Anteriormente antes de instalarle un serpentín de enfriamiento adicional para el aceite de la caja, no podía hacer largos viajes de aproximadamente 1.000 km en carretera porque al ir a alta velocidad después de un cierto tiempo, se enciendía la Señal “Antiderrape”, perdía potencia el vehículo, y luego la señal del “Check del Motor”. Una vez presentada la falla yo colocaba la caja en dual para ver que pasaba y me di cuenta que esta no pasaba de quinta, obligándome a reducir la velocidad hasta detenerme por un tiempo aproximado de 10 min hasta que se apagara la señal antiderrape para luego volver a la normalidad, Una vez iniciaba la marcha no podía pasar de 135 Km/h porque me volvía a suceder durante el viaje. Le pregunte a un mecanico de la chevrolet sobre esto, y este me recomendo colocarle un serpentin de enfriamiento a la caja debido a que el TCM al recalentar arrojaba fallas y se podia dañar, por ende si lo forzaba podia quemar los platos de la caja si ignoraba las señales de alerta. Ahora despues de colocarle el serpentin adicional para mejorar el sistema de enfriado del aceite de la caja he podido viajar largos recorridos a velocidad cruzero (a mas de 140 Km/h) sin presentar la falla en el tablero. Pero si aumento la aceleración a mas de 160 km/h por un tiempo y llego a soltar el acelerador, se enciende la Señal “Antiderrape”, pierde un poco de potencia e inmediatamente luego se enciende la señal del “Check del Motor”. Obligandome a reducir la velocidad o hasta detenerme para que se apague la señal antiderrape, para luego continuar la marcha normalmente quedando solo la señal del “Check del Motor” en donde esta se apaga luego de horas. Me pregunto que puede ser lo que esté haciendo encender esa luz. Porque esto no pasaba antes de los 3 años y a velocidad crucero a mas de 160 Km/ h sin soltar el acelerador.