Problemas de Se bajan las revoluciones
Problemas destacados
Jalonea cuando las revoluciones bajan para cambiar de cambio
Chevrolet Captiva 2011 Captiva Sport 2400 4 x2 66000 kms
Buenas tardes me pasa de ves en cuando que cuando voy por autopista empieza bien pero cuando empieza a agotarse al cambiar de marcha siento como si me jalaran de atrás y no sé por qué. . . De resto es súper buena mi camioneta
ComentarNo acelera, baja las revoluciones y se apaga, le doy encendido sostien 
Solucionado
Chevrolet Captiva 2014 Sport 2400 80000 kms
E 1000 vibra el motor, no acelera y se apaga. No responde la aceleracion
2 casos
Mejor respuesta (según German chala lee)
Hacer diagnóstico con escáner GM, procedimiento de calibración del cuerpo de aceleración
ComentarBaja revoluciones al estar detenida
Chevrolet Captiva 2015 4 puertas sport 20000 kms
Al estar detenida en un alto con el pedal del freno aplicado tiende a apagarse ya la lleve al distribuidor y no le encontraron nada. Según cambiaron el cuerpo de aceleración y no mejoró. Quien tenga un problema similar q comenté o me ayude
11 casos
A mi me pasa lo mismo con la mia... ya lo solucionaste???
El problema es el módulo de control de la transmisión
ComentarSe apaga cuando está en bajas revoluciones
Chevrolet Captiva 2011 Sport 2.4. 4x2 80000 kms
Hola mi Captiva Sport 2011 se apaga cuando voy muy despacio, es como si bajara de revoluciones demasiado. Ya se sincronizó se cambiaron bujías pero el problema continúa más en clima cálido. No se prenden testigos y en el scanner no salen datos anormales. Alguien me aconseja por favor
9 casos
Jalonea a baja revoluciones
Chevrolet Captiva 2007 2.0 diesel 147000 kms
Al llevar el vehículo entre 1800 y 2000 revoluciones de siente un tipo de jaloneo sirve en instantes
2 casos
Se bajan las revoluciones
Chevrolet Captiva 2007 Chevrolet capptiva 5 puertas motor 2.0 diesel 172000 kms
Al hacer partir la captiva las revoluciones no tienen problema. Pero a poco andar se bajan a 2500 revoluciones y no suben más independiente del cambio que lleve no levanta más revoluciones. Al encenderla de de nuevo repite la misma historia trabaja bien unas cuadras y se vuelven a bajar las revoluciones
5 casos
Ubicacion del sensor de posicion del cigüeñal
Chevrolet Captiva 2012 7plazas full mecanica 240000 kms
Al bajar marcha se bajan las revoluciones al punto de parar el motor, para descartar necesito ubicacion del ckp para revisar que este limpio pues cuando este tiene impuresas tambien produce estos sintomas
9 casos
Buenos dias aqui chuleta quisiera ssber la ubicacion del sensor de cigueñal de captiva motor 2.4L
Necesito saber la ubicacion del sensor de ciguñal castiva 2012
Esta ubicado debajo del filtro del aceite de motor
Farid castillo de Colombia hace un año
@kimosabyEsta al frente del corta fuego al lado derecho del multiple de escape más abajo del sensor del árbol de levas
Buenos diaas tengo un mini cooper 2017 se daño la bateria ps obvio le pusimos una nueva arranco sin problemas pero al momento de parar el motor en el tablero aparece una leyenda diciendo...bateria muy descargada arranque el motor y de imediato cargue la bateria espero puedan ayudaf a que se debe esa leyenda cuando el vehiculo tiene puesta bateria nueva saludos y gracias espero alguna respuesta pronto anexare la imagen
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Donde se ubica el sensor de posicion cigüeñal captiva 2.4 bencinera 2008
El sensor cigüeñal de la captiva 2.4L ma montado en la parte de atras del motor de arranque es uno de tres cables
Donde se encuentra el sensor del cigüeñal Chevrolet captiva 2015
Ricardo Orozco mtz de México hace 4 años
Necesito saber dónde está ubicado el sensor del cigüeñal de la Suzuki XL7 2007 motor 3.6
Hola arme el motor de la captiva 2.0 y no acelera le puse el escaner y marco falla en el sensor de cigueñal volvi a dearmar y no combina el punto del sensor con el cigueñal ciempre queda en el lado opuesto k puedo hacer
ComentarFalla y tironeo Solucionado
Chevrolet Captiva 2014 2.4 103000 kms
Al estar detenido en D o en R se escucha un golpeteo fuerte y briva el motor, bajan las revoluciones y parece que se quiere apagar. En ralenti en N se escucha un pequeño golpeteo pero mucho menor. La computadora no está indicando falla alguna. Distribución nueva, solenoides de admisión y escape nuevos, bomba de agua nueva. Agradezco información, gracias
2 casos
Mejor respuesta (según uruguayo)
Solucionado: se le cambiaron las bobinas y quedó perfecto.
