Problemas de Embrague duro
Problemas destacados
Embrague se pone duro al calentar el auto 
Solucionado
Volkswagen Gol 2009 5 puertas motor 1.6 nafta 200000 kms
Se le cambio el kit de embrague completo,marca LUK,tambien se reemplazó 2 veces el cable de embrague,al arrancar el auto ( en frio) funciona perfecto,al transcurrir unos minutos y con el uso se va poniendo mas duro el embrague,y eso hace que se produzca un ruido en la pedalera. Ahora compré el cable original para reemplazar nuevamente si fuera necesario( los cables anteriores no estaban deteriorados ni nada)
9 casos
3
MA
Problema solucionado,era falta de lubricacion a la salida de la caja de cambios.
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JU
Perdón la ignorancia , que seria lubricación a la salida de la caja de cambios. Gracias. 👍
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LO
Me. Pasa lo mismo podrías explicarnos que es falta de lubricacion ala salida de la caja estoy con el mismo problema
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YO
Me pasa lo mismo alguien me podría explicar bien la solucion
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LO
Cambie los bujes de bronce dónde está alojada la orquilla de embrague esos bujes de bronce van clavados en la campana son muy económicos pero se deterioran rápido
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FA
@Lorenzo EzequielCuesta mucho bajar la caja para reparar eso?
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Se solucionó con el cable nuevo? Estoy en la misma. Embrague nuevo marca VALEO. Al tiempo se puso duro. Hay días que está muy blando hasta que empiezo a andar. Veo el cable y no está dañado.
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Mejor respuesta (según Mario Quevedo)
MA
Se engrasado los bujes de bronce,se dejaron los originales ya que los de repuestos eran de inferior calidad,y los colocados estaban en condiciones.
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Puse cable nuevo y no fue la solución, anduvo bien un rato y se volvió a poner duro. Parece que cuando saco y pongo el cable la pata del embrague queda en una posición hasta que se vuelve a poner dura. Tendré que bajar la caja
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ComentarEmbrague duro
Volkswagen Gol 2001 2 puertas 170000 kms
Mi vw gol tiene el embrague muy duro...parece que se fuera a reventar o romper...cual es el proble y que debo hacer?
5 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Hola Juan, por dos causas o razones el pedal de embrague se hace duro:
1) Si en tu auto el accionamiento de embrague es por CABLE acerado, puede ser que se esté deshilachando su trenzado y se remuerde dentro de su vaina, es necesario sacar el cable y tirando de sus extremos, sentir, si se remuerde hay que cambiar. 2) Otra posibilidad es que por recalentamiento, quema de embrague, deterioro o tiempo de uso, el PLATO (PRENSA) de embrague, ha perdido la elasticidad de sus resortes en forma de abanico, la pérdida de elasticidad hace duro el accionar del pedal y la conducción prolongada con éste inconveniente, puede lesionar la rodilla del conductor; En éste caso es necesario cambiar las tres piezas que conforman el conjunto embrague (plato, disco y rodamiento) ya que las TRES están construidas para que funcionen aprox. 70.000 Km.
Atte.
1) Si en tu auto el accionamiento de embrague es por CABLE acerado, puede ser que se esté deshilachando su trenzado y se remuerde dentro de su vaina, es necesario sacar el cable y tirando de sus extremos, sentir, si se remuerde hay que cambiar. 2) Otra posibilidad es que por recalentamiento, quema de embrague, deterioro o tiempo de uso, el PLATO (PRENSA) de embrague, ha perdido la elasticidad de sus resortes en forma de abanico, la pérdida de elasticidad hace duro el accionar del pedal y la conducción prolongada con éste inconveniente, puede lesionar la rodilla del conductor; En éste caso es necesario cambiar las tres piezas que conforman el conjunto embrague (plato, disco y rodamiento) ya que las TRES están construidas para que funcionen aprox. 70.000 Km.
Atte.
Hola santiago en mi carro gol del año 2000 tengo el mismo problema , el ebrague esta duro e incluso se siente como si se rompiera o se desilachara y lo tengo asi hace 3 meses pero no se rompe , el pedal esta como el freno bien duro , pero mi auto no ha perdido fuerza , tiene fuerza acela normal , como se si es el kit de embrague , ademas mis cambios no entran bien , la segunda se me atraca un poco al iniciar el arranque pero en marcha despues de 10 minutos esta normal , y la palanca de cambios esta totalmente floja
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Paulo, la DUREZA del embrague puede presentarse sólo por 3 posibilidades, revisa que el cable de accionamiento del embrague no este remordido en su vaina, para comprobar es necesario desmontar el cable y sentir, si al jalar de el se remuerde en su vaina, es por daño y debe ser reemplazado.
