Cuando enciendo el coche siempre se enciende de forma automática el aire. Lo apago antes de apagar el coche,y después l encender,se enciende automatico el aire. Por que es?
Vehiculo anda bien sin problemas luego de estacionar detener vehiculo pasan unos minutos queda sin alimentacion electrica no puedo abrir sel centralizado no funcionan luces. Ni nada
Vuelvo a poner la llave en chapa de contacto y todo vuelve a la normalidad funciona centralizado luces parte bien
Bateria nueva es como al paso de los minutos al estar estacionada se. Cortara la corriente de la camioneta su ayuda por favor
Prendo la camioneta la pongo en marcha pero si paso las 2 mil vueltas maso como que se corta la corriente y se apaga ,tengo que sacar contacto y volver a poner para que prenda, a su vez prende el electro aún estando fría y no apaga si no le saco un borne, o apaga a los 5o 6 minutos de llegar a algún lado. Alguien podría tener una idea de que puede ser?? Comunico que le cambié el termostato y el filtro completo con tapa y todo de gasoil... Agradezco info
Mi berlingo 2004 diésel 1.9 litros, no prende el compresor del ac ni el electroventilador le pongo corriente 12 voltios en el compresor y prenden ambos, tiene gas en el cable del centro del sensor de presión de refrigerante tiene 1.6 voltios y 5 v en uno de los otros terminales y el otro es tierra , me pueden ayudar por favor, gracias.
Me deja de andar el velocímetro y empieza aló tirones y le quita fuerza al motor wue puede ser berlingo 2013 hdi le agradezco si a alguien le paso y lo soluciono y me puede decir gracias
Eso suele ocurrir en los vehículos que ll van cajas de cambios automático. Falla el sensor de velocidad y salen eso síntomas que describes. Escanea el vehículo y comprueba que todo esté bien ,solo con el escáner lo puedes ver
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Tiene que poner el reloj en hora y la fecha. El parpadeo ocurre cuando quieras la batería o el fusible y se desconfigura indicando que no es correcta la fecha o hora
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Sufrió un pequeño calentón se rompió una manguera del depósito de agua alrededor se cambió quedó bien se soltaba otra manguera y se arregló quedó bien se le cambió el termostato está nuevo pero aún así sigue evaporando el agua del depósito del anticongelante porque será me pueden ayudar
Puedes tener algún problema de refrigeración (velocidad de el electroventilador de refrigeración de el motor. Fusibles...)
Con el motor en marcha activa el ait acondicionado si lleva,a los segundos se devería prender la primera velocidad de los ventiladores (si no va revisa fusibles de la caja del motor y resistencia de velocidades de el ventilador que va en la carcasa junto al motor de el ventilador)
Para saber si funciona la velocidad rápida ,con el motor en marcha desconectas la sonda de temperatura que hay en la caja de aguas y a los segundos se prende el ventilador en la velocidad máxima. Así compruebas que va bien
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Hola, mi berlingo me viene dando unos ruidos que van a más, cuando giro todo el volante hacia el lado derecho e inició la marcha se escucha clock clock repetidas veces y hasta que no pongo el volante recto no deja de hacerlo.
Por otro lado cuando voy circulando noto en el volante como si algo de la dirección estuviera tocando hierro con hierro. No sé si es algo de amortiguadores o lo que sea. Alguien me podría asesorar sobre esto???
Eso suele ser porque se rompió el guardapolvos de la junta homocinetica y se seco la grasa dañando los rodamientos (verías grasa en el interior de la rueda y en los pasa ruedas )
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Mi carro tiene encendido el dibujo del motor y en la pantalla dice fallo antipolucion, es difícil encender el motor pierde potencia , no acelera , se apaga y llega corriente a la bomba de gasolina de manera intermitente
Puedes tener un mal contacto en la caja de fusibles de el motor (bsm ) allí hay un fusible y un relé pero el relé no es accesible. Va interno ,. Esto ocurre cuando está dañada la bomba y al tener demasiado consumo daña el relé o el cableado incluso los contactos de el fusible. Es estos casos primero cambiar bomba y filtro de combustible y probar que solo sea eso
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Qué tipo de motor llevas ? Si se apaga al poner a máximas revoluciones es por falta de combustible (bomba dañada. Regulador filtro de combustible atascado)
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El consumo es demasiado. Lo tengo que mirar
Cada vez que lo voy a utilizar. Actualmente
Lo utilizo poco porque ya no lo necesito
Para desplazarme al trabajo,estoy jubilado,
Y a sido un coche que nunca a consumido nada de refrigerante,dígame si opinión porque ese consumo de repente por favor gracias
Mira en el suelo si hay manchas de refrigerante (bomba de agua rota o mangueras )
Mira también si alguna moqueta de el interior hay humedad (radiador de la calefacción roto)
O que no funcione bien ventilador y cuando se sobrecalienta lo tira por el tapón de el vado de expansión
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No se apaga el motor al estar bajo la urea !se para cuando falla el sistema y te avisa muchas veces y no lo solucionas !de todas formas te aparece el mensaje de que no vas a poder poner el motor en marcha
No se si alguin que le a pasado en relentin suena un ruido por la zona de la correa pero no se si sera ahi pero como tac tac como rodamiento pienso eso yo pero en carretera no se escucha pero al relenti se olle para como que tendria algo suelto pero no puedo ser correo o alguna polea que lleve la distribucion o rodamiento de esa zona e llegado a pensar que puede que sea el taco motor que este jodido pero que cada vez va a mas ese ruido
Hola, ultmimamente no tengo una lectura confiable de la temperatura. La aguja se mueve cuando enciendo la camioneta, pero al tiempo se baja dejando de medir, puede oscilar, no depende de la temperatura ni de las rpm, solo cambia. Alguien me puede indicar cual es el sensore que toma la aguja de tempertaura. Porque tengo dos.
Tuve un corto en el cable positivo desde la batería a el arranque se y se cortó el Borne se cambió cable se puso del arranque y se hizo a nuevo el arranque y la camioneta no arranca desde ese momento pero la empujas un metro y arranca pero con la llave no quiere la dejo en marcha anda perfecto pero la paras y no hay caso q arranque podría se r el cable captor
Citroën Berlingo 2017 Aut Electrica 49kw 47000 kms
Berlingo electrica, el puerto de carga lenta no funciona. Es de tipo1 va situado aleta del derecha. El cargador on board ya ha sido sustituido, sigue igual.
No lo he solucionado, Cargo el vehículo por carga rápida. No he conseguido el esquema completo de la carga lenta, para localizar fusibles, resistencias y otros componentes
Desde hace un tiempo, de un día para otro fui a conectar bluetooth con el móvil y me apareció el icono en la pantalla borroso y no puedo hacer nada es como si l
O hubieran tachado y no funciona. Le ha pasado a alguien y si es así,como puedo solucionarlo, gracias.
No he resuelto nada, y tampoco he obtenido respuesta de nadie , seguimos , haber si hay suerte, si averiguas algo háblame por favor,yo haré lo mismo, gracias.
Hola, ayer he intentado realizar la búsqueda de nuevos dispositivos desde el coche y he vuelto a emparejar el móvil. De momento me va sin problemas. Si te lo permite, realiza nueva búsqueda de dispositivos desde el coche y me dices si te ha dejado. Espero que te funcione