Cual es el banco 1 por que me da una falla del cmp, el motor viene de lado y no se cual es ese banco

La ajuste la camioneta y cambie muy de distribución completo y me sigue fallando se brinda el tiempo y el mecánico me dice que son los engranes del árbol de levas pero a no se que pueda ser me arroja código p0019

Se prendio el check-engine, se escanio y el resultado fue; sensor de oxigeno banco 1/1. Se cambio. Tambien le cambie el aceite y los filtros de aire y aceite. Y la luz sigue encendida. Como me pueden ayudar? gracias luis.

Hola, tengo una camioneta captiva que despues un tiempo de recorrido y de cerrar el switch para apagarla y sacar la llave, la camioneta se queda prendida todavia como por 8 segundos, despues de apaga con el motor dando brincos, ademas de que me aparece el codigo P0172 (mezcla rica en banco 1) y por ratos se prende el testigo de un a P con una llave y el stability track, pero se despues se apagan. Ya le hicieron limpieza de inyectores, limpieza del sensor MAF. Cambio los dos sensores oxígeno limpieza cuerpo aceleración cambio bujías y nada sigue el problema Alguien ha tenido este problema con su captiva que me pudiera ayudar, gracias

La camioneta se dejo de usar un tiempo, se quedo sin bateria y sin gasolina, se lleno el tanque de nuevo y se hizo cambio de aceite. Pero aparece en Check Engine. Al escanear la Captiva, aparecen estos codigos, p0014, p0016 y p0024. Por lo que revise son posiciones de arbol de levas con bancos 1 y 2 asi como la relacion con el cigueñal. Esto es peligroso? se puede dañar el vehiculo si se sigue usando? es costoso arreglarlo?
Gracias por sus comentarios y por su apoyo.

Se presento la siguiente falla durante la conducción, se encendió luz testigo de batería (color rojo). Antes de parar el vehículo verifico si la correa giraba, si contaba con ella. Paro el motor de mi vehículo y verifico tensión de mi correa de accesorios y vista chequeo general donde se encuentra el alternador donde todo estaba ok sin observaciones. Todo indica falla del alternador. Se desmonta el alternador para efectuar un mantenimiento, cambiando caja reguladora y el colector, una vez cambiada las piezas se probo en banco quedando ok. Como única observación la caja reguladora los pines… Leer completa

El representante en chile me cobra una fortuna por reparar el vehiculo us $25.000 y dice que tiene códigos p0263/p0269/p0266/p2269 dicen que la unidad de control tiene problemas en señales de salida y quieren cambiar los inyectores, el vehiculo tiene fuerza y no falla solo se limita en RPM a 3000. Retire el vehiculo dela servicio y en forma personal limpiamos intercooler, válvula EGR, desmontamos el filtro de particulas el que estaba muy congestionado, lo lavamos y montamos nuevamente, enviamos a banco de prueba los inyectores. El resultado de las pruebas de los inyectores fue inyectores en bu… Leer completa

Falla de motor en baja y marca el código p011 y quisiera saber cuál es el banco 1

Hola, tengo una camioneta captiva que despues un tiempo de recorrido y de cerrar el switch para apagarla y sacar la llave, la camioneta se queda prendida todavia como por 8 segundos, despues de apaga con el motor dando brincos, ademas de que me aparece el codigo P0172 (mezcla rica en banco 1) y por ratos se prende el testigo de un a P con una llave y el stability track, pero se despues se apagan. Ya la lleve a revision electrica y no le han encontrado nada, tambieb ya le hicieron limpieza de inyectores, limpieza del sensor MAF. Alguien ha tenido este problema con su captiva que me pudiera ayudar, gracias

El problema principal era que consume aceite se le destapó un agujero qué se encuentra en la admisión después empezó con una falla que no se mantiene y tironea y se mata al ver las bujías nos percatamos que en el cilindro 3 y 4 tenía aceite por lo cual cambiamos el empaque de la tapa de punterías pero la falla aún sigue se ha intentado reprogramar el cuerpo de aceleración y la computadora marca falla de baja revoluciones y problemas en el sensor del banco 1

Hola mi captiva marca error en esos 2 codigos p0030 y p0132, sigue marcandoños y se le cambió sensor de oxigeno banco 1 y todo lo que puedan imaginar menos computadoray nada. La falla que tieme es gasta muchisima gasolina y de pronto vas caminando o cuando arranca empieza a bajar la potencia y se jalonea a veces en los topes hasta se apaga, ya estamos cansados, alguien que haya solucionado eso? Muchas gracias.

Bueno para empezar la falla que es comun con el motor que hace ruido en relenty o cuando pongo velocidad o reversa se oye un golpeteo e canbiado polea tensora, kid de distribucion y ahora me dicen que es el balero de el compresor pero aqui e leeido que también puede ser la polea del alternador y ya no se si alguien me podria aconsejar cual canbiar o si es necesario canbiar ambas. Y también prende el tetigo de el motorcito cuando la escanearon marca fallo en los dos bancos pero no se que sea eso, también a raiz de que le canbiaron las pastas de los frenos delanteros se prendieron los testigos d… Leer completa

Buen día tengo un captiva 2009 motor 3.2 hace algunos meses se encendió el testigo check engine la lleve al concesionario la escanearon y arrojo dos fallas p2188 y p2190 que indica mezcla rica en banco 1 y 2, cambiamos sensores de oxigeno, sensor maf, se limpiaron los inyectores, se limpio el cuerpo de aceleración, se cambiaron las bujías, se sincronizo y nada el problema continua ¿que puede estar sucediendo?

Hola, les consulto sobre el ruido tipo zumbido con vivracion al encender el Aire Acondicionado, Pense que era un problema del compresor y lo desarmaron. Solo cambiaron un ruleman porque el resto estaba muy bien con buen rendimiento en el banco de pruebas. Al colocarlo en el motor, el ruido aparece como mayor y vueve al zumbido, genera muy buen aire frio pero el ruido parece que se va a engranar, La consulta es si puede haber alguna otra cosa o un Tensor de correa Poli V que este deteriorado obien por donde puedo buscar la falla, Gracias

Lo escanie y me salio error p0010 circuito actuador posicion comoando de valvulas banco 1 no se cual sera si la gris o la negra gracias

Buenas tardes,tengo una Chevrolet Captiva ltz 3.2 del 2007 presenta un código de falla P00AA," circuito de temperatura del aire de admisión sensor banco 1 y 2 entiendo que es el sensor IAT pero la verdad es que no se donde está en el vehículo además me recomendaron revisar el sensor PCM y tampoco le encuentro, agradezco su ayuda al respecto, Saludos.

La camioneta se dejo de usar un tiempo, se quedo sin bateria y sin gasolina, se lleno el tanque de nuevo y se hizo cambio de aceite. Pero aparece en Check Engine. Al escanear la Captiva, aparecen estos codigos, p0014, p0016 y p0024. Por lo que revise son posiciones de arbol de levas con bancos 1 y 2 asi como la relacion con el cigueñal. Esto es peligroso? se puede dañar el vehiculo si se sigue usando? es costoso arreglarlo?
Gracias por sus comentarios y por su apoyo.