Problemas de Cascabeleo

Problemas destacados

Cascabeleo al acelerar SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2019 Trend Comfortline 5p 1.6 Aut 15000 kms
Hola tengo un gol trend 2019 hace un ruido al acelerar como un cascabeleo en la concesionaria no me dan una solución por favor alguien me ayuda mucha gracias
Matias de Argentina hace 3 años  
MA
12 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Matias)
Saludos Matías, respondí su consulta pero borre mi respuesta por no calificarla.
Matias de Argentina hace 3 años
OK muchas gracias voy a seguir intentando en la concesionaria para ver si me dan alguna solucion muchas gracia por su ayuda
nvalgioia de Argentina hace 3 años
Buenas, tengo el mismo auto (Gol Trend 2019) y el mismo problema. En bajas revoluciones al acelerar suena un cascabeleo notorio, hasta que el auto toma envión y deja de hacerlo. En la concesionaria me dicen que de VW les informan que es "característica del producto". A alguno más le pasó? Cómo pudo solucionarlo?
Saludos Nvalgioia, para poderle dar una respuesta o sugerencia a su consulta, es necesario ACLARAR el SIGNIFICADO del término o palabra "Cascabeleo" ya que muchas personas que desconocen del tema de mecánica, confunden el significado VERDADERO de esta palabra y lo utilizan equivocadamente cuando en el motor se presentan fallas ocasionales en los momentos de acelerar como retención, cabeceó, cortes, falta de potencia que no permiten que el motor acelere y desplaze el vehículo con suavidad en los momentos que inicia su desplazamiento y especialmente en cuestas o cuando se le exige potencia pero estas fallas producidas por mal funcionamiento de elementos o piezas que conforman el sistema de ignición y que pueden ser reemplazados cuando se ha comprobado su falla ; PERO el cascabeleo en realidad se trata de una falla que causa un RUIDO o vibracion de golpeteo DESTRUCTIVO de las faldas de los pistones que chocan contra los cilindros y en ciertos momentos el cigüeñal pretende girar en sentido opuesto a su rotación normal y que puede torcer bielas, rayar o remorder cojinetes e incluso romper pistones y cigüeñal ; el cascabeleo se presenta por falta de OCTANO del combustible o cuando la compresión del motor es muy alta ocasionando la detonación o explosión no deseada del combustible dentro de las cámaras de combustión , cuando lo CORRECTO es que el combustible sea INFLAMADO de manera progresiva pero con mucha potencia con la finalidad de IMPULSAR los pistones, haciendo que el cigüeñal gire sin dificultad en un solo sentido de rotación y se transmita este impulso o fuerza MOTRIZ a través de la transmisión a las ruedas del auto, el cascabeleo es una falla que produce DETONACIÓN, explosión, reventón del combustible que equivale a dar un golpazo, un martillazo en la cabeza de los pistones que los puede romper y sin que se produzca el IMPULSO progresivo, constante o fuerza motriz deseada.
Con lo explicado, Ud comprenderá lo urgente que debe ser corregido este problema y debe exigir al concesionario su inmediata reparación, de lo contrario a Ud le costará reparar los daños del motor, no es normal, solo un negligente o ignorante, el mal empleado que le atendió en la concesionaria le pudo decir que es "característica del producto", los Volkswagen no vienen con defecto de fábrica, todos funcionan bien, su caso es una excepción, el problema del cascabeleo es tan grave ( pero sí tiene solución) que le sugiero insistir, por último incluso DEMANDAR o solicitar incluso cambio de motor como garantía. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Jimenez de México hace 2 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Disculpa en mi caso tengo un gol 2019 el golpeteo se escucha al acelerar a ciertas revoluciones este carro tiene equipo de gas lp
Mario_olav de Argentina hace 2 años
Hola, tengo un gol trendline 2018 y tengo problemas de cascabeleo a partir de las 3000rpm, cuando acelero.
Mi auto tiene 47.000 km y siempre utilizo NAFTA premium. También he notado una falla en el medidor de temperatura, que en ocasiones desciende de los 90 grados y a los pocos minutos se vuelve a estabilizar. Quisiera saber si el cascabeleo puede ser consecuencia del sensor de temperatura defectuoso.
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Baja la potencia y cascabelea SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2001 5 puertas motor 1.8 gasolina 228000 kms
El auto se halla reparado el motor, se le cambió también la bobina, cables de bujías, bujías, sensores de temperatura, IAC, MAP, tapa del distribuidor, rotor, bomba de gasolina incluido la pila, pero a veces estando detenido el vehículo, se bajan las revoluciones y luego sube, cuando se le camina a ratos tiene un cascabeleo. Le regularon el distribuidor a 12°, pero no se nota mejoría. Alguien que me pueda orientar para ver el fallo? De antemano muchas gracias.
Wilson Lugmania de Ecuador hace 10 años  
WI
5 casos 
Saludos amigo, sugiero revisar puntos de distribución, a veces los mecánicos cometen la falla en el momento de colocar la correa dentada de distribución, puede haber saltado uno o varios dientes y estar fuera de punto. El avance de encendido si vives a nivel de sierra como en Quito (2.800 m sobre el nivel del mar), es de 10° APMS. Si en los puntos que te he mencionado NO hay error, solicita medir la compresión del motor, ésta no debe superar de 130 PSI en cada cilindro (normal) si es mayor, significa que rectificaron o cepillaron el cabezote y necesito que informes cuanto marca ya que una compresión que supere las 140 PSI (libras) haría que cascabelee el motor, lo que es muy peligroso. Si supera la compresión, habría que confeccionar un empaque de cabezote sobre medida (mas grueso que el normal) para bajar la compresión a un valor aceptable. Avisa cuanto marca el compresiómetro. Atte.
Daniel de Ecuador hace 5 años
Como puedo saber a que medida tengo que rralizar el empaque del cabezote,
Saludos Daniel, para responder su consulta es necesario que informe cuanto mide la compresión en su moror antes de desmontar el cabezote o tendría que verle físicamente. Atte.
Daniel de Ecuador hace 5 años
Claro... Me puedes ayudar donde tienes el taller o un nunmero telefonico para conversar...
Saludos Daniel, mi teléfono está junto a mi nombre, vivo al norte de Quito sector SOLCA, atiendo entre semana previa cita. Atte.
Wilson Lugmania de Ecuador hace 10 años
Gracias amigo por la sugerencia, voy a revisar todos esos puntos. Cualquier novedad volveré a comentar. Gracias por la ayuda.
Solucionado
Mejor respuesta (según Wilson Lugmania)
Wilson Lugmania de Ecuador hace 10 años
Comento que al fin dieron con el problema, fue un fallo de la sonda lambda, enviaba una señal baja, la cambié y se terminó todo el problema. Saludos.
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El motor al apagarse no lo hace bien comienza a temblar y cascabelea SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2011 Voyage 158000 kms
Solo pisando el freno apaga bien
Porque sino se pisa el motor tiembla y cascabelea
Cristhian Estrella de Ecuador hace 3 años  
CR
1 caso 
Saludos Cristhian, su vehículo requiere gasolina super, el cascabeleo es destructivo, puede romper anillos de pistón, cigüeñal o torcer bielas ; se debe hacer limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de inyectores, es necesario comprobar la correcta calibración del sistema de DISTRIBUCIÓN y sensor de oxígeno, cada 50.000 km de recorrido se debe cambiar el BULBO de temperatura cuyo nombre técnico es ECT. SI Ud vive en Quito, le puedo ayudar revisando su motor, pero requiere cita previa para poderle atender. Mi teléfono está junto a mi nombre. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Cristhian Estrella de Ecuador hace 3 años
Ya tiene limpio los inyectores
Bobina cables bujías
Sensor temperatura
Sensor cascabeleo
Todo nuevo
De nada servirá que cambie repuestos sin haber comprobado su daño, como Ud verá ha realizado gastos infructuosos y problema persiste, es necesario que un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen realice comprobaciones, para determinar el ORIGEN del cascabeleo, de lo contrario causará mucho daño al motor y romper partes internas ; en mecánica no existe falla que no pueda ser solucionada, todo depende del conocimiento del mecánico que realiza su mantenimiento, no es asunto de cambiar repuestos a la adivinanza, esto le genera a Ud gastos infructuosos, es el resultado de delegar el mantenimiento a inexpertos.
