dos veces los sacaron, hicieron reparacion y sigo con el mismo drama. Voy andando y se prende la luz y el motor se frena y luego se para de golpe.
Martín pudiste resolverlo? Estoy de vacaciones y necesito solucionarlo urgentr
Miguel Angelmiki de Argentina hace 8 años
Hola muchachos revisen la valvula de alta presion de gasoil se suele trabar esta atras del burro de arranque
Yo la cambie a la valvula reguladora de presion y ahora no arranca le pñongo una con un orring mas chico y arranca pero me hace la falla
Y no llega gas oil al rail con la valvula nueva
Y no llega gas oil al rail con la valvula nueva
Buen día. Soy pablo alguin me podría decir donde esta el bulbo de aceite de la ducato 2.3 multijet año 2010
ComentarRadiador motor no para
Fiat Ducato 2013 4 puertas 600000 kms
Hola , tengo un problema con la Fiat ducado, cuando pongo en marcha el vehículo se enciende la marcha rápida del ventilador ya no para , he comprobado el relé el sensor de temperatura y no se que puede ser , muchísimas gracias un saludo
12 casos
Y el termostato ? tal vez se trabó y el electro trabaja al máximo
humberto ramirez de México hace 4 años
Me pasa lo mismo el ventilador del motor ya que lleva 2, no para desde que la arranco está trabajando. Ya cambie los relevadores y sigue igual ya cambien el bulbo de temperatura y sigue,solo se apaga cuando quito el relevador. Alguna respuesta q pueda ayudarme?
ComentarSe queda el motor encendido al sacar la llave
Fiat Ducato 2003 2.8 jtd 130cv 1350000 kms
Buenas tengo un problema que al sacar la llave el motor sigue encendido , a veces girando un poco la llave se apaga el motor , es problema de Clausor ?
2 casos
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Tienes problema en la pastilla de encendido, si la consigues sola pues la cambias, y si no tendría que ser toda la pieza completa dónde va alojado el llavin, , esa pieza lleva 2 tornillos de cabeza de gota que se deben desmontar con cincel o un punto ya que cuando los instalan tienen una cabeza para atornillarlos y al llegar a su torque se degolla para que sea difícil desmontarlo, y yo al reemplazarlo también le cambio los tornillos con cabeza Allen, no olvides calificar mi respuesta, saludos 👍
ComentarBaja presión de aceite en el motor
Fiat Ducato 2015 2.3 Multijet 130cv 120000 kms
Tengo una Ducato del 2015. La compré de segunda mano y me dijo que le cambió el filtro y el aceite. Cuando llego a casa miro la varilla y está bastante bajo. Le relleno bien. A los días en cuesta abajo me avisa el salpicadero insuficiencia de aceite en el motor pero no paro ni se encendió nada seguí y llegue a casa. Al día siguiente comprobé el aceite y bien. Pero al cabo de una semana otra vez cuesta abajo me avisa pero como si nada.No se enciende luces y sigue sin problema. Podría deberse a la inclinación de la pendiente o que puede ser?
Espero me podrías ayudar.
Espero me podrías ayudar.
1 respuesta
Buenas a todos. Todavía no me ha vuelto a pasar. Después de darle mil vueltas a la cabeza comprobado nivel de aceite,mirando en el suelo de mi casa por si soltara aceite y todo normal. Pregunte al mecánico de mi empresa y me comentó que puede ser por los desniveles de la via. Y es verdad que yo vivo en pendiente y hay que subir y bajar cuestas de mucha inclinación. Cuando me pasó fue pendiente abajo y el mecánico dice que el cárter es muy plano y el sensor pendiente abajo te indica pero no llega a parar porque sigue llegando aceite. Después de hacerle más de 1500 km en estos días no ha vuelto a pasar, espero que siga así,y solo sea eso. Un saludo y gracias si alguien quiere o puede inscribir algo si creen que puede ser o no,os lo agradecería mucho.
ComentarMotor naftero para la ducato.
Fiat Ducato 1994 Furgon 1000000 kms
Guenaaas,tengo una ducato 94. Diesel 1.9 caja 5 vel. (furgon) la tengo parada por cansancio de tanto repararla,pero la quiero mucho. Mi pregunta es para los ducateros si se sabe de alguien que le alla adaptado un motor NAFTERO.
12 casos
Ponele motor de moto con caja de velocidad de tren naftero y métete un palo enel orto xq no sirven las ducatos porongas
ComentarKilómetros del motor
Fiat Ducato 2012 2.3 JTD 300000 kms
Estimados, estoy por comprar una Ducato 2012 que tiene 300.000 kilómetros... sí, 300.000... Me da un poco de cagaso porque son muchísimos kilómetros. Qué les parece a los usuarios de este modelo? se bancará al menos 150.000 más sin dar problemas? o estoy comprando un quilombito?
7 casos
Buenas tardes mira todo depende el cuidado del vehículo y los servís ya que soy chófer y manejo una esta ya tiene 6000.00 y anda perfecto yo no compraría otra marca
Alexis Suazo de Chile hace 4 años
Con toda seguridad, tengo un Ducato 2012 y tiene 400000 , solo la he manejado yo y según el mecánico tiene para rato , depende de las manteciones
ComentarQuiero saber dónde puedo conseguir los repuestos del motor necesito sa
Fiat Ducato 1994 2.5 diesel motorhome 220000 kms
Necesito saber dónde puedo comprar los repuestos del motor
1 caso
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes mi nombre es hector mi fiat ducato al calentar el motor se apaga y no inyecta gasoil luego que el motor se enfría vuelta a encender
A mi me pasa lo mismo cambié,, la bomba eléctrica del tanque de combustible,,, limpié el tanque,,, si encontré un poco de agua en el filtro uno, 30 mililitros,,, cambié la válvula de presión en la bomba de alta presión,, y sigue igual se apaga cuando calienta un poco,,,
Puede ser aire en el sistema purgarlo no es fácil, crees sacar el aire sigue molestando,,,purga y purga.
A me pasó lo mismo lo purgaron para sacar el aire del gasoil ,,,,y cambiaron el sensor del acelerador. Y quedó bien 👍
Él aire en los conductos del gasoil al cambiar , alguna manguera pieza del sistema y coja un poco de aire,,,ES UN GRAN PROBLEMA,,,ya que purgar el aire no es fácil y CUESTA DEMASIADO... Tengo ese problema ahora y no e podido solucionarlo, SI ALGUIEN SABE???
JORGE BRACC0 de Argentina hace un año
Tengo fiat ducato 2.5 aspirsda diesel con 120.000 km reales modelo 1998 techo alto combi nunca pasajeros. El motivo estuvo mss parada que andando por no usarla. Nunca de jo de arrancar verano invierno. Le coloque bsyeria 110 nueva arranco perfeto. Anduve 5 dias y una manana la quiero arrancar yno. Gasoil BIEN.LA tire y en 10 metfos arranco y anda erfesta anduve haciendo mandados para y arranca termino media HORA.LA dejo mas tiempo y se enfrio revolea y no arranca. Si la andas cada mexia hora arranca al TOQUE.LA dejaste se enfria no arranca. Alternador carga bien. Re olea bien en frio no. Tirando arrana perfecto. Gasaoil lleno.
ComentarA que temperatura trabaja este motor?
Fiat Ducato 2002 2.8 aspirada 359000 kms
A que temperatura trabaja este motor ya que la compre hace poco y desconosco de esto
1 respuesta
Buenas tengo una Peugeot boxer 2500 te del año 97 n me arranca le e cambiado la válvula pare y tampoco arracanca lo q si me di cuenta al cambiar la válvula pare q te Nia ferralla pido consejo a ver si me podéis ayudar mean dicho q eso es problema d bomba q el mecanismo d dentro está echo trizas x eso es lo q hace ferralla y mean aconsejado cambiar la bomba d gasoil gracias y saludos
ComentarTengo el block partido en la parte de abajo, hice hacerle el motor y Solucionado
Fiat Ducato 1997 Motor 2.5 Iveco 22222 kms
Estoy buscando a alguien que me pueda decir como solucionó mi problema , pegué un bielazo y partí el block... El block se partió en la parte de abajo...
1 respuesta
Mejor respuesta (según Diame)
Tengo un motor Bora 2.0, la idea es montarlo a la camioneta Fiat Ducato. Estoy en el proceso con alguien que se acercó a ayudarme y tiene herramientas como para tornear y diseñar la adaptación de los palieres. Hablé con un electricista de motor y me dijo que podía hacer el trabajo luego que esté montado el motor.
ComentarMi ploblema es cuando aceleró se apaga el motor
Fiat Ducato 2008 250EDMFC BXL 255400 kms
Aceleró la camioneta y al soltar el acelerador se apaga la camioneta
2 casos
Alan Isaac Martine sanchez de México hace 6 años
Necesito ayuda estoy tirado en la carretera
ComentarRuido en el motor
Fiat Ducato 2000 Motor 1.9 300000 kms
Me hizo un ruido como si huvieze encendido el electro en el motor motor 1.9
2 respuestas
Hola que motor le puedo. Poner a una ducato 92 diesel con motor 1.9 se me fundio por que no consigo el mismo gracias
En mercado libre venden un semimotor 1.9. De ducato
ComentarCambiar motor Diesel a Gasolina
Fiat Ducato 2006 Vans pasajeros 195000 kms
Buenos días, que motor Chevrolet o Ford, pueden servir a la Fiat Ducato y con que tipo de Caja de velocidades?
Saludos
Saludos
1 respuesta
Alejandro FIAT de México hace 4 meses
En teoría lo único que podrías poner es un motor V6 pentastar con su respectiva transmisión automática en versión transversal, con todo lo que conlleva en instalación eléctrica, pero se necesita mucho dinero y un buen mecánico que realice el trabajo, pero deberías reconsiderar lo que intentas hacer y el porque de tal idea
ComentarCómo ubicar el sensor de la Ducato en el motor
Fiat Ducato 2007 20000 kms
Cómo ubicar el sensor de la Ducato en el motor
1 respuesta
Alejandro FIAT de México hace 7 meses
Hay muchos sensores en el motor, cuál de todos buscas???
ComentarDeja de funcionar el motor de la calefacción y el aire acondicionado
Fiat Ducato 1997 Motor 2,5 mod 97 250000 kms
Hola tengo un problema que me deja de funcionar el motor de la calefacción y el aire acondicionado,que puede ser,gracias
21 casos
ComentarEl motor no regula
Fiat Ducato 1999 Ducato Maxi 260000 kms
Arranca, no regula y hay que "bombear" con el acelerador para que se mantenga en marcha
2 casos
Hola tengo una ducato modelo 97 2.5 le hice el motor no puedo poner a punto si alguien me pude aplicar les agradezco
ComentarPresión de aceite de motor insuficiente
Fiat Ducato 2018 4 puertas multijet 120000 kms
En el tablero la computadora me decía que había que revisar el aceite del motor y su presión era insuficiente. Hice el cambio de aceite y la computadora todavía sigue diciendo lo mismo, y segun una agencia oficial de fiat me dicen que tengo que resetear o borrar ese mensaje que sigue apareciendo.
Cómo hago para solucionarlo? Si ya cambie el aceite y todo.
Cómo hago para solucionarlo? Si ya cambie el aceite y todo.
Falla el motor exclusivamente en las mañanas
Fiat Ducato 2016 148645 kms
Al arrancar en las mañanas no acelera y el motor trabaja fallando,pasado un rato cuando empieza a calentar trabaja normal
1 caso
No arranca el motor Fiat Ducato
Fiat Ducato 2015 Furgoneta Fiat Ducato 319000 kms
He montado un tubo válvula EGR a partir de ahí no arranca el motor.
Estuve utilizando. Con el EGR. Rota y. Perdió la fuerza y salía mucho humo por ese tubo me vi obligado a cambiarlo. Y no arranca el motor
Estuve utilizando. Con el EGR. Rota y. Perdió la fuerza y salía mucho humo por ese tubo me vi obligado a cambiarlo. Y no arranca el motor
2 casos
Me prende la luz de aceite cuando acelero se le iso motor y bomba nuev
Fiat Ducato 2004 2 puertas 2.8 366890 kms
Me prende la luz de aceite se le iso motor nuevo y bomba nueva. El motor suena bien y arranca en seguida. No tiene problemas.
1 caso
El motor no se apaga aun sacando la llave
Fiat Ducato 1999 2.8 JTD SOFIM 350000 kms
Holaa! Si estoy un rato conduciendo (20min aprox) el motor de mi fiat no se apaga ni quitando la llave del contacto. Eso no pasa si simplemente lo enciendo y lo apago a los pocos segundos. Alguien tiene idea de que le pasa? Un saludo!
Se queda el motor de arranque girando
Fiat Ducato 2008 Chasis 330000 kms
Buenas tardes tengo una fiat Ducato 2.2 Multijet mi problema es que cuando le doy a arrancar se queda el motor de arranque girando no se para ni al quitar la llave,tengo que desconectar la batería si no termina quemándose,todos los años tengo el mismo problema cambio motor de arranque y también bateria. Alguna idea si puede ser centralita porque ya prober cambiar bombín del contacto y no fue.me tiene loco. Gracias
El motor le cuesta arrancar
Fiat Ducato 2008 3.0l Diesel 120000 kms
El motor es Iveco. 3000cc con 158cv.
El motor en frío arranca si problemas ala segunda vueltas. Pero cuando tiene su temperatura de funcionamiento necesito derle a la llave para arrancarlo el doble y alguna veces no arranca y tengo que volver a intentarlo hasta que lo consigo. Sabrías decirme si le a ocurrido alguna ves gracias a todos
El motor en frío arranca si problemas ala segunda vueltas. Pero cuando tiene su temperatura de funcionamiento necesito derle a la llave para arrancarlo el doble y alguna veces no arranca y tengo que volver a intentarlo hasta que lo consigo. Sabrías decirme si le a ocurrido alguna ves gracias a todos
4 casos
Motor pega tirones y aveces tira mucho humo blanco
Fiat Ducato 2013 268700 kms
Pega tirones y aveces tira mucho humo blanco y cuando vuelve apegar el tirón se normaliza
4 casos
Consume hacerte recién ajustado el motor
Fiat Ducato 2002 4 3000 kms
No la controlo y me gasta haceite
1 caso
Motor de arranque girando sin llave
Fiat Ducato 2008 Chasis 303000 kms
Buenas tardes y muchas gracias de antemano. Tengo un fiat ducato 2.2 multijet y aveces se queda el motor de arranque girando solo cuando giro la llave para arrancar. Me ha quemado el. Motor de arranque, sabéis si aparte de la piña de arranque y el motor hay alguna pieza más para revisar.
Parada motor circulando
Fiat Ducato 2014 2 60000 kms
Buenas noches, hoy circulando por autopista a 120 quilómetros se ha parado motor de golpe, no se ha encendido ninguna luz. He frenado suave y he parado en el arcén. Todo seguido he dado con la llave y ha arrancado. He hecho 250 quilómetros más y ningún síntoma más. Alguien puede orientarme ya que estoy en Francia, y no sé si volverá a pasar. Gracias
4 casos
Zumbido en la tapa del motor
Fiat Ducato 1990 2 puerta ducato fiat 1.9 10000 kms
Se siente un zumbido dentro de la tapa del motor
Necesito el manual del motor de la Ducato 2.8 idtd
Fiat Ducato 2005 2.8 idtd 500000 kms
Hola tengo una Ducato 2005 2.8 idtd y No encuentro el manual del motor por ningún lado para saber varios detalles sobre la temperatura que trabaja el motor y todo eso, saque el motor para dejarlo como nuevo ya que se soplo la junta y no me quedo otra que hacerlo a nuevo
1 caso
Relenti motor
Fiat Ducato 2014 2 puertas 240000 kms
En climas húmedos, el motor en marcha mínima se quiere apagar
Motorhome fiat ducato 2010
Fiat Ducato 2010 2 120000 kms
No llega 12 v en la entrada de la bba de agua sumergible, revise fusibles ok
Motor de arranque
Fiat Ducato 2005 4 115000 kms
Que problema puede tener no arranca solo suena atengo que hacer varios intentos para poder encender
3 casos
El motor no regula
Fiat Ducato 1999 Ducato Maxi 260000 kms
Arranca, no regula y hay que "bombear" con el acelerador para que se mantenga en marcha. El motor es el 2.8 aspirado
Hola queria saber donde estan los nros de motor de ducato2.5
Fiat Ducato 1999 furgon 250000 kms
Estoy buscado la ubicación en el block de los nros de motor de ducato 2.5. Necesito una foto o algo similar
Mancho todo el motor de aceite
Fiat Ducato 1997 260000 kms
Hace días eScucho un cal cal al acelerar y al parar no lo hace hoy de repente saltó todo el aceite y marco el vestido en el cuadro alguien me puede ayudar gracias
5 casos
Cuesta que arranque después de varios dias Solucionado
Fiat Ducato 1996 2.5 TDI 175000 kms
Buenas tardes a todos. Tengo una autocaravana que monta motor de Fiar Ducato, y cuando pasan varios dias sin ponerla en marcha. Es como si se vaciara el circuito de alimentación de gasoil y se descebara. He de darle al arranque y bombear con el pedal del gas, empieza a girar el motor pero sale mucho humo blanco por el tubo de escape, sin dejar de dar y quitar gas consigo que el motor vaya aumentando de vueltas hasta que va redondo y deja de salir humo blanco. Este proceso dura unos segundos, 15 ó 20, luego va perfecto. Si lo pongo en marcha sin que pase mucho tiempo, arranca a la primera y fun… Leer completa
14 casos
Gracias Oskar por tu sugerencia. Tienes idea de si puede ser algún retén o junta ?
Será necesario llevar a reparar o ajustar ?
Sabes sobre cuánto podria costarme ?
Gracias y un saludo, Oskar
Será necesario llevar a reparar o ajustar ?
Sabes sobre cuánto podria costarme ?
Gracias y un saludo, Oskar
Rebisantes los calentadores humo blanco es o gas oil crudo o aceite
Hola, no se si solucionaste el inconveniente pero uno de los problemas que suele tener son los conectores de entrada y salida al filtro de gas oil, no llevan abrazadera, tienen un sistema de CLIP para trabar y por dentro tienen un retencito de goma (no se su nombre especifico) este se endurece con el tiempo y permite que chupe aire ,es una de las causas menos revisadas por nadie, a mi me volvio loco durante meses, me hicieron sacar el tanque, limpiar, luego limpiar la bomba, inyectores, filtros de aceite, cambiar tipo de combustible, no te imaginas lo que me hicieron gastar y un pasajero comun me dijo que eso podia ser, ERA ESO , nunca mas molesto, le corte las mangueras en entrada y salida del filtro, uni con manguera gruesa transparente y listo, espero te sirva el consejo.
Gracias Luis por tu comentario y pienso revisarlo, por si las flores, para evitar posibles fallos en un futuro. Resulta que en el proceso de compra de un arrancador para llevar en la autocaravana, y probando varios modelos, al probar uno con tecnología de supercondensadores vi que saltaban chispas del terminal de masa al chasis por el lado del motor. Resulta que por efecto de la electrólisis se había oxidado la conexión y aumentado su resistencia, con lo que la tensión que le llegaba a los calentadores y al motor de arranque era más baja.
Desde que cambié el cable de masa del motor al chasis, arranca a la primera, incluso en las peores condiciones de temperatura, y han desaparecido todos los problemas de humo blanco al principio. Va genial. Repito que muchas gracias.
Desde que cambié el cable de masa del motor al chasis, arranca a la primera, incluso en las peores condiciones de temperatura, y han desaparecido todos los problemas de humo blanco al principio. Va genial. Repito que muchas gracias.
Mejor respuesta (según Francisco)
Francisco. Problema solucionado. Resulta que en el proceso de compra de un arrancador para llevar en la autocaravana, y probando varios modelos, al probar uno con tecnología de supercondensadores vi que saltaban chispas del terminal de masa al chasis por el lado del motor. Resulta que por efecto de la electrólisis se había oxidado la conexión y aumentado su resistencia, con lo que la tensión que le llegaba a los calentadores y al motor de arranque era más baja. Desde que cambié el cable de masa del motor al chasis, arranca a la primera, incluso en las peores condiciones de temperatura, y han desaparecido todos los problemas de humo blanco al principio. Va genial. Repito que muchas gracias.
Porque una bomba de aceite nueba no tira aceite hacia arriba tiene cigueñal y toda la parte de abajo del motor recien reparado y al armar puso en marcha y se paraba y se dio cuenta q el aceite no llega arriba
En que parte del motor esta la boma de aceite??????
hector sandoval cisternas de Chile hace 6 años
Estimado tengo una ducato año 2008 arranca pero al pisar el acelerador de para, el escaner arroja falta de prasion de combustible reparamos la bomba de petroleo mas la de elevacion y no parte algen ,algen me puede ayudar.
Chequea el filtro de gasoil o las mangueras pueden estar chupando aire
Buenas tarde tengo una fiat ducato del 2005 voy conduciendo y se me para luego se pega rato en arrancar me lo suele hacer unas 5 o 6 veces al dia
Hola buenas noches me llamo Jose tengo una autocaravana fiat ducato 2.8 JTD y me falla me keda como si no llegara gasóleo hace como si se quisiera parar y vuelve a seguir me lo hace a veces seguido alguien me puede ayudar gracias de antemano un saludo
Hola tengo una ducato 99 y no le puedo encontar la caja de precalentamiento alguien que me sepa decir donde esta muchas gracias
Está detrás de la batería, sobre esta. Antes de tocarla revisa que no estén sulfatados los fusibles que están por allí. Son causa de falla en el calentamiento.
Hola mi nombre es miguel y tengo una ducato 2011 multijet 2.3,me esta pasando que cuando hace mucho frio al darle arranque es como que escupe al filtro de aceite tirandome todo el aceite, una vez que arranca no lo hace mas pero en 10 dias ya me hiso 2 veces y le estoy colocando el 15w 40 semisintético y me estan recomendando que le ponga el 5 w 30 ,pero no se si sigo probando o si alguien sabe que puede ser ?desde ya gracias...
El motor de Ducato CommonRail es muy eficiente y hasta cuando, como en mi caso, no le cambio el filtro de Gas Oil muy seguido, y ello está mal, porque perjudica todo el sistema de alimentación que de fábrica está muy bien pensado. Mi humilde sugerencia es mantener siempre limpia la cazoleta del filtro de Gas Oil y cambiar este último en forma regular. Si persisten fallan en el encendido, sugiero caa tanto tiempo, una limpieza del circuito, realizada por talleres especializad y con recomendación (hoy y siempre, talleristas comunes se disfrazan de "especializados").
Comentarse cortan los caños de inyeccion incluso con los anti vibradores Solucionado
Fiat Ducato 1994 400000 kms
se cortan los caños de inyeccion
8 casos
Mejor respuesta (según juan)
Atrás debajo de la bomba lleva una platina con un tornillo de cabeza 13 mm fijate si lo tiene o si no está flojo q es para q la bomba no vibre
Hola gracias ese era el problema gracias por la ayuda ·
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola pueden mandarme una foto cómo se conectan cada inyector a la bomba
Cachito diaz de Argentina hace 4 años
Hola como estan tengo una ducato 2.5 mod 97 anoche sali iba lo mas bien y se apago' si llega corriente a la bomba prende el calentador de bujias tiene bat y combustible pero no prende. Saben q mas puedo revisar?
Buenas, recién leo este comentario. A veces suele pasar que salta el sistema de seguridad por impacto que está a la derecha del borne positivo, debajo del fusible, atrás y hacia la izquierda del recipiente del refrigerante. Hay que presionar la goma que es para impedir entrada del polvo, hace un click, y se soluciona. Si no es, probar el fusible que está detrás-
Pachu de Santoto de Argentina hace 3 años
Hola¿Es importante que los caños del tanque al sistema sea la original o similar?
maher arteaga de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo un problema con una fiat ducato 2008 ya le compre la bomba de inyección y le mande a revisar los inyectores y no me prende... cuando la cebo directa me prende y luego se apaga no se me mantiene
Agustingongora de México hace 2 años
Tengo el mismo problema con una motor 2.3 modelo 2019
@AgustingongoraTuve q sacar la valvula q regula la presión en la rampa de inyectores. Esta a mano y se puede soplete. Junta mugre. Problema solucionado. Espero les sirva
Hola buenas tardes. Tengo una ducato 2011 2.3 multijet. Se prende luz de inyección (roja) pierde potencia y se para. Vuelve arrancar y queda un rato prendida y no tiene potencia. Después todo se normaliza. Uso gasolina premiun. Si alguien sabe del tema agradecido
Hola buenos días tengo una ducato 2.5 97 y me esta soplando en la base de inyección. Que puede ser?
Buenas, creo que sí hablas del inyector y es roscado , hay problema de desgaste en la tapa. Si es inyector con puente de apriete, es la arandela de cobre que se ha quemado
Describirme bien dónde sopla para dar una idea más concreta
ComentarProblema de inyeccion
Fiat Ducato 2014 Máximo cargo 2.3 70000 kms
Estimados tengo un problemon y necesito ayuda por favor. Sucede que en un viaje a argentina heche petroleo en mendoza llene estanque, y desde ese momento me empezó a fallar la ducato. Con tal que a la semana se encendió la alerta ` chequear filtro gasoil, esa misma tarde se detuvo y no arrancó mas, vino mi mecánico y el petroleo estaba todo con agua, limpio todo pero estaban pegados los inyectores, los mandamos a revisar y se despegaron, quedo rebuena pero al pasar de dos semanas se ha vuelto a detener y arranca 10 segundos y se para, en el tablero dice hacer revisar motor y se enciende el che… Leer completa
13 casos
Seguramente ya encontraron el problema, pero de cualquier forma les comento de una situación igual a la que has tenido; en mi caso fue en la ducato 2.8 y el problema fue de una válvula de presión que va en la parte trasera de la bomba inyectora. La misma se trababa por suciedad en el gas oil ; la cambie y limpie el tanque de combustible y adiós problema.
Buenas noches gente tengo un problema con una ducado 2.3 no arranca el motor de arranque anda bien calentadores también. Lo único raro es que parpadea el testigo de precaletador y el ckec queda prendido, lo que descubrí es que no le llega corriente a los calentadores que puede ser no se. Si alguien me puede ayudar desde ya muchas gracias
Una 2.3 es una camioneta nueva, así que aún no funcionando los precalentadores tendría que arrancar igual, aunque más ruidosa. Constata si le llega corriente a la valvula de presión que esta atras de la bomba inyectora ( no salta el problema con el scanner) y el otro punto sería constatar también que la tapa del filtro de gas oil este bien apretada ( no lo cambiaste de casualidad los ultimos días ? ).
No lleva bomba inyectora. Es bommba de presion de alta. Es common rail
No no la cambie tiene 20000km lo que me dijo que iba andando y se le paro le dio marcha de nuevo y arranco iso unos cuantos metros y se paro prendiendo el ckec. Y cuando yo la voy a probar la pongo en contacto me prende la luz del calentador pero un segundo se prende y se apaga, le enchufe el escaner y me salta 5 fallas que no son fijas las borro y no aparecen hasta que vuelvo a intentar
Fijate la valvula de presión atras de la bomba, lleva una ficha y 2 tornillitos alen; cuando yo tuve el problema la lleve al taller de un amigo que es representante de Bosh. En ese momento me dijo : me juego que es problema de la valvula, la vamos a cambiar y vemos que pasa ya que la falla no salta en el scanner; y me soluciono el problema. La cambió un empleado y estuvo haciendo tiempo, pero tardo una hora; puede llevarte 15 o 20 minutos sacar y poner; lo que no se decirte es si se puede limpiar o se tiene que cambiar directamente, se que el problema vino por el gas oil sucio que cargue el día anterior y recien empezo a fallar al tener el tanque casi vacio; y a mi hermano le paso lo mismo con una renault.
Mi problema es el relenti. Inestable puede ser esa varbula
En la rampa de inyeccion lleva un tapon valvula que puede que este sucia
José Antonio Arévalo. de España hace 9 meses
@DavidFijate en que la goma de la bomba de vacío no esté rajada
Lo raro es que parpadea el piloto del calentador y no llega corriente, ahora me voy a fijar la válvula ,
Hola buenas tardes. Estoy a punto de comprar una fiat ducatoFG.2.2MJT. L3H2 del año 2009. Y me pregunta es que opinais de ese modelo como ban esos motores...necesitaria buestra opinion. Por que tambien hay otra es citroen jumper 2.2HDI. L2h2. Y no se cual cojer m parecen iguales,el caso que no entiendo de motores. Gracias
Hola, aquí en Argentina tenemos el motor 2.8 para el año que estas por comprar y ahora tenemos el 2.3; cualquiera de los 2 da un resultado extraordinario si se cumple con los servicios de mantenimiento como corresponde. El resultado que te puede dar a ti, depende mucho del mantenimiento y el trato que se le ha dado, no olvidemos que ya tiene 6 años; pero para que te des una idea de lo buenas que son te comento mi experiencia : tenia un compañero ( trabajamos en viajes críticos de 1500 y 2400 km ) que llego a los 600000 km andando siempre a 150 km x hora antes de romper el motor ( hizo un rebaje medio dormido y la paso de revoluciones y salto una biela ) y en la que yo tengo voy por los 372000 km y ni siquiera ventea; cambie pastillas de freno a los 292000 km y todavía no le hice el tren delantero, con lo cual te das una idea de su fortaleza. Y con respecto a Ducato, Boxer o Jumper tene presente que son las 3 iguales, o por lo menos lo son aquí en Argentina; el motor es FPT y son fabricadas las 3 por IVECO, por lo cual la única diferencia son la parrilla y los nombres pegados en la carrocería; la diferencia es generalmente el precio, ya que no se venden las 3 igual.
Suerte con la compra !!!!!
Suerte con la compra !!!!!
Perdona pero la que sale con motor 2.2 no es motor iveco sale con motor puma de Ford, las 2.3 y 3.0 si son Sofím de iveco
Estanislao Guerrero de Argentina hace un año
Hola soy argentino, tu información me sirvió.
Hola, aquí en Argentina tenemos el motor 2.8 para el año que estas por comprar y ahora tenemos el 2.3; cualquiera de los 2 da un resultado extraordinario si se cumple con los servicios de mantenimiento como corresponde. El resultado que te puede dar a ti, depende mucho del mantenimiento y el trato que se le ha dado, no olvidemos que ya tiene 6 años; pero para que te des una idea de lo buenas que son te comento mi experiencia : tenia un compañero ( trabajamos en viajes críticos de 1500 y 2400 km ) que llego a los 600000 km andando siempre a 150 km x hora antes de romper el motor ( hizo un rebaje medio dormido y la paso de revoluciones y salto una biela ) y en la que yo tengo voy por los 372000 km y ni siquiera ventea; cambie pastillas de freno a los 292000 km y todavía no le hice el tren delantero, con lo cual te das una idea de su fortaleza. Y con respecto a Ducato, Boxer o Jumper tene presente que son las 3 iguales, o por lo menos lo son aquí en Argentina; el motor es FPT y son fabricadas las 3 por IVECO, por lo cual la única diferencia son la parrilla y los nombres pegados en la carrocería; la diferencia es generalmente el precio, ya que no se venden las 3 igual.
Suerte con la compra !!!!!
Suerte con la compra !!!!!
