Problemas de Falla de caja
Problemas destacados
Falla en caja de cambios (automatica) 
Solucionado
Chevrolet Captiva 2008 ltz 100 kms
Cuando se calienta y se hace el cambio de (P) a (D) tarda aproximadamente un segundo en aplicar y cuando lo hace da un golpe brusco...también en ocasiones se siente un golpe en la caja mientras avanza en marcha rápida en subidas largas
ComentarDaño en la caja de cambios Solucionado
Chevrolet Captiva 2011 CAPTIVA SPOR 2.4 86700 kms
Tengo problema desde el día 18 de octubre de 2015 con la caja secuencial de cambios ya que modo drive solo llega hasta el tercer cambio y al ponerla en modo manual no funciona, al llevarla al taller del concesionario la lectura del escaner dice que el el solenoide de la 4 velocidad que probablemente se daño y que vale 4 millones de pesos y puede durar mas de un mes en el taller mientras llegan los repuestos pero que no dan la garantía sobre este arreglo y que lo mejor es cambiar la caja por una nueva, la cual vale 20 millones de pesos , como es posible que un carro tan nuevo posea este tipo de… Leer completa
2 casos
A mi me paso la caja de captiva , tengo una captiva 4x4 3.0 , y la caja se dispino y daño algo de la tracción 4x4 y esta en garantía , con todas las revisiones en consecionarioria, y dicen que no responden , es increíble que un carro tan nuevo , de dañe por caja , y el respaldo deja mucho que decir , yo por mi parte si no de dan solución demandare a colmotores
Hola Luis vivo en Bogota. Me paso tambien en octubre y la sola bajada en el concesionario vale un monton. Ese carro es pesimo, finalmente me la estan desarmando un mecanico , familiar lejano y casi toca desbaratar todo el motor para bajar esa caja. Aparentenente no es mecanica la falla, pero ahora mismo no sabemos. Ese mal es de todas las captivas. Si logras solucionar me cuentas
Mejor respuesta (según LUIS FERNANDO)
LUIS FERNANDO de Colombia hace 9 años
Fabian logre mandarla arreglar en un taller del 7 de agosto ya me la entregaron y gracias a Dios el arreglo no salió tan costoso, pero definitivamente la Chevrolet deja muy mala imagen x q estas cajas tienen arreglo pero ellos quieren meterle a uno una totalmente nueva a un costo exsorvitante
Javier leal de Colombia hace 4 años
Cuanto te valio el arreglo y en qué taller por favor
Hola Luis, me puedes decir cuanto te costo. Si quieres me puedes hablar por whatsApp, me gustaria saber que taller y si tuvieron que abrir la caja. Mi email es [email protected]
williamafc de Colombia hace 9 años
Hoy mi Chevrolet Captiva 2.4 se quedó sin tracción, no funciona ni D, ni la caja Mecánica, solo funciona reversa. No se que puede ser el daño, que me recomiendan?
Mira, primero que le revisen el modulo de la caja, antes de ponerse abrir la caja. No dejes bajar la caja, sin que antes revisen eso. Casi siempre es el selenoide. En mi caso no sabia y deje bajar la caja y bueno, vamos a ser como sale todo.
Pero Luis le paso lo mismo y le cambiaron el modulo o simplemente el selenoide y ya esta. Ve a un sitio especializado en cajas automaticas, siempre que no sea el concesionario o la Ajencia, ya que te cobraran cifras sin sentido.
Pero Luis le paso lo mismo y le cambiaron el modulo o simplemente el selenoide y ya esta. Ve a un sitio especializado en cajas automaticas, siempre que no sea el concesionario o la Ajencia, ya que te cobraran cifras sin sentido.
erick corzo de Venezuela hace 7 años
Hola amigo me gustaria saner cual es el modulo o los selenoides para poderlo cambiar ya que mi camioneta tiene la falla muchas gracias
LUIS FERNANDO de Colombia hace 9 años
Si fue el selenoide que se había dañado por eso no tuvieron q bajar la caja y el arreglo fue rápido
erick corzo de Venezuela hace 7 años
Hola amigo me gustaria saber como es selenoide o elmodulo ya q mi camioneta presenta la misma falla muchas gracias
Dulce canela de Colombia hace 8 años
A mi me pasó lo mismo con mi Captiva y estoy peleando porque no se justifica que un carro de alta gama en tan poco tiempo tenga esas fallas. Un día lo fui a prender y no daba reversa y la velocidad no subia de 20.
Esto confirma lo malo que ese carro, que entre otras cosas comparte ese mal de la transmisión con el chevrolet Cruz. Lo Mejor que puedes hacer Dulce Canela es si tiene garantia todavia pues que te lo arreglen, sino, ni de riesgos dejes que te lo arregle el concesionario.
Parece que la mia ya sale mañana y espero que quede bien. Si estas en Bogotá te dejo saber si me quedo bien y lo que puedes hacer.
Sin embargo si seria bueno unirnos varios y denunciar a chevrolet ante la supersociedades o la que sea la entidad que los vigile aca en Colombia.
Parece que la mia ya sale mañana y espero que quede bien. Si estas en Bogotá te dejo saber si me quedo bien y lo que puedes hacer.
Sin embargo si seria bueno unirnos varios y denunciar a chevrolet ante la supersociedades o la que sea la entidad que los vigile aca en Colombia.
Tengo una captiva 2.4 noelo 2011 tambien se presento el ´problema primero de catalizador y ahora la caja que no funciona es extraño que un vehiculo relativamente nuevo y con poco k falle tan rapido que me recomiendan gracias
Williamafc que fue lo que tubo tu Chevrolet Captiva 2.4 mi camioneta captiva presento la misma falla que la tuya solo funciona de reversa
Hola a todos, yo tengo una captiva 2.4 modelo 2012 no tiene mas de 35000 km y la caja de cambios suena rarisimo cuando pasa los cambios y al pasar a reversa, el servicio de postventa de chevrolet es muy malo, veo en este foro que muchos tenemos un mal comun y es con la caja de cambios, no se podríamos estar haciendo lo que hicieron hace un par de años los dueños de unos BMW x3 aca en Colombia por un problema en sus motores por algo en la presión del aceite, BMW no queria responderles por este desperfecto por garantia y entre muchos de los afectados colocaron una demanda colectiva a BMW mediante la SIC y la ganaron, hay les dejo la inquietud.
Hola, lo mejor es que no lo andes y la mandes a revisar antes de que se dañe el modulo por completo. La tuya tiene garantia, llevala al concesionario haber como te va.
Alguien me podría dar un comentario de la captiva sport 2016 4x4 mexicana que están vendiendo en Colombia, y si presenta fallas aún con la caja automática? mil gracias
jdestradap de Colombia hace 8 años
Hola, tengo una captiva 2.4 modelo 2011 con 31000 km. Lo que me pasa es que no coge el cambio y se queda revolucionando como si estuviera en neutra. Eso pasa tanto en D como en M. Algún taller que recomienden que no sea concesionario en Medellín, Colombia para revisar el tema?
LUIS ENRIQUE ANGEL de Colombia hace 8 años
Si es un negocio, pero podemos demandar en colectivo a chevrolet, pues la captiva tiene ese problema de fabrica, ademas solicitar, la indezacion de nuestro dinero o entrega de otro carro nuevo, soy abogdo y pongo mis conocimientos al servicio de los afectados mi cel 3117152303
Luis Enrique Angel, podrias escribirme a mi correo por favor para contactarte [email protected]
Identico el problema al de los demás con la caja, yo tengo una Captiva 2.4 2011 y la caja quedo neutralizada estando en DRIVE o MANUAL, la garantia se vencio hace 2 meses y obvio no responden por un daño de fabrica, recuerdo que las captivas tenian un problema en general en la direccio0n y chevrolet mandó a recoger todas las de ese año para cambiarles el respuesto, lastimosamente hasta que no se den accidentes con muertos Chevrolet no va a hacer nada. Ahhh y la perla me dicen que hay que cambiar la caja y vale 20 millones nueva lo que es absurdo. Esperemos no me salga tan cara por fuera. Sdls
Hola a todos tengo una captiva sport 2010 y el día de ayer subiendo de la calera me dejo tirado en la mitad de la carretera ya que de un momento a otro dejo de acelerar y en drive o en manual solo revolucionaba, como ya venció la garantía la lleve a mi mecánico de confianza, sin embargo ya la revisaron electronicamente y le pasaron el escaner y no encuentran nada, ahora me van a cotizar la bajada de la caja y veo que en el concesionario le sacan a uno el 70% de lo que me costo ese carro con el repuesto de la caja, la verdad no se por cuanto saldrá el chiste, pero si apoyo a todas las personas que están dispuestas a interponer una queja o demanda ya que el carro tiene 60.000 km y si es un problema de fábrica, debería ser chevrolet la responsable del arreglo. Algunos hablan del selenoide me gustaria saber mas al respecto. Gracias por su info.
Diego en mi caso particular q es muy similar al tuyo fue una pieza (como un empaque que vale solo 80.000 pesos colombianos) que provocó daños considerables, segun el mecanico q me lo arregló (recomendado) vinieron defectuosos para la captiva y el cruze de esos años 10-12 y al romperse hizo q un desastre en el interior de la caja, lo unico q sse salvo fue la caja exterior. En el concesionario me cobraban 20 millones pesos colombianos por una caja nueva lo q es absurdo y q estuve tentado a vender el carro sin embargo el mecanico en repuestos gasto 6 millones mas otro millon de mano de obra. Espero no sea el daño tan grave aunque segun lo q dijiste fue el mismo escenario cuando me dejó tirado la mia. Slds
Hola, me puedes indicar cual es la falla que te diagnosticaron y cómo solucionarla? en la caja no había aceite, se habían soltado unos pernos que habían provocado daño, se reparó y se le puso el aceite , ahora funciona bien mientras esta fría, pero luego de un rato la caja deja de funcionar... que más puede ser? gracias.