Hola uruguayo a ver si me tiras algún dato. Tengo una v6 3.6 agarro la onda de vas andando paras en semaforo ponele luego de andar 80 km y las revoluciones bajan aunque apreté acelerador a fondo y se apaga. Espero 2 o 3 minutos la prendo y como si nada hasta que le viene ese ataque de nuevo
Me podes decir que paso contigo y como arreglast gracias saludos fernando de montevideo
Me podes decir que paso contigo y como arreglast gracias saludos fernando de montevideo
@FernandoMe pasaba igual se quedaba sin aceleración de repente, le cambié el sensor de admisión y escape, y el sensor de oxígeno, comienza por cambiar el sensor de oxígeno si sigue igual cambié el sensor o celenoide de oxígeno.
Bueno gente aca en uruguay la captiva 2010 a 2012 la atuomatica tiene muy mala fama como el chevrolet vectra 2010 automatico el tema son las multiples fallas lo que sumado a que son vehiculos viejos y les empiezan a meter manos y manos hace que no sean del todo confiables
Ojo son terribles maquinas pero cuando empiezan a fallar no lo paras con nada }
La mia hacia 120 km a 110 km por hora prendia e aire acondicionado y chau cuando paraba en una rotonda o algo fui se apagaba prendia a los 5 minutos si todo bien pero eso no es normal no caigan por favor en el tema de entrar a un taller a otro a otro al electricista al electronico etc etc es un viaje de jamas terminar y van a perder plata a lo pelotudo terrible maquina poca muy poca respuesta en cuanto a los repuestos son carisimos cuidense y traten de tener mecanico de super confianza sino los van a cag abrazo saludos
Ojo son terribles maquinas pero cuando empiezan a fallar no lo paras con nada }
La mia hacia 120 km a 110 km por hora prendia e aire acondicionado y chau cuando paraba en una rotonda o algo fui se apagaba prendia a los 5 minutos si todo bien pero eso no es normal no caigan por favor en el tema de entrar a un taller a otro a otro al electricista al electronico etc etc es un viaje de jamas terminar y van a perder plata a lo pelotudo terrible maquina poca muy poca respuesta en cuanto a los repuestos son carisimos cuidense y traten de tener mecanico de super confianza sino los van a cag abrazo saludos
ComentarPerdida de potencia Captiva 2.0 2007 Solucionado
Chevrolet Captiva 2007 4 puertas, 7 plazas 160000 kms
Buenos días, desde hace un tiempo tengo problemas con mi captiva, cuando voy circulando, de repente empieza a perderme potencia, da igual en la marcha que le ponga, cuando empieza a fallarme se baja a menos de 2000 rpm y la velocidad va bajando hasta los 60km/h, para que vuelva a funcionar tengo que parar el coche y arrancar de nuevo y vuelve a tener potencia, hay veces que no falla en días y otros en que me falla en casi en cada trayecto, en revoluciones bajas me da como tirones pequeños. Me cambiaron el caudalimetro pero sigue el fallo, casi nunca se enciende ninguna luz de avería y ayer me… Leer completa
2 casos
Compra un OpCom para hacer diagnóstico íntegral cuesta menos de $15 euros, pero requiere ordenador portátil con Windows 7
Shamarkanda de España hace 2 años
He usado el obd2 pero el problema esque casi nunca da avisos de fallo, ya lo he llevado a 2 talleres oficiales donde le han pasado diagnostico completo y no les marca nada, no se suele encender la luz de averia
@ShamarkandaCasos muy parecidos los he sufrido y los sacos sobre todo con el escáner en en el momento de la falla y sobre todo leyendo los datos en línea del motor son muchísimos parámetros los que se revisan
Exactamente me pasa lo. Mismo con mi captiva 2.4 y aun no le hallan la falla los mecánicos, no se si sea eléctrico y ya no se que hacer, he gastado mucho dinero y sigue igual
Mejor respuesta (según Shamarkanda)
Shamarkanda de España hace 6 meses
El manguito del turbo tenía 1 agujero y ninguno de los más de 6 mecánicos de diferentes talleres donde lo lleve fueron capaces de verlo
Michael Rojas de Costa Rica hace 5 meses
Hola vieras que tengo un problema con mi captiva 2007 turbo diésel el es coreano. El asunto es que tiene el tiempo perdido el camina lo mas bien pero a la hora de hacer la salida uno mete el pedal de gas y sale lento al rato el activa su fuerza normal y listo sale lo mas bien pense en el semsor del cigüeñal pero no se porque el asunto es que no me enciende la luz del check y yo aquí en Costa Rica le cambie el software de la computadora no se si es que por eso no enciende la luz le agradezco cualquier información mi número es 72953308
ComentarFusible Del ElectroVentilador Solucionado
Chevrolet Captiva 2023 1.5 30000 kms
Aire acondicionadoSe bajan las revolucionesConsume mucha aguaFusiblesSe calientaElectroventilador...
Tengo una Chevrolet Captiva LTZ TURBO 5PAS AC 1.5 5P, el problema es que desde que la saque del concesionaria siempre sentia que tenia algo que estaba mal; a pocas semanas de estarlo usando comencé a sentir un ligero traqueteo al acelerar. Lo lleve a garantia y me supieron informar que estos carros estan diseñados para gasolina Super y mas no de EcoPais y que porque estaba usando una gasolina de bajo octanaje se producia aveces ese ligero traqueteo en el motor y tambien porque usaba el modo de conduccion eco y ahi se mantiene baja las revoluciones.
Realice el mantenimiento de los 10mil de ki… Leer completa
5 respuestas
La que acabo de adquirir seminueva aceleras y de jalonea, de hecho se quedó en 70 jm y a pesar de acelerar se quedó así no aceleraba. No tenía activado ni eco,ni la conducción nada...y veo que profesor envió aviso que podía pasar en captica 201 al 2023
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Precisamente esa solución optaron y desconozco el porque, ya que me imagino que cuando fabricaron el carro tuvieron que haber analizado que tenia que llevar un fusible de 40A, pero ahora resulta que como medida de solución cambian a unos de 30A (Estos son de los Electroventiladores de Alta y Baja Velocidad). Tal vez en algún momento alguno tuvo un problema muy grave que como medida de prevención a los demás vehiculos decidieron por hacer aquello a las otras que también salieron defectuosas de estos años.
Gracias a Dios pude solucionar lo mío comprobando que tenia solo un fusible defectuoso y lo cambie por uno nuevo del mismo amperaje que ya tenia de 30A y me ha funcionado de maravilla.
Seguramente cuando hicieron esta campaña de que me cambiaron los fusibles(40A a 30A) en la concesionaria pues me pusieron unos de mala calidad y he aquí el desenlace de este problema.
Saludos.
Gracias a Dios pude solucionar lo mío comprobando que tenia solo un fusible defectuoso y lo cambie por uno nuevo del mismo amperaje que ya tenia de 30A y me ha funcionado de maravilla.
Seguramente cuando hicieron esta campaña de que me cambiaron los fusibles(40A a 30A) en la concesionaria pues me pusieron unos de mala calidad y he aquí el desenlace de este problema.
Saludos.
Mejor respuesta (según cgarzon19)
Saludos!
En definitiva la temperatura del motor puede causar traqueteos. El aceite está hecho con una viscosidad y para trabajar a ciertas temperaturas y revoluciones, si la temperatura del motor aumenta, el aceite se vuelve muy líquido, generando exceso de fricción en ciertas áreas del motor.
Es probable que al corregir el problema de temperatura también corrijas el ruido del motor, pero no podemos estar seguros... Te sugiero arreglar tu electroventilador primero. Cambia el fusible solamente y ve si eso soluciona el problema, ya que los fusibles son económicos... Si se vuelve a dañar entonces tu problema es el ventilador en sí, y deberás mandarlo a reparar con algún especialista
En definitiva la temperatura del motor puede causar traqueteos. El aceite está hecho con una viscosidad y para trabajar a ciertas temperaturas y revoluciones, si la temperatura del motor aumenta, el aceite se vuelve muy líquido, generando exceso de fricción en ciertas áreas del motor.
Es probable que al corregir el problema de temperatura también corrijas el ruido del motor, pero no podemos estar seguros... Te sugiero arreglar tu electroventilador primero. Cambia el fusible solamente y ve si eso soluciona el problema, ya que los fusibles son económicos... Si se vuelve a dañar entonces tu problema es el ventilador en sí, y deberás mandarlo a reparar con algún especialista
Hasta al momento he solucionado mi problema, le cambie el fusible por uno nuevo igual de 30A(Baja Velocidad ElectroVentilador) ese se encontraba quemado, seguramente lo que supongo es que en la campaña de chevrolet(Cambio de Fusibles de 40A por unos de 30A en los electroventiladores) que hicieron pues me pusieron algún fusible defectuoso y por esa razón no me estaba encendiendo.
Lamentablemente yo había ido primero donde un electromecanico y este me quería hacer comprar todo nuevo del electroventilador porque según el estaba dando corto.
Cabe mencionar que yo igual me quede con la duda y me busque otro y este solo le cambio el fusible y funciono de maravilla, ademas hizo la comprobación y me dijo que no estaba generando cortos y que no me preocupara.
Como experiencia no se queden con solo un análisis y traten de buscar otras opciones, ademas a esto he sentido que el carro ya no presenta traqueteos seguramente esto era por la situacion de que se subia la temperatura y como dice el Gran Colega ALEVASCHA que es porque el aceite se volvia muy liquido por las altas temperaturas y eso hacia que el motor no trabaje de forma optima.
Gracias por las respuestas y saludos.
Lamentablemente yo había ido primero donde un electromecanico y este me quería hacer comprar todo nuevo del electroventilador porque según el estaba dando corto.
Cabe mencionar que yo igual me quede con la duda y me busque otro y este solo le cambio el fusible y funciono de maravilla, ademas hizo la comprobación y me dijo que no estaba generando cortos y que no me preocupara.
Como experiencia no se queden con solo un análisis y traten de buscar otras opciones, ademas a esto he sentido que el carro ya no presenta traqueteos seguramente esto era por la situacion de que se subia la temperatura y como dice el Gran Colega ALEVASCHA que es porque el aceite se volvia muy liquido por las altas temperaturas y eso hacia que el motor no trabaje de forma optima.
Gracias por las respuestas y saludos.
Muchas gracias a todos los que se tomaron el tiempo en contestarme, quedo muy agradecido por ser parte de esta pagina y poder compartir problemas y soluciones.
Saludos.
Saludos.
ComentarTestigos control de tracción y motor Solucionado
Chevrolet Captiva 2015 4 puertas 64000 kms
Hola tengo problemas con la captiva Sport se encendieron los testigos de control de tracción y el testigo de motor esta intermitente, además la prendí y el motor no suena normal sube y baja las revoluciones, doy reversa y suena peor, quien me pueda dar una opinión sobre este problema.
6 casos
Hola tengo una captiva año 2010
2.4 y tengo un problema tengo que acelerarla muchísimo para que salga pienso que es la caja cambios porque debe ser que no ase 2 y 3 que puedo hacer
2.4 y tengo un problema tengo que acelerarla muchísimo para que salga pienso que es la caja cambios porque debe ser que no ase 2 y 3 que puedo hacer
Hola fabi arreglaste tu tema con la captiva??? Fer de montevideo
Mejor respuesta (según Willy2020)
Hola, les comento que lleve la camioneta captiva sport 2.4 modelo 2015 al taller y una vez pasado el escaner el problema era de una bobina, toco sincronizarla y lo aconsejable es cambiar las cuatro bobinas.
ComentarRevoluciones bajas
Chevrolet Captiva 2011 4 puertas 147607 kms
Consumo de aceite altoSe bajan las revolucionesSensoresCuerpo de aceleraciónJalonea/TironeaBotadores o punterías...
El problema principal era que consume aceite se le destapó un agujero qué se encuentra en la admisión después empezó con una falla que no se mantiene y tironea y se mata al ver las bujías nos percatamos que en el cilindro 3 y 4 tenía aceite por lo cual cambiamos el empaque de la tapa de punterías pero la falla aún sigue se ha intentado reprogramar el cuerpo de aceleración y la computadora marca falla de baja revoluciones y problemas en el sensor del banco 1
4 respuestas
Falta mencionar el tipo de motor hay de 4 y 6 pistones
Tengo una igual, el problema es el agujero en la admisión, por eso succiona el vapor de aceite, con una aceleración fuerte sale humo azul
papidrinkz de México hace 2 años
Me sucede lo mismo con una Captiva Sport 2012, ya revisaron sensores vvt, se limpio agujero de admisión y se cambió bomba de alta presión
ComentarSe pega embrague
Chevrolet Captiva 2014 Motor 2.4 diesel 74000 kms
Parte bien en bajas revoluciones...al acelerar y cambiar marcha...el embrague se queda pegado abajo y no se puede pasar ninguna otra marcha quedando en vacío...luego de un rato se le pasa...y así sucesivamente.
Alguno de ustedes le ha pasado lo mismo??? Gracias por su ayuda.
Alguno de ustedes le ha pasado lo mismo??? Gracias por su ayuda.
1 caso
Juan, por favor me indicas donde hiciste esa reparación, me está pasando lo mismo en mi Captiva aquí en Chile
ComentarAl acelerar y subir RPM da "tirones"
Chevrolet Captiva 2011 V6 AWD 3.0 78000 kms
Hola, estoy con un problema desde hace varios días. El problema en cuestión inicia cuando se trata de acelerar un poco, pidiéndole fuerza al motor; la respuesta comienza bien y a los dos segundos empieza como a dar tirones (las rpm suben y bajan rápidamente) ante la situación suelto el acelerador y al volver a presionar a veces se soluciona y sigue acelerando o bien sigue pasando lo anterior. Lo que pude notar es que al suceder estos tirones (donde pierde fuerza, deja como de "tirar hacia delante" expulsa como un ruido a aire, como si fuese un turbo pero no tiene nada de ello. Al estar en ese… Leer completa
25 casos
El boton de la palanca de velocidades de la chevrolet automatica captiva 2010 4 cilindros se traba a veces y se dificulpa poner la en velocidad me dicen que hay que cambiar la palanca
O sea que podría ser un problema de la caja de cambios ?
Ustedes me pueden aconsejar si es necesario cambiar la palanca y si la tienen para comprarla, gracias
Revisando ayer más a fondo puds ver que esta entrando aceite ala filtro de aire. No llega al filtro pero toda su tubería siguiente se encuentra con gran cantidad de aceite. En el service oficial dicen que deben ver todo para darme un diagnóstico , recién el viernes lo puedo llevar. Puede ser algo de la válvula pcv, la captiva lo tiene ? Gracias
Se le impregno de aceite el sensor entre el filtro de aire y el multiple de admision. Da señal erronea de FLUJO DE AIRE DE ALIMENTACION y afecta la mezcla. Revisa que en este sistema no hay entradas de aire por manguera suelta, empaques dañados, sensor hay que limpiarlo o secarlo. Respecto al aceite presente en el filtro o la linea del multiple al filtro es problema de sellos de valvulas de admision muy posible.
Pregunto su captiva tiene turbo, pues es posible que los sellos del turbo compresor , tiene fuga por el sello correspondiente al compresor y humedece la succion del aire. has revisar el turbo en un taller especializado.
Pregunto su captiva tiene turbo, pues es posible que los sellos del turbo compresor , tiene fuga por el sello correspondiente al compresor y humedece la succion del aire. has revisar el turbo en un taller especializado.
ComentarSe suben y bajan las revoluciones
Chevrolet Captiva 2007 2.0 120000 kms
Lo llevo a velocidad, dejo de acelerar y a los segundos de eso se suben las rpm y bajan de golpe, dando tirones.
2 casos
Manual de servicio 2010-13
https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
Usar C100 para 2006-10
https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
Usar C100 para 2006-10
ComentarRevoluciones bajas del clima
Chevrolet Captiva 2010 Motor 2.4 sport 15000 kms
Por que prendo el clima y me baja revoluciones y se quiere apagar solo prendiendo el clima apagada trabaja bien
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Limpiar el cuerpo de aceleracion y comprueba el sensor maf y las sondas de oxigeno. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
ComentarVibracion de Motor y Perdida d e Potencia con AC
Chevrolet Captiva 2009 2.4 105000 kms
Buen dia
Tengo una Saturn Vue 2009 2.4L, similar a la Captiva, cuando enciedo el aire presento los siguientes problemas:
1. -Vibracion del motor: vibra el motor demasiado al encender el AC. 2. -Revoluciones bajan demasiado al frenar: cuando voy conduciendo, y freno en ocasiones las revoluciones bajan por dejabo de las 500 rpm y el motor empieza a temblar por un perido de 1 o 2 segundos lo cual pareciera que se fuera a apagar. 3. - Perdida de Potencia: cuando voy en carretera a una velocidad de entre los 90 y 100 km/h al querer subir la velocidad para carretera donde se permite ir a mayor velo… Leer completa
3 casos
superfehrman de México hace 6 años
Tengo el mismo problema con una 2008 , lo has solucionado?
Ninguna respuesta aun con esto, lo unico que entiendo hasta hoy relacionado a esto seria revisar los soportes del motor para asegurarme que no esten dañados ya que me comentario que la vibracion puede ocacionar la perdida de potencia.
ComentarProblemas al arrancar en frio
Chevrolet Captiva 2014 2.4 AWD Full 13000 kms
Cuando el motor está frío por las mañanas y quiero arrancarlo las rpm suben y bajan y luego se estabiliza esto solo pasa en el primer arranque últimamente el motor arranca las rpm bajan y se apaga el motor tengo esperar un minuto y lo arranco que está pasando
7 casos
Tengo el mismo problema, pero siempre lo tengo al dar arranque, y su gases de escape son molestos
jaime oyarce de Chile hace 6 años
Hola tengo una captiva 2008 2.4 gasolina en frio me cuesta mucho dar arranque alguien me puede ayudar
ComentarFalla por bomba de gasolina
Chevrolet Captiva 2008 Glx 134000 kms
Cuando voy andando se le baja las revoluciones y se apaga ya le cambie la bomba de la gasolina mi pregunta es que si tiene filtro de gasolina por que al taller que la lleve me dicen que no
2 casos
Suben y bajan ajugas.
