Problemas de Falta de agua

Problemas destacados

Marca la temperatura en el tablero y no le falta agua

Volkswagen Jetta 2002 4puertas motor 2.0 a4 estandar 238304 kms
Hola buenas tardes q tal tengo un jetta 02 estándar,tengo un problema con el ase 4días empezó a marcar la temperatura en el tablero y lo cheque y estaba bien d agua,solamente me marcaba ala mitad la temperatura no subió la aguja,pero seguía marcando esa señal roja pitando y parpadiando,el abanico no prendió,cheque fusibles estaba bien,fui con el eléctrico y me dijo q checara las fugas de agua lo Hice le cambié la toma de agua,lo purgue le cheque el termostato le limpie el sensor y queke todo y lo eche andar y listo ya no me marcó la temperatura dure como 15min. Y no prendió el abanico,pero ya… Leer completa
Tita coronado de México hace 5 años  
TI
4 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Puede estar dañado el sensor de temperatura y no de las lecturas correctas
Tita coronado de México hace 5 años
Okey...muchas gracias le cambiere el sensor 👍luego le comento siquedó
Tita coronado de México hace 5 años
Si ya quedo gracias le cambie el sensor de la temperatura q va en el radiador y le cambie la bollita del agua y sensor para q no vuelva a fallar,ya estaba muy tostada la bollita...y todo quedó perfecto...muchas gracias por su Consejo
Tita coronado de México hace 5 años
Si amigo listo quedó le cambie el sensor a va a un lado del sensor y el d la bollita del agua ya estaba muy oxidado
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No marca la temperatura y marca falta de agua

Volkswagen Jetta 2006 2.o 130000 kms
Buenas en mi jetta a 4 cuando enciendo el carro me marca el foco del agua q le falta y checo el depocito y esta bien de grado q ando en la carretera no me marca la temperatura ya lo checo mi Mecanico y le cambiamos el bulbo de temperatura y lo escaneo y me comentó q todo está bien q puede ser la falla
Hernández de México hace 8 años  
HE
1 caso 
gabriel de México hace 8 años
Lo que el mecanico debio de checar es la circulacion y presion del agua que el termostato funcione y el bulbo se cambia cuando se calienta no cuando no marca esta falla es electrica y no mecanica a tus ordenes 5541024619
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Sube temperatura y marca falta de liquido anticongelante

Volkswagen Jetta 2004  11000 kms
Ultimamente ha hecho mucho calor y ha estado subiendo la temperatura del carro, y me empezó a pedir mas anticongelante al grado que le puse de un mes a otro, luego una semana a otra y la ultima vez le puse y a los 2 días me marco de nuevo que ya no tenia y subo la temperatura casi a tope siendo que hace dos días lo llene con anticongelante el deposito. A que se deberá , no he visto rastros de fuga en el suelo.
Isra de México hace 9 años  
IS
1 respuesta 
Adry de México hace 4 años
Hola, buen día. Que tipo y que marca de anticongelante debo comprar para mi jetta GLI turbo 1.8 año 2010. ?
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Se queda sin agua mi jetta 98 2.0

Volkswagen Jetta 1998 4 puertas 2.0 102524 kms
Porque mi jetta 98 se queda sin agua ya le cheque el aceite y esta bien también cheque el interior de auto y mangueras y no hay fugas alguien me puede ayudar
Ismael de México hace 4 años  
IS
2 casos 