La dureza del pedal de embrague GENERALMENTE es causada por deterioro y recalentamiento del abanico de resortes del PLATO de embrague, de ser este el problema y persistir conduciendo el auto con este daño, se corre el riesgo de lesionar la rodilla o músculos de la pierna del conductor. Otra posibilidad de dureza del pedal de embrague, aunque sólo se presenta si el auto tiene mucho recorrido, es por desgaste del mecanismo de la pedalera. Atte.
La dureza del pedal de embrague GENERALMENTE es causada por deterioro y recalentamiento del abanico de resortes del PLATO de embrague, de ser este el problema y persistir conduciendo el auto con este daño, se corre el riesgo de lesionar la rodilla o músculos de la pierna del conductor. Otra posibilidad de dureza del pedal de embrague, aunque sólo se presenta si el auto tiene mucho recorrido, es por desgaste del mecanismo de la pedalera. Atte.
Tal como dice Santiago, me pasó algo parecido, el pedal de embrague se puso algo duro, pero llegó un momento en que embragaba pero no podía poner los cambios, al final cambie el conjunto completo y en el el embrague viejo tenia uno de los "dientes" del abanico roto y trababa el mecanismo de separacion.
Hola yo tengo el mismo problema en un vw1.8 modelo98 le puse el kit completo nuevo de embrague y el cable está bien pero sigue duro
Hola tengo el embrague del gol power 2007 duro pero al presionarlo fuerte pega un salto y se va al fondo tiene embragur nuevo sera el cable
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos, puede ser que la vaina del cable esté trizada o rota y puede ocasionar que el cable se remuerda y salte ; en este caso la solución es examinar el cable y si esta dañado sustituya ; existe la posibilidad que el rodamiento o un elemento del conjunto del embrague esté mal instalado. Atte
Hola queria saber porque sigue saltando el pedal de embrague y se va al fondo si tiene embrague y cable de embrague nuevo
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Luis, faltó explicación, pero imagino lo que posiblemente sucede en su vehículo ; varias son las causas que impiden un buen funcionamiento del conjunto embrague, el mecánico debe revisar que el GANCHO del pedal en donde se asegura el CABLE de este sistema no esté cediendo por rotura o fisura ; sí el mecánico no instaló correctamente el cable, no realizó la tensión justa o puso alrevez el RODAMIENTO (rulemán) del embrague o NO SOSTUVO el peso de la caja de cambios en el momento de montar y antes de UNIRSE con el motor, si la SOLTÓ , su peso HARÍA PALANCA en el centro o eje del DISCO de embrague, causando excentricidad o torcedura, por lo tanto, cuando el disco gira, lo hace de forma excéntrica o bamboleante, esto causaría SALTÓ, trepidacion, vibracion, sacudidas anormales en el momento de INICIAR el desplazamiento o partida del vehículo, haciendo que se sienta en el pedal del embrague y en el vehículo está vibracion o resalto, haciéndose mucho más NOTORIO este daño al comenzar o iniciar a rodar o salir en una subida o cuesta ; el daño del disco por excentricidad es causado por mala práctica del mecánico, por mala instalación del rodamiento o mal CENTRAMIENTO del disco sin que haya podido ingresar el piñón motriz de la caja en el centro dentado del disco con SUAVIDAD y sin que la caja haya podido UNIRSE con facilidad al motor.
Lamentablemente la excentricidad del disco obliga a COMPRAR y cambiar otravez un NUEVO DISCO por daño causado por el "mecánico" INEXPERTO que monto o unió la caja en el motor, aplicando mucha FUERZA o empuje y torciendo el centro del disco, o no SOSTUVO el peso de la caja hasta que termine de unirse con el motor. Busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen para que realice un trabajo profesional.
Atte
Lamentablemente la excentricidad del disco obliga a COMPRAR y cambiar otravez un NUEVO DISCO por daño causado por el "mecánico" INEXPERTO que monto o unió la caja en el motor, aplicando mucha FUERZA o empuje y torciendo el centro del disco, o no SOSTUVO el peso de la caja hasta que termine de unirse con el motor. Busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen para que realice un trabajo profesional.