Hola a todos tengo una captiva sport 2010 y el día de hoy subiendo de la Circunvalar sentí un tirón al acelerar y al llegar a casa pase de R a D y todas las Fases y la camioneta se mueve bruscamente como si fuera un "Tiron" después de leer los comentarios quien me puede recomendar un mecanico? correo [email protected]
Wfech, te envié por correo los datos del que me arregló la mias. Slds
Buen dia lsflores
Tan amable me comparte la informacion de l mecanico o taler. Estoy en medellin
El carro tironea y se cae la aguja del velocimetro
Feliz dia
Tan amable me comparte la informacion de l mecanico o taler. Estoy en medellin
El carro tironea y se cae la aguja del velocimetro
Feliz dia
Estimado juanf, claro que si, aún tengo el dato del mecanico, el asunto es que fue en Bogotá donde me la arreglaron, en caso que aún lo requiera me envía su correo y por interno le paso el número. Slds
leidylbustos de Colombia hace 3 años
@lsflorezHola lsflorez, espero este bien, podría compartir me por favor los datos del mecánico que le ayudó con el tema de la caja de la captiva mi correo es [email protected] mil gracias
Sr, florez muy agradecido les contare que pasa...
Hola Diego, si estas en Bogotá, yo despues de perder 1.3 millones y haber permitido bajar la caja, di con un sitio en el 7 de agosto en el que cambian el modulo completo, (parte electrica de la caja) y listo. Me costo 2.2 millones y quedo bien, aunque la tuve que llevar 2 veces más por una fuga de aceite que ellos corrigieron dentro de la garantia.
Si huviera sabido de ese sitio todo habria salido más rapido y menos costoso. Ellos arreglan eso en 3 dias habiles.
No dejes bajar la caja como tal. Lo que falla el 99% de los casos es el modulo y particularmente los selenoides.
Eso si, ese carro es malisimo, menos mal yo ya sali de ese problema.
Si huviera sabido de ese sitio todo habria salido más rapido y menos costoso. Ellos arreglan eso en 3 dias habiles.
No dejes bajar la caja como tal. Lo que falla el 99% de los casos es el modulo y particularmente los selenoides.
Eso si, ese carro es malisimo, menos mal yo ya sali de ese problema.
Hola buen día, me puede regalar la dirección del taller donde le arreglaron si camioneta, gracias [email protected]
sergio nuñez de Venezuela hace 8 años
Hola, que tal? mi captiva no encienden las luces de la palanca el reproductor no prende y el foco derecho no me enciende me dijeron que eran los fusibles y los cambie y no hacen ninguna efecto sigue igual, y aparte tiene un sonido como unas maracas cuando va a encender por favor necesito ayuda o opiniones
Tienes los datos del taller del 7 de agosto? Donde recargaron la caja de cambios de la captiva 2.4
Yazmin Sanchez de Colombia hace 8 años
Hola Por favor mi carro es una captiva 2.4 2011 esta presentando fallas me dejo tirada en la mitad de la carretera ya que de un momento a otro dejo de acelerar y en drive o en manual solo revolucionaba no tiene sino sólo 50.000KM, nunca se ha forzado y soy la única dueña. En el concesionario me están cobrando más o menos $13MM por todo el arreglo si no sale algo "inesperado", no me parece justo que tenga un daño de esta magnitud, alguien sabe de un concesionario confiable en Cali para hacer arreglo de transmisión?. Creo que como dicen en los chats anteriores es problema de casa matriz en que los carros ya venían con problemas.
Enriqueiro86 de Colombia hace 8 años
Todas las chevrolet captiva salen malas... absolutamente todas. Trabajo en una aseguradora y los reportes de accidentes por desperfectos y errores en las cajas de las chevrolet captiva/cruze/epica son el pan de cada día... por favor no arriesguen su vida o la de sus familias. Demanden ante la sic!
Hola Todos, Enrique tiene razón, ese carro es de lo peor. Yo la arregle y la vendi en Bogotá. Ni se les ocurra pagar en concesionario por el arreglo, siempre cobran entre 15 y 20 millones sin garantia. Yo la arregle en un sitio especialista en cajas en el 7 de agosto y costo 2.2 millones, aunque ya me habia gastado 1 millon con otro mecanico; aún con el error salio mejor que en el concesionario. Yo la vendi y ahora tengo una Montero 11 años más vieja automatica 7 puestos y no pide, ni agua. Chevrolet es Pesimo... Si alguien tiene problema NO PAGUE en el concesionario, si necesitan saber el sitio donde la arreglaron en Bogotá me envian un mail a [email protected] y con gusto les referencio el sitio, pero NUNCA Paguen la ganga a los concesionarios.
Tengo una Captiva 2.4 del 2011 y se daño la caja, no andaba ni para adelante, ni para atrás. Tiene 65.000 km, y hace 2 meses salio de garantía. Chevrolet no responde porque ya salio de garantía. En el concesionario me recomiendan comprar una caja nueva que vale aprox. 28 millones de pesos colombianos y la camioneta vale como 40 millones, no hay consistencia en esos precios. , También en el concesionario me la arreglan y que vale preliminar 13 millones, si no sale rota la carcaza de la caja y si sale rota entonces sube a 18 millones. En conclusión un problema de fabrica y que Chevrolet no responde. No vuelvo a comprar Chevrolet. La voy arreglara por fuera, que según dicen sale mas barato
Hola , tengo un problema con mi captiva 3.0 4x4 modelo 2011. La caja de cambios se daño e igual que ustedes me cobran 13 millones o mas en el concesionarios. Como podemos demandar en grupo? La propuesta de luis ángel me parece buena, por favor contactarme en mi mail. [email protected].
JUNIOR1230 de Colombia hace 8 años
Luis Fernando me puedes ayudar con el dato del taller de 7 de Agosto, tengo una captiva 2011, 2400 cc, y llevo mas de 6 meses que en modo automático o manual la primera muchas veces no coge, el fin de semana se re calento el carro y voto casi todo el liquido refrigerante por que el carro quedo patinando en primera y no avanzaba... mi corrreo es [email protected] agradezco tu ayuda o la de alguna persona que pudiera a ver arreglado esto en BOGOTA COLOMBIA...
Hola, tengo un problema con mi captiva 4x4 2011 me dicen que la caja se daño y el arreglo vale 18. Millones por favor Luis Fernando me puedes ayudar con la dirección del taller del 7 de agosto por favor o alguna persona que me pueda ayudar se los agradezco demasiado [email protected]
JUNIOR1230 de Colombia hace 8 años
Amigos buenas tardes, les comento que despues de tanto buscar al fin encontre un taller que garantiza la reparación de la caja y/o computador de selenoides, el sabado la retire del taller y hasta el momento quedo al dia... ya no patina, no galonea y asume los cambios como cuando nueva, si les sirven el dato del taller es AUTO PRECISSION, CALLE 11 SUR # 26 - 84, TEL: 2896346, EL SR. JESUS REYES... espero les sirva la informacion...
El taller es en que ciudad?, ¿cuanto te costo el arreglo?
LUIS ENRIQUE ANGEL de Colombia hace 8 años
A demandar colectivamente a chevrolet, por posicion dominante abusiva en la pos venta y mala calidad del producto captiva: mi cel 3117152303.
JUNIOR1230 de Colombia hace 8 años
En la ciudad de Bogotá, el valor depende del daño del vehiculo, a mi me repararon la caja de cambios por daño en el tambor múltiple de la caja, ajuste convertidor, soporte principal, arreglo del modulo y cambio de 2 selenoides, y otros daños mas, $ 6.500.000 por todo con garantia de 6 meses y control del arreglo en 15 dias con escaneo del carro...
El precio del arreglo ronda en en eso, en mi caso particular en donde lo unico que se salvó fue la caja externa me costó mas o menos lo mismo. Ya tenemos una referencia del valor para aquellos que tienen el mismo daño
Hola Señores, a mi me costo mucho menos que eso. Normalmente es la parte electrica osea los selenoides y ese trabajo a mi me costo cerca de 2.5 millones tambien en Bogotá con Garantia, los que les interese me pueden contactar al WHATSAPP 3007604221.
El sitio es especialista en cajas automaticas, lo recomiendo mucho, yo llegue alli despues de que hasta me habian desarmado todo un mecanico que lastimosamente no la pudo reparar. Fue una casualidad encontrarlos.
El sitio es especialista en cajas automaticas, lo recomiendo mucho, yo llegue alli despues de que hasta me habian desarmado todo un mecanico que lastimosamente no la pudo reparar. Fue una casualidad encontrarlos.
erick corzo de Venezuela hace 7 años
Hola me podrias ayudar para saber cual es el modulo y los sensores muchas gracias.
JUNIOR1230 de Colombia hace 8 años
Fabian, buenos dias, con todo respeto desde hace mas o menos dos meses te estamos pidiendo dato del famoso taller y no nos has colaborado con el dato... Se supone que el foro es para ayudarnos entre todos los usuarios... por favor escribe los datos del taller para que todos tengan mas opciones de donde poder llevar sus vehículos... No se cual es el misterio de la dirección y/o teléfono del taller... Agradecemos tu ayuda y transparencia con la informacion...
Hola Junior, deje mi Whatsapp, que más personalizado que eso, este tipo de foros tiene reglas y podrian interpretarlo como publicidad. Si me escribes por whatsapp con gusto te doy los datos, sino pues ahi estan los concesionarios que cobran 15 millones o más.
Margarita Rosa de Colombia hace 7 años
Tengo el mismo problema y según veo este daño de la Captiva lo ha sufrido mucha gente. Quiero saber si al fin alguien puso la demanda ante la Superintendencia de Industria y Comercio. Es muy frecuente que las personas en el momento en que viven la situación y están molestos piensen en tomar acciones que en la práctica no llevan a cabo especialmente por falta de tiempo o desconocimiento de los trámites. Yo me ofrezco a liderar esta acción colectiva pues no es justo que nos estafen de esta manera y la Chevrolet no asuma la responsabilidad. Las personas afectadas que estén interesadas por favor me contactan a mi correo: [email protected] y me envían escaneadas las facturas de los arreglos para armar las pruebas. Cordial saludo
Alvaro Herman ramirez de Colombia hace 6 años
Yo tengo el mismo problema que han hecho
Buen dia, Veo que hace mas de un año no se comenta en el foro, pero depronto alguien puede ayudarme, saben si las captiva 3.2 automaticas modelo 2008 o 2009 tienen este mismo problema. Me estan ofreciendo una pero leyendo estos post pues no estoy tan animado. Gracias por los datos.
Enriqueiro86 de Colombia hace 6 años
EL MISMO PROBLEMA... No las recomiendo. Tiene otras opciones en tal vez otra gama o otra marca de vehículos?
