Circuito en el calentador de sensor oxigeno banco 1 sensor1...ya le he puesto escáner...pero no se borra que podría ser

El scanner detecta que el sensor de oxigeno esta en mal estado, ya cambiaron todo perfecto al recorrer aproximadamente 1 kilometro se encendió nuevamente el check y le probamos con otro sensor de oxigeno así mismo nuevo y igualmente al 1 kilometro se encendió el check que podrá ser el electricista no da con el problema el scanner sigue botando daño del sensor de oxigeno

Hola tengo un spark 2008 recientemente le cambie la estopera trasera cigueñal por que esta ya estaba averiada y botaba aceite, quedo muy bien, pero al día siguiente al encenderlo me comenzó a fallar dando tirones, vibraciones en el motor y haciendo como pequeñas explosiones como por el filtro de aire al igual que de pronto en ese momento se aceleraba solo y al cabo de un rato se estabilizaba quedando encendida la luz de check en el tablero, decidí llevarlo a escanear donde arrojo falla por sensor de cigueñal el cual aparentemente el mecánico al desconectarlo lo había dejado suelto y se conecto… Leer completa

Mi coche se prendió en check engine y salio que era el sensor se oxigeno...salio circuito de control del calentador del sensor de oxigeno (banco 1 sensor 1) y alto voltaje en el circuito del sensor de 02(banco1 sensor1)...ya cambio el sesor y no se borra el check engine...que será. Ayudenme ustedes que tienen mas experiencia en estos temas...gracias

Cortaron el conector del sensor oxígeno

No pasa la verificación por monitores ya se checaron los sensores de oxigeno y catalizador y están en buen estado, servicios al corriente sin códigos de falla excepto unos de tipo A,B,C que me dieron en el verificentro, alguien con el mismo problema?

Quiero saber cuántos cables lleva la sonda lambda superior. Gracias

Hola alguien sabe que puedo hacer, se enciende la luz de motor de mi carro. Ya se cambió el sensor de oxígeno pero solo me dura tres meses y después de tres meses aparece de nuevo en mi tablero el icono. El carro está funcionando bien pero eso no me gusta

Le cambie el sensor de oxígeno le cambie el exosto y él sensor del arbol de levas pero sigue apareciendo el sensor de oxígeno como falla

Buenas tardes alguien sabe donde poder comprar el sensor de oxígeno original ya q veo q hay desde 30 dolares en alternos...pero originales dices $80 con marca GM pero en la casa de Chevrolet esta casi los $200 por q tan la diferencia...cual me recomienda comprar...?

Días atrás realizar cambio de clutch el mecánico desarmo varias cosas entre eso saco la computadora del auto...a la semana se me encendió la luz en el tablero al escanear me arrojo de que era el sensor de oxígeno, revise por completo el cableado, realice las mediciones correspondiente y no daba con el daño, hasta que por casualidad me dió por sacar la computadora del carro por unos 10 segundos y nuevamente la puse y de inmediato el aviso de tablero se elimino y no me a dado ni un tipo de fallo el auto...antes de hacer eso el carro lo sentía con problemas de fuerza alto consumo de gasolina y la luz permanente de aviso que por más que escaniava no se borraba.

Tengo prendido el check del sensor de oxígeno ya lo lleve a escanear y en el escaneo me dicen que es falta de corriente

Bujias llenas de gasolina y cuando voy a acenderlo no arranca saco las bujias y tienes mucha gasolina

Amigos, iba rodando y el carro se me apago, trate de darle encendido y nada pareciera que no e legara gasolina, revise la pila y si esta buena, revise la bobina y no le llega corriente, y adicional vinque el sensor de oxigeno estaba un cable partido. Tiene algo que ver el sensor ee oxigrno con el encendido del vehículo. ?

Espero me puedan ayudar

Hola, mi spark 800cc año 2011, pegaba sus tirones de vez en cuando, y ademas en ocasiones se paraba el motor, pero encendia de inmediato y seguia, y como ya habia tenido esa falla en otro auto me fui directo a la sonda lamba, cambie y desaparecio el problema, pero no en su totalidad, ya que en un par de ocasiones al bajar velocidad o querer estacionarme se apaga el motor. Lo bueno es que enciende de inmediato y sigue bien, pero no deberia apagarse el motor, por tanto me gustaria saber si a alguien le a pasado algo similar para que me ayude, de antemano gracias. -

Mi spark LT 2007 con 105000 kms siempre ha consumido 55 kms por galón en promedio en carretera hasta 65 KMS por galón, en ciudad altura 2600 msn 60 KMS por galón, en ciudad 530 msn con 21 reductores de velocidad consumia 47 KMS por galón pero ahora consume a 2600 msn 46 kms por galón en ciudad de 530 msn 33 kms por galón. Y ahora el cárter de aceite se llena de combustible y supera el nivel máximo 8 mm, habiendo dejado el nivel 5 mm por debajo del maximo, cada semana extraigo 200 Cms cúbicos de aceite mezclado con combustible. Le he cambiado los inyectores, las bujías, los cables de alta y el… Leer completa

Quisiera saber si alguien más tiene problema de aprendizaje de motores en la verificación marcó sensor de oxígeno y en la agencia me dijeron que es por falta de aprendizaje de motores y que solo hay que recorrerlo más... siento que no están siendo del todo honestos: sugerencias???

