Problemas de Equipamiento, accesorios e interiores
Problemas destacados
No enciende 
Solucionado
Chevrolet Cruze 2011 LT 58000 kms
Tengo con este carro solamente unos meses de que lo compre y la primera vez que me fallo llegue de un viaje y no encendia (las luces el aire y el estereo sirven), y no queria encender pense que la bateria se habia bajado pero despues de insistirle unos 10 min por fin arranco. Despues me siguio fallando pero no muy seguido habia dias que todo muy bien y luego un dia como si nada empezaba a batallar otra vez para arrancar , lo lleve a checar la bateria y me dijeron que estaba practicamente nueva que no era ese el problema. La semana pasada me pare en un oxxo y al querer prenderlo ya nunca quiso… Leer completa
El electroventilador del radiador no enciende correctamente Solucionado
Chevrolet Cruze 2011 4 puertas 74200 kms
Cabe mencionar que con el apoyo de algunos foristas pude reparar algunos problemas:
1-Cambie 3 empaques del enfriador de aceite $1,050 pesos mex. 2-Cambio aceite, filtro, anticongelante $1,100mxn. 3- El tablero encendia y se apagaba cuando accionaba el claxon, freno o a veces en un bordo. Coloque un cable de bocina con sus 2 terminales del polo negativo de la bateria al chasis del auto y se arreglo. 4- Sonaba como camion de ruta al dar reversa y presionar el freno, cambie balatas traseras y se arreglo.5-Cambie el termoestato y base con los 2 sensores (original). $2,600mxn
Revise los fusibles i… Leer completa
13 casos
Esta fallando el sensor de temperatura del termostato ,es el que al desconectarlo encendio el ventilador, el sensor del refrigernate que envia la temperatura al tablero esta al costado derecho del motor.
Hola Ricardo, te comento que acabo de cambiar el termostato, (punto 5- en mi comentario inicial)base y los sensores que estan incluidos. Los compre en integra y son originales $2,700. Ire a la refaccionaria a preguntar si pudo estar defectuoso. Integra es distribuidor adelco.
Ricardo, el termostato es la parte metalica que se conecta a la manguera gruesa que va al radiador. El sensor que yo desconecto esta en la base plastica que se conecta a 2 mangueras mas delgadas y que tiene un sensor mas pequeño. Este sensor pequeño es el que desconecto y funciona el ventilador.
Mi pregunta es, cual sensor cambio? El de la parte metalica o el de la plastica?
Mi pregunta es, cual sensor cambio? El de la parte metalica o el de la plastica?
Hola Ricardo tengo el mismo problema. Enciendo el auto y se enciende el electroventilador marcando en el tablero la mitad de la temperatura estando en frío. El auto funcionaba perfectamente hasta que le cambie las luces normales por creeled y automáticamente comenzo esa falla. Sera este el problema o fue pura coincidencia?
Estos vehiculos no se puede modificar el diseño fabricacion ya que altera su funcionamiento
Perfecto le volveré a poner las luces originales y reseteare la computadora. Muchas gracias por la información
Sacaste las cree led y funcionó?
Se terminó el problema
Se terminó el problema
En partes electricas no hay garantia. Ni en originales, ahora hasta autos nuevos estan fallando por la mala calidad ,pero con diseño bonito
Lo que hice ahora fue desconectar el sensor que esta en la base del termostato (indicador del tablero) ahora cuando enciendo el auto prende el ventilador y cuando lo apago igual se apaga. Estare asi hasta encontrar otro sensor suelto ya que volver a comprar otra base de sensor me es imposible. :(
Hector maga mty de México hace 7 años
Luis tenia un problema parecido, desconecte el mismo sensor y prendió el abanico, pero al mompero ahora el carro ya no enciende, te paso algo similar? Solo da marcha y marcha el checo engine
De esa manera queda directo el ventilador , este no es el de refrigerante que indica en el tablero.
Gracias por tu ayuda Ricardo, entiendo ahora que no es el del indicador del tablero, pero algo pasa que cuando lo desconecto la aguja del indicador del tablero deja de funcionar. Normalmente la aguja se empieza a ir rápidamente hasta antes de llegar a la mitad (queda del lado frío), y ya no se mueve de ahí nunca. Me gustaría aclarar, me recomendaste cambiar el termostato es la parte metálica que se conecta a la manguera gruesa que va al radiador? oh el sensor que te digo que desconecté (refrigeración ECT), que se ubica detrás del sensor metálico? Muchas gracias por tu tiempo,, saludos!
Se puede dañar algo si queda el ventilador en directo unos dias??
Hola ayuda se rompió mi parte metálica de la llave de tipo navaja y ahora no arranca
Mejor respuesta (según luisMty)
Lo que hay que cambiar solo es el sensor que al desconectar enciende el ventilador.
Hola yo tengo un problema parecido solo que en este caso el abanico entra al encender el carro y se apaga solo cuando apago el carro me podrian dar algun consejo
El sensor de temperatura esta malo ,esta en el termostato
Ok, es el ke esta sobre el termostato verdad!!! Gracias lo cambiare y les abiso ke paso!!!!
Tengo un Chevrolet cruze del 2010. El problema es que a accionar el a/c no entra el ventilador sino que ya entra después de un rato a lo que le dicen la segunda velocidad que debo hacer no entra la primer velocidad del motoventilador
Al usar el clima solo activa el ventilador en alta velocidad , es su funcion normal
Hola Luis Mty, tuve un problema con el radiador y lo lleve a que lo cambiaran, me dijeron que tambien habia que cambiar el termostato, pero ahora que me lo entregaron se enciende a los 5 minutos de arrancar el auto y siempre esta muy revolucionado, creo que tenia una falla como la que tengo, me puedes ayudar, gracias...
Tengo caso similar el ventilador entra en servicio a los 5 minutos con alta revolución y trabaja solo como un minuto y vuelve a salir me podrías dar el tip de como solucionaste tu problema
El que escucha consejos...llega lejos... dale click a mis iniciales en verde. Saludos desde chetumal q,roo.
Ricardo soy de Chetumal igual y tengo un problema con mi Chevrolet Cruze 2011 cambie el termostato y después de eso ya no acciono el ventilador y por el momento está puentiado para que ande directo crees que sea el sensor que mencionan
Debe tener aire el sistema , se purgo bien para eliminarlo
Hola gente mi comentario es para lo siguiente yo me tuve que desarmar el apoya brazos para poder regular el freno de mano es tan simple que no se puede crer.es tan solo liberar una erradura que permite no se bloquere la rueda totalmente
Yo si puedo lo subo al video para que vean cual es asi otro usuario no reniega mas y no paga por algo tan simple
Yo si puedo lo subo al video para que vean cual es asi otro usuario no reniega mas y no paga por algo tan simple
Hola, si se pudo ajustar el freno de mano? hay algún vídeo de como hacerlo?
Hola q tal fijense q tengo problema con un chevrolet cruze modelo 2012 motor 1800 este ala ora de arrancar el carro empieza a funcionar el ventilador y se queda fijo y se siente cm activan los reley de a/c y la de velocidad media y la mas alta y no se apaga asta q apago el carro algún consejo q me den para solucionar este problema xq ya no se q revisar se los agradezco si me ayudan con eso...
Revisa el sensor de temperatura del termostato , esta defectuoso
Raul isaac montoya mancinas de México hace 2 años
@ricardoBuenos dias ya le cambie el sensor con todo y termostato y me sigue prendiendo el ventilador cuando enciendo el carro y se apaga cuando apago el carro q podra ser me puede ayudar porfabor
@Raul isaac montoya mancinasSi se le puso el termostato ORIGINAL puede tener aire el sistema ,hay que purgarlo funcionando sin el tapon del deposito
Fíjate q lo revise y me manda un pulso algo débil del sensor donde esta el termostato y un sensor q me marca q esta mal es el q va en el rayador
Cual debo cambiar el q va en el termostato o en el rayador xfa se lo agradecería mucho
Aya ese cambio entonces xq solo le hice puente yy empezó a trabajar bien no se si cambiar solo ese por el momento
Por el momento cambia solo ese , no estes puenteando cables que se daña la computadora.
Aya va esta bien solo lo hice para probar pero si funcionó bien gracias por el comentario
@ricardoHola Ricardo tengo un problema y es que hace unas semanas cambié una manguera de el anticongelante que se rompió y ahora se me calento porque el abanico no prendía y sigue sin prender, es un Chevy cruze 2011 1.4 lt
@GabrielConecta la llave en on sin encender, desconecta el sensor de temperatura del termostato, si enciende el ventilador , requiere cambiar el termostato x otro original , ponerle anticongelante ac delco dexcool 50-50 y purgar sin el tapon del deposito para eliminar todo el aire del sistema
Jacqueline de Chile hace 6 años
Tengo un chevrolet cruze 2011, comenzó primero con aceite en la bomba del agua, ahora el reloj de la temperatura llega hasta la mitad y el agua hierve y no enciende el ventilador. Se cambió el termostato, pero sigue igual.
Si se purgo bien el sistema de enfriamiento para eliminar el aire ,revisa el fusible y el reele del ventilador , si esta bien ,prueba conectando la llave en on sin encender ,desconectas el sensor de temperatura del termostato, si enciende el ventilador el sensor esta malo, de lo contrario el ventilador esta defectuoso.
Oscar Medina de México hace 6 años
Se solucionó tu problema me pasa exactamente lo mismo
Jacqueline de Chile hace 6 años
SOS... tengo un chevrolet cruze 2011. Circulando por carretera, noté que el auto perdía fuerza, el panel todo normal, al abrir el capot el agua hervia, pero el reloj marcaba temperatura poco menos de la mitad. Se llevó a mecánico, cambió tapa depósito de agua y termostato, pero el auto continúa calentándose. Se fue nuevamente a taller, el mecánico le quitó el termostato, de noche funcioná bien, pero de día continua calentándose, el ventilador anda bien. Ahora noté que el multiple estaba al rojo vivo. Por favor que alguien me oriente, o recomiende a algun mecánico bueno en Chile. Gracias
raytallica de México hace 6 años
Revisa que la piedra que lleva dentro el catalizador no este echa pedazos porque esas partes pequeñas tapan la salida de los gases del escape y hacen que se acumulen en el multiple de escape y por eso se pone al rojo vivo, si la piedra esta echa pedazos que le saquen los pedazos.
luis lauro de México hace 6 años
Buen dia estoy reparando un cruze 2016 pero era de colision,,,,,,,,alguien podria decirme los colores del arnes del bulbo de temperatura que va en el radiador es que se arrancaron,,,,,,y no puedo hacer que entre los abanicos
Buenos días, disculpen alguien me puede ayudar, en mi carro Cruze estoy batallando porque se calienta y el abanico no entra cuando debería entrar y ya le cambie el termostato y hace como mes y medio el sensor de temperatura que va a un lado del motor
Ahorita lo voy a checar gracias Ricardo también de queda el abanico en alta y la temperatura baja hasta un cuarto también puede ser por eso ?
Oscar minor de Estados Unidos hace 5 años
Ricardo... algun numero para poder llamarte y preguntarte mas explisitamente mi cruze varia mucho la temperara digital, cuando empiezo sube de 214 a 223 y baja luego corriendo el carro a 100km/h la temperatura solo esta de 214 a 221 sube y baja sube y baja siendo que ya se le cambio sensores termostato y bomba, parado el auto tarda en subir su temperatura a 226 para que encienda el abanico, espero tu respuesta gracias
Puede tener aire el sistema ,hay que purgarlo bien
Oscar minor de Estados Unidos hace 5 años
Ya lo purge, retire el tornillo que tiene el radiador arriba izquierda y salio el agua deje el tapon destapado y a los 212 empezó a subir lento el agua y ya abian salido muchas burbujas
Oscar minor de Estados Unidos hace 5 años
Ricardo hoy me di cuenta que al prender el calenton a todo lo que da el carro se establece la temperatura 214 y llega a 208 pero me tiene preocupado porque al llegar a 214f empieza a tronar la manguera de abajo de la calefaccion es la que va conectada a la linea del enfriador del aceite, te ageadeseria tu opinion
Luis madrigal de México hace 4 años
Que tal Ricardo una pregunta dónde se encuentra el fusible de la bomba de gasolina Cruze 2013 1.4 turbo , si me podrías ayudar sería de mucha ayuda gracias
Hola tengo un problema con mi cruze 2011 1.4 turbo el ventilador prende normal pero ya prendiendo no se apaga y apago el carro y se prende el ventilador aunque este frio unos 5 minutos y se apaga solo aver si alguien me podria ayudar gracias
El termostato no debe estar abriendo correctamente y reqiuere cambiarse x otro original
Jesse10101 de México hace 5 años
Ricardo sabes porque cuando enciendo el carro los abanicos inician a toda velocidad no es el termostato de echo ya lo cambie y es original
Jesse10101 de México hace 5 años
Sera eso? Porque lo checaron bien y no pudieron solucionar el problema y los abanicos no estan directos solo que cuando prendo el carro inician a toda velocidad
E notado que mi cruze 2011 1.4 turbo al momento de prender el motoventilador prende por unos momentos y en ocasiones una llave en el tablero y dice la leyenda acudir a servicio tecnico pero la temperatura la marca normal
aranguibel de Venezuela hace 5 años
Amigo Ricardo te felicito por las posibles soluciones que aportas, quería comentarte que mi hermana tiene un Cruze 2012 y al encenderlo y apenas unos minutos el reservorio comienza a burbujear, sin el carro estar muy caliente, cual exactamente es la manguera de retorno para purgar y sacar el aire?, quiero aplicar esa solución o de segunda cambiar el termostato, saludos!
Con el motor frio quita el tapon del deposito enciedelo acelera moderadamente hasta que abra el termostato encienda el ventilador recircule el anticongelante y elimine todo el aire. Dura mas de media hr.
aranguibel de Venezuela hace 5 años
Gracias amigo Ricardo , te informare al respecto
M Contreras de México hace 4 meses
@ricardoQue tal Ricardo,
Intenté seguir el procedimiento que publicas, son embargo el refrigerante se tira del depósito... Debo dejar que se tire un poco ?
Tabien tengo el problema que tarda en entrar el ventilador por lo que se regresa el refrigerante al depósito. Cambie termostato por uno original y llenando el sistema con refrigerante rojo original también. Si prendo el clima el ventilador funciona y mantiene el su nivel el depósito. Si apago el clima se se regresa el refrigerante al depósito y lo derrama. Cruze 1.8L
Intenté seguir el procedimiento que publicas, son embargo el refrigerante se tira del depósito... Debo dejar que se tire un poco ?
Tabien tengo el problema que tarda en entrar el ventilador por lo que se regresa el refrigerante al depósito. Cambie termostato por uno original y llenando el sistema con refrigerante rojo original también. Si prendo el clima el ventilador funciona y mantiene el su nivel el depósito. Si apago el clima se se regresa el refrigerante al depósito y lo derrama. Cruze 1.8L
Sergio Rodríguez de México hace 4 años
Hola Ricardo , o alguien que vea esto, tengo un Chevrolet Cruze 2015, el abanico en alta se prende a los 15 min de estar el motor encendido y este no se apaga hasta que yo apague el carro, y si lo vuelvo a prender, en muy poco tiempo se activa otra ves en alta, alguien me podra ayudar, que será ?
Requiere cambiar el termostato que trae el sensor de temperatura que activa el ventilador , no esta abriendo correctamente , consiguelo original , los genericos no le sirven
Sergio Rodríguez de México hace 4 años
Muchas gracias por contestar, eso voy hacer, luego le comunico
Sergio Rodríguez de México hace 4 años
Comenta el mecánico que ya lo hizo y no funcionó lo puso original ):
Sergio Rodríguez de México hace 4 años
Muchas gracias, dónde me recomienda comprarlo el original, mercado libre? Chavitar, AutoZone? Muchas gracias por su atención!!
El original ac delco lo consigues en mercado libre
Hola que tal buenas tardes mira mi problema es que tengo un carro Cruze y en la semana iba avanzando en una calle no muy transitada y de repente se me apagó el carro haora lo prendes y prende todo el tablero el radio las luces pero no arranca y ya me pasó lo mismo en otra ocasión lo lleve con un eléctrico y me dijo que era el cable de la tierra y se lo reacomodo y prendió el carro haora no sé si sea lo mismo y dónde se encuentre ese cable de la tierra solo se que se metió debajo del carro espero me puedas ayudar gracias
Si la bateria esta en optimas condiciones , hay que cambiar el cable terminal del polo negativo de la bateria , para solucionarlo.
Hola Ricardo tengo un problema con un Cruze... El ventilador se prende a los 96 grados cuál de los sensores de temperatura está malo... Espero que me ayudes amigo Ricardo
Debe ser que se le a puesto repuestos genericos que traen otros rangos de operacion , cuando deje de funcionar el ventilador , cambia el termostato x otro original ac delco
Amigo el termostato es original... pero el ventilador se activa a los 96 y el Motor trabaja normal
@DiogenesPudiste solucionarlo, actualmente tengo el mismo problema
Hola que tal! Tengo un cruze 2011 1.4 turbo, eh notado que cuando enciendo el a/c prende el abaico pero solo lo hace por unos segundos y se vuelve a apagar y asi cada minuto vuelve a encender aproximadamente...alguien me puede ayudar
Es su funcionamiento normal cuando esta estacionado con el clima funcionando
Buenas tengo un cruce 2012 4 cilindros turbo, lo qué pasa es que cuando enciendo el a/c no encienden los ventiralodres en ningún momento, pero en si los ventiralores funcionan normal con el a/c apagado solo cuando se prende el a/c no prenden los ventiralores hasta que el auto empieza a agarrar la termperatura normal para encender los ventiralores.
Buenos dias Ricardo, mi cruze es 2012, cambie mi termostato,, por que se daño, ya que no regulaba la temperatura, pero ahora... entra muchas veces el ventilador, sobre todo cuando voy en calles de subida, se activa unos 3 o 4 min y se apaga el ventilador, y pasan unos 20 min apagado. Y se vuelve a activar el ventilador. Se purgo varias veces el sistema, y yo que recuerde antes no trabajaba asi el auto, la temperatura en el indicador, esta normal atras de la mitad y no sube como para ver que se calienta el carro y mande a prender el ventilador. Espero me puedas ayudar. Saludos.
Se le puso el termostato y anticongelante original ac delco
No Ricardo, lamentablemente no pude cambiarselo por el original, ando corto de lana pero el carro lo ocupo para trabajar. Y no podia tenerlo parado, asi que compre una marca mexicana de termostato. Podria estar ocasionando esto el problema que te detallo??? Y de ser asi, le afectaria al carro que este prendiendo y apagando el ventilador cada cierto tiempo??? Gracias Ricardo de nuevo por tus respuestas.
El termostato generico trae el sensor de temperatura de diferente rango de operacion por lo que el ventilador funcionara a diferentes temperaturas que el orignal ac delco que enciende el ventilador a los 105° c. Y lo apaga a los 89 ° c.
Haaa ok perfecto, muchas Gracias, Ricardo, pues lo tendre que tener asi un tiempo, y despues le pongo el original. Muchas gracias, como siempre Ricardo dando las respuestas correctas. Saludos.
JORGE FARRERA de México hace 4 años
Hola alguien que me pudiera ayudar por favor, tengo un cruze 2016, 1.4 turbo automático, premier; pero el día de ayer me estacioné en mi casa y el día de hoy no quiso arrancar se prense todo el tablero pero no arranca me aparece una leyenda diciendo bloque columna de dirección
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Tengo un problema con un cruze 2013 turbo cuando enciendo el ac y el carro esta frio funciona bien solo cuando empieza a subir la temperatura el carro como que se quiere apagar pierde revoluciones a veces si se apaga. Noto que enciende el abanico y se apaga el compresor no dura ni 1 min y se apaga el abanico y enciende de nuevo el compresor aversi me pueden ayudar con eso que podra ser aca en nuevo laredo se ocupa mucho el ac llegamos hasta temperaturas de 46 grados
El termostato no debe estar funcionando correctamente y al calentar la computadora x proteccion para el compresor , consiguelo original
Ya lo puse y hace lo mismo al igual se cambio el sensor del cigueñal ya que tambien lo marcaba junto con el del arbol de levas, solo es cuando enciendo el ac sin ac funciona muy bien, tambi3n note que cuando muevo el sensor creo que es de temperatura funciona bien de rato lo vuelve a hacer es el sensor que al desconectarlo se quedan prendidos los abanicos pero no me deja encender el ac ya que m3 dice que esta alta la temperatura que podre hacer o que me recomiendas poner abanicos directos?
Si el termostato es original revisa el arnes conector del sensor de temperatura que esta arriba del termostato es el que controla el ventilador
ludibe1404 de Colombia hace 4 años
Buenas tardes, tengo un chevrolet cruze 2011 automatico , el electroventilador este teniendo cambios en la aceleracion sin prender el ac , le coloque un electro ventilador nuevo pensando que era el problema pero sigue con el inconveniente , la temperatura del carro siempre me reporta normal, yo le cambie el termostato hace 1 año , que podra ser , quiero sus orientaciones , gracias
Los repuestos que se puso son originales , el motor ecotec solo puede usar ORIGINALES
Revisa reeles de ventilador estan en la caja de fusibles del motor
Rodrigo vidal de Chile hace 3 años
Hola una consulta el ventilador de mi cruze no para de funcionar es un cruze automático año 2012 ls 1,8 k puede ser
Debe ser que no esta funcionando bien el termostato electronico y requiere cambiarlo x otro original
Rodrigo vidal de Chile hace 3 años
Muchas gracias por la información me servirá de mucho!
Ricardo, consulta quisiera saber a qué temperatura parte el electroventilador del cruze 1.8 2011. El mío está partiendo alos 105 grados según scanner, muchas gracias
Gracias, lo molesto con otra consulta, quisiera saber cual es el asiento 1 sensor a esto respecto al código de falla p0011
P0011 CHEVROLET Posibles causas ¿Qué significa esto? Aceite de motor bajo o sucio Solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión defectuoso El arnés del solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión está abierto o en cortocircuito Actuador de posición del árbol de levas de admisión Circuito del solenoide mala conexión eléctrica Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Read more: https://www.autocodes.com/p0011_chevro…
Read more: https://www.autocodes.com/p0011_chevro…
Muchas gracias. Cambie los solenoides de posición, si fuera el solenoide malo me daría otro código? O el mismo p0011? Disculpe las molestias
P0014 CHEVROLET Posibles causas ¿Qué significa esto? Aceite sucio Nivel de aceite de motor bajo Solenoide del actuador de posición del árbol de levas de escape defectuoso El arnés del solenoide del actuador de posición del árbol de levas de escape está abierto o en cortocircuito Actuador de posición del árbol de levas de escape Circuito del solenoide mala conexión eléctrica Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Read more: https://www.autocodes.com/p0014_chevro… si esta malo arrojaria este codigo
Read more: https://www.autocodes.com/p0014_chevro… si esta malo arrojaria este codigo
Buen dia don Ricardo,quería saber si al sacar la varilla o tapa de aceite motor, en el cruze 2011 es normal que tienda a succionar la misma...
En el motor ecotec es normal una pequeña succion al sacarlos , pero cuando se dificulta destapar es por la valvula pcv dañada que ocaciona variacion de rpm, consumo de aceite , perdida de potencia y expulsion de humo blanco esporadicamente
Lo mismo pensé...al principio al detener el motor se sentía que quedaba succionado aire. Le cambie la pcv, se paso eso pero aun succiona, la desconecte y tape el doctor del cuerpo de aceleración...(eliminando la pcv)
Mala noticia... aun succiona y además humea azul...
Mala noticia... aun succiona y además humea azul...
Michael_salcido de México hace 3 años
Hola buenas tardes
Tengo un cruze 2012 la semana pasada se escuchó como una explosión y tiro todo el anticongelante, ya le
Cambie el radiador , pero al momento de encenderlo se ve un
Fuga de agua, saben a qué se debe?
Tengo un cruze 2012 la semana pasada se escuchó como una explosión y tiro todo el anticongelante, ya le
Cambie el radiador , pero al momento de encenderlo se ve un
Fuga de agua, saben a qué se debe?
Hola ricardo buenas tardes... tengo un cruze 2011 el carro no enciende busca a prender pero no arranca enciende la luz del motor pero no arranca... ayudenme por favor
Amigo yo tenía el mismo problema con Cruze de un cliente el refrigerante burbujea y después prendía el electroventilador Sele cambio el termostato y siguió la falla ese carro tiene una válvula en el radiador que también trabaja para activar los electroventilador va del lado derecho en la parte de abajo cambié esa válvula y cambié refrigerante nuevo acedelco original pulgue bien todo y activó bien trabajo perfecto ese carro usa 5 relé y el electroventilador hace 3 velocidad al cambiar esa válvula ISO todo su ciclo perfecto espero que también le funciones 👍👍
[email protected] de México hace 2 años
Tengo un problema con mi ventilador no entra al subir la mitad de la temperatura, ni tampoco cuando enciendo el clima, enciende después de 15 min y enciende solo alrededor de 1 minuto y se apaga, alguien que me pueda ayudar con esto y como puedo solucionarlo, cabe mencionar que el carro no se me calienta, ni tampoco tira el agua del depósito, pero se me hace raro que el abanico no entre al momento de subir la aguja de la temperatura
Lester Bustamante de Chile hace 2 años
Cambie el termostato y corrobore que el electroventilador funciona, también cambie el bulbo de temperatura, pero siento que el electro no funciona como debería ya que se demora mucho en prender
Espera que la temperatura en el sistema llegue a 105° andes de arrancar no se si eso es normal y de no serlo como puedo corregirlo
Ya que al alcanzar esa temperatura el agua me hierve y la presión tiene que reventar por algún lado (cabe señalar que la temperatura no se me sube eñe el marcador y señalo que el bulbo es nuevo y el scanner arroja que funciona al 100%)
Favor su ayuda si es que a alguien le a pasado lo mismo
Espera que la temperatura en el sistema llegue a 105° andes de arrancar no se si eso es normal y de no serlo como puedo corregirlo
Ya que al alcanzar esa temperatura el agua me hierve y la presión tiene que reventar por algún lado (cabe señalar que la temperatura no se me sube eñe el marcador y señalo que el bulbo es nuevo y el scanner arroja que funciona al 100%)
Favor su ayuda si es que a alguien le a pasado lo mismo
Hola Lester cambiá el sensor que va en el radiador del lado derecho es igual a que va en el termostato para te aga el ciclo cómo es
ComentarNo se apaga el ventilador Solucionado
Chevrolet Cruze 2011 4 pts aut paq c 76000 kms
Que tal buen dia, acabo de adquirir un cruze 2011 y cuando lo revise estaba limpio el deposito y todos los niveles bien ,después de una semana aparece aceite en el depósito(muy poco) deje de usarlo hasta que le cambie las 3 juntas del enfriador hace un par de dias le lavamos el sistema de enfriamiento el depósito y el tapon lo dejamos bastante limpio y rellenamos de anticongelante verde ( pienso cambiarlo al original) y hasta ahorita no he visto rastos de aceite en el depósito parece que de las juntas ya quedó, ahora lo que notó es que el ventilador prende en baja y de hay pasa a alta velocida… Leer completa
15 casos
Deberias de purgar antes de arrancarlo en frio. Cambia al anticongelante rojo original. El de acdelco es de agencia. Por eso no acciona bien tu temperatura. Y el nivel del aceite de direccion esta del lado izquierdo a la altura de la banda de distribución. Ahi hay un depósito
Mejor respuesta (según Alonso )
Hola , ya lo revisaron y al final fue el termostato, se daño el sensor que trae y eso hacia q no mandara la señal de la temperatura , le cambie el anticongelante al original y ahora anda al 100 , gracias
Que tal Alonso me sería se gran ayuda me compartas tu opinión. Ya tengo el mismo problema que tu tenias y ya van dos veces que le cambie el termostato y la última vez en teoría compre el original. Pero una vez que los abanicos arrancan ya no se apagan. Que crees que sea
Eder Arevalo de México hace 3 años
@CruzeMe pasa lo mismo. Ya cambie termostato y aún siguen prendido el ventilador
Eder Bautista de México hace 3 años
En cuanto te salió amigo tengo el mismo problema con mi vehículo
Que tal Buenos dias ami me sucede lo mismo y ya le cambie el termostato y la Bomba de agua y sigue con lo mismo el termostato Trae el sensor hay mismo tu le cambias te el termostato y dejo de pasar eso?????
Hola adrian buen día , si ves que el termostato trae un sensor , en mi caso ese sensor ya estaba por romperse por que cuando lo desconectaron para cambiarlo se rompió por la mitad , y creemos que más que el termostato como tal había sido ese sensor q ya se estaba haciendo falso contacto y por eso no mandama la señal correcta para que abriera el termostato (es una friega que ya sea electrónico) cambie al anticongelante original y purgamos el sistema y con eso quedó , ahora el ventilador prende siempre en baja por muy poco tiempo , y sólo cuando pongo el a/ac se queda en la 2da velocidad.
P. D Aunque no te marque ningún testigo llevalo al escáner (hay aparece la falla del termostato )para que cheques a que temperatura entra tu ventilador y que realmente no se este sobre calentando , checa que tus dos mangueras no estén muyinfladas y deben sentirse a la misma temperatura.
P. D Aunque no te marque ningún testigo llevalo al escáner (hay aparece la falla del termostato )para que cheques a que temperatura entra tu ventilador y que realmente no se este sobre calentando , checa que tus dos mangueras no estén muyinfladas y deben sentirse a la misma temperatura.
Adrian también deberías checar el sensor del radiador que esta arriba del grifo por donde se drena y el otro sensor que esta por detrás de la toma del agua , los 2 son son iguales o muy parecidos , el termostato lo compre en la agencia(un poco más caro que por fuera) para tener mayor seguridad y no hacer doble gasto suerte y en lo que te pueda ayudar, con gusto !
Buen dia a mi dejo de encender el ventilador, la temop. Me marca normal pero se escucha como si estuviera tronando el radiador, y esta hirviendo el anticongelante (verde)
Yo creó q si se esta calentando aunque no lo marque el tablero, tu ventilador entra en algún momento ? Debería prender cuando Enciendes el A/ac
Hola q tal buenos dias alguien me podria decir si saben porque se tira el aceite de la transmisión por el repiradero en el chevrolet cruz ya le puse un enfiador independiete y sigue tirandolo
Tengo un cuze 2010 que no se apaga el ventilador ya le conbi el termostato el sensor la bomba de agua anticongelante horijinal
Quisiera ayudarte amigo pero esa falla aunque como dices que ya le cambiaste todo y lo sigue haciendo es raro, espero lo hayan purgado para que no haya vacio, pero... cambiaste el sensor del termostato? es distinto al que mencionas de la bomba de agua
Hola tengo un chevrolet cruze 2012 ayer lo deje normal y hoy que lo prendi me marco la temperatura a full y no se siente caliente cualdo lo apagaba mantenia la ventiladora encendida a full y el a/c no me enfria luego lo deje asi lo volvi a prender ahora no me marca temperatura pero la ventiladora trata de arrancar y luego se apaga que me dicen de eso?
Gracias
Gracias
Yo tengo un cruze 2011 y el mismo comportamiento cambie juntas de enfriador y termostato se prende el ventilador y no marca nada, voy a intentar cambiando sensores
Disculpen, tengo un cruze 2011 lt, es de salvamento. Asi lo compre y sinceramente no me habia dado cuenta que eliminaron el sistema del termostato original y adaptaron otro termostato junto con su respectiva instalacion electrica ( hicieron un relajo con eso ). Ahora cada que entra el ventilador solo lo hace en Alta, la verdad es muy fastidioso traerlo asi. Quisiera saber si existe la posibilidad de regresarlo a la funcionalidad original. Espero me puedan ayudar
Que tal Bro resolviste tu problema? Me pasa lo mismo pero aveces entra nada más la primera y enfría el motor y se apaga y aveces entra la 3ra velocidad y baja respectivamente si es molesto, claro ya lo revisaron y mañana voy a cambiar termostato con toma de agua original GM ya la tengo y enfriador de aceite por qué me pasó un poco de aceite al depósito de anticongelante. Pero igual si lo solucionaste para ver si fue algo distinto. Gracias
Hola buenos días, estaba limpiado las bujías de mi cruze 2011 y estas salieron blancas, un ingeniero me dijo que eso es por falla del sensor de temperatura, alguien me podría decir donde se ubica este para poder cambiarlo, gracias
Hola tengo un cruze 2012 cuando enciendo el vehículo se prenden los abanicos y no se calienta y el indicador de la temperatura esta sin moverse y no prende el clima
Roberto medrano de México hace 5 años
Solucionarse tu problema lo podrias compartir
Yo tengo el mismo problema
Yo tengo el mismo problema
Hola buen dia yp tengo un cruze 2013 y el ventilador siempre esta a una velocidad ya sea cpn el a/c encendido se siente el motor caliente pero no me tira el agua y se me gasta el anticongelante muy rapido que puede ser ?gracias
Hola tengo un cruze 2011 diesel y cuando salgo en primera o segunda despacio me tira a pararce y cabezea de golpe como si cortara de golpe el combustible y en ese momento se enciende el check o el rulo de calentador
Me podrían ayudar tengo un Cruze 2012 y al momento de apagarlo se queda encendido los abanicos y no se apagan que puedo hacer ??!
La ventiladora si es asi
Yo el mío lo arregle cambiando el termostato
Yo el mío lo arregle cambiando el termostato
Estimado tengo el mismo problema, arranco el vehículo y se enciende el electro ventilador hasta que apago el vehículo, cambie el termostato con el sensor, escanie y no me arroja ningún error, y tengo encendido la luz de check enginer, que mas puedo hacer???
Hola tengo un Chevy cruzo 2012 lt el termostato tiene 3 meses puesto nuevo bomba de agua nueva le cambié el sensor de temperatura y cheque el otro que está situado en la parte baja del radiador lo drene y cheque el sensor del termostato y sigue igual desde que lo enciendo prenden los ventiladores y no se apagan y la aguja de la temperatura en cero. Me sale ac desconectado por temperatura del motor si alguien me pudiera orientar gracias
Buen día. Por que el ventilador del Cruze 2011 últimamente se enciende desde que arranco el auto así sean las 5 de la mañana. Ayuda de favor que puedo hacer ?
eduardoinga22 de Perú hace 5 años
Cuando el ventilador se enciende desde que abres contacto y y el motor esta frio,quiere decir que esta en modo emergencia, esto sucede cuando el sensor de temperatura que esta en el termostato esta en corto ,como si lo hubieran desconectado, o los cables que le llegan estan cortados,o el sensor esta mal. Deberias reemplazarlo
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Eduardo, yo tengo un cruze 1.8 nafta 120.000 KM , y me prendio la luz del check, primero parpadeaba y despues quedo fija, y al cabo de unos 100 km de puso en emergencia, y arrojo error 84 del tablero, lo pare y segui normal, pero ahora el electro no apaga, desde que lo pongo en marcha en frio enciende y queda prendido, lo demas sigue bien, temperatura agua del motor normal, todo normal... sera el sensor o algun cable ???
Hola tengo un cruze 2010 que ay veces que al encenderlo no da para delante lo apago y lo prendo y arranca bien ay veces que se me a apagado dando lo prendo y no quiere encender lo dejo unratito y arranca bien y no me lo vuelve hacer después de días que será
Hola tengo un Cruze 2012 y con solo 35 mil millas esta c varios problemas...se apaga, no tiene velocidad...sera que todavia esta bajo la garantia para llevarlo a la agencia?
Miguel angel de México hace 5 años
Amigos yo tengo un problema con mi cruze 2013 el abanico siempre está prendido y la temperatura no sube ni aún 1/4 y enciendo el a/c y se apaga el abanico ayudenme por favor
Compre un Cruze 2012 usado, se apagó el aire acondicionado, cambie el sensor de la temperatura y funcionó muy bien, pero nada más un día, ya volvió a pasar lo mismo, alguien me puede ayudar x favor
Alguien podría ayudarme tengo un cruze 2014 no le falla nada al escanearlo no sale nada PERO se apaga al ponerle gasolina y de ahí batallo para prenderlo después de eso no me lo vuelve a hacer solo al cargar gasolina
Buen dia, me pasa lo mismo, exactamente, me dijeron que cambiara el tapon de la gasolina, lo hice y siguio igual. Si lo solucionas me lo compartes por favor, gracias.
Buen dia , El mio se apaga Al meter cambio es un Cruze 2016 y no marca codigos
XenoMorPhaX de México hace 4 años
Buenos dias. Tengo los mismos problemas que todos mencionan por este medio. Por todo lo que veo aqui mencionado son problemas que el cruze tiene por falla default. Revisar BOMBA DE GASOLINA para las personas que se les para el vehículo al arrancar o en marcha, para las personas que no les funciona el sensor de temperatura del vehículo TERMOSTATO que genera que se prenda el ventilador a todo lo que da como si tuvieras encendido el clima o calentado el motor pero el motor se protege y por consecuente hay que cambiar la TOMA DE AGUA para evitar fluidos del anticongelante porque se fuga el mismo y los dos ultimos traen sensores que se dañan. Saludos... espero haber ayudado un poco... en algunos casos que lei por aqui... pues el cuerpo de aceleracion en caso de no tener el mismo arranque o cambios del vehiculo. Saludos gracias
Jesus cervantes de México hace 4 años
Tengo un cruze 2013 y al apagarlo prende el ventilador, tarda mucho en apagarse y descarga la bateria. Que puedo hacer?