Johanna garnica de Colombia hace 5 años
Disculpe, ud que pudo hacer, estoy pasando por la misma situación, y no tengo el dinero, ayudeme por favor
Cual es su situación en el momento, para poder ayudarle
Cual es su situación Johana en el momento, para poder ayudarla
Johanna garnica de Colombia hace 5 años
La. Caja automática se dañó,y sale el arreglo por casi 11 millones.de pesos
Hay un taller en Bogota en 7 de agosto y cobra por el arreglo 3,5 millones (eso incluye la mano de obra y los repuestos básicos de una reparación, que son los discos y la empaquetadura), si sale algún otro repuesto malo, lo cobra adicionalmente. También el mismo taller tiene la opción de cambiarle la caja completa y cobra 8 millones y la garantiza 1 año.
Gustavo Jaime de Colombia hace 5 años
Tengo una Captiva modelo 2012 ha teñido problemas, se puso muy dura para encender además en cualquier momento se apaga y vuelvo a darle arranque y se ahoga como si no llegara combustible, agradezco me recomienden un buen tallen en Bogotá, estos tipos de vehículos deben tener un diagnóstico acertado para no estar todos los días en el taller
Aguerrero2 de Colombia hace 5 años
Buenas noches,quiero saber que tal sale la captiva platinum 2010.
Hola buenas, me están ofreciendo un Captiva SPORT 2012 a buen precio, quisiera saber si este modelo también sufre de lo mismo
1
Yulie mantilla de Colombia hace 3 años
Tengo el mismo problema se calienta y no coje cambios deveriamos demandar a la chevrolet por los las imperfeciones en esos carros la mayoria nos pasa lo mismo yo creo error de fabrica
También sufre del mismo problema, las cajas automáticas se dañan rápido, en menos de 5 años. Es posible que la caja de esa Captiva ya haya sido reparada.
Manual de servicio https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
Quiero saber si alguno de uds dio con el taller en bogotá colombia para la solución de la caja de cambios, finalmente si solo es el selenoide... o el modulo y donde lo pueden reparar. ? gracias. !!
Le puedo decir que asesore a un colombiano y tuvo éxito, gasto $130 dólares
ComentarProblema Caja Automática Solucionado
Chevrolet Captiva 2011 Sport 2.4 Automática 60000 kms
Buen día, soy de Bogotá Colombia y hace 2 meses a mi camioneta se le encendió en testigo de revisión del motor luego de sentir que perdió fuerza al arrancar y que no hacia cambios. Según lo que encontré la camioneta no hacia cambios en el modo automático "D" y al parecer quedó en un cambio superior 3ra o 4ta velocidad ya que al arrancar tomaba mucho tiempo para moverse el vehículo. Además en el modo manual M, no mostraba en la pantalla en que cambio se encontraba la caja y no permitía realizar cambios en este modo.
Lleve la camioneta al concesionario autorizado y le realizaron un scanner el c… Leer completa
4 casos
Buenas tardes amigo, yo tengo una captiva sport 2011, y tambien tuve problemas en la caja automatica, lleve el carro al concesionario... alli me escanearon el carro y me dieron el estimado de la reparacion... y me sacaron corriendo de alla, pero cuando iba saliendo un mecanico de alla me dio una tarjeta del proveedor que le repara las cajas al concesionario " JUMM cuando yo pensaba que ellos mismo lo hacian" pero bueno llame al mecanico y el mismo dia me atendio, me recibio mi carro lo escaneo y me dioun estimado de la reparacion que obviamente fue mucho mas economico que en el concesionario... ya hace seis meses que me repararon la caja, despues que autorice el trabajo me la entregaron al cuarto dia y me a funcionado perfectamente... estoy muy contento con mi carro... te dejo el dato del mecanico 3143786717.
Muchas gracias por el dato, voy a esperar la respuesta de General Motors y si no es posible que respondan por el daño hago lo mismo que tu, sacarla y llevarla para allá.
Andres buen día, resulta que mi hermana tiene una captiva igual a la tuya y hoy la puso en drive y no andaba, lo intento en modo mecánico y tampoco, ella ya esta en el concesionario esperando que le den el dictamen, pero como sabemos en estos sitios cobran el doble o mas de lo que realmente cuesta, yo llame al numero que tu dejaste y hable con la persona encargada, quiero saber si es recomendable el sitio para llevar la camioneta. Gracias por tu ayuda.
Buen dia Andresb, pues yo recomiendo mucho ese taller, como te dije alli e arreglaron mi camioneta hasta el dia de hoy funciona perfectamente,. . .
Heidy Cardona de Colombia hace 6 años
Hola Andrés estoy con problemas en mi camioneta Chevroolet Captiva, 2011. Estoy intentando comunicarme al celular que dejaste del mecanico pero no contestan, tienes otro numero donde me pueda comunicar ? Mil gracias
@Heidy CardonaHola amigos le recomiendo este taller 3144506014
Mejor respuesta (según JUAN1)
Buen dia, Les cuento que finalmente se reparó la caja de la Captiva, se solicitó una política de garantía extendida en el concesionario y parte de la reparación la cubrió GM con el concesionario. Quedo con un año de garantía la reparación, ya lleva 1000 km desde la reparación y todo está muy bien.
Hola Juan, espero estes bien, yo compre una Captiva 2011 de segunda y tiene problema igual en la caja error P0700 y P2714. Me dicen que tienen que cambiar el modulo de control de Solenoides. Agradezco si me orientas como puedo solicitar a GM garantia si yo soy el segundo dueño.
Cordial saludo Juan Carlos S.
Cordial saludo Juan Carlos S.
esteban123 de Colombia hace 4 años
Hola juan nos puedes decir exactamente cual era falla, si era el modulo en general o solamente era el solenoide que se encarga de generar los cambios. Gracias q tengas un muy buen dia.
Hola Juan quisiera saber cómo puedo solicitar una garantía de la caja automática de un Chevrolet cruze ya que tiene un error P7700 y P 2714 gracias
Sergio Samaniego de México hace 6 años
Yo quiero comentarles que los problemas de caja no siempre son la caja. Y en parte el error se debe a fallas electricas. Lo único que se debe hacer cuando tenemos estos problemas es hacerle un recovery a la computadora. En casos siempre se nos indica la presión de la transmisión alta y esto aún estando en frío el carro y escaneando lo no debe de arrojar esebfallo y aquellos el carro estoy atenta frio si presenta más errores puede ser que el cableado se sobre calienta y hace una resistencia el cual no permite comunicación entre módulos también puede ser que el módulo TCM se haya recalentado y haya derretido los pines aseguren esto antes de ir a sus agencias por qué siempre van. Aqierer venderle recuerde que ese es el negocio de postventa
Hola sergio, podrías explicarnos nuevamente, es muy interesante lo que dices.
Buen día, gracias por tus sugerencias, mi carro está presentando fallas y me dice el mecánico que debo cambiar el módulo tcm, pero vale más de 4 millones , cómo sé que realmente el tcm está dañado
Oscar Beltran de Colombia hace 5 años
Buena tarde Juan tengo una Captiva 2011 y presenta las mismas fallas en la caja me podrias colaborar en la garantia que le dieron si le explicaron cual fue el arreglo que le hicieron? Gracias.
Buen día Óscar,
Para poder entregar el diagnóstico fue necesario bajar completamente la caja. Pero también recuerdo que fue muy complicado que me entregaran el diagnóstico. Lo solicité muchas veces al concesionario y solo me decían que era la caja. Lo otro curioso es que solo me daban el precio pero no decían cuál era el daño. Finalmente luego de hacer varias solicitudes y prácticamente a las malas con el concesionario dado que elevé una solicitud directa a GM Colombia, me enviaron el diagnóstico. A continuación copio el diagnóstico entregado:
Causa:
Al desensamblar la caja se encontro el plato amortiguador del tambor de 3-4-5-6 destruido esto ocasionado por una contrapresion en el tcm. Los pistones se cambian porque el encauchetado se cristalizo y no sellan correctamente , los discos de 3-5 se rayaron con las partes rotas del amortiguador del tambor de 3-4-5-6, el convertidor se abre para verificar que las valaquetas y la cinta del luk cap no hallan sufrido ninguna averia.
Trabajo a realizar:
Cambiar partes averiadas y cambiar el tcm.
Luego de la reparación me dieron una garantía de un año sobre la caja. Los meses que la tuve funcionó bien y luego la vendí.
Saludos espero haber contestado la inquietud.
Para poder entregar el diagnóstico fue necesario bajar completamente la caja. Pero también recuerdo que fue muy complicado que me entregaran el diagnóstico. Lo solicité muchas veces al concesionario y solo me decían que era la caja. Lo otro curioso es que solo me daban el precio pero no decían cuál era el daño. Finalmente luego de hacer varias solicitudes y prácticamente a las malas con el concesionario dado que elevé una solicitud directa a GM Colombia, me enviaron el diagnóstico. A continuación copio el diagnóstico entregado:
Causa:
Al desensamblar la caja se encontro el plato amortiguador del tambor de 3-4-5-6 destruido esto ocasionado por una contrapresion en el tcm. Los pistones se cambian porque el encauchetado se cristalizo y no sellan correctamente , los discos de 3-5 se rayaron con las partes rotas del amortiguador del tambor de 3-4-5-6, el convertidor se abre para verificar que las valaquetas y la cinta del luk cap no hallan sufrido ninguna averia.
Trabajo a realizar:
Cambiar partes averiadas y cambiar el tcm.
Luego de la reparación me dieron una garantía de un año sobre la caja. Los meses que la tuve funcionó bien y luego la vendí.
Saludos espero haber contestado la inquietud.
Jorge Martínez de Colombia hace 5 años
Hola buenos días tengo una Captiva y prende pero al rato se apaga le an echó de todo y nada el scanner dice falla de comunicación con el módulo de combustible
Buen Día Jorge me gustaria saber si ya se pudo solucionar el problema...
Hola amigo te recomiendo a esta persona tenia una falla similar y dio con el problema el man es ign electromecanico 3144506014
Buen día jorge, yo repare la
Caja de mi captiva en un taller que está sobre la calle 72, el teléfono del ingeniero es 3143786717 consulte con él y seguramente le ayuda, la mía no volvió a molestar desde que me la repararon
Caja de mi captiva en un taller que está sobre la calle 72, el teléfono del ingeniero es 3143786717 consulte con él y seguramente le ayuda, la mía no volvió a molestar desde que me la repararon
Claudia de Falquez de Colombia hace 5 años
Buenas tardes Estoy teniendo igualmente problemas con la caja de mi camioneta Captiva Sport 2011, a pesar de haber re´portado en el concesionario el golpe que se sentía, al hacer los cambios, el scanner no arrojo ningún resultado. Ahora no toma la reversa. Quien conoce acá en Barranquilla algun taller especializado en este tipo?
