Problemas de Falla en el ventilador

Problemas destacados

Electroventilador falla

Chevrolet Clasic 2012 4 puertas full 208000 kms
Tengo un corsa classic 2012,El electro falla pero de a ratos, es decir que lo enciendo espero que levante temperatura y enciende, luego cuando ando en el trafico se para y arranca al rato solo, le revise los relay y le cambie el electro y el bulbo de temperatura que esta debajo de la bobina. Alguien sabe que puede ser?
punyi de Argentina hace 8 años  
PU
7 casos 
dario de Argentina hace 8 años
Por. Casualidad el circuito de refrigeracion possee su termostato. Una de esa al no tenes la pieza el agua circula libremente y cuando el auto se encuentra circulando el mismo va enfriando el radiador y al detenerse el motor toma temperatura de trabajo y se enciende el electro... otra opcion que hay bulbos alternativo o bulbo que tienen otrps valores de temperaturas y funcionan diferentes... verifica a cuanto anda... cada bulbo indica a que temperatura inicia y a que se finaliza... un abrazo
marcelo de Argentina hace 7 años
Yo tengo un problema casi lo mismo nada mas que lo mi empezó cuando cambie el grfo de calefacción porque una manguera se rebento
marcelo de Argentina hace 7 años
Sospecho que tal vez le puse mal alguna maguera que biene de arriaba
César Daniel ozan de Argentina hace 3 años
Buenas tardes no me anda el electro pero prendo el aire y lo enfría pero se a paga y no vuelve a prender tengo que parar el auto y esperar que se enfríe un poco que será ????
Mago de Argentina hace 6 meses
Tengo un problema muy similar de a ratos anda y después se para...el tema es q arranca 3 o 4 segundos y se vuelve a parar...me estoy volviendo loco no le encuentro la falla...si alguien me puede orientar se los agardesco
Comentar

No funciona el electrodel a. A ni la 1 velocidad del electroventilador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Clasic 2009 4 puertas 1.4corsa classic 400000 kms
Buenas noches. El problema no funciona la primera velocidad del electroventilador. La segunda ada perfecto...tampoco anda el electro del aire. Estuve leyendo otros comentarios si mo funciona el ventil. Del aire no funciona la primera del electro lado del radiador.de ser asi como puedo probar si funciona ono. Desde ya gracias x sus opiniones
Juan oliva de Argentina hace 6 años  
JU
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan oliva)
Juan oliva de Argentina hace 6 años
Hola si lo solucione cambie el electroventilador del a. A...andava muy lento y eso hacia k no anduviera la 1 velocidad...vi un comentario que trabajavan los electros en conjunto...grscias
Comentar

La primer velocidad del electro no me funciona.

Chevrolet Clasic 2015 5 puertas sedan  32000 kms
Hola amigos,la primer velocidad del electro no me funciona,enciendo el a/a y se enciende la segunda. Controle fusibles, el electro en forma directa,todo ok. Pero lleva un modulo la fusilera será Eso?
Sebastian de Argentina hace 6 años  
SE
1 respuesta 
agustin de Argentina hace 6 años
Cerca del electo vas a encontrar una resistencia que cuando se rompe no anda la primer velocidad del electro las cambias y anda normal
Comentar

Electro falla. Y anda despacio.

Chevrolet Clasic 2015 clasic 1.4 46000 kms
Hola por favor necesito que alguien me diga , como puedo hacer para solucionar el problema del. Electro ventilador , aveces arranca y por. Ahi anda despacio y luego nada. Von corriente directa funciona bien. Pero enchufo la. Ficha y lo. Dejo como debe ser anda cuando quiere.
cristiano de Argentina hace 8 años  
CR
3 casos 
martin de Argentina hace 8 años
Ami me paso lo mismo me levantó temperatura y no arrancaba el electro y apague el auto y arrancó el electro
Alelito29 de Argentina hace 5 años
Como lograron resolver el problema? Me esta pasando lo mismo, mi auto es 2016
Comentar

Falla del electroventilador

Chevrolet Clasic 2013 Ls 4ptas Sedan Nafta 1.4 110000 kms
Busco el detalle de cada fusible y su función y voltaje correspondiente. La falla es que levantó temperatura y quemó el fusible correspondiente al electroventilador, se derritió el zócalo.
1
Wally de Argentina hace un año  
WA

Electro no funciona

Chevrolet Clasic 2014 4 puertas 1.4N ABS+AIRBAG 86000 kms
Hola gente, escribo para compartir algo que me paso en el auto, me levantaba temperatura porque el electro no prendia. Lo lleve al electricista, y me conto que los Classic, el mio es 2014, tienen una ficha que con el tiempo se recalienta y se sueltan los contactos, esa ficha esta abajo de la fusilera, al costado derecho del parante, hay que sacar la tapa del costado, es a la izquierda del pedal de embrague, pasan dos manojos de cables por ahi, que van a la parte trasera del auto tambien, no se cual es el cable del radiador, pero moviendolo se puede encontrar. El electricista me dijo que saco… Leer completa
kepar2003 de Argentina hace 6 años  
KE

Sube la aguja de la temperatura del auto y no baja

Chevrolet Clasic 2012 classic 4 p ls Spirit 1.4 1780 kms
Puede ser que reemplazando un reles o fusible se solucione el problema, el ventilador que esta en la parte delantera del auto no funciona, si es un reles o fusible que hay que cambiar cuales son, donde se encuentran como se da cuenta uno que se quemo el reles o fusible, espero respuesta gracias.
oscar de Argentina hace 8 años  
OS
10 respuestas 
dario de Argentina hace 8 años
Hola amigo... quisiera saber cuantos km tiene tu auto... dependiendo del uso de tu auto... deberas cambiar los repuesto.
oscar de Argentina hace 8 años
Tiene 17800 km muy poco uso tiene.
dario de Argentina hace 8 años
Puede ser normal, mas si se trata de lo kms recorrido del auto. Si estas usando el aire acondicionado puede ser que el motor trabaje mas de lo normal. Mi sugerencia que controles el ciruito de agua y si es que la bomba de agua este funcionando. Cualquier consultas y dudas no dudes de preguntar. Mi num es 3886-440847. Saludos cordiales
oscar de Argentina hace 8 años
Pero si ni llega a los 17600 km es un auto casi nuevo el ventilador no se mueve, que deber su pudo haber quemado el electroventilador? me parece raro.
dario de Argentina hace 8 años
Che queaste que los fusible , relay y conectores, fichas terminales que van enchufados al electro. Debes verifocarlo bien. Porque por ahi ppuede ser que por mas complicado que sea algo si,ple es
oscar de Argentina hace 8 años
Ok voy chequear fusinles y reles
dario de Argentina hace 8 años
Hola oscar. Probaste hacer puente al electroventilador? si funciona debe ser otro problema. Mi conejo seria que compres dos terminales que sean de la misma ficha del electro y aislar para que no entre en cortocircuito. Alli, con dos cables largo, lo suficientemente largo para que llegue a los bornes de la bateria, conectalos de las polaridades correctas, si funciona el electro, ya esta descartando el problema, si son los fusible reemplazalo, no le coloques filamentos de cables porque estarias enganado la conductividad y quemarias el circuito por completo y sis son los relay, no hay manera de arregalr, directamente cambiarlo. A tener en cuenta... existe un fusible grande que esta dentro del gabinete del motor que indica de un amper de 30, deberias obesrvar, una de esa el problema es ahi y no en los otros componentes. consulta con el manual de usuario para ver donde esta el fusible que te digo,
Saludos cordiales
oscar de Argentina hace 7 años
Al final lo lleve al taller de la concesionaria de chevrolet donde lo compre Forest car, y me diagnosticaron que están quemado dos componentes que no recuerdo el nombre, del sistema de enfriamiento el presupuesto un horror $12000, ahora yo me pregunto tanta fama tiene la General Motors y este es un coche super cuidado con 17500 de km y 4 años de antiguedad sin choque, pago un estacionamiento, no entiendo como se pudo haber quemado tales componente electronicos que son fundamentales para el enfriamiento del motor a mi se me cruza por la cabeza aunque no estoy seguro que algo vino fallado de fabrica, claro como lo uso tan poco año no llegue a los 10000 km , tuvieron que pasar 4 años para que llegue a los 17500 km no entiendo nada si alguien sabe algo de este tema, ahora mi duda en la ruta a una velocidad constante de entre 100 y 130 km con el aire acondicionado encendido la aguja del medidor de la temperatura no se tiene que mantener en 0 o casi en 0 grados, yo tuve anteriormente del año 99 en que ocurria este se mantenia en 0 o casi en 0 grados en la ruta a una velocidad de 100 a 130 km con aire acondicionado encendido, este coche cumplia este, es decir que el corsa no lo estan haciendo tan bien com los primeros ahora son mas delicados no se que pensar si alguien me puede decir como este chevrolet classic de la generacion del 2000 la temperatura que tiene que levantar en la ruta a una velocidad constante entre 100 y 130 km le agradecere saludos a todos los que tienen el corsa que hoy se llama chevrolet classic.
Marcos de Argentina hace 7 años
Con respecto a tu apreciación, estoy de acuerdo. Los últimos corsas son los peores, han bajado muchísimo la calidad de fabricación, y tienen varios problemas, yo tengo uno 2014 y me ha dado algunos inconvenientes antes de los 100000 km. El mio tiene 91000km, tuve problemas respecto al sistema de enfriamiento (para mi el talon de aquiles de los corsa por varias opiniones de los que lo tienen) lo solucione y ahora me esta fallando la válvula iac( paso a paso) tengo problemas para arrancar a veces, siendo que ya cambie la bateria
Pedro de Colombia hace un año
Hola a todos, soy de Bucaramanga, alguien me puede indicar dónde puedo conseguir el indicador de temperatura (reloj )del Corsa 2002
Comentar

Electroventilador

Chevrolet Clasic 2013  150000 kms
Buenas! Tengo problemas con el electroventilador. Al principio prendía bien en la primera velocidad... hasta q un día al apagar el motor quedó andando el electro y nunca apagó... al poner en marcha el auto anduvo unos segundos y se volvió a apagar... cómo q leyó q ya había bajado la temperatura. Lo probé varias veces... y solo quedaba encendido mucho tiempo si justo apagaba el motor mientras estaba en marcha. Después ya no encendió más. Le cambié el sensor de temperatura y nada...
Ariel de Argentina hace 4 años  
AR
4 casos 
Ariel de Argentina hace 4 años
Ya resolví el problema. Era la computadora.
Comentar

Electroventilador

Chevrolet Clasic 2013 Chevrolet classic  250000 kms
Hola buenas me podrían ayudar por favor. Tengo un classic 2013 1.4
No me funciona el electroventilador llega a temperatura el auto y nada tiene sensor de temperatura de agua nuevo...
También probé haciendo funcionar el aire acondicionado y tampoco. El electroventilador funciona cuando lo pruebo directo sin problema...
Felix1990 de Argentina hace 9 meses  
FE
2 respuestas 
Felix1990 de Argentina hace 9 meses
Los classic 2011 para arriba viene con una placa de comando llamada mapec. Ese el comando que dice a cuantas velocidades tiene que girar el electro. También comanda las luces de giros balizas y más. Tengo que cambiar esa placa no tiene solución por eso el inconveniente del problema.
Alfredo Reyna de Argentina hace 8 meses
Checa los fusiles del electro.
Comentar

Electro Ventilador

Chevrolet Clasic 2007 1.6 Wagon 296000 kms
Hola a todos! tengo un problema con mi corsa classic 1.6 mod 2007, estos ultimos dias desde que pongo en contacto hasta que apago el motor de mi corsita, no deja de funcionar el electroventilador la verdad no tengo la mas palida idea, si alguien me puede ayudar a solucionarlo se lo voy a agredecer, saludos!
El Taliban de Argentina hace 8 años  
EL
1 caso 
Antonio de Argentina hace 4 años
Sensor de temperatura.
Comentar

El auto queda en emergencia (1500rpm)

Chevrolet Clasic 2012 Spirit 200000 kms
Hola quisiera saber que puede ser. En frio sale bie. Pero despues de un rato que en 1500rpm y tmb deja de andar el electro. Ya cambie bujias clables bobina y tps.
juan de Argentina hace 6 años  
JU
¿Problemas con un Clasic? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!