Hola buenas noches. Ami me trajieron una ducato modelo 2014. Porque choco un perro y le rompio todos los radiadores. Y de ese entonse no pasa de las 3000 rpm. Esto es a gasoil. Pero la pasamos a gas y levanta 110 km/h. La scaniamos y me salta como si tuviera fuera de punto pero la ducato arranca. Ay nomas ya le cambie el filtro de gasoil. Quien me podria decir lo que pueda tener. Porque es una camioneta que trabaja de lunes a sabado. Desde ya muchisimas gracias
Hola amigos me compre una fiat ducato hace un mes 2014 Impeque hasta que le eche petróleo parece que con agua y en primer lugar lo hecho andar en la mayoría en 5 a 7 min me echa cualquier humo y automáticamente se acaba y éstan sonando los inyectores serán los inyectores solamente o tendrá otra panna gracias
Hola, el problema seguramente es el gas oil con agua, y para solucionarlo vas a tener que hacer una limpieza muy profunda y bien a conciencia. Limpieza de tanque y enjuague con gas oil limpio,sopletesdo de cañerías todas y despues con gas oil limpio, lo mismo con el filtro ( cambia el cartucho por más que lo hallas puesto recien ) y con la valvula de presion constante que esta atras de la bomba ( mucho cuidado, con delicadeza ). Recien ahí llena con gas oli bueno y purga; yo la pongo en contacto 10 segundos y despues corto y dejo pasar 10 segundos antes de volver a poner contacto; repito 5 veces la operación y jamás tuve problemas. Al gas oil podes ponerle un litro de aceite 2 tiempos que es el mejor limpia inyectores que hay.
Alguien sabrá el valor del estanque de petróleo para la fiat ducato 2.3 2014 no puedo llenar se cae después que echo 20 mil pesos y quiero comprar uno
Hola tengo fiat ducato, 2300 multijete, del 2008, desde hace un tiempo empezo a fallar en frio, arrancaba y se paraba,asi dos o tres veces hasta que iba perfecta. Ahora arranco y se para y no mejora. Le sale averia de rele principal. Alguien que aconseje. Gracias
Tengo una fiat ducato multijet 2.3... el motor llego al taller con el monoblock roto x una biela lo repare cambie ciguenal y vielas, ya arme el motor y le doy arranque y en unos 2 segundos se apaga el scanner solo me indica el sensor de presion de combustible ya lo cambie y sigue la falla ya verifique puntos de sincronizacion y todo ok. Verifique bomba de baja bomba d alta e inyectores... espero me puedan ayudat arranca y alos segundos se apaga
Sabes a mi me paso algo similar y el mecánico la resetio y parte sin ningún problema
Hola tengo una ducato 2.3 multijet Cargue gas-oil malo y me estropeó todo. Cambie bomba, inyectores , electrovalvula todo y también la bomba del tanque. Quería saber cuál es la presión que lleva la bomba del tanque?ya que la que compre me está tirando unos 8 kg de presión y el bombista me dice que tiene que tener menos. Ya compre dos bombas y miden iguales y el bombista me dice que con esa presión revienta todo
Hola chicos buenas tengo una ducato 2.000 motor 1.9 aspirado...todo nuevo...enchavetado...bomba inyectores nuevoooo acelero parece que corcobeara jejeje y no responde al acelerar me esta volviendo loca...ayudaaa ahhh y en ruta no levanta mas de 90...es gasoil
Creo sin poder escuchar el motor, que debieras hacer controlar bien la puesta a punto de la distribución, ya que si motor, bomba e inyectores los hiciste reparar a nuevo !!!!!!
Probare con eso y luego les comento. Lo que me extraña es que la anduve...y anba bien...empezo asi de un dia al otro es como que se queda sin gasoil...me va a volver loca gracias esdualque.
Si decis que funcinaba bien al principio, entonces controla primero bien minuciosamente toda la cañería de gas oil y sus conexiones, unión de filtro a su base, ya que si es por entrada de aire al circuito del gas oil, la imperfección que lo causa es muy pero muy pequeña, de otra forma no arrancaría...si tenes mangueras viejas extrema la inspeccion , y si son nuevas fijate bien antes de la entrada a la bomba que posiblemente se puedan observar las burbujas muy pequeñitas ir en fila india, suerte con la solución.
Ya estoy manos a la obra...sin dudas les contare la falla...
Luis Palma de Chile hace 6 años
Hola tengo una Fiat ducato 2.3 multijet año 2016 el día de ayer me prendió el testigo check in y queda encendido lo escaneé y no arroja fallas después borrar o las fallas y emprendo la marcha sin testigos todo apagado y al pasar 2000 a 2500 revoluciones se prende el testigo check in dice hacer control de motor y vuelvo hacer escáner y me arroja códigos de falla si me pueden orientar que puede ser le solté la válvula del filtro de combustible para ver si tenía agua y no tenía pero aquí les dejo los códigos de falla el cual me tiene muy preocupado de que no sé qué pueda estar fallando porque el técnico le Borra las fallas y al andar hasta 2000 revoluciones no prende el testigo check in pero pasó las 2000 revoluciones y se enciende nuevamente y queda fijo es de color amarillo Aquí están los códigos de error si me pueden ayudar agradezco enormemente
Códigos:
19, 51, 02, 94 mi wsp +56967596294
Agradezco mucho su ayuda
Códigos:
19, 51, 02, 94 mi wsp +56967596294
Agradezco mucho su ayuda
Lamentablemente no se que significa cada código. Probá desconectando justamente el sensor de agua y vé que pasa. Habría que saber si falla o se mantiene bien el régimen de revoluciones.
Tengo una fiat ducato 2007 estaba bien se le echo gasoil y desde ese dia se apago, se le limpio tanque de gasoil, se reviso inyectores, sigue igual prende y se apaga ya tiene un año y nadie consigue la falla alguien me puede decir que hacer gracias
Hola Fafa, supongo es la 2,8, fijate atras de la bomba inyectora lleva la válvula de presión constante; pues bien, si a esa válvula llega la suciedad del gas oil, bien podrias tener el problema ahí. A mí me pasó exactamente lo mismo, caegue gas oil sucio a la tarde, a 7 km de casa, llegue sin problemas y al día siguiente al poner en marcha bien, hasta que salí a la calle, llegaba a 1200 o 1300 RPM y se paraba, cortaba contacto y vovia a poner en marcha, si ponia primera y la dejaba ir sola sin acelerar no había problemas; pero en cuanto aceleraba un poquito se volvia a parar. La lleve al bombista (yurovasso) en Pacheco, un amigo que cobra lo que tiene que cobrar, ni un peso más; y me dijo textual : casi seguro que es la válvula ya nos paso un par de veces y en el scanner no salta falla. Si lo solucionas de esta forma no te olvides de publicarlo aquí para tener una solución a futuro los demás.
Buena amigo tengo una ducato con el mismo problema prende y apaga dura como 10segundo saque la valvula de presion pero necesito saber como probarla
En eso lamentablemente no te puedo ayudar, ya que la mia la cambiaron directamente, y fin del problema. Si tenes suciedad en e l tanque primero debieras limpiar todo el circuito y cambiar filtro de gas oil, no te olvides de sopletear para limpiar el resto hasta labomba.
Una posible forma es pedirle el favor a algún amigo que tenga también Ducato, pero para no arruinar por las dudas la válvula de él, pone la tuya en su camioneta. Es la forma en que salimos del apuro por acá, jajaj
Una posible forma es pedirle el favor a algún amigo que tenga también Ducato, pero para no arruinar por las dudas la válvula de él, pone la tuya en su camioneta. Es la forma en que salimos del apuro por acá, jajaj
Tuve un choque frontal y semen quedado prendida las luces de los intermitente y me sale fallo de relay de bomba es una ducato 2010
Lleva un microfiltro en la bomba de presion lleva un fusible parecidoaun tapon de agua. Se tapa y la camioneta se detien por falta de presión de combustible en el rail. Por eso sale falle de sensor de presion de combustible. Espero que les sirva. Saludos...
Hola buenas la fiat ducato 2012 crdi arranca y se detiene le cambie inyectores nuevos filtro combustible valvula de la bomba elevadora y limpieza de estanque no me da nada de codigos que mas podria cambiar remplazar desde ya muchas gracias
Hola tengo una fiat ducato 2020 estuve leyendo varios comentarios y veo que casi todos hemos tenido problemas muy similares la mía le paso que cargue combustible y fallo se apago y hasta el día de hoy no enciende revisamos en combustible y se ve bien el scanner arroja alimentación del sensor 3 fallo electrónico interno hemos revisado creo que casi todo no se si pueden ayudarme y darme alguna otra opción gracias
Hola amigos tengo una ducato 2.2 del año 2008 la camioneta en gral anda bien motor parejo no humea parte sin problema...pero al llegar el marcador de temperatura a su nivel normal la camioneta se apaga...doy arranque y trata de partir pero nada...la dejo enfriar por 15 min aprox y parte...pero si la temperatura llega a su nivel normal se vuelve a apagar...la scanie y el tecnico me dio la pana...que es una falla en el sensor del eje de levas...al tomar temperatura deja de funcionar recomendo cambiarlo...alguien sabra algo relacionado con los sintomas que doy...muchas gracias
Buenas taerdes, tengo una ducato 2007 2,8 JTD. Estuvo guardada por 13 anos, solo tiene 4000 km. Cuando la encendi funciono correctamente, luego hice una recarga de gasoil y al momento anduvo bien como 40 km, luego cuando la encendia y rodaba 20 mts se apagaba. Aun no la he podido reparar. La prendo y se apaga al acelerar. Cambie filtro de trampa de agua y nada, aparece la senal de falla sisyema de inyeccion de combustible. Agradezco su ayuda.
Es la válvula q está en la fauta de los inyectores pone otra y se apaga solo el check
Efectivamente, esa era la falla. Gracias Gabriel.
Hola a todos, tengo una fiat ducato, 2007 120multijet y cuando la compre da fallo uno de los inyectores pero dentro de parámetros y hasta ahí todo bien, luego le hice una repro a la centralita y a partir de ahí a veces, muy de vez en cuando, cuando paro suele ser en subidas o bajadas, no se si influye o son cosas mías, luego al arrancar es como si se ahogara un carburador, acelero y no coge vueltas y si insisto empieza a salir un humito blanco por la zona inyectores con olor algo tóxico...no me dan cn el fallo ya no lo hace siempre, pero aún haciéndolo en el taller ni sale nada en diagnóstico...a alguien le ha pasado?? Pueden ayudarme?? Muchas muchas gracias 😬🙏🙏
ComentarSe vacia la bomba de aceite
Fiat Ducato 2008 2.8jtd 300000 kms
La levante para cambiar la pata de motor y cuando la baje al darle arranque no apago mas la luz de aceite
24 casos
Le cambie el aceite y es como se descargo la bomba y no vuelve a levantar presión que puede ser?
Steeven Trujillo de Colombia hace 7 años
Hola amigo ya resolviste el problema de tu bomba de aceite...
Me esta pasando lo mismo y llevo bastante tiempo no le han podido encontrar la falla...puede ser?
Gracias
Me esta pasando lo mismo y llevo bastante tiempo no le han podido encontrar la falla...puede ser?
Gracias
Hola si.la bomba la cargamos por arriba con una manguera.
Hola tengo el mismo problema por donde pusiste la manguera para cargar el circuito?
Hay una válvula de retención llave 17. Sacala cargala y pone la válvula
La había cargado y nada. El. Problema estaba en la base del filtro de aceite q lleva un paso reducido. Como un chicler anule la base y le puse uno de carburador. Santo remedio. De todas maneras Muchas gracias ;)
Hola, tuve el mismo problema y verifiquen que no esté abollado o hundido el carter. Aunque sea mínimo enderecenlo. Nos costó mucho identificar el problema. Planchado el carter fue automática la solución, se apagó testigo y recuperó presión. Suerte
titoberruet de Argentina hace 4 años
Hola, gracias a vos Rafael solucioné el tema de presión de aceite estaba el carter tocando el chupador, lo planche y mejoró , gracias
Hola muchachos, consulta tengo el mismo problema con la bomba de aceite,, por donde la puedo cargar,
Hola donde esta esa valvula si me podeis mandar alguna foto seria de gran ayuda me pasa lo mismo y me tiene loco la furgo
En la Ducati 2.5 la válvula de descompresión de aceite está del lado del alternador fíjate que hay una cabeza exagonal de bronce esa es capas tenés tapado dónde va la bolita que hace de tapon
Ok muchas gracias después miro pero esta es la 2.8
Lucianocloe de Argentina hace 3 años
@morenoHola tengo el mismo problema quise cargarla por el tapón de la válvula de alivio pero no sale por qué está pegado al block , osea no se puede sacar , así que saque la tapa completa que tiene la válvula ( quedaron los engranajes a la vista ) efectivamente está seca , como hago para cebarla ?
@LuchoHola tengo un problema similar como pusistes un cicler? Gracias
@RafaelLa Junta del Carter es de q material. Permanentemente pierde aceite
Muchachos cómo va soy nuevo en el foro ,paso a comentarles a ver si me pueden ayudar en motor de mí ducato 2.8 hdi se hizo nuevo el problema es que no consigo que la bomba levante aceite la purgue por la Válvula y subió un k y cayó a cero enseguida, tal ves lo este haciendo mal o como dice lucho lleva un chicler, agradezco su ayuda saludos
Fíjate q el carter no esté abollado. Porque el chupador está muy pegado al mismo. Con mínimo de un golpe puede dejar de chupar...
Gracias Moreno el problema era que había que purgarla con molicote o grasa para generar vacio ,se pone grasa o molicote a los engranajes para que no fugue aceite y no se vuelva al Carter y luego dar vueltas al motor sin que arranque para eso se debe cortar el flujo de combustible o desenchufar el sensor de arranque así se purga el circuito sin que arranque el motor porque el golpe que pega el pistón cuando se produce la explosión puede dañan los cojinetes (metales)si el circuito no tiene aceite ,aconsejo tener siempre un reloj de presión de aceite para saber si está tirando la bomba la aguja debe moverse sin necesidad de que el vehículo arranque una vez que la aguja se mueve dar arranque ,saludos
MAXI CORAIL bóxer 2.8 2001 de Argentina hace 6 años
Te comento le hice el motor a mi Ducato 2001 la pusimos en marcha y me prende la luz del aceite. Segundo paso le pusimos un reloj y me marca baja presión 20 en frío y 15 en caliente ??? Q presión tiene que tener una Ducato 2.8 2001?? Ya no se q hacer
Maxi corail te comento ,estos motores trabajan con un aceite muy liviano 5w40 como en Argentina casi no se consigue muchos usan 10w40 y la presión que manejan es 1k con el motor regulando y 3.5 k con motor en vueltas ,ahora si pones un aceite más pesado la presion va a ser mayor pero normalmente el motor trabaja con la que te dije anteriormente ,otra cosa ,si la luz de testigo de apaga es porque la precisión está bien. Al ser un aceite liviano con pocos kilos es suficiente para que llegue a todas partes del motor si querés sacarte dudas que llegue a la tapa de cilindro pone en marcha y saca el tapón donde cargas aceite debería salpicar aceite por el agujero, cualquier consulta me preguntas ojalá te sirva ,abrazo
MAXI CORAIL bóxer 2.8 2001 de Argentina hace 6 años
En en manómetro manual de 0 a 100 cuanto ceria?
En el manómetro manual un k es entre medio de las dos rayitas que está antes del 25 que ese 25 significa 2.5k , hay relojes de aceite que vienen mejor marcado con rayitas que cada una indica 1/2 k pero si son los comunes tenés el cero y dos rayitas más antes del 25 entre esas dos rayitas debería estar regulando la presión y pasando la rayita que está despues del 25 ahí debería estar cuando aceleras
Son motores de muy baja presión de aceite por eso lo mejor es no guiarte por relojes porque normalmente la gente está acostumbrada a ver una presión de 3 k regulando y una de 6 acelerando pero eso es para motores muy viejos
MAXI CORAIL bóxer 2.8 2001 de Argentina hace 6 años
Gracias por tus respuestas resulta que la pongo en marcha está el reloj en 20 aceleró y no sube más de 20 calienta baja a 15 el rejoj y me prende el testigo del tablero y eso me asusta no damos pie con bola
MAXI CORAIL bóxer 2.8 2001 de Argentina hace 6 años
Te paso mi celular y charlamos 1165141637
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes tengo una ducato 2.5 aspirado le hice el motor nuevo en cuantos. Kg de presión dwberia tener?
Buenas tardes gente tengo un problema can la ducato 2.8 cuando la arranco en frio el testigo de aceite me tarda en apagar unos 15 segundos un ves que cargo la bomba arranca y se apaga al toque espero alguna respuesta
Buenas tardes gente tengo un problema can la ducato 2.8 cuando la arranco en frio el testigo de aceite me tarda en apagar unos 15 segundos un ves que cargo la bomba arranca y se apaga al toque espero alguna respuesta
ComentarSobre presion en el sistema common rail Solucionado
Fiat Ducato 2011 Furgon 100000 kms
Tengo un problema en una ducato de sobrepresion en el rail ya cambie valvula reguladora y sensor de presion y sigue alta, en frio con mayor magnitud y es cuando la unidad de control lo para al motor, en caliente tamb esta alta la presion pero no tanto. Lo raro q si le desconecto la bomba de cebado del tanque la presion se estabiliza. Alguno le paso?
12 respuestas
Solucionaste el problema? Es la 2.3 Jtd? Ami me pasó lo mismo y era q el recipiente donde va la bomba del tanque se vaciaba chupaba aire y por eso generaba sobre presión en el rail, lo que hice fue hacerle unos agujeros al recipiente de la bomba y se soluciono. Saludos
Era la bomba de alta presión que tenia dañado un cabezal saludos
Hola franco me pasa lo mismo , como me doy cuenta si es la válvula o si es lo de la bomba del tanque
Como va franco hay lo llene y la tiro una sola vez y no tiro mas la falla , es mas o menos lo que te paso a vos?
Cante victoria hay la tiro de nuevo la estoy yendo a escanear pero hicr como 20 km la pise en todos los cambios a 3900 vueltas y solo la tiro 2 veces antes ni bien la pisaba prendia el check en el acto ahora es como que no lo hace. Te cuento que yo habia desarmado la bomba que esta dentro del tanke para limpiarla y mande a limpiar el tanke me estoy volviendo loco limpie todo el circuito hasta los inyectores y ahora me pasaba esto acabo de llenar el tanke y ya no lo hace va solo 2 veces estoy en la puerta del mecanico para escanearla se agradece tu conocimiento y o experiencia
Juan cruz luna de Argentina hace 4 años
Hola tengo una ducato, 2.3 multijet y no me inyecta la bomba del tanque, osea inyecta 1 segundo y se corta, no arranca. Que podra ser??
Arevalo Mario Gerardo de Argentina hace 4 años
Hola cómo está quería saber si pudo solucionar el problema de la presión de la Fiat ducato 2.3? Porque yo tengo el mismo problema le cambié un inyector los sensores , la bomba de alta, y sigue en la misma situación, apenas la ponen en contacto se va la presión y no arranca , usted cómo lo soluciono?
Hola, era la bomba comon rail estaba sucia con gasoil echo miel. Limpie tanke cañerias cambie la valvula reguladora de gasoil que va en la comon rail abri la comon rail limoie. Pieza integra rampaninyectores y listo , estaba todo. Sucio
@Eduwv2Señor tengo el mismo problema con mi ducato 2.3 multijet. No acelera más de 2500 rpm. Usted cambió la valvula reguladora de presión cuando le fallaba?
Mejor respuesta (según Pablo)
Hola ya lo solucione el problema era la bomba de alta presión que se rompió internamente dejando que la presión no pueda ser regulada aparentemente. Se gastan y se cortan los resortes de los cabezales y sucede eso mismo. Saludos
Bueno muchas gracias... voy a comprar una bomba de alta nueva en cuanto pueda...
Me hace ruido que la falla la haga de a momentos. Ya limpie y verifique todo y no encuentro ninguna falla ni yo que soy el mecánico ni el bombista... el error de la ecu tira falla valvula reguladora de presion
Me hace ruido que la falla la haga de a momentos. Ya limpie y verifique todo y no encuentro ninguna falla ni yo que soy el mecánico ni el bombista... el error de la ecu tira falla valvula reguladora de presion
ComentarNo le entra la sexta velocidad Solucionado
Fiat Ducato 2019 Diesel 2.3l 51000 kms
Hola mi fiat ducato tiene 3 años y medio y 51.000 km. y de buenas a primeras no le entra la 6º velocidad cuando va en 5º para meter 6º la escupe y mo entra pero con el motor parado parece que le entra la 6º y he intentado salir en 6º y parece que va- Me podias decir a que es debido y si la averia es muy cara?
2 casos
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Normalmente en ese caso la falla es el sincronizador de 6ta y todas las marchas tienen uno y sirven para que entre más fácil la marcha, en México se dice que " bota la velocidad " ( cualquiera de las marchas )
Puedes hacer prueba que cuando metas la 6ta velocidad y mantengas la mano haciendo fuerza para que no la bote. El sincronizador es normalmente una pieza de bronce que es la que falla pero puede ocupar también el engrane de 6ta o la horquilla de 5ta y 6ta y la transmisión se tiene que bajar y hacer una revisión completa. No tengo idea del costo de las piezas pero depende de los componentes que tengan desgaste. No olvides calificar mi respuesta 😉
Puedes hacer prueba que cuando metas la 6ta velocidad y mantengas la mano haciendo fuerza para que no la bote. El sincronizador es normalmente una pieza de bronce que es la que falla pero puede ocupar también el engrane de 6ta o la horquilla de 5ta y 6ta y la transmisión se tiene que bajar y hacer una revisión completa. No tengo idea del costo de las piezas pero depende de los componentes que tengan desgaste. No olvides calificar mi respuesta 😉
Asi es Alejandro el fallo aki e España me dicen más o menos lo mismo k el sincronizador de la 6ta lleva un gatillo k cierra cuando entra la marcha y es lo k lo hace bloquear y no se salga la marcha muchas gracias esta semana le van a meter mano y ya pondré x aki lo k me a constado y cual a sido la repacion. Un saludo
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@maweLa mejor respuesta se le da a quien te ayudó a responder tu pregunta y no calificarse a si mismo no crees?
Hola Alejandro lleve la fiat al taller y me han desmontado la caja de cambios al parecer las piezas a sustituir son 2 piñones y 2 sincronizadores asi el problema ahora me lo da en lo siguiente: la fiat de sevilla le dice al mecanico k esas piezas valen 1080€ de coste pero que no nos dan fecha de entrega puesto k no hay recambios de cajas de cambio. Hemos visto 2 cajas de cambio enteras de segunda mano pero me piden 2600€. Mi pregunta es si es si esperar a las piezas o arriesgarme a lo de la segunda mano para que me pueda pasar lo mismo de ahora y es k tenemos un caos k ya no se k hacer al no poder disponer del camion k no veas. Bueno un saludo y espero k me des una respuesta k me pueda kedar mas tranquilo gracias.
Mejor respuesta (según mawe)
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Creo que tienes más opciones como conseguir las piezas en alguna web en UK o ir directamente a Italia, ; pero depende si la transmisión de uso tiene alguna garantía, pero cada día que esté parado el vehículo te va costar perdidas para ti trabajo, analizarlo y toma una decisión 😉
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@maweEn UK hay muchas pero tienes que hacer búsquedas o combinaciones como : original parts Ducato, oem parts Ducato, spare parts Fiat, o piezas originales Fiat Ducato en UK y en todas las búsquedas te saldrán opciones, pero si eres más vivo y tienes la cotización de la agencia Fiat ingresa es número de parte en Google + palabra Fiat y te saldrá alguna web donde la venda, igual prueba hacer búsquedas en Ebay pero como consejo cualquier cosa que no sepas búscalo en Google, no te quedes de brazos cruzados 😉
ComentarSaca humo negro
Fiat Ducato 2013 Diesel 2.3l 74000 kms
Empezó a sacar humo negro cuando la aceleró y se oye como si le costará trabajo salir del escame, le cambie el aceite y filtro de aire y sigue igual. Que sera
3 casos
Revisa los inyectores, puede que alguno esté rota la punta y en vez de inyectar cómo debe de ser este ya te está dando chorros de gasoil
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Fuga de alguna manguera de la admisión rota o floja, enfriador de aire ( intercooler ) fisurado, o con un golpe, vlalvula egr bloqueada, cuerpo de aceleración bloqueado, sensor de oxigeno; tienes que hacer una revisión exhaustiva, lo de los inyectores déjalo hasta lo último y dudo que sea el problema
Hola buenas tardes ojalá me puedas ayudar tengo una ducato 2008 con problema de humo negro al acelerar ya cambie. Una manguera rota del Intercooler pero me aparece un código p0638 mariposa per al hacer barrido si se mueve y no está atascada ya la revice y limpie crees q podría ser el motivo del humo negro ??
Alejandro FIAT de México hace un mes
@EligomEl actuador de la mariposa se le llega a quebrar la pieza que la mueve, también como está debajo de la mariposa le cae agua y le entra al componente y se oxida y se traba, te recomiendo que desmontes la mariposa para que la revises afuera, si te sirvió la respuesta favor de calificar la respuesta 😉
Hola Juán, puede ser que sea lo que Carlos te comentó, pero yo comenzaría por lo más básico y barato. Ami me pasó algo similar (humo negro, falta de potencia, se paraba el motor y se encendía la luz del check en el tablero) Qué era? FALTA DE RUTA Y UNA BUENA ALPARGATEADA. Le llené el tanque, le puse un limpia inyectores bueno (USA), Salí a la ruta y después de 300 Km empecé a notar la diferencia de fuerza y velocidad. Eso fué todo. En estos motores que llevan combustible diesel premium lo peor que le puede pasar es que trates de economizar $$$ echando un gas oil común. Al menos en Argentina tenemos dos tipos de gas oil. Espero te sirva el comentario, SALUDOS.
Alejandro FIAT de México hace 4 años
La persona que reporta el problema es de México y aquí solo se maneja un tipo de diésel, y la descripción la doy es como técnico de agencia FIAT , siempre me han tocado fallas de algún componente, la que tú comentas no pero podría pasar
Ok, perdón, no tenía idea que había un experto en los comentarios. No fue mi intención herir a nadie. Saludos
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Déje el drama estimado, no es lo mismo que seas el propietario y conozcas tu vehículo a que alguien atienda muchos vehículos FIAT y conozca sus diferentes fallas; y si estoy ranqueado en opinautos es porque con mis comentarios ayudo a la gente, yo no soy experto, soy chingón en lo que hago, saludos
@Alejandro FIATHola Alejandro...mi DUCATO es 2019 tira humo negro al pisar acelerador y en cada cambio,en velocidad normal no. Ya lave todos los ductos del cuerpo de eceleracion intercooler sensor de oxígeno,sensor MAP,sensor tps y no se le quitó. Mi pregunta es, podría ser el turbo dañado o que me sugieres hacer?? De antemano Gracias por tu atención y ayuda que nos brindas, excelente día.
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@AnselmoBuenos días Anselmo, sobre el turbo cuando está dañado según el grado del daño empieza a perder potencia y también arroja humo pero es azul ( aceite ) y te puedes dar cuenta si quitas cualquier manguera o tubo o intercooler que va del turbo al cuerpo de aceleración y está húmeda o bañada de aceite. Cuando es humo negro es por exceso de combustible o falta de aire, y en el caso de la segunda opción que que alguna manguera, tubo, o intercooler estén dañadas, rotas y tenga una perdida de aire y no le llega al motor y por eso el humo negro.
Para esa falla además puede haber otras causas como filtro de aire sucio y obstruido abrazaderas de mangueras flojas. Mi pregunta es porque lavaste todo eso, que tipo de suciedad tenía?
Que kilometraje tiene la camioneta? Tiene prendido el check engine?
Para esa falla además puede haber otras causas como filtro de aire sucio y obstruido abrazaderas de mangueras flojas. Mi pregunta es porque lavaste todo eso, que tipo de suciedad tenía?
Que kilometraje tiene la camioneta? Tiene prendido el check engine?
@Alejandro FIATGracias por tu pronta respuesta... El motivo por cierto llave todo es xq al quitar las mangueras de intercooler estaban con aceite al igual que el cuerpo de aceleración. Pero no es humo azul es negro... Te mando fotos de lo mal que estabas el cuerpo de aceleración. Lo curioso es que nos perdido fuerza y se mantiene estable 😒 el kilometraje es 135931 y si tiene prendido el checkengein
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@Alejandro FIATGracias... La verdad ahora sí que comencé al revés 😬 pero ahora tiene mayor estabilidad el motor y la falla estaba en uno de los inyectores la goma estaba rota y un poco doblado el borde de acero y el inyector estaba negro de humo, no de aceite y diesel como los otros, te agradezco mucho y y te seguiré molestando ya que tenemos como 12 camionetas con diferentes problemas...en caso de refacciones también brindas apoyo?? Por el momento*CASO RESUELTO* GRACIAS Y EXCELENTE DIA MASTER 👍
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@AnselmoBuenas tardes Anselmo, ayer te estaba respondiendo y te quise compartir una foto pero no era la que te iba a mandar y le puse eliminar y me borró todo lo que te había escrito 🤦🏻♂️🤣. Lo que te decía es que si las tuberías están húmedas y con rastros de aceite tienes problema de filtración de aceite del turbo por los sellos del eje, si revisas un tubo de aluminio que sale del turbo con dirección al intercooler lleva una manguera de unión, y si la desconectas y está manchada de aceite tienes el turbo dañado, también la s mangueras de unión al intercooler y la que llega al cuerpo de aceleración no soportan el contacto con aceite y se empiezan a ablandar y con la presión que pasa por ahí se revientan. Entiendo que también puede fallarse un inyector y arroja humo negro pero no tiene porqué haber aceite en las tuberías de aire. Si gustas mándame tu correo y me pongo en contacto y platicamos. Trabajé en agencia FIAT y conozco muy bien esas camionetas. De que ciudad eres?
@Alejandro FIATQue bárbaro...y que buena honda que me hagas tan detalladamente la explicación... te agradezco y te mando mi correo xq si tengo varias camionetas con diferentes fallas yo soy de Guadalajara
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@AnselmoBuenas tardes Anselmo, oye no llegó tu correo
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@AnselmoBuenas tardes Anselmo, oye no me llegó tu email
@Alejandro FIATQue tal buenas tardes... Una disculpa creí que los había puesto 😬
[email protected] ese es correo
[email protected] ese es correo
@Alejandro FIATHola buen dia estimado disculpe molestarlo, tengo un problema con una Fiat Doblo 1.3 Multijet año 2015, La compré con el motor desarmado, lo reconstruí completo con varios componentes nuevos. El problema es que el motor enciende al tocar la llave pero a los 2 segundos se apaga aunque a veces se mantiene y anda normal, no tenia dtcs encendidos hasta hace poco (adjunto imagen), revisé ramal egr (parametros basicos no poseo diagramas técnicos:c). La egr se reemplazo nueva (alternativa) ya que la que tenia estana tapada y pegada además de un cortocircuito interno. El problema es solo en el arranque aunque a veces igual tira a apagarse pero rara vez. La camioneta anda impecable si desconecto el enchufe de la egr. Ya no se que mas revisarle, colegas me dicen que la egr debe ser original, otros que al reemplazarla se debe reprogramar (tengo launchx431 pro y no me da la opcion), ya no se que hacer alguna ayuda por favor? Igual al acelerar humea un poco negro. Gracias de antemano le agradezco cualquier ayuda.
