La punta del cigueñal, donde apoya la polea, con el uso se gasta por un error de diseño haciendo que se salga de punto y en algunos casos, destroza las válvulas y/bielas del motor por una abrupta e inesperada salida de punto.

Le cambie cables y bujías no originales ya que se me hacen muy caros los vw, pero ahora me gasta mucha gasolina y el motor es 1.6.

Buenos días hace poco compre un polo 1.9 tdi full 2005 y tiene un problema se descarga la bateria de un día para el otro en la fusilera uno de los fusibles tiene mucho consumo cuando el auto esta apagado me podrían ayudar muchas gracias

Tengo un polo a nafta inyeccion. Y no se porque motivo se gastan muy rapido los carbones del burro de arranque...tengo que cambiarle cada dos meses...no se si sera normal en los polos

No se que tipo de aceite lleva realmente, tiene 120.000 km y estoy colocándole f10 15w/40 de elaion, no se si estaría bien, es el que me recomendaron, la cuestión es que luego del ultimo cambio de aceite hasta el momento llevo haciéndole 7000 y consumió un poco mas de lo normal, 500 ml. Maso menos, cosa que anteriormente no lo hacia, gastaba 300 ml. Por decirlo así, de todas maneras no se cuanto debería gastar, la pregunta seria: Que tipo, marca y grado de aceite debería llevar este motor dadas las referencias anteriores, si es un problema que debería revisar, o simplemente es normal que lo haga... agradecería aclaren mi duda, desde ya muchas gracias.

Tengo un polo a nafta inyeccion. Y no se porque motivo se gastan muy rapido los carbones del burro de arranque...tengo que cambiarle cada dos meses...no se si sera normal en los polos

Alguien sabría arreglarlo? Sospecho de los inyectores o los sensores. (Motor 1.0)

Buenas le compre este coche para mi mujer y pasa siguiente el coche de buena mañana o bien sea tarde le cuesta un poco arrancar pero una vez echo ya no vuelve a costarle a la primera, pero mi mayor preocupación esq vas por la autovía pueblo y el coche no se calienta refrigeración muy buena pero hice sobre los 1.000 km no seguidos y le tuve q añadir un poco ya q me la indicó, pero luego le ize unos 200 km por autovía un pelin deprisa y al siguiente día me la volvió q puede ser q sea eso ya q parece q no pierda agua

Este motor 1.6 me gasta lo que gasta una nnissan 2.8. Como puede ser? Dentro de la ciudad tengo un consumo medio dde 12.9

Levanta temperatura a los 5 minutos de estar en marcha , las mangueras se inflan la tapa de cilindro se calienta , no hay circulacion de agua y el radiador esta frio. Lo que no entiendo es que le hice el motor , hasta le cambie la tapa de cilindro ya no se que hacer y no puedo seguir gastando mas ya me artooo. Por favor ayudenme gracias.

Hola, al encender el motor queda sonando el embrague lo apreto y deja de acerlo y los cambios entran sin nungun inconveniente, pero igual an andar se escucha el ruido, quisiera saber si es problema de embrague o de caja de cambio, podra ser que esta ultima este gastada por eso hacer ruido. Gracias.

Hola...tengo un polo hace unos meses...estoy levantándome de a poco en algunos aspectos. El primero que que en la noche se muere la bateria...durante el día anda de diez pero en la noche se. Consume. Lo único que pude ver estos días le hice puente y prendió una luz de posición...le Saúl el flaquito corte el cable pero no es ese el tema hay algo que me consume la batería...y es nueva porque la compré pensando q podía ser bateria.

Hola a tod@s necesito ayuda sobre mi polo es de gasolina 1.2 60cv. Lo lleve a la casa le pusieron la cadena distribucion, las 3 bobinas, las 3 bujias, la tapa de carcasa , filtro de gasolina y asin la manos de obra ect,,,, a todo esto me cobraron vastante bien rodando a los 900e y el coche sigue igual he hablado con ellos otra vez y me han dado cita pero ahora que pasa con los gasto de ante ??que hago le pongo un parte o algo no se que hacer?? y el coche entro alli con la condicion de que pegaba explosiones en frio el motor, es decir cuando lo arranco pega explosiones y a veces no llega arranc… Leer completa

Bueno amigos les cuento que tengo un polo 1.9 diessel y desde que lo compre inflaba los mangones...por ese motivo hice cambiar la junta de la tapa...y siguió igual...luego compre una tapa de cilindros nueva y siguió igual...hace dos semanas lo meti en un taller y le hice...camizas nuevoas. Pistones nuevos. Mande a hacer la tapa. Rectificar leva cigueñal...etc...y sigue igual ya no se que hacer eh gastado una fortuna y nadie me da solucion...en este momento quedo un relojito pero infla los mangones...y la junta no tiene dos semanas...me quiero matar !!

Saludos, amigos! Tengo este relé que hace falso contacto, como si cerrara y abriera varias veces, cuando enciende el electroventilador. Sería genial poder saber si la falla está en este componente, o reacciona así por algún otro problema. Lo único que yo noto es que los contactos están algo gastados. Pero ignoro si eso es el problema. Agradeceré cualquier dato. Muchas gracias!

Buen día, tengo un polo Gti 2014 1.4 tsi twincharger, el problema es que el auto empezó a arrojar humo azul en ocasiones con alto consumo de aceite y poco humo, se reparó turbo y siguió igual, se reparó motor y sigue igual ( sé anillo, sellos de válvula, etc.) sigue igual ya checaron válvula pcv y mangueras de turbo y no se encuentra donde está la fuga

Buenos días, agradezco la ayuda que puedan ofrecer, mi polo 2007, mantiene una falla, se reviso y no le llega corriente de la bobina a la bujía, cambie las bujías, los cables, y sigue el problema, les pregunto, es posible que se dañe la bobina en una sola salida?, no quiero seguir gastando dinero en repuestos que no sean necesarios para solucionar el problema. Gracias por la ayuda.

Se lo lleve al mecanico y desarmo la caja de cambios y le cambió el rodillo de la torreta porque tenia juego, los patines de la horquila 1,2,3,4 porque estaban gastado, la armo nuevamente y me dijo q ya estaba bien pero resulta q ahora no me entra la marcha atras que habra pasado ??