Parpadeo del testigo de temperatura

Volkswagen Jetta 2013  53000 kms
Motor encendido temperatura normal en 90 y empezo a parparear el testigo cheque nivel de agua y tapon bien puesto todo normal, y los 2 abanicos estan trabajando, me dicen que si le falta refrigerante al deposito dl a/c hace q ese testigo se encienda; agradezco sus opiniones al respecto saludos!!
Apache 01 de México hace 8 años  
AP
18 casos 
Alfredo luna de México hace 8 años
Simplemente puede ser el sensor de temperatura de tu depósito, igual cambia en likido y la esfera, suerte
Zahiddlopez de México hace 8 años
Ayudaaa como puedo checar la temperatura de mi motor es un jetta 2013 pero no se como ver la temperatura del motor y se me ha prendido el testigo 2 veces
Alexoservin de México hace 8 años
Yo tuve el mismo problema en mi auto jetta 2002 era el conector que esta en el deposito de anticongelante estaba suelto, ya que dentro de deposito trae un sensor de nivel, saludos.
Memo de México hace 6 años
Solucionaste el problema me pasa lo mismo en jetta 97 ayuda
Roon de México hace un año
Me pasa lo mismo bro. Como lo solucionaste
Victor de México hace 5 años
Cual fue la solución me pasa lo mismo en jetta 2014 de la nada se prende y marca temperatura normal?
Danyboy de México hace 5 años
Buen día , me pasa lo mismo ya cambié el depocito y sigue parpadeando , el nivel está bien alguien que sepa de esto ayuda
JSD1 de México hace 2 años
Yo tengo el mismo problema. Alguien sabra como testear esto?
Roon de México hace un año
Brother me pasa lo mismo,como lo solucionaste??
maverick de Guatemala hace 5 años
Buen día tengo problema con un volkswagen jetta 2003 el vehículo no calienta parpadea el testigo de temperatura y se apaga el vehiculo despues de un rato vuelve a arracar, se cambió tablero y se configuró con la computadora y la llave que opinan de este problema agradeceré sus opiniones
maverick de Guatemala hace 5 años
Es un volkswagen jetta 2003
Juan Carlos de México hace 3 años
Mi jente buenas tardes Ami pasa algo similar cambie el clúster y se prende le puse el otro y ya no prendió creen q se el clúster
Diego de México hace 3 años
Tengo un a4 2000 me prende el testigo de temperatura, pero sólo lo hace en frío y parpadea muy poquito y deje de aparecer, después el auto llega a la temperatura normal y jamas se sobrecalienta ni vuelve a encender el testigo, se me hace muy extraño que encienda ese testigo en frío y a temperatura normal no, si alguien tiene alguna sugerencia u opinión les agradeceria mucho.
Oscar cis de México hace 2 años
Alguien sabe por que parpadea al abrir switch el indicador de la temperatura ambiente en el cluster algunos segundos... ya despues normal?
[email protected] de México hace un año
Hola Diego. A mi me sucede lo mismo de vez en cuando. Encontraste la solucion. Saludos
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Calentamiento