Buenas tardes tengo Cruze 2013 1.4 turbo empezó a tirar agua del radiador ya se lo cambiaron pero ahora se apaga al prenderlo y si se le pisa al acelerador para mantenerlo estable pero huiele mucho a gasolina y como que avienta humo pero el agua está caliente y del depósito del agua está súper caliente que párese como si fuera a explotar el depósito
ComentarAire acondicionado Solucionado
Chevrolet Cruze 2012 80110 kms
Alguien me podría ayudar, es el caso de que mi Cruze al encender el aire acondicionado lo bota el aire caliente en lugar de frió como debería de ser. Gracias
17 casos
Revisa la valvula de calefaccion ,no debe estar cerrando correctamente
Por favor alguien me podria orientar entre un cruze 2016 el aire acondicionado no sale aire frio ni caliente ni prende la luz. ,,que podria ser??
Revisa el sensor de temperatura ambiente que esta en la parrilla inferior delantera de lado del conductor, cuando se moja se daña y deja de funcionar el clima.
Mi chevrolet cruze 2012 indica en el tablero -40 grados c y deja de funcionar el a/c esto sucede cuando llueve, qué puedo hacer ?
Ri
Ricardo de México hace un año
Revisa el sensor de temperatura ambiente que esta en la parrilla inferior delantera de lado del conductor, cuando se moja se daña y deja de funcionar el compresor
Ricardo de México hace un año
Revisa el sensor de temperatura ambiente que esta en la parrilla inferior delantera de lado del conductor, cuando se moja se daña y deja de funcionar el compresor
A mi también me paso, cambie el sensor de ambiente y cuando lo mande lavar oootravez paso o mismo, que puedo hacer? adicional a esto, cuando es invierno tambien deja de funcionar la calefaccion, sera por lo mismo? pero y entonces que se hace? debo estar cambandole el sensor de ambiente cada vez que se moje? :(
@ANGELOSoy Manuel selea cambiado el compresor y todas las tuberías Enel taller loanmisto cuatro personas especialistas lemetem carga de aire y en las veinticuatro horas sale caliente un saludo
alejandrina santos de México hace 2 años
@ricardoEl cruze lt 2013 tambien tiene el sensor que mencionas?
Jackson suescun de Venezuela hace 2 años
@MeluncioAmigo que solucion le diste me empezó a pasar lo mismo desde ayer cuando se seca vuelve y prende?
@ricardoPuedes detallar el procedimiento de reparación Ricardo , por favor.
@ricardoEse sensor no tiene nada que ver con el aire acondicionado, Ricardo está mal. Yo lo hice en mi Cruze y solo se compuso el aviso en el tablero del clima exterior pero de ninguna forma está conectado con el ac
Tu crees Ricardo que podría de ser el filtro del polen. Gracias
Mejor respuesta (según Pefesa)
El filtro de polen disminuye el flujo de aire FRIO.
Atras de la guantera por dentro de la guantera
En ke parre mi carro nunca a kerido echar mucho aire si sale frio pero avienta pokito y ase mucho ruido como ke esta aventando mucho pero no es un cruze chevy 2014
Ya se cambio el filtro de cabina , esta detras de la guantera.
Hola buenas tardes tengo el mismo problema con mi Cruze 2011 prendes el aire se escucha cuando entra el compresor pero no enfría ya le cargue gas pensando q podría ver eso pero no sigue igual sólo abienta aire caliente me podrían ayudar x me percate q no prenden los abanicos o el ventilador me podrían ayudar x fa
Favor
Favor
Tengo el mismo problema , hace un par de semanas encendí el aire pero no funciono sacaba solo aire caliente, alguien o en algún taller encontraste solución
@FranciscoPorque nonfuncionaba el electroventilador? Me pasa lo mismo funciona el compresor pero lo otro no
@FranciscoMe pasa lo mismo puedes decirme cómo lo solucionaste
alejandrina santos de México hace 2 años
@FranciscoPudiste solucionar lo que indicas
Brandon339 de México hace 5 meses
@Gt turboAmigo encontraste tu falla? tengo el mismo problema
Gracias Ricardo, voy a revisar, quizás se acabó el gas del aire acondicionado,
Tengo un chevrolet cruze 2016 el aire acondicionado no prende ni sale aire caliente ni frio que poria ser por favor
Tengo un Cruze 2010 se calentó y cambiaron capuchones y cabezas del motor ,pero ahora ya instalado no tiene nada de corriente , no es la pila
Alguien me puede ayudar no avienta Aire frio solo caliente no prende El boton para cambiar de frio Asia caliente es un cruze 2011
Revisa el sensor de temperatura ambiente que esta en la parrilla inferior delantera de lado del conductor, cuando se daña y deja de funcionar el clima.
Francisco 79ferne de Estados Unidos hace 6 años
Hola Ricardo tienes una foto que muestre el lugar
Buenas tardes mi cruze 2011 le pongo el aire acondiciobado en ultima velocidad y se vota y ya ahorita de plano no echa aire por las rejillas pero no de donde esta el fusible o relevador de ese ventilador alguien me podria oriebtar por fa
La resistencia del selector de velocidades debe estar defectuosa ,esta en el motoventilador abajo del tablero.
@ricardoPuedo poner directo el compresor del clima de mi Cruze o no es recomendable
@DenisNo es recomendable todo mes controlado x la computadora. Mejor revisa el sensor de temperatura ambiente, funcionamiento del termostato y sistema de enfriamiento que lo desactiva x seguridad
El sensor de temperatura del termostato puede estar defectuoso y requiere cambiarlo completo x otro original.
Daniel Teran de México hace 5 años
Muchas gracias ricardo, el aire acondicionado de mi cruze 2013 dejaba de aventar aire frio cuando se mojaba, tardaba 24 horas para volver a enfriar y me cobraban 90 dolar por repararlo y era el termostato de la parrilla delantera
Hola mi problema con un cruz 2011es que al encender el A/C el carro se pone pesado y batalla para acelerar en un alto oh semaforo
Héctor!, lo solucionaste amigo? Apenas comencé con eso
Hola! Tengo un Cruze 2013 y cuando prendo el AA no sale por las rejillas frontales, por mas que cambie el modo, siempre sale por las superiores (desempañador parabrisas), no sale ni hacia el conductor, ni hacia los pies. Gracias por su ayuda!
Es un defecto comun del sistema de aperturas de compuertas electricas del modulo de ventilacion que al ser de plastico se dañan y se queda abierta solo en una posicion
Se tiene que cambiar el módulo o hay alguna solución , buenas noches, gracias
Luis cardenas de México hace 3 años
Solucionaste el problema ami me está pasando algo similar
A mi me pasa, el embrague del compresor del a/c no funciona, el tablero no marca error, pues la temperatura me marca 14 grados y no -40 como cuando me mencionan que se daña ese sensor de temperatura ambiente. Checando, si le hace falta una señal de tierra al K1 que es el relay del clutch, pero quisiera saber si no es ese sensor cual otro podria ser, y si alguien tiene el diagrama elctrico del cruze 1.8 lt para revisarlo pues estaria bien, o en su experiencia que otro sensor podria estar fallando. Muchas gracias de ante mano.
Richard Terán de Venezuela hace 2 años
Hola saludo amigo saludo yo tengo el mismo problema
Hola queria saber por que no anda el electro cuando prendo el aire acondicionado
@Gt turboYo desconecte la bateria y solucione el problema
Daniel sancjez de México hace 3 años
Tengo un cruze 2014 y no avienta sufuciente aire y teniendolo en lo maximo que puede ser?
El filtro de cabina esta sucio. Esta detras de la guantera
Buenas tardes tengo un chevy cruze 2011 1.8 el conector de el compresor iso corto y no funciona nada de el tablero de controles de la calefacción ac ni reciclacion no prende el aire en ninguna forma que podrá ser?
Hay que revisar el modulo bcm de carroceria ,haber si el corto no lo daño
Hola!
Mi Chevrolet cruze 2011 en momentos si funciona el aire acondicionado lo avienta frío y en otros momentos muy caliente.
Me podrían ayudar?
Mi Chevrolet cruze 2011 en momentos si funciona el aire acondicionado lo avienta frío y en otros momentos muy caliente.
Me podrían ayudar?
Lo recomendable es cambiar el termostato x otro original si esta dañado
Puedo dejar directo el compresor del clima para q funcione y enfríe o no es recomendable
Alguien que me pueda ayudar , tengo problemas con mi cruz, el aiare nada mas sale por el para brisas le he movido todos los botones y sigue igual,
ComentarSe apago la Radio Solucionado
Chevrolet Cruze 2013 LS 43000 kms
En mi auto ya van 3 días que se apago el radio (infoentretenimiento) y dejo de funcionar el sensor de retroceso, sonido intermitentes, sonido puerta abierta con la llave puesta. !No tiene garantía!
He leído todos los mensajes pero no tengo una respuesta clara. Me gustaría saber si alguna persona le ha pasado lo mismo y cual fue su solución. Gracias!
He leído todos los mensajes pero no tengo una respuesta clara. Me gustaría saber si alguna persona le ha pasado lo mismo y cual fue su solución. Gracias!
25 casos
-Revisa que la bateria no este malograda con un especialista. -Tal vez solo se desconecto el sistema de infoentretenimiento. Revisar la los cables de conexion
-Puede haberse quemado el fusible del sistema de info entretenimiento
-Tal vez necesite re programar el vehículo. Todos las señales acústicas derivan al sistema de info entretenimiento y de allí a los parlantes del vehiculo.
-Puede haberse quemado el fusible del sistema de info entretenimiento
-Tal vez necesite re programar el vehículo. Todos las señales acústicas derivan al sistema de info entretenimiento y de allí a los parlantes del vehiculo.
Are que revisen la batería
Los cables de conexión dónde se encuentran?
Los fusibles están todos bien
Y sobre la reprogramación de la radio se hace en un servicio Chevrolet?
De todas formas are lo que tu me indicas en tu mensaje
Revisar los cales de conexión y la batería. Gracias
Los cables de conexión dónde se encuentran?
Los fusibles están todos bien
Y sobre la reprogramación de la radio se hace en un servicio Chevrolet?
De todas formas are lo que tu me indicas en tu mensaje
Revisar los cales de conexión y la batería. Gracias
Ya revise la batería, fusibles, cables de conexión de infoentretenimiento,
Y no he tenido solución. Ya no se que mas hacer. Lo tendré que llevar a un servicio Chevrolet
Para que lo puedan arreglar
Y no he tenido solución. Ya no se que mas hacer. Lo tendré que llevar a un servicio Chevrolet
Para que lo puedan arreglar
Rubén Victoria de México hace 3 años
Me pasó lo mismo pero mi Cruze es 2017. Lo llevé a la agencia y me dijeron q tengo q cambiar el sistema de infoentretenimiento. Me cotizaron en 1100 dolares. Obvio no acepté
Rubén Victoria de México hace 3 años
No. En la agencia me dicen q ya no sirve. 23 mil pesos cambiarlo
Rubén Victoria de México hace 3 años
Deberiamos demandar en la profeco a general motor company. Yo lo voy a hacer y espero q se sumen todos para q se haga responsable Chevrolet
@Rubén VictoriaSolucionaste tu problema? Tengo lo mismo!!
-Hace un tiempo, cuando encendía el auto la pantalla del sistema de infoentretenimiento se apagaba, hasta que le cambie la batería porque ya había cumplido su tiempo de vida y no devolvía el voltaje adecuado y la parte eléctrica no funcionaba igual. Este problema lo resolví navegando por la web. -En el manual del propietario está detallado la estructura de fusibles del compartimento del motor como los que están bajo el lado izquierdo del timón; en ambos se hace referencia al sistema de infoentretenimiento. Adicionalmente verifica que le esté llegando energía al sistema. De preferencia que te ayude un profesional electrónico.
-Al auto le cambie los parlantes y le puse un amplificador Pionner por lo que tuve que estudiar cómo funciona el sistema de infoentretenimiento. Todos los sonidos derivan al sistema, es por ello que si no funciona no tendrás sonidos. Los parlantes de adelante emiten los sonidos de la direcionales, puerta abierta, si te olvidas de ponerte el cinturón, luces prendidas, freno de mano, etc. y el parlante de atrás el sonido del sensor de retroceso. Para ello he tenido que desarmar el sistema varias veces y solo para ver los cables antes de montar los componentes que le agregue. Es importante que verifiques que todo está correctamente conectado. En varias páginas web indican como desarmar y armar el sistema. -Si haz verificado todo y no tienes soluciones, el camino es el servicio Chevrolet. Pero revisa previamente todo para que no te engañen. -Si el sistema se malogro y no tiene solución existen varios sistemas de infoentretenimiento alternativos no tan caros que puedes encontrar en la web (multimedia chevy cruze OEM en amazon) de USD 300 a USD 600 aprox. -Por favor, nos cuentas cual fue finalmente el problema y como lo solucionaste.
-Al auto le cambie los parlantes y le puse un amplificador Pionner por lo que tuve que estudiar cómo funciona el sistema de infoentretenimiento. Todos los sonidos derivan al sistema, es por ello que si no funciona no tendrás sonidos. Los parlantes de adelante emiten los sonidos de la direcionales, puerta abierta, si te olvidas de ponerte el cinturón, luces prendidas, freno de mano, etc. y el parlante de atrás el sonido del sensor de retroceso. Para ello he tenido que desarmar el sistema varias veces y solo para ver los cables antes de montar los componentes que le agregue. Es importante que verifiques que todo está correctamente conectado. En varias páginas web indican como desarmar y armar el sistema. -Si haz verificado todo y no tienes soluciones, el camino es el servicio Chevrolet. Pero revisa previamente todo para que no te engañen. -Si el sistema se malogro y no tiene solución existen varios sistemas de infoentretenimiento alternativos no tan caros que puedes encontrar en la web (multimedia chevy cruze OEM en amazon) de USD 300 a USD 600 aprox. -Por favor, nos cuentas cual fue finalmente el problema y como lo solucionaste.
jerrysalaz de México hace 4 años
En tu sistema de sonido escuchas esas alarmas que mencionas con una potencia mas alta? quiero eliminar esos sonidos, ya revise la opcion de volumen de avisos y solo me deja poner en volumen normal o alto
@jerrysalazBuenas noches, pudiste solucionar ese detalle? Tengo exactamente el mismo problema y aveces es muy desesperante. Mi número 7227502555 gracias
jerrysalaz de México hace 2 años
@EdgarLa unica manera de solucionarlo es quitar el sonido del lado donde se escuchan las alertas y en lugar de modo stereo tendras un modo mono por asi decirlo, amplificando todo bien y con un buen procesador eliminas esa parte, sin embargo, ya no tendras ninguna alerta saludos...
Hola favio...a mi me acaba de pasar exaptamente lo mismo hace 10 dias...no prende el radio y todos los sonidos tanto de retroceso como de señalizadores,cinturon...nada suena...sera que encontraste una solucion...sldos
Mejor respuesta (según Flavio)
Hola Criss
Al parecer es una falla que trae el auto, fui a la concesionaria y el técnico sabia hasta el kilometraje que tenia para mi es raro
Pero bueno es su negocio. Después de un mes la radio volvió ha funcionar, lo único que hice fue mover y limpiar el conector de retroceso que se encuentra bajo el parachoques trasero. Creo que ese conector pudo a ver estado en corte y la radio se protegió. Puede a ver sido coincidencia, pero desde ese día no ha fallado. Suerte
Al parecer es una falla que trae el auto, fui a la concesionaria y el técnico sabia hasta el kilometraje que tenia para mi es raro
Pero bueno es su negocio. Después de un mes la radio volvió ha funcionar, lo único que hice fue mover y limpiar el conector de retroceso que se encuentra bajo el parachoques trasero. Creo que ese conector pudo a ver estado en corte y la radio se protegió. Puede a ver sido coincidencia, pero desde ese día no ha fallado. Suerte
Hola Favio tengo elmismo problema con mi cruze 2014 de favor ,me podrias enviar una foto de ese conector de retroceso ya que no lo ubico bien donde se encuentra ese conector, ya que cuando cambio el fusible con el auto apagado se quema en cuanto hacen contacto las puntas del fusible
Hola José Luis no tengo el auto ya que lo vendí un tiempo atrás. Con respecto al conector ,se encuentra bajo el parachoques es el que alimenta los sensores de retroceso, ahí lo encontraras debería estar (aislado) forrado con algo plastico para que no le entre agua, se ve a simple vista ya que es más menos grande. Suerte
Increuible el problema estaba en un cable para las luces de niebla, en el conector tenia un tapon y al solo limpiarlo y cambiar el fusible me di cuenta que ya no lo quemo, por lo mismo al encender el switch la radio volvio a funcionar a la normalidad
Denis escobar de Chile hace 7 años
Jose luis me acaba de pasar los mismo no enciende la radio y tampoco se escuchan los intermitentes no se que hacer ya probe con limpiarle el conector de los sensores
Hola denise, primero verifica que el fusible no este quemado, si es asi cambia el fusible y si en cuanto lo pones lo quema es que tienes el mismo problema que tuve, seguramente es algun corto por suciedad en algun conector, en mi caso fue uno que esta adelante de la llatda delantera del piloto, entre la llanda y la defenza , creo que es el cable que es designado para los faros antiniebla, lei a otro miembro decir que el conector que tenia la suciedad o corto estaba en el sensor de reversa por la defensa trasera, es decir busca en los 2 sensores antiniebla de enfrente y en el del parachoqes, si no es ninguno de los 3 seguramente tendras que llevarlo a un electrico.
Denis escobar de Chile hace 7 años
Sii ya ravise los fusibles y estan bien el conector de los sensores traceros tambien los limpie y lo desconecte y lo volvi a conectar pero sigue tambien saque el polo negativo de la bateria y limpie y nada ya no se que mas hacer me falta ver ese cable de los neblineros pero no creo que sea eso tendre que llevarlo algun servicio de chevrolet o algun eleectrico
Has eso mismo con los conectores de niebla, mi problema estaba ahi si de plano no seguramente debeser almo mas que un corto,
Nicolas lira de Chile hace 7 años
Hola denisse, me ocurrio lo mismo que a ti, limpie conectores de sensor de parachoque, anti niebla y nada. Como te fue con El arreglo???
Denis escobar de Chile hace 7 años
Todabia sigue igual no eh encontrado una solucion hay que llevarlo a un electrico si encuentras la solucion igual me avisas
Nicolas lira de Chile hace 7 años
Te dejo mi telefono 53700048, por si encuentras la solución antes. Te cjento como me va.
Denis escobar de Chile hace 5 años
Duro como un mes y un dia funciono de nuevo debe ser algun corto que la radio se proteje
Adrianaamorr26 de México hace 3 años
@jose luisHola tengo un cruze 2014 lo lleve a checar el aire acondicionado y me dicen que es el compresor pero a raíz de eso enciendo el carro y la radio se brinca a la memoria y de la memoria L CD y así no se si me puedas ayudar
Hola favio...a mi igual me ocurrio lo mismo...me duro un mes sin funcionar y de un dia para otro, hace una semana comenzo a tocar todo de nuevo y no a vuelto a fallar-...tambien habia limpiado el tema del sensor,,,,,capaz q sea eso...sldos
Cristian sales de Argentina hace 6 años
Hola. Buenas tardes Me podría decir que número es el fusible del radio del cruze. Ya que dejó de enecender
Juliosevilla86 de España hace 6 años
Hola buenas me pasa lo mismo que a ustedes, e mirado ya los fusibles y estan bien y me tiene loco perdido esto... lo habéis arreglado alguno ya? El problema me empezó a mi al montarme en el coche al meter la llave se encendía la radio sola asín al menos un,mes ya despues me monté otro dia arranque y a los dos minutos asín se encia y pagaba rapido hasta que se apago y hasta ahora... les agradecería una ayuda gracias
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. . . A mi se me apagaba la pantalla, pero seguía funcionando (se escuchaba los sonidos). Se solucionó cambiando la batería. . . . En otra ocasión no funcionaba el sonido de retroceso, se solucionó cambiando los sensores de retroceso (cuando se malogran afecta el sistema de infoentretenimiento)
Juliosevilla86 de España hace 6 años
Hoy ne monto en el coche y se pone sola y a los 5 min se quitó otra vez... ahora al menos si se enciende la botonera de la radio antes ni eso... la batería tendrá como unos 3 meses como mucho ya abra que mirar el sensor entonces gracias
Juan Ignacio de Argentina hace 6 años
Buenas!
Tengo un Chevrolet Cruze 2013.
Comenzó a fallar la batería de fábrica luego de 5 años, por lo que tuve que reemplazarla. El problema fue que entre esas fallas que hizo hasta que compré la nueva, el sonido dejó de funcionar sólo cuando arranco el auto, tanto la radio, como los sonidos de valizas, luz de giro, etc. Una vez que apago el auto todo vuelve a la normalidad.
Pensé que al cambiar la batería se solucionaría pero no fue así.
Algo que me recomienden hacer?
Gracias. Saludos
Tengo un Chevrolet Cruze 2013.
Comenzó a fallar la batería de fábrica luego de 5 años, por lo que tuve que reemplazarla. El problema fue que entre esas fallas que hizo hasta que compré la nueva, el sonido dejó de funcionar sólo cuando arranco el auto, tanto la radio, como los sonidos de valizas, luz de giro, etc. Una vez que apago el auto todo vuelve a la normalidad.
Pensé que al cambiar la batería se solucionaría pero no fue así.
Algo que me recomienden hacer?
Gracias. Saludos
Orlando2011 de España hace 6 años
Hola yo tengo el mismo problema, se quedó sin batería y al cambiarla no funciona la radio y aparece un “enviando mensaje “ y no se escucha ningún sensor de aviso ni los intermitentes. Dos mecánicos lo han mirado y nada me aconsejan q lo lleve a Chevrolet oficial
jerrysalaz de México hace 4 años
Hola buen día yo quiero hacer todo lo contrario como puedo eliminar el sonido de las direccionales, puerta abierta, si te olvidas de ponerte el cinturón, luces prendidas, freno de mano, etc. pero que siga funcionando el sonido, actualmente tengo instalado un sistema de sonido y es muy molesto escuchas las intermitentes
Hola, yo necesito saber como subir el volumen del sonido del sensor de retroceso, se escucha muy bajo y tengo que cerrar las ventanas y apagar la radio para poder escuchar.
jerrysalaz de México hace 4 años
El sonido de retroceso es una alerta, revisa la configuracion en la radio el volumen de avisos y ahi puedes ponerle normal o alto saludos...
Alguien sabe cómo hacerle para que la pantalla de el estéreo se apague al cerrar el carro, ya que en mi auto se queda prendida más de 10 minutos después de cerrarlo.
Hola yo tengo un cruze 2011 semi full
Y un día estacione el auto y todo funcionaba bien de repente en la mañana cuando eche andar el auto no prendió mas la radio y tengo todo los fusibles buenos y ya no se que mas hacer
Y un día estacione el auto y todo funcionaba bien de repente en la mañana cuando eche andar el auto no prendió mas la radio y tengo todo los fusibles buenos y ya no se que mas hacer
Carlos magnago de Argentina hace 4 años
Hola tengo el mismo problema y no se que hacer ya...Por favor necesito que me digan que hacer...Se me apaga pantalla de infoentretenimiento cruze 1.4 2018...Gracias
Hola buenas a todos, tengo una pregunta , tengo chevrolet cruze y su pantalla android ariva funciona y de abajo funciona , cuando toco la pantalla sale sonido de tocar pero no responde , por que puede ser eso alguien me puede ayudar en eso gracias
EZEBLANCO47 de Argentina hace 3 años
Hola tengo un chevrolet cruze 1.8 lt año 2010 prendi la baliza y no e apagan desconecte la ficha del boton y lo sigue haciendo. Que puedo hacer.
Angel lendech de México hace 3 años
Alguien logro resolver el. Problema de la radio? Yo tengo el mismo problema pero en mi caso noenciende ni la radio ni el controlador del clima como si estuvieran desconectados es un cruze 2011,
Angel lendech de México hace 3 años
Alguien de casualidad logro solucionar el problema del estereo el mio esta igual y no encuentro la falla?
Hola tengo un Cruze 2017, cada tanto se activan las luces del ABS y hoy dejó de funcionar el Sistema Avanzado de Estacionamiento. A alguno le sucede lo mismo? Cómo solucionarlo? Desde ya muchas gracias
ComentarTestigo de Averías e Inmovilizador Solucionado
Chevrolet Cruze 2010 LT, 4 puertas 81000 kms
Hola. Hace 5 días compre un Cruze 2010 con 81000 kms. Al comprarlo cargue combustible súper (medio tanque aproximadamente). Al día siguiente se enciende la luz de Testigo de Avería, la cual nunca volvió a apagarse. Al saltar este problema completo el tanque con v-power. Sigo usando el coche y la luz se mantenía prendida. Al cuarto día emprendo el primer viaje y luego de 50 kms se detiene el auto y se enciende la luz del Inmobilizador. Nunca más logre encenderlo. Cabe aclarar que desde que lo compre estuve usando la llave alternativa. Alguien me puede decir que debo hacer?? Muchas gracias x su ayuda. Saludos.
23 casos
Mejor respuesta (según Sebadp)
Para empezar ese modelo trae un motor ecotec muy delicado, requiere gasolina de 95 octanos minimo. Ademas unas computadoras super sensibles que detectan e informan cualquier funcionamiento irregular del motor, con un sistema de seguridad que evita encender ,menos mover el auto si se usa otra llave que no sea la que trae el chip programado con el codigo individual del vehiculo. Resetealo : desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Ese motor solo puede usar aceite multigrado sintetico 5w 30 AC DELCO,con su filtro original, de lo contrario se daña todo el sistema vvt (valvulas de tiempo variables ) y no cualquier mecanico lo puede sincronizar al cambiar la correa distribucion , que se debe cambiar cada 60,000 km. o 4 años de uso. La transmision automatomatica secuencial igualmente muy delicada se debe cambiar el aceite ac delco dexron vi cada 50,000 km. maximo ,ante que se dañe el modulo de solenoides por usar el aceite sucio, ya que no trae filtro. Espero te sea util esta informacion. Para mantener correctamente tu cruze. Suerte.
Ok. Voy a intentar eso y aviso como me fue.
Entonces el Testigo de averías no tiene nada que ver con que haya saltado el inmobilizador? Muchas gracias.
Entonces el Testigo de averías no tiene nada que ver con que haya saltado el inmobilizador? Muchas gracias.
Ricardo. Probé desconectando el negativo durante 15 minutos y mágicamente el auto arrancó. Muchísimas gracias x tu consejo. Espero no vuelva a repetirse.
Una pregunta amigo es posible que se roben un cruze estacionado?
El negativo de la bateria se desconecta andando o apagado el auto?
Una pregunta tengo un Chevy cruze y cuando quiero prenderlo dice en el tablero fallo de antirrobo contacte al técnico alguien me puede ayudar con eso
Revisa la bateria puede ser por bajo voltaje, prueba con el duplicado tambien puede ser que no identifique el chip de la llave.
No sé si pudiera ayudarme el mismo carro la aguja de las revoluciones de baja se sube y como que no desarrolla bien el motor como que se ahoga y muchas veces se apaga solo puedes ayudarme con eso
Observa si se escucha un silvido en la parte de atras del motor, trae una valvula de vacio de admision de plastico que al estar cerca del escape se quema ocasionando esas fallas , si se escanea marca el codigo p0171
Ricardo gonzalez de Argentina hace 6 años
Hola buenos días tengo un chebrolet cruzer 1.8 el deportivo y me salta el la computadora a el inmovilizados no me deja arrancar el auto el mecánico medise q tengo que cambiar el modulo esto se arregla o se cambia
Si la bateria esta en optimas condiciones ,prueba con el duplicado de la llave , puede no estar identificando el chip de la llave.
@pepe luisTe lo pueden robar antes que te lo compres,son una luz lo choros
Con todos los sistemas de seguridad y tecnologias que tienen los vehiculos actuales. Todos los dias se roban muchos vehiculos ,no solo el cruze.
Jaime Cordoba de México hace 6 años
Alguien que me ayude ya no puedo mas mi cruze le prendió el volante en el tablero y el volante se puso duro el mecánico no le encuentra la falla
Revisa mangueras de direccion ,si esta completo el nivel de aceite de la bomba de direccion , esta tensa correctamente la banda de servicios , puede ser que la bomba hidraulica haya perdido presion
Jaime Cordoba de México hace 6 años
Pero cual bomba hidráulica si el cruze ya no trae eso es sistema asistido...
Hola amigos soi de Chile ase un par de semana cambie correa distribución y aceite motor al rato se prendió luz cheking después de una semana le doi partida al auto y no da arranque intenso de nuevo y dio arranque pare el motor y al encenderlo no partió el auto hasta ahora tan bien dejo de funcionar el comando de la llave sólopuedo abrir y cerrar con la llave ayuda se abra bloqueado el auto que puede ser? Ya saque el bolne negativo de la bateria y nada por favor ayuda
Si se desconecto la bateria para hacer el cambio de correa , es probable sea haya desprogramado la computadora y servicios
Alguien sabe como programar la llave de repuesto es que meto la llave original prendo dejo 5 seg luego meto la de repuesto prendo y dejo 5 seg y se supone debería programarse pero no es un cruze 2015
Andresomar1975 de Argentina hace 6 años
Hola buenos días esta mañana sali de casa y fui a hacer un trámite deje las balizas prendidas 5 minutos máximo 10 pero la cosa es que el auto un Chevrolet Cruze no me arranco más por casi una hora espere y de golpe arranco pero casi después de una hora jamás me pasó es un 2011 alguien me podría ayudará ver qué puede ver y cuando lavo la parte delantera después no me quiere arrancar es como si c quedará sin batería al cabo de 20 minutos o media horita arranca nuevamente lo las bien que puede ser alguien que me diga x favor
Revisa el cable del polo negativo de la bateria ,trae un defecto de fabrica de falso contacto interno entre la terminal y el cable ocasionando esas fallas
Andresomar1975 de Argentina hace 6 años
Me voy a fijar pero vos sabés que prende y corriente le llega pero es algo q se moja o algo xq hace el sonido del burro pero no arranca y x momentos arranca y x otros no
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,puede tener bajo voltaje y requiere otra nueva.
Hola buenas tardes, tengo un Cruze 2013 que no prende, le faltaba aceite y el mecánico le echo 1 lt de 20-50 y a los días se lavo el motor, el mismo día que se lava andando el carro se apagó y no encendió mas
El motor ecotec solo puede usar aceite sintetico ac delco o castrol edge 5w 30 con su filtro original , si la bateria esta en optimas condiciones hay que escanearlo para ver los codigos de falla.
Ayudaaaaa mi cruze 1.4 no inyecta y no da chispa le compre la bobina por que la ptra se me quemo...ya se la puse y cheque relay pero no quiere...que puede ser...el scanner siempre me marco sensor de arboo de levas 1...pero asi lo traia jalando...ya me desepere...tambien le cambie la carcasa a la llave...creen que pudo averse desprogramado?
No esta identificando el chip de la llave , prueba con el duplicado
El cruze es 2011 americano...pero no me aparece el codigo 95 en el tablero?...te platico
Un dia se me cayo la llave y se me quebro solo me el metal...paso una o dos semanas y no movia el carrio...hasta que me decidi pegar la llave con plastiacero, la carcasa y la cajetilla no le paso nada aparentemente y después lo encendí y se mantuvo como 1 min se escuchaba un ruido como si faltara lubricacion a la cabeza...encendió inestable...despues se me apago...intente encenderlo nuevamente y lo que paso fue que la bobina se quemo salio humo,se chamuzco la bobina...ya se la compre y crei que con eso tendría pero ahora ya no enciende...testie relays y fusibles y todo se encuentra bien...crees que no reconozca el chip o que sea el sensor del arbol de levas o la computadora? Segun lei que a veces se daña la computadora 😞😞
Un dia se me cayo la llave y se me quebro solo me el metal...paso una o dos semanas y no movia el carrio...hasta que me decidi pegar la llave con plastiacero, la carcasa y la cajetilla no le paso nada aparentemente y después lo encendí y se mantuvo como 1 min se escuchaba un ruido como si faltara lubricacion a la cabeza...encendió inestable...despues se me apago...intente encenderlo nuevamente y lo que paso fue que la bobina se quemo salio humo,se chamuzco la bobina...ya se la compre y crei que con eso tendría pero ahora ya no enciende...testie relays y fusibles y todo se encuentra bien...crees que no reconozca el chip o que sea el sensor del arbol de levas o la computadora? Segun lei que a veces se daña la computadora 😞😞
Prueba con el duplicado , se pudo dañar la llave, la carcaza de la llave se vende en mercado libre.
No tengo duplicado...la carcasa ya la compre por mercado libre...ire a buscar cerrajero para que me la programe
Hola mira 3l auto lo tenía en. Marcha de ahí paro prenden las luces y el etéreo pero no arranca me dijeron que quizás se bloqueó la computadora
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso puede ser que no retiene la carga suficiente para su funcionamiento y requiere otra nueva de 750 amps.
Henrymanhattan de España hace 4 años
Puede alguien a ayudarme a programar la llave de repuesto de un cruze lt 150cv del 2010 ? La metí en contacto por 10 segundo la que si arranca primero Y después la otra que quiero programar y doy contacto sin arrancar y arrancando pero no se programa ,pueden ayudarme? Gracias
omar morales de México hace 4 años
Hola buenas tardes alguien puede ayudarme, tengo un cruze 2010 automatico se me descargo la bateria, la quite para cargarla pero al momento de colocarla encendio anduve como 1 hora, lo apague y al momento de querer volver encenderlo me arrojo un codigo de error 083389. Hasta el momento no e podido encenderlo ya llevo 3 dias con ese problema no se a que se refieran esos numero.
@ricardoSaludos don ricardo me podría ayudar tengo problemas con mi cruze pudiera preguntarle en su watssap
@ricardoAyuda tengo un Cruze que demora en encender y aparece en la pantalla el dibujo del carro con candado y demora horas y horas encender me dijeron que mueva el timón y luego prenda pero no puedo más es constante
@YeseniaSi la bateria esta en optimas condiciones , prueba con el duplicado de la llave
@ricardoYa se probó con el duplicado y aún sigue sin prender sigue apareciendo el dibujo del carro
Hola tengo un cruze 2011 at y no me carga la batería pero ya revisamos el altrnador y caja reguladora y estan ok y el cable positivo esta pasando corriente bien an alternador y en los dos cables del lado uno del testigo de batería y el otro de contacto no llega corriente y los fuibles estan bien q puede ser
Hola tengo un Cruze del 2013, lo compré de segunda mano, y desde que lo tengo el coche no tiene potencia, salta el fallo de motor se pone en emergencias. El fallo que da es el sensor de levas, ya lo he cambiado y también el árbol de levas completo, también he chequeado la centralita pero el problema sigue, alguien ha tenido ese problema?
@AlejandroBuenos días, el fallo de mi Cruze estaba en la tapa de las válvulas, tenía obstruida la válvula de escape de los gases, después de cambiar medio motor, un mecánico se dio cuenta del problema y ya funciona correctamente.
victormsuareza de Venezuela hace 3 años
Hola saludos el carro no obedece al encendido pero o es la batería por que prende luz y todas sus funciones ya hice lo de la batería y nada
Hola tengo un cruze 2013 ltz... el tablero tira un alerta sonora ( plin plin plin) pero no marca ningun error… que puede ser????
Acabo de comprar cruze 2012...y ya se le encienden. Los testigos de batería y la. Llave inglesa... Esto lo hace ya que a caminado unos 500 metros... Y no se. Apagan...
Hola tengo un cruze ltz 2014 no me arranca lo escanearon y lo unico que le parecio raro al que lo escaneo era que el estado del inmovilizador en espera pero despues no salta falla en el auto y no quiere arrancar alguien que me ayude
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ComentarNo suena la bocina Solucionado
Chevrolet Cruze 2012 5 puertas 1.8 42000 kms
Siempre sonaba la bocina cada vez que cerraba con el mando a distancia mi auto, dejo de hacerlo y pensé que ya pasaría, al día siguiente manejando intento accionar la bocina y ya no sonaba no solo al cerrarlo sino que tampoco al conducir, revise el fusible de la bocina (número 50 con 15 amperios creo de la fusilera ubicada en el motor) y no estaba quemado. Al accionarla note que se sentía un click dentro de la fusilera, alguien me puede ayudar? Gracias.
