Problemas de Golpea los cambios

Problemas destacados

Cambios con golpes SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2005 4 puerta2.0 std 100000 kms
Buenas tardes soy nuevo en el foro espero alguien me pueda apoyar el auto realiza el primer cambio con un ligero jalon pero el segundo es con un fuerte golpe ya se escaneo y sale el codigo P0811 patinaje excesivo en embrague que podra ser
felipe de México hace 9 años  
FE
9 respuestas 
RUBEN de México hace 9 años
Que tal felipe revisa este video espero te ayude. https://www.youtube.com/watch?v=CHUIw4…
Saludos.
felipe de México hace 9 años
Muchas gracias RUBEN presisamente ese arnes se le daño y se cambio a rais de eso el auto comenzó con la falla ya se cambio cuerpo de valvulas y ecu pero no mejora nada sigue igual ya le inverti un buen ya que donde radico no hay agencia vw y es dificil conseguir partes solo por pedidos sin devolucion o cambios espero solucionarlo pronto es desesperante Conducir ese auto...
felipe de México hace 9 años
Buenas noches se le cambio el arnes del cuerpo de válvulas y la computadora de la transmisión se reviso cableado y se realizo un ajuste básico y quedo bien solo que como a las 2 semanas inicio otra falla que una ves que calienta lo apago y lo vuelvo a prender y ya no quiere meter cambios solo en primera, le desconecto la batería un momento y se le quita la falla... ¿Cuál podrá ser la causa?
RUBEN de México hace 9 años
Que tal felipe cuando sucede esta falla es porque se calienta de mas el aceite de la transmision probablemente el enfriador de aceite de la transmision este algo tapado revisalo. Saludos
felipe de México hace 9 años
Muchas gracias RUBEN lo hare hay alguna recomendación con respecto a la limpieza de esa pieza, la verdad es que lo preste y al parecer le pusieron un tapa fugas al radiador no se si eso tenga algunas consecuencias y se puede sacar todo eso que le pusieron...
RUBEN de México hace 9 años
Que tal felipe,bueno lo primero es darle una buena limpieza, desconectar las 2 mangueras que lleva y darle una sopleteada o con una manguera hacer pasar agua a presion ya despues cambiar toda el agua del sistema de enfriamiento y es muy importante ponerle anticongelante para evitar la corrosion en algun compònente. Probablemente despues de ponerle el anticongelante y agua empiese a tirar agua si trae el radiador roto pero es mejor reemplazarlo a que corras el riesgo de un daño mayor por corrosion. Espero te ayude. Saludos.
felipe de México hace 9 años
Muchas gracias RUBEN le hare lo que me recomiendas lo lleve a escanear y me arrojo este código 01316 ABS control module 49-00 No communications y lo que he notado es que consume agua pero no logro localizar la fuga y cambiare el agua por anticongelante- refigerante y les comento que sucede. Y nuevamente muchas gracias por el consejo.
felipe de México hace 9 años
Ya se limpio el radiador que trae la transmision y sigue igual no mejora el problema alguien podria darme algun otro cosejo selos agradeceria muchisimo
Solucionado
Mejor respuesta (según felipe)
felipe de México hace 9 años
Buenas tardes les comunico que ya quedo el jetta era la computadora de la transmisión y esa falla no sale en el escáner se le probaron varias hasta que una fue compatible gracias por sus apoyos
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Golpe en cambio