Hola soy Juan. Les cuento. Mi Spark tiene varios problemas. Desde un simple cascabeleo. Resulta que un día normal iba en mi auto y de repente se apagó el motor. De ahí en adelante perdió fuerza cascabelea más. Se aumento sólo el kilometraje ( no se como paso eso). Cuando voy en quinta y quiero adelantar, reduzco a cuarta y se queda no me da más de 100 en quinta con el acelerador a fondo. Le hice un scanner me arrojó sensor de posición árbol de leva y sensor de oxígeno. Le cambie el filtro de bencina y volvió a estar normal por unas dos horas. Y se hecho a perder otra vez. Le cambie bateria, cables de bujías, bujías, bobina, filtro de bencina de aire etc. Aún sigue con el problema. Y cuando lo detengo el cuerpo de aceleración como por siete segundos y se detiene... Ayuda por favor

Mpecé a notar que gastaba más gasolina de la normal decidí abrir un poco la calibración de las bujías (.45) el manual especifica (.32) y bajo el. Consumo de gasolina el sensor de oxigeno trabaja bien y si pongo la calibración. 32 gasta mucha gasolina que puedo hacer

Le cambia la bomba, el filtro de línea, las bujías, la bobina, el sensor de oxígeno, le hice servicio al cuerpo de aceleración y nada

Pues tiembla al en sender cuando estoy parado es un pequeño temblor ya le cambié la válvula de iac le hice la afinación mayor lo escaneo y me mark código P0597 y P0138 uno es sensor de temperatura y el otro sensor de oxígeno banco1 ya le an hecho de todo y no que da que me recomiendan

Buen día. Alguien tendrá los diagramas o esquemas eléctricos del chevrolet spark, tengo un problema con la conexión del sensor árbol de levas y el sensor de oxigeno y necesito conectarlos de forma correcta. Agradecería su valiosa ayuda.

En las mananas demora para encender y al encender , tiembla como si le isiera falta corriente ,y además el escape sale olores feos,y después de 30 segundos de encendido el carro se estabiliza ,y deja de oler feo el escape,pero cuando anda caliente normal enciende ,solo es cosa que lo detenga unos 10 o 15 mntos y asé lo mismo y en ocasiones se apaga ya m marco código p0420,no le envío cambiado los sensores de oxígeno.

Buenas gente, tengo un spark go 2012, el cual se le prendió el check, lo lleve a escanear e indica que son los sensores de oxigeno, pero de unos días para acá el carro en ocasiones humea bastante por el escape de color blanco, y el nivel de aceite baja poco a poco. Y otro punto, consuma bastante mas gasolina desde que empezó a humear, Sera anillos?

Ya scane el carro y la válvula pcv esta bien igual que el sensor de oxígeno, me dice el mecánico que hay que cambiar sellos cuales serian por favor

Buenas el carro tiene una falla que ya se le han hecho varias cosas , es un spark 2008. Se le quitó el múltiple de admisión por qué estaba goteando. Pero agarro una falla , vibra y se apaga y por el tubo de escape suena como un camión. Cuando se le montó el múltiple empezó la falla. Se le quitó y se volvió a montar y nada. Se le limpiaron los inyectores , cambio el de sensor de oxigeno, el map, el egr, se limpio el cuerpo de aceleración. Se le midió la compresión y nada sigue vidrando y nada. Ah también se le midió la compresión y nada

Mi Spark es modelo 2007 y todo comenzó más de una semana estaba lloviendo y se mojo bastante se comenzó a ahogar y lo revise y tenía una bujía partida la del cilindro 3 las compré y las cambie y comenzó a jalonear cuando andaba revive los cable de la bujía y había dos dañados cambie la instalación de alta y ahora boy andando y se ahoga le meto cambios y no acelera le saco el cambio y acelera normal le limpie la bomba de gasolina le revice el filtro le lave inyectores el sensor map el sensor de oxigeno y nada si me pueden ayudar ustedes les agradezco Ayer después q lave todo funcionó un rato bien pero luego empezó de nuevo ahora es peor se ahoga más rapido

Tengo un problema con un chevrolet spark 2011, el carro cuando esta frio le cuesta encender, da arranque al toque pero le cuesta mantener el ralenti y se apaga, incluso en ocasiones se escuchan como explosiones como si hiciera mala combustion, lo he llevado a varios lugares y me dicen que es la mala calidad de la gasolina pero se que no es asi. Tiene bomba de gasolina nueva, inyectores limpios, bujias, cables y bobina nueva y adicional a eso tiene un solo codigo de error con el sensor de oxigeno, pero se coloque uno nuevo y da el mismo codigo P0132 aire o gasolina. Adicional a todo esto a veces cuando esta rodando y llega a minimo se apaga, pero luego cuando el carro esta caliente no tiene problemas de nada y anda bien. No tiene la luz de check prendida.

No pasa verificacion porque los monitores de eficiencia de convertidor catalitico y sensores de oxigeno marcan no listos.

Tengo un spark 2010 800cc y desde hace un tiempo le cuesta mucho encender, luego que enciende no tiene problemas. Hace un tiempo atrás le cambié bujías y un sensor de oxígeno pero el problema persiste. Alguien que pudiese ayudarme