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Alejandro FIAT de México hace un año
@NicolasbjQue tal Nicolás no es ninguna molestia 😉, mira de entrada ese modelo en específico y ese motor no se comercializa en México y no tengo experiencia en ellos, pero si te sirve te orientaré como si fuera una Ducato 2.3. Sobre la EGR en las ocasiones que cambie los electroválvula o el solenoide de EGR momento pedía hacer reprogramación o indicarle con el escáner ( examinar o witech plus " original de FIAT " ) en el caso de el solenoide debe llevar una manguera de vacío en buen estado y sin grietas, y en el vaso de la válvula EGR si la tuvieras desmontada podrías conectarle una pistola de las que generan vacío y puedas ver si abre la válvula y si retiene el vacío; y sobre el solenoide verifica que el le llegue alimentación y que esté haciendo la función de abrir y cerrar, igual con ese escáner 1ue tienes si debe teñer función para activar el solenoide o la válvula EGR. Sobre lo del humo negro tendrias que revisar desde el filtro de aire que no esté sucio o tapado, que todas las mangueras desde el filtro de aire , las de entrada y salida del turibo, las del intercooler y la que llega a el cuerpo de mariposa estén en buen estado y sin grietas, que las abrazaderas no estén flojas, que el intercooler o intercambiador de calor no esté golpeado o con manchas de aceite ya que por ahí escapa presión de aire y ocaciona mezcla rica, y en consecuencia humo negro, además si lo compraste con el motor desarmado no sabemos el tiempo que estuvo parada, yo te recomiendo que drenes el diésel viejo y le pongas nuevo y algún aditivo para mejorar la combustión. Revisa también que al gesconectar alguna manguera de admisión después de la salida del turbo que el interior de ella esté seco ya que en ocasiones está mojada de aceite y es porque el turbo está dañado y está escapando aceite. Tienes tarea para que hagas esas pruebas y revisiones y descartes lo que funciona bien. Cualquier otra duda aquí andamos, saludos 😉
@Alejandro FIATAlejandro de que parte de México es? Yo cambié y programe 4 inyectores Bosch, 4 precalentadores y tiene eso, aceleras de golpe y sale nube de humo negro y se siente burra manejando, si vas manejando normal no hecha nada de humo, pero parada y pisas fuerte se ve el humo, que me recomiendas?
Alejandro FIAT de México hace 10 meses
@AndresQue tal Andrés, soy d Cancún. Primero a revisar códigos de falla, ocupo año y kilometraje para darte una opinión mas certera. Otra cosa, cambiaste inyectores y precalentado respuesta pensando que eso era la falla?
Que falla tenía antes de cambiar esas piezas?
Que falla tenía antes de cambiar esas piezas?
@Alejandro FIATHola hoy la maneje bien , si echa humo en marcha pero si aceleras de más como si quisieras revisar te echa el humo, ah mira cambié todo eso porque batallaba en prender y echaba humo blanco muy apestoso, recuerdo tenía fuerza normal, y me lo dió un diagnóstico de la agencia, mañana cambiaré aceite y filtros, tiene poco aceite negro en la tubería que va del turbo hacia abajo creo va al enfriador le dejo mi número amigo 4441308509 y si tiene check engine encendido
Es una Fiat ducato 2.3 Multijet, 2017 y su km es 287300 kms originales
Es una Fiat ducato 2.3 Multijet, 2017 y su km es 287300 kms originales
Alejandro FIAT de México hace 10 meses
@AndresY si tiene el check engine porqué no lo escaneas?
Yo no soy de cambiar piezas al azar para ver si se corrige. Lo primero es escanear para hacer el diagnóstico en base a códigos y síntomas, las piezas cambiadas no las tomo en cuenta, no aportan nada al diagnóstico y solo confirmar den al mecánico y propietario. Y el teléfono para que me lo mandas? Si lo que quieres es una asesoría avísame, solo te comento que son con costo , aquí solo es una prueba y tiempo limitado ya que tengo mis ocupaciones en mi trabajo 😉
Yo no soy de cambiar piezas al azar para ver si se corrige. Lo primero es escanear para hacer el diagnóstico en base a códigos y síntomas, las piezas cambiadas no las tomo en cuenta, no aportan nada al diagnóstico y solo confirmar den al mecánico y propietario. Y el teléfono para que me lo mandas? Si lo que quieres es una asesoría avísame, solo te comento que son con costo , aquí solo es una prueba y tiempo limitado ya que tengo mis ocupaciones en mi trabajo 😉
@Alejandro FIATClaro que sí , una asesoría , hoy cambié el aceite y filtros, aprerecieron muchos códigos pero no volvieron aparecer y el check se apagó de momento, pero siguió echando humo negro estando parada al acelerar
Alejandro FIAT de México hace 10 meses
@AndresMe preguntaste de qué ciudad era y te dije Cancún, dejaste tu número y te llamé el día de hoy al número que dejaste y no contestaste, luego creo que llamaste de otro número y preguntas a donde llamas cuando el que marca se identifica, y te dije que era de Cancún, luego colgaste y me bloqueaste en ambos números; si desconfiada de la gente no se para que dejas tu número el cual no te pedí. Suerte para la próxima 😉
Armin suazo de Chile hace un mes
@Alejandro FIATHola Alejandro disculpa pero ojalá me puedas ayudar tengo una Ducato 2017 y me bota humo negro al acelerar en cambio y cambio y se siente un tractoreo le cambié inyectores sigio igual le elimine dpf y ejr y sigue igual espero me puedas ayudar gracias.
Alejandro FIAT de México hace un mes
@Armin suazoNo sé cuál sea el motivo por el cual reemplazante los inyectores, no mencionas el kilometraje. Yo no estoy a favor de eliminar componentes como el dpf y egr y mi posible opinión o solución podría no resolver el problema por la cancelación de los 2 sistemas. No mencionas los códigos de falla tiene, yo sin códigos no es tan fácil dar con la falla. Define tractoreo en otras palabras. Al reemplazar inyectores se deben configurar para que el motor trabaje más estable, son inyectores nuevos o remanufacturados?
Revisa mangueras que no estén rotas o abrazaderas flojas, intercooler perforado y con fuga de aire, las tuberías del aire no tengan aceite en el interior, de ser así el turbo está dañado y está pasando aceite, verificar sensor de oxigeno, verificar estado se filtro de aire, limpieza en sensor maf, entre otras cosas, si te sirvió la respuesta favor de calificar la respuesta 😉
Revisa mangueras que no estén rotas o abrazaderas flojas, intercooler perforado y con fuga de aire, las tuberías del aire no tengan aceite en el interior, de ser así el turbo está dañado y está pasando aceite, verificar sensor de oxigeno, verificar estado se filtro de aire, limpieza en sensor maf, entre otras cosas, si te sirvió la respuesta favor de calificar la respuesta 😉
Hola Juan encontraste el problema de tu Ducato sobre el humo negro??
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Para fallas con humo negro no siempre es un componente el que falla, va desde filtro de aire muy sucio o tapado, sensor de oxigeno, catalizador, sensor mapa, caudalimetro, fugas de aire en mangueras de admisión, intercooler golpeado y con fugas de aire; se requiere un escaneo, revisar códigos de falla, revisar parámetros, inspección visual de componentes etc, no es tan sencillo como crees y todos los componentes que mencioné ocaciona humo negro 😏, olvídate de Juan y ve al mecánico a qué lo revise
Muchas gracias, problema resuelto, la entrada de aire a la admision despues de la valvula mariposa, estaba floja y faltaba un empaque, el aire se fugaba por ahi, faltaba aire, sobraba combustible, resultado humo negro. Podrias ayudarme con un problema, me ha botado la parcialmente la tapa del la carcasa del filtro de combustible crenado una fuga de diessel, saque todo, la coloque de nuevo aprete bien y al prender increiblemente boto de nuevo ahora toda la tapa haciendo el regadero de dissel, no se si tenga que ver con una obtruccion en el retorno o que pueda ser
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@fbauta2Te daré la solución pero también ayúdame votando mi respuesta como mejor respuesta y caso resuelto porfas. Para evitarte problemas te sugiero que cambies la liga pero por una más gruesa, la que trae el filtro no sirve, le aprietas de más y empieza la fuga, con un grueso le puedes meter galleta en el apriete y no va a tener fugas, yo lo hice muchas veces, oye de dónde eres?
@Alejandro FIATCon gusto voto, tus respuesta me han ayudado, soy de monterrey nuevo leon, la fuga por la liga si me dio bateo la primera vez que cambie el filtro, pero esta ves no es por la liga, vaya que iba manejando un trayecto largo en la sierra, y de repente fuga que pense era por la liga, pero no, era la tapa verde de la carcasa botada por un lado, no puedo entender como pudo salirse esa tapa. Saque todo volvi a colocar aprete bien, monte di marcha y esta vez se salio la tapa entera, no tengo idea como puede salirse esta tapa, imagino es un exceso de presion de combustible, pero como es posible no revienta una manguera y si salta esa tapa, y la rosca ahi queda apretada tal cual la colocaste.
@Alejandro FIATDisculpa si para mi es tu respuesta la mejor, pero como voto tu respuesta como la mejor no encuntro la manera de hacerlo
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@fbauta2La presión de la bomba del tanque de combustible es de 100 paso, ya sea la parte superior o la tuerca de apriete está deforme, pero podrías probar con una liga gruesa, una liga de filtro original una vez que se moja de diésel se agranda y ya no va sellar, al momento de instalar una liga debe de estar seco y que no entre en contacto con diesel, yo lo enjuagada en gasolina y lo ponía a secar y luego lo armaba. Te preguntaba por si eras de mi ciudad ya que tengo unos filtros y balatas
@Alejandro FIATDe donde eres, igual y buscamos la manera de enviarme lo que me pueda servir yo cubro los gastos necesarios de pza y envios, si es un problema de la tuerca o la tapa de la carcasa necesito conseguirla, solo la he visto china de aliexprees no se si en agencia pueda conseguirse todo porque la pura tapa y tuerca separado imagino sea dificil. Deja empiezo por tus consejos de la liga, una mas gruesa, la que traia pues si salio mas grande, al siguiente dia estaba mas chica, estaba en lo intrincado de la sierra, ni como consegurir nada con suerte una grua que nos bajo, mañana consigo la liga y a ver, porque si es increible la forma en que esa tapa se ha salido dos veces de la carcasa, aun y cuando no estuviera apretando bien, en vez de solo fugar sacar la tapa de la tuerca, esta cañon. Oye ayudame como voto mejor respuesta no encuentro como hacerle
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@fbauta2Es que si es mucha presión y si no está bien apretada se bota la tapa, una liga húmeda de diésel se agranda y si la secas y dejas reposar vuelve casi al tamaño original, yo por hay tengo una tapa verde pero no recuerdo porque la guardé, no estoy seguro si el recipiente negro se rajó. Como yo estoy respondiendo las preguntas a mí no me sale la opción que te comento, pero creo que en la parte de arriba de mi pregunta aparece votar como mejor respuesta o caso resuelto. Si gustas mándame tu mail y me comunico contigo, yo soy de Cancún
@Alejandro FIAT, no me da la unica opcion que me permite es uan que dice votar como util y es la que siempre le doy a tus respuestas, no me da esta ocion de votar como mejor respuesta, deja busco a ver si me le encuentro como, y te agradezco tus respuestas.
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@fbauta2Ok ya copié la dirección y teléfono y si gustas dale en la parte baja en editar y puedes eliminar el teléfono y mail para que no se quede guardado, ya vez como está fea la cosa.
Pepeguerra de México hace 7 meses
Tengo 3 Fiat Ducato y todas hechan humo negro. Ni la Agencia lo pido arreglar, no encuentran la falla. Las 3 se han hecho reparaciones, pero tiene un inicio de la falla en común, paso después de una reparación de la banda del tiempo.
Alejandro FIAT de México hace 7 meses
@PepeguerraQue año y kilometraje tienen las 3 Ducato? Tienen encendido el check engine las 3? Y de ser así cuáles son los códigos que presentan?
Las 3 fallaron después del cambio de banda de distribución?
Que otro tipo de reparaciones les han hecho o que componentes les han cambiado. De qué ciudad eres?
Las 3 fallaron después del cambio de banda de distribución?
Que otro tipo de reparaciones les han hecho o que componentes les han cambiado. De qué ciudad eres?
BastiEspaña de España hace 2 años
Hola Alejandro, te pregunto porque veo que entiendes en Fiat, tengo una Fiat Ducato 2.3 JTD euro 6 de 130cv. El problema que tiene es que tira humo negro al acelerar, ya le cambiaron los inyectores dos veces y después de 3.000 km a empezado a tirar nuevamente humo negro al acelerar a fondo. En la Fiat me dicen que tengo mucha carbonilla en la admisión y que hay que sustituir el turbo, enfriador EGR, filtro de partículas, todas las mangueras de admisión y llevar a comprobar los inyectores. Que opinas, a mi me parece una locura. Gracias
Alejandro FIAT de México hace 2 años
No es tan sencillo dar un diagnóstico con la información que proporcionas pero hay muchas cosas a considerar, año y kilometraje del vehículo, tiene consumo de aceite? Tiene perdida de potencia? Los inyectores eran nuevos o remanufacturados? Tiene encendido el check engine, y si es así que códigos de falla son? Ya revisaste si alguna de las mangueras de admisión en cualquier punto están secas y libres de aceite? Si el humo es negro es porque le falta aire a la combustión, y puede ser desde filtro de aire sucio, perdida de aire por abrazaderas de mangueras flojas, mangueras fisuradas o rotas, intercooler o enfriador de aire golpeado y fisurado ( cuando eso ocurre y también tiene consumo de aceite es fácil identificarlo ya que se mancha el panal en el donde hay fugas ) sistema EGR entre otros componentes menores. Los inyectores al reemplazarse se deben configurar con escáner para darlos de alta y funcionen correctamente ya que tienen códigos de identificación en la parte superior, realizaron ese procedimiento? Si las mangueras de admisión en cualquier punto están secas y para mí el turbo no tiene perdidas de aceite por sus sellos y no se tendría que cambiar. Las mangueras las deben de revisar minuciosamente ya que cuando hay paso de aceite proveniente del turbo se ablandan y se llegan a fisurar o romper, el intercooler revisa que no esté golpeado. Re ISA todo lo que te dije al inicio y te recomendaría para empezar que le cambies su aceite y filtros de combustible y aire y también le vendría bien que descarbonices el motor haciendo un recorrido en carretera de 100 kms mínimo para que se limpie, pero enfócate a las revisiones que te dije, y respondes solo que tengas la información completa ok. Y no olvides calificar mi respuesta, ya que de no hacerlo no respondo más 😉, suerte
BastiEspaña de España hace 2 años
Hola! El vehículo tiene unos 44.000km, el aceite y todos los filtros se cambiaron hace menos de 10.000km. Lleva aceite marca Elf 5W30 especial para filtro de partículas. Consume un poco de revisión a revisión pero no es mucho, medio litro como mucho. Sí se enciende la luz de avería con el código P0401-61 "Desviación negativa del regulador de control del aire, alta cantidad del aire- fallo cálculo de señal". Las mangueras de aire tienen restos de carbonilla, no de aceite.
Los inyectores se sustituyeron por primera vez a raíz de haberle echado combustible en mal estado, después de limpiar el circuito y el filtro de combustible le costaba arrancar y se sustituyeron los inyectores en la Fiat, fueron inyectores remanufacturados y al poco volvió a fallar, esta vez tiraba mucho humo negro al acelerar, pero arrancaba bien, la lleve a la Fiat y cambiaron los inyectores en garantía. Al poco falló otra vez, esta vez se quedó a tres cilindros y cambiaron uno solo. Ahora falla otra vez tirando humo negro al acelerar fuerte y me dicen en la Fiat que con ese código y la carbonilla que hay en los manguitos de admisión hay que sustituir todas las piezas que te dije y una factura de 6.000€. ¿Qué opinas? No sé si llevarla a otro mecánico.
Los inyectores se sustituyeron por primera vez a raíz de haberle echado combustible en mal estado, después de limpiar el circuito y el filtro de combustible le costaba arrancar y se sustituyeron los inyectores en la Fiat, fueron inyectores remanufacturados y al poco volvió a fallar, esta vez tiraba mucho humo negro al acelerar, pero arrancaba bien, la lleve a la Fiat y cambiaron los inyectores en garantía. Al poco falló otra vez, esta vez se quedó a tres cilindros y cambiaron uno solo. Ahora falla otra vez tirando humo negro al acelerar fuerte y me dicen en la Fiat que con ese código y la carbonilla que hay en los manguitos de admisión hay que sustituir todas las piezas que te dije y una factura de 6.000€. ¿Qué opinas? No sé si llevarla a otro mecánico.
ComentarLuz Testigo informa que hay problemas de inyección Solucionado
Fiat Ducato 2005 Combinato 3p Diesel 2.8 55000 kms
Quiero cambiar las bujias de calentamiento por si es un problema allí.
2 respuestas
Resulta que hurgando el motor de mi Ducato JTD, descubrí que no utiliza Bujías calentadoras sino Picos Inyectores, por ello tuve que devolver las bujias que había comprado para anticiparme al cambio. Ellos son muy específicos y rara vez se cambian sino se limpian y/o se reparan, así que lamentablemente sigo con el problema, pero según un mecánico especialista en "common rail" (tipo de motor que lleva este modelo, también debo revisar la instalación eléctrica por las dudas, porque la falla es que irregularmente se apaga el motor.
Mejor respuesta (según Ricapoble)
Lo solucioné cambiando el filtro de GasOil, así de simple. Me alertó de que debemos prestarle atención al cambio regular de los Filtros en General (de combustible y Aire) mas la calidad del combustible agregándoles aditivos probadamente confiables. Extenderemos la vida útil del sistema de inyección y por lo tanto del motor.
ComentarSe quemaro los cables Solucionado
Fiat Ducato 2011 combinato 175000 kms
Hola soy marcelo. Tengo una ducato combinato. Por una mala manipulacion en los cables de corriente que alimentan al motor de arranque, estos rosaron con una chapa del chasis se pelaron y se quemaron, arruinando la bateria. Se repuso todo a nuevo pero la ducato no da señales de vida. ,esta totalmente muerta. Alguien me puede dar alguna ayuda. Estare mu agradesido.
9 casos
Mejor respuesta (según marcelo)
Se soluciono cambiando los cables que van a la fusilera, se habían sobre calentado, quedo todo bien.
Hola buen día la bomba inyectora de mi ducato no me inyecta combustible por el primer caño de gasoil le falta presión sin la válvula anti retorno sube con la válvula no sale ni de la bomba que puedo hacer gracias
Buenas tardes, alguien sabe dónde trae el módulo de alarma de la Fiat Ducato 2016 furgo
ComentarLuz presión de aceite parpadea :
Fiat Ducato 2018 maxicargo 40000 kms
La luz de presión de aceite se prendió de golpe y parpadea constantemente; tiene cambio de aceite y filtros realizados ayer en concesionaria oficial. Esta es una luz de advertencia para indicar que esta sucio el filtro de partículas, y se debe al utilizar gas oil de mala calidad; generalmente lo puede solucionar uno mismo sin recurrir a ningún concesionario ( lamentable que ningún manual entregado por fabrica, Fiat, Peugeot o Citroën lo explique, y por consiguiente nos hace pasar un mal rato ).
Lo primero es consumir todo el gas oil existente y recargar del bueno ( Shell vi power es el ideal… Leer completa
10 casos
Alejandro FIAT de México hace 6 años
Y de donde sacaste ese procedimiento? yo trabajo en un distribuidor FIAT y el problema del parpadeo del testigo del aceite es una falla del software del BCM, y se corrige con una reprogramacion de software, lo que te comento aplica para motores 2.3 multijet
El comentario que hice es justamente para Ducato con motor 2.3 economy, la mía es 2018 y también te comento que con las 4 Ducatos que he tenido llevo recorridos aproximadamente un millón y medio de kilómetros. Yo también trabajo con Fiat Córdoba, y allá en el Dpto de ingeniería no me supieron decir cual era el problema, es decir insinuaron que era la bomba o el bulbo de aceite; pero no es así. En mi camioneta en 40 mil kilómetros se prendió 2 veces; la primera vez y después de comerme 5 horas tirado en una ruta casi desierta de Santa Fé a la noche, y gracias a un amigo que es jefe de taller de un concesionario de la marca que me indico controlar si subia aceite al árbol de levas, y si era así que siguiera camino sin problema ya que esa falla no era problema. Un compañero de trabajo me recomendó otro concesionario y allí cuando hice el service me solucionaron el problema en cuestión de 10 minutos. La segunda vez me paso 100 kilómetros después de hacer el service, volví al concesionario y no lo pudieron solucionar en el momento; por lo tanto me sugirió hacer el procedimiento que indiqué aquí y bualá la luz de presión de aceite dejo de parpadear, sin usar computadora ni nada electrónico. Si llegas a tener un problema como ese, aplica las instrucciones que di, que no es más que hacer que el CPU se resetee y la falla desaparece. Por otra parte, si es como vos decis, creo que Fiat debería emitir un comunicado, para que a los compradores de sus vehículos no les pase lo mismo que a mí, que quede tirado durante horas en una ruta siendo discapacitado. Y también de ser falla del software, debieran solucionarlo en cualquier concesionario sin abonar un solo peso y ¡¡¡ EN EL MOMENTO EN QUE EL CLIENTE SE PRESENTE CON EL PROBLEMA !!! y no como ahora que hay que pedir un turno para ser atendido. Teniendo en cuenta esta falla, el tener que hacer los service cada 7500 Km., el tener que usar el mejor gas oil ; según mi entender, con los precios de los service y el gas oil más los tiempos perdidos es la Ducato actual, la camioneta con peor relación costo utilidad...
Alejandro FIAT de México hace 6 años
De la reprogramacion que te comento FIAT saco un boletin comentando el problema y como se soluciona, ademas aca en Mexico y que deberia ser igual en todas partes esa actualizacion no tiene costo ni ninguna otra campaña, esperare a que llegue una para realizar el procedimiento que comentas, aqui en cancuin me ha tocado atender a muchos extranjeros europeos que cruzan a Argentina y van hasta Alaska y traen su Ducato acondicionada con cocina, baño, cama. Ellos mismos comentan que es lo mejor que hay mujy por encima de Mercedez Benz y otras marcas, no le tengas tanta mala fe a tu camioneta, todos los vehiculos tienen fallas pero si no hay tecnicos que no sepan repararlas seria lo mas viable
Vos me hablas de Mexico, yo vivo en Argentina; dos mundos distintos. Pero eso no significa que la Ducato actual en nuestro país sirva; la anterior la vendí al primero que la vió con 534.000 km, no fumaba, no venteaba, solo había que poner gas oil y cambios de aceite. Pero la actual no sirve, golpea el embrague al dejarla regulando, golpea el tren delantero, en ocasiones larga humo blanco, y el problema con la luz de aceite, y aquí la fabrica no hizo ningún comunicado, ni siquiera aa los dueños. Queres más, en la pagina oficial de Fiat promocionaban hace 10 meses el valor de los service y en el concesionario me los cobraron los primeros 2 service casi 50 % más; reclame ante Fiat y me contestaron después de 5 meses y decenas de llamados por teléfono que yo había aceptado esos valores; sabes como llamaba mi viejo que en paz descanse a gente así, ladrones hijos de puta !!!!!! así es acá en Argentina …. . .
Ahhh, esa calificación que hacía mi viejo, no es para gente como vos ni el resto que le pone ganas a lo que hace, es para los directivos que hacen como Pilato, se lavan las manos...y mientras siguen currando. Y aunque no me den más trabajo te voy a mandar una foto con mi credencial para entrar en fabrica.
Alejandro FIAT de México hace 6 años
Tienes razon, a veces hay gente arriba que no sabe hacer su trabajo y a veces nos toca a nosotros tener que buscar la solucion de muchos problemas, hace tiempo tuve instructores que vinieron de Argentina, uno es Gonzalo Murillo y otro Daniel Arancio, si los conoces y tienes la oportunidad me los saludas, son de la planta en Cordoba creo, saludos
Saludos Alejandro, y ojalá las situaciones como esta se solucionen pronto, ya que los 2 estamos en el mismo bote. Un abrazo.
Hernan Palma de Argentina hace 2 años
@edualqueTenes toda la razon, en argentina te estafan en forma oficial, nada es serio, me paso lo mismo con una ducato 2018, le hice cambio de aceite y filtro y sali de viaje, a los pocos km comenzo a parpadear la luz de presion de aceite, la camioneta tiene 18.000 km, no lo podia creer, pense que era indicacion de baja presion, asi es que pregunte a un concesionario y como tardaban mucho en responder, decidi volver hasta mi casa que por suerte estaba a unos 30 km y agarrar mi vieja ford ranger para realizar el viaje. Cuando volvi de mi viaje comence a averiguar por internet y encontre un video donde explicaban que es la forma que tiene de avisar por el servicio de cambio de aceite y que hay que conectar el scanner para resetear. Yo me pregunto, los ingenieros de fabrica son o se hacen, no encontraron mejor idea que hacerlo con la luz de aceite que es sagrada y siempre deberia indicar una falle grave que debiera ordenar una parada inmediata del motor?
Por algo los japoneses y los chinos se estan imponiendo rapidamente en la industria automotriz, tienen sentido comun. Despues de iniciar mi viaje en la ford ranger me llego el aviso del concesionario indicando que podia seguir el viaje y solucionar la luz a mi regreso, logicamente sin explicar cual era el motivo, o sea que ademas te toman de dolobu.
Por algo los japoneses y los chinos se estan imponiendo rapidamente en la industria automotriz, tienen sentido comun. Despues de iniciar mi viaje en la ford ranger me llego el aviso del concesionario indicando que podia seguir el viaje y solucionar la luz a mi regreso, logicamente sin explicar cual era el motivo, o sea que ademas te toman de dolobu.
Hernan Palma de Argentina hace 2 años
@edualqueExcelente amigo, me dio resultado el procedimiento descripto, pero primero tuve que resetear en el visor la llave de aviso del servicio.
Buenas tardes amigos , soy de punta alta , Argentina y e adquirido una Ducato económy y por lo q acabo de leer estoy al horno. La mía más alla q tardaron 8 meses en entregarla luego de pelear por intermedio de defensa del consumidor. Ahora con tan solo 2.000 km se prende la luz del aceite en el tablero , la lleve al servíce y me dijeron q le van a cambiar la bomba de aceite, pero nunca mas tuve noticias. Un desastreeee!!!
Alejandro FIAT de México hace 6 años
Estimado, primero deberias leer los msgs de arriba para que veas si con eso corriges tu problema, y cuento aparte si te dicen que te van a cambiar deberias preguntar que si ya midieron la presion del aceite y cuanta es, lo viste acaso?
Tenes un primer control que podes hacer apenas dejas de leer esto : pone en marcha, la presión de aceite comienza a subir a los 3 o 4 segundos, que es el tiempo que tarda en apagarse la luz del tablero, saca el tapón plástico x donde se echa aceite y con una buena linterna fijate si el árbol de levas se encuentra bien lubricado o seco. Si esta bien lubricado esta todo bien, es solo la luz y podes intentar que se apague como explique anteriormente; pero lo importante es que no tenes que abrir el motor. La segunda comprobación la podes hacer cambiando el filtro de aceite, ya que estos tienen una válvula que regula la presión de aceite y se puede trabar. Tercera opción como te decían anteriormente es hacer medir la presión de aceite; ya que sin hacer esto no podes estar absolutamente seguro si es la bomba de aceite. Pero no desesperes y pregunta llegado el caso en otro concesionario ya que ni ellos mismos saben como resolver el problema; yo solo encontré 2 en que los jefes de taller saben lo que hacen y por que es. Por el resto quedate tranquilo que son un fierro, la camioneta anterior mía la vendí con 534.000 KM, no fumaba, no venteaba y andaba de 10, es más, el primero que la vio me la compro de contado.
Sergio, fuera del problema debo contarte que en la Base Naval General Belgrano hice la colimba, allá por el año 80, en el destructor Piedra Buena D29; gratificantes recuerdos guardo de aquella época, tanto de colimbas como yo, cabos segundos, cabos primeros , suboficiales y oficiales con los cuales serví. Lamento que mis hijos no tuvieran la oportunidad de poder hacerla. Un abrazo y tomalo con calma lo de la camioneta.
@edualqueHola amigo, quería saber de su opinión, cuanto es lo normal que debería medir la presión de aceite de la bomba por favor una ayudita
La ducato de mi tio tenia ese problema que cuando le dabas marcha había que esperar 5 segundos para que la luz del aceite se apagara, no le daba tanta importancia, pero llego un momento que la luz se empezó a prender cuando estaba andando, osea cuando sacaba un cambio para dejarlo en punto muerto se prendía unos segundos y se apagaba.
Al final lo llevo al mecanico y le dijo que posiblemente era los metales que estaban gastados, pero después de cambiar metales/cojinetes la camioneta seguía sin presión de aceite y tuvieron que lleva el cigueñal para rectificarlo.
Mi estimado me gustaría charlar un rato con usted, Es posible si usted me puede pasar su numero de telefono para sacarme algunas dudas? Saludos!!!
Al final lo llevo al mecanico y le dijo que posiblemente era los metales que estaban gastados, pero después de cambiar metales/cojinetes la camioneta seguía sin presión de aceite y tuvieron que lleva el cigueñal para rectificarlo.
Mi estimado me gustaría charlar un rato con usted, Es posible si usted me puede pasar su numero de telefono para sacarme algunas dudas? Saludos!!!
Hola viejo buenas tardes... como solucionaste el tema ese de la predios de aceite que parpadean???? Ami me pasa lo mismo...
David Elias de Argentina hace 5 años
Buenas gente , tengo una multijet 2011 y de lo bien que estaba , le quiero dar arranque y noto que la bomba de combustible no carga ( no enciende ) la lleve al taller ya que no arranco , conectaron a la computadora y saltó una falla en el circuito indicando que no llega corriente a la bomba ya que un sensor estaba fallando , repararon la computadora (resetearon ) arrancó y luego cuando la detuve , nuevamente la misma falla y no arranco , necesito saber si alguien le sucedió lo mismo ?
Hola, proba resetear vos la computadora y una forma de hacerlo es así : ( yo lo hago cuando parpadea la luz de presión de aceite en una 2018 multijet, que dicho sea de paso es la más antiproductiva que he tenido; gas oil del bueno y service con valor x las nuves ); pisar freno bien a fondo con fuerza y el acelerador igual, bien a fondo, poner en contacto y dejar de 30 segundoss a un minuto; con eso al detectar error continuo la computadora se resetea. Dejar pasar 3 o 4 minutos e intentar poner en marcha. Espero que en la tuya dé el mismo resultado que en la mia.
mlarrachau de Argentina hace 5 años
El problema de que la luz titila es que al igual que la toro 2.0 está camioneta tiene luz de degradación de aceite qué hay que resetear en cada servicio.
Tengo una ducato con 17000 km y me parpadea la luz de aceite es grave
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Te recomiendo que primero leas los comentarios de arriba
Hector R.Agazzi de Argentina hace 4 años
Buenas tardes a todos, tengo una Ducato Multijet 2010, y hace aproximadamente, 20 días, empezó a demorar el apagado de la luz de presión de aceite, ahora esta demorando para apagarse 12,30seg.