Le agradezco sus comentarios, saludos Claudia F.
Le agradezco sus comentarios, saludos Claudia F.
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Buenas tengo una Chevrolet captiva 2008 y no hace los cambios y no agarra ni (D) ni ( R) solamente agarra colocándolo en dual... que puede ser esa falla. Le colocaron el escáner y sale ( P0687) ya no se que hacerle
ibrahin sandoval de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigos quien me podria dar informacion de esta falla en mi captiva 2008 cuando arranco la caja hace sus cambios bien luego al calentar el motor empieza a fallar prente la luz del corro que tiene una llave adentro luego la camioneta esta en velocidad D y lenta luego paso manual y veo que quedo en 4ta la bajo a velocidad y solo da 4ta y 2da, la apago y la vuelvo a prender sele quita luego al momento comienza a fallar otra vez la caja
Llévalo a www.automaticdiesel.com, mira sus comentarios tanto en Facebook, como en la página web, seguro allí te pueden ayudar.
Jair González de México hace un año
Exactamente tengo el mismo problema ,lograste solucionarlo?
Buenas tardes, tengo una captiva sport 2011, comenzó a tener problemas con la reversa, se coloca la reversa y funciona pero si se acelera en una pequeña inclinación patina y se prende el checking engine. El mecanico me dijo que era problema del modulo. ???alguna observación gracias
Captiva 2009-17 existen versiones con transmisión de 4 y de 6 velocidades, sus fallas son muy distintas, la de 6 velocidades 6T45 falla principalmente por los solenoides y el módulo de la transmisión, la de 4 velocidades 4T45 trae muy pobres las soldaduras de las líneas hidráulicas de las tuberías que van cerca del filtro de la transmisión
Juanorte Opel Garios en facebook
Juanorte Opel Garios en facebook
Buenos días. Tengo un problema con el tcm se le desoldraron uno alambritos que ban a la tablilla y quiero ver si me puedes ayudar con un manual de reparación de el tcm para ver de dónde a dónde BA cada uno de los alambritos. Es una captiva 2012 con la 6t45
@Oscar c.Eso no tiene remedio, por lo general es un imprudencia de alguien con iniciativa que lo abrió por el lado equivocado, ese módulo sólo sirve para utilizar los solenoides pero ya hay bastantes en el mercado, cada uno los pago en $90 pesos mexicanos cada solenoide, un módulo completo que comunica o vivo lo pago en $1800 pesos mexicanos
ComentarProblemas en la caja automática 4º y 2º Solucionado
Chevrolet Captiva 2008 125000 kms
Buenas tardes quiero que me ayuden, tengo una captiva 2008 en Caracas, Venezuela. Y desde hace 20 días comenzó con una falla en la caja, se quedaba a veces en 4ta velocidad y 2da y no cambiaba y arrancaba pesada la camioneta, luego de algunos días este daño se ha ido empeorando. No se si tenga solución? Escuchado hablar de un taller llamado Hidromaticos PEMACH, me han comentado que son los mejores en la reparación de Captivas. Me gustaría saber si alguien uso sus servicios y si me lo recomiendan. Gracias de antemano por sus ayudas en este tema.
3 casos
Carlos Martinez de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes a todos los amigos del foro, hace casi ya 15 días tuve problema con la caja automática de mi chevrolet Captiva, como todos sabemos un dolor de cabeza este tema, pues bien después de pedir asesoramiento e investigar por redes sociales, termine llevándola a reparar a donde me recomendaron, es una taller ubicado en Caracas, muy conocido llamado Hidromaticos PEMACH, me la entregaron el día Miércoles, de verdad estoy muy satisfecho por el trabajo realizado, mi camioneta hasta el día de hoy esta en perfectas condiciones y su manejo mejoro totalmente, que bueno contar con talleres mecánicos especializados en esta camioneta aquí en Caracas como Hidromaticos PEMACH, profesionales y con conocimientos. Si a mis amigos del foro se le presentan fallas o daños en sus Chevrolet Captiva como me sucedió a mi, les dejo mis comentarios y las personas que se encargaron de hacer esta reparación de la mejor manera muchas gracias. Sus números de contacto. 0212.424.9364 , 0424.192.69.91, 0414.270.19.94
Hola Carlos, no te volvió a presentar problemas, soy de Colombia nos puedes dar detalle de que te exactamente es lo que le repararon o que es lo diferente que le hacen, dado q al no estar en Venezuela debo saber para poder aplicar lo mismo en algún taller en Colombia
Mejor respuesta (según Carlos Martinez)
Muchas gracias amigo CARLOS... por su buenos comentarios... que sirven de gran ayuda para los usuarios del foro. Para nosotros es un placer servirles a nuestros clientes... y realizar en sus vehículos el mejor trabajo posible y que el cliente se sienta satisfecho y conforme... no den mas tropiezos con su camioneta chevrolet captiva comunique ce con nosotros y con gusto le atenderemos y le asesoraremos en todo...
1
Hola buenas tardes tengo una chevrolet captiva 2007. A ella se le daño la turbina... Se le hizo el cambio de la misma y se le hace la caja tambien... Ahora mi pregunta es que si de casualidad alguien sabe cuantos litros de aceite necesita todo eso? Y cuantos de transmisión tambien cuanto necesita??? Un mecanico me pidio 12 litros de caja y ahora esta pidiendo tres mas... no se si me esta tomando el pelo... Xfa quien sepa ayudenme con la informacion 00584261986403 x whatsapp
ComentarFalla en Transmisión
Chevrolet Captiva 2010 V6 257hp 3.6l Sfi 24v VVT 120000 kms
Hola a todos, soy propietario de una Captiva Sport 5 plazas (no captiva 7 plazas), al día de hoy tiene 120,000 kilómetros y puedo decir que me salió muy buena, sólo le he dado los servicios comunes en agencia y todo bien, al motor le exigo mucho y responde muy bien! El Problema que tengo es que en modo M (manual) puedo hacer los cambios a mi antojo hacia arriba o hacia abajo y recuerdo que cuando la compre así no era, sino que la caja hacia el cambio hacia arriba si no lo hacía yo y de arriba hacia abajo sino los hacia y llegaba a un stop por ejemplo esta automáticamente se posicionaba en 1, e… Leer completa
4 casos
Bueno si en el escaner aparece p0700 es peticion de revision de transmision entonces deven meter el escaner y escanear tranmsiison no motor ya que el codigo que dices aperece en motor te dejo el numero del taller ppor cualquier duda o servisio 5565817254
luiiz uriibe de México hace 8 años
En efecto ya le revisaron la transmisión, el escáner arroja que llega baja tensión al módulo. Y marca que la tcm no está configurada según el que la revisó. Bastará una repro a la tcm ?
Si pudiera ser si le cambiaron el modulo pero esta rraro porque comentas que si lo hacia antes llevalo directo a agencia y pide que le instalen la ultima actualizacion de software
luis ortega de Panamá hace 8 años
Buenos dias yo tengo una chevrolet captiva SPORT 3.2 del 2010. Mi problema es que cada vez que le hecho gasolina, no quiere arrancar, en el primer intendo. Otro problema que tengo es que me sale un mensaje de stabilitrak,
luiiz uriibe de México hace 7 años
Es bien simple. Pide que te remplazen el canister o valvula de ventilacion positiva del carter. Evap. Es un filtro de carbon activo que reutiliza los vapores de la gasolina. Cuando se daña le cuesta al vehiculo encender en frio o luego de repostar.
@luiiz uriibeSabes donde esta esa válvula? Yo tengo una captiva 2007 diesel
Primero deja su fluido original, ya que dices que presenta esa coloración, segundo la guaya de la palanca de cambios el punta que va el caja, lleva una goma de ajuste o buje de goma si se desgasta, la caja hace inclusive cambios bruscos al reducir la velocidad, también hace que a veces pareciera que se activa a sincronica aun cuando esta en Drive, si se sustituye esa goma-buje los cambios vuelven a ser suaves y cualquier mecanico te diria que hay que bajar la caja y revisar el sistema de selector de la caja.
Mi captiva hace 3 cambio y cuando va pasar a cuarta se queda en neutro le metieron el master kit y quedo ccon el mismo problemita la escanearon y lo unico diferente que arrojo es soblecalentamiento en el aceite de la caja y ya le puse un serpentin aparte que podra ser.
interceptor de Venezuela hace 7 años
Hola Maria. Pudiste resolver este asunto? gracias
luiiz uriibe de México hace 6 años
Luego de mucho comentarles que encontre el problema! Luego de casi 150,000kms. Puedo decir que soy afortunado propietario de una Captiva Sport porque a la fecha no me ha dado lata, solo detalles normales de mantenimiento, a hoy me me da un rendimiento de 9-10kms/l en ciudad y de 12 a 13kms/l en carretera a pesar de ser V6. El problema con los cambios (semiautomaticos) era el modulo de la transmisión que venia defectuoso de fábrica, lamentablemente no me percaté por no usarvel modo manual del vehiculo. Igualmente comentar que el modulo de la bomba de combustible igual vienen mal de fábrica en esa camioneta y alguotras de entre el 2009 y 2011. Ambos numeros de parte de dichas piezas estan fichados en USA, haya se hizo un Recall para su sustitución. Al ser México "mas flexible" (que aca nos pueden vender lo que sea) siguieron instalando dichas partes aun sabiendo que en determinado momento fallando. Les comentó que pedí el modulo cuya numeracion marcaba el recall americano (ya configurado) y lo hice instalar aca una vez me llegó, ahora porfin luego de mucho el modo manual funciona como debe de ser, los cambios ascendentes se hacen de acuerdo a la velocidad (no antes de la velocidad ideal) y las velocidades descendentes se van haciendo automaticamente al ir bajando la velocidad. Al llegar a stop automaticamente se pone en 1. Les agradezco sus consejos.