Volkswagen Jetta 1999 4 pt motor 2.0 200000 kms
Golpea al entrar 3ra los demas cambion bien. Es un jetta 2.0 año 1999, ojala me pudieran ayudar.
Jeycab rodriguez de México hace 5 años  
JE
8 respuestas 
Gaytan de México hace 5 años
Engrane de tercera en tu caja de cambios está barrido o desgastado acude con especialista en transmisiones le cambia engrane y listo
Jeycab rodriguez de México hace 5 años
Hola, no sabe si la reparacion es muy cosgosa, aclaro es automatica la transmision
ivear de México hace 5 años
Patea sólo en 3?, tienes que escanear para ver que solenoide te marca, puede ser el cuerpo de válvulas, te puedo compartir algunos diagramas para que lo revises. En lo personal es cuerpo de válvulas.
Si te hace todos los cambios y tiene potencia la caja y sólo patea de segunda a tercera puede también puede ser la ECM o ECU que le llaman, tendrías que revisar a fondo y escanear antes de reparar tu caja
Jeycab rodriguez de México hace 5 años
Muchas gracias, seguia igual pero ahora ya no quiso avanzar solo si lo revoluciono a 4500 revoluciones empieza avanzar, ahora no se que puede ser...
ivear de México hace 5 años
Por lo que comentas ahora puede ser falta de presion, ya escaneaste?
Jeycab rodriguez de México hace 5 años
Si y no me sale ningun codigo
ivear de México hace 5 años
Falta de presión interna, podrían ser los pistones ya desgastados.
Jeycab rodriguez de México hace 5 años
Y ahi que se recomienda y gracias x la ayuda y x que razon pasa eso
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Golpea en segunda SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2000 2.0l Aut Gasolina GL 20000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi Jetta A4 golpea caja automática en segunda y las de más no ya lo escanearon sale el código 00660 en la caja que puede ser
1
Reymoch 13 de México hace 3 años  
RE
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Reymoch 13)
Reymoch 13 de México hace 3 años
Era el chicote de acelerador estaba rota la pieza kickdow que está en la pared de fuego el chicote estaba flojo y no le daba presión su fusiente al pedal para los cambios ya que mi Jetta A4 modelo 2000 es mecánico el cuerpo y electrónico y al soltar el acelerador el cambio lo hacía y no golpeaba las velocidades porque la parte eléctrica estaba bien pe el Chicote del pedal no. Cambie la pieza listo se soluciona el problema
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Golpea cambios de 2 a 3 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2005 2.0l Aut Gasolina 278000 kms
Hace el cambio brusco de 2 a 3 ya se cambiaron las partes internas de la transmision y se cambiaron todos los arneses alguien que haya tenido este problema y que me ayude a solucionarlos
Joss zelaznog de México hace 5 meses  
JO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Joss zelaznog)
Joss zelaznog de México hace 4 meses
Cambio de computadora y reparacion de transmision
mecamigo de México hace 3 mesesContactar profesional
O sea tuvo que repararla dos veces ??
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Los cambios golpean

Volkswagen Jetta 2004 4 puertas 1.8t 127000 kms
Caja triptonica... Golpea las marchas y me dicen que problema viene de módulo abs
Frank de Perú hace 6 años  
FR
5 respuestas 
mecatronico.automotriz de Perú hace 6 años
Hola Frank, una de las posibles alternativas es el modulo ABS, pero no en todos los casos. Revisa el aceite de tu transmisión y si es necesario reemplaza el aceite y después configura tu sistema.
En este tipo de transmisiones lo importante es realizar un buen diagnostico de lo contrario los costos son elevados.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.

Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://web.facebook.com/Mecatronica.a…

Si deseas contactarme mi numero de celular es 991 540 719
Ca2BaCo de Estados Unidos hace 6 años
Hola Frank, tengo un Jetta 2.5 Mod 2007, y creo que esta presentando el mismo problema que tu auto. Este carro es automatico, y cuando lo utilizo en la manana para ir al trabajo no molesta, pero ya cuando llevo mas de 20 o 30 minutos manejando, comienza a golpear los cambios de velocidades despues que freno o intento dar reversa.
Qncontraste solucion a tu problema?
Seabint de Chile hace 6 años
Hola: Supongo que la transmisión es una 09G. En estas transmisiones, cuando los cambios golpean se debe al agarrotarse los solenoides porque se juntan partículas de metal y suciedad en los alojamientos de los vástagos de las válvulas. Para solucionar esto se deben cambiar los solenoides o que los desarmen, los limpien y los armen con una herramienta especial, específicamente para esto y que algunos talleres de transmisiones disponen. Este problema es recurrente en estas transmisiones.
Ca2BaCo de Estados Unidos hace 6 años
Hola Seabint. Intentare con tu recomendacion y luego te cuento. Muchas gracias.
LEONFER de México hace 4 años
Hola, como lo solucionastes?
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Golpea la segunda y tercera velocidad transmisión automática

