Problemas de Embrague muy duro
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Vw gol 99-1.8 Calienta demasiado el motor y el embrague esta muy duro?
Volkswagen Gol 1990 5 puertas full motor 1.8 198356 kms
Amigos quiero saber acerca de la temperatura normal de mi auto?? ya que calienta demasiado y aparentemente todo esta funcionando con normalidad pero hay veces que ni siquiera se puede poner la mano en el capo ya que esta demasiado caliente por favor sus comentarios??
Adicional el embrague esta demasiado duro y como puedo hacer para saber si es solo de cambiarle cable o ya esta fallando el disco de embrague plato o algo mas...
Adicional el embrague esta demasiado duro y como puedo hacer para saber si es solo de cambiarle cable o ya esta fallando el disco de embrague plato o algo mas...
1 caso
2
SA
Saludos Junior, NO hay problema de RECALENTAMIENTO DE MOTOR mientras éste no EXPULSE el refrigerante por la tapa o bombona del radiador, O si el puntero del instrumento de temperatura del tablero se mantiene al MEDIO, que equivale a 90°C. Es normal que por trabajo prolongado se caliente bastante el capó, como lo mencionas, imposible tocar, y éso no constituye señal de preocupación. Atte.
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SA
Es conveniente revisar que el nivel del refrigerante o agua esté correcto, si tu motor no tiene pérdida o consumo de agua no hay problema. Atte.
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ComentarEmbrague duro
Volkswagen Gol 2001 2 puertas 170000 kms
Mi vw gol tiene el embrague muy duro...parece que se fuera a reventar o romper...cual es el proble y que debo hacer?
5 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Hola Juan, por dos causas o razones el pedal de embrague se hace duro:
1) Si en tu auto el accionamiento de embrague es por CABLE acerado, puede ser que se esté deshilachando su trenzado y se remuerde dentro de su vaina, es necesario sacar el cable y tirando de sus extremos, sentir, si se remuerde hay que cambiar. 2) Otra posibilidad es que por recalentamiento, quema de embrague, deterioro o tiempo de uso, el PLATO (PRENSA) de embrague, ha perdido la elasticidad de sus resortes en forma de abanico, la pérdida de elasticidad hace duro el accionar del pedal y la conducción prolongada con éste inconveniente, puede lesionar la rodilla del conductor; En éste caso es necesario cambiar las tres piezas que conforman el conjunto embrague (plato, disco y rodamiento) ya que las TRES están construidas para que funcionen aprox. 70.000 Km.
Atte.
1) Si en tu auto el accionamiento de embrague es por CABLE acerado, puede ser que se esté deshilachando su trenzado y se remuerde dentro de su vaina, es necesario sacar el cable y tirando de sus extremos, sentir, si se remuerde hay que cambiar. 2) Otra posibilidad es que por recalentamiento, quema de embrague, deterioro o tiempo de uso, el PLATO (PRENSA) de embrague, ha perdido la elasticidad de sus resortes en forma de abanico, la pérdida de elasticidad hace duro el accionar del pedal y la conducción prolongada con éste inconveniente, puede lesionar la rodilla del conductor; En éste caso es necesario cambiar las tres piezas que conforman el conjunto embrague (plato, disco y rodamiento) ya que las TRES están construidas para que funcionen aprox. 70.000 Km.
Atte.
Hola santiago en mi carro gol del año 2000 tengo el mismo problema , el ebrague esta duro e incluso se siente como si se rompiera o se desilachara y lo tengo asi hace 3 meses pero no se rompe , el pedal esta como el freno bien duro , pero mi auto no ha perdido fuerza , tiene fuerza acela normal , como se si es el kit de embrague , ademas mis cambios no entran bien , la segunda se me atraca un poco al iniciar el arranque pero en marcha despues de 10 minutos esta normal , y la palanca de cambios esta totalmente floja
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Paulo, la DUREZA del embrague puede presentarse sólo por 3 posibilidades, revisa que el cable de accionamiento del embrague no este remordido en su vaina, para comprobar es necesario desmontar el cable y sentir, si al jalar de el se remuerde en su vaina, es por daño y debe ser reemplazado.
La dureza del pedal de embrague GENERALMENTE es causada por deterioro y recalentamiento del abanico de resortes del PLATO de embrague, de ser este el problema y persistir conduciendo el auto con este daño, se corre el riesgo de lesionar la rodilla o músculos de la pierna del conductor. Otra posibilidad de dureza del pedal de embrague, aunque sólo se presenta si el auto tiene mucho recorrido, es por desgaste del mecanismo de la pedalera. Atte.