16 casos
Tengo el mismo problema con mi bocina yo creo que se quemo o algo pero no la puedo encontrar para poder cambiarla si sabes algo se agradecería lo comentes gracias
En muchos de las Aveos se encuentra atrás de la parilla. Detrás de el faro derecho.
Hoy se me ocurrio cambiar la posición del volante en altura y profundidad y volvio a funcionar la bocina, aparentemente hay algo dentro del volante donde se acciona la bocina que se aflojo o algo por el estilo, ahora funciona solo por momentos, no se como abrir el volante para revisar
Revisa que haya voltaje en la bocina al accionar tu volante. Si no hay voltaje entonces hay que arreglar el contactor desmontando el volante
La bocina esta ubicada debajo del farol izquierdo. Accedes por abajo.
Gracias por sus respuestas lo revisare y comentare si se me va el problema
Avisa keno si solucionaste y como lo hiciste por favor, gracias
Hola a mi me pasa lo mismo con mi Cruze, el fusible se encuentra bien y al accionar la bocina se escucha un click en el inrerior del motor...si has solucionado el problema agradeceria que contaras como lo hiciste. Saludos!
Hola amigos encontré donde esta la bocina esta detrás del foco izquierdo la mía se encontraba quemada, el acceso a la bocina esta por debajo del auto tienen que levantarlo y despejar unas tapas que están hay es fácil el destape luego alumbran hacia airraba y hay esta tiene unos conectores y una turca y eso es todo para desmontar luego la compre según muestra espero les sirva
Carlos santiago de Estados Unidos hace 5 años
El caro tiene alarma de prenderlo junto al bocina del caro que tengo que aserdes conectar la alarma o que
Mejor respuesta (según gefacer)
Hoy lo lleve a un mecanico y estaba hace 6 meses sin funcionar la bocina revise el fusible (numero 51 de la fusilera ubicada en el motor) y estaba perfecto, encontramos la bocina ubicada detrás del faro anti nieblas izquierdo, para llegar a la bocina hay que subir el auto con un gato o ubicarlo en una fosa de taller, sacar las grampas y tornillos del chapon que cubre el motor y desatornillar la bocina, la tuve en mi mano la limpie golpeandola un poquito y la conecte mediante 2 cables colocados uno a cada bornes de la bateria y a los contactos de la bocina y sonaba, solo estaba sucia, es comun si vas por charcos de agua o barro que les pase y deja de funcionar de la nada, en la misma bocina hay un tornillito para regular su intensidad (suelen colocarle un pegamento tipo fastix una vez calibrada para que quede fija) y listo ese fue todo el problema, no estaba quemada ni nada parecido solo sucia, espero les sirva. Saludos!
Consulta, me paso que la bocina no dejaba de sonar. Ni con el auto apagado dejo de sonar, ya empeza a sentirse olor a quemado, así que le sacamos un bornes de la bateria. Porque será?
NANCYCHOURIO de Venezuela hace 18 días
Tengo ese mismo prob{ema, apago el carro y el claxon sigue sonando
Ruben suarez de Argentina hace 4 años
Tengo mi cruze lt 2012 me tira un codigo 95 y no me suena la bocina... alguien me puede ayudar
El fusible esta vien y y el fleje del volante saca señal
ComentarDeposito del anticongelante con aceite
Chevrolet Cruze 2010 LUJO 52300 kms
Estimados, espero me puedan ayudar, tengo un cruz modelo 2010 con un kilometraje de 52300, el caso es que ya ha presentado varias fallas, las cuales algunas de ellas coinciden con las que han mencionado. Sin embargo la 5to falla es la mas delicada. Por ejemplo.
1. - Al encender el aire acondicionado el auto se alenta. 2. - En dos ocasiones se apago el auto-estéreo, como si tuviera un problema eléctrico. 3. - Los cambios en la revoluciones son muy largos y muy tardados, esto ocasiona el uso de mas gasolina. 4. - Ya le hice el cambio del depósito del anticongelante ya que este se desgasta del c… Leer completa
43 casos
Henry. Buenas tardes, tengo un cruze del mismo modelo y me ha presentado la falla que describes en el punto 5, me ayudarias mucho si comentas como es que resolvieron este problema, ya que mi mecanico sugiere bajar el motor y cambiarle las juntas. De antemano agradezco tu ayuda. Saludos.
Carlos Cuevas de México hace 10 años
NO deben bajar el motor. Tu mecánico no tiene ni idea de lo que sucede tal vés. Yo soy Ingeniero Mecánico Automotriz y podría casi asegurarte que lo que está dañado es el enfriador auxiliar de aceite, que está instalado en la parte baja frontal del motor, por debajo del múltiple. Esta ruptura provoca que se el aceite se meta al refrigerante y no a la inversa...cuando entra refrigerante al motor es indicador de daño en las juntas de cabeza. Cuidado...tu mecánico no tiene nada de mecánico!!! Te sugiero que cambies de mecánico!!!
Hola Henry...tengo un Cruze 2010 y pasó exactamente lo mismo que comentas en el punto 4 y 5. Revisando el carro nos dimos cuenta que había aceite en el deposito del agua. Lo revisó el mecánico y me dijo que seguramente era el serpentin que lleva en el radiador para enfriar el aceite de la transmisión. Me dije que...que bueno que nos dimos cuenta porque si se mezcla el aceite de la transmisión con el agua, se daña la caja de velocidades. Se cambio el serpentin($1200.00), se limpió el sistema y se le puso el anticongelante anaranjado(es el más caro en la agencia el litro me costó $ 175.00) y el problema se resolvió. Tengo apenas 4 dias de que me lo entregaron y hasta este momento no ha presentado problemas. Espero te sirva este comentario. Suerte
Estimado Gerar... mil disculpas ya no te pude contestar antes. Si... mira te comento que tu mecánico no sabe de lo que esta hablando eso de bajar el motor y hacerle el cambio de las juntas es una lucura, pues eso se estaría convirtiendo en medio ajuste. Yo lo lleve a la agencia y me han comentado que el problema radica básicamente en el RADIADOR ENFRIADOR DEL MOTOR, pues es una pieza en donde por diferentes e independientes conductos transita el anticongelante y el aceite del motor, ojo no estoy diciendo que transiten juntos por un mismo conducto heee... sin embargo esta pieza contiene pequeños tubos que están juntos el uno al otro, es decir que por cada conducto transita en particular el aceite y por otro el anticongelante, lo que la función que tienen es que al estar un conducto junto al otro el anticongelante va enfriando el aceite.
Lo que significa que si los conductos en este caso el del aceite se pica, genera la salida del aceite haciendo que el conducto del anticongelante también se pique por la alta temperatura, el aceite se introduzca al conducto ya picado del anticongelante y en efecto lo leva al deposito del mismo y este transita por todo el sistema de enfriamiento hasta que de nueva cuanta llega al RADIADOR ENFRIADOR DEL MOTOR y lo sigue transitando una y otra vez.
Si tu ya te diste cuenta tu auto no presenta en los niveles de la temperatura altos es como si no estuviera pasando nada, sin embargo al seguir transitando anticongelante no sube la temperatura pero si el problema no se resuelve corres el riesgo de que todo el aceite se convine totalmente con el anticongelante y al rato este transitando mas aceite que agua...Pues el problema seria mayor. Te recomiendo que tu auto lo lleves a la agencia que esta sobre doctor Vertiz y casi esquina con doctor erazo. Ahi me solucionaron el problema.
A hora también recordemos que no es bueno comprarun auto donde es su primera salida al mercado pues eso se traduce en pruebas y errores, hasta que después de que los ingenieros a través de algunos años que ya detectaron las fallas lo van corrigiendo, el problema es para quienes lo compran de primera instancia no se sabe que fallas se estén presentando en el futuro. Dale checate el nuevo modelo del cruz 2013 o 2014 este salio con Turbo pues eso significa totalmente un cambio en el sistema de enfriamiento y nada que ver con los modelos anteriores.
Me comentaron que ya varios autos principalmente de ese modelo los han reparado y se ha tenido que cambiar la pieza totalmente pues la misma ya no tiene reparación es cambio total. Si me cobraron como 7 mil pesos pero te comento que mi auto ya no tiene problemas, ya hice la prueba de fuego salí a Morelia regrese, fui a queretaro y mi auto sigue sin problema alguno. Si necesitas, te puedo mandar la pieza que se le cambio en fotos. Mi cel es 5565773257. Espero te haya servido mi comentario recibe Saludos.
Lo que significa que si los conductos en este caso el del aceite se pica, genera la salida del aceite haciendo que el conducto del anticongelante también se pique por la alta temperatura, el aceite se introduzca al conducto ya picado del anticongelante y en efecto lo leva al deposito del mismo y este transita por todo el sistema de enfriamiento hasta que de nueva cuanta llega al RADIADOR ENFRIADOR DEL MOTOR y lo sigue transitando una y otra vez.
Si tu ya te diste cuenta tu auto no presenta en los niveles de la temperatura altos es como si no estuviera pasando nada, sin embargo al seguir transitando anticongelante no sube la temperatura pero si el problema no se resuelve corres el riesgo de que todo el aceite se convine totalmente con el anticongelante y al rato este transitando mas aceite que agua...Pues el problema seria mayor. Te recomiendo que tu auto lo lleves a la agencia que esta sobre doctor Vertiz y casi esquina con doctor erazo. Ahi me solucionaron el problema.
A hora también recordemos que no es bueno comprarun auto donde es su primera salida al mercado pues eso se traduce en pruebas y errores, hasta que después de que los ingenieros a través de algunos años que ya detectaron las fallas lo van corrigiendo, el problema es para quienes lo compran de primera instancia no se sabe que fallas se estén presentando en el futuro. Dale checate el nuevo modelo del cruz 2013 o 2014 este salio con Turbo pues eso significa totalmente un cambio en el sistema de enfriamiento y nada que ver con los modelos anteriores.
Me comentaron que ya varios autos principalmente de ese modelo los han reparado y se ha tenido que cambiar la pieza totalmente pues la misma ya no tiene reparación es cambio total. Si me cobraron como 7 mil pesos pero te comento que mi auto ya no tiene problemas, ya hice la prueba de fuego salí a Morelia regrese, fui a queretaro y mi auto sigue sin problema alguno. Si necesitas, te puedo mandar la pieza que se le cambio en fotos. Mi cel es 5565773257. Espero te haya servido mi comentario recibe Saludos.
Cordova... buenas tardes, mira te comento que hasta este momento no he tenido problemas con el enfriamiento de la transmisión, pues lo que comentas estaríamos hablando de que pudiera llegar a pasarnos a cualquiera de nosotros. Pues tendremos que estar pendientes de ese otro herror. Gracias por tu comentario. Saludos
Carlos Cuevas de México hace 10 años
Creo que me entendieron algo mal ó lo expliqué mal...lo que está dañado es el enfriador auxiliar de aceite, que está montado en el monoblock en la parte de enfrente, justo por debajo del múltiple de escape. Cuando hay ruptura de juntas de cabeza de motor lo que sucede es que en el tapón de aceite del motor se forma un "plasma" color capuccino, y en tu caso seguramente esto no ha sucedido, sino que se encontrado restos de aceite en el tanque de recuperación del refrigerante.
Sólo debes cambiar el enfriador auxiliar de aceite de motor...en mi caso, lo he hecho varias veces, aunque en la ciudad en la que vivo (Querétaro) esta pieza nunca la hay. Lo que yo he hecho, es fabricar la pieza, un poco más escueta pero funciona perfectamente bien. Este enfriador está pensado básicamente para la versión turbo, por eso que contiene tu motor un enfriador adicional de aceite. En caso de no esncontrar la pieza, ó encontrarla muy cara, no dudes en avisarme, yo puedo fabricártela, aunque no será un radiador, sino una placa con tubos directos, muy sencilla pero muy útil y muchísimo más barata que poner el enfriador!!! Saludos!!!
Sólo debes cambiar el enfriador auxiliar de aceite de motor...en mi caso, lo he hecho varias veces, aunque en la ciudad en la que vivo (Querétaro) esta pieza nunca la hay. Lo que yo he hecho, es fabricar la pieza, un poco más escueta pero funciona perfectamente bien. Este enfriador está pensado básicamente para la versión turbo, por eso que contiene tu motor un enfriador adicional de aceite. En caso de no esncontrar la pieza, ó encontrarla muy cara, no dudes en avisarme, yo puedo fabricártela, aunque no será un radiador, sino una placa con tubos directos, muy sencilla pero muy útil y muchísimo más barata que poner el enfriador!!! Saludos!!!
Buenos días a todos! Les agradezco que publicarán el problema pues mi mecánico quería cambiar las juntas del motor. Según entiendo, el problema se resuelve cambiando el radiador o cambiando el "enfriador auxiliar de aceite" o ¿ambos podrían ser el problema?
Hola, mi carro es 2010, y me ha pasado lo mismo que mencionas en todos los puntos y referente al ultimo me dijeron que le pusiera un sellador al anticongelante, si a funcionado pero otros me dicen que fue un error, y tambien le tuve que cambiar la bobina que ojo solo funciona la de agencia, y el estereo ya no leyó los cd, y el radio así que lo que pretendo hacer es venderlo ya que a salido muy defectuoso y nada recomendable.
Que tal, podrías ayudarme. El día de hoy acudí al servicio de vehículo al entregármelo me comentaron eso. Que tenía como aceite el depósito del anticongelante, me comentaron que tenía que hacer un diagnóstico y que costaba 4000 más o menos aparté lo que encontraban. La pieza que le cambiaron cuanto les costó. Ya me puso a pensar lo que gastare para solucionarlo. Resido en Guadalajara, observe que dejaste tu número, podría enviarte un msj para qué por favor me envíes la pieza que cambiaron. Gracias
Emahu...Buen día. El contenedor del anticongelante tenía aceite pero de la transmisión, porque según me explicó el mecánico de confianza seguramente el serpentín que enfría el aceite de la transmisión, se perforó por haberle puesto otro tipo de anticongelante. Efectivamente lo revisó y cambió dicha pieza que me costó $1,200.00 mas la mano de obra $300.00 todo quedó resuelto y ayer regresé de un viaje y todo funcionó perfectamente. El anticongelante original cuesta $700.00 y es el rojo. Saludos y suerte desde Saltillo, Coahuila.
Carlos Cuevas de México hace 10 años
En cuanto al punto 1 te recomendaría hacer una inspección al módulo de encendido ó a los inyectores que muy probablemente estén muy sucios... Del punto 2 te recomiendo por tonto que suene desactivar el estéreo e instalar alguno de otra marca, pues en el interior tiene un problema que genera un corto circuito y no se puede reparar, salvo el reemplazo. El punto 3 puede estar vinculado directamente con el punto 1. En cuanto al 4 y 5, deberás reemplazar el enfriador auxiliar de aceite de motor que se localiza justo debajo del múltiple de escape en el motor. Basta con sustituirlo y hacer una buena limpieza del sistema de enfriamiento del motor. No se requiere bajar la cabeza del motor, ni rectificación del bloque ni nada de eso. Es simplemente sustituir el enfriador auxiliar y el oring que este contiene para obtener un sellado perfecto. Vivo en Querétaro, México...si puedes contactarme a través de facebook como carlos cuevas loera, podría ayudarte un poco más. Saludos!!!!
Pepe Gonzalez de México hace 10 años
Me pásalo del punto 5, Carlos cuevas te agregue por Facebook, espero puedas ayudarme mi Cruze es el LT 2010, saludos.
Anulen el enfriador de aceite... taponeen y puenteen el pase de agua independientemente...olviden el enfriador. Ese es el problema de la mezcla de aceite con el refrigerante y ojo que esa mezcla hincha las mangueras de agua que son de jebe y se revientan provocando un recalentamiento intespectivamente y soplan la empaquetadura de culata ò cabeza doblando las vàlvulas y torciendo la misma. Yo ya solucionè mi problema anulando el enfriador de aceite que està detras del multiple de escape...saludos ivan. ( CRUZE 2012 50,000 KMS )
Saludos, me paso lo mismo de la falla numero cinco y fue el enfriador de aceite que va pegado a la salida del escape del motor, asi es pegado, imaginen la temperatura que genera el escape pues obvio quema los empaques del enfriador de aceite que por cierto es de alumino. El costo del puro enfriador es de 3300 en la agencia y tarda tres días en llegar porque la agencia no lo tiene. Espero habete ayudado.
Una duda, justo me acaba de suceder el problema de encontrar aceite en el deposito del anticongelante en mi cruze 2010, pero el mio es estándar...la solución será la misma del enfriador del aceite?
Ayuda!, tengo el problema del aceite en el deposito de agua, la agencia me acaba de indicar tienen que bajar el motor !, porque las cabezas estan seguramente daniadas por calentamiento, el carro nunca me aviso, hasta que se presento una falla por falta de aceite... solo la revision el costo de casi 17 mil !!!...help que es lo que me sugieren con la agencia?
Carlos Cuevas de México hace 9 años
Alondra F...es una estafa!!! NO SE DEBEN BAJAR LAS CABEZAS POR NINGUN MOTIVO!!! La agencia lo que hará será reemplazar el enfriador a un costo mucho menos que el que te están proponiendo...es decir, pretenden robarte!!! Ten cuidado, saca tu coche de la agencia y busca un taller de buena reputación y yo podría estar en contacto con el mecánico para darle indicaciones sobre qué es lo que se debe hacer...Saludos!!!
Carlos Cuevas de México hace 9 años
Sí rickjard...es lo mismo...busca el enfriador exterior de aceite de motor!!!!
Marcelo R. de Argentina hace 9 años
Soy de Argentina. Tengo el mismo problema punto 5. Chevrolet Cruze LTZ año 2.010. Encontré aceite en el deposito de agua. EL auto no calienta, no marca nada en tablero. NO presenta sintomas. Solo al sacar el tapon a rosca del deposito del agua me doy con aceite!!
A mi la agencia me indico no era aceite si no sarro, lo cual no era cierto, mi esposo valido era aceite con otro mecanico antes de que entrar a la agencia e incluso tomo foto, aun asi jamas pudimos sacar a la agencia de que era sarro, despues de decirme que lo que ftaba era aceite en la transmision y hacerle priebas de calentamiento no concluyeron y me dieron un diagnostico de fugas en la linea de la transmision, y segun ellos era normal dado el km (120k), increible puedan decirte tal cosa, claro era un dineral reparar eso, sali tan
Frustrada que al siguiente dia vendi el coche, simplemente no estabA dispuesta a invertirle mas dinero y menos a lidiar con GM, teniendo en cuent dos Años atras me tuvieron que cambiar la transmision. No vuelvo a comprar un Chevrolet a
Jamas!!!
Frustrada que al siguiente dia vendi el coche, simplemente no estabA dispuesta a invertirle mas dinero y menos a lidiar con GM, teniendo en cuent dos Años atras me tuvieron que cambiar la transmision. No vuelvo a comprar un Chevrolet a
Jamas!!!
Hola a mi se me rompio el piquito del deposito de agua donde va la manguerita que va al motor, y perdio mucha agua le volvi a agregar y no prendio mas el electro la temperatura se queda en el medio pero se nota q el motor esta caliente y el relog no lo acusa, intente purgarlo varias veces y nada , no se si lo purgo mal, a alguien le paso esto?
Siceramente, despuès de haberme pasado todo el año 2013 y 2014 a menos de 50.000 xms con dolores de cabeza y endeudamientos sin lograr solucionar uno y otro problema del motor de mi CRUZE 2012, decidì finalmente sacarlo y venderlo al peso y ponerle un motor TOYOTA 1800cc 16v 2ZZGE y me olvidè de todos estos problemas sintiendome por supuesto casi estafado al haber comprado al contado èste auto nuevo 2012. Ahora disfruto tranquilamente del confort del chassis y la carrocerìa con todas sus funciones porque hay que reconocer que el CRUZE es muy bonito, exlusivo y elegante. Saludos !!!
Hola carlos yo estoy en texcoco y la agencia quiere venderme el enfriador del aceite con todo y base del filtro de aceite esto es correcto o planean robarme el costo es de 8000 asi lo venden en todas las agencias y otra pregunta lo planeamos fabricar en un torno pero mas sencilli y resistente solo la placa para unirlo a la base del filtro y dos tubos paralelos para el paso del aceite y el agua esto afectara el enfriamiento del motor
Ojala me puedas ayudar y como te puedo buacar en el face hay muchos carlos cuevas gracias
Ojala me puedas ayudar y como te puedo buacar en el face hay muchos carlos cuevas gracias
David R. A. de México hace 9 años
Hola Carlos, tengo el mismo problema del punto 5, tengo un cruze 2011 manual,soy de naucalpna, edo. Mex. Como te puedo contactar, saludos, espero puedsa ayudarme
Carlos Cuevas de México hace 9 años
Perdón por no responder antes, anduve fuera. Oso, en efecto te cobran carísimo. Yo he fabricado con placa y tubos de aluminio mi propio enfriador y ha funcionado mucho mejor que la porquería que te venden como original... David R.A. si quieres búscame por facebook como Alberto Cuevas Loera...
Carlos Cuevas de México hace 9 años
Amigos...como antes mencioné, este problema es muy común en el Cruze. Es fácil fabricar la placa con tubos de aluminio. Yo lo he fabricado ya en varias ocasiones y siempre han sido resultados favorables. No gasten en la agencias. Siempre que encuentren aceite en el sistema de enfriamiento será culpa del enfriador de aceite que es secundario, no el principal enfriador de aceite de la transmisión. No gasten de más, fabriquen el suyo propio y ahorren mucho dinero. De hecho, desmontarlo y montarlo es un tema muy sencillo. Yo soy Ingeniero Mecánico certtificado por Chevrolet of America pero definitivamente lo que hacen las agencias ó dealers es inmoral y un robo...Animo!!!
Hola carlos cuevas me podría usted proporcionarme alguna foto de la ubicacion del tubo que menciona, ya que yo tengo el mismo problema en mi cruze 2010 aceite en el depositio del anticongelante se lo voy a agradecer. Saludos.
Carlos Cuevas de México hace 9 años
Hola. No tengo fotos disponibles por el momento como para mostrarla, pero este enfriador esta montado en el monoblock en la parte frontal...es decir, entre motoventilador y monoblock. Es una pieza de alrededor 25 X 15 X 10 fabricada en aluminio y lleva conexiones para mangueras...es muy fácil localizarlo.
Muchas gracias Carlos Cuevas,Ya la ubique...ahora a repararla. Después te comentó. Gracias y saludos
Hola que tal encontré el dia de hoy que mi deposito de anticongelante tenia como si fuera grasa, mi cruze es estándar, no se si también tenga el enfriamiento auxiliar, quisiera saber si es porque las veces que lo he llevado a los servicios no le han hecho el cambio de anticongelante,
Carlos Cuevas de México hace 9 años
Es correcto Rafael...debe ser el mismo problema. Checa el kilometraje de tu auto y los terminos de garantia. Si sstas dentro de los lineamiemtos deben darte garantia ya que este es un defecto de diseno...
Hola Carlos Cuevas y Rafael...hoy lleve mi carro al mecánico y cambios tres empaques o ligas que estaban dañados y que provocaba el paso de aceite al depósito estás ligas o empaques son los del enfriador del aceite y me comentaba el mecánico que es muy común está falla en este carro ya que el asiento del enfriador se pandea un poco...gracias Carlos Cuevas y Rafa espero que te sirva mi opinión me gaste$1200. Saludos
Isaac Querétaro de México hace 9 años
Molestando algun usuario de Querétaro me pudiera orientar donde ha comprado el enfriador de aceite y los empaques para Cruze 2012, en la agencia me dieron un estimado de 15 a 30 dias en tenerlo, muchas gracias por su atencion y tiempo salu2
Carlos Cuevas de México hace 9 años
Isaac, lo que te conviene es fabricarlo...es mucho más barato y te lo pueden tener de un día para otro. Para instalarlo no se requieren juntas, silicón de alta tempertura es suficiente.
Hola tengo un Cruze 2010 LT hace unos meses tuve problemas con la caja de transmisión automática la repararon el cuerpo de valvulas y los solenodes fue un inversion de $27,000.00 psos a ultimas fehas es constante el tener que rellenar el nivel del antigongelante y me he percatado como bien lo comentan de presencia de un poco de grasa en el depósito asi como de un calentamiento excesivo de motor aún y que no marca nada el tablero o la computadora, para el colmo hoy detecte que donde va conectada una manguera delgada en la parte superior esta rota me imagino que es la que recupera al deposito por ello pierde agua. Ademas de que voy a tener que replazar el depósito cual tiene un costo de $380.00 pesos en RC que otros consejos me pueden dar para no verme sorprendido por el mecánico ya quue despues de esto lo voy a vender en definitiva.
Hola buenas tengo el problema del aceite en el agua de mi cruze alguien tiene la experiencia de solucionar esta falla o como realizarla uno mismo que me están cobrando demasiado
Y si puedo hacerlo yo mismo no tengo problema solo necesito que me guíen para poder realizarla ,hable con un mecánico de la concesionaria y me dice que hay unos retenes y sellos en el enfriador de aceite que es lo que se pasa y de verdad me esta cobrando demasiado
Si alguien me puede ayudar se lo agradeceria estamos en contacto gracias
Y si puedo hacerlo yo mismo no tengo problema solo necesito que me guíen para poder realizarla ,hable con un mecánico de la concesionaria y me dice que hay unos retenes y sellos en el enfriador de aceite que es lo que se pasa y de verdad me esta cobrando demasiado
Si alguien me puede ayudar se lo agradeceria estamos en contacto gracias
trompudito de México hace 9 años
Hola Alberto estoy en el D.F. si eres de aquí me podrías dar los datos donde te repararon el auto y te cobraron $1200.00 , gracias por tu ayuda.
Adame Lopez de México hace 9 años
Hola buen día, yo tengo un Cruze 2011 y me dijeron que el depósito de anticongelante tiene aceite y que es necesario cambiar el depósito, lavar el sistema de enfriamiento y ponerle nuevamente anticongelante nuevo pero por lo que veo aquí no es la solución, estoy en el D. F y he leído que aquí les han resuelto el problema podrían ayudarme diciéndome donde por favor o que puedo hacer, me podrías apoyar Alberto?? Saludos
Hola muchachos buen día, Soy Martin de Argentina, en este caso yo tengo un Astra GLS 2.0 8V Nafta 2010, tengo el mismo problema del cruze punto (5), tengo aceite en el depósito de agua. Yo ya hice bajar la tapa de cilindros porque me decían que era la junta soplada. Apenas tengo 35mil Km. Cambiamos eso y sigue lo mismo, sigue apareciendo aceite en el depósito. El problema mas grave es que el aceite me va ablandando las mangueras que cambié nuevas y recientemente de me reventó una. Alguien me pueda ayudar con esto... Gracias.
Que tal buen dia, acabo de adquirir un cruze 2011 y cuando lo revise estaba limpio el deposito y todos los niveles bien ,después de una semana aparece aceite en el depósito(muy poco) lo deje de usar ,lei sus comentarios y ya le cambie las 3 juntas del enfriador hace un par de dias y lavamos el sistema de enfriamiento el depósito y el tapon lo dejamos bastante limpio y rellenamos de anticongelante verde ( pienso cambiarlo al original) y hasta ahorita no he visto rastos de aceite en el depósito parece que de las juntas ya quedó, ahora lo que notó es que el ventilador prende en baja y de hay pasa a alta velocidad(con el a/c apagado) y ya no vuelve a parar ni a bajar a la primera velocidad y la temperatura marca un poco antes de la mitad siempre pero el motor y las mangueras no se sienten muy calientes, que más hay que cambiar ? Me comenta el mecánico que cambiemos el bulbo de la temperatura que opinan ? No se si a alguien que ya haya arreglado este problema de juntas le haya pasado algo similar y como lo arreglo.
P. D cuando esta prendido el ventilador apagó el carro y lo dejó con el switch abierto ,vuelve a prender el ventilador en la velocidad alta pero poco tiempo después cambia a la baja y de hay se apaga. Y como se checa el aceite de la transmisión? Gracias
P. D cuando esta prendido el ventilador apagó el carro y lo dejó con el switch abierto ,vuelve a prender el ventilador en la velocidad alta pero poco tiempo después cambia a la baja y de hay se apaga. Y como se checa el aceite de la transmisión? Gracias
Hace una semana observé, en el depósito del rellenado del radiador, un líquido color licuado de fresas con leche, y en el tablero la aguja que llegaba a tope. Después de un largo peregrinar por varios mecánicos, uno de ellos me indico que el problema lo resolvían en un taller de radiadores. Me dijo que la falla era en el radiador de enfriamiento del líquido de la transmisión (por el color rosa) y que si la falla fuera del aceite del motor, el líquido del depósito sería de color gris o café con leche. Me cobraron $ 1,200. 0 pesos (por el cambio del radiador de enfriamiento del liquido de la transmisión, la recarga del liquido verde para radiador y la mano de obra. Me dijo que la presión del aceite de transmisión es tan grande que en ocasiones revienta las mangueras del radiador, pero que muy difícilmente (debido a la presión alta) entra agua a la transmisión y cuando mucho llega a entrar agua solo al carter. Fui al taller de aceites para que rellenaran lo que se había perdido y solo era un litro.
El gran problema es que a raíz de esta reparación, de las 4 ventilas del aire acondicionado del tablero, por las 2 del piloto sale aire caliente y por las 2 del copiloto aire frió. A pesar que en el tablero los controles están en azul. Debo aclarar que el aire enfriaba perfectamente aun con el problema del liquido rosa en el deposito de la recarga del radiador. ¿Alguien podría dar una orientación de por donde va la falla? Ya fui a varios talleres de aire acondicionado y proponen desde cargarle gas ($ 400.0) hasta cambiar el mecanismo del sistema ($ 16,500.0 pesos).
El gran problema es que a raíz de esta reparación, de las 4 ventilas del aire acondicionado del tablero, por las 2 del piloto sale aire caliente y por las 2 del copiloto aire frió. A pesar que en el tablero los controles están en azul. Debo aclarar que el aire enfriaba perfectamente aun con el problema del liquido rosa en el deposito de la recarga del radiador. ¿Alguien podría dar una orientación de por donde va la falla? Ya fui a varios talleres de aire acondicionado y proponen desde cargarle gas ($ 400.0) hasta cambiar el mecanismo del sistema ($ 16,500.0 pesos).
El problema de este vehiculo no es el enfriador ni la transmision el problema radica en que chevrolet les vedio una lavadora con ruedas, si asi como lo oyen el flamante fabricante de lavadoras y electronicos Daewoo vende este auto con el nombre de Lacetti, y como todas las lavadoras de Daewoo 1 de cada 100 funcionan korea es la peninsula de china de donde la Dinastias de origen chino seles concedio para habitar por el imperio mongol, antes de comprar un auto hay que investigar para que no los sorprendan y si pueden anulen los dos enfriadores hay radiadores externos pregunten a un mecanico (cruze codigo 79)
Gracias por el comentario, pero mi auto no es un LACETTI, es una Chevrolet, SUV Trail Blazer, LS, 4 x 4, motor 6 cilindros, 4200,
Hola, tengo el mismo problema de aceite en el estanque de líquido refrigerante. Me dijeron en concesionaria que no todos los cruze traen enfriador de aceite, solo los automáticos. Es esto cierto?
Amir. Efectivamente, el enfriador complementario es para el aceite de la transmisión automática (cuando se fuga hacia el estanque del liquido refrigerante se ve como bebida de leche con fresas). En el caso que se vea como café con leche, es debido a fuga del aceite del motor y las causas son múltiples.
Paulino, gracias por tu respuesta. Me acerqué a la concesionaria oficial con mi numero VIN, y me confirmaron que todos los Cruze, ya sean Automáticos o Mecánicos, traen un enfriador auxiliar de Aceite del motor (Ademas de loa automáticos que traen enfriador de aceite de la transmisión). Estaba a punto de desarmar y cambiar las empaquetaduras de la culata de cilindros (lo cual es más complejo) hasta que verifiqué la existencia del enfriador de aceite, lo cual a la vez coincide con las opiniones acá expuestas. Aparentemente si fuera problema de la culata, debería haber aparecido agua en el deposito de aceite (lo cual no es mi caso), y lo mas probable es que se esté pasando aceite al sistema refrigerante por el enfriador de aceite. Es por esto que en esta primera instancia, voy a reemplazar las 3 empaquetaduras del enfriador de aceite, y espero que con eso se solucione, porque cambiar todo el enfriador de aceite es carísimo, y por lo que me dijo mi mecánico no se podría bypasear en este caso. Los mantengo al tanto si se resuelve así.
Hola Amir sólo cambiando los 3 empaques debe de quedar bien sólo recuerda lavar bien todo el sistema de enfriamiento junto con el depósito y ya que lo hayas hecho verifica que tu ventilador funcione bien suerte
Gracias Alonso! El electro ventilador te refieres? Que relación tiene el enfriador de aceite con el ventilador? Y, si el ventilador no funciona bien, que debo hacer?
Si al electro ventilador , en mi caso le cambie las juntas y lavaron el sistema de enfriamiento pero me di cuenta que el ventilador nunca apagaba sólo se quedaba entre la velocidad baja e intermedia pero nunca apagaba aunque la temp marcará normal,al final era el termostato que no mandaba correcta información , no se si ya venía así el carro (lo compre seminuevo) o fue a razón del aceite que corrió por el sistema
KristianMX de México hace 8 años
Hola, tengo un Cruze LT 2010, tan familiar que se me ha hecho cada uno de los problemas que he leído, pero ahora me quiero enfocar en el problema del aceite en el anticongelante y que cuando esta frio el auto al encenderlo no revoluciona bien el motor y a veces se me apaga. Resulta que hace poco detecte que en la parte de abajo del motor había aceite concentrado, cuando lo lleve al mecánico me dijo que era necesario cambiar los 3 empaques del enfriador de aceite, los compre en la agencia (aprox $800 mxn) y pensé que ahí terminaba el problema, después de un par de días se me prendió el check y el motor empezó a hacer un sonido de carro viejo ¡clak clak clak! y al llevarlo con el mismo mecánico me dijo que era necesario cambiar la banda de distribución y el tensor de la misma, aprovechando compre las 3 bandas y resulta que me costo 5,500 mxn + 700 de mano de obra, la cuestión es que saque el auto del mecánico por que aparentemente había quedado corregido y no fue así, al día siguiente comenzó el problema del encendido, siempre en frio al auto tiene altibajos en revoluciones lo curioso es que no suena tan fuerte el clak clak clak, pero una vez que lo apago y lo vuelvo a prender comienza e ruido de carro viejo, el mecanico dice que le cambie los sensores del cigüeñal y los 2 del árbol de levas pero por lo que he leído este no es el motivo y pues no quiero gastar en vano (después de que este auto me ha hecho gastar mucho en los años que llevo con el). Al leer sus comentarios revise el deposito de anticongelante y en efecto tiene aceite, lo lave como pude y 2 veces le cambie el agua. Aparentemente ya no suelta tanta grasa en el agua pero el tema del ruido sigue y el mecánico esta necio en que compre los sensores. Soy de Toluca, ¿Qué me falta hacer? Muchas gracias por sus comentarios
Que tal tengo un cruze 2010 me paso lo mismo con el anticongelante se lleno de aceite en la agencia me cotizan por arreglarlo en Moto x dos caja accesorios liberado estetica de 10 mica templada y protector ($16;500) pesos me dijeron que tenia fuga en el enfriador del aceite del motor pero quiero saber si es mejor llevarlo a algun taller por fuera y si puede ser que me salga mas barato y si alguien tendra una foto de la pieza se los agradeceria mucho que me la pasara de antemano muchas gracias soy de monterrey.
Hola estimados! Les comento que solamente hice cambiar las empaquetaduras (originales, eso sí) del enfriador de aceite con mi mecánico de confianza, no en la concesionaria, hace aproximadamente 3 semanas, y aparentemente se solucionó el problema! Las empaquetaduras originales del enfriador de aceite (738454 ORING BASE ENFRIADOR FILTRO ACEITE, 738455 ORING LATERAL PORTA FILTRO ACEITE, 738455 ORING LATERAL PORTA FILTRO ACEITE) me salieron 85 U$D aprox. Y la mano de obra (cambiar las empaquetaduras y limpiar el estanque y circuito de líquido refrigerante) unos 90 U$D. Me cobró unos pesos más por la dificultad que suponía trabajar en el espacio reducido entre el motor y el sistema de aire acondicionado, para no tener que desarmarlo y perder así la carga de A. C... El espacio es reducido, pero se puede... Un detalle a tener en cuenta: para desarmar el enfriador de aceite, hay que desarmar antes un ducto de líquido refrigerentae que está practicamente adosado al enfriador. Este ducto tiene una serie de empaquetaduras también, que en la concesionaria también me las intentaron vender alegando que siempre las cambian de rutina junto con las empaquetaduras del enfriador de aceite, hubiera sido otros 80 U$D. Si el mecánico es cuidadoso y de confianza, que pueda mirarlas y ver que no estén resecas o dañadas, con sellador de alta temperatura lo puede volver a ensamblar todo, sin necesidad de comprarlas, lo cual fue mi caso. Muchas gracias por toda la información brindada, me ahorraron tener que desarmar el motor y repararle las empaquetaduras de la tapa de clilindros, que hubiera sido mucho mas complejo y caro. Espero mi experiencia sea de utilidad. Suerte!
carlos astudillo de Chile hace 8 años
Hola tengo un cruze 2010 y le pasa esactamente lo mismo. El deposito de agua esta con aceite me dinieron que era culata pero el aceite del motor no precenta agua otros me dicen que es el enfriadpr de aceite que sera estare atento a sus comentarios gracias
KristianMX de México hace 8 años
Hola Carlos, compra los 3 empaques que hemos mencionado para el enfriador de aceite y que los cambien con tu mecánico de confianza, una vez que están los buenos debes drenar unas 3 veces el deposito del anticongelante, yo ya llevo un par de meses y no se me ha vuelto a presentar el aceite en el deposito, lo reviso muy seguido. No compre deposito nuevo, solo lo limpie cada que hacia el drenado.
