Le cambie el relé de precalentamiento y no llega corriente e a las bujías y no marca el icono del tablero

No envía corriente a los calentadores

Compre una berlingo usada, estoy teniendo problemas al encenderla, tenia 2 calentadores quemados, pero a su vez cuando los probé note que el rulo de calentamiento que prende en el tablero se apaga a los 5 segundos y cuando apaga la luz ni siquiera calentó la punta del calentador entonces no se si los que tiene sean los correctos. Me dijeron que hay unos rápidos y otros no tanto...
Esto se puede saber por número de chasis o algo así?
# El manual no dice nada de esas bujias

En caliente arranca barbaro, pero con el motor parado durante la noche y frio me mata la bujías. También pierde, levemente, velocidad durante la marcha.

Consulta dónde se ubican las bujías de calentamiento de una Berlingo año 2007

Hola, necesitaría por favor que me puedan describir PASO a PASO como debo hacer el trabajo para cambiar las bujias de precalentamiento de mí BERLINGO 1,9 DIESEL Modelo 2008. Muchas gracias, y espero respuesta.

Puente con su batería, creo que no cargó bien porque quedó parada... a la noche terminó de agotarsele la bata... quedó muerta, me di cuenta al querer activar la alarma... La batería tiene 2 años y medio exacto y esta en perfecto estado, la hice controlar periódicamente... (es 1.9 DIESEL) Ahora estoy pensando si no es que, ademas de las bujías, la batería pueda estar en corto o tener problemas el alternador... porque hace unos días con el vehículo en plena marcha saltaban las trabas del seguro de las puertas, que está conectado a la alarma. Tiene una alarma que no es de fábrica y que ya ha dado… Leer completa

Me compre una berlingo diésel 2008 5 puertas( hermoso andar) , , le puse luces bixenon y resulta que cuando las prendo se enciende el rulo verde del tablero y me manda corriente a las bujías pre-calentadoras, tengo miedo que se empiecen a quemar, les agradecería si les paso algo parecido me cuenten gracias adrian

Hola tengo una citroen Berlingo HDI 1.6 16v hace 2 semanas puse 4 bujías nuevas ya q la viejas estaban quemadas ayer la escaneó y me salta q ya no andan asi q me puse a medir y está siempre con 12v las bujías sacando contacto sigue mandando corriente será q está abierto el relay de los calentadores alguien sabe cómo funciona en sistema del HDI

7 bujías. Cambiadas. En 9. Meses, se han cambiado las 4 juntas a veces y de buena marca, bosch, no sabemos que las puede quemar?? Es una berlingo 2008 otor 1,9 diésel con 400000 km

Hola gente no puedo encontrar el relé de precalentamiento ,algunoe podría decir donde esta...Gracias

Hola cambiamos embrague e instalamos motor de la Berlingo pero no hace nada no enciende el testigo en el tablero de bujías encandecentes ( son nuevas las cuatro)ademas no sale humo por el escape ni nada ya me tiene muy complicado la necesito para trabajar gracias

Buenas !!!! tengo el siguiente problema:

Una de las bujias estaba llena de aceite por la parte de la rosca. Aparte de eso, tiene perdida de pontencia y si acelero y lo fuerzo parpadea la luz de mortor. Tambien creo que gasta mas de la cuenta. Ya le he cambiado el filtro del aire y se que tenia que haber regulado las bujias y no lo hice...pero...se me pasa algo mas ??????

Quiero saber que puede ser ya que la lleve al electricista y no le encuentran nada

Alguien me puede decir durante cuantos segundos la caja que controla el calentamiento de las bujias debe mandar energia. El ultimo juego de bujias Bosch me duro 45 dias y se quemaron 3 creo que es por el exceso de tiempo del calentamiento 26 segundos dura

Hice cambio de bujias...y presento una falla prende y no se aguanta...

Saludos...

Mi furgón HDI 1.6 año 2008, no le llega corriente a las bujías incandescentes. Que debo cambiar.

Amigos compre una berlingo 1.9 diesel año 2003. He notado que no corta la corriente hacia las bujias encandecentes, una vez ya andando y se calienta el cable que sale del temporizador. Es normal o algo me está fallando ?

No le va corriente a las bujías ,empezó fallando hasta que no arrancó más cambie distribución bomba de agua por si se abia salido de punto y no era

Hola a todos ,ayer terminé de armar mi Berlingo 1.6 diésel después de haberla tenido que abrir o desarmar casi por completa para sacar pedazos del tensor de la cadena de distribución de levas,esté se partió y sus partes se repartieron por dentro del motor. Bueno el caso es que ahora da arranqué pero no parte. Aprovechando que tuve que abrir por arriba hasta la culata rectifique, cambie bomba de agua,correas, bujías de encendido, cárter nuevo y el chupador de aceite que va dentro del cárter que estaba partido y con restos del tensor quebrado que fueron a parar allá abajo. La batería está en un 80 % de carga no admite más ,esto debido a que está algo vieja!!!
Bueno alguien que me dé alguna idea de que pueda ser la causa??
Gracias 😊

Tengo mi citroen berlingo 2004 tiene el problema que el relé de recalentamiento de bujías incandescente una vez que arranca sigue pasando corriente a las bujias, cambie el relé y no corta cual será la falla??