eduardo perilla de Colombia hace 4 años
Buenos días Luize puedes compartir la información de a donde pediste el recall, de cómo supiste el código de la pieza y cuánto fue el costo para hacer lo mismo con mi Captiva Sport 2011 2.4 en Colombia. Muchas gracias
eduardo perilla de Colombia hace 4 años
Buenos días Luiz me podrías dar instrucción de a dónde se pide el recall, cómo supiste el código de la pieza y cuál fue el costo para hacer lo mismo con mí Captiva Sport 2.4. En Colombia.Mil gracias
luiiz uriibe de México hace 4 años
Hola buenos días! Te platico:
Mi camioneta presentaba los siguientes problemas. 1. - Al acelerar las revoluciones sólo llegaban a 3000 y el motor no respondía era como si tuviera limitada la velocidad, asi mismo en ocasiones se apagaba el motor aún estando el vehiculo en movimiento. Ubique la falla la cual era el FPCM (modulo de control de la bomba dd combustible) el cual se ubica en la cajuela del lado del pasajero, quitando la cubierta de unicel. Como me di cuenta que esa era la falla? Bueno, investigando en la red, sintomas similares de otros vehiculos de la familia GM, descubrí un recall en Estados Unidos de dicha parte la cual coincidia con el sintoma, parte y número de parte. Alegue con GM de México que si en Estados Unidos habia un Recall porque en México no si se trataba de la misma pieza y mismo defecto. (Finalmente nada hicieron y me dio flojera demandar) así que pedí la parte que ya venia revisada y me la trajo un familiar cuando vino a México. La parte en si es barata, de 30 a 60 dlls el problema es que si no viene configurada te cobraran mucho en la agencia por la instalacion y la programacion. En México y Colombia no existe un recall para ese problema o pieza puesto nunca aceptaron el problema a pesar de que fueron muchas las camionetas afectadas. 2. - Avisos en el tablero de Control Traccion Apagado, Stabilytrac Desactivado, testigos abs y Airbag prendidos, así mismo falta de potencia similar al primer problema. La solución es la siguiente: En el supuesto que tu camioneta no tenga el FPCM mal pero este presentando sintomas de falta de potencia, que se apagué, que los testigos mencionados esten prendidos y que incluso llegue el punto que no quiera prender el vehiculo la solucion es simple. Nadie en la agencia te sabra decir, muchos usuarios lo descubrimos por cuenta propia, si el polo positivo del arnes que va a la bateria se calienta significa que está mal, o que el cable delgado que va al lado del negativo este desoldado (es imperceptible a simole vista, pero se puede checar si tiene juego, debe de ir bien soldado). El arnes de agencia de ese modelo salió defectuoso en sus materiales y acabados puesto las terminales se sulfatan lo que ocasionan mala conducción y calentamiento del mismo, lo antetior ocasiona que no llegue el voltaje suficiente a los componentes del vehiculo y mal funcionen. (Es increíble pero la minima variacion de voltaje hace fallar el vehículo) incluso si la bateria del vehiculo ya es muy vieja empieza a presentar similares fallas. Basta con cambiar el arnes de la bateria por uno nuevo.
3. - Calentamiento del motor: se cambian sensores de temperatura. Los mecanicos te diran que el termostato, pero ese modelo implementa 2 sensores de temperatura y si alguno anda mal el termostato no hara su función, pudiendo sobrecalentarse el motor.
4. - Codigos de Transmision siempre y cuando no patie o de tirones pueden ser a causa del problema de voltaje, en mi casi ese era el problema. Si lo anterior no lo corrige, la misma presenta fallas en los solenoides de la transmisión. (Cuerpo de valvulas de la transmision) en Captivas y Cruze es muy común. Transmisiones T640 T645 T670 T675.
5. - Check engine encendido y perdida de potencia: la solucion es hacer limpieza periodica dd sensores O2 y asi mismo cambiarlos cuando se detecte su malfuncionamiento en un scanner. La falla de un sensor o2 prendera el testigo de Check y asi mismo anulara la funcion de encendido por control del vehículo. Se resuelve cambiando el sensor.
6. - Le cuesta encender al vehiculo luego de repostar combustible: la solucion es cambiar la valvula EVAP o Canister (segun como se le conozca). La misma es marca Bosh y fueron algunas piezas las que salieron defectuosas y se tapaban al poco tiempo. Basta cambiarla y el problema se resuelve.
Todo lo anterior lo viví con mi camioneta, y lo descubrí casi por mi cuenta, en los concesionarios son unos inútiles. Cabe decir que luego de corregir eso la camioneta ya no me ha dado lata, aun la tengo y jala muy bien. Cualquier cosa en que pueda ayudarte quedo a la orden. Tambien comentarte que puedes encontrar un hilo en la Red buscando (Captiva quejas por su desempeño) el hilo del foro empieza con mi testimonio puesto la captiva que tengo no es la que compre inicialmente sino un remplazo por garantia (como abogado alegue tanto con Chevrolet que me terminaron dando una nueva). Ahí encontraras mas testimonios de usuarios, opiniones y sobre todo tips que te pueden ayudar.
Mi camioneta presentaba los siguientes problemas. 1. - Al acelerar las revoluciones sólo llegaban a 3000 y el motor no respondía era como si tuviera limitada la velocidad, asi mismo en ocasiones se apagaba el motor aún estando el vehiculo en movimiento. Ubique la falla la cual era el FPCM (modulo de control de la bomba dd combustible) el cual se ubica en la cajuela del lado del pasajero, quitando la cubierta de unicel. Como me di cuenta que esa era la falla? Bueno, investigando en la red, sintomas similares de otros vehiculos de la familia GM, descubrí un recall en Estados Unidos de dicha parte la cual coincidia con el sintoma, parte y número de parte. Alegue con GM de México que si en Estados Unidos habia un Recall porque en México no si se trataba de la misma pieza y mismo defecto. (Finalmente nada hicieron y me dio flojera demandar) así que pedí la parte que ya venia revisada y me la trajo un familiar cuando vino a México. La parte en si es barata, de 30 a 60 dlls el problema es que si no viene configurada te cobraran mucho en la agencia por la instalacion y la programacion. En México y Colombia no existe un recall para ese problema o pieza puesto nunca aceptaron el problema a pesar de que fueron muchas las camionetas afectadas. 2. - Avisos en el tablero de Control Traccion Apagado, Stabilytrac Desactivado, testigos abs y Airbag prendidos, así mismo falta de potencia similar al primer problema. La solución es la siguiente: En el supuesto que tu camioneta no tenga el FPCM mal pero este presentando sintomas de falta de potencia, que se apagué, que los testigos mencionados esten prendidos y que incluso llegue el punto que no quiera prender el vehiculo la solucion es simple. Nadie en la agencia te sabra decir, muchos usuarios lo descubrimos por cuenta propia, si el polo positivo del arnes que va a la bateria se calienta significa que está mal, o que el cable delgado que va al lado del negativo este desoldado (es imperceptible a simole vista, pero se puede checar si tiene juego, debe de ir bien soldado). El arnes de agencia de ese modelo salió defectuoso en sus materiales y acabados puesto las terminales se sulfatan lo que ocasionan mala conducción y calentamiento del mismo, lo antetior ocasiona que no llegue el voltaje suficiente a los componentes del vehiculo y mal funcionen. (Es increíble pero la minima variacion de voltaje hace fallar el vehículo) incluso si la bateria del vehiculo ya es muy vieja empieza a presentar similares fallas. Basta con cambiar el arnes de la bateria por uno nuevo.
3. - Calentamiento del motor: se cambian sensores de temperatura. Los mecanicos te diran que el termostato, pero ese modelo implementa 2 sensores de temperatura y si alguno anda mal el termostato no hara su función, pudiendo sobrecalentarse el motor.
4. - Codigos de Transmision siempre y cuando no patie o de tirones pueden ser a causa del problema de voltaje, en mi casi ese era el problema. Si lo anterior no lo corrige, la misma presenta fallas en los solenoides de la transmisión. (Cuerpo de valvulas de la transmision) en Captivas y Cruze es muy común. Transmisiones T640 T645 T670 T675.
5. - Check engine encendido y perdida de potencia: la solucion es hacer limpieza periodica dd sensores O2 y asi mismo cambiarlos cuando se detecte su malfuncionamiento en un scanner. La falla de un sensor o2 prendera el testigo de Check y asi mismo anulara la funcion de encendido por control del vehículo. Se resuelve cambiando el sensor.
6. - Le cuesta encender al vehiculo luego de repostar combustible: la solucion es cambiar la valvula EVAP o Canister (segun como se le conozca). La misma es marca Bosh y fueron algunas piezas las que salieron defectuosas y se tapaban al poco tiempo. Basta cambiarla y el problema se resuelve.
Todo lo anterior lo viví con mi camioneta, y lo descubrí casi por mi cuenta, en los concesionarios son unos inútiles. Cabe decir que luego de corregir eso la camioneta ya no me ha dado lata, aun la tengo y jala muy bien. Cualquier cosa en que pueda ayudarte quedo a la orden. Tambien comentarte que puedes encontrar un hilo en la Red buscando (Captiva quejas por su desempeño) el hilo del foro empieza con mi testimonio puesto la captiva que tengo no es la que compre inicialmente sino un remplazo por garantia (como abogado alegue tanto con Chevrolet que me terminaron dando una nueva). Ahí encontraras mas testimonios de usuarios, opiniones y sobre todo tips que te pueden ayudar.
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
Manual de servicio https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
Estimado como reviso el nivel de fluido de transmisión,yo tengo una Captiva 2007,automática 2.0 y no encuentro la varilla para revisar el nivel de aceite de la caja
ComentarProblemas con la caja de velocidades
Chevrolet Captiva 2007 4 puertas, full motor 1.7 10000 kms
Comencé a experimentar con mi vehículo cuando estaba en marcha saltos bruscos en las velocidades, se aceleraba y se frenaba mientras conducía, así estuve algunos meses hasta que llegó el momento donde no agarraba ninguna velocidad y por supuesto no pude seguir rodando. El mecánico le cambió el solenoide de segunda, master Kid de caja, turbina, tiene 3 meses con mi vehículo y nada que logra repararla. Me pedió Bs.400mil se los dí y nada que logra dar con la falla. Me dice que ese carro no sirve, estoy a la expectativa.
21 respuestas
Jajaj perdon pero el que no sirve es el mecanico dile que cheque la tapa de un costado de la transmision
javiershorty de Venezuela hace 9 años
400mil? Una caja nueva!!! Que tapa del costado? q se ve alli?
