Problemas de Cambio de banda de distribución
Problemas más específicos:
Fallas cuando cambio la correa de repartición 1 caso
Se le cambio la faja de tiempo y no empareja el motor 1 casoMal cambio de correas de distribución 1 casoLe cambiaron banda de distribución y poleas 1 casoCambié la correa de distribución y bomba de agua 1 casoCambio de correa de distribución y tensor 1 caso
Se le cambio la faja de tiempo y no empareja el motor 1 casoMal cambio de correas de distribución 1 casoLe cambiaron banda de distribución y poleas 1 casoCambié la correa de distribución y bomba de agua 1 casoCambio de correa de distribución y tensor 1 casoProblemas destacados
Falla al cambiar banda de tiempo 
Solucionado
Volkswagen Jetta 2004 4 puertas motor 2.0 L, trent line 260000 kms
Buenas tardes amigos tengo un jetta 2004, motor 2.0, hace poco le cambie la banda del tiempo y a raiz de eso empezo a tener los siguientes fallos.
1. -al encender en frio el carro ( x las mañanas ) empieza el motor a temblar hasta que calienta o revoluciona tiene un paso normal a media
2. -al ponerme en marcha como que se asienta y despues jala normal.
3. -peor si quiero dar marcha con el a/a encendido no camina o peor se apaga.
Soluciones:
Ya le lave los inyectores, se le lavo el cuerpo de aceleracion se le cambio bujias de 4 electrodos punta de platino y nada en el tablero y en el escaneo no indica nada todo fua a raiz del cambio de la banda de tiempo.
Espero ayuda de alguien que sepa que hacer
1. -al encender en frio el carro ( x las mañanas ) empieza el motor a temblar hasta que calienta o revoluciona tiene un paso normal a media
2. -al ponerme en marcha como que se asienta y despues jala normal.
3. -peor si quiero dar marcha con el a/a encendido no camina o peor se apaga.
Soluciones:
Ya le lave los inyectores, se le lavo el cuerpo de aceleracion se le cambio bujias de 4 electrodos punta de platino y nada en el tablero y en el escaneo no indica nada todo fua a raiz del cambio de la banda de tiempo.
Espero ayuda de alguien que sepa que hacer
10 casos
1
WI
Contactar profesional
Esta mal el tiempo de la distribucion del motor.
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TH
Ok gracias amigo teia la idea que asi fuera como lo hice con un mecanico ordinario que es de jettas pero creo lo llevare a la agencia gracias
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CA
Mala sincronizacion no debe fallar revisar de nuevo la sincronizacion
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TA
Hola me gustaria saber si ya reolviste tu problema porque yo tengo el mismo problema Gracias
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EL
Ando en el mismo problema amigo. Podrias decirnos como lo resolviste ???
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Mejor respuesta (según thundercats)
TH
Buenos dias amigos disculpen x la tardanza en la respuesta pero despues de tanto buscar resulto que el desperfecto era por la falta de presion en la bomba de gasolina al escanear el vehiculo los datos eran falta de chispa en el cilindro 2 u inyector del cual se derivo que no le llega suficiente combustion efectivamente al verificar con un manometro las presiones en dos jettas diferentes la presion del mio estaba en 34 ld. Cuando el del otro marcaba las 60 lb el cual es la presion que debe tener, asi que verificaron si era la bomba que pudiese ser lo peor x el costo o en si solo el repuesto de ella que puede ser lo mejor x el precio, no es lo mismo pagar 3500 pesos a pagar 650 pesos x lo tanto amigos deben verificar tambien ese aspecto por ahi puede estar su falla sdaludos y espero sirva la informacion saludos y excelente dia
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AN
Tengo un Jetta 2003 motor 2.0 std se me apagó corriendo un día antes le note un ruido por donde esta la banda de tiempo era un click click
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Tengo la misma falla cual fue la solucion
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BR
Hola mi jerga a 4 está muy poco marcada la banda de distribución hace un año se le cambio aguantara una ida a Acapulco o se tiene que cambiar
1
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GI
Buemas tardes amigos quiciera que me alludaran con este tema yo tengo un jetta 1997 al cual sele safo la banda del tiempo cuando estaba jalando, le pucieron la banda y comenzó con una falla la cual es que tiembla mucho, pero esto es en baja ya que cuando lo pones en marcha y empieza a despegar el carro se estabiliza y despega muy bien, un mecanico me comento que un anillo se avia dañado despues que podria ser que se aya valvuleado, pero no me hecha humo na nada de lo que normalmente sucede cuando se dañan los anollos, espero y puedan ayudar con este tema seria de mucha ayuda
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EA
Tengo un Jetta mk3 cambie distribuidor y ahora no me coinciden la marca ade ñ transmisión en punto "0" con el pistos 1 y 4 en punto muerto superior alguien tendrá idea de que puede ser
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ComentarCambio de banda de tiempo y bomba de agua. (Ya no enciende) Solucionado
Volkswagen Jetta 2000 2.0 130000 kms
Hola que tal, buenas tardes. Mi nombre es José Pérez de Guadalupe Nuevo León México. Tengo un Jetta 2000 Automatico 2.0, el cual un día que iba por carretera hacia el trabajo aproximadamente a 60 km por hora se me apago, con el vuelo que llebava me aorille a un costado de la carretera, lo deje ahi y cuando se lai del trabajo pase a revisarlo. Lo primero que hice fue revisar las banda del alternador y todo en orden con eso, después quite la tapa de donde se encuentra la banda de tiempo y ohh sorpresa salio caucho molido que estaba aherido a la tapa, la banda estaba completamente sin dientes y r… Leer completa
8 casos
Que tal jose te voy a dar un numero telefonico de un taller mecanico es el 83376475 el señor se llama onorio mendoza y se especializa en puro vw, esta por transito de guadalupe echale una llamada el señor es muy onesto y muy buen mecanico.
Saludos cordiales.
Saludos cordiales.
A la hora de romperse la banda y el coche seguir en marcha el motor sigue girando pero las valvulas no por consecuencia los pistones chocan con las valvulas y las dobla o se rompen los pistones necesitan quitar la cabeza y revisar las valvulas y los pistones.
Mejor respuesta (según MECHANIC)
Necesitas checar válvulas y pistones, a mi me sucedió igual salieron dos válvulas dobladas de las 8 que llevan, las cambiaron y listo todo bien.
Ami me pasó lo mismo le cambié la banda y lo arme , el carro prende pero se apaga al instante. Será que no lo deje bien a tiempo o se habrá dañado las válvulas
Solo quiero saber si al cambiar la bomba del agua a un jetta 1997 se va de tiempo
Cada cuanto se le hace cambio de cadena del tiempo...
