Problemas y fallas del Chevrolet Captiva

Últimos problemas (ver sin respuesta)

Temperatura compartimento motor

Chevrolet Captiva 2012 5 puertas full automatica 2.4 84000 kms
La temperatura es alta en el compartimento del motor la noto alta comparada con otras marcas y versiones similares, el mecanico me comenta que es normal debido al material que es aluminio
Edgar Eduardo Garzón Bacca de Colombia hace 16 horas  
ED
1 respuesta 
mecanico chevrolet de Perú hace 16 horas
Es una característica de los motores ecotec que su temperatura de funcionamiento es mas elevado vs otras marcas. Como observacion siempre vericar que la temperatura no exceda mas del la mitad del marcador o indicador de temperatura
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No le llega corriente a la fusilera interna...y no hay corriente scich

Chevrolet Captiva 2008 4 puertas..3.2lt 3300 kms
No hay alimentación de corriente al pasar el suicher en el tablero
Richard Rosario de Venezuela hace un día  
RI
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Marca códigos P0401 Y P1908

Chevrolet Captiva 2008 2.0 diesel 180000 kms
No sé prende el checking, pero tira mucho olor de aceite quemado, al acelerar o estar en movimiento el motor suena fuerte como turbina de avión, eso solo pasa en movimiento cuánto está en neutro o parking se escucha normal, no hay gotas de aceite en el piso.
Cristian de Chile hace 3 días  
CR
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alevascha de Venezuela hace 2 días
P0401 Es un error con el sensor EGR o la válvula EGR. Eso puede causarte ruidos en el motor, te sugiero revisar esta válvula, limpiarla, o reemplazarla. El auto puede botar aceite por allí ya que no está recirculando los gases adecuadamente.

Debido a que tu fallo ocurre en movimiento, es probable que sea la válvula en sí que esté dañada.

El error p1908 es más complicado... Es un error con el sensor de posición del clutch de la transmisión... Tendrías que revisar los dos sensores que se encuentran sobre la transmisión, es probable que tengas un cable roto o quizás dañado. Si tu sensor está bueno, entonces el ruido que tienes como turbina de avión quizás viene desde la transmisión, ya que ese sensor es el que revisa si la transmisión está girando adecuadamente y lubricando adecuadamente.
Si fuese la transmisión, eso explicaría porqué en parking o neutro no hacen ningún ruido, ya que la turbina que lubrica la transmisión no ejerce presión en park o neutro
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Chevrolet captiva 2012 tiemble el motor en minimo y se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2012 4 puertas 150000 kms
El motor tiembla cuando se calienta y en mínimo se apaga. Presenta códigos de p0013 p0010 y cambie el kit de cadena de tiempo lo volví a poner y y sacar 2 veces pensando que lo puse mal pero la falla sigue no se enciende el check engine. Estoy pensando en cambiar las bobinas del ver que son 2 del escape y la de admisión , ya los probé si funcionan y están bien pero pienso que estén sucios o obstruidos por dentro ya que los limpié con limpiancarburador y sigue la falla
Fray de Estados Unidos hace 3 días  
FR
2 respuestas 
alevascha de Venezuela hace 2 días
Ambos códigos deberían encender el check engine, quizás la luz de tu tablero está dañada.
Cuando pasas el switch sin prender el carro deberías poder ver si la luz enciende correctamente.
De igual manera, el p0013 es un error más bien electrico, te sugiero revisar el cableado del sensor de las levas.
Probablemente tienes un error de cableado o voltajes bajos, en ese caso tendrías que reparar y quizás eso te produce el error p0010
Solucionado
Mejor respuesta (según Fray)
Fray de Estados Unidos hace un día
Encontré la falla era una pequeña fija de gasolina de alta presión. Se mezclaban con el aceite y ocasionaba múltiples fallas. El aceite con gasolina dañó las solenoides vvt. El problema de todo era la fuga que tenía la bomba de alta está era accionado por el árbol de levas ahora ya quedó bien
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Se escucha un sonido como silvido al acelerar el auto

