Problemas de P0321

Problemas destacados

Pierde poder

Volkswagen Touareg 2004 4 puertas full v8. 4.2 160222 kms
Enciende perfectamente el motor se lo escucha super bien el probleme empieza cuando le doy gas. Hay no aguanta y se me apaga.
Y tiene el codigo p0321 tiene nuevo el crankshaft
Carlos P de Estados Unidos hace 4 años  
CA
1 caso 

P0321 en otros modelos

Falla p0321

Volkswagen Amarok 2011 higline 130000 kms
Le realice el motor completo y al terminarla me sale el codigo p0321 por favor ayuda
Mauricio de Argentina hace 6 años  
MA
18 casos 
gtvw de Guatemala hace 2 años
Me pasó lo mismo, al final como solucionaste el problema?
Beto2186 de Ecuador hace un año
Me pasa lo mismo cual fue la solución
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P0341 y P0321

Volkswagen Jetta 2005 2.0 1150000 kms
El scanner me tiró estos códigos P0341 y P0321. Hay que me pueda ayudar a solucionarlo porfas, quiero aprender, gracias 🙂
Ph0712 de México hace 5 años  
PH
2 casos 
SEMAY2100 de México hace 5 años
Para el codigo p0341, Debes revisar el circuito electeico del sensor de árbol de levas, tambien revisa cerca de los cables de bujias podrian estar haciendo falso contacto y por lo tanto saltando chispa y por eso se pierde la señal del sensor, tambien el sensor podria estar dañado. El codigo p0321 es perdida de señal de velocidad del motor, es decir que no esta leyendo bien las revoluciones. Y podria ser por lo mismo del sensor de arvol de levas, aunque tambien puedes checar el sensor de cigüeñal. Espero que te sirva. Saludos
ivear de México hace 5 años
P0341 ocasionado por el cableado en mal estado del sensor del árbolo de levas, árbol de levas dañado o fuera de tiempo
P0321 Sensor de velocidad G28 que hace que tu velócimetro no funciones y al mismo tiempo sirve como referencia para mandar la señal al sensor de árbol de levas.
Es automático o Standar el Jetta?
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Me arroja el codigo P0321, apago y enciendo el coche y se borra

Volkswagen Jetta 2013 Sport 127900 kms
Se me apaga el coche pero más frecuentemente cuando enciendo el aire acondicionado o en las noches cuando enciendo las luces y prende el EPC y me arroja el scanner P0321 pero al encenderlo prende bien pero se borra el código del EPC y dura nuevamente en prender el código del EPC como 1 semana y solo se apaga y enciende normalmente pero no me arroja ningún código hasta después de tiempo, que sensor puede ser al arrojarme el código del P0321? Ayuda!!
Felipe de México hace 2 años  
FE
6 respuestas 
super car de México hace 2 años
Que paso con tu carro ta quedo listo?
Felipe de México hace 2 años
No amigo, aun no me han dicho ninguna solución para llevarlo a arreglar, tienes el mismo caso?
Miguel Tecuapacho de México hace 2 años
@FelipeEstoy igual , código P0321 y me prende el EPC , se me apaga el auto cuando voy en marcha y se apaga, alguna solución. ?
Felipe de México hace 2 años
@Miguel TecuapachoNo aun no hay solución, me dicen que es el cableado del cigüeñal o el cigüeñal y que si no es eso que mandarán a reparar la computadora, esas son las únicas soluciones a lo que me comenta un ingeniero en mecánica que trabaja en la volkswagen
Felipe de México hace 2 años
@Miguel TecuapachoLe cambié el cigüeñal y quedó bien durante un mes y prendí el aire acondicionado y en cuando lo encendí 15 minutos después empezó a fallarme de nuevo el coche
Juliet de México hace 10 meses
Tengo el mismo problema con mi jetta, siempre q esta en el sol, al encender el aire acondicionado, empieza a fallar prendr en el tablero error, deja de funcionar aire, intermitentes, no suben vidrios y al final se apaga el motor, espero 10 minutos y vuelve a encender. Lo he llevado a varios mecánicos y no encuentran falla
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Código p0321 y código p0106