Buena tarde,
Amigos espero y puedan aclarme el tema, ya que no se mucho de mecanita, yo tengo un jetta clasico sport 2011, y hace unos dias lo lleve a hacerle afinacion y el mecanico me recomendo que le cambiara la banda del tiempo y el tensor, pero me pido que cuando comprara las cosas lo pidiera como el kit de distribucion, y me surgio la duda,
La banda del tiempo es lo mismo que la cadena de distribucion?
Amigos espero y puedan aclarme el tema, ya que no se mucho de mecanita, yo tengo un jetta clasico sport 2011, y hace unos dias lo lleve a hacerle afinacion y el mecanico me recomendo que le cambiara la banda del tiempo y el tensor, pero me pido que cuando comprara las cosas lo pidiera como el kit de distribucion, y me surgio la duda,
La banda del tiempo es lo mismo que la cadena de distribucion?
lester fonseca de Nicaragua hace 6 meses
Buenas tardes mi nombre es lester fonseca vivo en managua nicaragua yo tengo un vw jetta tdi 1.9 año 2006 , el problema que tengo que el carro se me revento la banda de tiempo ya le compre el kit y valvulas ,el mecanico me indica que ya esta a tiempado pero no enciende como me podrian ayudar
ComentarCambio de banda distribución
Volkswagen Jetta 2014 A 6 50000 kms
Mi pregunta es: a los cuantos kilometros se tiene que cambiar la banda de distribucion? gracias.
7 casos
Bueno si es la banda de distribucion esa se cambia de preferencia despues de lo 100 mil kilometros junto con la bomba de aceite aprovechando el desmonte de la banda, te lo venden todo en un kit y si es la de accesorios hasta que veas que patina y fallan algunos accesorios que van en ellas a tus ordenes 5541024619 facebook servicio galex
Gracias, no aun no sucede nada de desperfecto solo deseo saber; mi carro tiene 50,000 kilometros y me dicen que la cambie a los 60,000 y otros a los 90,000. Gracias.
Carlos del Angel de México hace 5 años
Me dicen lo mismo para mi jetta a6 2.0 tiene 56 mil y en manual no lo indica. Indicaciones de favor
Alfredo Posada de México hace 5 años
Buenas tardes, yo tengo un Jetta clasico 2015, comprado en julio del 2014, tiene apenas 40,000 kms. Me puedo seguir asi sin el primer cambio de banda y bombas?
Ese de preferencia se debe hacer hasta pasadito los 90,000 kms
Alfredo Posada de México hace 4 años
Lo lleve al servicio de los 50,000 km a la agencia y me dijeron que tenian que cambiar la banda, que esta se cambia a los 75,000 km o a los tres años. El clasico es 2015 con 51000 km entonces que por tiempo se cambia y que el kit va con la bomba de agua, no la de aceite. La verdad ya no entiendo. Total que el chistecito del cambio de banda y bomba salio en 4800.00
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Amigo recuerda que la agencia tambien es negocio y ellos tambien necesitan ganar dinero, la banda se recomienda cambiar junto con la bomba de aceite y de agua ya que como estan en el mismo lugar para que se vayan desgastando parejo, si los dejas con el tiempo cuando se truenen te van a volver a cobrar por cambiarla, por eso la recomendacion de todo el kit de un solo golpe, la agencia recomendara a ese kilometraje pero la banda te aguanta un poco mas, saludos amigo
@Alfredo PosadaHagan el cambio, a mi me salio el chiste mas caro por dejar pasar el tiempo, me comentaron que lo correcto es después de los 90,000 km yo tengo un Clasico 2013
Yo quisiera saber si me pudieras decir a cuántos kilómetros se le cambia la banda del tiempo a un jetta clásico 2012 ya trae 160 mil
Hola! yo tengo un JETTA 2008 ( ahora es el clasico) el primer cambio de la banda se lo hice de acuerdo al manual, me cambiaron banda y rodillo tensor, fueron como 1200 pesos mexicanos, fue a los 4 años mas menos. Ahora ya tiene 13 años de antiguedad mi carro y lleva 215 mil km o sea ya se la voy a cambiar sin embargo les digo que la banda aguanta de menos 100 mil fácil
Buenas tardes! Mi duda es cuántos ventiladores tiene jetta clásico 2014 ya que me están cobrando en agencia $12300
Carlos del Angel de México hace 4 años
Le pusieron el scanner a mi jetta mk6 2016 2.0 y marca un "interruptor de control de marcha" que significa me debe preocupar?. . .
javier martin de México hace 3 años
Buenas tardes cada cuanto km debo cambiarla se la cambie la primera vez a los 160mil km
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 3 años
Cada 90 mil kilometros se debe de cambiar
Hola compré un Jetta clásico 2012 con 90000 kilómetros ya le hice varios arreglos en cuestión de inyección y cambios de cables y bobina , jala muy bien , ya lo corrí 7700 kilometros, ya es necesario cambiar la banda de distribución y bomba de agua?
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 2 años
Si amigo de preferencia realizalo
Alguien sabe al cuanto tiempo se cambia la cadena de distribucion de un jetta mk6 de 2.5l?
Iván de la Cruz de México hace un año
Hola, alguien sabe si lleva banda o cadena de distribución de un jetta 2.0 live 2016
Hola buenas tardes, tengo un jetta clásico 2011, 2.0 y tiene apenas 80,000 km a los cuantos debo cambiarle la banda de tiempo, bomba de agua y aceite?
Buenas noches alguien sabe si el Jetta bicentenario 2016 2.0 es de cadena o banda??
Alguien sabe en cuanto sale aproximadame el cambio de la banda de distribución del Jetta clásico 2011 ??
ComentarCambio de correa reparticion
Volkswagen Jetta 2007 2000 72000 kms
Buenas tardes, a los cuantos quilo metros debo cambiar la correa de repartición.
Gracias.
Gracias.
2 casos
ingetonymoreno de México hace 8 años
Las correas tanto de tiempo como de distribucion dependiendo de la calidad de las mismas pueden soportar hasta 100,000 km o mas, pero por seguridad, especialmente la de tiempo o sincronizacion, es recomendable cambiarla en periodos de 40,000 km a 60,000km max. Ya que si esta se rompe en algunos motores ocasiona daño en la cabeza doblando las valvulas, siendo necesario en muchos casos el reemplazo completo de la cabeza por otra. En el caso de que tu motor tenga cadena de tiempo y solo banda de distribucion, la puedes cambiar cada 40,000 km. para estar seguro y hacerle inspeccion visual cada que puedas para revisar desgaste o resequedad de la misma que es lo que generalmente ocasiona las roturas, ya que al ser de caucho su durabilidad es similar a la de los neumaticos los cuales tienen una vida util garantizada de 5 años aunque no se usen. Esto por que hay personas que usan muy poco el coche y podria presentarse el problema sin haber completado o acercado al limite de kilometraje esperado. Es por esto que la inspeccion visual es la mejor deteccion junto con la informacion del usuario de cuando aprox se le hizo cambio de la misma en caso de no haber una bitacora.
