Problemas de Falla de inyección

Problemas destacados

Falla de inyección SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1997 GLI 1.6 3 ptas 1 kms
Hola tengo problema con gol el cual es a nafta y una vez que alcanza la temperatura de trabajo de motor a cierta cantidad de RPM aproximadamente entre las 2000 a 3000 hace un cascabeleo y sale humo azul por el escape , como si fuese aros el problema... A eso lo he revisado y visto con varios mecánico no teniendo resultado ya que las bujías no salen empastada ni hay baja en el nivel de aceite... Uno de ellos me dijo que se debía a detonaciones fuera del tiempo del mismo, pero ninguno de los sensores map , sonda lambda , de deronacion marcan error... Y la otra opción sería convertir el sistema a carburación así dejar de perder tiempo y dinero... Mí duda es que conviene y que se puede hacer para descartar el problema original
Fran1986 de Argentina hace 3 años  
FR
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fran1986)
Saludos Frank, lo que le conviene a Ud es que no PERMITA que ignorantes como los que le sugirieron cambiar su sistema de inyeccion por carburador manipulen su motor, busque un mecánico ESPECIALISTA en motores VWagen, para que compruebe la correcta sincronización del sistema de distribución y revise el tiempo o avance de encendido que debe ser calibrado con lámpara estroboscopica ; comprobará no exista obstrucción en el sistema de refrigeración y no tenga carbonilla acumulada en las cámaras de combustión que al quedar en estado incandescente hace que el motor cascabelee o incluso recaliente dañando piezas internas, o compruebe si la compresión está muy alta como consecuencia de exceso de carbonilla o si cepillaron la tapa de cilindros (cámara, culata, cabezote) como consecuencia de un recalentamiento y el mecánico inexperto que lo armó cometió el ERROR de instalar una junta (empaque) de compresión normal en vez de instalar uno SOBREMEDIDA o confeccionado con material de amianto.

Huya de los mecánicos ignorantes que le harán perder tiempo y dinero infructuoso, además todo mecánico sabe que de nada sirve hacer un diagnóstico con scanner si en el tablero de instrumentos de su auto no se encendió la alerta luminosa CHECK ENGINE o EPC, huya del inepto que le sugirió adaptar a carburador, en mecánica no existe ningún problema o falla que no pueda ser solucionada, TODO depende del CONOCIMIENTO del mecánico que realiza el mantenimiento preventivo o correctivo de su vehículo, solo el ignorante en sistemas de inyección preferiría retornar al antiguo carburador. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Falla en la inyeccion SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1996 3 PUERTAS MOTOR 1.6 20000 kms
Hola a todos necesito saber el xq me falla mi gol como tira mucha nafta lo ahoga mal que debe ser gracias
yona de Argentina hace 11 años  
YO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según yona)
Hola Yona, el problema puede estar localizado en inyectores sucios, sensor de oxígeno, cables de encendido o bujías, pero es mejor realizar un mantenimiento total del motor y dejarlo a punto y solicita el trabajo que a continuación te describo. Afinamiento completo de motor, consiste en:
1) Bujías y cables, revisar o cambiar.
2) Encendido, comprobar el tiempo de salto de chispas en bujías o calibrar.
3) Inyectores remover, limpiar con MÁQUINA ULTRASONIDO, comprobar dosificación de combustible y estado de inyectores.
4) Filtros de aire y combustible, cambiar.
5) Control de sensores por scanner, para determinar posibles fallas o eliminar códigos antiguos.
6) Sensores y cuerpo de aceleración, limpiar o lavar.
7) Sincronismo de distribución, comprobar. ((es revisar que la correa dentada de la distribución esté a PUNTO. ))
8) Batería, limpieza de bornes y control de carga.
9) Niveles de líquidos del motor comprobar y completar.
Cuando hayas realizado estos trabajos el motor te funcionara muy bien, y se habrá realizado el mantenimiento que requiere un motor. No cuesta mucho, pero solicita un presupuesto de mano de obra y repuestos en un buen taller, es mejor solicitar cada trabajo mencionado en los numerales, para que haya seguridad de que te hagan el mantenimiento completo. Atentamente:
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Falla de inyeccion SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1998 ab9 MI 1.6 250000 kms
Hola,tengo problemas hace mas de 7 meses y le cambiaron varias cosas ya y vuelve a hacerlo. De repente queda como fallando 1 cilindro.se limpio inyectores,se cambio el inyector del cilindro que falla.se cambio cables,tapa,rotor,bujias(todo original)sonda lambda,dts(o tds es?)se revisaron todas las fichas,se limpio el tanque,se cambio todos los flitros,se probo compresion de cilindros.me fui a la costa y se arregla el problema,es como si en baja solo fallara y al usarlo en alta se acomodara y deja de fallar...solo que queda me dio fofo al acelerar en baja...luego cuando levanta velocidad deja d… Leer completa
roly de Argentina hace 9 años  
RO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según roly)
roly de Argentina hace 9 años
Por si alguno le sirve. Note que mi falla la hacia cuando lo lavabas al auto y estaba parado...lo lave en marcha y no lo hizo,pero luego al pararlo y enjuagar me volvio el problema...saque donde va la bateria y estaba podrida la chapa,se ve que en algun momento perdia liquido. Corte toda la parte podrida para hacer nuevo ese cajon y me encuentro que pasan 2 manojos de cable justo por debajo. Y la bateria como que apoyaba en ellos,al sacarlos para reparar uno automaticamente se corto...calculo esos cables son los que van a la inyeccion. Asi que esta semana voy reparar el cajon de la bateria y ver si ahora funca...saludos
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Tengo problemas en la inyección