Volkswagen Jetta 2013 Sport 127000 kms
Se me apaga el coche cada vez que enciendo el aire acondicionado y cuando voy en carretera o en un tope también se me apaga, Me prendió el EPC con el código p0321 y me cambiaron el sensor del cigüeñal y me funcionó 1 mes y en cuanto encendí el aire acondicionado me volvió a fallar, se me apaga y se me jalonea pero ahora me salieron los códigos: el EPC código p0321 y el check engine con el código p0106, ayuda por favor
1
Felipe de México hace 2 años  
FE
6 respuestas 
Rcantu de México hace 2 años
El P0321 es el sensor del siguieñal aqui la pregunta seria cuando lo cambiaste pusiste el original? o el que te venden en una refaccionaria comun y corriente

Si no pusiste el original ese puede ser el problema

El P0106 Es el sensor Map habra que revisarlo limpiarlo o en su defecto cambiarlo
Felipe de México hace 2 años
El cigüeñal si es original
RichyCDL22 de México hace 2 años
Alguien que me pueda ayudar? Ya van dos ocasiones en 3 semanas que mi Jetta 1.8 Turbo batalla para encender y enciende al segundo o tercer intento, le enciende la valvula de recirculacion de forma normal y todo, pero al apagarse, las RPM siguen en 1100 y el EPC se queda encendido, luego lo apago y vuelvo a encenderlo, enciende normal a la primera, las revoluciones bajan a lo normal y ya de ahi no pasa hasta despues de varios días y se le apaga el EPC, aun no lo llevo a escanear, pero hace poco lo hice por una falla en el Sensor MAF, se le quitó y de paso me calibraron el cuerpo de aceleración, fue hace aprox 2 meses cuando se escaneó y hasta hace poco que me salió ese problema
Francisco de México hace 2 años
Me pasaba lo mismo en jetta a4 2.0. La causa raiz fue el cable 2. Se lo cambie y quedó.
Felipe de México hace 2 años
Que le sucedía a tu coche?
RichyCDL22 de México hace 2 años
Donde lleva ese cable?
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codigo p0321 , testigo epc encendido demora al encender y no acelera

Volkswagen Beetle 2012 2 puertas 90000 kms
me aparece el codigo p0321 por ende esta encendido el check engine y el epc aparece en el tablero el carro andando no libra las 2000 revoluciones pero si hace los cambios y al encenderlo tarda,enciende y a los 21 segundos se siente donde se acelera y asi se queda hasta que lo apago
davo 21 de México hace 5 años  
DA
4 casos 
ivear de México hace 4 años
Sensor de velocidad del motor G28 en mal estado o sensor de cigueñal dañado.
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.p…
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P0321 y P0106

Volkswagen Jetta 2013 2.5 144500 kms
Manda esos codigo, ya tiene sensor MAP nuevo se agencia
Martin de México hace 3 años  
MA
1 caso 
Felipe de México hace 2 años
Solucionaste tu problema amigo? A mi me marca igual mi coche
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Codigo de falla p0321

Seat Ibiza 2008 2 PTAS REFERENCE 1.6 230000 kms
Mi auto al encenderlo cuando esta frío trabaja al 100 pero al llegar a una temperatura media si quiero acelerar a fondo no me lo permite solo puedo acelerar hasta 3000 rpm. Lo puedo traer trabajando y no se apaga pero no acelera mas. Si lo enciendo mas tarde ya que esta frío el auto vuelve a jalar al 100 hasta subir otra vez la temperatura. El mecánico me escaneo el auto y marco el código p0321 el cual es sensor de cigueñal el cual ya se lo cambiamos al igual que el del árbol de levas por sugerencia del mecánico y sigue exactamente igual sigue con la misma falla, a una temperatura media ya no acelera a mas de 3000 rpm
Si escaneo nuevamente y sigue marcando el mismo codigo
Alguien con alguna experiencia silmilar que lo haya solucionado se los agradecere
Richard Gonzalez de México hace 5 años  
RI
10 casos 
XENEIZE de Guatemala hace 5 años
Borro los fallos?,sigue luego con cambio de sensor tº REFRIGERANTE.SLDS.
Arbol levas...te esta robando...
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Ayuda Código P0321

