Problemas de Aguja de temperatura se cae

Problemas destacados

La aguja de temperatura de mi neon 20002 sube y baja

Chrysler Neon 2002 2.0l Aut 4 503900 kms
Mi neon 2002 versión mexicana el importado la aguja de Temperatura sube y baja no calienta pero se activa la alarma revisó y no calienta, el sensor de temperatura es nuevo quien me ayuda.
Leomar león de Venezuela hace 2 años  
LE
2 casos 
ricardo de México hace 2 años
Si se le puso el sensor de temperatura original mopar , revisa el cableado electrico
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Aumento de la temperatura SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1998 neon2.0 30000 kms
El carro se me ha empezado a recalentar despues de casi 45 mint de salir de la casa. El indicador de temperatura sube casi hasta lo maximo y tengo que detener. Al abrir el capo veo que el deposito del agua esta hirviendo y se me derrama el agua por alli. Al enfrirse tengo que completarle casi 2 litros de agua. Por favor no se de cuantas libras colocarle la tapa del radiador. La que tiene actualmente es de 12 libras. Antes tenia de 16 y pasaba lo mismo por eso la baje a 12.
henry zambrano de Venezuela hace 8 años  
HE
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
El problema no es la tapa , es del sistema de refrigeracion que no esta funcionando correctamente. Revisa si la bomba de agua esta recirculando bien, si el termostato esta abriendo, si el rele el sensor de temperatura y el ventilador conectan correctamente. Si el anticongelante que esta usando es el adecuado, las libras de presion del sistema funciona a 16.
henry zambrano de Venezuela hace 8 años
Gracias ricardo. Hoy mismo voy al mecanico para realizar todas esas pruebas. Es verdad esos detalles no los habia tomado en cuenta. Hago eso y les comento el resultado.
henry zambrano de Venezuela hace 8 años
Revise bomba de agua y funciona bien. Los electroventiladores arrancan normalmente cada cierto tiempo. No tiene el termostato. Y el refrigerante es agua. La tapa la coloque nueva de 14 libras y aun asi sigue subiendo la temperatura. No se ve fuga de agua hacia el motor y tampoco se ve agua hacia el tubo de escape.
Nelson de Venezuela hace 2 años
Como saber si la bomba de agua esta dañada. Neón 98
Solucionado
Mejor respuesta (según henry zambrano)
Favian de México hace 8 años
Quiero compartir mi experiencia con mi Dodge neón2005 se me empezó a calentar,le cambie el radiador ,termostato,motor de abanicos,relay y asta la bomba de agua y seguía calentandose ,cuando apagaba el carro el depósito de agua estaba hirviendo. Lo solucione cambiando el empaque de la cabeza ,este empaque estaba agrietado y los vapores calientes de la cámara de combustión se escapaban por esas grietas para finalmente entrar en contacto con el agua. Por fin e terminado con el calentamiento.
Nelson de Venezuela hace 2 años
Mi neón cuando entiende empieza a burbujear en el embalse de agua y se recalienta. Como saber si la empacadora de la cámara esta dañada. Porque no pasa agua para el motor. Gracias.
Germansony de El Salvador hace 8 años
Fabián! Hola cual es el empaque de la cabeza que mencionas que soluciono el problema de calentamiento! Porque creo q también es el problema de mi neon 98 qué luego de andar más de 40 minutos se me quiere apagar y cuando se apaga se escucha qué esta ir viendo el agua...
HENRY ZAMBRANO de Venezuela hace 8 años
Amigos muchas gracias a todos. Cambie la empacadura de la camara que estaba quemada,... cuando me hicieron el motor dejaron un tornillo no muy bien apretado y fue la causa para que comensara a fallar. Gracias a dios ya cambie dicha empacadura y adios recalentamiento...mi carro esta ahora muy bien. Gracias a todos por ayudarme
Favian de México hace 8 años
Buenas,Germansony el empaque es el que va entre el block y la cabeza.
victor de Argentina hace 8 años
Hola los amigos se refieren a la junta de tapa de cilindros como se la llama aqui en argentina.es el problema en mi neon 96. Gracias a todos los comentarios
Motita guzman de México hace 4 meses
Yo tengo un neon 96 hace un año se ajusto completamente y no había probl más de calentamiento cuando estoy en la cd. La temperatura está normal pero ya una ves q salgo a carretera después de un tiempo sube casi al tope pero lo curioso es q el la cd. No da problema alguno inclusive pensamos q fuera la junta o algo lqguien q me oriente
ricardo de México hace 4 meses
Puede ser que el termostato no abre correctamente y en carretera no recircula bien el anticongelante
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La abuja de la temperatura sube SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1997  20000000 kms
Buenas tardes tengo un neon 97 la abuja de la temperatura sube y cuando aceleró baja ya le cambié el termostato el sensor de la temperatura también y el carro sigue con la misma falla el carro viene bien alguien q me ayude
Eric Ochoa de México hace 4 años  
ER
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Eric Ochoa)
ricardo de México hace 4 años
Puede ser bomba de agua gastada o radiador tapado
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La aguja de temperatur, a indica que la temperatura baja

