Al carro le hicieron afinación, no tira ni una gota de aceite, no suena el motor para nada mas sin embargo al correr después de unos 45 minutos en mi tablero enciende el indicador de aceite con un bip...nunca suena el motor...y me checan los bulbos de aceite y estan bien y pues no se que sea...

Le he cambiado varias veces el aceite (sintetico), en concreto tres ocasiones por el problema que me dice presion baja pare motor, al cambio de aceite y filtro, funciona bien,, pero al paso de 10,000 KILOMETROS vuelva a fallar de lo mismo,

Cual es la solución al prender la luz de aceite y suena se cambio la bomba de aceite el pescado la concha de biela y orrines la pregunta es las levas tienen algo que ver con la presión de aceite

El día de hoy lo use desde la mañana y todo bien pero al ir en segunda y a 3000 rpm prendió el testigo del aceite junto con el bip le revise el nivel de aceite y marca a nivel lo que no se es si es la bomba de aceite o alguno de los dos bulbos de aceite. Gracias

Buenas Tardes

Disculpen tengo un jetta 99 motor 2.0 tiene 2 semanas que se prende el indicador del aceite y pita varias veces, ya le revisaron el aceite, la presión y la viscosidad del aceite y todo esta bien, la semana pasada le acabo de cambiar los 2 sensores el aceite y aun sigue prendiendo y pitando.
Afortunadamente el carro no tiene ninguna reacción solo prende el foco del aceite y pita como 10 veces y luego se apaga el foco del aceite, saben que puede tener?

Me comentaron que era una alarma del carro sobre algo del aceite pero nadie se lo ha podido quitar.
Espero me puedan ayudar.

He revisado el aceite y esta bien la medida, le agregue mas liquido refrigerante, pensando que pasaría este problema, pero no persiste, también me di cuenta que solo sucede cuando la camioneta calienta hasta la mitad de la temperatura, por favor que es este problema? gracias

Se prende luz de aceite le cambie los 2 bulbos de presión de aceite y bomba de aceite y limpieza y sigue sonando el bip de aceite

El testigo de sensor de aceite enciende y empieza a pitar al conectar la pera o sensor de aceite ya le cambié sistema de refrigeración como radiador, tanque de agua y bomba de agua, se le cambio el sensor de aceite y continúa con el mismo problema, se le tomo presión a la bomba de aceite y mostraba presión normal, se le tomo compresión al motor y está en 170 en cualquiera de los tres pistones el carro fue reparado hace tres meses pero ya le he cambiado de todo y no sé que hacer el problema persiste al conectar el sensor inmediatamente se enciende el testigo y empieza a pitar antes al subir las revoluciones del motor a 2.500 dejaba de sonar ahora continua sonando hasta que sube a las 4.000 revoluciones ya no se qué más hacerle que me puedes recomendar