Problemas de Medidores

Problemas destacados

Marcador de la temperatura loco SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 4 puertas 1.8 43000 kms
La abuja de tablero juega hacia arriva y haci abajo y despues de un rato se rregresa al inicio y ya no se mueve y me pone en el tableto que el AC se desconecto devido a la temperatutera en el motor
Fairo de México hace 8 años  
FA
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiar el sensor de temperatura del refrigenate.
Solucionado
Mejor respuesta (según Fairo)
Fairo de México hace 8 años
Ya Los camvie los dos se arreglo el problema solo duro un dia y siguio igual cruze 2013 1.8
mary de Estados Unidos hace 8 años
Tengo exactamente el mismo problema pero a mi me sucede despues de unas cuantas millas que anda el carro sale eso y de la unica manera que se soluciona es desconectando la bateria
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el anticongelante rojo ? se debe cambiar cada 40,000 km. o 2 años de uso, hay que purgar bien el sistema para que no quede aire y ocasione esas fallas.
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Aguja del marcador de revoluciones SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 Aut Gasolina 4 100000 kms
Cuando manejo por una vía libre no tengo mayor problema, pero cuando estoy en el trafico, se recalienta las mangueras grandes y se me apaga el motor por que se recalienta y la aguja del marcador de revoluciones no marca, detengo el vehículo y se regulariza todo.
Francisco de Perú hace 10 meses  
FR
6 respuestas 
ricardo de México hace 10 meses
Hay que escanearlo puede ser el termostato requiere cambiarse x otro original o el sensor de cigueñal esta deficiente
Juan Carlos López chica de Colombia hace 3 meses
Amigos buenas quien me puede ayudar tengo un Chevrolet cruz modelo 2011 y cuando voy conduciendo la aguja del velocímetro la de la temperatura todas suben y bajan se vuelven locas
ricardo de México hace 3 meses
Revisa el estado de la bateria , esta empezando a estar deficiente y requiere otra nueva
Juan Carlos López chica de Colombia hace 2 meses
Ya la cambie y nada me la descarga y no da arranque
ricardo de México hace 2 meses
Si la bateria que se le puso es de 750 amps. Revisa el alternador
Solucionado
Mejor respuesta (según Francisco)
Francisco de Perú hace 2 meses
Lo teste y cambie el sensor de cigueñal.
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Los marcadores del tablero

Chevrolet Cruze 2018 4 puertas 100 kms
Al encender el motor, todos los marcadores se observan que se van hasta el otro extremo de cada uno de los marcadores y después inmediatamente, vuelven a su sitio normal. Quiero saber si es normal o existe alguna falla?

Otra situación que presenta el vehículo, al momento de estar estacionado en espera del semáforo al momento de iniciar la marcha se siente como una especie de jalón. Quiero saber si es normal.
Melchor de México hace 6 años  
ME
3 respuestas 
Pefesa de Perú hace 6 años
Con respecto a los marcadores,a mi me sucede lo mismo cada vez que enciendo el auto e imagino de que es normal. De tu otro problema,ni la menor idea.
ricardo de México hace 6 años
Tiene garantia de fabrica ,llevalo a la agencia , no es normal el jalon al iniciar la circulacion.
Melchor de México hace 6 años
Gracias por sus comentarios y sugerencias :D !
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Codigo falla P0700 problema sensor velocidad SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 4 puertas limited full 35500 kms
Ricardo. Te escribo desde Chile y quisiera saber si es necesario reprogramar mi Chevrolet Cruze 1.8 automatico despues de realizar el cambio del sensor de velocidad (salida). Hace 2 dias iba camino a mi trabajo y el auto comenzo a perder fuerza y si bien las revoluciones estaban a 2.500 rpm , el velocimetro se quedo un momento pegado en 0. Esto ocurria de forma intermitente y ya llegando a destino , prendio el Check. Escanearon el auto y arrojo codigo P0700 aludiendo al sensor de velocidad. El tecnico me apago el check y pude volver a mi casa en la tarde. Hoy ocupe el auto , tratando de no fo… Leer completa
Jaime de Chile hace 7 años  
JA
18 casos 
ricardo de México hace 7 años
P0700 CHEVROLET - Mal funcionamiento del sistema de control del transeje 6 | Agregar comentario Posibles causas circuito en corto o abierto dentro del módulo de control de transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuosa (TCM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0700_chevro…
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar. Asi se reinicia la computadora. Puede ser que la bateria ya no retiene carga y el bajo voltaje ocasiona la falla. Hay casos que se desprograma la computadora x lo mismo. La bateria es la original de fabrica ?
Jaime de Chile hace 7 años
Ricardo. La bateria se la cambie hace unos 8 meses y es la original ACDelco. Te cuento wue anoche desconecte el polo negativo de la bateria por media hora y volvi a conectar. Hoy en la mañana , camino a mi trabajo senti el auto igual.
Anda forzado , no toma mucha velocidad...siento que los cambios no pasan cuando deben. Crees que , para estar seguro. Cambie los 2 sensores de velocidad (entrada y salida)? Dejare de usarlo hasta que realice el cambio , ya que no quiero agravar la falla. Es necesario reconfigurar el auto despues del cambio de sensores o no es necesario ?
Gracias por tu respuesta.
Jaime
ricardo de México hace 7 años
Observa despues de usarlo si se calienta el polo negativo de la bateria , traen un defecto de fabrica de un falso contacto interno estre terminal y cables que ocasionan muchas fallas de funcionamiento
Javierulo de Venezuela hace 3 años
@JaimeHola hermano tengo el mismo delirio con ese vehiculo jajajaj cambia sensor de salida. Y esta igual me podrias ayudar estoy que lo convierto en asador +584242329009
Neury de República Dominicana hace 2 años
Revisen el enfriamiento del aceite de la transmisión que es probable que cuando la temperatura aumente mucho el carro lo detecta como fallo del sensor de la transmisión. Aún estoy probando y no ha hecho de nuevo, se muchas cosas con este carro, en lo que pueda aquí estamos.
Edwin de Estados Unidos hace 10 meses
@ricardoEl mío. Le. Pasa lo mismo la aguja no sube , el carro se apaga , osea no tiene arreglo?
CHRISTIAN.SG de México hace 8 meses
Este wey esta re pendenjo no sabe nada por eso no dice nada
Alberto de México hace 2 meses
@NeuryTienes experiencia tambien con malibu? Me pasa que se calienta el aceite de la transmisión y comienza a fallar.
Jaime de Chile hace 7 años
Hola Ricardo. Te cuento que hoy fui a comprar el sensor de velocidad de salida para mi chevrolet cruze 2013 a Inalco y me informan que para cambiarlo es necesario abrir la caja automarica , que no es algo externo a ella. Es asi ?
El tecnico que me escaneo el auto y me apago el check , me dijo que el podia hacer el trabajo , ya que el sensor era de facil acceso ,pero parece que no es asi.
Espero tu confirmacion.
Jaime
Jaime de Chile hace 7 años
Ricardo. En Inalco indican que antes de cambiar el sensor se debe sacar el cuerpo de valvulas de la caja y despues se puede hacer el cambio...es asi o solo se estan justificando para que les lleve el auto a ellos y me cobren una fortuna por algo sencillo de hacer ? Ademas , te pido me confirmes si se debe calibrar el auto despues de hacer el cambio de sensor , ya que necesito comprar el repuesto mañana mismo y quiero estar seguro.
Espero tus respuestas.
Jaime
ricardo de México hace 7 años
Lo que requiere es una reprogramacion de la tcm (computadora de transmision )
Jaime de Chile hace 7 años
Y eso se puede hacer via obd2 con el scanner de la marca o solo lo puede ralizar el concesionario Inalco ?
ricardo de México hace 7 años
Tiene que ser con el distribuidor o un taller especializado en transmisiones automaticas computarizadas
Roman de Venezuela hace 7 años
Es externo el de la foto? Por doble se monta?
Libreve21 de Venezuela hace 3 años
@RomanHola!! Pudiste resolverlo? +584129501857
Jorge de Estados Unidos hace 6 meses
Solo debes quitar el cover plástico negro que está hacia el frente del carro ahí conecta el sensor lo desconectas lo cambias y vuelves todo igual
Jaime de Chile hace 7 años
Entonces lo compro ? Parece que el concesionario Inalco me quiere estrujar y cobrar un dineral por un trabajo que es sencillo de hacer. Una vez que lo cambie , es necesario reconfigurar el auto o solo se cambia y problema resuelto ?

Gracias

Jaime
Efraín Ornelas de México hace 4 años
Hola Jaime Buenas noches desde México Una pregunta si pudiste resolver el problema con tu Chevy Cruz yo tengo el mismo problema me podrías ayudar
Anys de México hace 3 años
Hola yo también tengo el mismo problema con mi Chevy Cruze
Libreve21 de Venezuela hace 3 años
@Efraín OrnelasHola. Pudiste resolver el asunto?
Hola con el scanner se puede ver la temperatura del tcm ya que si excede la temperatura de trabajo normal el velocímetro no funciona saludos
Pepelucho de Perú hace 7 años
Hola amigo estoy con el mismo problema q debo de hacer
Pepelucho de Perú hace 7 años
Hola amigo como lo solicionaste
Palolique de Venezuela hace 7 años
Mi vehículo falla la caja luego de 40 min en carretera con velocidad mayor a 120 km/hr hace un recorte y el velocímetro cae a cero y enciende el check engine. En el concesionario revisaron y me dicen que es el sensor de salida. Alguien presenta la misma situación?
ricardo de México hace 7 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
Palolique de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias Ricardo. Excelente tu aclaratoria
Roman de Venezuela hace 7 años
Ricardo pero porque no explicas como cambiar el sensor?
David Gomez de México hace 7 años
Igual me gustaria saber como cambiar el sensor!!
ricardo de México hace 7 años
Entra a youtube hay tutoriales
Libreve21 de Venezuela hace 3 años
Pudiste solucionarlo?
Libreve21 de Venezuela hace 3 años
@RomanHola!! Pudiste resolverlo? +584129501857 yo ando igual
Detsy de Venezuela hace 2 años
@Libreve21Hola buen día revisando este chat vi que es de vzla, como resolvió en problema de su cruze, el mio presenta el error con el scanner 0700, prende el motor en tablero , no donde llevar el carro a revisar, le agradezco me indique que hizo, gracias
Luis Angel de México hace 7 años
Hola disculpa tengo la misma falla ya cambie sensor de velocidad. Como lo solucionastes de verdad te agradezco mucho. Saludos
Palolique de Venezuela hace 7 años
Hola Luis. Todavía no he cambiado el sensor de salida, sin embargo, no ha tenido la falla nuevamente. Tan pronto vuelva a ocurrir cambiare el sensor y luego comento
Luis Angel de México hace 7 años
Gracias. Buen día si yo se lo cambie y izo la falla dos días después pero ayer salí y lo hizo de ida ya de regreso no esta raro
David Gomez de México hace 7 años
Hola Luis , cambiaste tu aceite?
Luis Angel de México hace 7 años
Hola Jaime. Hola ricardomonreal.mx cual fue la solución de el problemas de Jaime ya que me hace lo mismo. Ya cambie sensor de velocidad salida y lo ase
Erick de México hace 3 años
Hola Luis y Jaime, yo tengo el mismo problema en un Cruze 2010, andando el carro la aguja del velocimetro se baja a 0 u se sube y baja y asi (oscila la auija). . . Se enciende el Check. Y empieza a hacer falla en los cambios y en ocasiones parpadea la "D" y deja de acelerar el carro, como que se proteje la transmision.
Apago el auto y despues de unos min funciona sin proble e incluso se apaga sola la luz del check

Ya lo escanearon y marca los codigo P0700 y P0510.
Me dicen que es el sensor de velocidad y buscandolo encontre que este vehiculo lleva 2 sensores relacionados al tema de la velocidad

1 Sensor de velocidad VSS (foto1) del velocimetro
2 Sensor de entrada (foto2)

Ambos van en la caja de transmision y en México cuestan aprox el equivalente a 70 usd.
Solo que si hay mucha diferencia en la manera de cambiarlos y obviamente el costo de mano de obra

El. Primero es solo desmontarlo y poner el nuevo y desconozco si haya que configurar.
El segundo haya que bajar la parte donde va el modulo de selenoides de la transmision y volver a configuarar la transmisión

Por favor si alguien tiene o tuvo el mismo problema, me ayuda a indicar si lo soluciono y como?????

Muchas gracias.
1
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Alejandro Aguilar de México hace 3 años
@ErickQue tan mi estimado erick pudiste solucionar el problema ? Tengo exactamente el mismo problema saludos
Libreve21 de Venezuela hace 3 años
@Alejandro AguilarPudo Solucionar? Tengo el mismo problema
David Gomez de México hace 7 años
Hola , mi cruze 2011 con apena 50,000 kilomtros presenta la misma falla , mi medidor se va a 0 kilometros y mi auto no acelera , en el tablero comienza a parpadear la D , Llegue a mi casa y escanee , lo cual me salieorn el codigo de sensor de velocidad , solo reinicie la computadora y borre el check y no me a vuelto a fallar ,
Wilfredo Ayala de Chile hace 7 años
Podria fallar en un taco cuando se suba mucho temperatura por eso es la falla
David Gomez de México hace 7 años
Temperatura motor siempre se mantiene en su temperatura correcta , alemenos que sea aceite de la caja , crees que eso sea mi falla? como la soluciono ? cambiando aceite ala caja
?
Jaime de Chile hace 7 años
Hola Wilfredo. Necesito cambiarle el aceite a la caja de cambios automatica de mi Cruze. Tu lo haces ? Se debe resetear despues de hacerlo ? Favor rrsponder a mi correo [email protected]
Jaime de Chile hace 7 años
Hola Wilfredo. Necesito cambiarle el aceite a la caja de cambios automatica de mi Cruze. Tu lo haces ? Se debe resetear despues de hacerlo ? Favor rrsponder a mi correo [email protected]

Gracias
jalbertoacosta de Venezuela hace 7 años
Buenos dias a todos tengo el problema actualmente del sensor de velocidad, mi carro es un cruze 2011, tiene 93 mil km y me sucede que luego de estar en carretera 60 minutos a 120 km mi medidor de velocidad se va a 0 kilómetros, y se enciende la luz de engine, el auto no pasa de 80 km porque no realiza el ultimo cambio, cuando paro y trato de arrancar el auto no acelera ya que queda como en tercera, si sigo en carreta en el tablero comienza a parpadear la D, hasta que no acelera, debo esperar unos 30 minutos que enfríe para poder seguir hasta llegar a casa. Si el auto pasa un día estacionado se le borra la luz del tablero de engine y anda normal hasta que agarre carretera nuevamente y vuelva con el problema, cuando estoy en la ciudad no tiene problema y no enciende la luz, cuando se escanea arroja que es el sensor de velocidad no se si es el de entrada o salida, pero estuve leyendo sus comentarios que muchos le cambiaron el sensor de velocidad (ambos) y les sigue dando la falla, alguien logro dar con lo que era??? sera solo cambiarle el aceite a la transmisión
ricardo de México hace 7 años
Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
jalbertoacosta de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias ricardo por el asesoramiento te estaré informando!!!
Efraín Ornelas de México hace 4 años
Hola amigo acá desde México solucionaste el problema con tu Chevy Cruz Me podrías ayudar
Libreve21 de Venezuela hace 3 años
@jalbertoacostaOk amigo soy de vzla pudo resolver esa falla?
Libreve21 de Venezuela hace 3 años
@jalbertoacostaTe funciono lo del aceite?
jalbertoacosta de Venezuela hace 7 años
Mi correo es [email protected]
Marco Romero de Chile hace 6 años
Hola lograste solucionarlo?
Mauricio de Chile hace 6 años
Buen dia, alguien soluciono el problema descrito
Wilfredo Ayala de Chile hace 6 años
La solución es poner un enfriador externo a la caja automática para reducir la temperatura y que la caja trabaje más aliviada +56942832948
ricardo de México hace 6 años
El cruze ,ya trae enfriador de aceite de transmision externo
Wilfredo Ayala de Chile hace 6 años
El que tiene es un intercambiador de calor agua aceite
Mauricio de Chile hace 6 años
Alguien tiene el dato de un mecanico en santiago (chile), que tenga conocimiento con respecto a esta falla?
Manuel de Perú hace 6 años
Amigo ayudame tengo el mismo proble.ma yo desarme la caja cambie aceite y siguio bien unos 500 km y el pr0blema regreso sale la alarma del salida del sebsor de valocidad es un cruze 1.8 2011 dine sokucionaste el proble. A? reprogramaste o no?
Libreve21 de Venezuela hace 3 años
Hola. Pudo resolver el problema? +584129501857
Eliaz de Perú hace 6 años
Yo estoy arto de esa caja secuencial de chevrolet cruze 2012 motor 1.8 la reparr totalente reprograme y nada
Eliaz de Perú hace 6 años
Ricardo una pregunta. Yo quiero cambiarle la caja secuencial de chevrolet cruze 1.8 año 2012 por una caja mecanica se puede hacer ese cambio. Q tendria q cambiar solo la caja o tambien la computadora
ricardo de México hace 6 años
Se requiere cambiar todo ,transmision computadora ,campana de transmision con embrague ,pedalera etc.
Eliaz de Perú hace 6 años
El motor es el mismo q caja manual o secuencial verdad
ricardo de México hace 6 años
El motor es el mismo ecotec 1.8 cc.
Eliaz de Perú hace 6 años
Ricardo una consulta yo le quiero poner a mi chevrolet cruze 1.8 un motor completo con caja y computadora toyota 1.5 mi pdregunta es si funcionara el el velocimetro y las funciones del auto y si esta bien ese motor o cual me recomendarias
ricardo de México hace 6 años
Cada fabricante diseña sus vehiculos de manera diferente para que solo sus motores y transmisiones puedan usar.
Ronald de Perú hace 2 años
@ricardoLa verdad no queda porque el motor trabaja con la caja tengo entendido
jesus contreras de Perú hace 6 años
Buenas tengo un chevrolet cruze del 2011 tengo tengo un problema me habia salido el check boto el codigo p0700 lo cual ya cambie el sensor de velocidad y tambien desconete 5 minutos la bateria para que se actualiazara pero de sigue igual ahora ame dicen que tengo que cambiar la tarjeta osea el modulo estaria bien si lo cambio y a cuanto me vale?
Efraín Ornelas de México hace 4 años
Hola amigo desde México solucionaste el problema con tu Chevy Cruz yo tengo el mismo problema me podrías ayudar
Héctor de Chile hace 5 años
Hola , alguien me podría decir si el sensor de transmisión del Cruze 2011 viene incorporado en el cuerpo de válvulas o se puede desmontar para cambiarlo...

Se los pregunto , ya que el scanner me arrojo problemas con el sensor de transmisión
Magoret de Chile hace 5 años
Holaaa soy de chile. Con respecto al cambio de Senso de velocidad del Cruze se debe sacar la tapa del cuerpo de válvulas (Carter)y desenchufar el conector de color amarillo anaranjado y más un perno que lleva por fuera de la caja. Pero ojo hay que sacar el aceite primero.
Marichuy de México hace 4 años
Hola mi auto es un cruze 2013, al escanearlo arroja los códigos P0634, P0796 y P0700. Cuando dejo caminar, lo que hice fue pedir una grúa y llevarlo a mi casa. En este momento no sé qué hacer?? Por favor orientenme.
Algunas personas me comentan que debo cambiar toda la caja, estuve revisando en mercado libre y comprarla sale muy caro, que me recomiendan???
ricardo de México hace 4 años
P0634 - PCM / ECM / TCM Temperatura interna 'A' demasiado alta 0 comentarios | Agregar comentario P0634 Posibles causas Obstrucciones en el flujo de aire del radiador o del enfriador de la transmisión. Líneas de fluido de transmisión dobladas o dañadas Daño al enfriador de la transmisión.
Read more: https://www.autocodes.com/p0634.html
ricardo de México hace 4 años
P0796 CHEVROLET - Válvula solenoide de control de presión 3 pegada 2 comentarios | Agregar comentario P0796 CHEVROLET Causas posibles Bajo nivel de líquido de transmisión. Fluido de transmisión sucio Válvula solenoide de control de presión defectuosa 3 El arnés de la válvula solenoide de control de presión 3 está abierto o en cortocircuito Válvula solenoide de control de presión, circuito 3, mala conexión eléctrica

Read more: https://www.autocodes.com/p0796_chevro…

P0700 CHEVROLET - Mal funcionamiento del sistema de control Transaxle 31 comentarios | Agregar comentario P0700 CHEVROLET Causas posibles Cortocircuito o circuito abierto dentro del Módulo de Control de Transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0700_chevro…
ricardo de México hace 4 años
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Efraín Ornelas de México hace 4 años
Hola Ricardo Buenas noches Mira mi Chevy Cruz 2012 se jaloneava y perdía velocidad y empezaba a parpadear la letra d en el tablero Entonces le cambie el sensor de velocidad de entrada y el de salida y también le cambie el aceite de transmisión pero ahora está peor ahora me arroja el Codigo po700 y mi transmisión no hace los cambios me podrías ayudar
Efraín Ornelas de México hace 4 años
Hola Jaime Buenas noches una pregunta si pudiste arreglar tu problema con tu Chevy Cruz es que yo tengo el mismo problema con el mío también es un Chevy Cruz
Efraín Ornelas de México hace 4 años
No hoy voy a tratar de arreglar creo que solenoides se quedaron abiertos
Marcel de Chile hace 4 años
Hola, Marcel de chile, voy a cambiar el aceite de la caja de mi Chevrolet cruze 2011 - 1.8 y compre aceite valvoline dexron VI, mi cinsulta es si puede ser ese o tiene que ser ACdelco me puedes decir si es recomendable, tengo los problemas que me presenta la D parpadeando y arranca en tercera y prende la luz de check. Lei comentarios de que la bateria podria haberme causado la falla y la cambie ayudo en parte, se me apaga la luz del tablero pero un dia ando bien y al otro dia me falla asi que ahora voy a cambiar el aceite, me servira ese aceite? SE SUPONE QUE ES DE MEJOR CALIDAD, Espero tu ayuda... Gracias
Marcel de Chile hace 4 años
Hola, cambie el aceite y sigo con el mismo problema, puede ser el sensor de velocidad?
Bultom de Venezuela hace 4 años
Buenas alguien me podría decir que significan estás siglas en la fusilera del Cruze. Tcm y ecm. Gracias
ricardo de México hace 4 años
Tcm. - computadora de transmision
Ecm. - computadora de motor
Bultom de Venezuela hace 4 años
Gracias amigo muy buena la traduccion
Gustavio de Perú hace 3 años
@ricardoPayaso solo contestas lo que te conviene repites y repites...no das solución a las preguntas concretas y difíciles solo lo fscil copias y pegas
Jaquelín de Estados Unidos hace 3 años
Hola qué tal yo tengo un Chevrolet Cruze 2011 hoy iva tranquila ami trabajo cuando de repente perdió fuerza el motor la velocidad se reducío ya lo yeve al mecánico y lo reseteó pero si gue y gual al gun consejo que me den
jalbertoacosta de Venezuela hace 3 años
Hola Jaquelín lo primero que te aconsejo cambiarle el aceite de la caja si puedes revisa un mensaje que escribió Ricardo hace 3 años donde explica todo como debe ser
Libreve21 de Venezuela hace 3 años
@jalbertoacostaHola. Pudo resolver el problema? +584129501857 tengo la misma falla
Ronald de Perú hace 2 años
@Libreve21Todo el problemas es recalentamiento de caja solo pongan un enfriador de líquido
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jaime)
Jaime de Chile hace 2 años
Yo ya solucione el problema de raiz... vendi esa mierda de auto el año pasado y acabo de reservar una Peugeot 2008 allure Pureteck 1.5 turbo petrolera y automatica 2022 Les recomiendo hagan lo mismo y véndanlo...no sigan gastando tiempo ni dinero intentando buscar la solucion a las fallas , las cuales seguiran aumentando. Suerte amig@s
#nuncamasunchevrolet
Carlos de Chile hace 2 años
Amigo donde va el sensor de velocidad del cruze 1.8
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
La solución a este problema me ha dado muchos servicios, la mayoría es desmontar el TCM y con mucho cuidado y mi asesoría revisarlo porque lo pueden dañar, casi siempre por calentamiento se daña el sello de la parte electrónica y se contamina con líquido de la transmisión, casi 160 módulos han pasado por mis manos esa es mi experiencia, por eso soy la autoridad en este tema
Jorge Pineda de México hace 2 años
Hola amigo me interesa información y costos, soy de Veracruz escribeme por favor 8661728747
Ulises de México hace un año
Buena tardes alguien sabe si le afecta el no cambiar el sensor de velocidad. Pienso cambiarselo la siguiente semana. Lo único que hace es que apareció el check y se quito el foquito que va de los cambios en el tablero. De hay en fuera funciona todo bien no hace ningún ruido y funciona bien.
Mi duda es saben si afecta a la larga en no cambiar el sensor de velocidad.
1
mecamigo de México hace un año
Año y motor?? Si funciona el velocímetro no requiere cambio de ese sensor
Tata de Venezuela hace 4 meses
Sigan preguntando al Ricardo para q se vuelvan más loco
Ariel de Argentina hace 3 meses
Hola tengo un problema con mi Cruze si alguno le pasó lo mismo me cuenta como soluciono xfa...tengo un Cruze 2011 LT automático con 180.000km. Resulta q me saltó la marcha y no funcionó más ni d 2da/a 6ta ni reversa solo primera marcha nomás alguno le pasó coloque GNC y me dijeron q cambie si o si bobina original GM x tiene buena tensión la alternativa q tenía tiene q ver con la caja?
mecamigo de México hace 3 meses
Busca contactarme o deja como contigo
Joel de México hace un mes
Tengo un cruze 2011 tengo problemas de desaleracion en ocasiones y tira aceite de transmisión revise los conductos están secos señal de que no son los conductos lo que pude detectar fue que del lado de la llanta del conductor en la caja de transmisión hay un sensor que al parecer es donde se fuga el aceite investigue un poco y al parecer es el sensor de velocidad podría ser esta la causa?
mecamigo de México hace 23 días
Es el sensor de velocidad de entrada y si puede ser la causa
ricardo de México hace un mes
Consigue el sensor de velocidad x otro original GM.
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Marcador de gasolina se va a full y falla intermitente de marcha SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 automatico 1.8 46000 kms
Marca full de gasolina al abrir el switch, aun trayendo un cuarto solamente, de repente de ir manejando empieza a bajar, pero es a los minutos, despues de la 3ra vez q me paso ya es mas dificil q baje a su % normal,OTRA DE LAS FALLAS QUE PRESENTO: es que comenzo a dar un marchazo de 1 a 2 segundos después de apagar el carro, con el switch completamente cerrado, me da pendiente q de repente se quede pegada la marcha y se incendie o algo peor, de antemano gracias a todos por su tiempo, espero me puedn ayudar...
Eduardo chavez de México hace 8 años  
ED
6 casos 
Eduardo chavez de México hace 8 años
Es un cruze 2012 con 46000km
ricardo de México hace 8 años
Son fallas de calidad de fabrica chevrolet, revisa el reele del encendido (starter),esta en la caja de fusibles en el motor,en la tapa esta la ubicacion y servicio
Michael Rivero de Bolivia hace 5 años
Buenas como estas Ricardo alguna ayuda con lo del chevrolet que no marca gasolina tengo ese problema ya lo lleve con un eléctrico pero lo le encuentra el problema
ricardo de México hace 5 años
Hay que revisar y cambiar el sensor de nivel de combustible que esta en el tanque de gasolina
Eduardo chavez de México hace 8 años
Muchas gracias ricardo, lo intente pero sigue igual,supercobra te marco y no entra llamada sigo intentando
Eduardo chavez de México hace 8 años
- supercobra2 espero puedas tomar mi llamada para poder ayudarme, el carro de repente empezo a hacer mas la falla de start, solo da marcha y el marcador de gasolina se acomoda de manera temporal cuando se maneja, espero contactar, de antemano muchas gracias, saludos...
Eduardo chavez de México hace 8 años
No hay respuesta a ese numero, podria darme otro amigo? o alguna guia por donde esta el problema? de antemano gracias, saludos...
Emilio de Chile hace 7 años
Amigo me esta ocurriendo la una citación parecida con mi cruze, el medidor de gasolina no marca su % es igualmente año 2012 pero manual... quisiera saber siencontraste alguna solucion?
Eduardo chavez de México hace 7 años
La verdad mi solucion fue ir a honda a entregarles el carro y sacar otro, ya no quise saber nada de el, pero como me lo pagaron muy mal ni siquiera corregi el problema, esos autos koreanos dejaron mucho que desear, el problema esta en la computadora de cabina, cuando comienza con eso, empieza como arbolito navideño, y tu estas de suerte pq el tuyo es manual, el automatico sin excepcion la transmisión se daña sobre los 60mil km, se suelta un candado que libera un sincronizador, este controla la 3ra, 5ta y reversa, total que excluyendo su estetica es una cochinada de carro, que mala suerte nos toco a todos los que tuvimos un auto asi :(
Papichulo de Estados Unidos hace 3 años
Tienes razon,no m permite la pagina darle me gusta a tu conentario asta eso controlan
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardo chavez)
Eduardo chavez de México hace 2 años
Fue el modulo de cabina, hice reset de servicio y lo deje en la agencia para no volver a comprar Chevrolet nunca mas, hasta la transmision fallo y la agencia no tenia tecnico para repararla, me lo negaron, una vil porquería de marca
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No funciona el velocimetro SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2015 Ltz 4ptas 1.8 141cv Man 96630 kms
Hola, no funciona el velocimetro, algunas veces cuando supero los 100km/h comienza a funcionar y tambien la velocidad crucero. Mw dijeron que en la caja diferencial hay un sensor de velocidad que tiene el engranaje de plastico roto. Podra ser?
Julio de Argentina hace 3 años  
JU
3 casos 
ricardo de México hace 3 años
Revisa el sensor de velocidad debe estar gastado el engrane de plastico, consiguelo original
Julio de Argentina hace 3 años
Ok, ese sensor es el que esta ubicado en el diferencial?. Gracias
Jonathan lebrum de Venezuela hace 2 años
Yo le monté el sensor de velocidad he montado dos y sigue así el carro. Ahorita me lo volvieron a entregar y pasé por un terreno inestable y el velocímetro se volvió loco otra vez. Que puede ser mal contacto en el conector de la caja?
Solucionado
Mejor respuesta (según Julio)
Julio de Argentina hace 3 años
Hola, por suerte resolvi el problema, se habia roto una rueda dentada de plastico que va montada en el eje del diferencial
Jos29 de Guatemala hace 2 años
Esta rueda dentada plástica va adentro del eje del diferencial o como cambiarlo porque tengo el mismo problema
Julio de Argentina hace 2 años
@Jos29Si va montado en el eje del diferencia. Es lo que me dijeron
Diego de Argentina hace 9 meses
Hola Julio, para cambiarla tuvieron que bajar la caja?
nando de Perú hace 2 años
Hola mi Chevrolet Cruze 2013 mecanico cuando quiere funciona del velocímetro se cambió el sensor y el piñón y no funciona correctamente.
Ivan de Argentina hace 10 meses
Tu problema está dentro de la caja de velocidad
Es un engranaje q va acoplado a la corona es de plástico. Es sencillo por decirlo así cambiaron no es necesario bajar la caja. El por q funciona el velocímetro a los 100 km/h es por los sensores de la rueda...
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Auto no cambia solo en primera SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 4PUERTAS 56000 kms
Cambie el TCM y programe
Tengo estos codigos y el auto no cambia ni marca el velocimetro
P0700
P0501
El sensor de velocidad de salida como le pruebo haber si esta bien , tiene dos cables. Que tipo de sensor es ACtivo, ?
Gracias
OLIVER de Ecuador hace 8 años  
OL
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
P0700 CHEVROLET - Mal funcionamiento del sistema de control del transeje Compartir Posibles causas - Cortocircuito o circuito abierto dentro del módulo de control de transmisión (TCM) - Módulo de control de transmisión defectuosa (TCM)