La dureza del pedal de embrague GENERALMENTE es causada por deterioro y recalentamiento del abanico de resortes del PLATO de embrague, de ser este el problema y persistir conduciendo el auto con este daño, se corre el riesgo de lesionar la rodilla o músculos de la pierna del conductor. Otra posibilidad de dureza del pedal de embrague, aunque sólo se presenta si el auto tiene mucho recorrido, es por desgaste del mecanismo de la pedalera. Atte.
Tal como dice Santiago, me pasó algo parecido, el pedal de embrague se puso algo duro, pero llegó un momento en que embragaba pero no podía poner los cambios, al final cambie el conjunto completo y en el el embrague viejo tenia uno de los "dientes" del abanico roto y trababa el mecanismo de separacion.
Hola yo tengo el mismo problema en un vw1.8 modelo98 le puse el kit completo nuevo de embrague y el cable está bien pero sigue duro
Hola tengo el embrague del gol power 2007 duro pero al presionarlo fuerte pega un salto y se va al fondo tiene embragur nuevo sera el cable
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos, puede ser que la vaina del cable esté trizada o rota y puede ocasionar que el cable se remuerda y salte ; en este caso la solución es examinar el cable y si esta dañado sustituya ; existe la posibilidad que el rodamiento o un elemento del conjunto del embrague esté mal instalado. Atte
Hola queria saber porque sigue saltando el pedal de embrague y se va al fondo si tiene embrague y cable de embrague nuevo
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Luis, faltó explicación, pero imagino lo que posiblemente sucede en su vehículo ; varias son las causas que impiden un buen funcionamiento del conjunto embrague, el mecánico debe revisar que el GANCHO del pedal en donde se asegura el CABLE de este sistema no esté cediendo por rotura o fisura ; sí el mecánico no instaló correctamente el cable, no realizó la tensión justa o puso alrevez el RODAMIENTO (rulemán) del embrague o NO SOSTUVO el peso de la caja de cambios en el momento de montar y antes de UNIRSE con el motor, si la SOLTÓ , su peso HARÍA PALANCA en el centro o eje del DISCO de embrague, causando excentricidad o torcedura, por lo tanto, cuando el disco gira, lo hace de forma excéntrica o bamboleante, esto causaría SALTÓ, trepidacion, vibracion, sacudidas anormales en el momento de INICIAR el desplazamiento o partida del vehículo, haciendo que se sienta en el pedal del embrague y en el vehículo está vibracion o resalto, haciéndose mucho más NOTORIO este daño al comenzar o iniciar a rodar o salir en una subida o cuesta ; el daño del disco por excentricidad es causado por mala práctica del mecánico, por mala instalación del rodamiento o mal CENTRAMIENTO del disco sin que haya podido ingresar el piñón motriz de la caja en el centro dentado del disco con SUAVIDAD y sin que la caja haya podido UNIRSE con facilidad al motor.
Lamentablemente la excentricidad del disco obliga a COMPRAR y cambiar otravez un NUEVO DISCO por daño causado por el "mecánico" INEXPERTO que monto o unió la caja en el motor, aplicando mucha FUERZA o empuje y torciendo el centro del disco, o no SOSTUVO el peso de la caja hasta que termine de unirse con el motor. Busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen para que realice un trabajo profesional.
Atte
Lamentablemente la excentricidad del disco obliga a COMPRAR y cambiar otravez un NUEVO DISCO por daño causado por el "mecánico" INEXPERTO que monto o unió la caja en el motor, aplicando mucha FUERZA o empuje y torciendo el centro del disco, o no SOSTUVO el peso de la caja hasta que termine de unirse con el motor. Busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen para que realice un trabajo profesional.
Atte
ComentarEmbrague muy duro en otros modelos
El pedal del embrague esta muy duro 
Solucionado
Chevrolet Corsa 2006 3 puertas 1250000 kms
Hola amigos tengo un corsa año 2006 con 125.000 km. hace un tiempo que el pedal esta muy duro al pasar los cambios...es hora de cambiarlo? es el unico problema que tengo ah...y a veces cuando voy en marcha y aprieto un poco el pedal del ambrague como que patina un poco...