Hola amigo soy de Venezuela y estoy en el mismo problema nadie sabe nada, unos dicen una cosa y otros dicen otra cosa y la lleve a la chevrolet y no se saben ni el codigo de cja o numero para comprarla en fin esto es una porqueria de carro !!!
El problema no es el carro, no es que sea una porqueria, lamentablemente el problema es la ignorancia que impera en los "mecanicos" y en la baja calidad de servicios que prestan los consesionarios. Y a uno como propietario de uno de estos vehiculos no le queda otra que indagar y buscar soluciones por otro lado (internet), tengo algo de conocimiento de mecanica, y tengo una captiva 2007, me parece una excelente camioneta y tengo el mismo problema que da un golpe cuando cambia de velocidad entre tercera y cuarta. Por lo que he encontradoen internet, este problema es causado por tres solenoides que se encuentran en la caja en el cuerpo de valvulas, estas se dañan debido al gran esfuerzo y trabajo a la que estan sometidas, ya que estamos acostumbrados a hacelerar de manera muy brusca y desplazarnos a velocidades altas. Encontre un video en youtube donde explican muy bien como cambiar estas solenoides, y no se imaginan lo simple y rapido que es cambiar estas piezas, solo que hay que colocarlas en la posicion correcta, y apretar muy bien la uña que las sujeta, MUY IMPORTANTE y donde la mayoria de los mecanicos cometen el gran error es el tipo y clase de ACEITE que se utiliza, si colocan otro tipo de aceite que no es el adecuado, van a tener graves problemas con la caja, peores que los que causan las solenoides. Deben revisar muy bien el manual de servicio y colocar el que alli manda.
javiershorty de Venezuela hace 9 años
Bueno mi camioneta no dejaba de quedar en tercera velocidad el mecanico me dijo que eran los solenoides( slu, slt y sl) que no hacian su funcion y por lo tanto no cambiaba correctamente, por lo tanto se los cambie( pedidos por amazon para caja aw50 50sn $236) y aun asi luego de 3 meses esperando, continúeo con lo mismo y procedieron a bajar nuevamente la caja!!! Ya que pensando con un poco de frustración que dandole chola solucionaria, le dañe o queme los discos de esa velocidad! Otro golpe para el bolsillo en aceite dexron 6 y mano de obra! Luego de un tiempo nuevamente pruebo la camioneta y continúa con lo mismo! Ya estaba a punto de comprar otra caja cuando se me ocurrio a MI la brillante idea de cambiarle el TCM rx 966-112 por el de otra camioneta q estaba en el taller y asi probar si esta podia ser la solución! Cual es mi sorpresa q la camioneta arranco bien con un leve golpe al inicio pero finalmente hacia sus cambios y al intentar pasarla a modo dual no funcionaba este! Pense que seria por programación! Y ya una vez comprobada q esta era la falla el TCM (al menos de q cambiara) procedi a comprar uno modelo 966 112 RX no recuerdo la numeración completa! Y resulta que no hacia sus cambios de manera dual por lo q lo lleve a la agencia y me indicaron q no eran igual modelo q antesla mia era 966 125 RB y que por eso no funcionaba( siendo 2008 la otra camioneta y todo igual a la mia) por lo q me toco nuevamente gastar dinero y comprar un modulo TCM 966 125 RB y luego de par de dias de espera e intensa búsquedma finalmente se lo coloco y para mi sorpresa funciona a la perfección sus cambios y sin golpeteo al inicio pero si en el cambio de 1era a 2da! pienso puede ser o un solenoide o un resorte mal graduado. Espero les ayude mi caso y no pasen lo mismo q yo pérdida de tiempo y dinero
Julio lamento contradecirle; soy ing mecanico , automotive technologist ASE certificate. La transmision aw 55-50 on en el caso de la captiva aw 55-51 es una caja muy complicada, cambiar esos selenoides no es facil. Hay que ajustarlos, tener conocimientos de electronica para poder determinar si es el selenoide, el cableado o por ultimo los compenentes de la caja, hay un 50% de problemas que son atribuidos al cuerpo de valvulas y el otro 50% es por problemas internos. Me ha sucedido con clientes que me traen cuerpos de valvulas enteros con los 8 solenoides para reemplazarlos y la falla continua, en casos los clutches CI CII se han quemado en otros casos los C4
Estoy a sus ordenes para cualquier consulta. En venezuela estoy en la ciudad de merida y hago trabajos a todo el pais
Estoy a sus ordenes para cualquier consulta. En venezuela estoy en la ciudad de merida y hago trabajos a todo el pais
Señor Miguel donde lo ubico en Mérida, algún número de contacto
Hola buenas tardes tengo ese problema me dicen que comple Modulo completo de válvulas
Hola Veo que en la entrada de este blog tienen un problema como el que yo tengo con mi captiva sport 2.4 modelo 2012 da un golpe al acelerar o al pasar de drive a reversa, si alguien tiene idea por favor agradezco de u ayuda o orientaciónde su ayuda
Miguel soy de Tovar Merida donde puedo ubicarte tengo una captiva que presntaba problemas con el retroceso los selenoides fueron cambiados y la falla continua ahora la caja golpea de 3ra a 2da.
Buenas noches tengo disponibilidad de repuestos para cajas automaticas y cajas completas de captiva, inf [email protected]
Interesantes experiencias. Mi Captiva solo tiene 100.mil kl único dueño año 2008, ya gasté hasta el último peso que tenía y siguió mala con la caja. Allí la tengo agarrando polvo en el garaje de la casa. Hasta nuevo aviso.
Buenas noches a todos, Yhonatan, de donde eres?, Yo encontré un mecánico en Caracas que soluciono mi problema con la caja de mi Captiva, el trae los repuestos de Mexico según tengo entendido, y tiene amplia experiencia en ese tipo de cajas, conversando con el me cuenta que tuvo que viajar al imperio porque hay unos trucos que no todo mecánico los conoce, el cuenta con los equipos electrónicos para realizar el diagnostico de la caja, de verdad estoy muy satisfecho con el resultado, yo tengo que volver porque aun hay que hacerle unos ajustes todavía, pero que alegría de sentir la camioneta diferente. No se si se pueda publicar números telefónicos por aquí, avísenme por favor.
javiershorty de Venezuela hace 8 años
Buenas noches julio... puedes publicarlo... yo aun ando con mi camioneta golpeando de 2da a 3era y nada que doy... en otro ámbito se apago y no quiso volver a encender, paso el switch para darle started y se apaga el tablero mientras tenga pasada la llave y no da arranque ni hace nada, totalmente muerta... me gusta mucho la camioneta pero no he podido disfrutarla por nada
Ok javiershorty, este es el numero: 0212-6331834 (0424)7479250 / (0416)6746713 hidromaticos juancho C.A. esta en la av. Roosvelt C.C. profesional 4g, urb. Los rosales, caracas. Llamalos primero para que coordines la recepcion de tu carro. De verdad estoy muy satisfecho con el resultado.
gilragonzalez de Venezuela hace 3 años
Como les fue
Con la reparacion de la caja
Con la reparacion de la caja
@gilragonzalezManual de servicio https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
Automatic Diesel SAS de Colombia hace 7 años
Buenas tardes, soy una empresa dedicada a la reparacion y mantenimiento de transmisiones Automaticas de linea chevrolet Captiva, cruze, sonic... Cual informacion adicional la puede encontrar en bogota en la pagina web www.automaticdiesel.com, Cel. 3143786717
Hugo navarro de Chile hace un año
Hola le comento tengo una equinox 2006 con la misma caja AW55 el problema que tuve que cambiar la caja la cual duro una semana y empezó con lo mismo voto todo el aceite por un retén lo cual se lo cambie y rellene de nuevo lo cual no iso ningún cambio agarra los cambios al echarla andar pero después de unos minutos lla no ase nada se cambiaron los selenoides pero sigue igual como que si la caja se bloqueara me dicen que puede estar tapdo el sistema de enfriamiento les cuanto apena lo vean
ComentarProblemas con Transmisión automática chevrolet Captiva
Chevrolet Captiva 2007 4 PUERTAS+BAUL+3.2L 210000 kms
Compre la camioneta con la caja defectuosa, el que me la vendió me dijo que era solamente una base, la camioneta se calentaba y empezaba a apagarse constantemente hasta que llegaba a un punto que tardaba en prender y posteriormente no prendía mas,la camioneta tenia muchas fallas con los cambios, aveces aceleraba y otras veces se frenaba sola cuando conducía, en colas se apagaba era algo incomodo, pero cuando agarraba carretera libre eran muy pocos los problemas, cuando fui a un taller especializado chevrolet, le pusieron el scanner y arrojo ERROR SENSOR ÁRBOL DE LEVA 2, SENSOR PRESIÓN DE ACEIT… Leer completa
1 caso
Necesito saber la posicion de las cadenas de una captiva v-6
3.2
3.2
Tengo una camioneta captiva 2011, al acelerar hace un sonido como de ronroneo.
Juan carlos de México hace 8 años
Tengo un problema con una captiva 2012 se prendio el indicador de cambiar fluido transmision como lo puedo resetear gracias
juan camilo de Colombia hace 7 años
Tengo una captiva md 2011 y se me queda en cuarta y no hace ninguna marcha y en ocasiones se queda en neutra no tiene potencia
Que nivel de velocidades tiene la captiva automatica, con caja triptonica? Cuarta o quinta?, porqe al pasarla a cambio manual me aparece cuarta solamente
ComentarProblema con caja automatica de velocidades
Chevrolet Captiva 2011 Sport 2.4 Automatica 82000 kms
Luz de check enginePierde fuerzaFusiblesCaudalímetroSensor del árbol de levasTransmisión o caja automática
Buenos dias Soy de Colombia. Tengo una Captiva 2.4 Sport 2011 que compre directo de concesionario pero de segunda mano, la trayectoria del vehiculo tuvo solo un dueño quien la tenia en excelente estado.De igual manera soy muy cuidadoso y me gusta mantener mi vehiculo en perfectas condiciones. Hace un par de semanas comence a notar un problema en mi vehiculo que indicaba en el tablero problema de motor, lleve a mantenimiento al concesionario y alli se diagnostico un problema con el sensor de arbol de levas, lo cambie y el problema desapareció... temporalmente. Dias despues nuevamente se encendi… Leer completa
19 casos
Uy que problema tan complejo. Finalmente como le solucionaron el tema ?