Read more: http://www.engine-codes.com/p0700_chev…
ricardo de México hace 8 años
P0501 - Sensor de velocidad del vehículo "A" Rango / Rendimiento Compartir Posibles causas - Sensor de velocidad del vehículo defectuoso - Vehículo arnés del sensor de velocidad o conectores está abierto o en corto - circuito del sensor de velocidad del vehículo mala conexión eléctrica - Defecto del módulo de control del motor (ECM)

Read more: http://www.engine-codes.com/p0501.html

Ya se le cambio el aceite dexron vi a la transmision ? se debe de cambiar cada 50,000 KM. antes que se dañe el modulo de solenoides por funcionar con el aceite sucio , "no tiene filtro"
Cris de Chile hace 7 años
Hola ricardo queria saber si me puedes orientar un poco aserca de la tcm
ricardo de México hace 7 años
Transmision Automatica Chevrolet Cruze fallos y solucion
Seguramente has llegado hasta este blog por algún desperfecto que haya presentado tu vehículo, de manera profesional podemos afirmar que no se trata de un caso único; mas bien puede tratarse de cualquiera los múltiples problemas que han afectado a estos vehículos, afortunadamente te presentamos cuales son los problemas mas comunes y sobre todo que nosotros tenemos la solución para de la transmisión 6T40E y 6T45E que también podemos encontrar en vehículos como el Chevrolet Sonic, Spark, Trax, Captiva, Malibu, Epica GMC, Terrain Buick Verano, Encore.
Cruze Sonic Malibu Captiva epica



Problema 1 Perdida de tracción en Drive o sin fuerza hacia adelante. Este fallo es el mas común que han presentado estos vehículos, Notamos que nuestro vehículo no trabaja de manera habitual, seleccionando la D (Drive – Marcha hacia adelante) en nuestra palanca selectora de velocidad no se genera un movimiento o tracción hacia adelante, aunque la Reversa funciona sin ningun problema.
Podemos afirmar que este es un problema generado el modulo TCOM y no es necesario desmontar la transmisión automática completa, para solucionar este problema solo se requiere reemplazar el este modulo. Click aqui para obtener nuestra ubicación.
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Problema 2. Ausencia de cambios de velocidad y Check engine encendido
Otro de los fallos mas comunes de esta transmisión podemos notar que en marcha normal de manera repentina nuestro vehículo ha dejado de realizar los cambios de velocidad ascendentes y se ha bloqueado en una sola velocidad con poca potencia para el arranque y golpeando de manera brusca las aplicaciones de Reversa o Drive al seleccionar con la palanca.
Cruze-Check



Por ultimo el vehículo manda un aviso de error en motor (Check Engine) en el tablero, como señal de avería en el sistema de motor transmisión, y es muy probable que exista un código de falla de referencia del sensor de velocidad de salida, circuito del sensor de velocidad de salida o etcétera, en algunos casos puede tratarse del Sensor de velocidad de Salida como lo dice el scanner aunque también lo mas probable es que se encuentre averiado el modulo TCOM como el problema 1, ya que el sensor de velocidad de salida se conecta de manera directa al Modulo TCOM. De cualquier manera siempre es recomendable realizar un diagnostico previo para rectificar y asegurarse cual es el problema del vehículo.
Problema 3. Perdida de tracción en Reversa y Tercera. Después de trabajar nuestro vehículo unos minutos, alcanzado el nivel de calentamiento normal (90°c) notamos que se genera un zumbido al acelerar, ligeros deslizamientos en los cambios de velocidad y poco a poco perdemos potencia al querer rebasar en alta velocidad o incluso en baja velocidad, el zumbido va aumentando y la potencia va disminuyendo hasta perder por completo la tracción en Drive y Reversa.
Al tratarse de este problema podemos asegurar que nuestra transmisión automática ha cumplido ya con su periodo de vida y por cuestiones de desgaste y falta de mantenimiento preventivo se ha averiado de manera interna. Nuestra recomendación en estos casos es realizar un servicio de reparación general en la cual se reemplazaran todos los componentes internos por nuevos y originales o en su defecto instalar una transmisión completamente reconstruida. Recuerden que en estos servicio manejamos 12 meses de garantía por escrito.
Problema 4 Completa perdida de tracción en Reversa o Drive
De la misma manera que el problema 3, esta condición es generada por falta de mantenimiento preventivo o desgaste normal de nuestra transmisión automática.
Podemos notar al encender nuestro vehículo que ya se ha seleccionado Reversa (R) o Drive (D) y no obtenemos ninguna respuesta de tracción o fuerza. En este caso también es necesario realizar un procedimiento de reparación general a la transmisión automática a la brevedad para que nuestro vehículo funcione de manera correcta nuevamente.
Problema 5. Múltiples problemas con el BCM (Body Control Module o Modulo de Control de Caroceria). Llave no liberada por el switch, Palanca atascada en Drive, luces de freno no activadas, mal funcionamiento de la luces intermitentes, Code 09 en el display central, luces interiores des-habilitadas.
Son los problemas generados por el modulo de control de carrocería, este modulo es independiente al sistema de nuestra transmisión pero es un componente importante para el funcionamiento electrónico de nuestro vehículo. Para solucionar cualquiera de los detalles anteriormente mencionados es necesario reemplazar este modulo, nosotros ofrecemos este servicio con garantía ademas de manejar el modulo nuevo para evitar daños similares posteriores.
Cris de Chile hace 7 años
Ricardo me puedes mandar un correo([email protected]) de como cambiar correctamente el eceite ya que tengo dudas de ante mano muchas gracias
ricardo de México hace 7 años
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Espero que con esta informacion detallada te animes a cambiarle el aceite a la transmision antes que de que dañe el modulo de solenoides
Cris de Chile hace 7 años
Hice el procedimiento y no me entra la primera en el tablero marca pero sale en segunda y en D es igual sale en la segunda marcha help
ricardo de México hace 7 años
Despues del cambio de aceite si continua la falla hay que escanear la transmision para ver los codigos de falla especificos. Comunmente modulo de solenoides dañado
Cris de Chile hace 7 años
Tiene arreglo ? Ya que es caro el modulo completo ☹️
ricardo de México hace 7 años
El cruze 2010 trajo un modulo de solenoides con algunos detalles de fabrica que fueron corregidos para el modelo 2011, si es esa la falla si es caro.
Cris de Chile hace 7 años
Como puedo saber cual de los selenoides estan malos? Ya que el auto arranca en segunda
ricardo de México hace 7 años
Tienes que llevarlo a un taller especializado en transmisiones automaticas para revision comunmente son desechables como los autos actuales , se cambia el modulo completo se programa y asunto arreglado.
Solucionado
Mejor respuesta (según OLIVER)
OLIVER de Ecuador hace 8 años
Saludos
Ya esta solucionado ,fue el sensor de velocidad el de salida
Gracias a todos uds, por su ayuda
Jaime de Chile hace 7 años
Hola Oliver. Cuando le cambiaste el sensor de belocidad de salida al Cruze , solo le cambiaste el repuesto por uno nuevo o tuviste tambien que reprogramarlo ? Yo tengo el mismo problema y agradeceria mucho si me respondes.
Gracias.
Jaime
Luis Angel de México hace 7 años
Saludos Oliver tengo un cruze 2011. Me falla de repente no quiere prender y después de un rato arranca en drive al frenar se mueve para tras y además y además y pierde potencia la caja aveces solo se queda en primera pero me marca el sensor de salida de velocidad de caja sera esa la falla el sensor eso te hacia tu auto. Lo que no me gustaes que de repebte se asonsa
Jairo de El Salvador hace 7 años
Ola amigos tengo un problema con mi plymouht bien no ase cambios solo se queda en D y no agarra ni reversa solo parking a veces
Jairo de El Salvador hace 7 años
Pueden ayudarme con mi problema se los agradecería mucho
Miguel de Venezuela hace 7 años
Buenos dias Ricardo tengo un Cruze 2012 con 77.000 Kms en Caracas, un dia la caja comenzo a revolucionarse en pleno uso, trate de llegar a casa y cuando el carro trataba de arrancar parecia como si estubiiera aguantado hasta que se soltaba pero con mucha falla,legue a mi casa y ya no servia el retroceso, lo estacione y ya no sirvio tampoco el D, lo lleve a un concesionario y solo tumbaron el carter y me dijeron que la caja estaba danada porque consiguieron sucio y restos de metal en el aceoite, un persona que trabajo en GM de Valencia la reviso y me cambio una cantidad de cosas que ni idea y a un costo terrible y ahora la caja esta instaldad y me dicen que el vehiculo rueda pero solo no hace los valores de reinicio de la caja. Que debo hacer con este carro.
ricardo de México hace 7 años
Requiere una reprogramacion la transmision
Roman de Venezuela hace 7 años
Miguel resolvistes soy de venezuela tengo el mismo problema
Libreve21 de Venezuela hace 3 años
@RomanHola. Pudiste resolver? Soy de Venezuela y tengo el mismo problema
Libreve21 de Venezuela hace 3 años
Hola Miguel. Pudiste resolver? Soy de Venezuela y tengo el mismo problema
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
Carlos rincon de Venezuela hace un año
Al fin solvente el problema me marcaba p501 y p0700, el problema era la degradación del aceite que ya no refrescaba la caja y la hacía calentar por ende el sensor deja de trabajar a cierta temperatura luego de estar manejando un rato fallaba, fui reemplaze el aceite y bingo! Nomás error, añadiré un serpentin adicional luego para mantenerla fría siempre, me ahorre cambiar el sensor y la mano de obra.
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Velocímetro no funciona SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 5 puertas 1.8 ltz 95000 kms
Enciende la luz de check amarilla en el tablero y dejó de funcionar el indicador de velocidad, curuosamente se activa solo cuando paso los 100 km/h pero si vuelvo a apagar el auto el problema se repite, alguien sabe que puede ser?
gefacer de Argentina hace 5 años  
GE
Rank 6
3 casos 
ricardo de México hace 5 años
Revisa el sensor de velocidad ,debe estar defectuoso
Lorenzo de Chile hace 3 años
Donde está ubicado el sensor de velocidad??
gefacer de Argentina hace 5 años
Donde esta ubicado el sensor?
ricardo de México hace 5 años
gefacer de Argentina hace 5 años
En la caja de transmisión? Mi modelo es manual no automático
Cacho de México hace 5 años
Mi estimado Gefacer, primero checa fusibles, relay según manual de usuarios, cableado y conector, si todo está bien pasas a checar sensor de velocidad vss, espero y te sirva mi sugerencia.
gefacer de Argentina hace 5 años
Podrías indicarme por favor como accedo al sensor de velocidad? Es de caja manual mi auto
Fab wrc de México hace 5 años
Cultura es el fusible para que se ilumine el tablero del cruze 2011
gefacer de Argentina hace 5 años
Tenes idea que numero es? Y si esta en la fusilera del motor o la que esta debajo del volante?
MARK86 de México hace 5 años
Que tal gefacer, buenas tardes soy de México a mi me pasa algo similar con mi auto es manual modelo 2011. Si encontraste solución a tu problema, yo le cambie el sensor de velocidad y el engrane donde va el sensor y no funciono, un mecánico me dice que es el modulo tcm, espero tu opinión o recomendación saludos!!!
Margarita Peña de México hace 5 años
Le acabo de cambiar lo mismo y sigue la falla alguna recomendación. ?
Solucionado
Mejor respuesta (según gefacer)
gefacer de Argentina hace 2 años
Todavía no pude solucionarlo, lo revisaron 3 mecánicos y el sensor efectivamente no está defectuoso, pero todos coinciden en que el problema debería estar en el engranaje que se encuentra debajo del motor, para ellos hay que levantar el motor porque no puede accederse con motor puesto, pero para levantar el motor me cobran como 150 usd, asi que prefiero dejarlo así nomas hasta que por algún otro problema sí tenga que levantar el motor para su arreglo y justifique el gasto
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Falla en el medidor de combustible

Chevrolet Cruze 2011 ltz 98000 kms
Tiene combustible y me marca vacio que pued ser?
Rodolfo de Argentina hace 9 años  
RO
44 casos 
carlos de Chile hace 8 años
Hola...tengo un chevrolet cruce 2011 diésel... Pero no me marca el nivel de combustible...aparece como si no tuviera nada. Que puede ser.
Alcides Enciso de Perú hace 4 años
El motor no arranca teniendo gasolina y el marcador indica cero de gasolina
Marcos de Argentina hace 4 años
Me sucede lo mismo, y hasta a veces me aparece la luz de check engine
Patricia de Chile hace 3 años
Hola tengo un chevrolet cruze que al llenarlo de bencina la aguja no marca full de lleno que puede ser...
nando de Perú hace 2 años
Tengo un chevrolet cruze 2013 el medidor de gasolina marca como si tuviera un cuarto del tanque lleno de gasolina sin embargo aparece Fill Fuel y se enciende la luz como si faltara combustible, quisiera saber la razon de este desperfecto.
Rodolfolivao218 de Estados Unidos hace un año
Tengo un Chevrolet cruze 2012 y de repente apareció en el tablero consumo medio de combustible creo que marca las millas que se pueden recorrer por galón pero no sé cómo quitar esa leyenda de el tablero alguien me puede ayudar
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Baja de agua del deposito SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 Chevrolet cruze titanium 52000 kms
Baja de agua del deposito. No se recalienta. NO está manchado el deposito ni el medidor del aceite. Pero se baja el agua. La pregunta es cual es la medida del deposito del agua o por q se bajan los niveles del agua. Cruze 2011 gasolina automático
Nestor de Colombia hace 8 años  
NE
12 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Nestor)
eramirez de Perú hace 8 años
Buenos dias tengo el mismo problema en Perú con uno del 2012 45 mil km
Juan de Chile hace 8 años
Tengo el mismo problema, incluso revise el bujias y nada.
eramirez de Perú hace 8 años
Lo solucione reemplazado el tanque de agua auxiliar y cambiándole el refrigerante...
Nestor de Colombia hace 8 años
Lo solucione cambiando el tanque esta poroso , con un pequeño esape y le cambie el liquido refrigerante
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Ventilador no para SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2015 1.4 turbo 60263 kms
Buen día, hoy al circular me di cuenta que el medidor de la temperatura en el tablero no marcaba la aguja, está se mantiene como si el carro se acabará de encender, cuando ya tenia aproximadamente 35 minutos circulando con el aire acondicionado encendido, no se encendió ninguna señal de alarma en el tablero, me baje del coche para levantar el capo y ver si el ventilador estaba funcionando, al acercarme note que no se sentía caliente el coche, y el ventilador se encontraba funcionando, apague el aire acondicionado y el ventilador siguió funcionando, apague el coche, lo volví a encender, el tabl… Leer completa
Eduardo Garcia de México hace 4 años  
ED
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardo Garcia)
Kike de México hace 4 años
Se activó la protección por calentamiento. Le metes anticongelante dexcool? Está buen nivel? Muy probablemente sea el termostato que no abrió y marcó esa falla, hay que escanearlo para mayor certeza.
Eduardo Garcia de México hace 4 años
Agradezco las opciones que me dieron, se cambió el termostato y se solucionó el problema, gracias.
Kike de México hace 4 años
Excelente Eduardo, gracias por escribir solución al problema, así entre todos nos ayudamos pues Chevrolet está quebrado y lo que menos le importa es darle seguimiento a los productos que ya vendió.
Juan Carlos de Perú hace 4 años
Señores, mi ventilador suena cada 3 minutos y suena fuerte, será que el sensor de temperatura este dañada?
Kike de México hace 4 años
Que tipo de motor tiene? Le has cambiado el termostato?
mzmauro de Argentina hace 4 años
Sres, Cruze 2013, automático. El medidor de temperatura se va una raya antes de la mitad en tan solo unos minutos de salir con el auto. En 20 días me consumió 1 litro de refrigerante y no veo fugas , que puede ser.
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Letras en tablero SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2015  104000 kms
Buenas tardes. Que signifan letras CA, NW Y NE que marcan al lado del velocímetro? Antes tenía CA ahora me sale --
Ayuda please y mil gracias.
Nixia de Estados Unidos hace 2 años  
NI
3 casos 
ricardo de México hace 2 años
Si la bateria esta en optimas condiciones, resetealo desconectando el polo negativo de la bateria x 5 min.
Nixia de Estados Unidos hace 2 años
Gracias Ricardo. Al encenderlo nuevamente volvió a CAL
ricardo de México hace 2 años
Ve si esta conectada la CALEFACCION
Nixia de Estados Unidos hace 2 años
Si en el momento estaba conectada
Solucionado
Mejor respuesta (según Nixia)
Nixia de Estados Unidos hace 2 años
Cuando lo encendí, volvió a su normalidad
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Los marcadores suben y bajan. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 4 ptas, LTZ, con gnc 80000 kms
Buenas tardes, paso a contar lo que me esta sucediendo hace aproximadamente 20 días, cabe destacar que el vehículo posee gnc desde los 40.000 km y nunca tuvo problemas. Como mencionaba anteriormente desde hace unos 15 días el cuenta revoluciones, velocímetro y marcador de temperatura, suben y bajan hasta 0 de golpe, ej. A 80 km/h las agujas caen de golpe hasta cero y vuelven a marcar, eso lo hace repetitivamente, luego entra en emergencia se anula el ct y el antipatinamiento, y una de cada dos veces se activa el inmovilizador y se apaga el motor. Cuando apagó el auto y lo vuelvo a encender des… Leer completa
Martin85 de Argentina hace 7 años  
MA
5 casos 
ricardo de México hace 7 años
Puede ser que la bateria ya no retiene carga suficiente para suministrar y los marcadores son los mas sensibles en detectarlo.
Martin85 de Argentina hace 7 años
Buenos días Ricardo, la batería la cambie en marzo de este año, y es de las baterías libre mantenimiento, las cuales poseen un visor que esta verde por lo que la carga esta bien, y el alternador carga 14,5v!
Jesus duarte de México hace 7 años
Le cambiaste de bujias?
Yo tuve el mismo problema al ponerle unas que no eran las originales
Eran de doble chispa
La bobina no daba tanta electricidad a las bujías y solo funcionaban 3 pistones y eso ocasionaba que el tablero se volviera loco
Pero no se apagaba
Martin85 de Argentina hace 7 años
Las bujias tienen 30000Km, y nunca hizo dicha falla, ya hace unos dias que no hace la falla, pero lo voy a tener en cuenta.
Gracias
Santi de España hace un año
Cambié el cable negativo de la batería y de momento va perfecto. Ese cable produce falsos negativos
Solucionado
Mejor respuesta (según Martin85)
Martin85 de Argentina hace un año
El problema estaba en el enchufe de la computadora, lo cambiaron y nunca mas tuve problemas.
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No revoluciona,pierde potencia y se apaga en baja SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010  140000 kms
Hola Ricardo, buenas noches: Para colmo, esta semana el cruze 2010 aut. , comenzó a zarandearse hasta que se apaga, lo dejo un par de minutos, abro el cofre, desconecto y vuelvo a conectar la computadora y ya arranca como si nada. ¡¿ahora que podrá ser?¡ la bronca es que me lo hizo 2 veces en un mismo día, y coincide con que la aguja del tacómetro ya no se mueve se queda en el cero. Ojalá me ayudes a solucionarlo con tus comentarios y gracias de antemano.
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victor penguely de México hace 6 años  
VI
27 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Llevalo a escanear en autozone , es sin costo , debe ser el sensor de velocidad que esta fallando
victor penguely de México hace 6 años
Hola, qué tal? Ya Lo llevé ahí y le pusieron un scanner de los q salen en las cajas de maizoro xq no pudo el empleado usarlo y su argumento fue q el coche ya es un modelo muy atrasado. Buscaré un profesional, gracias Ricardo buenas noches
victor penguely de México hace 6 años
Muchas gracias por el comentario, lo llevaré donde me dijiste.
Inge buenas tardes, después de un recorrido de al menos media hora en ciudad, al apagar el motor, en el asiento trasero o por fuera del auto entre las llantas traseras, se escucha un tac, tac, tac, durante un minuto aproximadamente y despues que supongo ya se enfrió el auto, ya no se escucha nada. ¿A que se deberán esos pequeños tronidos? ¿esto tiene que ver con ese jaloneo del motor? Espero tu respuesta y gracias,
ricardo de México hace 6 años
Es un defecto de fabrica del eje trasero, en su interior trae unas barras de torsion que ocasionan el tronido. Segun planta hay que hacer un perforacion ,inyectarle aceite ,taparlo con un remache y pintarlo.
victor penguely de México hace 6 años
Hola Ricardo, buenas noches...¿A que se deberá que desde hoy trae un zumbido-rechinido en las bandas junto a transmisión y bomba de agua? que aconsejas?? Gracias de antemano
ricardo de México hace 6 años
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios. Si ya tiene mas de 60,000 km. Requiere cambiar el kid de distribucion : banda, poleas tensoras y revisar el estado de la bomba de agua.
Solucionado
Mejor respuesta (según victor penguely)
victor penguely de México hace 6 años
Gracias Ricardo ! ya le cambiaron la bomba de agua y se le quitó el ruido... aunque sigue con el problema de la transmisión
ricardo de México hace 6 años
Mientras no marque el tacometro la transmision no funcionara correctamente.
victor penguely de México hace 6 años
Mira Ingeniero, como ya te he comentado anteriormente, en frío no hace los cambios, sólo después de recorrer de 10 a 12 kms, lo apago, espero 2 minutos, arranco nuevamente y trabaja correctamente la caja, pero en frio, tanto el tacometro (a no mas 3000 rev) como el velocimetro (a no mas de 60 km/hr) siempre funcionan
victor penguely de México hace 6 años
El cruze 2010 AUTOMÁTICO con 130,000 kms, ya fue escaneado en la agencia y la falla según está en la tmc, borraron códigos y se apaga el check engine, vuelvo a arrancar y se prende inmediatamente el check, me dicen que debo cambiar el módulo xque los solenoides no funcionan y después programar la transmisión, eso ya se lo hice hace 2 años. (cambio de caja de velocidades y modulo, asi como la reprogramacion) tenia aproximadamente 75,000 kms cuando eso pasó. ¡¿ahora qué carambas hago Ricardo,. . . Cada 2 años gastarme $30,000.00?¡
ricardo de México hace 6 años
Mientras no se le cambie el aceite ac delco dexron 6 cada 50,000 km. MAXIMO.se dañara el modulo de solenoides
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
El filtro solo se cambia cuando se desarma toda la transmision , el servicio solo es cambio de aceite de fabrica con el procedimiento indicado.
victor penguely de México hace 6 años
Compré el aceite en la agencia, lo cambiaron y todo lo anteriormente descrito ya se lo hicieron, y enseguida reprogramaron el modulo en la agencia ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡y no cambió en nada!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ( por cierto, el aceite usado que le cambiaron estaba casi nuevo, muy muy parecido al que le pusieron)
victor penguely de México hace 6 años
Hola Ricardo, buenas tardes en mi cruze 2010 automatico con 130,000 kms se escuchan ruidos bajo la cajuela como de envases de cristal q chocan entre si (y la cajuela esta vacía), al apagar el motor y volver a encender, ya no arrancó, hasta varios intentos lo hizo como cafetera vieja y despues, pura marcha pero nada de encendido. ¿de que era ese ruido?
ricardo de México hace 6 años
Al conectar la llave en ON ,sin encender se escucha el zumbido inicial de la bomba de gasolina ?
victor penguely de México hace 6 años
Creo que ya mejor lo venderé por partes o que se quede como refugio de gatos vecinderos en mi garage, lastima xq todavía jala y de la comodidad de manejo...ni hablamos,
...che caja chafa con la que salieron esos autos. Ahorraré para un jetta, (un compa de trabajo tiene uno y está amplio y veloz. )
Saludos y me despido de esta página, muchas gracias Ricardo por tus respuestas rápidas, pero acá parece que los mecánicos son muy chafas y ya no tengo varo para seguirle metiendo a mi cruze.
ricardo de México hace 6 años
Alissandra de Venezuela hace 3 horas
Gracias. El mecanico bajo la caja del cruze 2012 con 71,000 km. y me dice que sufrieron daños 6 disco, que habia una pieza partida, y todo lo genero el calor, motivado a la vicosidad de aceite por falta de mantenimiento.
Elmer de Perú hace 6 años
Amigo Ricardo mi cruce 2010 53000km comenzó a tironear lo lleve al mecánico escanearon voto falla en cilindro 2, cambiamos bujías tenia zafr6u9 y le puso unas convencionales y sigue me dijo bobina y resulta q la bobina 2 de las 4 tiene una sisurita leve en el jebe será eso o bujías incorrectas gracias puse convencionales xq no encuentro otras con ese mismo código
ricardo de México hace 6 años
Debe ser por la bobina , salen muy malas ,han fallado a los 12,000 km.
Isabel de México hace 6 años
Buen día mi Cruze es 2010 y en muchas ocasiones al momento de usarlo por primera vez en el día, avanza pero se jalones, como que no tiene potencia el motor, y tarda mucho para que le entren los cambios y cuando entra cada uno se jalonea y pierde fuerza el carro. Ya le cambié todo y tiene bien sus servicios. Ya no sabemos que pueda ser. La computadora no marca ninguna falla. Ayuda por favor :(
ricardo de México hace 6 años
Si ya se cambio bujias, debe ser la bobina , salen muy malas.
Ya se le cambio el aceite ac delco dexron 6 a la transmision secuencial , se debe cambiar cada 50,000 km. o antes si presenta fallas
Josue lopez de México hace 3 años
Hola disculpa que fue la solucion ya que al mio le pasa lo mismo y no le encuentran por favor que seria
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Error código 94 en tablero del odometro