Volkswagen Jetta 2001 A4 3199999 kms
Mi auto golpea leve al hacer el cambio a segunda pero la tercera es más fuerte y la cuarta entra suave que problema podría ser me dijo el mecánico que es problema del cuerpo de aceleración pero ya se le hizo el cambio y sigue igual
Juan Carlos cruz de México hace 6 años  
JU
5 casos 
xjavbier de México hace 6 añosContactar profesional
Realisab un ahuste basico con el escaner
Juan Carlos cruz de México hace 6 años
Si ya lo realizaron pero no agarra la programacion en el cuerpo de aceleracion
ivear de México hace 6 años
Lo primero es escaner y ver que códigos te manda, si ya se corrigieron códigos realiza el ajuste básico al cuerpo de aceleración y un reaprendizaje a la transmisión o ECU de Transmisión, si no te agarra o funciona ninguno de estos ajustes revisa la ECU de transmisión o cambiala ya que suele dañarse y no te marca códigos, simplemente patea de segunda a tercera muy fuerte y el de primera a segunda lo rebota, esto se debe a que no deja regular la presión en las electroválvulas.
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Golpea de 2da a 1ra.

Volkswagen Jetta 2002 A4 149000 kms
Que tal. Tengo un jetta a4 automático el cual golpea al hacer los cambios de 2da a 1ra. Ya se cambio cuerpo de válvulas varias veces.
Aldfrid o de México hace 6 años  
AL
4 respuestas 
gabriel de México hace 6 años
Bueno quizás tu falta de experiencia en estos casos dejaste que te realizaran estos gastos, para enpezar tu caja ya tiene mas de 100,000 kms y eso indica desgaste de componentes, tu caja funciona con los 3 sistemas que son, electrico, hidraulico y mcanico, si un componente mecanico falla hara que los otros componentes fallen y si cambiaste una pieza de fallo secundario y no el principal pues el fallo al poco tiempo volvera, en estos casos lo que yo siempre propongo es bajar tu caja para una mejor revision y diagnostico de la falla, estamos hablando de una parte del auto donde no cualquier le puede meter mano y a un los expertos fallan en la reparacion, la caja de valvulas no lo es todo en la caja, existen mas componentes impostantes y en ocasiones un simple servicio a la caja mas que suficiente, mejor lleva a tu caja con gente que sepa del tema, gastaras pero sera un solo gastos y dejatas de andar batallando, quien te diga que cambias tal cosa sin bajar la caja puedo asegurarte que sera un gasto mas en balde, suerte
Aldfrid o de México hace 6 años
Que tal Gabriel. Gracias por tu buenos comentarios. Falto un dato de mi parte. La caja se reparó y salió así del mecánico. Ya le cambiaron varios cuerpos de válvulas y sigue igual.
gabriel de México hace 6 años
Es que el cuerpo de valvulas es como un punto intermedio que controla la direccion del flujo del aceite para activar o desactivar las velocidades, el flujo viene desde la bomba de aceite, solenoides, turbina, de hay se activan los clouches para que se active la velocidad, se activen o desactiven tambores y las abrazaderas para que de activen o desactiven los componentes mecanicos, ahora si cambias cuerpo de valvulas tienen que checar que tanto las valvulas sean nuevas y calibradas, ademas que el cuerpo metalico no este abocardado la jaula donde corre la valvula, por eso digo que no cualquier puede hacer el trabajo y por lo visto creo que ese taller tiene la necedad de cambiar el cuerpo y lo esta haciendo con cuerpo usados o reconstruidos que no son para esa caja, no es por darte malas noticias pero deberias de considerar cambiar de taller donde te puedan reparar tu caja, buena suerte
ivear de México hace 6 años
Si la reparación es completa haz un reaprendizaje de la ecu o computadora, así como un ajuste del cuerpo de aceleración. Si con esto no queda es la computadora. En mi caso yo cambie la cambie y ahora los cambios son suaves
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Transmision, en alto golpea el cambio y frena al desacelerar

