Apgado el A/C prende y apaga constantemsnte el electro, si lo prendo , funciona todo el tiempo y no enfria... que le pasa... alguien me puede ayudar.

A y saca humo blanco loque e bisto en algunos videos que segun es el relevador numero 30

El auto anda bien se mantiene, de pronto se calienta porque se apagan los ventiladores,he detectado que de bajo de la volanta esta la caja de fusibles el numero 19 que me marca como ventiladores y ac como que se protege y lo vota tengo que presionar de nuevo apagar y encender el auto hasta que arranquen los ventiladores, luego anda bien, se ha cambiado bulbo, sensor, los ventilador buenos se ha revisado la caja de relay de los ventiladores sensor de temperatura ya no se que mas hacer, espero su ayuda

Se apaga el ventilador sube la temperatura prende la luz del aceite bota toda el agua le e cambiado el bulbo en menos de un mes dos veces...y se calienta mucho

Golf GTI 2012 no marca temperatura en el tablero, cuando lo apagó los ventiladores se quedan encendidos varios minutos lo que provoca que se me descargue la batería, también trae el check engine encendido

El problema es que cuando apago el motor se apaga el ventilador cuando normalmente no se debe de apagar, este se debe quedar prendido hasta que el mismo enfría el motor y cuando llega a una temperatura X,ahí si se debería de apagar y cuando venia en la autopista la aguja de temperatura llegaba hasta mitad del led, pareciera que no esta entrando la segunda velocidad del ventilador ya que no baja la temperatura lo que normalmente, ya que con la velocidad a 80 km se enfría bastante el radiador más el ventilador debería estar más abajo, lo que normalmente he apreciado cuando tengo las mismas variables.
Que podría estar sucediendo?

Gracias por su apoyo a mi comentario.

El problema q un dia estaba funcionando ek aire y senti q no enfriaba mas. Luego revisando veo q enciendo el aire pero el compresor no se mueve ni los electros. Apague y volvi a encender el auto y ahí funcionannas y de ahí intermitentemente deja de funcionar el compresor y los electroventiladores

Buenas pues mira tengo un Volkswagen golf VII 1.6 tdi 6 velocidades.
El problema es el siguiente cuando lo paro y lo cierro salta el electroventilador a maxima potencia, el coche está con su temperatura bien y con sus niveles correspondientes y cuando lo vuelvo abrir para el electroventilador. Alguien le ha pasado ? Hace tiempo que lo hace pero le hice una regeneración del filtro partículas y ha estado un tiempo sin saltar pero ahora lo vuelve hacer y tengo que llegar a quitar la borna de la batería para cortarlo. Gracias de antemano

Golf 1987 ,el ciclo de enfriado motor lo hace durante un tiempo enciende electroventilador y controla temperatura despues de esto se apaga electroventilador y asi continua, despues de un tiempo de andar en trafico lento la temperaura se mantiene en 90 grados y enciende electroventilador, al empezar a andar la temperatura empieza a bajar, pero despues de esto la temperatura ya solo se controla sin pasar de 90 grados y sin que el ventilador se apague hasta que llego a mi destino y apago el auto. Aunque vaya con cierta velocidad la temperatura solo va controlada pero electroventilador no se apaga. Motor reparado hace un año cambio de radiador bomba de agua.

Ola tengo un problema con mi carro despeus de 30 minutos aproxi se prende el vetilador al prender el ventilador se sube la aguja de la temperatura asta prender el testigo y apenas se apaga el ventilador baja la aguja siempre mpasa q devo hacer ok gracias por su respuesta

Hola soy Luis de Zárate buenos aires y tengo un VW golf 1.8 del 96 México iva andando y me tiró agua caliente por debajo del tablero por el ventilador lo pare y se me dió por mirar el recipiente del radiador y se vacío lo cargue di una vuelta y otra vez lo mismo vuelvo a revisar el recipiente y vacío por favor no entiendo nada me ayudarían. Dsd yá muchas gracias

Comenzó haciendo la falla de forma intermitente , luego delo de funcionar a los 5 minutos de poner el coche desde la condición de motor frío, una vez el motor caliente no entra más el compresor. Hice el cambio de la electro válvula presostática como me sugirió el mecánico ,y el problema continuó, yo hice la prueba de poner en marcha el motor que estaba frío , pulse la tecla del aire y el compresor se acopló enfriando enseguida ,pero lo que también sucedió es que se pusieron en marcha los ventiladores del radiador ,luego de 5 minutos se desacopló el compresor y al mismo tiempo se pararon los ventiladores del radiador ,una vez que pasa esto no se acopla más a pesar de que la tecla me indica encendido.