Alberto cuevas loera, me podrías proporcionar la pieza que mencionas del enfriador d aceite tengo el mismo problema un cruze 2010, t dejó mi correo [email protected], por favor
Hace 4 meses les comentaba de un problema en el sistema de aire acondicionado a raíz de la reparación del radiador del aceite de la transmisión y que ningún técnico en aire acondicionado automotriz pudo decirme cual era realmente el fallo. El jueves pasado se averió el motor de arranque y tuve que llevar mi camioneta al taller electromecánico, allí les pedí que tambien revisaran todos los focos y fusibles, y en caso necesario los reemplazaran. Cual fue mi sorpresa al cerciorarme que el sistema de aire acondicionado volvió a funcionar a la perfección, ya que lo único que tenía era un fusible quemado (con valor de 5 pesos).
Que tal, tengo un Cruze 2011, el cual no enfría bien o muy poco el clima (A/C), lo lleve a taller pero no me convencio pues solo con una revision visual me dijeron que era el evaporador...pero sin pruebas sobre el auto...recien salio de taller x colision y le cambiaron el sistema de enfriamiento (radiador,mangueras etc) pero nada del AC...cualquier ayuda gracias
Help amigos tengo unSaturn 2005 que me aparece aceite en el deposito del agua lo que no encontramos es donde va el enfriador del que hablan en este motor seis por favor si alguien sabe informen para verificar dicho enfriador...
Hola acabo de comprar un cruze 2010 y al parecer esta falla del aceite en el deposito es muy común, cuando lo revisamos estaba limpio el deposito pero al cabo de un mes ya tiene la falla. Quiero saber si con el cambio de empaques del enfriador se soluciona el problema...por su ayuda gracias.
Si se soluciona solo cambia los empaques de enfriador y cambia el refrigerante a mi paso le realizar el cambio y todo anda bien ya hace 5 meces
Tengo un cruze 2010 entre esa falla repetitiva del aceite en el contenedor de anticongelante y por sugerencia del mecánico yo si cometí la estupidez de bajar motor me siento tan mal pues del ahí se presenta un problema con la potencia y pareciera que tengo una carcacha dice el mecánico que arroja el scanner árbol de elebas y de ahí no mas no pasa pero yo sigo con mi coraje pues si tengo que subir una pendiente se asienta y aveces no puedo subirla 2 otro problema es el eléctrico la cajuela un día sin mas ni nas no abrio , el chisguetero del agua se escuchaba pero no arrojaba y los stop pues el eléctrico dice agencia es la computadora de chasis y esa solo ahí así q después del susto pues salia en 16,000 se independizaron estos de la misma asunto resuelto parchado pero resuelto ante tales problemas hasta penoso me resulta vender problemas si alguien me puede apoyar con eso de que parece carcacha y sin potencia los agradeceria
Que tal sagaby dejame decirte que si arregle lo del anticongelante en la agencia salia en 16mil pero lo lleve con un mecanico de confianza resulto que nada más teniamos que cambiar los empaques del enfriador y con eso de la aceleracion me empezó a pasar de repente como que pierde potencia cuando seva agarrando su temperatura cuando esta frio jala muy bien y me prendio el check engine me marca el sensor del arbol de levas que viene siendo el de admision y escape apenas lo voe a cambiar tambien me dijeron que podia ser el catalizador por que es muy poco el humo que sale del escape esperemos ya con eso quede bien saludos.
Tengo un cruze 2011 con el mismo problema "aceite en el anticongelante"; lo lleve a un mecánico de confianza y me dijo que había que comprarle un enfriador de aceite para chevrolet; y se solucionó el problema; si salió caro la pieza me costó $4500.00 pesos. Espero haberles ayudado
Alex Mendez de México hace 8 años
Hola! Yo tengo un CRUZE 2010 Automatico y no puedo esperar a venderlo. E esta ocasión esta en el taller porque hay fuga entre el anticongelante y el aceite de motor. Al parecer hay agua en el motor... me recomiendan cambiarle todos los empaques y rectificar el motor. SIN EMBARGO, me dicen en la agencia que esto es algo que NO SE DEBE HACER ya que ese motor al parecer no es rectificable ya que tiene muy poco "juego" y que al ser cepillado se acaba eso y ya no queda bien... nunca. Alguien ha escuchado esto? P.D. Tambien mi tanque de anticongelante ha sido cambiado dos veces y parece que le pongo lodo en lugar de anticongelante-. @gdl mexico
Hola Henry...primero que nada te preguntaría si estás utilizando el anticongelante adecuado que es especial para estos carros(DE-COOL). Por otra parte dentro del radiador está el enfriador del aceite del carro y cuando en el depósito del anticongelante aparece, es que puede ser que el serpentin se haya dañado, si así es se le cambia. También es recomendable que le cambies el filtro del aire acondicionado que se encuentra encima de la guantera.
Hola... tengo un cruze del 2011 69000km...el mismo problema de aceite en la bombonoa del refrigerante, que porblemas puede causar sino lo arreglo, porque hasta el momento no me da ninguna falla enfria bien no se reclaienta no me sale ninguna señal de aviso en el tablero... espero me puedan ayudar...Gracias
Buenas tardes. Una pregunta. Es normal que el envase de plástico dónde va el refrigerante queme tanto.
Falló Calefaccion Solucionado
Chevrolet Cruze 2013 4 puertas lt 2013 naftero manual 65000 kms
Solo sale aire caliente en el lado del copiloto y frío en el lado del conductor cuando se opera la calefacción
35 casos
Hola, pudiste resolver el problema? me pasa lo mismo. Gracias
Cristian de Chile de Chile hace 5 años
MI PROBLEMA ES EL SIGUIENTE: yo tengo un cruze del año 2014 de 1.8 cc HB con 94000 kms, últimamente me he dado cuenta que al prender la calefacción a veces no funciona en el tablero los indicadores, ya que quedan en off, sea el ventilador la posición del aire, etc.. . Luego vuelvo a encender el vehículo y funciona sin problemas. Quiero indicar que es solo el panel de la calefacción pues el sistema funciona, suena el motorcito y todo eso. Alguien me podría indicar que es para llevarlo a un taller.
Arquifalco de Argentina hace 7 años
Hola si pude resolver el problema lástima que me desarmaron todo el auto para cambiarme un motorcito que abría y cerraba las paletas que según Chexur estaba quemado resulta que siguió el problema luego de abonar 4 lucas así que volví a llevarlo y nuevamente desarmaron para ahora sí resolverlo xq la famosa paleta estaba trabada lo cual "habria" causado que dicho módulo se quemara, pude retirar mi auto reparado previo poner otras 3 lucas por mano de obra en fin me quede bastante caliente pero no falló más espero les sirva mi vivencia saludos
Gracias por responder. Me alegro que lo hayas reparado. Podrías darme más datos de lo que cambiaron? Tenes idea si se trata del módulo de calefacción? Todo lo que puedas decirme me ayudará a darle una idea al taller. Por lo que veo Chexur está en Córdoba y yo tendré que buscar a alguien en BA. Entonces todo te termino saliendo 7 lucas?? Abrazo y gracias de nuevo.
Arquifalco de Argentina hace 7 años
Si te sirve acá te pasó unas fotos de la pieza que le reemplazaron por suerte la encontré no obstante acordate de recalcarle al que lo revise que se asegure que no hay nada obstruyendo el normal funcionamiento de abrir y cerrar de las paletas que dirección al el aire ya que, según me explicaron en mi caso dicha paleta estaba sucia y tenía como una rebarba que la obstruyó y eso quemo la pieza que te envío por foto y que hubo que reemplazar, y si la joda me costó entre siete y ocho lucas no encontré la factura pero era por ahí
Espero te sirva
Espero te sirva
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Danny_Antu de Chile hace 7 años
Estimados amigos, una abrazo desde Chile, les comento que tengo el mismo problema, donde se encuentra ubicada esa pieza para desmontarla y buscar el repuesto? De antemano muchas gracias
Mejor respuesta (según Arquifalco)
Buenas Dani. Ya he resuelto el problema y si bien no era lo mismo que le paso a Arquifalco, me ayudó mucho su material. El motorcito que ves en las fotos, mueve una escotilla que envía calor o frio según corresponda. A Arquifalco se le pasó que la escotilla (o clapeta) se le bloqueó y en consecuencia el motor se rompió. Yo lo saqué sin necesidad de un mecánico y pude determinar que no estaba roto ni quemado (movía la perilla del climatizador y el motor reaccionaba). Eso significó para mi que el problema estaba aguas abajo del motor. Para que lo ubiques físicamente tienes que entrar del lado del conductor donde está la pedalera (cabeza para arriba) y podrás encontrarlo. Te mando una foto con los dos motores que se ven desde ahí (es el señalado en amarillo). Es fácil de sacar. Si el problema es ese, puede que cambiarlo no sea la solución. Es decir, si está bloqueado dentro, se volverá a romper. En mi caso, tuvieron que desarmar TODO el tablero. Le sacan realmente TODO!!!. Afortunadamente no lo presencié, porque me hubiera desmayado de la impresión. El vehículo me lo devolvieron en dos días y solo encontraron que la clapeta se había descolocado. Me cobraron el equivalente a 500 dólares y los pagué con gusto y quedó perfecto (sin un ruido). Espero te sirva la información y mucha suerte.
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Hola fmariano
Me podrías decir como se llama la pieza amarilla que señalas en tu foto, mi cruze no la tiene y la quiero conseguir.
Me podrías decir como se llama la pieza amarilla que señalas en tu foto, mi cruze no la tiene y la quiero conseguir.
@FmarianoHola Mariano, consulta. Hay dos motorcitos de esos, uno del lado del conductor (ese me anda bien) y otro en el lado del acompañante atras de la guantera, ese no se que función cumple lo que si toco todas las funciones y ese no se mueve. Mi problema es que la calefacción no calienta de ningun lado. Gracias
Hola a todos
Tengo un crevrolet cruze y me sale la calefacción de un lado frio y del otro lado caliente. Que puede ser
Tengo un crevrolet cruze y me sale la calefacción de un lado frio y del otro lado caliente. Que puede ser
Charliesound de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes, estaria teniendo un problema muy extraño con la calefacción. Cuando estoy circulando calienta perfecto, freno en un semaforo y tira aire calido mas bien tirando a fresco. Desde ya muchas gracias !!!
JC AUTOMOTRIZ de Chile hace 3 años
Es tu modulo de calefacción se conecta al mismo tiempo tu aire acondicionado por eso calor de copiloto y frio en conductor
Hola buenas tardes, el problema que tengo es que una vez que agarra temperatura me sale vapor por la calefacción. Quizás este fugando refrigerante?
Hola amigos, el problema que tiene mi Chevrolet Cruze es que no saca aire caliente. Que será, mi auto es del año 2012, agradezco me ayuden.
Eduardo Terzian de Uruguay hace 4 años
Hola que tal. Yo tengo un Cruz del 2014 y me paso lo mismo. Sale aire caliente del lado del acompañante y frío del lado del conductor. A quien se lo llevaste o como ae arreglo... Desde ya muchas gracias. Un abrazo
Julio valdez de Argentina hace 4 años
Hola disculpen tengo un cruze 2013 y tengo el problema que sale aire frio solanente que puede ser?
Hola, tengo un Cruze año 2010 y la xalefaccion bota aire frio. Que puede ser?
Hola,,, tengo un cruze 2013, y solo sale aire frío será necesario desarmar todo el tablero para revisarlo???? O será solo ese motor cito del que hablan más arriba ☝️ 🤔. Gracias
Hola buenas noches, tengo un problema en las cañeria de calefacción, cuando llega al radiador de calefaccion se escucha un ruido como burbujas que pasa por la cañeria alque llegan al radiador de calefaccion cuando uno acelera se escucha mas continuo
Tiene aire el sistema , hay que purgarlo funcionando sin el tapon del deposito con la calefaccion conectada
ComentarRobo de Computadoras Solucionado
Chevrolet Cruze 2014 Estándar 4 puertas 1,8 60000 kms
Hola buenas noches, ya había posteado mi último problema pero ahora quiero ser más específica para evitar que a más personas les suceda o ayudar a que lo puedan resolver de la mejor manera. En el mes de Enero nos robaron, deje mi auto en la colonia Moctezuma, CDMX, en una calle muy transitada, sin embargo fui victima de la delincuencia y me robaron La computadora del motor y la computadora de interior (Módulo de Carrocería), en ambos casos cortaron los arneses, lo primero que hicieron fue romper mi fascia delantera y cortar la alarma, después abrieron la puerta con algún instrumento y rayaron… Leer completa
15 casos
Que problema que te hayan robado ambas computadoras, igual y podría conseguirte la original importada pues voy seguido a EUA. Nos avisas si te queda bien.
Alfredo salpiza de México hace 4 años
Muchas gracias, el problema es que ya las conseguí, ya sean conectada y solo falta la configuración... Ojalá y ya quede, pero gracias por el apoyo , ya si no queda pues ni hablar... te estaré contactando saludos
Yenny mucha suerte con la programación de la computadora y nos avisas cómo te fue! Por cierto, en mercado libre venden la protección para la computadora del cruze, si quieres te paso link.
Alfredo salpiza de México hace 4 años
Si, sigo buscando para la configuración 😣mucha gracias
Alfredo salpiza de México hace 4 años
No amigo, ha sido un caos y peregrinar por todas partes, cobran carísimo y ahora la preeocupación es que le vayan a meter un software pirata :(
Yenny, porqué no intentas en este lugar: https://www.eculab.mx/ parece queso buenos. Si no que harás? O de plano venderlo por partes.
Alfredo salpiza de México hace 4 años
Muchas gracias por recomendación, si no queda voy a vender las computadora y el Módulo de carrocería ya que ambas funcionan a la perfección, tal vez sólo no he corrido con suerte de encontrarme alguien bueno y que no me quiera engañar. Y si nó ya de plano por partes :(
Inténtalo con los de eculab, la página que te mandé. Nos comentas como te fue!
Las computadoras del Cruze vendido en Estados Unidos solo le quedan al Cruze que se vendió allá
Mecamigo, te equivocas, le quedan perfectamente a los de aquí, obvio se tienen que programar cómo todas.
@KikeTienes un caso documentado?? Con números de parte?
Los invito a que esto lo transmitan en la pagina de Facebook de chevrolet... Que los futuros tomadores de de decisión vean que Chevrolet no tiene la calidad y seguridad y que chevrolet garantize con estrategias que sus refaccionamiento sea accesible al usuario, solo al si se elimina el robo. Si chevrolet repone una facia, un espejo, una computadora a precio preferentemente a sus clientes... No habra mercado para estas piezas robadas.
Eso es una estrategia comercial donde a la misma automotriz sale ganando a largo plazo y hasta elimina la venta de refacciones similares, clonadas o piratas y tendría cautivos a clientes en la agencia...
Pero a Chevrolet solo le interesa vender una vez... Aunque su actual slogan chevrolet esta contigo... Aqui en este tipo de situaciones podemos decir que #ChevroletNoEstaContigo. Ni se responsabiliza de la forma deficiente en que monta la computadora... Como es posible que en menos de 4 MINUTOS las ratas inabiliten la alarma, accedan al vehiculo, corten el cable de la bateria, DESMONTEN la computadora del motor y la computadora interna?????. Eso... Eso no es calidad, ni seguridad...
Chevrolet... Pesimo respaldo a tus clientes
Eso es una estrategia comercial donde a la misma automotriz sale ganando a largo plazo y hasta elimina la venta de refacciones similares, clonadas o piratas y tendría cautivos a clientes en la agencia...
Pero a Chevrolet solo le interesa vender una vez... Aunque su actual slogan chevrolet esta contigo... Aqui en este tipo de situaciones podemos decir que #ChevroletNoEstaContigo. Ni se responsabiliza de la forma deficiente en que monta la computadora... Como es posible que en menos de 4 MINUTOS las ratas inabiliten la alarma, accedan al vehiculo, corten el cable de la bateria, DESMONTEN la computadora del motor y la computadora interna?????. Eso... Eso no es calidad, ni seguridad...
Chevrolet... Pesimo respaldo a tus clientes
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Floresj3 coincido contigo, Chevrolet no está con nosotros es una estrategia que los pretende sacar de la banca rota en la que está Chevrolet, desde el 2009. Lo que debemos hacer como consumidores es NUNCA más comprar un Chevrolet. Ese Cruze es tuyo?
Alfredo salpiza de México hace 4 años
Amigo Flores, estoy totalmente de acuerdo, pero jamás harán eso’ su objetivo es obtener utilidades, pero sería bueno exponer nuestros casos en la página de Chevrolet y buscar algún apoyo y que se responsabilicen de sus malas ingenierías si así se le puede llamar el dejar tan expuestas autopartes tan vírales del auto, vamos a unirnos amigos mi auto lleva casi 4 meses por las calles son unos rateros desgraciados y en la agencia me cotizaron en 70,000 pesos estamos entre la espada y la pared.
Alfredo salpiza de México hace 4 años
Hola buenas noches, gracias a los que me han estado preguntando acerca de la reparación de mi auto, gracias a Dios ya quedó, el lunes lo lleve a un lugar que un chavo ya había posteado en esta misma plataforma, esto fue el lunes y lo hicieron el mismo día, me parecieron muy profesionales y honestos, trabajan muy limpio y revisan absolutamente todo! Quien guste el dato con mucho gusto contáctenme por este medio. Tengo un mes de garantía y el costo fue accesible comparado con otros, ojo yo ya tenía ambas computadoras y gracias a Dios no tuve problema. Mil gracias subo fotos del trabajo terminado y las protecciones que compré ! Saludos
Yenny, que bueno que ya quedó, podrás pasar los datos de los que te hicieron el trabajo?
GUSTAVO LADRON DE GUEVARA TRUJILLO de México hace 3 años
Buenas noches por favor apoyeme con los datos de su taller , ya que requiero asesoria , de antemano gracias...
Alfredo salpiza de México hace 3 años
@GUSTAVO LADRON DE GUEVARA TRUJILLOAmigo están arriba pero te los posteo de nuevo
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Carlos castillo de México hace 2 años
Hola a un tienes los datos del lugar donde llevaste tu auto, a mi también me la robaron me puedes ayudar te dejo mi correo para q me mandes la información por favor [email protected]
Alfredo salpiza de México hace 2 años
@Carlos castilloHola Carlos en el comentario de arriba están los datos, ojalá y te sirvan. Saludos
Hola un favor me puedes pasar el dato por favor fui víctima de la delincuencia la semana pasada 😠😠 para contactarme con la persona que te reparo mi corrreo es [email protected]
Muchas gracias
Muchas gracias
Joana olvera de México hace 2 años
@Alfredo salpizaHola nosotros te podemos ayudar somos especialistas con gente certificada comunicate con el INGENIERO 55 1017 0566 checa nuestra página https://autodiagnosticomexico.com/
@Joana olveraSabes donde puedo conseguir la computadora, que no sea mercadonlibre por que están carisimas
@Joana olveraDonde se ubica el taller de autodiagnostico mexico
Guadalupe Reyes de México hace 3 meses
Hola Alfredo a mi me toco el robo el dia de hoy, me ayudarías con tu contacto para ver si puede ayudarme
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Hola buenas noches Jenny Reyes me podrías ayudar con tus técnicos para ver si me pueden ayudar a conseguir la computadora con sus arneses y el módulo de carrocería también fui víctima de la delincuencia eso fue hace 2días Ojalá y me puedas ayudar gracias
Hola Daniel
Al final pudiste encontrar las computadoras?
Donde las encontraste?. . . Yo estoy en la misma situación 😔
Al final pudiste encontrar las computadoras?
Donde las encontraste?. . . Yo estoy en la misma situación 😔
Mejor respuesta (según Alfredo salpiza)
Alfredo salpiza de México hace 4 años
Hola Amigos , claro que si, quedo muy bien y me dieron 30 días de garantía el número es 55 64306913 se llama Alejandro. Son muy profesionales y también venden las protecciones de metal, esas son aparte pero vale la pena están muy bien reforzadas , espero les sirva. Gracias y suerte
Yenny te sugiero que desconectes el cable negativo de la batería por 30 minutos, si quedó bien configurada vuelve a prender, si no ya no prendería pero estás dentro del periodo de garantía, no se si te hicieron la prueba donde te colocaron protecciones? OJO las protecciones son para hacerles más difícil el trabajo a los delincuentes, pero con tiempo hacen lo que se proponen, dejar el coche en pensiones o estacionamiento.
Alfredo salpiza de México hace 4 años
Hola Kike, no sabía de esa prueba y me da terror hacerlo 😰, las protecciones ahí mismo, ellos diseñaron unas muy bien reforzadas, y si! Hay que buscar de todas formas no dejarlo en la calle. Saludos
Alfredo salpiza de México hace 3 años
Hola amigos compré las computadoras y lo lleve arreglar con el eléctrico uno muy bueno muchas gracias por su ayuda
Yenny hola. Me pasó o lo mismo hace w unas horas. Me podrías decir dónde puedo conseguir la computadora y arnés? Plis
Alfredo salpiza de México hace 3 años
Hola Gaby, lo siento muchísimo, la computadora u el módulo de carrocería los conseguí en la buenos Aires, junto con el arnés, tienes que verificar primero cuál es el número de parte que corresponde a tu auto, si es posible conseguir en la agencia ya que es súper delicado este tema, de no ser las correctas( suele suceder), no podrías realizar la reparación, te sugiero primero hagas eso sacar el número de parte, posteriormente debes conseguirlas yo te voy a pasar el número de mi eléctrico, quien instaló ambas computadores.
Al parecer ellos no las consiguen pero llamale cualquier cosa para que te oriente, son muy profesionales y confiables. A mí me las vendieron en 11,000 ambas computadoras y el arnés. Dios te ayude pero por fa ve con ese eléctrico la mayoría cobran casi 20000 y no garantizan el trabajo aquí lo hicieron en un día, yo estuve ahí, me cobraron 9,000 ya con las protecciones. Espero te pueda ayudar en algo. Suerte.
Al parecer ellos no las consiguen pero llamale cualquier cosa para que te oriente, son muy profesionales y confiables. A mí me las vendieron en 11,000 ambas computadoras y el arnés. Dios te ayude pero por fa ve con ese eléctrico la mayoría cobran casi 20000 y no garantizan el trabajo aquí lo hicieron en un día, yo estuve ahí, me cobraron 9,000 ya con las protecciones. Espero te pueda ayudar en algo. Suerte.
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@Alfredo salpizaHola Yenni Reyes como va tu carro ha tenido fallass, el mio le paso lo mismo hace un año pero desde entonces tienen una falla y el taller donde lo lleve jamas lo pudo resolver y quisiera llevarlo con el que fuistes... Puedes ayudarme por favor... Mi correo es [email protected]... Ojala puedas ver mi comentario
Alfredo salpiza de México hace 3 años
@GABYKNDYHola, no hay fallas más que las de estos autos!! Osea muchísimas, me refiero a que ellos lo dejaron de maravilla, pero en si el coche salio defectuoso. , salieron malisimos, ve con ellos, son expertos en sistema eléctrico. Que te lo chequen, no pierdes nada.
@Alfredo salpizaHola Yenny
Será posible me puedas escribir a mi correo para hacerte una consulta por favor. Gracias
Jonathan
Será posible me puedas escribir a mi correo para hacerte una consulta por favor. Gracias
Jonathan
@GabyHola Gaby
Al final encontraste las computadoras?
Donde las encontraste?. . . A mi me acaba de pasar lo mismo 😔
Al final encontraste las computadoras?
Donde las encontraste?. . . A mi me acaba de pasar lo mismo 😔
Alfredo salpiza de México hace 3 años
@Jimy IzaHola Gaby, siento tanto que te haya pasado, se consiguen en la buenos aires, debes conseguir el número de parte de ambas computadoras ya que hay muchísimas versiones... Ten cuidado porque la compatibilidad es súper importante, también busca el número de parte de tu arnés. Y los que te los instalan súper recomendados están por arriba, busca el dato en mis comentarios de arriba... Que tengas suerte.
Alfredo salpiza de México hace 3 años
@Jimy IzaPor este medio te lo respondo amigo,
@Alfredo salpizaSi comprar en la Buenos Aires las que les roban por todo el país
Hay que hacer un grupo para no comprar las computadoras que no roban, o poner una alarma que te alerte si dejas el auto muy lejos. O bien dejar siempre en estacionamientos publicos, o dejar alguien en el auto, o esperar que aparezcan los ratas y hecharles gasolina
Alfredo salpiza de México hace 3 años
Amigo lo hacen en 4 minutos exactamente, el pro la es de Chevrolet, estas piezas están muy expuestas, o se te hace lógico que este auto en específico haya tanto nivel de siniestralidad? Y no queda de otra más que comprar por fuera, en la agencia no hay apoyo repara sale en 90, mil, el seguro no aplica, y que más te puedo decir... Es grave,as bien nos debemos unir y demandar a Chevrolet por fallar en la ingeniería de sus coches. Exigir una ndemnización por omitir ese error y seguir como si nada mientras nosotros perdemos miles de pesos por qué además salio malísimo mecánicamente hablando.
@Alfredo salpizaSe de varios casos con seguro Bancomer que les cubrió casi $25000 por el robo
GUSTAVO LADRON DE GUEVARA TRUJILLO de México hace 3 años
Buenas noches si me asesora con los datos de la persona especialista para configurar
La computadora y los mudulos de carroceria,se lo agradezco ojala me pueda ayudar...
De antemano gracias...
La computadora y los mudulos de carroceria,se lo agradezco ojala me pueda ayudar...
De antemano gracias...
GUSTAVO LADRON DE GUEVARA TRUJILLO de México hace 3 años
@KikeSi las dos. Incluyendo módulos de carrocería conoces alguien especialize en este tema por favor. Mi correo es [email protected]
@GUSTAVO LADRON DE GUEVARA TRUJILLORobott Salinas en Facebook
@PakcoRobott Salinas así lo hayas en facebook, se encuentra en Tultitlán, Estado de México
@mecamigoMuchas gracias, los contactaré y les cuento como me fue
Jorge Aguilar de México hace 3 años
Hoy me sucedió lo mismo... En Ecatepec por el metro muzquiz me robaron la computadora y el modulo que va abajo de la consola... Pido me sugieran un lugar que garantice las computadoras en su funcionamiento y precio
Alfredo salpiza de México hace 3 años
Kike, quien sabe? Hasta que te las roban es que te enteras que el Chevrolet Cruze tiene alta siniestralidad en robo de autopartes por su mal ingeniería de diseño ya qy están muy expuestas. Además que no es una noticia que salga en las notas o periódicos. Deberíamos de hacer una demanda colectiva y de esa forma se obligue a Chevrolet a notificar a sus clientes.
Buenos días vehículo Cruze 2011 presenta una falla a veces no prende el vehículo y me aparece el bloqueo de llave en el tablero las luces d eretro quedan prendidas cuando lo apago al igual que los limpia parabrisas y no los puedo contralor con el mando del tablero adal a esto en algunas oportunidades he apagado el vehículo y queda encendido
Jose Rodrigo de México hace 2 años
Buen día a mi también me robaron la computadora de mi cruze 2013 1.8 el detalle es que es americano y no se que computadora lleva alguien puede ayudarme a conseguirla e instalarla?
La soluciones es más económica porque hay más computadoras gringas baratas
Hoy me pasó...se llevaron las computadora y el módulo...¿es recomendable hacer la reparación o es mejor vender por piezas? Mi cruze es 2011 :(
Depende del estado del auto, comprar nuevos los módulos hasta $40 mil los dos, usados desde $5 mil los dos, el trabajo mínimo $10 mas
La mejor queja para chevrolet, no recomendar la marca, ya que aunque saben que su sistema de "seguridad" es tan facil de vulnerar, en el ultimo quinquenio no han hecho nada, sin embargo se promueve màs los buenos trabajos de los tecnicos que reemplazan los modulos, siendo ellos los que compran las mismas computadoras... hasta por pedido a los mismos ratas... #ChevroletApesta, #NoCompresChevrolet...#RoboDeComputadorasChevrolet, #ChevroletNoProtejeASusClientes
Carolcamargo de México hace 2 meses
Hola amigos...buenas noches!
Amigos les pido ayuda jaja ,la verdad tengo la esperanza de que alguien haya logrado resolver el problema que tengo con mi Cruze...
Lo que pasa es que robaron las dos computadoras de mi carro ,tengo un Cruze 2013, ya fui con dos mecánicos eléctricos y no saben que más hacer,compré nuevas computadoras,digamos que ya funciona casi todo,prende el panel ,abre y cerra vidrios,el audio ok...peroooooo no da marcha y en el scanner no aparece nada de códigos 😪😢,cuando se intenta encender no libera la palanca aunque en el escáner de agencia la palanca si se detecta se libera de forma manual... Ya no se que hacer ,todo que me pidieron para comprar ya compré...me doy por vencida ?! Alguien ya pasó por algo similar?
Muchas gracias y perdón por el texto largo. Saludos
Amigos les pido ayuda jaja ,la verdad tengo la esperanza de que alguien haya logrado resolver el problema que tengo con mi Cruze...
Lo que pasa es que robaron las dos computadoras de mi carro ,tengo un Cruze 2013, ya fui con dos mecánicos eléctricos y no saben que más hacer,compré nuevas computadoras,digamos que ya funciona casi todo,prende el panel ,abre y cerra vidrios,el audio ok...peroooooo no da marcha y en el scanner no aparece nada de códigos 😪😢,cuando se intenta encender no libera la palanca aunque en el escáner de agencia la palanca si se detecta se libera de forma manual... Ya no se que hacer ,todo que me pidieron para comprar ya compré...me doy por vencida ?! Alguien ya pasó por algo similar?
Muchas gracias y perdón por el texto largo. Saludos
ComentarNo detecta las llaves y no puede arrancar Solucionado
Chevrolet Cruze 2016 Hatcback 5 40000 kms
Varias veces no detecta las llaves y no quiere arrancar y si arranca lo hace con el indicador del inmovilizador del motor, algunas no detecta las llaves ni para abrir la puerta... les cambie las pilas y sigue haciendo lo mismo... como puedo solucionar este problema...? Que puede ser...?
56 casos
Si tiene la bateria original de fabrica ,ya no retiene carga y tiene bajo voltaje. NO LA DESCONECTES hasta que tengas las nueva, se hace el cambio simultaneo, de lo contrario se desprograma la computadora.
Mejor respuesta (según Jorge Gomez)
Jorge Gomez de Argentina hace 6 años
Muchas gracias por responder Ricardo, si es la bateria original y el auto cumple dos año este mes, desde el 25/12 que esta andando sin problemas pero esta semana le hice el cambio de aceite, filtro y todo eso... lo scanearon y me salto la averia en las llaves en los controles 5 y 6 (no confirmadas) otra averia en toma corriente 1, yo le habia desconectado el negativo de la bateria para que se resetee la computadora... pero te repito el auto por ahora esta andando sin problemas que tendria que hacer...??? Llevo a medir la bateria...?? Desde muchas gracias Ricardo...
Hola. No me enciende el auto. Un cruzze 2017 automático. En el tablero Me figura que la llave no la registra y que la ponga en el comportamiento. Que puedo hacer ?
Que tal buenas tardes, mi coche no detecta las llaves, lo puedo abrir manualmente pero no enciende ninguna luz ni el estereo y tampoco puedo arrancarlo es un onix 2021 lt
Rodolfo Barajas de Colombia hace 3 años
Estaba en movimiento y se prendió el testigo de la llave llegué al destino lo apague y cuando quice volver a encenderlo no prendió. . . Cambie las pilas y no abrió ni la puerta cambie de control y encendió pero lo apague y al volver a encenderlo y ya no quiso encender
MONTENEGRO de Argentina hace 2 años
La llave que no tiene la pila no me la reconoce no.me arranca la otra llave si
Araceli Molina Inzunza de México hace 2 años
Hola yo tengo problemas escape 2012 Que no me prende y se pone candado tablero aproarían do y pasan de 2 a 3 días y le vuelvo a dar marcha prende y luego pago ya no prende
Puede ser que la bateria de la llave este venciendo
[email protected] de Colombia hace un año
Buenas tardes me puede colaborar no me enciende la camioneta nissan frontier 2016
Buenos días mi Chevrolet Cruze modelo 2013 no me enciende me sale el candado en el tablero y tengo 2 llaves y ninguna de las 2 las lee ya le cambié la pilla y la batería del carro tan bien está buena y aún así no puedo encenderlo que debo hacer ya que ninguna de las 2 llaves funcionan ?
Hola, me acaba de suceder lo mismo, las llaves no sirvieron ni para abrir el auto ya que son presenciales y no tego la llave para abrirlo manualmente, cuando por fin pude abrirlo con un gancho, lo que hice es quitar un taponcito redondo ue viene en la consola central, que es donde esta el portavasos a un lado del freno de mano, quitas ese tapon e insertas ahi la llave, enciendes el carro y subes y bajas los seguros con el control de lla llave posteriormente apagas el carro y quitas llave y vuelves a arrancaro y sin problemas, ya con eso deben de funcionar las dos llaves sin que tengas que hacer el proceso con ambas, en mi caso asi sucedio y ahora ya no me ha pasado despues de 3 dias de hacer esto, pero aun desconozco por que paso esto y como evitar que vuelva a suceder, sigo investigando, yo no creo que haya sido la pila de la llave pero aun asi cambiala por una nueva por cualquier cosa. Cualquier informacion que tengan por favor haganla saber
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso o es de menor capacidad de 750 amps. Puede ser que requiera otra nueva
ComentarIndicador de temperatura del Tablero no funciona Solucionado
Chevrolet Cruze 2011 sedan 65000 kms
Buenas tardes, solicito su ayuda. Tengo un Cruze 2011 y le dejo de funcionar el Indicador de temperatura del Tablero, a raíz de eso el Electro Ventilador quedo funcionando directo y me dejo de funcionar el Aire Acondicionado, Yo agarre le desconecte el polo negativo de la Batería para resetear y se encendieron las luces de Check Engine y control de tracción, el vehículo en frío enciende bien pero cuando esta caliente hace una falla de querer prender y no lo hace hasta que piso el acelerador y el tablero se vuelve como loco prendiendo todas la luces.
Nota. El electro ventilador sigue directo, el aire acondicionado sigue sin funcionar y las luces Check Engine y control de tracción siguen encendidas.
Nota. El electro ventilador sigue directo, el aire acondicionado sigue sin funcionar y las luces Check Engine y control de tracción siguen encendidas.
11 casos
Es el sensor de temperatura, el que controla el encendido del ventilador ,debe de estar malo ,cambiandolo vuelve todo a la normalidad, son alertas que manda la computadora para ser revisado y corregido.
Ok gracias Ricardo, otra pregunta. ¿ese sensor va en el termostato? revise el termostato y tiene dos, cual sera, el que esta cerca de la manguera negra que se conecta al termostato o el que esta en la carcasa negra que esta pegada al termostato y el sensor da hacia la parte de atrás?
Ya se le cambio el termostato ? si no se le ha cambiado, puede ser que ya no esta abriendo correctamente ,ocacionando calentamiento, revisa con cuidado cuando lo apagues, si la manguera de arriba del radiador, esta mas fria que la de abajo ,si es afirmativo ,es el termostato el que esta malo. El termostato nuevo trae los 2 sensores de temperatura incluidos. Por todas las alertas que tiene debe ser el termostato el malo y es mas facil conseguirlo ,que buscar solo un sensor suelto ,lo cambies y siga calentado por el termostato.
Ricardo el carro no recaliente, solo me gustaría saber cual de los dos sensores son porque sí se consiguen. Tu primera respuesta me es mas idónea ya que el carro no recaliente, ya hice las pruebas de las mangueras y esta todo bien. Cual de lo sensores envían la señal al electro ventilador.
