Problemas de Alimentación de combustible
Alimentación de combustible: Sistema que suministra el combustible dentro del motor. Está formado por una bomba de combustible, conductos e inyectores o carburador en lo vehículos más antiguos.
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Gasoil 245 casosBomba de gasolina 107 casosBomba de combustible 88 casosConsumo de combustible 52 casosConsumo excesivo de combustible 38 casos
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Problemas destacados
Hay que abrir los inyectores para que arranque 
Solucionado
Chevrolet S10 2005 2.8 mwm 246000 kms
Hola tengo un problema al arrancar la s10 mwm 2.8 bomba inyección mecánica, tengo que abrir los inyectores para que arranque. Le puse una bomba perita , le doy hasta que quede dura , se soluciono, pero si no la arranco en dos días no arranca le tengo que dar a la perita , pero el otro día agarre ruta hice 100 km y se paro la camioneta , cuando veo la perita quedo totalmente chupada y ahí le abrí los inyectores y arranco , la puse sin perita como viene y hice 10 km y se volvió a parar ,volví a a abrir los inyectores pero lo puse con la perita directa y pude ir y venir sin problemas. Lo que me dijeron es que puede chupar aire por alguna manguera. Lo tengo que solucionar por que esta sin el filtro de gasoil ,espero que puedan ayudarme muchas gracias
ComentarEl motor se para Solucionado
Chevrolet S10 2010 4 puertas motor 2.8 136000 kms
Hola. Mi s10 cada tanto prende la luz con forma de motorcito, se para y me deja tirado y luego de 3 o 4 intentos vuelve a arrancar. Una vezno arranco mas, la lleve al mecanico y le cambiamos la bomba electrica del tanque que estaba jodida porque tiraba muy poca presion. Pense que se habia solucionado el problema, pero, me volvio a pasar. Le cambie el relay de la bomba electrica que esta ubicado en el lugar mas inaccesible que se puedan imaginar, pero el problema sigue. Voy a seguir el consejo del amigo que lo soluciono cambiando la manguera del turbo a ver que pasa.
22 casos
Tuve hasta hace poco el mismo problema, durante unos meses, el problema en gral es el aire que entra al motor, tiene un sensor a la entrada del motor que mide la presion y si es baja se pone en emergencia y se para o no te deja acelerar. Yo tenia pinchada una manguerita que va del turbo a la bomba depresora. Puede ser eso o las mangueras del turbo o el sensor mismo. Si pudiera tu mecanico medir la presion del turbo con un manometro seria optimo.
oscar frega de Argentina hace 6 años
Revisa la polaridad de alimentación de la bomba. Puede no ser la correcta y la bomba no tiene presión. Se invierte la polaridad en el conector de entrada dentro del tanque de gasolina.
Hola tengo una s10 2004 y ayer la llevé a q le cambien el orrins o junta de la bomba xq perdia,hoy no me arranca q puede ser,le medi la batery y funciona...
Hola andrest. Gracias por la info. Hoy le cambie filtro de gasoil y manguera que va del turbo al intercooler, pero, me volvio a dejar tirado. La luz con forma de motorcito quedo prendida permanente. Pareciera que hay un problema electrico que hace que la bombita electrica deje de mandar gasoil. Voy a revisar las mangueritas que mencionas y el sensor. Espero que se solucione pronto, si no, le prendo fuego.
Sabes que a mi me paso, revisa el arnés de la bomba, verifica que le llegue el voltaje correcto. Revisa en el relay (fusible de la bomba) y no donde hace la conexión con la bomba (parte externa del tanque) yo así solucione el problema.
Hola la ecu de esa camioneta empieza a tener problemas de soldaduras internas
Yo tambien tuve ganas de prenderle fuego viajo un monton, pero el motor es una masa y son detalles de modernizacion que rompen las bolas, para que gaste menos contamine menos etc, paciencia
Era una manguerita que va a la bomba depresora , ya que esta trabaja con vacio que es activado por el turbo... si no esta todo el circuito perfecto salta la falla porque es muy sensible el sensor. Igual la computadora de cgevrolet me decia el captor de cigueñal otra que el turbo tiraba demasiada presion, en fin, hasta que me mecanico desarmo todo el circuito de mangueras y mangueritas
Hola hola... me esta pasando en este momwnto con mi s10 elwctronica lo mismo q te paso en un momento a vos. No me arranca... gira y gira pero no arranca da la sensacion de que se volviera el gasoil o no se... ya chequee y la bomba anda xq cuando lo pones en co tacto escupe gasoil... la verdad no se q hacer... me dan ganas de prenderla fuego
oscar frega de Argentina hace 6 años
Proba la presión de la bomba antes del filtro de combustible , tiene que dar de 3 a 4 bar , si no cambia la bomba , cuidando la polarización de alimentación , si se polariza al revés no tiene presión. Se puede corregir en los cables del conector dentro del tanque de gasolina
Cristian71 de Argentina hace 5 años
Hola a mi me pasaba lo mismo y el problema era que estaba tapada una valvula que libera si hay sobrepresion que se encuentra en la bomba del tanque de combustible
Revise todas las mangueras del turbo y parece todo bien. Parece un problema electrico porque hay algo que hace cortar la corriente de la bomba electrica y al no mandar gasoil, no arranca. Habra que llevarla al electricista y seguir gastando.
Hola pudiste solucionar el problema a mi me pasa lo mismo
maxiq10max de Argentina hace 9 años
Hola. Todavía no. Ahora la lleve a un taller que hace exclusivamente electrónica. Por ahora a seguir gastando. Cuando solucione te comento
Hola ami me larga humo negro cuando le piso revise la manguera del turbo y parece que esta bien alguien sabe que otra cosa puedo mirar ess10 2008 4X4 2.8 electrónica
Ing. Davso de México hace 9 años
Si tira humo negro y gasta mas combustible de lo normal chec tus sensores de oxigeno amigo
Ahora el especialista en electronica me dice " no anda la bomba electrica..." lo cual yo ya se y le digo que la bomba es nueva marca DELPHI, supuestamente es buena. Puede fallar una bomba nueva ? Pero el asunto es que se para andando. Ya no se que hacer, y estoy cansado que en los talleres me digan , podria ser...tal cosa. Podria ser...tal otra. Mientras tanto sigo pagando como b...
Claro pero eso que hace te puede estar complicando la ecu, esta mal adentro porque cuando pones en contracto tiene que andar la bomba del tanque y eso lo comanda un relay que esta accionado por la ecu, despues de unos años empiezan a tener esos dramas
Ahora parece que el problema es la valvula de control de presion del riel, que hace que la camioneta se pare en marcha.
Ah si esa ya la cambié yo, cuando la llevas muy relajada en vueltas se prende la luz y se para. Sale como 3000 y queda solucionado, espero que lo soluciones...
Hola me esta pasando algo asi como lo que describis... me pasa que cuando voy andando y en pocas vueltas de pronto se prende el check y se apaga el motor... quito el contacto lo vuelvo a poner y arranca de vuelta... la pregunta es a vos te hacia lo mismo??? que solución le diste???
Buenas le encontraste solucion? A mi me pasa lo mismo... ya le hice de todo
Hola exactamente me hace eso la mia, cual fue la solucion? Gracias
@marceloHola pudiste solucionar me pasa lo mismo ami agradezco mucho
Tengoo un problema,,ayudaa... no genera pulso de inyeccion mi camioneta... la probe con las lamparas para verificar si tiene pulsoo y nadaa... podra ser el captor??? es diesel... graciass
Mejor respuesta (según maxiq10)
Acabo de sacar la camioneta del tercer mecanico que la ha visto. El problema de la bomba electrica de combustible que no arrancaba era una ficha que no hacia buen contacto, asi que eso estaria solucionado. Espero. Pero me queda la duda de la falla que marcaba la computadora, que hacia que la chata se parara en marcha. El error que marca es en la valvula reguladora de presion de combustible. El mecanico borro el error y hasta ahora no prendio la luz en forma de motorcito. Yo le dije que si el error salto varias veces, que cambie la famosa valvula, pero, me hace saber que distintas fallas pueden manifestarse en esa valvula. Entonces el hecho de que la bomba electrica no anduviera, puede haber grabado el error. Mañana la probare a full y les cuento. De todas maneras quisiera escuchar opiniones.
Hola maxi solucionaste el problema yo sigo esperando q mi mecanico lo solucione
Hay que seguir la opinión de maxiq10, revisar fusibles en especial los de ecm
Hola aldi2005. Hasta ahora no ha fallado mas. No se volvio a prender la luz , arranca bien y no se para. En mi caso el quilombo estaba en una ficha que conecta a la bomba electrica de combustible. No hacia buen contacto y eso provocaba todo el lio. Creo que hay que empezar a buscar el problema siempre por lo mas facil. Estas camionetas tienen ese problema. Hay que revisar fusibles, fichas, cableado, cables de masa, etc...
maximo2008 de Argentina hace 7 años
Hola, a mi me pasa lo mismo, como o solucionaste?,saludos
Hola, tengo una falla similar en mi s10 electronic 2007 tengo el motorcito prendido amarillo en el tablero, la camioneta arranca y regula ok pero si se acelera se para, esta en emergencia, alguien sabe por donde empezar?¿
Lo mejor es que la testeen con la computadora, pero no siempre te da la solucion. Lo 1° seria ver si es un problema de presion de combuestible a la entrada del common rail, o si es un problema de presion de aire a la entrada del motor. En gral no es grave pero te la deja asi para q no rompas nada mas grave. Abrazo
Hola Germán puede ser la válvula de presión que te presten alguna que ande así no la compras. O sino algún inyector es porque de algún lado pierde presión cuando la apuras y se para
Hola, gracias por las respuestas, hoy puse filtro de gasoil nuevo, cual es la valvula de presión? como se ve si es la presión a la entrada del common rail? esta camioneta tiene un filtro primario y uno secundario mas chico sobre la tapa de válvulas, es alguno de esos?
Germán no es el filtro pone en mercado libre valvula reguladora presion s10 y te aparece cuál es está arriba de la bomba creo pero si tenes alguien q te preste una q tenga una camioneta igual mejor son tres tornillos pAra cambiarla y probarla
Gracias aldi, tenes idea si esto lo canta el escaneo? no tengo quien me preste tal reguladro y comprarlo sin sentdo no es agradable...
Si te lo va a decir pero es eso o algún inyector
Los inyectores si lo otro no hace sacar la valvula y que te la pruebe algún mecanico diesel
Hola, escanee la camioneta y me tira error de presion de combustible en la rampa, permanente, que podra ser?
Chis clark de Argentina hace 6 años
Hola yo empecé con lo mismo y la tengo en el taller y le llegó 8 vol a la bomba de combustible q puede ser ? Gracias es una s 10 2012
Parecido me pasa ami en lo mejor que va comienza a perder fuerzas no se detiene la marcha pero se queda sin fuerzas si detengo la marcha y vuelvo a poner en marcha camina bien unos 30 km luego vuelve a lo mismo ,cansado de llevarla al mecanico y realice por ultimo cambio de filtros y no paso nada. No se que puede ser
Hola tengo una S10 2007 electrónica y cuando voy andando en tercera velocidad y quinta velocidad cuando la aceleras se para y le sacas el contacto y le das arranque y sigue andando y con la llave no arranca si la empujas arranca de una
Marianonuñez de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo problema cual fue tu solución?
@MarianonuñezHola cula fue tu solucion tengo el mismo problema gracias
Raúl Alberto Burgos de Argentina hace 2 años
Hola tengo una S10 turbo diesel electrónica 2.8 GM d/C, enciende pero no arranca ya que no llega gasoil al filtro. Será el relé ( donde estaría) o la bomba ? Cómo lo verifica cada uno ?
Hola tengo una s10 modelo 99. Y se me apaga andando...le combie el pulsador y le puse una perita y sigue igual
Hola colegas, tengo un problema en mí S10 2011 eléctronica mwm 2.8, lo bien qe voy andando busca de tironiar cómo qe se cortará la corriente, lo asé cada tanto, ha alguien le pasó lo mismo?
ComentarConsumo exesivo de gasoil (combustible) Solucionado
Chevrolet S10 2007 2.8 electronic wmw 2007 220000 kms
Hola tengo un s10 electronic 2.8 mwm 2007 la adquiri hace unos dias y me llama la atencion el consumo de combustible... anduve 200 km (a un promedio de 90- 100km) y me consumio casi 52 litros de gas oil (euro)... la lleve a un taller y en la computadora figura todo normal... a alguien le paso? que debo hacer... gracias
19 casos
Hola Angel tengo la msma pero 2008,yo te diria que si en realidad te gasto eso que decis ,no la andes mas porque tanto consumo te va a lavar los pistones y por lo tanto se te va a fundir, con 65 ltrs yo hago 1000 km,no es gasto por la chata que es,figate si no tenes perdida por alguna manguera o q el tk este pinchado q no creo.
angel peña de Argentina hace 9 años
Gracias eduardo... la lleve a hacer una revision entera... la escaniaron con la computadora y largo que el turbo fallaba... resulto ser una abrasadera rota que no apretaba la manguera del turbo... igualmente ahora tengo que probarla para ver si cambio el consumo... gracias por tu respuesta...
Solucionasté el problema a mi.me pasa lo mismo no se que es
Hola, yo tengo una 2006, y a 110 kph me gastaba 10 litros cada 100, ahora por un problema que estan tratando de ver me esta consumiendo 12 litros cada 100... aun asi me asombra Eduardo que el gasto sea de 6,5 litros cada 100 km. mucho menos que un auto 1.6
Valentin Ignacio Cejas de Argentina hace 4 años
Recien lleno el tanque. Y me dá que con 50 litros hice 600 km.. . Es 2002. La camino de 120km para abajo. Muy pocos tironcitos a 140km ,solo para adelantarme cuando estoy pasando y me piden paso el de atras
Tengo una s10 2008 2.8 y con 33 litros, que me figura medio tanque en el reloj, hago exacto 400km en ciudad y tramos cortos, creo que es normal eso
Dicen q en ciudad gasta mucho yo la controle en ruta y m gasto 8 litro cada 100 en verdad no s cual es el consumo real
Hola alguien sabe cuanto consume cada 100 km s10 2008 electronic 2.8
Hola Raúl, tengo el mismo problema, tengo una 2009, y estuve preguntando con mecánicos conocidos, en un par de agencias y uno que hace la electrónica, todos me dijeron que puede estar entre 13 y 17 lts cada 100 km en ciudad. En ruta el consumo dicen que baja considerablemente.
Hola buenas tardes alguien pudo solucionar el problema?? yo tengo una s10 2008 electronica y con un tanque hago 300 kilometros en ruta una animalada lo que gasta no humea no pasa gasoil al aceite responde bien en pendientes pero gasta los inyectores son nuevos las mangueras de aire estan bien no se que puede ser ya me estoy volviendo loco
@danielHola, a mi me pasa lo mismo. Tengo una 2008 electrónica, mande a reparar el turbo, cambie mangueras del turbo, realice el service completo, cambie bujias y sigue consumiendo mucho. A 100 km/h hice 200 km y me consumio 3/4 de tanque
Hola tengo una s10 2008 motor mwm 2.8 turbo intercooler electrónico y me gasto 25 litros en 250 kilómetros andando a 100k/h. Ese consumo es normal o me está gastando mucho?
Hola Renato, es lo normal ese consumo, hay algunos comentarios que dicen que gasta algo menos pero yo no creo que sea asi.
Hola...Tengo una S10 año 2000, motor 2.2 l, 4 cilindros, y no puedo más con el gasto de combustible. Según la última medición gasté menos de 5 km por litro. Alguien me puede decir que problema tendrá?
Hola, tengo una s-10 automática 2.2; 4 cil. Consume 1lt cada 7.5 km
Hola, Cómo lo solucionaron? Acabo de comprar una y estoy en las mismas
Jhon Connors de Argentina hace 6 años
Tengo una S10 2008 con cubiertas 235 y me gasta en cuidad 12 y en ruta 9.5, siempre a 110 en el caso de ruta, si la pasas de 120 me ha llegado a consumir 20 c/ 100, no nos olvidemos que es un vehiculo de mas de 2 TN. Creo que son parametros normales... el el caso del que le consume 6.5 lts. Que me pase la receta !!! segun un entendido estos bichos gastan menos cuando enciende el turbo (2300 RPM), es justo a los 110
Hola Jhon, este finde hice un viaje a Necochea, no pasándola de 120 en todo el trayecto gasto de ida 8.5 lts y de vuelta 10. Creo que la diferencia estuvo en el viento en contra todo el trayecto de regreso. Además es como decís, según manual, pesa casi 3 toneladas la pequeña.
Hola estoy por comprar una S10 del 2010, 2.4 4x2 nafta quisiera saber cuántos kilómetros por litro me da ? Muchas gracias
Hola,alguien tendrá para enviarme por mail o wsp el manual de la s10 2.8 L turbo DIESEL. . .2005 ??,LES DEJO MI NÚMERO Y CORREO,,de ser así muchas gracias...[email protected] 3564-510034...o página donde descargarlo...gracias...
Keneth cortez de Nicaragua hace 5 años
Me puedes enviar el manual tengo una s10 2005 Saludos este es. I correo [email protected]
Leo Moreno de Argentina hace 3 años
Hola me lo podrías enviar a mi mail, es [email protected]
Hola tengo el mismo problema pudiste solucionarlo?