Volkswagen Jetta 2002 jetta 1.8t  117000 kms
Hola a todos tengo un jetta 1.8t 2002, el problema es que al llegar a un tope o alto y al volver a incorporarse, apenas presiono el acelerador me avienta el cambio(como si me chocaran), y al desacelerar ya sea en plano o bajada se siente como se frena el carro y despues de unos 30 o 40 segundos se destraba y se vuelve a soltar el carro...aproximadamente...y hace como tres dias me empezo a marcar la llave de aceite y de hecho se me calento el carro porque se me quemo un fusible de los ventiladores, no se si esto tenga relacion...(solo quite el fusible y lo limpie y listo)...agradezco me puedan orientear...gracias...
rodrigo de México hace 7 años  
RO
3 respuestas 
gabriel de México hace 7 años
Mira antes de meterle mano te recomiendo que lo lleves a escanear para descartar que sea tu sensor de velocidad o tu tps del cuerpo de aceleracion y el escaner te los puedes detectar y arrojar codigo, lo que sigue seria que checaras el nivel del aceite y si ya tiene mas de 30,000 que no le has cambiado el aceite a tu caja creo que es hora de realizarlo junto con el filtro que lleva la caja, con eso descartamos que sea por falta de servicio en caso de que persista es hora de bajar tu caja y revisarla, ya que por ser un trabajo mas delicado no podras realizarlo y si le metes escaner a la caja los codigos que arroja no sifnifican siempre lo que indican, saludos y cualquier consulta aqui andamos
rodrigo de México hace 7 años
Voy a escanear el carro, asi me quito de dudas y de malos mecanicos...muchas gracias gabriel...
xjavbier de México hace 7 añosContactar profesional
Bueno en ese caso el problema parese ser falla en selenoides por el sintoma que dices te dejo el nmero del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
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Golpeteo en reversa y drive

Volkswagen Jetta 2010 2.0 50000 kms
Buenas noches alguien q me pueda orientar tengo un jetta easytronic 2010 2.0lts el problema q tiene esq al meter reversa patea meto driver y patea le desconecto la computadora de transmisión y no patea pero no entra la reversa y en ninguno de los casos ase cambios y el tablero. Ma marca 40km estando parado el carro el unico problema q marca el scanner es sensor de velocidad ya se cambio y sigue con el mismo problema gracias
negro de México hace 9 años  
NE
1 caso 
parra de México hace 9 años
Bueno al parecer si te marca velocidad quiere decir que tu caja patea por que recibe que vas a 40 km por hora, pero no es verdad y si no entra la reversa es por seguridad ya que te detecta movimiento, es conveniente escanear y hacer el ajuste de velocidad ya que no es la real
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Ami me a tocado casos en q marca el sensor de velocidad y es por daño en la computadora de la caja checalo ojalá te sea de ayuda te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
joel campos de México hace 5 años
Tengo un jetta 2007 a4,,,,al avanzar se escucha algo suelto( como si trajera una piedra de un lado para el otro ) de la parte del frente,, no se de que lado ,,,,pero es al frente ,...cuando voy en lo parejito y acelero no pasa nada,,,solo al caer en un bachesitoi o pasar un tope...
Que cren que podria tener ?????
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Cuando voy disminuyendo la velocidad la caja hace un golpe