El que controla el ventilador esta en el termostato y el otro es el de temperatura del refrigerante.
mecanico chevrolet de Perú hace 8 años
Estimado hay que cambiar el sensor de temperatura que viene en la caja del termostato ( recomendación , cambio del termostato completo incluido la manguera que va al cuerpo del obturador )
El ventilador con ese problema funcionara a su máximo porcentaje ,
El ventilador con ese problema funcionara a su máximo porcentaje ,
Marcelo morriello de Argentina hace 3 años
Se puede andar 30 km con el sensor roto
Mejor respuesta (según johnny )
Listo, solucionado, era el sensor de temperatura de refrigeración del motor.
Me pao lo mismo, y cambiando el sensor, resolvi... cruze 2014 1.8
Buenas noches alguien me puede ayudar mi cruze marca la aguja de temperatura full como si estuviera recalrntado lo lleve a un taller y me dicen q es la computadora el carro me deja los electeo encendido y me descarga la bacteria
Los sensores de temperatura y el termostato estan defectuosos, una falla comun del cruze, hay que cambiarlos
XAVIER DIAZ de México hace 6 años
Ricardo, cual es la posicion de la valvula de purga de aire del radiador?? tambien se debe de cambiar el bulbo del radiador?
Algunos modelos de radiador lo traen en la esquina superior
XAVIER DIAZ de México hace 6 años
Gracias por responder Ricardo, una pregunta es normal que mi motor trabaje el ventilador hasta los 108 grados y luego sube hasta 112 y entra la velocidad más rápida del ventilador
Es completamente normal, ese motor es de funcionamiento sumamente caliente. Esta diseñado para lugares de clima frio. Por eso al importarlos a paises de clima calido frecuentemente sufren recalentamientos que lo dañan
XAVIER DIAZ de México hace 6 años
Gracias, ya revisé mi radiador y no tiene esa llave q mencionas en la parte superior, por donde mas se puede purgar ?? Saludos
Con el motor frio , quita el tapon del deposito de retorno, enciendelo ,aceleralo moderadamente hasta que abra el termostato y encienda el ventilador ,para que recircule el anticongelante y elimine el aire del sistema
XAVIER DIAZ de México hace 6 años
Gracias Ricardo, conseguí el anticongelante q recomiendas en otros comentarios del sams haré estos pasos haber q tal me va
Buenas noches tengo un cruze 2011 el detalle que tengo es que la ahuja de la temperatura se desactiva completamente y en el tablero me dice que el aire acondicionado se desconecto por alta temperatura del motor, alguna recomendacion que puedan dar para saber por donde empezar a rastrear la falla...gracias
Revisa el sensor de temperatura de refrigerante que esta detras del termostato debe estar defectuoso.
Marco reynaa de México hace 4 años
Tengo exactamente el mismo problema con mi Cruze 2014, agradeceria que me dijeras si pudiste solucionarlo y como lo hiciste?
@ricardoRicardo buenos días tengo un cruce 2016 la aguja de temperatura avances funciona normar y y otros días ya no da lectura y ahi se queda y lo vuelvo a llevar al mecánico según cambian el sensor y me vuelve hacer lo mismo agradeceré tus comentarios por que ya no se que hacer gracias
@BellaPuede ser que se le pone un sensor generico , NO ORIGINAL GM.
Tengo un Cruze 1.8 cuando voy conduciendo temperatura deja de marcar y me informa que el aire fue sacado por calentamiento del motor, le quito el polo negativo y vuelve a funcionar pero vuelve y hace el mismo proceso, si puedes ayudarme que hacer.
Yo cambie el sensor que controla el abanico, crees que sea necesario cambiar el otro, porque es muy recurrente que pasa esa situacion.
Hay que estar muy pendientes de la temperatura, ya que el motor ecotec es de funcionamiento muy caliente
Donde esta el sensor de temperatura del refrigerante del Chevrolet cruze
Tengo la misma falla de jhonny
Buenas tardes, solicito su ayuda. Tengo un Cruze 2011 y le dejo de funcionar el Indicador de temperatura del Tablero, a raíz de eso el Electro Ventilador quedo funcionando directo y me dejo de funcionar el Aire Acondicionado, Yo agarre le desconecte el polo negativo de la Batería para resetear y se encendieron las luces de Check Engine y control de tracción, el vehículo en frío enciende bien pero cuando esta caliente hace una falla de querer prender y no lo hace hasta que piso el acelerador y el tablero se vuelve como loco prendiendo todas la luces.
Nota. El electro ventilador sigue directo, el aire acondicionado sigue sin funcionar y las luces Check Engine y control de tracción siguen encendidas
Tengo la misma falla de jhonny
Buenas tardes, solicito su ayuda. Tengo un Cruze 2011 y le dejo de funcionar el Indicador de temperatura del Tablero, a raíz de eso el Electro Ventilador quedo funcionando directo y me dejo de funcionar el Aire Acondicionado, Yo agarre le desconecte el polo negativo de la Batería para resetear y se encendieron las luces de Check Engine y control de tracción, el vehículo en frío enciende bien pero cuando esta caliente hace una falla de querer prender y no lo hace hasta que piso el acelerador y el tablero se vuelve como loco prendiendo todas la luces.
Nota. El electro ventilador sigue directo, el aire acondicionado sigue sin funcionar y las luces Check Engine y control de tracción siguen encendidas
requiere cambiar el termostato completo con toma de agua originales que traen los sensores de temperatura , poner anticongelante rojo y purgar bien el sistema para eliminar todo el aire
Tengo un cruze 2011 1.8 y la aguja del tablero me marca normal ala mitad sin ningún problema pero despues de un rato de traerlo al parar en un alto o apagarlo el agua empieza salir por el deposito del agua ya lo lleve a sondiar el radiador y le cambien el termostato por uno nuevo pero aun persive el problema que mas puede ser no e cambiado el sensor del anticongelante peor ya me desespere
Si se le puso el termostato original debe tener aire el sistema de enfriamiento. Hay que purgar bien
Hola Ricardo tengo un Chevrolet Cruze 2011 se calienta el auto cuando lo fuerza mucho la aguja marca la mitad pero de repente se sube al máximo para y en cosa de 1 minuto vuelve a la normalidad cambie el termostato pero nada sigue igual
Claudio rubilar de Argentina hace 4 años
Buenas , mi cruze no me levanta temperatura en el reloj de tablero pero ala hora de usarlo un tiempo y abrir el capot se siente re caliente pero no me acusa nada adentro , alguna recomendacion?
Revisa el sensor de temperatura de refrigerante que esta en el motor
Claudio rubilar de Argentina hace 4 años
Esta en el termostato ? O que parte del motor decis ?
El sensor de temperatura de refrigerante esta en el monoblock
Hola tengo un Chevy Cruze 2012 el problema que tiene es que todas las luces del tablero se le prenden todas y todas las varas del tablero al encender se vuelven locas y dejo de funcionar el aire acondicionado y el sistema de los ventiladores de enfriamiento no funcionan
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso, puede no retener carga y requiere otra nueva de 750 amps.
Buenas tardes Ricardo ya le cambié la batería y le cambié alternador y sigue igual
Revisa el cable del polo negativo de la bateria , trae un defecto de falso contacto interno entre la terminal y el cable ocasionando muchas fallas electricas
Tengo un Chevy Cruze 2012 y no marca la temperatura y aparece en la pantalla que el aire está apagado por alta temperatura
Benjamín garrido muñoz de Chile hace 2 años
Alguien sabe de que es el sensor que viene por el costado derecho del radiador, obviamente es de temperatura pero qué función cumple ya que el de instrumentación es el que está en la caja de agua por la parte trasera
Tengo un cruze 2011 que me indica la temperatura normal en el tablero sin embargo se calienta el motor. Tiene termostato nuevo y no se porque no me indica la verdadera temperatura
ComentarSensor de temperatura Solucionado
Chevrolet Cruze 2012 101000 kms
El tablero del temperatura indica -40 y no enfría el aire acondicionado
2 casos
Mejor respuesta (según Ivan)
Revisa el sensor de temperatura ambiente debe estar defectuoso, esta en la facia delantera
No estaba bien conectado, después de un mantenimiento de facia lo conectaron mal
Nicolas Paredes de Venezuela hace 6 años
Buenas Tardes ricardo una pregunta. Mi cruze le cambie el liquido del radiador luego lo purgue y lo mantuve encendido un buen rato, luego note que la aguja de temperatura se bajaba y se subía sola, pero nunca paso de la mitad y al rato vi que comenzó a botar el agua por el envase del refrigerante que podría ser?
Le quedo aire al sistema de enfriamiento, vuelve a purgarlo.
Nicolas Paredes de Venezuela hace 6 años
Y es por ello que la aguja me mueva de esa manera? Porque ni el electroventilador prendio
Nicolas Paredes de Venezuela hace 6 años
Buenad tardes ricardo, sabes que comence a purgar mi cruze, pero pasados 10 o 15 minutos de prendido sin la tapa del reservorio comenzo a botar el agua, que podria ser?
Nicolas Paredes de Venezuela hace 6 años
Si claro el se le suministto el refrigerante rojo. Cusndo dijr agua mr referia a eso.
Es el aire del sistema, la purga dura mas de 1/2 hr.
Nicolas Paredes de Venezuela hace 6 años
Aja pero hoy cuando le hice la lurga en 15 minutos prendido el carro comenzó a botar el agua como si estuviese recalentado pero no
Es normal que tire un poco , a no ser que se haya recalentado el motor anteriormente y quemado el empaque de culata
Nicolas Paredes de Venezuela hace 6 años
No el comienza a burbujear como si estuviese recalentado con solo tener 15 minutos de prendido.
Si no marca alta temperatura en el tablero , es el aire acumulado
Nicolas Paredes de Venezuela hace 6 años
Probare de nuevo y cualquier cosa le notifico. Muchas gracias y disculpe tanta molestia.
Buen dia, en un cruze 2015, me aparece el mwnsaje de que se apaga el ac por que esta caliente, ya le cambie un sensor. La cosa es que le desconecto la pila y se borra el mensaje por unas 200 millas. Que puede ser? El termostato que se resetea cuando desconecto la pila?
Puede ser que el termostato esta empezando a fallar
Jonathan lebrum de Venezuela hace 9 meses
Hola buenas tardes Sr. Ricardo. Como se si mi sensor está malo. Cual es el valor real. Lo mido y me da 2ohmios. El carro en las mañana me falla mucho. Las bujías me salen carbinisadas
@Jonathan lebrumSi ya se cambio las bujias, puede ser la bobina de encendido dañada
Jonathan lebrum de Venezuela hace 9 meses
@ricardoYa Sr. Ricardo ya hoy el carro me prendió bien al parecer era la gasolina mala. Hoy el carro me prendió bien sin falla. Otra pregunta xq el carro cuando me está recortando hace explosiones. Eso no se lo he podido quitar. No se si me pueda ayudar
@Jonathan lebrumMide la presion de combustible con manometro debe mantener 60 psi de presion funcionando y apagado
Jonathan lebrum de Venezuela hace 9 meses
@ricardoSi esta en esa presión. Prendido y apagado mantiene los 60. No se si tenga que ver con el sensor de temperatura. Tendría algo q ver
@Jonathan lebrumHay que escanearlo para ver codigos de falla
Jonathan lebrum de Venezuela hace 9 meses
@ricardoBo223 y bo408 esos son los dos códigos que me salen. En el escáner
@Jonathan lebrum¿Cuáles son las posibles causas del código B0233 Chevrolet?
Actuador de modo defectuoso
El arnés del actuador de modo está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica defectuosa del circuito del actuador de modo
Módulo de control de calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC) defectuoso
¿Cuáles son las posibles causas del código B0408 Chevrolet?
Actuador de temperatura del aire defectuoso
El arnés del actuador de temperatura del aire está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del actuador de temperatura del aire
Módulo de control de calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC) defectuoso
Actuador de modo defectuoso
El arnés del actuador de modo está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica defectuosa del circuito del actuador de modo
Módulo de control de calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC) defectuoso
¿Cuáles son las posibles causas del código B0408 Chevrolet?
Actuador de temperatura del aire defectuoso
El arnés del actuador de temperatura del aire está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del actuador de temperatura del aire
Módulo de control de calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC) defectuoso
Jonathan lebrum de Venezuela hace 9 meses
@ricardoDisculpa amigo ricardo pero es bo223. Ese sensor de aire hace que me haga mala mezcla de combustión?
@Jonathan lebrum¿Cuáles son las posibles causas del código B0223?
Actuador de recirculación defectuoso
El arnés del actuador de recirculación está abierto o en cortocircuito
Mala conexión eléctrica del circuito del actuador de recirculación
Módulo de control de calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC) defectuoso
Actuador de recirculación defectuoso
El arnés del actuador de recirculación está abierto o en cortocircuito
Mala conexión eléctrica del circuito del actuador de recirculación
Módulo de control de calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC) defectuoso
Jonathan lebrum de Venezuela hace 9 meses
@ricardoOsea que no tiene nada que ver con la falla de el carro. E puro cuando está frío de resto trabaja bien. Cuando lo acelero de repente fuerte se ahoga y después responde. Ya no se que hacer le he cambiado todo.
No estaba bien conectada; el problema se originó por mantenimiento de la facia delantera colisionada, el cable o sensor no estaba bien conectada; el problema se solucionó
Guillermo Contreras de México hace 7 años
Donde se encuentra ubicado el sensor y como debe ir?? Gracias
Tengo un cruz e del2011 primero se calentó el motor le cambie el termostato ya que no abría y la maguega tan y tubo calefactor y el radiador ya que se malogrado y enfriado de aceite y luego de eso cuando lome manejaba y pasaba a segunda el aautomático secuencial así un tirón, pensaba que se va normalizar y pasaron una semana y una tarde quise estacionar y no debía la rentro si que le Di despacito y lo apague... luego al dia siguiente normal pero después de dos horas de manejo la aguja de lalavado revoluciones sólo se cabiaba subía y bajaba y cuando me detenía y aceleraba empezaba a sonae como sino gaseosa cambio y perdía fuerza avanzaba despacito, así que me paré descanse media hora y arranque y parecía normal pero luego me paro aceleraba despacito y me comenzó a fallar el retro no daba retropara aceleraba y nada así empuje hacia atrás y me paré y apague... que será necesitará cambio de aceite de cajacaja.
Porque el cruz e presenta problemas Cuando eso tu manejando normal y me paro de repente no acelera y si avanza lo hace despacito hasta 20km/hora luego se recupera y cuando pongo N y luego D avanza despacito y la D Palpita. SIGO ASI Y LO APAGO por media hora luego aragoneses se normaliza hay veces no tiene que enfriar del todo y recién se recupera a que se deberá. . .
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Guillermo Contreras de México hace 7 años
Pero donde se encuentra el sensor de temperatura ambiente y como debe de ir istalado
El sensor se encuentra en la facia delantera ,trae su arnes de conexión
Chirix10162892 de Perú hace 5 años
Ricardo como saber si mi termostato esta mal... Porque estoy teniendo un problema de que sube y baja la aguja de temperatura... Al momento de purgar el anticongelante a los 10 o 15 minutos prendió el ventilador normal eso y no hierve el agua ósea esta normal el termostato?? Y es otra cosa??
Si el funcionamiento del termostato es normal y solo es la aguja de temperatura del tablero, es el sensor de temperatura que esta en la toma de agua de plastico negro
Chirix10162892 de Perú hace 5 años
Pero ese sensor no viene junto con el termostato?
Chirix10162892 de Perú hace 5 años
Vi que en otros comentarios les dices que también puede ser que lo hayan purgado mal. Cabe esa posibilidad también para mi carro?
Si nunca se a cambiado el termostato completo con su toma de agua ya se purgo bien el sistema , despúes de 8 años de uso es mejor hacer el cambio oportuno ,
Chirix10162892 de Perú hace 5 años
Ricardo cuando se hace el cambio de aceite de caja también se cambia algún filtro o solo el aceite
Cuando es solo el cambio de aceite no requiere cambiarse , x eso se debe cambiar cada 50,000 KM.
Chirix10162892 de Perú hace 5 años
Gracias Ricardo... Otra consulta el cruze de mi amigo es 1.8 y cuando fuimos de viaje en altura se chupo... No subia con fuerza si es cierto que todos los carro en altura sufren un poco pero este sufría demasiado y se prendió em check pero al regresar a lima se apago el check y no ha vuelto a prender. Me dicen que es x el sensor de oxigeno. Estuve a 4800 msnm
Estos autos no sirven para subir grandes alturas ya que el peso de la carroceria es mayor a la potencia del motor y con transmision automatica peor se forza demasiado y prende el check engine.
Donde se encuentra el sensor de temperatura
De Chevrolet cruze
De Chevrolet cruze
jesualdo perez vidal de España hace 6 años
Junto al faro de niebla de la parte izquierda
TERRY CHIRINOS de Venezuela hace 6 años
Como se llama el sensor que va en la parte trasera del termostato
Mi Cruze no marca la temperatura exterior en ningun lado (Cruze ls mod. 2014). También tiene sensor de temperatura ambiente??
También tengo el problema que dejo de jalar el aire ac frío. Solo lo avienta caliente y no se oye que se active el compresor.
Aquí en mi ciudad hubo fuertes lluvias y de buenas a primeras dejó de enfriar.
También tengo el problema que dejo de jalar el aire ac frío. Solo lo avienta caliente y no se oye que se active el compresor.
Aquí en mi ciudad hubo fuertes lluvias y de buenas a primeras dejó de enfriar.
Revisa el sensor de temperatura ambiente debe estar defectuoso, esta en la parrilla inferior de la facia delantera, con la humedad , el agua se daña y deja de funcionar el compresor del clima.
Gracias por la información ricardo pero no logro identificarlo. Por abajo de la fascia de lado del piloto veo tres sensores. Será uno de esos?
Sensor Temperatura Ambiente Chevrolet Cruze Mod. 10-14
$230.00 en mercado libre.
$230.00 en mercado libre.
Andyreynosa de México hace 5 años
Amigo hoy me salio en el tablero un anuncio k decía desactivado aire acondicionado adicionado por calentamiento de motor y el avanido empezó a escucharse fuerte osea más recio k es ??
Si esta completo el anticongelante ,el termostato NO esta abriendo y requiere cambiarse x otro original.
Andyreynosa de México hace 5 años
Ok reviso el anticongelante y si no lo llevo con un electrico?
Luis madri de México hace 5 años
Buenas Ricardo...oye una pregunta compré anticojelante marca ACDelco pero es naranja , quiero cambiarle ami Cruze 1.4 2013 , me comentaron que le echara marca ACDelco pero el color afecta ??
Con mantener el mismo color y marca de anticongelante es lo recomendable.
Luis madri de México hace 5 años
Pienso canbiarselo todo por nuevo marca adelco pero anaranjado entonces no me recomiendas Hacer eso??
Si se cambia , tienes que mantenerlo con el mismo color y marca
Luis madri de México hace 5 años
En total cuanto litros de anticongelante lleva , que tiene que ver el consentrado y disluido amigo...amigo carro cual me recomiendas se lo eche consentrado o lo rebaje con agua?
Si ya tienes el ac delco ya viene diluido, asi se lo pones
Luis madri de México hace 5 años
Buenas , una pregunta , le acabo de cambiar el termostato original ac adelco Ami Cruze 2013 la abuja de temperatura me marca de 0 sube asta la mitad y ya no sube pero oy sentí caliente el carro... podría ser el sensor. No veo qmprenda el ventilador. Si le desconecto el sensor prende el ventilador pero por si solo no...
Debe ser que no se purgo bien y tiene aire el sistema
Con el motor frio destapa el deposito de anticongelante, enciendes y aceleras moderadamente hasta que abra el termostato, prenda el ventilador , recircule el anticongelante y elimine todo el aire del sistema , dura mas de 1/2 hr.
Luis madri de México hace 5 años
Gracias Ricardo... en caso q no prenda el ventilador ya sería el sensor verdad
Si el termostato es original trae el sensor de temperatura nuevo
Luis madri de México hace 5 años
Pero traen un sensor en el termostato y uno en la toma de agua de salida
Luis madri de México hace 5 años
Buenas Ricardo hice eso q me comentastes, y me empezó a aventar el agua por el depósito y el ventilador no prendió. . .
Hay que probar el ventilador directo a la bateria ,puede estar quemado
Luis madri de México hace 5 años
Prendido el carro si desconecto el sensor que manda señal al tablero. El ventilador prende...con la refrigeración también prende... O me recomiendas q lo vale directo de la pila...
Si funciona normal con el clima , hay que escanearlo ,llevalo a un autozone , es sin costo
Luis madri de México hace 5 años
Buenas Ricardo ya vale el ventilador si funciona también con el a/c. Ya lo lleve a AutoZone pero el scanner.no marcó nada por que.no tiene ningún foco prendido... pero sigo sin notar que el ventilador prenda y la abuja del tablero no llega ni ala mitad de ay no pasa. Lo purgue lo ensendi sin el tapón del deponer y alos 15 minutos empezó a burbujiar y aventar el agua a tirar el agua. El ventilador no prendió y la abuja del tablero se quedó donde mismo...
Me está pasando exactamente lo mismo. La aguja no pasa de esa posición y el ventilador (electro) no arranca. Lo detuve porque creo que está a mayor temperatura de la que marca la aguja. No hay ningún indicador en el tablero...
Luis madri de México hace 5 años
No es agua... es anticongelante marca ACDelco naranja
Ola, quisiera saber cómo se llama el sensor que va cerca de las aspas ( radiador) y cuánto es el valor aprox. Lo que pasa que mi Cruze se demora en prender las aspas y toma mucha temperatura pero en tablero sale que está a la mitad ( normal) alguna ayuda se agradece
Hola tengo un chevrolet cruze 2019 y me aparece que tiene potencia reducida en el motor y un código al escanear p0238 que pueda ser?
Código P0238 - Circuito alto del sensor de refuerzo del turbocompresor / supercargador 'A'
Read more: https://www.autocodes.com/p0238.html
Read more: https://www.autocodes.com/p0238.html
Gracias que especialista puede revisar ese problema disculpe
ComentarMantenimientos preventivos y correctivos Solucionado
Chevrolet Cruze 2010 LTS 123000 kms
Buen dia, tengo un Cruze 2010, 4 pts, automatico, quemacocos. Desconozco en donde se fabrico.
Ultimamente he tenido problemas o fallas con el auto y busco hacer mantenimientos preventivos - correctivos.
Me pueden indicar cada cuando se le hacen los siguientes mantenimientos por favor?
1. - Cambio de amortiguadores?
2. - Cambio en la banda de distribucion?
3. - Cambio de cables de bujias
4. - Mantenimiento a la transmision? (que se le hace como mantenimiento)?
5. - Frenos?
Algo adicional que consideren importante a medida preventiva para el Cruze 2010.
Agradezco de antemano la informacion brindada;
Gracias
Ultimamente he tenido problemas o fallas con el auto y busco hacer mantenimientos preventivos - correctivos.
Me pueden indicar cada cuando se le hacen los siguientes mantenimientos por favor?
1. - Cambio de amortiguadores?
2. - Cambio en la banda de distribucion?
3. - Cambio de cables de bujias
4. - Mantenimiento a la transmision? (que se le hace como mantenimiento)?
5. - Frenos?
Algo adicional que consideren importante a medida preventiva para el Cruze 2010.
Agradezco de antemano la informacion brindada;
Gracias
3 casos
Mejor respuesta (según Gerardo)
1. - se recomienda cambiar amortiguadores a los 60,000 km.
2. - se debe de cambiar la banda de distribucion cada 60,000 km. o 4 años de uso. 3. - el cruze no trae cables de bujias, es bobina multiple. 4. - se debe cambiar el aceite de transmision DEXRON VI cada 50,000 km.
5. - se debe cambiar balatas delanteras cada 40,000 km y calibrar las traseras cada 6 meses de uso y cambiarlas a los 80,000 km.
6. - cambiar el aceite multigrado 5w 30 cada 5,000 km.
7. - cambiar el anticongelante cada 40,000 km.
8. - cambiar bujias de PLATINO GM. 19308034 CADA 40,000 KM.
9. - cambiar filtro de aire cada 20,000 km.
10. - cambiar sedazo (filtro ) de la bomba de gasolina cada 80,000 km.
2. - se debe de cambiar la banda de distribucion cada 60,000 km. o 4 años de uso. 3. - el cruze no trae cables de bujias, es bobina multiple. 4. - se debe cambiar el aceite de transmision DEXRON VI cada 50,000 km.
5. - se debe cambiar balatas delanteras cada 40,000 km y calibrar las traseras cada 6 meses de uso y cambiarlas a los 80,000 km.
6. - cambiar el aceite multigrado 5w 30 cada 5,000 km.
7. - cambiar el anticongelante cada 40,000 km.
8. - cambiar bujias de PLATINO GM. 19308034 CADA 40,000 KM.
9. - cambiar filtro de aire cada 20,000 km.
10. - cambiar sedazo (filtro ) de la bomba de gasolina cada 80,000 km.
Saludos Ricardo, buen día. Recomiendas alguna marca en particular para los amortiguadores? Tengo un cruze 2010 automático.
Consigue los amortiguadores marca monroe de gas ,salen muy buenos.
Saludos Ricardo, revisé el catálogo de Monroe pero no aparecen amortiguadores para el modelo 2010, sólo para modelos 2011 hacia adelante. Alguna recomendación?
Deben ser buenos porque son japoneses tienen 5 años de garantia , solo hay que considerar que las calles de nuestro pais estan muy lejos de los de japon, pasa lo mismo con las llantas toyo ,magnifica calidad pero no aguantan los baches, topes, pasos a desnivel ETC. ETC.
Eduardoltz de Argentina hace 6 años
Hola soy de Argentina, tengo un Chevrolet Cruze 1.8 ltz a/t, hoy lo llevé al servís de los 100mil y al yo no ser el primer propietario del auto y no se si le hicieron el servís correspondiente en su debido kilometraje, me dijeron que le haga la distribución completa por las dudas, esta bien? Me sorprendió que tengo hacerle eso, más por la plata que sale, que le puedo reemplazar yo que por lo menos me quedo tranquilo hasta hacerle lo otro, también me dijo que le haga cambio de correa y bujía, que otra cosa más le podría ser? para no joder el motor, desde Gracias y disculpe lo largo de esto
Es correcto el cambio de kit de distribucion y el cambio de correa de servicios en ese KM. al ser costoso mas adelante se le cambia bujias, filtros y aceite de motor
Eduardoltz de Argentina hace 6 años
Gracias, entonces lo que le puedo hacer ahora es el cambio de correa nomas ? Hasta poder hacerle lo otro
Muchisimas gracias Ricardo; agradezco el tiempo que nos dedicas con tus respuestas.
Saludos
Saludos
Marcia lizama de Chile hace 6 años
Hola tengo un Cruze 1.8 mecánico del 2011, y ha e unos días el embrague está un tanto duro, los cambios aún pasan, hace poco le cambiamos correa de distribución ,bujias. Ayudita por favor
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios , hay que revisar el embrague puede estar gastado
Marcia lizama de Chile hace 6 años
Hola , el kilometraje es 149.867, y ahora volvió a sentirse normal el embrague. Ya no está pesado. Saludos
Con ese kilometraje ,no tarda en quedarse sin embrague, ya aviso. Lo recomendable es cambiar el kit completo.
alexkenobi de Ecuador hace 6 años
Hola Ricardo, tengo un cruze del 2013 TA con 80.000 kms debo cambiar el aceite de la caja?
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
alexkenobi de Ecuador hace 6 años
Gracias Ricardo por tus comentarios, voy directo al cambio.
En agencia Chevrolet confirman que el cambio de ATF es cada 40.000 km.
Cobran 8 litros y dicen que usan unos 3 litros para enjuagar la caja, antes de cargar el aceite definitivo.
Cobran 8 litros y dicen que usan unos 3 litros para enjuagar la caja, antes de cargar el aceite definitivo.
Como resetear manualmente la alerta del tablero del líquido de escape chevrolet Cruze 2014
Desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo.
OMAR ZAMBRANO de Ecuador hace 6 años
Soy de Ecuador, tengo un Chevrolet cruze del año 2014, 108mil de kilometraje, transmisión automática de 6 velocidades; hace 10 días comenzó en baja a realizar un cascabeleo en la salida… comenzó leve pero ahora se a intensificado pero en D y el golpeteo es fuerte y se esfuerza al hacer los cambios, aunque si hago los cambios secuenciales no pasa es leve será que es un problema de la caja o un problema del motor (bujías?, inyectores?, filtro de combustible? Filtro de motor? Sistema refrigerante?, Bobina?) cual será el problema? Se enciende el foco de check engine y el foco de derrape
Si ya se cambio bujias debe ser la bobina ,salen muy malas.
ronald calderon de Perú hace 5 años
Soy de Perú, estoy por comprar un cruze del 2012 con 55 mil km, todos me dicen que a Perú llegaron malos los cruze y que los repuestos de ese auto son muy caros, es cierto lo que se dice o es puro comentario, gracias
Es totalmente cierto, ve otra opcion , salen malisimos desde nuevos
Hola amigo ricardo mi cruze, empezó a vibrar el volante cuando llega a los 120km/h, y perdió un poco de fuerza antes normalmente llegaba hasta 160km/h ahora sólo llega a 140, le cambie la bobina y le puse bujias ngk de iridium bkr6eix-11, tambien sufre un poco al encender en altura a 4200msnm pero en lugares más bajos prende rapidísimo por favor que podría estar fallando
Por la vibracion hay que revisar terminales y varillas de direccion
Por la velocidad puede ser que no se a cambiado el aceite ac delco dexron 6 a la transmision secuencial que se debe cambiar cada 50,000 KM. referente al encendido es por la presion atmosferica diferente al estar a esa altura
Por la velocidad puede ser que no se a cambiado el aceite ac delco dexron 6 a la transmision secuencial que se debe cambiar cada 50,000 KM. referente al encendido es por la presion atmosferica diferente al estar a esa altura
Ya hice el cambio del aceite de la caja secuencial en la casa, crees q debería hacer limpieza a mis inyectores
Antes de llenar el tanque de gasolina ,agregale un tratamiento de gasolina marca restore 2 en 1 , va a limpiar gradulamente todo el sistema de inyeccion
Hola Ricardo, algún lugar para que le realicen el servicio al Cruze 2010 en CDMX
Hola soy judson tengo un cruze 2011 cada ves q paso los 120 el timon vibra a q se puede deber eso
ComentarNo arranca - llaves no abren puertas Solucionado
Chevrolet Cruze 2010 1.6 124000 kms
Hola a todos hace un par de dias el coche no me arranco a la primera y despues de un par de intentos arranco, y todo normal. Hoy al intentar abrir el coche con el mando de la llave no se abrio y lo tuve que abrir manualmente, y al intentar arrancar vi que la luz de el inmovilizador quedaba prendida un rato mas de lo normal y luego se apagaba pero nada de arrancar (pero se escucho a motor de arranque).
Desoues de un par de intentos ahora el tablero no prende para nada y la unica luz que me enciende es el de check engine y al intentar arrancar solo escucho el motror de arranque (starter) pero n… Leer completa
3 casos
Mejor respuesta (según Joachim)
Verifica terminales de la bateria que no esten sueltas o sulfatadas , si ya tiene mas de año y medio de uso. Puede ser la bateria , hay que cambiarla. Si las luces estan amarillentas ,los wipers van lentos , es la bateria.
Disculpa mi cruze 2011 no cierra con el control de mando ni con los botones de adentro Lo estoy cerrando manual cheque fusible pero todo bien que será?
Si la bateria esta en optimas condiciones ,revisa el modulo bcm (carroceria) es el que controla esos servicios de confort
Hola tengo un cruze 2012 hasta ase unos días en peso afallarme el botón para abrir las puertas que se encuentra en el tablero hoy ya de plano no quiere abrir las puertas y tengo k aserlo manual el de cierre funciona muy bn... k puedo hacer en este caso ?
Gracias y si... resulto que la bateria ya estaba muerta... espero que no me regrese ese problema
Que suerte amigo a mi esta tarde me empezó a fallar. Iba andando y se me prende en el tablero el auto rojo creo check engine y me dice code 89. Lo siento raro al auto y paro, cuando quiero dar arranque chau no arrancó más. Me marcaba varias cosas en el tablero, se puso loco. Llamó al seguro para q me den arranque pensando q era la batería y nada, me prueban una nueva y arranca pero olor a nafta y si como andará a 3 cilindros! No se q carajo le pasó, le conecte de nuevo la batería vieja y sigue muerta no da arranque. Estoy valorando mañana comprar una batería y ver q pasa con el motor, pareciera q tiene un inyector tapado según el servicio mecánico
Me olvidé comentar que el auto es un cruze lt 1.8 2013 con 37000 km. Jamás me falló nada lo considero un caño. Nunca cambie batería ni nada
Misamo auto mismo modelo un caño. Solo que nunca supe que no me funciona la cerradura de la puerta solo abro y cierro la puerta con el mando a distancia. Alguien que me pueda ayudar, gracias.
Codigo 89. - mal funcionamiento del termostato al prender el check engine la computadora manifiesta varias fallas y prende testigos ,para que sea llevado a servicio. Hay que cambiar la bateria ,para que vuelva a la normalidad, hasta que tengas la nueva se desconecta la usada ,para que no se desprograme la computadora. Tiene que ser simultaneo el cambio.
Gracias Ricardo eso es lo que pienso hacer mañana a primera hora cambiar la batería y les voy comentando que sucede. No me queda claro de desconectar la batería usada y simultáneamente poner la nueva... y la verdad tengo un poco de miedo con respecto a los inyectores se sentía como que fallaba el motor. Muchas gracias!
Estos autos no se pueden quedar sin bateria x mucho tiempo porque se desprograma la computadora, por eso te digo que lo hagas simultaneo, al mismo tiempo que quitas la usada pones la nueva ,con mucho cuidado de no invertir la conexión en los bornes de la bateria porque se quema la computadora y el sistema electrico. Ya son varios que por error invierten la polaridad y dañan sus autos.
De repente mi auto no funcionaba no abria con la llave y al abrirlo con la llave fisica empezo la alarma. Despues de leer este blog lo que hice fue mover los cables de la bateria y funcionó!! Gracias amigos lo llevare a revisar :D
cesar cazares de México hace 7 años
Tengo un cruze 2015. El auto se apago de repente ante estas intempestivas lluvias, si bien pase por algunos charcos, nada de consideración pero previamente me había marcado el checq in y después de cruzar se apago, al siguiente día intente encenderlo y solo hizo un ruido de encendido, empezó a zonar el claxon y activarse los limpiadores. Llego el mecánico y el eléctrico, y checaron la bateria y la cargaron, detectaron un corto, revisaron la marcha y estaba correcta, finalmente me dijeron que la maquina se había amarrado y que era desvielo, el aceite no tiene agua, pero no giran las llantas ni el tornillo, a la prueba que le hacen los mecánicos. Alguien sabe algo?
A mi me paso que el tablero se ponía loco y solo fue el CABLE NEGATIVO de la batería lo cambie y llevo un año si falla. Saludos
Leandro. ±5492994705662 de Argentina hace 6 años
Hola. Necesito ayuda. Tengo un Cruze manual 2013 1.8 ltz tengo problemas con el arranque. Últimamente me fallaba al quererlo prender y no me dejaba. Aparecía código error 89. Mi mecánico lo llevo en teoría al mejor mecánico q se especializa en el tema. Me cobró mucho dinero y dijo q le arreglo la computadora q estába fallando. Así como me lo dieron me fui de viaje. Llegué hoy y el auto me dejó 7 veces sin arrancar y esperar más de 1hs probando con el botón de arranque hasta q lograba ponerlo en marcha. La cuestión es q mñn se lo llevó así me cubre la garantía q me dio... pero quiero saber si les pasó y q respuesta y soluciónes les dieron... Soy de Neuquén, Argentina.
Buenas tardes, tengo un problema, he sacado todas las manijas exteriores de las 4 puertas, para realizar un trabajo de ploteo. Ahora las puertas no abren. Ninguna de las 4. El cierre centralizado funciona normalmente, pero siguen sin abrir. Que puedo hacer. Desde ya Muchas gracias. Saludos.
Car Premium de Argentina hace 2 años
Hola pablo tarde la respuesta. Cuando pasa eso. Es porque estan invertidas las manijas!! Es comun que pase ya que son iguales. Pero las fichas cambian de color!! Por eje. Traseras negras y las delanteras negras o al reves. Pero tienen que coincidir los colores de la ficha de la manija y el ramal de cables.
Car Premium de Argentina hace 2 años
Perdon quise poner trasera negras y delanteras blancas
El botón para abrir las puertas que esta en el tablero Yano quiere funcionar para abrir que puedo hacer
Hola sin querer apreté la palanca del seguro y quedó trabada. Tratando de abrir la cerradura de niños. Pasé manualmente la palanca de trabar el auto y ahora no puedo cerrar la puerta.
Julio Cesar gomez hdez de México hace 4 años
Tengo una falla en mi carro cruze 2012 salgo normal caen los seguros en las 4 puertas pero si freno en un tope se votan los seguros de nuevo en las sera algun modulo del carro algunopodra apollarme que le aya presentado esa falla
Julio Cesar gomez hdez de México hace 4 años
Buenas noches le agradezco su comentario lo. Hare pronto para mandar a checar este. Modulo
Roby waima.nn de Argentina hace 4 años
Deje la llave puesta de mi Chevrolet cruce lt.2016. Y se cerró.no respondió la llave de repuesto. Tuve que abrirlo manualmente. Por que?
