Problemas de Parpadea luz de temperatura
CAUSAS POSIBLESSe enciende cuando la temperatura del motor está por encima de lo recomendado.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Chequear nivel de líquido refrigerante
2. Revisar estado del termostato
3. Revisar electroventiladores
4. Revisar limpieza del radiador
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel del líquido refrigerante y rellénalo si es necesario.
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Problemas destacados
Titila la luz de temperatura 
Solucionado
Volkswagen Gol 2006 3 puertas. 130000 kms
Hola. Tengo un gol power 2006. 1.6 nafta... hace unos días comenzó a titilar la luz de temperatura apenas arranco el auto. Estando en frío. Luego de unos minutos se apaga. A veces también se enciende al exigirle un poco más al motor, y al volver a la marcha normal se vuelve a apagar... que problema podría ser? Muchas gracias.
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1 caso
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Mejor respuesta (según Claudio.)
LE
Cambia el bulbo de temperatura o fijate la instalacion electrica si esta realizando un corto
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ComentarTitila testigo de temperatura
Volkswagen Gol 2003 3 ptas 1.6 nafta 180000 kms
Buenas, me titila el testigo de temperatura de mi vw gol, es el que no tiene reloj de temperatura solo testigo, cambiamos bulbos, bomba de agua, termostato y sigue. Fuimos a dar una vuelta con la computadora enchufada y titila pero jamas recalienta, los electros andan perfecto, no recalienta nunca, es decir que no es problema de temperatura, saben que puede ser? A veces deja de titilar y a veces titila... puede ser algo electrico
14 casos
Revisa el cable que sale del bulbo, puede estar pelado y toca masa de vez en cuando, suerte
ComentarParpadeo marcador de temperatura ambiental
Volkswagen Gol 2017 4 puertas, motor 1.6 77857 kms
En el tablero donde marca la temperatura ambiental de grados centigrados, de pronto comenzó a sonar y parpadear, lo ha repetido en diversas ocasiones quisiera saber que ocurre es malo?
1 caso
Recalentamiento de motor Solucionado
Volkswagen Gol 1998 MI 1.6 170000 kms
Hola comunidad como andan? tengo un gol 1.6 nafta del año 1998... La temperatura normal de circulación anda en los 90 grados mas o menos... cuando ando en ruta a mas de 120 km/h la temperatura se mantiene en 90 grados y funciona perfectamente el electroventilador. El problema es cuando ando en la cuidad que la temperatura sube hasta entre 95 y 100 grados y empieza a parpadear la luz roja del marcador de temperatura... parpadea unas 10 a 15 veces y se apaga. El ventilador marcha bien... Quisiera saber cual es el problema o si es normal que eso suceda... Muchas gracias a la comunidad!!!!
1 caso
Hola que tal, la temperatura de trabajo de VW gol es de 90° a 120 km la temperatura tiene que ser menor que 90° porque en ruta por un tiempo constante el sistema se enfría constantemente. No es normal que la temperatura pase los 90° por mas que estés con el auto parado siempre debe marcar 90° Habrá que revisa el radiador la bomba de agua y el bulbo de temperatura que rango de apertura tiene.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Richard77, los problemas de recalentamiento se presentan con más frecuencia cuando el TERMOSTATO o el TERMO CONTACTO fallan, los dos trompos trabajan en conjunto y cumplen con funciones diferentes, si uno falla, el motor inevitablemente se recalentará. Mencionas que a 120 Km/hora, la temperatura está normal a 90°C, ésto significa que con abundante flujo de aire el motor se refrigera CORRECTAMENTE, cabe aclarar que cuando el auto circula a alta velocidad, no es necesario que se encienda el electro ventilador, ya que a esa velocidad, el flujo de aire es abundante, en exceso para refrigera el motor, consecuentemente se debe DESCARTAR la posibilidad de que el TERMOSTATO tenga falla, que haya obstrucción en el radiador u obstrucción en canalizaciones internas del motor. Conclusión: Revisar que no exista burbuja de aire por falta de refrigerante (agua), completar si es necesario respetando el nivel máximo. SI el nivel de agua es correcto, entonces revisar el contacto eléctrico del CABLE que conecta al termo contacto, si está bien, CAMBIAR el TERMO CONTACTO con repuesto original, éste trompo es el que enciende o apaga OPORTUNAMENTE el electro ventilador, por daño o falla puede RETARDAR el encendido del ventilador y el recalentamiento se presentará, especialmente cuando el auto circula a baja velocidad, precisamente cuando el FLUJO de aire y la refrigeración del motor DEPENDEN exclusivamente del trabajo del VENTILADOR. Espero mi explicación sea útil y oportuna. Atte.