Muchas gracias por ese mensaje descrito por Uds muy oprtuno.
jorge torres de Colombia hace 7 años
Buenos dias el jetta 2011 cuantos kilometros debe relizar cambio de correa reparticion
ingetonymoreno de México hace 7 años
Se recomienda cada 40mil k. O cada 3 años si no se le da ese kilometraje.
Jesús Muñoz de México hace 6 años
Hola tengo una banda de tiempo para mí Jetta 2000 pero la traía en la cajuela del carro y por algún motivo se trasmino el agua y la mojo eso pasó hace 2 años y aún la tengo... Mi pregunta es ¿Aún sirve o ya debo comprar otra???
Juan pablo de Colombia hace 6 años
Espero que esten bien, quiero saber al cuanto tiempo se le cambia la Correa al jetta 2012. Tiene 100.000 y aun no la eh cambiado, gracias
Deberías de habersela cambiado hace 40.000 kilómetros. El manual dice que máximo a los 60.000 kilómetros.
Ernesto rojas de Colombia hace 6 años
Buenas tardes voy a comprar un jetta 2015 y tiene 70000 kilómetros ya debo cambiarle la correa de tiempo el dueño me dice que es la original Gracias
Buenos días tengo un Jetta GLI 2012 con 51000 y presenta un silbido cada vez que se acelera el carro, es por eso ?
A cuantos kilómetros debo cambiar la correa de repartición
Antonio bermudez de Colombia hace 6 años
Hola buenos días tengo un jetta 1.8 turbo 2011 me gustaría saber a los cuantos kilómetros tengo que cambiar la correa de reparticion
Jflorezv92 de Colombia hace 5 años
Hola, compre un jetta gli 2014, me gustaría saber si la correa de reparticion ha sido cambiada, alguna manera de saberlo, gracias
Muy buenas noches tengo un jetta clásico 2013 clásico kilometraje 49200 en cuanto tiempo debo cambiar el kit de distribución y en que taller me recomiendan en la ciudad de Bogotá mil gracias por su colaboración y información
Amarlly hurtado de Colombia hace 5 años
Buenas noches... mi intención es comprar un jetta 2.0 2010... tiene 59.000km... y cuanto valdría?... gracias
rodrigo lopez de Colombia hace 5 años
Tengo un jetta conforline 2.5, a cuantos kms debo cambiar correa repartición, gracias
Marcos Azevedo de España hace 5 años
Hola buenas tengo un jetta del 2008 con 197.000 km,lo compre de segunda mano y no se si se le a cambiadola correa de distribucion,como puedo saberlo?gracias un saludo.
Hola tengo un jetta 2.0 y desearia saber cuanto vale el cambio del kit completo de reparticion , solo mano de obra , gracias
victor echeverri de Colombia hace 4 años
Muy buenas tardes tengo un jetta clásico 2014 clásico kilometraje 62000 en cuanto tiempo debo cambiar el kit de distribución y en que taller me recomiendan en la ciudad de Medellin mil gracias por su colaboración y información aun no me presenta ruido ni fallas
Tengo un Jetta 2015 classic, con 51.000 cual debería ser el Kilometraje para el cambio de la correa?, gracias
Me podrían decir a los cuantos km debería cambiar la cadena del tiempo de un jetta vr6 2001 voy a hacer un año con el y no tengo idea si alguna vez ya se la cambiaron y cuando me tocaría ami?
En que km se recomienda cambiar la cadena de distribucion de un VW JETTA 2.5 2011
lorena hernandez de México hace 3 años
Buenos días !! tengo un jetta trendline 2009 tiene 42,900 de kilometraje, muy poco se usa, voy hacerle su mantenimiento pero que cosas tengo que cambiarle ??
Alex Grimaldos de Colombia hace 3 años
El mio tiene 107000 y no le he cambiado la correa de repartición será malo?
RobertoCarlos de Perú hace 3 años
Buenas tardes, tengo un Jetta 2.5 2016 con 72000 km
Cual es la diferencia entre correa de distribución y cadena de distribución? y a cuanto kilometraje se cambia cada uno por favor. En el taller me dijeron que son distintos.
Cual es la diferencia entre correa de distribución y cadena de distribución? y a cuanto kilometraje se cambia cada uno por favor. En el taller me dijeron que son distintos.
Paola Andrea cabezas claros de Colombia hace 3 años
Tengo un jetta 2009 cusndo lo compre tenia 157000 kilómetros al cuanto tiempo le debo cambiar la correa quedo atenta gracias
ComentarCambio de banda de diatribucion Solucionado
Volkswagen Jetta 1998 75000 kms
Hola! quisiera saber a los cuantos kilometros se cambia la banda de distribución de un Jetta cuatro puertas 98. No ha presentado problema alguno, pero deseó saber si ya le toca cambio pues tiene 75000 kilometros recorridos. Gracias por su atencion
2 respuestas
Hola es necesario que lo cambies tu banda ya que es recomendable cada 60 mil km para que no dañe otras partes de tu motor
Mejor respuesta (según Maritza)
Despues de los 100 mil kms es hora de cambiarla, eso tambien lo puedes hacer desde que pasas los 90, segun el uso que le des si es uso rudo continuo o moderado todos los dias
ComentarCambié la banda del tiempo, ruido en cabezas
Volkswagen Jetta 2000 A4 2.0 4 CIL 250000 kms
Que tal. Cambie la banda del tiempo y al medio armar sigue con el protocolo de encender el auto para asegurar que habia quedado bien. Y todo bien encendio super bien, bien estable. Pero al terminar de armarlo y volverlo a encender, el motor se escuchaba con ruido en las cabezas. Al parecer son las valvulas. Algun experto me podria asesorar para saber que hacer. Gracias
7 respuestas
Amigo si fueron las valvulas que se dañaron y no quedo a tiempo solo tienes que medir la compresion en cada uno de los cilindros, si marcan bien no son las valvulas, si alguna no tiene compresion esa valvula se daño y hay que quitar la cabeza, ademas de reajustar el tiempo y la cadena. Suerte!!