2. - cuando estoy en alta velocidad, en ruta se ve parpadear la presión de aceite, no siempre y levemente. 3. - cuando voy popr encima de los 80 de velocidad y tiro la velocidad a punto muerto, en ese instante tmbien prende la luz e instantáneamente se apaga. -
Le saque el bulbo de presión de aceite y le coloque un manometro y me dio de presión 20grados, cambie el aceite y filtro y me dio los mismos resultados,
La verdad no quisiera cambiarle la bomba, tengo 315900km. Suena como 0Km, no me consume absolutamente nada de aceite, y no se que hacer,
Espero que alguien me preste la lampara de Aladino para resolver este problema, desde ya gracias a todos Uds.
2. - cuando estoy en alta velocidad, en ruta se ve parpadear la presión de aceite, no siempre y levemente. 3. - cuando voy popr encima de los 80 de velocidad y tiro la velocidad a punto muerto, en ese instante tmbien prende la luz e instantáneamente se apaga. -
Le saque el bulbo de presión de aceite y le coloque un manometro y me dio de presión 20grados, cambie el aceite y filtro y me dio los mismos resultados,
La verdad no quisiera cambiarle la bomba, tengo 315900km. Suena como 0Km, no me consume absolutamente nada de aceite, y no se que hacer,
Espero que alguien me preste la lampara de Aladino para resolver este problema, desde ya gracias a todos Uds.
ComentarParpadea rulo calentamiento Solucionado
Fiat Ducato 2008 2.8 JTD l2 h1 210000 kms
Buenas...
Mí problema es q parpadea el rulo de calentamiento durante 30 segundo posteriores al encendido. Según tengo entendido tiene q ver con los calentadores... alguien sabe?
Mí problema es q parpadea el rulo de calentamiento durante 30 segundo posteriores al encendido. Según tengo entendido tiene q ver con los calentadores... alguien sabe?
1 caso
Mejor respuesta (según Pablo turbo diesel)
Pablo turbo diesel de Argentina hace 7 años
Solucionado, se había cortado un cable q va al relé de calentamiento...
Me pasa lo mismo, donde esta el rele del precalentador?
ComentarP0651 - Alimentación sensores 2 Solucionado
Fiat Ducato 2007 Fiat Ducato 3.0 JTD 72430 kms
Buenas:
Este es el error que dice más cosas.
Causas probables. Nota: Alimentación procedente de la centralita relativa a los siguientes sensores. Potenc. Acelerador pista 2. Sensor presión gasóleo. Sensor de presión de sobrealimentación aceriado. Debimetro averiado.
Cableado defectuoso. Corto circuito. Centralita de Inyección averiado. (Ya le pusimos una nueva y con el mismo error).
1. He comprobado que al intentar arrancar se quita rápido la alimentación de la aforadora (bomba de combustible). Si lo añado en corriente directa forzándolo no arranca tampoco.
2. Se cambió la bomba de presió… Leer completa
7 casos
Mejor respuesta (según REHome)
Resuelto:
Sensor de fase y otro del Rail. La instalación del cableado todo bien. Después configuramos la centralita con todo. Mañana haremos la regeneración pra limpiar el motor.
4.000 € la borma.
Saludos y gracias a todos por las respuestas.
Sensor de fase y otro del Rail. La instalación del cableado todo bien. Después configuramos la centralita con todo. Mañana haremos la regeneración pra limpiar el motor.
4.000 € la borma.
Saludos y gracias a todos por las respuestas.
ComentarNo enciende. Escaneado con Launch431 pro. Sin codigos de averia.
Fiat Ducato 2007 Ducato 2.8 diesel 220000 kms
No hay pulso de inyeccion. No hay voltaje positivo en los inyectores. No hay problemas con las llaves. Sistema Delphi 2 llave electronica sin codigos de averia. Agradezco la ayuda que pueda brindarme. Siempre a su disposicion. ECUfd860b80e3 Sistema0281010. Revisado bomba, regulador, sensor de presion, sensor de cigueñal y sensor de arbol de levas. Revisado sistema de alarma. Revisada centralita del motor y centralita de la cabina. Fusibles y relais. Si le suministro aerosol arranca motor por la admision el motor enciende. No hay pulsos de inyeccion, no hay voltaje positivo en los inyectores.
18 casos
Hector Chierico de Argentina hace 5 años
En el taller están esperando la ECU que enviaron a laboratorio. Les revisé nuevamente el vehículo y a pesar que si reconoce la llave opino que esta iinmovilizado. El vehículo llegó al taller prendido. Fallando al rodar por fallo de presion de combustible. Como consecuencia de haber hecha donde gas oil contaminado muy sucio. Tapando filtro y regulador. Luego de realizar la limpieza completa del sistema intentaron repetidamente de prenderlo Hasta agotar la batería y me llamaron para que lo revisará.
Buenas, como se soluciono al final tengo ese problema
Pueden comentar cual fue la solución del Ducato me pasa lo mismo
[email protected] de Argentina hace 2 años
Disculpen necesito ayuda tengo una ducato 2.8 jtd arranca y se para cuando quiere. Revise inyectores rampa de inyección cambie sensor de combustible y sigue igual da la sensación que se corta la corriente que alimenta los inyectores. Hace detonaciones de inyectores aveces alguien que me pueda ayudar gracias
Hola buenas, encontró la falla me pasa lo mismo en mi ducato
@DanielEl problema era la bomba inyectora se reparó y partió sin ningún problema
Consuelo pernia de Venezuela hace un año
Tengo día Ducato 2.8jtd la camioneta da arranque normal pero no prende si la empujó si prende otra opción que embriagando la con espray en abmicion prende normal sin fallas entonces que me recomiendan
ComentarLuz amarilla motor Solucionado
Fiat Ducato 2007 75000 kms
He arrancado el motor para que vaya cargando batería y veo que tiene encendida la luz de esa forma de motor, en amarillo. No se que puede ser.
6 casos
Mejor respuesta (según Delfingm1)
Pues a mi me me pasa aleatoriamente, me cambiaron la válvula del EGR pero sigue igual y ya no sé qué hacer. Alguna solución a [email protected]
Pues si, era la válvula egr, después ha estado un par de días que seguía encendida y ella sola se ha apagado después.
ComentarPierre la fuerza. Salta chivato motor. Solucionado
Fiat Ducato 2014 Motor 3000 180 multiget 1000000 kms
El motor se oye bien. Aceite cambiado a cada 20000. Filtro partículas limpiado. Bomba de injection comprobada,caudalimetro comprobado,regulador de combustible cambiado. Sigue dando el fallo. Solusiones si alguien sabe. Gracias.
2 casos
Pues es el inyector. Bajar culata y cambiarlos. Están gripadis:(((
Mejor respuesta (según Sergio)
Cambie todo. Comprobado todo. Y al final cambie la bomba de alta por hotra. Y a desaparecido el fallo. Aun que Bosh comprobó la bomba. Bosh son mentirosos. Tambien uno de los inyectores que supuestamente era nuevo con 25000km. Fallava mucho.
ComentarNo arranca y todo funciona correctamente
Fiat Ducato 2003 furgon 190000 kms
Hola buenas. Tengo un problema con mi ducato, y es que no quiere arrancar. Batería bien, motor de arranque bien, calentadores bien, alguien le ha pasado algo similar? me queda por mirar la entrada de gasoil.
6 casos
Las electronicas y muchos sensores,mal presagio en motores diesel,yo tengo una fiat ducato con 18.000km es la 2.2 del 2007 y mejor cuidada y mimada no puede estar,tengo los mismos problemas. El servicio de fiat en Gran Canaria tiene 20 marcas y un mecanico,pero cobran una burricada. Consejo buscate un mecanico de confianza y comienza desde el deposito asta todo lo relativo,empezando por la escala de lo mas facil y economico para ver si das con el fallo.
Hola, sigo con el problema. Hemos puenteado los calentadores a batería directos con interruptor, para descartar reles o algo similar, nada!!! con spray auto arranque arranca, y en bajadas también con marcha puesta. En caliente tampoco arranca, le hemos hecho un agujero mas grande al tapón de gasolina, (cogía presión) ya creemos que es de la bomba, pero la furgoneta una vez arranca va perfecta, no se seguiremos probando
Es de gasolina ese motor de 2003. Decias q cambiaste calentadores. Debe ser problema de combustible.
Hola, tengo un amigo con el mismo problema. Después de recorrer mecánicos y bombistas y gastar fortuna cambiando partes de inyección descubrieron que todo el problema era depósito de suciedad en el tanque de combustible y en consecuencia el chupador tapado. Sacó el tanque, lo limpió y santo remedio. Espero te sea útil. Saludos
Tienes razon. A my me ha pasado igual y era del depozito...
Hola soy gabriel , esta mañana arranque mi fiat ducato combinato 2,8 jtd , arranco lo mas bien de golpe se sintio como una pequeña explosion y se escuchaba el vendi accionado saque el contacto pero igual seguia en marcha tuve que desprender el cable negativo de la bateria y se corto despues volvi a conectarlo y al ponerlo solo en contacto arranco sin llevar la llave al punto de arranque pense que era el automatico trabado pero no fue asi , el cable que exita al vendi queda con tension directamente cuando pongo en contacto. Que podris llegar a ser? alguien puede ayudarme
Hola, la unica explicacion que encuentro es que este fallando el automatico, nada mas que eso. Tal vez sea el selenoide y en consecuencia al conectar la bateria comience a girar el motor de arranque.
Hola, tengo un problema de vibración en mi Ducato 2.3 cuando tracciona en primera marcha y a veces en segunda, depende del apurón que le pegue. Aparentemente cuando el motor torciona toca en alguna parte de la carrocería y se siente la vibración, bastante fuerte, en el habitáulo que repercute en el asiento, pedal de acelerador, etc. Cambié soporte de caja y de motor del lado del chofer. El problema surgió a partir de pasar por el medio una seguidilla de bloques de hormigón que pegaron en una saliente de la caja o diferencial. Ya he revisado todo, abajo, y no encuentro nada que esté rozando en alguna parte. Cuando voy con carga y necesita más fuerza para salir la vibración se agraba. En las marchas siguientes o en velocidad es una seda. Espero que alguien pueda ayudarme ya que hace casi tres años que estoy con este asunto y no encuentro solución. Gracias
Agustingongora de México hace 2 años
Tengo una Fiat duccato 2.3 modelo 2019. Al ir manejando se sintió un pequeño tirón y se apagó caminando, metí embrague y saque intentando prenderla y no funcionó. Al aparcarme intenté dar marcha y si da marcha bien. Pero las revoluciones no suben de 900 y no enciende. En el sitio le he puesto arrancador en aerosol y prende lo que dura el aerosol. Tablero no me indica nada más el sensor de aceite y batería. Niveles de aceite están correctos.
Ese es el sensor de posición del acelerador o está estropeado o a tocado agua, mi consejo antes de cambiarlo es desmontrlo y mirarlo si se le a metido agua no más que secarlo con un secador
Hola tengo una Ducato 2014 2.3. Regulo y se paró. Cuando pongo en contacto no se escucha más la bomba de combustible cargar. Revise fusible ,reley. Pero no encuentro el problema. Apartes del flotante tiene otra bomba eléctrica ?
Lleba bomba eléctrica ? Aparte de la del tanque ?
ComentarNo encuentro el bulbo de presión de aceite
Fiat Ducato 1999 2.8 aspirado 300000 kms
Le hice un cambio de aceite y me vine de vacaciones... al cabo de 3000 kilómetros aproximadamente me prende el testigo de presión de aceite en marcha lenta. El nivel de aceite está bien y la falla la hace cuando el motor está caliente... Quiero mínimamente encontrar el bulbo de presión de aceite para saber en principio si el problema está ahí... el motor tiene 20000 kilómetros aproximadamente
1 caso
MAXI CORAIL bóxer 2.8 2001 de Argentina hace 6 años
Yo tengo un problema parecido lo solucionaste
Hola consulta como puedo purgar la bomba de aceite de ducato 2.8
Donde se ubica el bulbo de aceite de la ducato 2.5
Donde tenes el múltiple de admisión y de escape unos 20 centímetros debajo de ellos. A la altura del alternador. Si seguís los cables que van al alternador son tres, uno es grueso que es el que carga la batería. Y dos cables finos, uno es el que excita el alternador y el otro es el del bulbo de presión de aceite. Si lo seguís al cable te vas a encontrar con el bulbo.
Hola donde se encuentra el bulbo de presion de aceite en la ducato 2.3 multijet
Tengo una gmc 1987 motor 5.7 que es el 350 me podrían ayudar dónde está el sensor del aceite
Hola Tengo una Fiat ducato 1998 1.9. Le repare bomba y motor. Pero ahora anda muy lento. No pasa los 70km/h Antes andaba bien a 110. 120 sin problemas.
ComentarLe cambié el turbo y las subidas pierde potencia
Fiat Ducato 2009 2.3 300000 kms
Le cambié el turbo y no tiene potencia
11 respuestas
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Yo una ocasión cambie un turbo y le monte uno reconstruido, solo funciono un dia y empezo a tirar mucho aceite y a echar mucho humo, ahora, porque lo cambiaste? ya escaneaste la unidad? tienes muchas cosas por revisar tanto filtros de aire o diesel, tambien falla el cuerpo de aceleracion, asi que escanea primero para que tengas una idea de lo que esta fallando, saludos
[email protected] de México hace 5 años
Ya le cambié todo s los filtros y no echa humo su puestamen en el cáncer que Ay mucha rejenaracion de gases
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Supuestamente? ya escaneaste la unidad?que codigo tiene? esta encendido el check engine? hoy en dia es muy diicil diagnosticar un vehiculo solo con los sintomas, y si el check engine esta encendido es peor, ese testigo enciende cuando hay una falla, y para saber cual es solo escaneando lo sabras, suerte
[email protected] de México hace 5 años
Soy de Tehuacán Alejandro cres que me podrías checar la camioneta
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Me queda un poco lejos, soy de cancun, te vuelvo a repetir, escanea la camioneta y ver que codigos tiene para saber por donde va la falla, te recomiendo que revises el intercooler que no este fisurado, normalmente cuando tiene fuga se le forma una mancha de humedad de aceite en el panel, que las mangueras del intercooler esten intactas , sin fugas, revisar el solenoide de la valvula egr y la valvula egr, el tubo de plastico que va del sensor MAF al turbo, si esta suelta o mal apretada tendras perdida de potencia, fijate que el sensor maf no este colocado al rever, la flecha que lleva debe apuntar al turbo
correa claudio de Argentina hace 5 años
Hola, buenas tardes,tengo una ducato 2.3 multijet y se me a prendido la luz del check engine, pierde potencia, la paro le doy arranque y sigue como si nada,la escaneo y no me salta ningun error, alguien sabe que puede ser?
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Si la luz de checkout engine encendió mientras ocurrió la falla y al escanearlo no aparece nada normalmente es que ese escáner no es apto para ese vehículo, podrías ver las especificaciones del escáner y ver si tiene la opción de FIAT Ducato y que sea para ese motor. Por otra parte tienes que revisar filtro de combustible y reemplazarlo de ser necesario, sacar una muestra de combustible para ver qué no esté contaminado, revisar filtro de aire, revisar fisuras en mangueras del admisión de aire que van al intercooler, entre otras cosas, es un diagnóstico complejo y te recomiendo que acudas a un taller especializado. Suerte
Hola tengo una fiat ducato 1.9 de 95 cuando voy en marchas largas si cambio por ejemplo de 3 a 4 y voy a bajas revoluciones hasta que no alcanza el par motor me hace una vibración un clac clac. Una vez alcanza el par motor se quita. He preguntado unos que si la bomba otros la caja de cambios. La verdad la furgoneta no falla ni pierde potencia es solo esa vibración. Si alguien le ha pasado. Gracias
Cartolano maria de Argentina hace 4 meses
Fiat ducato 2018. Arranca perfecto, buena potencia pero al salir hay q darle a la llave de contacto para q salga. Después anda perfecto
Alejandro FIAT de México hace 4 meses
Una recomendación, acostúmbrate a saludar y pedir las cosas de favor, me gustaría apoyarte pero me canso de que lleguen sin saludar 😣. La descripción no es muy clara, necesita más detalles,nsi el checkout engine está encendido acude a escanear y vuelve con los códigos 😉
Mario Durand de México hace 13 días
Buenas noches , mi camioneta es Peugeot mánager y creo que es el mismo motor Diesel de la Fiat Ducato. Mi camioneta en plano funciona bien pero llegando a subidas y cargada pierde potencia al grado de rodar en primera velocidad. Ya la revisaron en agencia , con un taller diésel y me comentan que no aparecen códigos de fallas. Pero sigue el mismo problema. Agradecería tu consejo y excelente día.
ComentarPaso el aceite al tanque de combustible
Fiat Ducato 2008 Maxicargo 150000 kms
Buenos días señores,, en el trabajo tenemos una fiat ducato maxicargo 2.8 mod 2008 Ambulancia, les comento el problema que estamos teniendo, esta pasando el aceite al tanque de combustible (se vacía el cárter)y el vehiculo va perdiendo fuerza hasta que se detiene el motor, este vehículo tiene bomba inyectora mecánica adosada a la bomba de aceite, he averiguado antes de desarmar cual puede ser el problema y en la concesionaria nunca vieron ese problema que el aceite se pase al combustible, en otros talleres me dijeron que podría ser el reten de la bomba iny y otros que puede ser una válvula de… Leer completa
2 casos
Hola a mi también me sucedió lo mismo. Estuve averiguando y algunos dicen que es el retén de la bomba inyectora, y la verdad no sabía que la bomba va en contacto con el aceite del motor. Si alguien sabe que es o si es eso le voy a agradecer para desarmar innecesariamente, imagínense desarmar distribución y sacar la bomba, mandarla al bombista, y que no sea eso. Gracias!!
toto guerreño de Argentina hace 3 años
Hola Lucho, la ducato maxicargo 2.8 tiene la bomba inyectora adosada a la bomba de aceite, ya lleve la bomba a reparar, es facil sacarla, no es necesario quitar la distribucion, ya que la bomba trae en el eje de mando un engranaje con un diente mas grueso que el resto, asi que al armarla no vas a errar la puesta a punto
Uuhh. Genial Toto. Gracias por el dato. Ahora le voy a meter mano a ver que onda. Mil gracias!
Me paso lo mismo saque la bomba inyectora cambie el reten si desarmar nada y quedo perfecta
Hola Oscar, el Reten lo cambiaste vos?? Como desarmarse el eje??
Hola lucho si lo cambie yo como te comente es muy sencillo,con una punta bien afilada sacas el reten y con cuidado colocas el nuevo y listo suertey saludos
El eje de mi bomba es como ese lo pienso desarmar yo no más? Yo pensé que tenía que hacerlo un bombista
Si lo podes hacer vos sin problemas quitas el engranage de mando y sacas el reten y lo cambias
Hola Omar, he estado ocupado. Tengo otro vehículo para andar mañana le hecho un vistazo y te aviso. Gracias
Hola Omar, problema resuelto, ya hace una semana, le cambié el retén, armé, limpié el tanque y circuito y quedó de 10!! Gracias por el dato, me ahorré varios $$$ un abrazo hasta la prox.
toto guerreño de Argentina hace 3 años
Hola Buenos días, les comento que llevamos la bomba inyectora a repararla, se le cambio el reten y los bujes, mas calibrado, la camioneta quedo bien, no pasa más el aceite al combustible pero ahora surgió otro problema, las primeras pruebas anduvo sin novedad pero al hacer un viaje hacia capital, comenzó a quedarse como si le faltara combustible, aun no la he podido revisar pero los mantendré al tanto de que es lo que encuentro, gracias
Ami me paso es el reten de la punta de la bomba esta atrás del engranaje
Comentar1 caso
Alejandro FIAT de México hace 6 años
Si abres el cofre y logras ver en la parte derecha debajo del faro de luces esta un tipo relay pero mas grande y que lleva un conector azul, ese es la centralita de bujias precalentadoras, desconecta y conecta nuevamente por si hay un falso contacto, o tambien revisa los fusibles que debe tener uno para los precalentadores
No me llega energía de exitacion al relay de de las bujías del precalentador , el relay tiene energía principal
Alejandro FIAT de México hace 6 años
Cuando tengas una falla eléctrica donde no funcione algún componente empieza por revisar el manual del propietario donde viene la sección de FUSIBLES, Y encontrarás que el F02 es el de los precalentadores
Tengo el fusible bien de la alimentación del relay del precalentador ,el relay no se activa no le llega señal
Alejandro FIAT de México hace 6 años
No siempre te va a fallar la alimentación o voltaje, revisa la masa o tierra ya que así tampoco se accionara ese relax, Y si te sirve la info califica
El relay no se activa no. Se de dónde le debería llegar señal para que se conecte
No sé si tiene temporizador o se activa desde la computadora
Alejandro FIAT de México hace 6 años
L a señal le llega desde la computadora, Y sólo función a cuando el motor está frío, desconecta los conectores de la computadora y revisarlos, sopletealos y lubricalos y vuelve a conectar
Tengo una fiat Ducato modelo 99 motor 2.8 y no se donde va el relay de calentamiento de las bujias. Alguien me puede ayudar gracias
Comentar4 casos
Hola tengo una Ducado 2.8 se me pasa aceite al gasoil y se prende el testigo de aceite y luego se para
Hola buen día tengo el mismo problema se me paso el aceite al gasoil que puede ser
Hola! Solucionaron el tema de paso de aceita al gasoil? Que tenia?
Hola... Sisi. Se me había roto el reten de la bomba inyectora... Y me chupo todo el aceite del motor
No me digas!!!! Porque eso me esta pasando a mi ahora. Me quiero morir!! Donde lo mandaste a hacer y que te salio?
Lo mande hacer en un bombista en Pilar... Me salio 6000$ cambio de reten limpieza y calibarason... Llevandando suelta a la bomba
Ok!! Gracias!! Vamos a ver cuanto me duele a mi aca.
Ahí uno en en Burzaco que es del club de las ducato... Te paso el Tel 1151279760... Se llama Alejandro
Hola amigos. Soy de lujan y mi rompio mi ducato 1,9 en Ranchos... estoy buscndo un motor mas grande, tipo 2.5 respirador... algunas referencias por favor??
Hola una consulta tenemos una fiad ducato 2.5 mod97 le isimos todo el motor. Nuevo pero no tiene presion de aceite. Le sacan el bulbo y salta el aceite. Alguien que sepa podra ayudarnos
Hola Lucas, interesante lo que te paso con la bomba inyectora, mi consulta es como te diste cuenta que pasaba aceite al gasoil??? yo compre una ducato 2.8 aspirada y noto que me esta consumiendo aceite, por lo que se le hicieron el motor hace aprox 200000Km, la chata arranca muy bien, no noto que le falte fuerza al motor y ahora que buscando veo lo que te paso empiezo a relacionar que me podria estar pasando lo mismo, el motor humea cuando la piso despues lo noto muy bien, podrias decirme como notaste que pasaba el aceite al gasoil?? Saludos.
Hola como andas? Lo q me paso ami es q me empezó a perder fuerza la use el finde y la note q no caminaba más de 80. El lunes cuando salgo a trabajar con el transporte escolar, cada vez perdía más fuerza... El relog de presión de aceite me quedo en 0 la pare. Me fije el aceite y no tenia... Saque el filtro de gasoil y era aceite puro. Saque el flotante del tanque y era puro aceite... Era el reten de la bomba inyectora
Con los q hable me decían q no podía ser el reten q si se rompe el reten... Se pasa el gasoil al aceite y no al revés... Me salio 6500$ el arreglo de la bomba inyectora
Gracias Lucas por la respuesta, pero como te das cuenta que hay aceite en el gasoil??? si es el reten como decis no se como ver que hay aceite en el gasoil ya que es el ultimo tramo del gasoil ya entrando en el motor.
Entiendo, no habia visto que habias puesto dos comentarios... osea notaste el aceite en el filtro de gasoil... voy a revisar por ese lado a ver si pasa lo mismo. Saludos y gracias
Ayuda. Ducato 1.9 1998 se me pasó aceite a filtro de aire. Acá me dicen que no pasa nada... mmmm
Hola romina. Como va? Q pase aceite al filtro de aire. Es porque ya es motor esta centrando mucho... Es decir q esta levantando aceite. Porque se pasa la compresión para abajo
Buenas noches amigos tengo un problema con mí ducato 2.5 aspirada del año 1997. Cuando la pongo en marcha por primera vez a la mañana le tengo que dar como 2 y3 beses para que arranque hasta que arranca y después en caliente durante el día en caliente arranque bien. Controlamos las bujías y están perfectos y el precalentador también osea que n es problema de eso me dijeron que es alguna válvula de retención del gasoil pero no sé dónde están si alguien me puede ayudar con muchas gracias aprecio sus comentarios
Buenas tardes. A mí me pasaba y era un cable q se desconectaba. Saludod
Hola. Necesito ayuda. Tengo una Fiat ducato 2.8 diesell. Prende y cae la presión de aceite y queda en 10 la presión.me dijeron que puede ser la válvula reguladora de aceite. Alguien sabe de este problema,gracias
Hector R.Agazzi de Argentina hace 4 años
Buenas tardes, tengo una Ducato 2010, y me entere que las Ducato trabajan a muy baja presión de aceite, entre 10 a 20 de presión por lo que 20 seria como en los vehículos viejos 60 y 10 como si fuera 20, por lo poco que entiendo en el tema el problema esta en la centralita,=computadora=
He leído a muchos de estos comentarios y creo que el gran problema esta en el sofwer, suerte para TODOS
He leído a muchos de estos comentarios y creo que el gran problema esta en el sofwer, suerte para TODOS
ComentarCorto correa de distribucion
Fiat Ducato 2014 MULTIJET 100000 kms
Buenas tengo una ducato con motor multijet 2.3 corto la coorea de distribucion. Rompio los 8 balancines de admision. Cambiamos los balancines. Armamos la camioneta marcho bien y a los dos minutos empezo a fallar. Controlamos y en el cilindro uno no tengo compresion. Desarmamos y armamos mil veces y no le encontramos el problema. A alguien le sucedio algo parecido que me pueda dar una mano? gracias
7 casos
Revisa luz de valvulas me paso lo mismo y fue ese lio. Suerte
Hola buenas tardes en principio disculpas por reflotar un tema antiguo pero es que a mi me pasa lo mismo en ducato 2007 , y quisiera saber como diste solucion maximo ranz. Un saludo y mil gracias de antemano adios.
[email protected] de Chile hace 4 años
Hola amigo tengo el mismo problema tal cual me dijeron algo que la leva de rueda el eje pudo solucionar amigo???
MAXIMO RANZ de Argentina hace 4 años
Hola a todos el problema que tenia mi ducato era el espesor de la junta de la pretapa. Compre original y me vendieron una mas fina de espesor por lo cual los botadores no liberana las valvulas por ende no tenia compresion. Puse la junta vieja que habiamos sacado y arranco. Espero les sirva. Abrazo
Hola máximo tu ducato es 2.3 multijet?
Porque tengo el mismo problema me falla el motor y comprobé q son los botadores pero esta no tiene juntade sobre tapa ya me la trajeron manoseada y es la primera q hago, asiq lleva junta en la sobretapa? Saludos Lucas de Trelew Chubut
Porque tengo el mismo problema me falla el motor y comprobé q son los botadores pero esta no tiene juntade sobre tapa ya me la trajeron manoseada y es la primera q hago, asiq lleva junta en la sobretapa? Saludos Lucas de Trelew Chubut
Buenas noches me puede dar las medidas de las juntas tanto de la que no sirvio así también con la que corregiste tu problema, tengo la misma situación
Tengo una ducato 2.3 2013, se revento la banda, mi pregunta, si se doblan las válvulas?
En el motor 2.3 no sé doblan las válvulas,pues lo he comprobado después de romperse la banda se instalo otra y no sucedieron daños.
Hola amigo! Cómo lo sulocionaste al final ? Me pasa lo mismo...
Buenas noches disculpen queria consultar en una ducato diesel 1,9 se corto el tensor de la correa de distribución , estaba en mrcha y bien escuche un ruido apagaron el motor , sera que arruino algo en el interior del motor
ComentarRuido como cortadora de carne...
Fiat Ducato 2014 linea economic , 2.3 multijet 100000 kms
Aveces asia un ruido feo y cuando torneaba la dirrecion ,pero de repente quedo haciendolo continuamente ,,procedi a cambiarle la bomba de direccion ,por nueva y de un pricipio no quedo del todo silenciosa ,,asi que sin motor en marcha le desenrosque los cañitos que estan en la caja de direccion ,,salio un poco de liquido y los apretre y quedo mejor ,,pero la acelera mas de 1500rpm y ase el mismo ruido...si me pueden informar como se soluciona o como se purga ,,,gracias
1 caso
Mati091092 de Argentina hace 5 años
Hola Carlos buen día!! Pudiste encontrar la solución?? Tengo el mismo problema y no se que es, desarme toda la distribución pero no encuentro nada
matuscarlos38 de Argentina hace 5 años
Hola si el problema era que Asia mucho ruido el sistema de. Direccion...desp de cambio ar todo se le fue igual ai que tener cuidado si en marcha ase espuma el hidráulico en el depósito es una entrada de aire desde el depósito Asia la bomba y si ase el ruido en la distribución son los tensores de la multicanal...mi vehículo es la Ducato Multijet... gracias
Mati091092 de Argentina hace 5 años
Aah entonces es otro problema, porque la mia hace un ruido entre el filtro de aceite y el intercambiador de temperatura, es muy raro,
navarroivann de España hace 5 años
Tengo el mismo ruido , pero a veces se quita. Sabies indicarme?.
Mati091092 de Argentina hace 5 años
Todavía no le encontré solución, desarme todo hasta el intercambiador y no tiene nada, cambie el filtro x si era eso y tampoco asiq no se, tal vez sea la bomba de aceite no lo se
navarroivann de España hace 5 años
Bomba aceite ????. Eso son palabras mayores , ademas con mucha probabilidad habria cantado el sensor de presion de aceite o saltado fallo motor. Has probado a quitar las correas de servicios, he pensado en hacer eso a ver si aislo el ruido.
