Cuando arranca con motor frio lo hace con muy bajas vueltas y a los minutos regula bien que puede se

Tengo un problema con un gol del 2003, por veces el carro responde bien en otras las revoluciones comienzan a bajar de una manera cambiante. Otras veces andando bien el carro bajan las revoluciones acelero y comienza a disparar como que se traba y se queda y si freno hasta ralenti poco a poco se bajan las revoluciones hasta que el carro se apague a menos que acelere vuelve a tomar revoluciones pero dejo de acelerar y vuelve el problema no sera algun problema de inyeccion? tal vez la bobina toca cambiar o sera que esta robando corriente alguna parte del vehiculo por lo que se traba a veces. Agradeceria si me pueden ayudar con el problema

Saludos

Hola. Tengo un Gol Trend 2009 funcionando a Nafta. Me sucede que cuando enciende en frio, regula a unas 700 rpm... Pero cuando calienta, las rpm se vienen a 0(cero), y el auto regula entre 0 y 50 rpm. Es esto normal? O hay algo que no esta bien? Aclaro que el motor no se apaga.

Hace ya como un mes me viene haciendo eso se jalonea andando y a veces me baja las revoluciones hasta que se apaga lo lleve a escanear y me arrojo las siguientes fallas sensor map corto a masa, sensor tps corto a positivo y sonda lambda demasiado bajo cambie el tps, el sensor map me dice el electrisista que esta bueno y que no tiene corto y la sonda lambda la cambie, le cambie cable de bujias, le cambie las bujias, revise la bobina con un electrisista y tambien esta bien, revise el cable de la bateria positivo y negativo y estan bien, cambie los bornes lo unico que me falta cambiar es el senso… Leer completa

Bueno tiene toda fuerza potencia y todo lo demas solo tengo un problema cuando deseo parar al embragar se me bajan demasiado las rpm y se apaga, a veces las rpm son inestables le he hecho checar con el scanner no sale ninguna falla le cogieron el tiempo parado el auto no falla al parecer todo esta bien pero cuando sale a probarse en la carretera falla de nuevo le han checado las conexiones y al parecer todo va bien pero la falla persiste me pueden dar que puede ser y de antemano muchas gracias,

Buenas noches compañeros, tengo un gol G3 del 99.
Cuando enciendo necesito acelerarlo por dos minutos para que las revoluciones suban y no se apague, después tiene que calentar al menos 10 minutos hasta establecerse en 1000 rpm.
Sin embargo si enciendo las luces o se activa el ventilador del radiador las revoluciones caen demasiado casi en 600 rpm y el auto empieza a vibrar. Por favor agradecería su apoyo con la experiencia que tienen. Gracias.

Buenas tardes grupo les pongo mi problema mi carro gol trend 2009 no se calienta ni nada de eso la falla es que al entrar el electroventilador o al activar el defrost baja mucho la revolución del carro al grado de apagarse o realizar una pequeña explosión como si le faltará corriente ya lo hemos checado de las líneas de todo el motor y no hemos encontrado nada inclusive lo hace conectando el electroventilador directo a la batería espero y me puedan orientar gracias por la atención.

No enciende el ventilador y por lo tanto no se enfría el líquido refrigerante. Puentié con dos cables de la batería y el ventilador arrancó. Por tanto el problema parecería estar entre el ventilador y la computadora. La aguja del tablero alcanza una medición promediando la mitad del cuadrante (96 Cº) justo antes de que el líquido en el depósito hierva. De acuerdo a lo que he leído en este punto debería encender el ventilador. Si estoy circulando en ruta u autopista la circulación natural de aire impide que se recaliente el líquido aun sin la asistencia del ventilador. Otro problema, que no se… Leer completa

Busco la solución del problema. Baja mucho las revoluciones y casi se apaga. Además por el escape sale fuerte olor a combustible.

Buenas noches, ante nada gracias por su atención! Hace 10 meses compre mi primer auto un trend 2013, hasta hace unos 4 meses le hice todo el kit de distribución y cambio de bujías y termostato, el problema es el siguiente (siempre lo tuvo antes de realizarle el cambio de repuestos y ahora mas todavia, cuando lo enciendo despues de varias horas sin prenderlo enciende en muy muy bajas revoluciones como casi tirando a apagar y de la nada enciende (antes me pasaba unicamente en invierno con el frio) ahora habiendo o no calor me pasa lo mismo, quisiera llevarlo a un mecanico pero la realidad es que… Leer completa

Buenas gente pasó a comentarles mi problema. Resulta que le hice motor a nuevo pero al armario quedó con una falla. El auto en segunda y todos los cambios pierde fuerza notablemente. Hice cambio de bujias de cables bobina el map el sensor de mariposa el paso a paso módulo de encendido y sigue la falla la verdad que no se que pueda ser las bujias creo que son delphi o algo asi y los cables le puse los ngk yo. Nos tanto esa falla también por ahi al ir a determinadas rpm y frenar normal bajan muchísimo las rpm como a quererse apagar y vuelve a regular bien. Me ayudaría mucho saber si alguno lidio con esto haber si enxuentró la falla. Lo más loco lo conecto por computadora y no tira ningún error está todo ok según el registro. Desde ya gracias gente

Mi v 16 se tira a parar en baja,parte impeque y todo pero a veces le pasa que esta andando y como que se bajan demasiado las revoluciones y se tira a parar. Agradeceria su ayuda por favor¡¡

Acabo de encender mi carro y a la hora de acelerar sus revoluciones son muy bajas es decir no puedo avanzar no acelera... y no sé qué d alguien me puede decir cuál es el problema... Ayer andaba bien y hoy ya no aceleró

Buenas tengo un problema con mi auto volkswagen gol 2005 g3 lo compre con problemas de recalentamiento era la cámara muy baja le puse doble empaque y el problema desapareció todo iba super bien asta que en cierto tiempo fui a un pueblo cercano por lo que de camino se me desacelero de repente pero siguió normal de regreso me volvió a suceder y mas seguido asta apagarse me en el camino así lo traje asta llegar a mi casa no se que sera limpie el filtro de la gasolina limpie bujía por bujía limpie la válvula del mínimo y nada de repente esta bien y empieza el problema otra vez cuando esta parado p… Leer completa

Desde el primer kilómetro al pasar de primera a segunda es como que arrastra un poco los engranajes. Cuando calienta bien (90 grados en el tablero) iba dejando de pasar. Ahora lo hace en caliente también. Unicamente que deje caer mucho las revoluciones y pasa bien. ¿Normal? ¿Habrá que regular el embrague? ¿Este tiene cable? Gracias