Problemas de Árbol de levas

Árbol de levas: Está dentro de la culata y contiene las levas. Comandado por la correa de distribución.
Leer más
Problemas más específicos:

Problemas destacados

Rotura del arbol de levas

Citroën Berlingo 2005 furgón 50000 kms
Tengo una Berlingo con motor 1,9 diesel, la compré hace 2 años con el motor hecho a nuevo. Hasta ahora nunca falló, pero ayer se rompió el arbol de levas en tres partes. Lo cierto es que estaba detenido en un semáforo, de pronto se paro el motor, le dí arranque e hice 50mts y volvió a pararse, le dí arranque y no encendió el motor, al detenerme abrí el capot y comprobé que la correa de distribución, que había cambiado hace poco tiempo estaba cortada, me llamo la atención, pero nunca pensé que se había partido en 3 el arbol de levas.
Guillo de Argentina hace 10 años  
GU
28 casos 

Eje de levas Roto en 3 partes

Citroën Berlingo 2000 1.9D 247000 kms
Iba por un bulevar en 5 marcha con bajas reviluciones escuche una leve explosion y perdi 75% de potencia al desarmar mi eje de lecas esta roto en 3 pedazos.
Dogui de Honduras hace 8 años  
DO
1 caso 

No arranca después de armar el motor

Citroën Berlingo 2008 Motor 1.6 disel 140000 kms
Hola a todos ,ayer terminé de armar mi Berlingo 1.6 diésel después de haberla tenido que abrir o desarmar casi por completa para sacar pedazos del tensor de la cadena de distribución de levas,esté se partió y sus partes se repartieron por dentro del motor. Bueno el caso es que ahora da arranqué pero no parte. Aprovechando que tuve que abrir por arriba hasta la culata rectifique, cambie bomba de agua,correas, bujías de encendido, cárter nuevo y el chupador de aceite que va dentro del cárter que estaba partido y con restos del tensor quebrado que fueron a parar allá abajo. La batería está en un 80 % de carga no admite más ,esto debido a que está algo vieja!!!
Bueno alguien que me dé alguna idea de que pueda ser la causa??
Gracias 😊
Orelvis de Chile hace 3 años  
OR
2 casos 
angelberen de España hace 3 años
Es posible que no quedará bien alineado el motor o alguno de los s sesores no esta conectado ,escanealo si puedes y verás qué es lo que indica
Orelvis de Chile hace 3 años
Gracias por la respuesta,ya había pensado hacer escaneo como última alternativa, porque un amigo que es Mecanico en Citroen me comentó que son testarudo para partir después de una reparación,le coloque limpia carburador por la admisión y trato de partir pero no pasó de ahí!!!
angelberen de España hace 3 años
Si el motor está bien alineado debería de encender con aerosol o auto arranque,es la manera de saber si el motor está bien
Orelvis de Chile hace 3 años
Hola a todos,ayer hice el scanner y arroja varios códigos de falla que adjunto en la foto siguiente...!
1
angelberen de España hace 3 años
Alguna masa tienes sin conectar ,mira las que van encima de la caja de cambios,
El inyector uno está desconectado
Lo de la EGR tambien puede venir de las masas o mal conectado. Cuando las borres solo quedarán las principales o si lo corriges todo desaparecerán
Orelvis de Chile hace 3 años
Gracias Angel por tu ayuda,ya he revisado las conexiones, eché limpieza de contacto a todos,un amigo que trabaja en la Citroen me comentó que lo debo tirar con otro vehículo y partirá,que a él le ha sucedido en el taller,me parece raro,pero quizás lo intente!
angelberen de España hace 3 años
Ten en cuenta que si un inyector lo está conectado o la ecu lo detecta como que no está conectado no te dejará poner el motor en marcha ,lo que dice tu amigo el del taller me paso cambiando un embrague pero fue porque se descebo el circuito de combustible y le costó encender ,
Orelvis de Chile hace 3 años
Exacto,sobre todo estos vehículos franceses que se bloquean hasta por tener la batería baja. Voy a revisar ese conector del inyector ,puede que esté haciendo masa los cables se van endureciendo por el calor!/
soluciones quimicas de Argentina hace 2 años
Estimados consulta como se quita la bomba de combustible de una berlingo 1.4 nafta
angelberen de España hace 2 años
En teoría va en el tanque pero algunos modelos no tiene trampilla y hay que sacar el tanque
Roberto de Chile hace un año
Buenas noche desarme mi Berlingo 1.6 del 2008 x lo mismo el tensor del leva que se rompió y x lo tanto desarme el motor completo para lanzarlo x los plásticos que estaban x todos lados rectifique culata retenes de válvula ausente válvulas y le puse empaquetadura nueva una media más de la que tenía arme el leva lo monte en su punto y monte la distribución nueva y bomba de agua una ves armada lo quise jirar con la mano y se piyo las válvulas con los pistones que puede ser la cadena de el leva la puse en las dos marcas de la cadena les agradeceré me ayuden x favor de ante manos muchas gracias x su tiempo
Roberto de Chile hace un año
Cómo que anter89r me!te mi comentario
angelberen de España hace un año
Si la cadena de levas la tienes bien ,el problema está en la correa ,dependiendo de el motor que lleves los puntos de la correa son un pasador en el piñón de el cigüeñal a las 12 en punto (arriba de el todo ) y otro pasador en el árbol de levas a las 5 aproximadamente ,así debería quedar a punto ,pero ten cuidado con la chaveta que une la polea de el árbol de levas a el eje porque puede estar rota y aunque entre el pasador. El eje de levas no está donde debería ,mejor desmontar la polea de el árbol de levas y comprobar que la chaveta (cuña ) no esté rota ,ya me ha pasado alguna vez y es la razón que no queda alineado el motor aunque esté en sus marcas
Roberto de Chile hace un año
@angelberenEl leva está en su punto y el cigüeñal igual coloque la correa de distribución todo ok kise jirar el cigüeñal y se toparon y se tranca no se qué puede ser
angelberen de España hace un año
@RobertoMe refiero a la cuña que une el árbol de levas a el eje de levas

