Es cierto que tienen que quitar las cadenas del tiempo para cambiar la bomba de agua de mi captiva 2.4 2010?

Esta tirando el anticongelante por la bomba de agua, me dijeron que hay que cambiarla después de consultar algunos mecánicos, mi duda es este modelo tiene cadena o banda de distribución y si tengo que cambiarla también puesto que esta junto a la bomba, ya tiene 90000 km gracias por sus respuestas

Cambie la bomba de agua y se escucha un chillido, después de eso hemos pasado por cambios de bomba de dirección, poleas, rodamientos de la banda de distribución y nadie da con el chillido. Mi teoría después de ver un video en YouTube es que le tensaron la cadena...
Alguien ya pasó por esto?

Su ayuda pro favor

Hice revisar mi captiva sport 2.4 y el mecánico me indica que el pequeño y casi desapercibido goteo/humedad qué presenta requiere cambio de radiador porque la reparación cuesta lo mismo que uno nuevo homologado, adicional comenta lo mismo de la bomba de agua, en pantalla es muy raro porque solo en ocasiones me muestra que el motor es caliente y se pierde la temperatura pero al momento aparece y todo esta bien, esto le sucedió hace 2 meses, desapareció y solo volvió a aparecer esta semana. Me gustaría que me ayudarán indicando si en caso de humedad se puede asumir el cambio completo del radiado… Leer completa

Yo compre una camioneta captiva 2007 que tiene 92000 Km en el tablero aparece activado el sensor del motor; lleve la camioneta a un mecanico de mi confianza, al revisar por scanner arrojo fallas en un par de sensores que controlan el nivel de aire y gasolina que entra al motor, aparte su historial arrojo que la camioneta en su momento llego a tener en dos ocasiones paralización de dos válvulas del motor y fallas por falta de combustible. Aparte de eso se detecto fuga de aceite en el motor, microperforaciones en el radiador y posiblemente en la bomba del agua; en fin esto me desmoralizo luego d… Leer completa

Buenas tardes, poseo una captiva 2008... le cambie bomba de agua, quite termostato. Cambie manguera inferior de radiador. Limpie radiador El carro anda bien en plano. Cuando la exijo en subida tipo junquito via mamera empieza a subir la temperatura. Hasta llegar a su punto maximo bueno tiene el check engine con un bote de aceite aun no determino en donde... algun especialista. 0414 333 38 32

Tengo una captiva 2.4 q se sube la temperatura a más de 125 c ya se cambió la bomba de agua y el termostato y los radiadores se sondearon y limpiaron y el motoventilador es nuevo. El vehículo trabaja normal mientras está andando y al quedar parqueado se sube la temperatura y al acelerarlo se baja me podrian colaborar con alguna información si les a pasado y lo han solucionado

Desde el 2 de enero la camioneta empezó con un ruido , la lleve al mecánico , y quito la correa única , se dio cuenta que lo q sonaba era la Bomba de agua que estaba mala, le puso de nuevo la correa única y ya la camioneta captiva 2008 no enciende, ella da marcha pero no enciende , quisiera saber que pudiera ser

Tengo problema con mi captiva 2010 2.4, tira el anticongelante ya le cambie bomba de agua, termostato y deposito, alguien ha tenido el mismo problema

También está tirando anticongelante. Me comentaron que hay que cambiar bomba de agua, bajar el motor, ver selenoides, etc etc.. . El problema es que apenas hace unos meses tuve que cambiar computadora y cables de la batería porque estaba fallando el sistema eléctrico... y ahora esto que explican puede ser el sistema de distribución, que hay que cambiar la cadena y ajustarla... cuando la camioneta apenas tiene 8 años y siempre se le realizaron sus servicios en agencia.
¡¡¡ahora que la llevé, la el precio es de mas de 35 mil pesos...!!!!

Tengo una captiva sport 3.0 año 2011 con 70.000 kmts hace un año y medio se dañaron los moto ventiladores y no se pueden reparar, la bomba de agua empezó a fugar por el sello, teniendo en cuenta que este es considerado vehiculo de alta gama tiene partes desechables y costosas por ultimo ayer la lleve al concesionario porque la caja se me neutralizaba des pues de escanear y revisar el aceite se determina que la caja se esta dañando internamente y la reparacion es muy costosa en resumen es una falla de fabrica y ya no lo cubre la garantia. Colmotores deberia asumir responsabilidades por estos defectos de construccion.

Saludos desde Armenia Colombia, tengo una captiva 2.4 sport 2011 y empezó a regar el refrigerante por la bomba de agua pero solo lo hace cuando el motor está frío, tan pronto el termostato da paso a la circulación del refrigerante termina el goteo y el nivel del depósito baja pero muy poco.

Temperatura llega 120 grados ya se cambió bomba de agua termostato i se limpio el radiador

Se prende la luz de temperatura y los ventiladores no paran de trabajar ya le cambie radiador bomba de agua termostato y sigue el calentamiento alguien que me pueda apoyar cual es la causa

A mi captiva se le cambió ayer bomba de agua, el día de hoy los cambio entran irregular, en "D" a veces cambia la marcha, y a veces solo queda en primera. Si la pasamos a "M" funcionan todos los cambios, pero se tardan en entrar y entran brusco. De dejo parqueada y al rato la "D" empezó a servir pero entrando los cambios bruscos y no tan rápido. Que puede ser.

Hola, desde hace un tiempo noto que cuando acelero a más de 110km la aguja de temperatura sobrepasa la mitad (90C) y va oscilando 4 puntos por encima, si disminuyo la velocidad se vuelve estable a la mitad. Ahora si voy a 110km en subida donde le motor hace fuerza hace lo mismo o trepa aun mas casi llegando al tope.
Me dicen cambiar el sensor, luego ver radiador o bomba de agua o la junta del motor. Alguien me puede decir que podría ser?

Buenas tardes. Tengo una captiva 2014 Sport 2.2L
Fui al mecánico por fuga de anticongelante y al salir de allí, resulta que se le oye un chillido, como si fuera una polea, el mecánico le cambió bomba de agua (Que estaba dañada). Al parecer dice que es el cedazo que pueda estar tapado y al no subir aceite bien por la bomba del aceite pueda que esta haga el ruido. Veo comentario que es la polea del alternador, lo checare. Según el hoy queda...

El concesionario me dice que debo cambiar la bomba de agua y que mientras tanto le eche agua al refrigerante hasta que yo pueda cambiarla. Hace tres meses. No se recalienta pero es que casi no la uso por temor. Yo le echo agua al tanque del refrigerante cuando la uso. Quiero que por favor me digan si no debo ponerla en marcha en esas condiciones.
Gracias.

El concesionario me dice que debo cambiar la bomba de agua y que mientras tanto le eche agua al refrigerante hasta que yo pueda cambiarla. Hace tres meses. No se recalienta pero es que casi no la uso por temor. Yo le echo agua al tanque del refrigerante cuando la uso. Quiero que por favor me digan si no debo ponerla en marcha en esas condiciones.
Gracias.

El motor calienta y por ello condensa dentro del depósito de aceite, al levantar la tapa del aceite hay tipo “Mayo esa” debido a la mezcla de agua y aceite
Si te fijas en el caño de escape tb condensa
La camioneta desde el 2014 está parada, el líquido de refrigeración se le va rapidísimo y el dia que la saque con mi mecánico a probar, en 30km me gasto medio tanque ( unos 30l ) mi mecánico me dice luego de estudiar varias posibilidades ( hasta llego a manejar la posibilidad de abrir el motor)
Me dice que está casi seguro que un inyector escupe combustible y desde ahí sería la raíz de todo este problema
Tb pensó que la bomba de agua pudiese estar jodida pero tampoco
Que opinan ? Que puede ser ?

Hola amigos, les cuento que compre esta basura, es diesel y despues de un tiempo me soplo la junta, siendo que nunca le falto agua ni aceite, levante la tapa, sepille cambie junta y bomba de agua por las dudas, y a los tres mil km me hizo lo mismo, y es como que el circuito de agua esta obstruido, a alguno le paso? la voy a llevar a que me hagan limpieza total del circuito de agua, por favor comenten, muchas gracias

Sólo sele cambio bomba de agua y llega a 95 grados C se prenden los ventiladores y ya no apagan, y caliente la camioneta le destapo el depósito y no hay presión. El termostato abre a tiempo