Problemas de Electroventilador

Electroventilador: Va acoplado al radiador principal del motor y sirve para forzar aire fresco a través de él.
Leer más
Problemas más específicos:

Problemas destacados

Se quema el fusible de la 2a velocidad del electroventilador Chevrolet SolucionadoSolucionado

Chevrolet Clasic 2011 Sedán 5 puertas 111000 kms
El fusible de la 2da velocidad del electroventilador del radiador se quema y no sé cómo probar mi electro para cambiarlo si es necesario
hariel de Argentina hace 3 años  
HA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según hariel)
hariel de Argentina hace 3 años
Era el electro ventilador consulte con un electricista y noto que la primera velocidad no tenía un giro normal me dijo que cambie el electro que éso era. Lo hice y problema solucionado. La verdad que ahora estoy disfrutando el aire acondicionado y no me quiso cobrar por su conocimiento
Comentar

No funciona el electrodel a. A ni la 1 velocidad del electroventilador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Clasic 2009 4 puertas 1.4corsa classic 400000 kms
Buenas noches. El problema no funciona la primera velocidad del electroventilador. La segunda ada perfecto...tampoco anda el electro del aire. Estuve leyendo otros comentarios si mo funciona el ventil. Del aire no funciona la primera del electro lado del radiador.de ser asi como puedo probar si funciona ono. Desde ya gracias x sus opiniones
Juan oliva de Argentina hace 6 años  
JU
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan oliva)
Juan oliva de Argentina hace 6 años
Hola si lo solucione cambie el electroventilador del a. A...andava muy lento y eso hacia k no anduviera la 1 velocidad...vi un comentario que trabajavan los electros en conjunto...grscias
Comentar

Electroventilador falla

Chevrolet Clasic 2012 4 puertas full 208000 kms
Tengo un corsa classic 2012,El electro falla pero de a ratos, es decir que lo enciendo espero que levante temperatura y enciende, luego cuando ando en el trafico se para y arranca al rato solo, le revise los relay y le cambie el electro y el bulbo de temperatura que esta debajo de la bobina. Alguien sabe que puede ser?
punyi de Argentina hace 8 años  
PU
7 casos 
dario de Argentina hace 8 años
Por. Casualidad el circuito de refrigeracion possee su termostato. Una de esa al no tenes la pieza el agua circula libremente y cuando el auto se encuentra circulando el mismo va enfriando el radiador y al detenerse el motor toma temperatura de trabajo y se enciende el electro... otra opcion que hay bulbos alternativo o bulbo que tienen otrps valores de temperaturas y funcionan diferentes... verifica a cuanto anda... cada bulbo indica a que temperatura inicia y a que se finaliza... un abrazo
marcelo de Argentina hace 7 años
Yo tengo un problema casi lo mismo nada mas que lo mi empezó cuando cambie el grfo de calefacción porque una manguera se rebento
marcelo de Argentina hace 7 años
Sospecho que tal vez le puse mal alguna maguera que biene de arriaba
César Daniel ozan de Argentina hace 3 años
Buenas tardes no me anda el electro pero prendo el aire y lo enfría pero se a paga y no vuelve a prender tengo que parar el auto y esperar que se enfríe un poco que será ????
Mago de Argentina hace 5 meses
Tengo un problema muy similar de a ratos anda y después se para...el tema es q arranca 3 o 4 segundos y se vuelve a parar...me estoy volviendo loco no le encuentro la falla...si alguien me puede orientar se los agardesco
Comentar

Electroventilador

Chevrolet Clasic 2013  150000 kms
Buenas! Tengo problemas con el electroventilador. Al principio prendía bien en la primera velocidad... hasta q un día al apagar el motor quedó andando el electro y nunca apagó... al poner en marcha el auto anduvo unos segundos y se volvió a apagar... cómo q leyó q ya había bajado la temperatura. Lo probé varias veces... y solo quedaba encendido mucho tiempo si justo apagaba el motor mientras estaba en marcha. Después ya no encendió más. Le cambié el sensor de temperatura y nada...
Ariel de Argentina hace 4 años  
AR
4 casos 
Ariel de Argentina hace 4 años
Ya resolví el problema. Era la computadora.
Comentar