SI Ud desea y vive en Quito, puedo solucionar la falla de su motor pero requiero realizar procedimientos ordenados de comprobación para determinar con certeza cuál es la solución, el trabajo a realizar y el presupuesto por concepto de mano de obra y repuestos ; mi teléfono está junto a mi nombre, para ser atendido requiere hacer cita previa.
Atte.
Solucionado
Mejor respuesta (según Cristhian Estrella )
Cristhian Estrella de Ecuador hace 3 años
La falla era el alternador ya q tenia adaptado unos cables afuera y le reemplaze con uno nuevo original y se soluciono
Saludos Cristian, NADA tiene que ver la falla del alternador con el CASCABELEO, yo le di una respuesta correcta relacionada con el cascabeleo y apagón del auto, al parecer Ud utilizó mal el término o no sabe el significado que tiene esta palabra, además la falla del alternador habría ENCENDIDO la alerta luminosa en el tablero de instrumentos, Ud jamás mencionó este inconveniente, Ud no supo informar lo que realmente sucedía en su motor por utilizar términos que nada tenían que ver y sin ninguna relación a una falla eléctrica. El cascabeleo es un RUIDO anormal que se produce en el motor cuando los pistones se sacuden o vibrn por no utilizar gasolina adecuada para el motor o de bajo OCTANO, o por falla del knock sensor, o anomalías en el sistema de refrigeración, o por alta compresión y acumulación de carbonilla en el interior de la cámara de combustión. Para recibir una buena asesoría, Ud debe exponer correctamente su consulta y describir en términos que Ud conozca su significado.
Atte.
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Cascabelea y gasta gasolina SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2013 5 PUERTAS, MOTOR 1.6 80000 kms
Hola tengo un gol 2013 por un calenton que se ledio al vehiculo se llevo a cepillar la cabeza pero cascabelea un poco la maquina y gasta el doble de gasolina no lo he llevado a escanear no se si sea eso o de plano quedo mal la reparacion. Me serian de gran ayuda sus respuestas gracias. Toda opinion es bien recibida. Gracias
FRANCISCO de México hace 9 años  
FR
4 respuestas 
pablo de Argentina hace 9 años
Hola amigo,si le sacaron la tapa de cilindros,(cabezote)probablemente se equivocaron en la puesta a punto entre árbol de levas y cigueñal, otra cosa para tomar en cuenta es la regulación del encendido(distribuidor) generalmente cuando queda mal el punto antes mencionado,el auto cascabelea,regula mal,calienta un poco de mas y tiene alto consumo de combustible,revisa eso y comenta que paso. Suerte!!!
Solucionado
Mejor respuesta (según FRANCISCO)
FRANCISCO de México hace 9 años
Hola buenas noches gracias por sus aportaciones no se resolvio el problema al 100 pero si se brinco un diente la correa dentada ahora el problema es que el piston uno tiene compresion pero seva bajando el segundo no tiene compresion y moja la bujia de aceite y el trecer y cuarto tienen buena compresion
pablo de Argentina hace 9 años
Hola amigo la pregunta es,te hicieron la cepillada de tapa(se rebaja la tapa con el fin que quede recta y haga perfecta posición en el block, cuando aprietas los tornillos) controla eso( cepillado de tapa) y también si le dieron los kilos necesarios de apriete...si la compresión esta fugando revisa que no se pongan las mangueras muy duras cuando el motor esta caliente,si eso pasa se te puede estar pasando la compresión alas galerías de agua,por eso levanta presión y temperatura,otra cosa la junta o empaque que tenia puesta ya no te sirve,tendrás que poner una nueva,suerte amigo y comenta como te fue!!!
R1espartaco de México hace 7 años
Si consume gasolina en exceso... Que revisen el tiempo de nuevo...
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Prende mal y tiembla o cascabelea SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2012 hashback 4 puertas, 1.6 4050 kms
Saludos a todos, les comento q compre un gol 0 km, y a las semanas de usarlo poco, al encenderlo despues de usarlo un rato, osea el motor tibio, comienza a temblar y se activa la luz amarilla epc,eso sucede unas 2 veces consecutivas, y solo me queda apagarlo y prenderlo, fui al concesionario y en el scanner no marca nada, es una falla q no sucede siempre es lo raro, cuando lo deje 1 semana me dijeron q no se presento la falla y q bueno no pueden hacer nada, sin verla, el problema q no se como llevarlo y q justo pase eso, y si no hago eso ellos no hacen nada, si alguien sabe q podria hacer lo agradeceria, gracias.
Crespo de Perú hace 10 años  
CR
4 casos 
Hola Crespo, es falla del trompo o sensor ECT. En tu país lo conocen con el nombre de sensor de temperatura de la inyección, solicita el cambio en el concesionario, tu auto debe estar con garantía. Atte.
Solucionado
Mejor respuesta (según Crespo)
Crespo de Perú hace 10 años
Saludos a todos les comentó q fui al concesionario y me dijeron q como hace 3 meses, les llego un comunicado que en ciertas unidades pasaba lo mismo q a mi y q había una actualización de software, y lo deje el auto , y en la tarde me llamaron para recojerlo y hasta ahora todo bien, voy a probarlo mas y comentó pero si tienen un problema similar al mio vean en el concesionario si entra su modelo en esa actualización , gracias.
Hola amigo, lo que comentas en tu última exposición son pretextos o mentiras de la CONCESIONARIA, posiblemente con el fin de justificar una falla de fábrica, lo que manifestaste en principio, informaste que la falla se presentaba cuando el motor estaba tibio, se supone que en caliente trabajaba bien, ésto se debe exclusivamente a fallo de un sensor, si fuera problema del software, en todos los momentos el motor habría fallado, e imposibilitado su funcionamiento, además habrían detectado la falla al principio, cuando conectaron el scanner, (cuando te dijeron que no encontraron nada) ya que las fallas y con mayor razón problemas de software, se almacenan en la memoria del computador y permanecen allí hasta que sean borrados sus códigos. Te explico ésto sólo para que no te mientan, si estas rodando con el auto y ya no tiene problemas, es posible que por garantía, se vieron obligados a cambiar el sensor defectuoso. Atte.
Crespo de Perú hace 10 años
Muchas gracias x el dato y si pues lo q dices tiene mucho sentido, ya q las anteriores veces q lo deje no me hicieron nada y de seguro se han dado cuenta de la parte q estaba defectuosa, voy a probarlo el auto 1 semana imposible q no se presente la falla en ese tiempo y comentó y gracias x el interés, saludos.
R1espartaco de México hace 7 años
Bueno... La luz de EPC puede prender por luz trasera de stop fundida o por cuerpo de aceleración sucio... Pero si es nuevo esta un poco raro... Yo eh visto esa falla cuando hace frío... O cuando ya trabajo unos meses se acumula ollin en el cuerpo de aceleración por abajo... Y hace que falle al arrancar...
Chris de México hace 7 años
Hola. El modelo de mi GOL es también 2012 y cuando vi en el tablero de EPC como bien comentas me asusté también ya que tengo el manual en la guantera y como dices te manda a la concesionaria, leyendo en este foro comentan que una causa puede ser el autostop; revisé mis luces traseras y sólo prendía la de arriba, comprobé que los focos estaban fundidos. Regresé hace un momento del Taller eléctrico y con éxito después de cambiar los dos foquitos me borró el EPC.
mateo de Perú hace 7 años
Compre un vw up y hay un pistoneo o cascabeleo cuando esta caliente y pierde fuerza es nuevo y la concesionaria no presta un buen servicio. Si alguien tubo un problema similar y sabe como solucionarlo por favor comentenlo
Crespo de Perú hace 7 años
Bueno les comento que lo del cascabeleo pasaba cuando estaba frío y también caliente, y la verdad q desde me dijeron de esa actualización q la verdad no se si habrán echo eso todo bien, después de eso me llamaron también x otra actualización lo lleve y al carro lo note más acelerado en 1era y sin acelerar avanzaba un poco, y bueno mala la atención y explicaciones q dan el la concesionaria acá en arequipa sur motors
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Cascabeleo al acelerar