Buenas alguien me puede ayudar mi s10 2.8 modelo 2008 gasta mucho gasoil le cambie los inyectores están calibrados pero sigue gastando mucho con un tanque lleno 60 litros hago 300 km no se k puede ser
Jose carreras de Paraguay hace 5 años
Buenas tengo una s10 2008 2.8 me consume 20 litros de combustible en 150km es normal?
Buen día, en ciudad cuando recién la compré el consumo era de 15 lts. Promedio. Usandola tranqui y no pasandola de 2000 rpm bajó el consumo a 10/11 lts cada 100 Km. Desde ese momento la uso como un dominguero. En ruta a 120 el consumo no supera los 8.5 ltrs.
Hola! Alguien sabe cuánto gasta de gasoil una S10 2003?
Juan carlos de Argentina hace 5 años
Que tal son las S10 2005 mwm no elecronica? y que consumo tienen gracias
Mejor respuesta (según angel peña)
angel peña de Argentina hace 5 años
A mi la camioneta (despues de todo este tiempo) que le agarre las mañas son que con un tanque lleno con infinia diesel y que el motor and bien te da 400km tal ves un poco mas... llevandola a 110 km.. . Estamos hablando de que valla vacia y no cargada... promedio de 10 litros... tambien note que si el turbo anda bien consume mucho menos... note esto comparandola con otra s10 que tenia el turbo en las ultimas... hay que revisar las mangueras en especial la que va del turbo al intercooler y la que sale del intercooler a la tapa de cilindro... (son una cagada) suelen incharse y se rajan uno no se da cuenta pero si pierden presion afecta en todo... tambien si el motor trabaja con temperatura estamos hablando que la aguja de temperatura valla por lo menos al cuarto(por que la mia si no la cargas o si no la pones en ruta a velocidades altas no calienta ni se mueve la aguja de temperatura... y le puse los termostatos nuevos pero sigue igual... no se si a alguien le trabaja igual?) gasta mucho menos combustible... y responde muchisimo mejor el motor es muy notable... espero les ayude...
RODRIGO FLORES de Argentina hace 5 años
Estimados. El aceite es fundamental en todos los motores. Les comento mi caso S10 2006 4x4 dlx actualmente 401000 km propietario desde el 2008. Fallo en el cuenta kilómetros a los 390000 km= Consecuencias, cambio de aceite tardío por mala lectura, rotura de turbo, se realizó reparación completa de turbo+aros nuevos+ regule de bomba mecanica+ tapa+ inyectores+ mangueras (todas).
Todo esto debido al mal funcionamiento del cuenta km. Ojalá a nadie más le suceda por qué gasté unos buenos mangos en arreglarla. La chata es un camión!!!!
A los que hacen pocos km X litros o sea ven bajo rendimiento, les aconsejo revisar el cuenta km.
Saludos desde Salta la Linda.
Todo esto debido al mal funcionamiento del cuenta km. Ojalá a nadie más le suceda por qué gasté unos buenos mangos en arreglarla. La chata es un camión!!!!
A los que hacen pocos km X litros o sea ven bajo rendimiento, les aconsejo revisar el cuenta km.
Saludos desde Salta la Linda.
Por favor pueden decir a que velocidad les consume 8 L cada 100 km no superan los 60 km /hs ? en ruta gracias
Hola Daniel, mi experiencia es de 8.5 lts cada 100km a 120 km/hs. Es modelo 2009 turbo electronica.
Bueno bien entonces consume menos que la especificaciones de fábrica bueno a tener en cuente gracias
Perdón pero no comprendo tu pregunta. Cuanto consume tu camioneta
(8 L cada 100 km no superan los 60 km /hs??)
Gracias
(8 L cada 100 km no superan los 60 km /hs??)
Gracias
Perdón por la ironía, al ir lento consume menos, por eso lo de los 60km/hs
Tengo una s10 2005 y a 100km/hs consume entre 8 y 8.5 litros y en la ciudad 10 cada 100 km depende un poco del conductor
Hola tengo una 2007 4 por 2 gasta 12 LTS en ciudad y en ruta asta también a 2300rpm después agarrate y le echo gas oil del bueno si juegas con el aselerado fuiste
Román García de Argentina hace 5 años
Tengo una S10 2005 hace un poco más de un año con 400.000 km tuve unos problemas con la temperatura pero era una muge terrible en el radiador que ya lo solucione y anda 10 puntos pero a mí me sorprende a diferencia de la mayoría de sus cpmemtarios lo poco que gasta es increíble anda en 6litros los 100 kilómetros andando a 110km la verdad no lo cambio por nada al mwm
Hola, hace muy poco compre una S 10 STD electronica 2.8 con MWM, tiene 120 mil km y probandola en ruta hizo 10 lts cada 100 km a 120 km/hr. Le compre el cobertor de caja de carga, se lo coloque e hice el mismo trayecto a la misma velocidad y el consumo bajo a 8 Lts cada 100 km. así pude comprobar que con la caja de carga tapada, en ruta, baja notablemente el consumo. Si alguien hace la prueba y tiene resultado similar está bueno comentarlo. Gracias.
Carlos Funes de Argentina hace 5 años
Hola Estoy por comprar una Si 10 2005. Son Buenas que me recomiendan. Muchas gracias
Hola Carlos, mira yo compré mi S 10 hace 5 meses, es de primera mano, solo le hice un control completo y cambio de fluidos y filtros todos de muy buena calidad. Mi camioneta es la electrónica y como falla común tiene el ABS, que se des sueldan los tips del módulo electrónico y molesta la luz encendida en el tablero, no le compré nuevo sino que reparé con paciencia el original y repase todos los otros del modulo y quedo perfecto. Pero tengo amigos con la S10 común (la que funciona con gasoil común) y te comento que no la cambian por nada, es irrompible y de muy bajo mantenimiento. Lejos del costo de las demás camionetas. Y con una relación peso potencia perfecta. Asi que si el estado general de la camioneta es el optimo dale para adelante y suerte. Saludos.
Carlos Funes de Argentina hace 5 años
Hola Mario la S 10 que me ofrecen es la que anda con gasoil común. Como no se mucho. Sobre camioneta. Es que pregunto. Muchas gracias
Carlos, entonces te recomiendo el ascesoramiento de un mecånico amigo que sepa de diesel, pues lo caro es el motor, todo lo demas esta a la vista. Si está buena es un vehículo que no te va a dar problemas hay que ver como ha sido tratada antes. Por eso mejor la revise una persona que sepa del tema. Suerte.
Hola colegas de S10 tengo una 2005 4x4 y nunca la controle hasta q hice un viaje en familia de unos 600 km y pico me gasto 45 litros mazo y seque el promedio y me dio 14.300 k por litro siempre a 100km por hora super conforme
Buenas si dios quiere estoy x comprar mi primer camioneta s10 mod 2000 2.8 mecanica cual es su consumo? pro y contras de ella
Buenas, hace 2 meses compré una 2012 2.8 t, acabo de volver de un viaje a la costa y con un tanque hice aproximadamente 550 km a una velocidad promedio de 110 km. No me parece mucho.
Holaa, mira mi S-10 es electronica con 100 mil km, es cabina simple con cupula liviana, yo la camino 110/120 en ruta y me hace de 10,5 lts a 12 lts los 100 km, todo depende de la carga, viento en contra y de como la manejes vos, creo no hay un registro exacto de consumo pero la mayoría ronda en esos valores. Es la mejor chata despues de la hilux, obvio. Serena, simple y el mejor andar. Yo no la cambio x nada. Espero te sirva mi comentario. Suerte amigo.
Hola tengo una s10 05 no me arranca porque el gasoil vuelve del filtro hacia atras... el mecánico le quiere poner una bomba q llene el filtro... es recomendable esto?
Me pasó algo parecido le podes colocar una bombita eléctrica qué cuando das contacto carga la cañería y el filtro pero si la bomba esta bien con una válvula de retención te tendría q andar. Suerte
Gracias por tu respuesta... eso puede aumentar el consumo de gosoil o nada q ver?
No no el consumo lo regula la bomba y como la manejes
Hola amigos queremos comprar una S10 para tirar una rodante, cual me aconsejan? Nunca tuvimos camioneta!
Hola a todos, les comento, tengo una ecosport 1.6. . .2011, 8 válvulas, para la ciudad es hermosa, pero necesito un vehículo para trabajar en las montañas y yendo de a 2 personas y con carga siento que el motor sufre mucho, es evidente que le falta fuerza y además el consumo es menor de 10 km por 1 litro, la pregunta sería si recomiendan la s10 y cual modelo, ya que con la ecosport no podría subir a trabajar a otra persona porque no tira , escucho comentarios y gracias a todos.
Hola, en lo personal recomendaría la S 10 cabina simple mecánica, para gasoil comun con motor MWM 2,8. Si el camino es muy rústico no te recomiendo la electrónica ya que es para otro tipo de ruta. Es mi modesta opinión. Suerte.
Muchas gracias Mario y con respecto a la fuerza y consumo, cambia totalmente el tipo de vehículo, ya que la ecosport es muy linda pero lamentablemente le falta fuerza
Yo tengo una S 10 cabina simple con cúpula liviana, es la electrónica, permite muy buena carga, fuerza le sobra para ruta y para trepada, y respecto al consumo está promediando los 10 Lts de gasoil ultra cada 100 km no pasándola de 120 km/hs. Parte del secreto es mantener siempre los filtro en muy buenas condiciones y cargar buen gasoil. Yo estoy muy conforme y satisface las espectactivas de una camioneta, ademas es muy suave su andar cargada y/o vacía.
Muchas gracias Mario, la realidad es que por mi actividad muchos eligen un furgón parnet o berlingo motor 1.6 hdi fantástico , pero cuesta casi un millón de pesos y no deja de ser un utilitario, pelado sin levantar cristales, sin comodidad , realmente me parece muchísimo el costo , comprendo de que hablamos de un 0 km pero como esta la economía prefiero cambiar mi ecosport y poner algo de plata y aunque retrocedo en el modelo creo que lo vale , no se escucho comentarios gracias
Hola, estoy por comprar una s10, es para uso familiar, y mi duda es saber cual o apartir de cuando es viene la electronica y cual es mejor? ambas tienen alrededor de 250.000 km, es un kilometraje alto? deberia fijarme algo en particular? gracias!
Hola chevroleros mi camioneta hace 200 kilometros con medio tanque. Es normal? tiene el motor reparado a nuevo con repuestos originales e inyectores nuevos tambien. Que consumo tienen ustedes? espero sus repuestas... gracias...
Hola, si usted vé en comentarios anteriores, el consumo de mi s 10 (electrónica 2010) con 100 mil km originales está en un promedio de 10 lts los 100 km a una velocidad promedio de 120 km/hr. A mi modesto entender, el consumo un poquito alto de tu camioneta puede ser que está muy duro ese motor, debe asentarse y hermanarse bien todas las piesas, y como siempre recomienda mi mecánico, un vehículo diesel debe asentarse en ruta y a velocidad moderada a fuerte para que no humée en un futuro cercano,
Hola buenas tardes a todos tengo una S10 modelo 2006 doble cabina 4 * 4 motor mwm la camioneta a 120 130 kilómetros me consume 12 litros cada 100 en ruta. En ciudad me gasta 9 litros cada 100 y la usó con gasoil común no hace falta ponerle infinia diesel ya que la mía es con bomba inyectora a la velocidad que les marcó en ruta es con cuatro personas adultas más en la caja 150 200 kilos. Espero les sirva esta información.
Hola. Quería saber dónde puedo conseguir el manual de la s10 2010. Y el promedio de consumo más o menos.
Hola Lucas, yo tengo una 2009, el consumo en ciudad es de 10 lts cada 100 km si la usas tranqui, ahora si la aceleras con ganas se va hasta 16/17 lts, esa es mi experiencia. En ruta a 120 km/hs 8.5 lts. El manual ni idea.
Hola amigos una consulta cuanto a más podría aumentar el consumo de diesel con el intercooler a media máquina tengo una 4x4 , 2.8 2006
Cual consume menos Ssangyong kyron 5 puertas o el todo terreno ssangong Actyon ,hablo de 5 marchas manual tdi y los de menor cilindrada creo que 2.0 140 cv , que me acomsejan me hago todos los fimdes ida 450 kilometros y vuelta lo mismo 900 kilometros em total espero respuestas gracias. Mi correo es : [email protected]
Que consumo tiene c/100km Atego 1726y 1720? alguien me da una mano por fa
B tardes, tengo s10 2007 y realice 150 km con 1/4 tanque a 110 km creo que el consumo es normal, ahora la temperatura ni se movió. Es normal ? Gracias.
Hola Pablo, el consumo para mi lo tendrías que hacer en base a los litros de combustible y no en base a lo que indica el instrumento (es relativo). En mi caso particular a 120 km/h gasta 8.5 ltr (usando combustible Shell)
El indicador de temperatura casi no se mueve, en mi camioneta pasa igual, tuve una 1999 con motor maxion y tampoco se movia
El indicador de temperatura casi no se mueve, en mi camioneta pasa igual, tuve una 1999 con motor maxion y tampoco se movia
Hola alguien me puede pasar el manuela de la Chevrolet s10 2006 haciendo 350 km me gasta casi un tanque le tenía el tubo rojo así q le compre uno nuevo aun no la eh viajado para ver si era eso lo que me hacia gastar tanto combustible
ComentarNo supera las 3mil RPM, ni los 110kmh, tampoco tiene reaccion. Solucionado
Chevrolet S10 2007 MWM 2,8 Turbo DC 320500 kms
Buenas tardes muchachos! como estan... soy nuevo por aca, me parece un grupo muy lindo y organizado este, como para compartir experiencias y sacarse dudas...
Les comento como viene lo mio... Resulta que la chata empezo a prender la luz de motor... funciona bien, regula bien, no falla... el tema es que no acelera, osea, llega a las 2500 rpm y se clava ahi... en quinta llega a 80 y tarda una eternidad en llegar a 110... Lo raro es q apenas la arranco, anda bien, acelera y responde bien, pero a los 500 metros empieza como a limitarse, no acelera, lo que tambien hace es que se me apaga el tablero… Leer completa
10 casos
Miltonuz22 de Argentina hace 9 años
Amigo, tengo una 2011 y me paso algo parecido, de golpe la camio se me acelero y no me respondia nada, ( se me apaga el tablero O. O las rpm quedan clavadas y se apaga el display de los km, el velocimetro vuelve a 0 y lo mismo pasa con la temperatura y el medidor de combustible) lo mismo, por suerte estaba a 5 cuadras de una concesionaria, la lleve y la escanearon, (DABA UN SUPER RARO SEGUN EL TECNICO - EN EL ACELERADOR), lo elimino y chau problema! Espero te sirva!
Hola me hace los mismos sintomas que a vos, el motor anda y responde normal, pero lo que es instrumental se me vuelve loco, el velocimetro a los 60 km deja de funcionar, lo mismo el marcador de tanque, en cuanto al reloj de rpm anda cuando la camioneta esta fria y dps queda clavado. Agradezco algún dato
HOla viejo, a mi me pasaba, era el regulador de voltaje del alternador... le hice alternador nuevo y nunca mas ese problema! hacelo revisar!
Hola gringo, muchas gracias por el dato, ya la hice escanear y no salio nada raro, asique voy a hacer lo que me mencionas. Muchas gracias y la verdad que el foro esta muy bueno
Cambiale el portacarbones del alternador hace un año salia 1000 aprox o si te das maña desarmalo y con un soldador de estaño se los cambis vos, yo hice eso y gaste 60 mangos
Hola mi consulta es q mi camioneta es una chevrolet s10 97 no tiene fuerza para subir cerros i en el tablero me sale una luz check engine i un símbolo como de un motor
Hola GRingo puede explicar mejor lo que le encontraron por favor que mi s10 año 2000 da esa falla q usted tenía...
Miltonuz22 de Argentina hace 9 años
Estimado, la falla que daba era en el acelerador, ni el mecánico me supo explicar que paso! Pero con un escaner te lo solucionan!
cabeza.mza de Argentina hace 9 años
Lo que hicieron fue resetear la computadora cdo hay fallas del tipo q sea y la computadora las detecta , después de repararlas deben si o si resetear eso con el scanner. Solo eso cuidado cm los aprovechadores. Saludos
jorge ligo de Argentina hace 9 años
Hola soy jorge tuve ese problema la lleve a la computadora pa que la vean y no encontraron nada todas la mangueras estaban bien pero la manguera de el turbo tenia una fisura y provocaba el mismo sintoma que el tuyo ravisala bien porque casi no se notan las fisuras cuando cambie la manguera del turbo volvio todo a la normalidad slds.
cabeza.mza de Argentina hace 9 años
Si Jorge también es cierto eso muy pequeña fisura es suficiente para que de falla. Muy buen aporte
Mejor respuesta (según GRingo)
Buenas muchachos, perdonen la demora, es que estuve alejado de las pcs ultimamente! jejeje... les comento que el problema era la manguera de aire que va del turbo al intercooler, estaba rota y chupaba aire por ahi, esto hacia que no acelere, y que cuando necesitaba potencia de golpe se prenda la luz del check y se ponga en modo error, lo que hacia que no responda... eso por el lado de la aceleracion. Por el lado del tablero, que se apagaban cosas y eso, resulta que era el alternador, que estaba empezando a andar mal. Lo hice reparar y no hubo mas problemas! chequeen eso! saludos!