Mati091092 de Argentina hace 5 años
Ya desarme las correas auxiliares y la de distribución, el ruido viene de el filtro de aceite, por eso se lo cambie pero sigue el mismo ruido, le saque el intercambiador de temperatura y tampoco tiene nada ya no se q hacerle
navarroivann de España hace 5 años
Yo tambien tengo la sensacion que viene del la zona del filtro. Pero que sea la bomba me parece muy extraño, la mia solo tiene 50.000 km. Sabes el numero de motor , por si coincide con el mio. He visto que hay dos tipos de filtros uno corto y uno largo para mi motor. Yo llevo el corto. Si descubro algo te digo. El otro dia desaparecio el ruido pero estaba caliente.
navarroivann de España hace 5 años
Amigo. He encontrado esto por internet, es sobre una averia de presion de aceite que no es nuestro caso pero mira que dicen del filtro ""Tenes un primer control que podes hacer apenas dejas de leer esto : pone en marcha, la presión de aceite comienza a subir a los 3 o 4 segundos, que es el tiempo que tarda en apagarse la luz del tablero, saca el tapón plástico x donde se echa aceite y con una buena linterna fijate si el árbol de levas se encuentra bien lubricado o seco. Si esta bien lubricado esta todo bien, es solo la luz y podes intentar que se apague como explique anteriormente; pero lo importante es que no tenes que abrir el motor. La segunda comprobación la podes hacer cambiando el filtro de aceite, ya que estos tienen una válvula que regula la presión de aceite y se puede trabar. Tercera opción como te decían anteriormente es hacer medir la presión de aceite; ya que sin hacer esto no podes estar absolutamente seguro si es la bomba de aceite. Pero no desesperes y pregunta llegado el caso en otro concesionario ya que ni ellos mismos saben como resolver el problema; yo solo encontré 2 en que los jefes de taller saben lo que hacen y por que es. Por el resto quedate tranquilo que son un fierro, la camioneta anterior mía la vendí con 534.000 KM, no fumaba, no venteaba y andaba de 10, es más, el primero que la vio me la compro de contado. "" Ya he leido varios post con problemas por filtro inadecuado. Quizas valla a las casa y compre el original.
navarroivann de España hace 5 años
Hola de nuevas. Encontraste la averia?. Yo sigo buscando pero no se de donde viene, he comprado un fonendoscopio a ver si consigo encontrarlo. He desmontado correas , cambiado filtro y aceite y nada. Me dicen que pudiera ser el tensor hidraulico de la cadena arbol de levas o la misma cadena. Alguien ha tenido problemas con ese tensor?. Al ralenti no suena nada es solo al coger revoluciones. Hemos puesto el fonendoscopio en las caracolas del turbo y este parece que no es.
Hola tengo un furgon del 2012 y tengo el problema que se me enciende en frio cuando arranco la luz insuficiente presion de aceite a los 5 segundos carga y se apaga, en verano lo hace menos y en invierno lo hace todos los dias le pregunto al mecanico y dice que es normal la presion la marca bien y el esta todo bien lubricado me queda cambiar filtro aceite y si no que puedo hacer
Hola yo tengo una maxi cargo 2010 2.3 jTD le hice el motor con 475.000 km y ahora hace un subido en la zona de la distribución...le puse todo a nuevo bomba de agua. Aceite. Kit de distribución con tensores. Turbo nuevo e hice reparar bomba de alta presión de gasoil...a y el enfriador de aceite..." TODO NUEVO " Y NO ENCUENTRO EL ZUMBIDO...bue y después de cambiar todo lo nuevo por otras cosas nuevas me dicen que es la válvula de control de presión que está adentro. Esto me costó mucha plata
ComentarFalla de motor
Fiat Ducato 2013 multijet 60000 kms
Empezo sacando humo negro y ahora ya no revoluciona a mas de 3000 rpm y no se aguanta bien ya le cambiamos filtros de diesel,y se checaron inyectores me dicen que probablemente es la bomba de inyeccion y el riel de inyectores pero sale muy carisimo la agencia me manejo un monto de alrededor de $90,000 .00 ustedes me podrian orientar
1 caso
Hola, chequea la válvula q esta en la parte posterior de la bomba de combustible de alta presión. Esa la puedes retirar con mucho cuidado, desarmarla y limpiarla. Luego la instalas y para encender debes pisar el acelerador y mantenerla a 1500 rpm por 30 segundos o mas. Saludos
Hola
Tengo un Fiat Ducato con falla echa humo negro le han revisado casi y tiene baja potencia tirones y sale humo negro
Que será que está fallando ayuda por favor gracias
Tengo un Fiat Ducato con falla echa humo negro le han revisado casi y tiene baja potencia tirones y sale humo negro
Que será que está fallando ayuda por favor gracias
Hola
Porque no me contestan necesito una respuesta
Gracias
Porque no me contestan necesito una respuesta
Gracias
ComentarCambio de correas Solucionado
Fiat Ducato 2014 DUCATO COMBINATO 2.3 86000 kms
Buen dia. Cada cuantos KM. me sugieren cambiar la correa de distribucion, tensores , bomba de agua, ETC.. . Gracias
1 caso
Alejandro FIAT de México hace 3 años
En la póliza de garantía dice a qué kilometraje se reemplaza la banda de distribución, creo que es a los 90,000 o 120,000; el tensor, engrane loco y bomba de agua no lo contempla, pero al momento de que desarmar debes revisar el estado de baleros y si hay fugas; a mí me tocó reemplazar tensor en el segundo cambio
Mejor respuesta (según ANA MARIA)
Gracias. Mandé cambiar todo a 86 M. km. Ya por 2da vez. Por no mirar el manual. Gracias por su atención. 🙌
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Ah bueno, pasa por no leer; no es válido calificarse uno mismo como mejor respuesta, se le califica a la persona que le dió alguna respuesta que le sea útil 😏
ComentarPresion de aceite
Fiat Ducato 1997 Maxicargo 300000 kms
Hola es normal tener 10 de presión de aceite con el motor regulando y a temperatura de 85- 90 es una fiat ducato maxi 2.5 aspirada. Cuando aceleró sube osea en alta no hay dudas'
6 casos
MAXI CORAIL bóxer 2.8 2001 de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema lo solucionaste????
Hola maxi tengo varias respuestas al problema que expuse anteriormente x ejemplo en estos momentos la estoy usando sin termostato x lo tanto como estábamos en época invernal rara ves llego a 80 de temp y eso me dio cierto aire para seguir averiguado ahora estoy en campaña adquirir un bulbo de aceite que sea original xq el bulbo eléctrico que tengo puesto no lo es y eso hace que encienda la luz roja de baja presión de aceite xq trabaja a otro rango ya que x la información que conseguí las ducato 2,5 aspirada motor sofim trabajan en 7,50 a ralentí ósea que mi reloj de aceite convencional de aguja me estaría indicando una buena presión ya que me marca 10 en ralentí a temperatura de 80Gr Ce la información la obtuve de catálogo de motor sofim2,5aspirando asíque x el momento me he quedado más que tranquilo cualquier duda decime y te pasó mi cel y te explicó mejor Saludos y espero te sirva
MAXI CORAIL bóxer 2.8 2001 de Argentina hace 6 años
Hola le puse un medidor mecánico y cambie el bulbo...te comento hice el motor completo es una bóxer 2.8 2001 y me mudé en el mecánico muy baja presión y al cambiar el bulbo q tenía no prendió más...a si q no se q está pasando... la bomba de aceite no la cambie...
MAXI CORAIL bóxer 2.8 2001 de Argentina hace 6 años
Este es mi número 1165142637
MAXI CORAIL bóxer 2.8 2001 de Argentina hace 6 años
Me das tu celular así charlamos
Hola , tengo un problema con la precios de aceite !!! , cambie la bomba de aceite ( q no salió nada barato ) y llega muy poco aceite al árbol de levas , mi mecánico dijo q es por los metales q están corridos y eso hace q no suba a las levas !!! Y yo quiero saber si eso es verdad
Hola buenas tengo el mismo problema con una ducato 2.5 tipo motor 8144.67 soluciono el problema?
Hola Alberto. Estoy teniendo el mismo problema. Avísame si lo solucionaste y yo te aviso si lo soluciono. Gracias
Hola no solucione pero puede ser el filtro de aceite
En mi caso era la válvula de alivio. Saque los caños que van de la bomba injectora a los inyectores. Desconecte las mangueras de la bomba inyectora y luego saqué la bomba. Detrás de la bomba está la válvula de alivio. Tenía una arandela que le habían colocado, seguramente pensando que de esa manera levantaría más presión de aceite ( que no es así, por eso se llama válvula de alivio) y se solucionó el problema. Cualquier duda decime y te paso i número. Suerte !!
Pablo51ford de Argentina hace 5 meses
@MarianoHola me pasa lo mismo,tenes un cel para consultarte?gracais
Me revienta el filtro de aceite y no sé qué puede ser algunos me dijeron que era la válvula de alivio y no sé dónde va alguien me puede ayudar
ComentarHumo al arrancar Solucionado
Fiat Ducato 1992 furgon 200000 kms
Buenos dias amigos,,tengo mi ducato diesel año 1992 con 200000 km,,y ves pasada corte correa de distribución,,,mande hacer toda la tapa de cilindros a nueva,se armo todo y ahora cuando se arranca larga un humo negro al comienzo y al rato de tomar temperatura se le va en un 80%,,antes de romper correa no largaba humo de ningun tipo,,,que puede ser???,,atte antonio,,,argentina.
3 casos
Mejor respuesta (según antonio)
Esta el motor fuera de punto la distribución un diente corrido atrasada
Hola esta atrasada de la bomba o del arbol de levas hugo
ComentarMe consume agua
Fiat Ducato 2011 ducato 2.3 multijet 115000 kms
Hola una consulta...
Tengo un problema con mi fiat ducato 2.3 multijet modelo 2011 de repente me empezó a consumir agua y no se ve por donde la tira no deja mancha nada le revise el motor los tapones de agua la bomba de agua la camioneta no falla como para decir que esta consumiendo los cilindro el aceite esta bien quisiera saber si es que alguien tubo el mismo problema y si me puede ayudar...??? muchas gracias desde ya...
Tengo un problema con mi fiat ducato 2.3 multijet modelo 2011 de repente me empezó a consumir agua y no se ve por donde la tira no deja mancha nada le revise el motor los tapones de agua la bomba de agua la camioneta no falla como para decir que esta consumiendo los cilindro el aceite esta bien quisiera saber si es que alguien tubo el mismo problema y si me puede ayudar...??? muchas gracias desde ya...
4 casos
En Brasil el año pasado se hizo una denuncia en defensa al consumidor, ya que a más de 50 camionetas ducato 2.3 les paso lo mismo, y aparentemente era una falla de fabrica en la tapa de cilindros, la cual se fisura. Ir a : https://translate.googleusercontent.co…
Solucionastes el problema ?? a mi me pasa lo mismo
Me empezó a consumir agua,tiene 65000km...Alguien q le haya pasado lo mismo??
Hola Alejandra, primero hace que caliente bien y para el motor; el circuito de agua va a quedar con la máxima presión y temperatura, y ahí sí busca cualquier perdida en el motor y mangueras, tal vez lo ideal pararla sobre un piso poco absorvente de tal forma que si caen algunas gotas puedas verlas. Y como segunda medida vé debajo de las alfombras para constatar que no este perdiendo el circuito de calefacción; recién entonces empeza a preocuparte. En mi caso particular tuve 2 tipos de perdida, por manguera que va al enfriador de aceite que estaba floja y cuando paraba al día siguiente aparecia debajo del paragolpes un circulo mojado de 4 o 5 cm. ; y por mangueras del calefactor.
A mi tb me empezó consumir agua a partir de los 80.km...pero le reste importancia...el problema q tengo ahora es que no funciona el selector velocidades de AA/calefaccion ya de le cambio las piezas pero sigue sin funcionar...será q esta relacionado con este tema del consumo de agua??...tampoco veo q nadie más tenga inconvenientes con la calefa,no pierde agua...ni en frío ni en caliente
Hola Gabriela, seguro que no tiene nada que ver con la perdida de agua, el selector de velocidades solo trabaja con el ventilador; en más o menos potencia. La perdida de agua si es poca y el motor no calienta ni pasa agua al aceite seguramente es en alguna manguera o en la calefacción; dichas perdidas las podes tener cuando el circuito esta bajo presión o bien cuando paras el motor; pero en cualquiera de los casos tenes que hacer una inspección muy minuciosa de todas las uniones de mangueras y alrededor del motor. Hace 4 semanas por garantia de mi camioneta me cambiaron la caja de dirección ( pero el ruido fuerte en el tren delantero sigue ), y hace 3 días note una mancha de aceite limpio bajo la araña del lado del chofer; ayer me tire abajo y como es muy incomodo, inspeccionarlo directamente sin una foza es casi imposible, así que recurri a la camara de mi telefono y filmé lentamente la caja de dirección hidraulica y sus conexiones sin observar perdida alguna, hasta que encontre una gota muy chiquita al costado de la turca que ajusta el juego axial de la cremallera, suponiendo por lo tanto que la perdida se origina ahí. Este dato se lo voy a pasar al concesionario cuando vuelva a repararla. Pero en fin, lo que quiero decirte es que utilizando la camara y la linterna que trae el telefono tienes un muy buen aliado para encontrar dicha perdida de agua, ya que puedes filmar muy cerca de donde puede estar la falla y que el ojo si nos acercamos mucho no los capta. Tené en cuenta que si pierde por el radiador de calefacción puede terminar el agua bajo la alfombra y no darte cuenta; y otro posible problema podría estar en alguna pinchadura del radiador delantero debido a alguna piedra que lo pudiera pinchar. Suerte.
@edualqueHola saludos desde Guadalajara México...
Te felicito por tus respuestas a las dudas y problemas con las fallas de nuestros vehículos... De verdad que tienes una exclusividad y explicidad en tus respuestas, quise mandarte un saludo personal y contactarme directamente pero no pude o no supe cómo hacerlo, me gustaría pudiera ver si hay la manera, de antemano te felicito y que tengas excelente día
Te felicito por tus respuestas a las dudas y problemas con las fallas de nuestros vehículos... De verdad que tienes una exclusividad y explicidad en tus respuestas, quise mandarte un saludo personal y contactarme directamente pero no pude o no supe cómo hacerlo, me gustaría pudiera ver si hay la manera, de antemano te felicito y que tengas excelente día
ComentarPerdida de aceite Solucionado
Fiat Ducato 1999 furgon 15 280000 kms
Perdida de aceite en la base partida del bloc. Brota muy lento el aceite y ensucia todo. Como evitar desarmar el motor completo! Se puede sellar de algún modo?
9 casos
Mejor respuesta (según manu)
Limpié con solvente, unté con sella juntas de alta temperatura. Por ahora bien. Espero dure buen tiempo.
ComentarTengo problemas con la bomba inyectora
Fiat Ducato 1998 Cinco puertas 340000 kms
Hola buen día le hice rectificar el motor y no me arranca ten go problemas con la bomba inyectora con la válvula antiretorno no inyecta gasoil y sin la válvula si pero no arranca que puedo hacer gracias
5 casos
Hola amigos de opinsutos les agrego al comentario anterior del problema con la bomba inyectora que le hice el motor a cero a la ducato pero no arranca porque no inyecta gasoil al primer inyector si alguien tiene y me brinda una solucion se lo agradezco
Hola amigos de opinautos esta es mi ducato si me pueden ayudar estaré muy agrdesido
Saludos... mi Ducato es de motor jtd 2.8 año 2008, le hice el motor nuevo pero no arranca, le descartamos la computadora le llega señal a la valvula pero no activa que me recomiendan...
ComentarProblema de embrague
Fiat Ducato 2017 Dic multyjet 63000 kms
Él embrague de de la ducato queda trabado y duro y no entra el cambio sólo si paras el motor... en la fiat de Neuquén no te dan turno hasta dentro de un mes
10 casos
Velázquez, celia de Argentina hace 6 años
Me lo soluciono mi marido... un CAPO...! Y NO ES MECÁNICO...
ComentarArranque en frío de -0,6 grados
Fiat Ducato 2007 2.8 jtd maxicargo 223000 kms
Hola por que no arranca con temperaturas de -0 tengo que hacer que me tiren para que arranque, pensé en las bujías pero no lleva, es comen Rai, me ayudas? gracias
2 casos
El 2.8 no tiene precalentadores (bujias) tiene otro sistema que calienta el aire de la admision. Te mando el procedimiento para desmontarlo
1
Pablo turbo diesel de Argentina hace 7 años
Hola! Che a mí no me llega corriente al relay ? Tenés idea si hay algún fusible?
Gracias!!!
Gracias!!!
Pablo turbo diesel de Argentina hace 7 años
Hola !! A mí no me llega corriente al relay...alguno tiene idea?
Actualmente no tengo acceso al diagrama electrico en la maquina en la que estoy escribiendo, descargate el e-learn (imagen de CD para windows) para esa ducato y fijate en la parte de diagrama electrico (te va a servir un monton)
https://www.fiatforum.com/downloads.ph…
https://www.fiatforum.com/downloads.ph…
Pablo turbo diesel de Argentina hace 7 años
Hola , ya lo solucione!! Era un cable cortado entre la caja de fusibles y el relé!!
Gracias x contestar!!
Abrazo!
Gracias x contestar!!
Abrazo!
rana.rosario de Argentina hace 3 años
Hola buen dia, tengo mi fiat ducato 2.5 1998, la cual por las mañana en epoca de otoño-invierno, no solo que le cuesta arrancar, a tal punto que debo colocarle el cargador varias veces porque la bateria se viene abajo cada vez que caliento las bujias, sino que tmb el tambor de arranque se pone muy duro. A alguno le ah pasado ? demoro mucho tiempo en ponerla en marcha, tengo una bateria magneti marelli de 90 amp con 2 años de antiguedad
Pablo turbo diesel de Argentina hace 3 años
Che la batería me parece chica, fíjate los calentadores de última el burro
rana.rosario de Argentina hace 3 años
@Pablo turbo dieselCuando la compré hace 3 años tenía una de esos amp por eso seguí comprando igual (de pedo entra en el cajón donde va la batería) hace 4 hs que estoy intentando que arranque, pero puede que el burro este jodiendo tmb, que no sea 1 solo el problema sino varios, maldito invierno
ComentarPresión de aceite
Fiat Ducato 2010 multijet 2.3 232000 kms
Soy nuevo y necesito saber si alguien tiene un problema similar. Viajando titilaba la luz del testigo presiòn de aceite. Luego de arreglarla por completo con cambio de cigueñal, metales, bomba de aceite, conjunto etc, cuando arrancó hizo un silbido y reventó el filtro de aceite. Se reemplazó estuvo funcionando todo normal por una hora luego de cambió de nuevo filtro y aceite Diesel Movil 15w40 (300) y recorrió 5 km. Estuvo sin funcionar 10 dìas y cuando se puso de nuevo en funcionamiento a los 30 segundos se prendió de nuevo la luz testigo de la presión de aceite. Pensando que falló la bomba d… Leer completa
1 caso
No aún sin solución, aparentemente es interno por chupara de aire y las bombas no cumplen su cometido
Creo que es un problema de la válvula de presión de aceite. Espero esta noche tener la confirmación. Saludos
Me paso la falla y al cambiar la bomba nueva igual no levanto presion de aceite , la solución fue tapar un agujero que trae abajo de la bomba ( agujero de 6mm aprox que va entre la bomba y el porta enfriador ) algunos a ese agujero le poner un chicler de carburador y otros lo sellan , básicamente la falla es que ese agujero hace que la bomba sucione aire por ahí provocando que no sucione desde el cárter,
ComentarInyeccion se para como un corte de corriente
Fiat Ducato 2012 Combinato 3p Minibus 2.3 3750000 kms
La camioneta arranca bien , tira normal pero al dejar de acelerar se para por completo,rodando saco el contacto lo vuelvo a poner y arranca nuevamente y anda normal. El el diagnostico salta ñññ alta presión de combustible estado de la linea averia de funcionamiento... algun consejo?? gracias multijet 2012
10 casos
Cómo lo solucionaste? Yo hice bomba inyectores cambie la bomba del tanque y sigue igual
Al final era un inyector que inyectaba mal... me los calibraron y repararon quedo bien...
ComentarEscaneo el vehículo sale defecto relay bomba de combutible
Fiat Ducato 2013 DTJ 2.3 47361 kms
El auto choco y quedo en marcha lo llevaron a una concesionaria en el chaco no tenían tiempo para arreglarlo lo subieron a un flete lo trajeron a san miguel bs as pero no arranco mas tiene contacto pero no alimenta la bomba de combustible ni la bomba inyectora si alimento la admisión con un aerosol iflamable arranca no se donde tiene el sensor de choque ni la ubicación del relay de la bomba
6 casos
cesar-negro de México hace 6 años
Lo trae del lado derecho a la altura de los pies hay q quitar una tolva plastica q trae es un boton similar al de lols carros ford solol hay q oprimirlo y ya... y ell relay de la bomba lo trae en la caja de poder q viene en el vano del motor junto al relay del sistema...
Tuve un golpe frontal y me sale codigo relay de bomba y las luces de los 4 intermitente no se quitan
ComentarNo levanta presión de aceite
Fiat Ducato 1998 ducato 2.5 379000 kms
Hola le hice el motor completo y lo estoy probando afuera de la camioneta y no me levanta presión de aceite que puede ser ayuda por favor
3 casos
Tenes que cebar la bomba de aceite si no lo hizo antes de colocarla
Hola buenas, estoy buscando en las redes alguna punta del ovillo para q me sea de utilidad para reparar mi Hilux motor 2kd. Tengo el problema q se me descarga la bomba de aceite al dejarla horas, he trabajado en el pistón de la válvula de alivio de P aceite. Evidentemente queda abierta y se descarga. En frío en arranque hacer ruido voy a intentar cambiar el pistón sino tendré que cambiar la carcasa. Saludos si alguien le pasó algo similar favor de comentarios
Hola me pasa lo mismo con una ducato 2.5 motor aspirado le cambiamos el cigueñal lo destacamos de abajo y ahora no tiene presión de aceite
Podría ser también problema del filtro de aceite, ya que los fiat traen la válvula limitadora de presión de aceite en el filtro; hace 20 años atrás fundo el motor de mi fiat 128 ( fierrazo, hasta el día de hoy no he manejado vehículo más cómodo que ese ),; la cuestión que cuando tengo en marcha el motor probándolo me olvido de prender el ventilador ya que lo usaba en forma manual, consecuencia se me monta un cojinete de biela y se clava; nuevamente a desarmar motor y hacer el cambio de cojinete y pulido del cigüeñal, vuelvo a poner en marcha y al rato se prende la luz de presión de aceite, se me caían unos lagrimones del tamaño de una pelota de tenis se imaginarán...…...vuelta a desarmar, controlar bomba de aceite en rectificadora y todo el resto, todo bien, armado nuevamente y en marcha; la luz de aceite seguía prendida, y el bulbo ya lo había cambiado. En este punto y totalmente desconcertado alguien me dice del filtro de aceite, y bueno era nuevo pero estábamos en el baile y había que bailar, compro uno original ya que el que puse al rectificar no lo era y BUALÄAAA se apago la luz de presión de aceite. Desde entonces cuando tengo un fiat prefiero gastar un pesillo más y siempre siempre filtro de aceite original...
Es lo menos que puedo hacer, ya que cuando se nos presenta un problema en la zona del motor !!! todos desesperamos !!!; y ese es el primer error, más si nos toca un mecánico medio avivadillo jajja, saludos.
Hola tengo una ducato modelo 97 1.9 diesel le hice el motor completo la anduve un mes y se me quemo la junta de cilindro la desarme le cambie la junta los bulones y la volví armar la hice arrancar pero no tiene presión de aceite que puede ser o tengo que desarmar me vuelta me podrían ayudar por favor
ComentarDonde van las bujias de precalentamiento
Fiat Ducato 2008 2.8 jtd 160000 kms
No encuentro donde están las bujias de precalentamiento
10 casos
Estimados, no encuentro instrucciones para cambiar las bujias de calentamiento para Ducato 2,8 JTD, las que informan es para modelo mas antiguo. Gracias.
ComentarAvance de bomba inyectora
Fiat Ducato 2005 Combinato 260000 kms
Hola, hace un año le hice hacer el motor a nuevo a mi ducato 2.8 turvo idtd 2005, lo lleve a un taller. Hace unas semanas me di cuenta que no me conectaron el cable del avance de la bomba inyectora. Si alguien sabe donde va conectado y puede orientarme un poco le agradeceria su util ayuda. Desde ya muchas gracias!!!
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1 caso
angelberen de España hace 5 años
Va en el lateral de la bomba, ceras que tiene una palanca oequwña donde se cobecta, esa pieza para, que en frio adelabte un poco ka inyeccion
Hola angelberen, lo que no puedo encontrar es el cable correspondiente.
angelberen de España hace 5 años
Tiene que estar con los de la bomba, o que este conectado sonde no debe por eso no lo encuentras. Pasame el tipo de motor y lo consulto en el esquema para saber el color
angelberen de España hace 5 años
No me aparece el motor, los que salwn son jtd y hdi el tuyo lleba bomba rotativa. El codigo de motor esta en la documentacion debajo de la marca de motor
angelberen de España hace 5 años
Estuve viendo algun motor de ese tipo en fotos y vi un cable que podria ser amarillo o marron, aunque en esos modelos diria que van numerados. Otra opcion seria ver un vehículo en el desguace y ver cual es, aunque hay pocos modelos de ese tipo, consultare a mis clienyes oara haber si por casualidad alguien tiene ese tipo de motor y t comento
ComentarEn 300 kilómetros va ser imposible arrancar
Fiat Ducato 2020 4 puertas, 180 cv, 130 kms
Hola buenas, acudo aquí a los comentarios porque quiero saber si hay alguna solución para mi furgoneta ducato maxi. Hace ya 2 meses más o mnos que en el tablero empezó a salir el anuncio que en 300 o 400 kilómetros va ser imposible arrancar, que hay una avería en el motor y algo más por el sistema adblue. Y en el mes pasado hice un viaje a Francia y al apagarla no nos dimos cuenta los kilómetros que habíamos andado, al otro día al querer continuar con el viaje no arrancó para nada...
Si me pudieran ayudar o si alguien sabe el porqué de eso, se los agradecería...
Un saludo y espero solucionar la avería de mi furgoneta.
Si me pudieran ayudar o si alguien sabe el porqué de eso, se los agradecería...
Un saludo y espero solucionar la avería de mi furgoneta.
1 caso
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Sube una fotografía del aviso que sale en el cuadro de instrumentos, así tal cual lo dices nunca lo había visto en Fiat,
Buenas Alejandro aquí te dejo fotos de lo que sale en el tablero...
Empieza a sonar un chivato como para avisar y Empieza a salir el imposible arrancar en tanto kilómetros
Empieza a sonar un chivato como para avisar y Empieza a salir el imposible arrancar en tanto kilómetros
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Alejandro FIAT de México hace 2 años
Primeramente se ve que está encendido el testigo de check engine, ya escaneaste? Con eso te darás una idea de por dónde va el problema, y sobre la leyenda del adblue estuve investigando y es un líquido que sirve para disminuir los contaminantes de los gases de escape y que tiene un deposito que en algunos modelos está al lado del tapón de llenado de diesel, si el nivel está bajo te está calculando para cuántos kilómetros te alcanza con el adblue que tiene el depósito, primero te recomiendo que lo llenes y ver si se borra esa leyenda, pero también debes escanear el vehículo para que corrijas la falla que trae. No olvides calificar mi respuesta, por favor 😉
Pues ya lo e escaneado 3 veces y la verdad que sigue igual... la maquina no da con el problema, y lo del adblue siempre mantiene lleno eso nunca e dejado que se acabe... y pues mira hoy me e quedado tirada... no arrancó más y la verdad que con esta ya son 4 veces que me deja tirada... y lo peor que lejos de casa 🤦♀️
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@NoemíHola Noemí, el escáner no repara fallas ni hace milagros, solo es para que sepas el código de falla que tiene y poder hacer un diagnóstico y así encontrar la falla, pero cuál era el código que tenía?
En México no vienen con ese sistema del Adblue ni filtro de regeneración pero a lo que ví y si el código de falla es algo de Adblue y además que ya deberías saber cuántos km te rinde el adblue dabrias si consume mucho o poco respecto a lo que repostabas ante, a lo que ví ese sistema inyecta el líquido al tubo de escape y parece algo muy simple pero más bien tendrías que ir con un técnico o taller especialista que si sepan de la marca
En México no vienen con ese sistema del Adblue ni filtro de regeneración pero a lo que ví y si el código de falla es algo de Adblue y además que ya deberías saber cuántos km te rinde el adblue dabrias si consume mucho o poco respecto a lo que repostabas ante, a lo que ví ese sistema inyecta el líquido al tubo de escape y parece algo muy simple pero más bien tendrías que ir con un técnico o taller especialista que si sepan de la marca
ComentarBurro de arranque y corona dentada
Fiat Ducato 1998 400000 kms
Ya rompi 3 carcasas de burro de arranque y rompi 2 coronas siempre hace ruido y parece que se monta ya revisamos las guias de motor y la caja estan bien ya no se que mas puede ser por favor ne sesito una solucion la corona dentada es de 134 dientes y el bendix es de 9 esta bien ? la guia del burro tanmbien esta bien
11 casos
Fijate que lleva piñon de 9 dientes y diámetro de 25 mm. Porque hay otro igual pero de 34 mm. Y ahí partis cubreimpulsor
Tengo el mismo problema. La pregunta es alguien lo soluciono. Y que era como lo arreglo.
[email protected] de Argentina hace 6 años
Yo estoy con el mismo problema hoy me están haciendo una reforma con 10 dientes después les cuento
Hola tengo el mismo problema. El bendix es de 9 dientes y 25 mm pero n ahí caso. Se sigue montando en la corona. Tampoco le encuentro la solución. Si alguien sabe q hacer les agradezco
La Corona con el volante van sujetos al cigüeñal. En cambio el burro de arranque va a la carcasa de la caja. Si alguna vez trabajo floja la caja, se gasta la carcasa que es de aluminio y no el block que es de fundición de hierro. Esto desalinea el burro y se monta. Solución: bajar la carcasa, rellenar y alinear el plano de la misma. Ajustar bien los tornillos con algún fijador. Nunca más tuve problemas
ComentarSeme prende el chequin y se para
Fiat Ducato 2012 Ducato combinato 474000 kms
Si estoy intentando arreglarla le cambie la bomba cebadora - la electtovalvula de presion o regulador de presion -el de rampa y mañana le llevo a arreglar toberas y inyectores y sigue haciendonlo mismo
4 respuestas
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Primero escanea el vehículo para que veas los códigos de falla para que dejes de estar cambiando piezas a lo loco; otra cosa es que tu descripción de la falla es nula! No somos brujos o adivinos y los técnicos necesitamos información para hacer un diagnóstico; pero si al escanear sale código de falla del circuito del ventilador ocaciona que se queme el fusible Maxi y como síntoma es que lo enciendes y al darle un aceleró fuerte o empezar a avanzar se apaga el motor
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Mira ese código es referente a la presión del combustible, yo cambié muchas bombas de alta presión y con eso se corregía pero el detalle es que va la acciona la banda de distribución; empieza cambiando el filtro de combustible; olvídate de los inyectores ok pero te recomiendo que acudas a un especialista que conozca el sistema, igual si ya tenías el código deberías haber buscado el significado del código en internet y no esperar a que otra persona lo haga por ti; y por último acostumbrate a pedir las cosas de favor ya que aquí no somos sirvientes de nadie 😏
ComentarDescarga bateria
Fiat Ducato 2004 Multijet 2.3 170000 kms
He medido consumos y el cable que va al motor de arranque tiene un consumo exagerado, es normal?
Porque se me vacian las baterias. A ver si alguien me puede aconsejar. Gracias
Porque se me vacian las baterias. A ver si alguien me puede aconsejar. Gracias
1 caso
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Deberías primero medir el voltaje de la batería con el motor funcionando y debe estar entre 13.5 y 14 V. Enciende el testigo de la batería mientras está trabajando el motor? ? Si no das información más detallada dudo que se te pueda apoyar 🤷🏻♂️
Freddytorques de España hace 2 años
Tengo localizado el cable que da consumo, pero no se adonde va!