Cuando pongo la llave en contacto, después que calientan las bujías, comienza a titilar la luz de STOP en el tablero

Falla en frio cuando arranca humea blanco hadta que se calienta , ya le cambie las bujias de calentamiento y le calibraron los inyectores y sigue igual que puede ser

Hola buen día tengo una Berlingo 1.9 gasolera motor aspirado y me consume mucho gasoil , me está haciendo 60 km con 10 litros, ya mandé a limpiar inyectores, puse bujías nuevas, cambie todos los filtros y la bomba tiene todo los orrin nuevos, que puede ser ?? A veces noto que le entra un poco de aire y no se por donde

Hola amigos, Tengo el siguiente problema que ya me tiene loco: - Al dar contacto no enciende el testigo de precalentamiento, nunca ha encendido desde que tengo el auto. Al dar arranque en frío parte sin problemas pero muy disparejo, pensé que podía tener alguna bujía averiada y las cambié pero persistió el problema. - Paso siguiente, revisar el módulo de precalentamiento: al dar contacto no llegaba corriente a los cables de las bujías y pensé que podía estar malo, lo desarmé y revisé pero se ve todo normal. Al dar contacto el relay hace el contacto pero lo suelta de inmediato. Para salir de mi… Leer completa

Le cambiaron distribucion poli v aceite 5W 40 acdelco los filtros las bujias de precalentamiento bareria y me tira un poco de humo en el arranque en frio y cuesta un poco arrancar

Hola gente estoy teniendo un problema con el arranque de la berlingo nafta 1.8 2000 de la nada no arranca mas probe en desconectar alarma y corta corriente y Nada tampoco llega corriente en las bujias el mecanico la escaneo y le marca error no la Toma sera que se habra desconectado algo?Que impide el funcionamiento?sldos

Hola buenos a todos
Una ves encendido el coche no corta la corriente y se calienta los cables de la bujias y sale humo como si va empezar a quemarce le cambie el rele de precalentadores.
Gracias

Tiene ese problema desde hace rato , se ha cambiado en varias oportunidades las bujías también bobinas , yo creo que es de otro lado el asunto ya que no siempre lo hace , debo aclarar que es nafta 1.6 16 valvulas y tiene gas , la falla la hace en ambos combustibles, pero se nota más a gas y solo lo hace al arrancar, la apago y arranca normal o cuando la saco de abajo , arriba anda perfecta , como si se pasara de combustible , pero las bujías se las ve quemar bien. Hay veces que agarro un pozo y se compone , estoy casi seguro que se trata de algo que tenga que ver con algún cable o algún enchufe o en su defecto un sensor , ya que por momento anda como a nafta reacciona perfecto y suena bien

Compré la Berlingo 1.9D Multispace 2PLC Full 0km en el año 2.004. La uso un 90% en autopista, está por completar 150.000km. No he tenido jamás un problema que no tenga que ver con cuestiones de mantenimiento ( 3 baterías, 1 cambio de bujías de encendido, 3 cambios de neumáticos y dos de amortiguadores) salvo el famoso problema de polea a los 25.000km (según Citroen problema de diseño original cambiado a costa del usuario). Estoy tan conforme con el vehículo que, pensando en cambiarlo por un cero, volvería con la versión 1.6 HDI Pack. La duda me surge por las quejas variadas que leo sobre la ca… Leer completa

Hola mi berlingo tiene gas y cuando esta a nafta falla como q fallaron las bujiías pero cuando la paso a gas se normaliza ya le limpie el tanque. Bomba de nafta filtro y limpieza de inyectores. Cambie bujiasEsta falla en caliente cada vez más...desde ya muchas gracias

Hola gente. Alguien me puede ayudar. La berlingo 1.6 diesel no me arranca en caliente le cambie todo filtros bateria. Bujias calentadores. Hace poco la desarmaron motor casi a nuevo aros nuevos. Pero sigue con lo mismo no arranca. En caliente. !Chupa aire por algun lado Baja de revolución y se para. Pero la duda es porque cuesta arrancar

Buenas tardes alguien me puede dar una mano tengo una berlingo 1.4 no arranca, no tiene chispa. Lo que me queda verificar es el cableado y la pregunta es si alguien tiene la esquematica de inyeccion. Gracias

Si la dejo dos dias sin arrancar no me arranca la tengo que empujar cambie las bujias de calentamiento,temporisador,controle la bateria y nada cuando arranca arranca como aogada y umea negro luego anda normal larga olor a gasoy crudo si la hago arrancar todos los dias anda

Hola. La camioneta en frio arranca a la perfeccion con nafta o gnc, solo corta un poco al andar. Ahora cuando la paro y la quiero arrancar de nuevo se pone pesada y no enciende por nada del mundo. Bien, el arranque esta a nuevo (burro) el equipo de gnc 1 año, reciente cambio de juntas, bujias y cables nuevos. Me comentaban qu podia ser la bobina de arranque caliente entra en corto, creo que es electronica no se bien.

Le cambié las bujías, puse 4 nuevas bosch, se le cambió el variador de velocidad del aire ( cabina) la batería tiene dos años la mido regularmente y tiene buena carga. (11-12) Hace unos días quedo parada 2 días con radio prendida (y darle arranques con 3 bujias quemadas) se quedó totalmente descargada la batería, luego al darle arranque ( puente con otro auto) empezó andar el aire ( cabina) el ventilador al max, y a las 10 cuadras empezó a calentar y salir vapor del radiador, la llevé a un mecanico inmediatamente porque no prendía el electro ( motor) tenía de la mitad, de la aguja del tablero,… Leer completa