Electroventilador

Chevrolet Clasic 2012 4 puertas 90000 kms
Hola queria hacerles una consulta , tengo un chevrolet classic spirit 2012 y veo que ventilador tiene 2 velocidades (baja y alta) lo que quería saber si es normal que el electro trabaje continuamente. O sea funciona las 2 velocidades pero en baja no para hasta que apagues el auto. Es normal que trabaje todo el tiempo... ?
Alexis Leguizamon de Argentina hace 3 años  
AL
3 casos 
Gaston de Argentina hace 3 años
Puede ser problema del termostato. Probaste cambiarlo? Por lo general si se te rompe es lo más común que el electroventilador esté constantemente en marcha y apagas el auto y sigue prendido un rato más. Avisa si te sirvió!!!!
Ricki de Argentina hace 3 años
Lo mas factible es lo que dice Gaston. Descarta la bomba pero si no es el termostato hasta puede ser un pequeño soplo en le junta que te va levantando la temp. Hasta que prende la seg. Velocidad. De todas maneras no son las 2 causas que produce eso. Contanos que pasa
Comentar

Electroventilador

Chevrolet Clasic 2013 Chevrolet classic  250000 kms
Hola buenas me podrían ayudar por favor. Tengo un classic 2013 1.4
No me funciona el electroventilador llega a temperatura el auto y nada tiene sensor de temperatura de agua nuevo...
También probé haciendo funcionar el aire acondicionado y tampoco. El electroventilador funciona cuando lo pruebo directo sin problema...
Felix1990 de Argentina hace 9 meses  
FE
2 respuestas 
Felix1990 de Argentina hace 8 meses
Los classic 2011 para arriba viene con una placa de comando llamada mapec. Ese el comando que dice a cuantas velocidades tiene que girar el electro. También comanda las luces de giros balizas y más. Tengo que cambiar esa placa no tiene solución por eso el inconveniente del problema.
Alfredo Reyna de Argentina hace 8 meses
Checa los fusiles del electro.
Comentar

No se cual es el fusible del electroventilador?

Chevrolet Clasic 2012 Classic 75000 kms
Hola a todos, consulto porque no se cual es el fusible del electroventilador, será el del aire acondicionado, se me fundio la ficha de conexion que va al conector de la resistencia que esta en el radiador que regula la velocidad del electroventilador. Adjunto imagenes del manual del auto pero ninguno dice ser el fusible del electro?
1
2
julio ortega de Argentina hace 4 años  
JU
2 casos 
Caatacata de Argentina hace 4 años
Hay te mando una foto en mejor claridad
1
Gonza R de Argentina hace 4 años
Esa no es la misma caja de fusibles. Julio, el fusible del electro está en la fusiblera que se encuentra en el motor, la que aparece en el manual es la que se encuentra en en habitáculo. Por favor mandanos una foto de esa caja de fusibles del motor a ver si encuentro el diagrama correspondiente.
Comentar

El electroventilador no para

Chevrolet Clasic 1999 5 ptas full 300000 kms
Funciona normalmente, pero de un momento a otro arranca y no para, puede estar apagado toda una noche y al encender el vehículo se enciende el electro, no permite ni que el motor caliente
Ivanmaxi de Argentina hace 4 años  
IV
3 respuestas 
Antonio de Argentina hace 4 años
Si tiene sensor de temperatura no está haciendo bien contacto por eso no para el electro.
Carlos Abel de Argentina hace 4 años
Por el modelo tiene que tener un bulbo en el radiador se cambia y listo y si no lo tiene es el sensor de temperatura
Luis de Argentina hace 2 meses
Tengo un problema venia andando bien no prendio el electro lebanto temperatura lo normal para q prenda pero no lo hizo. Lo pare. Me diberon desconecta la ficha del bulbo q esta debajo de la bobina y ponelo en marcha haber si prende. Prendio pero no para. Tuve q desconectar la bateria. Cual puede ser el problema? Ese bulbo? Tendria q cambiarlo?
Comentar