Chevrolet Cruze 2012 Ltz turbo diésel vdci 70000 kms
Hola tengo un cruze ltz vdci 2.0 turno automático y cuando lo coloco en parking y lo apago me aparece en el tablero código 94... de acuerdo al manual me dice q cambie la posición de estacionamiento pero lo hago y nada... a veces lo tira y otras no...
Gasper de Argentina hace 8 años  
GA
14 casos 
Gustavo de Argentina hace 8 años
Yo tengo el mismo problema, lo escanee y borramos alarmas para empezar de cero y cambie la batería. Repite el code 94 en forma aleatoria. Lo que detecte que una vez en parking, con motor apagado y code 94, muevo la palanca sin sacarlo de Parking y se apaga. Debe haber algún otro sensor además del que detecta que esta en P que muestra el tablero, o el mismo sensor tiene más de un contacto y esta jorobando. Tengo que investigar donde puede estar ese sensor.
Diego de Chile hace 8 años
Yo tengo el mismo problema hace una semana le he. Hecho scanner y borre errores pero después volvio a aparecer en la chevrolet me dijeron que no existia ningun sensor de parking avisenme. Si encuenrra la. Solucion
Cappe de Argentina hace 7 años
Amigos A mi tambien me paso, pero resulta que tenia muy cerca del un dispositivo de alarma con infrarojo, lo puse en la baulera del apoya brazos y no me paso mas! saludos!
Sidnei de Brasil hace 7 años
Já encontraram a solução para o problema?
GEORGE ROBSON PORCIUNCULA DAMASCENO de Brasil hace 7 años
Bom Dia! o meu cruze LTZ 2015 estaba com o mesmo problema. Fiz o seguinte levei o carro na concessionaria autorizada GM onde foi desmontada a parte que fica no cambio automático e laterais (tampas) encontrado o fio que tem os contatos do sensor que encaixam no local e fazem a leitura da posição da marcha que aparece no painel, onde foi feita a limpeza dos contatos (com limpa contatos) e uma regulação (aperto) no parafuso da alavanca (aperto com a manopla em P) e uma fixação maior do fio deste contato com uma presilha. O código não apareceu mais. Tudo ok. Acredito que se for o problema cod 94 será resolvido. Obrigado. Boa sorte
Junior de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema 😭
Mexicancruz de México hace 4 años
Hola que tal hermanos Chevrolet saludos desde México, tengo un Cruz 2014 Tubo 1.4 me aparce el código 94 y no se que hacer alguien q me ayude o explique q pasa saludos...
Pablo de Argentina hace 2 años
Código 94. Como les va gente. Tenia este problema de un día para otro cada vez que quería apagarlo,hasta que un día no me funcionó más la batería. Una de las celdas estaba en corto. Cambie la batería y no dió más problemas. Para mi el problema era el corto en una de las celdas de la batería.
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Check engine SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010  85000 kms
Me marca check engine banco 1 adelantado, se cambiaron poleas y banda de distribución pero le cuesta trabajo despegar y el velocímetro no marca, Y también marca error sensor de cigueñal, el cual ya lo ceocaron y esta bien espero me puedan ayudar,,, donde se ubica el sensor de velocidad?
Muñeco de México hace 7 años  
MU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Muñeco)
ricardo de México hace 7 años
El sensor está en la transmision
Henry Alcoser de Venezuela hace 2 años
Ricardo buen día, ok en la transmisión pero está interna o externamente? Agradezco la respuesta, gracias.
Edgar de México hace 6 años
Hola, cuál fue la solución a tu problema , tengo el mismo...ojala me puedas apoyar
PABLOCHI de Argentina hace 6 años
Hola tengo el mismo problema. Sólo cambiaste el sensor de velocidad? Y me marca p0011 actuador de avance a bancada 1
ricardo de México hace 6 años
P0011 CHEVROLET - Rendimiento del sistema de posición del árbol de levas de admisión 28 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Aceite de motor bajo o sucio Solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión defectuoso Actuador de posición del árbol de levas de admisión El arnés del solenoide está abierto o en cortocircuito Posición del eje de levas Actuador Circuito electromagnético Conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0011_chevro…
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Velocímetro SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2014 1.8l Aut Gasolina 135000 kms
Mi Cruze 2014, enciende bien sin ningún testigo. Arranca y nuestra las revoluciones la gasolina y si va en D o R ( es automático)
PERO NO ME MARCA LA VELOCIDAD SABEN A QUE SE DEBA? nota : tengo estereo Android de pantalla y ahí si muestra la velocidad a la que voy, alguien me puede ayudar?
Gustavo de México hace 9 meses  
GU
6 respuestas 
ricardo de México hace 9 meses
Se le a cambiado el aceite ac delco dexron 6 a la transmision cada 50,000 km. maximo ?
Gustavo de México hace 9 meses
Si correcto mi amigo
ricardo de México hace 9 meses
Es resultado de la adaptacion de la pantalla que no trajo de fabricacion
Gustavo de México hace 9 meses
Tengo un año con la pantalla y jamás presento ese detalle hasta antier
mecamigo de México hace 9 meses
@GustavoFallo del sensor de salida de la transmisión
Solucionado
Mejor respuesta (según Gustavo)
Gustavo de México hace 9 meses
En otros grupos leí que en ocasiones se queda trabado el señor se tiene manejar el carro arriba de los 120 km / h para que funcione nuevamente, eso hice y funcionó perfectamente
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Velocimetro o tacometro cae a Cero (0)

Chevrolet Cruze 2012  92800 kms
Buenas, quisiera me ayudada, mi carro hace 1 semana en carretera a eso de 120 km, de repente contrajo la velocidad, el velocímetro o tacometro bajo a cero dejo de marcar, se puso pesado y prendió luz de motor, igual la aguja de las revoluciones se quedó en 2. Lo siento sin fuerza. Seguí mi viaje, y a los 10 minutos, se arreglo el velocímetro. Lo apague y lo deje descansar 4 horas y se apago la luz de motor sola! Hoy volvió a descompensarse y encendió nuevamente la luz de motor y velocímetro cayó a CERO yde repente quedaba en 100 KM, y no marcaba, solo Cero o 100km de golpe, al reposar varias horas se apago la luz de motor! Que le pasara? A el solo le he cambiado bujías, y la bobina hace unos meses y perfecto, nunca me ha pedido más nada!
Rosi de Venezuela hace 7 años  
RO
7 casos 
ricardo de México hace 7 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Nicolas Tovar romero de Colombia hace 7 años
Buenos días rosi, qué pena molestarte! Pero lo q te pasó con su auto me paso ami !!
Yo le mande a reparar la caja automática. Le cambiaron el módulo ,el sensor de velocidad!! Y sigue con el mismo problema ahora me dicen q puede ser el tablero !!!
Me gustaría saber si alguien saber si ya dieron con su daño o si alguien sabe q puede ser.
ricardo de México hace 7 años
Despues de un servicio si continua ,hay que reprogramar el software de la tcm.
Nicolas Tovar romero de Colombia hace 7 años
Ya lo re programaron le volvieron a cambiar el módulo por parte de la caja esta descartado,sigue con el problema ya no sé qué hacer! Ahora dicen q puede ser el tablero!
ricardo de México hace 7 años
Puede ser que el motor tenga una falla que no se ha corregido, ya que al menor detalle repercute en la transmision
Rosi de Venezuela hace 7 años
Gracias por responder Ricardo, bueno acá en Vzla en efecto la temperatura es muy alta y me decían q el aceite de la caja se le cambiaba a los 150 mil km, por eso es que con 92 mil km no lo había cambiado! Intentaré ver si ubico ese aceite GM, o ACELCO, no es fácil acá en Vzla! Al realizar el cambio te aviso que tal, aunq el mecánico me había dicho q usará cualquiera, pero imagino que es como dices, no cualquier marca, por lo frágil de la computadora!
ricardo de México hace 7 años
El aceite ac delco dexron 6 se consigue por internet en mercado libre venezuela. Busca otro mecanico desconoce de la transmision secuencial computarizada de chevrolet. Si no sigue el procedimiento indicado , aunque le pongan el aceite NO FUNCIONA CORRECTAMENTE
Rosi de Venezuela hace 7 años
Muy amable. Ricardo, voy a comprarlo, porque eso de meterle PDV Dexron VI q me dijo el mecánico no me parece, ese aceite debe ser malo! Entonces me olvido de comprar el sensor del acelerador, había leído en el foro y pensé q era eso, pero veo q eso del aceite es más delicado, y últimamente vivo viajando, no quiero fundir la caja por algo tan básico como un cambio de aceite de ATF! Mil Gracias!
GIAN de Perú hace 6 años
Hola Ricardo Perú
Cambie la empaquetadura de culata pero aún sale el check naranja luego en la aguja de revoluciones se mueve sólo para arriba y abajo y cuando estoy en marcha tironea que puede suceder a pesar q ya lo lleve nuevamente al mecánico y la borro el check pero volvió a prender tu ayuda pf
ricardo de México hace 6 años
Si ya se cambio bujias, debe ser la bobina
Fernando de México hace 3 años
Igualmente cuando mi tacómetro de las revoluciones no enciende el carro se tironea incluso se llega a apagar y cuando enciende el tacómetro anda como si nada aunque ya me ha pasado que se apaga el tacómetro o deja de funcionar estando en movimiento el vehículo que puedo hacer
ricardo de México hace 3 años
Revisa el sensor de cigueñal puede estar empezando a fallar
Fernando de México hace 3 años
Gracias por el dato amigo Ricardo
Rene de México hace 3 años
@FernandoHola ¿Se solucionó tu problema con el tacometro?
Reyes de México hace 10 meses
Ricardo me puedes ayudar por favor tengo un Aveo 2013 70000 km me cascabelea el motor un cilindro no está funcionando bien ya le cambie la bobina de encendido y los cables de bujías y me sigue igual saque las bujías para limpiarlas y revise los omios con multímetro y están perfectas
El problema de cascabeleo viene cuando el motor se calienta la temperatura que marca en el tablero es la adecuada antes d ella mitad ayúdame por favor temo que sea la computadora
ricardo de México hace 10 meses
@ReyesSe le puso la bobina ORIGINAL, las alternativas no funcionan correctamente y continua el cascabeleo y mal funcionamiento
Reyes de México hace 10 meses
@ricardoLe puse una generica comprare la original entonces a ver como me va
Reyes de México hace 10 meses
@ricardoRicardo le compré una nueva y siguió igual al estar andando como 15 minutos pasa lo mismo que cascabelea pero sabes que me di cuenta que el carro al abrir el switch debe de marcar en el tablero la aguja de gasolina y la de temperatura pero me di cuenta que no marca el de temperatura,loaeca pero al estar andando el coche después de rato podría ser ese el problema?
Josue lopez de México hace 3 años
Hola rosi buenas noches disculpa que fue el problema que tuvo tu coche 😭ya que al mio no le encuentran y hace lo mismo
Felipe de México hace 2 años
El mio hacia lo mismo y checaron el sensor de ciguenal todo lo electrnico modulo de la transmision y lo que tenia era un corto en la computadora exacto la que manda la senal al sensor del ciguenal y asunto arreglado! saludos
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FALLA ELECTRICA, tablero, radio, luces, encendido se apgan y prende...

Chevrolet Cruze 2011  42800 kms
Hola, Estoy viviendo UN DILEMA con mi auto, desde el mantenimiento de los 40 mil, mi cruze parpadea el tablero, se prende y apaga la radio sola, las luces parpadean y apagan, se acelera el medidor de revoluciones solo, y hasta se apaga totalmente cuando le doy luz alta. Aveces luego de apagado no prende por un rato, muerto total hasta que vuelve la energía. Quería saber si alguien le sucede lo mismo y si ya encontró solución alguna al problema, llevo 2 meses con este problema que supuestamente "solucionan" y vuelve a pasar. Ya limpiaron alternador, cambie bateria, actualizaron software de la computadora,. . . Gracias!.
OBAZO de Perú hace 10 años  
OB
7 casos 
Edixson Urdaneta de Venezuela hace 10 años
Tienes que revisar el conector que está detrás del plástico por la palanca de abrir el capot, hay un conector que se le parte el seguro le pones un tirrac grande por todo el medio y listo
Tata de Venezuela hace 5 meses
Bro q conector es ese por q arriba de la palanca lo q veo es la caja de fusible
OBAZO de Perú hace 10 años
Hola, gracias por responder, podrias explicarme mejor? y que es un tirrac?. Gracias
Maick de Colombia hace 10 años
Hasta el día hoy me pasaba lo mismo, yo trabajo con equipos de diagnostico automotriz, le puse un probador de baterías y del sistema de carga, en batería me salió reemplazar estado mala, en el sistema de carga salio todo bien, descartando alguna falla en el sistema eléctrico, le puse una batería totalmente nueva y ya quedo el carro trabajando correctamente sin ningún problema.
mario de Perú hace 9 años
Yo tengo un Chevrolet cruze 2011y tenia ese mismo problema pero lo gracioso es q al dia siguiente de la falla se arregla solo solo me ha pasado dos veces es muy raroo
Jorge 58 de México hace 9 años
A mi me pasa lo mismo ya encontraron una solucion?? estoy asustado
Luis de Argentina hace 9 años
Hola tenia el mismo problema de que el infoentretenimiento se apago y prendía cuando quería y por supuesto la pantalla de datos no funcionaba ni los sonidos de giros ,cinturón etc le hice caso a Edixon Urdaneta tocando el conector que se encuentra arriba de la palanca de abrir el capot y empezó a andar el radio, lo encinte bien haciendo presión, no se lo que el tirrac ahora voy averiguar, pero lo mejor es ir a cambiar ese conector, previo a todo limpie los fusibles , desarme el panel donde va la radio , que es facilisimo para ver si estaba bien conectada, me fije como se hacia en youtube puse " desarme tablero de cruze y justo habia uno que le cambiaban la pantalla, gracias y tiene una posible solucion, saludos Luis Rios
Francisco de España hace 2 años
Yo desmonte la radio fntera i se reprograma sola desconectala toda 10 mtos i la buelves a montar i funciona
1
Luis de Argentina hace 9 años
Hola de nuevo averigüe y acá en Argentina el tirrac que le dicen en Colombia, se llama precintos plásticos atte.
Sebastian2603 de España hace 8 meses
Hola, tengo un chevrolet cruze 2013, desde hace unos días tiene problemas con el encendido, incluso a veces no da arranque, cuando arranca mal también se activan los limpiaparabrisas sin razón, alguien sabe que puede ser ?
Fercho de México hace 6 meses
Hola muy buenas, me pasa algo similar, pero a mi. Es al girar al volante mientras esté derecho no pasa nada, pero se me apaga y prende el Estéreo y batallo poco para que encienda de rrepente. Se me prenden los sensores,de la breka, check engine,el de derrape, y el del volante junto con el de ABS
No todos al mismo tiempo pero este es mi problema! Me serviría mucha su ayuda
Michael de Estados Unidos hace un mes
Me pasa lo mismo y lo apago y queda trabajando bien por días y después vuelve a suceder lo mismo ya sabes que puede ser?
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Falla luces de tablero SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013  75000 kms
Alguien me puede decir cualseria la falla ded repente se apagan y prenden las luces del tablero lo q es odometro parpadea y el stereo
efrain de México hace 8 años  
EF
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según efrain)
ricardo de México hace 8 años
Defectos de fabrica chevrolet. Esta falseando las tierras , observa si se calienta la terminal del polo negativo de la bateria , el cable al chassis , al motor, verifica que esten bien apretados. Algunos le añaden un cable del negativo a la carroceria y solucionado.
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Cambio de velocidad revolucionado SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 Paquete A, Automático c/AIRE  114500 kms
Buenas tardes tengo el siguiente problema mi transmisión es automática y al hacer el cambio de velocidad el tacometro de revolucion casi llega hasta el 3 que son a las 3000 rpm anteriormente solía hacer el cambio a las 1800 rpm, mi primer opción será remplazar el aceite de la transmisión pero quisiera saber si hay alguna solución a ésto o que es lo más frecuente.
Orlando Martin de México hace 5 años  
OR
2 casos 
ricardo de México hace 5 años
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero).
Solucionado
Mejor respuesta (según Orlando Martin )
ricardo de México hace 5 años
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
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No arranca - Se resetea SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 ltz 35000 kms
Buenas. Hasta ayer mi auto anduvo perfecto. Hoy al querer darle encendido se tiende a apagar todo, se acciona el limpiaparabrisas, se prenden las baalizas, aparecen todos ceros en el indicador de kilometraje (por unos segundos, luego vuelve a mostrar el kilometraje real). Obviamente no arranca. El auto abre y cierra normalmente, enciende todas las luces normalmente, si intento darle encendido sin pisar el embrague se prende la luz que indica que debo pisarlo. Todo normal pero al querer encenderlo enloquece. Podrá ser la batería? Me llama la atención que además de no arrancar se vuela "loco". Qué opinan?
Gracias!!!
Marcelo de Argentina hace 8 años  
MA
5 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcelo)
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiar la bateria, pero simultaneamente, hasta que tengas el repuesto desconectas las terminales ,si se queda desconectado mucho tiempo se despreograma la computadora. Hay que fijarse bien de la polaridad correcta a la hora de conectar la nueva, si se invierte se daña todo el sistema electrico y electronico. Le acaba de pasar un caso en esta misma pagina que le paso corriente de otro auto y lo conecto al reves, y ya no arranca.
adrian de Argentina hace 8 años
Hola marcelo y como te fue con tu auto lo pudiste solucionar a mi me paso lo mismo y la verdad que no se que hacer...
Marcelo de Argentina hace 8 años
Hola. Finalmente cambié la batería y no tuve más problemas. Era muy raro lo que hacía, pero se solucionó. Lo que sí el alternador carga en 14 volts y pico... eso es normal?
Anai de España hace 8 años
Al canviar la bateria antes de quitar la usada tengo que conectar el coche a otra bateria auxiliar para que no quede sincorriente en ningun momento,o puedo desconectar una y colocar la otra?
ricardo de México hace 8 años
Anai. - puedes desconectar y conectar sin ningun problema para hacer el cambio, lo que no se puede es que pase 1 hora y no tenga suministro de corriente la computadora.
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Marcador de temperatura no sobrepasa la mitad pero se calienta

Chevrolet Cruze 2010 Cruze  100000 kms
Marcador de temperatura no sobrepasa la mitad pero se calienta por que se siente la temperatura en el motor y baja la cantidad de cooland en el receptaculo por que lo bota por la tapa segun e visto
Juan de Chile hace 7 años  
JU
6 casos 
ricardo de México hace 7 años
Observa si enciende el ventilador oportunamente. Ya se le cambio el termostato?
Luis Rodriguez de México hace 5 años
Hola Ricardo, tengo un cruze 2013 1.8lt y he tenido que cambiar varias cosas del sistem de enfriamiento, el tanque recuperador en 2 ocasiones , la manguera pequeña que sale del termostato en la parte superior, las ligas del enfriador de aceite, el sensor de temperatura, el detalle es que el ventilador del radiador enciende a los 107-108°, y baja a 98-99°, hace unos dias tambien comenzo a fugar liquido del radiador por un costado de la tapa, sengun se el ventilador debería encender a los 105° maximo, es correcto?, el termostato abre bien, por lo que me dijo el mecanico, no se si la resistencia del ventilador tenga algo que ver o que otra cosa podría ser.
ricardo de México hace 5 años
Tiene el anticongelante rojo original ? se purgo bien el sistema para eliminar el aire del sistema.
Luis Rodriguez de México hace 5 años
Si tiene el anticongelante naranja Prestone GM Dex-Cool, el recomendado por el fabricante y ya se purgo el sistema, pero solo se dejo abierto el deposito recuperador por uno 20 minutos con el auto en marcha lenta, se que hay un tornillo para purgar el radiador, pero no estoy seguro de cual sería el proceso para purgarlo, hay que desenrroscar totalmente el tornillo o solo se abre un poco?, con el auto andando supongo, pero por cuanto tiempo?, te agradezco tus comentarios
ricardo de México hace 5 años
Debe tener aire el sistema, hay que purgarlo bien ,destapar el deposito, encender y acelerar moderadamente hasta que abra el termostato, prenda el ventilador, recircule el anticongelante y elimine todo el aire del sistema, dura mas de 1/2 hr.
Luis Rodriguez de México hace 5 años
Asi lo hare, gracias por el consejo.
Luis Rodriguez de México hace 5 años
Hice el purgado del sistema, pero me sucedió algo al llegar el indicador de temperatura a la mitad el anticongelante se empezo a tirar, pareciera que estaba hirbiendo, el termostato no abrió, hace unos días cuando le cambiaron las ligas del enfriador de aceite, lavaron el motor con un liquido y agua, crees que el sistema tenga algo de agua? o que el termostato no este trabajando correctamente?
ricardo de México hace 5 años
El termostato no esta abriendo correctamente , consiguelo original, con anticongelante rojo original y purgas bien el sistema.
Domingo de Estados Unidos hace un año
@ricardoTemgo un chevrolet cruze 2012 y sele activa el ventilador auqnue este frio y lo yebe a un taller y le cambiaron el sensor de temperatura y corre un dia y vuelve el mismo problema
ricardo de México hace un año
@DomingoSi lo purgaron bien para eliminar el aire, requiere cambiar el termostato x otro ORIGINAL
Juan de Chile hace 7 años
Cambie el termostato y sigue igual toma temperatura y el recervorio de cooland vota el agua por estar muy caliente
Pedro de México hace un año
Ayuda!! Mi chevrolet cruze 1.8lts se empezó a subir la temperatura cuando prendía el clima y después se empezó a calentar cuando estab parado en algún semáforo o trafico pero al avanzar la aguja bajaba super rápido y estaba normal, pero al calentarse nl tira agua que podría ser
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Como desbloquear el límite de la velocidad crucero a 140

