Se prende la luz amarilla del auto con candado y de la inyección andando y corta la corriente apagándose el motor. Tengo que esperar unos minutos para que vuelva a arrancar.
Hola buenas hola por favor alguien me puede ayudar tengo una fiat ducato 2.3cc 150cv le cambiado el turbo dos sensores pero no acelera más de 100kh y se enciende el testigo de motor le cambiando como manguitos también y sigue igual por favor ayúdame
Si enciende el testigo del motor lo obvio es que acudas a escanear el vehículo para saber los códigos de falla que tiene, con eso se empieza el diagnóstico y no estar cambiando piezas a lo loco para ver si le atinan 🤷🏻♂️
Buenos días. Cuando voy circulando pisando el acelerador,no pasa nada,pero cuando cambio de marcha y freno con el motor se enciende la luz y pierde un 10% de potencia. Al quitar el contacto y volverla a encender, recupera toda la potencia pero la luz se queda encendida y no regenera el filtro de partículas.
Sacaron la tapa de cilindros porque se corto la correa poli v volvieron a armar todo La camioneta funciona bien a la media hora mas o menos se prende la luz en el tablero Cundo sales a no puedes doblar a la izquierda porque se para como cuando se queda sin combustible La lleve al mecanico la escanea y dice que la computadora da que es el sensor del arbol de leva Se lo cambiaron y sigue la falla
Buen día! Tengo una Ducato Maxi 2.8 de 1999 hecha Motorhome.
El problema: Hace un par de días, de la nada, empezó a soñar un ruido tipo ‘taca taca taca’ cuando la enciendo.
Pero Ni bien aprieto el acelerador el ruido desaparece!
Alguien sabría decirme qué puede ser? A alguien le pasó y pudo solucionarlo?
Buenas ! Alguien me puede guiar con esta falla ? No me arranca y eme dice en la falla... ( cortocircuito en el circuito de la señal en sensor de oxígeno con el circuito calentador del banco 1 sensor 1 ) si alguien me puedo guiar se lo agradecería!
Realiza la búsqueda del código de falla en Google o en Youtube y podrás encontrar más información, aunque un vehículo en condiciones normales debería encender aún con los 2 sensores dañados o desconectados, tu vehículo creo tiene otro problema, lo mejor es que acudas con un mecánico para su revisión 😉
Es tan difícil saludar o pedir las cosas de favor? De eso depende que algunas personas te puedan apoyar, incluyendome. Revisa la lente de la cámara o el fusible del sistema, para eso tienes un Manual de propietario. Suerte !
Buenas tardes, saludo a todos, soy Tomás, y he reparado una centralita de airbag de la Fiat ducato autocaravana porque saltó el famoso fallo de centralita y luz airbag encendida, pedí una para no estropear la mia, totalmente igual, le desolde la epron y la grabé con un Achivo que me mandaron por una web, la monto y se ha quitado el fallo pero parpadean kilometraje, he entendido que haciendo una alineación proxy se soluciona, pero mi pregunta es la siguiente, si cojo la centralita de air original de esta autocaravana y la preparo igual y la monto, no me paroadearian los kilómetros por ser la centralita originaria? gracias por la contestación de antemano, saludos
Bueno me respondo yo, ya repare el original y en este caso no ha funcionado pero los kilómetros seguían parpadeando, así que lo próximo es hacer una alineación del cam para decirle a la red cam del coche que tiene un miembro nuevo, iré contando por si mi experiencia sirve a otras personas, gracias
Buenas tardes, no entiendo para que comprar un módulo nuevo ( para no dañar tu módulo ) lo deberías instalar así como lo recibiste y hacer una alineación proxy, lo que hiciste no le veo sentido y haces una reparación casera, lo que tú hiciste solo aplicaría en una centralita de inyección o un módulo BCM que son los que manejan el pin del transponder, compras uno de desguace y desoladas el circuito que almacena esa información y lo montas el de tu vieja centralita. Otra cosa es que las soldaduras son muy precisas por sus tamaños y podría quedar mal soldado o que queden puenteado dos circuitos y quedé inoperante alguna función. Lo que debiste hacer al principio era escanear y hacer un diagnóstico en base al código y si la falla era interna pues reemplazar la centralita y ya. Lo que tú hiciste no creo que le sirva a nadie, no sé si seas mecánico o eléctrico pero eso ya es atreverse a mucho y más que compraste una centralita nueva 😉
@Alejandro FIATIgual no me explique bien, la centralita no era nueva , venía con error, por eso la compro para practicar, la soldadura y la grabación del epron, correctos una vez practicado y es ok tanto la soldadura como el archivo, soy el siguiente paso, montarlo, y funciona, pero falta hacerle el alineado del can por eso parpadean kilómetros. La cosa era saber si ya hago lo mismo con la mía original no iban a parpadear los kilómetros, pero ya una vez realizada la prueba que la hice , también parpadea. Está claro que si la compro de desguace funcionando para que la voy a abrir y toquetearla, lo que queda claro es que cuando se quita la batería y se pone la centralita, al final toca alineado del can, si o si,
@Alejandro FIATPor otra parte las centralitas de airbag, también se reparan de esa forma, tanto por salto de airbag, cuando saltan o dan un error el archivo que está grabado en la epron almacena unos códigos que hacen que se encienda la luz del airbag, se desuelda la epron que en este caso es una 5LCA, que se lee como una epron 95486 si no recuerdo mal de cabeza y se le carga el archivo reparado a través de un programa que existe, se vuelve a soldar y listo, la centralita que compré para practicar estaba también con el mismo fallo que la mia, nueva cuesta. Cerca de 300€, la compré por 20€, y al final es la que reparé y dejé montada a falta de una alineación can,
Ahora espero haberme explicado mejor, tengo claro que si compro una de desguace la monto del tirón, para que me voy a poner a tocarla , muchas gracias por todo y saludos
@TomasvieneReferente de que lo que hice crees que no le servirá a nadie, pues la verdad yo me he ahorrado 300€ , ya eso es cuestión de cada uno, hay quien no llega a tanto y prefiere pagar, pero que encima de comprar la centralita nueva si no tienen el programa de Fiat en concreto para hacer alineación del can , luego también toca pasar por caja para que la agreguen por lo que seguro que son otros tantos más de euros. Nuevamente gracias Alejandro por contestar e interesarte por el problema, seguro que ahora mejor explicado lo entiendes todo.