A la bateria llegan 4 positivos uno de esos es el que consume 0,14 mah pero no se adonde va, tendre que ir al taller a ver si averiguan que es lo que esta consumiendo. Es de la instalacion original del vehiculo. Lo que no se es porque tiene tantos positivos.
A la bateria llegan 4 positivos uno de esos es el que consume 0,14 mah pero no se adonde va, tendre que ir al taller a ver si averiguan que es lo que esta consumiendo. Es de la instalacion original del vehiculo. Lo que no se es porque tiene tantos positivos.
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Así como hiciste la prueba de consumo de corriente vas a ir quitando los fusibles uno por uno hasta que veas que se vaya a cero, cada que quites un fusible dale unos 30 segundos para que veas que no haya variación en la lectura, y cuando ya no haya consumo revisa en el manual del propietario qa que componente está alimentando ese fusible y ahora te enfocas en revisar ese circuito, así se aísla ese tipo de falla, favor de calificar la respuesta y no tardes un mes en contestar 🤷🏻♂️
Hola mi furgon ducato 2.3 del 2015, se descarga x completo en el primer intento de arranque, y la centralita da carios fallos diferentes, pero me dicen q es la centralita de motor, q al no arrancar se protege o se vacía, no se yo,🤷, mi mecánico no da con la avería, un consejo para ver x donde mirar??
Alejandro FIAT de México hace un año
Mencionas que se descarga por completo, se va a 0 volts??
Qué códigos de falla arroja la centralita??
La información que das no sirve de mucho más bien en nada, ya que no das los valores del voltaje de batería ni los códigos de falla. Y sobre lo que comentas tu mecánico son oocurrencias y era solo para tratar de verse convincente contigo. Yo te recomiendo que busques un mecánico que si sepa y exige que le realicen prueba de estado de batería además que menciones cuando la compraste, prueba de drenado de corriente, prueba de voltaje con el motor encendido, y los códigos de falla de un escaneo. Si te fué útil la respuesta no olvides calificar, si no lo haces ya no respondo más preguntas 😎
Qué códigos de falla arroja la centralita??
La información que das no sirve de mucho más bien en nada, ya que no das los valores del voltaje de batería ni los códigos de falla. Y sobre lo que comentas tu mecánico son oocurrencias y era solo para tratar de verse convincente contigo. Yo te recomiendo que busques un mecánico que si sepa y exige que le realicen prueba de estado de batería además que menciones cuando la compraste, prueba de drenado de corriente, prueba de voltaje con el motor encendido, y los códigos de falla de un escaneo. Si te fué útil la respuesta no olvides calificar, si no lo haces ya no respondo más preguntas 😎
ComentarDucato 2.3 no arranca
Fiat Ducato 2015 200000 kms
No tengo corriente ni pulso en los inyectores de la ducato 2.3 multijet. Pense que estaba inmovilizada pero no es eso
1 caso
Alejandro FIAT de México hace 4 años
Revisa los fusibles relacionados, como determinaste que no hay corriente ni pulso en los inyectores? Hay pulso en el sensor del cigüeñal? Coméntanos que revisiones haz hecho, no te quedes sentado esperando que alguien te responda
Buenas a mi Ducato 2.3 de un día para otro no me arranco el mecánico me dice que es problema eléctrico no llega corriente a la bomba de gasoil
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Primero fíjate bien si al darle arranque la aguja del tacómetro sube casi a 200 rpms, si es así consigue un aerosol para arranque de motores diesel y lo aplicas desconectando la manguera del cuerpo de aceleración, lo harás antes de que des arranque y le das un disparo corto al atomizador, con eso debería encender por 1 o 2 segundos; si eso ocurre eso desconectas la manguera de entrada del filtro diesel y le pones una botella vacía en la manguera que desconectaste y le abres y cierras el switch y la bomba de baja presión trabajará por 10 segundos aprox y te saldrá cerca de 1 litro de combustible, si no sale tendrías que revisar el fusible que tenga voltaje y también revisar el voltaje del conector de la motobomba electrica de baja que va en el tanque de combustible
Hola sabes q tengo ese problema... no me llega negativo a la bomba de combustible... con éter arranca... q puede ser. ?
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Pon la llave en ignición y revisa el display si dice FPS ON o activado, si es así el interruptor inercial se acticñvo por un choque o algún bache, pero depende de cómo ocurrió la falla y dejó de encender,; así es le puedes aplicar esther por la borboleta o cuerpo de aceleración pero es antes de que le des arranque y solo uno o dos disparos al aerosol ya que va tener preignicion o cascabeleo, no le apliques esther mientras le das arranque ya que podría ocurrir una contraexplosion por el cuerpo de aceleración; revisa el fusible de la bomba de combustible de baja; normalmente si tienes problema de alimentación se corta el voltaje de la bomba y si hay nada, pero cuando el interruptor inercial se activo lo que se corta es la masa
ComentarBaja presión se aceite
Fiat Ducato 1997 Motor Iveco 2.8 aspirado inyección directa 0 kms
Hola tengo una ducato del año 97 todo el motor reparado a nuevo incluida la bomba pero la presión de aceite no es demasiado buena trabaja entre 13 y 40 libras me dicen que puede estar fugando demasiado aceite por los inyectores de aceite (que no fueron cambiados) quería saber qué les parece esa idea y la otra es que le metí mano a la bomba tratando de encontrar la válvula de alivio y no la encuentro alguien sabe donde la lleva?
4 casos
Debes chequear el se ser de aceite, empieza por eso antes que nada
David Barberis de Argentina hace 5 años
Estoy usando aceite YPF 25 50 y tiene el filtro original Iveco
Mardones martin de Argentina hace 4 años
Buenas tardes tengo una fiat ducato año 2005 cuando la temperatura llega al medio del marcador la camioneta pierde la fuerza la dejo enfriar unos 20 minutos y funciona de nuevo. Le hice revisar todo arranca bien el electro cambie el termostato cambie filtros y aceite pero la falla sigue alguien sabra caul puede ser la falla.
ComentarProblema de inyeccion,me prendio el motor amarillo y no arranca sola...
Fiat Ducato 2012 4 PUERTAS MOTOR 2.3 MULTIJET DIESEL 150000 kms
Me traslade desde mi localidad a otra y cuando llegue me baje a hacer un tramite,luego volvi le di arranque y no arrancaba,despues de bastantes arranques arranco pero me predio el testigo con forma de motor amarillo,le puse un scanner y me da las siguientes fallas: p0091-p0092 fuel press(high press pump input regulat. ) la puse en marcha para poder volver con arrancamotor y pude viajar tranqui pero con el testigo prendido de tiempo completo,luego que llegue a mi domicilio la apague y sola no arranca!!!alguna sugerencia????GRACIAS
Fiat ducato multijet 2.3 diesel
Fiat ducato multijet 2.3 diesel
1 caso
Le pudiste dar solución
Tengo el mismo problema. Que sera ?
Tengo el mismo problema. Que sera ?
javier_cbx de Argentina hace 6 años
Hola,si el problema fue que cargue gasoil con agua y me jodio los inyectores,tambien antes de revisarlos inyectores revisa la ficha que alimenta la bomba que va en el tanque,parti de ay y si no solucionas el problema con la ficha de la bomba que va en el tanque entonces estas al horno porque se te jodieron los inyectores,suerte
julio suarez de Venezuela hace 6 años
Tengo una fiat ducato JTD 2009 ,se me queda prendida la luz roja en el tablero , y el motor no quiere prender y la bomba de combustible del tanque si esta funcionando bien , pero el motor no prende. YA no se que hacer ?
javier_cbx de Argentina hace 5 años
Hola que dibujo tiene la luz roja? no podras subir fotos?
ComentarSe me enciende la luz de testigo motor ,y me dicen que es el turbo que
Fiat Ducato 2009 motor 2,3 75000 kms
Das mas presion de la que tiene que tener...el arreglo es costoso...?
Y a que se debe la averia con tan pocos km.. . Puede influir por la entrada de agua al motor de los parabrisas por el mal diseño de la canaleta de desgues de aguas...
Solo queria saber para que no me vuelva a pasar...gracias por su colaboracion...
Y a que se debe la averia con tan pocos km.. . Puede influir por la entrada de agua al motor de los parabrisas por el mal diseño de la canaleta de desgues de aguas...
Solo queria saber para que no me vuelva a pasar...gracias por su colaboracion...
7 casos
LeonardoVillanueva sanchez de España hace 4 años
Me pone hacer controlar el motor
ComentarFalla en frio
Fiat Ducato 2019 4 puertas furgon 18000 kms
Arranca perfecto pero a los 30 segundo empieza a fallar como si se pusiera en 3 cilindros y por el escape larga un poco de humo y no quema bien. Cuando el motor llega a la temperatura ideal funciona correctamente
10 casos
A mí me pasa lo mismo... Ducato 2.3 MULTIYET a temperatura normas no falta
Un saludo a tod@s. Me pasa lo mismo, no da fallos en centralita y hasta q calienta va a trompicones y sale humo blanco.
ComentarUbicación de fudibleria
Fiat Ducato 1989 Fiat Ducato 1.5diesel 180000 kms
Hola no encuentro donde está la caja de fusibles del habitaculo de la autocaravana que hace poco me compre resulta que quiero indagar porque dejo de funcionar la toma de mechero le pito las cuatro intermitencias y no se ven los pilotos de chivato de avería en el cuadro de mando. Me engañaron al comprarla tuve que hacerle mogollón de arreglos ya cambié tubo escape por fuga cambien bomba de gasoil cambie bomba de dirección cambie juntas de tapa de balancines y junta de Carter cambio de aceite y filtro purga de anticongelante y purga de líquido de dirección en fin un buen repaso pero resulta que no encuentro la caja de fusibles para comprobarlos alguien tiene alguna idea o si pudiera ser el manual de mecánica es una Fiat Ducato 1.5 diesel del año 1989 es una autocaravana.
6 casos
Yo tengo el manual. Si lo necesitas podría tratar de facilitartelo
Hola Diana, me podrias facilitar el manual a mi tmbien?
ComentarFallo control motor
Fiat Ducato 2017 Fiat ducato maxi 177cv 200000 kms
Se enciende la luz de color motor,he limpiado el filtro de partículas, ahora me dice que puede ser la sonda lambda,o otro sensor el último del filtro particulas. Ya no se que más hacer...siendo todo tan caro...si alguien me puede ayudar...gracias
1 caso
Alejandro FIAT de México hace 3 años
Si enciende el testigo del check engine debes escanear la unidad para que veas el código de falla que tiene y te despides dela falla para que realices el diagnóstico
Lo que pasa ,que dicen los mecánicos, que puede ser la sonda lambda,o otros sensores,o el filtro de partículas, o la geometría del turbo. Y reparar sin saber lo que es...quieren cambiar todo lo de arriba. A
Estos con la diagnosis y todo son cambia piezas...no son mecánicos. El presupuesto se eleva casi a 6.000 euros. Esto es una locura...
Estos con la diagnosis y todo son cambia piezas...no son mecánicos. El presupuesto se eleva casi a 6.000 euros. Esto es una locura...
Alejandro FIAT de México hace 3 años
@CristianHoy en día casi con cualquier falla mecánica o electrica va acompañada de un código de falla; también una cosa es la que te diga el mecánico y otra es que te lo creas; si dices que encendía el foco del check engine dónde está el código de falla para que se te dé una opinión, los síntomas que tiene el motor, si hecha humo negro ,si pierde potencia, en que momento presenta la falla, etc, toda esa información la debes presentar al levantar el caso y se te ayude, crees que con la información que das es suficiente para que te demos un diagnóstico?
@Alejandro FIATPierde potencia y ya no me deja acelerar
1
Alejandro FIAT de México hace 3 años
@CristianTendrías que revisar la manguera que va del filtro del aire al turbo que no esté rota, floja o desconectada, esas son mangueras de plástico rígido; también revisa las que salen del turbo y van al cuerpo de aceleración o mariposa, estás incluyen tubería metálica y Manguera flexible y pasan por el intercooler o intercambiador de calor y va enfrente o abajo del radiador, ese llega a romperse la estructura de las esquinas o el panal por algún golpe y normalmente cuando hay fisura tiene mancha de aceite negro y es fácil de que te des cuenta, de ahí siguen 2 o 3 mangueras flexibles hasta la mariposa y esas también se llegan a romper y por cualquier componente que tenga fisura o fugas por ahí se escapa la presión de aire que viene del turbo y por eso te falta potencia; eso es lo primero que se revisa en ese tipo de fallas
@Alejandro FIATGracias. Se lo voy a decir al mecánico, aver si es capaz de arreglarlo.
ComentarLevanta temperatura y hierbe el agua, no prende el Electro.
Fiat Ducato 1994 Furgon, 1.9, diesel 9999999 kms
No me prende el electro, y el bulbo es nuevo y su instalacion esta todo en orden, la temperatura del radiador no es la misma que la del motor, por eso no me prende el electro. Retrocede el agua hirviendo hacia el Tacho. Pero cuando arranca y esta frio no tira el agua para afuera (LA JUNTA NO ESTA QUEMADA)
Y el radiador no esta tapado.
Y el radiador no esta tapado.
13 casos
Prendela y anda tomándonos dos mangones de entrada de el radiador si caliente uno el de arriba y el de abajo no puede q sea o el termostato o bomba de agua q tenga la turbina rota
ariel lopetegui de Argentina hace 7 años
Hola el agua circula muy bien por ambas mangueras del radiador que es nuevo al igual que la bomba de agua,recien me dijeron que puede tener el caño de retorno al tacho de agua tapado y x eso noprende el electro y tambien me dijeron que puede ser la tapa del tacho rota
Me levanta temperatura una manguera que va radiador esta caliente la. Otra de abajo esta fria que sera
El bulbo temparatura anda cuando esta parado no anda cuando esta andando
ComentarSe apaga solo mientras está en marchas
Fiat Ducato 2001 2.8 15 29700 kms
Como Les va! Les comento lo que me está sucediendo, hace unos días le doy marcha y arrancaba perfectamente, mientras iba manejando como que me tironeaba, tendía a apagarse, pensé que era el gasoil que estaba sucio o en su defecto era ""agua"" por lo que me llevo a cambiar el filtro de gasoil, una vez cambiado por un profesional en el lubricentro se me perdió el testigo en el tablero, una vez sucedido eso el motor arrancaba y demás anduvo 4 o 5 horas bien hasta que en un momento no arrancó más, le daba arranque y tendía arrancar pero se paraba al instante.
Averiguando tiene los mismos síntomas que una falla en la bomba de gasoil pero la verdad no estoy seguro ya que también puede ser un sensor que lo haya inmovilizado. Ustedes que opinan?
Averiguando tiene los mismos síntomas que una falla en la bomba de gasoil pero la verdad no estoy seguro ya que también puede ser un sensor que lo haya inmovilizado. Ustedes que opinan?
4 casos
Me pasó lo mismo, cambié en una boxer la bomba de inyección de diésel y se acabaron los problemas.
ComentarHumo negro y muy baja velocidad,no da mas de 80 km por hora
Fiat Ducato 1992 MOTORHOME 175000 kms
Tengo una motor home fiat ducato 1.9 td 1992, le calibre bomba inyector, repare turbo , cambie correa distribución, filtro de aire, filtro petroleo, pero sigue humeando ( negro) y no levanta velocidad, en pendiente llega a un máximo de 45 a 50 km/h,
1 caso
Hola Jorge... tengo una ducato 94 me paso lo mismo cuando hice cambio de correa y distribucion no llegaba a mas de 60km en llano... que era ?? estaba fuera de punto un diente y medio eso era todo... suerte
Hola tengo un Kia Sportage pro diesel 2.0 y echa mucho humo negro y pierde fuerza e incluso aves se detiene el motor
ComentarMucho humo negro
Fiat Ducato 1992 2.5D 170000 kms
Cuando voy circulando , porjemplo en llano , no lo echa pero si le piso un poco mas el pedal o empieza ligera subida , empieza a soltar una nube de humo negro esajerado , como si se ahogase. Puede ser los inyectores mel o el reglaje de valvulas con poco juego y queden pisadas ?
11 casos
Tengo una ducato 2007 y la arranco y al ratito se acelera sola y asi se queda...despues se acomoda y al rato vuelve. Que puede ser...
Hola Héctor me pasa lo mismo con una 2.8 jtd. Le hice tapa de cilindros y anteriormente le habían cambiado el turbo y ahora que armé todo como corresponde se acelera exageradamente. Vos lo pudiste solucionar?
ComentarHumo blanco con el motor en frío
Fiat Ducato 2014 Miltijet 2.3 87000 kms
Hola tengo una DUCATO 2014 y en frío deja una nube blanca hasta que se calienta hemos hecho de todo inyectores turbo culata
Y sigue igual mucho humo con el motor frío se calienta y se pasa
Gracias por la ayuda
Y sigue igual mucho humo con el motor frío se calienta y se pasa
Gracias por la ayuda
2 respuestas
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Deberias revisar si el nivel de aceite o anticongelante baja, si alguno de los 2 baja es l que origina el problema. Py en caso que esté normal se requiere un diagnóstico y mayor información para darte una opinión 😉
Hola aceite y agua normal
Se cambio culata inyectores
Se cambio culata inyectores
ComentarValor de compresion de cilindros
Fiat Ducato 2011 2.3 multijet 100000 kms
Alguien puede ayudarme a saber cual es el valor de referencia del fabricante, para la compresion de los cilindros o pistones, en un motor fiat ducato 2.3 120 hp multijet. O mas simple que compresion debe tener en los pistones este motor
4 respuestas
Alejandro FIAT de México hace 6 meses
El valor de la compresión en los cilindros no viene en el manual, pero tomando en cuenta que un motor a gasolina promedio con relación de compresión de 10:1 es de 200 psi durante un ciclo de 4 segundos sería de referencia y como ejemplo el motor diesel tuviera una relación de compresión de 20:1 creo que daría 400 psi. El otro punto es que encuentres un compresor Teo que alcance ese valor y la otra es que pueda sellar en el orificio donde se aloje inyector. No creo que haya un compresometro para motores diesel y si hay debe de haber varios tipos según el tipo de cada motor. Vi tu vídeo en Youtube y creí que me darías algún crédito por la información y ayuda que te di, pero me equivoqué 😯
Gracias una vez más Alejandro, hay varios videos en YouTube que miden la comprensión de motores diesel de diferentes formas, lo mas común que veo es colocando el equipo en donde va la bujía precalentadora sin quitar inyectores, y no parece que sea un equipo para cada tipo de motor, es mi apreciación de lo que veo en los videos. Pero si no he podido encontrar el valor de referencia. Del tema de mi video, creo que por teléfono y por este medio le agradecí varias veces su ayuda y lo reitero por aquí, una disculpa si no lo hice en aquel medio. Saludos y gracias nuevamente
Alejandro FIAT de México hace 6 meses
@fbauta2En Tu vídeo solo mencionas a Opinautos de forma general que es una página donde la gente hace preguntas o consultas del problema de su vehículo y en varias ocasiones si mencionas al taller Almaguer donde llevaste tu camioneta y al propietario si que lo subiste a un pedestal. Tu me dijiste que solo se dedicaban a vehículos a gasolina y que en diesel no tenía experiencia y solo como favor especial te dejarían tener el vehículo ahí y tú lo revisarías. Mencionas que buscaste información en varios sitios y lo haces ver cómo si lo hiciste solo, tampoco pretendo que me hagas un monumento pero eso en México se llama saludar con sombrero ajeno 😉. Pero bueno, espero que encuentres la forma de medir la compresión y que no se para que, antes de que hagas eso hay otras formas de diagnosticar una falla;no todos los trabajos son para hacerlos uno mismo, a veces por economizar en la reparación o diagnóstico en vez de ir con un especialista te puede salir muy caro. Suerte ! 😎
@Alejandro FIATAlejandro, pues la historia no es exactamente como la cuenta usted, pero no creo este sea el medio para este debate, le agradezco nuevamente y le envio un saludo. Buenas noches.
ComentarCompre batería nueva y no enciende ni tampoco el tablero
Fiat Ducato 2013 2 pts 140000 kms
Compré batería nueva y ahora no enciende las luces del tablero ni tampoco arranca el motor
1 caso
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Revisa el fusible principal que está en la placa del borne positivo de la batería, si está fundido y aunque esté conectado no hay paso de corriente al sistema, no olvides calificar mi respuesta ya que me sirve para seguir apoyándolos 😉
ComentarCalefaccion
Fiat Ducato 2016 2.3 multijet energy 87000 kms
No enciende electroventilador calefaccion/ AA se le cambiaron resistencia y bulbo selector de velocidades, fusibles, el AA funciona enciende motor pero no transmite pq no tiene fuerza,el calor llega en velocidad pero no funciona ventilador, q puede ser??
1
8 casos
Si esta todo bien ahi revisa la entrada de cables que estan debajo de la guantera lado acompaniante...me paso que se fundio el conector y por eso no andaba el electroventilador de la calefa
ComentarNecesito información para cambiar motor más potente y con turbo
Fiat Ducato 1993 1.9 diésel 170000 kms
Amigo, tengo una fiat ducato 1993 motor home heku, 1.9 diésel motorización básica. Quiero cambiar la cilindrada y no se que motor se puede ajustar me indican que puedes ser uno de 2.3 o 2.5 que cabe en habitáculo del motor.
Quien pueda darme más información seo agradecería.
Atte
Rodrigo Páez
Quien pueda darme más información seo agradecería.
Atte
Rodrigo Páez
1 caso
ComentarNo arranca.
Fiat Ducato 2008 2.8 JTD 1800000 kms
Buenas tardes compre una Ducato 2.8 JTD año 2008 Funcionaba todo bien. La deje parada x un mes la saque del garaje y lleve a casa al otro dia no arranco mas. Se enciende en el tablero la luz roja con un motor. Por donde empiezo a revisar? Gracias. Vivo en San Isidro Buenos Aires Argentina algun mecanico para recomendar. Gracias
3 casos
Hola gente!!! Tengo un problema con mi Fiat Ducato 2012 2.3 multijet y no se para donde agarrar. La camioneta en alta anda bárbaro y en baja cuando doblo en una esquina o rotonda a 30 km en tercera, se órense el check y se para. Recételo la computadora parándola con la llave y vuelve arrancar normalmente. Andándola en baja revoluciones en cambio cambiando hace la falla. Le puse la computadora y salta : código 0091 válvula reguladora de la presión de combustible 1
Conexión a masa.
0092 válvula reguladora de la presión de combustible 1
Cierre a positivo.
Fui al mecánico y lo único que le hicieron fue resetear la computadora y me sigue haciendo lo mismo, están más perdido pero eso si, para cobrar son mandado a ser. Alguien que le haya pasado lo mismo me podrá guiar que hacer? Gracias por el momento.
Conexión a masa.
0092 válvula reguladora de la presión de combustible 1
Cierre a positivo.
Fui al mecánico y lo único que le hicieron fue resetear la computadora y me sigue haciendo lo mismo, están más perdido pero eso si, para cobrar son mandado a ser. Alguien que le haya pasado lo mismo me podrá guiar que hacer? Gracias por el momento.
Hola, consulta como pudiste arreglar el problema? Estoy en la misma, pero con una 2011, mismo motor y mismas características del problema, lo único que podría sumar es que a veces lo hace y a veces no, también al principio lo hacía una vez al mes, ahora muchísimo más seguido, también cuesta mucho más ponerla en marcha, a veces si sostengo la llave en posición de start (un rato bastante considerable) arranca y nuevamente anda como si fuera 0 km de nuevo, lo que noto es que lo hace cuando toma algo de temperatura el motor, lo que si, no se pasa de temperatura, funciona todo perfecto, la batería nueva y fusibles, examinados por mi que no entiendo ni J no los vi quemados, eso si, no se para que son cada uno de los que trae y no consigo el manual ni detalles de la fusiblera. Si me dieras información de como para donde ir te agradecería, ya que no te dan muchas ganas de alimentar a media centena de mecánicos solamente para que reseteen la computadora... mil gracias!!
ComentarNo funciona la bomba de aceite nueva porque sera?
Fiat Ducato 1997 Furgon 25000 kms
Reparamos motor y pucimos bomba de aceite nueva pero no tiene presión. Que puede ser?
1 caso
Diego Posse de Argentina hace 6 años
Pudiste solucionar. ? tengo el mismo problema
Alejandro FIAT de México hace 6 años
Cuando se cambia una bomba de aceite esta se debe " cebar " , para explicarte mejor en si debes sumergir la bomba en aceite y girar el mecanismo que la hace funcionar para que se llenen de aceite las cavidades y al momento que le des arranque succione el aceite al momento
ComentarAceleracion testigo de aceite
Fiat Ducato 2010 2.3 jtd multijrt 129000 kms
Una consulta alguien me puede ayudar. Llega a 3000 vueltas y no acelera mas la cual queda pedal para acelerar. Le cambie el turbo pero esta igual no le encuentran el porque. No se si sera algun sensor que comande la aceleracion en alta a la computadora? el testigo de inyeccion esta prendido continumente los inyectores andan bien... y en varias oportunidades se prende el testigo de aceite la cual esta a nivel. Quier me puede ayudar se agredeceria
3 casos
Hola...revisaste el pedal de aceleración. Lleva un módulo eléctrico. El mío estaba en corte o simplemente no leía la señal. Lleva 3 pistas en el módulo del pedal. En fin lo compre nuevo y se solucionó el problema...saludos atte Luis
Hola queria saber si pudiste solucionar el tema de la ducato q no acelera me pasa lo mismo la mia calento y tuve q sacar la tapa cuando arme me pasa q no acelera en alta despues de 2500 vueltas sera q es problema de aceleracion?
ComentarAuxilio Estacionamiento No disponible + No enciende motor
Fiat Ducato 2019 Maxicargo 50000 kms
Hola, como estan, estoy construyendo un motorhome sobre una Ducato 2019 Maxicargo, y le instale unos paneles solares en el techo con tornillos autoperforantes de unos 3cms de largo. Desde ese momento al intentar encender el vehiculo no arranca el motor. Es como si no inyectara combustible la bomba. Y el el tablero me sale la leyenda: "AUXILIO ESTACIONAMIENTO NO DISPONIBLE" y un triangulo amarillo. Y otro problema es que NO MARCA NIVEL de combustible la aguja. Desconecto la bateria durante unas horas y al resetear la computadora arranca normalmente y se va el fallo. Pero al parar el motor vuelv… Leer completa
1 caso
Hola que tal pudiste solucionar? Me esta pasando exactamente lo mismo que a vos y no logro encontrar el problema...
ComentarFusible quemado
Fiat Ducato 2005 Caravanas 2.jdt 50000 kms
Contador de kilometros, despues de mirar todos los fusibles encuentro en la caja situada en el motor, el fusible n F11, según parece controla la inyacción o algo así, pongo uno nuevo y de nuevo lo funde, por otra parte la auto va de maravilla, ningún otro sintoma, cuando regreso a casa la llevo a la FIAT y ahi la tengo hace una semana sin que consigan dar con la averia. Me gustaría saber si alguien ha tenido un problema así y de que se trata. Un saludo
4 casos
Te lo han solucionado a mí me funde el fusible 11 y no encuentran la averia
ComentarMe dirijo a ud.s tengo una fiat ducato jtd 2008 presenta problema no m
Fiat Ducato 2008 233000 kms
Presenta problemas de no llega señal a los inyectores deseo el. Diagrama de la computadora partes interna agradecido de un su colaboración. Inojosa. Diésel@gmail. Com
2 casos
julio suarez de Venezuela hace 4 años
Buenas , necesito su colobaracion tengo una fiat ducato jtd año 2008 , se me prendio la luz roja del dibujo como un motor en el tablero , y mientras este la luz roja encendida ,el motor no prende por nada. Ya eh revisado todo lo que esta a mi alcance , y noto que no siento que los inyectores no estuvieran trabajando y no dejan que el gasoil entre al sistema de combustion y pueda acelerar, las rpm.
ComentarFalla del DPF
Fiat Ducato 2014 Multijet 150000 kms
Me vendieron un producto para la limpieza de inyectores y hoy es segunda vez que se saturaCON hollin el DPF. Lo lleve a un taller donde lavsron las piezas y lehicieron una Regeneración al sistema pero duró una semana y falla. -Se dañaron los Inyectores???
1 respuesta
El dpf ya debe estar muy saturado, hay máquinas para hacerle una limpieza integral, lo otro es seccionarlo y hacerle limpieza con detergente o algún solvente y volver a armar. Generalmente cuando ya está muy saturado la autoregeracion la sigue haciendo el computador, con el problema que el combustible que no se quema se pasa al aceite y por consiguiente sube el nivel quedando expuesto a una falla mayor por tener diluido el aceite por combustible. La conducción en vehículos con dpf es súper importante, estos fueron diseñados para carretera y al tenerlo mucho en cuidad de satura más rápido el dpf, siempre hay que hacer una conducción de ciudad en una marcha sobre las 2000 RPM, así se logra una mejor combustión.
ComentarSe fundio y repare cigueñal y toda la parte de abajo
Fiat Ducato 1994 Motor 1.9 0 kms
Hola primero se me soplo las junta entre cilindro y cilindro la mande a reparar luego no se por q se paro despues q arreglaron la caja de cambio y imbrague voy a probarla se queda sin fuerza y no arrancaba bueno se fundio mande a arreglar retificaron cigueñal y toda la parte de abajo del motor y pucieron bomba de aceite nueba q supuestamente es lo q no andaba por ezo se fundio y ahora la terminan de armar arranco y se paraba hacia ruido feo saca la tapa arriba y se da cuenta q no tira aceite para arriba q puede ser si tiene bomba nueba cigueñal recien rectificado me boy a volver loca no encuentran el problema ayuda ya no tengo mas plata para gastar por q no tira aceite arriba
9 casos
Víctor molina de Argentina hace 5 años
Hola tengo un problema con mi ducado 2.8 prende el contacto pero no prende el calentamiento de bujías el Raulito q indica alguien q me ayude gracias
ComentarTestigo fallo motor Fiat Ducato
Fiat Ducato 2012 2.3l Diesel 136000 kms
Hola a todos. Me ha surgido un nuevo problema en mi fiat ducato 2.3, hace unos días la fui a arrancar y me salió el testigo fallo de motor, le metí la maquina y me da este mensaje P2454
Circuito bajo del sensor de presión diferencial del filtro de particulas diesel. Lo borré pero me vuelve a salir al día siguiente. Alguien sabe de que va este tema?. Gracias de antemano. Un saludo
Circuito bajo del sensor de presión diferencial del filtro de particulas diesel. Lo borré pero me vuelve a salir al día siguiente. Alguien sabe de que va este tema?. Gracias de antemano. Un saludo
7 casos
Buenas, a nosotros nos pasa lo mismo, lo has solucionado?