Ford Ka 2008 4 puertas, 4 cilindros 200000 kms
KAmaradas, estoy empezando a caer en desesperación. Mi latoso antier en frío empezó a fallar, no quiso arrancar, se ahogaba, cuando prendía bien metía primera avanzaba y se empezaba a jalonear, le metimos scanner y marco este codigo, le cambiamos el sensor del árbol de levas y después de volver a meter scanner desapareció el código, me lo traje a mi casa bien contento pensado que ya había quedado y volvió a hacerme la misma falla, el carro se jalonea, se apaga, no prende, y cuando prende se vuelve a apagar, me costó un huevo llegar a mi casa, alguien con la misma falla que me diga que es. 😓
ClauHeCe de México hace 3 años  
CL
6 casos 

Mi neon se apaga cuando rueda un rato SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 4 puertas, motor 2.0 automatico 200000 kms
Mi neon prende bien cuando está frío, al rodar unos 20 minutos empieza a jalonearse si lo sigo acelerando (si no lo acelero simplemente se apaga). Si lo enciendo y lo pongo en P, no se apaga lo acelere o no. Para poder rodar de nuevo tengo que esperar a que se enfríe y puedo andar 20 minutos mas. Ya le cambie el sensor del arbol de levas y el sensor del cigueñal. Además de eso, es escáner me esta arrojando los siguientes códigos: P1391, P0340, P0321, P0350. Por favor ayudenme!!!
jam0147 de Venezuela hace 9 años  
JA
4 casos 
ricardo de México hace 9 años
Codigo p1391. - perdida intermitente de ckp. Codigo p0340. - posicion de arbol de levas (cmp) codigo p 0321. - sensor de posicion de cigueñal /regimen motor. Codigo p0350. - bobina de encendida empatados (demasiasda corriente)
ricardo de México hace 9 años
El primer codigo solo hay que revisar los cables del arnes,el segundo ya cambiaste el sensor , el tercero ya cambiaste el sensor. Ya solo falta probar con otra bobina de encendido. Suerte.
Jober parra de Venezuela hace 6 años
Ricardo buenas tardes cual es el sensor ckp?
ricardo de México hace 6 años
Es el sensor de cigueñal
Miguel de México hace 3 años
Saludos!tengo el mismo problema. Me podrias mandar el manual del neon 2005 mi correo [email protected]
jam0147 de Venezuela hace 9 años
Cuando me dices arnes a que te refieres? al enchufe de cada sensor??
Solucionado
Mejor respuesta (según jam0147)
ricardo de México hace 9 años
Asi es ,ver si no hay cables rotos o pelados en la linea del sensor, haciendo un falso-contacto. Arnes = enchufe.
jam0147 de Venezuela hace 9 años
Ok, gracias... estoy en eso, cualquier cosa escribo por aca
Tino de Venezuela hace 9 años
Tengo el manual de desarme de ese carro. Si está interesado con gusto se lo envío a su correo
kairo de Venezuela hace 7 años
Hermano cómo estas? Oye tengo un problema con un neon 98 y quisiera revisar el manual para ver si consigo la eléctrica...
kairo de Venezuela hace 7 años
Será q me podías ayudar facilitándole el manual?
Luis Navas de Venezuela hace 7 años
Saludos, sera que me puedes enviar a mi correo el manual neon 98
Luis Navas de Venezuela hace 7 años
Saludos necesito el manual de neon 98, mi correo es [email protected], gracias de antemano
Oilime de México hace 6 años
Hola me pueden compartir el manual del neon 1998 mi correo es [email protected], tengo problemas con sensor de árbol de levas, gracias mil por su información
aquilescabrera626 de México hace 5 años
Buenas tardes me podrían enviar el manual por favor [email protected]
Natalia de Venezuela hace 5 años
Hola pueden enviarme el manual neón 2005 por favor a [email protected]
prado de México hace 3 años
Podras mandarmelo ami correo [email protected]
Alfonso de México hace 3 años
A mi me lo puede enviar
[email protected]
Javier Ramonet de México hace 3 años
Buenos días tendrá el manual del neon 2002 automático motor 2.0 le agradecería me lo enviara a mi correo [email protected]
Nicolás de Venezuela hace 3 años
Tienes el Manuel para Chrysler neon 2000?
Jose de México hace 2 años
Pásamelo por favor bro [email protected]. Ante mano gracias
pablo de Argentina hace 9 años
Hola nesesitaria el manual. Serias tan amable de enviarlo a mi mail?gracias
Tino de Venezuela hace 9 años
Pablo no encuentro tu dirección de correo.
Pedro de México hace 5 años
Buenas noches hola desde México un favor si son tan amable de facilitarme el manual mi correo es [email protected] gracias saludos
pablo de Argentina hace 9 años
Te lo paso [email protected] gracias
flx2 de Venezuela hace 9 años
Tino me podrias enviar el manual amigo gracias,
Tino de Venezuela hace 9 años
Buen día! Pablo ya te envié el manual y manual de diagnostico. Dime tu correo flx2 para enviarte el manual
mangotin de Venezuela hace 7 años
Buenas señor...tengo un neon 2004 y no tengo el manual que usted refiere...sera posible enviarmelo a mi correo...luvill4hotmail. Com...le estarìa eternamente agradecido...saludos
ramon fretes de Argentina hace 6 años
Hola tino pode pasar manual por favor [email protected]
Jose de México hace 2 años
Pasame el manual bro, antemano gracias 🙂 [email protected]
angeloavalos de México hace 9 años
Mandamelo tino gracias te lo agradezco [email protected]
jam0147 de Venezuela hace 9 años
Les cuento que ya descubri la falla, era el cableado. Les cuento... Al parecer el mecánico que monto el motor, piso el cable que va al sensor de cigueñal, el enchufe del sensor estaba como derretido tambien. Se le cambió eso y siguió con la falla, como estaba con un electromecánico me dijo que el sensor de posicion de cigueñal que habia puesto nuevo, estaba dañado, pusimos el original y ya llevo 4 días andando y no presenta la falla, gracias a todos. Lo que si agradecería Tino es que me envíe el manual a mi correo [email protected]
Tino de Venezuela hace 9 años
Jam0147 amigo no descartes el sensor de levas, lo más seguro es que este en buen estado, puede que el iman que va en la leva este en una posición contraria y el sensor haga una lectura errada. En el manual explican como calibrar el iman. Ya te envié el manual de desarme neon 98 y de diagnostico de neon 98 y 99.
enano de Argentina hace 7 años
Hola Tino. Buen día. Soy Oscar. Tengo la misma fakka en mi Neón 2003. Me podrías mandar el manual. Muchas gracias.
Germansony de El Salvador hace 9 años
Les cuento que mi neo 1998 tienen muchos tirones es estándar...el mecánico le puso el scanner y no tienen ningún problema! Pero se jalonea pero veo que estos carros tienen problemas eléctricos! Si me pueden enviar el manual por favor mi correo es [email protected] gracias.
Puma de México hace 9 años
Tino, serias tan amable de pasarme el manual...yo tengo un neón 95
Tino de Venezuela hace 9 años
Buen día para todos! Puma dime tu correo y te envío el manual
Lalo de Argentina hace 7 años
Buenas noche tino pesasarias el manual de desarme por corro
Puma de México hace 7 años
[email protected] por favor...T lo agradecería mucho
hedman de México hace 9 años
Buen dia... tengo el mismo problema con mi carro neon 2002 std ya cambie bomba lo escanearon le hizo la revision el electrico y sigo en las mismas; tino podrias hacerme el favor de enviarme tmb el manual? mi correo es [email protected] muchas gracias!!!
Puma de México hace 8 años
Tino, Mi correo es: sr-puma @hotmail. Com
Muchas gracias...
flx2 de Venezuela hace 8 años
Mi correo es [email protected] tengo una falla q mi neon 98 prende y se apaga ah los 2 min y despues n prende mas tengo q esperar ah q enfrie para volverlo ah encender q podria ser eso
Jonathan de México hace 8 años
Amigos ayuda el codigo p1391 que significa me marca mi carro wse codigo y al andar un rato se tironea y despues se mata
ricardo de México hace 8 años
Jonathan. - el significado de ese codigo esta en el primer comentario, puede ser el sensor ckp o cableado roto falseanso.
Martin de México hace 8 años
Hola estoy teniendo el mismo o parecido problema, pero es 2004, le cambie la banda del tiempo hace como 2 semanas y estuvo trabajando bien, y ahora me empezo a fallar, al rato de caminar se pierde fuerza y no pasa de 2100 rpm y si lo apago se batalla para prenderlo y sigue fallando , necesito esperar y al rato funciona otra vez por un tiempo asi se repite el problema, el sensor de arbol de levas esta dando los pulsos siempre. Se de electricidad pero si Tino me pudieras pasar el manual te lo agracedeceria muchisimo, no lo he conseguido, mi correo es [email protected] , de antemano muchas gracias!!!
Lalo de Argentina hace 7 años
Hola tengo un neón 98 arranca bien en frío luego de andar un rato se para y no quiere arrancar lo dejo enfriar y arranca ya e cambiado la bobina y el sensor de lavas pero sigue la falla e desconectado el ecu y tiene bastante aceite eso es malo y fuera de lo normal
ricardo de México hace 7 años
Con los años ,los capacitores electroliticos de las computadoras filtran aceite, que es aislante ,aplicale limpiador de contactos electricos en los pines y arnes de la computadora para que no falseen.
Lalo de Argentina hace 7 años
Tino me pasarías el manual de desarme por correo
Puma de México hace 7 años
Tino...Serías tan amable de pasarme el manual ???
[email protected]
Víctor vazquez de México hace 5 años
Tino me puedes mandar el manual del neon 2005 estándar...[email protected]
HUMBERTO56 de Venezuela hace 7 años
Hola amigo tengo un neon 98 al rodar cierto tiempo el carro cascabelea ya cambie los sensores arbol de leva y cigueñal y sigue con la falla es automatico por favor envieme el manual por correo si es tan amable se lo agradeceria gracias por su atwncion mi correo es= [email protected]
Angel de Venezuela hace 4 años
Buen día Amigo, tengo un neón 98 y me presenta esa misma falla. Por favor me puede enviar el manual. Gracias. [email protected]
Eladio Arias de Venezuela hace 6 años
Buenos dias y feliz navidad para todos los usuarios de esta pagina, si alguien tiene el manual se lo agradezco. Mi nombre es Eladio Arias, mi correo es [email protected].
Alexandesaire de Venezuela hace 6 años
Por favor tengo un neon 95 me interesa el manual y si alguien sabe sobre el código 11 mi carro tiene la luz de servicio encendida y me sale que no recibe señal de distribución no se de cual de los sensores proviene mi correo alexandesaire@Hotmail. Com
ricardo de México hace 6 años
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
Alexandesaire de Venezuela hace 6 años
Ricardo ya tengo 15 días rodando con ese código cambie el sensor de leva es el único código que me arroja y no le veo falla al carro quisiera saber que sensor envía esta señal
Elvist de Venezuela hace 5 años
Ricardo saludos podrás escribirme a mi correo [email protected] o al [email protected] por favor
Ana castro de Venezuela hace 5 años
Tengo um problema cpn mi neon año 97 q cuando acelero hace contraesplocion q podria ser le agradeceria su ayuda
Alexandesaire de Venezuela hace 5 años
Tienes varias factores que revisar correa de tiempo, válvulas de admisión o descartar problemas eléctricos
gabrieljose de Venezuela hace 5 años
Por favor me pueden enviar el manual del neon a mi correo [email protected] gracias
Wilfredo castro de Guatemala hace 4 años
Mi neón 95 presenta las mismas fallas no se mantiene en baja y me salen varios códigos serian tan amables de mandarme el manual a mi correo es [email protected] gracias les agradecería que. Me mandaran el manual
ricardo de México hace 4 años
Esta es la lista de codigos:

11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
16 – Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación
La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación.
17 – Sensor de temperatura del refrigerante
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector

27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica

32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass

33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
34 – Modelos 1984-1986: Solenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente. Modelos 1987-1995: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido, posible daño en solenoide).
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
36 – Control de vávula de alivio (wastegate) {Turbos unicamente}
Solenoide de la wastegate no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
36 - Solenoide #3 {Unicamente sistemas Turbo VNT}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #3.
36 - Solenoide del Aire {RWD truck/van - Unicamente}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi

45 - Solenoide overdrive {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos.
47 – Sensor de voltaje
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
52 – Sensor de oxigeno
El sensor O2 detecta mezcla rica por más de 715 segundos.
53 – Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC
Computadora dañada o con falso eléctrico, limpie el conector.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
62 - Acumulador EMR de kilometraje
Intento sin exito al tratar de actualizar el kilometraje en la EEPROM del controlador.
63 – Escritura en la EEPROM negada
Intento sin exito al tratar de escribir en la EEPROM.
64 - Solenoide # 1 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #1.
65 - Solenoide # 2 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #2.
67 - VNT Control A-Side {Unicamente VNT}
Lectura del MAP por arriba de lo deseado por tiempo extendido.
76 Relay de la bomba de gasolina {Jeep unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente

77 Speed Control Power Relay Circuit {Monaco Unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente el circuito del control de velocidad
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Recalentamiento y falla de motor SolucionadoSolucionado

Chery Tiggo 2012 4 puertas, motor 2.0, 4X4 270000 kms
Saludos amigos. Mi Camioneta Tiggo 2.0 2012. Ha empezado a presentar un problema de recalentamiento y comienza a fallar el motor. Incluso, cuando comienza la falla es que comienza el recalentamiento. Yo tengo un escaner portatil y cuando escaneo me aparecen los siguientes códigos:
P2177
Sistema demasiado delgado banco 1
P2188
Sistema demasiado rico fuera de inactividad banco 1

Y en una ocasion me salio este codigo:
P0321
Rango / rendimiento del circuito de entrada de velocidad del motor de encendido / distribuidor.
El motor comienza a temblar y de alli en adelante comienza recalentar.
Cualquier ayuda u orientación ser bien agradecida.
Varinas de Venezuela hace 3 años  
VA
2 respuestas 
Hola Varinas !
Revisa si los sensores de oxigeno hacen su trabajo (ciclo)
Revisa si el catalizador no esta parcialmente tapado
En cuanto al recalentamiento, revisa termostato, bomba de agua y el radiador no este sucio o tapado que no permita la circulación del agua
Solucionado
Mejor respuesta (según Varinas)
Varinas de Venezuela hace 3 años
Saludos, el problema es que al parecer se "quemo" la empacadura de la camara por recalentamiento y comenzo a perder compresion a traves las vias de enfriamiento (al agua del radiador se revosa). Y al sacar la varilla de medicion del aceite, se observa igual como sale aire por ella. No queda mas nada que hacer, si no reparar el motor...
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