Volkswagen Jetta 2011 4 puertas motor 2.5 se 241000 kms
Al disminuir la velocidad cuando voy a parar el vehículo hace un golpe la caja
Melvin de Estados Unidos hace un año  
ME
1 caso 
mecamigo de México hace un añoContactar profesional
Si es automática de 6 velocidades requiere afinación al cuerpo de válvulas
ivear de México hace un año
Transmisión 09G revisa soportes, tricetas que no estén flojas para eliminar si es este tipo de sonido o golpe, de lo contrario si patea en los retocesos se tendría que escanear módulo de transmisión para ver alguna falla con los solenoides. No te recomiendo bajar el cuerpo de válvulas hasta eliminar otra posible causa.
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Al calentarse y meter de nuevo Drive leve golpeteo

Volkswagen Jetta 2008  180000 kms
Al empezar a funcionar tododo está bien entran los cambios bien pero después de un rato de trabajar de valentía y me paro y cuando vuelvo a poner Drive da un golpeteo pero todoaslas velocidades entran bien y al parar en momentos se siente un golpeteo es una caja automática tiptronic
Yeye de México hace 7 años  
YE
2 respuestas 
xjavbier de México hace 7 añosContactar profesional
Suena a falla de seleniodes es una falla comun en esta transmison te dejo el numero del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
gabriel de México hace 7 años
Tu falla viene por problema hidralico, y apenas esta iniciando, trata de que le hagan la prueba a tus solenoides desde el conector principal de tu caja y en caso de que no haya problema alguno por el alto kilometraje que traes sera necesario bajarla para revisar que tus piezas mecanicas no tengan desgaste por el uso de la misma, es comun ya que traes un kilometraje alto y por cuestion natural tu caja sufre un desgaste como cualquier otra pare de tu auto, cuidado por que no todos los talleres te haran un trabajo completo comunmente quieren cambiar solamente el cuerpo de valvulas o solenoides sin checar piezas mecanicas y tu caja nunca queda, funciona un tiempo y despues ya con la garantia vencida a gastar otra vez mucho ojo amigo y suerte
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Problema de golpeteo de velocidad transmision automatica

Volkswagen Jetta 2003 VARIANT 237000 kms
Buen dia: Repararon mi Transmision automatica en forma total ya que de un momento a otro dejo de entrar la tercera velocidad, y opte por darle una reconstruccion total, pero presenta el problema que de segunda a tercera entra la velocidad en forma pero golpea entre mas rapido acelere mas se siente el golpe, le cambiaron el cuelpo de valvulas y los sensores de velocidad cabe notar que solo lo hace en esta velocidad la transmision es la 01M de volkswagen de ahi en fuera entran perfectos los cambio y solo lo hace hacia arriba y no cuando va bajando de velocidad espero alguien me pueda comentar alguna solución.
KAMPEF de México hace 6 años  
KA
3 casos 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Devuelvelo por garantia ; trabajo mal hecho...
gabriel de México hace 6 años
Quizás los terminos para ti sean un poco desconocidos pero pueden existir un fin de situaciones que hacen que tu caja truene, como son los cluches, discos con pastas quemadas, los pusieron al reves, algun seguro, lo que si es seguro que al momento de que tu caja golpea eso indica problema mecanico, no hay mas que bajar y desarmar, mi recomendacion a un cuando algunos no les gusta es que cuando la caja esta sobre los 100,000 kms a un cuando es un poco mas caro es mejor bajarla, no cambiar cuerpo de valvulas o solenoides no siempre funciona y en tu caso fue asi, un gasto que no sirvio de mucho, mejor bajala que te la revisen y claro por alguien que si sepa sobre el tema
KAMPEF de México hace 6 años
La bajaron y reconstruyeron gracias por el comentario
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Al hacer alto total el primer cambio entra golpeado