Volkswagen Gol 2010 gol confortline 40000 kms
Buenas tardes tengo un problema con el carro cuando lo prendo y durante su recorrido el se calienta al acelerar empieza a sonar un cascabeleo como cuando uno deja alcanzar el carro con el cambio ese sonido se presenta y cuando el carro va por una pendiente es mas fuerte eso sonido dónde podría llevarlo ya le cambie bujías pero nada me dicen que puede ser la culata pero quiero estar seguro si es porque no nadie me da con el problema gracias por la atención prestada
Felipe moreno de Colombia hace 8 años  
FE
4 casos 
Saludos Felipe Moreno, el CASCABELEO o golpeteo del motor es peligroso y puede partir el cigüeñal, romper cojinetes de biela o bancada y las faldas de los pistones, ya que en el interior de las cámaras se está produciendo DETONACIÓN en vez de INFLAMACIÓN cuando se realiza el tiempo o ciclo de EXPLOSIÓN en cada cilindro.
El ruido del CASCABELEO es causado por las sacudidas de los pistones que golpean sus faldas contra los cilindros, ésta anomalía se puede presentar por daño del KNOCK sensor (sensor que detecta las vibraciones o golpeteos del motor) cuando éste sensor está en buen estado, envía su señal a la computadora cuando "siente" o detecta vibraciones anormales del motor, y la computadora atrasa o adelanta el tiempo de encendido (momento oportuno en que debe producirse el salto de la chispa en las bujías) para ATENUAR o anular las vibraciones dando el avance adecuado y modificando las proporciones de aire o combustible según la altura y presión atmosférica (con respecto al nivel del mar) de la ciudad en donde circula el auto, con el fin de permitir que el motor funcione adecuadamente. Es necesario mediante scanner determinar si el knock sensor tiene o NO daño.
Otra falla que es capaz de producir el cascabeleo es cuando se ha DESFASADO el sistema de DISTRIBUCIÓN (sistema que abre y cierra las válvulas del motor) o cuando han saltado o roto dientes de su correa quedando el motor fuera de PUNTO, consecuentemente realiza malas combustiones produciéndose falta de potencia del motor y recalentamiento anormal. Cabe advertir que un daño en el sistema de refrigeración por obstrucción, daño del TERMOSTATO, daño del TERMOCONTACTO que no enciende oportunamente el electro ventilador, fugas de refrigerante por rotura de radiador, mangueras o daño de la bomba de agua, dejarán al motor sin refrigerante, recalienta y produce cascabeleo.
Motores con cilindrada superiores a los 1.800 cc a nivel del mar requieren usar combustible de ALTO OCTANO, de lo contrario el motor puede cascabelear.
Si la CULATA o tapa de cilindros alguna vez fue rectificada o cepillada en exceso, la compresión pudo quedar muy alta, en éste caso es conveniente medir la compresión, lo normal a nivel del mar es que el compresiómetro marque 140 libras, si marcara mayor compresión, será necesario desmontar la culata para limpiar la carbonilla e instalar una JUNTA más gruesa y confeccionada en material de AMIANTO. (Avisa cuanto mide la compresión para ayudarte informando qué grosor de junta requiere tu motor. Todo lo mencionado debe ser examinado por un mecánico familiarizado con motores Volkswagen, espero mi información sea útil, oportuna y te ayude.
Atte.
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Me cascabelea al hacer cambio y en plano y mas en pendiente

Volkswagen Gol 2011 Sedan  149000 kms
Buenas gente no se si me pondran ayudar tengo un gol 2011 sedan el auto me comenzo a cascabelar cada q le cambio marcha le tengo q pisar el aceleador suave se escucha en el motor como un valvuleo en los inyectores a 2000 o 3000rpm como si no controlaria el tiempo de inyección o e llevado al mecanico lo a escaniado y no bota ni una falla de error me esta volviendo loco ya no se q hacer le cambie bomba de gasolina, bobina cables y limpieza de inyectores y cuerpo de aceleracion... el carro esta pesado no agarra pique rapidamente que me recomiendan q haga ya q todo lo q le ice no mejora... cada q activa el ventilador hace un parpadeo a las luces delantera no logro derectar si una falla electrica algun flaso contacto...el carro no tiene ninguna instalacion extra...espero me puedan ayudar
Alvaro de Perú hace 4 años  
AL
7 respuestas 
Saludos Álvaro, el peligroso cascabeleo se presenta solo por UNA de 5 posibilidades de fallas :
1l Falta de octano en el combustible.
2) Revise que la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución no haya saltado dejando fuera de Punto este sistema o motor.
3) Compruebe que el motor no tenga problemas de refrigeración y causa de recalentamiento.
4) Compruebe no haya obstrucción en el CATALIZADOR. 5) Si la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) fue cepillado en exceso o si existe acumulación excesiva de carbonilla que permanece en estado incandescente, o si su motor se recalentó, serán causas de cascabeleo ; en este caso habría que desmontar la culata y en una rectificadora comprobar que su superficie plana no esté deformada o arqueada, hacer prueba hidráulica, luego instalar una Junta de compresión o de culata CONFECCIONADA con material de amianto y más robusta que la junta normalmente vendida en los almacenes de repuestos, en la rectificadora le deben sugerir la altura o robustez que debe tener la junta de compresión si la culata fue cepillada, esto con el fin de dejar la compresión correcta para que el motor no cascabelee.

Cabe advertir si su motor alguna vez se recalentó, podría estar quemada o soplada su JUNTA de compresión y está falla permite una comunicación NO deseada entre cilindros, el cruce de gases de compresión de un cilindro a otro adyacente inflaman la mezcla en el cilindro que está en un ciclo diferente causando el peligroso cascabeleo.
Atte.
Alvaro de Perú hace 4 años
Hola le hice todo lo mencionado men El carro prende de una peo cuando lo avanzo y le cambio marcha comienza a cascabelear hay aveces q se pone normal acelera normal... men como le verifico el punto es electronico Mi mecanico me dice q lo lleve a la agencia peo ahi son una tira de vagos
Saludos Álvaro, en mecánica no existe un daño que no pueda ser corregido, pero para solucionar fallas se requiere conocimiento técnico, por lo tanto, el único problema de su vehículo es su mecánico, no tiene el conocimiento necesario y por esta razón votó la toalla y le pide que lleve al taller concesionario, ésto es porque no sabe o no puede ; además de nada sirve que Ud me diga que ya le ha realizado todos los trabajos que le mencione en mi respuesta anterior si uno de los trabajos no fue bien efectuado, o si por ignorancia su mecánico no calibro correctamente, Ud confía en su mecánico pero si Ud desconoce de mecánica y así Ud haya presenciado lo que su mecánico realizaba , no sabrá si el trabajo lo hizo bien o mal.