Volkswagen Jetta 2003 2003 gli 1.8 t 125000 kms
Se m calentó una vez a 110° me pare y lo apague, no me marcó que le faltara agua aún así le quise abrir el depósito y comenzó a gorgorear adentro, vi que los ventiladores no encendieron lo lleve con el eléctrico y me comento que los ventiladores ya no funcionaban en baja los remplace y siguió calentadose pero solo a 100° de ahí se bajaba a 95°, le cambie el termostato pero sigue regresando el agua por el depósito y los ventiladores no entran hasta que enciendo el a/c, algún comentario saludos y gracias.
seco de México hace 8 años  
SE
6 casos 
Pedro de México hace 8 años
Hola amigo ami me pasaba igual y solo le cambie el tapon del radiador y quedo espero te ayude
ernesto rodriguez de México hace 8 años
Debido a que abriste el sisstema en caliente, este agarró aire, para evitar que siga retornando el agua por el depósito recuperador es necesario que lo pirgues, y verifiques que el conducto de la salida del motor al recuperador no este taoado
Gerardo de Estados Unidos hace 8 años
Hola que tal yo tengo el mismo problema mi carro no se me calienta tanto pero sobrepasa la mitad de lo indicado ase unos días le cambie el termostato ya que estaba dañado anticongelante pero desde entonces mi Jetta 2000 se empezó a calentar tengo la duda que pueda ser el sensor o el bulbo ustedes dicen que el tapón pero boy a probar con las tres yo les pasó el resultado y subiré un video en YouTube para dar la respuesta
Abraham de México hace 8 años
Amigo descubriste que fue la causa del calentamiento de tu auto? tengo un problema similar con mi auto, aveces se calienta (llega a 100º) y hay días que anda normal, no se que es.
Garza de México hace 8 años
Amigos me pasa lo mismo en un Jetta 2008 podrían decirme si ya solucionaron su problema ?
Wilfreso de El Salvador hace 8 años
El problema que no entran los ventiladores mis estimados amigos es por dos razones que el modulo que controla los mismos este dañado qué ya me sucedio y numero 2 que el termo Switch queva en el radiador o ampolleta como le dicen aqui en Salvador pero si el agua se regresa y el deposito el agua o refrigerante llega a ebullicion es la bomba de agua sin duda la que hay que cambiar revisen por favor tambien que el conector de el termo switch este limpio pues eso sucede que cuando le salpica el agua en tiempo de lluvia puede dejar de funcionar es lo que yo puedo compartirles mis amigos
Alexoservin de México hace 8 años
En mi opinión es el modulo de relevadores que esta debajo de la batería, también conocida como caja de muerto
Garza de México hace 8 años
A los que se les sobrecalienta hágan la prueba del termostato , si ya con eso sigue calentándose verifiquen los relevadores que están bajo el acumulador , el termostato hace un desmadre , no me encendían los abanicos , no encendía el clima , se subía la temperatura , todo por el mugre termostato que cuesta 200 pesos mexicanos
Maudy de Costa Rica hace 3 años
Como se hace esa prueba
Alexoservin de México hace 8 años
Amigos yo tenia un problema que parecía interminable, empecé a notar que solo en carretera se me subía la temperatura una rayita mas de los 90° y bueno solo era en carretera lo que quería de decir que era cuando aumentaba la presión de agua, pensé que era la bomba de agua y la remplace original, y aprovechando todo el kit de distribución, y mi sorpresa fue que me siguió haciendo lo mismo yo notaba que aunque estuviera caliente los ventiladores prendían normal y se apagaban después del tiempo regular pero el vehículo seguía caliente por lo que me dijeron que eran relevadores o caja de muerto, que según los ventiladores se apagaban antes de enfriar el auto, asi que cambie la caja de muerto y peor que no fue eso tampoco, ya por desesperación cambie el famoso sensor de temperatura del refrigerante y nada, todo esto lo hice por referencias de varios mecánicos y eléctricos, y no funciono nada, lo peor es que mi hermano me insistía que era el termostato y que cometí errores y sobre todo en cambiar todo eso sin estar seguro y asi fue ayer cambie el termostato original y adiós a la falla, les cuento toda mi historia solo para a quien le este pasando lo mismo no gaste y se vayan a lo seguro, yo se que muchas fallas se parecen pero pueden ser diferentes espero les sirva mi experiencia, saludos
Alexoservin de México hace 8 años
Les comento como me lo explico mi hermano que cada dia me convenzo mas de que tiene mucha experiencia en autos, me dijo tus ventiladores prenden en algún momento? le dije si ok tu caja de muerto no es, tus ventiladores prenden en el mismo tiempo regularmente y se apagan igual siempre?, le dije si aunque sigue caliente, ok tu bulbo del radiador no es, tu aguja de la temperatura del tablero marca regularmente los 90° y en carretera se eleva? si, ok tu sensor de temperatura del refrigerante no es, me dijo asi descartas de una forma rápida aunque no del todo 100% segura lo único que queda es el termostato y bueno no le hice caso cambie todo y jajajaja al final fue el termostato, ni modo asi es esto.
Rene Sanchinelli de Estados Unidos hace 6 años
Siempre hay que cambiar el termostato primero, es lo más barato y lo que usualmente se daña más rápido considérenlo como el filtro de gasolina que tarde o temprano hay que cambiarlo por uno fresco y es mejor hacerlo antes de que falle.
agus82 de México hace 5 años
Buenas noches tengo una sharan 2002 motor 1.8 turbo se calento y le areglaron el motor se le cambio la bomba de agua y el termostato , se llevo con el electrico para revisara los ventiladores y funsionan bien , se reviso el radiador y funciona bien y a un a si no hay circulacion de agua alguien tendra una sugerencia de cual podria ser la falla
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Perdida de anticonjelante SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2020 mk7 R-line 92000 kms
Hola, tengo un jetta MK6 sport 2016, hace unos meses note que le hacia falta liquido anticongelante, el testigo del tablero me aviso, acudi a la agencia y le cambiaron el deposito e hicieron cambio de liquido completo, ya que desde que lo compre (4 años) no le habia puesto anticongelante por que no le hacia falta. Despues de eso lo use 15 dias y el nivel volvio a bajar, lo regrese por garantia y me dicen que no tiene ninguna fuga, se aseguraron de que no tueviera aire en el sistema y lo rellenaron de nuevo, ahora 15 dias despues esta de nuevo en el nivel minimo. No tengo ninguna mancha de an… Leer completa
Emmanuel Cigarrero de México hace 4 años  
EM
9 respuestas 
Jorge de México hace 4 años
A mi en lo particular me paso que tenia perdida en la toma que va hacia la calefaccion, el oring estaba desgastado por el movimiento a lo largo de los años, compre la pieza en la agencia aunque solo es el oring el que se desgasta, verifica las tomas puede ser esta tu falla.
Emmanuel Cigarrero de México hace 4 años
Gracias por la informacion. Revisare la opcion y enviare mi respuesta.
Rcantu de México hace 4 años
Levanta el auto con el gato hidráulico y revisa por debajo del motor, (ojo no en el suelo) revisa en las partes metálicas si no hay rastro de anticongelante que ya este seco por el calor del motor, en ocasiones cuando la bomba de agua comienza a dañarse avisa dejando caer gotas esporádicas del liquido, conforme va pasando el tiempo y si no lo cambias la perdida va siendo mayor el problema es que no te das cuenta ya que tira cuando el auto va circulando y te detienes deja de tirar asta que ya esta en las ultimas es cuando si tira aunque estés detenido.
De igual manera puede ser como dice uno de los compañeros que el agua este entrando al radiador de la calefacción, si el derrame es por dentro te darás cuenta si los tapetes están mojados