Volkswagen Jetta 2000 Vr6  104000 kms
El día de ayer viajamos a guadalajara y en ratos el coche se sentia pesado y en ratos estaba súper bien, hoy por la mañana al encenderlo todo bien, después de avanzar un rato y detenernos en un alto el primer cambio comenzó a entrar golpeado, en ratos más fuerte, a veces más suave y en algunas ocasiones no lo hace. Me podrían decir que es? Estamos fuera de donde vivimos y no conocemos mecánico de confianza
Novato de México hace 8 años  
NO
3 respuestas 
steb de México hace 8 años
Debes de checar si cuando el carro se siente pesado el motor esta fallando o esta funcionado bien porque puede ser un problema de la bobina o cables.
Otra opsion seria en clutch del vehículo que aceleras el motor se revoluciona pero sintes que no tiene fuerza, pede que por eso golpe la caja porque ya no esta cortando bien el clutch
Novato de México hace 8 años
El coche es automático y lo de golpear el. Cambio en el auto nunca lo había hecho, y hoy durante el. Dia en ratos no agarraba el cambio y nos dejaba parados a medio tráfico
steb de México hace 8 años
Puede que sea tu caja de velocidades intenta manejarla en la letra con la letra M, S o los numero
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Cuando freno me Golpea el cambio bruscamente

Volkswagen Jetta 2011 2.5 80000 kms
Pasa que cuando me freno en algún semáforo o rojo
La revolución baja y me patea el cambio bruscamente
Me aparece también una herramienta en el tablero y donde dice el cambio por ejemplo D se quita
Cano de México hace 7 años  
CA
1 caso 
gabriel de México hace 7 años
Primero inicia por ver como anda de servicio tu caja, de otra forma digamos que alguna de las piezas interiores ya esta desgastada, lleva una que se llaman abrazaderas o tambores y esos cuando se van desgastando no sincronizan bien el cambio o la baja de velocidad, pero pues enpesar por hacer le servicio a tu caja, aceite y filtro, a tus ordenes 5541024619
xjavbier de México hace 7 añosContactar profesional
En esta caja el problema de los golpes tiende a ser fallo de los selenoides por lo general lo hacen en caliente en frio jalaria normal te dejó el número del taller por cualquier duda o servicio 5565817254
Victor de México hace 6 años
El problema es la. Computadora principal... Este auto el 2.5 necesita una actualización de software yo solucione ese problema llevándolo a la agencia. No son sensores, o ajustes o caja... esa actualización te la hace ahí y sale en promedio de 1000 a 1600 aprox pues no hay sincronizaron de principal con las demás computadoras... después presentaras problemas de que desaparecen las velocidades de tu tablero, poca potencia jalones. Suerte
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Golpeteo cambio velocidad

Volkswagen Jetta 2012 Clasico A4 2.0 Tiptronic 52000 kms
La caja truena y golpetea cuando realizo el cambio de N a D.
¿Pudiera ser el soporte del motor (transmisión)?
Enrique de México hace 8 años  
EN
18 casos 
FELIPE de México hace 8 años
Hola!! Algún engrane de la reversa del Jetta 97 A3 motor 1.8 !!! O alguno que le de !! O donde lo puedo encontrar!!!?? Cualquier información t lo agradecería !! Gracias
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Golpea la segunda

Volkswagen Jetta 2008 4 puertas 108795 kms
La caja está recién reparada va andando y aveces golpea muy duro la segunda
Mayra de Colombia hace 6 años  
MA
4 respuestas 
belwal omar de México hace 6 años
Hola que tal. Lo primordial es que te revisen todos los soportes que lleva tu vehiculo antes de proseguir a fallos internos de la misma transmision
José leonardo de Ecuador hace 6 años
Buenas noches yo tengo el mismo problema con la segunda me golpea, el resto de marchas trabaja bien, solo en segunda falla
omar fuentes silva de México hace 6 años
Si es solo la segunda velocidad seria bueno que escaneen a la transmision por si detecta alguna electrovalvula o algun eleemento interno. No esta demas que revisen el nivel del aceite de la transmisión y los soportes.
Saul de México hace 2 años
La mía no pasa de segunda y está recién reparada y al entrar primera golpetea
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Golpetea reversa y directa y no marca en que cambio va

