Quedo duro la palanca de cambios y no entran los cambios
Volkswagen Gol 1996 passat rural 300000 kms
Quedo duro la palanca de cambios y no entran los cambios rechino un poco y luego quedo duro el embrague esta bien se le cambio el aceite hace unos dias atras. Que le estaria pasando?? agradezco al que me pueda ayudar con este problemas. Desde yua muchas gracias
1 caso
SA
Saludos Hector, mencionas "quedó dura la palanca de cambios", ¿qué trabajo hicieron en el auto? ¿se endureció sola? Si rechinan los cambios y según informas está bien el embrague, es posible que falte aceite en la caja y ésto hace que se recalienten sus piñones al circular con el auto y no permite la entrada de marchas o se sueltan, si faltó aceite es posible daño de sincronizados y si rodaste muchos kilómetros causas daño total. Atte.
Votar útilHE
Hola santiago muchas gracias por tu respuesta. El auto no anduvo mucho lo compramos hace unas dos semanas y le estovimos aciendo algunas cosas. , en el momento que paso eso solo anduvimos un kilometro y de vuelta. Todavia el auto no lo toque desde entonces. En estos dias lo voy a revisar. Saludos y gracias!
Votar útilLU
Por favor me pueden ayudar tengo el siguiente problema con mi gol 2008, lo encendí y procedí la marcha cuando realice el cambio a la segunda velocidad la palanca de cambio se quedo trabada en esa velocidad, revise el varillaje y todo lo veo bien pero persiste el problema esta trabado y duro que puedo hacer. Realice prueba con el vehículo apagado y encendido y nada que suelta la velocidad. Por favor necesito una orientación al caso. Gracias.
Votar útilSA
Saludos Luis, para INTENTAR destrabar la 2da. Velocidad trabada, necesitas la ayuda de dos amigos, para que empujen el auto, el uno debe ubicarse atrás y el otro adelante del auto, con el auto en un terreno plano, apagado el motor, sin freno de parqueo, los amigos deben empujar el auto TURNÁNDOSE haciendo que el auto se mueva para atrás y adelante mientras tú mueves la palanca intentando destrabar, si la palanca no retorna a la posición de neutral, no hay más remedio que desarmar y reparar la caja, La causa o razón para que se haya trabado la velocidad es cuando existe DESGASTE en las puntas de la horquilla y en el anillo corredizo porta sincronizados de primera y segunda marchas, el desgaste la horquilla interna crea un juego o huelgo que desalinea su posición y remuerde su desplazamiento. La solución es la sustitución de la horquilla, anillo corredizo de primera y segunda marchas y sus sincronizadores. Atte.
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