Volví a desarmar el sistema de tiempo, aproveche y reemplazé el reten del árbol de levas, banda nueva, tensor nuevo, cam sensor nuevo, se puso a tiempo. El carro prende al llavaso, serenito pero hay momentos que vas manejando y como que pierde la señenal, ya que pierde potencia por un momento y no responde al acelerar. De repente se estabiliza y vuelva a la normalidad.
Amigo es muy probable que la bobina ya ande dando las tres, checa con otra si puedes prestada.
Correcto bro Ojeda, haré eso. Hace rato me pasó que andaba en la calle y paré a un lugar y a la hora de encender al carro cascaveliaba y no tenia nada de potencia. Apague y encendi el carro en varias ocasiones hasta que encendio a la normalidad... Checaré lo que me dices, y los cables.
Es muy probable que falle y cuando se enfría jala de nuevo, checate en la agencia no son tan caras yvson las originales, así lo hice yo y al 100
ComentarCambio de banda de distribucion o cadena
Volkswagen Jetta 2013 Jetta clasico 2.0 66000 kms
Quiero saber si mi Jetta clasico trae banda de distribucion o cadena y si trae banda de distribucion ¿a los cuantos kilometros debo cambiarla?
1 caso
Carlos del Angel de México hace 4 años
Si trae, y se cambia normalmente a los 60,000 kms. Los que traen cadena son los de motor 2.5
Quiero saber si mi Jetta MKVI Style 2013, trae banda de distribucion o cadena y si trae banda de distribucion ¿a los cuantos kilometros debo cambiarla?…
Hola tengo un March 2018 deseo saber si trae cadena o banda de distribucion
Quiero saber si mi Jetta A6 2013 2.5 SE trae banda o cadena de distribución
ComentarCuando debo cambiar la banda de distribución y la válvula pvc Solucionado
Volkswagen Jetta 2014 4 puertas 2.0 litros standard 75000 kms
Por el momento el vehículo trabaja sin problema con un rendimiento normal de combustible y aceite óptimos, solo quisiera saber cuando debería hacer el cambio de la banda de distribución y válvula PVC. Gracias
1 respuesta
Mejor respuesta (según ARTURO)
Ya la cambié a los 140 mil km junto con la bomba de agua y polea tensora, aún se encontraba en buenas condiciones pero antes de alguna falla se cambió.
ComentarCambio de correa de distribución. Solucionado
Volkswagen Jetta 2013 2.0l Man Gasolina 5 puertas Clásico Europa 75000 kms
Cada cuanto kilometraje se cambia el aceite del motor de un Jetta Clásico Europa?.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Joaquín Gómez)
Eso depende de cual correa trae actualemnte si es original de agencia a los 120 mil si es de las que compras en la refac hay de vaias calidades unos quese recomiendan cambiar a los 80 mil y otras mas economicas a los 60 mil
ComentarCambio de banda tiempo
Volkswagen Jetta 1998 170000 kms
Hola! Cambie la banda distribución ya q se desdentó, ya sincronicé e instale la banda nueva y al prenderlo se escucha el escape cómo si fallaran las bujias y huele mucho a gasolina el escape. Gracias
3 respuestas
Lo mas seguro es que alguna valvula este dañada y no este cerrando correctamente
Y la unidad de control inyecte mas gasolina para compensar la mezcla
Y la unidad de control inyecte mas gasolina para compensar la mezcla
Si escuchas como cuetes en el escape y huele a gasolina quiere decir que o la sincronizaste bien, si antes estaba bien y al cambiar la banda enpezaron tus problemas hay esta la falla no fue bien sincronizada, suerte amigo
ComentarUna pregunta en cuantas millas ai que canbiarle la corea del tiempo ??
Volkswagen Jetta 2012 4 puertas 82670 kms
Solo quiero sacer por que me dijeron que puede ser que la tenga que canbiar i no quiero que se dañe el motor
2 respuestas
ComentarCambio banda del tiempo
Volkswagen Jetta 2007 europa 171000 kms
Consume mas combustible apartir del cambio de banda del tiempo
2 respuestas
Puede ser que este mal sincronizado mandolo a checar
ComentarA cuanto kilometraje debo cambiar correa de repartición
Volkswagen Jetta 2013 50000 kms
El mamual dice 60.000 km pero en otras intrucciones dice 50.000
1 respuesta
ComentarA cuanto kilometraje debo cambiar correa de repartición
Volkswagen Jetta 2013 50000 kms
El mamual dice 60.000 km pero en otras intrucciones dice 60.000
1 respuesta
belwal omar de México hace 6 años
De preferencia al menor kilometraje que te marque el manual, ademas que no es muy cara la banda y por seguridad y fiabilidad de tu motor sera lo mejor. Eso de que se rompa la banda sale caro asi que ya queda a tu criterio. Mucha suerte
ComentarBanda de distribución ¿necesito cambiarla?
Volkswagen Jetta 2003 A4 100000 kms
?Si se rompe la banda de distribución se afectan las válvulas por choque con los pistones?
1 caso
Desde luego amigo eso sucederá indudablemente te suegiero cambiarla al igual que la bomba de agua y aceite para que sea un solo gasto eso es lo recomendable ya que se desgastan parejo y así a largo tiempo no habrá otro gasto ya que por el kilometraje en cualquier momento te empezaran a dar problema esas dos piezas saludos
ComentarCambio de banda de distribución
Volkswagen Jetta 2000 129000 kms
Hola buenas tardes cambiaron la banda de distribución de mi carro después de eso algo suena abajo de el freno de mano como algo que está suelto al acelerar el ruido de el carro se escucha más grueso y cascabelea por debajo de el auto ay un olor como a calor alguien que me ayude ? No sé si sea Mofle suelto o algo tenga que ver con el cambio de la banda
7 casos
ComentarA los cuantos kilometros en necesario cambiar faja de tiempo?
Volkswagen Jetta 2012 4 puertas, motor 2.0 100000 kms
Favor aconsejarme, aunque mi carro está en perfectas condiciones y no tiene ningún problema me han aconsejado cambiarle la faja de tiempo a los 100,000 kms? es necesario?
Muchas gracias por su atención y respuesta a este.
Muchas gracias por su atención y respuesta a este.
1 respuesta
El fabricante recomienda el cambio de distribución alos 60 mil kilómetros saludos
ComentarSe le cambió la faja de tiempo y no empareja el motor tiene cables nue
Volkswagen Jetta 2009 150000 kms
El pistón número 4 n trabaja
Jetta FBU 92, Falla eléctrica o electrónica, ya no arranca.
Volkswagen Jetta 1992 FBU 100000 kms
Buen día. Hace aproximadamente un año y medio que el auto tiene un problema eléctrico o electrónico, le comento:
Se trata de un Jetta FBU 1992, estándar, motor de inyección original, el auto estaba muy bien, arrancaba al llavazo, el problema comenzó cuando se le cambió la banda de distribución, no quedaba bien, no arrancaba a la primera, lo pusieron a tiempo y medio quedó, después se le cambió el volante (traía uno adaptado y le puse el original), cuando se le estaba cambiando quite el posa rodillas y al quitarlo la caja de fusibles se cayó y se cayeron unos relevadores que no sabíamos la posi… Leer completa
8 casos
Yo te lo arreglo. T garantizó mi trabajo tengo más de 10 años trabajando con estos autos mk2 inyección soy de querrtaro
Pásame el teléfono del compa q arregla los fbu en Querétaro x fa
Urge eléctrico para VW Jetta 2016 tiene batería pero no arranca estoy por el pueblito Urge! Cel 4421682757
Hola bendiciones mándame tú ubicación por favor gracias bendiciones 5612065323
Por favor mándame tú ubicación o número de teléfono gracias el mío 5612065323
Que tal, pásame tus datos por favor, me interesa, o donde estas ubicado por favor, gracias.
Tengo la misma situación amigo al parecer no abren los inyectores el problema es que soy de Tabasco igual tengo un jetta 92
Hola amigo mira yo tengo un problema similar y ya tiene un año parado mi coche, quisiera saber si ya solucionaste tu problema, estoy desesperado e traido vario mecanicos y electricos y nadie me dice que tiene
Que tal, buen día, al día de hoy no han compuesto el auto en su totalidad, les comento, en el caso de ese jetta se tiene que hacer carburado porque tenía muchas lineas eléctricas dañadas, el mecánico que fue localizo cables quemados de la caja de fusibles e incluso la caja de fusibles ya dañada junto con relevadores, de ahí reviso el arnes del motor y tambien había cables quemados, reemplazo la mitad del arnes electrico y ya encendió con la llave pero seguía apagandose, se revisaron cables y demas hasta que ya por ultimo revisó la computadora y resulto que tiene quemada la linea que controla los inyectores, se iba a mandar componer pero el mecanico quiso antes revisar todo el sistema electrico y resultó que parte del daño principal provenia del arnes de la bomba de gasolina, estaban unos cables pegados pero por dentro del tanque y de ahí se empezó a originar el problema, me salia bastante caro cambiar todo el cableado y opte por hacerlo carburado, les recomiendo que revisen primero que la bomba de gasolina este en buen estado así como el arnes exterior y las conexiones internas de la bomba de gasolina, de ahí revisen la caja completa de fusibles y despues arnes de motor, si sigue con el mismo detalle entonces revisar la computadora, en ese orden se los comento que lo realicen porque el problema puede ser un cable trozado o que esté haciendo falso contacto con algun otro cable y entonces hacer la falla, si todos los cables estan bien entonces ya irse por la computadora y revisarla a detalle, de nada serviria reparar la computadora si no se compone la linea electrica, estarian gastando cada vez que hagan pruebas por eso les sugiero que lleven a un electrico y revise practicamente cable por cable para descartar fallos, lamentablemente este jetta ya no podrá quedar como fuel inyection pero carburado si quedara. Saludos.
Que tal yo solucione mi problema resultó ser una pastilla que va arriba de la computadora me costo 250 pesos se la remplaze y quedó funcionando de maravilla el fallo que hace esa pastilla es similar a nuestro problema se los comparto por que tarde tiempo en difrarlo pero al fin quedó jalando al cien y es que esa pieza controla la regulación de combustible cambienla y verán que con eso queda al cien.
Luis Adrian de México hace 3 años
Podrias mandar foto de la pastilla y su ubicacion por favor 4433773414
Hola buenas noches disculpa la molestia me podrías asesorar donde puedo encontrar esa pastilla que comentas, tengo un fbu que no lo puedo echar andar por la misma falla similar a la de tu auto no sé si a un lo tengas o recuerdes y me puedas ayudar. De antemano muchas gracias
Pedro Luis de México hace 8 años
Juancho! Tambien soy de tabasco, tengo problemas con mi fbu y quisiera saber si puedes apoyarme. Podria facilitarme tu numero para ponerme en contacto, te dejo el mio 9931388562 Pedro Ramos de Villahermosa!
Amigos buenas tardes ! necesito de su ayuda y de su experiencia , tengo un jetta 92 full inyección y tengo el siguiente problema de repente mi carro ya no encendia solo estareaba y le puse gasolina ,hacia lo mismo y no escuchaba que trabajara la bomba de gasolina crei que posiblemente se habria dañado, por que como que encendia y se pegaba por que prendia el carro y se apagaba , se me ocurio ponerla directa de la pila y funciono muy bien el carro y asi lo traje mientras juntaba para llevarlo al taller a revision pero de repente se apagaba perdiendo fuerza y esperaba un momentoy note que la bomba de presion chillaba mucho la quite y estaba demasiado sucia como si fuera tierra ,total quedo bien prendia muy bien yo seguia con la bomba directa de la pila y se empezó a ahogar le desconecte las bomba directa y de tanta gasolina que traia el motor ensendia el carro sin las bommbas conectadas, ahora ya no corta la bomba ya no la tengo directa,, funciona con la llave puesta apennas pongo la llave y esta de un solo tarbajando la bomba sin cortar se lñlena de gasolina y esta ahogado no enciende las bujias estan mojhadas ya le paso gasolina al aceite,, le cambie la computadora 2 veces y sigue haciendo lo mismo no corta la corriente de la bommba y los inyectores. Espero de su ayuda Gracias amigos!
servicio tecnico automor de México hace 6 años
Cambia el sensor de temperatura suerte y revisa el regulador de presión del combustible
Hola amigo yo tengo un Jetta fbu 92 igual arranca pero se apaga e checado y le cambiaron varios relevadores no se si puedas ayudarme con unas fotos para saber cómo van y qué número son este es mi número 7731061195 espero y me puedas ayudar muchas gracias
javier e ram de México hace 8 años
Que tal amigo yo tengo un fbu desde hace varios años y sus fallas son muy simples, te puedo embiar fotos de como van los relevadores y te puedo orientar para que lo arregles facil y tu mismo
Hola Javier buena tarde me podrías apoyar mi correo es [email protected]
Hola javier, crees que. Me puedas ayudar, ya que. Mi problema es que empieza a chillar la bomba de alta, cómo si se vaciara en tanque donde va la bomba de alta, cabe mencionar que este fallo empezó una. Vez que llovió muy fuerte , y de ahí se le puso un puente para que trabajara, y funciono, pero hace unos meses empezó con ese ddetalle, agradecería mucho tu apoyo mi correo es [email protected] , saludos.
Hola q tal javoer me podrias apoyar si tienes fotos de la caja de los porta fusiblesy relevadores. Mi telefono es 5536392759 te lo agradeceria mucho
Amigo
Me podrías orientar? Tengo un jetta fbu 1992 y tengo una falla, la cual le doy marcha y tarda demasiado en prender
Me podrías orientar? Tengo un jetta fbu 1992 y tengo una falla, la cual le doy marcha y tarda demasiado en prender
Hola buenas noches mi nombre es Daniel soy de Hgo me podrías compartir una foto de como van los reelevadores, mi carro tiene una falla similar que no arranca, muchas GRACIAS
Hola bendiciones por favor me puedes mandar las fotos también gracias bendiciones 5612065323
Luis Alberto de México hace un año
Que tal bro me rwgalas la misma información de favor
Que tal Javier, buen día, te agardecería bastante si me pudieras enviar dicha información por favor, tener información siempre es bueno, mi correo es [email protected], te agradezco bastante, saludos.
Tengo el mismo problema. Me gustaría que me apoyaran este es mi. Correo [email protected]
Miguel Beltrán de México hace 7 años
Tengo el mismo problema agradceria si me apoyarán
javier e ram de México hace 7 años
Hola que tal yo tengo varios años con un FBU y me ha dado muy pocos problemas ,son muy simples las fallas,solo en una ocasión que le cambiaron clutch fallo e incluso llego el momento que el carro ya no arranco,lo vieron especialistas y nadie lo pudo arreglar, pero con un multimetro y un osciloscopio le encontré el problema. Resulta que después de estudiar el diagrama y el funcionamiento de los sensores entendí el problema, te explico. La computadora switchea las señales con las tierras y esa es la causa de fallas en muchos wv ,muy probable tu carro tiene un problema parecido ,revisa el arnés que sale del tablero al motor alli lleva un cable delgado que conecta a tierra este va atornillada a la cabeza o al tornillo de la toma de anticongelante esta tierra es fatal y la computadora nunca trabajara si no esta conectada, e inclusive cuando le das marcha los pistones se llenan de gasolina o se puede dañar la computadora, resumiendo tu problema es de una conexión a tierra. Si es necesario te mando unas fotos de la localización exacta del cable y de la posición de los reveladores tu problema es simple
Me puedes mandar la información a mi también me interesa eso de la tierra por que mi problema empezó con eso tierra que describes gracias
juan marquez Jj de México hace 7 años
Que tal amigo si aun tienes ese auto me puedes ayudar lo lleve al mecanico y efectivamente desconectaros esas tieeras me puedes apoyar esoy en face como juan marquez Jj
Hola un favor me podria enviar esta info, gracias... Solo tengo fbook centro de desarrollo integral humanista progestalt asi me encuentras mil gracias...
Me podrías enviar foto de la tierra y de los relevadores Jjavier
5548136966
5548136966
Luis Adrian de México hace 3 años
De favor mand
Ame fotos de la ubicacion de ese cable
Ame fotos de la ubicacion de ese cable
Luis Adrian de México hace 3 años
Hola podrias mandar foto de la ubicacion del cable, de donde sale, color, te agradezco muchicimo 4433773414
Hola buenas noches, me podrías orientar mi carro es fbu y tiene la falla similar a la de tu auto no sé si aún tengas ese auto, te agradecería mucho me pudieras orientar
Luis Alberto de México hace un año
Que tal amigo me puedes compartir dichas fotos de favor [email protected]
josue briano de México hace 7 años
Buenas tengo una falla kn mi Jetta a2 gli 91 ya van 2 ovaciones k me hace lo mismo el carro tiene gasolina y chispa pero no arranca en una ocasión fue la banda del tiempo en otra fueron platinos y condensador ya k cancelaron la computadora y modulo y el carro en cuestión de minutos ya no kiso arrancar el tiempo esta bien al igual k el orden de encendido sivalguien me puede ayudar se los agradecería soy de san Luis Potosí les dejo mi numero 4443511174
Hola buenas tardes tengo un jetta a2 1.8 de carburador encendido electronico, mi problemas es que la bobina tiene chispa pero hacia las bujias ya no pasa chispa y por tanto solo da el llavazo pero no arranca... alguien que me pueda decir que es??? se los agrdecere...
Hola buenas noche soy de mexico d. F tengo un problema con mi jeta 92 1.8 full es las velocidades no entran bien ya le cambie el clutch los bujes y nada tambien tiene un problema de la bomba de gasolina cuando se calienta suena mucho y se me apaga el carro estoy ya desesperado alguien me puede ayudar o recomendarme un mecanico onesto
jesus manuel de México hace 7 años
Buenas tardes tengo problemas con mi mk2 lo lleve a cambiar la caja de velocidades con mi mecánico según de confianza pero termino agarrando varias piezas de mi mk2 entre ellas esta el distribuidor, bobina, regulador de encendido, el detalle es de que después de aver cambiado todo lo que hacia falta enciende el auto pero esta muy dispareja la maquina ya se ha puesto previamente a tiempo, se han cambiado bujias y cables de bujías, pero aun el motor se esta disparejo, si se encienden la luces de los faros la maquina se empareja por mas raro que suene esto <el motor se empareja si enciendo las luces de los faros>, y después de un rato ya que mi mk2 es carburado este se queda sin gasolina en el deposito del carburador.
Les agradecería cualquier comentario que gusten aportar para poder solucionarlo
Les agradecería cualquier comentario que gusten aportar para poder solucionarlo
Buen día tengo un fbu automatico con un problema funciona pero con el sensor de temperatura azul desconectado y gasta mucha gasolina el mecánico me dice que no tiene como escanearlo que según el coche no se puede ajustar de alguna forma ayuda por favor soy de león gto gracias
Buen día tengo una duda el motor de arranque puede descargar la batería?
Buenas... Tengo un FBU 92, tengo el problema de que en las mañanas o después de pararlo todo el día al tratar de arrancarlo le cuesta demasiado como si se ahogara, una vez que calienta arranca al llavazo se le hizo afinación y sigue igual, empezó a fallar a raiz de un corto en el cual se daño la pastilla de encendido la cual se remplazo, espero puedan ayudarme
Fabián sanchez de Colombia hace 6 años
Buenas tardes, les saludo desde Colombia por acá Bienvenidos. Tengo un problema en mi golf Mk1 cabriolet con inyección digifant ll el cual de un momento el distribuidor me dejó de mandar chispa. El eléctrico revisó y observo que uno de los 2 cables que entran en las esquinas del conector del distribuidor no tenían corriente. Posterior a eso decidió sacar una corriente directa para poder energizar esa linea. El coche prendió durante 4 o 5 minutos. Luego de apagarlo el decidió pegar ese conector , ya que este se encontraba un poco suelto. Después de ahí el coche no quiso prender. Sacamos el distribuidor completo y lo llevamos a revisar. Observamos que había daño en ese conector que va en conjunto con una pieza interna del distribuidor. Le hicieron el reemplazo de esa pieza. Lo probamos en un probador de piezas eléctricas comprobando que estaba bueno. Seguido a eso lo intentamos probar en el carro dándole vueltas manualmente al distribuidor y género chispa en la primera vuelta, luego dejó de producir está. De nuevo se quemo la pieza nueva reemplazada. El señor que me suministro e instalo la pieza del distribuidor decidió instalarme otra asegurándome que era imposible que se quemara, si había salido probada. Luego de reemplazarla de nuevo, probada en el banco de pruebas, decidimos probarla de nuevo en el vehículo realizándolo de forma manual. Allí volvió a quemar dicho conector. Les ruego una ayuda con el tema, ya que no quiero que me saquen mucho dinero y no me terminen arreglando nada.
Buenas tardes
Tengo un problema con mi jetta 92 sistema de full inyection, el problema es que si da marcha pero no enciende de repente huele mucho a gasolina y de tanto darle prende solo con darle llave; en ocasiones le doy seguido marcha y lo dejo descanzar un par de minutos y a la siguiente prende, agredeceria si me pueden ayudar a decirme que es o si alguien cuenta con un manual de reparaciones que pueda facilitar mi correo es [email protected]
Tengo un problema con mi jetta 92 sistema de full inyection, el problema es que si da marcha pero no enciende de repente huele mucho a gasolina y de tanto darle prende solo con darle llave; en ocasiones le doy seguido marcha y lo dejo descanzar un par de minutos y a la siguiente prende, agredeceria si me pueden ayudar a decirme que es o si alguien cuenta con un manual de reparaciones que pueda facilitar mi correo es [email protected]
gustavo avila torres de México hace 6 años
Que tal amigos espero alguien me pueda ayudar tengo mi golf fbu digifan II LA BOMBA externa después de un tramo en circulación empieza a zumbar mucho ya cambie las dos bombas la interna y externa y continuo con el mismo zumbido espero alguien me pueda apoyar gracias
javier e ram de México hace 6 años
Revisa el nivel de voltaje puede ser que la bateria que tengas falle o no sea la adecuada
Te recomiendo que retires la bomba del carro y ponle voltaje con otra bateriauna ves que tenga el voltaje ponle una manguera y esta metela al agua simulando la gasolina
Te recomiendo que retires la bomba del carro y ponle voltaje con otra bateriauna ves que tenga el voltaje ponle una manguera y esta metela al agua simulando la gasolina
javier e ram de México hace 6 años
Solo puede ser tu regulador de presion de gasolina, la pastilla de encendio que va en la parte de arriba de la base de la computadora lleva un solo conector esta pastilla genera la chispa para que la controle el sistema electronico del distribuidor la otra es que si la gasolina se va al aceite es que la computadora se daño y no le manda voltaje a los inyectores para cerrarlos
Checa si no tiene desconectado o roto el cable de tierra que va en la cabeza este se localiza ala altura de tapon de aceita en un tornilli de la tapa de la cabeza y sale del arnes principal
Checa si no tiene desconectado o roto el cable de tierra que va en la cabeza este se localiza ala altura de tapon de aceita en un tornilli de la tapa de la cabeza y sale del arnes principal
Buenas noches amigos kisiera saber si m pueden oritear tengo un mk2 16 válvulas motor 2.0 y desde hace ya varios meses comenzó a gastar mucha gasolina y a hacer las bujias negras y poko a poko comenzó a perder potencia al grado q no correr nada y hace como si se atragantar y avienta pedos... No se q sea... Pueden ayudarme??
Que tal. Amigos. Yo. Tengo. Un. Problema. Mi. Carro. No. Quema. Bien. La. Gasolina. Y de repente se ahoga esta. Falla. Me. La. Empezó. Hacer apenas y en.alta.se queda como. Sin. Corriente
Beto Valdez de México hace 6 años
Tengo un Jetta 81 el carro me lo entregaron recorrí con el como 5 minutos lo pare y saco humo del tablero fue el mecánico dijo q era gas ya avía bajado la batería lo empujamos y arranco anduvo el carro apago el carro y ya no arranco da marca pero no arranca ni echándole al carburador fue y lavo el carburador y ya no arranca no empujando checo chispa y no hay chispa que podría ser estoy
Carlos Chiñas de México hace 5 años
Hola
¡Buenas tardes!
¿Algún especialista del Vw FBU en el Estado de México zona norte?
Saludos.
¡Buenas tardes!
¿Algún especialista del Vw FBU en el Estado de México zona norte?
Saludos.
Buenas noches tengo un Jetta GLI 1992 un día se le rompió la polea tensadora de la banda se la pusimos pero el tiempo se movió me lo acomodaron de ahí no arrancaba al llavaso (xq ensendia al puro llavaso ) solo lo moví de un punto a otro y al día siguiente ya no prendió me marcó la batería descargada le acomode y trate arrancarle y no kiso le intenté y no y dejaba un charco de gasolina pensábamos que era una manguera rota pero los inyectores no asían su función en mecánico m dijo que era la computadora ya la mande reparar la conecte e intente arrancarlo y no me Asia lo mismo que podría ser xq el mecánico descartó los inyectores y el maf volvi a llevar la computadora a q la checaran bien mañana m la entregan q creen que sea la falla?
Hola a todos, saludos cordiales! tengo un jetta fbu de octubre de 1992, alguien que me pueda informar por experiencia vivida si se puede escanear con obd 1 pues no encuentro los conectores por ningún lado. De cualquier modo expongo la falla en el vehículo: Al prenderlo trabaja normal, la válvula IAC hace su función normal de mantener acelerado el vehículo pero como al minuto y medio la aceleración se descompone y sube y baja de las 500 a las 2000 y pico revoluciones, después se estabiliza un poco pero no al estado normal, en el transcurso del circular se sigue acelerando, de hecho se deja ir para adelante en ocasiones cuando suelto el clutch. En raras ocasiones cuando lo prendo se queda acelerado y no se descompensa. La válvula IAC es nueva, no es original pero la encargué a Alemania, la marca es Lowe. Aparte me gasta más gasolina de lo normal. Saludos! Gracias de antemano!