Electroventilador

Chevrolet Clasic 2016 1.4 350000 kms
Buenas que tal les pregunto a todos ya que es un problema en todos los corsas una vez que se rompe, alguien sabe si hay un reemplazo del electro ventilador ya que el "original" o replica dejan de funcionar en 40 o 50 mil km y menos también y es un gasto importante para uno que trabaja con el vehiculo desde ya agradecido si alguien tiene alguna respuesta
Carlos Abel de Argentina hace 4 años  
CA
1 respuesta 
Carlos Abel de Argentina hace 4 años
Buen dia termine poniendo de vuelta el original una cagada pq gasta $4000 en uno nuevo original y no dura nada
Comentar

Electroventilador

Chevrolet Clasic 2013 Corsa classic 1.4 170000 kms
Hola cuando prendo el auto enseguida arranca el electró y no para le saco el contacto y el electró queda prendido ?
Raul de Argentina hace 2 años  
RA
2 respuestas 
JEPU de Uruguay hace 2 años
Revisar(medir el sensor de temperatura de agua) si da señal de caliente hace prender electro. Otra puede ser que quede pegado el rele del electro. En you tuve hay vido de control del sensor temp. De agua sus valores de resistencia.
JEPU de Uruguay hace 2 años
Tambien puede estar mal el presostato del aire acondicionado y hace prender ventiladores. Desconectarlo y probar.
Comentar

Electroventilador

Chevrolet Clasic 2012 4 puertas motor 1.4 230000 kms
Enciende el electroventilador en la temperatura adecuada , pero no para mas y la manguera mas gruesa de retorno de agua al bidon esta fria y no lleva agua...
daniel de Argentina hace 5 años  
DA
1 respuesta 
Gustavo de Argentina hace 5 años
Se te trabó el termostato
Comentar

No funciona la primera velocidad del electro ventilador

Chevrolet Clasic 2012 4 puertas full 350000 kms
Buenas noches! No me funciona la 1era velocidad del electro ventilador tengo un clasic 2012 este trae 2 electros uno en el frente y otro dentro del motor el que no funciona es el q va adentro del motor la 1era velocidad! Ya cambie el relay el bulbo y sigue con la falla alguien me podria comentar q puede ser?
Federico cobos de Argentina hace 5 años  
FE
1 caso 
Alelito29 de Argentina hace 5 años
Prueba darle unos golpes al electroventilador y si arranca puede ser que tenga los carbones gastados... En dado caso podrias desarmar y colocar carbones nuevos si te atreves o cambiar el motor del electro... Tambien puede ser la resistencia...
Comentar

Electróventilador

Chevrolet Clasic 2012 4 puertas, full, 1,4 130453 kms
Hola buenas noches, quería pedir una ayuda el electroventilador de mí Chevrolet classic 2012 cada vez que empieza a enfriar el motor se come toda la batería. ¿ Cambio el electroventilador completo?
Luis de Argentina hace 5 años  
LU
1 respuesta 
quique de Argentina hace 5 años
Hola pero ese es un problema de alternador es el regulador de voltaje del alternador... Sí el electro anda bien me refiero si no está pesado al girarlo con la mano y el motor regula bien... Tu problema es el alternador
Comentar

Enciende demasiado el electroventilador

Chevrolet Clasic 2013 Lt spirit 50000 kms
Hace unos dias noto que el electro enciende ca la temperarura normal y luego se queda prendido casi todo el tiempo. Y con el electro prendido solo retorna poca agua y por el tubo de menor diametro de los dos que tiene el deposito en la parte superior.
Gede41332 de Argentina hace 7 años  
GE
2 casos 
rockin de Argentina hace 7 años
A mi me paso lo mismo, es el termostato. Es barato cambiarlo. Si te fijas una manguera esta fria y la otra caliente.
Comentar