Chevrolet Captiva 2010 2.4l Aut Gasolina 110 kms
La temperatura subio a 102
LOURDES JÁCOME de Ecuador hace 4 días  
LO

Motor y caja automática tiritan

Chevrolet Captiva 2007 2.0l Aut Diesel 158000 kms
Al echar a andar el Jeep después de un oso minutos empieza a tiritar completo motor y caja,se siente dentro del Jeep bastante fuerte,lo ocupaba igual así y un día quedé en panne porque rompió el retén del convertidor y boto todo el a eite,tuve que llevarlo en grúa a mi casa,a alguien que le allá pasado que me ayude a dar solución a mi pro lema,ya revise todos los soportes yestan impecables ,gracias
Dani de Chile hace 5 días  
DA

Voltaje de bateria

Chevrolet Captiva 2014 5 puertas motor 2.4 125000 kms
El voltaje de bateria marca 13.5 y no concuerda con el voltaje del tablero que da 11.8 esto me afecta el funcionamiento como puedo arreglarlo
Ricardo garcia de Colombia hace 6 días  
RI

Computador se deconeto de todo

Chevrolet Captiva 2012 Sport 83000 kms
Como les comente anteriormente, llegue de viaje, apague el carro para bajar maletas y no volvió a prender, lo llevé al taller y después de innumerables gestiones, llegaron al computador del carro, se descontrola de todos los accesorios y finalmente la opción más económica, fue repararlo
Cesar sanchez de Colombia hace 7 días  
CE

Pérdida de aceite

Chevrolet Captiva 2006 2.0 150cv 116000 kms
Buenas. Hace dos dias compré un Chevrolet captiva del 2006… el anterior dueño nos dijo que hace poco cambiaron el decantador de gases y hoy nos hemos encontrado unas gotas de aceite en el suelo. Hemos ido a dos talleres, uno nos ha dicho que pierde aceite por todos lados ya que está todo manchado y otro que pierde por el turbo… sin embargo cuando tocas el decantador de gases te manchas el dedo de aceite. Puede ser que la pérdida venga de ahí pero como el aceite es tan escandaloso lo haya manchado todo? El coche no hace ningún ruido, va perfectamente y solo tira aceite a la hora de circular, en parado no. Alguna solución?
Luciaslovo de España hace 7 días  
LU
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alevascha de Venezuela hace 6 días
Saludos.
Si, es probable que el decantador haya manchado todo. Esa pieza se encarga de evitar que el aceite del motor salga, mientras que hace circular los gases de regreso al tanque de combustible. Probablemente sigue dañado, o al hacer el cambio de pieza olvidaron cambiar los sellos o quizás incluso rompieron la manguera que se conecta desde la tapa de válvulas hasta el decantador. Si solo falla cuando tienes el auto circulando, entonces si es probable que ese sea tu problema... Sin embargo también puede venir desde la tapa de cadena de tiempo, por algun sello de algún sensor o actuador.

Te sugiero revisar el decantador primeramente, y si todo esta bien, entonces limpia el área donde hay aceite, para que puedas observar con atención de donde viene la fuga
Luciaslovo de España hace 6 días
Muchísimas gracias. Hemos ido a otro taller y nos ha dicho que pierde por el decantador. Gracias por tu ayuda
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Pérdida de aceite

Chevrolet Captiva 2006 2.0 150cv 117000 kms
Buenas noches. Acabo de comprar un captiva del 2006 y tiene pérdida de aceite. No sabemos de donde viene. Además huele un poco a quemado. Alguien sabe que puede ser en estos coches? Y qué coste tiene su arreglo? Además no me sale ningún indicador de falta de aceite
Luciaslovo de España hace 9 días  
LU
1 respuesta 
alevascha de Venezuela hace 7 días
Saludos, es bastante probable que venga desde la tapa de la cadena de tiempo, o desde el carter, ya que tienen cerca los tubos de escape y pueden producir ese olor a quemado. Sin embargo te sugiero limpiar todo el aceite que puedas y dejar el carro estacionado en un sitio, eso te dará una mejor idea de por donde está la fuga
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Llega menos voltaje dentro del vehículo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2007 LTZ 103000 kms
Alguien de la comunidad sabrá o que me oriente si es normal pero cuando mido voltaje desde el cenicero o desde la función de medición de voltaje desde la radio siempre fluctúa mucho entre los 14.1 V a 12.5 V y afuera cuando mido voltaje directo en la bateria marca normal 13.6 V a 14.3 V, rara vez marcan igual afuera y adentro, será normal que baje tanto el voltaje dentro del vehículo hasta 12.5 V ya que afuera cuando lo mido está a a 13.6 V, agradecido si alguien me pudiera orientar en el tema
Jason de Chile hace 10 días  
JA
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Solucionado
Mejor respuesta (según Jason)
alevascha de Venezuela hace 7 días
Saludos, es bastante normal, porque cuando estás midiendo afuera en la batería no tienes consumo, simplemente estás midiendo lo que el alternador le envía a tu batería para mantenerla cargada.
Las diversas piezas electricas del vehículo consumen voltaje, por eso en el interior del vehículo tendrás siempre menos voltaje que lo que tiene la batería... Lo importante es que ese voltaje nunca sea menos de 12v... Si tienes 10 u 11 v entonces probablemente tienes una falla de tierra o de positivo
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Se me apaga en la marcha SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2016 Aut Gasolina 3.2l 79000 kms
Tengo una Captiva del 2016. Cuando enciendo el aire hace un ruido fuerte comienza a vibrar y se me apaga. La hemos llevado al mecánico y no le dan con el problema. Hice revisar el aire pero el problema sigue. Ya no sé que más hacer. Aparte de vibrar tironea. Alguien puede ayudarme?
Gloria de Uruguay hace 11 días  
GL
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Solucionado
Mejor respuesta (según Gloria)
alevascha de Venezuela hace 7 días
Saludos, si tu problema es solamente al encender el aire entonces es bastante probable que tengas fallos en tu compresor de aire acondicionado. El vehículo cuenta con una correa de accesorios en el frente del motor, que hace girar la dirección, el compresor de aire, la bomba de agua, el alternador, etc.. .
El compresor puede causar que la correa se frene mientras el cigueñal sigue girando, lo cuál puede generar que el vehículo se apague bruscamente. Debes tener cuidado con este fallo, ya que la correa puede romperse y dañar otras cosas
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Se prende el testigo de cheking y a la vez el de estabilidad

Chevrolet Captiva 2012 2.4l Aut Gasolina 154000 kms
El testigo de estabilidad se prende y el del cheking a la vez en la plantalla aparece control stabilik y pérdida de la potencia del motor y andando pierde fuerza, cuando se apaga el carro los testigos se apagan y funciona normal en ocasiones se prenden los testigos a menudo o a veces no, se apagan al momento de apagar el motor del carro
Karla de Colombia hace 11 días  
KA
1 caso 
Javier González de Colombia hace 10 días
Tengo la misma falla me apareció ayer. Venía viajando normal cuando aparecieron los mismo testestigo y perdió potencia. Y estando detenido el carro en neutro tiene vibraciones. Que no son normales
Javier González de Colombia hace 8 días
Solucionado. El problema era una bobina de la bujía se cambió y solucionada la falla. Se escaneó y fuera de errores
Karla de Colombia hace 7 días
Disculpe una pregunta el testigo de control de estabilidad se activa con el daño de alguna bobina, es para ir preparada y el mecánico no me cobre de más
Karla de Colombia hace 8 días
Muchas gracias es que lo han escaneado varias veces y no muestra ningún código de error
Javier González de Colombia hace 7 días
No. La bobina no activa el check engine. Lo que ocurre es que al no trabajar una bujía ese cilindro no quema el combustible. Lo que produce una alta emisión de gases. Y ese sensor si activa el check engine
Javier González de Colombia hace 7 días
@Javier GonzálezAl activar el check engine. El motor reduce potencia y activa control de estabilidad
Karla de Colombia hace 7 días
@Javier GonzálezMuchas gracias, muy valiosa su aporte
Javier González de Colombia hace 5 días
@KarlaHola buenos días. Le consulto. Pudo solucionar su falla. Y la otra pregunta que le quiero hacer es usted ha cambiado el aceite de la caja. Me gustaría saber un poco su experiencia.
Karla de Colombia hace 4 días
@Javier GonzálezEl inconveniente era el computador de la camioneta, lo revisaron mi esposo la reinicio, desconectando las 3 pachas del computador y limpiando cuidadosamente con con limpia contacto de simonic con mucho cuidado los pines de las pachas gracias a Dios funcionó, si continúa mostrando presentando la falla se debe cambiar el computador. El aceite de la caja se cambió en enero porque la pregunta del aceite ?
Javier González de Colombia hace 4 días
@KarlaLa camioneta me está pidiendo cambio de aceite de caja. Pero los mecánicos dicen muchas cosas como que después del cambio de aceite. Puede presentar fallas. No se qué hacer.
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Se jalonea al acelerar me la acabamos de vender en agencia cdmx

Chevrolet Captiva 2022 Lt 45000 kms
La acabo de comprar la saque a pro ar a carretera y sorpresa primero de 90 a 100 de jalonea horrible hasta el grado que se quedó atorada en 70 km la apagué y pude llegar si acelerar ni cambiar de carril
Layla de México hace 11 días  
LA

Fusible Del ElectroVentilador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2023 1.5 30000 kms
Tengo una Chevrolet Captiva LTZ TURBO 5PAS AC 1.5 5P, el problema es que desde que la saque del concesionaria siempre sentia que tenia algo que estaba mal; a pocas semanas de estarlo usando comencé a sentir un ligero traqueteo al acelerar. Lo lleve a garantia y me supieron informar que estos carros estan diseñados para gasolina Super y mas no de EcoPais y que porque estaba usando una gasolina de bajo octanaje se producia aveces ese ligero traqueteo en el motor y tambien porque usaba el modo de conduccion eco y ahi se mantiene baja las revoluciones. Realice el mantenimiento de los 10mil de ki… Leer completa
cgarzon19 de Ecuador hace 12 días  
CG
5 respuestas 
Layla de México hace 11 días
La que acabo de adquirir seminueva aceleras y de jalonea, de hecho se quedó en 70 jm y a pesar de acelerar se quedó así no aceleraba. No tenía activado ni eco,ni la conducción nada...y veo que profesor envió aviso que podía pasar en captica 201 al 2023
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cgarzon19 de Ecuador hace 6 días
Precisamente esa solución optaron y desconozco el porque, ya que me imagino que cuando fabricaron el carro tuvieron que haber analizado que tenia que llevar un fusible de 40A, pero ahora resulta que como medida de solución cambian a unos de 30A (Estos son de los Electroventiladores de Alta y Baja Velocidad). Tal vez en algún momento alguno tuvo un problema muy grave que como medida de prevención a los demás vehiculos decidieron por hacer aquello a las otras que también salieron defectuosas de estos años.

Gracias a Dios pude solucionar lo mío comprobando que tenia solo un fusible defectuoso y lo cambie por uno nuevo del mismo amperaje que ya tenia de 30A y me ha funcionado de maravilla.
Seguramente cuando hicieron esta campaña de que me cambiaron los fusibles(40A a 30A) en la concesionaria pues me pusieron unos de mala calidad y he aquí el desenlace de este problema.
Saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según cgarzon19)
alevascha de Venezuela hace 7 días
Saludos!

En definitiva la temperatura del motor puede causar traqueteos. El aceite está hecho con una viscosidad y para trabajar a ciertas temperaturas y revoluciones, si la temperatura del motor aumenta, el aceite se vuelve muy líquido, generando exceso de fricción en ciertas áreas del motor.

Es probable que al corregir el problema de temperatura también corrijas el ruido del motor, pero no podemos estar seguros... Te sugiero arreglar tu electroventilador primero. Cambia el fusible solamente y ve si eso soluciona el problema, ya que los fusibles son económicos... Si se vuelve a dañar entonces tu problema es el ventilador en sí, y deberás mandarlo a reparar con algún especialista
cgarzon19 de Ecuador hace 6 días
Hasta al momento he solucionado mi problema, le cambie el fusible por uno nuevo igual de 30A(Baja Velocidad ElectroVentilador) ese se encontraba quemado, seguramente lo que supongo es que en la campaña de chevrolet(Cambio de Fusibles de 40A por unos de 30A en los electroventiladores) que hicieron pues me pusieron algún fusible defectuoso y por esa razón no me estaba encendiendo.
Lamentablemente yo había ido primero donde un electromecanico y este me quería hacer comprar todo nuevo del electroventilador porque según el estaba dando corto.
Cabe mencionar que yo igual me quede con la duda y me busque otro y este solo le cambio el fusible y funciono de maravilla, ademas hizo la comprobación y me dijo que no estaba generando cortos y que no me preocupara.

Como experiencia no se queden con solo un análisis y traten de buscar otras opciones, ademas a esto he sentido que el carro ya no presenta traqueteos seguramente esto era por la situacion de que se subia la temperatura y como dice el Gran Colega ALEVASCHA que es porque el aceite se volvia muy liquido por las altas temperaturas y eso hacia que el motor no trabaje de forma optima.
Gracias por las respuestas y saludos.
cgarzon19 de Ecuador hace 6 días
Muchas gracias a todos los que se tomaron el tiempo en contestarme, quedo muy agradecido por ser parte de esta pagina y poder compartir problemas y soluciones.
Saludos.
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Aceleracion muy lenta al arrancar

Chevrolet Captiva 2024  1200 kms
Buenos dias, no se porque no acelera de inmediato al arranque, tarda. También quisiera saber si tiene modo eco. Porque cuando platique con el vendedor recuerdo que lo comento pero no lo encuentro es la captiva premier 2024.
Angelica Ramirez de México hace 13 días  
AN
1 respuesta 
alevascha de Venezuela hace 7 días
Saludos, debido a que el vehículo es nuevo te sugiero llevarlo al vendedor, probablemente aún siga en garantía.
Desconozco totalmente las funciones de esta captiva, por lo tanto no puedo ayudarte con respecto al botón del modo eco. Sin embargo estoy seguro de que leyendo el manual del vehículo conseguirás la respuesta que buscas
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No enciende y se escucha un golpeteo en motor

Chevrolet Captiva 2012 Sport 82300 kms
Llegue de viaje, apague el carro para bajar maletas, luego fui a encender para. Parquear y no enciende, pero con el switch abierto se escucha un golpeteo constante en el área del motor, revise batería todo bien, esta la compre hace 15 días, cambio de aceite se. Le hizo en fin de mes pasado, deje pasar un buen rato, pero. La. Falla sigue.
Cesar sanchez de Colombia hace 13 días  
CE
1 caso 
alevascha de Venezuela hace 7 días
Saludos, probablemente tienes problemas con el arranque o el automático del arranque. Debes llevarla a un mecánico, es un trabajo sencillo de realizar en este vehículo, no debería ser tan costoso.
El ruido que hace probablemente es el arranque intentando trabajar, pero debido a la falla que tiene no logra hacerlo.
Ellos tienen unos carbones internos que se encargan de dar voltaje a una bocina electrica, para hacer girar el motor... Estos carbones se desgastan con el tiempo y dejan de hacer contacto. Lo más probable es que esta sea tu falla.
Cuando es problema del arranque suele haber síntomas previos... Por ejemplo que al vehículo le cueste encender a veces, hasta que de repente ya no prende más.
Otra cosa que puedes intentar es darle golpes al arranque mientras otra persona intenta encender el vehículo, pero esto es poco práctico... Sólo te salvaría en caso de una emergencia, y hay poco espacio para golpear el arranque
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Vibra el motor y no desboca

Chevrolet Captiva 2012 2.4l Aut Gasolina 2750000 kms
La luz de strail y dice baja potencia en el motor
Fernando Andrés Mendoza diaz de Colombia hace 15 días  
FE

Codigos de correlacion

Chevrolet Captiva 2014 5 puertas motor 2.4 127000 kms
Tengo una captiva sport 2014 tengo codigos p0017 y p0016 son codigos de correlacion ya revise los tiempos de la cadena los sensores de arbol de levas y sensor ckp estan buenos y los codigos no se quitan y tambien tengo un problema de la bateria no concuerda con el voltaje del tablero.
Ricardo garcia de Colombia hace 16 días  
RI
1 respuesta 
alevascha de Venezuela hace 15 días
Saludos, los engranajes VVT son engranajes que actuan según el aceite del motor, los actuadores de los árboles de levas, y el pedal de acelerador. Estos engranajes hacen que el motor aumente o disminuya sus revoluciones según cuánto apretes el pedal del acelerador, con la idea de hacer que tu vehículo tenga mayor velocidad y/o menor consumo de combustible.
Por lo que me indicas, existen dos posibilidades:
Tienes un problema electrico, o tienes un problema físico.
Si mides los actuadores de los árboles de levas y tienen alrededor de 6 ohms, y además los pruebas metiéndoles 12v DC, y están funcionando adecuadamente, sin estar sucios ni tapados de aceite. Entonces tus actuadores están buenos.
Si colocas un multimetro en tus sensores CKP y sensor de cigueñal, y tienes los valores adecuados de voltaje de 5v en tu señal, y en tu ref, entonces también tienes esos sensores buenos.
Una vez realizas esas comprobaciones, puedes decir que tu daño es físico... Eso significa que deberás cambiar los engranajes VVT para solucionar el problema.
Si los voltajes no concuerdan con la batería, probablemente tengas algún problema en alguna tierra o algún positivo de los principales que alimentan tu vehículo, te sugiero solucionar esto primero, ya que todos los sensores relacionados con la correlación de la cadena y los árboles de levas utilizan pulsos de corriente, y puede que estos pulsos no estén llegando adecuadamente si tienes problemas de batería
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Encendido presenta falla

Chevrolet Captiva 2008 3.6l Aut LTZ 131000 kms
Tengo problemas con mi Captiva LTZ 2008, cuando esta fría el encendido es normal, pero después de conducir unos 30 minutos al apagarla y encender nuevamente como cuando tanqueo gasolina no me vuelve a prender, llegue a la conclusión que me toca dejarla enfriar unos 20 minutos y vuelve a prender normal, la lleve al eléctrico pero el scanner no arroja nada y dice que puede ser falla del computador. Alguien me puede indicar que puede ser, he visto aquí que ya ha habido fallas similares.
GERMAN de Colombia hace 16 días  
GE
2 respuestas 
alevascha de Venezuela hace 15 días
Saludos, hay muchas razones por las cuales esto puede sucederte, pero en un 90% de los casos son problemas electricos.
Te sugiero revisar todos los conectores que puedas, sobretodo los negativos y los conectores que estén cercanos a componentes del motor.
Hay varios que están cercanos a tubos de escape o partes calientes del vehículo, que pueden causar fallos en "caliente".
Quizás tienes cables quemados, o chamuscados, o incluso pueden ser los propios bornes de la batería que se están sobrecalentando cuando el vehículo está encendido.
Quien sabe, podría ser incluso tu caja de fusibles la que se está recalentando.
Si tienes conocimientos, con un multimetro que mida continuidad puedes dedicarte a hacerlo por tu cuenta y te ahorras algo de dinero. Pero si no tienes conocimientos, dale estas recomendaciones a tu electricista de confianza, seguramente con ello conseguirán la falla
GERMAN de Colombia hace 15 días
Gracias, ya la reviso el eléctrico pero sigue igual, no enciende cuando esta caliente, le bajaron la caja de los fusibles, la revisaron y me dicen que todo esta bien y hasta el día de hoy sigo con el mismo problema, me dicen que puede ser el arranque del motor.
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Perdida de aceite color rosado

Chevrolet Captiva 2008  188000 kms
Le acabo de dar servicio porque el testigo de cambio de aceite se encendió

Y a los 2 días empezó a chorrear aceite color rosado despues de encenderla

Además acabo de cambiarle la licuadora de la dirección y ya esta rechinando y fakkando de nuevo
Lolo de México hace 17 días  
LO
1 respuesta 
alevascha de Venezuela hace 15 días
Saludos, probablemente tienes una fuga de aceite de dirección, te sugiero revisar de donde viene el aceite... Es probable que sea cercano al envase del lubricante.
Si ya cambiaste el gato de la dirección y sigue fallando entonces es probable que esté haciendo ruido por la falta de aceite
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No funciona el control de cruzero

Chevrolet Captiva 2013 5 puertas 105000 kms
Causa porque no enciende la luz ni funciona el control
hturoni de Argentina hace 17 días  
HT

No funciona control cruzeiro no enciende ninguna indicacion

Chevrolet Captiva 2013 5 puertas 150000 kms
No enciende ni funciona el control de cruzeiro captiva 2.4 años 2013
hturoni de Argentina hace 17 días  
HT
1 respuesta 
alevascha de Venezuela hace 15 días
Usualmente en estos vehículos debes cumplir con ciertas condiciones para encender el control crucero, por ejemplo estar a cierta velocidad (Suele ser sobre los 60 kmh).
Te sugiero leer el manual y verificar que las acciones que ejecutas antes de encender el control crucero están correctas
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No funciona control de velocidad no enciende la luz

Chevrolet Captiva 2013 5 puertas 105000 kms
Lo quiero encender detenido o no se puede
hturoni de Argentina hace 18 días  
HT

No enciende

Chevrolet Captiva 2014  143500 kms
Cuando le giro la llave para encenderla no da nada entonces pensamos q es el sensor de paso
Luis triana de Colombia hace 19 días  
LU
1 caso 

Desgaste cubiertas traseras en el medio

Chevrolet Captiva 2012 Lt, 5 puertas 170000 kms
Por Favor me pueden ayudar en 1500 km tuve que cambiar cubiertas traseras x desgaste al punto de verse la tela en el medio de la cubierta
1
Rocio de Argentina hace 19 días  
RO
1 respuesta 
alevascha de Venezuela hace 15 días
Saludos, debes mandar a alinear el vehículo, esto puede deberse a problemas con muñones, gomas, soportes, o incluso problemas con los resortes.
En el tren de alineación probablemente te digan qué está dañado y qué es lo que imposibilita la alineación
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P0098 erró

Chevrolet Captiva 2011  289000 kms
Hola alguien sabría decirme el error p0098
Que es de la sonda lambda ???
Lihuak de España hace 19 días  
LI
1 respuesta 
alevascha de Venezuela hace 15 días
Saludos, ese error significa valor de entrada alto en el circuito de admisión.
Eso significa que tienes problemas en el sistema de entrada de aire del vehículo, puede ser cableado, sensor sucio o dañado, o filtro de aire sucio o tapado
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El check engine permanece encendido

Chevrolet Captiva 2014  60000 kms
Apagar el check engine ya que permanece encendido
Eduardo Perez Gomez de Colombia hace 20 días  
ED

Tira tirones

Chevrolet Captiva 2008 5 1429805 kms
Pierde fuerza en subida
Y tira tirones
Gabriel Diaz Muñoz de Chile hace 20 días  
GA

Andando tira tirones

Chevrolet Captiva 2008 5 241563 kms
Cuando mí camioneta está andando tiras sus tirones cuando hace la marcha en los 3mil reducción
Gabriel Diaz Muñoz de Chile hace 20 días  
GA
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