Carlos Salinas de México hace 5 años
Quién me puede ayudar tengo una Cabriolet modelo 1993, no arranca en frío. Trae motor de Jetta FBU. Me podrían ayudar a decirme que es.
5533089475 de México hace 5 años
Buen día espero me puedan ayudar tengo un problemita con mi golf digifan 2 resulta que me zumba mucho la bomba de gasolina externa con los días se apagaba le movía el reley y después prendía le cambié las dos la interna y la externa le cambié el reley pero me sigue sumando la externa ya no se apaga pero zumba la externa espero alguien me puede ayudar y zumba mucho más si me encuentro en el tráfico gracias
5533089475 de México hace 4 años
Bueno pues les dejo mi repuesta a mi problema resultó que no eran las bombas de gasolina ni el relay la bomba externa estaba tapada de tierra por el tiempo por no hacerles servicio a los tanques le lave el tanque de gasolina y desmonte la bomba externa completa y ahí alle la falla estaba tapado así que eso ocasionaba que se sobrecalentava la bomba externa por eso sumvava y llegaba el momento de que se apagaba asta que se enfriará prendía nuevamente así que a darle servicio a sus tanques de gasolina
Alguien que me pueda arreglar mi jeta a2 fbu, arranca y se para, ya se cambio, computadora, bomba de gas, se arreglo cabeza, relay de arranque, bomba de gasolina , y no arranca? soy de san Miguel, alguna mecanico electrico de Queretaro que me lo arregle? mi cel 415 111 9716
El amigo de queretaro yil que me pueda arrelar mi jetta a2 1991 full inyeccion, me podria darme su telefono para consultar una cita?
Saludos al grupo, quin podria decirme que me pueda arreglar mi jeta 2a fbu automatico 1992. No arranca probleas con las tierras, aclaro arranca pero se apaga. ? o alguien que le interese comprarmelo. 4151119716, en san miguel allende.
5533089475 de México hace 4 años
Checa tu maf amigo me imagino que se apaga al pisar el acelerador es como falla de aire o buen checa que este bien conectado la computadora probablemente esté safada del sugetador suerte
Buenas tardes yo tengo un jetta FBU modelo 91 si en algo los puedo ayudar, tengo diagramas y manual 2721022360 mandar msj antes de llamar
Que tal buen dia, tengo problema con mi jetta 92 fbu, fuel no enciende, lo estoy restaurando, pero no trabajan segun inyectores. Alguien me podria ayudar soy de la cdmx o algun telefono donde pueda comunicarme, les dejo mi numero 5561668441 y otra pregunta la computadora que lleva es la digifan1 o 2???
Eduardo Gil Uribe de México hace un año
Mire mi estimado su computadora está activado los inyectores directos se abrió un circuito
Hola buenos días disculpa mándame tu tel y te mando foto como van los relevadores, de todo lo que comentas ,no dice que hayas cambiado la pastilla que va arriba de la computadora,
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Hola haber si alguien me puede ayudar tengo un jetta FBU 1992 full inyección empezo con una falla que tardaba en arrancar se le cambio la banda tapa de distribuidor y cables y ya no quiso arrancar se llevo a revisar la computadora y segun tenia una falla pero ya se la arreglaron que ya esta bien la computadora se le checaron todas las tierras que estubiena bien de echo algunas se le cambiaron por los cables que ya estban dañados en unas ocasiones dejo de dar chispa o pasar gasolina se lavaron inyectores cambio de bobina sensores y relevadores ya esta segun todo bien da marcha arranca 1 o 2 segundos y se apaga como que quiere echar explosiones de repente se le probo un maf funcionable y sigue haciendo la misma falla eso por que el scannes nos marcaba que era el maf pero sigue igual a alguien le a pasado algo similar ? soy del estado de mexico
ComentarCuando llega a temperatura de trabajo comienza a jalonearse Solucionado
Volkswagen Jetta 1997 cl 32000 kms
Buenas noches... tengo un jetta 97 a3 versiòn cl tengo un problema el carro en frio jala muy bien nada mas llega a su temperatura normal y empieza a fallar como tironear y contradisparar...y huele a gasolina...
Independiente como el carro lo tuve muchos años parado... le cambie bomba de gasolina, sensor tps valvula iac, filtro de gasolina, aceite de motor y filtro de aceite, lavaron inyectores, cambie bujias, cables de bujia, filtro de aire e incluso cambie el radiador, porque como deje el carro muchos años parado para evitar problemas lo cambie sarro etc, cambie banda de tiempo, banda de acce… Leer completa
8 respuestas
Mejor respuesta (según takechi)
Solucione mi problema era el sensor MAP que viene integrado en la computadora tenia ropa la manguera por dentro y se la cambie y listo ya jala sin problemas...saludos
Oye takechisabes si el jetta 2.0 trae ese sensor en la. Computadora es q tengo el mismo problema y queria desamarla
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El mio hace algo similar voy a checar lo mismo gracias
Oye bro esa falla yo la tengo como checo el MAP o la tengo que llevar a que la reparen iwalmaente cuando llega a los 80c. Comienza a fallar como que se ahoga avienta explosiones ya le hice mil y un cosas y nada espero tu respuesta gracias saludos
Quita la cubierta donde van los limoiadores ahi vas a ver la computadora... desconecta la computadora y quitala ya aca afuera abrela creo lleva como 4 tornillos o dos con cuidado... ahi dentro veras que hay una manguera si esta rota reemplazala y ponla con mucho cuidado y vuelves a armar todo sin problema y listo
Hola tengo un jrttsa 98 que rn frio prende bien pero se calienta y se apaga tarda tirmpo en prender nueba mente ya le cambie bobina cables bujias e incluso ya cheque la bomba de gasolina y si tiene presion cabe mencionar que es automatico me podrian ayadar a saber que puede ser...
Jorge Sanjuan de México hace 8 años
A mi me pasa igual, revisaré lo de la manguera del map, pero si a alguien no le sirviera, leí que también pueden checar el bulbo de temperatura, ésta pieza al fallar puede provocar muchos tipos de fallas, como ésta que se menciona y una curiosa es que el auto consume demasiada gasolina, casi como un motor v6 o v8, espero les sea útil.
Miguelmendoza de México hace 6 años
Yo tengo en mismo problema cuando esta frio el carro jala muy bien aun con el aire acondicionado prendido pero llegando a la mitad la aguja de temperatura comirnza a fallar vajan las revoluciones de 10000 asta 3000 o 2000 incluso asta se apaga como si no pasara gasolina pienso que es el cuepo de aceleración podrian ayudarme
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