Electro Ventilador

Chevrolet Clasic 2007 1.6 Wagon 296000 kms
Hola a todos! tengo un problema con mi corsa classic 1.6 mod 2007, estos ultimos dias desde que pongo en contacto hasta que apago el motor de mi corsita, no deja de funcionar el electroventilador la verdad no tengo la mas palida idea, si alguien me puede ayudar a solucionarlo se lo voy a agredecer, saludos!
El Taliban de Argentina hace 7 años  
EL
1 caso 
Antonio de Argentina hace 4 años
Sensor de temperatura.
Comentar

Tengo poco pulso en la ficha del electroventilador

Chevrolet Clasic 2015 4 puerta  98500 kms
Buenas tardes tengo problema en el sistema de electroventilador el pulso se corta constantemente y cada diez segundo arranca
Gabriel de Argentina hace 5 meses  
GA

Electroventilador

Chevrolet Clasic 2013 Classic 1.4 ls 4puertas  80000 kms
Hola que tal, el coche tiene un sólo electro lo compré hace poco, se le hizo el cambio de distribución completo con termostato, me di cuenta que no anda la 1ra velocidad me fijo y han anulado el cable del medio de la ficha uno celeste que no se a donde va porque se ve que lo sacaron completo no sabría el porque, cuestión funciona bien a la temperatura correspondiente prende pero a veces llego, lo apago y queda prendido el electro por más de 3 minutos, anoche me paso con 8 grados de temperatura, lo deje un instante y luego puse contacto y paro, que puede estar sucediendo¿? O dentro de todo es normal no me parece pero bueno, gracias por la ayuda desde ya...
1
Ger skt de Argentina hace 7 meses  
GE

Falla del electroventilador

Chevrolet Clasic 2013 Ls 4ptas Sedan Nafta 1.4 110000 kms
Busco el detalle de cada fusible y su función y voltaje correspondiente. La falla es que levantó temperatura y quemó el fusible correspondiente al electroventilador, se derritió el zócalo.
1
Wally de Argentina hace un año  
WA

Relé amarillo del electroventilador

Chevrolet Clasic 2008 1.6 96000 kms
Tengo un problema se me quemo el relay amarillo y soy de San Juan Argentina y me vendieron otro relay que no es temporizador tendrá algún problema si sigue usando el mismo el electro prende bien y no levanta temperatura ? Alguien que me saque esa duda gracias
Qwdar de Argentina hace 6 años  
QW