Hola. Si ya lo solucioné, pero la broma me costó casi 900€
ComentarSale humo blanco
Fiat Ducato 2014 Fiat Ducato multitud 2.3 103000 kms
En la mañana en frío sale mucho humo blanco y una vez que la temperatura es normal deja de humear esto puede ser asta 3 kilómetros o más y cuando se pone en marcha el motor empieza a empujones como si se fuera a parar pero cuándo la temperatura alcanza su normalidad el motor trabaja parejo esto sucede sólo en las mañanas
4 casos
Carlos Anjari de Chile hace 5 años
Te envié un mensaje a tu correo electrónico... Espero me puedas dar una pronta respuesta
Muchas gracias
Muchas gracias
Tengo Mazda allegro año 2002 motor 1.6 automático al encender por la mañana vota humo blanco qui me puede orientar gracia
Tengo Mazda allegro año 2002 motor 1.6 automático me puedes informar que posición tienes los terminales delanteros
ComentarAl acelerar la presion de aceite se baja a 0
Fiat Ducato 1999 2.5 diesel Maxi 250000 kms
Hola a Todos !! El problema es que cambie la bomba de aceite porque no levanataba presion y con la bomba nueva sigue el mismo problema , regulando esta bien la presion pero cuando acelero se prende la luz y al marcador de presion se baja a 0 , me dijeron que podia ser la valvula de alivio pero no se donde esta ubicada y si puede ser o no esto ? tiene filtro y aceite nuevo tambien y el carter no esta abollado. Cualquier ayuda ssera agradecida !!!!Muchas gracias!!!!!
1 caso
Hola Diego pudiste solucionar ese problema ??? Me está pasando lo mismo con motor y bomba nueva
Cuando la presion del aceite baja al momento de acelerar, se debe a que estan muy desgastados los rodamientos principales, o de biela, un mecanico con experiencia habria podido diagnosticar ese problema, no era necesario cambiar la bomba de aceite. Si la presion de aceite bajara de manera mas aleatoria o cuando el carro esta detenido, se ocupa revisarlo para poder diagnosticar el problema, pero por el sintoma que dices, el diagnostico no ocupa revision.
No se que viscosidad de aceite le hallas metido, pero podrias intentar usar un 20w 50, y si el problema persiste, agregarle el aditivo lucas, y cruzar los dedos de que el aceite con mas viscosidad pueda compensar el gap en los rodamientos producto del desgaste, si no, ocupas reconstruir todo el motor.
ComentarPrecio de aceite muy alto
Fiat Ducato 1997 Furgón 500000 kms
Tiene motor nuevo y bomba de aceite nueva ,y tiene la presión muy alta ,rompe los filtros y el retén de bancada ,? qué puede ser??? Llega a 100 en el reloj de aceite
1 caso
Hola lo pudiste solucionar ? Tengo el mismo problema. Gracias
ComentarPresión de aceite no funciona
Fiat Ducato 1997 2.5 aspirado furgon 300000 kms
Ayuda por favor!!!
Hola tengo una ducato 2.5 aspirado la compre con el cigueñal agarrado.
Le cambie el cigueñal y ahora no tengo presión de aceite. Le revisamos la bomba y no es le pusimos un aditivo y nada no tiene presión...
Hola tengo una ducato 2.5 aspirado la compre con el cigueñal agarrado.
Le cambie el cigueñal y ahora no tengo presión de aceite. Le revisamos la bomba y no es le pusimos un aditivo y nada no tiene presión...
2 respuestas
En que parte del motor esta la bomba de aceite????
ComentarNo arranca
Fiat Ducato 2014 Fiat ducato 2.3 multijet 20000 kms
Buenas noches gente tengo un problema con una ducado 2.3 no arranca el motor de arranque anda bien calentadores también. Lo único raro es que parpadea el testigo de precaletador y el ckec queda prendido, lo que descubrí es que no le llega corriente a los calentadores que puede ser no se. Si alguien me puede ayudar desde ya muchas gracias
11 casos
Pablo turbo diesel de Argentina hace 7 años
Hola ! Solucionaste tu problema? Me pasa lo mismo y no se q hacer
Como solucionaron el problema??? Me pasa algo parecido
ComentarEsta gobernada
Fiat Ducato 2023 298 kms
Cómo quitarle lo gebrnado a una ducato 2023 no corre más de 90 o donde se encuentra el sensor del cuerpo de aceleración
2 casos
Alejandro FIAT de México hace 10 meses
No sé si los datos del kilometraje sean correctos, pero antes de intentar hacer una modificación o reparación a tu vehículo debes reportar esa " falla " es es que lo es en donde compraste la unidad, ya que podrías perder la garantía. Yo trabajé en vehículos Fiat hasta el 2020 y con el escáner original tenía una opción para limitar la velocidad y se aplicaba si el cliente la solicitaba, si tu solo eres el chófer el propietario pudo haber solicitado un límite de velocidad para proteger su inversión. Y para la próxima saluda y pide las cosas de favor, que se note que hay educación 😉
ComentarDucato diesel 2013
Fiat Ducato 2013 2.3l 197211 kms
Ayuda, llevo 8 meses con la falla 3 talleres no le encuentran solucion.
Mi fiat ducato comenzó arrojando humo negro, le cambiamos los 4 inyectores nuevos pero almpoco tiempo comenzó con la falla qué enseguida les dwtallo:
La unidad arranca sin ningún problema, no arroja humo y tampoco hace extraños, el problema es que al momento de empezar a avanzar no llega ni a las 1000 revoluciones u se apaga, la camioneta enciende nuevamente sin problemas pero intento avanzar con ella y se vuelve a apagar, colonles decía ya se le cambiaron los 4 inyectores nuevos, lleve a revisar la bomba y esta no presen… Leer completa
1 respuesta
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Estás seguro que no hay códigos de falla? Porque cambiaste los 4 inyectores, eres millonario ? 🤦🏻♂️. Tiene encendido el check engine? A mí me tocó varias unidades que al empezar a avanzar se apaga el motor pero el check engine estaba encendido y tenía código del circuito del ventilador y el fusible de ventilador de baja fundido por entrar en corto el ventilador. Aunque lo hayas llevado a 20 talleres si no mencionas cuál fue el diagnóstico que te dieron pues está difícil que se te ayude, yo cambio una pieza cuando después de pruebas y revisiones llegué a la conclusión de que no funciona, y no por suposiciones o adivinando y ver si se corrige.
Comentar. Código p0124,
Fiat Ducato 2014 Motor 2.3 130cv 47000 kms
Se ha encendido la luz revisar motor, he metido el obd y me sale error p0124, he mirado los conectores cables del acelerador y todo correcto... algo más q podría hacer?... el vehículo tiene 47.000 km.. . Gracias
1 respuesta
Alejandro FIAT de México hace 2 años
No basta con " mirarlos " , es común los falsos contactos en el arnés, cables rozando en algún componente metálico y se lleguen a trozar, deber medir continuidad o resistencia desde una punta del arnés hasta el arnés de la centralita o según el diagrama eléctrico, monitorea los parámetros de la mariposa y pedal para que veas la variación de lectura con pedal suelto y completamente pisado, suerte 👍
ComentarNo me enciende
Fiat Ducato 2012 31 kms
Tengo problema con fiat ducato no me prende le saque los inyectores lo lleve a un laboratorio me salio u. Inyector defectuoso lo cambie con un nuevo ahora no me quiere prender ayúdeme con ese problema gracias
1 respuesta
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Los inyectores tienen un código de identificación de letras y números en la parte superior, y cada inyector debió montarse en el mismo orden de cilindros en el que estaban ya que podría no encender o fallar el motor, y sobre el inyector que reemplazaste se debe dar de alta en la centralita de inyección
ComentarHola tengo una ducato 2.3 se corto correa de distribución, rompió 8 va
Fiat Ducato 2016 2.3 100000 kms
Hola tengo una ducato 2.3 se corto correa de distribución y rompió 8 valencin se compro todo se arreglo se puso la tapa, se puso a punto bien y cuando arranco, el laburo que haces es que en la admisión hace de escape y en el escape entra aire chupa aire en el escape y en la admisión libera los gases
1 caso
julio suarez de Venezuela hace 4 años
Seguro se te doblaron las valvulas y tienes que desmontar la camara ,la culata , cabeza de fuerza , tapa de cilindros , para cambiar las valvulas dañadas y montar todo nuevamente.
ComentarSolucion alguien k me allude porfabo
Fiat Ducato 2008 3.0 31272 kms
No me aranka bn i me exa muxo humo blanko i sekeda komo en 3 cilindros i estoy preokupado i seme en ciende el check i la luz de los kalentadores
1 caso
Carlos Anjari de Chile hace 5 años
Hola
Desde Chile te saludo... Sabes he tenido el mismo problema tuyo desde hace mas de un año y no he logrado encontrar alguna persona que me de una solución... Te quiero preguntar... Lograste poder detectar la falla de esta falla...
Mi wattsapp es +56994785370
Espero puedas darme respuesta
Muchas gracias
Desde Chile te saludo... Sabes he tenido el mismo problema tuyo desde hace mas de un año y no he logrado encontrar alguna persona que me de una solución... Te quiero preguntar... Lograste poder detectar la falla de esta falla...
Mi wattsapp es +56994785370
Espero puedas darme respuesta
Muchas gracias
ComentarSe apaga en segunda a tercera velocidad
Fiat Ducato 2014 120 multijet 150000 kms
Tengo una ducato fiat que se le prendio el testigo de: hacer controlar el motor, cuando voy en velocidad y acelero mas se apaga el motor, el motor es diesel, pero la dejo parada un tiempo y se borra el codigo,
Al volver encender el motor y ponerme en marcha al acelerar hace lo mismo se me apaga el motor
Al volver encender el motor y ponerme en marcha al acelerar hace lo mismo se me apaga el motor
12 casos
Mecánico anónimo de España hace 8 años
Creo que puede ser suciedad en el filtro de partículas (hollin) ese filtro lo lleva en el tubo de escape y es delicado utilizar aceites que no sean específicos para filtro de partículas, así como conducir mucho en ciudad o con el motor"ahogado". La solución, si funciona el sensor es: conducirla durante aproximad. 1/2 hora en una via rápida a velocidades cortas de manera que el motor gire a un regimen de 2500 R.P.M. a 3000R.P.M. si el sensor funciona, se que mará la carbonilla y se regenerarà el filtro, Si el sensor no funciona y el filtro está tan saturado que no te deja acelerar, hay que llevarla a un taller para que le sustituyan el sensor y le hagan una regeneración del filtro. Saludos:
Jose
Jose
ComentarNo arranca
Fiat Ducato 2010 furgon 90000 kms
Andaba muy bien cuando la compre hace un año. La pare para construir un motor home y no me di cuenta de arrancarla cada tanto. Y hoy no me arranca ni con batería nueva. Y no puedo sacarla del lugar. Agradecería si alguien me da una explicación que puedo hacer.no le llega combustible y no se en que lugar esta la bomba que le manda el combustible. Desde ya les estoy agradecido por su ayuda. Saludos cordiales a todos
12 casos
Limpie masa debajo de baterias, son masas electronicas por lo tanto no arranca ,mirar señales del tablero antes y despues de la limpieza.
Gracias por tu ayuda, pero eso no es. Por lo que estoy averiguando se quedó pegada una pieza en la bomba common rail
Hola alguien sabe cómo puedo arreglar mi ducato mod 96 no funciona el tablero que sera
Tengo una Ducato año2011 la miltiyet 2.3 la acabo de comprar para hacer Motorhome humea mucho y no tira nada que puede ser
Hola tengo una Ducato 2.3 año 2004 le acabo de poner placa solar y me cuenta los km en parado,no me funciona ni el medidor de combustible ni el de temperatura,le he quitado los cables de la placa y sigue igual. Igual está avería no tiene nada que ver con poner las placas
ComentarPresion de aceite
Fiat Ducato 1997 Combi ducato 2.5 380 kms
Hola se iso el motor nuevo y no tiene presión de aceite, y no savemos cuanto tiene que tener de presion
4 respuestas
Silvio blanco de Argentina hace un año
Hola cambie la bomba de aceite tapa nueva correa dentada nueva desarmanos abajo cambiamos casquillo de biela y me queda en 10 con el motor en frio. Q puede pasar muchas gracias
ComentarSoplo en el motor
Fiat Ducato 2010 Combinato 3p Minibus 2.3 350000 kms
Hola, queria saber si alguien le paso? el motor de mi ducato 2,3 multijet hace como un soplo cuando esta regulando. Parece como si una valvula no cerrara bien o no carga un botador. Pero le repare la tapa de cilindro por completo. A lo mejor es alguna otra valvula que desconozco. Si alguien me puede orientar se los voy a agradecer. Saludos
3 respuestas
Alejandro FIAT de México hace 3 años
A mí me pasó una ocasión que al montar la caja o tapa donde van alojados los árboles de levas tenía ese problema, volví a desmontar y se había degollado 2 balancines y no estaban abriendo esas válvulas; como dices que desmontaste la tapa de cilindros te pudo haber ocurrido ese detalle
Hola. Si. Es muy probable, lo raro es que supuestamente tiene todo nuevo. Tendría que controlarlo. Muchas gracias por la info. Saludos
Alejandro FIAT de México hace 3 años
No importa que sea nuevo o usado, el detalle es que tal vez no estaba bien montado el balancín o el problema ocurrió al momento de empezar a apretar o llegar los tornillos se movió alguno y se salió de posición; el punto es que este tipo de balancín de la Ducato y por ejemplo el de la H- 100 de hyundai los balancines tienen esa particularidad de que en caso de alguna falla para no ocacionar una falla más grave en pistón, válvulas, o árbol de levas tienden a partirse en 2, digamos que son como " fusibles " que en caso de una sobrecarga se parten. Espero que te haya servido mi respuesta y si así fué no olvides calificar, saludos
ComentarSe me trabó una tobera y se agarró un piston
Fiat Ducato 1999 Furgon 125545058 kms
Se le hizo motor a nuevo y cambie tapa cilindros nueva árbol nuevo burro nuevo pero no toque ni la bomba y ni los inyectores venía bien de aceite y 70 de temperatura pero había mucho olor a gasoil y no pasaba de 80 km
2 respuestas
La desarme y corto en el cuarto pistón el cigüeñal de cuajo para mí estaría sentido el cigüeñal y por eso cortó el cigüeñal
angelberen de España hace 5 años
Trabajo frenado el piston porque la tobera le mandaba combustible cuando no debia y se sego el cigueñal
ComentarEl limpiaparabrisas se para y despues de un rato funciona
Fiat Ducato 2009 3.0l Diesel FURGON 230000 kms
Hola a todos despues de cambiar el fusible de los limpias sigue el problema...
Me han comentado que debe de ser el rele de la caja de fusibles del interior o tambien un rele de la caja situada en la parte del motor
Pueden alguine decirme que rele son para comprarlos y verifivar gracias
Me han comentado que debe de ser el rele de la caja de fusibles del interior o tambien un rele de la caja situada en la parte del motor
Pueden alguine decirme que rele son para comprarlos y verifivar gracias
1 respuesta
Nadie me ha podido contestar...
He pasado a 4 talleres para que ponga la maquina pero no funcionaba con furgones fiat despues he decidido ir al oficial de fiat y me han dado 1 mes y medio para llevarlo a que le enchufen la maquina y ver el problema ya no se que hacer me gustaria saber que rele interviene en el limpia para cambiarlos a ver si se repara y si no es eso imagino que sea el mando o el motor aunque me parece raro ya que el motor tiene fuerza y el mando si fuera el tema de contacto de cables al darle varias veces y moverlo deberia funcionar y no es el caso
He pasado a 4 talleres para que ponga la maquina pero no funcionaba con furgones fiat despues he decidido ir al oficial de fiat y me han dado 1 mes y medio para llevarlo a que le enchufen la maquina y ver el problema ya no se que hacer me gustaria saber que rele interviene en el limpia para cambiarlos a ver si se repara y si no es eso imagino que sea el mando o el motor aunque me parece raro ya que el motor tiene fuerza y el mando si fuera el tema de contacto de cables al darle varias veces y moverlo deberia funcionar y no es el caso
ComentarHola que tal tengo una ducato 2.3 multijet mod 2011 se enciende la luz
Fiat Ducato 2011 Multijet 2.3 Cargo 300000 kms
Hola que tal tengo una ducato 2.3 multijet mod 2011 se enciende la luz del check al arrancar y no se apaga más el motor no falla y anda bien pongo scanner y me tira código p0093. Podrá ser inyectores u otra cosa? Gracias
1 caso
ComentarCon batería nueva y bujías buenas. Le cuesta partir en frío.
Fiat Ducato 2014 Multiget 2.3 140000 kms
Porque a las bujías no le llega corriente?.
1 respuesta
Hola. Por Favor alguien que me lea y pueda ayudarme.
ComentarFallo control motor
Fiat Ducato 2017 Fiat ducato maxi 177cv 200000 kms
Se enciende la luz de color motor,he limpiado el filtro de partículas, ahora me dice que puede ser la sonda lambda,o otro sensor el último del filtro particulas. Ya no se que más hacer...siendo todo tan caro...si alguien me puede ayudar...gracias
1 caso
ComentarLuz de presión de aceite titilante
Fiat Ducato 2017 2.3 economy 42000 kms
Buen día gente les quiero compartir algo para sacar la luz rutilante del tablero hace unos días me uni al foro x este problema y me pasaron algunos tips y el que funcionó x lo menos a mí es el siguiente. Motor apagado y en contacto
Precionar el acelerador a fondo
Y precionar el pedal de freno 10 veces luego sacar el contacto y soltar los pedales...esperar 1minuto y poner en marcha. Y no apareció más la luz
Espero les funcione como a mí saludos
Precionar el acelerador a fondo
Y precionar el pedal de freno 10 veces luego sacar el contacto y soltar los pedales...esperar 1minuto y poner en marcha. Y no apareció más la luz
Espero les funcione como a mí saludos
1 respuesta
Hola Pedro si lo solucione como lo comenté anteriormente saludos!!!
ComentarRectificado superficie
Fiat Ducato 2015 2.3 Miltijeg 165000 kms
Buenas tardes, estoy reparando un Ducato Multijet 2.3 por problemas de temperatura se torcio la planitud de la culata ( cabeza de cilindros). Alguien podria ayudarme y decirme cual es la altura minima que debe tener la cabeza de cilindros para saber si puedo rectificar la planitud ?
En el desarme me encontre con la empaquetadura que tiene 2 muescas
Gracias
Miguel Morales
Santiago- Chile
En el desarme me encontre con la empaquetadura que tiene 2 muescas
Gracias
Miguel Morales
Santiago- Chile
2 casos
Miguel Morales de otro hace 5 años
He preguntado a mucha gente entendida en la marca Fiat y nadie me ha podido dar una respuesta. Solo me han dicho que lo mas conveniente es cambiar la culata
ComentarEmbrague trabado
Fiat Ducato 1997 2.5 aspirado 320000 kms
Muchachos tengo una Fiat ducato modelo 97 motor 2.5 aspirado el embrague se ha quedado trabado el pedal de embrague o sea tiene muy poco embrague el mecánico me dice que el embrague es mecánico y yo tengo dudas de que si es hidráulico o mecánico alguien me podría confirmar por favor
1 caso
Masterpark87 de Argentina hace 6 años
La camioneta lleva en desuso dos años casi y la última vez que la use andaba bien. El mecánico me quiere bajar la caja y engrasar y no se que mas para que funcione
ComentarAceite en depósito refrigerante
Fiat Ducato 2012 100 multiyet 330000 kms
Ducato con 330000k se va el aceite a botella refrig. Me cambian manguitos, limpian, enfriador y termostato, vuelve fallo, se llevan motor a comprobar a Madrid, tardan 9 meses en devolver, y no se que hacer, gracias por ayudarme...
4 casos
Culata, eso es juntta de culata. Si el aceite se va al depósito de líquido refrigerante. Es Junta de culata
ComentarTemperatura ducato 98
Fiat Ducato 1998 D1.9 400000 kms
Me levanta temperatura yendo a mas de 70 km/h a menos baja.
1 caso
Te dieron una solución al problema de calentamiento a mi me pasa lo9 mismo solo que arriba de 100km/hr. Bajas la velocidad y baja la temperaturas
A mí me pasa algo parecido, solo que después delos 100klm
ComentarProblemas con la presión de aceite
Fiat Ducato 1998 Maxicargo 700 kms
Se le ISO el motor y Al darle arranque demora mucho en moverse la aguja para marcar la presión y tengo que acelerarla para que comienze a marcar ,en frio 35 y en caliente baja a 8 de presión
10 casos
MAXI CORAIL bóxer 2.8 2001 de Argentina hace 6 años
Hola solucionaste el problema de presión se aceite?
ComentarNo arranca con la llave
Fiat Ducato 2001 Ducato 2.8 diesel aspirada 360000 kms
Hola que tal tengo una ducato 2001 2.8 aspirada la deje 3 meses parada solo por no usarla y cuando la quize poner en marcha no hizo nada la pongo en contacto todo bien pero giro la llave para q arranque el motor y el burro no hace nada afuera el burro anda bien y el automatico es nuevo pero puesto no hace nada me dijeron q puede ser el contactor. Les a pasado? Que podria ser desde ya muy agradecido
19 casos
[email protected] de Argentina hace 7 años
Hola necesito cambiar el bulbo de precios de aceite de la Fiat Ducato motor 2.8 y no se donde está
Quería saber qué tal anda la Ducato 1.9 modelo 94 diesel me gusta y estoy viendo una para comprar que velocidad crucero tiene. Muchas gracias
ComentarEl motor se para solo
Fiat Ducato 2007 2.8 multijet 160000 kms
Tengo este problema en forma intermitente hace dos años,la camioneta anda un tiempo y de repente se empieza a detener de golpe ,le doy arranque luego de unos minutos y arranca para detenerce nuevamente a los pocos metros,le cambie el bulbo de la barra de inyectores y siguio el problema aislado ahora se lo desconecte y hace tres meses que no se detiene,cual es la verdadera solucion
14 casos
Pierde potencia y no pasa más de 100kh
Fiat Ducato 2011 Diesel 2.3l 350000 kms
Hola buenas hola por favor alguien me puede ayudar tengo una fiat ducato 2.3cc 150cv le cambiado el turbo dos sensores pero no acelera más de 100kh y se enciende el testigo de motor le cambiando como manguitos también y sigue igual por favor ayúdame
1 respuesta
Alejandro FIAT de México hace un mes
Si enciende el testigo del motor lo obvio es que acudas a escanear el vehículo para saber los códigos de falla que tiene, con eso se empieza el diagnóstico y no estar cambiando piezas a lo loco para ver si le atinan 🤷🏻♂️
Comentar1 respuesta
Alejandro FIAT de México hace 5 meses
Si hiciste la reparación tu mismo puedes revisar por el lugar donde tira el aceite, no subiste ninguna foto y no somos adivinos ni podemos teletransportarnos para decirte cuál es la solución. Lo mejor es que acudas con un mecánico y lo revise el 😉
ComentarAceleracion
Fiat Ducato 2010 Ducato maxi cargo 2.8 380000 kms
No acelera, arranca y queda a 1500rpm. Se habia parado sin ninguna falla de este tipo. Se le hizo cambio de correa tensor de Distribución. Y se mando a hacer completa la tapa de cilindros. ( se hizo la tapa porque se salió el tensor de la correa y rompió todo). Después de ir a rectificar etc. Arranca con una pequeña falla y queda a 1500rpm, el acelerador no responde.
1 respuesta
Hola fijate las eleba x q cuando pasa eso se jiran los camones
ComentarPresion de combustible
Fiat Ducato 2007 Combinato 3p Diesel 2.8 320000 kms
Hola, tengo un problema que no me regula la presión de la rampa... y al pasarse de presión me para el motor instantáneo... y no me da más arranque por unos minutos... el sensor de presión de la rampa es nuevo y el regulador que va detrás de la bomba de alta presión también...
1 caso
ComentarRpm Chevrolet S10 motor maxión 2.5
Fiat Ducato 1995 motor 1.9 5000000 kms
Hola tengo una Chevrolet S10 motor maxión 2.5 modelo 99 le hice la tapa nueva la bomba y los inyectores nuevos no quiere arrancar sola solo arranca con raid y le cuesta mucho el punto y todo lo demás está bien pero quiero saber si alguien sabe si puede ser por el sensor del cigüeñal que no quiere arrancar o que puede ser desde ya muchas gracias
1 respuesta
Alejandro FIAT de México hace un año
Andas perdido compadre, aquí es para Ducato 😎. No sé a qué te refieres de que arranca con " raid ", te refieres a algún solvente presurizado? De ser así el problema que tienes es en el combustible, tienes que revisar si es falla eléctrica en líneas de alimentación o masa hasta la bomba de gasolina. Si el sensor de de cigueñal estuviera mal no encendería ni con carbuclean. 😉
Comentar1 respuesta
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Tu vehículo tiene una falla, directo al mecánico, 😉
ComentarLuz de Check encendida
Fiat Ducato 2011 Furgon 200000 kms
Hola que tal tengo una ducato 2.3 multijet mod 2011 se enciende la luz del check al arrancar y no se apaga más el motor no falla y anda bien pongo scanner y me tira código p0093. Podrá ser inyectores?
5 casos
Pabloulises de Argentina hace 2 años
Hola, lo pudiste solucionar? Me pasa igual, gracias
ComentarPrende y rodando se apaga
Fiat Ducato 2008 2.8 jtd intercoole 156000 kms
Cuesta prender y rodando a cierto kilometro se apaga y tambien cuando le exijo q la revoluciono se apaga y me prender el motor de check y prende yluego sigue rodando con las luz prendida y ya le hicieron servicio a la bomba de alta presión y el sensor de cigueñal es nuevo y la valvula de rail es nueva y sigue la falla
4 casos
ComentarDejó de arrancar
Fiat Ducato 2009 2.8 200000 kms
De repente dejo de arrancar supuesta mente no llega corriente a los inyectores. Que otra cosa puede ser desde ya muchas gracias
6 casos
el aprendiz de Venezuela hace 3 años
Se apago corriendo no encendió más ya se lavo tanque tuberías etc no tiene corriente en el cableado de los inyectores y me prende luz de auaun poniendo lo en marca que podrá ser ayuda por favor
ComentarTira aceite
Fiat Ducato 2019 Ducato 2.3 multijet 38000 kms
Empezó tirando aceite del filtro en los siguientes días empezó a tirar aceite de la junta del cárter remplase filtro y junta del cárter al día siguiente empezó a tirar del reten del cigüeñal será que la válvula pcv estará dañada por eso sube el nivel de aceite cuando el motor está en marcha
Me empezó a echar humo negro por el escape me podrían ahorientar por favor
Me empezó a echar humo negro por el escape me podrían ahorientar por favor
6 casos
jose gamboa romero de México hace 4 años
Se rompió la banda de transmisión y se perdieron los puntos del tiempo, me pueden decir como colocarlos en posicion
ComentarHola buenas tengo una Fiat Ducato motor 2.3 año 2014
Fiat Ducato 2014 2.3 multijet 375000 kms
Tengo una Fiat Ducato y me prendió el check engine o luz mil le puse el scanner y me arroja el código p0697
Lo cual me dice que el sensor 3 está con circuito abierto
Mí pregunta es cuál es el sensor 3?
Lo cual me dice que el sensor 3 está con circuito abierto
Mí pregunta es cuál es el sensor 3?
12 casos
ComentarCroquis del tiempo
Fiat Ducato 2009 4 puertas , 2.3 turbo 100000 kms
Buenas , alguien que tenga el croquis de tiempo de la cadena de una ducato 2009 2.3 turbo
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Que codigo de motor y que cv tienes hay varios diferentes
ComentarSe cala To do el rato
Fiat Ducato 2002 2.0 hdi 230000 kms
AYUDA POR FAVOR!!! Mi fiat ducato 2.0hdi 2001 se me cala solo y se me enciende una luz de inyectores aún que cuando cambié el motor por completo también cambie los inyectores hace menos de 1 año. A veces se enciende la luz de inyectores las revoluciones no pasan de 2500RPM se me cala sobretodo cuando voy a cierta marcha larga y intento lo típico de poner una marcha menor (al acercarse a una rotonda o semáforo). Luego si esta el coche parado y en marcha también lo hace es como si le faltara combustible ya que se intenta calar varias veces hasta que consigue calarse por completo. Llevo un mes de mecánico en mecánico y nada.
1
2 casos
angelberen de España hace 5 años
Si lleva bomba de combustible en el deposito cambiala y el rele de ella tambien
ComentarNecesito información para cambiar motor más potente y con turbo
Fiat Ducato 1993 1.9 diésel 170000 kms
Amigo, tengo una fiat ducato 1993 motor home heku, 1.9 diésel motorización básica. Quiero cambiar la cilindrada y no se que motor se puede ajustar me indican que puedes ser uno de 2.3 o 2.5 que cabe en habitáculo del motor.
En pendientes suaves max20 km. Que otra alternativa existe.
Quien pueda darme más información seo agradecería.
Atte
Rodrigo Páez
En pendientes suaves max20 km. Que otra alternativa existe.
Quien pueda darme más información seo agradecería.
Atte
Rodrigo Páez
1 respuesta
Ver si es turbo o en otro caso revisar inyectores, si el turbo funciona bien no se ve afectada la cilindrada, la Sprinter 313CDI el motor es 1,6
ComentarTemperatura ducato 98
Fiat Ducato 1998 D1.9 400000 kms
Hola, soy nuevo en el grupo, y quiero preguntarles que puede ser lo que pasa con mi ducato 1.9 mod 98. Ayer iba hacia baradero y a los 10 min de andar veo que la temperatura me pasa de 90 grados. Apenas pero se pasaba. Paré a un lado y bajó. Despues me volví p mi casa porque me dio miedo y cdo la aceleraba a 70 ya subia otra vez y si iba a 60 o menos bajaba. Tenia agua bien y aceite. Despues anduve por aca y nunca volvió a subir, la dejé un rato regulando pero no volvió ni a 90 grados. Que podrá ser? Me pegué un susto porque dije chau, se jodió el motor. Muchas gracias, saludos!
1 respuesta
Hola a mi me pasa lo mismo hace poco se hizo motor nuevo se limpió el radiador no entiendo porque levanta temperatura en ruta...
ComentarVoy andando y se para deja de tirar combustible la bomba de tanque se
Fiat Ducato 2007 2.8 jdt. 350 kms
Voy andando y deja de tirar combustible la bomba lo ase como cuatro bese segudo y despues anda bien...cuando la apura se qieda sin corriente la bomba del tanque...toco cualquier cable del motor y buelbe a andar
2 casos
Lo pudiste solucionar me pasa lo mismo y no se q es
ComentarBomba de aceite!!!!!!!!!!!!!
Fiat Ducato 1998 mtor diesel 2.5 519000 kms
Alguien me podra decir en que parte del motor esta la bomba de aceite? necesito desmontarla pero no se en que parte esta.
1 respuesta
La bomba de aceite está ubicada en el frente del motor parece una caja de zapatos hay va el depresor la bomba inyectora y la hidráulica
ComentarConsumo de aceite
Fiat Ducato 2008 ducato 2.8 jtd 400000 kms
Consumo de aceite execivo en el motor diesel 4 litros cada 800 kilometros o 1000 porque
3 casos
ariel monzon de Argentina hace 4 años
Hola tengo una ducato 93,muy noble,pero el problemas es que empezo a consumir aceite...tambien lo tira por la tapa.me dicen que esta tapado el venteo,pero yo pieso que puede ser aros
ComentarFaros de cruce
Fiat Ducato 2014 3000 corta 236000 kms
El motorcito de subir el faro izquierdo hace ruido no funciona como puedo desconectarlo
4 casos
A mí me ha pasado lo mismo en el faro izquierdo de mi Hyundai accent 1.5 CRDi del 2008 y me dijo mecánico y es lo que hice hasta el día de hoy que he puesto una pregunta para ver cómo puedo cambiar el motorcito ya que está en un sitio donde no puedo girarlo para que libre y sacarlo y es un poco jaleoso pero para que deje de hacerte ruidos y tal solo tienes que desconectar la crema o como lo llames el enchufe que tiene que ir un cable enchufado al motorcito pues quitas el clip o la pestaña si la tiene tiras para atrás y lo dejas por ahí en cualquier sitio que pueda y ya no va a sonar más, espero que te sirva y que lleve ese sistema y te valga.