3 casos
Giovani JD de Venezuela hace 9 años
Hola amigo. Esté atento con algunos posibles sonidos. Si existiera sonidos revisa los componentes del embrague. Pero primero verififa el cable o guaya que acciona el embrague. Debe estar sucio o ya desgastado. Saludos desde Venezuela.
Mejor respuesta (según Luis)
Ok, gracias por tu ayuda, efectivamente lleve el auto al mecanico y me dijo que era problema de embrague...Saludos y gracias
Tengo un corsa 2000 y al accionar el embrague tiene un sonido ¿ debido a que es este sonido o que puedo hacer para quitarlo?
diego ruben leguizamon de Argentina hace 6 años
Hola tengo un corsa 2009 le hice el embrague hace 7 meses y le cambie el cable dos veces y ahora se pone en marcha medio aspero tirando a duro puede ser mala calidad del cable ?
Tengo problemas con el embrague de mi corsa del 1997, se pone duro y no entran bien los cambios, ya he cambiado 2 cables nuevos, y solo dura unos dos meses y vuelve a pasar lo mismo, no seque deberia hacer.
Yo lo cambie hace poco el kits de embrague completo y aun asi esta muro ????
Que puede ser
Que puede ser
Cambie el enbreague recien y quedo duro para Los cambios ford fanger 2007 2.3 bencinera...ayuda porfi
ComentarCable de accionamiento de embrague demasiado duro, al graduar funciona Solucionado
Fiat Palio 1999 1.3 mpi 300000 kms
Buenas noches amigos de opinautos, mi fiat palio 1.3 mpi anda bien las velocidades, solo que el cable del pedal del croche se pone muy duro y mientras se va graduando, mejora y vuelven a entrar normal los cambios pero ya la graduacion llego al tope y el cable se rompio, la tension que el cable proporciona para la activacion del embrague parece no ser suficiente, pierde la graduacion y dejan de entrar los cambios, que puedo hacer?
3 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Yuniorg20, cuando el abanico de resortes del plato de embrague ha perdido elasticidad por uso o recalentamiento, cuando el conductor del vehículo presiona el pedal de embrague lo siente muy duro, y en recorridos muy largos puede afectar la rodilla del conductor del auto; Esto es un aviso del daño que explico y la solución está en revisar que no este remordido o dañado el cable de embrague, O sustituir el KIT de embrague por DUREZA de resortes del plato; Además la dureza es la causa de rotura del CABLE acerado de embrague, deterioro prematuro de su rodamiento (rulemán) e incluso puede causar la ROTURA O TORCEDURA del gancho O anclaje del mecanismo del pedal de embrague.
Cuando la REGULACIÓN del cable se va perdiendo con el uso, es un aviso que se está rompiendo el cable acerado o se está abriendo por rotura el anclaje del pedal; Incluso puede romperse la horquilla que desplaza o permite el movimiento del rodamiento del embrague cuando el conductor pisa el pedal. Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
Cuando la REGULACIÓN del cable se va perdiendo con el uso, es un aviso que se está rompiendo el cable acerado o se está abriendo por rotura el anclaje del pedal; Incluso puede romperse la horquilla que desplaza o permite el movimiento del rodamiento del embrague cuando el conductor pisa el pedal. Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
Mejor respuesta (según YUNIORG20)
Buenos dias amigos, resulta que el cable acerado se partia siempre del mismo lado y me di cuenta que estaba mal colocada rosando en la boquilla de salida hacia el pedal y por supuesto se rompe por la friccion, le coloque una nueva y esta suave, hay que estar pendientes de que la curva que da la funda direccione el cable hacia arriba directo al punto de enganche del pedal..., algunos problemitas de vibracion pero ya para eso si hay que bajar la caja y revisas bujes y demas factores de desgaste y desajustes... muchas gracias...
Hola tengo ford mondeo 2008 se le iso todo motor nuevo se armo todo y al purgar embrague se pone muy duro
ComentarPedal de embrague muy duro.
Peugeot Partner 2015 4 puertas, full, 1.6 hdi 28000 kms
El pedal del embrague esta muy duro y me cuesta meter los cambios. Mi pierna izquierda tiene mas musculatura porque hago mucha fuerza cuando acciono el embrague de mi partner que tiene apenas 28000 kms andados y es doloroso habiendo elegido la marca peugeot como una marca confiable.
10 casos
No hay q comprar más partner estos cara duras no se hacen cargo...garcasss...tanto les cuesta hacer uno hidráulico...