De a ratos me levanta temperatura SolucionadoSolucionado

Chevrolet Clasic 2015 1.4 110000 kms
Hola buenas tardes, tengo un Corsa Classic 2015 con 110.000kms cuando lo pongo en marcha y levanta la temperatura adecuada enciende el electro perfectame y luego corta, esto lo hace normal uñas 3,4 o 5 veces. La cosa es que al cabo de una hora más o menos de funcionamiento empieza a levantar temperatura y el electro no enciende. Es ahí cuando lo paro y abro la tapa del depósito de agua lentamente para dejar escapar la compresión después espero que baje la temperatura le completo el agua y se vuelve a repetir todo lo mismo. El aceite está perfecto en color y densidad El auto reaccióna perfectam… Leer completa
Mike de Argentina hace 5 años  
MI
9 casos 
WGAUNA de Argentina hace 5 años
Buenas compañeros, es normal eso, mientras funcione el termostato y no te suba la temperatura.
Gustavo de Argentina hace 5 años
Para mayor seguridad hace revisar el electro el mío se jodió a los 50.000 km
Mike de Argentina hace 4 años
Muchas gracias por los comentarios. Ya lo resolví, eran los carbones del electroventilador. Por suerte lo pude desarmar y reparar sin tener que cambiar el mismo
Gustavo de Argentina hace 4 años
Me alegra que lo resolvieran suerte
Joule de Argentina hace 4 años
Hola. Tengo un classic 2015, le cambié el electro-ventilador y resulta que no enciende la primera velocidad, si la segunda. No encontré ningún fusible quemado. Que podrá ser. Gracias
Gustavo de Argentina hace 4 años
Hola mira el electro enciende de 2 maneras como sabrás cuando se eleva la temperatura de refrigerante o cuando encendes el aire acondicionado que enciende el electro del motor y el del condensador del aire el que va adelante ahora en electroventiladores de 2 velocidades el primer ciclo o sea el más lento en verano no va encender debido a la temperatura
Joule de Argentina hace 4 años
Gracias Gustavo. Sin embargo anteriormente al cambio del electro prendía la primera velocidad. Gracias igual por responderme
Gustavo de Argentina hace 4 años
Revisa el rele por las dudas ya que si cambiaste el electro es xq presento falla y su uno un corto o exceso de consumo puede que se dañe el rele o la ficha
Marcelo de Argentina hace 4 años
Si no es el relé!!. Fijate que el electro del aire anda en serie con el del motor. Podes probarlo directo o bien ponele una lámpara para que siga la serie.
Sebas 78 de Argentina hace 4 años
Buenas tardes, tengo un Corsa 2011 base sin aire, regulando el auto arranca el electro y corta normal, el tema es cuando salgo a andar sube a más de 90 el electro prendido a full y no baja la temperatura, le hice la tapa, cambié bulbo radiador electroventilador termostato tacho del agua y la tapa del mismo y no logro que baje mientras voy andando! A alguien le pasó? Alguna idea que puede ser? Tiene todo nuevo, ya no sé qué más hacer, desde ya muchas gracias!
Maxi de Argentina hace 3 años
Hola. Una consulta me está pasando lo mismo y no puedo solucionar el problema vos me podrías decir q puede ser xq tiene todo nuevo y sigue subiendo
Solucionado
Mejor respuesta (según Mike)
Emiliano1984 de Argentina hace 4 años
Buenas tardes, a mí me pasa lo mismo que a sebas, tengo un classic 2015 con 54mil km.. . El electro arranca perfecto pero cuando voy andando la temperatura sube a más de 90 grados y por ende el aire acondicionado deja de funcionar, será que tengo que cambiar el líquido refrigerante? Espero algún comentario. Gracias.
Sebas 78 de Argentina hace 4 años
Emiliano, yo encontré el problema, el electro estaba girando al revés, invertí los cables y solucionado, para morirse, gasté un dineral y eran 2 cables!!!
Mike de Argentina hace 4 años
A mi me pasaba lo mismo, no me encendía la segunda velocidad del electro encendía nada más que la primera y eran los carbones del electro. Me di cuenta porque cuando me empezaba a levantar temperatura me bajé y con el auto en marcha golpeaba con una llave francesa el centro del electro ventilador y ahí recién encendía. Lo que hacía que al golpearlo hacían contacto los carbones que a causa del golpe se soltaban los carbones y hacían contacto. A todo esto ya había gastado una banda de guita en ponerle un bulbo en una de las mangueras, espero lo puedas solucionar. Suerte
Lucho de Argentina hace 3 años
Amigo se te gastaron los carbones del electro se gastan entre los 110 y 140 mil
Lucho de Argentina hace 3 años
Depende del uso k le des al aire es el desgaste
Mike de Argentina hace 3 años
Muchas gracias Lucho, eran los carbones del electro. Se le cambiaron los carbones y problema solicionado. Gracias
Lucho de Argentina hace 3 años
De nada amigo cuAlkier duda consultam tengo 7 Corsa...con problemas nuevos todos los dias
Blan de Argentina hace 2 años
@LuchoHola tengo un Corsa clásic espírit 2013 me levanto temperatura y me consume el agua q puede ser no lo hace siempre
Juane de Argentina hace 3 años
Hola amigos tengo un classic spirit 2011 1.4 y tengo que cambiar el radiador xq el antiguo dueño le puso el que no corresponde según el mecánico. Se que en 2011 salieron 2 modelos de radiadores con aire acondicionado. ¿Hay alguna manera de saber cuál le va al mío? Algún código que aparezca en el auto?
Brian de Argentina hace 3 años
Si ,es sencillo el radiador del classic el radiador es mas grande y el ventilador esta a un lado, con lo que te va a salir mas barato el del spirit. Que si no me equivoco cubre todo
Sergiodan de Argentina hace 3 años
Buenos días, tengo un Corsa Clásic modelo 2016, primero tenía drama con el depósito de agua, q estaba fisurado y lo cambie directamente, de ahí venía funciónando de 10 el auto (hace 3 semanas) Pero hace rato subió a un nivel importante la temperatura, sin llegar a saltar el electro, lugar donde tuve que destapar el depósito así libera presión, y aguardar a que se enfríe. Q se debe está falla? Les agradezco
Corsa Classic 2016 de Argentina hace 3 años
Parece que los Classic 2016 salieron malos, el depósito del mío se rompió al año siguiente, y ahora recalienta a los 5 minutos de andar, me dijeron que es el termostato o la bomba de agua así que compre todo y estoy buscando mecánico que no me mate, proba con la tapa del depósito de agua que a mí también me vino fallada y la que compre me duró un año.
Fer.r de Argentina hace 2 años
@Corsa Classic 2016Hay un caño tubo rígido del aire acondicionado es de un material de plástico, ese se suele fisurar al levantar temperatura, si ves que pierde líquido debe ser de alguna de esas.
Leonel casco de Argentina hace 2 años
Buenas tardes tengo un classic 2012, el otro día se rompió el grifo de la calefacción y perdió agua, la aguja de la temperatura llegó a la mitad del reloj, me quedo tranquilo? No sé cuantos grados son la mitad del reloj
Lucia de Argentina hace un año
Hola buenas tardes. Me llamo Lucía. Hace dos meses vengo gastando mucho. Tengo un Corsa Classic full 2014 165000km. Con gas.
No deja de levantar temperatura. Se cambió ficha de electro. Bulbo y tapa de cilindro junta hasta polea de cigüeñal. No encuentran desperfecto. Pero sigue calentando a los 30 minutos de uso 😭
Javierc36 de Argentina hace 8 meses
Hola, pudo solucionar yo tengo el mismo problema
Ittai de Argentina hace 4 meses
Buenas tengo un Chevrolet Classico 1.4 se calienta pero funciona el ventilador
Comentar