ComentarComo probar bomba de aceite ?
Fiat Ducato 1998 530000 kms
Buenas tardes, estoy reparando el motor completo, quiero probar la bomba de aceite para saber si funciona bien ya que es una pieza fundamental para la vida del motor y muy cara, mi Ducato es 1998 motor IVECO 2.5 aspirado ,inyeccion indirecta, esta todo desarmado con la bomba de aceite suelta pero COMO PUEDO SABER QUE FUNCIONA BIEN ? ya que en la rectificadora no la prueban y no quiero armar todo para probarla al encender el motor, desde ya muchas gracias.
12 casos
ComentarNo hay presión de combustible al riel de alta presión
Fiat Ducato 2008 163328 kms
Si llega el diesel del jalón del tanque a la bomba de inyección. Pero no sube al riel y si hay corriente en el arnés. El problema empezó cuando se le cambió clutchs,y el motor se me callo y se dañaron las mangueras de inyección juntó con el sensor del riel de alta presión
El cual remplace para hacer pruebas con un sensor de tránsit
El cual remplace para hacer pruebas con un sensor de tránsit
9 casos
Tengo problema con mi fia ducato trafi y me para en la 2000 vuelta
ComentarHumo blanco
Fiat Ducato 2017 Furgon 107000 kms
Tengo un fiat ducato 2017 y aveces cuando voy por carretera empieza a tirar un humo blanco me detengo y lo apago espero un rato
Lo pongo en marcha y se le acaba el problema será el turbo
Lo pongo en marcha y se le acaba el problema será el turbo
Rompe los inyectores
Fiat Ducato 2017 Furgón 150000 kms
Ducato rompe inyectores se a revisado todo bomba computadora
No tengo presión de aceite
Fiat Ducato 2006 Furgón 300000 kms
Hice el motor nuevo 2.8 y no me levanta presión de aceite con bomba nueva y la usada tampoco q puede ser
Enciende la luz de candado con un auto y se apaga el motor. No me deja
Fiat Ducato 2014 Combinato 3p Minibus 2.3 3000000 kms
Se prende la luz amarilla del auto con candado y de la inyección andando y corta la corriente apagándose el motor. Tengo que esperar unos minutos para que vuelva a arrancar.
Check Engine
Fiat Ducato 2021 Multijet 3 140CV 104000 kms
Buenos días. Cuando voy circulando pisando el acelerador,no pasa nada,pero cuando cambio de marcha y freno con el motor se enciende la luz y pierde un 10% de potencia. Al quitar el contacto y volverla a encender, recupera toda la potencia pero la luz se queda encendida y no regenera el filtro de partículas.
Sensor de arbol de leva
Fiat Ducato 2018 Ducato 2.3 multijet 360000 kms
Sacaron la tapa de cilindros porque se corto la correa poli v volvieron a armar todo La camioneta funciona bien a la media hora mas o menos se prende la luz en el tablero Cundo sales a no puedes doblar a la izquierda porque se para como cuando se queda sin combustible La lleve al mecanico la escanea y dice que la computadora da que es el sensor del arbol de leva Se lo cambiaron y sigue la falla
Los inyectores
Fiat Ducato 2005 4 puerta camioneta motor sofim 80000 kms
Cual es la calibración de los inyectores
Ruido Taca Taca - Silenció al acelerar
Fiat Ducato 1999 Maxi Cargo 411000 kms
Buen día! Tengo una Ducato Maxi 2.8 de 1999 hecha Motorhome.
El problema: Hace un par de días, de la nada, empezó a soñar un ruido tipo ‘taca taca taca’ cuando la enciendo.
Pero Ni bien aprieto el acelerador el ruido desaparece!
Alguien sabría decirme qué puede ser? A alguien le pasó y pudo solucionarlo?
Muchas Gracias, cualquier ayuda me sirve 🙂
El problema: Hace un par de días, de la nada, empezó a soñar un ruido tipo ‘taca taca taca’ cuando la enciendo.
Pero Ni bien aprieto el acelerador el ruido desaparece!
Alguien sabría decirme qué puede ser? A alguien le pasó y pudo solucionarlo?
Muchas Gracias, cualquier ayuda me sirve 🙂
1 caso
No encuentro la ubicación de el sensor de Cigueñal o RPM
Fiat Ducato 2007 Mínimos jtd 2.8 250000 kms
No encuentro la ubicación de el sensor de Cigueñal de mi fiat ducato 2.8 JTD año 2007 brasileño
Se descarga la bomba inyectora y tarda en arrancar
Fiat Ducato 1998 1.9 413 kms
Ttarrda en arrancar cuando es un motor que media vuelta quedava en marcha , saque dos veces las bujia incandesentes y estan buenas , me dijeron que puede que se descargue la bomba y me gustaria saber el motivo si a alguien le ocurrio.
Me se enciende el testigo de motor y va mosferica y me sale baja presi
Fiat Ducato 2011 50000 kms
Hola buenas por favor espero que me ayuden porque tengo el testigo de motor encendido y me sale baja presión del turbo y va sin fuerzas y no se que es gracias
3 casos
Perdida aceite
Fiat Ducato 2008 2.3 iveco 160000 kms
Buenas chicos, espero estén todos bien!
Estoy en suecia, kiruna a -20ºC, viajando en mi fiat ducato camperizada, motor iveco 2.3 cambio de aceite y mantenciones recientes hace 3000km antes de iniciar la travesía y llegando a kiruna me percaté que tenía el testigo de aceite encendido y claro tengo fuga por el lado de la distribución, un mecanico sueco a medio revisar me advirtió que quizás podría ser el retén del cigueñal, pero no tomó el trabajo por temas de tiempo, hoy día domingo estoy esperando a mañana para visitar otro mecanico a ver si me puede revisar la furgo, estoy con aceite 5w30, en… Leer completa
Se limitan las revoluciones del motor y no acelera
Fiat Ducato 2017 2.3l Diesel Maxicargo 134000 kms
Hola buenas tardes, soy Juan desde Argentina. Vengo con este problema hace varios meses... pase por varios mecánicos unos me decían el catalizador, otro los inyectores y demás. En fin se le pusieron los 4 inyectores nuevos y anduvo bien unos pocos días y volvió el síntoma. Resumiendo un poco, hoy prende el testigo amarillo del escape, check engine, queda parpadeando el testigo rojo del aceite. El tema es que mientras está el testigo del escape encendido funciona todo a la perfección, y cuando se apaga ya te limita las RPM a 2200 más o menos y ya no te deja acerelarla, ni hablar si le pasa en una pendiente leve... va a vuelta de rueda y le cuesta mucho subir. Les adjunto una foto con los códigos de falla que tiró y otra del tablero con los testigos y el motor en marcha.
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2 casos
Sale aceite por la bayoneta y presion por tapon de carga de aceitd
Fiat Ducato 1999 Ducato 2.8 aspirada 400000 kms
Saber porque ,ya que el motor lo mande a enchavetar y al arrancarlo me sale aceite por la varilla al sacarla y por el tapon de carga de aceite
El sobre carter tiene junta?
Fiat Ducato 2008 Combinato 3p Diesel 2.8 300000 kms
Mi Ducato pierde aceite en el sobrecarter (NO POR EL CARTER). Quisiera saber si el sobrecarter tiene junta. Muchas gracias.
3 casos
Coge presion el circuito , pero ni se calienta ni consume agua
Fiat Ducato 2016 2.0 16v multijet 115cv 247000 kms
Hola a tid@s, compre una fiat ducato del 2016, motor fiat, 2.0 16v 115c, y el caso es que me coge presion el circuito refrigerante, para mi en esceso, bomba de agua nueva, termostato y tapon nuevo original, ni tira el agua ni lo gasta ni se calienta, lo unico que observo es que los manguitos congen presion, para mi mucha, pero ya no se si pensar si esto es asi, otra cosa que hice, fue sacar el enfriador de gases de escape y llevarlo a comprobar y estaba bien. Alguien sabe si es nornal que coja esa presion? Haber en 3000km que que la rode ni tiro agua ni la consumio, pero los manguitos estan duros, se apretan con la mano pero oponen resistencia... lo mismo que le de caña subiendo que bajando, siempre igual...
2 casos
Puesta apunto del motor 2.5 inyeccion indirecta
Fiat Ducato 2007 2.5 250000 kms
Puesta a puntode la correa cincronizada
Presión de aceite
Fiat Ducato 2007 2.5 400000 kms
Como haces para que cargue la bomba de aceite nuevo. Los oring de la bomba de aceite nuevos y los del chupador tambien la entretapa cigueñal lleva alguna junta mas en la entre tapa? Le di arranque y no me carga el filtro de aceite
Presión de aceite
Fiat Ducato 1998 Maxi cargo 190000 kms
Hola tengo una ducato 98 2.5 le hicieron motor completo todo nuevo incluso bomba aceite pero no levanta presión no consigo quien me diga la posta aparentemente no purgaron la bomba y no se como hacerlo gracias
1 caso
No entran los cambios
Fiat Ducato 1994 10 3p Furgon Diesel 1.9 1 160000 kms
La compre sin funcionar. Puse motor en marcha pero no entra ningún cambio ni parada ni en marcha
1 caso
En marcha no tiene fuerza
Fiat Ducato 2018 2500 150cv 349000 kms
Se encendió luces de no disponible esta y estop
Y luz de problema de motor
Y luz de problema de motor
1 caso
Tengo que acelerar para arranque
Fiat Ducato 2017 2.3l 240000 kms
Buen día tengo una fiat 2017 tiene falla para arrancar tengo que acelerar para funcione y caliente, el escaner me marca código p0480, pero no se calienta ni nada, solo perdió un poco de pontencia en el motor y el detalle para encender cuando está fría, antes de esto tuve un detalle con la bomba no tenía señal de tierra y no funcionaba, la solucionaron y ahora se quedó con estas falla, ya también cambiamos sensor maf pero sigue igual
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5 casos
Bloqueo de carburador
Fiat Ducato 2022 5000 kms
No enciende y aparece el testigo de bloqueo de carburador
No encuentro las cajas de fusibles en la Ducato 1.9td
Fiat Ducato 2000 Autocaravana Weinsberg 73000 kms
Hola a todos. Necesito encontrar los fusibles y relay de los electroventiladores ya que sólo me funciona uno y solamente por unos segundos. El otro no funciona. El manual habla de dos cajas al interior del compartimento del motor, una a la izquierda y la otra a la derecha. Agradeceré cualquier ayuda. Muchas gracias
11 casos
Luz de check Y se acelera
Fiat Ducato 2007 Furgon 28000 kms
Hola tengo una ducato 2.8 se me prendió luz de check engine y lo que note es que al bombear el acelerador un poco fuerte, sola se acelera a fondo. Si lo bombeo a pocas vuelta no lo hace Ahora si lp bombeo a 1500rpm sola se va en vuelta que será agradecería ayuda
1 caso
Relay/fusible bomba de inyeccion
Fiat Ducato 2001 (230) minibus, 10Q combinato 1.9 td 9 plazas 300000 kms
Hola buenos dias, alguien sabe decirme donde esta ubicado el relay o el fusible de la bomba de inyeccion? el cable que envia electricidad a la bomba no funciona pero no encuentro el relay o fusible, en el portaobjectos de lado coopiloto los fusible funcionan todos... Alguien me piuede ayudae
10 casos
Recalienta fusibles de Luz Baja y Tablero
Fiat Ducato 2015 DUCATO FURGON 2.3 JTD 100000 kms
Se derriten los fusibles de luz baja y de Tablero, y calienta un cable que va al comando de luces del volante y al tambor.
3 casos
Pérdida de Aceite Ducato Maxi Cargo 2.8
Fiat Ducato 1999 2.8l Diesel Maxi cargo 400000 kms
Buenas ducateros. Soy nueva en esto! Me compré hace poquito una Ducato para armar como motorhome y ya vino con una pérdida de aceite de bien adelante. Alguien me puede orientar sobre los pasos a seguir para revisarla? Debería limpiarla con algo abajo? Es seguro encenderla cuando estoy abajo, etc. Gracias!!
5 casos
Fiat Ducato 2013 se le cambió retenes de distribución y no parte
Fiat Ducato 2013 2.3l Diesel No sé 150000 kms
Tengo una Fiat Ducato 2013 se le cambió retenes de distribucion y no arranca se le cambió sensores del leva y cigüeñal y no parte alguien me puede ayudar gracias como instalo reten de cigueñal delantero gracias
1 caso
Golpeteo como a botador
Fiat Ducato 1997 2.8 td 2700000 kms
Hola ojala alguien me pueda orientar un poco, hace 1 mes me hice motor a nuevo a la ducato y después de hacerle unos 200km empezo a tener un golpeteo como a un botador pero solo cuando va a 1500 hasta las 2400 rpm, la lleve a mi mecanico y saco la tapa de valvulas y no encontro nada, tambien le hice ver los inyectores y estan bien... Alguien sabra que puede ser?
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6 casos
Desame Carter para quitar perdida de aceite y al armar no t presión
Fiat Ducato 1998 chasis 3000001 kms
No logro hacer que levante presión la bomba de aceite la tratamos de cargar y no ay forma de que chupe y tire presión el motor esta bien no tiene desgaste importante y siempre funciono bien la presión, saque el Carter revise la pesca saque la bomba y no encuentro el problema ,alguien puede tirarme una idea gracias
11 casos
Problema de arranqe
Fiat Ducato 2000 Furgon 60000 kms
Hola comento mande hacer bomba inyectora cuesta arrancar y en marcha baria y humea blanco ante de sacar la bomba humeaba negro...pues ahora le echo eter y arranca
Mi fiat ducato no parte
Fiat Ducato 2017 Diesel 2.3l 89000 kms
Hola buenas, tengo un problema con mi fiat ducato 2017 2,3 tengo problemas mi furgón no parte, arranca pero no mantiene al principio tenía falta de potencia sacamos los inyectores se repararon y ahora tengo demasiada presión de combustible, si alguien me puede ayudar se lo agradecería
3 casos
Soplan dos inyectores y se apaga
Fiat Ducato 1997 Maxi furgón 5600000 kms
Tengo una ducato modelo 97 2.5 aspirada. Mande a reparar la tapa de cilindros y le hice un cambio de aros. Al armarla quedo soplando dos inyectores y se apaga queda en tres cilindros que puede ser ???
Estuvo parada un mes hasta que se armó la camioneta...
Estuvo parada un mes hasta que se armó la camioneta...
No arranca después del lavado
Fiat Ducato 1988 2.5 turbo 160000 kms
He lavado el motor le di una vuelta a la secarlo y después de estar parado una semana no arranca
Correa dentada
Fiat Ducato 2009 combinato 150000 kms
Hola como andan, tengo un problema, se borraron los dientes de la correa dentada, no hizo ningún ruido raro, se paro, el cigüeñal jira pero el árbol de leva no, es una ducato combinato con motor iveco 2.8 jtd,saben si traen pistones calados, muchas gracias
1 caso
No arranca
Fiat Ducato 2001 Autocaravana 140000 kms
Hola a todos espero q estén bien y q me puedan ayudar con mi problema salí el sábado por la mañana y todo perfecto arrancó ala primera etc de camino al camping se paró de repente después de 1 hora intentando arrancarla quite y puse la llave y arrancó seguimos con la ruta y el domingo llegue a casa y la aparqué 1 semana después fui a cojerla y ahora no arranca funciona todo hace ruido el motor de arranque y todo bien luces etc pero no arranca alguien sabe q puede ser ?
1 caso
Hola gente me pueden ayudar
Fiat Ducato 2008 Combinato 3p Diesel 2.8 32000 kms
Tengo una Fiat Ducato 2.8 jtd cuando la apuro un poco se prende la luz del checf el motorcito que puede ser
Correa de distribucion
Fiat Ducato 1998 maxicargo techo elevado 320000 kms
La correa de distribucion no se sentra busca para el lado derecho y se desgasta contra el engranage del arbol de levas
1 caso
No hay presión para los inyectores no prende
Fiat Ducato 2008 2.8l 200000 kms
La camioneta no pretende y le hechas gasolina por el cuerpo de aceleración y prende es de gasoil
1 caso
Pérdida de aceite
Fiat Ducato 1999 Maxi 2.8 288000 kms
No. Cae aceite desde el Carter pero el Carter no tiene pérdidas aparente está todo sellado tornillos apretados. Pero cae aceite y mucho más cuando se detiene el motor.
17 casos
Sube el nivel de aceite
Fiat Ducato 2002 Multijet 120cv motor sofim 350000 kms
Hemos hecho motor hasta segmentos, culata hecha, inyectores cambiados, motor de arranque, bueno y un monton de cosas. Ahora echa demasiado humo y el nivel de aceite sube hasta encender el check engine y parpadeo de nivel aceite. Partiendo que le he dejado aceite al nivel minimo, cuando la temperatura llega a los 90,es cuando saltan testigos. Paro y miro aceite, y ha pasado de largo el nivel mazimo. Hablamos en tiempo de unos 30 minutos. Me podrias echar una mano? Gracias de antemano.
1 caso
Se enciende y se apaga testigo de inyección no funciona el velocimetro
Fiat Ducato 2002 ducato 2.3 jtd 110 244 120000 kms
Le cambie los filtros a la fiat ducato 2.3 jtd 110 244 y ahora el testigo del inyección parpadea 4 veces y se apaga y no va el velocimetro
12 casos
Se acelera solo el motor de Fiat Ducato 2.8 jtd
Fiat Ducato 1996 485000 kms
Hola quisiera saber si a alguien le pasó que se acelera solo el motor de una Fiat Ducato 2.8 jtd. Yo le hice tapa de cilindros y ahora empezó con ese problema. Gracias.
9 casos
Poca presion de Turbo
Fiat Ducato 2009 3.0 70000 kms
Hola, yo creo que tengo poca presion de turbo, me marca 1/1.1bar maximo, ¿que presion deberia de tener?
Es una Fiat Ducato de 2009 con motor 3.0 Iveco 157cv
Gracias.
Es una Fiat Ducato de 2009 con motor 3.0 Iveco 157cv
Gracias.
Problemas de temperatura en fuerza
Fiat Ducato 2015 Ducato 2.3 424144 kms
Solución k puede ser levanta temperatura cuando la acelero
3 casos
Cadena o Correa
Fiat Ducato 1998 14 3p Furgon Diesel 2.5 1 200000 kms
Alguien sabe se la fiat ducato del año 1998 diesel lleva correa de distribución o Cadena ? Gracias
5 casos
Falla de motor
Fiat Ducato 2013 2900 kms
Prende en el tablero luz de motor ,funciona un tiempo y se para vuelvo a dar atraque y después de un tiempo subsede lo mismo
2 casos
Se mueve la palanca del cambio en 5º y 6º
Fiat Ducato 2014 3.0l Diesel 620000 kms
La palanca del cambio se mueve al acelerar o retener en 5º y 6º velocidad. Me han sistituido los cables de accionamiento del cambio y dos soportes de motor. Pero no se ha corregido el problema. ¿que puede ocasionar este movimiento que en las otras velocidades no se produce ?
9 casos
Mi camioneta Ducato no quiere arrancar
Fiat Ducato 1998 Furgon vidriado 200000 kms
Hola,muchachos consulta. Porque no llega corriente,a las bujias y no aparrce el rulito en el tablero,no enciende y no se escuha el accionar del temporisador,y no arranca ,el problema es en una ducato 2.5 98 gracias.
4 casos
Presión de aceite alta y rompe los filtros
Fiat Ducato 1998 Maxi cargo 2.5 aspirada 20 kms
Hola a todos. Tengo una ducato 2.5 aspirada a la cual se le hizo el motor nuevo. Al ponerla en marcha la presión se va al tope del marcador y se mantiene unos segundos ahí y comienza a bajar lentamente. Pero en ese transcurso revienta los filtros. Alguien sabe en donde se encuentra la válvula de presión de alivio ? Muchas gracias.
2 casos
Deja de acelerar
Fiat Ducato 1995 2.8 turbo daily 4910 250000 kms
Hola buenas tardes
Tengo un Fiat Iveco daily 2.8 turbo
La camioneta bolea y bolea hasta que arranca (arranca en segundos)la tengo que tener acelerada casi a fondo y ir largando de a poco ,pero no del todo porque dejó de regular. Ahora después de medio acelerador para arriba acelera de diez y relaciona bien. Pero no regula y no arranca si no la aceleró
Ya puentee el dinero y descarte que esté tapado el caño del tanque. Alguien me sabe decir si es directamente la bomba el problema
Tengo un Fiat Iveco daily 2.8 turbo
La camioneta bolea y bolea hasta que arranca (arranca en segundos)la tengo que tener acelerada casi a fondo y ir largando de a poco ,pero no del todo porque dejó de regular. Ahora después de medio acelerador para arriba acelera de diez y relaciona bien. Pero no regula y no arranca si no la aceleró
Ya puentee el dinero y descarte que esté tapado el caño del tanque. Alguien me sabe decir si es directamente la bomba el problema
Hola Ducato 2.3 Diesel
Fiat Ducato 2011 Panel 90000 kms
Tengo mucho problema con el motor arroja mucho humo negro , mi pregunta lleva lainas en la punta del inyector donde sienta con la cabeza? Y está un poco atrasado!
2 casos
Fallo testigo motor y si no la aceleró o arranca
Fiat Ducato 2016 2.3 130cv 334602 kms
Pues la furgoneta cuando la enciendo,tebgo q acelerarla para q arranque. Y así me tengo q tirar unos 10 15 minutos para q se establezca a relenti y creo q es x alguna sonda lambda.
4 casos
No arranca
Fiat Ducato 2015 2 puertas 22000 kms
Mi ducato maxi no arranca no tiene inyección en la bomba
1 caso
Problemas del motor fiat ducato 2.8
Fiat Ducato 1999 5 puertas 2.8 200000 kms
Para sacar la tapa de cilindros, me falta sacar un tornillo y no lo puedo mover, está muy clavado ¿que puede ser, no creo que sea el único con rosca izquierda, si hay algún secreto?me gustaría conocerlo, desde ya muchas gracias.
2 casos
Presión de aceite osilante
Fiat Ducato 1998 Ducato 2.5 inyeccion directa 500000 kms
Hola cambie cigueñal y por que se partio y tambien bomba de aceite. El problema con la presión de aceite es que arranca con 50 y a medida que calienta va vajando hasta cero y cuando aceleras el reloj parece un cuenta vueltas de 0 a 40.
1 caso
No arranca en caliente
Fiat Ducato 1995 furgon 1.7 diesel 11111110 kms
En frio arranca perfecto el burro mueve el motor perfectamente pero cuando se calienta el burro se pone pesado y no mueve el motor con suficiente fuerza y no arranca
4 casos
No funciona limpiaparabrisas, ni bomba de lavado de parabrisas
Fiat Ducato 2012 Fiat Ducato maxi cargo 2.3 multijet 51000 kms
Hola comunidad!
Les cuento que hace unos dos años tuve un choque en el cual tuve que reemplazar capot y guardabarros y luego del estiramiento quedo muy bien. Pero se ve que en algún momento quedo trabado el brazo de limpiaparabrisas. Con lo cual pudo haber funcionado haciendo fuerza. Puse la bomba nueva, funciono unos días pero con intermitencias (a veces perfecto, a veces funcionaba un rato y luego dejaba de funcionar). Pensé que pudo ser el fusible, el cual estaba sano. Puede que se haya roto algún relay de mando? Que maneje la intermitencia del motor y a su vez la bomba? He revisado ambos f… Leer completa
13 casos
Presión de aceite
Fiat Ducato 1998 Ducato 2.5L 0 kms
Le acabo de Hacer el motos completo a mi Ducato y no tengo presión de aceite estuve leyendo y algunos dicen de purgar o cenar la bomba por dónde le puedo cargar aceite a este motor
3 casos
Reparación del motor
Fiat Ducato 2011 Motor 2.3 138000 kms
En donde puedo reparar el motor ya que se amarró por sobre calentamiento. O dónde puedo conseguir un nuevo motor o igual algún taller donde hagan la reparación.
1 caso
Fiat ducato 2.8
Fiat Ducato 2011 5 puerta 352 kms
Tengo un problema no se si la bomba de inyección esta mala o buena el quiere como prender pero a los inyectores no le llega gasoil se que el motor esta bueno pero tengo duda con la bomba de inyección
1 caso
Electrovalvula del turbo
Fiat Ducato 2017 2,8 100000 kms
Hola,,,tengo un fiat ducato 2.8 cuando se enciende el electroventilador de motor se quita el vacio de la electrovalvula del turbo...q puede ser...gracias
6 casos
Rotura de carter de aluminio
Fiat Ducato 2001 1.9 200000 kms
Buen dia se me rompio las orejas que agarran el compresor de aire acondicionado que van en el carter que som de aluminio pero no comsigo el carter pero si la de la boxer 1.9 es el mismo
No tiene fuerza
Fiat Ducato 1997 2.8 td 390000 kms
Hola a todos, les comento hace poco tuve que hacer a nuevo la tapa de culata, el problema es que se armo todo en su lugar pero la chata ahora no tiene fuerza, se reviso el turbo y todo perfecto...alguien que me pueda ayudar?
5 casos
Bomba inyectora
Fiat Ducato 2007 2.8 jdt. 400 kms
Anda y se para deja de andar el combustible lo ase 4 vese y al rato buelbe a andar...
3 casos
Perdida de aceite
Fiat Ducato 2004 4 puertas 2.8 240000 kms
Hola buenas me acaban de arreglar la junta culata y me han cambiado el kit de distribución y hoy he ido a por mi furgón y me dado cuenta q me esta goteando aceite. De que puede ser???? Me gustaría saber si la puedo mover o no.
5 casos
Caminando se apagó y no arranca
Fiat Ducato 2011 Multi Jet 160 100 kms
Ya revisé la cadena y está bien ya revisé la cadena y está bien hace ruido por el filtro del aire
Corte correa de distribucion y no arranca
Fiat Ducato 1998 Motor 1.9 350000 kms
Hola corte la correa de distribucion y mande a hacer la tapa a nueva pero cuando la volvieron a armar la camioneta no prende. Supuestamente la distribucion esta a punto pero no quiere prender. Que puede ser?
17 casos
Tengo una fiat ducato 2.5 le hice bomba e inyectores. Y no arranca
Fiat Ducato 1997 2,5 250000 kms
Le hice bomba e inyectores la colocaron y ahora no arranca. Pero la tiro y al toque arranca. Le cambie bateria. Le hice el arranque. Cambie bujias. Cuando la tiro y arranca no falla el motor anda parejito. Pregunto podria ser q easta astrasada la bomba?
6 casos
Marcas en el arbol de levas nuevo
Fiat Ducato 1997 350000 kms
Hola tengo una ducato mod 97 pero el motor es 2010. De 1.9 como el del duna. El tema q se me corto la correa de dist xq el depresor fallo y se rompio en los exttemos el arbol. Se reparo la tapa. Asiento de valvulas, valvulas nuevas, arbol de levas nuevo y depresor. Quedo bien pero al hacerle solo 1500 km empezo a hacer un ruido como si fallara la junta del escape. Lo lleve de nuevo al mecanico y abrieron la tapa y el arbol estaba marcado y unos casquillos rotos. Limpiaron la bomba de aceite, cambiaron el arbol,y ahora el motor esta. Mas ruidoso y ha marcado el arbol otra vez del otro extremo al anterior.
Cuando va en directa presenta baja
Fiat Ducato 2011 5 puertas maxi cargo2.3 84000 kms
Cuando va en directa baja las revoluciones tiende a pararse el motor y enciende una luz de advertencia una llave punta corona
Ducato no desarrolla
Fiat Ducato 2012 multijet 2.3 130520 kms
Tengo una ducato 2.3 multijet se rompio la banda de la distribución se rompieron dos balancines y se doblaron algunas válvulas, se reparo y la unidad prendio bien y se escucha bien el motor, el problema ahora es que no revoluciona sino hasta las 2 mil y hay se mantiene no prende el código del check y ya se lavo el dosificador de la bomba y del riel y continua el problema, alguien que me diga la posible solución?
Motor nuevo me pierde aceite
Fiat Ducato 2010 Jd 0 kms
Arme el motor a nuevo al ponerlo en marcha aparece pérdidas de aceite en el retén del cigüeñal hacia el volante y por el retén de la bomba inyectora es como que el motor infla el block
6 casos
Andando me tira humo negro
Fiat Ducato 2007 2.8 jtd maxicargo 225000 kms
Hola cuando está regulando no tira humo negro, al salir y pasarla de los 70 km empieza a tirar humo negro?
Cuando voy circulando , porjemplo en llano , no lo echa pero si le piso un poco mas el pedal o empieza ligera subida , empieza a soltar una nube de humo negro esajerado , como si se ahogase. Puede ser los inyectores mel o el reglaje de valvulas con poco juego y queden pisadas ?
Cuando voy circulando , porjemplo en llano , no lo echa pero si le piso un poco mas el pedal o empieza ligera subida , empieza a soltar una nube de humo negro esajerado , como si se ahogase. Puede ser los inyectores mel o el reglaje de valvulas con poco juego y queden pisadas ?
6 casos
Soporte de motor
Fiat Ducato 2005 4 puertas. Motor 2.8 250 kms
Hola, se corta el tornillo del taco que sostiene el motor. El motor se cae. Ya me paso 4 veces en 6 meses!!! Los tacos son orginales y no encuentran el problema! Que puede ser?
10 casos
Problema por cargar combustible malo
Fiat Ducato 2012 2.3 multijet 145000 kms
El combustible malo me estropeó todo. Cambie bomba inyectora , inyectores electrovalvula y bomba de tanque. Quería saber que presión lleva la bomba del tanque?
Compre dos bombas y tienen una presión de 8kg. E l bombista me dice que es mucha. Por eso quiero saber cuál es la presión real de la bomba. Gracias
Compre dos bombas y tienen una presión de 8kg. E l bombista me dice que es mucha. Por eso quiero saber cuál es la presión real de la bomba. Gracias
5 casos
Banda de distribución
Fiat Ducato 2014 Motor diesel 1830000 kms
Se hizo cambio de banda de distribución y se sale la banda
5 casos
Se enciende la luz del motorcillo rojo
Fiat Ducato 2005 315000 kms
Pare para echar gasoi arranque y aceleraba el motor ,pero meto primera y piso y no tira solo iba ha 20-30 por hora,el mecanico no vio nada,ha hora anda pero no va vien se queda y cuando lebantas el acelrador se en ciende la luz del motorcillo,asi bamos tirando me gustaria solucionarlo pero no se que puede ser
19 casos
Problema aparentemente con la inyección.
Fiat Ducato 2012 56000 kms
Cuando la arranco funciona todo perfecto pero el problema viene cuando aceleras en el pase de cambios. Me prende un sensor ámarillo medio anaranjado en el tablero y me bloquea el motor. Le quito y vuelvo a poner el contacto y se desbloquea pero lo vuelve a hacer. Le cambie el filtro de aceite y se redujo la cantidad de veces pero aun sigue el problemá y no se que puese ser.
8 casos
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