Buenas noches amigos el día de hoy salí y ya de regreso me quede tirado ya el carro no arranco y al checarlo me di cuenta que la bobina estaba como reventada o rota y super caliente y olía a quemado es de un Jetta A4 2008 automático agradecería su ayuda

Al hacer el cambio de bujías saqué la bobina y noté que le faltaba un pedazo de goma, al revisar adentro, estaba rota

Cada q lo enciendo se tironea como queriendose apagar pero despues de un rato jala bien esepto si prendo el aire acondicionado tambien falla ya cambie los cables de bujias pero sigue igual

Empezó a fayar asta qué ya no arranco no daba chispa hasta que cambie la bobina jalo bien asta que la volvió a quemar mi duda es que la podrá poner en corto

Hola colegas el problema de mi jetta es que cuando prendo mi a/c las RPM bajan y se apaga el carro ademas se escucha como si jalara aire y el pedal de acelerador se jala como si lo pisara mas después de que se apaga ya no prende hasta despues de un rato, lo lleve a que lo escanearan resulto ser que la bobina estaba dañada y el cuerpo de aceleracion estaba fallando la bobina se la cambie y el cuerpo de aceleracion me dijeron que lo reprogramarian y solo funciono un rato despues volvio hacer lo mismo...
Ya lo lleve hacer su afinacion y que le lavaran el maf y nada... me dijeron que es el cuerpo de aceleracion y quiero saber si a alguien le paso lo mismo y que si esta fue la solucion (comprar el uerpo de aceleracion )

Tengo un jetta a4 modelo 1999 vr6 andaba funcionando bien pero un día lo deje estacionado y al día siguiente lo arranque pero dio una explosion que rompió el pleno de admisión y echa lumbre pensé que se pudo haber dañado la bobina o cables se las cambie junto con el sensor de cigueñal pero siguió igual opte por desarmar el motor pensando que la distribución se había dañado pero esta bien inclusive mande a revisar la computadora con los expertos y me dicen que esta bien lo escanie y me manda al amplificador del encendido circuito primario 1 circuito primario 2 circuito primario 3 mi duda es donde esta instalado dicho amplificador. Si alguien me puede auxiliar se lo agradecería bastante desesperado.

Cuando esta totalmente frio se tiembla la maquina y luego de un momento se restablese,cuando lo corro a mas de 100 le titila barias veces el check y se me baja de velocidad y se reestablese despues de un rato y se tiembla la maquina dos veces ma ha fundido la bujia del cil 4 y dos bobinas me ha dañado alguien que me ayude por que los expertos no dan con la falla solo me dicen que es la bobina

Hola que tal tengo un problema con mi jetta 2002, las bobinas se me dañan pero solo de un lado he probado con 2 y la primera se me daño de las terminales a y d, y le coloque una nueva y se me daño la terminal c y b si arranca el auto pero el motor tiembla mucho, hice pruebas con las bobinas con un circuito electrico y efectivamente ya no me dieron chispa de las terminales mencionadas agradezco su ayuda

Me paso algo curioso el fin de semana lleve mi carro al taller de hojalateria y pintura estuvo ahí 3 días en reparación, cuando me lo entregan veo que se enciende el check engine acudo inmediatamente a que lo escaneen y me dice el técnico que el escaner arrojo un error y que había que cambiar la bobina de encendido por que ya no servia y también juego de cables de bujías se mi pregunta es: cual seria la razón por la cual se daño la bobina de encendido sera desgaste normal de esta pieza??

No arranca como si fuera que no les llega pulso a las bobinas

Hola a todos, amigos del foro: Tuve mi bora sport tiptronic, flamante, cuando lo compré tenia el testigo encendido, el check engine, el anterior dueño me comentó que se prendió el testigo por el uso de gasolina magna. Me dediqué a indagar y corregirle la falla, dado que el carro sólo llegaba a 140 km / hr y no aceleraba más, además consumía combustible considerable. Otra falla que presentaba es que no respondia al acelerar bruscamente (cosa que debería hacer este modelo 2.5), entonces lo metí a revisar vía escaner llamado cj4, según el mecánico era falla del sensor de detonación (es un problem… Leer completa

Cordial saludo, cuando mi traker presenta fallas le cambie la bobina... a los 4 meses está se daño y toco cambiarla otra vez... esta me duro 5 meses y volvi y la cambie... ahora no duro un mes y volvio y se daño... cuando se le cambia la bobina el carro muestra compostura y se repone de la falla... que debo hacer y porque me daña tanto la bobina...?

Buen dia, el carro al aplicar la velocidad tiembla y pierde fuerza, probe las bobinas una a una... la prueba fue desconectandoles la alimentacion o conector de corriente y se ve que estan trabajando bien, pero el carro continua con la falla, que podra ser? quien me puede orientar?

Desde que se lavo el motor he tenido que cambiar una por una bobina y siguen molestando pasa uno o dos meses y toca cambiar una que me aconsejan que estará pasando o podría ser la marca de la bobina o tocara cambiar todas las 4 de una ves ?

El vehiculo usa una bobina de 4 pines y tengo una de tres pines por lo que queria saber si se le puede adaptar y como seria el procedimiento. Gracias

Hola que tal alguien quee ayude mi camioneta tiene un problema me empezó a reventar las bobinas del pin 5 ya van tres y en menos de 1min la vuelve a tronar alguien que me ayude con mi problema gracias x su atención

Buenos dias queriar preguntar por un problema de mi corolla 2003 prende lo mas bien y todo pero luego de calentar a temperatura regular de uso empieza a falla y baja a 500 tiembla mucho y lo siento un poco vago de fuerza en adición daña bobinas muy frecuentes y antes de q se dañen siempre se nota un valvuleo leve de por si las cambio para evitar daños graves pero no se si la cableria tenga daño ya q el carro fue chocado y desde entonces hace eso

Estando en minimo el motor, se siente explosiones leves por el tubo de escape. Y al arrancar falla y se siente la falta de fuerza "como una bujia quemada, bobina fallando intermitente,cable de bobina a bujia malo". Ya reemplace las 4 bujias y las 4 bobinas de la camioneta de un amigo y la falla persiste. Limpie el conector del posicion de cigueñal y arbol de levas. Sera que por el kilometraje que tiene 236.000 km ya requiere en reemplazo del kit de la cadena de los tiempos? y la desincronizacion se refleja en dicha falla? Tengo por probar sensor de leva CMP y sensor del cigurñal CKP (Tecnico automotriz,especialista en Chevrolet). Les agradezco su ayuda.