Chevrolet Cruze 2021 Premier 25000 kms
La velocidad crucero se puede setear solamente hasta 140km/h y ya el velocímetro marca 8k de más. Entonces no podes andar a más de 132k con el control. Hay algún tips para burlar o desbloquear esto??? O subirlo 20 o 30 k más
Rodr de Uruguay hace 2 años  
RO
5 casos 
porotincho de Argentina hace 2 años
Adhiero a la consulta, ya que es muy poco lo que deja setear. Muy flojo Chevrolet con las configuraciones electrónicas, por ej, otra es que no se puedan setear los consumos en L/100km
Emiliano de Argentina hace 2 años
Me sumo a la consulta, ya que solo se puede crucerear a 132 km/h
porotincho de Argentina hace 2 años
Este mes me tocó el primer service, elevé el pedido si se podía configurar a una mayor velocidad, y como era de esperar me dijeron que NO, y que esto también respondía a un tema de seguridad...
Emiliano de Argentina hace 2 años
Claro es por un tema de seguridad, si vas más rápido el pisar el pedal te obliga a estar más atento y consciente del manejo
Guillermo de Argentina hace 2 años
Compre un cruze , si sabia que la velocidad crucero estaba limitada a 140 km hs , que no son ya que miente descaradamentre el velocimetro, no lo hubiera comprado , tengo derecho a usar de mi propiedad como yo considere ,por encima o por debajo de ese limite , y en todo caso me hare responsable de mis actos , horrible accion de chevrolet, una lástima que un auto que uno eligió no cumpla con lo primero que un auto debe dar que es libertad.
Guillermo de Argentina hace 2 años
Buen dia , ya creo haber entendido el fin de la limitacion en la velocidad crucero de el chevrolet cruze , simplemente lo han hecho por el consumo , si uno va por encima.de esa velocidad el consumo se eleva y mucho , a 132 km reales el vehiculo gasta 6,6 litros de combistible cada 100km , a 150 km el consumo se diapara a 10 litros cada 100 km , a 160 ya son mas de 12 los litros que consume , ahora bien el problema es que el tanque de combistible solo tiene 50 litros , con lo cual si uno tiene que hacer tramos de 500 km o mas y quisiera ir por sobre el limite de la velocidad crucero simplemente se quedaria tirado en la ruta , yo soy de Argentina , y aca las distancias son largas , en el sur , muchas veces no hay para repostar correctamente el combustible , es un grave error ya que el auto va bien , tiene algunos vicios pero son controlables , pero Dios no permita tengas una emergencia qque te obligue a ir mas rapido que a 130 km la hora ,. Ya que te vas a quedar sin combustible , algo irracional que hagan un auto que va bien a altas velocidades, diseñado para ruta , que no se pueda usar en todo su potencial , para que hacen un auto que tiene condiciones que son inusables por un error de configuracion en el tamaño del tanque de combustible , se me hace que la excusa de la seguridad en el limite impuesto de la velocidad crucero es solo eso una excusa , la realidad es que por encima de ese limite de velicidad impuesto por chevrolet el auto simplemente no tiene autonomia razonable , una lastima , con 15 litros mas de capacidad en el tanque de combustible el auto estarīa casi barbaro y aparte se ahorrarian excusas que no se las cree nadie , o sino para que hacen un auto que supera los 200 km , con 65 litros el auto estaria muy bien , ojala alguien de chevrolet lea esto y soluciona el que a un mes de tener el auto creo es el defecto mas serio que tiene.
Mauro de Argentina hace 2 años
Si dejas presionado el botón de subir los.km te sube 6 km mas
Rodr de Uruguay hace 2 años
No me pasa, probe y no sube de 140 bajo ningun concepto
porotincho de Argentina hace un año
Probé de todas maneras, pero no sube nada a partir de los 140...
Mario de Argentina hace 10 meses
Chicos, en Mar del Plata hay un taller especializado en electrónica que lo libera...y "le agrega pimienta" si el cliente lo pide. David Berbel se llama, es de primera. Teodoro Bronzini 2781 MdP
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Medidor de gasolina

Chevrolet Cruze 2010 Lt 120000 kms
La aguja de gasolina no me marca el tanque esta lleno y cheque todos los fusibles están bien, solo aparece en el tablero fill full. Que puede ser?!!!
govags de México hace 9 años  
GO
10 casos 
vale de Venezuela hace 9 años
Tienes dañado el flotante de la gasolina
keno de Chile hace 9 años
Revisa el flotador que va en el interior del estanque de bencina puede que este pegado
german de Venezuela hace 6 años
El tanque de la gasolina esta lleno y no me marca el medidor, sera que puedo manejar tranquilo a cualquier destino?
Victor de Venezuela hace 3 años
Ayer lave el motor y chasis del Cruze ( 2011 1.8 a gasolina) por hacerle mantenimiento realmente luego de ello me marca como no tengo gasolina. El check engine no enciende. Lo escanearon todo esta bien. Puse gasolina full sigue sin marcar dice Fill fuel y no se que pueda ser.
Jorge Luis de México hace 7 meses
El mío es un 2015 turbo. Le pasaba lo mismo; le cambiaron el conector a la bomba de gasolina porque estaba flameado y se normalizó.
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Succiona aire

Chevrolet Cruze 2012 4puertas 137000 kms
Hola mi cruze con motor ecotec 1.4 turbo tenia problema de la valvula pcv cambie la tapadera de valvulas completa el motor emparejo pero sigue chupando aire por la varilla del medidor de aceite alguien q sepa q puede ser ahora el problema gracias
Jose de Guatemala hace 6 años  
JO
7 casos 
ricardo de México hace 6 años
Es normal en ese motor
Jose de Guatemala hace 6 años
Ok Ricardo gracias x tu respuesta
Marvin de Honduras hace 6 años
Ricardo es normal que mi carro succione aire por esta manquera?
1
ricardo de México hace 6 años
Es una manguera de vacio, es normal
Marvin de Honduras hace 6 años
Pero si yo chupo esa manguera no deja entrar aire... y si soplo si sale aire... osea de ahi donde esta puesta hay succion pero la manguera no deja entrar aire por ahi... no absorve aire... solo si el aire saliera del motor pero no sale... succiona y la manguera no tiene succión
Diego de Perú hace 5 años
Buenos días. Tengo chevrolet cruze 2012 motor 1.8 succiona aire por la tapa de aceite y varilla aparentemente revisamos el diafragma del pcv y esta bien. ? Cual podría ser otra falla?
Antonio lopez de México hace 4 años
Buenas tardes disculpa solucionaste tu problema xk a mi me comentan que es normal
emmayale de México hace 4 años
Justamente lo mismo me pasa a mi con el cruze 2010 y jala bien no se apaga si baja las rpm pero se estabiliza de inmediato, lo que pienso hacer es ver un cruze o sonic nuevo a ver qué hace con esta prueba y les platico.
Mebk1316 de Ecuador hace 3 años
Hola amigo, tengo el mismo problema y me preguntaba si lograste comprobar si la succión de aire es normal. Yo fui a cambiar el aceite y notaron eso, pero me dijeron que era un problema del motor. Espero puedas ayudarme.
Alberto de México hace 3 años
Buenas noches, tengo el mismo problema de succión de aire en la varilla y tapa de aceite, ya lo solucionaron??
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Falla el velocímetro SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 1.6l Man Gasolina 120000 kms
Ayuda por favor, fallando mi velocímetro de mi Chevrolet Cruze 2013, ya le checaron el sensor de velocidad y si funciona también el piñón y está bien me dicen que hay que bajar la caja que posiblemente es de ahí la falla será verdad?
Salvador de México hace 8 meses  
SA
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 meses
El sensor de velocidad del tablero esta en la rueda delantera izquierda
Solucionado
Mejor respuesta (según Salvador)
Salvador de México hace 8 meses
Gracias por sus comentarios, si solucione el problema cambiando el engrane de la caja.
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Ruido anormal SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas , 1.8  87500 kms
Buenos dias, hace pocos dias mi carro empezo hacer un ruido , como si subiera y bajara las revoluciones pero lo mas extraño es que el tacometro no presenta altos y bajos. El carro no me falla solo se escucha ese ruido. Que sube y baja. Si me pudieran dar sus comentarios. Saludos
suzana de México hace 6 años  
SU
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según suzana)
ricardo de México hace 6 años
Debe estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico, cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina premiun ,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore 2 en 1 ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion
suzana de México hace 6 años
Gracias. Ricardo por la informacion. Saludos
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Luz de check engine encendida posible falla de TCM SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 1.8 LS 71000 kms
Estuve rodando el auto y empezó a cabecear, empezó a sonar el motor, el velocímetro se quedo en cero pero si marcaban las revoluciones, por más que lo aceleraba el carro no pasaba los 40 km/h , intente pasarlo a manual pero seguía marcando D, poco a poco fue recuperándose, el auto empezó a avanzar bien, entran los cambios secuenciales pero sigue encendida la luz y las revoluciones oscilan, le pasaron el scanner y arroja problema en la MTC
Oscar23 de Perú hace 7 años  
OS
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambio el aceite ac delco dexron vi a la transmision ' SE DEBE DE CAMBIAR CADA 50,000 KM. MAXIMO para no dañar el modulo de solenoides.
Oscar23 de Perú hace 7 años
Hace 2 semanas le cambie el aceite por el que recomiendan
ricardo de México hace 7 años
Revisa el arnes de conexión y el sensor de velocidad que esta en la transmision ,mientras no marque el velocimetro no funcionara correctamente
Oscar23 de Perú hace 7 años
Temprano cambiaron el sensor de velocidad de salida que según el scanner fue el que fallaba, lo probamos después de resetearlo y volvió a lo mismo, ahora el scanner arroja falla de la MTC, pero mi auto responde casi normal, solo por ciertos cabeceos que da cuando acelero ( suben de golpe las rpm) y por la luz de check engine encendida. Ya volví a tener lectura del velocímetro. Mi auto responde casi normal solo por esos detalles que les mencioné.
Oscar23 de Perú hace 7 años
Amigo Ricardo tendrás algún correo donde poderte escribir? Quiero enviarte un video que grabe hoy de cómo se comporta el tacómetro y el velocímetro mientras falla, perdió potencia y por más pisado q tenga el acelerador no pasa de los 20 km/h y luego poco a poco aumenta la velocidad
Luia de Perú hace 5 años
Debe de ser tu catalizador. Me pasó lo mismo cambie eso y Santo remedio
Solucionado
Mejor respuesta (según Oscar23)
mecatronico.automotriz de Perú hace 7 años
Hola.
Te recomiendo que trates de configurarlo en el caso de los modelos cruze se puede regular y configurar el ralenti (rpm minimas en parqueo o neutro) así mismo puedes verificar el funcionamiento de todos sus sensores por medio de un scanner profesional. En algunos casos es necesario configurarlo y realizar el procedimiento de autoaprendizaje. Te recomiendo visites esta pagina: https://www.facebook.com/electronicaut…
JuanRabuco de Chile hace 4 años
Puedes actualizar el link o seguir con la info
Annely de México hace 7 años
Hola tengo un cruze 2012 lo compre usado con 62,000 km y se daño la transmisión automática, en el taller me están cobrando $25,000 por reposición de partes y mano de obra está bien el costo?? Gracias
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Falla en el encendido, no responde la caja ni tablero

Chevrolet Cruze 2010 full, automatico 35000 kms
Saludos. Necesito ayuda con un problema que tengo, les comento, en ciertas ocasiones (es aleatorio) cuando le doy arranque, me cuesta un mundo que encienda, y cuando lo hace, el tacómetro queda en cero (motor encendido) y la caja de cambio no responde, solo la marcha atrás, en otras ocasiones me ha pasado durante la marcha, doblando en una esquina o cuando estoy esperando la luz verde del semáforo, el auto se apaga repentinamente, y cuando lo intento encender ocurre lo descrito anteriormente, e descubierto que pasando a modo tiptronic y sacando el auto en segunda, logro que se mueva, lento per… Leer completa
Rolando Castillo Vega de Chile hace 9 años  
RO
4 casos 
Miguel de México hace 9 años
Buen día, les comento que el día de ayer viaje en la sierra de San Luis Potosi a Rioverde, al regresar por la noche al venir circulando se apago todo, se activaron todas las luces del tablero, perdí la visibilidad y estuve en peligro de irme a un voladero, afortunadamente venia de frente una camioneta y se detuvo, de lo cual se activo el CODE 89, casualmente un día anterior lo había llevado a la Agencia, para realizarle el servicio, si alguien me comenta de que se trata esto, definitivamente tengo que deshacerme de mi auto Cruze 2013, por perder la confianza en este tipo de auto.
jose gonzalez de Estados Unidos hace 9 años
Ami me pasa lo mismo no se ke es de repente estoy en la luz y cuando me vpy a rankar se me apaga y le pongo en nutral y wuelve prendre no se ke es
Miguel de México hace 9 años
Ya me pasaron el diagnóstico de la agencia, es el modulo de carroceria, cuesta 17,500 con todo instalación, no lo voy a pagar ya que la causa la ocacionò la agencia al momento de lavar el motor, un día antes al hacerle el servicio de 60,000 kms
Puente de México hace 8 años
Yo tengo un módulo de carrocería y computadora por si alguien las ocupa
José León Santoyo de México hace 7 años
Tengo un Cruze 2016 , el viernes sentí que se jaloneo y se encendió el foco de servicio, el sábado en la mañana ya no puede usar, estaba cómo muerto, no abrían las puertas ni la cajuela ,
Papas de México hace 5 años
Encontraste el error me puedes decir cual fue tu solución
Oscar de México hace 4 años
Hola como lo solicitaste tengo el mismo problema
Josue lopez de México hace 3 años
Hola amigo oyes si encontraste cual fue la falla de tu auto ahorita viendo los comentarios vi que a tu auto le pasaba exactamento lo mismo que ahorita le pasa al mio
Josue lopez de México hace 3 años
Lo pudiste solucionar 😣
Josue lopez de México hace 3 años
Alguien que me pueda apoyar ya que tengo el mismo problema y no logro solucionarlo
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No pasa de 140 km por hora SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas motor 1800 115000 kms
Mi chevrolet cruze 2011 cuando el taco metro marca 140 kmx hora la pluma no sube más y la velocidad se estanca
Cuando el auto está por rebasar otro vehículo en cuesta se queda en la mitad del momento de pasar y pierde fuerza que puedo hacer. Gracias
Rodrigo Mancheno de Ecuador hace 3 años  
RO
7 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Estos autos solo tienen imagen deportiva , solo tienen un motor de138 hp. De potencia contra un peso de su carroceria grande de mas de 1,400 kg. Si requieres circular a mas velocidad cambialo x uno de verdad deportivo BMW Biturbo
Rodrigo Mancheno de Ecuador hace 3 años
Osea la pluma no marca mas de 140?
Y demás restantes de velocímetro es solo de fantasía?
Rodrigo Mancheno de Ecuador hace 3 años
@Rodrigo ManchenoEl motor de mi carro es 1800 eco no puedo creer que no pueda llegar a una velocidad de 160 kilómetros por hora
ricardo de México hace 3 años
No todo lo que se ve es cierto. El cruze no es chevrolet americano, es daewoo koreano, dicen tener un rendimiento de combustible mayor que el que realmente da, el velocimietro puede marcar 200 km/hr, que no los da, tiene un diseño deportivo pero no lo es.
Fernando diaz de Perú hace 3 años
Sorprendente amigo Ricardo
Solucionado
Mejor respuesta (según Rodrigo Mancheno)
Rodrigo Mancheno de Ecuador hace 3 años
Gracias por su atención
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Después de un servicio en plena autopista México Querétaro, con 5 tripulantes y la cajuela cargada lo levanté hasta 120 km/h a 2000 RPM, de haber querido fácil hubiese alcanzado los 180 km/h
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Marcador de gasolina

Chevrolet Cruze 2014 4 puertas motor 1.8 100180 kms
Por error puse gasolina con agua en el tanque de gasolina y al drenarlo y poner pura gasolina lo hice con el carro encendido y la aguja del marcador se quedo marcando vacio
everardo llanas de Estados Unidos hace 4 años  
EV
4 casos 
ricardo de México hace 4 años
Hay que revisar el sensor de nivel de combustible que esta en el tanque
everardo llanas de Estados Unidos hace 4 años
Gracias asi lo are y comento despues como me fue
everardo llanas de Estados Unidos hace 4 años
La solucion fue dejar que se gastara la gasolina del tanque normalmente y cuando bajo a medio tanque marco la abuja y se apago la luz check engine y ya marco normalmente lo rellene y marca normal
TERRY CHIRINOS de Venezuela hace 3 años
Buenas tarde yo le cambie el flotante y sigue la misma falla no me marca el nivel de combustible
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Velocímetro

Chevrolet Cruze 2011  110000 kms
Hola, mi cruze 2011 automático 1.8 tiene un problemA, el velocímetro me marca 20km menos de lo q realmente va.

Si me marca 100km/h en realidad va a 80km/h. Lo he notado por los radares.
Que puede ser? Ya lo compre así, me di cuenta luego de haberlo comprado.
Manuel de Ecuador hace 5 años  
MA
5 casos 
ricardo de México hace 5 años
Le habran cambiado de medida de rines y llantas
Manuel de Ecuador hace 5 años
Si, 215/50/17 Esa es la medida q tiene ahora
ricardo de México hace 5 años
Esa marca en el manual del propietario, posiblemente se cambio el sensor de velocidad con otro rango de operacion
Manuel de Ecuador hace 5 años
Que tengo q hacer para arreglarlo?
ricardo de México hace 5 años
Hay que escanearlo para ver en donde esta esta la falla.
mecamigo de México hace 5 añosContactar profesional
Tiene un modulo de transmision que no le corresponde, si termina en 6797 es de los mas caros en agencia y es para los Cruze de precio menor como LS, y si es un LT trae otra terminacion y es mas barato, casi la mitad, los autos funcionan pero no desarollan lo que deben, y hay ausencia de DTCs
Manuel de Ecuador hace 5 años
No entiendo mucho, que tengo q hacer?
mecamigo de México hace 5 años
Sólo escanearlo, pero que te de la informacion del número de parte del TCM y decirme que versión es de Cruze LS o LT o LTZ
Manuel de Ecuador hace 5 años
Amigo, mi cruze es modelo 2011, de precedencia Corea. No dice LS o LT o LTZ. Solo dice Cruze. Es automatico.
JuanRabuco de Chile hace 4 años
Tambien tengo un 2011 AT 1.8 cc
JuanRabuco de Chile hace 4 años
Hola Manuel lo lograste reparar?...tengo el mismo problema y mientras más alta la velocidad mayor la diferencia. Soy de Chile...a mi auto le sucedió cuando repararon la caja AT. Te dejo mi whatsapp
+56977470850
Luis Andrés de Ecuador hace 2 años
Buenas noches tengo el mismo problema, recientemente se cambio el módulo TCM, en mi caso es un Cruze 2013 LS, quisiera saber si alguien pudo solucionar el problema. Muchas gracias
mecamigo de México hace 2 años
Seguro trae el módulo de otro Cruze 2010-14, espero pronto hacer un tutorial
Manuel de Ecuador hace 2 años
Lo vendí, muchos problemas electrónicos
Luis Andrés de Ecuador hace 2 años
@ManuelSi amigo si me voy dando cuenta que es muy problemático. Muchas gracias amigo
Luis Andrés de Ecuador hace 2 años
@mecamigoAmigo entonces entendería que si tiene solución porque ya le actualizaron todos los módulos y le cambiaron los sensores de velocidad de entrada y salida y nada... Muchas gracias por su ayuda
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La mitad del tablero del odómetro bajo la intensidad de luz

Chevrolet Cruze 2014 Cruze LS HBII 55000 kms
Hola soy cristian, hace un mes nos compramos un cruze ii hb Es la raja, pero hace una semana la pantalla del odómetro bajo su intensidad de luz en la mitad de la pantalla, pensé que eran fusibles los apreté y mejoró por un rato , luego parpadeo el odómetro y ocurrió de nuevo hasta ahora quiero saber que puede ser antes de ir al taller. Si alguien me puede ayudar
Cristian de Chile de Chile hace 6 años  
CR
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Puede ser que la bateria presenta ya bajo voltaje y requiera cambiarse , antes que se desprograme la computadora.
Cristian de Chile de Chile hace 6 años
Gracias por la respuesta mañana na cambiare
Cristian de Chile de Chile hace 6 años
Fui al taller y según el mecánico era reprogramar pero al rato paso lo mismo. Que puede ser. Pueden ser los fusibles y donde están los que controlan la consola
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ricardo de México hace 6 años
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo. Asi se reinicia la computadora.
Mark182 de Perú hace 6 años
Solucionaste tu problema? Tengo el mismo problema
Cristian de Chile de Chile hace 6 años
Aun no lo solucionó pero en otro taller me dijeron que es tablero y hay que sacarlo y revisar
Cristian de Chile de Chile hace 6 años
Al parecer son las conexiones del tablero que están sueltas y hay que fijarlas nuevamente...pero para eso tienen que desmontar el tablero y revisarlo
Jorge de Chile hace 5 años
Hola también tengo ese problema pero a mi auto ahora se le apago todo el odometro. Según sus comentarios sería necesario sacar el tablero. ¿Como se saca el tablero? Agradecería su ayuda.
Cristian de Chile de Chile hace 5 años
En el caso tuyo recomiendo que lo lleves a un taller de confianza. Porque pueden ser muchas variables, batería baja, cable de tierra suelto, o que realmente las conexiones de la pantalla estén sueltas. Te recomiendo que te asegures con eso primero...y mucha suerte.
Cristian de Chile de Chile hace 5 años
Defectos de fabrica chevrolet. Esta falseando las tierras , observa si se calienta la terminal del polo negativo de la bateria , el cable al chassis , al motor, verifica que esten bien apretados. Algunos le añaden un cable del negativo a la carroceria y solucionado.
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Problema en el velocimetro

Chevrolet Cruze 2010 LT 150000 kms
Tengo un problema en un Cruze 2010, andando el carro la aguja del velocimetro se baja a 0 u se sube y baja y asi (oscila la auija)... se enciende el Check. Y empieza a hacer falla en los cambios y en ocasiones parpadea la "D" y deja de acelerar el carro, como que se proteje la transmision. Apago el auto y despues de unos min funciona sin problema e incluso se apaga sola la luz del check. La falla no es permanente y pueden pasar dias sin hacerla o a veces en un mismo dia la hec 2 veces... osea que es impredecible. Ya lo escanearon y marca los codigo P0700 y P0510. Me dicen que es el sensor… Leer completa
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Erick de México hace 3 años  
ER
3 casos 
ricardo de México hace 3 años
Consigue el sensor de velocidad vss original , mientra no funcione el velocimetro correctamente se refleja la falla en la transmision
Erick de México hace 3 años
Hola Ricardo, he estado buscando lo del sersor de velocidad... mi auto es automatico... y me dicen que ese no lleva VSS... mi transmision que es la 6T40 y lleva 2 el de entrada y salida... si es asi...
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atorado de México hace 3 años
@ErickComo lo solucionaste amigo, puedes compartir?
Erick de México hace 3 años
@atoradoNo lo repare, al final por ser automatica debía cambiar los 2 sensores que implicaba una reparacion de aproximadamente 500 a 700 dólares.
Asi quenopte por vender el carro... lo siento amigo... no puedo ayudarte más... es un carro muy bonito, pero muy latoso en todos los sentidos...
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
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Buen día, tengo problemas con el sistema de calefacción del cruze SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 Paquete A, Automático c/AIRE  120000 kms
Siento que hay un sobrecalentamiento ya que nunca veo que el abanico entre, en el tacometro siempre llega a 1/4 lo ideal es que llegue aun 1/2, lo tengo con anticongelante sintético y en estas últimas semanas las mangueras se inflaron, la fuga se presentó primero en la manguera del cuerpo de aceleracion ya se remplazo pero ahora está ala salida y está algo inflada, quiero saber si hay que reemplazar el termostato o si hay algún sensor, el hausing no presenta fugas o grietas
Orlando Martin de México hace 2 años  
OR
3 respuestas 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Están fallando los sensores de temperatura pero se tiene que comprobar con datos en línea y termómetro infrarrojo
Solucionado
Mejor respuesta (según Orlando Martin )
ricardo de México hace 2 años
Requiere cambiar el termostato x otro original , no esta abriendo correctamente, trae el sensor de temperatura que activa el ventilador
Orlando Martin de México hace 2 años
Pues resulta que no tenia termostato además por el sobrecalentamiento se derritieron los cables del sensor
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Recalentamiento