Atte
ComentarEmbrague duro
Volkswagen Gol 2005 Full 1.8 150000 kms
¿Es posible lubricar los apollos de la leva que transmite el movimiento del cable hasta los discos? La pregunta que hago esta dada porque el embrague de mi auto en ocasiones se pone un poco duro y suena como si tuviera un fuerte rozamiento a intervalos en todo el recorrido del pedal, ya le revisé el cable y el pedal, estoy seguro que es dentro del propio mecanismo del embrague pero funciona perfectamente las marchas y tampoco patina, o sea, la funcion principal funciona de maravillas.
El tema del fuerte rozamiento no lo tiene por las mañanas ni por la noche cuando hay mucha humedad (neblina),… Leer completa
3 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Hola Yuni, Jamás se lubrican las partes que mencionas en tu exposición, no podrás solucionar un problema de dureza de plato de embrague con grasa; el embrague se pone duro por pérdida de elasticidad de la cremallera de resortes del plato, debido a recalentamiento o años de uso.
Solución: TIENES QUE CAMBIAR el juego (Plato, disco y rulemán), con plato nuevo, el pedal queda suave, Si NO cambias, en viajes largos te puede lesionar la pierna o rodilla.
Atte.
Solución: TIENES QUE CAMBIAR el juego (Plato, disco y rulemán), con plato nuevo, el pedal queda suave, Si NO cambias, en viajes largos te puede lesionar la pierna o rodilla.
Atte.
Pulberiza aceite enlatado por el tapon de goma que se ve entre la caja y el motor por arriba de la palanca del embrague!!!! mientras oprimes y sueltas el pedal, esto ayudara un poco
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Pepe, disculpa por discrepar y no estar de acuerdo con tu sugerencia, rociar aceite en el compartimiento del embrague es una ARTIMAÑA que OCULTA, SILENCIA o DISIMULA ruidos causador por DAÑO del embrague y especialmente del RODAMIENTO, NO es la SOLUCIÓN al problema, ya que en poco tiempo y sin hacer ruido el rodamiento terminará DESTROZÁNDOSE.
El aceite NO podrá ABLANDAR o hacer más suave la RIGIDEZ, DUREZA o pérdida de elasticidad del abanico de resortes del plato y que es la causa de DUREZA del pedal del embrague, además hará patinar el disco, tendrá dificultad de separarse del volante motor o del plato (se pega), y todo se hará un asco debido al polvo o tierra; Cualquier anomalía o daño en el embrague exige su inmediata SUSTITUCIÓN del conjunto de repuestos (plato, disco y rodamiento).
Atte.
El aceite NO podrá ABLANDAR o hacer más suave la RIGIDEZ, DUREZA o pérdida de elasticidad del abanico de resortes del plato y que es la causa de DUREZA del pedal del embrague, además hará patinar el disco, tendrá dificultad de separarse del volante motor o del plato (se pega), y todo se hará un asco debido al polvo o tierra; Cualquier anomalía o daño en el embrague exige su inmediata SUSTITUCIÓN del conjunto de repuestos (plato, disco y rodamiento).
Atte.
Hola! Tengo un gol confortline 2004; yo cambie el embrague COMPLETO hace unos meses, y ahora el pedal a veces se pone duro al pisar y cuando lo suelto hace un chillido, como si le faltara lubricarse. Solo y a veces me cuesta poner marcha atras. Ah y tambien cambie el cable del embrague. Que puede ser?
ComentarVw gol 99-1.8 Calienta demasiado el motor y el embrague esta muy duro?
Volkswagen Gol 1990 5 puertas full motor 1.8 198356 kms
Amigos quiero saber acerca de la temperatura normal de mi auto?? ya que calienta demasiado y aparentemente todo esta funcionando con normalidad pero hay veces que ni siquiera se puede poner la mano en el capo ya que esta demasiado caliente por favor sus comentarios??
Adicional el embrague esta demasiado duro y como puedo hacer para saber si es solo de cambiarle cable o ya esta fallando el disco de embrague plato o algo mas...
Adicional el embrague esta demasiado duro y como puedo hacer para saber si es solo de cambiarle cable o ya esta fallando el disco de embrague plato o algo mas...
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Saludos Junior, NO hay problema de RECALENTAMIENTO DE MOTOR mientras éste no EXPULSE el refrigerante por la tapa o bombona del radiador, O si el puntero del instrumento de temperatura del tablero se mantiene al MEDIO, que equivale a 90°C. Es normal que por trabajo prolongado se caliente bastante el capó, como lo mencionas, imposible tocar, y éso no constituye señal de preocupación. Atte.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Es conveniente revisar que el nivel del refrigerante o agua esté correcto, si tu motor no tiene pérdida o consumo de agua no hay problema. Atte.