Buen dia Rozoud, afortunadamente el fin de año logree sacarla barata, pues de fábrica respondieron por un 70% del valor total de la reparación incluido repuestos, en verdad aquí destaco completamente el valor de haber comprado el vehículo a través del concesionario autorizado, por lo que finalmente solo pague una pequeña fracción de lo que inicialmente me cotizaron (sólo mano de obra)... la CAV del vehiculo quedo en buen estado, los cambios en Drive, Reversa y Manual entran suaves y sin sonidos extraños... funciona muy bien hasta el momento... Un saludo !!
Que bueno !! Finalmente para no darle mas vueltas al tema de mi camioneta (Hyundai Veracruz) que en modo automático en carretera se neutralizaba al pasar de 6 a 5 (en modo secuencial no muestra fallas), decidi dejarla en concesionario para tener un diagnóstico apropiado y solución efectiva.
David caedenas de Colombia hace 7 años
Cuanto te costo la reparación del sensor del árbol de levas. Hoy escasearon el vehículo y presenta el mismo daño. Gracias por tu atención
En concesionario con mano de obra incluida $330000, me pareció bien... el solo sensor lo averigue en una compañia importadora de repuestos y cuesta $290.000, asi que considero que no estuvo mal... bueno aquí en mi ciudad.
David caedenas de Colombia hace 7 años
Gracias por el dato eres muy amable lo llevaré a cotizar
Bucaramanga de Colombia hace 7 años
Alguien sabe si la representante de Chevrolet en Colombia ha respondido por estos daños o si existe algún tratamiento especial o asesoría para las víctimas de este daño de la transmisión?
Tendo el mismo problema en.la caja esta fallando a donde la llevaste me parece importante que el fabricante sea consciente de estas fallas y se haga cargo de los problemas de diseño o materiales
ComentarProblema con la caja automatica sr rene
Chevrolet Captiva 2007 captiva 112000 kms
Hola buenas a todos lo que escriben su comentario referente a la camioneta captiva año 2007 la mi presenta esta falla que uds descriven es todo sus comentario. Al principio voto todo el aceite de la caja y me dijeron que le pusiera dextron 6 para transmision automatica. De hecho se quedo neutralizada en D O R no responde nada mucho le agradeceria si uds tienen una persona de confianza que me pueda dar un diagnostico claro para poder resolver este problema atte: sr rene
1 caso
Saludos, hay algo que les ocurre a esas cajas una ves se desconectan o se les hace algun servicio hay que hacer les como un reset, a mi me paso despues de un trabajo que hice, revisando en los diagramas de electricidad vi que hay una conexión del rele de arranque de ignicíon hay que desconectarlo y volverlo a colocar es de color negro en el panel de fusibles creo que dice start Run. Bueno ya que mi caja se colocaba que daba solo D y pasaba de gope a la 4. Con eso se solvento.
Hola Angel, tengo el mismo problema con la caja de mi Captiva, si me puedes ayudar te lo agradezco. Mi correo [email protected]
Joan.silva de Colombia hace 2 años
Buenos días, la mía es una captiva SPORT V6 3.0 gasolina se reparo la caja y ahora al coger temperatura queda en 3 y no hace ningún cambio la tcm está bien, que podría ser la falla agradezco su colaboración
Telf 04268371085 ing miguel. Soy mecanico con amplio conocimiento de esas cajas
Este foro es para compartir no para tratos comerciales, si es por talleres hay muchos
Solo estoy ayudando a la gente del foro con sus problemas en su vehiculo... no es obligado sr angel disculpen los agravios gente del foro
Se neutralizo mi Captiva 2013 automática.
¿Que aconcejan?
¿Que aconcejan?
ComentarProblema con caja de cambio automática
Chevrolet Captiva 2011 extra full 78000 kms
Estoy por comprar una captiva y me dicen que no la compre porque la caja de cambio automatica da problemas, esto es asi?
9 respuestas
Bueno, el lunes casualmente me enteré que una amiga mia demando la Chevrolet porque se le daño la caja a la camioneta el mismo día que salio de mantenimiento, y ella les informó el ruido y no le encontraron nada.
No es verdad, tengo una captiva 2011 y no me ha dado problemas
Si la caja es easytronic es lo peor que existe.
Tengo una Captiva 2011 y no me ha dado ningún problema.
La caja que trae la captiva no es easytronic. Recomendacion: es un vehiculo delicado, requiere mantenimiento fijo y su vida util es de 60.000 km
Carlos Eduardo de Colombia hace 9 años
La camioneta es muy confortable, pero no la han terminado de inventar, la caja es muy complicada, se daña facilmente, pues si miramos quejas son muchas las fallas de estas camionetas por caja.
Jamas cometas ese error. Nunca compres ese carro a mi me advirtieron y no hice caso y ahora estoy perdiendo millones de pesos.
No compres ese vehículo tengo una Captiva me tiene arruinada, el cuerpo de valvulas esta hecho de componentes de mala calidad y lo que hacen es que te lo reconstruyen para que tenga un lapso de vida de 1 año en el mejor de los casos y el masterkids cuesta un ojo de la cara. No te metas en ese desastre de carro
ComentarFalla en caja de velocidades
Chevrolet Captiva 2007 Captiva 182000 kms
Mi captiva al tener rato encendida se le prende la luz de check amarilla y la caja empieza a fallar, solo agarra la 2 y 4 velocidad, es como que saltara las otras velocidades, en D pierde la fuerza de arranque y cuando lo pasas a manual te das cuenta que es porque esta en 4ta...
5 casos
mecanico chevrolet de Perú hace 8 años
Estimado urgente llevarlo a la casa matriz verificar con la herramienta de diagnósticos el DTC y los rangos de los cambios , posiblemente hay un problema con 1-3-5-R. Lo mas facil drenar el aceite en un deposito limpio y ver si hay impurezas, nos comentas saludos
Buenas tardes cuanto cuesta la caja completa de la 2.4 captiva triptonica. Gracias
La caja entraba en protección por supuesta falla en solenoides de presión, se le cambiaron y sigue igual, ahora el escaner arroja que se trava el solenoide C de cambio y por eso se proteje, adicional tengo una falla de motor que apaga dos cilindros al acelerar y pierde la fuerza, alguien me recomienda un mecanico en caracas venezuela? Especialista en captiva por favor
carlitosjmz de Venezuela hace 8 años
Cambiale los solenoides del cuerpo de valvulas. Eso me pasaba a mi
Buenos dias tengo ese mismo problema solo hay q cambiar los selenoides y ya o hay q cambiarle otra cosa
carlitosjmz de Venezuela hace 8 años
Creo que debes cambiar el filtro de la caja y la estopera tambien, pero los solenoides se tapan +/- a los 60000 km por eso hay que cambiarlos. La diferencia es inmediata. Yo los compre en mercado libre
Buenas pudiste solucionar el problema cual fue la solucion ya que tambien tengo el mismo problema
Luis reyes de Colombia hace 8 años
Buenas tardes llevo seis meses tratando de arreglar el mismo problema la camioneta captiva 3.2 perdió fuerza y se queda en segunda y cuarta toca apagarla y volverla a prender alguno a podido solucionar el problema cambie selenoides el cuerpo de válvulas se reparó la caja y nada p alguien tiene una caja para la venta de esta camioneta gracias
erick corzo de Venezuela hace 7 años
Hola campeon tengo el mismo problema lo solucionaste estoy en pto ordaz muchas gracias.
Buenos dias tengo el mismo prblema la caja solo agarra 2 y 4 la apago espero un rato y luego si agarra sera el filtro de aceite
ComentarSoluciono todo tipo de problemas de cajas de cajas de Chevrolet Captiv Solucionado
Chevrolet Captiva 2007 Chevrolet Captiva 210000 kms
Tu solucion en cajas de chevrolet captiva epica y cruze
1 respuesta
Freiser vivas de Venezuela hace un año
Tu solución en cajas automáticas de chevrolet captiva epica cruze optra etc
Problema con la caja de velocidades
Chevrolet Captiva 2008 5 puertas 130000 kms
Mi Captiva se mete en modo de emergencia se queda en 2da y 4ta me podrían ayudar si a alguien le ha sucedido lo mismo y a resuelto necesito entender si es falla eléctrica o mecánica ya que en el scanner no arroja código de error y la cajaya ha estado reparada completa le he cambiado los 3 sensores de presión y los 5 de velocidades nuevos y sigue igual , después de cambiar los solenoides como seguía con el problema le he cambiado el cuerpo de válvulas y todavía sigue igual les agradecería si alguien me podría dar su opinión gracias
1 caso
Tu problema es de diagnóstico, debe haber un código de error para que se pongan modo seguro 2 y 4, hacer diagnóstico con escáner GM
Es un fallo electrico, me pasó antes con una 2008 3.2, caja AW55-51SN. Ese vehículo tiene muchos cableados de tierra y casi siempre se ensucian o calientan con el tiempo.
También es probable que haya un fusible dañado, o que la caja de fusibles como tal tenga alguna pista quemada.
En mi caso se solucionó limpiando los cables de tierra, había un conector cercano a la tapa de cilindros (Dónde están los árboles de leva) que tenía como 30 cables de tierra, del arranque, del compresor de aire, e incluso de la caja de fusibles... Corregí colocando unos cables más gruesos y se solucionó de forma definitiva, 3 años han pasado y todavía no falla de nuevo
También es probable que haya un fusible dañado, o que la caja de fusibles como tal tenga alguna pista quemada.
En mi caso se solucionó limpiando los cables de tierra, había un conector cercano a la tapa de cilindros (Dónde están los árboles de leva) que tenía como 30 cables de tierra, del arranque, del compresor de aire, e incluso de la caja de fusibles... Corregí colocando unos cables más gruesos y se solucionó de forma definitiva, 3 años han pasado y todavía no falla de nuevo
Ojalá y quien compartió este problema igual que tú comparta la solución
Amigo depronto puedes pasarnos la foto de ubicación donde están esos cables, aún que no tienes la camioneta depronto de internet así nos puedes ayudar aún más muchas gracias
Solucionó el problema?? Deben de haber códigos de error en motor, transmisión, ABS, carrocería o panel de instrumentos
ComentarFalla caja automatica
Chevrolet Captiva 2008 250000 kms
Buenas tengo una falla con mi captiva 2008, la cual arranca bien hace sus cambios suaves, pero no funciona el velocímetro, a ratico de arrancar, la caja entra en modo de emergencia y queda funcionando en 4ta y 2 da en modo dual, en el momento que da la falla el velocímetro empieza a funcionar.
Se coloca scanner a TCM y arroja código P0722, se Sor de velocidad de salida, ya se reemplazo sensor, se probó, se cambió conetor, cableado hasta la TCM, la TCM se probó en otro vehículo
Se coloca scanner a TCM y arroja código P0722, se Sor de velocidad de salida, ya se reemplazo sensor, se probó, se cambió conetor, cableado hasta la TCM, la TCM se probó en otro vehículo
1 caso
Vas a meterte por el escaner en el sistema abs y revisa las velocidades de cada rueda chequea que todas indiquen la misma velocidad.
Es una AF33-5 AW55-51SN, puede ser un tema de tener invertidos los cables del sensor de entrada con el de salida, también me pasó el conector, prueba con otro, con el escáner en modo lectura de datos en tiempo real ve cual es la lectura del sensor de entrada y salida, si se encuentran incoherencias por ahí está la solución, caso contrario se requiere identificar los módulos ABS, BCM, ECM, TCM y panel de instrumentos, alguno puede tener un sistema corrupto por uso
Gracias por los comentarios, ya se reviso la velocidad de la sensores de ABS y están bien , el sensor de velocidad de entrada está bien , en el scanner indica casi las RPM del motor, el de salida enfoca 0 RPM en todo momento, ya se intercambio sensor conector cables, se verifico que no estuviese invertido.
Si probo con otro módulo TCM y ABS uy nada...es. Cómo si otro módulo estuviese escribiendo en el parámetro de velocidad todo el tiempo 0 RPM o como si la camioneta tuviese otro sensor de velocidad el cual siempre estuviese en 0 kilometros
Se requiere la identidad de cada módulo con sus versiones de software cargados, busca como contactarme
Ok me podría dar su correo o WhatsApp para contactarlo
He dejado de publicar como contactarme pero siguen vigentes los de hace mucho tiempo
https://www.opinautos.com/chevrolet/ca…
https://www.opinautos.com/chevrolet/ca…
https://www.opinautos.com/chevrolet/ca…
https://www.opinautos.com/chevrolet/ca…
Hola Tengo el problema captiva LTZ 3.2 2008, se queda en 2 y 4 en viajes largos o en pendientes que requieren mucha fuerza y al día siguiente en ciudad plana sin esforzarse no molesta. Pudiste Solucionarlo Yari...?
Amigo lo primero que vas a hacer es escanear la tcm ya que esa falla puede ser por distintas causas. Y manda por aquí el codigo de falla
ComentarFalla en la caja, desliza y brinca cuando cambia de D a R
Chevrolet Captiva 2007 175000 kms
Mi captiva 2007 la compre con 175.000 km hace dos semanas y ya me arrepiento, le inverti mucho en el tren dekantero y ahora la caja desliza y en ocasiones brinca cuando va rodando y tiene que hacer el cambio de velocidad, ya sea aumentar o disminuir, ademas brinca cuando cambia de D a R. El Ing. Miguel me recomienda que primero cambie el aceite. Alguien sabe donde puedo hacer ese servicio en caracas?
2 respuestas
Nebulosa. Ud siguio mis indicacIONES'???como sabe ud siempre estoy dispuesto a resolver sus dudas y sus problemas de manera accesible llámeme con gusto puedo atenderle y también resolver su falla.
Sr Miguel agradecida por su atencion, no he conseguido a nadie en ccs que me haga el cambio de aceite, ya que dicen que si lo hacen puede ser que no funcione mas la caja porque ya esta acostumbrada a trabajar con aceite quemado. Tengo la camioneta estacionada porque la falla esta insoportable, ademas de eso me enciende la luz del motor y pareciera que no tiene fuerza, como si estuviese en tercera, me dicen que puede ser el pare neutro pero nadie me da seguridad
ComentarFalla en la caja de velocidades
Chevrolet Captiva 2010 5 puertas motor 3.6 v6 4x4 130000 kms
No me aparece el cambio de P a D y no muestra los cambios manuales en la pantalla del tablero
3 respuestas
Ricardo Salcedo de Colombia hace 5 años
BNS mi nombre es Ricardo Salcedo soy técnico en cajas automáticas me expecialice en Chevrolet Captiva y Cruze tengo bastante experiencia en el ramo y además tengo repuestos para esas cajas y mis trabajos son garantizados mi número celular 3143650828 domicilio dentro y fuera de Bogotá
Buena tarde, mi problema es ke no enciende el abanico del enfriamiento del motor y ya revise fuses y reley y nada, sube la temperatura 200 •f y siguen sin prender
Hola, puedo ayudar si aún persiste el problema, hay soluciones muy caras cuando con escáner se puede encontrar la solución precisa
ComentarFalla caja u motor
Chevrolet Captiva 2007 3.2 130000 kms
Al principio la camioneta perdio fuerza y golpeaba la caja repare la caja y ahora sale un codigo que indica problemas con la leva me recomendaron cambiar la cadena de tiempo, no se, en que taller realizarlo que sea profesional y seguro, si saben de algun buen taller avisen
1 caso
Exactamente que codigo sale. Teniendo esa referencia te podemos ayudar mejor. En que parte de Venezuela te encuentras.
Hermano en merida ahi un sr lo hace bien y no es caro claro el kit es caro
ComentarProblema con la transmision automatica
Chevrolet Captiva 2011 sport 70000 kms
Desde hace unos meses, se enciende el testigo de los neumáticos, pero apagando el motor y volviendolo a encender se solucionaba y dura días sin volverse a encender, rotamos las llantas pensando que por ahí estaba el problema, pero continuo, poco después comenzé a sentir que los cambios se hacían un poco bruscos, sobre todo al iniciar la marcha y la reversa que entraba de golpe. Hace dos días transporte unos costales con arena (unos 300Kg) y la camioneta iba bien hasta que comenzaron a fallar los cambios, sobre todo la entrada de la tercera, tardaba mucho en entrar y cuando entraba lo hacia de… Leer completa
2 casos
wycodreams de México hace 10 años
Le he agregado medio litro de aceite sintético para transmisión que es lo que le faltaba, pero no he visto ningún cambio. Leí en otros foros sobre agregar un aditivo que quita el barniz de las válvulas, pero también leí en otras páginas que no es recomendable hacer esto ya que puede empeorar la situación de la caja, por otro lado recomiendan hacerlo antes de realizarle una afinación a la transmisión. Debo decir que nunca se le ha hecho ningún servicio a la transmisión y ahora me entero que debió hacerse uno entre los 30,000 y 45,000 kilómetros y que ha estas alturas requeriría uno entre los 60,000 y 75,000 kilómetros. Estoy en Cuernavaca, pero quiero llevarla a Transmisiones automáticas Tlalnepantla en el edo de México, este lugar me inspiro confianza, por sus detalladas explicaciones en videos e información de su página. Alguno de ustedes me podría dar recomendaciones sobre este lugar o en su caso recomendarme otro mas cercano a mi. ?
Tengo una captiva y tiene una falla en la caja desliza de 3era para 4ta
Tengo el mismo problema y quisiera saber cual fue la solución que te dieron
Manual de servicio https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
ComentarCaja de cambios no funciona
Chevrolet Captiva 2011 Motor 2.4 59000 kms
Iba saliendo de la ciudad y en una medio subida la caja de cambio empezó a patinar, no andaba. Probé metiendo reversa y funciona, no entra las velocidades hacia delante. Quien conoce que pudiera suceder ?
1 caso
williamafc de Colombia hace 9 años
Hola, esto me paso 29 de octubre de 2015. Mi Chevrolet Captiva 2.4 Sport, 2011 y con 36.000 km, se quedó sin tracción. No funciona Drive ni la Caja Mecánica. Sólo funciona la Reversa. Que puede ser. Que me Recomiendan. Mi correo [email protected] Gracias de antemano.
Buenas manden a checar el cuerpo de valvulas de la caja disponibles por aqui [email protected]
ComentarDaño en Caja
Chevrolet Captiva 2012 3.0 4x4 53000 kms
Hola a todos ! Cada vez que leo los comentarios me preocupo más !
Tengo una captiva 3.0 4x4 automatica con 53.000 kms presentó una falla al parecer en la caja y no sé qué hacer si llévarla a ún concesionario o a un taller. La camioneta me dejo tirada se revolucionó y solo le funciona la reversa, no tiene fuerza hacia adelante. Según lo q he leído es un fallo común en el módulo TCOM.
Alguien me recomienda por favor que debo hacer ?
Muchas gracias
Mi correo es [email protected]
Tengo una captiva 3.0 4x4 automatica con 53.000 kms presentó una falla al parecer en la caja y no sé qué hacer si llévarla a ún concesionario o a un taller. La camioneta me dejo tirada se revolucionó y solo le funciona la reversa, no tiene fuerza hacia adelante. Según lo q he leído es un fallo común en el módulo TCOM.
Alguien me recomienda por favor que debo hacer ?
Muchas gracias
Mi correo es [email protected]
3 respuestas
El fallo ees comun pero no solo es el modulo puede ser problema interno por un embrague dañado te recomiendo empieses por escanear y en el concesionario aqui en mexico es carisimo
Gracias XJavbier, se pasó el escáner y efectivamente es un embrague !
Comentar¿Problemas con un Captiva? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!
https://youtu.be/m9OJuSwpBDc
Del taller para que ustedes contacten y si es posible puedan solventar esta molesta falla que presentan estas cajas secuenciales Captiva
Golpe, pero el mayor problema es que se queda en la 4ta velocidad y debo apagarla y prenderla para que vuelva a agarrar las velocidades normalmente, si alguien ha podido solucionar este problema por favor informenlo.
(0424) 1926991 | (0212)4249364 este Sr. tambien me lo han recomendado en varias oportunidades
Porque se recalienta una caja secuencial (Captiva) ?? Que causa que la temperatura del aceite de la caja suba ?? gracias
Gracias de antemano.
Que aceite es el indicado para la caja secuencial de la captiva LTZ 2008 ???
Gracias de antemano por si puedes ayudarme con mi problema...