Cambie el modulo de carroceria y no prende el velocímetro

Chevrolet Cruze 2011 Cruze 2011 LS Automatico 100000 kms
Con el Cambio del modulo se reprogramó y ya no prendio el velocimetro
Victor M. Larraguivel B. de México hace 7 años  
VI
11 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Algo no les quedo, regresalo a revision ,mientras no marque el velocimetro no realizara correctamente los cambios la transmision
Juan Carlos de México hace 7 años
Buen dia tengo un cruze 2012, le cambie la banda de distribucion y comenzaron los problemas, marca en el escaner los sensores del arbol de elevas de admision y de escape, pero no se si eso sea xk ya le inverti algo de dinero.
El coche por las mañanas vibra mucho asta estabilizarse, tengo k calentarlo mas de 5 minutos xk de lo contrario al sacar el embrague del clutch zapatea mucho, pierde potencia, mas lo hace en subidas, me consume combustible considerablemente y el fallo lo presenta mas cuando esta encendido el aire acondicionado o la calefaccion.
Agradezco su comentario
ricardo de México hace 7 años
Esta desincronizado el sistema vvt ,para realizarlo se requiere de experiencia y una herramienta especifica ,de lo contrario queda fuera de tiempo.
Juan Carlos de México hace 7 años
Segun k ya lo sincronizaron y ahora me dicen k hay k cambiarle los 2 sensores del arbol de elevas, el de admision y el de escape, pero ya no estoy muy seguro de cambiarselos xk todo lo que men an dicho k le haga se lo he echo y no queda
ricardo de México hace 7 años
Si antes de cambiar el kit de distribucion funcionaba normal , debe de estar buenos los sensores , sin embargo son solenoides, que los chequen por continuidad con una lampara tester o con un ohmetro si estan bien electricamente y visualmente la malla que traen internamente.
Rubén de Argentina hace 3 años
@ricardoRicardo como estas. Tengo un cruce 2013 ltz 1.8 at con gnc. Por momentos aparece en tablero falla de control de tracción. Las agujas suben y bajan y al rato se acomodan. Mientras el auto pierde fuerza. Luego vuelve a la normalidad. A veces se ha trabado la palanca sin dejarme moverla. Y los cambios los hace en altas revoluciones a partir de 3ra aprox siempre en at.

Marca luz de abs error 96 creo y 136 de aparcamiento. Me está volviendo loco hace un año nadie da en la tecla y gasto y gasto! Gracias
ricardo de México hace 3 años
@RubénEstos vehiculos no admiten modificaciones de fabricacion. Menos de combustible
Juan Carlos de México hace 7 años
Usted k me sugiere, k le cambie ambos sensores o k le vuelvan a checar la sincronizacion de la banda de distribucion
Juan Carlos de México hace 7 años
De antemano le agradezco su apoyo
dtorres de México hace 6 años
Que tal mira, vi un problema similar en 1era deberias de checar con otro mecanico que realmente este sincronizado, 2da checa (no los sensores) que destapen la cabeza y ves si alguno de los arboles esta dañado y en caso de que no, checa que los sensores sean revisados adecuadamete
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