Chrysler Neon 2002 se, aire acondicionado, estandar 240000 kms
Saludos foro, les comento hace 2000 km, ajuste el motor (alos 1000 km de haber sido ajustado el motor se le cambio el aceite), asimismo hace una semana repare el radiador ya que tenia una fuga de anticongelante, asimismo se cambio la toma de agua debido a que tenia una estrelladura; el asunto es que hace unos días salí a carretera y la temperatura empezó a bajar cada vez mas, me detuve a ver que sucedía (no apague el motor), y empezó a regularse la temperatura, lo que pude observar fue que en pendiente, tanto de subida como de bajada ocurría lo mismo, la aguja que indica la temperatura empezaba a bajas casi hasta llegar hasta abajo, hago la aclaracion que no seenti perder potencia o algo por el estilo...; espero me puedan ayudar muchas gracias
Paco de México hace 6 años  
PA
11 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Debe ser que eliminaron el termostato y ya no se regula la temperatura correctamente.
Paco de México hace 6 años
Gracias Ricardo, y el asunto es:. . . Si eliminaron el termostato afecta al vehículo la temperatura del vehículo o solo hace que funcione mal la aguja de la temperatura
ricardo de México hace 6 años
Afecta varias cosas: encendido, consumo de gasolina , funcionamiento irregular y un descontrol total de la temperatura.
flor guzman de Venezuela hace 6 años
Buenas noches , sr ricardo tengo un neon 2000, soy de Venezuela y en la mañana me esta sucediendo que el carro le cuesta arrancar , al minuto o menos avanza, y cuando voy en bajada tiene mucho impulso, debo llevarlo frenado... hace poco tuve que cambiar la guaya de aceleración por una generica de bicicleta , pues en mi pais no se consigue esta guaya original , ( es la mas larga 1,70 centimetros) me pudiese aconsejar ? me preocupa ese impulso en velocidad , tambien lo hace en plano en ocasiones ? sera la caja ? tiene original la caja y el motor , tiene 453000 km y el año pasado le cambie el aceite y filtro de la caja , ya que perdio su aceite original por una manguera que va pegada al serpentin que se rompio , he usado aceite dextron III si mal no recuerdo igual en la dirección... gracias espero su consejo , gracias
ricardo de México hace 6 años
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla,
flor guzman de Venezuela hace 6 años
Hola , buenas tardes, gracias por responder...el día viernes mande a escanear el carro con un equipo para modelos chysler y no arrojo error y hoy realice el paso que me indica sr ricardo y tampoco da error... sigo en duda...sos
ricardo de México hace 6 años
El problema de aceleracion es provocado por la adptacion del repuesto de bicicleta que no funciona con la mariposa de aceleracion correctamente. El desplazamiento lento o irregular es por el aceite inadecuado que se puso a la transmision , como no son defectos electronicos no los registra el escaner, entiendo que no hay muchas opciones en tu pais , esas son las razones tecnicas del funcionamiento que presenta.
flor guzman de Venezuela hace 6 años
Hola, es correcto,,, no consigo por aqui la guaya, si me puede ayudar y tuviese el numero de parte para ver si lo ubico en el exterior...? y del aceite voy a comprarlo y llevarlo al taller para cambiarlo,, si eso me aporta solucion... gracias en lo que haga el cambio escribo
flor guzman de Venezuela hace 6 años
Gracias, por el link... ya todo mercado libre de Venezuela lo revise y todas las guayas que venden son cortas miden 78 cms , mientras que la muestra que tengo (que es la original) mide aprox 1,70 cmts...por eso es q le mencione que no la he podido conseguir aqui en Venezuela. Pero le estoy agradecida por su buena intención. Saludos
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No me anda nada del tablero

Chrysler Neon 1999 LE 500000 kms
Tengo un neon le 1. 8 1999 y ningun instrumento del tablero me anda bien. El indicador de temperatura no sube, el de nivel de combustible a veces baja solo indicando que no tengo nafta y luego sube solo, y los indicadores de cuenta kilometros y de rpm indican de menos. Y tambien me queda encendida la luz del aceite y no me andan las balizas, pero los giros si. Que puede ser? sera la computadora?
JOEL de Argentina hace 10 años  
JO
2 respuestas 
Juan Carlos Reséndiz de México hace 10 años
Hay grán probabilidad de que el problema pueda ser en las conexiones detrás de tu panel de instrumentos en el tablero.
Javier Aceves de México hace 10 años
Eso muy sencillo, desmonta el panel de instrumentos, donde va la conexión hay que soldar nuevamente cada uno de los pines, es una falla en la soldadura conocida es esos modelos, saludos.
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Recalentamiento y aceleracion repentina