Lo cierto es que en uno de los puntos mencionados en mi respuesta anterior está la causa u origen del cascabeleo, especialmente si su motor es 1.600 cc. Msi.
Ud dice que ya le hizo todo los trabajos, para AYUDARLE, necesito saber si ¿acaso se recalentó el motor y si desmontó la CULATA y hubo necesidad de cepillar en la rectificadora?
Necesito saber cuanto mide la compresión en cada cilindro. Atte.
Alvaro de Perú hace 4 años
El motor esta cellado como vino de fabrica nunca lo e despado ademas la unidad no presenta consumo de combustible Y justamente por eso se me hace un mundo el porque cascabelea...men cuanto le cambie bobina fue porque me tironea el carro peo nunca se me prendio el EPC avisandome de alguna anomalia lo tuve q escanear y ahi recien vi k me votaba falla cilindro 1 y 3
Álvaro, en su respuesta anterior Ud dijo que todos los trabajos que mencioné lo habían hecho, y ahora resulta que Ud dice que el motor es SELLADO , o sea no fue desmontada la culata; y ahora aumenta su relato informando otras fallas que impiden que cilindros trabajen, ésto puede ocurrir cuando NO se produce chispa en la bujía, Ud informa que cambió la BOBINA y si el inexperto de su mecánico instalo una bobina que no sea la BOSH F000 SZ0 210 su motor no puede trabajar bien porque sólo ésta bobina y la original tienen las mismas capacidades electrónicas correctas para que funcione bien su computadora y motor, no instale otras bobinas ; otra posibilidad es que no trabaja un inyector y tienen que ser comprobados en máquina de inyectores ; otra posibilidad de la falla del motor es cuando ha saltado dientes de la correa de distribución para comprobar ésto, hágale medir la compresión y avise cuanto marca en cada cilindro, cambie de mecánico, el suyo es ignorante, esta adivinando y por esta razón le ha hecho gastar infructuosamente dinero en los repuestos que cambió y sin que solucione la falla de su motor; para ayudarle mida la compresión y avise cuanto marca en cada cilindro.
Atte.
Alvaro de Perú hace 4 años
Men tienes wasap pasamelo
Junto a mi nombre esta mi teléfono de celular y Watsup, el prefijo de Ecuador es 593. Atte.
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Cascabeleo, tironeos, se ahoga

Volkswagen Gol 2008 5 pts aa dh 1,6 nafta inyeccion 390000 kms
Hola, compre un gol power 1,6 nafta que estaba a gas, fue retirado el equipo por no ser de mi agrado. Al usarlo a nafta, el auto ratoneaba, tironeaba y hasta se paraba, cambie tapa de distribuidor, las 4 bujías (puse ngk) cambie los cables de bujía, y el sensor de apertura de la mariposa, hice cambio de aceite y filtro, como así también cambio de filtro de aire y nafta, me olvidaba, cambie también el regulador de presión que va en la punta de la flauta de inyección. El problema persiste, ratonea, se ahoga y pistonea muy feo. Quema muy mal tira mucho humo negro, se para, en ruta por momento… Leer completa
Raul052 de Argentina hace 10 años  
RA
1 caso 
angelberen de España hace 10 años
Cambia el cable que ba del distribuidor a la bobina y la pipeta que lleba dentro y si sigue fallando tendras que cambiar la bobina
Saludos Raul052, es difícil explicarte, para que comprendas lo que le ocurre a tu motor, necesitas bastante conocimiento de mecánica, tienes que saber principios y diferencias de funcionamiento entre un motor de nafta y uno a diesel, son dos capítulos largos que deben ser bien analizados y estudiados. No quiero ser pesimista, pero te metiste en problemas y más si no tienes mecánicos expertos en tu pueblo que te puedan ayudar. En tu caso, para arreglar las fallas que tienes con el motor no requieres de scanner, el problema está en que al principio el motor era a nafta, luego lo transformaron a diesel, para hacer ésta transformación tuvieron que hacer adaptaciones y MODIFICACIONES IRREVERSIBLES como aumentar la compresión del motor para que pueda ser quemado el diesel. Si tú pretendieras volver a nafta no te serviría el cabezote (por exceso de compresión) jamás podría trabajar correctamente el motor a nafta con una compresión alta, adecuada para diesel. Para poderte ayudar y sugerir posibles soluciones, dile al mecánico que mida la compresión. Avisa cuanto marca el manómetro.
Atte.
Aclaración; Raul052 perdona mi error el artículo anterior que escribí tenía que enviarlo a otra persona estuve tratando de ayudar a otro participante con motor a diesel que no es tu caso pero tiene el mismo nombre Raul y una adaptación. Atte.
leandro de Chile hace 10 años
Revisale el sensor de oxigeno amigo... este se cambia cada 100 mil kilometros
Raul052 de Argentina hace 10 años
Santiago, el auto tenia gas, no Gas Oil, las modificaciones son muy minimas!
Carlos -s de Argentina hace 10 años
Fijate la válvula IAC o también llamada PAP paso a paso, esa si esta sucia provoca ese tipo de fallas, te paso un link copado:
http://clubdelgoljacintoarauz.webnode.…
Suerte saludos.
Saludos Raul052, disculpa me equivoque, por ésto te puse la aclaración hace 4 días, estuve con varias ventanas abiertas simultáneamente en mi computadora, y diferentes expositores y marcas, hay un caso parecido de adaptación o modificación pero de gas oil (diesel) a nafta, le estuve asesorando a otra persona que se llama Raul y tuve la confusión contigo. Atte.
Raul052 de Argentina hace 10 años
Voy a seguir sus recomendaciones! por otro lado les consulto, las llanas rodado 14" de 4 agujeros de gol power 2013 le van a mi gol power 2008 rodado 13? alguien sabe si es la misma masa?

Saludos.
Giovanny de Ecuador hace 8 años
Raul encontraste la solucion? ya que yo tengo un problema similar.
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Cascabeleo perdida de Rpm - No enciende el motor

Volkswagen Gol 1997 1.6 Monopunto 215000 kms
Hola Muchachos!!! Soy de la Prov. De San Juan, hace poco adquirí el Gol, es 1.6 Monopunto con GNC, muy lindo andar y rendimiento, pero hoy cuando venia camino hacia el Trabajo, me dejo a patas!!! jajaja. - en fin, en el trayecto de unos 25 Km no se me presento ningún problema pero... de repente me comenzó a "cascabelear" o "cabeceo" y perdió rpm al final se paro el motor. Le doy arranque y nada... es como si estuviera jodiendo la distribución revise tapa de distribuidor, cables de bujía, bobina, etc pero no vi nada a primera vista... con un VW POLO me paso lo mismo y termino siendo la correa de distribución a la que le faltaban dientes, la cambie y solucionado... Todavía me queda por revisar la correa de este GOL y ver sino no se me ocurre otra cosa... Espero sus Comentarios!! SALUDOS
Lucas de Argentina hace 10 años  
LU
5 respuestas 
alejandro de Argentina hace 10 años
Hola lucas...
Me preguntaba si ya habias solucionado el problema con tu Gol?
Porque a mi me esta pasando justo lo mismo... vine del laburo y no me dejo a patas hasta llegar a casa...
Pero cuando quise encenderlo de nuevo, murio...
Cambie bujias, cables, revise el motor y nada che...
Como sulucionaste ese problema?
ricardo de Argentina hace 10 años
Ami me esta pasando lo mismo con un gool power 2006 y larga olor como a polbora
carlos de Argentina hace 5 años
Yo tenía ese problema y eran los inyectores sucios. Y hay que usar NAFTA ecológica. Suerte.
Saludos amigos, ojo es peligroso el cascabeleo, y puede ser o es una manifestación de falla de refrigeración, primero revisar el sistema de refrigeración y luego revisar sincronización de la correa dentada y sistema de DISTRIBUCIÓN. Atte.
Stella de Argentina hace 10 años
Buenos dias, a mi me pasaba lo mismo. Lo lleve a tres mecanicos y nada, me sacaron los cortacorrientes, lo escanearon y nada. Un amigo me cambio la bobina y el alternador y tema solucionado.
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Cascabeleo al acelerar

Volkswagen Gol 2012 Power 1.6 Hatchback 132000 kms
Cuando acelero escucho un sonido en la parte frontal derecha del vehículo, como cascabeleo. Cuando está parado no suena.
arizagamartin10 de Ecuador hace 3 años  
AR
1 caso 
Saludos Martín, el termino "cascabeleo" debe ser bien utilizado se trata de un daño grave en el interior de las cámaras de combustión, se manifiesta con un ruido característico producido por sacudida o vibracion de los pistones cuando la compresión del motor es muy alta o por deficiente octano del combustible, mala refrigeración del sistema de distribución, o acumulación excesiva de carbonilla dentro de las cámaras de combustión u obstrucción del catalizador ; lamentablemente muchas personas utilizan este término de manera equivocada y lo utilizan en vez de decir que en el auto se está presentando simplemente un ruido que puede venir de cualquier sistema o suspensión y que no representa el daño grave que caus el cascabeleo ; si su información es correcta y en efecto se trata de un VERDADERO cascabeleo del motor, confirma para poderle ayudar. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
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Cascabelea despues de un viaje

Volkswagen Gol 2006 country 1.6 81000 kms
Hola tengo un gol country 2006 1.6 con 81000 km el auto anda muy bien pero cuando viajo algunos km (de 30 en adelante aproximadamente) noto que cascabelea mucho (parece gasolero) y despues de unos minutos se estabiliza y vuelve a sonar normal. Que puede ser? Muchas gracia
carlos de Argentina hace 8 años  
CA
3 respuestas 
Daro de Argentina hace 8 años
Hola, yo tengo también un 2009,yo en tu lugar cambiaría de estación de servicio, pues el pistoneo puede tener que ver con el avance del motor y o combustible malo, abrazo ojalá lo soluciones, pero el mio me lo ha hecho echo y no era el avance, sino el combustible malo
carlos de Argentina hace 8 años
Muchas gracias daro voy a probar cambiando de nafta. Abrazo grande
carlos de Argentina hace 8 años
Muchas gracias daro voy a probar cambiando de nafta. Abrazo grande
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Vw gol bajo en ralentí ,cascabeleo y olor a huevo podrido.

Volkswagen Gol 2010 1.6 140000 kms
Cascabeleo, ralenti bajo y olor huevo podrido, pero no está encendido el testigo de EPC
roangue de Colombia hace 3 años  
RO
2 respuestas 
Saludos Roangue, el olor a azufre o huevo podrido es un aviso que existen malas combustiones, busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen, el técnico debe COMPROBAR bujías, sus cables, bobina, sensor de oxígeno, inyectores o que la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución no haya saltado dejando fuera de Punto este sistema o motor ; la falla de cualquiera de estos elementos o sistema ocasiona la falla como Ud la menciona, el técnico con la revisión debe determinar con certeza cuál es el origen el mal funcionamiento del motor.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
carlitos de Argentina hace 3 años
Hola amigo roangue, el olr creo que proviene de la bateria verifica facilmente midiendo el voltaje de carga, q no debe superar los 14 voltios, o esta seca la bateria, si es con mantenimiento le agregas a cada vaso agua destilada, el cascabeleo podria ser por ecceso de carga, o alguno de los puntos anteriores q menciona el amigo Santiago, s
Saludos espero comfirme cual es el problema...
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Cascabeleo cuando hace calor