ComentarVentilador del radiador no prende Solucionado
Chevrolet Cruze 2011 4 puertas 1.8 152000 kms
Hola buenas tengo un problema con el ventilador de mi Chevy Cruze 2011 no prende en ningún momento esto pasó después de hacerle el cambio de antifreeze la aguja. No pasa de la mitad y ya caliente el auto empieza a oler a antifreeze al igual prendo en AC y tampoco el ventilador prende ya que prendiendo el aire automáticamente tiene que prender, ya cheque los relays los fusibles y puse el ventilador directo y si jalo, solo para descartar que se aiga descompuesto el motor, no se si tenga que ver el termostato ya que si es eso no me explico por qué cuando prendo el aire acondicionado tampoco jala, aver si alguien me hecha la mano por fa
9 casos
Debe tener aire , hay que purgar bien el sistema para eliminarlo.
Bien Gracias Ricardo, exactamente eso era tenía aire el sistema en cuanto calentó empezó a botar agua por el tapón y como lo tenía abierto saco todo el aire y empezó a jalar el ventilador, muchas gracias por la ayuda, ya estaba desesperado
María José barraza de Argentina hace 2 años
Hola Ami me cambiaron el agua todo y empezó atirarme el agua por la Tama alguno sabe que puede ser si cuando lo lleve andaba llo más bien
Mejor respuesta (según Marcus)
Buenas noches tengo un problema similar solo q mi Cruze no enciende el ventilador cuando prendo el aire acondicionado si enfría bien y todo solo no enfría el aire me podrían ayudar x favor
Como te empezó el problema? Cambiaste el anticongelante o como empezó
No solo quise prender el aire se escucha cuando prende el compresor pero no arranca el motoventilador asea q no enfría el aire ya cambien los sensores de temperatura los tres y nada
Cala el ventilador, ponlo directo para descartar que esté quemado
Si enfría el sistema de el carro prende en alta y en baja solo cuando prendo el aire acondicionado no prende
@FranciscoComo lo resolviste? tengo el mismo problema
Mi cruze. 2013 se me calento le cambie el termostato y una manguera y solo prende el ventilador en alta saben di en realidad trae baja el ventilador
Me dijo el de los ralladores que lo llevara con un eléctrico
La temperatura se mantie antes de la mirad llega ala mitad y prende el ventilador en alta me comento que el ventilador en alta es de la refrigeración
La temperatura se mantie antes de la mirad llega ala mitad y prende el ventilador en alta me comento que el ventilador en alta es de la refrigeración
Si no se purgo bien el sistema ,el aire hace que no recircule el anticongelante , se recalienta y prende el ventilador en alta, hay que purgar bien
kike salazar de México hace 5 años
Por que mi ventilador solo prende cuando prendo el aire acondicionado. Ya cambie el sensor de temperatura de refrigerante gracias.
El sensor de temperatura que controla el ventilador es el del termostato y puefr estar malo. Consigue el termostato original
Hola el ventilador de mi Cruze 2012 no enciende y la temperatura se mantiene casi en medio del indicador y solo cuando prendo el aire acondicionado si entra el ventilador. Que falla puede ser ?
El sensor de temperatura que controla el ventilador es el del termostato, desconectalo si enciende el ventilador ,requiere cambiar el termostato x otro original
Buenas tardes alguien que me diga por favor como se purga el sistema del chevy cruze
Hola buenas tardes tengo un problema mi Cruze 2014 ya le cambié el termostato me ha tronado ya 2 mangueras y no enciende el ventilador ya lo desconecte el automático y si jala cheque fusible y está bien pero deja prendido el carro y no prende el ventilador ya no se que hacer, incluso ya he purgado el sistema de enfriamiento leí unos comentarios. Q puso una persona q le pasaba lo mismo y lo q entendí es dejarlo prendido si el tapón y q se caliente y q aviente el aire q puediera haber en el sistema ayudeme por fa desesperado
Hola si dejaste que aventara el anticongelante con el tapón quitado, si lo Hiciste así en cuanto empieza a arrojar el agua para afuera debe de prender el ventilador si es que tiene aire
Antonio maldonado de México hace 3 años
Mi cruze se calento no le entro los abanicos y el agua de revolvio con el aceite y estaba lleno el deposito y algunas manguera... no entran los abanicos... se mantiene la temperatura ala mitad no sube de aii...
Los abanicos solo entran con el aire acondicionado
Los abanicos solo entran con el aire acondicionado
Christian perches de México hace 3 años
Buen día Tengo un problema con un cruze 2010 se reparo el motor por calentamiento y al encenderlo funciona bien el ventilador y dodo correctamente pero al encender el ventilador me enfri rápida mente el radiador pero no baja temperatura y brota antifreze por el tapón (ya quite el termostato y hace lo mismo también se purgó correcta mente y el radiador es nuevo ) si alguien me pudero ayudar se los agradecería bastante
Requiere poner el termostato nuevo original ac delco , anticongelante ac delco dexcool 50-50 y purgar muy bien sin el tapon del deposito
Hola buena tarde lo que pasa que mi carro chevrolet cruze no gira el ventilador... lo enciendo el puro ventilador y no gira... o ¿si en cierta temperatura es cuando empieza a grirar ?
El ventilador enciende automaticamente cuando sube la temperatura del motor a 105° C. Y lo apaga a los 89 ° C.
Temperatura del tablero indicaba que estaba bien pero abanico del radiador no encendía y el anticongelante se desborda por depósito de retorno. Cambie sensores de temperatura, termostato, bomba de agua, purgue el sistema y nada cambio. Lo lleve a un eléctrico y con la computadora conectada reprogramaron el módulo PCM y todo quedó funcionando correctamente,
Cambiarle el tapón del recuperador de agua y listo se acaba el problema 100%garantizado
ComentarFalla en tablero y estereo Solucionado
Chevrolet Cruze 2012 4 puertas 1.8 std 31500 kms
Hola tengo un problema con el sistema eléctrico de mi cruze se prenden y apaga iluminación del tablero como si relampagueara o destellaran las luces de todo el tablero y si esta encendida la radio también se apaga y enciende sola... Ya lo lleve a la agencia 3 veces en menos de un año y lo único que hacen es limpiar y engrasar las conexiones de tierra con grasa bioelectrica... Alguien sabe como solucionar este problema definitivamente... lo presenta al poner una luz direccional, al acelerar o al cambiar la velocidad, estando en neutral, al frenar etc. Increíble que en la agencia no puedan arreglarlo... que Decepción
6 casos
Baja Calidad de México hace 9 años
Parece que tienes el ya conocido mal del árbol de navidad(varios cruze presentan este mal de fabrica que pasa a algún determinado tiempo), y que según la agencia la marca ya había descubierto como repararlo,pero revisa el arnés de cables que va la batería a la caja de fusibles y la computadora, verifica los fusibles.
E escuchado que era un pequeño chip o algo así de la computadora que provocaba esto (según la agencia, pero con tantas burradas y escusas que ponen para no solucionar problemas ya no se si sea cierto).
E escuchado que era un pequeño chip o algo así de la computadora que provocaba esto (según la agencia, pero con tantas burradas y escusas que ponen para no solucionar problemas ya no se si sea cierto).
Hola q tal yo compre un cruze q desvielaron entonses compre otro motor pero el estereo no enciende a veces solo se iluminan los botones del estereo y la pantaya se ve algo rrayada pero esto solo es x un aprox de 3 segundos y se vuelve a apagar para no encender mas. Alguien puede ayudarme con esto por favor???
Hola amigo jose luis solucionaste el problema ya que yo tengo ese mismo problema y no le encuentran los electricos saludos y gracias
Amigo landre y solucionastes ese problema ami me pasa lo mismo y es todos los días ya no se q hacer con ese carro
Mejor respuesta (según Landre)
Hola Mario... pues aun no sabria decirte si en realidad ya quedo solo se que por el momento ya no me esta fallando despues de haberlo llevado 4 veces a los Torpes e Inutiles y retrasados de la disque Agencia chevrolet. En donde segun ellos solo limpiaban y ajustaban las tierras y quedaba por un lapso de 3 a 4 meses cuando mucho... hasta ahorita no me lo a vuelto a presentar pero cabe mencionar que ya me lo estaba presentando casi a diario y mas seguido... lo que yo hice es seguir el consejo de cambiar el cable de tierra y hasta el momento me esta funcionando pero apenas va a cumplir 3 semanas de que lo cambie... pero como por arte de magia se le quito, sin hacerle absolutamente nada a las conexiones de tierra como lo hacian los tarados de la agencia.
Suerte y espero te funcione... el cable de la agencia no sirve
Suerte y espero te funcione... el cable de la agencia no sirve
Bueno un mecanico reviso mis fusibles y los lijo reviso todas las conexiones y al parecer ya se arreglo espero q sea duradero y no por una par de dias
Yo tuve problema hoy no me encendió y salió olor a quemado y los fusibles no tiene ninguno quemado
Vivo en colombia y tengo un cruze 2012 pero comenzó a apagarse el tablero y la radio hoy le puse un cable de masa adicional y di una vuelta y no molesta vamos a ver en estos días si mejora todo lo demás esta bien
Al mio le acaba de pasar y es 2014 hable a la agencia y me dijeron que era falla en la batería
Amigo Michelle y cambistes la batería ,, como te fue haber si me cuentas tu caso... xq el mecanico también me dijo q era la batería y aun no lo cambio
Hola a mi me pasa lo mismo con mi cruze ltz 2011 le lime todos los conectores funciono un tiempo y me lo volvio a hacer, alguien me indicaria donde esta ubicada la masa central del vehiculo? ya que me dijeron que podria ser eso...lo que to lime es el negativo que va del borne de la bateria al tornillo del chasis en la parte delantera del auto (la que esta a simple vista) pero debe haber otra maza y no la encuentro gracias!
Ese problema es muy fácil de resolver en mi carro un cruze 2013 probé de todo tenía el mismo problema un mecánico de la chevrolet Colombia me dio el arreglo definitivo para ese mal solo tienes que tirar un cable puede ser #4 100% cobre adicional desde el negativo o tierra de la batería hasta donde termina el cable original tiene que hacer el mismo recorrido de el cable de tierra que trae el carro espero que les ayude en algo esta información
https://youtu.be/LvtkO4ieOJw
https://youtu.be/LvtkO4ieOJw
Te aparecia el code 95? xq me pasa lo mismo pero me aparece el code 95
[email protected] de Argentina hace 7 años
Tengo problema similar a Landre de mexico...probare con las alternativas leidas para solucionarlo. Muchas gracias a todos. En el dia de mañana ire a ver un electricista y para aplicarlas.
Francisco.ara de Chile hace 7 años
Hola quisiera consultar si es que alguien sabe la solución de la radio de mi Chevrolet Cruze no enciende no me funciona el sensor de reversa ni el sensor de los cinturones tampoco emiten sonido los intermitentes que poedo Hacer alguna solución que me podrán dar desde ya se agradece
Seguramente es el fusible. Mirá en el manual cual es el fusible correspondiente
Mi estereo solo se apagó al igual que no hacen ruido las intermitentes ni direccionales
Cuál fue el problema porque ami. Mi carro le pasó lo mismo
Juan carlos de México hace 5 años
No funciona el botón de volumen de mi cruze 2017 dejo de funcionar madamas alguien a reparado esto
Que tal alguien me podría ayudar acabo de comprar un Cruze 2011 y cambie la batería y ya no prendió el estereo ni el clima ni el odómetro alguien podría ayudarme que puede ser.
Jonatan ríos de México hace 4 años
Muchas gracias a todos me acaba de pasar algo así me la pasé todo el día checando fusibles y al parecer si funcionaban pues en checador prendía bien, de igual manera cambie los fusibles y al hacerlo funcionó, no entiendo porque si el indicador me decía que funcionaban los que estaban puestos pero decidí cambiarlos por nuevos y vuala funcionó todo :)
ENRIQJE JUAREZ de México hace 3 años
El tablero no responde no marca gasolina, no funcionan las manecillas, no marca nada, no enciende la luz del tablero ni funciona el estereo, me quede sin gasolina por no saber si trae, no marca nadaaaa,no responden los controles del aire acondicionado
ComentarCruze 2011 arranca pero se apaga Solucionado
Chevrolet Cruze 2012 124000 kms
Buenas noches a todos, como siempre recurro nuevamente a ustedes pero ahora para un proyecto de restauración de un cruze 2011 aspiración normal. Resulta que le robaron las computadoras y algunas otras piezas las cuales ya le compre y coloque. Todas las piezas las compre en marca gm o ac delco (termostato, mangueras de radiador, bulbo de aceite, depósito de agua, mangueras de cuerpo de aceleración (todas) válvula check, válvulas vvt, coples de árboles de engranes de árboles de levas, bomba de gasolina, en fin un gastadero. El auto arranca pero tiene un olor a gasolina muy fuerte y como que se a… Leer completa
2 casos
Revisa la valvula de purga canister cuando falla dificulta el encendido y huele mucho a gasolina
Es la que está junto al tanque de gasolina verdad ??
@AlbertoCorrijo es la que está atrás del riel de inyectores de color negro ya la cambie por una original nueva y no se corrige
Pésima decisión restaurar y comprar piezas originales, he restaurado más de 10 con piezas usadas, se va al cielo el costo, lo hago a mi que no me cuesta tanto la mano de obra, peor aún nunca se restaura un auto al que le han robado las computadoras, para mí no vale la pena
El costo del auto en esas condiciones fue muy bueno, tengo suficiente margen para la reparación y usando piezas originales y nuevas para garantizar un buen funcionamiento, lo de usado se me hace pésimo ya que no sabes cuanto van a durar y menos en este tipo de autos. Considero que si vas a realizar una reparación la tienes que realizar bien y no con lo que te encuentres en la esquina. Gracias por tu comentario
El carro ya está jalando al 100, les agradezco el apoyo, la falla de inestabilidad resultó ser solo reprogramacion del cuerpo de aceleración
Si alguien requiere diagramas eléctricos con gusto se los envío
Si alguien requiere diagramas eléctricos con gusto se los envío
Puedes de favor enviármelos. Gracias. [email protected]
Casillas 1974 de México hace 9 meses
Hola Alberto me podrías con partir los diagramas eléctricos porfis
[email protected] selo agradecería mucho
[email protected] selo agradecería mucho
Mejor respuesta (según Alberto)
Solucione la inestabilidad con la programación del cuerpo de aceleración, pero de una vez programe todo por el mismo costo
Alberto muy buenas tardes que bueno que ellas solucionado ese problema, te comento yo tengo un Cruze 2015 y le pasó lo mismo que al tuyo arranca y de igual manera guele mucho a gasolina y tal parece como si se quisiera ahogar ya le Hice de todo y sigue en las mismas Me gustaría saber cómo solucionaste tu problema
En mi caso Fue programaron del cuerpo de aceleración pero si gustas márcame 5530191040
@AlbertoBuenas noches, ya soluciónaste tu problema ??
No enciende da marcha y huele a gasolina podrían ayudarme gracias
Si ya se cambio bujias, revisa la bobina de encendido
Me podrías mandar información de tu mecánico lo que pasa es que tengo un problema pero ningún mecánico ni electro mecánico me ha podido solucionar mi falla de ante mano muchas gracias
ComentarFallo de stabiliTrak
Chevrolet Cruze 2012 rs 40000 kms
El estereo prende y apaga y en el tablero aparece "Fallo stabiliTrak contacte servicio tecnico"
Es normal?
Es normal?
53 casos
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelves a conectar firmemente, asi se borra la memoria de la computadora. Es parte de la infinidad de fallas de calidad de chevrolet.
Hola Ricardo saludos desde República Dominicana me presenta el fallo stabilititrak y también dice ac off due to higth temp me dio el codigo p053 tengo esas dos fallas necesito tu ayuda gracias 🙏
P0053 CHEVROLET - HO2S Banco de resistencia del calentador 1 Sensor 1
Posibles causas
Sensor de oxígeno calentado defectuoso Banco 1 Sensor 1
Banco de sensores de oxígeno calentado 1 El arnés del sensor 1 está abierto o en cortocircuito
Sensor de oxígeno calentado Banco 1 Sensor 1 Circuito eléctrico mal conectado
Posibles causas
Sensor de oxígeno calentado defectuoso Banco 1 Sensor 1
Banco de sensores de oxígeno calentado 1 El arnés del sensor 1 está abierto o en cortocircuito
Sensor de oxígeno calentado Banco 1 Sensor 1 Circuito eléctrico mal conectado
Oscar ledezma de México hace 5 años
Amigo arreglo ese problemas mi carro esta igual solo que al momento de prender tiembla y se apaga
Oscar ledezma de México hace 5 años
Roberto resolviste tu problemas cuanto te salii?
Ya desconecte el polo negativo pero me sigue saliendo lo mismo
Victor loera de México hace 3 años
@Oscar ledezmaA mí me pasa lo mismo me gustaría saber cómo lo resolviste
Lucii chacón de Estados Unidos hace 2 años
@Oscar ledezmaTambién me paso lo mismo quisiera saber q puedo hacer
Esa no es una respuesta. Porque el problema aún sigue allí.
Ivan basurto de México hace 7 años
Buenas tardes tengo un problema con una equinox 2007 esta encendido el stabilitrak y el chekengine destella el código es c0561 y el p1779. Los borramos y el check se apaga. Pero el indicador de stabilitrak marca en apagado... Que podre hacer...
P0561 - Voltaje del sistema inestable 0 | Agregar comentario Posibles causas Carga baja de la batería Batería defectuosa Correa de transmisión del alternador suelta o ausente Alternador defectuoso Circuito abierto o corto circuito del sistema
Read more: https://www.autocodes.com/p0561.html
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Hola Ricardo, disculpa tu te encuentras en la Ciudad de México? tengo una captiva y me marca el error, me gustaría que la revisaran para ver si es necesario el cambio.
No. Radico en Q Roo. Ya se reseteo desconectando el polo negativo de la bateria x 5 min.
P1779 CHEVROLET - Par motor suministrado a la señal TCM 0 | Agregar comentario Posibles causas Módulo de control de transeje defectuoso (TCM) El arnés del Módulo de Control del Transaxle (TCM) está abierto o cortocircuitado Conexión del circuito del Módulo de Control del Transaxle (TCM)
Read more: https://www.autocodes.com/p1779_chevro…
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Buenos noches, tengo el mismo problema con mi cruze 2014, Roberto me gustaría saber cuál fue el problema y si fue necesario llevarlo al dealer???
Gracias
Gracias
Hola ya resolviste el problema de tu carro???
Buenas noches tengo un cruze 2012 me presenta una falla es el stabilitrak, fallo en la traccion asi como se encendio el check es lo que me aparece en el tablero ya desconecte el polo negativo y asi mismo el positivo pero siguen las fallas me podrian ayudar por favor
Esta bien muchas gracias lo que me digan lo puedo consultar con usted
Hola tengo el mismo problema con mis Cruze y quería saber si pudiste arreglar el tuyo y como le hiciste??
Jcbernalmty de México hace 6 años
Me sucedió similar, hoy por la mañana encendió el check engine y mensaje de fallo en stabilitrack contacte servicio tecnico". Por lo que batallaba para arrancar y lo mas raro esque la pantalla no funcionaba para nada, ni la camara de reversa. Apagué la camioneta como 5 veces y fue reestableciendose la pantalla a funcionar normal y se apagó el mensaje y testigo del stabilitrack, pero el check sigio prendido, y ya funcionó normal. Mi camioneta es una Terraim denali 2014. Mas tarde la llevaré a escanear al autozone a ver que arroja. Alguien tuvo falla similar y como solucionó? A mi me parece que es falla de batería o electrica.
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Que tal buenos día, quisiera saber como resolviste el problema de tu camioneta, por que yo tengo el mismo problema... agradecería tu respuesta.
Hola, mi camioneta tiene el mismo anuncio, es una terrain GMC, como solucionaron el problema?
Como resolviste tu problema amigo, tengo el mismo en una Equinox 2012
Pudiste resolver? Dime como. Tengo el mismo problema. Gracias!
Jcbernalmty de México hace 6 años
Fijense que no me volvió hacer la falla gracias a Dios, por lo que no la he llevado a ningun lugar a revisar(indebidamente).
Buenos dias tengo un cruze 2012 que trae como un zumbido y al mismo tiempo una vibración y cada que lo hace que es muy seguido se apaga toda la luz de el estereo y bajan las de el tablero y las que aluzan afuera tambien me sale el letrero en ocasiones de fallo de estabilitytruck y prenden 3 focos el de derrape el de brake y ABS ya tengo mucho con la falla y no me ma han podido arreglar y cada vez empeora AYUDA POR FAVOR ALGUN CONSEJO
Si la bateria esta en optimas condiciones , despues de usarlo observa si se calienta la terminal del polo negativo de la bateria se calienta, trae un defecto de fabrica de falso contacto interno entre la terminal y el cable que ocasiona esas fallas. Se cambia el cable completo y se soluciona.
Gracias hoy mismo revisare ese cable sera por eso tambien la vibracion y cascabeleo que tiene?
Es el sensor de temperatura ambiente
Y la bobina de ignicion con bujias de iridium originales ngk
Y la bobina de ignicion con bujias de iridium originales ngk
Hola tengo un chevy cruze 2016 iba manejando y se prendio la luz q dice service stabilitrak q puedo hacer
Llevalo a un autozone a escanear , es sin costo. Si tiene la bateria de fabrica puede tener bajo voltaje y no suministra la corriente suficiente y requiere cambiarse x una bateria nueva
michell R16 de Honduras hace 5 años
Hola buenos días tengo un chevrolet cruze 2017 y me presenta el mensaje de servicio stabilitrack y cuando aparece el carro se apaga también aparece el check con los codigos P26E6 y P26E4 de antemano gracias por su ayuda
Tiene garantia de fabrica ,llevalo al concesionario
Anthony Ruiz de República Dominicana hace 5 años
Hola , pudo solucionar el problema. Tengo el mismo y el caro tiene la marcha inestable
Buenas tardes mi camioneta presenta esta falla que podría ser
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Farias1509 de México hace 5 años
Buenas tardes mi cruze 2015 tiene falla no se q pueda ser el los lavadora de la temperatura y de las revoluciones se mueven como locos y los faros y parece esas leyendas de fallo no tiene la batería original el voltaje sube a 15 v y baja a 12 y después sube a 14v ayuda
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Debe ser que la bateria que se le puso es inadecuada ya que el cruze lleva una bateria LTH Hi Tec de 750 amps.
Farias1509 de México hace 5 años
Buenas tardes hoy le compren la pila q lleva el cruze 2015 y aun sigue con la falla y arojo código u0101 ayuda como lo soluciono ya lo lleve con n el mecánico y dice q no tienen nada ayudaaaaa
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Me prende el stabilitrack y enseguida me aparece que la potencia del motor se a reducido ,pero solamente pasa cuando estoy en movimiento y aceleró el carro ,se le doy lento no pasa nada , desconecto el polo negativo se le quita pero vuelve a pasar no más subo a 2500 rp
Hola buenas noches , resolvió su problem , amo me pasa igual con un cruze 2011, gracias
Tengo una gmc terrain 2010 Le acabo de meter sonido dos bajos y amplis desde ahy me empezó a prender el Fallo Stabilitrack no se si sea por lo mismo?
Buenas noches mi camioneta se prende el estavolitrak y jalonea cuando estoy andando gracias
Mi Cruze 2012 de pronto presenta falla de stabilli trak y enciende también se redujo potencia del motor y falla tracción, me comentó un mecánico que tiene que hacerse limpieza en el centro de aceleración algo así y resetear la computadora alguien puede decirme si es cierto eso porque necesito el carro y obvio no puedo estar pagando por posibilidades si no que se corrija ese problema, agradezco su ayuda
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina PREMIUN ,agregale antes un tratamiento de gasolina marca restore 2 en 1 va a limpiar gradualmente el sistema de inyeccion , si ya se cambio bujias puede ser la bobina , cuando falla enciende esa alerta y reduccion de potencia.
Buenas tardes Ricardo tengo Chevy Cruze 2015 al prender tiembla y sale stabilitrak y control de tracción y al acelerar se jalonea me podrá decir que podré hacer
Si ya se cambio bujias , debe ser la bobina defectuosa , consiguela en marca DELPHY
Gracias muy amable no he tocado nada lo voy hacer
Tengo un problema con un chevycruZe le pongo agua y me la tira para arriba de nuevo alguien me puede ayudar
Si se le cambio alguna autoparte al sistema de enfriamiento o tiene alguna fuga , debe tener aire ,hay que purgarlo bien
Buenas noches tengo un Chevrolet cruze 2016 se apago todo lo del tablero, el aire acondicionado quedo directo y se apago la pantalla retrovisora que servia tambien con el audio bluetooth y demas funciones que podra ser, muchas gracias.
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso , puede requerir cambiarla x otra nueva de 750 amps.
Buenas noches señor ricardo tengo un Chevrolet cruze 2016 cuando empiezo andar el carro sale la señal de falla del stabilitrack y se acelera muy lentamente, el mecanico dice que es el primer cilindro del motor y que eso cuesta mas de $ 2 mil dolares, o ponerle un motor nuevo, quiero saber si es verdad o el mecánico me quiere estafar. Gracias
Si es motor 1.4 turbo trae un defecto de fabricacion que rompe el cilindro 1 , pierde potencia , la mejor opcion es cambio de motor y venta
Sr Ricardo el vehiculo es 2016 y tiene 41 mil millas, pero es titulo rebuilt y nobhe sido el unico dueño, tendre en Chevrolet alguna garantía, gracias
Chevrolet no se hace responsable de vehiculos similares con 6,000 KM. de unicos duenos
Ami también me pasa lo mismo se prende y apaga el radio y me aparece fallo stabilytrack que puedo a ser
pmelendres de México hace 4 años
Tengo un Cruze 2011 , cada ves que acelero a kas de 65km pierde potencia y enciende el Stabilytrak, al bajar la velocidad se apaga y no hay problema hasta que acelero otra ves. Ya le desconecte el polo negativo y cambié aceite de transmisión y nada. Ya no se que hacer o con quien acudir. Sspero me puedan ayudar.
Israel Herrera de México hace 4 años
Me esta marcando pero ya le cambié balatas pila pero no sele quita alguien k le aiga pasado es cruze 2012 i con el escaner no sale ningún modulo dañado
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Hola... encontraste la falla? tengo el mismo problema
Jorge borges de Estados Unidos hace 3 años
Hola tengo un cruz 2015 1.4 litros turbo , me salio falla en stabilidad track y el simbolo d engine, le cambie las bujias y le puse las bobinas nuevas ac , sique saliendo la falla y trate d borrarla y nada, q mas hay q hacer ?? Q otra solucion tengo. Puedo condycir el carro asi ??. Gracias x la ayuda
Gabriel Rivera de Estados Unidos hace 3 años
Tengo fallas con el stabilick track y el radio se enciende y se apaga es un cruze 2014
Juan dominguez de México hace 3 años
Hola buenas tardes tengo un cruze 2012 y creo se neutralizó la palanca esta en parking pero en el tablero indica N podrás darme un consejo
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Hola buenas tardes a todos espero que en este foro alguien pueda ayudarme tengo un Chevy cruz 2014 1.4 L turbocharger
De repente en movimiento se apagó, cerré switch y lo encendí volvió a jalar pero se volvió a apagar
Y es lo que viene haciendo creímos que era la bomba de gasolina puesto que en el purgador salía con poca presión pero cambiamos la bomba y el problema sigue igual el motor se escucha bien no tiene código el carro solo prende normal unos minutos y se apaga en ocasiones tarda más o en apagarse y al apagarse en ocasiones tarda en prender y en ocasiones prende rápido ya lo han revisado varías veces y no dan en el problema fusibles todos aparentan estar bien
De repente en movimiento se apagó, cerré switch y lo encendí volvió a jalar pero se volvió a apagar
Y es lo que viene haciendo creímos que era la bomba de gasolina puesto que en el purgador salía con poca presión pero cambiamos la bomba y el problema sigue igual el motor se escucha bien no tiene código el carro solo prende normal unos minutos y se apaga en ocasiones tarda más o en apagarse y al apagarse en ocasiones tarda en prender y en ocasiones prende rápido ya lo han revisado varías veces y no dan en el problema fusibles todos aparentan estar bien
Si la bateria esta en optimas condiciones ,prueba con el duplicado de la llave
La batería está bien hace tiempo tuve un problema con la llave de activo la protección antirrobo y estaba de viaje tuve que llenar a un cerrajero y tubo que programar una nueva llave ya que el determinó qué la original ya no servia crees que se deba a la comunicación de la llave?
Asi es , hay que verificar la programacion de la llave
Tengo ya unos meses en estos foros y jamas he conseguido un respuesta acertada. Me imagino es por el tiempo de respuesta , consideran crear un grupo de WhatsApp?
Tenía la mismas fallas tanto de baja potencia como de stabilitrack , con dos cruze uno 2011 y un 2015 ,no gaste más, solo le cambie el bcm y la tapa de válvulas
Hola, me aprecio el mismo problema pero mi coche es un verano 2016, que me recomiendas hacer?
Cual será el problema de cuando enciende la luz de estabiliti track y que se hace pera resolver la falla
Cómo puedo reparar eso de mi Chevy Cruze 2014
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Alejandro Martínez de México hace 2 años
Hola, tengo un Chevrolet Cruze 2012, motor 1.4 LT,
Me prende el Stabilitrak y suena raro el motor, ya lo lleve a escanear y no sale nada al respecto, alguien podría asesorarme
Me prende el Stabilitrak y suena raro el motor, ya lo lleve a escanear y no sale nada al respecto, alguien podría asesorarme
Frecuentemente se activa x bujias gastadas o bobina defectuosa
Christianan31 de México hace un año
Buen día Ricardo, tengo un problema hace ya tiempo con mi cruze 2015 1.4 T, empezó a temblar en altos y semáforos, al encender en frío temblaba mucho y marcaba stabilitrak y check parpadeando, lleve a escanear y lanzó código p0301, se reemplazaron bujías y listo. Al tiempo pasó nuevamente y hace 2 meses reemplace las bujías, ahora por las originales ACDelco y nuevamente está empezando el mismo problema de que en algunas ocasiones marca stabilitrak y mucha vibración al encender en frío. Cuando le cambio las bujías no se ven dañadas ya que se las he cambiado en un periodo de 3 meses en este año pero es lo que soluciona el problema al menos por un tiempo. Cabe recalcar que la primera bujía se mira un poco más gastada que el resto pero no para ya ser reemplazada y el código que marca es el mismo, p0301 y al cambiar esa bujía a otro espacio marca p030x (1,2,3,4) dependiendo al espacio donde La haya puesto. La primera vez que fallo le cambie la bobina por una nueva ya que el mecánico pensó que eso era pero no solucionó el problema así que se colocó la bobina usada con bujías nuevas y al parecer quedo bien y desde entonces solo le he cambiado las bujías pero no la bobina. Sería bueno cambiarle la bobina también? O habrá otro problema? Saludos.
@Christianan31Código P0301 Chevrolet Causas posibles Bujía defectuosa 1 Inyector de combustible obstruido o defectuoso 1 Bobina de encendido defectuosa 1 El arnés del inyector de combustible 1 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del inyector de combustible 1 El arnés de la bobina de encendido 1 está abierto o en cortocircuito Bobina de encendido 1 circuito mala conexión eléctrica Compresión cilindro 1 insuficiente Presión de combustible incorrecta Fuga de aire de admisión
Read more: https://www.autocodes.com/p0301_chevro…
Read more: https://www.autocodes.com/p0301_chevro…
Alejandro Martínez de México hace 2 años
Me di cuenta que enciende eso pero cuando ya tiene tiempo el carro encendido, se deberá a lo mismo?
Ulises vasquez de México hace 2 años
Le cambié amortiguadores me lo devuelven con código de motor stabilitrack y abs encendidos... el auto no acelera como antes no sostiene velocidad... no le encuentran la falla...
Alejandro Martínez de México hace 2 años
Checa tu bobina de ignición, posiblemente algo falle ahí, o en bujías
ComentarFallo aire acondicionado. Bobina/compresor ? Solucionado
Chevrolet Cruze 2010 4p 125cv ls+ ac 65000 kms
De repente dejo de funcionar el a/a. Lo llevé a taller no oficial, ya que la garantía oficial pasó hace 8 meses, quitaron la tapa cubre cárter y se comprobó que al conector llegan 13v± pero el compresor no conecta, no embraga y Tiene gas. Que puede ser ? Solo la bobina o el compresor completo ?
Se vende la bobina por separado o el compresor completo ?
Tiene equivalentes/compatibles ?
Muchas gracias-
Se vende la bobina por separado o el compresor completo ?
Tiene equivalentes/compatibles ?
Muchas gracias-
3 casos
profefisica de Venezuela hace 10 años
La bobina la venden aparte del compresor pero es muy raro que se dañen. Es posible que sea el conector que no hace buen contacto con ella
Para la comprobación se conectó y desconectó. No creo que sea de eso. Aun asi me puedes facilitar el despiece si lo conoces ? En mi zona no la tienen.
profefisica de Venezuela hace 10 años
Pidele a tu mecanico que pruebe la bobina con un tester o haciendole llegar corriente y tierra en sus contactos si no aplica entonces es la bobina. Aca en venezuela la venden como el croche del compresor y viene el conjunto bobina y el croche en si
Hola Fullcruze:
Estoy también en España y me pasa lo mismo q a ti, puedes decirme por favor como acabo tu caso y que solución le dieron...? Vamos q si me puedes echar un cable con algo de información al respecto.
Un saludo y gracias de antemano. !!!
Estoy también en España y me pasa lo mismo q a ti, puedes decirme por favor como acabo tu caso y que solución le dieron...? Vamos q si me puedes echar un cable con algo de información al respecto.
Un saludo y gracias de antemano. !!!
Mejor respuesta (según fullcruze)
El compresor completo. Se salió un pistón del cilindro y otro pistón estaba rajado. 600€ de avería y todo con un compresor con 60000km de los que se habrá usado... 15000km. Luego pongo foto.
Hola soy de mexico mi cruze 2011 se apaga el ac y se pone un anuncio en el tablero kiciera ver si alguien m pudiera ayudar ya q ya gaste mucho y no keda cambien el abanico el depisito de antifreeze con todo y tapon y tambien cambie el sensor de ambiente aki les dejo lo q marca en el tablero gracias e notado q es cuando el carro pasa x un tope
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Puede ser el sensor de temperatura ambiente que esta ubicado en la parte frontal del carro, por debajo del faro izquierdo, este si esta dañado no marca correctamente la temperatura, checa si en la pantalla de notificaciones marca mal la temperatura, si es asi podria estar dañado
Restitullo8 de República Dominicana hace 4 años
Resolví con eso,el sensor de temperatura estaba desconectado.
Buenos días mi Chevrolet Cruze no prende tiene presion de gasolina y chispa en sus cuatros bobina pero no enciende alguien me podría orientar que pudiera ser mi falla
Si lo solucionaste ya que yo tengo el mismo problema
Ola mi auto es un Cruze 2015 y enciende el aire pero no enfría ya le puse re arga de gas y solo infrio dos días y ya no quiso enfriar según me dijoun me animo que le falta compresión espero con. E tario gracias
ComentarProblema con la calefaccion Solucionado
Chevrolet Cruze 2012 4 puertas, SL 80000 kms
Me gustaria saber si las paletas de la calefaccion se pueden destrabar a objeto de evitar que se queme el motorcillo. Ojalá lo pueda hacer solo...
Saludos desde la Patagonia
Saludos desde la Patagonia
33 respuestas
Mejor respuesta (según Daniel)
Yo lo saqué sin necesidad de un mecánico y pude determinar que no estaba roto ni quemado (movía la perilla del climatizador y el motor reaccionaba). Eso significó para mi que el problema estaba aguas abajo del motor. Para que lo ubiques físicamente tienes que entrar del lado del conductor donde está la pedalera (cabeza para arriba) y podrás encontrarlo. Te mando una foto con los dos motores que se ven desde ahí (es el señalado en amarillo). Es fácil de sacar. Si el problema es ese, puede que cambiarlo no sea la solución. Es decir, si está bloqueado dentro, se volverá a romper. En mi caso, tuvieron que desarmar TODO el tablero. Le sacan realmente TODO!!!. Afortunadamente no lo presencié, porque me hubiera desmayado de la impresión. El vehículo me lo devolvieron en dos días y solo encontraron que la clapeta se había descolocado. Me cobraron el equivalente a 500 dólares y los pagué con gusto y quedó perfecto (sin un ruido). Espero te sirva la información y mucha suerte.