Chevrolet Captiva 2012 2.4l Aut Gasolina 2423300 kms
Las ajugas de rpm km y gasolina suben y bajan; cuando pasa de las 2000 rpm se siente un forcejeo, prende el control de tracción, al estar en un alto y querer avanzar tarda en responder tengo que pisarle y después de un rato avanza,
Se cambió los solenoides
Se cambió los solenoides
1 respuesta
Que solenoides cambio?? Si fueron los de transmisión automática, se debe dar servicio al módulo
ComentarCuerpo de aceleración
Chevrolet Captiva 2011 4 75000 kms
Cuando enciendo la camioneta se encuentra normal, pero luego de unos 15 a 20 minutos comienza a acelerar y desacelerar, las revoluciones suben y bajan, y se enciende en el tablero el icono del motor, en ocasiones la camioneta se apaga.
1 caso
Me pasa igual y la luz del check no se apaga, me podrían colaborar
ComentarNecesito ayuda para mi suburban 2004
Chevrolet Captiva 2004 Suburvan 5.3 235000 kms
Mi suburban 2004 sube y baja las revoluciones sola e incluso se apaga aveces, que puede ser?
1 caso
mecanico chevrolet de Perú hace 6 años
Enviamos el numero de vin de tu unidad y el codigo de error
ComentarTablero y sobre marcha
Chevrolet Captiva 2007 Motor 3.2 245000 kms
Se me encienden varios luces en el tablero y se sube y se baja las revoluciones
Golpeteo y vibración el encender A/C
Chevrolet Captiva 2018 58000 kms
VibraAire acondicionadoSe escucha golpeteoEmbrague trepidaSe bajan las revolucionesPedal de embrague...
Tengo una Captiva 2007 diésel, hace poco empezó un golpeteo en bajas revoluciones, noté que solo es al encender el aire acondicionado. Además del golpeteo y traqueteo , el Pedal del embrague vibra en conjunto con el golpeteo...
Al acelerar se quieta el ruido, y no tiene problemas de embrague, acelera bien y no pierde potencia.
Agregar que se le pasa y no suena por varias semanas. Después de algunas semanas, Vuelve el sonido
¿ Que parte puede ser? A algún socio le ha pasado similar.
Dejo link de problema https://youtube.com/shorts/G7nEfxskBHs…
Al acelerar se quieta el ruido, y no tiene problemas de embrague, acelera bien y no pierde potencia.
Agregar que se le pasa y no suena por varias semanas. Después de algunas semanas, Vuelve el sonido
¿ Que parte puede ser? A algún socio le ha pasado similar.
Dejo link de problema https://youtube.com/shorts/G7nEfxskBHs…
2 casos
Enciendo motor pero enseguida se apaga no se mantiene
Chevrolet Captiva 2009 motor 2.4 110000 kms
Buen dia, ojala me pudieran ayudar!! tengo una chevrolet captiva 2009 (4cil) despues de adquirirla surgieron muchas fallas electricas, pero la principal y por la que batallo es que en repetidas ocasiones no se mantiene el encendido del motor. Esto es: primero para dar encendido batallo porque es necesario tener pedal hasta el fondo como si estuviera acelerado, despues de encenderlo se baja revoluciones hasta que se apaga necesito mantenerla acelerada por un rato o correrla como para regular la aceleracion y se mantenga encendida cuando me detengo en un tope o un semaforo. Saludos!!
Revoluciones baja de motor
Chevrolet Captiva 2011 38000 kms
Alguien me puede asesorar?? E tenido problemas con mi captiva 2011 primero, al activar las luces altas, estas provocaban que el estéreo prendiera y apagara, tiempo después se prendieron los sensores de servicio de tracción y después el sensor del motor y el de baja revoluciones cuando se prende este sensor el motor empieza a brincotear y no avanza, la he llevado varias veces a servicio de agencia y no han podido resolver lo, ya no enciende ya que me dice que el motor tiene las revoluciones bajas
2 casos
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