Volkswagen Gol 2006 2 puertas  170000 kms
Hola quisiera saber si alguien a tenido el mismo problema los 4 inyectores inyectan a la ves en mi gol nafta le cambie el sensor de cigueñal y sigue igual quisiera saber si el la ecu gracias
Seba de Uruguay hace 3 años  
SE
3 respuestas 
Saludos Seba, antes de pensar en daño del computador, busque un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen, primero debe comprobar que la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución no haya saltado o haya sido mal instalada por un inexperto, el desfase o mala calibración de este sistema puede hacer que el trabajo de los inyectores no se realice en momentos oportunos pese a que Ud cambio el sensor CAPTADOR o CKP, si este sistema está bien, tendrá que comprobar el correcto funcionamiento del bulbo ECT, su falla puede causar ahogo del motor, lo mismo ocurre si existe falla de sensores como los de oxígeno, MAP o TPS. No es asunto de suponer daños y sustituir repuestos infructuosamente sin solucionar la falla, el mecánico antes de cambiar un repuesto tiene que COMPROBAR si verdaderamente tiene falla, y mediante PROCEDIMIENTOS ORDENADOS de comprobación determinar el verdadero origen del mal funcionamiento de sus inyectores. No permita que inexpertos vayan a manipular su computador o peor proponer una supuesta reparación de la misma. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte
Seba de Uruguay hace 3 años
Hola muchas gracias por responder el problema que tengo es q saque la torre donde van los inyectores y probé si pulveriza bien y resulta q inyectan los 4 al mismo tiempo esa es mi pregunta ellos tienen q inyectar por orden de encendido pero en este caso inyectan los 4 juntos
@SebaSi el sistema de distribución no está bien sincronizado, la posición del captador no será precisa, por lo tanto puede enviar pulsos erráticos y hacer que los inyectores actúen simultáneamente, fuera de sincronización, lo mismo ocurrirá si la posición del eje del distribuidor no es sincronizada con la distribución, o si el bulbo ECT tiene falla, incluso podría haber humedad o suciedad en las fichas o conectores que se enchufan en el computador o incluso quema de la tierra electrónica del computador y no necesariamente daño o quema interna de la computadora, también existe la posibilidad de una interrupción de continuidad en el sistema eléctrico del CAMBUS. El especialista tiene que hacer comprobación ordenada de lo que he informado en mi respuesta anterior y actual. Atte.
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Problemas Con Inyeccion de Gasolina