Volkswagen Gol 2016 4 Puertas, 1.6 8v MSI 50000 kms
Buen día comunidad de OPINAUTOS.
Tengo un Gol Trend 1.6 8v MSI, año 2016 con 50.000KM (CINCUENTA MIL KILOMETROS).
El inconveniente que tengo con el auto es que cascabelea, al vehículo se le cambio la batería, distribución completa con bomba de agua, las 4 bujías, el regulador de presión de nafta y aceite con todos los filtros (aire, nafta, filtro de aceite. ).
También se conecto al escáner pero este no arrojo ningún error. Entonces este cascabeleo surge cuando el auto este caliente (90 grados) y hace calor en el ambiente.
Alguien ha tenido este mismo problema ?. Gracias por el espacio.
Beewez de Argentina hace 2 años  
BE
3 respuestas 
Jaasiel Glz de México hace 2 años
Si ya le hicieron todo eso, lo que se me ocurre en este momento es revisar la bobina, esta de repente manda fallos muy extraños.
Beewez de Argentina hace 2 años
Voy a volver a llevar el auto al mecánico y le voy a comentar sobre la bobina, gracias por su respuesta.
Jaasiel Glz de México hace 2 años
@BeewezEstá bien, otra cosa que también puede dar este problema es la bomba de combustible, puede arrancar bien el auto pero cuando se demanda más potencia no responde bien el auto (este puede ser un problema que no arroje código en el escáner), necesita verificar que la presión esté por arriba de los 4 bares (60 PSI aprox. )
Cuando falla la bobina, puede generar un código de error que cuando ésta opera bien se elimina sin borrar con escáner y por lo regular se activará el check engine cuando se presenta el fallo esporádico de la bobina. Tu mecánico puede empezar con verificar la presión de combustible y después con la bobina. Ahí debe encontrar la falla seguramente. Nos cuentas si solucionaste tu problema.
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Cascabeleo cuando sale y en alta ya no hace nada.

Volkswagen Gol 2005 4 puerta motor 1,6 Audi  201250 kms
Quiero saber si alguien le pasó tengo un gol country 2005 motor 1,6 anda a GNC y NAFTA, cuando ando a NAFTA empieza a salir el auto y arriba empieza con el cascabeleo y cuando toma velocidad adecuada deja de hacer q solución me pueden dar gente. Soy de Santiago del estero capital
Carlos de Argentina hace 3 meses  
CA
1 respuesta 
Saludos, muchas personas por desconocimiento utilizan la palabra cascabeleo en vez de decir que el motor tiene simplemente una falla que no le permite desarrollar potencia ; aclarado esto, el cascabeleo técnicamente significa que el cigueñal del motor pretende girar en sentido contrario a su rotación normal, este problema o RUIDO de cascabeleo es muy peligroso , el ruido es producido por el golpeteo de las faldas de los pistones contra los cilindros y vibración de las bielas, por falta de OCTANO en el combustible o por problemas de defecto de refrigeración en cámaras del combustión del cabezote ; el cascabekeo es DESTRUCTIVO y puede romper pistones , bielas o cigüeñal ; normalmente cuando una persona compra un auto nuevo, el concesionario le informará si puede utilizar gasolina corriente o de elevado octano y si el motor requiere para su buen funcionamiento alto octanos y si el usuario pone el combustible de menor octanaje, se producirá el RUIDO característico del peligroso cascabeleo y puede terminar causando mucho daño interno del motor. Busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen para que compruebe posible mal funcionamiento del sensor de detonación, o posible mala sincronizacion de la distribución,
O posible falla del sensor de oxigeno u obstrucción del catalizador ; o por acumulacion de carbonilla o sebo que se acumula por utilizar gas en vez de gasolina y que eleva la compresión del motor dejándola muy alta y consecuentemente puede generar la elevación de temperatura y recalentamiento del motor. El técnico sabrá determinar mediante pruebas cual es el origen verdadero del problema del cascabeleo en su motor o determinará si Ud debe dejar de utilizar GAS o poner combustible de alto octano , o determinar si hay algún problema de los que he explicado. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Mi carro arranca repentinamente cascabelea se apaga y

Volkswagen Gol 2001 5 puertas full 2001 186500 kms
Mi problema cambie sensor tps q es lo salto en el escaner y claro no se apaga pero el cascabeleo lo hace y se apaga otra vez lo inicias y inciende y tambien me dicen q 2 pistones tienen compresion baja a los otros 2 q puedo hacer si alguien me hecha una mano
Peter moncada de Ecuador hace 3 años  
PE
1 respuesta 
Saludos Manuel, el ruido del cascabeleo es destructivo y peligroso, puede romper el cigüeñal o las faldas de los pistones o sus rines, el
Cabeleo puede ser originado por UNA de VARIAS posibilidades de falla, por ejemplo: cuando existe algún problema de refrigeración como obstrucción de radiador, canalizaciones, mangueras o daño de elementos como el termostato, termocontacto o electroventilador, o cuando la compresión del motor está muy ALTA, estas fallas hacen que el motor trabaje a muy altas temperaturas o recaliente ; otra posibilidad es que como consecuencia de algún recalentamiento anterior tenga daño parcial del empaque de compresión que al no ser hermético permite filtraciones de compresión entre cilindros adyacentes; lo mismo ocurre si el catalizador o sistema PCV están obstruidos ; o si la CORREA de distribución ha saltado dejando fuera de Punto este sistema o motor ; o si el AVANCE o TIEMPO de encendido no fue calibrado mediante uso de la lámpara estroboscopica y regulado por un mecánico ESPECIALISTA en motores VWagen ; incluso por falla de sensores como el de oxígeno o MAP ; como Ud podrá darse cuenta, resulta imposible sin revisar y comprobar lo indicado decirle con certeza cuál de los elementos o sistemas causan el cascabeleo. Cabe dejar bien claro que las personas que desconocen de mecánica, por error utilizan el término "cascabeleo" cuando el motor corta, se atranca, cabecea en vez de simplemente decir que el motor falla, pero si Ud conoce el término y está seguro que en su motor se produce el RUIDO del cascabeleo y como consecuencia falla el motor, entonces habrá que comprobar todo lo que le mencioné. Procure no encender el motor o utilizar el vehículo en estas circunstancias y busque un mecánico ESPECIALISTA en la marca para que solucione urgente este problema. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
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Cascabeleo al acelerar y pierde fuerza al dar marcha