Volkswagen Jetta 2010 4puertas motor 2.0 160675 kms
Al intentar meter reversa y directa golpetea a una ves ke el cambio por ejemplo en directa ya esta en marcha funciona bien aparte no marca en que cambio ba y se prendio el check lis me dijeron que era el tr ya le e puesto barios usados para hacer la prueba y sigue igual alguien que me pueda ayudar con eso ke sepa como calibrar el tr
Alex gamez de México hace 6 años  
AL
2 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Un buen scanner , para que no tengas que cambiar repuestos sin necesidad...
gabriel de México hace 6 años
Bueno el tr no se calibra se tiene que poner en la posicion correcta, el hecho de que ya escuches golpes eso es indicativo de desgaste de componentes mecanico, por lo cual no se quitara y te hara fallar otros componentes, mi sugerencia es si ya escuchas golpes seguido hay que bajar esa caja y revisar para un diagnostico, si eso es ocasional entonces con un escaner ya que puede estar ocasionando ese detalle algun componente electrico, ahora tambien en varias ocasiones todo ese fallo viene por que jamas le han hecho servicio a la caja desde que lo sacaron de la agencia y el servicio debe de ser realizado cada 40,000 kms por que puede que el filtro de la caja ya este tapado o que el aceite ya este muy quemado y sucio, revisa y si sacas la balloneta y es muy oscuro y de mal olor hay que hacerle servicio a la caja, suerte
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Golpeteo en cambio

Volkswagen Jetta 2001  120000 kms
Mi jetta 2001 aut. Da un golpeteo y después hace el cambio a que se debe
Jesus de México hace 7 años  
JE
2 respuestas 
xjavbier de México hace 7 añosContactar profesional
Bueno los cambios golpeados en esta transmisión tienen varias cosas pueden ser selenoides cuerpo de válvulas o incluso un daño interno yrbdejobel numero del taller por cualquier duda o servicio 5565817254
gabriel de México hace 7 años
Lo que siempre se tiene en cuenta para hacer un programa de trabajo para reparar una caja el primer punto es ver el kilometraje, por que la falla cuando es por alto kilometraje es el desgaste de piezas, es algo comun que con el paso de los años las piezas mecanicas y electricas sufran un deterioro, tu falla tiene sintomas de falla hidraulica pero si no revisas los demas componentes estaras expuesto a que en un tiempo no determinada vuelva a fallar y el taller no se hara responsable de esa falla, lo mejor sera a un cuando el costo se eleve un poco que te lo puedan diagnosticar bajando la caja para ver componentes internos y probar el sistema hidraulico osea cuerpo valvular y solenoides, ojo sera cuestion tuya si quieres que te hagan un trabajo a medias y despues andes haciendo corajes por andar gastando demas y que no te hagan caso cuando pidas garantia por algo que te realizaron, saludos y suerte
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Golpeteo en los cambios

Volkswagen Jetta 2003 1.8T 190000 kms
Le cambie el solenoide b a mi jetta 1.8T automático por q golpeteaba los cambios, después de cambiarlo sigue con la misma falla, el mecánico me dice que es la computadora, sera cierto, espero y me puedan ayudar gracias.
maiel tapia de México hace 9 años  
MA
2 casos 
MARCO de México hace 4 años
Cual fue la falla? Cómo lo solucionaste?
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Golpeo en cambio

Volkswagen Jetta 2002 VR6 10000 kms
Tengo un problema con mi jetta vr6 2002 , cada que entra el cambio da un duro golpe , el carro estuvo parado por 3 meses y tiene ese problema , en el auto stick ase lo mismo , al meter el cambio donde entra da un fuerte golpe , alguien que me diga que puede ser por favor
Bufatro de México hace 9 años  
BU
1 respuesta 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Revisa soportes y si estan bien tendras exceso de presion
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