Chevrolet Cruze 2014  25000 kms
Hola, necesito ver quien me puede ayudar a saber que la pasa a mi Chevrolet Cruze año 2014. Lo tenia en uso y de pronto se apago el AC, pensando que era una falla del aire apague este pero luego el carro prendio el motorcito en el tablero, en ningun momento indico alta temperatura, como pude lo pare y se oia un burbujear, abri al capo y hervia el tanque del refrigerante y tenia un aceite tomando la mezcla un color como rosado. Todo el que se acerco me dijo que se habian quemado las empacaduras del motor. Luego de que se enfrio me ayudaron a purgarlo para que botara el aire que pudiera tener en… Leer completa
Elipert de Venezuela hace 6 años  
EL
10 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Uno de los problemas mas comunes del motor ecotec es que pasa aceite al deposito de anticongelante , eso lo ocasiona el enfriador de aceite que esta detras del multiple , al mesclarse ocasiona calentamiento, consigue las ligas de empaque para el enfriador para cambiarlas ,limpiar bien el sistema de enfriamiento para eliminar residuos de aceite, consigue el anticongelante rojo para ponerselo ya que el agua va a dañar el sistema porque es de aluminio, lo purgas bien al final.
Elipert de Venezuela hace 6 años
Muchisimas gracias Ricardo, toda la ayuda que prestas por aqui sirve muchisimos para poder llegar al problema. Ayer me avisaron del taller que el termostato esta malo y que es el responsable del recalentamiento del carro. Consultando precios es sumamente costoso para mi comprarlo porque hoy dia nuestra moneda no vale mucho y todo esta dolarizado, en especial los repuestos para autos. Te consulto: que consecuencias puede traer no utilizar el termostato hasta que lo pueda adquirir. Ya fue reparado el enfriador del aceite de
La caja, le pusieron empacaduras nuevas. Todas las recomendaciones que haces se las indicare al taller para que las sigan al pie de la letra. De verdad que la ayuda que prestas tu y otras personas que cuentan sus experiencias, simplifican muchisimo la repacion de un auto, evita la improvisacion. Se que el termostato ayuda a mantener la temperatura caliente del motor pero en Venezuela, no tenemos estaciones de frio extremo, aqui el clima es tropical todo el tiempo
Solo me queda tomar la decision sobre el termostato, quedo atenta a tus comentarios y de nuevo, gracias!!!!!
ricardo de México hace 6 años
No es recomendable eliminar el termostato que es electronico y controla que la temperatura sea optima para el buen funcionamiento del motor, sin embargo considerando las condiciones actuales de tu pais ,probablemente con una buena limpieza y ponerle el anticongelante rojo puede funcionar un tiempo mas mientras consigues el repuesto original por internet en mercado libre
Elipert de Venezuela hace 6 años
Gracias!!!. Aprovecho para hacer otra consulta: desde que compre mi auto, el concesionario le ha puesto en los cambios de aceite ACEITE MINERAL 15W40 y filtro original. Veo que tu recomiendas usar ACEITE SINTETICO 5W30. Debo cambiar a ese tipo de aceite?
ricardo de México hace 6 años
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan Y SUENA COMO MOTOR DIESEL entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original ac delco.
Miguel de Argentina hace 6 años
Hola Ricardo. Te cuento que tengo un Cruze 2016 nafta, y ya es la segunda vez que tengo el problema, en donde el motor suena como gasolero, se enciede el testigo de averia, y por lo tanto al llevarlo al concesionario oficial, termino haciendo cambio de poleas, kit de distribucion, correa, tensores y solenoides. Quizas, el problema sea el aceite, como decis vos, lo cual voy a verificar con la concesionaria, ya que seguramente le estarán colocando un aceite mas económico. Muy bueno tu comentario
Elipert de Venezuela hace 6 años
Buen dia Ricardo, mi poblema fue solucionado reparando el enfriador del aceite detras del multiple y eliminando temporalmente el Termostato, no estoy usando mucho mi vehiculo hasta sustitutir esta pieza por lo que aprovecho solicitarte si me puedes indicar el numero de esta pieza en General Motors. Es solo el termostato, solo la valvula. Muchisimas gracias por el apoyo prestdo a traves de esta pagina.
ricardo de México hace 6 años
Número de Parte
19315240acdelco
-termostato.
-aplica para chevrolet sonic, cruze, trax,aveo, pontiac g3 y astra 06 al 08 ( tipo opel ) con motor " eco tec ".
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Fallas en el tablero SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 Ls 125000 kms
1. Primero se fue apagando luz del tablero donde está el cuenta kilómetros
2. Después la aguja del velocimetro se volví loco subía sola hasta que se quedó quieta y no se mueve. Y la radio subía sola de volumen
3. Ahora se encendió la luz de check engine y anda a tirones. Me podrían ayudar ir favor
Juan de Chile hace 7 años  
JU
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Puede ser que la bateria tenga bajo voltaje y no suministra la suficiente corriente de alimentacion. De ser afirmativo, no desconectarla hasta tener la nueva, se tiene que hacer el cambio simultaneo para que no se desprograme la computadora
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan)
Juan de Chile hace 7 años
Ok voy ahacerle un scanner
A ver que arroja
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Se apagó el indicador de revoluciones SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 1.8 M 54000 kms
Hola, ayer por la tarde, despues de esperar a que pusiera en verde un semaforo, a los 50 metros se pusieron a cero las revoluciones, el carro perdio demasiada potencia, el velocimetro normal pero el de las revoluciones se apagó, me estacioné y espere 5 minutos apagado el carro, luego lo prendí y como si nada!!!! alguien me puede decir si le pasó lo mismo y si corrigieron la falla?
Gonz de México hace 9 años  
GO
2 respuestas 
Gonz de México hace 9 años
Amigos, ya arregle ese problema, el mecanico encontro una bujia mal puesta (floja) y como si nada, ya no tengo problemas, al parecer si la bobina no hace buena funcion de arranque el auto se le bota la onda en encendido y se disparan las aujas
Solucionado
Mejor respuesta (según Gonz)
Gonz de México hace 3 años
Gracias eran los cables de la bobina
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Problema en el velocimetro

Chevrolet Cruze 2013 Lt 760000 kms
El velocímetro no anda bien. Cuando aceleró se mueve la aguja y luego se viene abajo.
Dario de Argentina hace 7 años  
DA
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Si la bateria esta en optimas condiciones revisa arnes y sensor de velocidad que esta en la transmision , si no funciona bien el velocimetro fallara la transmision
Dario de Argentina hace 7 años
Gracias. Los voy hacer revisar. Abrazos
Richie de México hace 6 años
Hola Dario, como solucuonaste el problema del velocimetro? Tengo el mismo problema con un cruze 2012 manual. El carro no falla sumplemente marca mal el velocimetro
MARK86 de México hace 5 años
Que tal Richie mi me pasa algo similar con mi auto es manual modelo 2011. Si encontraste solución a tu problema, yo le cambie el sensor de velocidad y el engrane donde va el sensor y no funciono, un mecánico me dice que es el modulo tcm, espero tu opinión o recomendación saludos!!!
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La santa fe no tracciona SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011  180000 kms
Tengo una hyundai santa fe 2008 automática diesel, la acelero y a penas se mueve y aveces simplemente no tracciona, lo que si en el tablero muestra las revoluciones y el velocímetro como si me estuviera moviendo, me dicen que puede ser el convertidor que opinan, gracias
Carlos de Chile hace 3 años  
CA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
Carlos de Chile hace 3 años
Mande a arreglar la caja
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Tablero velocimetro

Chevrolet Cruze 2010 lt 1.8 108000 kms
Buen dia no es un problema sino q kisiera saber xq el dia q adkiri mi cruze al prenderlo las agujas del tablero se iban asta el. Topé y regresaban y ya no lo hace alguien sabria. Xq ya no lo hace?
jose de México hace 9 años  
JO
2 casos 
Gonz de México hace 9 años
A mi me pasó lo mismo porque cuando lo hace es porque detecta un error en funcionamiento. Por ejemplo. Una de las bujías estaba suelta. Floja y mal apretada. Y no me ha vuelto a suceder. Prendio el check y después de arrancarlo a la media hoea sr apagó. Conclusión. Esa falla la hace cuando algo anda mal en el vehículo. Recomiendo esperar a que lo vuelva a hacer hasta que prenda el check y no spagarlo hasta escanearlo y saber que te falla para arreglarlo
jose de México hace 9 años
Gracias yo pense q era por un tipo de atractivo o algo asi entonces es por una falla entonces todo marcha bien gracias x tu respuesta gonz
Gonz de México hace 9 años
Asi es mi estimado, solo esperar a que lo escaneen, algo andara suelto, solo eso, ntp
Enrique de Chile hace 5 años
Buenos dias tengo un chevrolet cruze automatico 2010 y no da mas de 120km que puede ser ????
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Se prende el testigo de control de traccion y el tacometro queda en 0

Chevrolet Cruze 2012 5 puertas 100000 kms
Queda prendido fijo el testigo de control de tracción (del lado del tacómetro), el tacómetro queda en 0 (se prende el testigo de revisón del vehiculo,...el autito con la llave), pierde potencia y no me deja acelerar. Ademas no puedo pasar de las 3000rpm y se me apaga el auto cada vez que freno en alún semáforo... ayudaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
Diego de Argentina hace 7 años  
DI
6 casos 
ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambiaron pastillas de frenos ? esta completo el nivel del deposito de frenos ?
Diego de Argentina hace 7 años
Buenos dias Ricardo. Se le hizo cambio de pastillas y se le chequeó el nivel del líquido de frenos hace un tiempo. Lo extraño es que con el auto en posicion "P" ( tiene caja automática) no se puede acelerar a mas de 3000rpm... incluso tiende a "ahogarse" un poco. No se puede andar muy rápido e incluso se me apagó el motor cada vez que frenaba en un semáforo. Que podrá ser?
ricardo de México hace 7 años
Esta en proteccion , ese motor no se debe acelerar estando en P. Ya se le cambio el acelte ac delco dexron vi a la transmision ? se debe de cambiar cada 50,000 km.
Diego de Argentina hace 7 años
Puede influir el aceite de la transmision en que se apague el motor y me prenda el testigo del control de tracción?
ricardo de México hace 7 años
Las computadoras de los cruze son super sensibles cualquier mal funcionamiento lo detecta , alerta y proteje para que sea llevado a servicio.
Diego de Argentina hace 7 años
No lo descarto, tendría que llevarlo a revisar el aceite. Pero no me termina de dejar conforme la respuesta porque el problema fue muy repentino, el auto estaba andando normal y comenzó de repente a tener esas fallas. Ni bien lo enciendo empieza a regular cerca de las 900 rpm pero pasados unos minutos las rpm bajan y suben, y hasta en ocasiones se apaga el motor (siempre con la palanca en "P"). Si apreto el acelerador entre las 1200 y 1500rpm se siente que el motor se ahoga... no tiene una aceleración pareja.
Y cuando vas andando el problema empeora ya que vas de manera normal (pasando cambios automáticamente) y de repente empieza a parpadear el Check Engine y se activa el testigo del antiderrape. Cuando pasa esto empieza a perder velocidad, el check engine desaparece pero el antiderrape sigue prendido.
ricardo de México hace 7 años
Lo recomendable es escanearlo para determinar la causa , pero el servicio de mantenimiento preventivo a la transmision (cambio de aceite ac delco dexron vi )con ese kilometraje " urge " de lo contrario se va a dañar el modulo de solenoides, y eso si es mucho mas caro que 6 lts de aceite de transmision que cuesta en mercado libre $ 149.00 mex. Cada lt. + envio.
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No prende desde que lo lavaron del motor

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas , motor 1.6 78889 kms
Ayuda por fa , mi carro estaba muy bien x la mañana y le lavaron el motor al momento de querer volverlo a prender ya no quiso arrancar solo suena como si le costara dar la marcha y empiezan a sonar sensores que no se escuchaban antes como el del cinturon sin que este este arrancando , el check engine parpadea y suena como tronando en cada parpadeo y el medidor de gasolina marca como si estuviera en ceros no se que rayos fué desde que lo mojaron 😣 si saben algo se vale comentar
Karen de México hace 4 años  
KA
1 caso 
Abraham de México hace 4 años
Parece que hizo corto, revisa los fusibles, seguro se mojaron, lo mejor es revisar que estén secos, al igual que los módulos de la computadora, revisa que no tengan agua estancada.
Karen de México hace 4 años
Gcs. Abraham

Resulto ser la computadora la mojaron y se daño por completo 😣
Alvaro de México hace 4 años
Mi intención era llevar a lavar el motor de mi caro( Bora 2008) , más viendo sus comentarios creo que mejor busco otra opción...alguno de ustedes sabrá de algún desengrasante efectivo y donde encontrarlo?
Gracias de antemano!
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Tarda en dar los cambios en motor automatico

Chevrolet Cruze 2010  46000 kms
Buen dia. Mi cruze automatico en algunas ocasiones al momento de empezar a conducir se tarda en hacer el cambio, me doy cuenta que regularmente el tacometro para hacer un cambio solo basta con 2mil revoluciones, pero suele pasar que no hace el cambio hasta que llega a 3mil y pues solo se escucha el motor como acelerado. Alguna sugerencia?
Israel de México hace 8 años  
IS
9 casos 
ricardo de México hace 8 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Segun chevrolet esa transmision automatica secuencial de 6 velocidades solamente usa aceite dexron vi. Hay que cambiarlo antes que se dañe el modulo de solenoides.
sarychan de México hace 8 años
Hola ricardo sabras que costo tiene todo el modulo de solenoides aqui en mexico aprox? a mi se me frego :(
Tania de Chile hace 8 años
Cuantos litros de dexron utiliza la caja de cambio??
ricardo de México hace 8 años
Lleva 5.5 lts. De caeite de transmision gm. Dexron vi , ningun otro lo puede sustituir es para caja automatica secuencial
Tania de Chile hace 8 años
Es los mismo litros para el cruze 2013??
ricardo de México hace 8 años
En problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi
2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - porner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Espero que con esta informacion detallada te animes a cambiarle el aceite a la transmision antes que de que dañe el modulo de solenoides O el cuerpo de valvulas por FUNCIONAR CON EL ACEITE SUCIO ya que no trae FILTRO.
Joaquin de México hace 8 años
Yo consegui uno modulo TCM, en Veracruz, en 16,500,
ricardo de México hace 8 años
EN MERCADO LIBRE $7,500.00 mas envio. En la agencia ponle el doble.
sarychan de México hace 8 años
Ese es el modulo t-com? o es otro? disculpa mi ignorancia jejeje
ricardo de México hace 8 años
Transmisión Automática Chevrolet Cruze fallos y solución
Junio 13, 2015Gustavo
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Seguramente has llegado hasta este blog por algún desperfecto que haya presentado tu vehículo, de manera profesional podemos afirmar que no se trata de un caso único; mas bien puede tratarse de cualquiera los múltiples problemas que han afectado a estos vehículos, afortunadamente te presentamos cuales son los problemas mas comunes y sobre todo que nosotros tenemos la solución para de la transmisión 6T40E y 6T45E que también podemos encontrar en vehículos como el Chevrolet Sonic, Spark, Trax, Captiva, Malibu, Epica GMC, Terrain Buick Verano, Encore.
Cruze Sonic Malibu Captiva epica



Problema 1 Perdida de tracción en Drive o sin fuerza hacia adelante.
Este fallo es el mas común que han presentado estos vehículos, Notamos que nuestro vehículo no trabaja de manera habitual, seleccionando la D (Drive – Marcha hacia adelante) en nuestra palanca selectora de velocidad no se genera un movimiento o tracción hacia adelante, aunque la Reversa funciona sin ningun problema.
Podemos afirmar que este es un problema generado el modulo TCOM y no es necesario desmontar la transmisión automática completa, para solucionar este problema solo se requiere reemplazar el este modulo. Click aqui para obtener nuestra ubicación.
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Problema 2. Ausencia de cambios de velocidad y Check engine encendido

Otro de los fallos mas comunes de esta transmisión podemos notar que en marcha normal de manera repentina nuestro vehículo ha dejado de realizar los cambios de velocidad ascendentes y se ha bloqueado en una sola velocidad con poca potencia para el arranque y golpeando de manera brusca las aplicaciones de Reversa o Drive al seleccionar con la palanca.
Cruze-Check



Por ultimo el vehículo manda un aviso de error en motor (Check Engine) en el tablero, como señal de avería en el sistema de motor transmisión, y es muy probable que exista un código de falla de referencia del sensor de velocidad de salida, circuito del sensor de velocidad de salida o etcétera, en algunos casos puede tratarse del Sensor de velocidad de Salida como lo dice el scanner aunque también lo mas probable es que se encuentre averiado el modulo TCOM como el problema 1, ya que el sensor de velocidad de salida se conecta de manera directa al Modulo TCOM. De cualquier manera siempre es recomendable realizar un diagnostico previo para rectificar y asegurarse cual es el problema del vehículo.
Problema 3. Perdida de tracción en Reversa y Tercera.
Después de trabajar nuestro vehículo unos minutos, alcanzado el nivel de calentamiento normal (90°c) notamos que se genera un zumbido al acelerar, ligeros deslizamientos en los cambios de velocidad y poco a poco perdemos potencia al querer rebasar en alta velocidad o incluso en baja velocidad, el zumbido va aumentando y la potencia va disminuyendo hasta perder por completo la tracción en Drive y Reversa.
Al tratarse de este problema podemos asegurar que nuestra transmisión automática ha cumplido ya con su periodo de vida y por cuestiones de desgaste y falta de mantenimiento preventivo se ha averiado de manera interna. Nuestra recomendación en estos casos es realizar un servicio de reparación general en la cual se reemplazaran todos los componentes internos por nuevos y originales o en su defecto instalar una transmisión completamente reconstruida. Recuerden que en estos servicio manejamos 12 meses de garantía por escrito.
Problema 4 Completa perdida de tracción en Reversa o Drive

De la misma manera que el problema 3, esta condición es generada por falta de mantenimiento preventivo o desgaste normal de nuestra transmisión automática.
Podemos notar al encender nuestro vehículo que ya se ha seleccionado Reversa (R) o Drive (D) y no obtenemos ninguna respuesta de tracción o fuerza. En este caso también es necesario realizar un procedimiento de reparación general a la transmisión automática a la brevedad para que nuestro vehículo funcione de manera correcta nuevamente.
Problema 5. Múltiples problemas con el BCM (Body Control Module o Modulo de Control de Caroceria).
Llave no liberada por el switch, Palanca atascada en Drive, luces de freno no activadas, mal funcionamiento de la luces intermitentes, Code 09 en el display central, luces interiores des-habilitadas.
Son los problemas generados por el modulo de control de carrocería, este modulo es independiente al sistema de nuestra transmisión pero es un componente importante para el funcionamiento electrónico de nuestro vehículo. Para solucionar cualquiera de los detalles anteriormente mencionados es necesario reemplazar este modulo,
Sr Miyagi de Chile hace 8 años
He tenido un par de Chevolet mas antiguos pero la experiencia que he visto con el Cruze, es que lo "unico bueno" que se puede hacer con el CRUZE y en particular el automatico es "venderlo" y sacarse una pesadilla interminable de encima.
Lamentable como ha bajalo la calidad de Chevrolet en sedanes que vende en latinoamerica. Solo se salva la Silverado sigue buena!
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Volante duro & aceleracion forzada

Chevrolet Cruze 2011 4 Puertas  86000 kms
Buenas noches companeros, les comento que tengo un pequeno problema con MI chevrolet cruze 2011, el dia de hoy al momento de encenderlo note que el Volante se encontraba duro y batallaba mucho para girar(note que el check engine se habia encendido unas 2 o 3 horas antes) al momento de acelerar el carro Las agujas de Las revoluciones, el velocimetro y la aguja de la temperatura no marcaban (Como si el carro estuviera apagado) pero el carro estaba encendido, aceleraba y el motor se escuchaba como que no permitia acelerar mucho, me preocupa que vaya a ser un problema mayor, enseguida les comparto… Leer completa
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Said de México hace 6 años  
SA
2 casos 
ricardo de México hace 6 años
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso , puede tener bajo voltaje causando falta de suministro de voltaje suficiente para funcionar correctamente y requiera cambiarse
Said de México hace 6 años
Gracias por sus comentarios, resulto que hoy en la manana encendi el vehiculo y el Volante ya se encontraba normal y el check engine ya no estaba encendido, lo lleve con el mecanico de confianza hoy por la manana y me comento que la computadora (Modulo) no esta mandando informacion al vehiculo debido a un falso contacto y debido a esto se bloqueo, que opinan ustedes al respecto?
ricardo de México hace 6 años
Observa si se calienta la terminal del cable del polo negativo de la bateria cuando se usa , es un defecto de fabrica de un falso contacto que ocasiona esas fallas.
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Falla de sensor de cigueñal decruze

Chevrolet Cruze 2010  85000 kms
Tengo un cruze y el problema era que tiraba aceite por el reten trasero del cigueñal,le cambien el reten,despegando solo el motor,el remplazo es el original en el reten lleva un porta sensor el cual lo instale igual,ya que lo instale de vuelta,prendi el carro y no me marco el marcador de las revoluciones y el carro me empezo a fallar y se apago,lo volvi a prende pero tardo en prender pero empezo a fallar y no se qque pueda ser pense que fuera el sensor el cual lo quite para llevarlo a probar pero me dijhieron que estaba bueno el sensor ,algunosme dicen quenecesito programar el carro.
miguel de México hace 10 años  
MI
10 casos 
swrgio de México hace 7 años
Buenas tardes alguien sabe donde esta el sensor del cigüeñal en Chevrolet cruz
vicogo66 de México hace 7 años
El sensor de cigueñal del chevrolet cruze esta ubicado el la parte posterior del motor, atras del motor de arranque.
Ivan Casabona de Perú hace 6 años
Hola, tengo el mismo problema, como lo solucionaste?
Victor de Paraguay hace 5 años
Qtal amigo ya mandaste solucionar lo de tu vehículo tengo el mismo problema si me pueden ayudar
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Ubicación velocimetro

Chevrolet Cruze 2012 5 puertas lt1.8  94000 kms
Hola alguno me podria decir bien donde esta ubicado el sensor de velocidad? si tiene alguna imagen o despiece les puedo dejar mi mail. Gracias
nico.nmz de Argentina hace 7 años  
NI
3 casos 
Edgar10 de Chile hace 7 años
Bro esta en la caja de cambios justo debajo de las barillas de los cambios baja un cable con forro corrugado ese es y tiene 3 pin el conector... lo otro ese sensor es super barato y es el mismo del chevrolet aveo
nico.nmz de Argentina hace 7 años
Edgar muchas gracias. Si lo habia encontrado. Tengo que cambiarlo porque me marca cualquier cosa... por otro lado... el venteo tenes idea donde esta? creoo que lo encontre tiene forma de gorrito digamos como una especie de tapon... no estoy seguro... pero despues de hacerle el cambio de aceite 2 litros segun el manual mecanico. Venteo aceite...que podra ser??
Juliore de México hace 6 años
Buenas noches ricardo o quien tenga nociones de mecanica. Fui al cambio de aceite de mi cruze 2010 de 1.8 v 105 mil kilometros. Y perdio la traccion de la reversa y la traccion delantera y cuando le metieron el escaner para ajustar las presiones de la velocidad abortaba en el tes y le cambiaron la caja con el modulo de tcm y pasa lo mismo no deja que con el escaner ajuste las presiones de velocidad. Ustedes tienen idea que puede ser?
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Me marca check y no cambia marcha

Chevrolet Cruze 2013 4 puertas 2.0 diésel turbo 140000 kms
Tengo un Chevrolet Cruze 2013 motor 2.0 diésel turbo. Al usar después de un buen tiempo el velocímetro estando en velocidad de 40km/h , baja en 0 km/h y luego vuelve a moverse y el RPM da la misma cosa. Me marca que es sensor de velocidad, pero es intermitente, sacando los polos se borra el Check del tablero y funciona súper bien. Pero luego de días vuelve a marcar así, e dijeron que es problemas de caja, pero cuando no está así funciona súper bien y lo hago llegar hasta 180 km/h fácilmente, que recomendaciones me dan ?
JAFF PY de Paraguay hace 2 años  
JA
1 caso 
ricardo de México hace 2 años
Asi empieza a fallar el sensor de velocidad , con ese km. lo recomendable es cambiarlo x otro original
mecanico chevrolet de Perú hace 2 años
Estimado , eso de estar desconectando la batería para borrar un código de fallo es un mal habito. Que lo revisen y si esta mal el sensor ? la caja equipa dos sensores de velocidad uno es de salida ( es el que mas falla ) y el otro es del entrada ( el de salida hay que sacar el cuerpo de válvulas )
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Que compres un escáner y borres el código es mejor que desconectar la batería
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Alarma cinturon, velocímetro, indicador bencina

Chevrolet Cruze 2012 1.8  120000 kms
Hace unos dias el velocímetro empezó a oscilar sobre los 80km, el indicador de combustible sube y baja cada cierto rato, los seguros no bajan cuando me pongo en marcha y la alarma del cinturon no suena. Hice un scanner y solo me arrojo P0501. No se que puede ser. Alguien me puede ayudar, gracias...
Sebaerreape de Chile hace 3 años  
SE
7 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
P0501 Posibles causas
¿Qué significa esto?
Sensor de velocidad del vehículo defectuoso
El arnés o los conectores del sensor de velocidad del vehículo están abiertos o en cortocircuito
Circuito del sensor de velocidad del vehículo mala conexión eléctrica
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Sebaerreape de Chile hace 3 años
Disculpa en que lugar esta ubicado el sensor de velocidad del cruze 2012 1.8 manual ? Saludos
Jonathan lebrum de Venezuela hace 2 años
@ricardoSr. Ricardo como esta. Le he montado dos sensores originales y pasó por terreno inestable y me empieza a fallar el velocímetro. No se que hacer
Maac de México hace 9 meses
Buen día de favor si me pueden apoyar, presento código P0501 de Cruze 2015 es transmisión manual, y el problema que me marca la computadora es referente al sensor de velocidad, leí algunos comentarios y mencionan que se soluciona solo cambiando el aceite de la transmisión, mi pregunta es se necesita también cambiar el sensor de velocidad por uno nuevo?
ricardo de México hace 9 meses
Requiere cambiar el sensor de velocidad x otro original
Maac de México hace 9 meses
Excelente, te agradezco ¡¡¡¡
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Velocimetro no funciona ni cambia kilometraje

Chevrolet Cruze 2010 1.8 TY/M 135000 kms
Hola maestro ricardo, aqui nuevamente para solicitarle se su valioso apoyo, hace mas de tres meses casi me robaron ambas computadoras, arrancaron los cables, etc le hicieron daño pues, ahora que se la instalaron, todo bien, pero cuando hice la prueba de manejo, el kilometraje y el marcador de velocidad no funcionaron, es escaner no marcaba nada, los programadores me comentaron que probablemente fue que como no cortaron la corriente la carga que estaba en la bateria probablemnte haya afectado varios sensores, por lo que le consulto por este medio para saber que puedo hacer para solucionar el problema, me dicen que cambiando el sensor de velocidad con eso se soluciona y tal vez cambiando el fusible de ese sensor, le preguno es verdad o hay que hacer algo mas¡¡
alvaro de México hace 3 años  
AL
4 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Con un escaner profesional hay que escanear en tiempo real el funcionamiento de sensor de velocidad y el modulo bcm de carroceria se pudo desprogramar
alvaro de México hace 3 años
Maestro lo checo y te aviso, gracias...
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Si es transmisión automática, el valor lo toma del sensor de salida, si es manual, es error de programación
alvaro de México hace 3 años
Hola, entonces si fuera un un problema de la programacion, cargando de nueva cuenta los codigo se solucionaria?
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Luz de tablero y marcadores

Chevrolet Cruze 2010 automatico 1.8  120000 kms
La luz del tablero no enciende ( gas, kilometraje, batt, nada) y los marcadores no se mueven ( velocimetro , revoluciones) -. . . Pero el carro funciona bien todo ( a/c, intermitentes, radio ). . . Que puede ser ??

