Mi spark gt año 2014, está presentando un síntoma poco común, el carro estando frío o caliente, enciende si problema el relenti frío es un poco alto mientras calienta, y ya caliente si lo apago o lo prendo prende con facilidad, después de un rato de funcionamiento 30 a 40 minutos, este problema no es constante, vaya en el cambio que sea, se empieza a quedar por unos segundos, como ahogado así le
De el acelerador a fondo no respondo, pero pasado unos 2 o 3 segundo, pega un jalón y vuelve a la normalidad, se presenta mucho, después de el tiempo de uso, no enciende testigo de cheking, le he cambi…
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Hasta donde tengo conocimiento al colocar el interruptor de encendido del motor en la posición "on" todas las luces del tablero que indican algo deben encender por unos segundos y luego se apagan si todo esta bien; eso es un protocolo que asegura que todos los indicadores estén bien y que de ocurrir alguna falla se mostrará adecuadamente encendiendo la luz pertinente.
La foto no se aprecia bien, si quieres mostrar los indicadores debes tapar la luz solar para que lo mas oscuro de la foto se pueda apreciar.
1- El riel de inyección tiene suficiente presión.
2- Le llega chispa a las bujias.