ComentarEmbrague duro y no entran marchas
Volkswagen Gol 2000 dublin 1.9 sd 3 ptas 235000 kms
Hola queria hacerles una consulta. Volvi a casa despues de hacerle 800 km al auto cuando de repente el embrague se me puso muy duro y de la nada quedó clavado en quinta. Para lo cual no habia forma de sacar la marcha salvo que el motor esté apagado y encienda el auto en cualquier marcha. De esta forma pude llegar a mi casa en segunda y en el viaje empezó a andar un poco mejor pero aun asi costaban entrar las marchas, como que se clavaban y la palanca estaba dura, llegando a casa se quedo casi por completo sin fuerza. Antes de hacer esos km le hice cambio de aceite, filtros y se le revisó la grasa de caja. Muchas gracias
5 casos
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola cristian lo de la dureza del pedal es el cable de embrague, despues comentaste que se quedo sin fuerza y es lo del embrague, lo unico que es raro que te pase las dos cosas al mismo tiempo, controla primero el cable y por ultimo el embrague,Saludos
Sisi, esta duro como si fuese que aprwtas el freno con el auto apagado, vamos a ver que es y comentonla solucion
ComentarEmbrague duro y vibración extraña en el motor
Volkswagen Gol 2000 1.8 5P 80000 kms
Amigos... estoy buscando carro para comprar y me encontré con un Gol 1.0 plus modelo 2006, fui a mirarlo y al encenderlo no se notó ninguna falla, pero al dejar el motor estacionado tiende a tener una ligera vibración a destiempo en el ritmo del motor, lo cual me preocupa y me gustaría escuchar que porqué pueda ser. Lo otro es que al conducirlo se siente un tanto duro el pedal de embrague, no mucho, pero si es un poco duro, no sé si sea algo por lo cual preocuparme. Muchas gracias
2 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Hola Diego, si no eres experto en mecánica, es peligroso que compres el auto sin ser asesorado, si quieres que tu inversión sea buena, debes acudir a un mecánico experto para que realice una INSPECCIÓN TÉCNICA AUTOMOTRIZ, una vez realizado éste trabajo sabrás cual es la condición verdadera del vehículo, si fue chocado o si tuvo repinte para ocultar oxidación etc... y el mecánico debe hacer un presupuesto de gastos en repuestos y mano de obra para realizar el mantenimiento preventivo o correctivo y dejar el auto en buenas condiciones mecánicas. Jamás compres un auto sin inspección, o lo barato te saldrá muy caro. Atte.
Es normal lo de los embreagues duros, sobre todo en los .9 diesel, lo que si el motor 1.0 es mucho, no me gusta, tambien tiene otros problemillas que el 1.6 y el 1.4 no tienen, por otro lado para viajar el motor 1000 al ser muy chico sufre mucho ademas que es dificil pasar autos y mas aun si vas cargado. Saludos
ComentarClutch se puso duro
Volkswagen Gol 2010 trendline 74000 kms
Hace 5 días el clutch se puso duro todo fue que quería subir una pendiente después de subirla note que el clutch esta duro además q noto pérdida de potencia. Que podrán ser alguien q me pueda ayudar por favor. Es un gol HB trendline 2010
1 caso
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola amigo aca en sudamerica llamamos a la placa de embrague, pero tu problema es el cable de embrague que esta ya para cambiarlo, esos sintomas te lo hace cuando se esta por cortar, igual tendrias que ver el tema de potencia que capaz que el recorrido del cable esta muy atrazado. Saludos
Ok voy a checar eso por q no sabia si esta carro ya traía clutch hidraulico
Como se que el cable o guaya como la llamamos en mi pais esta por reventarse?
Tengo un gol 2008 y mi problema es q cuando cuando va en primera y segunda hace un ruido como si fuese forzada , pero después va sereno y las velocidades se hacen de forma normal , todo está muy bien solo es ese pequeño ruido q me preocupa. Alguien me puede ayudar ?