Gracias.
cruze2010 de México hace 5 años  
CR
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso puede no retener carga suficiente y requiere otra nueva de 750 amps.
cruze2010 de México hace 5 años
Todo quedo al 100... era problema de carga, el cable del negativo tenia un poco de sarro lo que hizo que fallara el tablero. Solo lo desconecte y limpie muy bien la terminal y volvi a conectar a listo.
Gracias.
Cristian de México hace 3 años
Tengo el mismo problema. Ya intenté de todo y nada que enciende el tablero. Da marcha bien todo me funciona el detalle que no enciende el tablero por nada que puede ser!!
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Cruze 2013marcador de gasolina

Chevrolet Cruze 2013  145000 kms
Buen dia tengo un chevrolet cruze 2013 el marcador de gasolina no se queda fijo varia demasiado y hasta enciende la luz amarilla y el tanque esta full agradecido estaria por las sugerencias
marcoantonio_h de Venezuela hace 5 años  
MA
3 casos 
ricardo de México hace 5 años
Revisa el sensor de nivel de combustible , esta en el tanque, consiguelo original
TERRY CHIRINOS de Venezuela hace 4 años
Buenas noches yo cambie el sensor y sigue el problema
Los Motores de Colombia hace 5 años
Primero deberias desmontarlo y revisar su estado ( sucio ), en ocasiones solo es limpieza y vuelve a funcionar... mucha suerte!
marcoantonio_h de Venezuela hace 5 años
Muchas gracias lo haré
Miguel de Estados Unidos hace 3 años
Yo le cambié la bomba de gasolina y no me marca el indicador de gasolina
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Problema con presion de aceite

Chevrolet Cruze 2011 cruze 160000 kms
Hice el cambio de aceite y filtros y el motor me suena cmo un gasolero y se prende la luz roja del tablero del medidor de aceite
carlos de Argentina hace 5 años  
CA
4 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
El motor ecotec solo debe usar aceite sintetico ac delco o castrol edge 5w 30 toda su vida util ,sin importar el KM. con su filtro original, de lo contrario se daña el sistema vvt y suena asi.
Alex García de México hace 5 años
Que tal, yo le hice el cambio de aceite 5w/30, bujias, filtros de aire y aceite todo marca AC Delco y anduvo bien la primer semana, hoy lunes empezó a hacer mucho ruido el motor, y me prendia igual el foco de aceite, lo revise le puse mas del mismo, y me sigue marcando igual la luz roja y el ruido se escucha muy fuerte.
Yahir de México hace 4 años
Te bajo la potencia del motor ?
Alex García de México hace 4 años
Si, al final resulto que se había fisurado el monoblock y lo tuvieron que cambiar, ya va para 6 meses y no ha fallado, obviamente le voy metiendo lo que le va haciendo falta, pero en cuanto a esa falla se soluciono con el cambio de monoblock
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Me aparecio en el contador de km las siglas AVG y el numero 27.

Chevrolet Cruze 2013 ltz tope de gama 50000 kms
Me apareci en el tablero,justamente donde esta el cuenta km las siglas y el siguiente numero , AVG 27.8, por ende no me aparece el contador de km. espero puedan solucionar mi duda, saludos!!
fernando de Argentina hace 7 años  
FE
8 casos 
ricardo de México hace 7 años
Oprime el boton de reset del tablero para que regrese el odometro al kilometraje recorrido
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Codigo 89, candado en auto y aguja de gasolina loca.

Chevrolet Cruze 2013 4 puertas  92321 kms
Bueno pues mi problema, van dos ocasiones que lo hace mi auto, una con el auto frio aunque se forzo un poco en un tramito como de 100 metros, al llegar a mi destino muy cercano descansar un rato y encenderlo el auto saco el codigo 89 si encendio pero el aguja y el marcador de gasolina me sonaron y empezo a indicarme que no tenia gasolina y que tenia que echarle. Me sorprendio pues traia medio tanque y pense que quiza se habia roto alguna manguera de gasolina o algo, pero revise y no habia nada. Asi que volvi a encender el auto y parecia como un falso contacto pues la aguja se volvio loca subia… Leer completa
gerardo de México hace 5 años  
GE
3 casos 
ricardo de México hace 5 años
Codigo 89. - mal funcionamiento del termostato, consiguelo original
gerardo de México hace 5 años
Pero en que tendra que ver el termostato con el indicador de la gasolina?
ricardo de México hace 5 años
Al registrar la falla la computadora activa otras para que sea llevado a servicio
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Pantalla cuenta kilometros

Chevrolet Cruze 2011 1.8 55000 kms
Hola q tal tengo un cruze 2011 1.8 y la pantalla donde muestra el kilometraje y las marchas ya no funciona , si alguien me puede ayudar con ese tema y donde lo puedo llevar acá en santiago muchas gracias espero sus comentarios. -
carlos de Chile hace 8 años  
CA
7 casos 
Karol Rojas de Ecuador hace 8 años
Me pasa lo mismo y me dijeron que tengo que cambiar el todo el tablero de instrumentos y es un poco caro pues en Ecuador est por 1200 dólares
Bienve de España hace 8 años
Hola tengo un chevrolet cruze de 2009 y me está dando problemas de electrónica qué he conseguido reparar pero ahora se apago por completo el cuadro de mandos no funciona nada ni cuenta km ni revoluciones ni temperatura ni ordenador multifunción que es donde marca los códigos de error. Alguien sabría a qué se puede este error? Lo raro es que el coche arranca y va bien pero en el cuadro no responde nada ni las luces del mismo
Sergio molina de Chile hace 7 años
Hola, me apareció el mismo problema, la pantalla se donde señala los kilómetros se apago, pero fíjate bien los valores numéricos siguen marcando, lo que no hay es la iluminación para verlos en forma clara, desarme el panel y está pantalla se puede cambiar ahora la pregunta es la GM la venderá como un repuesto si es así yo mismo la cambio!!! Con cuidado y paciencia yo hasta desconecte la única que comunica esta pantalla y la tarjeta electrónica sólo hay que averiguar si la venden
erik guerrero de Ecuador hace 6 años
Tengo un cruze 2013 y no me aparece el kilometraje solo me aparecen 3 lineas alguien me podria ayudar??
Sergio molina de Chile hace 6 años
Hola, si cambiaste el panel por el de otro vehículo debes programarlo para que tu vehículo lo reconosca, todo funciona menos la lectura de esa panralla
hamedcalvo de Colombia hace 2 años
@Sergio molinaHola tengo el mismo problema, lo cambie por otro panel de instrumento, funciona todo menos los ajustes y el odometro porque salen las tres lineas. Trato de programarlo pero me sale error, dice que se debe cambiar el numero vin o al programarlo automaticamente cambia el vin para que pueda ser leido por el vehiculo y asi pueda mostrar la informacion del odometro
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Me tira muchos codigos al andar y muchas veces no me arranca

Chevrolet Cruze 2015 Ltz 5p Diesel 2.0 Aut 120000 kms
Cuando voy andando me tira codigo 67, codigo 76, codigo 136, y varios mas, pongo el guiñe y no anda , el marcador de la nafta no anda,. Y varias veces cuanod lo paro no arranca y lo tengo q dejar un dia asi, Donde puedo llevarlo-? ya lo lleve al concesionario oficial y nada ,
jose de Argentina hace 3 años  
JO
6 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Puede ser que la bateria ya requiere cambiarse x otra nueva de 750 amps.
jose de Argentina hace 3 años
No, la batería es nueva
ricardo de México hace 3 años
Si es de 750 amps. De capacidad, revisa el cable de la terminal del polo negativo de la bateria ,puede tener falso contacto entre terminales y cable que ocasiona infinidad de fallas
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Si la falla persiste escanea
jose de Argentina hace 3 años
Ya escanearon, ya le cambiaron un modulo, y ya no saben q hacer, sigue fallando
mecamigo de México hace 3 años
@joseSupongo le cambiaron el BCM, pero debe ser programado y por lo general igual otra llave, a menos que clonen el EPROM o lo cambien físicamente
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Velocimetro mide mal

Chevrolet Cruze 2011 Diesel 2.0 vcdi 84000 kms
Lo compre con y ya tenía esa falla. El velocimetro no pasa de 60 km x hora. El auto funciona bien y el primero marca bien el kilometraje recorrido. Pero el velocimetro marca mal y por ende el control velocidad crucero no funciona tampoco.
Hernan de Argentina hace 5 años  
HE
2 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Revisa el sensor de velocidad ,debe estar defctuoso
Hernan de Argentina hace 5 años
Mi duda esta en que el odometro mide bien los kilómetros recorridos. O esa medición la hace otro sensor?
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Odometro no funcionai

Chevrolet Cruze 2013 2.0 diesel  170216 kms
Dejó de funcionar el Odometro ósea está el vehículo en modo tienda no corre kilometraje
Yony de Chile hace 7 años  
YO
5 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo.
Yony de Chile hace 7 años
La verdad el Odometro sigue igual debe de otra cosa
Yony de Chile hace 7 años
Hoy lo deje en Salfa consecuinario Chevrolet si hay novedades les contaré
Diego Diaz de Chile hace 5 años
Tengo el mismo problema y le hice scanner pero no arroja nada
1
PUMANA de Costa Rica hace 3 años
Hola Diego, pudiste resolver este problema?
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Falla en el velocimetro

Chevrolet Cruze 2010 estandar 60000 kms
Me empezó a fallar el velocimetro y solo se activa cuando va arriba de 100 km x hora y si me detengo sigue funcionando mientras no lo apague el coche si lo apago deja de funcionar otra vez hasta que lo revoluciono mucho o mas de 100 km otra vez funciona a alguien le ha pasado esto y si lo soluciono se los agradecere.
JUAN ALBERTO de México hace 11 años  
JU
2 casos 
luisf de Colombia hace 10 años
Amigo el problema esta en el sensor del velocimetro y debe ser reemplazado.
Futuro de Chile hace 8 años
Hola me pasa lo mismo cambie el sensor y la pieza que va delante del sensor qué entra en la caja y sigue igual, si estuviese malo el sinfín no funcionaria de ninguna manera
MARK86 de México hace 5 años
Hola buena tarde ami me pasa lo mismo en mi vehículo cruze es modelo 2011 standar alguien me puede decir la solución que encontró, cambie el sensor y el engrane que va en la transmisión y tampoco funciono
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No aparece kilometraje

Chevrolet Cruze 2013 Cruze lt 142000 kms
Tengo un chevrolet cruze 2013 motor 1.4, le he cambiado el tacometro por uno de otro carro ya que se habia arruinado por humedad, ahora en la pantalla del tacometro solo me aparecen rayas - - - -. No marca el kilometraje recorrido. Que debo hacer para programar de nuevo el tacometro y el kilometraje recorrido aparezca ??
Engels.C de Honduras hace 6 años  
EN
6 respuestas 
Pefesa de Perú hace 6 años
Quizás no sea compatible su uso en el Cruze.
Diego de Colombia hace 6 años
Tienes que reprogramar el modulo. No todo el mundo lo hace ni lo saben hacer porque toca tener un acceso a la plataforma de la GM.
mecanico chevrolet de Perú hace 6 años
Revisa si los codigos del cuadro de instrumentos es igual, si fuera así hay que programar, desinstalar y volver a instarlar
Engels.C de Honduras hace 6 años
Muchas gracias, tomare en cuenta sus consejos
Enriquejn de México hace 3 años
Pudiste resolver la situación del kilometraje?
Enriquejn de México hace 3 años
Tengo el mismo problema pudiste resolverlo?
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Falla marcador de combustible

Chevrolet Cruze 2014  36000 kms
Me rebalzaron el tanque de combustible al cargar y me empezo a marcar lleno siempre.
Marce de Argentina hace 8 años  
MA
7 casos 
ricardo de México hace 8 años
Se forzo el flotador del medidor de gasolina que esta en la bomba. Cuando consuma un poco de gasolina y baje el nivel del tanque ,mueve el auto manualmente de lado a lado para ver si se destraba el flotador al moverse la gasolina del interior del tanque
Gabriel de Argentina hace 4 años
Ricardo como seria mover manualmente el auto?
ricardo de México hace 4 años
Empujarlo de atras hacia adelante y viceversa
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Velocimetro caen 0

Chevrolet Cruze 2013 full 131000 kms
Buen dia , Tengo un problema con mi cruze hace unos dias se baja el velocimetro a 0 asi este a 80 o 60 km el velocimetro no toma la velocidad , lo he mandado a escanear y aparecia que falla en sensor de velocidad de llanta pero el mecanico que conozco no entiende el tema , no se como deben actuar pues lo que me estan diciendo es que deben cambiar el cable que va a la caja de cambios cosa que no veo coherente pues el escaner indica falla en llanta , que proceso deberia seguirse o como es el arreglo ???

Gracias
Jonathan CAR de Colombia hace 4 años  
JO
4 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Busca un buen mecanico que conozca de la tecnologia de estos autos , traen el sensor de velocidad en la rueda izquierda , consigue el repuesto original en ebay y se le cambia.
Jonathan CAR de Colombia hace 4 años
Uy hermano muchas gracias por el dato
Jamin de España hace 4 años
Yo puse un cambio de segunda mano, porque rascaba la tercera y ahora el nuevo viene jodido el velocímetro, porque el engranaje que traen (un agujero arriba con un piñón al que se le acopla una pieza alargada)es una auténtica mierda, vienen casi todos jodidos, el mecánico no me cobra porque es de confianza pero ya vamos por el tercer cambio
Buitre de Estados Unidos hace 9 meses
Tengo un chevy cruze 2013 como puedo poner los numeros de las llantas para saber cuanta presion lleva en el tablero salen puras rallas ____ pero no el numero abee si alguin sabe
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No arranca

Chevrolet Cruze 2010  66000 kms
Hola, después de lavarle el motor presentó talla en el medidor de gasolina, se quedó como si no tuviera gasolina pero si tiene, intenté arrancarlo y no arranca, da marcha pero nada más, los dos medidores, el de la temperatura y el de la gasolina están inmóviles y sigue sin arrancar, que puede ser? Gracias
alejandro de México hace 6 años  
AL
4 respuestas 
delgado oscar de Argentina hace 5 años
Tengo un problema lave el motor y no arranca el motor gira pero no enciende que puede ser gracias
alejandro de México hace 5 años
Seguro es la computadora central, yo la tuve que cambiar en la agencia por lavado de motor, $1,250 dolares americanos.
=(

Saludos desde México
delgado oscar de Argentina hace 5 años
Gracias alejandro eso era la computadora
jose de Argentina hace 5 años
Hola ricardo tengo un cruze automatico año 2012 hago todo como es debido para arrancarlo pero cuando pulso el boton de start stop aparece code 91 y toca una campanita por ende no ace nada entonce para arrancarlo en la consola tiene un taponcito de plastico introdusco la llave en la ranura piso,pulso el boton y arranca , saco la llave con el motor ya en mancha y listo para pararlo pulso el boton y el motor se para normalmente aguardo tu esperiencia y muchas gracias de antemano
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Temperatura del Motor Baja

Chevrolet Cruze 2017 4 puertas  65000 kms
Hola buen dia, ahora último me sucedió algo raro. Tengo un cruze del 2017 motor 1.4t. El carro el ciudad funciona a la perfección el marcador de temperatura funciona a la mitad correctamente, pero cuando lo saco a carretera en rutas de 4 a más hora pasa algo raro, el reloj de temperatura baja, osea de estar en la mitad cae una a dos líneas maximo por unos minutos y después nuevamente esta a la mitad. Alguien sabe porque puede pasar eso ?
CESAR de Perú hace 2 años  
CE
2 casos 
ricardo de México hace 2 años
Puede ser que la temperatura exterior es baja y no llega a su temperatura normal
CESAR de Perú hace 2 años
Como dije baja máximo 2 líneas por unos minutos y nuevamente sube. A su temperatura normal.
1
Pedro de Estados Unidos hace un año
El mío ase lo mismo me baja unas dos rallas y luego sube
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Problema con velocimetro

Chevrolet Cruze 2012 1.8 con baul nafta  117000 kms
Hola tengo problema con el velocimetro , comienza a mercar a partir de los 100 km de velocidad y despues anda bien hasta que paras y sacas las llaves y no encuentro el problema , lo enchufe y dice el sensor de velocidad , lo cambie y anda igual

Alguien me puede dar una mano q puede ser
fernando de Argentina hace 6 años  
FE
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
El sensor de velocidad es original ? se configuro con la computadora ?
fernando de Argentina hace 6 años
Lo enchufe en la computadora y dice q es el sensor ,cambie el sensor y hace lo mismo. No es el original
ricardo de México hace 6 años
Estos autos solo funcionan con repuestos originales.
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Cambié sinoptico por otro

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas diesel  200000 kms
Les comento cambié el sinoptico de mi vehiculo porque no me funcionaban las agujas de velocimetro estaban malas, compre uno en una desarmaduría y al ponerlo me arroja varios codigos de error, que mi auto no tiene, porqur al comectar el sinoptico viejo no salen esos codigos... no se si hay que resetar algo o no se, ayuda por favor es diesel año 2011
Jose ignacio de Chile hace 2 años  
JO
1 caso 
ricardo de México hace 2 años
Hay que borrar los codigos y programarlo con escaner
Jose ignacio de Chile hace 2 años
Esta tarde probaré, y veré si me funciona... mil gracias!!!
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Bomba de gasolina

Chevrolet Cruze 2014 4 puertas manual 70000 kms
Buen día compañeros, tengo un Chevrolet Cruze 2014 Estándar. Y mi medidor de gasolina se quedó pegado en vacío, el tablero me marca "fill fuel" pero si tiene gasolina. Alguien sabe que podría ser?
Oscar 16310504 de México hace 5 años  
OS
2 casos 
ricardo de México hace 5 años
Debe estar defectuoso el sensor de nivel de combustible que esta en el tanque
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Vehiculo con "Hipo" o brincos pequeños.

Chevrolet Cruze 2011 platinum automatico triptonico 80000 kms
El carro cuando está prendido y quieto, sin acelerar y en ralentín, éste observa unas pulsaciones intermitentes y algo fuertes, a veces muy consecutivas, otras con intervalos de 3 a 5 segundos o más, algo así como un "hipo" o brincos. En el tacómetro de revoluciones estando la aguja en 1.000, sube como un milímetro o dos al iniciar esta anomalía o hipo como yo le llamo. Esta falla es muy molesta porque cuando se lo tiene frenado o en un pare y al reiniciar el recorrido, arranca de manera irregular, o lo contrario cuando se está llegando al pare y de manera desacelerada y lenta, comienza con el… Leer completa
JUAN CARLOS de Colombia hace 7 años  
JU
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento
JUAN CARLOS de Colombia hace 7 años
Ok, entonces procederé inmediatamente a realizar ese paso y le comento como quedó el vehículo. Mil gracias por su colaboración.
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Velocidad superior a 160 k/h

Chevrolet Cruze 2012 LTZ 4 P 80000 kms
Ten go un CRUZE LTZ A/T, en ruta llegando el velocimetro a 160, no lo supera bajo ninguna circunstancia, y si continuo acelerando, la caja reduce de 6 a 5 elevandose las revoluciones, esto hace q tenga que dejar de acelerar hasta que vuelva a 6, tambien en varias ocasiones, se ha bloqueado en 5 vel, a punto de tener que parar y reiniciar la marcha desde 0.
Miguel angel de Argentina hace 11 años  
MI
2 casos 
german de Chile hace 11 años
El Cruze AT tiene como máxima 197K/H los alcanza en 5 velocidad y como a 5000 vueltas, es normal, la 6° es muy larga y le falta fuerza para vencer la resistencia del aire a esa velocidad yo tengo uno.
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Tablero se apago

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas, full equipo. motor 1.8 automatico. modelo 2011 90000 kms
De un momento a otro las luces del tablero no se encienden, es decir no visualizo kilometraje, velocimetro, sensor de reversa, capacidad de combustible, El carro funciona full: luces, direccionales, parqueo, radio
Capeto de Colombia hace 8 años  
CA
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Falla comun en chevrolet falseo de tierra (-) revisa terminales de bateria y conexiones de tierra a chassis , a motor, a base de computadora, a tablero tec.
Josec de Perú hace 8 años
Yo tengo un problema relacionado, se visualiza el tablero(kilometraje, velocidad prom, etc) pero la mitad se ve con luz intensa (ok) y la otra mitad se ve con muy baja intensidad. Esto me ha pasado de un día para otro, en un momento empezó a parpadear esa mitad hasta que se quedó de esa forma. Alguna idea de lo que pueda pasar?
cruze2010 de México hace 5 años
Hola Capeto... duda... si se te arreglo carro con el tema de la tierra? ??... el mio esta igual. FALLA ( De un momento a otro las luces del tablero no se encienden, es decir no visualizo kilometraje, velocimetro, sensor de reversa, capacidad de combustible, PERO El carro funciona full: luces, direccionales, parqueo, radio ,AC todo bien...
Arcadio de Estados Unidos hace 5 años
Alguien sabe por que mi cruze se queda prendido el motor aun que sierre la llave ?
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Ruido detrás del velicimetro

Chevrolet Cruze 2013 LTZ 4P MT 98000 kms
Cuando arranca o empiezo la marcha después de los 20 km hace un ruido detras del velocimetro, como si se trabara la cinta de un cassette, dura 5 segundos y después no lo hace más. Creo es cada vez que lo arranco y salgo...??? A alguien le ha pasado lo mismo...??
Gustavo de Argentina hace 3 años  
GU
5 respuestas 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Escucha bien puede ser el flujo de anticongelante porque le falta un poco
Gustavo de Argentina hace 3 años
Bien, estimado, no entiendo mucho de mecánica, pero, sería agregar un anticongelante, y eso puede que llegue al radiador de calefacción y haga que el ruido se sienta en ese sector...??? Se lo informo al mecánico...
1
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Podria haber una obtrucion en el serpentin de la calefacción y cuando circula el agua refleja el sonido
Gustavo de Argentina hace 3 años
Okey, voy aceptando las distintas opiniones y luego les comento si tuve solución. Muchas Gracias por ahora...!!!!
Gustavo de Argentina hace 3 años
El mecánico me dice que el ruido que él escucha, no es de agua...!!! Que trate de llevarlo a alguien que trabaje con aire acondicionado...??? Pero que se lo lleve para ver el nivel de los líquidos...??
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Odometro desprogramado

Chevrolet Cruze 2014 Cruze LS HBII 153000 kms
Hola a todos:
Tengo un Chevrolet Cruze del 2014; hace unos días le cambie el tablero porque se me quemo la pantalla donde indica el kilometraje. El problema es que en el tablero nuevo no aparece el kilometraje recorrido y salen puras lineas horizontales. Me enviaron a un concesionario de la marca porque dicen que ellos pueden desbloquearlo...alguien me puede ayudar, ya que luego me toca hacer la revisión técnica y necesito tener el tablero en optimas condiciones para pasar y poder circular.
Cristian de Chile de Chile hace 2 años  
CR
2 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Requiere programarlo con el modulo bcm de carroceria que tiene en su memoria el km. recorrido
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Diagnóstico con escáner, espero pronto subir el manual de servicio aqui a opinautos

https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Cr…
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El tacómetro se cae a cero

Chevrolet Cruze 2011 Motor 1.8 81000 kms
Buenas tardes acabo de comprar un cruze 2011 a mi parecer en muy buenas condiciones , es estándar Y empezó a hacer algo raro al arrancar siempre las agujas subían y regresaban a la posición de inicio cada una o a a la posición indicando algún valor , pero el tacómetro no gira , se queda en cero y al acelerar sube muy despacio
Alexander castro de México hace 4 años  
AL
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Llevalo a escanear a un autozone , es sin costo
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
La señal de las revoluciones la toma del sensor de cigüeñal del ECM que la manda al BCM y este al IP, panel de instrumentos
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Se apago la luz del odometro

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas full 1.8 ls 70000 kms
Hola
Tengo un cruze 2012 y primero se apago la mitad de la luz del odometro y tiempo después comenzó a parpadear hasta que se apago por completo quisiera que me ayudarán con este problema gracias
Jorge de Chile hace 5 años  
JO
5 casos 
Patricio de Chile hace 5 años
Me pasó exactamente lo mismo, primero se apagó la mitad y luego por completo, un maestro eléctrico me dijo que cambiando una ampolleta se podría arreglar. Aún no lo he hecho.
Mauricio de Uruguay hace 4 años
Estimados, tengo el mismo problema... Tuvieron alguna solución?
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No enciende en caliente y revoluciones se mueren a cero

Chevrolet Cruze 2011 Sedan 1.8 LT  100000 kms
Mi cruze enciende perfectamente en frío pero andando llega un momento en el que las revoluciones se mueren a cero cuando eso pasa se siente un ligero tirón pero sigue andando sin problema y permanece estable pero el odómetro está muerto después que lo apago tengo que esperar 30 minutos para que se enfríe para que vuelva a andar otra vez y así siempre hay que esperar para que se enfríe a alguien más le pasa lo mismo
Oz luna de México hace 3 años  
OZ
3 casos 
ricardo de México hace 3 años
Llevalo a escanear a un autozone , es sin costo ,puede ser el sensor de cigueñal
Oz luna de México hace 3 años
Ya se lo había cambiado y no fue eso amigo ricardo
ricardo de México hace 3 años
Se le puso el sensor ORIGINAL o generico que NO LE SIRVE
Oz luna de México hace 3 años
Lo que vi es que le cambiaron la tapa de punterias y se le esta pasando aceite por la parte del empaque a la bobina
ricardo de México hace 3 años
Debe ser que se le puso una tapa de punterias generica , la original trae el empaque y la valvula pcv de fabrica
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Problemas en la Eletrica

Chevrolet Cruze 2011 1.8l 170000 kms
Tengo un chevrolet cruze 2011 y tengo muchos problemas con la eléctrica un día no me andan las luces al otro no me funciona el velocímetro al otro alguna luz de adentro no me anda el problema va rotando todos los días que puede se?
Wilson de Uruguay hace 4 meses  
WI
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 meses
Revisa el cable del polo negativo de la bateria frecuentemente presenta falsos contacto y revisa todos los cables de tierra
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Donde va el cuenta kilometros no enciende

Chevrolet Cruze 2013 1.8l Aut Gasolina 60000 kms
No prende la luz del cuenta kilometros y no se ven las marchas
carlos de Chile hace 3 años  
CA
1 respuesta 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Es daño del panel o cluster de instrumentos, revisar soldaduras del conector
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El aire acondicionado no enfría

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas automático  0 kms
Buenas noches , me podrían apoyar, el aire acondicionado de mi coche ya no enfría, enciendo el aire acondicionado y se escucha que entra el abanico de en frente Pero se escucha muy fuerte , el marcador de temperatura se mantiene una ralla antes de la mitad y cuando no traigo el aire acondicionado encendido cada que voy en el coche y lo pongo en parking se escucha de nuevo que entra el abanico muy fuerte , no se si tenga algo que ver con el enfriador , si a alguien le ah pasado algo similar y lo soluciono , haber si me puede apoyar ya que el carro antes no asia eso y el aire acondicionado si enfriaba y el marcador de temperatura no se iba para arriba tan rápido como lo hace ahora, estába todo bien tampoco se escuchaba que entrara el abanico así de esa forma
Andy de México hace 3 años  
AN
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Si no se a cambiado el termostato ya requiere cambiarse x otro original ,al subir la temperatura la computadora enciende el ventilador en alta y no permite activar el compresor del clima
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Falla en Cruze 2020

Chevrolet Cruze 2010  100000 kms
Buenos días tengo un Cruze 2010 y cada que lo apagó con la llave cerrada asé un ruido como si fuera a encender una o dos veces pero solo asé el ruido como si quisiera dar marcha y el marcador de gasolina se vuelve loco
Ramon de México hace 4 años  
RA
1 respuesta 
moyejo de Venezuela hace 4 años
Ramón eso parece la válvula EVAP queda abierta. Está recircula los gases del tanque de combustible, al momento de apagar el motor en caliente la válvula a quedar abierta reingresa gases del tanque a la admisión y se produce auto ignición
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Tablero con leyenda de ac desconectad

Chevrolet Cruze 2012 4puertas, motor 1.4 106745 kms
Se encendio alerta en tablero de ac desconetado debidi a temp. Alta del motor pero el tacometro de temp. Me marca 0 y el ventilador del auto se enciende al encender el auto
1
Juan Leal de México hace 4 años  
JU
1 respuesta 
Kike de México hace 4 años
Escánealo, le has cambiado termostato? Si no es así lo más probable es que sea termostato.
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Velocimetro oscila

Chevrolet Cruze 2012 5 puertas lt1.8  94000 kms
Hola cruze lt 2012 con 94mil km. El velocimetro pasando los 70km/h comienza a oscilar. ( sube y baja) cual puede ser el problema?
nico.nmz de Argentina hace 7 años  
NI
5 casos 
MARCAL55 de Argentina hace 6 años
Hola estoy teniendo el mismo inconveniente recién hoy me manifestó la falla hoy es un Cruze lt MT NAFTA 2015. Pudiste solucionarlo?
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Cambie el modulo de carroceria y no prende el velocímetro

Chevrolet Cruze 2011 Cruze 2011 LS Automatico 100000 kms
Con el Cambio del modulo se reprogramó y ya no prendio el velocimetro
Victor M. Larraguivel B. de México hace 7 años  
VI
11 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Algo no les quedo, regresalo a revision ,mientras no marque el velocimetro no realizara correctamente los cambios la transmision
Juan Carlos de México hace 7 años
Buen dia tengo un cruze 2012, le cambie la banda de distribucion y comenzaron los problemas, marca en el escaner los sensores del arbol de elevas de admision y de escape, pero no se si eso sea xk ya le inverti algo de dinero.
El coche por las mañanas vibra mucho asta estabilizarse, tengo k calentarlo mas de 5 minutos xk de lo contrario al sacar el embrague del clutch zapatea mucho, pierde potencia, mas lo hace en subidas, me consume combustible considerablemente y el fallo lo presenta mas cuando esta encendido el aire acondicionado o la calefaccion.
Agradezco su comentario
ricardo de México hace 7 años
Esta desincronizado el sistema vvt ,para realizarlo se requiere de experiencia y una herramienta especifica ,de lo contrario queda fuera de tiempo.
Juan Carlos de México hace 7 años
Segun k ya lo sincronizaron y ahora me dicen k hay k cambiarle los 2 sensores del arbol de elevas, el de admision y el de escape, pero ya no estoy muy seguro de cambiarselos xk todo lo que men an dicho k le haga se lo he echo y no queda
ricardo de México hace 7 años
Si antes de cambiar el kit de distribucion funcionaba normal , debe de estar buenos los sensores , sin embargo son solenoides, que los chequen por continuidad con una lampara tester o con un ohmetro si estan bien electricamente y visualmente la malla que traen internamente.
Rubén de Argentina hace 3 años
@ricardoRicardo como estas. Tengo un cruce 2013 ltz 1.8 at con gnc. Por momentos aparece en tablero falla de control de tracción. Las agujas suben y bajan y al rato se acomodan. Mientras el auto pierde fuerza. Luego vuelve a la normalidad. A veces se ha trabado la palanca sin dejarme moverla. Y los cambios los hace en altas revoluciones a partir de 3ra aprox siempre en at.