@TomasvieneDi por hecho que compraste una centralista para montarle la EPROM vieja, algo así como comprar unos tenis nuevos para quitarle las agujetas y ponérselas a tus tenis viejos 😁😁😁, por eso !e sorprendió. En la centralita de airbag en la etiqueta viene el # SW y # HD y número de parte, si encuentras una centralita con la misma información que la tuya la montas y solo haces alineación proxy. El # SW cambia según el equipamiento del vehículo ya que algunos traen diferente equipamiento en cuanto a la cantidad de bolsas de aire y si montas una diferente con mayor equipamiento te va marcar códigos de falla de circuito abierto o alta resistencia del pretensor del cinturón. Ya tomando en cuenta la información que das en ese caso si es útil pero no muchos saben o se meten a realizar el trabajo que tú hiciste, pero si lo hace un técnico en electrónica va a cobrar el trabajo y tal vez no resulte costeable comparado con una centralita nueva. Pues ya solo te queda hacer la alineación proxy, y si la información de las etiquetas es diferentes conviene no hacer la alineación ya te ve va a marcar códigos de falla. Pocas personas hacen lo que hiciste de atreverse y buscar una solución, sigue así, Saludos ✋😉
@Alejandro FIATAlejandro una pregunta desde mi desconocimiento, al parpadear los kilómetros, y no tener fallo de airbag ya, crees que pasará la ITV cuando al escanearlo ahora pone error can o algo así? Gracias
@TomasvieneEn teoría no interfiere con el funcionamiento de la centralita y sus funciones, pero de que pase la inspección no te sabría decir, no sé cuáles sean las políticas para aprobar la inspección, pero no pierde nada en hacer la alineación, solo hay de 2 sopas, o se alinea o queda como está, pero recuerda comparar las etiquetas de información del # de parte de Fiat, # de software y # hardware, si son iguales has la alineación proxy 😉
Hola a todos despues de cambiar el fusible de los limpias sigue el problema...
Me han comentado que debe de ser el rele de la caja de fusibles del interior o tambien un rele de la caja situada en la parte del motor
Pueden alguine decirme que rele son para comprarlos y verifivar gracias
Nadie me ha podido contestar...
He pasado a 4 talleres para que ponga la maquina pero no funcionaba con furgones fiat despues he decidido ir al oficial de fiat y me han dado 1 mes y medio para llevarlo a que le enchufen la maquina y ver el problema ya no se que hacer me gustaria saber que rele interviene en el limpia para cambiarlos a ver si se repara y si no es eso imagino que sea el mando o el motor aunque me parece raro ya que el motor tiene fuerza y el mando si fuera el tema de contacto de cables al darle varias veces y moverlo deberia funcionar y no es el caso
Le pasa aceite al agua al depósito del refrigerante. Cambiamos el radiador de aceite y la junta y le hicimos prueba hidráulica a la tapa y sigue igual.
Buenas, Han dejado de funcionar los intermitentes y luces de emergencia. Le he cambiado el interruptor de emergencia y nada sigue igual. Alguien sabría decirme que puede ser???
En teoría lo único que podrías poner es un motor V6 pentastar con su respectiva transmisión automática en versión transversal, con todo lo que conlleva en instalación eléctrica, pero se necesita mucho dinero y un buen mecánico que realice el trabajo, pero deberías reconsiderar lo que intentas hacer y el porque de tal idea
Si hiciste la reparación tu mismo puedes revisar por el lugar donde tira el aceite, no subiste ninguna foto y no somos adivinos ni podemos teletransportarnos para decirte cuál es la solución. Lo mejor es que acudas con un mecánico y lo revise el 😉
Ttarrda en arrancar cuando es un motor que media vuelta quedava en marcha , saque dos veces las bujia incandesentes y estan buenas , me dijeron que puede que se descargue la bomba y me gustaria saber el motivo si a alguien le ocurrio.