Lucas DLX 2011 200milkm de Argentina hace 3 años
Muchísimas gracias por los aportes que hacen todos en estos foros, sinceramente son de gran ayuda. Gracias a sus experiencias transmitidas pude encontrar la bendita manguera rota que va desde el turbo (compresor en realidad) y el intercooler. En estos días la cambio y ojalá se solucione el problema. Que de echo es que me prende la luz de check engine cuando la acelero a más de 2500rpm, se pone en modo de emergencia y te limita la potencia. Si le cortó el contacto andando y la vuelvo a encender desaparece la luz y la falla, y aparece cuando vuelvo a exigirla un poco. Es una DLX 2011 con 202.000km supuestamente. Les agradezco nuevamente por la ayuda.
Hola kpoo... la verdad que entre a esta página y de tanto buscar encontré la solución con tu respuesta, gracias a vos ahorre unos cuantos pesos... gracias x compartir... abrazos
Lucas DLX 2011 200milkm de Argentina hace 3 años
@DiegoteNo hay porqué Diego! La verdad que a mí también me salvó de gastar un montón de plata este foro, y de ahorrarme la paseada por un montón de "mecánicos" sacaplata. Yo le cambié esa manguera y quedó de diez la camioneta, no jodió nunca más por suerte!! Un abrazo!
Mi s10 bencinera año 2000 , no acelera mas de 100 km , tiene 140 de compresion en los 4 cilindros , bujias nuevas , filtro aire y bencina nuevos , sensor de oxigeno y temperatura nuevos temperatura nuevos , revisamos catalitico y estaba bien , que puede ser alguien que pueda saber...
Tu sistema es vortec o es TBI se más específico para ayudarte si es 4 o 6 cilindros y te ayudaré automotriz Victor de Morelos.
juanjo de pilar de Argentina hace 9 años
Hola gringo !!! muchisismas gracias viejo ya que pude solucionar el problema que tenia con mi chata despues de leer lo que vos hiciste y lo hice yo solo y no necesite de ningun mecanico despues de pasar por 4 mecanicos y me sacaran 600 $ de scaneos , desde ya muchisimas gracias por haber sido tan solidario para con otras personas entre ellas yo , suerte y un abrazo de amigo !!!
Hola man yo tengo una 2004 bomba mecanica, y me paso, el drama era q se habia cortado la manguera q va desde el turbo a la admision y l manguera se estrangulaba a altas rpm
De nada Juanjo de Pilar! jejeje siempre es bueno dar una mano! para el resto, tengan a bien revisar el estado de las manqueras que van de la caja filtrera al turbo y del intercooler al turbo, porque con la temperatura a la que trabajan, con el tiempo se ablandan mucho, y al momento de acelerar pasa los que dice Mauro, se chupan y no dejan circular el aire, y la camio automaticamente se pone en error y prende la luz de motor! espero que puedan solucionarlo!! saludos!!
La norteña de México hace 8 años
A mi me pasa lo mismo con la chorriada (blazer 96) se batalla para acelerar sobre todo si traigo el a/c encendido y siempre esta prendido en elntablero lo de "check engine". Ya le dieron mantenimieto, y le cambiaron dos sensores uno era el coland y el otro no me acuerdo pero de todos modos sigue igual.
Hola gente soy nuevo en esto ,tuve dos s 10 anteriores a esta pero con bomba cambie hace unos dias una 2010 pero con comrail ,noto que cuando va en segunda regulando por ej-- es como se acelera y vuelve a bajar la marcha ,y le cuesta mucho levantar velocidad no tiene la reaccion que tenia la con bomba sera normal ? si alguien sabe sobre ese problemales agradezco,saludo
Hola buen dia tengo una s10 mod 2010 se limita a 2500rpm le cambio las magueras del turbo y la falla sigue...regula perfecto solo que se limita habra alguien le alla pasado algo similar
Daniel Alvarado de Argentina hace 4 años
Buenas tardes. Solucionaste el problema. Tengo el mismo problema. Gracias
Buenas noches encontraste la falla? A mi me hace lo mismo
Roberto Cónsul florida uruguay de Uruguay hace 6 años
Buenas tengo s10 2000 diesel la prendo de mañana y si le aflojo el acelerador a menos de 1000 vueltas se apaga y me hace aire. Pero si hago un par de kilometros ya no hay problema. Y ahi puedo andar todo el dia prendiendo y apagando y no me hace mas aire
Hola, tengo una S10 2005 se vacía la bomba y filtro, y no llega gas oil desde el tanque y tengo más de la mitad,
Hola javier pudiste solucionar el problema con la camioneta? Xq estoy pasando pir lo mismo ahora y ya esta o se q hacerle hacer ya bajmos el tanque rwvisaron todo y nada.
Hola acabó de comprar un s10 2007 electrónica... no me marca temperatura tampoco combustible...cuando voy andando de repente no supera las 3000rpm te cortó contacto y vuelve a funcionar nuevamente pero tan sólo unas cuadras... no me enciende ninguna alarma...agradecería su ayuda saludos
Eduardo Góngora de Argentina hace 5 años
Hola, Ami me pasó lo mismo con mi S10 año 2010, solucione el problema, era los inyectores tres de ellos inyectaba menos de combustible, lo repararon y ahora es un avión como camina y además dejo de hacer un ruido a golpe de biela o pistón. Ahora me sucede otro problema se me enciende la luz de ABC y freno que podrá ser?
Me paso lo mismo por mas de 1 año, anda al motor y busca la caja del ABS está del lado izquierdo saca los 4 tornillos y desconecta los enchufes, la caja tiene arriba una chapa metálica de aluminio pegada con algo similar al fastic, saca la y vas a ver los circuitos de la plaquetas electrónica del lado de las soldaduras, estas con la entrada y salida de los pistones suelen rajarse, con un soldador y estaño repasa todas las soldaduras, arma coloca y recetar la computadora desconectandola de la bateria, y seguro se soluciona el problema.
Hola tengo una S10 2005 ,en ocasiones,no siempre, arranca y al poner 1era o marcha atrás se para,otras veces andando ,cuando bajo la velocidad para girar o llegar a una esquina se para ,,SERÁ TODO EL MISMO PROBLEMA??. . . Además el marcador de combustible del tablero suele quedar varios días en el mismo lugar,,no marca consumo,,ayudaaa
Rodolfo Lopez de Paraguay hace 5 años
Hola amigos tengo una camioneta S10 año 2000 con bomba no electrónica y el problema radica en la mañana al arrancar el vehículo. Enciende perfecto pero después del minuto baja la revolución del motor hasta llegar a parar y en ocasiones no acelera, luego vuelve a arrancar pero y solo pasa cuando va ser el primer arranque. Me gustaría escuchar la opinión de ustedes y espero recibir ayuda. Desde ya muy agradecido
Buenas tardes amigo. Compre una s10 2008 electronica, arranca bien pero en la ruta me cuesta mucho levantar 100km/h y que los mantenga, si le voy dando golpes de hacelerador se mantiene y llega a 110km/h mientras me prende y apaga la luz del chech. Las mangueras del turbo nuevas, mangueras de combustibles y filtros nuevos, sesor de alta presión y de presión en riel tambien nuevos. Sera que los inyectores estar con mucho retorno? siempre me rarranca al toke, pero desp de hacer unos 100km le cuesta arrancar como si se vaciara el gasoil... ayudaaaa
Levanta el capot, y acelera la en vacío y fijate si se achicharran las mangueras, y también si trabaja el turbo
Hola mauro... si anda bien el turbo y las las mangueras todo bien... no humea nada... en estos dias voy a provar los retornos con 4 botellitas y 4 mangueras del mismo largo para ver si no hau mucha diferencia en los retornos... pero es una desgracias... bateria nueva... tmb pienso q aunque se escuche la bomba del tanke se caliente xq eate jodia y no me mande bien gasoil xq en frio arranca al toke... u en caliente gira como sin explotar y cuando expota queda regulando
Levanta el capot y proba ;) mira las mangueras, cuando las mangueras no son originales parecen que están bien pero cuando el motor está a altas revoluciones las mangueras se chupan y a simple vista con el motor parado o regulando no pasa nada te vas a dar cuenta simple por que en ruta cuando vas en 4ta podes superar los 120 y cuando pones quinta baja por debajo de los 100 y no acelera más probarlo...
Buenas MAURO TE COMENTO QUE MI S10 modelo 2009 no pasa las 3000 revoluciones Desenchufo la computadora y la conectar y anda mas de 4000 rpm un rato nomas p
Que podria hacerle desde ya muchas gracias
Que podria hacerle desde ya muchas gracias
Gabriel Carvelli de Argentina hace 2 años
En estos días tuve el mismo problema, mi s10 2008 electrónica no superaba las 2300 revoluciones. En mi caso después de revisar el mecánico encontró que fallaba la electroválvula que da paso de vacío al actuador del turbo.
Manuel alvarado de Argentina hace 2 años
Yo tengo una s10 2008 4×4, las mangueras están nuevas, pero no levanta más de 3000 vueltas, regula perfecto pero no se si será problema de la computadora
ComentarBomba de Combustible??? Solucionado
Chevrolet S10 2011 2.8 turbo electronic 80000 kms
Hace unos meses no arranco, la puse en el scaner y me dicen que es la bomba de combustible dentro del tanque, pero el mecanico le pego unos golpesito en el tanque y volvió a arrancar sin problemas, en algunas oportunidades no arranca (no enciende), y golpeo el tanque y vuelve a arrancar,
Sera la bomba o que?
Sera la bomba o que?
24 casos
Mejor respuesta (según dami95)
Cambia la bomba de gasolina ,puede tener un falso contacto. O si prefieres asegurarte cuando no prenda checa si sube la gasolina
Pacocarrasci de México hace 6 años
Yo tengo una s10 91 ya quite la manguera donde debe de salir la gasolina y no sale nada de gasolina aunque la bomba se escucha que funciona
Guille Acuña de Argentina hace 4 años
Hola si me pueden ayudar tengo una s10 mod 2006 electrónica antes la dejabas parada una semana x ahí y cuando IVA arrancarla no arrancaba ahora ya lo hace de un dia para otro ya no arranca después de varios intentos arranca como si no acelera hasta que agarra bien después durante el día anda perfectamente que podría ser es bomba eléctrica
cesargustavo de Argentina hace 8 años
Tuve una 2007 dlx comenzó igual, cuando no arrancaba le sacas una manguera que va hacia el filtro de combustible la misma posee un segurito que lo debes tirar hacia arriba con cuidado y se libera la manquera de esta forma podrás verificar si al poner contacto te esta bombeando gasoil, eso de golpearla y que funcione te va a dejar a pata en cualquier momento, cambias la bomba únicamente no es cara pero solo la bomba pedís, tu mecánico deberá desarmar y cambiarla, te recomiendo lleves la que saques porque me toco ver 3 modelos distintos
CarlosAriel de Argentina hace 7 años
Hola. Hice un viaje de 900 km. Parando en varias oportuniade. Llegue a casa y a las horas quice salir...arranca pero no me enciende el motor...todo bien la bateria y el arranque...de la nada no me encendio mas...es S10 mod. 2011 electronica...la verdad me dejo sorprendido x que no tuve ningun problema en el viaje ni nada paresido. Si alguien me puede dar una mano muchas gracias...
Checa la presión de la gasolina, puede ser la bomba de gasolina.
Hola no podemos sacar la parte de adentro de la bomba para poder cambiarla. Me podrias ayudar es una s10 2009
Guille Acuña de Argentina hace 4 años
Cual es la bomba depresora directa puede ser que no arranque si la dejas d un día para otro ?o puede ser la del tanque una ves que arranca la apagas y la prendes arranca al toke pero si queda de un día para otro ya demora como 3 veces dándole arranque para que arranque
cesargustavo de Argentina hace 4 años
Para mi es la del tanque...ya está llegando al final de sus días
hola, tengo una blazer 2007 dlx 4x4 motor mwm, tengo el problema que a veces no arranca porque no llega gasoil se vacia el filtro, como solucion en mi pueblo me dijeron que le ponga un riñon y asi antes de darle arranque lo bombeo y arranca. Antes de empezar con esta falla me dejo de marcar el nivel del tanque de gasoil en el tablero, y los mecanicos de por aca, dicen que no tiene bomba en el tanque? alguien me puede decir que tengo que hacer porque tengo que hacer 2000 km y estoy con la duda. gracias.
cesargustavo de Argentina hace 7 años
Tenés jodida la bomba que tiene adentro del tanque yo tenía una dlx 4x2 2007 y le cambié eso y quedó de 10, cuando te descuelguen el tanque y abran para cambiar la bomba también se encuentra ahí el flotante indicativo del nivel de combustible...cambia esa bomba y anda tranquilo a donde quieras mi Viejo.
cesargustavo de Argentina hace 7 años
Tenés jodida la bomba que tiene adentro del tanque yo tenía una dlx 4x2 2007 y le cambié eso y quedó de 10, cuando te descuelguen el tanque y abran para cambiar la bomba también se encuentra ahí el flotante indicativo del nivel de combustible...cambia esa bomba y anda tranquilo a donde quieras mi Viejo.
Muchas gracias cesargustavo esta tarde la desarmo para mandar a pedir el repuesto. Gracias.
Hola alguien me puede ayudar se me quemo la bomba de combustible la cambie y no arranca ay que purgarla
Tengo el mismo problema. Ya compre la bomba la estoy cambiando, saque de la chata pero no puedo reemplazar, esta como trabada. Pudiste reemplazarla? gracias espero tu ayuda
Si pude sacarla, en la parte de arriba del tanque tenes una arandela que esta a presion y gira con pequeños golpecitos de martillo, fijate que tiene tres trabas y tres muescas apoya un destornillador golpea en el el sentido antihorario.
Juan Bautista Leguizamon de Argentina hace 7 años
Hola no prende el rulito de precalentar en el tablero y no me arranca. Me podrian ayudar?.
Hola, la S10 2003 MWM 2.8 NO electronica es igual? Creo que no tiene bomba en el tanque, o si? Arranca y se para, se descarga el filtro y genera burbujas entre el filtro y la bomba. Alguna idea?
Damian ruibal de Argentina hace 6 años
Hola. No no lleva bomba en el tanque. Lo q tenes es una chupada de aire. Desconecta el filtro y uni la dos mangueras y proba. Si anda tenes problema en el filtro.
Hola tengo una s10 modelo 2007 pero anda un rato como que se calienta y se para, cierro la llave y le doy arranque y anda que puede ser
tito ismael de Argentina hace 7 años
Hola... a mi me pasa exactamente lo mismo... me dicen q son los inyectores... vos encontraste la solucion?
Hola yo tengo el mismo problema me dijeron q puede ser la válvula de retención y los inyectores.
Hola buenas tardes tengo una s10 2006 y tengo el mismo problema arranca salgo se para y cuando le doy contacto arranca nuevamente. Encontraron el problema?
[email protected] de Argentina hace 7 años
Hola alguien q pueda ayudarme. Tengo una s10 lt 2012 era d mi padre tiene 11 mil kms. y estuvo parada casi 1 año de ves en cuando le daban arranque ,mi hermana. Hasta q se quedo sin bateria , yo igual la ice revisar me dijeron q tiraba con una carga. La cargue y luego la quise poner en marcha. No me arranco...2 mecanicos me metieron miedo q el gas oil se pudrio y q debe estar todo tapado y sucio hasta los inyectores...yo no me animo a llevarla a ellos por q tiene 11 mi kmts. Para mi puede q sean los filtros de gas oil ,alguien de ustedes les paso '?q puede ser o q tengo q hacer ?
Si la bi PAWER se echa a perder después de estar parada se debe cambiar bomba de combustible y limpiar el tanque eso me dijo el mecánico de inyección
Cristianmora de Argentina hace 5 años
Hola gente.nesecito opiniones que me va a sacar del problema..tengo una s10 2.8 /2007 .el problema es que manteniendola a 80km en ruta me produce un corte o desaceleracion ..yo no la exijo y bajo a 70km normalizandoce..y si quiero sobrepasar algún vehículo reacciona muy bien pero luego de sobrepasar me larga ese corte que me obliga levantar la pata...Si alguien sabe algo..muy agradecido.
cesargustavo de Argentina hace 5 años
alguna vez me ocurrio lo mismo y tenia un pequeno corte la manguera que va al turbo, podrias sacarla y revisarla, puede ser uno de los motivos
Cristianmora de Argentina hace 5 años
Hola César... saque la manguera turbo/intercooler y la manguera intercooler/múltiple admisión...están impecables...limpie con limpia contacto las fichas de los inyectores y limpie el sensor del multiple admisión...Sigo con la falla!!!gracias por ese dato igual
Cristianmora de Argentina hace 5 años
Hola gente...en parte solucione un poco el problema...lleve la bomba elevadora de presion y los cuatro inyectores. Tenía los engranajes de tranferencia dañados...y 2 de los inyectores mal.se reparó todo. Quedó un relojito arranca al toque,No humea cuando aceleras(nada)...AHORA TENGO LA LUZ DE CHECK engine prendida constantemente y en ruta demora en levantar velocidad...gaste mucho en lo ya realizado y me tiro el ánimo al piso...alguien sabe que puede estar pasando?
cesargustavo de Argentina hace 5 años
No de nada mi amigo, lastima q no pude darte una solucion a tu problema
cesargustavo de Argentina hace 5 años
No de nada mi amigo, lastima q no pude darte una solucion a tu problema
Cristianmora de Argentina hace 5 años
Hola gente...en parte solucione un poco el problema...lleve la bomba elevadora de presion y los cuatro inyectores. Tenía los engranajes de tranferencia dañados...y 2 de los inyectores mal.se reparó todo. Quedó un relojito arranca al toque,No humea cuando aceleras(nada)...AHORA TENGO LA LUZ DE CHECK engine prendida constantemente y en ruta demora en levantar velocidad...gaste mucho en lo ya realizado y me tiro el ánimo al piso...alguien sabe que puede estar pasando?