Volkswagen Gol 1996 2 4000000 kms
Cuando acelero cascabelea y hace como si perdiera fuerza, en la subidas sube pero con ese sonido de cascabeleo
David de Bolivia hace 3 años  
DA
3 casos 
leonardo gol de Argentina hace 3 años
Es muy probable que tengas que revisar el arbol de leva o estado de las valvulas de la tapa de cilindro, antes de que haga ese problema cambiaste el tipo de combustible o también aceite?? o estación de servicio, saludos
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Ruido de cascabeleo al soltar acelerador

Volkswagen Gol 2010 Gol trendline 1.6 Hatchback 63000 kms
Saludos, quisiera exponer mi caso. El tema es el siguiente, adquiri un Gol trendline 1.6 hace 2 meses. El vehiculo fue chocado en diagonal frontal por el lado del copiloto. Sin embargo, fue reparado y se encuentra en buenas condiciones. Pero al pasar los dias note que se escuchaba un ruido parecido a una correa suelta cuando dejaba de acelerar. Viaje a la playa y todo sin problema alguno, pero de todas formas decidi llevarlo al mecanico para indagar en el ruido. Sumado a todo esto existia una falta de potencia al acelerar, es decir, habia que exigirlo un poco para tomar velocidad adecuada. En… Leer completa
Alejandro S. de Chile hace 10 años  
AL
2 respuestas 
lucas de Argentina hace 5 años
Hola cual era el error al final? me pasa lo mismo
Diego Otero de Argentina hace un año
Hola cómo estás? Cual fue la falla al final? Tengo el mismo problema desde que me cambiaron la leva y las guías de válvulas
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Pistoneo o cascabeleo

Volkswagen Gol 2005  250000 kms
Buenas amigos por favor quien puede ayudarme tengo un gol 2005 hace un tiempo para aca comenzo con un pistoneo o cascabeleo y he hecho infinidades de cosas y nada que soluciono... el motor esta en sus puntos y aun sigue...
josemr de Venezuela hace 9 años  
JO
3 respuestas 
punk0106 de Venezuela hace 9 años
Hola Josemr, yo tengo el mismo problema desde hace unas 2 semanas. Yo solía cargar gasolina siempre en la misma estación de servicio, en realidad en 2 que eran de mi preferencia pero con esto de que ahora tambien en las estaciones de servicio se estan formando las colas me ha tocado cargar gasolina en la primera que vea. Pues te cuento que luego de eso el carro me comenzo a pistonear, primero lo note cuando llegaba a 70km/h y mientras mantengo el pedal a esa velocidad constante el pistoneo se mantiene, pero si acelero o aumento ya no pistonea. Y ahora ayer note que cuando paso de 1ra a 2da marcha y acelero (a unos 25km/h) tambien pistonea. En resumen podria pensar que el problema esta en la mezcla de gasolina pues siempre m han recomendado no cargar en diferentes estaciones de servicio pero bueno a veces es un poco dificil. Y lo otro que me hace dudar es que ya a mi carro )un gol 2005) tengo que cambiarle la correa del tiempo entonces pienso q tambien pueda ser eso ya que he notado que por temperatura no pistonea pues esta se mantiene bien.
Has probado cambiando la correa del tiempo o ajustado el distribuidor?

Si encuentras solucion hazlo saber, nos ayudarias mucho y si yo encuentro la solucion te la hare saber. Suerte y saludos
josemr de Venezuela hace 9 años
Hola no he solucionado y si mi carro aun no le toca el cambio de correa pero incluso lo lleve a un mecanico para que lo colocara en punto y aun sigue pistoneando... hasta los momentos lo que he hecho es atrasar un poco la idstribucion osea quitarle fuerza al carro para que asi disminuya el pistoneo, lo hace muy poco pero el carro anda sin fuerza y no es lo correcto...pero para no forzarlo le hice eso...
josemr de Venezuela hace 9 años
He investigado mucho en internet y otros medios y en ningun lado dan una causa exacta del pistoneo.
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Cascabeleo al inicio de cada cambio de marcha

Volkswagen Gol 2015 4 puertas 1.6 lt 100000 kms
Mi gol al acelerar después de meter alguna marcha me hace un sonido como cascabeleo
Cuando el motor está encendido y aceleró sin marcha no hace el ruido
Solo con los cambios de velocidad lo hace
Alguien sabe que puede ser
Yisu de México hace 2 años  
YI
3 casos 
El cascabeleo es un ruido peligroso y destructivo , se presenta por bajo OCTANO del combustible o por problemas de refrigeracion del motor ; cuando existe mucha carbonilla acumulada en las cámaras de combustión ; cuando existe falla en sensores de oxígeno o MAP; o por obstrucción del catalizador. Por favor si mi respuesta es clara, califiquela.
Atte.
Fcomtz de México hace 2 años
Mismo ruido cuando avanzo...es "como cascabeleo al avanzar...despues de eso...bien...
Es un tronido...
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Pistoneo o cascabeleo

Volkswagen Gol 2005  200000 kms
Buenas amigos por favor quien puede ayudarme tengo un gol 2005 hace un tiempo para aca comenzo con un pistoneo o cascabeleo y he hecho infinidades de cosas y nada que soluciono... el motor esta en sus puntos y aun sigue...
josemr de Venezuela hace 9 años  
JO
5 respuestas 
josemr de Venezuela hace 9 años
Si alguien puede ayudarme se lo agradeceria por favor.
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Jose es muy probable que tengas problemas con los botadores de las valvulas, tendras que desamar la tapa de cilindro y llevarlo a que controlen. Saludos
daniel de Venezuela hace 9 años
Como se ponen las bujias se ponen negra revisa si se ponen negras puede ser el sensor... map... que te este echendo vaina
josemr de Venezuela hace 9 años
Hola daniel. Voy a revisar como se ponen las bujias... pero por que dices que puede ser el sensor map en que influye eso. ? y disculpa el no saber.
davidd de Argentina hace 9 años
Puede ser el sensor se detonacion
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