Saludos
Emmanuel Cigarrero de México hace 4 años
Me han dicho que son los empaques del motor, se me hace raro por que revise el aceite hace unos dias y no se veia contaminado, o sera que apenas empesaba?

Esto sera costoso? se supone que me dan el presupuesto hoy por la tarde...
Aaron de México hace 4 años
Tengo el mismo problema. Encontraste la solución?
Aaron de México hace 4 años
Mi Jetta es 2016 pero 2.0 y tengo el mismo problema, agradecería que me digas si ya encontraste la solución. Ya que me Jetta no presenta ninguna fuga tampoco pero se le baja el anticongelante. Saludos.
Emmanuel Cigarrero de México hace 4 años
Ve la respuesta que puse dos comentarios antes que esté pf
Solucionado
Mejor respuesta (según Emmanuel Cigarrero)
Emmanuel Cigarrero de México hace 3 años
Hola, solo para decirles que mi problema fue resuelto, y con mucho menos de lo que pense.
Se cambiaron las juntas del motor, que visual mente ya tenian un daño pero que afortunadamente no dañaron el motor, aun asi se llevo a la rectificadora para asegrar que todo estaba en orden, solo se le dio una sepillada a la cabeza para quitar la contaminacion que tenia.
Tambien se cambio el termostato para easegurar que todo valla bien, a partir de hoy esperare 5 kilometros para hacer cambio de aceite y bueno, me alegra que todo este solicionado ahora y con menos presupuesto del que la agencia reuqeria (cambio de motor).
Hoy lo saque a carretera unos 100 kilometros y el auto va de maravilla...
Emmanuel Cigarrero de México hace 3 años
Cabe mencionar que en la agencia querian cambiar tres cuertos de motor una cuenta de 73 mil pesos!!,

Por que segun ellos estaba desvielado!! lo lleve y lo estacione justo enfrente de ellos!!

Ojo por lo que me dijo el mecanico, que es mi cuñado, el termostato de este auto es un poco dificil de cambiar por la posicion en la que se encuentra.
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Cuando deben prender los abanicos

Volkswagen Jetta 1997 4 puertas 0 kms
Buen dia... tengo un jetta 97 dias a tras cada vez que apagaba el carro quedaban prendidos los abanicos y se apagaba automaticamente. Hoy se me presento el problema que en el tablero me marca la temperatura pero al revisar si le hace falta agua es deposito tiene agua y la temperatura no sube solo se queda ala midat que es lo normal cuando apago el carro deja de marcar en el tablero y todo sigue bien sin subir la temperatura. Lo que me da miedo que se me caliente el carro el mecanico me dice que mientra no se me suba la tempertura todo estabien que la falla es el sensor del deposito por dentro… Leer completa
MATEO de México hace 10 años  
MA
5 casos 
RUBEN de México hace 10 años
Que tal mateo el mecanico tiene razon mientras la temperatura no exeda de la mitad y los abanicos enciendan no hay de que preocuparse,en cuanto al testigo que enciende aun cuando el nivel de liquido refrigerante es correcto esto puede ser el problema:
Los cables del sensor de temperatura llegan por un arnes hacia la caja de fusibles por el lado de atras,un cable llega por un conector amarillo y el otro por un blanco lo que pasa es que se sulfatan desconectalos y limpialos espero te sirva el comentario.
Saludos.
danniel mk3 de México hace 10 años
Mira nada te cuesta saber si tu sensor lector de temperatura que lleva la señal a la aguja del tablero miente puedes remplazar los sensores que van en la brida de agua pegada al motor viendolo de frente del lado derecho ve a la refaccionaria te salen los dos en menos de 200 a 300 pesos y con eso garantizas que tu aguja de temperatura este dando lecturas erroneas
Otra cosa que puedes hacer es cambiar el deposito del recuperar no cuesta mas de 250 pesos y con esto descartas que tu carro pueda sufrir un daño mayor otra de las cosas que tambien puedes remplazar es el bulbo de temperatura del radiador que es el que manda la señal a los abanicos y con esto quedara tu carro mejor
Jeremy de República Dominicana hace 7 años
Tengo el jetta 2002...a noche se me presento que marco en el tablero la temperatura y cuando iba llegando a la casa se apago solo y no quiso prender mas le eche agua porque estaba muy caliente lo deje enfriar esta mañana volvi aprenderlo y no quiso prender que sera
Vicky de México hace 6 años
Tengo un jetta 2008 pero me he dado cuenta que enciende un abanico (el grande) quisiera saber si deben encender los dos al mismo tiempo o a k temperatura debe encender el otro???
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Se calienta SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2003 4 puertas 262000 kms
Hace unos dias lleve las revoluciones de mi vehiculo casi hasta lo rojo despues de eso se calento, pense que era por falta de agua y no fue asi, al indagar mas, observe que traia una minima cantidad de aceite, hace 3 meses hice cambio de aceite y de ese mismo le rellene el faltante, supuse que el problema habia terminado ahi pero no fue asi, se sigue calentanto, por donde puedo empezar a revisar? Ya cheque el deposito y lo quite para ver una posible fuga pero no tiene, seria de mucha ayuda su opinion
Erick de México hace 7 años  
ER
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Erick )
beerkingmx de México hace 7 años
Hay que revisar el cuerpo de aceleración, si tiene aceite es señal de que lo quema, revisa si sale humo. De ser así el motor comienza a morir, usa restore como remedio temporal (lo encuentras en AutoZone) y no está de más purgar el sistema de enfriamiento. También revisa bomba de agua
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Alguien q me pueda ayudar

Volkswagen Jetta 2001 Motor 2.0 200000 kms
En el tablero marca que se calienta pero no se mueve la aguja de los 90 grados le checo el agua cuando se enfria y trae muy poca ya le busque fugas y no tiene, lo relleno y el agua alos pocos minutos de tenerlo encendido el agua empieza a ervir aun teniendo el ventilador directo ahora cada que salgo llevo una garrafa de agua en el carro para no dejarlo sin agua
Fede de México hace 8 años  
FE
1 caso 
adal de México hace 8 años
Bueno primero que nada en lugar de agua ponle anticongelante pues el agua hierve mas rápido y sobretodo oxida los componentes del carro como son la bomba del agua y el radiador.
Después arregla el ventilador el que te halla puesto tu mecánico el ventilador directo es una mala maña que nadie debería realizar luego por estas situaciones es mas difícil diagnosticar el problema.
Luego hay 4 cosas a revisar

Radiador

Bomba del agua

Termostato (si es que lleva)

Sensor de temperatura

Y que te revisen muy bien el radiador aveces las fugas son muy pequeñas y se ven hasta que se agraba el problema pero si lo llevas al mecánico el lo probara y revisara si tiene alguna fuga.
Fede de México hace 8 años
Gracias adal lo llevare para q le chequen eaas cosas
ingetonymoreno de México hace 8 años
Por experiencia te podria decir que si no tienes fugas visibles, podria ser el empaque de la cabeza que esta dañado, seria bueno saber si tienes el check engine encendido y si asi es cuales codigos te ha arrojado, para verificar si los sensores de oxigeno y el convertidor catalitico estan funcionando bien, no es que no sirvan, lo que pasa es que en estos motores cuando hay fuga de agua esta se evapora y engaña a los sensores de oxigeno ya que detecta mas oxigeno del que deberia normalmente (por el agua) y al no haber cambios notables entre un sensor y otro tambien se activa el check del convertidor catalitico, pero eso es solo por que esta filtrandose agua al escape no por que no sirvan. Si marca que los sensores no funcionan correctamente y el catalizador no tiene el desempeño completo o correcto entonces es muy probable que tengas rotura de empaque en la cabeza y se este perdiendo agua por ahi. Tambien puedes revisar el aceite que no este blanquecino y opaco, esta es una clara señal de filtracion de agua al sistema de lubricacion, y nuevamente podria ser el empaque, o el enfriador del aceite que esta en el filtro de aceite esta dañado tambien y se mezcla el agua en el aceite.
felip de México hace 7 años
Acabo de adquirir un jetta modo 2000, y me presenta el mismo problema, le pongo agua y a los 5 min ya no tiene, considero que es grave por el temor de que el auto se caliente, en el peor de los casos sale caro arreglarlo del problema?
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Fuga o goteo de anticongelante, por la parte inferior del tablero

Volkswagen Jetta 2001 A4 125000 kms
Bien mi JETTA es A4, MODELO 2001, presenta una fuga que se ve por la parte del tablero en su parte inferior, existe una valvula que regula la circulación, y justo en donde está un chicote tira el citado refrigerante, el carro no se calienta, aunque es de su conocimiento que pongo cuidado que no le falte anticongelante a la garrafa, pero no me indica calentamiento alguno, solo que vaporiza cuando lleva un rato encendido, en carretera.
MOGUEL de Argentina hace 10 años  
MO
2 casos 
antero de México hace 10 años
Cuando se calienta sale vapor con olor dulzon por la parte del fondo del parabrisas? si es afirmativo entonces tienes problemas con tu radiador del defroster esta figurado por eso el anticongelante cae hacia la parte de adentro, llévalo a que se lo cambien
severo montejo de México hace 5 años
Tengo mi jetta 2006 2.0 me tira el agua x esta parte agradecería mucho su ayuda
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Ozgurrion de México hace 2 años
Cambia esa pieza vale como $90 no es nada complicado, pero si de plano no quieres la mano de obra te cobrarian como $100, no hay forma de arreglarlo o taparlo mas que cambiar la pieza, ya que el agua o anticongelante pasa muy caliente y la presión se genera entonces con el tiempo va a hacer mas grande la fuga hasta que no dure ni dos segundos
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Mi jetta se sobre-calienta

Volkswagen Jetta 1996 4 puertas motor 2.0 130000 kms
Hola tengo un jetta 96 lo que pasa es se me caliente en menos de 10 minutos y el indicador de temperatura me sube demasiado rápido ala mitad aveces me sale el código de que le falta agua y las mangueras están bien duras y demasiado calientes pero no se ve por donde lo tire ya que miro por debajo de mi jetta y no se ve agua tirada , los ventiladores si funcionan pero si se tardan un poco en prender y cuando lo apago los abanicos siguen funcionando después asta como 40 segundos y se apagan
Otro detalle que me pasa es que al subirme la temperatura a la mitad me empieza salir el indicador de aceite como si le faltara y con ello un pitido no se a que se deba eso hoy iré a sondear el radiador tal vez este a tapado