No enciende el electroventilador _ sube temperatura

Chevrolet Clasic 2014 1.4 ls 46000 kms
Hola gente como andan , yo aquí sufriendo con mi Corsa ls 1.4 modelo 2014 pues resulta que andando estos días subió de golpe la temperatura pare el auto revisé y vi una manguera que sale del radiador con la abrazadera floja perdiendo agua, la ajuste recargue agua y continúe mi camino a los kilómetros volvió a subir y me si cuenta que el electro no enciende aún prendiendo el aire acondicionado , pues apague el auto me espere a que enfríe y así llegue al taller, probaron el electro directo y funciona revisaron los reley y fusibles y todo bien pero no me soluciona el problema de que anda el elect… Leer completa
sandraraquel de Argentina hace 5 años  
SA
1 caso 
Tony de Argentina hace 5 años
Me pasa exactamente lo mismo
Corsa clasic 2015
Charlyvdev de Argentina hace 4 años
Es una falla comun en los corsa, se jode muy facilmente el modulo mapec que comanda la velocidad del electroventilador entre otras cosas. Este modulo puede cambiarse completo o ser reparado en un service especializado ya que es costoso.
Marcelo de Argentina hace 6 meses
Consulta. Tengo un Chevrolet Classic Spirit 2012 con los reles detras de la guantera. Este modelo, tiene modulo asn mapec?
Charlyvdev de Argentina hace 5 meses
Si 2012 también lo tiene, en ese modulo tiene dentro micro-reles que son los que manejan las distintas velocidades
Marcelo de Argentina hace 5 meses
@CharlyvdevGracias por la respuesta. Me interesa saber, dónde lo tiene al módulo ASN MAPEC. He buscado información al respecto y solo encuentro que en los modelos 2013 en adelante, se menciona que lo tiene.
Comentar