Vergara cesar de Argentina hace 5 años
Tengo una seria lesion en la pantorrilla por culpa del embrague. Tengo una partner diesel. Una verguenza. Delincuentes. Esta cerca del millón esa basura. Se imagina un tipo q tiene q trabajar 8 hs
Y cómo es que lo dolucionastes agradezco el dato gracias
El arreglo que hice me terminó rompiendo la horquilla,a 2 días de haber hecho el embrague y tuve que volver a bajar la caja...no tiene solución...los cuantas son los de peugeot que no lo solucionan... sabiendo del problema...en la agencia te dicen que cambies el cable etc.. . Y al poco tiempo de nuevo y hasta cortas el cable...
También me falló el radiador de calefacción
. Mala calidad en todo... no me enganchan más...chau peugeot...que estafen a otro a mi no
. Mala calidad en todo... no me enganchan más...chau peugeot...que estafen a otro a mi no
Debeis demandarlos por daños se trata de tu rodilla...yo lo estoy estudiando con un abogado y doctores...la uso mucho y hay dias que no puedo caminar
@MarioHiciste la presentacion, como te fue? Gracias
Igual yo. Me lastime la rodilla y cuando ando mucho no puedo mover la pierna. Habría que organizarse e iniciar juicio a Peugeot por daños.
Juan Manuel de Argentina hace 4 años
Sin saber le compre un cable que no es original, no es auto regulable. Como puede ser que sea tan duro!
Juan Manuel de Argentina hace 4 años
Cable original comprado en agencia y solucionado.
Una vergüenza que peugeot no solucione el problema de embrague de la partner,para los que trabajamos con el vehículo todo el día,es un Carla lo del embrague...una vergüenza... me voy a cambiar de marca ,ya que en la agencia tampoco te dan bola y dicen que es problema de fabricación...
alejandro isasa de Argentina hace 2 años
Buenos dias... recien compre una patagonica y entre a leer los comentarios por el mismo motivo... si de fabrica es asi... tengo una modificacion muy sencilla...
Alarguen el brazo de la orquilla donde enganchan el cable ,,, son 4 cm... y delen la inclinacion correcta al soporte del cable para que no trabaje cruzado ,
A mayor distancia ,, mayor palanca , menor esfuerso
Alarguen el brazo de la orquilla donde enganchan el cable ,,, son 4 cm... y delen la inclinacion correcta al soporte del cable para que no trabaje cruzado ,
A mayor distancia ,, mayor palanca , menor esfuerso
Ruso embrague de Argentina hace 2 años
No es la solución, vas a seguir cortando cable, tal vez un poco más blando
Ruso embrague de Argentina hace 2 años
@Ruso embragueHay que poner la horquilla en posición de fuerza positiva. Esa es la solución con una reforma
ComentarClutch demasiado duro Solucionado
Dodge Stratus 2006 135000 kms
Tengo un Stratus 2006 y hace un mes se rompió el chicote del clutch, lo cambie y el mecánico me dice que esta muy duro, yo estoy acostumbrado a sentirlos asi, comparado con otros carros efectivamente si existe diferencia, ¿ es normal que este duro y como puedo mejorarlo ?, Saludos y Gracias...!!
1 caso
Mejor respuesta (según pepinosky)
Juan Carlos de México hace 6 años
No es normal que este pesado. Tu prensa esta da♦ada. Solo cambiando el clutch se resuelve.
Enterado Juan Carlos, el mecanico menciono algo similir, existe algún riesgo por traerlo asi ?, Saludos...
Juan Carlos de México hace 6 años
El riesgo es en el chicote. Demasiada presion por lo pesado de la prensa lo revienta.
Gracias por tu respuesta, voy esperar se truene el chicote nuevamente y ni modo... a invertirle al Stratus, con el cambio de clutch... Saludos...
ComentarEmbrague demasiado duro Solucionado
Dongfeng Joyear X3 2017 5 puertas joyuary x3 luxury 40000 kms
Encuentro el pedal muy duro y corta demasiado arrriba, no se si son asi estos vehiculos
1 caso
Mejor respuesta (según jaime)
Fácil le pregunte a otra persona que tiene uno de los mismos y me comentó que estos vehículos son así!!
ComentarPedal embrague muy duro
Hyundai Elantra 2013 Hiunday 275683 kms
Hola tengo un elantra 2013 mecánico y este problema lo e tenido hace rato el pedal de embrague esta muy duro ,hace una semana se. Hizo cambio de embrague completo y el problemas sigue...