https://www.endado.com/p/rueda-dentada…
angelberen de España hace un año
@RobertoLa cuña pequeña esa que se ve en el centro de la polea alinea el eje de levas ,si te rompió válvulas por culpa de el tensor. Esa cuña se rompe y se nota la polea por eso parece que está todo a punto pero el eje de levas queda desalineado. Por eso no gira el motor correctamente
Roberto de Chile hace un año
@angelberenBuenos días no me rompí ni una válvula cuando se rompió el tensor x que cuando comenzó a golpear lo pare altiro y cuando saque la culata no avía ningún daño en las válvulas la polea está inpeque los pistones no estaban golpeados
angelberen de España hace un año
@RobertoEntonces tú problema es que no sincronizado bien los puntos de la correa de distribución por eso pegan las válvulas ,revisalo todo bien
O que te quedó mal alineada la cadena de los árboles de levas
Comentar

Puesta apunto

Citroën Berlingo 2016 1.6 hdi 125000 kms
Coto la correa de distribución y se le cambió kit de distribucion válvulas taquis calabacines
Y ahora sopla por la admiración.
Tengo dudas con el eje de levas
Juan puga de Chile hace 5 años  
JU
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Alguna de lasvalvulas se ha doblado o roto tienes que sacar la tapa de valvulas y veras que alguna no cierra. Podria ser tambien que algun taque hidraulico este mal ajustado o no tenga la olgura corecta y no deje cerrar la valvula
Solercio de Chile hace 5 años
Lo más más probable es que no hallan purgado los taques. Pues dejan alguna válvula abierta.
jaimico de Chile hace 3 años
@SolercioVbia los levas. Seguirán los Piñones
jaimico de Chile hace 3 años
Cadena de levas quedó fuera de punto
Comentar

Puesta a punto berlingo 1.9 2007 diesel

Citroën Berlingo 2007 berlingo 200001 kms
Al sincronizar la correa ya varias veces no da arranque al parecer el eje de levas esta despalsado. Quien me puede ayudar con una imagen que muestre la posición de los muñones del levas. [email protected]
patricioph29 de Chile hace 4 años  
PA
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Si esta desplazada la polea del arvol de levas, sácala lleva una cuña para que quede alineada en el eje y puede estar rota poe eso queda dealineada
Comentar

Manguera suelta

Citroën Berlingo 2004 1.9 diesel dw8 312000 kms
Acabó de encontrar esta manguerita cortada q sale de un aparente sensor o algo por el estilo en el árbol de levas y no se donde va conectada. Alguien sabe?
1
Casmati de Argentina hace 5 años  
CA
3 respuestas 
jaimico de Chile hace 3 años
Es el vacío para los comandos de cabina o es la que va al campestre según modelo. O alguna electro válvula.
Casmati de Argentina hace 3 años
Que sería el campestre?
jaimico de Chile hace 3 años
Es canester. El que controla los s gases del combustible
Comentar

Berlingo se para

Citroën Berlingo 1996 1.9d  290000 kms
Se rompió la bomba la repare a los 1200km se rompió la polea con su rotura de árbol de levas lo repare y le arrancó y de repente es como si cortará la corriente y se para ( la combustión es muy mala)
Berlingo 96 de España hace 5 años  
BE
¿Problemas con un Berlingo? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar