Hola el problema que tengo es que le saque el agua al polo 2004 diésel y no me anda la calefacción y no encuentro ningun purgador ni en la manguera ni en el rallador que puedo a ser

Hace un par de semana se encendio el piloto del agua y al revisarlo efectivamente estaba abajo del limite, la temperatura llego a la mitad como siempre, le colocamos refrigerante y tres dias despues me sucedio lo mismo, lo lleve al mecanico y no encontro fuga o algo por el estilo, que podria ser?

Junto con saludarlos, paso a contar que la temperatura del refrigerante es demasiado alta, hasta el punto de salirse evaporizado y rebalsando por la tapa del deposito de éste. La temperatura del vehículo oscila entre 90° y 100° según aguja de t°. Que debo tener en cuenta antes de llevarlo a un servicio.
Atento a sus comentarios me despido

Necesito saber que anticongelante recomiendan, ya que no he podido conseguir el manual de fabrica. De antemano muy agradecida.

El auto en cero kilómetro. Noto que en 2.000 kms el refrigerante ya está en el mínimo. Entiendo que no es normal y que VW ya envió dos avisos sobre el tema. ¿Saben algo?

Cómo saber que anticongelante colocar o rellenar si no sé cuál es el indicado, no cuento con el manual

Falla el relenti, el mecánico me sugirió también el cambio de este, pero no sé cuál ponerle ya que no encuentro el original

Se baja el Nivel de anticongelante y no deja goteo alguno le hicieron la prueba de estanqueidad y me dicen que es por la bomba??? se me hacen pocos kilómetros

He notado una pequeña fuga en la parte donde se une el termostato con el monoblock, no hay exceso de alta temperatura marca lo normal. Que debo hacer

Un ratito después de arrancar el carro y estar rodando normal, se prende la luz del barquito, tiene suficiente coolant, no calienta el carro, no hay goteos ni fugas en el recipiente, no se calienta la temperatura del coolant, no hay salida por el rebalse,.

Hola, tengo un polo modelo 98 nafta GNC pero sólo lo uso a GNC, me está consumiendo líquido refrigerante y por lo que noté creo que la perdida está en un conducto al costado del motor. Perdon por mí ignorancia, pero alguien me podría dar un diagnóstico del porque y alguna solución? Gracias

Se me enciende el testigo del anticongelante, apago el motor y desaparece al poco tiempo vuelve aparecer.

Tengo un polo 1.2 tsi 2014 quisiera saber que tipo de refrigerante lleva, el envase me marca que el g12 y en la agencia me dicen que lleva el g13 podría alguien asesorarme con esa duda por favor

Pregunto sobre tipo y rango de temperatura en que trabajan, para comprar termostato y bulbos del refrigerante, que advierto fueron reemplazados erróneamente. También proporción de refrigerante/agua y marca del refrigerante recomendado.

Mi polo conforline 1.6 tiene el problema de consumo de agua a los 140000 km se iso la tapa ,junta todo nuevo igual consume agua el mecanico descarta que sea la tapa y no da con tecla desde ta muchas gracias

Hola. Mi problema es que en 10 meses llevo cambiados dos depositos recuperadores y hoy me esta pasando lo mismo otra vez.de un dia para otro,sin calentar el tacho se queda sin agua.la completo en frio,le doy arranque y alos cinco minutos aprox,empieza a echar el liq por los orificios que tiene el al costado arriba,la temperatura acusa 70 gr y todavia,por supuesto no abrio el termostato ni encendieron los electros.la ultima vez despues de probar con otra tapa,y no variar el problema le cambie el deposito y se soluciono todo. Pero duro ocho meses. Ahora el ultimo deposito tiene dos meses y me esta haciendo lo mismo. Los repuesteros me dicen ante mi reclamo,tenes otro problema. Solo me queda ver cual.no creo o no quiero creer que sea la tapa,o la junta. Desde ya se agradece la opinion.

El motor sigue inflando las mangueras y tirando el agua por el deposito de agua o rompiendo las mangueras

Hola buena tarde...Se me prende el testigo de temperatura da tres pitidos y se prende...aunque el carro tenga anticongelante a nivel...temperatura normal...ventilador trabajando...el carro trabaja normal no tiene falla...de repente se prende todo el día y aveces tarda un día y medio para q se vuelva a encender el testigo de la temperatura...gracias a ver si me pueden ayudar con sus comentarios...

Cada 2 dias encuentro el deposito de agua por la mitad siendi que le pongo hasta el maximo para controlarlo. Que podra ser?le tendre que cambiar todas las mangueras. Desde ya muchas gracias por el espacio

Me tira el agua por el bidon ya le hice la tapa y sigue subiendo el agua ya no se q hacer espero q me puedan ayudar

En mi deposito de agua cuando lo abri me aparace con aceite entre anaranjado y rojo espeso la verdad no tengo idea de que tiene, necesito su ayuda amigos

Buenas Tardes, yo tengo un VW polo diesel 2007 motor 1.9 SD, del cual se me rompio el radiador he hiZo que perdiera el agua refrigerante en ruta, por lo que la temperatura se fue a 110°, ahora ya repare el radiador pero la temperatura continua en 110° cada vez que acelero el vehículo, los electroventiladores encienden bien pero la temperatura no baja, cada vez que acelero sube a 110grados si dejo de acelerar baja, pero solo un poco, que podra ser?

Hice un viaje de 350km de distancia yendo a una velocidad normal de 100 a 110km/hora, a mitad de camino me suena un pitido de 3 veces (pi pi pi) A la regreso en el mismo dia y con esos mismos 350km, a mitad de camino me vuelve hacer el mismo pitido (pi pi pi) El auto esta en perfectas condiciones lo compre hace 3 meses el motor no tira ni una gota de aceite es muy silencioso. Le mando la foto de mi polo 99 color gris oscuro Gracias Agrego otra pregunta?? Es normal echarle un poco de liquido refigerante ((masomenos medio litro)) todo los dias y asta aveces el bidón esta vacio, le cambié la tapa… Leer completa

Aparece aceite en el deposito del agua

Cuando le doy arranque le cuesta mucho ponerlo en marcha, larga humo blanco y cuando le doy llave pierde agua x dos aberturas que están cubiertas con un plástico!. Alguien podría decirme que podra ser????

Hola hace 3 días aparecio la leyenda epc le pregunte a un mecánico y me dijo que desconectara la batería para que desapareciera la leyenda , la desconecte aproximadamente 2 horas luego lo volví a conectar y no desapareció la leyenda y lo deje así, al dirigirme a mi casa escuche un ronroneo en el motor me detuve y era el deposito del anticongelante que estaba prácticamente hirviendo y tirando todo el liquido espere un rato que se enfriara volví a ponerle anticongelante al deposito encendí mi coche y no bajo el nivel del liquido al ir conduciendo note que la temperatura subía casi a 120 grados,… Leer completa

Dejo en máximo el depósito de agua viajo algún 200 km y cuando vuelvo a abrir el capot tengo el agua abajo del mínimo y si abro la tapa vuelca el agua con mucha presión. Le cambié radiador toda las mangueras termostato bomba de agua depósito tapa del deposito. Y se inflan las mangueras mucho

Cuando el auto esta encendido prenden el testigo de la temperatura pero el auto no se calienta comentaban que podría ser el bote del anticongelante por el sensor que trae del nivel pero ya se le puso uno nuevo y sigue sin componerse al encender ese testigo baja la ahuja de la gasolina

Hola gente como están!! Espero que me puedan ayudar tengo un polo diesel 1.9 y no le puedo sacar el problema de temperatura ya le cambio la junta de la tapa de cilindro xq soplaba x el tacho del agua y seguía igual hoy le compré el radiador nuevo y también tiene la bomba de agua nueva y no se le va el tema de que infla la manguera de arriba y la abajo está tibia o un poco caliente no tanto como la de arriba ya no sé qué hacerle y también lo e purgado x favor si alguien me puede ayudar xq los mecánicos ya no saben que hacer

Hola buenas, tengo un problema con mi vw. Pierde el refrigerante muy rápido, pero no se por donde se le escapa!!. Gracias por las respuestas!!

Se escaneo, ventilador y anticongelante trabajan bien, pero circulando se prende tablero temperatura de 70 a 85° y bajando velocidad se borra, pero de 85 a 120° se tiene que parar para que baje temperatura... Qué podrá ser...me dicen que quizá sea algo eléctrico ya que reitero...uso de anticongelante y ventilador están trabajando bien.

Tiene la tapa nueva motor nuevo la bomba de agua nueva pero me levanta temperatura el radiedor no esta tapado y no tiene el termostato q puede ser? Sera la tapita del tacho de agua?

Le hice service completo. Cambio de correas (dentada y de servicio), cambio de bujías y cables, de mangueras, afinado, cambio de juntas de tapa de cilindros, cambio de canos de líquido refrigerante. Y salí a probarlo al día siguiente bajo la lluvia, todo bien, hasta q agarre un gran baden lleno de agua, grande q entraba el auto en largo, de profundidad era de 5 cm. Y se detuvo, así, de la nada. El distribuidor estaba seco, y todo lo demás x arriba también. Que se puede haber mojado que hiciese q se detenga? Después de un rato, arranco lo más bien, y más adelante, se volvió a detener x el mismo motivo, más agua q corría x una avenida como si fuese un río pequeño.

Bota refrigerante por la unión de la maguera baja del radiador, antes era por la brida, ya cambié casi todo el sistema pero, bota cuando el auto esta parado y enfria, me imagino q hay demasiada presión y bota x el lado mas debil, o cual puede ser el problema? y solución?

No ni guna luz nada más el de temperatura suena cuando no tiene anticongelante o cuando sube demasiado la temperatura

Al revisar los niveles de agua me di cuenta que había aceite, al revisar el aceite estaba bien así que me comunique con el mecánico y me dice que el aceite es de la caja de cambio tengo que comprar el enfriador de aceite de caja automática pero en Chile no hay y donde lo podrían traer es demasiado caro algún dato por favor

Hola estimados paso a contarles que el otro día se me recalentó el motor me di cuenta porque hizo ebullición el contenedor del agua se desbordo apague deje enfriar y no me dio mas problemas la cosa que el indicador de temperatura nunca me marco nada y quede con la duda de si prendió el ventilador, bastante tiempo después como ayer con estas temperaturas altas pero no lo use mucho si unos 10 min parado y si marco temperatura alta
Agradezco si me dan alguna idea de que hacer gracias

Las manguras de agua tiene mucha presion le cambie la tapa del bidon de agua dos veces, el radiador esta limpio, le saque el termostato, el electo anda bien pero sigue con mucha presion y el agua de la manguera al deposito de agua tiene burbujas... gracias

Funcionaba perfecto...antes de salir revise agua perfecta... nunca paso de 80 la temperatura...hice varios viajes re bien... y de repente iba andando la temperatura en 75...comenzo a salir humo del capo y prendio la luz roja de aviso de bajo nivel de agua... agregamos agua cuando nos damos cuenta q el deposito se partio en la union y por ahi largaba el agua..., porque ??? q paso ??? y que consecuencia puede tener???

Sube la temperatura y al enfriarlo ya marca la falta de agua condume mucha agua y no tirne ningun lugar por donde se este saliendo ya cambie el ventilador y el depodito de agua. Hierve mucho el deposito de agua y despues de un rato se consume a que se debera??

Mi problema de mi auto q se le va el líquido refrigerante y no se q hacer

Vi otros comentarios iguales que les sucedía lo mismo, en frío cuando lo arrancas te revienta la junta del filtro, lo hice ver varias veces y siempre culpaban al filtro x la marca o que no era el correcto, la solución fue reemplazar la bomba de aceite y se terminó el problema del filtro, aparentemente la válvula de seguridad de la bomba se trababa y abría de golpe lo que hacia reventar la junta o el filtro. Así se solucionó el problema en el maldito motor Audi, también es eterno el tema de que consume liquido refrigerante x más que el motor sea un violín, y la tapa de cilindros son descartables, ya la reemplacé 2 veces x usadas salidas de distintas rectificadoras y esta última, o sea la 3 vez, es nueva la tapa!!!