Buenas, quisiera me ayudada, mi carro hace 1 semana en carretera a eso de 120 km, de repente contrajo la velocidad, el velocímetro o tacometro bajo a cero dejo de marcar, se puso pesado y prendió luz de motor, igual la aguja de las revoluciones se quedó en 2. Lo siento sin fuerza. Seguí mi viaje, y a los 10 minutos, se arreglo el velocímetro. Lo apague y lo deje descansar 4 horas y se apago la luz de motor sola! Hoy volvió a descompensarse y encendió nuevamente la luz de motor y velocímetro cayó a CERO yde repente quedaba en 100 KM, y no marcaba, solo Cero o 100km de golpe, al reposar varias horas se apago la luz de motor! Que le pasara? A el solo le he cambiado bujías, y la bobina hace unos meses y perfecto, nunca me ha pedido más nada!

Queda prendido fijo el testigo de control de tracción (del lado del tacómetro), el tacómetro queda en 0 (se prende el testigo de revisón del vehiculo,...el autito con la llave), pierde potencia y no me deja acelerar. Ademas no puedo pasar de las 3000rpm y se me apaga el auto cada vez que freno en alún semáforo... ayudaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Buenas, tengo un problema con mi Cruze 1.8 2014. Cuando esta encendido en determinado momento y de forma aleatoria, la aguja de la temperatura del liquido refrigerante y las de las rpm se mueven juntas, en un retroceso instantaneo y despues vuelven a su posicion, es como un salto, bajando la indicacion de temperatura y bajando las rpm. Todo esto no genera ningun cambio en el auto, conecte el scanner y no hay fallas y tampoco marca cambios en los graficos en tiempo real. Pareciera como un problema de lectura o intermitencia en la señal. Se probo con otro sensor de temperatura, el que esta en el cuerpo plastico del termostato y tira la misma falla. A alguno le paso algo de esto?

Se empiezan a activar y desactivar los seguros al mismo tiempo las revoluciones suben y bajan y se tambalea el carro,una vez que se dejan de desactivar los seguros el indicador de revoluciones se va a 0 y prende el símbolo de control de estabilidad y tracción... si lo apagó y espero 5min lo prendo y ya prende normal

Se jalonea y las revoluciones estando parado bajan y suben ,
Y a veces pierda fuerza

Buenas tardes acabo de comprar un cruze 2011 a mi parecer en muy buenas condiciones , es estándar Y empezó a hacer algo raro al arrancar siempre las agujas subían y regresaban a la posición de inicio cada una o a a la posición indicando algún valor , pero el tacómetro no gira , se queda en cero y al acelerar sube muy despacio

Solución o que puede ser o que tengo que hacer gracias

El carro es un cruze 2014 ( automático ) empezó a presentar la falla de que cuando se hace el cambio de velocidad en se bajan las revoluciones y vuelve a vuelven a subir y se normalizan Y en ocasiones se suben mucho las revoluciónes hasta los 3000 o 3200 y hace el cambio de velocidad además en subidas en ocasiones me hace como brincoteos pero solo piso más el acelerador sube la velocidad y se le quita el problema ojala me puedan ayudar

Le he dado el mejor trato a mi auto en 3 años tiene un recorrido de 30,000 km y de de repente dejo de funcionar el tablero donde se ubica el velocimetro y el tacometro, lo lleve a un establecimiento autorizado de la marca y me dijeron que tenia que cambiar todo el tablero porque habia hecho corto circuito, me siento decepcionado por que el costo es bien alto.

Las agujas del tacometro se reinician al estar en marcha el vehículo, me sale error code 95 y se apaga la radio y vuelve a encender o cambia de radio a auxiliar. Y hubo un tiempo donde el carro se abría las puerta y se cerraban o se alagaba cuando conducía. Cabe resaltar que e reparado caja y motor hace un mes. El problema eléctrico ya viene desde hace unos meses

Buenas tardes, tengo ese problema y no sé qué es porque no me tira ningún código, las revisiones del carro (RPM) no se quedan estables bajan bruscamente casi al punto de apagar el carro, aguien que me diga que puede serte cómo puedo resolverlo, por favor !!!!

El indicador de revoluciones se quedó pegado en cero y el carro perdió fuerza

Lo estacione al intentar prenderlo no daba así que lo auxilie. Ahora al encenderlo esta descontrolado. Las agujas de la revolución y de la temperatura se van a cero al rodarlo se le quita pero al apagarlo y volverlo a prender se repite la falla

El indicador de revoluciones parece descalibrado, me marca de 2000 hacia arriba, pero el auto no está sobre revolucionado, lo mismo me pasa con el velocímetro, me marca 20 km más de lo q realmente va.
Chevrolet cruze 2011 automático

Hola ; hace 3 meses se me apago el velocimetro y en ruta cuando superaba los 80 km se encendia. Ahora se me apago el tacometro y falla como que anda en 3 cilindros;es decir ahora no funciona el velocimetro y tacometro continua andando en 3 cilindros; probe desconectando la bateria y cambiando el fusible de motor y continua la falla Gentileza alguien me puede decir si le paso lo mismo y cual es la falla...muchas gracias!

Deja de funcionar el tacómetro y pierde potencia, después de media hora prende normal

Hola buen dia a todos, tengo un cruze 2013, el problema por el que lo traje a un taller fue que el carro no se mantenia y no aceleraba se apaga cuando se detenia, lo pare por un dia y ahora ya solo daba marcha se aceleraba y apagaba en seguida, el pedal al momento de encender no respondía y prácticamente se apagaba solo, lo lleve a la agencia y el macanico que me atendió me sugirió y dijo que era el cuerpo de aceleración pero eso no me convence por el hecho de que el carro tiene fallas eléctricas, incluso antes lo lleve con un mecánico que me lo arreglo pero solo me dijo que limpio un arnés de… Leer completa

Cuando esta en marcha no función el cuenta vueltas

Falla intermitente cuando el tacometro se va a 0 ya empieza a perder fuerza o de plano se apaga y ya no prende asta dejar unos 5 a 10 minutos prende y funciona todo bien, lo hace en frío o en caliente cada cierto tiempo 1 a 2 veces al día, le cuesta arrancar en 1ra. Ya que pierde potencia en baja no responde o se apaga, en alta jala bien
La solución fue el sensor de posición de cigüeña, se lo cambie y asunto arreglado