leonardo gol de Argentina hace 5 años
Hay que llevarlo aun especialista en caja, o cambia la grasa de caja haber si mejora, saludos
Hola , revise mi problema y me dijeron q era el collarín hizo el cambio por uno nuevo dismunuyo el sonido pero sigue con el mismo ruido , al momento q meto el clutch deja de sonar pero Aceves le queda el sonido no sé q debo hacer 😭
ComentarEmbrague duro
Volkswagen Gol 2003 135000 kms
Hola. Cuando el auto esta frio el embrague funciona perfecto pero al llevar uno 15 o 20 minutos de recorrido en transito lento "parar y arrancar" se empieza a endurecer y a sonar el pedal como unanpieza con oxido, ademas se empieza a dificultar el que entren los cambios un poco y arranca conbun leve cabeceo de motor. Sera guaya, aunque en frio esta es muy suave... gracias por su ayuda
21 casos
Se pone dura la placa del embrague por que se oxida, prueba con quitar un pequeño tapon de de goma que tiene una "orejita" esta en la zona del embrague entre la caja de cambios y el motor, una vez que destapes, utiliza algun aceite liviano de los que venden enlatados y aprieta el embrague y sueltalo mientras aplicas el aceite por el agujero, no se si quitará la sensación rasposa del pedal, pero no se pondrá duro. SAludos
NO heches demasiado, y es el aceite que viene en spray no liquido. Saludos.
ComentarEmbrague duro, y es dificultoso meter la quinta velocidad
Volkswagen Gol 2002 4 puertas, 1.8 500000 kms
El embrague se encuentra un poco duro y al. Meter el quinto cambio se pone duro no entra con facilidad
1 respuesta
Si el comando es con cable cambialo por uno nuevo. Comente como te fue, le puede servir a otros.
ComentarEmbrague duro
Volkswagen Gol 2006 3 puertas motor 1.6 124000 kms
Hola!! necesito ayuda tengo un gol naftero 1.6 que cuando esta frio el motor el embrague anda perfecto pero cuando calienta se pone duro y hace mucho ruido me dijeron que tenia que cambiar todo ( placa, disco y ruleman ) lo hice cambie todo pero me sigue haciendo exactamente lo mismo el mecanico me dio que podia ser los bujes ya no se que hacer. Alguien que me de una mano se lo agradezco. Muchas gracias
2 respuestas
leonardo gol de Argentina hace 10 años
Hola luciano, no hay mucho secreto en esto, el ruido lo produce el ruleman de empuje, cuando se coloca uno nuevo se tiene que verificar si esta lubricado, generalmente algunos mecánicos se saltean ese paso. Con respecto al pedal tendrías que chequear el cable del embrague si tiene la grasa para que se deslice cuando toma temperatura.
No desesperes es "normal" bastante!!!!, mientras no patine el embrigue!!!, usalo asi no le hara nada!!,engrasa el cable!!!,usalo asi hasta que se rompa!!!!, de lo contrario malgastaras plata en otro embrigue!!!!, le puede quedar mucha vida util al tuyo!!!!
ComentarPedal de embrague duro
Volkswagen Gol 2005 country 1.9 180000 kms
Hola, el pedal de embrague está duro, le cambié el cable pero sigue igual. El dueño anterior me dijo que había cambiado el embrague cosa que me parece improbable. Está muy duro, sobre todo en la parte inferior del recorrido. Alguien sabe la solución?
Desde ya muchas gracias por su atención
Estanislao kowalik
Desde ya muchas gracias por su atención
Estanislao kowalik
1 caso
Pedal de embrague pesado
Volkswagen Gol 2003 gol g3 1.6 150000 kms
Consulta a mi gol le cambie la correa de accesorios y la marguera del agua y después que hice eso me quedo el pedal de embrague demasiado pesado,le cambie la piola y sigue igual y antes de hacer esos cambios andaba impecable ,a que se puede deber?
Pedal de embrague duro
Volkswagen Gol 1994 Gol gl 300000 kms
Hace unas semanas vengo notando que cuando lo uso por 30 minutos o mas, se me pone duro el embrague. Como hago para saber si es el cable o hay que cambiarle todo el kit? Que debo hacer?
2 casos
Hola Nani, es muy probable que sea el collarín. Si el auto desliza al arrancar o subir pendientes entonces es el disco y lo mas recomendable seria cambiar el kit completo y te libras de problemas por un buen tiempo. De todas maneras te recomiendo que si el embrague es de guaya o cable pruebes primero lubricando el cable. Tienes que chequear en que estado se encuentra ya que este también tiene su tiempo de vida útil. Saludos y cuéntanos por favor como te fue. Suerte
ComentarMotor se para al bajar marcha para doblar o a cuesta arriba. Solucionado
Volkswagen Gol 2005 Country 1.6 Nafta Gnc 135000 kms
Queria consultarles mi auto tiene su historial, cambie juego de distribución (correa y tensor), tambien la multicanal y me salio con que el embrague despega muy arriba y es verdad de que lo compre es asi no se si es nuevo o me estoy quedando sin embrague... ayer se me puso dura la caja de cambios y luego se ablandó... quise bajar a 2da marcha para girar y se me paró... hoy lo hizo 2 veces... a todo esto antenoche quise conectar un estereo y me salto un fusible de la luz interior... no se si habra saltado otro y si este habra sido el causante de que ahora se pare solo... el tema es que no se que hacer... Espero me puedan ayudar...