Alguien podría decirme que puede ser se los agradecería mucho
Omar Rojas de México hace 5 años  
OM
3 respuestas 
Rcantu de México hace 5 años
Debes revisar que la bomba de agua este funcionando correctamente, dices que los abanicos funcionan pero revisa si la velocidad es la adecuada, ahora me a tocado que personas manipulan los abanicos y después de eso se calienta y me doy cuenta que los conectaron al revés la correcta es que el aire debe salir al motor, por otro lado cuando la bomba esta dañada comienza a tirar una gota pero lo hace mas cuando estas en circulación te detienes y deja de tirar, por tal motivo no te das cuenta, solo al revisar de cercas la bomba tiene un agujero y se ve con sarro es donde te das cuenta que tira agua y hay que cambiarla
angelberen de España hace 5 años
Si se calienta muy rapido puede ser por la junta de cukata y te tiraria parte del agua en poco tiempo, haz esta prueba para salir de dudas, motor frio abres el tapon del vaso de expansion enciendes notor tapas con la mano el vaso y cuentas 30 segundos mas o menos, si ya hay presion esta mal la junta te pasa la presion y el calor al agua, entonces no busques mas averias. Me cuentas como va
Omar Rojas de México hace 5 años
Arreglado se sondeo el radiador pero hoy a ir a echar gasolina me marcó de temperatura una rayita más de la mitad de la temperatura pero me percaté que lo abanicos no encendían y mi depósito de agua empezó a gorgoriar por la presión cabe recalcar que dejé encendido el carro a que se aprendieran los abanicos pero. Nunca se prendieron
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Tira el agua apenas unos minutos de ponerla

Volkswagen Jetta 2001 2.0 125000 kms
Hola buenas tardes espero y me puedan ayudar con mi problema. Hace unos días empezó a pitar y ponerse en el tablero de que le faltaba agua. Revise el deposito y en efecto si le faltaba agua. Le puse otra vez y lo mobi un poco y volvió a pitar. Lo lleve al mecánico y me dice q esta dañado el empaque del cabezal y que se tiene que rectificar para que no vaya a pasar agua al aceite del motor eso lo dijeron porque estaba supuestamente tirando agua por el escape. Otro mecánico me dijo que escapaba por el radiador ya que le metió una manguera al depósito y a presión salio la fuga. Quiero ver cual de… Leer completa
Alejetta de México hace 6 años  
AL
2 respuestas 
Edwiin Martiinez de México hace 4 años
Resolviste tu problema?a mi me pasa igual, sale agua por el escape y ps se acaba la del depósito, el agua no se ha mezclado con el aceite es lo bueno,me comentan igual que a ti que es el empaque o que la cabeza tiene alguna fisura
Edwiin Martiinez de México hace 4 años
A mi me pasa igual ,eh checado que en tiempo de calor se acaba el agua del depósito y tira por el escape y en tiempo de frío no consume nada de agua,también eh checado y no se mezcla el agua con el aceite,es lo que se me hace bien raro
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Testigo de temperatura parpadea despues de 50 min de marcha

Volkswagen Jetta 2016 2.0l Aut Gasolina 195000 kms
El testigo de la tempratura de mi Jetta 2.0 se enciende alrededor de los 50 min de uso, parpadea, en ocasiones solo lo hace un par de veces y se apaga en otras, me detengo apago el vehiculo y espero 2 min al prenderlo ya no esta el registro, no tiene fugas o falta de antifreeze, ya lo sondee, le cambie el termostato, el sensor de temperatura que va a la bomba, y la toma de agua inferior, alguien que me pueda dar un norte de que podria ser?
Lex R de México hace un año  
LE
1 respuesta 
Vicente de México hace 7 meses
Que hiciste amigo? Tengo el mismo problema con mi mk6 2012
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Foco prendido del tablero

Volkswagen Jetta 1999 A4 300000 kms
Tengo prendido el foco como de parabrisas en un Jetta 99 A4. Ya le cambié el tambo con todo y manguera le llené el depósito porque decían que no tenía agua suficiente y sigue el foco prendido. Alguien le ha pasado algo similar ?
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Juan torres de México hace 5 años  
JU
1 respuesta 
ivear de México hace 5 años
NO recuerdo cual es la falla pero lo que si te puedo decir que marca este testigo siendo un fallo de motor, escanea y ve que códigos te arroja para solucionar el erro, después de anotar los cogido borra y veras como se apaga
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Jetta 2002 hace tit tit tit del tablero

Volkswagen Jetta 2002 4 puertas automatico 190000 kms
Buenas tardes camradas mi jetta 2002 automatico no tiene fallas no tiene ningun testigo en el tablero pero solamente hace un ruido tipo alarma en el tablero se oye bip bip bip tres veces despues se calla aproximadamente 3 minutos despues vuelve a sonar bip bip bip como si fuera alarma de que no llevas cinturones o le faltara agua o aceite el carro esta al cien todo en orden agua aceite pila nueva ya fuy a varios mecanicos y varios electricos y nadie sabe a que se debe esa bocina cabe mencionar que ya me lo checaron de arriba a abajo con y sin cinturones puestos bolsas de aire etc.. . Que sera esa bocina que hace tit tit tit¿¿¿¿''''¡????
javier valdes de México hace 6 años  
JA
1 respuesta 
beerkingmx de México hace 6 años
Revisa los fusibles, prueba desconectando la bateria y conectandola de nuevo.
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Reparacion del motor

Volkswagen Jetta 2002 motor 2.0 4 puertas std 159623 kms
Hace 10 meses mande arreglar mi jetta 2002 del motor, cambio de anillos, biela, bancada y la reparacion costo 7500, y antier el carro me aviso que hacia falta liquido refrigerante, a lo cual lo rellene y paro el aviso, cuando prosegui con mi camino, el carro volvio a indicarme que hacia falta agua, a lo que encendido el motor agregue mas agua, y se calento el carro y si funcionaban correctamente los ventiladores, a lo que mejor apague el carro y espere a que me dieran cita para llevar el carro. El dia de ayer lleve el auto y me dijeron que lo revisarian, pero el carro no tiene fuga de agua de… Leer completa
Gerardo Cervantes de México hace 8 años  
GE
1 caso 
fabi de México hace 5 años
Hola tengo un jetta 99 A4 2.0 lo lleve con el mecánico y desarmo para hacerle cepillado ,al quitar la parte de arriba del motor notamos que un pistón el 3ro no sube ,mi pregunta es que reparacion se le debe hacer y en cuanto sale
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Bayoneta del aceite color cremita

Volkswagen Jetta 2009 4 puertas, full, motor 2.0 120316 kms
Tengo un jetta 2009 motor 2.0, hace dias por primera vez me aviso el tablero que le faltaba agua al deposito le puse anticongelante, me aviso lo mismo por segunda vez, y lo volvi a hacer, checo la bayoneta del aceite y veo que el aceite esta de color cremita, que puede ser?? Si me pueden orientar para que el mecanico no me quiera ver la cara, si me hacen favor de ayudarme... gracias!
Alejandro de México hace 6 años  
AL
2 respuestas 
piwy de México hace 6 años
Está pasando agua al aceite posiblemente por el empaque de la cabeza dañado, se deberá desmontar para inspección y reemplazo más la cepillada de cabeza
COBA de México hace 6 años
Amigo Alejandro antes de que quites la cabeza t recomiendo checar primero el enfriador de aceite es una cajita gris donde va el filtro de aceite, es muy comun que se oxiden por dentro esas cajitas y por eso pasan agua al aceite
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Problema se calienta

Volkswagen Jetta 2001 A4 0 kms
Una pregunta tengo un problema con mi Jetta a4 STD se calienta pero no gasta ni le falta agua los abanicos prenden y aún así se me calienta será un sensor????
Iraki de México hace 7 años  
IR
2 respuestas 
gabriel de México hace 7 años
Mira si se caliente en primera instancia habria que escanearlo para detectar que sea un sensor, despues del sensor checar el funcionamiento del ventilador que este tardando en entrar, un electrico te puede hacer ese servicio, saludos
Equihua de México hace 5 años
Le pasa eso a tu coche porque no lo purgaron bien
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Mi carro se calienta muy rápido y cada mañana le echo agua

Volkswagen Jetta 2001 4 puertas motor 2.0 automático  35809 kms
Se prende la luz de que le falta agua
Abraham de México hace 2 meses  
AB
1 respuesta 
Rcantu de México hace un mes
Revisa por dond ela esta tirando, si es por la bomba de agua debe haber señal de sarro y es por eso que se le acaba el agua, tambien revisa el aceite que no este mesclada con agua si se ve el tapon de aceite chocolatoso tienes problema en la cabeza del motor
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