Tengo una Chevrolet Captiva LTZ TURBO 5PAS AC 1.5 5P, el problema es que desde que la saque del concesionaria siempre sentia que tenia algo que estaba mal; a pocas semanas de estarlo usando comencé a sentir un ligero traqueteo al acelerar. Lo lleve a garantia y me supieron informar que estos carros estan diseñados para gasolina Super y mas no de EcoPais y que porque estaba usando una gasolina de bajo octanaje se producia aveces ese ligero traqueteo en el motor y tambien porque usaba el modo de conduccion eco y ahi se mantiene baja las revoluciones.

Realice el mantenimiento de los 10mil de kilometraje en la concesionaria y ahi me supieron decir inclusive que habia una campaña de cambio de fusible en algo de ventilacion que habia que cambiar un fusible de 40a por unos de 30a, pero lo dejo pasar por alto pensando que esto tal vez no era nada importante.
Pasaron los dias y me conforme con eso, de pronto a los 16mil de kilometraje un dia tuve una experiencia de que se me consumio totalmente el agua del refrigerante del radiador y por lo cual pare la marcha y pude darme cuenta que el carro se me estaba recalentando y ademas a esto me sonaba mucho el traqueteo del motor.
Esto lo solucione con una llenada de refrigerante y deje pasarlo por completo porque pense que se habia arreglado poniendole otra vez refrigerante y con el pasar de los dias nunca mas se volvio a bajar el refrigerante entonces me quede tranquilo y pense que a lo mejor estos mecanicos de la concesionaria cuando realice el mantenimiento de los 10mil de kilometraje pues de pronto se olvidaron de revisarle el liquido del radiador.
Ahora ya al tener casi 30mil de kilometraje me sucede que llevo experimentando una situacion de que se me sube la temperatura poco mas de lo usual y cuando esta temperatura sube pues siento como el carro traquetea y siento que es por la alta temperatura que esta presentandose en mi vehiculo ya que cuando esta baja el carro se comporta de manera optima sin sonidos en el motor, ante esta situacion lo hago revisar por un primo que sabe de mecanica y veo que el electroventilador del aire acondicionado no funciona y el otro del motor si enciende;

Resulta ser que en la caja de fusible (electroventilador) que tiene dos fusibles de 30a uno se ha quemado y el otro esta bien; razon por la cual es que solo me funciona uno.
Mi pregunta es la siguiente:
¿Puede ser factible que poniéndole un nuevo fusible se solucione el problema de manera definitiva? Me da temor que esto sea solo momentaneo ya que he investigado que estos carros presentan un problema con esos fusibles del electroventilador. Y si alguien ha solucionado el problema me gustaria saber que le hizo.
¿Tengo que comprar un nuevo electroventilador ya que quizas se averio y es por eso que me quemo el electroventilador?

Sinceramente no se que hacer ya que cada vez que la temperatura sube mas de lo normal pues mi vehiculo tiene ese traqueteo del motor que siento que en cualquier momento se va a terminar rompiendo el motor o va a tener un daño mas grave debido a esta situacion.