Electo ventiladores encienden con la llave en on

Chevrolet Clasic 2000 1.6l 320000 kms
Los electro ventiladores encienden al poner en contacto. Ambos. El del aire y el del radiador de motor. Cambie bulbos de temperatura. Cambié míni relé que están detrás de la guantera, parte superior. Y nada. También me prende el ventilador del habitaculo 🤦 controle fusibles. Todo. 🤷
Ahora cuando desconecto la ficha del sensor que está debajo de la bobina, pongo la llave en on y prenden los electro ventiladores pero al darle arranque se apaga el electro de motor y queda prendido el del aire. Esto hace con la ficha desconectada. Al conectarla quedan prendidos.
[email protected] de Argentina hace 5 meses  
JO
1 respuesta 
[email protected] de Argentina hace 4 meses
Cabe aclarar que el aire acondicionado no funciona por falta de gas y tengo la ficha del compresor desconectada. Por si es un dato que sirva de ayuda para sacarme de este percance.
Comentar

No enciende el ventilador que está dentro del paragolpes

Chevrolet Clasic 2011 4 puertas LT  180000 kms
Hola no me enciende el electro ventilador que está dentro del paragolpes,cuando enciendo el aire prende directo en máxima velocidad el que enfría el motor,que puede pasar?
Nestor de Argentina hace 3 años  
NE
1 respuesta 
JEPU de Uruguay hace 3 años
Hola por lo que comentas te aconsejo revisar los reles de los ventiladores. Estan ubicados detras de la guantera. Al sacarla estan amurados en la parte superior. Espero que sea util. Suerte.
Comentar

Rele electroventilador classic 2014

Chevrolet Clasic 2014 classic 70000 kms
Hola gente no encuentro rele del electro de mi classic 2014
fran de Argentina hace 7 años  
FR
1 caso 
Jorge Luis de Argentina hace 7 años
El classic del 2013 14 15 16 no llevan un relay llevan un comando
1
Comentar

Electro falla. Y anda despacio.

Chevrolet Clasic 2015 clasic 1.4 46000 kms
Hola por favor necesito que alguien me diga , como puedo hacer para solucionar el problema del. Electro ventilador , aveces arranca y por. Ahi anda despacio y luego nada. Von corriente directa funciona bien. Pero enchufo la. Ficha y lo. Dejo como debe ser anda cuando quiere.
cristiano de Argentina hace 8 años  
CR
3 casos 
martin de Argentina hace 8 años
Ami me paso lo mismo me levantó temperatura y no arrancaba el electro y apague el auto y arrancó el electro
Alelito29 de Argentina hace 5 años
Como lograron resolver el problema? Me esta pasando lo mismo, mi auto es 2016
Comentar

Velocidad de electro.

Chevrolet Clasic 2011 LT 1.4 140000 kms
Les comento mi problema me compré un Chevrolet Classic mod 2011 LT a principio de año. Nunca anduvo la primera velocidad del electro siempre la temperatura me llega justo a la mitad del reloj y arranca en 2da velocidad el electroventilador. Hoy me di cuenta que no prende el otro electro del condensador del aire acondicionado pero si el del motor en 2da velocidad nunca en primera. Probé sacando el relay de primera velocidad y el electro arrancó antes de que llegue a la mitad del reloj pero en 2da velocidad y mucho menos tiempo. Se lo cambie y sigue haciendo lo mismo no arranca nunca la primera velocidad.
Santiago de Argentina hace 3 años  
SA

Temperatura

Chevrolet Clasic 2013 Lt 38500 kms
Hola, acabo de comprarlo, es el primer chevrolet que tengo, note qie el electro prende y queda mucho tiempo encendido, ademas, no conozco la temperatura qie debe funcionar el auto, es normal qie pre da seguido el electroventilador? Esto lo note, en ciudad, y en un viaje corto en ruta que hice (240 km)
NelsonAlvarez de Argentina hace 8 años  
NE
¿Problemas con un Clasic? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar