Problemas con la caja de velocidades

Chevrolet Captiva 2007 4 puertas, full motor 1.7 10000 kms
Comencé a experimentar con mi vehículo cuando estaba en marcha saltos bruscos en las velocidades, se aceleraba y se frenaba mientras conducía, así estuve algunos meses hasta que llegó el momento donde no agarraba ninguna velocidad y por supuesto no pude seguir rodando. El mecánico le cambió el solenoide de segunda, master Kid de caja, turbina, tiene 3 meses con mi vehículo y nada que logra repararla. Me pedió Bs.400mil se los dí y nada que logra dar con la falla. Me dice que ese carro no sirve, estoy a la expectativa.
Yhonatan de Venezuela hace 9 años  
YH
21 respuestas 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Jajaj perdon pero el que no sirve es el mecanico dile que cheque la tapa de un costado de la transmision
javiershorty de Venezuela hace 9 años
400mil? Una caja nueva!!! Que tapa del costado? q se ve alli?
gabri de Argentina hace 9 años
Hola amigo soy de Venezuela y estoy en el mismo problema nadie sabe nada, unos dicen una cosa y otros dicen otra cosa y la lleve a la chevrolet y no se saben ni el codigo de cja o numero para comprarla en fin esto es una porqueria de carro !!!
Julio de Venezuela hace 9 años
El problema no es el carro, no es que sea una porqueria, lamentablemente el problema es la ignorancia que impera en los "mecanicos" y en la baja calidad de servicios que prestan los consesionarios. Y a uno como propietario de uno de estos vehiculos no le queda otra que indagar y buscar soluciones por otro lado (internet), tengo algo de conocimiento de mecanica, y tengo una captiva 2007, me parece una excelente camioneta y tengo el mismo problema que da un golpe cuando cambia de velocidad entre tercera y cuarta. Por lo que he encontradoen internet, este problema es causado por tres solenoides que se encuentran en la caja en el cuerpo de valvulas, estas se dañan debido al gran esfuerzo y trabajo a la que estan sometidas, ya que estamos acostumbrados a hacelerar de manera muy brusca y desplazarnos a velocidades altas. Encontre un video en youtube donde explican muy bien como cambiar estas solenoides, y no se imaginan lo simple y rapido que es cambiar estas piezas, solo que hay que colocarlas en la posicion correcta, y apretar muy bien la uña que las sujeta, MUY IMPORTANTE y donde la mayoria de los mecanicos cometen el gran error es el tipo y clase de ACEITE que se utiliza, si colocan otro tipo de aceite que no es el adecuado, van a tener graves problemas con la caja, peores que los que causan las solenoides. Deben revisar muy bien el manual de servicio y colocar el que alli manda.
javiershorty de Venezuela hace 9 años
Bueno mi camioneta no dejaba de quedar en tercera velocidad el mecanico me dijo que eran los solenoides( slu, slt y sl) que no hacian su funcion y por lo tanto no cambiaba correctamente, por lo tanto se los cambie( pedidos por amazon para caja aw50 50sn $236) y aun asi luego de 3 meses esperando, continúeo con lo mismo y procedieron a bajar nuevamente la caja!!! Ya que pensando con un poco de frustración que dandole chola solucionaria, le dañe o queme los discos de esa velocidad! Otro golpe para el bolsillo en aceite dexron 6 y mano de obra! Luego de un tiempo nuevamente pruebo la camioneta y continúa con lo mismo! Ya estaba a punto de comprar otra caja cuando se me ocurrio a MI la brillante idea de cambiarle el TCM rx 966-112 por el de otra camioneta q estaba en el taller y asi probar si esta podia ser la solución! Cual es mi sorpresa q la camioneta arranco bien con un leve golpe al inicio pero finalmente hacia sus cambios y al intentar pasarla a modo dual no funcionaba este! Pense que seria por programación! Y ya una vez comprobada q esta era la falla el TCM (al menos de q cambiara) procedi a comprar uno modelo 966 112 RX no recuerdo la numeración completa! Y resulta que no hacia sus cambios de manera dual por lo q lo lleve a la agencia y me indicaron q no eran igual modelo q antesla mia era 966 125 RB y que por eso no funcionaba( siendo 2008 la otra camioneta y todo igual a la mia) por lo q me toco nuevamente gastar dinero y comprar un modulo TCM 966 125 RB y luego de par de dias de espera e intensa búsquedma finalmente se lo coloco y para mi sorpresa funciona a la perfección sus cambios y sin golpeteo al inicio pero si en el cambio de 1era a 2da! pienso puede ser o un solenoide o un resorte mal graduado. Espero les ayude mi caso y no pasen lo mismo q yo pérdida de tiempo y dinero
miguel de Colombia hace 9 años
Julio lamento contradecirle; soy ing mecanico , automotive technologist ASE certificate. La transmision aw 55-50 on en el caso de la captiva aw 55-51 es una caja muy complicada, cambiar esos selenoides no es facil. Hay que ajustarlos, tener conocimientos de electronica para poder determinar si es el selenoide, el cableado o por ultimo los compenentes de la caja, hay un 50% de problemas que son atribuidos al cuerpo de valvulas y el otro 50% es por problemas internos. Me ha sucedido con clientes que me traen cuerpos de valvulas enteros con los 8 solenoides para reemplazarlos y la falla continua, en casos los clutches CI CII se han quemado en otros casos los C4
Estoy a sus ordenes para cualquier consulta. En venezuela estoy en la ciudad de merida y hago trabajos a todo el pais
anafer000 de Venezuela hace 4 años
Señor Miguel donde lo ubico en Mérida, algún número de contacto
Karol07 de Colombia hace 2 años
Hola buenas tardes tengo ese problema me dicen que comple Modulo completo de válvulas
salhent de Colombia hace 9 años
Hola Veo que en la entrada de este blog tienen un problema como el que yo tengo con mi captiva sport 2.4 modelo 2012 da un golpe al acelerar o al pasar de drive a reversa, si alguien tiene idea por favor agradezco de u ayuda o orientaciónde su ayuda
miguel de Colombia hace 9 años
Salhent de donde eres?
carlos de Venezuela hace 8 años
Miguel soy de Tovar Merida donde puedo ubicarte tengo una captiva que presntaba problemas con el retroceso los selenoides fueron cambiados y la falla continua ahora la caja golpea de 3ra a 2da.
neho de Venezuela hace 8 años
Buenas noches tengo disponibilidad de repuestos para cajas automaticas y cajas completas de captiva, inf [email protected]
Yhonatan de Venezuela hace 8 años
Interesantes experiencias. Mi Captiva solo tiene 100.mil kl único dueño año 2008, ya gasté hasta el último peso que tenía y siguió mala con la caja. Allí la tengo agarrando polvo en el garaje de la casa. Hasta nuevo aviso.
Julio de Venezuela hace 8 años
Buenas noches a todos, Yhonatan, de donde eres?, Yo encontré un mecánico en Caracas que soluciono mi problema con la caja de mi Captiva, el trae los repuestos de Mexico según tengo entendido, y tiene amplia experiencia en ese tipo de cajas, conversando con el me cuenta que tuvo que viajar al imperio porque hay unos trucos que no todo mecánico los conoce, el cuenta con los equipos electrónicos para realizar el diagnostico de la caja, de verdad estoy muy satisfecho con el resultado, yo tengo que volver porque aun hay que hacerle unos ajustes todavía, pero que alegría de sentir la camioneta diferente. No se si se pueda publicar números telefónicos por aquí, avísenme por favor.
Karol07 de Colombia hace 2 años
Hola me interesa por favor
javiershorty de Venezuela hace 8 años
Buenas noches julio... puedes publicarlo... yo aun ando con mi camioneta golpeando de 2da a 3era y nada que doy... en otro ámbito se apago y no quiso volver a encender, paso el switch para darle started y se apaga el tablero mientras tenga pasada la llave y no da arranque ni hace nada, totalmente muerta... me gusta mucho la camioneta pero no he podido disfrutarla por nada
Julio de Venezuela hace 8 años
Ok javiershorty, este es el numero: 0212-6331834 (0424)7479250 / (0416)6746713 hidromaticos juancho C.A. esta en la av. Roosvelt C.C. profesional 4g, urb. Los rosales, caracas. Llamalos primero para que coordines la recepcion de tu carro. De verdad estoy muy satisfecho con el resultado.
gilragonzalez de Venezuela hace 3 años
Como les fue
Con la reparacion de la caja
mecamigo de México hace 2 años
@gilragonzalezManual de servicio https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
Automatic Diesel SAS de Colombia hace 7 años
Buenas tardes, soy una empresa dedicada a la reparacion y mantenimiento de transmisiones Automaticas de linea chevrolet Captiva, cruze, sonic... Cual informacion adicional la puede encontrar en bogota en la pagina web www.automaticdiesel.com, Cel. 3143786717
Hugo navarro de Chile hace un año
Hola le comento tengo una equinox 2006 con la misma caja AW55 el problema que tuve que cambiar la caja la cual duro una semana y empezó con lo mismo voto todo el aceite por un retén lo cual se lo cambie y rellene de nuevo lo cual no iso ningún cambio agarra los cambios al echarla andar pero después de unos minutos lla no ase nada se cambiaron los selenoides pero sigue igual como que si la caja se bloqueara me dicen que puede estar tapdo el sistema de enfriamiento les cuanto apena lo vean
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