14 casos
También tengo el embrague duro de Hyundai elantra 2013 mecanico, y al pisar el embrague tiene un chillido, alguna sugerencia de que puede ser ?
Hola amigo yo también tengo el mismo problema el mio es del 2014 ya cambie todo el kit embrague I sigue igual me podrían ayudar con ese problema
Hola oscar, a que pieza te refieres con el chicote ???
Saludos
Saludos
@AdriánVendria siendo la piola que actua sobre la prensa de embrague a traves de un rodamiento por intermedio de un brazo. Tambien hay algunos vehiculos que remplazan la piola (chicote) por sistemas hidraulicos para que sea mas blando el actuar del pedal de embrague
Cambie el embrague de mi carro Elantra 2015. Quedó suave el pedal pero los cambios entran con dificultad cuál puede ser el problema mil gracias
Puede faltar solo ajustar la regulacion del sistema para que pueda cortar el disco en su totalidad y asi los cambios sean suave
Hola al andar en el auto despues de un rato se me ponen duros los cambios y la reversa esta dura suena al entra y ya cambie bomba de embrague no se que mas podra ser no pierde likido asta el momento el deposito
ComentarEmbrague demasiado duro y cuesta que vuelva. Solucionado
Kia Morning 2019 1.0 LX G3LA 54000 kms
Tengo un Morning del 2019 y he visto que ha varios les sucede que de la nada el embrague se vuelve duro y como que cruje al volver. Alguien soluciono ese problema? Es la pedalera, el cable, la prensa?
4 casos
Mejor respuesta (según Esteban)
El error es la Piola del embrague, cada 50 o 60 mil ya joden y la cambie y adios problemas.
A mi Kia morning año 2012 motor de 1.2 las marchas están muy duras cuesta mucho q pasen hay veces q no entra la primera el mecánico me dijo q la piola está al límite y que tenía q cambiar el kit de embrague a alguien le pasó lo mismo? Que solución le dieron por favor 🙏 gracias
ComentarEl pedal del embrague esta muy pesado
Peugeot 307 2009 xs premium 2.0 hdi 110cv 93000 kms
Fui a surfrance serví oficial peugeot y me dijeron que el embrague ya hay que cambiarlo a eso se le suma que cuando el auto arranca y se para vibra , me dijeron que es por lo mismo revisaron las pata de motor y están bien quisiera saber su opinión para no gastar de mas ya que es bastante caro. Gracias
3 casos
Hola te dejo un link de you tuve para que veas! quizas es un fusible del motor con respecto a la bomba nafta, creo que es uno de 15 A de todas maneras mira el link https://www.youtube.com/watch?v=opZZyn… saludos suerte
Tengo un peugeot 307 2006 que cuando salgo a la ruta luego de hacer de 100 km o más el pedal del embraque se va al fondo y no puedo hacer mas cambios, hay que parar y despues de una hora se enfria y toma cuerpo de nuevo y al rato sucede lo mismo y se queda sin pedal nuevamente.
ComentarEmbrague muy duro
Kia Soul 2010 Full 100000 kms
El embrague es muy duro q alguien me diga si es normal esto
7 casos
Saludo, tuve una Soul mecánica y no, el embrague no es duro al contrario tienen que ser suave porque es asistido, debe haber una falla del sistema hidraulico.
Alguien sabe donde va el sistema hidraulico del kia soul ? es una bomba de embrague es año 2011 y no va con cable
Hola William, pudiste solucionar el tema del embrague ? El mío también es mu duro. Gracias.
Saludo Willian, como te fue con el embrague?, debe verse por debajo es un poco mas pequeño que la bomba de frenos es un cilindro, debe iniciar seguimiento desde la orquilla (o brazo cerca a la caja) del embrague. Eso no es grave a muchos carros de marca les sucede.
Disculpen me podrían ayudar tengo una Kia soul 2020 meto primera y no acelera como si metiera tercera se apaga
ComentarPedal embrague muy duro Solucionado
Hyundai Grand i10 2015 5 57000 kms
Compré hace poco mi Grand i10 Hyundai 2015 con 57.000 km y noto que el pedal de embrague está muy duro , revise la guaya de embrague y está suave , que podría hacerle para que no sea tan duro ?
2 casos
Mejor respuesta (según Oscar Ramirez)
Oscar Ramirez de Colombia hace 2 años
Desmonte la caja de cambios y encontré la balinera del embrague en muy mal estado , la cambie y mejoró muchísimo ya es más suave el embrague
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