Los electro ventiladores encienden al poner en contacto. Ambos. El del aire y el del radiador de motor. Cambie bulbos de temperatura. Cambié míni relé que están detrás de la guantera, parte superior. Y nada. También me prende el ventilador del habitaculo 🤦 controle fusibles. Todo. 🤷
Ahora cuando desconecto la ficha del sensor que está debajo de la bobina, pongo la llave en on y prenden los electro ventiladores pero al darle arranque se apaga el electro de motor y queda prendido el del aire. Esto hace con la ficha desconectada. Al conectarla quedan prendidos.

Hace unos dias noto que el electro enciende ca la temperarura normal y luego se queda prendido casi todo el tiempo. Y con el electro prendido solo retorna poca agua y por el tubo de menor diametro de los dos que tiene el deposito en la parte superior.

Hola tengo un classic 2010 1.4 y el electro enciende la primer velocidad a los 98 y el forzador estando parado y sin aire y con 20 grados de temperatura ambiente a los 108 grados (lo controle con scanner) es normal?. No pierde agua, no tiene presion. Hay veces que hasta le ciesta bajarla la temperatura en un embotellamiento con el forzador encendido. Que puede ser?

Tengo un corsa classic 2012,El electro falla pero de a ratos, es decir que lo enciendo espero que levante temperatura y enciende, luego cuando ando en el trafico se para y arranca al rato solo, le revise los relay y le cambie el electro y el bulbo de temperatura que esta debajo de la bobina. Alguien sabe que puede ser?

Hola. Tengo un chevrolet clasic 2012,en el tablero la temperatura marca normal,incluso el electro prende en tiempo y forma,pero estando entre el primer y el segundo cuarto que es donde se posiciona la aguja de temperatura,,en movimiento me revienta el deposito de agua ya rompio tres del mismo,,pero cuando lo dejo regualando no pasa nada todos es normal y el mecanico me manda a probarlo y es ahi cuando lo rompe,,ojala me pudieran ayudar y decirme que pasos debo seguir,,y cuales podrian ser las fallas que tiene,,desde ya muchas gracias,,,victor perez

Buenas gente soy nuevo en este foro les comento que entre porque andaba buscando algo asi donde poder dar y recibir información que nos sea útil a todos desde mi en lo q pueda ayudar voy a comentar en los problemas de los compañeros les cuento tengo un classic 1.4 en cordoba capital argentina el cual es mi funte de trabajo ya que lo utilizo de remis aca bajo una licencia de la municipalidad de cordoba ya eh tenido anterior un corsa 1.6 08 y no hay mas q alagos para el auto en la parte mecánica solo sabiendo los problemas q tiene en el tema temperatura por eso es que estoy por aquí ahora tengo… Leer completa

Quiero saber que cable o sensor controlar porque toque unos cables y arranco el electro pero no sé cuáles sean

A los 15 minutos de circular con el auto llega la aguja a la mitad de la temperatura y se enciende el electro pero no para nunca queda prendido asta apagar el vehiculo y al prender el electro hace mucho ruido mas de lo normal eh escuchado otros corsa clasic y es minimo el ruido del electro , acepto opiniones muchas gracias

Funciona normalmente, pero de un momento a otro arranca y no para, puede estar apagado toda una noche y al encender el vehículo se enciende el electro, no permite ni que el motor caliente

Buenas, tengo problemas con la temperatura, el auto parado regulando hace bien todo el proceso, el electro arranca y baja la temperatura, el problema es cuando empieza a rodar, el electro arranca pero no corta nunca por qué no baja la temperatura, cambié todo, electro, bulbo, termostato, bomba de agua, radiador, tacho con la tapa incluso, y baje la tapa y la hice completa, tiene buena altura, ya no sé qué más hacer, agradezco sus comentarios, desde ya muchas gracias

Hola cuando prendo el auto enseguida arranca el electró y no para le saco el contacto y el electró queda prendido ?

Hola tengo el siguiente problema:
El auto sin prender el aire anda lo mas bien. Pero si prendo el aire acondicionado y hace mucho calor, se me calienta el auto. Es un classic 1.4 lt 2011. Es como que no agarra la 2° velocidad del electro. Pero cuando prendo el aire y el auto está frio, el electro prende en la segunda velocidad lo mas bien. El tema es cuando empieza a levantar temperatura es que no la puede bajar. Empezaré con las pruebas correspondientes...

Enciende el electroventilador en la temperatura adecuada , pero no para mas y la manguera mas gruesa de retorno de agua al bidon esta fria y no lleva agua...

Le hice motor hace poco por eso 1200 km. la celeracion esta en 1 ya sea en con gnc o nafta, tocando el sensor de mariposa del aceleracion, el mecanico logro que a nafta quede regulando pero a gnc de 1 baja a 0.75 o 0.50 cuando estoy en punto muerto o cuando salgo en primera, (antes lo hacia a nafta) o cuando se prende el electro del radiador... Pero no lo hace siempre y eso me hace que no sepa que es. A quien tengo que ir para que haga este arreglo? Chevrolet Clasic 2012

Hola amigos,la primer velocidad del electro no me funciona,enciendo el a/a y se enciende la segunda. Controle fusibles, el electro en forma directa,todo ok. Pero lleva un modulo la fusilera será Eso?

El primer electro prende en la mitad, y el segundo en 3/4(hablando de la aguja del tablero ) antes normalmente nunca llegaba a la mitad y cuando lo hacia prendia el segundo electro y bajaba la temperatura rapido...ahora ya no !! de todos modos el auto no falla ,,solo me llama la atencion que trabaje asi...

Hola, tengo un corsa classic del 2013 y 42 mil kms.
Todos los services se hacen en un concesionario oficial. Ahora empezo a trabajar con la temperatura al limite, es decir, de 1/4 en el tablero hacia arriba, casi a la mitad, entonces el electro prende muy seguido, normalmente, antes y en otros que tuve, la temperatura se mantenia por debajo de 1/4. Mire agua, aceite y se ve todo normal. Alguna idea de que pueda estar pasando?
Sera el bulbo? el termostato?
No entiendo por que trabaja a esa temperatura ahora. Saludos y buen año!

Hola que tal, el coche tiene un sólo electro lo compré hace poco, se le hizo el cambio de distribución completo con termostato, me di cuenta que no anda la 1ra velocidad me fijo y han anulado el cable del medio de la ficha uno celeste que no se a donde va porque se ve que lo sacaron completo no sabría el porque, cuestión funciona bien a la temperatura correspondiente prende pero a veces llego, lo apago y queda prendido el electro por más de 3 minutos, anoche me paso con 8 grados de temperatura, lo deje un instante y luego puse contacto y paro, que puede estar sucediendo¿? O dentro de todo es normal no me parece pero bueno, gracias por la ayuda desde ya...