Chuchumeco de Chile hace 5 años
Mi S10 apache 2.8 2006 diesel no arranca al darle giro con la llave, pero si enciendo las luces y le doi giro con la llave arranca inmediatamente, si me pueden ayudar con el problema por favor, ya que supongo que la corriente esta pasando por donde no corresponde y temo dañar algo
Juan carlos de Argentina hace 4 años
Tengo una Chevrolet a20 modelo 206 esa tiene bomba de combustible en el tanque es diesel
David galeano de Argentina hace 4 años
Hola tengo una s10 2005 1dia que no haga arrancar al siguiente ya no quiere saber nada batería nueva tiene pero estirando arranca al poco metro una ves. En marcha podes andar todo el día parando y arrancando normalmente
Hola tengo una camioneta chevrolet s10 1993 motor 2.8 inomeprendia lepege alavomba iprendio pero yanoprende otraves canviare todalabomva onomas algunapiesa deadentro
La pompa no prende no arranca y electrico no llega a la pompa
ComentarConsumo de aceite motor Solucionado
Chevrolet S10 2015 Cabina Doble 18000 kms
Muy extraño me resulta tener una camioneta de "0" km, con uso cuidadoso como todos los vehículos que he tenido, nunca exceder las 3.000 RPM ni entre cambios, y comprobar que a los 8.500 km. le tuve que agregar 1 1/2 de aceite, porque la varilla estaba "seca". A los 10.000 el primer service en agencia oficial, se cambia aceite, filtros, todo según especificaciones. A los 17.000 le tuve que agregar 1 litro más, y para llegar con la varilla a nivel al próximo cambio habrá que ponerle 1/2 litro más. El funcionamiento del motor, una maravilla, pero pregunto en la agencia y me dicen que es normal que al principio consuma un poco, y luego va bajando. No me parece. ¿Alguien sabe del tema?
16 casos
Al abrir la tapa de aceite de motor el mismo baja más rápidamente. Te Está sucediendo esto porque el aceite tarda en bajar una vez detenido el moto.
No, amigo Guille. En principio, gracias por intentar acercar tu opinión. Pero yo tengo por costumbre de toda la vida medir el aceite de mis vehículos el domingo a la mañana, con el motor frío y en el garaje, con superficie nivelada. Es consumo real, y para mí llamativo. No sé si será que consume durante el período de asentamiento del motor, pero es muy raro. De paso, el motor, una maravilla como funciona, no se observa nada raro. Solo el consumo: 1 1/2 Litro en los primeros 10.000 Km. Luego del cambio y ahora que tengo 18.000 ya le tuve que reponer 1 litro más.
El consumo de aceite es normal,puedes hecharle aceite de buena calidad y adaptarle un ventilador eléctrico para mantener el motor menos caliente y así no quemara tanto aceite
Hola... cuanto consume de combustible la s10 con motor 2.8?? gracias!!!
Mi camioneta s 10 2008 a 120 km ph en ruta consume 8,5 litros de gasoil , anteriormente tuve otra 2006 y me gastaba 9,5
@UrsoCheca k aceite le metes, una vez metí mukrigrado en una chevrolet y e gasto un litro en una semana iva diario al trabajo 60 km ida y vuelta, y mi camino eta cada 3 meses le ponía aceite movil del 40 le hice cambio y volví a usar el móvil y creeme me gastaba el medio litro cafa 3 meses me pareció perfecto
Hola Leonardo. Parece ser que sí, que es normal. Estoy llegando a los 20.000 km., y ahora el consumo ha bajado a 1 litro, que es todo lo que tuve que agregar. En la agencia oficial me dicen eso, que es normal considerando que lleva un aceite muy liviano (5-30), y el consumo va a ir decreciendo a medida que se va asentando el motor. Gracias por tu preocupación.
Qdo hagas mantenimiento consulta por los datos de fabricación si tu camioneta entra en la tanda que trajo falla en la 5ta(modelos de caja de sexta 2014-2015) porque viene un kit de actualización que te reemplazan unas piezas sin costo alguno
Muchas gracias Leonardo. Vale el dato. Aunque en realidad hasta el momento no he notado dificultades en la caja, anda muy bien, pero no cuesta nada consultar. Abrazo.
pepe macia de Argentina hace 7 años
Si te gasta aceite cambiale la viscocidad. Yo tengo s10 2015 con 300.000 km. Y me paso lo mismo. Le puse 10w40 de shell semisintetico y se termina el problema
Es probable que la viscosidad sea el tema. El 5W30 es como agua...
Hola tengo una s10 modelo 2017 con 90000km y me gasea mucho y esta perdiendo potencia
Hola tengo una s10 2009 nafta cuanto es su consumo más o menos
Hola tengo una s10 iba en 3 velocidad meti cuarta a 80 km y se acelero de golpe le corte el contacto y la tire a la banquina luego de revisar un rato no vi nada raro le di arranque y no arranco mas miro la barilla del aceite y veo que tiene arriba del nivel superior 2 o 3cm mas y para mi es gasoil que puede ser esa falla
Paul Ciavatta de Argentina hace 4 años
Hola, eso le va pasar a todas las s 10 modelo 2018 en adelante, cuando el proceso de regeneración del filtro dpf no se realiza o se interrumpe, el gas oil termina pasando al aceite!! Hay que prestar atención de no cortar el proceso y lamentablemente estar atento al nivel de aceite y que el filtro de particulas o dpf no se tape y se limpie correctamente!!
Bueno, ahora con 65.000 Km. recorridos el consumo de aceite ha desaparecido. Quiere decir que ese consumo inusual correspondía al período de asentamiento del motor. Ahora ya está todo dentro de lo normal. Muy contento. Gracias a todos por sus aportes.
@UrsoHola urso... cambiaste viscosidad??? Y el consumo de combustible como es ??? La recomendarías entre otras marcas??? Gracias!!!!!
Tengo una S10 modelo 2015 y me consume aceite y no se que es el turno no es está bueno que otra cosa puede ser
Mejor respuesta (según Urso)
Hola, Rogelio. Bueno, yo tengo una S10 de tu mismo modelo, e ingresé al grupo por el mismo tema. Cada 10.000 km me consumía 1 1/2 litros de aceite. Consultado en la agencia, me dijeron que era normal, y que a medida se fuera asentando el motor iba a decrecer el consumo. Cosa que, ahora que tiene 60.000, veo que es verdad. Ha bajado el consumo. El problema es que el aceite 5-30 es extremadamente liviano, y por lo tanto entiendo que hasta que los aros no están bien asentados es probable que ese sea el problema. Pero veo que no es para preocuparse. Hay que controlar nomás. Saludos
Jose navarrete de Argentina hace 4 años
Hola buen dia. Consulta quiero saber si una caja de chevrolet s10 le anda a un chevrolet chevy
Hola tengo s10 diesel 2.8 año 2011 me gasto 1 litro y medio en 1000 kilómetros que pasaría
Es mucho, lo normal como maximo es un litro cada 5000 Km
Buenas tardes tengo una s.10 2.8 turbo diesel 2016 es recomendarle ponerle aceite 15w 40 después de los 130 mil kilómetros ??
ComentarSe descarga el filtro de gas oil Solucionado
Chevrolet S10 2005 2,8 mwm sprint 289000 kms
Hola gente primera vez por este lugar...
Tengo un problema con la camioneta se me descarga el gas oil y le agrego directamente por el filtro y no tengo problema arranca sin inconveniente. Alguien me podria guiar en que puede ser el problema ??? desde ya muchas gracias.
Tengo un problema con la camioneta se me descarga el gas oil y le agrego directamente por el filtro y no tengo problema arranca sin inconveniente. Alguien me podria guiar en que puede ser el problema ??? desde ya muchas gracias.
11 casos
Mejor respuesta (según hector)
Pudiste solucionar el problema? tengo uno similar, no me arranca la chata por la mñn, o despues de un rato parada, al parecer se vacia la manguera de gasoil que alimenta al filtro de combustible. Ya probamos con valvulas de retencion y anduvo por un mes...
Hola no se si esto es viejo pero a mi me pasa cuando tengo un cuarto tanque yera que se parte la manguera del chupador dentro del tanque y se descarga estando unas horas parada
Hola alichu yo solucione con una bombita de las que lleva el peugeot o clio esas que le llaman (peritas) me paso viajando a bs as y alla lo hice compre la perita y se la coloque justo antes de la entrada al filtro de combustible y viaje mas de 1800 km sin ningun tipo de inconveniente. Hasta el dia de hoy no tengo problema. Espero te sea de ayuda. Saludos
Hola, tuve el mismo problema y experimente de todo, desde valvulita de retención hasta perita. Y el problema mejora unos días pero igual seguía. Cámbiale la válvula estranguladora de rebose de el retorno de la bomba inyectora y vas a ver que ahí esta todo el problema. Suerte
Hola q es la valvula de rebose tengo el mismo problema se me va el gas oil para atras ychupa pero chupa con aire gracias
Tengo el mismo problema donde esta esa valvula? Es facil cambiarla?
Hola juanjo yo solucione el problema poniendole una (perita) valvula de puegeot en la entrada del filtro de gas oil para que no se vuelva el mismo al tanque y desde entonces anda asi sin ningun problema.
Buenas les comento que empecé colocando una válvula anti retorno hasta que un día no funciono y todas las mañanas había que purgarla. Al final era la bomba se lo lleve a un bombista y quedo un misil. Tenia unos retenes jodido dentro. Me paso con 290000 km
Es un problema en la bomba de Gas oil. Es un retén por eso hace aire
ComentarConsumo de combustible
Chevrolet S10 2009 S10 DLX tdi electronico 86000 kms
Hola, hace un mes compre la camioneta con 86000 km. Mi duda esta en la cantidad de combustible que gasta, no soy de exigirle entre cambios, en ciudad no supero los 60km/h y el consumo ronda los 13/14 ltrs por cada 100 km.
16 casos
Juan fijate si no falla el stop si falla cambia el sensor que esta en el pedal de frenos yo tengo una std 2009 y prendio laluz de fallo de motor consumia mas era por que al fallar le manda error a la computadora y entra en emergencia cheqeate eso
Hola Pedro, gracias por el dato, en la semana lo chequeo con un electricista amigo y te confirmo que sucede. Estuve mirando los indicadores del tablero en el manual y no encontré cual luz es la de fallo de motor.
Upss la tecnologia me supera... perdon por la pregunta torpe
No, enciende la luz del motor solo cuando chequea.
No, enciende la luz del motor solo cuando chequea.
Noo justamente se enciende para decirte que pasa algo en motor hay que leer manual del vehiculo ,saludos
Hola, despues de mucho dar vueltas... hablar con bombistas, mecánico y concesionarios oficiales donde dicen NO tener registro oficial de fábrica sobre el tema.
El consumo puede oscilar entre 13 y 17 litos cada 100 km según el ímpetu de cada conductor, pero que si disminuye en ruta, siempre y cuando NO supere las 3000 RPM.
Espero algun otro comentario o correccion sobre el tema
El consumo puede oscilar entre 13 y 17 litos cada 100 km según el ímpetu de cada conductor, pero que si disminuye en ruta, siempre y cuando NO supere las 3000 RPM.
Espero algun otro comentario o correccion sobre el tema
Hola, yo tengo una s10 modelo 2019 at, y en 1150 km gaste $ 6800 a 120 y 130 k/h, Shell v power, me pareció un poco mucho, pero no lo se
Hola tengo una s 10 chevrolet modelo 2009 le cambiamos la bomba de combustible y ahora pie de combustible por el motor q puedo hacer
Lleva un reten la bomba de alta probablemente te pierde por ai o una conexión mal hecha,hay alta presión en el sistema
hugo munguia de México hace 6 años
Hola yo tengo una s10 94d 4 cilindros cabina imedia estandar megasta mucha gasolina meda 4 kilometros por litro motor recien reparado como le podre hacer q gaste menos
Pruebala con gasolina premium yo la uso en un Jeep cherokee 96 6 cil y me da hasta 6 km x litro en ciudad en carretera me da arriba de 7 km
Tlahuicole de México hace 6 años
No sé si podamos compartir experiencia yo estoy peor amigo y no se que pueda se 2 km por litro y es una S10 1993
hugo munguia de México hace 4 años
Yo le cambié el sensor de oxígeno y canvie el filtro del aigre cheq q no tuviera un chupete de aigre y ya meda d 6 a7 kilómetros en la ciudad y en la carretera d 9 a a, 10 kilómetros tros
hugo munguia de México hace 3 años
Buenas yo lo q Hice fue cambiar sensores de hosijenos cables bujías de punta de platino y labadodr inyectores y me aumento a kilómetro por litro en la ciudad y 9 en carretera
Tengo una s 10 americana 2.2 bencinera me da 8 kms por litro en carretera.es normal?
hugo munguia de México hace 4 años
Si esta dentro del promedio pero. Mira si el sensor de oxígeno no seve mui viejo y cambialo t oconomisara un pocomas
Jose Carlos de Uruguay hace 5 años
Hola, tengo una s10 ltz nafta año 2017 con 6ta, son gastadoras mi pregunta es la siguiente, si le cambió todo el escape desde catalizador mejoraría el consumo? O que idea puede haber para mejorar la autonomía? Gracias
Luis Alejandro de Colombia hace 5 años
Buenas noches...
Tengo una S10 blayser modelo 1995 v-6 en cilindros 4.3 L. De motor. Si le cambio por un motor de 2.8L de 4 cilindros la relación caja motor influye y transmisión...?
Ya que no fueron hechas para correr sino para fuerza. Quisiera saber esa duda si es viable cambiarlo para reducir consumo...!!
Gracias.
Tengo una S10 blayser modelo 1995 v-6 en cilindros 4.3 L. De motor. Si le cambio por un motor de 2.8L de 4 cilindros la relación caja motor influye y transmisión...?
Ya que no fueron hechas para correr sino para fuerza. Quisiera saber esa duda si es viable cambiarlo para reducir consumo...!!
Gracias.
Tengo una 2006 2.8 td motor mwm , da 12.7 km x litro
Tengo una 2009 varia el consumo de gasoil en invierno debe andar en 10 consume mas ,en verano motor mas caliente es menos el consumo debe estar en 12 maso motor mwm electronic
Hola Pedro, tengo la misma camioneta 2009 2.8 td electrónica y no tengo diferencia entre invierno y verano. - si hay diferencia con el aire acondicionado, perdón por el comentario-
Le pongo un carton adelante en invierno es un motor muy frio controle termostato esta todo bien,usando diesel grado 3 nunca grado2
No se como puedo ayudarte, nunca tuve ese inconveniente, lo único que si te digo es que NO te guies por el indicador de temperatura casi no se mueve aunque sea verano
Buenas tengo una S10 2010 2,4 nafta quisiera saber el consumo gracias !
Hola tengo una igual te puedo decir que me dio 9.1 a 100 km/h y con el aire acondicionado prendido. Pero venia con una falla en la inyección.
No la he vuelto a probar. Igual oi que en consumo andan ahí ahí con la diesel...
Cristianaquino de Argentina hace 4 años
Buenas tardes... alguien que me pueda decir, cuantos km puedo recorrer con reserva. Camioneta s10 2.8 modelo 2010
Ojo con tema reserva podes quemar la bomba del tanque siempre cuarto tanque
Cuantos litro usa de aceite en la caja de cambio mecanico de una chevrolet s10 del 1998
Hola tengo una s10 pick UP nafta del 2011, le cambie bujías hace 6 meses y le tomé el consumo y me dió 8km/lt, ahora le volví a tomar y me está dando 7km/lt, me parece un disparate porque ando suave. La luz de check engine por lo general está prendida, la pregunta es, cuanto debe ser su rendimiento y que le estará fallando?
Fijate si andan todas las luces de stop si no falla el bulbo de stop eso acusa falla en el sistema a mi me paso en la diesel
Me voy a fijar, cuanto debería ser su rendimiento andando a una velocidad promedio de 70km/h a 2200rpm?
Hola, yo tengo una picup S10-V6, 4.3cl, 4x4 de tres puertas, y desde que le cambie el sistema de fanClouch a sistema eléctrico, el consumo de combustible cayó aún con el a/c encendido, se aligero demasiado, al grado que patina el tren trasero al entrar la segunda, aún en una salida suave o controlada
Hola me estoy por comprar una chevrolet s10 nafta 2.4 cuanto es su rendimiento
Hola estoy viendo una s10 1997, alguien con cuentos litros se llena en Chile? Saludos!!
Yo acabo de vender mi s10 2017 por lo mismo gasta mucha gasolina a pesar de ser 4 cil. Era exesivo el gasto ya hasta le pesaba para moverla. Se fue casi sin kilometraje por lo mismo
Buenas quiero comprar un cherolet s10 2001 es diesel. Pero me gustaría saber si es un carro bueno y si los repuestos son fácil de conseguir y si son gastones
Hola, alguien podría decirme si una camioneta S10 mecanica 4x4 año 2017 naftera consume mucho combustible?
Hola , tengo una S 10 2013 2.8 Duramax Diesel. La computadora me dice que en ruta recorro 10.5 km/lt y en Ciudad me dice 9.2 Km/lt. Me parece muy raro. A alguien también le pasa ?
Hola buenos días me estoy por comprar C10,año 2012 motor 2.4 cómo son y su consumo
Tengo un detalle con la s10 mod 95 motor 2.2 4 cilindros me gasta 5 litros en 5.5km en carretera y 5.5 km en terracería 10 litros en 11 kilómetros ya cambié el sensor de oxigeno, sensor map y y los 4 inyectores y el consumo sigue un poco menos antes &gastaba menos. Que podrá ser.
ComentarRelay de la bomba de combustible
Chevrolet S10 2007 s10 cabina simple 238000 kms
Buenas a todos. Alguien sabe donde está, el manual dice en una fusiblera detrás del encendedor, pero no la encuentro. Muchas gracias
9 casos
Hola, fijate la caja de fusibles y relays que está ubicada bajo el capot, del lado izquierdo [ del conductor ]. Está cerca de la ECU en frente del servo. Tiene una tapa plástica a presión. Ahi estan varios fusibles, incluido el de la bomba de combustible. Si mal no recuerdo es tipo ficha [ mini ] de 10 amp. Saludos !
Hernan dino de Argentina hace 4 años
Será que me podría mandar una foto porque no encuentro cual es el relay porque a mi no me manda gasoil al motor y cuando le pongo en contacto hace un ruidito y nc si enciende la bomba de gasoil del tanque por favor
[email protected] de Costa Rica hace 4 años
Hola, el Relé de la bomba está en la guantera, dentro de ahí hay una tapa que dice RALEY ACCES,abres la tapa y es la que está del lado derecho. Espero te sea de ayuda.
Saludos desde Costa Rica!!
Saludos desde Costa Rica!!
@[email protected]Amigo pero son 3 relevadores los qué hay en la guantera cuál es exactamente el relevador de gasolina
[email protected] de Costa Rica hace un año
@PaulAmigo ahí sale en el comentario, es el último de la derecha.
Me comentas como te fue al fin... Saludos. !
Me comentas como te fue al fin... Saludos. !
Gracias por la respuesta, pero les cuento que está detrás del encendedor, hay que sacar los plasticos de abajo y justo atrás del encendedor está la caja con varios relays. Saludos
Hola a todos, tengo una blazer naftera 2.2 y mi problema es que le limpie el inyector porque no encendia le cambie el prefiltro y los orina, le doy marcha y no arranca, se ahoga porque inyecta mucha nafta, no corta y no se cual puede ser la falla, alguien me puede dar una mano?
Hola a todos, tengo una s10 2000, me pasa que la bomba de gasolina solo funciona con el tierra difrecto a la bateria, el positivo funciona, pero el tierra no, por favor ayuda
Encontraste la falla?? Me pasa lo mismo con una 2001
Hola mi troka s10 año 96 ya le cambié la bomba 2 veces y sin nuevas más sin embargo no prende
Juan Carlos de México hace 6 años
Tengo una camioneta S10 91 y se apago de repente, pensando que era la bomba le compre el repuesto a la bomba de gasolina por que no se escuchaba funcionar, antes de ponerla la conecte como va para calarla y no funciona la bomba. Que otra cosa puede ser? Gracias
Alejandro Ram. de México hace 6 años
Buenas noches checa todos los conectores que tiene la bomba estos aveces pueden tener algunos problemas con ellos.
Hola a todos...alguno colocó la bomba de combustible eléctrica china q viene para la s10 electrónica 2008 ? Aguantan o se queman rápido ?
Hola Guillermin, buenos días. En mi caso me duró la mitad de una Delphi original. Por el trabajo y dificultad que implica el cambio, en mi opinión no vale la pena. Saludos !
Hola tengo una S10 2010 le cuesta arrancar ya le cambié la bomba del tanque le cambié los inyectores la válvula de presión de la rampa el sensor del cigüeñal el sensor de leva fusibles ya no se q más cambiarle el tema es que si la empujó arranca si le doy arranque enseguida da marcha si la dejo un rato ya no quiere arrancar aveces se limita a 2500 revoluciones y no acelera y ahora le doy contacto y prende la bomba del tanque y se apaga enseguida alguien que me pudiera ayudar o la prendo fuego q hago hace 2 meses y ya no se q hacer
Hola , a mi me pasa lo mismo, se vacía al filtro combustible y no arranca.
Hola consulta tengo una s10 año 99 y se apago mi consulta es q no sé dónde está el reley ni fusibles yebar una caja a delante con artos reley i fusibles pero no se cuál es porque la bomba sonaba al dar contacto pero ahora no o se quemaría la bomba
[email protected] de México hace 5 años
Hola yotengo una gmc sonoma 96 americana ilearregle el motor pero alconedtar la bateria seprende la bomba dela gasolina inoseapaga itanpoco meda chispa enlas bujias ojala mepuedan ayudar yak tengomucho conekl problema
Hola a todos tengo una s 10 2.2 año 2000 y no me llega corriente a la bomba de bencina los fusibles están al lado izquierdo del conductor por el costado adentro de la cabina y no se donde están los rele alguien me puede ayudar
Hola tengo una chevrolet s 10 Quiero saber si alimento directo la bomba y dando arranque de la llave arranca y si no le jode otra casa de esa forma
bogliologuillermo de Argentina hace 5 años
Hola tengo una s10 2007 y me quema muy seguido el fusible de combustible alguien sabrá de qué se podrá tratar?
Tengo una s10 2010 y cuando pongo contacto la bomba anda un segundo y corta estoy tratando de llenar el circuito sera un relay y donde se ubica
ComentarDa arranque pero no prende el motor Solucionado
Chevrolet S10 2006 4 puertas, full equipo. motor 2.8 diesel 100000 kms
Buenas, tengo una s10 2.8 año 2006, tiene ya mas de 100.000 km. resulta que de un rato a otro dejo de funcionar, la ocupe todo un día y al otro día anduve un rato la detuve y me propuse a partir a un destino y no funciono mas, le doy contacto y enciende pero no arranca el motor, no arroja ninguna luz en el tablero, mecánicos locales de mi pueblo asimilan falta de combustible, un eléctrico me dice que puede ser la bomba inyectora, le hice pruebas con el petroleo, por gravedad directo a la bomba, aun así no partió el motor, pero si da el contacto y arranque, no se que puedo hacer, quiero llevarl… Leer completa
7 casos
Debe ser el inmovilisador de la bomba o electro válvula que es un semenoide que se acciona con el contacto para ecender se abre y para parar se cierra impidiendo el paso del gas oil porque si fuera falta de gas oil con la proeba de gravedad tendría que arrancar
cantolivos de Chile hace 9 años
Amigo, concuerdo con el comentario del inmovilizador, yo tengo una de las mismas y también me pasó lo que tu indicas, era el inmovilizador, el cual fue eliminadfo por el mecánico y listo, lamentablemente lo venden junto a la bomba inyectora, por lo que deja la camioneta sin el dispositivo
Mejor respuesta (según Yair)
Amigo, no se de donde eres pero en Chile si se vende por separado el inmovilizador,($220.000 aprox. , BOCH) bueno les cuento que yo ya llevo buen tiempo sin este dispositivo en uso en mi camioneta, este dispositivo esta conectado con un conector, osea es eléctrico, bueno yo saque el inmoviloizador, bien dicho lo rompí, debido que es sellado a la bomba inyectora, luego de esto en la bomba hay un bulbo, justo detrás del dispositivo donde va puesto y lo conecte con un cable directo al positivo del conector, y desde entonces no e tenido dificultades, solo que en el panel arroja un código, como un auto con una llave, eso significa que tu llave de encendido de la camioneta ya no cumple la función, el chip queda sin uso, el inmovilizador sirve como anti robo. Espero que les sirva. Saludos
Amigo, tenes un fusible quemado en la caja de fusibles que esta debajo del capot
Checate lo fusibles a mi me paso en un sentra, le checamos la bomba de la gasolina y el regulador de presión pero no era esa la falla, era que se me habia caido un fusible
He tenido el problema que aranco bien en la mañana hice 6 cuadras y la pare , luego unos 10 minutos quise ponerla en marcha y daba arranque pero no funciono revise la electrovalvula y le di corriente directo y si acciona pero sigue sin arrancar afloje un inyector y si tira gasoil bien o sea que tampoco es aire revise los fusibles y tampoco que otra cosa puede ser es una nissan 2005 4x4 motor mwm 2.8
A mi no me llega corriente a la byujia de precalentamiento que puede ser
A mi me paso que daba arranque y no me arracaba despues de haber andadado unas cuadras normalmente rebise todo lo electrico y no halle nada la hice tirar y arranco en unos pocos metros le hechamos la culpa que habria chupado aire y no lo volvio a hacer
Oscar ferrada de Chile hace 6 años
Hola bueno tengo una s10 año 2001 ace poco tiempo comenzó a consumirme mucha bencina y trabaja descontrolada le e cambiado las bujias los cables de bujias le mande a limpiar los inyectores pero nada me sigue muy gastadora y ya no se que mas cambiarle de repente es como que si se destapara y empieza a trabajar normal pero cuando le paso el cambio continua con lo mismo es como que estuviera trabajando media atrastorada y en se le escucha cuando se hecha a andar una cosa como aire pero realmente no se pork esta tan gastadora y ya no se que mas hacerle ya les agradeceria mucho si me dan una manito como para saber que puede ser desde ya muchas gracias
Hola, tengo una s10 2006 tiene un problema que en las mañanas cada ves le cuesta arrancar más ya le e puesto inyectores nuevos, regulador de presión nuevos, la batería esta nueva y me en cansado de gastar plata y que el mecánico se que de con los repuestos nuevos. Ustedes podrían ayudarme por favor?
Julio portillo de Argentina hace 5 años
Tengo una s 10 2009 electronica. Empezo a tener como un problema en el arranque como que se demoraba un poco mas de tiempo. Eso paso como 6 veces hasta que ya no arranca. Le saque la manguera de combustible que llega al fintro le pongo encontacto y no llega combustible. Si me pueden orientar. Ley que podia ser un relai. En que parte esta ese relai que puedo hacer. Gracias
Hola. Los rele estan en la cajita de los fusibles al lado de la bateria. Tambien esta otro sector de reles abajo de unos cubres de plastico en el interior del habitaculo frente a la palanca de cambios. Podes revisar esos. Pero si tira gaosil cuando le das contacto anda bien. Si no tira cuando das arranque es porque no te esta andando la bomba de alta que alimenta al riel del common rail. Afloja los inyectores y dale arranque para descartar eso. Tiene que salir gasoil con presion de ahi
@FabioHola ami me pasa que no arranca osea yo le aflojó los inyectores uno por uno hasta que salga Gasoil y así si arranca una vez que sale pasa Gasoil por todos los inyectores nose que falla tiene me podrías decir por favor í
Clovis Duarte de Guatemala hace 4 años
Buena tarde, cambie el burro de arranque o estarte, pero el pick up S10 2005, no me arranca como no le pasara diésel, revise al caja de fusibles que esta a la par de la batería, la que esta dentro y todos estan correctos, ¿sera que lleva mas fusibles), arranca y funciona por horas pero si lo apago no arranca, arranca cuando quiere.
Estimados: tengo una camioneta chevrolet apache s10 2.4 año 2009. La camioneta parte algunas veces y se para... en ocasiones cuando parte se para de golpe. Los mecánicos dicen que no llega energía (pulso) a las bujias, estas se cambiaron y sigue el mismo problema, lo mismo con la batería, se cambió pero sigue sin partir... el estanque de bencina esta lleno, también se revisó el inmovilizador pero dicen que esta bueno. Como dato, al momento de pasarla por escáner fueron muchos quienes intentaron pero no agarra ningún escaner...
Quedo atento si alguien sabe algo de esto
Quedo atento si alguien sabe algo de esto
ComentarNo supera los 3mil rpm ni los 120km/h Solucionado
Chevrolet S10 2007 4x4 2.8 150000 kms
Tengo el problema que no supera los 3mil rpm , ni los 120km por horA, ya se la ha escaniado , limpiado el tanque de combustible, hace poco los 4 inyectores (9 mil mangos) y sigue con el problema ese, ya no se por donde buscar, los filtros tambien se cambiaron...
1 caso
Mejor respuesta (según , tuky)
Hola Ruben, soy nuevo por aqui. Me puedes indicar donde leo tu Post?
No se q modelo es tu camioneta, yo tengo una 2004 y me paso igual, buscamos de todo y al fin se soluciono sacándole el lector de la llave de contacto. Espero te sea útil. Abrazo.
Es modelo 2007. Todabia no encuentro la solucion
Tuky perdoname que sea insistente. Revisaste bien las mangueras de aire? tanto la manguera que va del turbo al intercooler como la del intercooler a a la admisión estan cubiertas con una malla de protección que no permite ver el estado de la manguera. Si no lo hiciste, te recomiendo sacar ambas mangueras (es extremadamente fácil), y revisarlas a fondo. Puede tener una rotura insignificante a simple vista pero que en regimen de marcha, con la presión del turbo sea importante. Esto que digo es experiencia personal y de otros que he juntado en estos últimos días. La rotura de estas mangueras es muy frecuente, dicho por el dueño de la casa de repuestos donde compro, y diagnosticadas siempre a último turno. Los mecánicos se inclinan de inicio por fallas más importantes.
jose angel de México hace 11 años
Checa el gobernador amigo asi me paso con una splorer sport track hechale ojo con un escaner chingon como el cj 4 es bueno y si no checa tu sensor de posicion de acelerador intercambiala con otro que funcione a la perfeccion saludos
Ya le cambie el sensor que esta en la admision y las mangueras del intercooler y se fue la falla y supero las rpm. Solo q cuando conecte la manguerita q esta en la valvula de alivio del turbo volvio el error. Desc se va el error...
Tuky, no me quedó claro. Finalmente resolviste el problema?
Vendi la camioneta gente. Gracias igual por la ayuda.
El problema lo resolvi , pero vi que la manguerita q va conectada a la valvula de alivio alado del turbo esa color dorada estaba desconectada, al conectarla y acelarar se movio el brazito que esta abajo y empezo a fallar de nuevo. Asi q se lo desconecte y se fue el error. Creo q esta roto el diafragma.
Hola. Fijate en la regulación de válvulas. Éstas hay que registrarlas a lo sumo cada 30mil Km.
Si tiene mucha luz, no abren lo suficiente y eso te resta potencia.
Si tiene mucha luz, no abren lo suficiente y eso te resta potencia.
Pasionannimal de Argentina hace 8 años
Hola, mi s10 2004 tiene el mismo problema, la Tengo con 310000 km y no supera las 3000 rpm. Es más cuando llegó a las 3000 rpm se caen, es como q no ingresará gas oil.
Hola...como lo solucionste. ?? A mi s10 le pasa eso mismo pudiste solusionar ??
Hola diego como te va. Muchos de los que hemos tenido este problema con el motor MWM encontramos que la falla es la rotura de aire que va del turbo al intercooler. Si tenes este motor fijate en esta manguera pero desmontandola. Puede estar rota y no ser visible. Fijate y contame como te va
Hola...me voy a fijar. Es que hace 8 9 mesbque la cambie pero no le puce la original capa q se rompio se nuevo...mucgas. Gracias
Hola ruben. Revise las mangueras y estan bien me llamo la atencion la manguera que va del turbo al intercule que la que ya avia cambiado y la noto media blanda tendra algo que ver ??? Y ayer la saque a probar en ruta en 4 y la pise y se me quedo se apago como que le faltara gasoil le di arranque y me largo mucho humo blanco. ??. . . Gracias saludos
Hola. Si se para como si fuese falta de gasoil, podría ser que este fallando la electroválvula que esta en la bomba inyectora. Esta corta el paso de gasoil. Es un sistema de seguridad contra robo, y va con la computadora que habilita el arranque con la llave codificada. Claro, si tiene este sistema. No se si viene en todas las versiones de S10/Blazer. La mia blazer 2004 full, venia con eso. Saludos!!! Daniel.
Hola. Gente. Era para decirle que solucione el problema...lave el tanque de gasoil le cambie el filtro del tanque. Y tenia un mangon roto el que va del turbo al filtro de aire y quedo impecable... muchas gracias por la ayuda...saludos...
Buenisimo. Ahora a disftrutar de esa chata!!
Saludos!
Saludos!
Esas mangueras... a meterle kilometros botija!
Si la verdad son un caño estoy rrreee feliz y conforme con esta maquina...anteriormente tenia un lifan 0k lo cambie por la camioneta y no me arrepinto. La verdad que son un lujo estas maquinas...
Esas mangueras... a meterle kilometros botija!
ComentarConsume mucha gasolina Solucionado
Chevrolet S10 1989 2puertas 2.5 motor 4 cilindros 25000 kms
Ya las afine pero teng algunos vacíos en el cuerpo de aceleración y pues no se si sea x eso necesitó consejos
12 casos
Mejor respuesta (según Muñe)
Quita toda entrada de aire que no sea por la garganta de cuerpo de aceleracion por que si entra aire extra por itro lado la computadora mandara mas gasolina y el carro estara siempre acelerado o tardara en arrancar
No entra aire adicional y ya cambie map sensor de temperatura, el de aire y el inyector. Me dicen que es problema de la computadora puede ser??
Que pasa con mi motor se acelera a fondo cuando la enciendo... ayuda!
Me paso lo mismo pero cambie la válvula iac y asunto arreglado
Porque mo teoca una s10 modelo 88 gasta mucha gasolina de la qie dwberia
ComentarProblema al acelerarla se ahoga y tira explosiones por el escape
Chevrolet S10 1999 Dos puertas de gas motor 2.2 1111893 kms
Hola mi camioneta empezó a perder fuerza le cambie la bomba de gasolina y los sensores de aire y sigue igual cuando la acelero aumenta las revoluciones de pronto la baja y tira las explosiones ayudenme con este problemon
34 casos
JOSE MARIA de Argentina hace 8 años
Revisa el estado de las bujias y los cables,parece que tuviera cortes de corrientes por lo cual deberias ver si la bobina de encendido. Tengo una blazer 2.2 me pasaba lo mismo y cambie cables y bujias y anda perfecto!!. Espero te sirva. - saludos
carlos cos de México hace 6 años
Yo tengo una s10 89 lecabie cbles bujias filtroto de aire y de aceite cuando la quise prender no encendio y cuando quiere prender ase una explosión por el tbi y uele a gas que problema causa eso
JOSE MARIA de Argentina hace 6 años
Hola Carlos. Es posible en el TBI que la junta, empaque o gasket, que se encuentra en la parte baja del cuerpo donde estan instalados los inyectores,este soplado o quemado,antes debes revisar que no haya una manguera de vacio rota,o desconectada, antes de llegar a esa conclusion. Si un cable de la bujia esta quemado, o cortado este cilindro no hara explosion, por lo tanto la gasolina injectada a ese cilindro, sera expulsada cruda al sistema de escape (exhaust). El sistema de injection (TBI) se vale de una bomba de combustible electrica, instalada por lo general dentro del tanque de gasolina y la envia a presion hacia el cuerpo de inyectores, el excedente regresa hacia el tanque pero antes tiene que pasar por el regulador de presion, este se encuentra en el mismo cuerpo de inyectores y su funcion es mantener una presion de combustible requerida promedio, de 13 psi y si la presion no esta dentro de lo especificado, el motor tendra fallas de poder; por falta de combustible. Recuerda que la computadora trabaja con un voltio, por esta razon NO se te ocurra hacer conexiones en los sensores con la corriente de la Bateria , por que esta tiene 12 voltios. Si hicieras esto; da por hecho que quemaras la computadora. Espero te sirva. Saludos.
Juan herrera de México hace 4 años
Tengo una Sonoma S10 4x4 y cuando arrancó como que se aoga y ya luego se acelera k puede ser si me pueden ayudar
Tengo una s10 94 benia corriendo en ella cuando de repente exploto el escape y la apagu ahora la quiero encender y solo da marcha y ase explosión en el escape
Buenas tarde disculpa solucionaste el problema? Por q Ami me pasa lo mismo
Aarón Lopez de México hace 4 años
Hola tengo una s10 modelo 89 y se hago ala ora de querer encenderla en carretera funciona bien el detalle es cuando la quiero prender.
Jestrada72 de México hace 3 años
Tengo una s-10 mod 1993 y se ahoga se sale la gasolina por la base del tbi, ya cambié bujías bobina bomba de gasolina, limpie inyectores sin exito
Santiago oswaldo muñoz nava de México hace 3 años
Buenas tardes su ayuda seria muy buena tengo una s10 87 le cambie la bomba de gasolina por que no inyectaba se me apagaba y se aburraba pero ora se me ahoga mucho y pasa gasolina de más me dicen que es porque traigo conectada la bomba al switch director por eso pasa mucha gas porque no deja de trabajar la bomba. Me gustaría me apoyarán para saber que puedo hacer en este caso
Manuel Escobedo de México hace 3 años
Buenas tardes traigo una falla de una camioneta s10 2004 prende pero al acelerar avienta esplosiones y se apaga
Por que mi camioneta se tarda en arrancar y se ahoga y se mojan las bujías de gasolina
paulino Montes Rodríguez de México hace 2 años
Buenas tardes disculpe cual fue el problema de la suya yo tengo una s10 96 6 cilindros y esta haciendo el mismo problema que la suya mas en las mañanas
Rolas de la cruz de México hace 3 años
S 10 98 en marcha echo una explosión y se apagó pero con el vuelo volvió a prender por que hizo eso
También tengo una s 10 modelo 1989 de carburador ilecanvie el map isige asiendo explosiones
Hola tengo un problema en mi s10 98, se va la señal de temperatura y se prende el check engine y comienza a parecer que falla la bomba o algo de la combustión. Ya le cambie la bomba. Esa falla me la arroja después de unas hrs de camino.
Tengo una S10 91 4 cilindros ya le cambié cables bujías filtro de aire y de gasolina los tres sensores válvula IAC tps Mac y aún arratos ase explosiones y no responde en segunda o va en tercera y se baja demasiado asta primera pero solo lo ase a beses luego jala muy bien alguien que me pueda ayudar
Tengo una voyager 98 cuando la arranco prende bien pero después se empieza a desacelerar y la revoluciono pero en las 1000 a 2000 se pedorrea y de allí en adelante no cuando calienta trabaja bien y en las subidas igual pierde fuerza que puede ser
ComentarSe calienta el motor y se para Solucionado
Chevrolet S10 2003 4 puertas,full, motor 2.4 140 kms
Arranca bien pero despues de un rato de andar se para y no hace chispa las bujias. Le cambie la bobina de arranque paro sigue igual. Le limpie y sopletie el filtro de bencina y no hay cambios que puede ser
9 casos
Ami me paso lo mismo se me apagaba de un de repente y al ratito despues de unos minutos partia y luego lo mismo, cambie bujias tambien los cables y nada hasta que revise el sensor del cigueñal y se me arreglo el cable estaba haciendo corte
Mejor respuesta (según claudio)
Gracias ya lo arregle le cambie el. Sensor del cigueñal y ahora anda li mas bien...
Amigo ami me esta pasando lo mismo tengo una s 10 del 2003 lla resolviste el problema
Prueba cambiando el cable del sensor de posicion del cigüeñal
Hola estimados amigos del foro : tengo problema con s10 1985 tiene chispa gasolina bateria y no prende ya cambie modulo de encendido sigue igual
Amigos mi camioneta le pasa lo mismo despues de estar en marcha durante unos 30 minutos se para el motor despues de 3 horas 30 parte cambiare el cable del sensor de posicion del cigueñal fono 962253724
pedrohtt11 de México hace 6 años
Amigos tengo una s-10 modelo 1998 americana motor 2.2 es dos puertas la falla que me hace que en el tablero el indicador de voltaje se me baja y se me apaga la camioneta solo lo hace andando parada no lo hace ya se le cambio el sensor de posicion del cigueñal, no se que pueda ser por que no lo hace muy seguido
ComentarInyección o bomba de alta presión? Solucionado
Chevrolet S10 2011 185000 kms
Hola! la camioneta se apaga mientras va en marcha, como si se quedara sin combustible, si vas a un regimen inferior a 2000rpm tambien, y la primer marcha, entre cambio y cambio tambien se apaga, tiene mucho retorno de combustible. Se cambio filtro de gasoil, la bomba del tanque, se limpio el mismo, se reviso la ECU y los componentes electricos. Seran los inyectores o la bomba de alta presion? Gracias!
3 casos
Mejor respuesta (según Ariel)
Hola Ariel es un inyector el q está fallando si se va a retorno no hay mayor inconveniente ya q el motor falla o no funciona lo malo es cuando queda abierto q suele suceder y hay si es una falla grave ya q el motor sigue funcionando con uno o dos cilindros con exceso de combustible lo cual causa q no se queme todo el combustible eleve la temperatura del cilindro afectado y normalmente rompe el pistón lo derrite
Gracias Gustavo! Se llevo a un taller especializado y si, habian 3 inyectores funcionando mal. Un milagro q arrancara 🤣 muchas gracias!!!
Hola cómo están ví sus comentarios y le consulto tengo una S10 mod 2008 eletronica i lo que me hace , le cuesta arrancar de mañana y tiene mucha presión en el retorno de los inyectores ,que puede ser
@JorgeHola los problemas pueden ser barios desde el filtro de la bomba de baja q va en el tanque hasta un inyector cuando es inyector hay una perdida de potencia con un sonido extraño en el motor o sea lo vas a sentir diferente acompañado de humo fuera de lo normal en el escape y el retorno es casi normal lleva muchísimo retorno pero si empieza a joder con pérdidas de combustible es la válvula del retorno q va en el tanque
Hola tengo el mismo problema con la Chevrolet S10 va en marcha y de golpe se para Volves un cachito la llave y das contacto y vuelve a arrancar cuando baja menos de 2000 vuelta se para el motor como si se cortará la corriente y lo paras y ya no arranca gira en vacío y no arranca
Tengo un problema con mí Chevrolet S10 2010 4x2 turbo electric, de la nada se apagó venía andando bien y de la nada me dejo a pata. Tiene batería nueva, le puse tanque lleno y nada el solo la pongo en contacto y no suena el sistema como solía sonar pero quiero hacerla arrancar y no anda solo da arranque nomás y además me vacía muy rápido la bateria También. Y la mandé a cargar y no anda tampoco sigue sin sonar el sistema el típico sonido que creo que era de la computadora , y ahora ya no suena solo suena como un click cuando la pongo en contacto y le doy arranque y no quiere arrancar. Q podría ser ?
leomellado de Argentina hace 8 meses
Hola, tengo una s10 le cambiamos la bomba de alimentacion y se mandaron a arreglar la bomba de presion y los inyectores, y aun no funciona, le queres dar marcha y no arranca, alguien sabra que puede ser??? gracias
Puede que sea la valvula de presion sule presentar esa falla
Hola Gustavo! Soy de Argentina me podrías ayudar con una consulta. Mi wazzap es +5492995022619 , gracias,no arranca será el sensor del cigueñal es 2007 S Full
ComentarGasta mucha gasolina Solucionado
Chevrolet S10 1987 200000 kms
Porque mi camioneta s10 87 gasta mucha gasolina ?
3 casos
Mejor respuesta (según David)
La mía es 88 motor 2.8 tbi y me da un rendimiento combinado de 4.5 l x kilómetro se me hace demasiado alguna solución
Carlos ayala de México hace 5 años
Mi camioneta acelero a fondo y se ahoga y es muy burra y gasta mucha gasolina qm recomiendan Hacer es S10 modelo 88 ya le cambié el tps y le puse el termostato
Qué tal tengo una s10 94 motor 2.2 le cambie el sensor map y regulador de presión pero sigue gastando mucha gasolina y tarda en arrancar se ahoga alguien que pueda ayudarme?
Ya checaste las bobinas de encendido? Puede que alguna terminal no esté dando chispa...asi me pasó, batallaba para encenderla, o en ocasiones encendía bien y de rato se cómo que se ahogaba... Cambie las bobinas y todo bien...
ComentarMuchos problemas con la electronica
Chevrolet S10 2009 2.8 Electronic 4x4 121000 kms
Ante nada quiero decir que yo cambie una camioneta importada por mi actual S10, ya que considere que un vehículo construido en el Mercosur, resultaría mas apropiado para la atención provisión de repuestos e información...Realmente, nada mas lejos de la verdad. Me lleve una gran desilusión. No solamente que me encontré con que tienen muchos problemas con su electrónica, lo que queda demostrados con solo leer los post de este espacio, sino que también descubrí que la mayoría de los concesionarios no tienen respuestas precisas sobres estos problemas o por el contrario saben que son fallan de fabr… Leer completa
9 casos
Qtal FierroViejo... lo mio no se si llamarlo suerte o casualidad... la chata mia es modelo 2008 cabina doble, la que ya viene con COMMON RAIL y ya le meti 260mil km y jamás me dejo tirado... problemas electricos nunca tuve, no gasta aceite(mas de lo normal 1,5litros por cada 10mi km), no levanta temperatura,
Le cambio las gomas (fate, que me dura hasta 80mil km) rotulas lámparas quemadas, manguera del turbo...cosas así (boludeses) pero eso si religiosamente al servis cada 10mil...aceite YPF ELAION 15-40 el que viene en bidon (no suelto) filtros aceite y combustible y aire (originales de GM General Motor) el filtro de aire MAN. Agua del radiador cada 50mil (nunca agua de la canilla pero jamás) y regularmente cambiar liquido de freno. La uso mucho en ruta 140 km/h si no esta cargada la ruta... A la mañana antes de salir la dejo calentar 15 minutos antes de salir. Y a la vuelta la dejo 5minutos de reposo y la paro. Un caño no me quejo... 600 km por semana... aguante el chivo...
Le cambio las gomas (fate, que me dura hasta 80mil km) rotulas lámparas quemadas, manguera del turbo...cosas así (boludeses) pero eso si religiosamente al servis cada 10mil...aceite YPF ELAION 15-40 el que viene en bidon (no suelto) filtros aceite y combustible y aire (originales de GM General Motor) el filtro de aire MAN. Agua del radiador cada 50mil (nunca agua de la canilla pero jamás) y regularmente cambiar liquido de freno. La uso mucho en ruta 140 km/h si no esta cargada la ruta... A la mañana antes de salir la dejo calentar 15 minutos antes de salir. Y a la vuelta la dejo 5minutos de reposo y la paro. Un caño no me quejo... 600 km por semana... aguante el chivo...
Walter Ral de Argentina hace 8 años
Tengo ua s10 mod. 2008 empezó con una falla no arranca al motor ni al arranque no hace ningún ruido, cuando le doy arranque hace como que pega y despega un relay un tic tac y nada mas, si hace tic y no revota el tac arranca. Y siente este ruido si estoy adentro de la cabina como al lado de la radio, y si escucho de afuera con el capot levantado es entre el filtro de combustible y o atras donde salen los cable de la cabina
Hola Walter, la s10 mía hace exactamente el mismo problema, la lleve a dos mecánicos y no dan con la tecla, pudiste solucionarlo??
Walter. Me pasa lo mismo. Primero cambie el relay y arrancó hoy se paro y no logro q arranque. Vos solucionasteis...?
Walter, pueden ser los contactores del arranque, te desarman el tambor y te reparan los contactores. Saludos!!!
Walter Ral de Argentina hace 8 años
Sigo sin solucionar esta en el taller yo creo y le dije al mecanico que pueden ser los pin agrandados de la computadora, me comentaron que un caso parecido era eso y lo descubrieron en brasil
Yo también estoy con el mismo problema. Hace tic tic y no arranca. El burro lleva pero no arranca le an tocado todo y no la pueden hacer andar
Hola la s10 electronica arranca si la cuarteas con una soga?
Hola. Tengo una S10 dlx 2009 4x2 motor mwm. La tengo hace 8 meses aprox. Ya eh cambiado dos veces la bomba del tanque de combustible. Y ahora vuelve a pasarme lo mismo, el andar de mi camioneta es unico, pero sigo con el problema de la bomba y ya no se que revisar para que no vuelva a pasar. Cambie el filtro de combustible, quisiera saber si hay un filtro segundario que no haya cambiado y donde se encuentra, desde ya agradeceria su ayuda.
S10 Santa fe de Argentina hace 6 años
Hola amigos tengo un problema con la alarma ,me quedó encendida,y el control se averió ,lo hice reparar y no logro que se active,la alarma ni el cierre ,me dicen que debo volver a escanear y reingresar pin.La chata es 2004 paso por tres manos antes y nunca me dieron la tarjeta con los pin o sea que no se que hacer. Agradecería alguna idea de alguien que halla pasado lo mismo
Buenas. Acabo de incorporarme a este foro. Tengo el mismo problema que plantea FierroViejo. La mía es una S10 año 2007. Ya tuve el mismo problema hace un año y me repararon la ECU, pero desde entonces tuve varios problemas electrónicos: paradas repentinas, quemadas de fusibles, etc. Parece que ahora volvió el mismo problema. Alguien encontró alguna solución definitiva?
Luis Catulo de Argentina hace 5 años
Hola tenia los mismos problemas varios que mencionan ustedes, recorri tres talleres, me cambiaron sensores todos, inyectores originales, y el problema seguia despues de gastar 60.000 pesos, hasta que me recomendaron a un muy buen taller de Rosario, la lleve 500 km de tiro y la revisaron y encontraron una parte de la ecu quemada, la reparò de echo muy bien excelente, digo esto porque yo tenia desconfianza ya, porque no habia forma de hacerla andar y de ahi amigos es otra camioneta!!! totalmente confiable ya le hice 50.000 km y nunca mas reneguè. El taller se llama CHIPCARS, el dueño es un ingeniero electronico apellido LECHI
David Torres de Puerto Rico hace 4 años
Tengo una duda le compre el estarter a mi S10 2001 pero no estartea que puede ser
Hola tengo s10 2010 gira burro y no arranca el scanner me dice baja volt circuito 2 de referencia 5 v el check siempre prendido le hice bomba de alta nueva limpie ultra sonido los sensores
1
ComentarSe cambio la bobina y sigue sin arrancar Solucionado
Chevrolet S10 1984 S10 0 kms
Mi camioneta es una s10 84 2.8 se le arregló el motor y todo iba muy bien empezó a tener problemas con la bomba de gasolina y se le desconectó y ahora la tengo con suero ( con un garrafón de gasolina directo al carburador) ahora lo que tiene es que sigue sin arrancar, se escucha que enciende pero no prende revisamos y se reparo el carburador, ahora sigue el mismo problema sigue sin prender 😕, revisamos y ahora se le cambió la bobina porque ya no pasaba chispa, pero sigo con el mismo problema necesito ayuda de verdad ya noce que hacerle o revisarle
6 casos
Mejor respuesta (según Angeles)
Ya resolví el problema cambie la bobina y el módulo de encendido ya da chispa pero ahora me avienta explosiones cuando la prendo que podría ser
Buenas noches, la falla de mi s-10 99 2.2 std es que prende y apaga normal y andando no falla nada, solo que a veces al apagarla ya no quiere prender y tengo que estar estareando (prende las luces de afuera y tablero normal) o dejarla descansar y prende. Ya se le cambio el cilindro de encendido y sigue igual. Les agradecería mucho si me pueden orientar o dar alguna explicación de que es lo qué pasa. Por su atención, gracias.
Ponle la bomba original con un filtro de gasolina con retorno
ComentarSe apaga al acelerar Solucionado
Chevrolet S10 1993 Cabina y media 160000 kms
Hola buenas tardes necesito ayuda con mi s10 de la nada empezó a apagarse hasta que unicamente encendía pero al acelerar un poco se apaga como si se ahogara el mecánico le mando limpiar los 2 tbi pero sigue igual después le cambio la bomba de gasolina y quedó igual enciende muy bien sólo que al acelerar se apaga no aguanta ni la 1ra velocidad se apaga al acelerar un poco me podrían decir que hago les agradezco de antemano su ayuda el pueblo donde vivo esta lejos de donde puedo traer otro mecánico gracias de nuevo
18 casos
Podrías decir cual fue la solución me pasa lo mismo con mi s10
Las agujas del carburador están cambiadas por ero se te apaga
Como, es cambiadas yo tengo ese problema y me interesa repararlo, agradeceré lo puedas esplicar
Mejor respuesta (según Paco)
Hijole la verdad no la pudieron echar a andar yo le hice lo que pude y no mejoro hace 3 meses la vendí y dicen que les costó mucho trabajo pero que era un problema de carburación desconozco qué fue disculpas!
jesus murua de México hace 5 años
Hola amigos buenos dias
Podrian decir cual fue la solucion a mi s10 le pasa lo mismo e igual ya le cambiamos varias cosas y sigue igual
Podrian decir cual fue la solucion a mi s10 le pasa lo mismo e igual ya le cambiamos varias cosas y sigue igual
Hola amigo ami camioneta tambien le pasa lo mismo, tengo una s10 carburada y no e podido solucionar ese problema ya me tiene loco y ya ni se q cambiarle, si alguien puede ayudarme dios se lo pagaria, gracia desde venezuela.
ComentarSe ahoga y gasta mucha gasolina
Chevrolet S10 1992 Pick up Chevrolet s10 150000 kms
Tiene falla en el. Tbi, pasa mucha gasolina, ya le dieron servicio a los inyectores y sigue la falla, también se le cambio el sensor de oxígeno y sigue la falla
51 casos
Hola tengo una s10 2007... me tiene loco no se que mas hacerle... le cambie el sensor de rotacion y verifique toda la conexión eh inclusive cambie la bomba del tanque pero no me arranca... no le llega señal a los inyectores... algun consejo... gracias
Fíjate en el sensor de la llave (sistema antirrobo) me costó mucho encontrar esa falla...
Hola buenas tardes a mi me pasaba algo asi con mi camioneta s-10 y cambie el regulador q lleva dentro del distribuidor
Cheken el cable del sensor del oxigeno del banco uno ai un cable que pasa por arriba de la transmisión cn el tiempo ase corto es una falla comun en s10
Hola , gracias por los comentarios, ya encontré la falla, era el diafragma que lleva en el tbi elnculnregula el. Paso de gasolina, me costó trabajo dar con la falla pero al fin la encontramos
Hola gente me qiero comprar una s10 2004 y no se mucho de el tema x ejemplo de el gasto de combustible
[email protected] de México hace 3 años
Ala mía le baje como 4 beses el tanque de gasolina y sigue con el mismo problema, me iscieron comprar la bomba de gasolina y sigue igual, ya le cambie el sensor TPS y nada
Francisco Valencia de México hace 6 años
Buenas noches tengo una S10 mod 99ya le ice el cerbicio alos inyectores le cambié el regulador de presión de gasolina le cambié la tapa del distribuidor y la escobetiya le cambié la bomba y me bataya mucho para prender que podría ser
(lo que dice charli) creo que es lo que ami me pasa, mi sensor de banco uno no quiere funcionar , checo el sensor y si me da los milivolteos pero checo el cable que va al sensor y me da 1.25 volteos es normal que me de eso,mi s10 es una 97 americana
Michel nestor de Chile hace 6 años
Hola. Lo que estoy comprando una camioneta s10 chevrolet queria savet si consume mucha gazolina. Gracias
8km por litro da la mia en ciudad y nuevas segun dan 11km
Hola yo tengo una es 2.4 en la ciudad con trafico da 8 km por litro y cuando me pego pikes largos da 11 y con aire acondicionado muy buena igual
Carlos Lopez, de México hace 4 años
Buenas tardes me podrían ayudar, tengo una s10 chevrolet 97 ya le cambie los sensores 1 y 2 y me gasta un litro por 2.5 km que puedo hacerle es americana, gracias
Hola tengo una s10 93 me gasta gasolina de mas le kite el tbi y le adapte un karburador y sigue igual, me tiene loco,, kien me podría decir la falla??
Muy buena tarde, me gustaria saber elnpor que mi camioneta s-10 1995 gasta mucha gasolina y el motor tiembla mucho...???
Hola la mia es una s10 mod.92 tbi y gasta mucha gas y petardea se acelera abeses y cuando la prendo se olle como si la aseleraras y no y cuando boy manejando abezes abienta esplosiones ya le cambie bujias map de aceleración cables de bujias y mas que puede ser. ???
victor ramirez de México hace 10 meses
S10 modelo92 tbi motor 2.5 pasa mucha gas no prende se haoga le cambie sensor map valvula iac sensor de temperatura bomba de la gasolina ayuda no se que mas
ComentarSe detuvo pensé que era la gasolina le puse y al arrancar como que no Solucionado
Chevrolet S10 1988 Motor 2.5 170000 kms
Me marcaba un cuarto de tanque pero sedativo le compre más gasolina yarranco pero al acelerar como que no pasaba gasolina y se tiroteado pude llegar al otro día arranco pero hacialomismo ahora arranca pero almeter la velocidad no camina sidejo de acelerar se apaga será la bomba de gasolina.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Gerardo)
Filtro vea primero antes de cualquier cosa va allí por el chasis cerca
ComentarBomba de combustible no funciona Solucionado
Chevrolet S10 2013 Ltz 4x4 Aut. 186000 kms
AL dar arranque, probe y veo que no llega combustible al motor, no se escucha la bomba al hacer contacto. EL motor gira y no arranca. A alguien le pasa lomismo?
1 caso
Todo esta nuevo la pompa y el filtro hace lo mismo no prende
Mejor respuesta (según Eclipse26)
Encontre la falla, hay un enchufe de múltiples conexiones que tenía el contacto negativo de la bomba de combustible sucio. Use limpiacontactos para limpiar y comenzó a funcionar perfecto. El enchufe se encuentra bajo el capot al lado de la bomba de freno. Observar la foto
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Hola tengo una LTZ 2012 línea nueva y tengo ese problema, no sé dónde ir me dan turno a 2 semanas... Baje el tanque la bomba perfecta pero no me llega el positivo a la bomba... Si me informas dónde está esa ficha así la ubico por qué a esta no la Vi... Gracias
Hola Carlos, si. Está del lado de la batería, atrás de ella y debajo del deposito de líquido de freno. Es la blanca con una traba celeste. Esa traba la tenes que girar para desconectar la ficha.
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ComentarCódigo 13 sensor de oxigeno abierto
Chevrolet S10 1989 S10 tbi 4cilindros motor 2.5l 224000 kms
Tengo una s10 89 hace unos días me emposa a marcar el check engine pero solo se prende unos segundos y se apaga lo escanie y me arrojo código 13 sensor de oxigeno abierto ya se checo el sensor y si esta trabajando de escho es nuevo y tengo ese código y me gasta mucha gasolina pero no sale humo negro por el escape y acelera bien que puedo hacer para solucionar lo del sensor de oxigeno con el código 13 espero y me pueden ayudar gracias
22 casos
Rivera Rafael de Venezuela hace 7 años
Amigo a mi me pasaba lo mismo, el primero que gasta mucha gasolina es que tiene que hacerle mantenimiento al sistema de inyectores y lo segundo es problema con las conexiones de la computadora, debe revisar el arnes o ramal(sistema electrico),
Yo tengo el problema de 12 el 44 y 45 de una s10 año 95
s10 98 motor 2.2. std de México hace 6 años
Buen dia, tengo una s10 1998 motor 2.2, gasta mas de lo normal de gasolina, y en alguna subida apenas la sube en 2 en ocasiones hasta 1° la regreso... me podrian dar idea de que pueda ser, ya la revisaron y que segun ajustaron arbol de levas pero sigue igual...
Cambia en sensor de temperatura así estaba la mía y mejoro mucho con el cambio de sensor
Hola tengo una s10 chevrolet 92 ya le cambie la válvula iac bujías cables pero no queda al estar prendida se acelera solito si no se pone sonsa no esta estable quien me puede echar la mano que hacer dejo mi huatsap 9621549200 echenme una manita que hacer
Manuel Viterbo de Estados Unidos hace 4 años
Tengo un s10. 1995 2.2 que saco codigo 44 y no se que es, a ver si aguien me ayuda por favorcito
Buen día, saben cual es promedio de gasolina que gasta una S10 98 2.2? Y saben de cuanta capacidad es el tanque?
Recorrí 460km en carretera con todo el tanque, no se si este bien.
Recorrí 460km en carretera con todo el tanque, no se si este bien.
s10 98 motor 2.2. std de México hace 3 años
60 litros el tanque me rendía en promedio 7 a 8 km /litros
@s10 98 motor 2.2. stdGracias! Creo ha de estar mal mi camioneta aun que ya le hice la afinación mayor me esta dando de 5 a 6 km /litro
Se enciende una luz en el tablero en como un autito y empieza aasalir olor a bencina y hay que hacelerarla porque si no se para se cambio inyestores bomba de bencina cambio cables y sigue con el mismo problema que sera
Bladimir Quiroz de Chile hace un mes
Hola a todos yo tengo una s10 apache diésel 2.8 y no le encuentro el sensor de oxígeno que según podría ser la falla ya que sale humo negro por el escape,si me pudieran ayudar,de antemano muchas gracias.
ComentarNo arranca.
Chevrolet S10 1990 4 cil en linea americana 100000 kms
La camioneta trabajaba bien. Un día en la mañana no arranco como si estuviera fría. Pero la batería tiene carga y hace como si no tuviera carga. Ya cheque si le llega corriente a las bujías, si funciona la bomba de gasolina. Ya cheque y si envía la gasolina.
Le cambio batería con carga y hace lo mismo
Que podría ser alguien podría ayudarme. Gracias.
Le cambio batería con carga y hace lo mismo
Que podría ser alguien podría ayudarme. Gracias.
4 casos
Hola a mi me paso lo mismo y dieron que el arranque estaba muerto se rompio un adaptador que empuja al bendi...
Hola , te paso que no daba arranque ? Solo hacia click? La mía año 98, anduvo en las mañanas pero cuando llegaba a un destino , no volvía a arrancar , solo hacia click , no tenía arranque el burro o motor , sabes que podría ser ?
Rigoberto mayoral de México hace 2 años
Que tal, una duda ayer baje mi tanque para cambiar mi repuesto de bomba de gasolina, y la VDD no recuerdo si mis líneas de gasolina las puse al revés ya k no quiso prender, como saber si las puse al revés,
ComentarProblema de presión en el riel Solucionado
Chevrolet S10 2010 S10 blazer 100000 kms
Hola, la bomba de combustible 1ue tiene en el tanque funciona muy bien tiene buena presión. El problema pasa por la bomba de alta presión no se como funciona el sistema camon rai.
Por lo que me di cuenta no retiene gas oil en el riel se vacia!! Que puede ser?
Por lo que me di cuenta no retiene gas oil en el riel se vacia!! Que puede ser?
5 respuestas
Hola, el common rail levanta presion y en un extremo tiene una valvula que abre y cierra constantemente para mantener la presion pareja. Esa valvula puede estar rota y predes presion en el sistema t por lo tanto llega el gasoil con poca presion a los inyectores
Davisnoguer de Argentina hace 6 años
Ya lo revise y esta todo bien!!! La camioneta tarda en arrancar. Gira mas de 10 segundo el motor para arrancar y eso ya es mucho tiempo
Qué tal amigo, se solucionó tu problema? A mi me pasa igual, se pierde presión en la limpia y aveces tarda para arrancar.
Mejor respuesta (según Davisnoguer)
Davisnoguer de Argentina hace 2 años
Iyectores en mal estado. Los inyectores estaban abiertos por dejar mucho tiempo parado el vehículo. Así que cambiamos inyectores y quedo de 10s
ComentarFalla en Bomba de Combustible Solucionado
Chevrolet S10 1996 2 puertas 2.2 100000 kms
MI camioneta me dejo tirado por lo que creí era la bomba de combustible por lo que hice varias pruebas y la quite baje el tanque y la probé afuera le alimente 12 V y trabajo correctamente ahora no la escucho revise los reles y creo trabajan bien pero tengo duda cual es y no quiero errar de nuevo ahora esta en mi cochera sin poder salir que hago??
6 casos
Mejor respuesta (según Toño)
REvise y encontre la falla en el arnes d la misma bomba lo cambie y ya funciona perfecto... ahora a viajar
Saludos
Saludos
Hola acabó de comprar una s10 2011 electrónica arranca y se para en el instante cable inyectores válvula reguladora sensores controle precions del rail y nada cambie bomba del tanke esta todo bien pero no queda en marcha
Hay que revisar minuciosamente las lineas del tanque a los inyectores si tiene fuga por minima que sea pierde presion la bomba no trabaja y se apaga.
Eduardo Martinez de México hace 7 años
Alguien me proporciona él dato de cuanto es la presión de gasolina de una chevrolet s10 4 cilindros modelo 98!?
Edgarlo0940 de Estados Unidos hace 7 años
Tengo na guagua chevrolet. S10 96 4.3 L le cambie la bomba de gasolina y el filtro estuve usandola de lo mas bien y ahora se me apaga y no me quiere prende veces y si la apago no me quiere prender.
Le tengo que dar cantazo al tanque para que prenda y ahora no me quiere prender saque la bomba del tanque de gasolina y la probé afuera a veces activa y a veces no activa le puse corriente directa y activo la monté para atrás y no prende le chequie la corriente de los cable de la bomba y la corriente ve muy pobre me puedes ayudar
Le tengo que dar cantazo al tanque para que prenda y ahora no me quiere prender saque la bomba del tanque de gasolina y la probé afuera a veces activa y a veces no activa le puse corriente directa y activo la monté para atrás y no prende le chequie la corriente de los cable de la bomba y la corriente ve muy pobre me puedes ayudar
ComentarDe pronto no quiere arrancar...
Chevrolet S10 1988 Tahoe cabina extendida motor 2.8 350000 kms
No tengo corriente en bobina, bujías,inyectores , computadora. La dejo y al rato prende cuando quiere... Me dijo el Electrico que solo la puede checar cuando no funciona, la verdad no sé qué hacer... Necesito consejos y de antemano gracias...si da marcha, se escucha que prende la bomba de gasolina pero no inyecta gasolina por qué a los inyectores no le llega corriente...
3 casos
Checale los cables de tierra o de masa talbes estén mal conectados
Si no tenes corriente en la bobina es problema del transistor de potencia de la ecu... cuando se rompe no te alimenta la bobina
Yo tuve el mismo problema sin chipa en bujias revisaron bobina no tenia problema. Revise el sensor de cigueñal estaba sucio con particulas
Lo limpie y se soluciono el problema
Lo limpie y se soluciono el problema
Tengo un problema con un s10 2.5 abienta muy seguido la corriente en las cables de Nubia como a destiempo y no arranca es tbi si me pudieran apollar gracias de antemano
ComentarNo funciona la bomba de combustible, descubrí que se quema el fusible
Chevrolet S10 2011 Std 2.8 Td C/Doble L01 6500 kms
No hace ruido, pero descubrí que se quema el fusible de 10 amp de la bomba de combustible cuando doy contacto. Como sigo ?
1 caso
Hola está en corto la bomba del tanque o tapado el filtro de la bomba q es la falla más comun
Raúl Alberto Burgos de Argentina hace 2 años
Ok, como destapar el filtro de la bomba, antes de ir por la bomba del tanque?
Raúl Alberto Burgos de Argentina hace 2 años
Gustavo, a qué filtro te referis, filtro gasoil? O la bomba también tiene un filtro interno?
Raúl Alberto Burgos de Argentina hace 2 años
Osea que si o si hay que bajar el tanque, para sacar la bomba?
El filtro primario u la bomba de baja precio están en el tanque puede q este tapado el filtro o de lo contrario está en corto la bomba y si hay q bajar el tanque
Raúl Alberto Burgos de Argentina hace 2 años
Gracias Gustavo, osea que mí s 10 va camino a un electricista o mecánico gral?
@Raúl Alberto BurgosCreo que mecánico ya q hay q bajar el tanque y revisar si es filtro sucio a buena hora pero q no halla dañado la bomba y si te toca remplazar la bomba en lo posible q sea original ya q las alternativas son una lotería
Raúl Alberto Burgos de Argentina hace 2 años
@GustavoGracias Gustavo por la orientación, tenés idea cuánto puede salir la mano de obra solamente? Gracias
Raúl Alberto Burgos de Argentina hace 2 años
Logré que funcione la bomba de combustible, me puse muy contento, pero no logré que encienda cuando le doy arranque? Ahora q podrá ser ? Gracias.
Amigo tengo mismo problema, se me paro la chata andando. Me quemaba el fusible de la bomba. Para salir de la duda desconecte la ficha de la entrada al tanque y al poner un fusible nuevo me sigue quemando. O sea que la bomba está descartada ya que la desconecte.
Estoy con el mismo problema no funciona la bomba de combustible conste que ya la cambie por una nueva. De Repente de la nada arranca y asi de la nada no arranca ya revise los fusibles y no se mas que hacer. Ya mande bajar el tanque varias veces funciona unos dias y despues vuelve a fallar.
Jorge amado de Argentina hace 8 meses
Válvula retorno al final de la rampa de inyectores
ComentarFuga de gasolina al encenderla en la mañana la primera vez del día Solucionado
Chevrolet S10 2001 2 puertas cabina y cuarto 115000 kms
Cuando la enciendo por primera vez en el día por la mañana tiene una pequeña fuga de gasolina por la manguera del depósito de gasolina pero ya pasada media hora funciona normal sin rastro de fuga, alguien que sepa porque sucede este problema.
3 casos
Mejor respuesta (según Iván)
Joel Goicochea de Perú hace un año
Buenas tarde tengo un problema con mi carro un toyota avanza 2018 le cambie inyectores y tengo un broblema cuando el motor eata caliente arranca normal y cuando ya se enfría padece en arrancar lo ayudó con el pedald e aceleración alque me puede ayudar por favor gracias
ComentarHumea negro y empieza a temblar el motor
Chevrolet S10 1998 motro 2.2 automatica 200000 kms
Humea negro y empieza a tembar el motor, esta falla la hace 1 minuto despues de encendera, la apago y vuelve a funsionar ingual 1 minuto bien y empiezala falla, ya se le checo la valvula iac, el sensor map, sensor de oxigeno, la valvula egr, otro sensor que va en la gargata, tambien los inyectores, incluso probamos con otra computador, y la falla sigue, tambien se checo el modulo disc, la bobma de gasolina y el regulador tambien se checaron, le bomba de gasolina marca 35 libras de presion y al desconentar el regulador sube como a 37 libras, no encontramos la falla a para acabarla gasta mucha gasolina
23 casos
Oscar Gonzalez de El Salvador hace 9 años
Puede darse el caso que los tornillos de ajuste de el aire o el gas en el estrangulador de el aire esten desregulado y hazta tiene un mal ralenti el motor,puede ser los celklos o obsturadores de las valvulas en la cabeza de el motor o guias con desgaste canvielas de inmediato de no ser asi mida la compresión de el motor y si no es la adecuiada como aparece en el libro PREGUNTE A AUTOZONE ESO SIGNIFICA ANILLOS ACAVADOS AJUSTE DE EL MOTOR NADA MAS.
Checa el sensor de temperatura, cuando esta fría, la computadora MANDA MAS GASOLINA HASTA QUE llegue a la temperatura normal de trabajo, si el bulbo falla, manda gasolina constantemente, por esa razón tienen que tener termostato para que lleguen rápidamente a la temperatura de trabajo
El humo negro es exceso de combustible y el temblor puede darse si moja las bujías y
El humo negro es exceso de combustible y el temblor puede darse si moja las bujías y
Buenos días. Tengo una S10 2011 motor MWM 2.8 turbo diesel. Anda bien solo que cuando pasa las 2.000 vueltas(R.P.M) hecha humo negro y consume mas. Le puse limpia inyectores, los mismos inyectores tienen 6 meses, son los 4 nuevos. Siempre cargo vi-power de Shell. Todos me dicen los inyectores sucios o la bomba. Si alguien puede sugerirme algo bienvenido sea. Gracias
Hola Gustavo solucionaste elnproblema que era gracias espero tu respuesta
Mi camioneta s10 modelo 98 la acaban de oberjolear pero al encenderla hecha una fumarola de humo negro y al acelerarla hace lo mismo aquí se debe pido qué alguien me diga que está pasando por favor
ComentarHay momento que cuando voy andando despacio falla Solucionado
Chevrolet S10 2013 180000 kms
Tengo una s10 ltz año 2013 nafta 4x2. Cuando voy suave de a rato falla. No acelera y tartamudea.
La acelero a fondo y al ratito sale.
Andando rápido con vueltas anda pero con pocas vueltas falla. Que puede se. Le cambien un sensor del escape, las bujías,los cable, la bobina , filtro de nafta y sigue igual
La acelero a fondo y al ratito sale.
Andando rápido con vueltas anda pero con pocas vueltas falla. Que puede se. Le cambien un sensor del escape, las bujías,los cable, la bobina , filtro de nafta y sigue igual
2 casos
Mejor respuesta (según RAMIRO)
Hola a todos. Gracias por todo. Ya quedo. El sensor 1
Martin Diesel de Uruguay hace un año
Buenos dias, cual fue la solucion?
La mia esta con la misma falla, cambie bujias,bomba nafta, limpia inyectores, sondas y sigue igual.
La mia esta con la misma falla, cambie bujias,bomba nafta, limpia inyectores, sondas y sigue igual.
ComentarBomba de combustible diesel
Chevrolet S10 2008 4 puertas 2.5 diesel 200000 kms
Como cambiar la bomba de combustible diesel 2.8 motor mwm,,,,,la bomba esta dentro del tanque de gasoil
2 casos
Tenes que bajar el tanque. Tene cuidado con las fichas de la bomba etc. y tiene una rosca grande, la sacas y sale la bomba con el chupador y un filtro que tiene. Si te das idea es facil, lo mas dificil es bajar el tanque. Si no te das cuenta como hacerlo te lo explico paso a paso. Saludos
Hola Germán, buen día. Cómo saco el motor de la bomba ,ya que solo compre el mismo
Genial ,,,gracias German,,,,,,,no parece tan complicado,,,,siempre es bueno tener a alguien con quien consutar y este foro es de gran ayuda,,,gracias
Hola. Acabo de comprar una s-10 dlx 2006...me gustaria que me expliques como bajar el tanque de combustile...y como limpiar el filtro del aire acondicionado...desde ya muchas gracias...samuel
Hola a mi me resulta mas facil sacar la caja de cargas que son cuatro bulones y la manguera del tanque que trabajar debajo de la camioneta es una forma todas son buenas el objetivo el mismo
Hola tengo una s10 electronica 2009 y acavo de averiguar que tiene un filtro secundario de gasoil que por lo general nadie canbia ese se tapa y te pasas canbiando bonbas de combustible rason ovia filtro tapado fuerza la bomba
Tengo una Chevy s10 2001 arranca y se queda Un rato y se apaga... Camina pero cada vez que freno se Baja del minima y se apaga. Si alguien me puede aconsejar. Por favor lo agradezco
Hola. Tengo una s10 2005 ase dias empezó con tirones y como k keria pararse al sacar la para del acelerador asta k se paro y no partio mas k sera
ComentarS10 2008 tdi se paro y no enciende mas Solucionado
Chevrolet S10 2008 2.8 TDI MWM 200000 kms
Buenos dias estimados, tengo un gran problema que me esta volviendo loco. Volvi de viaje, unos 600km y de la nada la camioneta se paro mal y no arranco mas. Me fije en el filtro de gasoil y no llegaba gasoil. Revise todos los fusibles y reles de la camioneta. Baje el tanque saque la bomba la probe afuera y andaba rearme todo la puse y arranco. La probe varias veces y arrancaba. Puse marcha atras para salir de casa se paro y chau no arranca mas. Ahora llega combustible a todos lados filtro e inyectores. Pero esta muerta,, el motor gira pero no arranca y no aparece ninguna falla en el tablero, m… Leer completa
7 respuestas
Seguimos igual puse el escáner y nada. No me da falla. Ahora por todo lo q leía en los foros voy a revisar el cable de señal del cigüeñal. Por favor alguien q me oriente. Saludos
Hola gente nada sigo igual. No arranca revise el cable del cigüeñal y está bien sigo sin revisar bujias de precalentamiento ya la batería murió la puse a cargar y con ayuda del cargado hace como q quiere arrancar y nada no arranca ayuda por favor Ya me tiene loco
Hola. Tengo el mismo problema. Tiene buena presion de gasoil, le afloje la tuerca de entrada a los inyectores y sale gasoil. Hace calor asique el precalentamiento no es ya que no se activa. No se que mas hacerle. Tengo ganas de tirarle un cable directo y hacer que arranque a la antigua. Me tiene podrido ese sistema!! Alguna recomendacion?
Mira después de tantas pruebas saque los benditos inyectores y están muertos. Los lleve a revisar y no van mas :( el gasoil es una porquería y el sistema ni hablar. Salen hoy casi 100lucas solo los inyectores. Asique ahí quedarán hasta q pueda comprarlos limpiar todo el sistema y volver a probar. Controla eso por ahí tenes suerte.
Le tire limpia intectores y mejoro un poco o sea marcha un poco mas prolijo pero sigue sin arrancar. Si la tiro arranca al toque. Si le hecho raid tambien. El burro gira el motor muy bien o sea rapido. De los inyectores sale bastante gasoil. Cuando le doy contacto la bomba tira bien. Aun asi no arranca por si misma. Me queda revisar el sensor del cigueñal, el cual ya revise el enchufe y esta bien, nada raro ni cables cortados. Tampoco arranca en caliente. Me queda revisar la valvula o sensor de la rampa de common rail. Estando en marcha lo desenchufe y se paro automaticamente por eso supongo que anda pero bueno, puede no estar del todo bien. Repase reles, fusibles, conectores de inyectores, sensor map limpio. No se. Ya no se que hacer. Ayudaa!!!
Everardo Villarreal de Panamá hace 6 meses
@FabioEl daño es las brochas del motor de arranque
Mejor respuesta (según sebatete)
Buenas gente, mi problema fue un conjunto de todo, hice reparar los inyectores, cambie la bomba de gasoil que va en el tanque, y por ultimo cambie el relay que alimenta la bomba de gasoil que las patas del relay estaban muy gastadas y por eso se desconectaba y dejaba de andar. Con eso quedo 10 puntos. Saludos.
ComentarNo prende el tablero
Chevrolet S10 1997 3 puertas motor 4.3 250000 kms
Le pongo la llave y ni sikiera prende el tablero y no entra la bomba de la gasolina kisiera saber ke relay debo chevar oke fusible es para cambiarlo gracias
50 casos
No prende luces tablero cuando pongo en contacto llevara fusibles s 10
No me prende las luces del tablero de una s10 modelo 2000
Tengo una chevrolet s10 diesel 2013 no me prende el tablero electronico revise los fusibles y esta todo bien, sera que puede ser que la computadora en si no este mandando la señal al tablero?
Sazul49@yahoo,com de Estados Unidos hace 3 años
No prende la luz del tablero ni estéreo, ya chequee los fusibles y están bien todos
ComentarNo se oye q comenté la bomba de gasolina Solucionado
Chevrolet S10 1991 Pickup 90000 kms
Ubicación de fusible bomba de gasolina
2 casos
Mejor respuesta (según Ricardo)
Hola alguien me puede ayudar tengo una s10 2010 electronica 4x4 le cambie la bomba del xante xj no andaba y ahora se apaga y no arranca y anterior mente abdaba con una bomba ausiliar y andaba y ahora no quiere andar con ninguna alguien me puede ayudar
ComentarDe las 90 millas en adelante comienza a dar jalones. Solucionado
Chevrolet S10 2001 s10 regular cap 286023 kms
Buenas tardes! Mi s10 en la ciudad corre muy bien cuando estoy en el expresó que pasa de las 90 millas comienza a dar jalones, ya le puse la bomba de gasolina, si alguien me puede recomendar que más verificar se lo agradezco. Gracias.
9 casos
Mejor respuesta (según rafy)
Pero a 90 millas vas muy jalado ,si es un carro viejo no lo lleves a tope
El problema era la válvula EGR defectuosa. El motor se quedaba sin suficiente oxígeno por que la válvula devolvía los gases del escape al motor cuando no era necesario.
ComentarConsumo exesivo de combustible
Chevrolet S10 2002 2.2 160000 kms
Cargué 22 litros y andube 100 kilómetros.
9 casos
angel peña de Argentina hace 9 años
A mi me pasa lo mismo... con una chevrolet s10 2.8 2007 electronic
Realmente una locura, mi camioneta empezo a gastar de 10 litro cada 100 a 12 litros y estoy asombrado por el consumo
Abraham Gollaz de México hace 4 años
Tengo una S10 modelo 1994 motor 2.0 ó 2.2 según unos mecánicos y otros, bueno me preocupa el consumo de gasolina : 76 km X 10 lts. Promedio con mayor recorrido de carretera que de Ciudad. El consumo de aceite es de 1 lt por 156 km. Pues los sellos de las válvulas de un cilindro están fallas. Aprox. En ciudad no e medido este consumo...Ustedes qué opinan?
Yo tengo la del 97 gasolina ( nafta) creoq me da un promedio de 6 en ciudad creo q es demasiado consumo para esta camioneta !! Me podrían recomendar algo o decirme si esta bien ese consumo
Guillermo2017 de Argentina hace 4 años
Motor falla. Por desgaste interno de motor y revisar sistema inyección. Esta gastando 20% mas
Buenas , hoy cambie de mi s10 2006 a 2012 , diesel motor 2.8. Me podrían informar de cuanto combustible consume la 2012 ? Gracias
ComentarUbicación de rele de la bomba de gasolina
Chevrolet S10 2005 185000 kms
La ubicación del famoso tele de la bomba de gasolina. El está ubicado detrás de un plástico casi adyacente a los selectores del sistema de aire acondicionado. Es justo ese que señalo con el dedo. Espero les sirva de algo. Saludos
1
7 casos
Hola qué tal, y los otros relay de que son? Gracias
Cesaralmazan de México hace un año
Hola buenas noches mi camioneta tiene un problema no sé si sea eléctrico pero la prendo una vez y cuando la vuelvo a prender ya no enciende alguna pista o algo que deba ser es una S10 del 98 manual
Hola una consulta tengo una Chevrolet S10 modelo 2013 a veces arranca y a veces no quiere arrancar alguna novedad
Hola buenas noches tengo una troca GMC 2000 y no arranca no le llega la tierra de la bomba de gasolina que puedo hacer
ComentarGasta demasiada gasolina
Chevrolet S10 1982 2 puertas 2000 kms
Gasta demasiada gasolina, ya se arreglo el carburador y cambiaron bujias ya fue afinada y sigue gastando demasiada gasolina mas de lo normal. Que pasaria si se cambia el carburador por uno nuevo. Consejos para disminuir el consumo de gasolina
...Es una pick up 82, estandar...
...Es una pick up 82, estandar...
14 casos
Uno de los problemas de consumo de combustible que es muy escaso es el sensor ks. (sensor de detonacion) ya que si este esta en mal estado manda una señal errada al ecu para mandar mas o menso combustible.
ComentarModulo de bobinas
Chevrolet S10 1999 2.2 4 cil americana 135350000 kms
Arranco todo bien pero cuando ando una hora o menos la camioneta se empieza a jaloniar y es justo cuando voy manejando se calienta motor...ya cambie cables ,,,las 2 bobinas bujías bomba de gasolinalavado de inyectores ,,cuerpo de aceleracion ya no se ke hacer
10 casos
Hola encontraste el problema mi chevy s-10 98 hace lo mismo
Cambia el sensor de temperatura. A mi me pasó lo mismo y era el sensor que cuando subía la temperatura se iba a corte enviaba información erronea
arturo estrada martinez de México hace 5 años
Tengo una troca s10 modelo 2000 tiembla mucho y le a celero y se aburra camina y se apaga
Tengo una S10 de e repente da marcha pero no arranca y la dejo una media ora y le doy marcha y ya arranca normal que puede ser?
buenas tardes mi camioneta s 10 la ajustaron pero de repente prende el limpiaparabrisas y pierde la chispa y ya no arranca hasta que se apaga el limpiaparabrisas ya la escanearon y todo bien
Tengo el mismo problema con mi s 10 1999 de repente empieza bien y despues se pone a temblar. Ya cambie los coil y los cables de bujias pero quite el # 1 y 4 y no llega corriente tal vez tenga que cambiar el modulo de ignicion
Comentar¿Problemas con un S10? Compártelos
Otra cosa que me pasa es que se "quema" creo yo el solenoide de la bomba muy seguido. Alguna sugerencia? Desde ya muchas gracias.
Conseguí un mecánico que le dió en la tecla, tenían problema las toberas y plaquetas de los inyectores, también las bujías precalentadoras. Cuando la tobera funciona mal, al momento de parar el motor, el aire que queda en la cámara del pistón se te vuelve para atrás, entonces se te llena de aire la bomba y no arranca. Las plaquetas también cuentan en el funcionamiento, va arriba de la tobera. Cuando comprás el repuesto, viene todo junto. Es medio Carito, pero ahora funciona bien. Te recomiendo q pongas original, pq vienen chinas y la diferencia d precio es poca. Por manual tienen una vida útil de 100.000 km.
Espero te sirva. Saludos
Motor no arranca y no hay problemas con la bomba de combustible prueben el solenoide de apertura de combustible. Puede estar fallando. Sobre todo si ya fue cambiado por uno no original.