1 respuesta
Mejor respuesta (según DMdanielmed)
ComentarQuedo duro la palanca de cambios y no entran los cambios
Volkswagen Gol 1996 passat rural 300000 kms
Quedo duro la palanca de cambios y no entran los cambios rechino un poco y luego quedo duro el embrague esta bien se le cambio el aceite hace unos dias atras. Que le estaria pasando?? agradezco al que me pueda ayudar con este problemas. Desde yua muchas gracias
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Hector, mencionas "quedó dura la palanca de cambios", ¿qué trabajo hicieron en el auto? ¿se endureció sola? Si rechinan los cambios y según informas está bien el embrague, es posible que falte aceite en la caja y ésto hace que se recalienten sus piñones al circular con el auto y no permite la entrada de marchas o se sueltan, si faltó aceite es posible daño de sincronizados y si rodaste muchos kilómetros causas daño total. Atte.
Hola santiago muchas gracias por tu respuesta. El auto no anduvo mucho lo compramos hace unas dos semanas y le estovimos aciendo algunas cosas. , en el momento que paso eso solo anduvimos un kilometro y de vuelta. Todavia el auto no lo toque desde entonces. En estos dias lo voy a revisar. Saludos y gracias!
Por favor me pueden ayudar tengo el siguiente problema con mi gol 2008, lo encendí y procedí la marcha cuando realice el cambio a la segunda velocidad la palanca de cambio se quedo trabada en esa velocidad, revise el varillaje y todo lo veo bien pero persiste el problema esta trabado y duro que puedo hacer. Realice prueba con el vehículo apagado y encendido y nada que suelta la velocidad. Por favor necesito una orientación al caso. Gracias.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Luis, para INTENTAR destrabar la 2da. Velocidad trabada, necesitas la ayuda de dos amigos, para que empujen el auto, el uno debe ubicarse atrás y el otro adelante del auto, con el auto en un terreno plano, apagado el motor, sin freno de parqueo, los amigos deben empujar el auto TURNÁNDOSE haciendo que el auto se mueva para atrás y adelante mientras tú mueves la palanca intentando destrabar, si la palanca no retorna a la posición de neutral, no hay más remedio que desarmar y reparar la caja, La causa o razón para que se haya trabado la velocidad es cuando existe DESGASTE en las puntas de la horquilla y en el anillo corredizo porta sincronizados de primera y segunda marchas, el desgaste la horquilla interna crea un juego o huelgo que desalinea su posición y remuerde su desplazamiento. La solución es la sustitución de la horquilla, anillo corredizo de primera y segunda marchas y sus sincronizadores. Atte.
ComentarNo desarrolla con fuerza, cuesta alcanzar lo 120 km/h
Volkswagen Gol 2008 195000 kms
Hola. Compre un Gol 2008 hace dos meses y noto varios problemas. No tiene fuerza en el arranque, hay que sacar todo el embrague para que comience a arrancar. El pedal del embrague es muy duro al igual que el del acelerador. Al cruzar a la derecha suena un ruido como si estuviera moliendo algo. No tengo experiencia con estos carros. Podria ayudarme Gracias
13 casos
Mi carro Gol pierde gasolina por la conexiones del tanque cuando esta full. Como podría solucionar ese problema.
ComentarVenía llegando de la ruta y al entrar a la ciudad se apago
Volkswagen Gol 2014 5 puertas 26000 kms
Hola ! Es un gol tren 2014 como dije anteriormente llegaba y se paro elncoche de nada le doy arranque y es como que no mueve el motor, si prenden luces y tableros y me dice Eco el acelerador re flojo dirección dura y embrague pesado me fije correa dental Bateria Burrito lo mueve y eso todo bien. Tendrían una idea idea que puede ser y que me recomie dan graciasss
Cable de embrague duro
Volkswagen Gol 2010 3puertas 170000 kms
Tengo un gol 2010 a nafta tiene embrague nuevo y cable de embrague nuevo. Cuando andas un rato se po e re duro el pedal del embrague
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