Marca luz de abs error 96 creo y 136 de aparcamiento. Me está volviendo loco hace un año nadie da en la tecla y gasto y gasto! Gracias
ricardo de México hace 3 años
@RubénEstos vehiculos no admiten modificaciones de fabricacion. Menos de combustible
Juan Carlos de México hace 7 años
Usted k me sugiere, k le cambie ambos sensores o k le vuelvan a checar la sincronizacion de la banda de distribucion
Juan Carlos de México hace 7 años
De antemano le agradezco su apoyo
dtorres de México hace 6 años
Que tal mira, vi un problema similar en 1era deberias de checar con otro mecanico que realmente este sincronizado, 2da checa (no los sensores) que destapen la cabeza y ves si alguno de los arboles esta dañado y en caso de que no, checa que los sensores sean revisados adecuadamete
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Hola buen dia queria saber si alguien me puede ayudar.

Chevrolet Cruze 2012 1.8 ltz aut 98000 kms
Tengo un cruze 2012 y se me apagan las luces de medio tacometro y la del medidor de nafta solamente esas dos y de arratos andan bien? Llevan focos adentro del tablero o cual seria la falla muchas gracias
Jonathan de Argentina hace 6 años  
JO
5 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Revisa cables de masa a chassis, a motor , a base de computadora , a tablero.
Jonathan de Argentina hace 6 años
Dale voy a revisar eso... muchas gracias ricardo... si se soluciona te aviso!
Luis e de Colombia hace 5 años
Buenos dias tengo un cruze 2011 le lave el motor y resulta qye el medidor del combustible quedo como si no tuviera gasolina y el carro no prende tambien suena en la fusiblera como si un relay estuviera pegado que puede ser gracias
Miguel de México hace 5 años
Revisa cable de tierra a Chasis y Batería
Josue de México hace 5 años
Me pasa lo mismo solucionaste tu problema?
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Hola tengo un chevy cruze lt 2015

Chevrolet Cruze 2015 Motor 1.4 turbo  13580 kms
El problema es que la calefacción sólo calienta cuando estoy manejando pero cuando funciona el medidor de la temperatura se baja toda como si el carro se enfriara envés de calentarse
Manuel de Estados Unidos hace un año  
MA
3 respuestas 
Manuel de Estados Unidos hace un año
Aun no e resuelto el problema pero ya no lo estoy conduciendo porque el medidor de la temperatura cuando esta en marcha pero esta estacionado marca la temperatura normal pero cuando conduzco el carro entonces la aguja se regresa hasta a tras como si se enfriara envés de calenterase 😨
Abraham de México hace un año
Tienes una fuga en el sistema de enfriamiento, así comenzó mi cruze, justo ahora está en el taller, bueno ya se lo di a mi madre el auto pero me decía lo mismo y no le creía que se regresaba la aguja, sin embargo lo manejé y me pasó, escuchaba un ruido en cofre, lo abrí y me puse a buscar y descubrí una fuga de vapor en una de las tapas del radiador, se le hizo una pequeña fisura, así lo trajo al menos unas 4 semanas hasta que descubrimos lo que era, imagino que se empezó a hacer cada vez más grande la fisura, solo ocurre cuando más se calienta el auto y bueno, ya compré el radiador y las dos mangueras y me lo están cambiando justo hoy. Cuando la presión es mucho y comienza la fuga, es cuando parece que pierde temperatura y baja la aguja, así que revisalo, seguro también te baja algo el anticongelante, por mínima que sea la fuga influye.
Manuel de Estados Unidos hace un año
@AbrahamOh si lo voy a checar muchas gracias
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Falla en el velocímetro

Chevrolet Cruze 2014 4 puertas motor 1.8 50000 kms
Cambie el tablero del velocímetro y en el nuevo no me marca las millas que tiene el carro solo me sale esto - - - - - mi, no contabiliza las millas recorridas como lo puedo solucionar
Armando de Estados Unidos hace 2 años  
AR
1 caso 
ricardo de México hace 2 años
Requiere programarse para haya comunicacion con el modulo bcm de carroceria que tiene el km,. Recorrido en su memoria
Armando de Estados Unidos hace 2 años
Y eso como se hace ?
Armando de Estados Unidos hace 2 años
Alguien sabe cómo se resuelve esto
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Tablero no prende el cuentakilómetros

Chevrolet Cruze 2013 1.8 LTZ 81000 kms
Se apagó una pantalla pequeña que va dentro del tablero y esta entre el velocimetro y el indicador de revoluciones y el indicador de temperatura y gasolina, la misma, en condiciones normales, marca el km total del vehículo y las letras P,R,N o D, según la conducción. Ya checaron fusibles y lo escanearon pero no marca fallas. Todos los demás testigos si encienden al arrancar y el velocímetro también. Desarmaron el tablero y lo rearmaron nuevamente y no encontraron el porque se apago. Alguien puede opinar u orientarme? gracias
1
Perruzo de México hace 4 años  
PE
2 casos 
ricardo de México hace 4 años
Si la bateria de 750 amps. Esta en optimas condiciones ,debe estar dañado el display
Perruzo de México hace 4 años
Ah pues eso no lo he checado Ricardo
Voy a ver que revisen la batería y vuelvo a comentar
Gracias por la ayuda
Perruzo de México hace 3 años
Le cambié la bateria completamente nueva al cruze
Pero el display sigue igual
Y al iluminarlo con una luz externa por ejemplo de mi celular se aprecian los números y datos de la pantallita únicamente no es luminosa
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No funciona secuencial y avanza en 3ra

Chevrolet Cruze 2011 ltz 65000 kms
Funciona marcha atras pero al activar directa tengo que mantener un poco acelerado y pega un golpe y es como que avanza en 3ra,y una vez que toma embrion,los siguientes cambios se vee que se ponen rapidamente por notar el tacometro a muy baja vueltas. Intento pasar a secuencial en movimiento pero se activa los numeros en el tablero pero no responde a lo que pido en marchas(sigue en directa). Si piso a fondo acelerador tampoco responde al impulso,se toma su tiempo... le e echo cambio de aceite de caja y concesionaria para probar si se soluciona y no da noticias,sigue igual.
diego1 de Argentina hace 8 años  
DI
1 caso 
Eduardo de El Salvador hace 8 años
Hola, a mi me pasa lo mismo, lograste que te solucionaran este problema?
diego1 de Argentina hace 8 años
No,todabia sigo con el mismo problema,se efectuo limpieza de valvulas de caja y aceite.
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Perdida de potencia

Chevrolet Cruze 2010 Chevrolet cruze 1.8 ecotec 175000 kms
Chevrolet cruze 1.8 2010, iba manejando en ciudad y como a 70 km/h y llegue a un semáforo en rojo por lo cual hice alto total , al cambiarse el semáforo el verde trato de acelerar y el carro se siente muy arranado sin fuerza pero si avanza muy muy poco ademas el velocimetro marca 0 km/h aun avanzando despues sube a la velocidad real y en la pantallita marca la "D" Y EMPIEZA A PARPADEAR hasta que logra tomar un poco de velocidad pero igual se siente el carro muy pesado pero mas que nada para llegar de 0 a 20 km, llegue a mi destino y el carro se quedo parado unas 8 horas y después de eso lo volvió a usar y no me fallo hasta casi llegar a mi casa después de 40-50 minutos de uso volvió con la misma falla
Alejandro Aguilar de México hace 3 años  
AL
4 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Si ya se cambio bujias, revisa la bobina
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Es una intermitencia en el módulo de control de la transmisión, ese problema lo he visto unas 15 veces en los más de 150 Cruze que he reparado, [email protected]
Alejandro Aguilar de México hace 3 años
Buenas noches mecamigo y esa intermitencia como se resuelve ? Hay que cambiar el módulo completo ??
mecamigo de México hace 3 años
@Alejandro AguilarSolo era limpiar el gel dieléctrico del módulo
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Se calienta frecuentemente

Chevrolet Cruze 2011  111000 kms
Hace 1 mes y medio por prevención le cambié la banda de distribución del tiempo y a raíz de esto se calienta mucho. Se le cambiaron todas las mangueras en relación, tanque y tapón del anticongelante (2 veces) y radiador, le checaron la compresión del motor y está bien. Nada más lo muevo poco y el tanque del anticongelante está hirviendo, parece que va a explotar. Cabe señalar que todo lo que se cambió explotó por lo caliente y nunca subió más de la mitad el marcador de temperatura del tablero. Ya he gastado mucho dinero. Ayuda...
Víctor Manuel Puebla López de México hace 6 años  
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Puede ser que quedo fuera de tiempo la banda de distribucion
mecamigo de México hace 6 añosContactar profesional
Es un lio purgar ese sistema, tambien me pasaba, e igual revisar la sincronizacion de la banda de tiempo
Víctor Manuel Puebla López de México hace 6 años
Al parecer ya quedó. Sincronizaron la banda del tiempo. Gracias.
Eduardo pastrana de Guatemala hace un año
Estaba fuera de tiempo o qué pasó? Por eso se te calentaba mucho??
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Falla la caja de cambios

Chevrolet Cruze 2011 chevrolet cruze  128000 kms
Cuando tiene mas de 2 horas en subida se vuelve loca la aguja del velocímetro y recoje los cambios duros lo si lo apago y lo prendo y lo calo a D parpadea y agarra 4ta quien me ayuda no se si hacerle el cambio de aceite no se q hacerle
luis fer de Venezuela hace 7 años  
LU
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
ricardo de México hace 7 años
Mala operacion de esa transmision , cuando se va a subir una pendiente muy larga se debe usar el modo manual en 1a. Si es muy pronunciada o en 2a, o 3a. Para no forzarla.
luis fer de Venezuela hace 7 años
Son pendientes cortas y tambien lo hace en recta y tambien veo q se calienta mucho la caja
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Velocímetro

Chevrolet Cruze 2010  60000 kms
Buenas tardes si me ayudan en el tablero del velocímetro aparece AVG 18.7 y hasta ayer aparecía el velocímetro después del último mantenimiento si pueden ayudar como volver a lo anterior.
Maedavila de Perú hace 8 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Oprime el botoncito de reset del velocimetri ,aparece el trip,vuelve a oprimir y aparece el kilometraje recorrido.
Maedavila de Perú hace 8 años
Hola presiones el botón pero nada sigue igual
ricardo de México hace 8 años
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
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Marcadores no hacen barrido al arrancar

Chevrolet Cruze 2011 1.8l Aut Gasolina 129000 kms
Sospecho que el marcador de temperatura no sirve, nunca pasa de la mitad y ya se a calentado varias veces. Al arrancar normalmente las agujas hacen el recorrido completo y después vuelven para marcar. Pero el mio no, solo la aguja de las revoluciones recorre hasta las 3mil rev y vuelve para marcar al rededor de 1000 ya encendido. A que se debe o como puedo solucionar?
Miguel Valenzuela de México hace 17 días  
MI
2 respuestas 
ricardo de México hace 17 días
Escaner gm para revisar el funcionamiento del modulo bcm de carroceria
Miguel Valenzuela de México hace 13 días
El escaner GM no es el que utilizan en autozone?
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Cambio de batería

Chevrolet Cruze 2009 Chevrolet Cruze 2.0 150cv 180000 kms
Hola buenas,mi problema es que cambie la batería y ahora no me arranca el coche no me hace nada, cuando entre al coche lo primero que me salieron los 6 CDs ,y luego en el marcador derecho me sale la alarma de la p,que podría ser que se a desconfigurado,fusibles,pila del mando,no tengo ni idea????
1
Javi de España hace 5 años  
JA
2 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Verifica que la palanca de velocidades este en p o en n.
Javi de España hace 5 años
Ricardo gracias, pero ya está solucionado,al final fue un cable de la batería que se había soltado
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Pase un bache y mi cruz 2010 no arranca

Chevrolet Cruze 2010  100000 kms
Me dirigía a revisar una fuga de anticongelante al taller y me fui en un bache, las agujas de temperatura, odometro y revoluciones dejaron de marcar, también dejo de hacer los cambio de velocidades, llegue al taller y ya no quiso arrancar, el tablero prende pero no da marcha, al girar la llave para arrancar se apaga, ya traia un problema con el módulo de carrocería pero funcionaba bien lo mecanico. Ayuda!!!!!
[email protected] de México hace 5 años  
HE
2 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Revisa cables de bateria ,pueden estar sueltos o sulfatados.
[email protected] de México hace 5 años
Se, revisaron y no corrigió el problema, saludos.
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Se apaga el velocimetro

Chevrolet Cruze 2004 4 puertas automatico 108000 kms
Hola mi auto al andar el velocimetro no funciona esta en cero. Las marchas las cambia a tirones. Pierde fuerza con suerte anda y al frenar como que se va apagar. No Se si llevarlo donde el electrico q le coloco la alarma desde ahi empezo el problema si fuese ese o donde un mecanico?.
Irene de Chile hace 6 años  
IR
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor de velocidad y su arnes de conexión ,mientras no marque el velocimetro no funcionara correctamente los cambios de velocidad
Irene de Chile hace 6 años
Muchas gracias!!! Hare revisar el sensor de velocidad.
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Buenas tardes lo que sucede que este auto me marca demasiado kilometro

Chevrolet Cruze 2017 cruze lt 18000 kms
Para mi es inconcebible que yo haya recorrido tal kilometraje ya que es un auto de casa con poco uso ya lo lleve a la agencia y dicen que el odometro marca bien pero quien lo usa soy yo que cosa pasara sera algun sensor o la computadora este fallando
samuel ochoa rueda de México hace 6 años  
SA
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Son defectos de calidad de chevrolet, para las agencias todas las fallas es su funcionamiento normal. Reportalo a GM. MEXICO al 01 800 466 0811 con el # de vin para que ellos agenden el servicio de garantia de fabrica
samuel ochoa rueda de México hace 6 años
Gracias ricardo lo envie al aagencia para quer revisaran ese problema estamos esperando que me lo enterguen estaremos en contacto gracias
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Falla en caja de velocidades

Chevrolet Cruze 2011 4 ptas, 1.8 157000 kms
En condiciones normales de viaje en carretera el velocímetro baja a 0 km/h, luego de unos segundos retorna a la velocidad normal y se siente un cambio brusco de la caja quedando en una sola velocidad y la luz de servicio se enciende. La computadora arroja códigos 0703 y 0704
Criollo de Venezuela hace 9 años  
CR
2 respuestas 
JoseG de Venezuela hace 9 años
A mi me esta pasando exactamente lo mismo. El aceite esta negro como petroleo y con olor a quemado. El puto manual no dice que se debe cambiar el aceite de la caja, en el concesionario tampoco lo recomiendan, pero los técnicos si recomiendan cambiarlo cada 60 mil Km como máximo. Ademas la caja trae un filtro que tampoco nunca se lo cambian y se debe hacer. Por esto esas cajas no duran nada!!. Como resolviste tu caso???
Charlypisfil de México hace 9 años
Criollo: lograste solucionarlo? Tengo el mismo problema
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Velocimetro y tacometro

Chevrolet Cruze 2011 1.8  30000 kms
Le he dado el mejor trato a mi auto en 3 años tiene un recorrido de 30,000 km y de de repente dejo de funcionar el tablero donde se ubica el velocimetro y el tacometro, lo lleve a un establecimiento autorizado de la marca y me dijeron que tenia que cambiar todo el tablero porque habia hecho corto circuito, me siento decepcionado por que el costo es bien alto.
Willy de Perú hace 10 años  
WI
2 casos 
daniel de Chile hace 8 años
Me ayudan a activar el tocometro de mi chevrolet cruze por favor
Pedro de Chile hace 3 años
Hola a todos a mi me pasó algo parecido pero con el clouster se quemo ahora no se ve kilometraje nada nada y en la concesionaria me dijeron que tenía que cambiar sinóptico completo no se que hacer y lo otro si lo cambio completo necesitará programarlo para que funcione?
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Perdida de fuerza

Chevrolet Cruze 2013 4 puertas full  40000 kms
El problema se presenta cuando transito a baja velocidad, percibo que el vehículo como que se frena, y en algunas oportunidades percibo calor a la altura de pies y rodillas. Pero el marcador de temperatura del motor no marca nada anormal
Juan de Perú hace 5 años  
JU
3 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
juan pablo de Ecuador hace 4 años
Buenas noches...una pregunta ,,que acete le debo poner a la transmision manual,,tengo un chevolet cruze 2011. 1.8...saludos desde ecuador
ricardo de México hace 4 años
La transmision manual lleva 2 lts. De aceite sintetico ac delco 75w 90
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Se sobre calentó y esta bloquiado

Chevrolet Cruze 2012 Lt 1.4 95000 kms
Ayer cuando venía de carretera el carro se me venía calentando lo que se me hacia raro ya que el medidor de la temperatura me marcaba abajo de la mitad prendí la calefacción para que bajara poco la temperatura total llego aun punto debajo de un cuarto de el máximo de temperatura se apaga al carro lo enfríe pero no lo pude prender si jira el motor aque no se amarró pero esta como bloquiado alguien que me pueda orientar
Pako de México hace 8 años  
PA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Revisa el termostato puede no estar abriendo correctamente , no marcaba temperatura alta del refrigerante porque trae 2 sensores de temperatura 1 que acciona el ventilador y el otro que manda la señal al tablero.
Roger de México hace 8 años
Esa es la manera de resetearlo que a mi me paso lo mismo?????
Marioromero campos de Estados Unidos hace un año
Hola oigan mi carro es fusion 2014 sequiso calentar y ya no acelera esta frio ya y li prendo pero no acelera
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Problemas con el medidor de combustible

Chevrolet Cruze 2011 Sedan 1.8 LS AT FULL 203410 kms
Muy buenos dias tengo un Chevrolet Cruze 2011 Full equipo, actualmente tengo problemas con el medidor de combustible, el tanque de combustible tiene la mitad de gasolina, pero el medidor me inidca que solo tengo 93 Km. cuando enciendo el auto me marca que tengo la mitad del tanque pero como voy caminando con el auto el medido empieza a bajar y bajar y se queda en 93 Km. El no contar con una adecuado control del combustible en mi auto es peligroso, al ser automarico si me quedo sin gasolina el auto se apaga y no funciona nada, puedo tener un grave accidente por favor vueestro apoyo. Ya le han c… Leer completa
Jose Manuel de Perú hace 2 años  
JO
3 casos 
Jose Manuel de Perú hace 2 años
Por favor alguien que me pueda ayudar con este tema,
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Problemas con el medidor de combustible

Chevrolet Cruze 2011 Sedan 1.8 LS AT FULL 203829 kms
Muy buenos dias tengo un Chevrolet Cruze 2011 Full equipo, actualmente tengo problemas con el medidor de combustible, el tanque de combustible tiene la mitad de gasolina, pero el medidor me inidca que solo tengo 93 Km. cuando enciendo el auto me marca que tengo la mitad del tanque pero como voy caminando con el auto el medido empieza a bajar y bajar y se queda en 93 Km. El no contar con una adecuado control del combustible en mi auto es peligroso, al ser automarico si me quedo sin gasolina el auto se apaga y no funciona nada, puedo tener un grave accidente por favor vueestro apoyo. Ya le han c… Leer completa
Jose Manuel de Perú hace 2 años  
JO
1 caso 
Jose Manuel de Perú hace 2 años
Muy buenos dias tengo un Chevrolet Cruze 2011 Full equipo, actualmente tengo problemas con el medidor de combustible, el tanque de combustible tiene la mitad de gasolina, pero el medidor me inidca que solo tengo 93 Km. cuando enciendo el auto me marca que tengo la mitad del tanque pero como voy caminando con el auto el medido empieza a bajar y bajar y se queda en 93 Km.
El no contar con una adecuado control del combustible en mi auto es peligroso, al ser automarico si me quedo sin gasolina el auto se apaga y no funciona nada, puedo tener un grave accidente por favor vueestro apoyo. Ya le han cambiado el flotador original y sigue igual. Segun mi mecanico el flotador es nuevo original y esta bien configurado con un scanner alternativo. Espero su apoyo para poder soluicionar este problema
De antemano les agradezco por el apoyo
Saludos
Jose Manuel
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Problema en mìnimo

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas 76000 kms
Me pasa algo similar, ahora al detenerme en un semáforo o cola, el medidor de la revolución queda por debajo del mínimo (valor 1) y el motor tiene da temblar.
Frank de Venezuela hace 8 años  
FR
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento.
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Aceleracion lenta

Chevrolet Cruze 2012 Ltz automatico 60000 kms
Como es automatico cuando piso el tacometro acelera lento y anda lento y si lo pongo en frecuencial no tiene potencia que problema sera en el tablero no se me enciende nada... pero andando estos dias es como que escucho un pitido como una alarmita pero corta y bajo.
Pendor de Argentina hace 8 años  
PE
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Pueden ser las bujias que esten gastadas, lleva bujias de platino GM. #19308034
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Falla en aceleracion

Chevrolet Cruze 2011 1800 54000 kms
El auto no acelera, coloca la palanca de transmision en drive y la d parpadea acelero y el auto se siente pesado no avanza y cuando avanza la aguja del tacometro llega a 4500 rpm y el velocimetro se queda en 0,y se siente un tiron fuerte
ENRIQUE_AC de Perú hace 10 años  
EN
2 casos 
jaimico de Chile hace 4 años
Discos de friccion gastados.
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Rotura de caja

Chevrolet Cruze 2013 lt 1000 kms
Iba en la ruta a 150 en 5ta y se me agujero la caja perdi el quintuple y los frenos,me cambiaron la caja y a los pocos dias empezo a vibrar cuando salia en primera o marcha atras,ahora se me apago el auto y no me queria arrancar,cuando arranco me quedo prendiada la luz del check y del antiderrape y el cuentavueltas y el velocimetro no me andan
nacho de Argentina hace 10 años  
NA

Velocimetro

Chevrolet Cruze 2009 Ls 308000 kms
Hola a todos. Tengo un Chevrolet Cruze del 2009, a veces la aguja de la velocidad no marca y se pone a 0 o marca mucho de menos; lo paras el motor y arrancas y ya va bien (cierto tiempo). Le cambio el piñon blanco que va encima de la caja de cambios y sigue haciendo lo mismo. Comprobé el cuadro y está bien. Ya no se que mirar mas.
Richy_lopez de España hace 2 años  
RI
2 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Revisa el cableado del arnes de conexión del sensor , si esta bien, el daño es en el engrane interno de la transmision
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
El sistema del BCM controla la velocidad que se muestra en el panel de instrumentos, hacer diagnóstico con escáner GM al BCM y panel de instrumentos
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Ayuda urgente

Chevrolet Cruze 2012 1.8l Aut Gasolina 140000 kms
Mi Cruze 2012 automatico se compuso caja modulo de transmisión solenoides y todo pero ahora al momento de acelerar por ratos va normal y luego deja de funcionar el velocímetro y me da un freno de golpe lo pongo en modo Manual y se va hasta que empiece a funcionar el veloci. Metro lo pongo en drive y va normal eso pasa por ratos en la mañana o en la noche y me da fallo c0800 03 y. C0035 06
[email protected] de México hace 2 años  
GI
2 respuestas 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Existe un fusible o un corto a masa negativa en o hacia el módulo ABS, igualmente en el sensor de giro de rueda delantera izquierda
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Parpadea la luz del velocímetro

Chevrolet Cruze 2022 4 puertas motor 1.5 4550 kms
Que significa que parpadea la luz verde del velocímetro en el tablero
1
Maria del Carmen chaparro gonzalez de México hace 2 años  
MA
2 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Llevalo a la agencia ,tiene garantia de fabrica
mecanico chevrolet de Perú hace 2 años
Lee el manual de usuario allí debes encontrar la información que requieres es una luz de velocidad de cruzero
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Encendido del sensor de velocímetro

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas 250 kms
En el tablero se encendió el sensor de velocímetro, ¿porque se enciende? ¿Como se reparará?
Kmbc de México hace 2 años  
KM
2 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Revisa el sensor de velocidad vss
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Diagnóstico con escáner, espero pronto subir el manual de servicio aqui a opinautos

https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Cr…
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Medidor de combustible

Chevrolet Cruze 2015 4 puertas versión full 1.8 93000 kms
La pluma de la gasolina es inestable se sube y se baja a cada rato que puede ser
Edison Portilla de Ecuador hace 3 años  
ED
1 caso 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Falso contacto en el conector que va al tanque
Jorge Luis de México hace 7 meses
Al mío le pasaba lo mismo; le cambiaron el conector a la bomba de gasolina porque estaba flameado y se normalizó.
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Se enciende luz de combustible

Chevrolet Cruze 2013 Hatchback, diesel 2.0 170000 kms
Desde hace unos días el contador de kilometros no cuenta los km de forma correcta (el contador total de kilometros sigue funcionando, el que falla es el que se puede resetear).
Y se enciende la luz de combustible, cuando el marcador aun me indica que hay combustible.
1
Pitu de Chile hace 4 años  
PI
2 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso puede ser que requiera otra nueva de 750 amps.
mecanico chevrolet de Perú hace 4 años
Si no tienes éxito con el cambio de batería que reseteen el cuadro de instrumentos y bcm
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Perdida de velocidad y fuerza

Chevrolet Cruze 2012 LS 52419 kms
Mi cruze es del 2012 version LS automatico actualmente tengo 52419 km y lo compre cuando tenia 38000 km, y no me habia dado problemas, pero hace un mes cada vez que paso los 45 minutos conduciendo pierde velocidad y el velocimetro empieza a caer y ya no tiene fuerza, ademas se enciende la luz de engine (motor) en el tablero. Lo tengo que dejar enfriar y recien al dia siguiente lo utilizo, cuando arranco todo bien, pero parece que cuando calienta despues 45 minutos, aparece el problema. En el taller al que voy pensaron que el problema era el sensor de velocidad y lo cambiaron por uno nuevo, per… Leer completa
Danteafs79 de Perú hace 5 años  
DA
2 respuestas 
mecanico chevrolet de Perú hace 5 años
Indicar el código de diagnostico,
mecanico chevrolet de Perú hace 5 años
Indicar el código de diagnostico
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Problemas con las Luces Testigo

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas 4 cil. motor 1.8 5300 kms
Las luces fallan, parpadean, a veces se apagan y no veo nada d los marcadores
Les pido de favor si me pueden decir que es lo que podria ser, he preguntado tanto a personas como en internet que pudiera ser y me han dicho que la falla son de las Luces testigo, tambien que el controlador es una pieza que se llama BCM y me recomendaron esta pagina por eso acudo a ustedes.
De ante mano les agradezco la atencion.
Daniel Alejandro Muñoz de México hace 8 años  
DA
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Es falla de calidad de fabrica chevrolet es un falseo de conexiones del tablero. Hay varios cruze con este problema. Revisa si estan bien firmes las conexiones de tierra. Desde el negativo de la bateria a chassis. A motor, a base de la computadora, al tablero. Esta falla incluso ocasiona que se pare el motor intempestivamente y no arranque de nuevo. Si lo llevas a la agencia te dicen que todo revisaron ,
Esta bien y te cobran un dineral, las personas con el problema mas serio que se les apaga todo ,reportan que con poner un cable #14 del negativo da la bateria a la dase de la computadora resolvieron esa falla que segun la chevrolet no tiene.
mecanico chevrolet de Perú hace 8 años
Hay que cambiar el cable negativo de la bateria urgente , antes que se malogre la bcm y se queme los led del cuadro de instrumentos
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Letras ke aparesen donde esta el velocimetro

Chevrolet Cruze 2011 Lt 40000 kms
Hola tengo un Chevy Cruze 2011 y kisiera hacer una pregunta. Las letras ke aparesen en el velocímetro debajo de lado izquierdo que significan ? Aveces marca "NO" i si no dice "S" o "OS"
Alberto de Argentina hace 9 años  
AL
1 caso 
ricardo de México hace 9 años
Consultalo en el manual del usuario.
petelo de Chile hace 8 años
Se deberian borrar apretando la tecla menu...es porque avisa alguna mantencion menor me parece.
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Tablero electrónico

Chevrolet Cruze 2017 5 puertas LTZ automático 68000 kms
Me dejó de mostrar la información (velocidad, odómetro, presión de neumáticos, etc)
Emir de Argentina hace 2 meses  
EM
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 meses
Si la bateria esta en optimas condiciobenes , revisa el modulo bcm de carroceria
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Mi odómetro se prende y apaga

Chevrolet Cruze 2013 Automático Cruze ls 135000 kms
Hola, buenas tardes mi odometro de prende y apaga o cuando le doy sus golpes al tablero se prende
Renato de Chile hace 6 meses  
RE
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 meses
Puede estar falseando el conector del cluster
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Las agujas del tacometro se reinician todas al estar en marcha

Chevrolet Cruze 2012 L5 134000 kms
Las agujas del tacometro se reinician al estar en marcha el vehículo, me sale error code 95 y se apaga la radio y vuelve a encender o cambia de radio a auxiliar. Y hubo un tiempo donde el carro se abría las puerta y se cerraban o se alagaba cuando conducía. Cabe resaltar que e reparado caja y motor hace un mes. El problema eléctrico ya viene desde hace unos meses
Kevin Gutiérrez de Perú hace un año  
KE
1 respuesta 
ricardo de México hace un año
Revisa el modulo bcm de carroceria puede estar desprogramado o dañado
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Odometro se apago

Chevrolet Cruze 2011 cruze  130000 kms
No funcionaba nada del tablero desconecte la bateria y la volvi a conectar y funciona todo pero el cuenta kilometros no se encendio y no se pueden ver los kilometros que tiene
flomura de España hace un año  
FL
1 respuesta 
ricardo de México hace un año
Puede estar desprogramado o dañado el modulo bcm de carroceria que es el que registra el km. recorrido
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Subida de temperatura

Chevrolet Cruze 2010 Full 125000 kms
Mi auto encuentro que le sube el reloj marcador de temperatura muy rapido, se le cambio termostato pero me parece raro que suba en 5 minutos llega a la mitad algun consejo ayuda
Charless de Chile hace 2 años  
CH
1 caso 
ricardo de México hace 2 años
Se le puso el termostato original ? los alternativos no le sirven
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Luces velocímetro

Chevrolet Cruze 2012 Aut Gasolina 5 250723 kms
Se prendió está luz y mi carro se está apagando mui constantemente ya le hice el cambio de la bomba de la gasolina según era eso y no sigue el mismo sistema
1
Dayra de México hace 2 años  
DA
1 caso 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Nunca enciende esa luz por bomba de gasolina
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Luces velocímetro

Chevrolet Cruze 2014 Lt 150967 kms
Estaba en la carretera cuando prendió esa señal
1
Adrian de México hace 2 años  
AD
1 caso 
ricardo de México hace 2 años
Resetealo desconectando el polo negativo de la bateria x 5 min.
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Luz testigo activada a la izquierda del velocimetro

Chevrolet Cruze 2021 5P 3000 kms
Se prendio luz testigo vehiculo 0 KM. con 2.600 km
HERRERA CARLOS de Argentina hace 2 años  
HE
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
Son defectos de fabricacion , llevalo al concesionario x garantia de fabrica.
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Marcador de combustible sube y baja

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas ltz 1.8 185000 kms
Hola cómo están! Tengo un Cruze 1.8 ltz m 2012, hace unos días el marcador de combustible empezó a subir y bajar, lo probé y hace lo mismo parado o en movimiento. Alguien sabe que podría ser ?
Yonatan de mar del plata de Argentina hace 3 años  
YO
1 respuesta 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Revisar conector en el tanque de gasolina
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Fallo stabily track

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas 1.4 turbo std  150000 kms
Mi cruze no marca el velocímetro y la aguja de la gasolina sube y baja y cuando acelero aparece fallo stabilly track y se prende el abanico que puede ser?
Raul de México hace 3 años  
RA
4 casos 
ricardo de México hace 3 años
Si la bateria esta en optimas condiciones ,hay que escanearlo
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Se loquea la ajuga del marcador de combustible

Chevrolet Cruze 2010 Sedan 61972 kms
Hace poco se rompió el tanque del refrigerante de mi carro y desde aquella vez se prendió la luz de alarma del motor y la ajuga del marcador del combustible se para loqueando y marca como que no tiene combustible y a perdido fuerza y velocidad lo lleve a la concesionaria para que lo escaneen y le salio un montón un montón de fallas por lo cual me dicen que es la computadora del motor que requiere cambio porque aparentemente cuando se a roto el tanque del refrigerante le a llegado a caer en la computadora y a dañado algunos puertos quisiera saber si a alguien más le a pasado este problema y me pueda guiar o tal vez es otra cosa lo que esta afectando a mi carro
Wilson de Perú hace 3 años  
WI
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Aplica limpiador de contactos electricos en spray al conector y pines de conexión de la computadora , pueden estar falseando
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Se le quito la luz odometro

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas 9000000 kms
Se apago la luz donde marca el kilometraje y las letras de la velocidad en la que se conduce
dayerlin de Venezuela hace 3 años  
DA
3 casos 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Falso contacto en el conector al panel de instrumentos
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No sirve velocímetro ni pantalla multimedia

Chevrolet Cruze 2011 Motor 1.8 50000 kms
Buenas tardes, el problema surgió cuándo le cayó agua lluvia al tablero por una filtración del parabrisas, quisiera saber qué debo hacer para que vuelvan a funcionar. Muchas gracias.
Sergio M de Colombia hace 3 años  
SE
2 casos 
Amiguito de Estados Unidos hace 3 años
Amigo estoy igual que tu que hiciste para resolverlo gracias!
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Problemas con el velocímetro, y marcador de nafta

Chevrolet Cruze 2014 Full ltz 152569 kms
Hola buenas tardes no marca la velocidad por lo tanto dejan de andar varias cosas como ser las trabas de las puertas, la cantidad de kms. recorridos cuando llega a los 100 kms. comienza marcar la velocidad y por lo tanto los problemas de las puertas. Cuando le cargo combustible anda el marcador del tanque luego comienza a prender la luz de la reserva y baja a medio tanque el aguja del reloj.
Angel de Argentina hace 4 años  
AN
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Revisa el sensor de velocidad
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Indicador de revoluciones falla

Chevrolet Cruze 2011  125000 kms
El indicador de revoluciones parece descalibrado, me marca de 2000 hacia arriba, pero el auto no está sobre revolucionado, lo mismo me pasa con el velocímetro, me marca 20 km más de lo q realmente va.
Chevrolet cruze 2011 automático
Manuel de Ecuador hace 4 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Si cambiaron los neumaticos se le pusieron de la misma medida de las originales de fabricacion
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Falla al cambiar la batería

Chevrolet Cruze 2011  180000 kms
Cambie la batería y ya no prendió el estereo ni el clima ni tampoco el odómetro alguien podría ayudarme que podría ser.
Luis de México hace 4 años  
LU
2 casos 
ricardo de México hace 4 años
Si se quedo desconectado de la bateria mucho tiempo , se desprogramaron esos servicios
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Se me prende y apaga la iluminación del computador abordó

Chevrolet Cruze 2013 hatchback motor 1.8 LS 99777 kms
Se apaga y prende la iluminación de la computadora abordó (odómetro)
1
2
Daniel de Chile hace 4 años  
DA
2 casos 
Mauricio de Uruguay hace 4 años
Daniel, tengo el mismo problema, pudiste solucionar?
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Marcador de temperatura

Chevrolet Cruze 2009 5 PUERTAS MOTOR J300 318000 kms
Hola, tengo un chevrolet cruze 2.0 cdi 125 cv año 2009 y la aguja del testigo de la temperatura se ha vuelto loca ; lo llevé al taller y dió fallo en el sensor de temperatura, se le ha cambiado y sigue cada vez peor. Se le enciende la luz de averia, la del filtro de oartículas parpadeando e incluso el reloj digital se ha desconfigurado, alguien me puede ayudar...?
PEDROSORBAS de España hace 4 años  
PE
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso,puede ser que no retenga la carga suficiente para el funcionamiento correcto y requiere otra bateria nueva
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Falla en la velocidad

Chevrolet Cruze 2012 AT 1.8 Full 80000 kms
Buenas tardes

Tengo un cruze del 2012, tuve problemas con la computadora y el carro no andaba, hice el cambio en mi mecanico y todo bien, pero ouego a los dias el velocimetro empezo a fallar y el carro por momentos se quedaba y luego aceleba al maximo y se impulsaba rapidamente y asi es hasta la fecha a veces cuando freno el carro anda despacio por mas que acelero y luego acelera rapido y vuelve a la normalidad? Que podra ser?
Antonio de Perú hace 5 años  
AN
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Mientras no funcione el velocimetro no funcionara correctamente , revisa el sensor de velocidad y su arnes de conexión
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Se me apago el velocimetro y cuenta vueltas

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas ,ltz,motor 1.8 111000 kms
Hola ; hace 3 meses se me apago el velocimetro y en ruta cuando superaba los 80 km se encendia. Ahora se me apago el tacometro y falla como que anda en 3 cilindros;es decir ahora no funciona el velocimetro y tacometro continua andando en 3 cilindros; probe desconectando la bateria y cambiando el fusible de motor y continua la falla Gentileza alguien me puede decir si le paso lo mismo y cual es la falla...muchas gracias!
Esteban de Argentina hace 5 años  
ES
3 casos 
ricardo de México hace 5 años
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso , puede ser que no retenga carga y requiera otra nueva
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Consulta en el Tablero

Chevrolet Cruze 2016 4 Puertas LT Motor 1.8 7600 kms
Mi Cruze es el ultimo que salio antes de la linea nueva 2016. Es un LT y por tal no viene completo, pero en el manual en la
Pagina 97 dice que los menus que vienen son:
■ Odómetro parcial 1
■ Odòmetro parcial 2
■ Autonomía
■ Consumo promedio
■ Consumo instantáneo
■ Velocidad media
■ Velocidad digital
Y ahi esta el problema, en mi caso no aparece la VELOCIDAD DIGITAL. Es un problema mio solo?
En mi caso mi auto si apreto el menu solo aparece la imagen 2 (Unit Set)
Y la imagen uno no aparece nunca. Gracias
1
2
Alonso de Argentina hace 6 años  
AL
1 respuesta 
mecamigo de México hace 6 añosContactar profesional
Puedes pedir en agencia que lo reprogramen si esta en garantia, de otra manera igual pregunta cuanto es por el servicio y valorar lo que inviertes por lo que necesitas
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Luces en el tablero

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas full 1.8 61500 kms
Se prendió el Code 89 y el ABS avía un pequeño sonido al frenar antes de prender el ABS pero ahora el ABS está fijo y el code 89 sale la los segundo que estoy manejando le cambié termostato la bomba de agua y nada lo pasé por el scanner y solo dice velocímetro delantero lado derecho desconectado lo revise y nada no tiene nada me dice el mecánico no sé qué hacer
Lesli de Perú hace 6 años  
LE
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo, asi se borra la memoria de la computadora.
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Caja automatica

Chevrolet Cruze 2010 4 puertas,full,motor1.8 95000 kms
Hola cuando pongo en D el carro no avanza sufre y cuando llega a los 40km/h de velocidad la ahuja del velocimetro baja a 0 pero el carro sigue ala velocidad de 40km/h y de pronto la ahuja del velocimetro vuelve a 40 pero vuelvo a detenerme y en D sufre para avnzar pero los demas cambios normal funciona a que se debe este problema Gracias
Willy de Perú hace 6 años  
WI
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor de velocidad y su arnes de conexión , estan en la transmision
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Velocímetro

Chevrolet Cruze 2014 4 puertas full 23000 kms
Parece que mi carro no marca los kilómetros que son está corriendo más lento...
José Luis silva de Ecuador hace 6 años  
JO
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor de velocidad que esta en la transmision
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No acelera bien

Chevrolet Cruze 2010 4 380000000 kms
Mi cruze no arranca bien empieza a avanzar y al llegar a 25km ya no sigue acelerando pero el tacometro y el motor siguen funcionando bien, en reversa no sucede eso funciona bien saben que puede ser
Eduardo de México hace 6 años  
ED
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
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No funciona cuenta kilómetros del motor ósea está en modo tienda

Chevrolet Cruze 2013 2.0 diesel  170216 kms
Además se encendió código 84-89+el check la luz del ABS y el freno de mano
1
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Yony de Chile hace 7 años  
YO
1 caso 
JUAN CARLOS de México hace 4 años
Ajusta abajo de la puerta el chicote del freno y listo !
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Deja de funcionar el tacómetro y pierde potencia

Chevrolet Cruze 2010  126550 kms
Deja de funcionar el tacómetro y pierde potencia, después de media hora prende normal
Carlos de México hace 7 años  
CA
4 casos 
bernabe cortes giron de México hace 4 años
Tal vez sea el sistema de enfriamiento... la computadora tal vez manda señal para que no avance x el posible calentameinto del motor ya sea ceite o el agua.
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Gente necesito de su ayuda urgentee

Chevrolet Cruze 2012 lt cola larga 21420 kms
Hola gente me llamo nicolas compre un cruze lt 2012 cola larga el cual tenia un impecato del lado del conductor, mi problema es el siguente no me arranca el electroventilador, no me anda el ventilador de aire de la calefaccion el climatizador funciona y no me marca ni las revoluciones ni el velocimetro necestio de su ayuda
nicolas lt2012 de Argentina hace 8 años  
NI
3 casos 
PedroVic de Venezuela hace 4 años
Respuesta como aporte. Los electro ventiladores trabajan a través de relays identificados en la fusiblera de motor, confirmar en el manual de usuario, confirma su funcionamiento encendiendo el aire modo calefacción, recuerda que el electro principal trabaja a través de relays, además de una válvula térmica ó sensor térmico... si no funciona, desconectar los electros y con positivo de batería verificar operación de cada uno.
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Medidor De Gasolina marca Empty

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas motor ecotech 77600 kms
Ayer llene el tanque de Gasolina con el carro apagado y no quiso medir como lleno y e andado muchos km y no se arregla que pudiera ser?
Joga de República Dominicana hace 8 años  
JO
8 casos 
cvasquez de Venezuela hace 4 años
Revisa el flotante del sistema de bomba de gasolina o fusibles
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Se enciende y marca código 136

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas ltz 178000 kms
Quería saber que significa codigo 136 en el Cruze 2012 ltz. Tb porque puede ser que tanto velocímetro como los otros relojes queden frenados por un rato, me pasó anoche incluso aceleraba y no se movía
Marisel de Argentina hace 10 días  
MA

Problema con el rango de combustible

Chevrolet Cruze 2018 Lt 60335 kms
El rango de combustible digital en el tacómetro me muevo doscientos metros y me baja como 4 o 5 km y no me baja de 1 a 1 ya le e cambiado la bomba de combustible y las bujías y sigue igual que sería eso ?? Sería el sensor del oxígeno ??
Julio Diaz de República Dominicana hace un año  
JU

Velocímetro

Chevrolet Cruze 2022 1,4 15000 kms
Buenas noches a ver si me pueden ayudar ! Compré un Chevrolet Cruze LTZ a mediados de 2022 y no me paran de llegar foto multas por exceso de velocidad que no superan los 89 -90 km/h en lugares que se puede circular a 80 km/h. El punto es que hace años que circuló por el mismo lugar y nunca tuve multas de tránsito y desde que tengo el Cruze estoy lleno de multas ! La pregunta es cómo puede reclamar ?? El auto está en garantía aún, El concesionario se hará cargo ? Y que puedo hacer para solucionar este inconveniente. Desde ya muchas gracias
Luis de Argentina hace un año  
LU

Aire acondicionado no enfría

Chevrolet Cruze 2011 LT/RS 1.4L Turbo 166000 kms
Hace aproximadamente un mes mi aire acondicionado funcionaba bien, tuve que cambiar la batería e inmediatamente después note que el aire acondicionado ya no enfría, lo lleve a revisión y tiene suficiente gas, al tener los medidores conectados a l manguera de alta y baja presión las agujas subían y bajaban y checando aún más el carro, me di cuenta que el compresor siempre está girando aun cuando apago el ac, también probé los relays, los fusibles, revisé el sensor de temperatura exterior y hasta desconecte la batería pero nada funcionó, cuando enciendo el aire es como si la función a/c no estuviera encendida, si la enciendo o la apago la temperatura del aire no cambia
Rafael Castillo de México hace 2 años  
RA
1 caso 

Luces velocímetro

Chevrolet Cruze 2015  50000 kms
Luz de velocímetro. Se encendió del cruise control. Como puedo desactivarlo
Jose de Ecuador hace 2 años  
JO

Se encienden testigos

Chevrolet Cruze 2012  226800 kms
Tengo problemas con mi chevrolet cruze 2012 americano motor 1.8 se encienden testigos de airbg, stabilitrack y el de presion en llantas, al mismo tiempo que se encienden los testigos se apagan los tacometros de mi tablero y el clima no enfria esto sucede intermitente mente en las mañanas enciende normal funciona todo bien y de repente se apaga todo sin embargo el coche sigue funcionando normal
1
CORONEL88 de México hace 3 años  
CO
1 caso 

Luz de tablero

Chevrolet Cruze 2011  145600 kms
Buenas que tal. Una consulta no me marca el cuenta kilometros. Se ve pero muy tenue. Muy probable que se haya quemado algun led del tablero de la pantalla del medio. Alguno sabe bien donde conseguirlos? Saludos muchas gracias
soadmatts de Uruguay hace 3 años  
SO
4 casos 

El medidor de temperatura

Chevrolet Cruze 2012 Ltz 119000 kms
El medidor de la temperatura la mitad se me apago en el tablero y la otra mitad sigue prendido no entiendo eso no me sale el cheking y no arroja nada. Que podría ser si alguien me puede ayudar
Gonza de Argentina hace 3 años  
GO
2 casos 

Pierde potencia y tacometro se va a 0

Chevrolet Cruze 2010 1.8 100000 kms
Falla intermitente cuando el tacometro se va a 0 ya empieza a perder fuerza o de plano se apaga y ya no prende asta dejar unos 5 a 10 minutos prende y funciona todo bien, lo hace en frío o en caliente cada cierto tiempo 1 a 2 veces al día, le cuesta arrancar en 1ra. Ya que pierde potencia en baja no responde o se apaga, en alta jala bien
La solución fue el sensor de posición de cigüeña, se lo cambie y asunto arreglado
Jesusteco de México hace 4 años  
JE
2 casos 

Velocimetro

Chevrolet Cruze 2014 Full ltz 150000 kms
No anda el velocímetro, Por ese motivo no traban las puertas,la velocidad crucero tampoco. Cuando llego a 100 kms. Comienza a andar todo
Angel de Argentina hace 4 años  
AN

Odometro pestañea

Chevrolet Cruze 2013 1.8 Lt 100000 kms
Estimados...
En mi Chevrolet Cruze el odometro pestañea y se apaga... Funciona correctamente porque cuando vuelve de vez en cuando se comprueba que esta funcionando...
El resto del auto funciona sin problemas...
La bateria es nueva, tiene unos 6 meses...
Alguna solución?
Muchas gracias!
Mauricio de Uruguay hace 4 años  
MA

Marca mas kilometros de los que camina

Chevrolet Cruze 2018 4 puertas, 1.4 Motor 225 kms
Recien compre mi carro y lo uso para ir y venir del trabajo, el trayecto es de 15 kilometros de ida y 15 de venida en zona urbana. El problema es que en el tacometro del carro marca 25 kilometros por tramo y no es lo real. Que se puede hacer, donde puede estar el problema?
Llame a la agencia y les explique pero dicen que eso no puede ser, pedi cita para revision la siguiente semana. A alguien le ha sucedido algo similar?

Gracias de antemano!!
Elisabril de México hace 5 años  
EL

Kilometraje en cero

Chevrolet Cruze 2013 Cruze lt 1 kms
He cambiado el tablero o tacometro de mi chevrolet cruze lt 2013 y cuando le puse el otro ahora el kilometraje me sale en cero, que debo hacer para que en este otro que le he puesto aparezca de nuevo el kilometraje real o ya sea ponerle yo el kilometraje ??
Engels.C de Honduras hace 6 años  
EN

El velocimetro no en ciende

Chevrolet Cruze 2014 Cuatro puertas motor 1.4 turbo 85256 kms
El velocimetro es dijital y no se como activarlo para q marque la velocidad a la que va corriendo
Juan de Estados Unidos hace 6 años  
JU

Tacometro RPM

Chevrolet Cruze 2014 4 puertas motor 1.8 44700 kms
Hoy le hicieron un lavado de salón a mi cruze, y al recogerlo me dijeron que habían abierto la consola principal donde se encuentra el velocímetro y el medidor de rpm. La cuestión es que la aguja de rpm lo han movido con lo que la aguja esa mas abajo de cero. Alguien sabe si se puede reparar o definitivamente se tiene que cambiar. El resto de agujas están en perfecto estado.

Gracias.
Peru
N.ARIAS de otro hace 6 años  
N.
3 casos 

Mi cuenta kilometros no cuenta los kilometros que pasa?

Chevrolet Cruze 2010 5 ptas 1.8 88000 kms
Hola acabo de adquirir un chevrolet cruze 2010 cheque todo funcionara bien , pero detecte que el cuenta km precicisamente no los esta contando, alguien sabe porque ?
israel duran de México hace 7 años  
IS
1 caso 

Odometro no funciona

Chevrolet Cruze 2013 2.0 diesel  170216 kms
Dejó de funcionar el Odonetro
Yony de Chile hace 7 años  
YO
2 casos 
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