Ramonasenciog de Chile hace 5 años
Pude verificar que el motor funciona entonces ya no sé qué puede ser y desarmar el motor me llevaría una vida
GuilleMira de Argentina hace 5 años
Hola, tuve el mismo problema, la falla está en el mecanismo de apertura y cierre del aire caliente, no así en las puertas que direccionan el sentido del aire (motor con engranaje grande, y piñon negro), para ubicarlo es el sistema comandado por el motor-actuador que comanda el engranaje-piñon blanco, ese piñon (blanco) actúa en la apertura y cierre del aire caliente, actuando directamente en 2 puertas hermanadas, que a la vez por medio de 2 brazos cada una comandan 2 puertas más, y esos brazos se rompen, dejando ésa puerta abierta y provocando la falla, que lamentablemente se va a solucionar desarmando todo el tablero del auto, cuando digo todo, es todo, yo lo solucioné reemplazando los brazos por un perfil de aluminio, ahí subo fotos
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Guillermo buenos dias! mi nombre es Francisco Rey, tengo un cruze 2014 ltz 1.8 manual y estoy teniendo el mismo problema que tuviste vos.
Te molesto para saber si me podes compartir el video ya que me seria de mucha ayuda para poder arreglar mi auto. Si crees que es posible te paso mi mail
Te molesto para saber si me podes compartir el video ya que me seria de mucha ayuda para poder arreglar mi auto. Si crees que es posible te paso mi mail
Luisftejedor de España hace 2 meses
Hola guille cómo puedo ponerme en contacto contigo? Me gustaría ver el vídeo si aún lo tienes
GuilleMira de Argentina hace 5 años
También tengo más fotos y videos del procedimiento que realice para reparar la calefacción, los videos no los puedo subir, pero las fotos si! gracias
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Hola que tal tenes los videos de procedimiento para el desarme, se me esta complicando en el travesaño.
Uhh...que trabajito que hay que hacer...A mí me sale aire acond relativamente frío a poniéndolo en 20 y que funcione fuerte el ventilador
Ramonasenciog de Chile hace 5 años
O sea definitivamente hay que entrar a picar. Tengo las capacidades para hacerlo pero me demandaría demasiado tiempo y aveces pierdo las piezas
GuilleMira de Argentina hace 4 años
Hola, si tenés disparidad de temperatura en las boquillas, o sea que salga aire caliente por ej. De la derecha y a la izquierda aire frio, entonces sí, hay que desarmar, porque la calefacción (Cruze 2011 LTZ) no es bi-zona, y dando la seguridad que el problema es mecánico, con alguna puertita que no funciona.
Javier Vega de Argentina hace 4 años
Guille como me puedo comunicar con vos así me pasas los videos necesito hacer ese trabajo
Javier Vega de Argentina hace 4 años
Hola Guille te escribi al mail necesito tu ayuda amigo 3804204361
Hola tengo un chebrolet cruze del 2014 y cuando coloco el aire de la calefacción caliente solo tira aire caliente por el lado del copiloto y frío por el lado del chófer no se que puede ser y que hacer la verdad, me pueden ayudar
Ramonasenciog de Chile hace 4 años
Hola Nicol. Problema recurrente de este modelo Dentro del sistema de calefacción. El mío acá en chile sufrió el mismo problema y la solución es la siguiente: desarmar y reforzar mediante soportes metálicos la pieza fracturada o cambiarla pero incurre en desarmar todo el sistema tal como se muestra en la imagen que es el desarme de mi vehículo. Te dejo mi contacto para enviarte un vídeo de lo que se hizo. 993254481, escribo desde coyhaique
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Hola tu me podrías mandar las fotos a mi correo si no fuese mucha la molestia por favor [email protected]
Ramonasenciog de Chile hace 4 años
Por supuesto. Tengo un vídeo por eso te envié mi contacto para reenviartelo. Intentaré enviarlo por mail
Ramonasenciog de Chile hace 4 años
Esta bien tu correo porque lo escribo y no permite enviarlo
Ramonasenciog de Chile hace 4 años
Revisa. El vídeo no lo puedo enviar pero es muy decidor respecto al trabajo a hacer
Pedro Gatica de Chile hace 3 años
Hola muchachos mi consulta mi cruze dejo de funcionar el aire no tira ni caliente ni frio no funciona el. Motor nada que será??
Ramonasenciog de Chile hace 3 años
Fusibles? Puede ser eso o algo del sistema eléctrico. Qué año es tu modelo
Hola Ramón, Gracias por colaborar con los que tenemos problemas con el Cruze. Es posible conseguir el video que hiciste para desmontar totalmente el tablero para reparar la calefacción. Yo tengo el mismo problema. Gracias nuevamente. [email protected]
Ramon buenos días! soy Francisco rey y tengo un cruze ltz 2014 con el mismo problema! me podrás enviar la información que tengas (fotos y videos) a mi mail. [email protected]
Desde ya muchas gracias
Desde ya muchas gracias
Eliezer salazar de Chile hace 3 años
Hola Ramón cómo estás, saludos amigos , tengo aparentemente el mismo problema, en mí caso solo sale aire por la ventanilla del cristal , en el resto del tablero no sale, podrias ayudarme compartiendo tu información de tu caso (imágenes) [email protected] soy de punta arenas-chile. Saludos de antemano
ComentarNo le llega corriente a los electroventiladore y tiene los fusibles b Solucionado
Chevrolet Cruze 2010 Lt 2000 77000 kms
Tenía el compresor del aire acondicionado averiado lo an reparado y ahora se quemó la ficha de los electroventiladore y no le llegan corriente los fusibles están bien q mas es lo q puedo mirarle pa dar con el problema
6 casos
Despues de cambiar el arnes de conexión del ventilador ,revisa el reelevador del ventilador , esta en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion y servicio.
Cuando saltan el ventilador q Salta uno o los dos a la ves
Es que me pregunto el mecánico q si cuando pongo el aire acondicionado me salta un ventilador o los dos a la ves
Mejor respuesta (según Jesus)
El reele son los cuadrados. Un ventilador es del motor y el otro es cuando enciendes el clima.
Buenas de nuevo se le a encendido la luz en amarilla del motor en el cuadro de luces se puede quitar el fallo ese manual
Ricardo muchas gracias era el fallo del relé pero ahora se a encendido la luz de avería del motor como se lo puedo quitar
Resetealo: desconecta el polo negativo de la batera x 5 min. Y vuelve a conectar firmamente,asi se le borra la memoria de la computadora.
Hola el maletero no abre y las luces vajas y traseras no encienden
César Lepe de México hace 4 años
Buenas tardes no prende Luz baja que fusible es gracias
Buenas tengo un drama con mi chevrolet Cruze 2013 1.8 se me queda prendido el contacto que puede ser porfavoe ayudaaa!
Saúl dionicio de México hace 3 años
El abanico de mi carro enciende cuando aún no llega ala temperatura adecuada, antes no lo hacía gracias.
Taller mecánico de México hace 3 años
Buenas noches tengo un Cruze 2011 es automático le meto D o R y no camina empieza a fallarme el motor y le muevo el volante y ce apaga el carro y no me avía dado cuenta que le cortaron varios cables de la caja de fusibles ya se los conecté y ahora le conecto la batería y empieza a calentarse el ABS y me un relevador está trabajando que puedo hacer o checar le me pueden asesorar por favor
Se me apago la pantalla y no se cual es el fusible o donde se encuentra
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min.
Buenas noches tengo un Cruze 2011. Motor 1.4 turbo. Le lave el motor y no da ni marcha. Si alguien fuera tan amable de orientarme para que arranque. De antemano muchas gracias
ComentarCon el coche encendido parpadea el testigode la la bateria Solucionado
Chevrolet Cruze 2009 Diesel 2.0, 150 hp 32000 kms
En alguna ocasión tengo que abrir con la llave, no responde al mando a distancia. Después de arrancar escupe el CD cambia a radio y pierde hora fecha y parpadea testigo de la batería. Al cerrar el coche con el mando a distancia , pasado un minuto suena la alarma antirrobo. Batería nueva y alternador cargando a 14.4 V. Talleres especializados rehúsan implicarse. Servicios Oficiales en esta provincia cerrados. Alguien puede ayudarme...? Gracias
4 casos
Revisa masas (-) del polo negativo de la bateria a chassis, a motor, a base de computadora ,a tablero. Debe ser falsos contactos de tierra,por humedad , sulfato, aceite u oxido. Ya son varios chevrolet con ese problema.
Probaré todos y cada uno de los puntos de tierra y los limpiaré. Cuando tenga todo listo pondré en este medio el resultado. Gracias Ricardo
He desmontado y limpiado los tres puntos de tierra que se encuentran cerca del alojamiento de la batería, incluido el negativo de la batería. En las pruebas que realicé inmediatamente, la luz testigo de la batería seguía parpadeando, el CD no lo escupía, y la alarma antirrobo no sonaba. Horas mas tarde cuando volví a utilizar el coche las averías se volvieron a repetir. Ahora hay que sumar que a veces el mando a distancia no actúa para abrir el coche (he probado con el otro mando de reserva y batería cargada) con el mismo resultado, lo que soluciono abriéndolo con la llave. Agradezco las buenas intenciones pero en este caso no han funcionando. Sigo esperando nuevas sugerencias y ahí va mi agradecimiento por anticipado.
La forma de resetear ese icono es la siguiente: abres el switch de encendido, presionas el botón de "SET" que tiene la palanca de direccionales (izquierda) y lo mantienes presionado en todo momento y pisas a fondo el acelerador 5 veces, inmediatamente enciendes el auto, van a encender todos los icono, y se tiene que borrar todos. Si no se apaga tienes un problema eléctrico.
Mejor respuesta (según Ramón)
He seguido los pasaos que recomendaba uno de los tertulianos de este foro con éxito. Parece que por razones que Chevrolet desconoce ( y los servicios oficiales ni conocen ni saben solucionar) a veces el coche entra en modo almacenamiento con consumos eléctricos restringidos, lo que ocasiona todas esas anomalias en el testigo de la bateria que parpadea , alarma apwertura de puertas hora fecha y radio. Los pasos a seguir que a mi me devolvieron el coche a su estado normal sin ningún tipo de anomalía fueron: (Repito seguí los pasos que marcó otro seguidor de este foro , en otro apartado) 1º Arrancar el coche. 2º Encender las luces de emergencia. 3º Pisar a fondo el pedal del freno. 4º Con el motor en marcha llevar la llave a posición de arranque durante medio minuto aproximadamente, el tiempo que tarda en apagarse el testigo de la bateria. Listo, todo el proceso no llega a un minuto.
cruzeplata2011 de México hace 4 años
Saludos tengo este mismo problema pero mi carro es automatico, y otra pregunta el llevar la llave a la posición de encendido no pondrá en funcionamiento la marcha del vehículo, me gustaria me comentaras si es cierto dejo mi correo [email protected]
Puedes llevar la llave a la posición de arranque con el motor en marcha sin ninguna consecuencia. Debes evitar pisar el pedal del embrague durante esta maniobra.
cruzeplata2011 de México hace 4 años
Agradezco mucho tu respuesta lo realice como lo comentaste y efectivamente se solucionó el problema, gracias por tu apoyo
Arturo Acosta de México hace 7 años
Con la solución descrita se borró el testigo, lo causé al trabajar la llave en modo encendido
fernando marentes de México hace 7 años
Buen dia tengo un cruze que al arrancar sube a mil y empieza a fallar y se apaga el acelerador si funciona por favor un consejo
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios , si ya se cambio bujias puede ser la bobina salen muy malas.
fernando marentes de México hace 7 años
Alguien sabe la resistencia del pedal de cruze acelerador
Hola ricardo...mira yo compre un Chevrolet cruze ls 2010 automático. Hace 5 días atrás iba subiendo una cuesta y el auto empezó a bajar la velocidad y no pasaba al siguiente cambio, llegue a un estacionamiento y después ponía retroceso aceleraba y no daba marcha atrás hasta el día de hoy.
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Le hice un escaneo y me salió un código P0700 sistema de control de la transmisión (solicitud de mil). Se me olvidó comentarte que cuando tuve el problema se encendió el testigo sheck engine y después se apagó hasta el día de hoy no se a prendido...que podra ser amigo ricardo
Hola buenas noches tengo un cruze 2012y esta semana empezó a fallar no entiende a la primera y des pues no querían bajar los cristales y se pone en él tablero un icono de candadito nos dijeron que sería la pila de la llave pero no es eso y pues que cren que este pasándole
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso hay que cambiarla x otra nueva de 750 amps.
Hola amigos estoy buscando un parabrisas para él cruze 2012 en perfecto estado
ComentarA cuanto se calibran las bujias Solucionado
Chevrolet Cruze 2013 1.8 estandar 90000 kms
Le e realizado la afinacion a mi cruze 2013
Para eso compre piezas originales ac delco
Pero el problema es q no se a cuanto se calibran las bujias de platino para el cruze
Ya que no viene especificado en el manual
Para eso compre piezas originales ac delco
Pero el problema es q no se a cuanto se calibran las bujias de platino para el cruze
Ya que no viene especificado en el manual
12 casos
Las bujias de platino vienen calibradas de fabrica. Deben ser gm. # 19308034
Muchas gracias
Las q me dieron en el kit de afinacion son
GM#25186682
Las compre directo en la agencia
Y en la bujia fisica dice
Ngk
R
Zfr6u
9
Las q me dieron en el kit de afinacion son
GM#25186682
Las compre directo en la agencia
Y en la bujia fisica dice
Ngk
R
Zfr6u
9
Mejor respuesta (según Juanra)
En un comentario que hace Ricardo menciona a 0.035 milésimas de pulgada
Efectivamente
A si bienen calibradas de fabrica a
Muchas gracias
A si bienen calibradas de fabrica a
Muchas gracias
Usa las bujías 25186682, es el no de parte original GM. Estas bujías no se calibran. Saludos
Eduardo Cruze 2013 1.4 turbo de México hace 2 años
Yo tengo un Cruze 2013 1.4 turbo le compré unas bujías que me marcaban como repuesto original de la marca botch. Y estaban calibradas. 0.25 milecimas. El carro mejoro el desempeño y note la diferencia en mi bolsillo. Saludos
ricardo rl de México hace un año
Yo tengo un cruze 2010 y no se a que en que calibracion deben de estar podrian ayudarme
Hola, si es 2010 1.8, usa las Ngk ZFR6FGP son de platino calibradas a 0.035
Hola, compré un Cruze 2011 americano saben que bujías y a qué calibración llevan, por favor ayuda
Pues los papeles dice 1.4 pero no dice turbo y no se cómo checarlo bien
El motor 1.4 lleva bujias ngk lasser fr7x7g calibradas a 0.027"
[email protected] de México hace 5 meses
Calibracion de bujia convencional? es 2014 1.8 manual
ComentarBluetooth No Disponible Solucionado
Chevrolet Cruze 2012 100000 kms
Acabo de comprar el auto y al tratar de conectar el Bluetooth me encuentro con el mensaje de No disponible. Será por que no tiene? O habra una falla?
Esto es dentro del menu de ajustes de telefono.
Esto es dentro del menu de ajustes de telefono.
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6 casos
Lee el manual del propietario a ver si trae ese equipamiento.
Mejor respuesta (según Cressifu)
Según investigue es por que no tiene Bluetooth, hay que integrarle una tarjeta para activarlo.
Mi radio no tiene la opción de ajustes del teléfono :(
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Pudiste solucionar el problema? El mio tampoco tiene esa op de ajuste
Yo tenia el mismo problema, sabia que mi auto si estaba equipado con bluetooth, ya que funcionaba cuando lo adquirí y dejo de funcionar de un día a otro, viendo el manual de usuario revisé cuales fusibles correspondían a lo que tenia que ver con el funcionamiento del manos libres y son el 1 y el 4 que están ubicados en la caja de fusibles que esta cerca del volante, los quité para revisar si estaban bien, no parecían dañados así que solo los limpié, los puse de nuevo y listo se solucionó el problema.
De cuantos amperes son los fusibles 1 y 4 ???? Me podrías ayudar por que tengo el mismo problema, y en la ranura del fusible 1 pongo el fusible y se cae, no agarra... Que debo hacer? Quiero que mi auto tenga Bluetooth, es un Cruze ltz 2013... Gracias!
El 1 es de 10 y el 4 es de 20, si el fusible 1 se cae, entonces ese es el problema, sería cuestión de ver cual es la razón por la que se cae, si esta dañada alguna "patita" del fusible o si hay que ajustar la parte de la caja.
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Carlospalacios2011 de México hace 2 años
Tengo el mismo problema me aparece no disponible al tratar de conectarlo
ComentarElectro ventilador no enciende al apagar el motor Solucionado
Chevrolet Cruze 2013 4 puertas motor 1.8 nafta 72000 kms
Buenas tardes, tengo dudas con el electro ventilador de mi cruz 2013 1.8 nafta. Lleva un solo ventilador y luego de un trayecto de 40 min al menos al apagar el motor me quedo esperando a que encienda el electro ventilador pero nada y la temperatura del auto baja luego de media hora. No se si es normal que el electro no encienda nunca al apagarse el motor. Cabe destacar que el mismo si arranca estando en funcionamiento o al encender AC. Muchas gracias. Slds.
1 caso
Si hay consumo de refrigerante , hay de que preocuparse , de lo contrario , tranquilo... estos motores manejan un rango de temperatura muy alto , y eso se considera normal...
Mejor respuesta (según Guille2018)
Guille2018 de Argentina hace 6 años
Buen día Alberto muchas gracias por tu comentario, es verdad estoy soprendido por el rango de temp del auto pero por el momento consumo de refrigerante no hay, solo que la manguera superior que sale del termostato y va al radiador lleva continúa una presión considerable. Slds
En mi caso si ahí consumo de refrigerante pero no tiene fugas. Que puedo hacer?
Guille2018 de Argentina hace 3 años
@CruzeHace 2 años vendí ese auto y pase de estar angustiado a feliz, nunca más un cruce o cualquier cosa que tenga ese motor...slds
Hola tengo un Chevrolet Cruze 1.8 automático 2012 y encendió dos veces el electro y después no enciende más, desconectando el bulbo enciende y prendiendo el aire también, probé dos bulbos y nada , encaneo todo y no tiene errores nada, alguien podría ayudarme gracias
Amigo Daniel cambiar la válvula que va en radiador es igual a la que va en el termostato y poner refrigerante acedelco pulga y listo sea válvula trabaja en conjunto con la que va en el termostato
Tengo un cruze 1.8 LTZ 2012 ! Todo impecable pero de vez en cuando en trayectos largos y apagar el auto al estacionar se me escapa el agua x la válvula del depósito refrigerante
El Tapon del frasco de refrigerante, no sella bien... Hay que cambiarlo...
Lo cambié y volvió a hacerlo! Puede ser q sea la resistencia del electroventilador? Al tener 3 marchas q una esté dañada?
Simplemente revisar la resistencia...
ComentarSignificado codigos 35, 91 y 92
Chevrolet Cruze 2013 2013 LT 20000 kms
Hola buenas tardes. Por favor alguien me podría apoyar indicandome que significa cuando en el tablero aparacen los codigos: 35,91 y 92?
El coche es todo electrico. Intento abrir la puerta y el control no responde. Lo abro manual. Con la chapa y llave y se prende la alarma. Intento encender y no prende. Intento 3 veces y a la cuarta arranca. Cuando lo vuelvo a apagar, aparece codigo 91 o 92 y no me permite apagar el auto, hasta despues del 4o. Intento. ¿alguien me podría orientar? a alguien le ha pasado algo asi?
El coche es todo electrico. Intento abrir la puerta y el control no responde. Lo abro manual. Con la chapa y llave y se prende la alarma. Intento encender y no prende. Intento 3 veces y a la cuarta arranca. Cuando lo vuelvo a apagar, aparece codigo 91 o 92 y no me permite apagar el auto, hasta despues del 4o. Intento. ¿alguien me podría orientar? a alguien le ha pasado algo asi?
21 casos
RESETEA LA COMPUTADORA : desconecta el polo negativo (negro) de la bateria x 5 minutos,vuelve a conectarla firmemente. Se debe regresar a la normalidad.
En tu manual de propietario vienen los códigos en la pagina 80. Cod 35...sustituya la pila del mando a distancia
Cod. 91...mando a distancia no detectado, cambiar la posición de la llave electrónica. Cod 92...mando a distancia no detectado, pise el freno para volver arrancar.
En conclusión creo que es tu control de la llave.
Saludos
Cod. 91...mando a distancia no detectado, cambiar la posición de la llave electrónica. Cod 92...mando a distancia no detectado, pise el freno para volver arrancar.
En conclusión creo que es tu control de la llave.
Saludos
Osea sería la llave q anda mal ? Xq me salta un cod después otro y el auto no me prende
Codigo. -35 valvula de descarga turbocompresor señal alta. Codigo 91. -regulador de presion de combustible 1 cortocircuito a masa. 92. - regulador de presion de combustible 1 cortocircuito a positivo. Espero te sea util. Saludos.
astucia automotriz de México hace 8 años
Gracias por la respuesta me a ayudado bastante
Los codigos de fallas del cruze es hasta el 95. Hay que escsnearlo. Llevalo a un autozone. Es sin costo
Actualmente, arrojó código 91, después el 92 y finalmente el 67... no hace nada... no arranca... batería nueva radio, todo funciona bien... solo no arranca
67 Servicio de bloqueo del volante
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo, asi se reinicia la computadora.
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo, asi se reinicia la computadora.
Paco Marin de México hace 7 años
Tengo modelo 2014 aparece 3 unit set,. No sé a qué se refiere, gracias
N
N
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Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo, asi se reinicia la computadora.
Abajo del freno de mano en el fondo hay un taponcito chiquito lo sacas con la punta de un destornillador sobre un lado tiene una ranura lo empuja para arriba y bingo tenemos lo que buscamos el agujero para meter la llave de metal la empujamos y ahí se recetea son tener que sacar la llave espero les soluciones yo ando con un destornillador finito saludo a todos
Tengo un problema sale código 91 y enciende tablero todo pero no da arranque necesito ayuda x favor
Chévere gracias, me ahorrarse dinero pagando una grua. Solucione el código 91 de mi Chevrolet Cruze HB 2012
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Saludos tengo un Chevrolet cruze 2016 LS se prende un código 91, 92, 95, 67
91 empuje a distancia para cabina para PARADA
Remota de claves 92 push to cabina del piloto y pise el pedal del freno para empezar el
94 de engranajes de push to Park (P)
Airbag 95 Service
Remota de claves 92 push to cabina del piloto y pise el pedal del freno para empezar el
94 de engranajes de push to Park (P)
Airbag 95 Service
Hola puse la llave y arranca bien pero sigue marcando el codigo 91
Me aparece el código 91, ya van 3 veces que en días distintos meto la llave y desaparece y prende normal. Es normal?
Codigo 39 en un cruze 2013. Si alguien me puede ayudar
Ese codigo no aparece en la relacion de codigos de falla ,llevalo a escanear a un autozone , es sin costo
Disculpa COD 89 me aparece! A ver si viene ese código
Tengo un Cruze 2012 me salió cod 91, después cod 67 y cod 92 y no arranca prende luces del tablero y la radio, solo no arranca y ahora me sale cod 67 y el dibujo del auto con la herramienta. Que puede ser
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67 Servicio de bloqueo del volante, revisa el modulo de bloqueo de volante
Buenas tarde alguien puede ayudarme a saber que pasa con mi carro no responde la señal de el control lo abro manual...y no responde el botón de encendido solo si le aserco la llave a un sensor serás de la palanca...y me marca código 91 y después de encender...codigo92
Solo cámbiale la pila al control y listo
A mí ya me paso
A mí ya me paso
ComentarTestigo inmovilizador Solucionado
Chevrolet Cruze 2010 45000 kms
Se prendió el testigo luz de sistema antirrobo se quito enseguida y ya no quiso arrancar despues el carro, intente varias veces y nada, prendieron las luces del tablero y el estereo y hace como si fuece arrancar y nada no arranca. Cabe mencionar q ayer le cambiamos la batería.
4 casos
Prueba con la llave duplicado, puede no estar identificando el chip de la llave
Hola Ricardo gracias, ya probe con ambas llaves, y nada. Pero hoy en la noche arranque el carro y mágicamente encendio a la segunda, lo maneje un momento y pues bien pero el mismo testigo seguia prendido, apague el auto lo prendi d nuevo y el testigo ya no prendio. Hoy por la mañana lo prendi y arranco bien el testigo ya no se prendio y pues todo bien hasta q lo apague. Que podra haber sido ? q me sugieres haga??
Pudo ser un falso contacto en la antena del switch de encendido
Hola Ricardo, pense ya habia quedado pues en la mañana arranco, hoy en la tarde lo mismo no arranco luego probe con la otra llave y si, no se q onda,, crees q sea por el cambio de bateria?? como puedo checar si son las llaves , un falso o la bateria?? ayuda!!! mil gracias
Que marca y capacidad en amperes es la bateria que se le puso
Esa bateria es inadecuada para el cruze lleva una de 750 amps.
Entonces definitivamente es cambiarla y asi se debe componer el error del inmovilozador y arranque, muchas gracias hare el cambio y te aviso la solución muchas gracias Ricardo
Mejor respuesta (según Karla)
Consiguela en marca LTH HI TEC de 12 V. 750 amps. Con 60 meses de garantia.
Hola Ricardo, hice ya el cambio de pila como lo sugeriste y hasta ahorita ya todo bien , sin testigo prendido y arranca sin problema. Muchas gracias
Bue as tardes.
Tengo un cruza 2015, y empezó a batallar para encender y queda encendido la luz de inmovilizador aunque después de 5 o 6 intentos enciende el carro más el testigo no se apaga. Cabe mencionar que tmb fallo el control de la llave ya que no quita los seguros al tratar de abrir, las otros funciones si las realiza. Que podrá ser la falla?
Tengo un cruza 2015, y empezó a batallar para encender y queda encendido la luz de inmovilizador aunque después de 5 o 6 intentos enciende el carro más el testigo no se apaga. Cabe mencionar que tmb fallo el control de la llave ya que no quita los seguros al tratar de abrir, las otros funciones si las realiza. Que podrá ser la falla?
Si la bateria esta en optimas condiciones ,prueba con el duplicado
Y si no tengo el duplicado de la llave como hago ?
Hola tengo un cruze del 2014 1.8 y lo arranco y todo perfecto pero hace 3 días no quiere arrancar pone anti robo pero en ocasiones arranca la llave no está en buenas condiciones tengo otra de respuesto pero esa estaba funcionando muy bien...gracias
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Y tengo otro problema cuando lo enciendo sale del tubo de escape donde ay una malla humo ligero pero con olor a aceite k puede ser...el auto lo compre lo arregle no arracaba le cambie bujias bobinas cambio aceite y filtro del aire todo perfecto 👌 excepto ese problema del arranque y ese mal olor...
Y con respecto al olor de aceite k sale del tuvo de escape k mencione
Es muy probable arroje el codigo p0171 , tenga la pcv dañada y requiera cambiar la tapa de punterias original que la trae de fabrica
ComentarParpadea la luz testigo de la batería y se reinicia hora y fecha
Chevrolet Cruze 2010 Slt 67000 kms
Hace una semana me pasó que el foco testigo del alternador empezó a parpadear, pensé que probablemente era el alternador, pero cheque el régimen de carga y está en 14 V, pero para no quedarme con la duda compre un alternador nuevo y siguió haciéndolo, pero más interesante es que descubrí que es radio perdía la memoria fecha y hora, también me di cuenta que antes del fallo apagaba el motor y si no habría la puerta seguía trabajando el radio, eso ya dejó de hacerlo, alguien le a pasado algo igual, lo he andado así y no descarga anda bien no falla pero parpadea el testigo y pienso que por eso se pierde la memoria, agradecería su ayuda
5 casos
Revisa masas (-) del negativo de la bateria a chassis ,a motor, a base de computadora, a tablero. Puede ser un falseo electrico,las terminales de bateria no estan sueltas o sulfatadas.
Agradezco la pronta respuesta, para serte franco no he chocado las masas estoy por empezar ya que he visto varios fallos eléctricos relacionados con falseo, en el acumulador no hay sulfatos, pero te comento mañana que lo cheque
Estimado, a mi me pasó exactamente lo mismo y después de mucho averiguar y llevarlo a distintos lugares finalmente supe que el problema es que el vehículo está en modo logístico que sirve para mover y transportar el auto antes de su venta y para que el computador no consuma batería. Este modo se desactiva cuando se vende. Si en tu caso volvió a ese modo, tal vez conectaste algo a la batería, como un taxímetro. Para desactivarlo debes prender las luces de emergencia, encender el motor, soltar el pedal de embrague y volver a girar la llave y mantenerla en la posición de encendido del motor (obviamente no sucederá nada con el motor porque no está pisado el pedal de embrague). Mantén la llave en esa posición hasta que se apague la luz de la batería (unos 30 segundos apróx. ). Espero te resulte.
Gracias,,,por varios meses tuve ese problema y no encontraba la causa...
Antonio Sanchez de México hace 6 años
Emilio mira soy de torreon coahuila y excelente informacion mi coche al hacerle cambio de polea de cigueñal prendio el testigo de bateria. No era el alternador ni mucho menos falla de bateria. Segui tus pasos y se corrigio el problema muchas gracias saludos.
Me pasaba lo mismo con mi Cruze 2016. Tras descartar batería y alternador (ambos funcionaban bien) probé con tu recomendación y el testigo se apagó. . . Mil gracias Emilio.
Tomás Montiel de Ecuador hace 2 años
Estimado Emilio. Tengo el mismo problema. La particularidad q tengo es que a mi Orlando le hice poner botón de encendido. Como procedería con respecto al giro d llave ya q ahora no funciona con llave...
Muy buen dato Emilio, lo hice en mi vehículo y funcionó. Gracias.
Buenas tardes Emilio tu carro era automático o estándar tengo ese problema con un Cruze 2011 automático espero puedas ayudarme
Hola, me gustaría saber si para el opel meriva es igual, lo he intentado y no funciona, el mecánico no ha sabido quitarlo, me dice que tengo que llevarlo a la casa oficial. Gracias
Hola Emilio cordial saludo, en mi chevrolet cruze 2011 tengo ese mismo problema me podrías aconsejar qué hacer, es automático, agradezco su colaboracion
Me parece que debes hacerlo con el pedal de freno presionado.
A mi me paso lo mismo en una chevrolet spin. Segui los pasos indicados por Emilio y se soluciono. Muchas gracias por la información
Hola les cuento que seguí lo recomendado por Emilio y se apagó la luz de batería. El vehículo mío es una chevrolet orlando la. Tenía el mismo drama de la luz parpadeante de la batería. Gracias Emilio
Gracias a todos mi auto un cruze 2010 tenia el mimo problema y se soluciono. Gracias Emilio
Muy amable por la informacion "Emilio" fue de gran ayuda tu ayuda. Me hiciste solucionar un problema que me tenia muy complicado. Y gracias por compartirla.
Hola tengo un cruze 2014 lt se encendieron las luces de trstigo de averias y control electrico de estabilidad el auto anda pero como un poco ahogado
Ya se resolvió el problema. Solo era el sistema de traslado que se activa. Das marcha y manteniendo la llave en Star durante 7 segundos y se borra
Tengo una Chevrolet Orlando con luz de batería parpadeando pero es automática ¡ Como lo pobre hacer? gracias
Depende del año del vehículo, pero por lo general el procedimiento es prender las luces de emergencia (y/o mantener presionado el pedal de freno) y girar la llave de encendido (o presionar el botón de encendido) por 15 segundos
Fco jr2007 de México hace 2 años
@EmilioHola Emilio yo tengo un problema con mi cruze 2013 le hice afinacion y después de eso empezó a fallar como si estuviera fuera de tiempo o si fallara una bujía ya le puse otras y se mejoro un poko des pues de usarlo fallo aun más le compre la bobina y siguió igual y cascabelea q podrá ser podrás ayudarme gracias de antemano
@Fco jr2007Empieza revisando los inyectores. Tiene alguna pérdida de aceite? Revisa también el depósito de agua y ve si tiene algo de aceite.
Fco jr2007 de México hace 2 años
@EmilioYa cheque los inyectores y el 1 q es donde esta el problema le quite el conector y no se apaga el carro ni cambia la falla sigue igual y quite otro el 4 y se apaga inmediatamente el carro quiere. Decir q no ay corriente en conector del inyector 1 ?
@EmilioTengo el problema con el testigo de la batería
Aldo Martínez de México hace 5 años
Emilio de Chile gracias. A tu respuesta se lo quite aurita. En. Sonic 2016 gracias. La neta
walter castellanos de Honduras hace 5 años
Buenos dias tengo un cruze 2014 cuando voy en marcha en el tablero se enciende una luz verde que dice shift que significa sera que me pueden decir qel significado gracias
Shift. - indica que se debe hacer el cambio de velocidad
Hola Nicolas, encontraste porque fallaba tu auto del post que pusiste hace 2 años? Yo tengo un Cruze 2010 con las mismas fallas... testigo de averías y el auto se siente ahogado...
Hola Ricardo/Emilio, ya lo lleve a autozone para que lo escanearan y no detectaron nada... me recomendaron ir a la agencia pero se me hace que ahí me va a salir un tanto caro... algún tip antes de considerar esta solución?
Hola Ricardo/Emilio, ya lo lleve a autozone para que lo escanearan y no detectaron nada... me recomendaron ir a la agencia pero se me hace que ahí me va a salir un tanto caro... algún tip antes de considerar esta solución?
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¿Se prendió el check engine y al escanearlo no encontraron nada? Debe haber arrojado algún código.
Hola Emilio, te pase los codigos el jueves... ojala me puedas apoyar
Amigo, lamentablemente no te puedo ayudar. Estos códigos son distintos a lo que yo pude resolver. Te aconsejo que crees otro tema para que puedan ayudarte en esta página.
Listo Emilio, el escaneo fue hecho el 9 de Diciembre pasado, al principio no arrojo nada pero luego salieron 4 fallas que dijo el mecánico de Auto Zone que estaban relacionadas. Anexo las fotos de los errores que salieron.
Me falto mencionar que en Sept/Oct tuve un problema previo a que se prendiera el foco en el que salia humo del cofre y lo lleve al mecánico y me dijo que era aceite que estaba quemándose abajo del motor y le cambiaron la tapa de punterías, después de eso siguió saliendo humo. Lo lleve a Greasy Monkey y me dijeron que estaba muy sucio abajo del motor, y que para ver si había fuga tenia que estar limpio asi que me pideron fuera a lavar la parte de abajo del motor a un lugar especializado (lo lavaron con agua a presión en la parte de abajo que si estaba muy sucio de aceite quemado) y nos confirmaron que si tenia fuga, siguió saliendo humo después del lavado. Volvimos a greasy monkey y nos dijeron que no podía ser fuga porque el deposito de aceite estaba lleno, si hubiese fuga hubiera estado bajo el nivel, pero deje el auto el 30 de Octubre y le cambiaron bulbo de aceite y empacado de enfriador de aceite y dejo de salir el humo (anexo foto de los servicios realizados). . . 3 semanas después el 25 de Noviembre, se prendió el foco de testigo de averías y se empezó a sentir mas arranado el arranque y ya fue cuando fui a Autozone a checarlo y salieron los errores que anexo.
Me falto mencionar que en Sept/Oct tuve un problema previo a que se prendiera el foco en el que salia humo del cofre y lo lleve al mecánico y me dijo que era aceite que estaba quemándose abajo del motor y le cambiaron la tapa de punterías, después de eso siguió saliendo humo. Lo lleve a Greasy Monkey y me dijeron que estaba muy sucio abajo del motor, y que para ver si había fuga tenia que estar limpio asi que me pideron fuera a lavar la parte de abajo del motor a un lugar especializado (lo lavaron con agua a presión en la parte de abajo que si estaba muy sucio de aceite quemado) y nos confirmaron que si tenia fuga, siguió saliendo humo después del lavado. Volvimos a greasy monkey y nos dijeron que no podía ser fuga porque el deposito de aceite estaba lleno, si hubiese fuga hubiera estado bajo el nivel, pero deje el auto el 30 de Octubre y le cambiaron bulbo de aceite y empacado de enfriador de aceite y dejo de salir el humo (anexo foto de los servicios realizados). . . 3 semanas después el 25 de Noviembre, se prendió el foco de testigo de averías y se empezó a sentir mas arranado el arranque y ya fue cuando fui a Autozone a checarlo y salieron los errores que anexo.
De hecho ya le toca ahora en Febrero cambio de aceite, que aceite recomiendan para el cruze 2010?
Otra de las cosas que me indico el mecanico de greasy monkey es que le pusiera siempre gasolina roja (92 octanos) ya que le estaba poniendo de la verde (88 octanos). Llevo 1 mes con gasolina roja y aun no noto diferencia, acabo de ponerle el limpiador de inyectores 2 en 1 restore esta semana y aun no veo que reviva la potencia que antes tenia el carro, y el foco de testigo de averias lleva prendido ya 2 meses.