Chrysler Neon 1998 4 puertas SE automatico 2.0 178000 kms
Buenos dias, el dproblema de mi neon lleva años el cual al encender el aire y estar andando y detenerse o estar en una cola empieza a subir la aguja de la temperatura , al apagar el aire esta empieza a bajar, pero si se enciende de nuevo sube mas rapido. Elmsegundo problema es que arreglaron el alternador el cual estaba fallando, y luego de eso al encender el carro y pasar unos minutos este se acelera y deshacelera solo en Pare o neutral, andando no lo hace, al poner neutro se acelera hasta 1500 o 2000 rpm. Gracias por la ayuda
maccelta de Venezuela hace 10 años  
MA
3 respuestas 
wiltec de Venezuela hace 10 años
Q tal amigo los unicos sensores q controlan el minino son IAC y TPS y por tu explicacion pareciera el tps por q dices q se acelera y despues baja al minimo de nuevo. Cualquier duda sobre alguna falla estoy a la orden son 15 años de experiencia trabajando en la rama de electricidad automotriz estoy ubicado en maracay, Aragua mi correo: [email protected] o me buscan por facebook por antonio leon
wiltec de Venezuela hace 10 años
Cualquier duda sobre alguna falla estoy a la orden son 15 años de experiencia trabajando en la rama de electricidad automotriz estoy ubicado en maracay, Aragua mi correo: [email protected] mi tlf: +58412-4715071o me buscan por facebook por antonio leon
maccelta de Venezuela hace 10 años
Buenos cambie la va valvula iac y en carro se mantiene y de repente se acelera a 1500 rpm con el aire encendido, si apago el aire las rpm bajan a 500. Si enciendo el carro y no prendo el aire la rpm se mantienen un poco, avanzo, cambio a neutral e igual se disparan a 1500. Rpm
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Falla entre el relevador y el reloj de temperatura dejo de marcar

Chrysler Neon 1998 cupe, 2.0 350 kms
Mi neon 98, 2.0 presenta una falla que creo tiene que ver con el electroventilador ya que arranca fuera de tiempo y a veces creo lo hace en su tiempo, pero el problema es que desde el fin de semana se me esta apagando cuando se descontrola con la arrancada del electro y se apaga como si estuviera una caida de corriente y luego tarda para encender el motor, y a cada vez me lo hace, que creen UDS. puede ser esto a mi me parece que es la fusilera que va en la base de la bateria, y tal vez teng que ver con el relevador que no se que es o si es el mismo rele. Les agradezco me informen. Gracias
HUGO de Venezuela hace 10 años  
HU
1 respuesta 
Eduardo TEA de Venezuela hace 9 años
Amigo, en tu Caso dar una Opinión sin revisar sería como ir a la ligera, te recomiendo hacerle una Inspección de forma que puedan darte un DIAGNÓSTICO Correcto
Para más información Consultar al 0426-604.51.21
Facebook.com/[email protected]
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Problema de tablero

Chrysler Neon 2002  200000 kms
Tengo una falla con un neón 2002 me prende la luz del check y se cae la aguja de temperatura al mismo tiempo que la del aceite
Armando de Venezuela hace 4 años  
AR
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Se apaga al acelerar no pasa de 10 k/h

Chrysler Neon 2006 LX 2.0 358000 kms
Me doy cuenta que se le pega la falla cuando la aguja de la temperatura deja de marcar ósea se cae hay empieza la falla acelera sólo hasta 1200 rpm si lo trae de subir de hay Se apaga
Eligio de Venezuela hace 5 años  
EL
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Consigue el sensor de temperatura original mopar.
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Mi neon se ahoga y se acelera solo

Chrysler Neon 2001 4 P 5 OCUP 125000 kms
Buen día, el día de hoy se me presento un problema con mi Neon 2001, se predio el check del motor y la aguja de temperatura se bajo, el carro se empezó acelerar solo, se ahoga y se apago. Me podrían ayudar por favor, estoy en mi trabajo y no se si regresar en grúa.

Gracias, saludos.
Miguel Vega de México hace 6 años  
MI
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Problema Electrico

Chrysler Neon 1999 4 puertas 2.0 200000 kms
Buenas tarde tengo una falla en mi neon año 99 modelo 2000, el cual se cae el marcador de la temperatura pero igual sigue haciendo su función el electroventilador pero yo al frenar regresa el marcador de temperatura a su sitio, al calentarse al maximo se apaga como con corte de electricidad q puede seer
WILLGUS de Venezuela hace 9 años  
WI
2 casos 
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