Hola a todos!!!! Mi gol 1.6 actualmente con 186000 km tiene un elevado consumo de aceite. Le hago como corresponde cada 4000 km el respectivo cambio de aceite y filtro pero me come aceite como loco!!!! No tiene ninguna pérdida en ninguna parte. En 600 km de funcionamiento me consumió 2 litros de aceite. Quisiera saber cual sería el problema ya que normal no es!!! Es grave? Muchas gracias y espero ayuda a la brevedad!!!
Mejor respuesta (según Richard77)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Richard, cuando los SELLOS de vàlvulas se resecan pierden su elasticidad, no retienen el aceite que pasa a través de las válvulas y sus guías al interior de las cámaras y consume el aceite. Otra posibilidad es que exista desgaste en las GUÍAS de válvulas y deben ser cambiadas en rectificadora. También existe la posibilidad que los anillos radiadores de pistón estén rotos o desgastados, puede ser necesaria la sustitución con la rectificación de cilindros que conlleva a una reparación de motor. Atte.
ComentarEl electro prende cuando parpadea de temperatura Solucionado
Volkswagen Gol 1998 Gl Mi 3 puertas 1.6 230000 kms
Hola necesito ayuda, hace 3 meses cambie el bulbo del gol y hasta hoy andaba perfecto, ahora me recalienta cuando parpadea la luz de la temperatura recién hay prende el electro y baja apenas y vuelve a subir y parpadear la Luz de temperatura, puede que sea el bulbo de nuevo?
2 respuestas
Mejor respuesta (según David Agüero)
leonardo gol de Argentina hace 4 años
Puede ser que sea el bulbo, pero también hay que verificar el termostato, el radiador tapado, o las mangueras, saludos
David Agüero de Argentina hace 4 años
Acabo de ver el auto y caen algunas gotas de refrigerante al piso por la parte de abajo del radiador
ComentarMe fallo el electro y recalento por encima de los 110º
Volkswagen Gol 1999 mi 1.0 95000 kms
Hace unos dias me recalento el motor... cuando quise darme cuenta la temperatura estaba en los 110º y apenas comenzo a titilar la luz roja detuve el motor... (espero haya sido a tpo) Luego saque el tapon del deposito para que escape la sobreperesion y comenzo a tirar agua afuera del recipiente! pero en mi ignorancia nunca me di cuenta que el ventilador del radiador NO estaba funcionando y pense que podia ser el nivel del liquido! nunca espere a que se enfriara el motor y le añadi agua mineral (fria!!!) Como me doy cuenta si dañe el motor o no?... que margen tiene uno cuando la Luz indicadora d… Leer completa
4 respuestas
gil molina de Venezuela hace 10 años
Revisa la varilla del aceite si tiene burbujas de agua le cayo al motor por q se pudo doblar la camara se quemo empacadura del bloque, otra es si burbujea el envase del agua o te esta consumiendo mas agua de lo normal a mi se me recalento como tres veces full y no habia sufrido el carro nada lo apagaba inmediatamente se recalienta cuando se rompe una manguera el electro dejo de trabajar por eso hay q tener un cable q empate del electro a la bateria q trabaje directo
Hola que tal muchachos, tengo un gol 2008 1.6 ayer le cargue agua al bidon como muy boludo me olvide de taparlo y sali al hacer varios quilometros pare a comprar algo, de repente me doy vuelta y veo mucho vapor saliendo debajo del capo y caia agua cuanto lo abro noto q habia olvidado de tapar el bidon de agua, a la vez noto que estaba vacio de agua lo volvi a cargar y sali, iva en viaje todo bien hasta que de repente empezó a calentar casi a la misma ves se me prende en el tablero la falta de agua aceite y nafta y el auto se para x completo, entonces lo vuelvo a abrir noto otra vez que no tenia agua al ponerle volvio a los 90 grados pero saltaba agua para todos lados siempre salia x la tapa del bidon no x otro lado, hice unos kilometros mas y me volvio a pasar calento al mango se prende todas las luces del tablero y se vuelva a parar el auto, vuelvo a ponerle agua empieza a escupirla de nuevo x la tapa del bidon pongo el auto en marcha y esta en 90 grados sigo camino ya que ya llegaba a casa subio la temperatura de nuevo guarde el auto y lo apague. A todo esto note q nunk prendio el electro, nunk habia tenido ningun problema esto me paso x olvidarme de tapar el bidon, o ya el problema grave??
Hola yo tengo un gol 1.6 mod 97 diesel y lo hice recalentar no sé si se sopló la junta como hago para saber? Por que ahora calienta mucho el agua y la despide
Hola tengo un Gacel modelo 91 fierro 1.8 la temperatura llega creo normal 90
Pero cuándo paro el motor la temperatura llegó a 105 y hervia el agua me pueden ayudar?
Pero cuándo paro el motor la temperatura llegó a 105 y hervia el agua me pueden ayudar?
ComentarProblemas en el tablero
Volkswagen Gol 2004 5 puertas 1.6 25555562 kms
Tanto el medidor de combustible baria de lleno a casi la mitad y también casi vació el velocímetro por ay se cae y el testigo de la temperatura titila de arratos por ay se normaliza y pareciera andar todo bn
13 casos
ComentarProblemas a arrancar mi gol disiel
Volkswagen Gol 2005 gol country 1.9sd 14000 kms
Hola amigo mi auto pongo contacto se enciende la luz en el tablero para calentar las bujías normal pero no se apaga queda parpadeando
1 caso
Me pasa exactamente lo mismoo!!!! me dijeron que es un cable que se solto. Que va de la bateria al arrancador, pero no lo encuentro
Me ocurre lo mismo, enciende el motor y continúa parpadeando el rulo del tablero, el manual aconseja que lo vea el service oficial, pero vivo a 120 km del mas cercano!!
ComentarTitilea testigo de calentamiento y haceruidocomo si quedará pegadoel r
Volkswagen Gol 2004 Diesel 1.9 190000 kms
PArpadea luz testigo de calentamiento y hace ruido como si quedará pegado el relay y no arranca ni siquiera mueve el burro
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un año
Consulto ¿ Acaso se recalentó su motor?
ComentarRecalentamiento de temperatura
Volkswagen Gol 2008 2puertas full 1.6 64000 kms
Hola soy Damian y mi experiencia es que iva en mi auto como cualquier dia y de repente empezó a titilar la luz de temperatura y cuando me fijo estaba la temperatura como en 110 me tire a la orilla y nunca prendio el electro y lo pare luego le probe el electro directo desde la bateria a la ficha de la termocupla y anduvo perfectamente le cambie la termocupla y no me prende ,toco la manguera de abajo del radiador y esta fria y la de arriba esta que pela y empieza a llenarse el tacho de deposito de agua y a salirse de la presión que hace por favor si alguien me puede ayudar se lo agradezco saludos a todos los que entramos en esta pagina
2 respuestas
A mi me pasa exactamente lo mismo me tiene loco ya le cambie el termostato la tapa del depósito saque la bomba cambie mangueras cambie el radiador ahora le saque la tapa de cilindros y no se veía nada malo muy raro ahora lo voy a armar y probar con poner el radiador viejo jajaj ayuda por favor si alguien sabe que chingue le pasa
Es el termostato... a mi me paso lo mismo y era eso... es x eso que la parte de abajo esta fría y la parte de arriba caliente... es porque el termostato esta trabado y no permite el paso del agua hacia abajo...
ComentarTablero enciende despues de 10 minutos en marcha
Volkswagen Gol 1998 2 puertas 1.6 d 180000 kms
Despues de arrancar el auto, unos 10 minutos empieza a titilar el piloto de la temperatura y es cuando enciende el tablero en general, como si fuera dependiente de la temperatura.
3 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Milton, su tablero de instrumentos está sentenciado y posiblemente en poco tiempo no funcionará ; busque un mecánico o electricista ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen, debe desmontar el tablero de instrumentos, es posible que uno de sus elementos electrónicos tenga daño de tipo TÉRMICO, esto significa que mientras está frío un SECTOR electrónico del tablero no fluye electricidad, conforme el motor está encendido por otra sección del tablero sí fluye o circula electricidad causando calentamiento y dilatación de una suelda o de un integrado y permitiendo que se cierre el circuito y funcione con normalidad el tablero ; el electricista tendrá que revisar si se trata de rotura o fisura de una MICROSUELDA y si ES o NO posible soldar, PERO si se trata de daño térmico interno del INTEGRADO, no hay posibilidad de reparar, en poco tiempo terminará por quemarse definitivamente y tendrá que sustituir UN nuevo tablero de instrumentos ; lamentablemente el gasto o el costo de un nuevo tablero es CONSIDERABLE , sólo se vende repuesto original y lo hace el concesionario, en mi país tiene un valor de $900 dolares americanos.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Ok, muchas gracias por la info, voy revisar el tablero para ver si soluciono.
ComentarProblema con tablero de trend
Volkswagen Gol 2011 Trend 5 puertas 86000 kms
Hola, el reloj del tablero lo pongo en hora y me doy cuenta que solo avanza de a ratos, a demás a veces arranco y quedan parpadeando las luces de temperatura y combustible y no funciona ni velocimetro ni cuenta vueltas, después solo vuelve a andar. Que puede ser?
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