Otra de las cosas que me indico el mecanico de greasy monkey es que le pusiera siempre gasolina roja (92 octanos) ya que le estaba poniendo de la verde (88 octanos). Llevo 1 mes con gasolina roja y aun no noto diferencia, acabo de ponerle el limpiador de inyectores 2 en 1 restore esta semana y aun no veo que reviva la potencia que antes tenia el carro, y el foco de testigo de averias lleva prendido ya 2 meses.
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Hola tengo un Chevrolet cruze 2014. Y esto es lo que prende en el tablero ya lo lleve a la dealer y me dicen que no le da ningún codigo. Que no tiene nada pero me pero vuelve aprender igual y se apaga el motor entonces no se que tendrá si no le ayan nada
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Si la bateria esta en optimas condiciones ,revisa terminales de la bateria si estan sueltas o sulfatadas
La batería es nueva y las terminales no están sucias
Y los cables de la batería los iba a comprar pero me dice el de la tienda auto partes que están en buenas condiciones
Y los cables de la batería los iba a comprar pero me dice el de la tienda auto partes que están en buenas condiciones
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Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min, y vuelve a conectarlo.
Hola una consulta sabes tengo un chevrolt cruze 2011 y se me prende la luz de la bateria en el tablero y a la vez se me bloquean los alza vidrio que puede ser
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso , debe ser que requiere otra nueva de 750 amps.
Hola ricardo sabes lleve el auto para que le hicieran scanner y los alsa vidrios funcionan correctamente pero elntestigo de la bateria sigue prendiendo uno le da arranque y el testigo esta apagado pasa unos 10 min y prende despues de eso aprox de 1 hora o menos se apaga y me e dado cuenta que cuando hace mucha calor el testigo queda prendido siempre por que sera si lo supieras te agradeceria a y lo otro que no me seja cargar el aire acondicionado segun me dijeron que tenia problemas con la bcm por medio de scanner eso espero que me puedas ayudar gracias
Hay que ver si se desprogramo el bcm o esta dañado
Xavier Arias de Ecuador hace 3 años
Tengo un Cruze del 2011 por momentos se enciende el testigo de bateria y pierde potencia el escáner arroja alternador pero al momento de revisarlo se encuentra en buen estado funcionando y cargando 13 volt que podría ser
Si la bateria esta en optimas condiciones ,hay que revisar el regulador de voltaje debe cargar 14.5 v.
Xavier Arias de Ecuador hace 3 años
Le cambié el regulador, la batería compré nueva pero al momento de cargar varia entre 13.6 y 13.7v que me sugieren hacer gracias
Buen día, (cruze 2012 1.8) duda veo que recomiendan la pila LTH de 12 v. 750 amps. Al preduntar en LTH me dicen que esa pila no entra en la base que tiene el carro, y me recomiendaron estas (Tenemos en la marca:
Lth hi-tec amperaje CCA 600 ó Lth amperaje CCA 550, --Para este tipo de carro pueden ser cualquiera de estas. La del amperaje 750 es más larga y no cabe en la base) aún no la compro, es correcto lo que me recomiendan? GRACIAS
Lth hi-tec amperaje CCA 600 ó Lth amperaje CCA 550, --Para este tipo de carro pueden ser cualquiera de estas. La del amperaje 750 es más larga y no cabe en la base) aún no la compro, es correcto lo que me recomiendan? GRACIAS
https://http2.mlstatic.com/D_NQ_NP_818…
Acumlador Lth Hi Tec H-41-750 Chevrolet Cruze
Acumlador Lth Hi Tec H-41-750 Chevrolet Cruze
Características principales
Marca lth
Modelo H-41-750
Otros
Voltaje: 12V
Capacidad de la batería: 750 Ah
Altura x Ancho x Largo: 17 cm x 17 cm x 30 cm
Origen: México
Marca lth
Modelo H-41-750
Otros
Voltaje: 12V
Capacidad de la batería: 750 Ah
Altura x Ancho x Largo: 17 cm x 17 cm x 30 cm
Origen: México
@ricardoGracias de nuevo Ricardo (es mi segunda consulta, la primera de la verificación quedo en Ok, si se pudo) Saludos
Yo tengo lo mismo un Cruze 2012 y la batería solo duró 1 1/2 año, me recomendaron poner una más grande y veía la lth h 41-750, en un comentario veo que preguntan lo mismo, de igual forma me dicen que podría no caber pero mido el espacio y parece si entrar, si le puedo colocar esa bateria no daña por ser 750 amp, y que la que me dicen en lth es de 550 o 600amp
Whendell Cordova de Venezuela hace un año
Saludos, tengo un Cruze 2012 con la luz de batería encendida parpadeante y se reinicia la radio cada vez que enciendo el vehiculo y no me acepta los USB... ya segui todos los pasos de las luces de emergencia y todo eso pero no se apaga... cambiaron regulador del alternador, chequearon bateria y todo esta en perfecto estado... algun consejo??
ComentarEl AC deja de enfrían en ocasiones y después enfría mucho Solucionado
Chevrolet Cruze 2012 1.4L Turbo LT 200000 kms
🆘🆘 URGE 🆘🆘
Necesito solucionar un problema que nadie le a atinado todos me dice algo diferente y me han hecho gastar 😭, el aire acondicionado de mi vehículo enfría en ocasiones y después deja de enfríar (nunca deja de salir aire) e notado que cuando el abanico se apaga es por segundos y Ai deja de enfríar y después se prende el abanico y es cuando enfría, el compresiór se ve que funciona, se le cambio el filtro de cabina, se le puso condensador nuevo totalmente, se le reparo una sola fuga de línea que tenía, le se cambiaron los empaquitos de las líneas, sele realizó vacío y recarga de ac… Leer completa
8 casos
David Reyna de México hace 3 años
Ya quedo resuelto!!
Todo mundo desia cosas diferentes por lo cual me isieron gastar un dineral el cual el único motivo fue el compresor ya no comprimia de manera correcta se cambio junto con la válvula de presión y listo 👌
Todo mundo desia cosas diferentes por lo cual me isieron gastar un dineral el cual el único motivo fue el compresor ya no comprimia de manera correcta se cambio junto con la válvula de presión y listo 👌
Me pasa exactamente lo mismo, hace poco "repararon el compresor" funcionó bien por unos días, conduciendo poco, pero enfriaba mucho. Luego de un viaje largo, dejo de funcionar totalmente, probablemente tendré que cambiar el compresor por uno nuevo.
David Reyna de México hace 2 años
Si y sabes que no me recomendaron repararlo ya que no queda igual al abrirlo, me dijo q posiblemente también pueda quedar cambiando solo la válvula qe lleva dentro del compresor peor eso no garantizaba el que quedara por lo cual opte por uno nuevo y quedo de maravilla enfría bastante en todas las condiciones que se encuentra el auto.
Mejor respuesta (según David Reyna)
@David ReynaHola me pasa lo mismo con una Ranger 2016. Cambiaste solo compresor o algo más? Gracias
David Reyna de México hace 2 años
@juan sabes que la solución fue cambiarle el compresor, válvula de expansión y de presión y asunto arreglado!!! Enfría con madreee.
Espero y te sirva que todo la solución!!
Espero y te sirva que todo la solución!!
David Reyna de México hace un año
En mi caso, se le cambió compresor, válvula de expansión y de presión y listo 2 años y funcionando aún 👍
ComentarNo funciona el velocimetro Solucionado
Chevrolet Cruze 2015 Ltz 4ptas 1.8 141cv Man 96630 kms
Hola, no funciona el velocimetro, algunas veces cuando supero los 100km/h comienza a funcionar y tambien la velocidad crucero. Mw dijeron que en la caja diferencial hay un sensor de velocidad que tiene el engranaje de plastico roto. Podra ser?
3 casos
Revisa el sensor de velocidad debe estar gastado el engrane de plastico, consiguelo original
Ok, ese sensor es el que esta ubicado en el diferencial?. Gracias
Jonathan lebrum de Venezuela hace 2 años
Yo le monté el sensor de velocidad he montado dos y sigue así el carro. Ahorita me lo volvieron a entregar y pasé por un terreno inestable y el velocímetro se volvió loco otra vez. Que puede ser mal contacto en el conector de la caja?
Mejor respuesta (según Julio)
Hola, por suerte resolvi el problema, se habia roto una rueda dentada de plastico que va montada en el eje del diferencial
Esta rueda dentada plástica va adentro del eje del diferencial o como cambiarlo porque tengo el mismo problema
@Jos29Si va montado en el eje del diferencia. Es lo que me dijeron
Hola Julio, para cambiarla tuvieron que bajar la caja?
Hola mi Chevrolet Cruze 2013 mecanico cuando quiere funciona del velocímetro se cambió el sensor y el piñón y no funciona correctamente.
Tu problema está dentro de la caja de velocidad
Es un engranaje q va acoplado a la corona es de plástico. Es sencillo por decirlo así cambiaron no es necesario bajar la caja. El por q funciona el velocímetro a los 100 km/h es por los sensores de la rueda...
Es un engranaje q va acoplado a la corona es de plástico. Es sencillo por decirlo así cambiaron no es necesario bajar la caja. El por q funciona el velocímetro a los 100 km/h es por los sensores de la rueda...
ComentarControl remoto Solucionado
Chevrolet Cruze 2012 78800 kms
Acabo de cambiar al control remoto de repuesto ya que el que vino con el auto se dañó, y es el caso,de que el nuevo no abre la maletera presionando en botón más grande. Alguien me podría indicar como se programa, busqué en el manual y no figura. Gracias
2 casos
Mejor respuesta (según Pefesa)
Nadie sabe al parecer, me extraña,pues es éste foro siempre alguien te da la respuesta.
José arias de República Dominicana hace 3 años
Hola debe ser con una computadora y debe ser llevado donde alguien profesional y qué ya allá trabajado con el vehículo.
José arias de República Dominicana hace 4 años
Saludos estimados,le escribo desde república Dominicana,me gustaría saber como configuro, el control remoto de encendido de mi Chevrolet cruze 2015
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Hola José, alguien te dio respuesta? Tengo el mismo problema
Leí que tienes q meter la llave original, abrir y cerrar y luego meter la nueva y abrir y cerrar el switch.
José arias de República Dominicana hace 4 años
Si es para la configuración de la llave si
Yo tuve q llevarlo donde un señor q programa llaves para configurar con un scanner especial.
José arias de República Dominicana hace 4 años
Si es para configurar la llave si, pero si es para el encendido remoto tiene que tener que habría y cerrar el carro luego presionar el encendido remoto la veces que te lo pida. Mayormente son x2
Jesús flores de México hace 3 años
El mio es de boton lo prendí metiendo la llave en el orificio que esta entre la palanca de cambios y freno de manos pero no detecta la llave y no se activan los seguros con el control, no habré el maletero alguien sabe cuales son los fusibles del receptor del control
José arias de República Dominicana hace 3 años
Buenos días José flores ,debes cambiar la batería del control y si no funciona pues me escribes de nuevo y me dice que te paso.
José arias de República Dominicana hace 3 años
La batería de la cual hablo es la del control y luego receptea la computadora del carro desconectando el polo positivo por 5 minutos
Jesús flores de México hace 3 años
Mi chevrolet cruze 2012 no prende es de boton solo prende si meto la llave en la ranura que esta entre freno de mano y palanca de cambios, no se activan seguros y tampoco habré ni la cajuela, no detecta la llave eso dice el tablero pero como dije arriba solo prende si meto la llave ahí donde digo alguien me puede ayudar alómejor algún fusible fundido de la caja receptora de la alarma alguien sabe cual es ese fusible gracias saludos desde Mexicali bc México
@José ariasAl programar la llave se programa el control también. Tienes que meter la llave original y abrir el switch en ON esperar 5 segundos y cerrar el switch sacar la llave y en los siguientes 10 segundos meter la nueva y abrir el switch a ON esperar 5 segundos y cerrar el switch. Y con eso se programan llave y control
Tengo una trax 2015 y no puedo poner la alarma a distancia como puedo programarla
ComentarSe apaga cuando prendo el aire acondicionado Solucionado
Chevrolet Cruze 2011 50000 kms
Tengo el auto cruze 2011 pero tengo un problema cuando manejo sin aire acondicionado funciona normal pero cuando prendo el aire acondicionado se me apaga y en la tercera ves se prende el check de motor y cuando lo escanean sale problema del sensor del eje de eleva y catalizador, pero se hizo toda la verificacion y se cambio los sensores pero sigue en lo mismo, pero ahora cuando se comenzo a escanear cuando el auto estaba en marcha y se prendio el aire acondicionado y se apago y salio otro error de sensor de cigueñal y cuando se prendio el auto se borro el check pero siempre cuando se apaga en… Leer completa
8 casos
Robert Cruze de Perú hace 7 años
Que es el sensor map y en que parte del motor lo encuentro y tambien quiero saber donde encuentro el sensor de cigueñal necesito ayuda por favor
https://http2.mlstatic.com/sensor-map-… esta en la admision
Mejor respuesta (según Robert Cruze)
mecanico chevrolet de Perú hace 7 años
Estimado no sera que el compresor del aire condicionado este trancado.
Me pasa lo mismo pero no muy seguido ando dos días con el clima y se apaga el carro apago el clima y funciona bien el carro
Elbelmares de México hace 6 años
Hola buen dia, disculpe, veo que se soluciono su problema y marco como mejor respuesta el atranque del compresor, pudiera indicarme si esto resolvio subproblema, tengo el mismo problema de la misma manera que indica.
Es bueno que compre un compresor para cruze 2011 usado y que debo de fijarme me mo vende en mercado libre
Hola buenos días tengo un chevrolet cruze 2011 y cuando lo enciendo y tengo la temperatura encendida en caliente prende y se apaga el compresor del aire acondicionado cada 2 o 3 minutos que podría estar fallando?
Manuel salas de México hace 5 años
Hola tengo un chevrolet cruze 2012 van 3 veces que le compro el termostato y le puse la bomba de el agua y drene el rayador prendo el aire acondicionado y se calienta el carro ayuda ya no se que sera
Si se puso repuestos originales se purgo para eliminar el aire del sistema ?
Juan carlos hernandez de Estados Unidos hace 5 años
Buenos días mi carro Cruze 2011 cuando se calienta se apaga el aire acondicionado y el ventilador trabaja más precio ya que cambiamos el termostato pero lo sigue haciendo y en el tablero me dice que aire acondicionado está apagado y la aguja de la temperatura está hasta el principio adi como en la foto gra ias
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Elbelmares de México hace 5 años
Es el sensor del cigüeña que tiene que ser reemplazado.
El sensor de temperatura de refrigerante esta defectuoso ,esta en la toma de agua del termostato
Circuito del sensor de calidad de aire
Buenas me. Salto en el. Tablero una luz y lo testiaron y salio esa falla lo q puse primero como lo soluciono
Buenas me. Salto en el. Tablero una luz y lo testiaron y salio esa falla lo q puse primero como lo soluciono
Amigo pido solucionar la falla. Me sucede lo mismo se me apaga cuando prendo el aire pero a veces.
Carlos Castillo de Venezuela hace 2 años
Buenas noches tengo un cruze 2011, el aire acondicionado funciona normal luego de estar caliente el vehículo, rueda un tiempo el vehículo y llega al destino previsto de manera normal y apago el vehiculo pero cuando se enciende nuevamente el mismo el aire acondicionado no enciende. Tendran alguna idea?
Elio ochoa de México hace 2 años
Por qué marca esto mi Chevy cruze 2011 y en ocasiones hierve el agua
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ComentarBocina no funciona Solucionado
Chevrolet Cruze 2011 1.8 100000 kms
Revise fusible y este no era, creo que se echo a perder alguien me puede ayudar en que sector va ubicada la bocina de mi cruze, para poder cambiarla o revisar lo que pueda tener, todavía no cotizo la bocina para comprarla hasta que la encuentre en mi vehículo.
Gracias estare atento a sus respuestas
Alguien sabe
Gracias estare atento a sus respuestas
Alguien sabe
3 casos
Me pasa lo mismo y el fusible no es. No se donde esta ubicada.
Mejor respuesta (según keno)
Encontre la bocina esta detras del foco izquierdo el acceso es un poco complicado pero tienes que levantarlo y destapar la proteccion que tiene el auto por debajo alumbras para arriba y hay esta
La mia esta quemada solo hice el cambio y listo
La mia esta quemada solo hice el cambio y listo
Hoy lo lleve a un mecanico y estaba hace 6 meses sin funcionar la bocina revise el fusible (numero 51 de la fusilera. Unicada en el motor) y estaba perfecto, encontramos la bocina ubicada detrás del faro anti nieblas izquierdo, para llegar a la bocina hay que subir el auto con un gato o ubicarlo en una fosa de taller, sacar las grampas y tornillos del chapin que cubre el motor y desatornillarnla bocina, la tuve en mi mano la limpie golpeandola un poquito y la conecte mediante 2 cables colocados uno a cada bornes de la bateria y sonaba, solo estaba sucia, es comun si vas por charcos de agua o barro que les pase y deja de funcionar de la nada, en la misma bocina hay un tornillito para regular su intensidad (suelen colocarle un pegamento tipo fastix una vez calibrada para que quede fija) y listo ese fue todo el problema, no estaba quemada ni nada parecido solo sucia, espero les sirva. Saludos!
Tengan cuidado a mi me sucedió que un tipo de los viene viene estaba muy insistente haciéndome la plática y mi auto estaba estacionado en la calle y curiosamente se quedó solo el auto como una hora y después de esto llegue a mi casa y el claxon ya no funcionó y con información de este espacio logré ubicar la bocina misma que tenía desconectado el arnes , pienso que el tipo de la calle lo desconecto ya que es posible por debajo de la facia delanteras del lado izquierdo para que no sonara al momento de robarselo
ComentarSe enciende la señal Antiderrape y Luz encendida del check del motor Solucionado
Chevrolet Cruze 2011 1.8 160000 kms
Anteriormente antes de instalarle un serpentín de enfriamiento adicional para el aceite de la caja, no podía hacer largos viajes de aproximadamente 1.000 km en carretera porque al ir a alta velocidad después de un cierto tiempo, se enciendía la Señal “Antiderrape”, perdía potencia el vehículo, y luego la señal del “Check del Motor”. Una vez presentada la falla yo colocaba la caja en dual para ver que pasaba y me di cuenta que esta no pasaba de quinta, obligándome a reducir la velocidad hasta detenerme por un tiempo aproximado de 10 min hasta que se apagara la señal antiderrape para luego volve… Leer completa
9 casos
Mejor respuesta (según Erick)
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
ERICK LLANOS de México hace 7 años
Hola buenas tardes, quisiera saber donde esta el dren de la transmisión, cuanto aceite se le debe poner, gracias por sus comentarios me ayudan mucho, saludos
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO.
2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usado por el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usado por el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Gracias amigo yo solo le he venido completando el aceite a la caja pero no se lo habia cambiado, en vista de tu comentario le voy a realizar el cambio de aceite a la caja completo para descartar ese problema. A parte de esto que me recomendaria usted en cuanto al tipo de aceite, si compro el original GM o uso otro aceite de otra marca y que marca me recomendarias.
EL problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO.
2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usado por el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine. Se debe cambiar cada 50,000 KM.
Espero que con esta informacion detallada te animes a cambiarle el aceite a la transmision antes que de que dañe el modulo de solenoides O el cuerpo de valvulas por FUNCIONAR CON EL ACEITE SUCIO ya que no trae FILTRO.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO.
2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usado por el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine. Se debe cambiar cada 50,000 KM.
Espero que con esta informacion detallada te animes a cambiarle el aceite a la transmision antes que de que dañe el modulo de solenoides O el cuerpo de valvulas por FUNCIONAR CON EL ACEITE SUCIO ya que no trae FILTRO.
Hola, tengo problema con mi cruze 2013 hace unos días empezó a fallar, regulando o en marcha, cambie las bujías y nada, ahora enciende el testigo de anti derrape y check del motor continuando con la falla. ! que podría ser necesito una mano por favor...!! gracias
Si ya se cambio bujias ,debe ser la bobina ,salen muy malas.
Hola Ricardo, primero agradezco tu ayuda. ! primero empezó con una pequeña falla muy insignificante, reviso y veo que se rompió la manguera que sale de la bomba de agua y que va hacia termostato, o algo así es un capuchón negro que se encuentra debajo de la ficha que esta enchufada al bobinado. ! ahora la falla es cómo en 3 cilindro regulando o en marcha lo mismo. ! me dijeron que podría ser el catalizador sucio. ! agradezco tu tiempo por la ayuda Ricardo...!!
Debe ser la bobina que solo manda chispa a 3 cilindros, falla muy comun del cruze
Discúlpame, que marca alternativa de bobina me recomiendas...?? la original seria GM no...??
Buen dia me pasa lo mismo pero mi carro es mecanico q podra ser? Alguien me pudiera apoyar? Mil gracias bendicionds
ComentarSe quedo trabaja la llave y la palanca Solucionado
Chevrolet Cruze 2011 65000 kms
Prendí el auto y la palanca esta atorada, como que se bloqueo, las luces de stop no prenden, no se ponen los seguros cuando avanzas y el claxon no suena, ya estando parada y apagado el motor suena y se pueden poner los seguros, como no se puede sacar la llave se queda prendido el tablero y la pantalla del radio, me dicen que es el modulo de carrocería, alguien me puede orientar si eso puede ser.
Ademas el modulo lo pueden programar nuevo o tiene que ser directo en la agencia.
Ademas el modulo lo pueden programar nuevo o tiene que ser directo en la agencia.
3 casos
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente,asi se borra la memoria de la computadora.
Mejor respuesta (según Guillermo)
Uno de los errores que cometí es que desconecte la batería toda la noche, positivo y negativo ya que era tarde y se iba a descargar la batería, cuando la conecte siguio igual, los numeros de errores son B3878 SATISFACTORIO, B3875 SATISFACTORIO, B3867 FALLIDO, B3445 SATISFAC. , b3445 fallido, b3265 fallido, b2750 satisfac. , b270a fallido, b2645 satisfac. , b2585 satisfc. , b2580 fallido, b2575 satisfac. , u0100 se perdio comunicacion del modulo de control de motor (ecm)
Segun el taller me dicen que es el modulo por esos errores, y me comentan que si se puede reprogramar el modulo en la agencia, ya no se a quien creerle, es bueno reprogramarlo o es mejor cambiarlo.
Efectivamente es el modulo de carroceria y es caro. Llevalo a la agencia a ver si se puede reprogramar
Yo mande arreglar. El modulo y quedo bien me cobraron 4500 pesos
Hola, a nosotros nos paso lo mismo y fue el modulo de carroceria, pero no no lo arreglaron, tuvimos que comprarlo nuevo.
ComentarCuando llueve, se desconecta el aire acondicionado
Chevrolet Cruze 2010 4 puertas estandard, 4 cilindros 78000 kms
Mi carro ha salido bastante bueno, no tiene mucha potencia porque tiene motor de 4 cilindros pero en general funciona bien tomando en cuenta que es un carro americano. El problema que tengo es que cuando llueve, deja de funcionar el aire acondicionado y cuando enciendo el desempañador, no desempaña. Leo que es un sensor que desactiva el aire y no me queda claro si lo debo desconectar o lo debo protejer del agua. Entiendo que éste está debajo de la salpicadera. Alguien sabe qué debo hacer? Agradeceré mucho su información. Gracias
9 casos
Me pasa exactamente igual. Que al llover o lavar el carro de repente la computadora muestra que la temperatura exterior es de -40 grados celsius. Y expulsa es puro aire caliente. Supongo que es problema de un sensor pero ni idea de donde se ubica. - Kenny
Es un sensor de temperatura que va debajo en la defensa el mío también estaba igual lo cambié y se arreglo elnpreblema su vosto fue de 10 dllr
Yo desconecte la batería 5 minutos y volvió a la normalidad.
@Emma1981Gracias desconecte la bateria 5 min. Y volvio a funcionar el aire
El problema es el sensor de temperatura exterior que esta al lado del faro auxiliar izquierdo. Cualquier cosa escribime al mail
Miguel. Martínez de México hace 7 años
Hola buenas tardes tengo un cruze con el mismo problema pero es turbo 4. Cilindros el mio no trae los faros auxiliares
Me paso exactamente lo mismo, revise en sensor que descansa sobre la tapa del faro de niebla y estaba desconectado, lo conecto y marca -40, espero sólo sea el sensor y no el cableado, no puedo mandarte correo Alejandro
Buenas tarde me gustaria saber con exactitud dnd se encuentra ese sensor les agradecere sus ayuda
Muchas gracias por sus comentarios, quisiera saber ese sensor en donde esta y como es, fue necesario cambiarlo?
Hola amigo tengo la misma falla cada vez que lavo el carro o llueve me pasa lo mismo como se llama ese sensor o como se puede acomodar esa falla mi correo es [email protected] espero su ayuda gracias
Pedro , el problema estuvo solucionado y fue muy sencillo. Conectaron un aparato al computador del carro y en el informe que da, decía el sensor que estaba fallando. Se cambio el sensor y listo , inclusive el costo del arreglo fue mas o menos de 50 dólares con la mano de obra.
Realmente pensé que el daño era más grave y mira q no fue así. Espero le sirva de algo mi experiencia en ese caso.
Un fuerte saludo desde colombia y espero se solucione todo.
Realmente pensé que el daño era más grave y mira q no fue así. Espero le sirva de algo mi experiencia en ese caso.
Un fuerte saludo desde colombia y espero se solucione todo.
Como se llama ese sensor tambien tengo ese problema se lo agradeceria
Hola amigos buena tarde tengo el mismo problema, favor de decirme donde se ubica el sensor para ver si lo puedo remplazar por q es una bronca cada llueve casi no puedo conduconducir el auto se me empaña muchísimo en ovaciones eh tenido q parar mi correo [email protected]
Está montado en la tapa del faro de niebla del lado del conductor, se ve por fuera solo se extrae el sensor, casi siempre solo se desconecta y sóplale y vuelve a funcionar después de 30 minutos
Me pasa igual con el aire acondicionado cuando llueve deja de funcionar,mi carro es 2013,revise y no encontré ese sensor.
Es el sensor que esta montado justo detrás de la moldura izquierda que en algunas versiones aloja el faro de niebla (las que parecen triángulos negros debajo del faro en la fácia delantera) este sensor tiene forma de dos tubitos pegados. Cuando eso pasa se corrige limpiando con alcohol este sensor rociandolo con un aspersor y también puedes cambiarlo de lugar como lo hice yo.
Aaron 1984 de México hace 7 años
Perdón mi auto no lo trae, tendrás alguna imagen
Gustavolo92 de Colombia hace 7 años
Hola cómo están, a mi me pasa exactamente lo mismo , le he probado hasta 3 sensores nuevos originales y sigue marcando -40C , reinicio la batería y después ya no aparece nada donde marca la temperatura, saben que más puede ser?
El modulo del aire acondicionado, ese modulo maneja todo eso.
Tengo ese mismo problema me arroja -40 cómo puedo solucionar este problema
Es el sensor de temperatura al lado del faro auxiliar
Solo debo cambiarlo o debo hacer otra cosa
Se podra eliminár ese sensor siempre que llueve o se lava pone temperatura -40 y no funciona el ac
ChrisrianM de Argentina hace 4 años
Buenas tardes! Mí Cruze hace lo mismo ,marca -40° lo lleve a concesionaria y me dicen que es normal, también me dicen que ese modelo no lleva sensor de temperatura. Que puedo hacer?
Gustavolo92 de Colombia hace 4 años
Mira es el medidor de temperatura externo que está por el lado del radiador, deber probar varios sensores porque como son chinos muchos estando nuevos vienen malos, compra el sensor en un concesionario Chevrolet reconocido y mira que te funcione bien ahí
ChrisrianM de Argentina hace 4 años
Lo lleve a la concesionaria y ellos me dijeron que no lleva sensor de temperatura externa, estuve rastreando y no hay nada.no se cual es el inconveniente. Pasan los dias y se normaliza
Hola quería saber si está funcionando mal la el modulo bcm el aire acondicionado no funcionará. Chevrolet cruze ltz diésel 2012
El problema del mio es que del lado del conductor no arroja aire caliente, solo del lado del copiloto, como podre reparar ese problema?
Es un cruze lt Turbo 1.4l
2013
Es un cruze lt Turbo 1.4l
2013
alejandrina santos de México hace 2 años
Tengo el mismo problema, pudo solucionarlo?
Álvaro torres de Colombia hace 2 años
Alguien me puede decir en qué parte está el sensor en un Chevrolet Onix ltz 2018
ComentarEl aire acondicionado no enfria cuando llueve o lavo el carro
Chevrolet Cruze 2012 Sencilla 45000 kms
Me pasa exactamente igual. Que al llover o lavar el carro de repente la computadora muestra que la temperatura exterior es de -40 grados celsius. Y expulsa es puro aire caliente. Supongo que es problema de un sensor pero ni idea de donde se ubica.
12 casos
Estas unidades tienen un sensor de temperatura ambiental en la parte central de la mascara delantera normalmente al ser lavadas acumulan agua en su interior y luego se secan, existe un mensaje en el auto que indica que no deben ser lavadas a presión ya que pueden dañar no sólo sensores escondidos sino componentes mayores los que también son expuestos, toma precauciones. Saludos.
Juan Carlos de República Dominicana hace 5 años
Saludos yo tengo el mismo problema con mi cruze. Cuando llueve o lo llevo a lavar El aire cambia a -40 y no enfría
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Jamas se le debe mandar a lavar el motor a ese carro con agua a presión Son iguales que los astra. Super delicados y complejos en el accionar del motor por una gran cantidad de sensores y actuadores electronicos complejos. Saludos
Líder mi falló es que solo me tira aire calientes y no apaga el aire en siendo mi auto y esta entendido el aire si yo tocar nada y los botones del aire no hacen nada pensé que era por el módulo p13589914 pero no
Ami tambien me pasa lo mismo que me recomiendan hacer
Revisale el sensor de temperatura exterior allí está la falla ya me paso
Luis-cruze-tucuman de Argentina hace 7 años
Como se hace la revision...
Alguien puede pasarme donde está el sensor??? y también me pasa cuando llueve
Gracias!!!!
Alguien puede pasarme donde está el sensor??? y también me pasa cuando llueve
Gracias!!!!
Que hiciste al respecto, lo cambiaste o reparaste?
Luis-cruze-tucuman de Argentina hace 7 años
Alguien puede pasarnos la ubicacion del sensor...
Por favor!!!!!!
Por favor!!!!!!
Luis-cruze-tucuman de Argentina hace 7 años
Gente...el problema está aquí...
No cuesta mucho el sensor... unos 1200 pesos
Sino tapenlo con silicona y listo...
Saludos
No cuesta mucho el sensor... unos 1200 pesos
Sino tapenlo con silicona y listo...
Saludos
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Que falla te hacía te generaba algún código de falla ?
Me pasa lo mismo con mi cruze solo que el mio trae la pura tapa no trae faro de niebla el sensor estara justo ahi? saludos.
Luis-cruze-tucuman de Argentina hace 5 años
Ese es el sensor busquen... pero es ahi, en el caso de que esté conectado, compren uno nuevito y listo funciona...
Marca
Gm
Número de pieza
25775833
Marca
Gm
Número de pieza
25775833
Hola me pudieras ayudar, tengo un chevy 2013 cruiser, y el aire acondicionado no hace los cambios, el aire sólo para los pies
Tengo un spark 2018 y cuando llueve deja de enfriar el aire y se pone -40 que sera??? Le revise todo al aire y esta en buenas condiciones. Logré leer que un sensor, pero cual ???? Si pueden mandar mayor detalle del nombre del sensor gracias!!!!
Yordan Sebastian de Colombia hace 3 años
Amigo pudiste resolverlo ? [email protected] por favor ayuda tengo el mismo problema ☹️
Me pasa lo mismo con mi Chevrolet cruz 2015 Itz n enfría el aire acondicionado y bota puro aire caliente y aparece -40 grados cc exterior
Hola buenas tardes mi coche no larga aire frío le hice cargar gas pero igual no enfria nada...q podría ser amigos algún consejo ?
Alguien sabe como hacer funcionar el AA del cruze 2010 sin el sensor de tem. Ambiente?…alguna maña no se algún puente o algo similar…que alguien sepa?
Ayuda! Cambié el compresor y enfría por las mañanas y la noche, en la tarde que hace mucho calor solo expulsa aire caliente, hay veces que después de tiempo empieza. A enfriar pero hay veces que no. Chevy Cruze 2012 1.8
ComentarAC enfria de un solo lado/ruido como fuga de aire Solucionado
Chevrolet Cruze 2014 54500 kms
Se empezo a escuchar un sonidito como cuando le sacas el aire a una llanta y no avienta el aire frio de lado del chofer y del lado del copiloto sale mas o menos frío
5 casos
Mejor respuesta (según Nelly)
Gracias ya lo lleve a checar y tiene fuga en la linea del condensador o algo asi
Hola, disculpa. Tengo la misma falla en mi cruze 2010...que fue lo que le hicieron a tu falla y cual fue el costo...te agradecería la ayuda
Si ya lo repare. Era simplemente una válvula que tenia fuga. Me la cambiaron y pusieron gas nuevo y listo!!
Juanhinojoza de México hace 7 años
Ok lo checarmeme amigo gracias espero sea algo igual
Hola a todos, tengo un Cruze LS 2011, el AA dejo de funcionar y el panel indicava -40, desconecte la batería y nuevamente empezó a enfriar, pero ahora ya no marca la temperatura en el panel.
Mi vehículo presenta falla después de un overholl que le hicieron me quedaron rotulando las luces del encendido del aire y del compresor que podría ser eso
Juan carlos de México hace 3 años
Buen dia tengo un cruze 2017 y me. Fallo la. Bomba del. Pedal del closh y se la. Cambiaron y al terminar ya no enciende el clima.ni los. Controles nada prende se quedo sin pila puede ser que se daño un elevador o alguien le a pasado eso
Christopher de El Salvador hace 3 años
Revisa el fusible número 21 de tu fusilera interna (está bajo la pantalla) es un número 10, ese se ha quemado, espero te funcione.
Tengo un chevy cruze 2011 le hice el vacio y todo y enfrio bien , despues solo enfria del lado del copiloto alguien sabe que podria ser?
ComentarPantalla del estereo no enciende Solucionado
Chevrolet Cruze 2017 LTZ+AT 17900 kms
Hola. Tengo un Cruze 1.4 turbo LTZ+AT. Me pasó exactamente lo mismo ayer.
La pantalla no enciende. Me funciona la radio durante un rato y se tilda. La camara trasera funciona un par de veces cuando recien lo arranco y despúes tambien se tilda.
Revisé todos fusibles, la bateria, los cables de bateria, los anclajes de los cables y no pude encontrar la solución.
Alguien sabe como solucionarlo????
La pantalla no enciende. Me funciona la radio durante un rato y se tilda. La camara trasera funciona un par de veces cuando recien lo arranco y despúes tambien se tilda.
Revisé todos fusibles, la bateria, los cables de bateria, los anclajes de los cables y no pude encontrar la solución.
Alguien sabe como solucionarlo????
11 casos
Mejor respuesta (según Daniel)
Hola a todos. Lamentablemente la solución fué cambiar el modulo HMI en la concesionaria. $170000 mano de obra incluida
Angel lendech de México hace 3 años
Una pregunta amigo antes de cambiarlo te habian escaneado el modulo hmi ? Y salia alguna falla?
Lo revise yo q algo de electrónica entiendo. Descarté varias cosas y en última instancia lo lleve a la concesionaria y ahí lo escanearon y en el diagnóstico saltó falla en el modulo HMI
Angel lendech de México hace 3 años
A mi no me aparece falla hermano en el scanner solo se apagaron por algun corto el problema es que los fusibles estan bien todos, ya no se que hacer
[email protected] de El Salvador hace un año
Le quite la pantalla para ponerle otra y corte los cables y ahora no sé cómo conectarla otra vez xq la q le iba a poner no le quedó y le voy a dejar la misma pero no sé con cuál va cada uno de los cables
Esta página solo preguntas nadie responde los problemas pensé q era especialista en Chevrolet pero q va
Hola buenas noches les hago una pregunta tengo un cruz 2012 le puse una pantalla y después de un tiempo ya no enciende el auto o enciende cuando quiere la pantalla se reinicia cada vez que le doy starte y se prenden las balizas y las plumillas y suena un correntoso en el tablero no se si a alguien le ha pasado
Porque no me prende el estéreo de pantalla y ya revise los fusibles y no están fundidos
Comentar¿Problemas con un Cruze? Compártelos
Si no lo hace no es el mismo problema que tenia el mio
Sigue la falla igual ahora me dicen que puede ser la computadora alguien que tenga o tuvo este problema u me oriente
En principio de habian dicho que era el ECM por que no habia comunicacion con el motor. No es asi. Miren el cable de masa del auto, es una porqueria de fino. Apretenlo bien o agrguen un cable de masa mejor, eso les va a solucionar todo el problema. Yo lo hice y se quitaron todos los errores.
Abrazo grande. Chumaja!