Volkswagen Gol 2003 1.8 260000 kms
Saludos Mi Problema es que al pasar el switch de encendido la bomba normalmente suena unos segundo y luego se detiene que es lo normal de un tiempo para aca la bomba al pasar el switch no suena los segundos que corresponden a momentos que no suena nada y en otros suena menos tiempo casi nada, el auto no prende cuesta en prender por este motivo cuando tiene el sonido completo prende sin ningun problema y serenito, se cambiearon los relay, los fusibles incluso hasta la bomba de gasolina, lo he llevado a varios mecanicos no dan con la falla uno me puso a funcionar la bomba directa pero igual no prende tarda en prender y tiene fallas y se me quemo la pila no se si fue por ponerla directa ya le compre una nueva y el problema persiste espero algun consejo gracias
hjaliens de Venezuela hace 10 años  
HJ
2 casos 
Saludos amigo, tienen que revisar, puede haber un CIRCUITO en el cableado o conector que está fuera del tanque y que provee de electricidad a la pila (bomba), luego de revisar éstos cables, haz que instalen la pila nueva, midan la presión de combustible en la salida del filtro de gasolina; La presión suministrada por la bomba (pila) debe ser superior a 30 PSI (libras) para permitir que los inyectores trabajen bien. Si la presión es menor al valor indicado, es posible que el maestro que intercambió la pila vieja con la nueva haya instalado mal la nueva o que su manguera plástica está doblada (ahorcada) sin permitir el paso de combustible, también debe revisar la polaridad de los cables internos que van en el soporte de la bomba y que la conectan, ya que un error de polaridad de éstos cables harían que funcione la bomba pero al revés, es decir succionando combustible por el lado por donde debe salir a presión; También deben ser revisadas las mangueras que vienen desde los inyectores y llegan hasta el tanque, ya que al ser intercambiadas por error, no pueden recibir el combustible a presión correcta los inyectores. Finalmente revisar el tanque de combustible en la parte baja (en el sector en donde está la pila), ya que una deformación o hundimiento por golpe, impediría que la bomba succione combustible.
Atte.
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Tengo problema con la inyección de mi Volkswagen gol GLI 1.6 año 1996

Volkswagen Gol 1996 1.6l Gasolina Aut Dos puertas 125 kms
No inyecta gasolina al tbi Volkswagen gol gli 1.6
Robinson de Venezuela hace un año  
RO
2 respuestas 
SALUDE aunque se demore un poco más, esta haciendo una consulta a personas que se merecen esta cortesía y respeto.

Saludos, revise no exista obstrucción de filtro, mida presión de la bomba de combustible, compruebe correcto funcionamiento del sensor CKP y sensor de Oxígeno ; compruebe que llegue voltaje a los cables o terminales de los inyectores , si no llega electricidad a los inyectores , compruebe RELÉ y fusibles;
Revise la limpieza y estén secos los conectores del arnés de cables que se enchufan en el computador ; compruebe el sistema de comunicación CAN BUS requiere diagrama; compruebe si está quemada la tierra electrónica del computador, si se confirma, realice una instalación de tierra física con un cable haciendo la toma en el interior del computador y conectando a tierra del vehículo; compruebe que no este quemado el computador. Delegue estas comprobaciones a un mecánico especialista en vehículos Volkswagen, de lo contrario los inexpertos le pueden ocasionar más daños en vez de reparar.

Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Robinson de Venezuela hace un año
Mi Volkswagen gol es tbi 1996 invertí las mangueras de la bomba y prendió ahora no se qué pasa hay no entiendo el filtro quedó en el retorno
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Tengo problemas de inyeccion

Volkswagen Gol 2001 1.6 5 puertasaño 70000 kms
Hola amigos tengo un volswgen gol 1.6 año 2001 le ice el motor nuevo hace 2 años y ahora empezó a fallar le cambie el paso a paso , el sensor de aire y el sensor de mariposa. Y me sigue fallando lo pongo en marcha y se me acelera solo asta llegar a las 4000 rpm lo revise todo pero no le doy con la tecla. Ahora para que regule le tuve que desconectar el sensor de aire pero me queda regulando ahogado con mucha nafta. Ya no se que hacerel mecanico me dice que es la computadora. Sera posible que sea eso'
angel de Argentina hace 10 años  
AN
1 caso 
carlosxxx de Venezuela hace 10 años
Limpiale el cuerpo de aceleracion, si no es eso, conecta una nueva bateria y ponle mas negativo, hay carros que se aceleran por que la computradora detecta bajo voltaje y rapidamente acelera el motor para que el carro compense ese bajo voltaje haciendo girar mas rapido el alternador...
angel de Argentina hace 10 años
Bueno muchas gracias por los consejos le realisare eso y despues les cuento
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Problema Inyección

Volkswagen Gol 2010 4 puertas  130000 kms
Buenos días amigos... tengo un problema de inyección en un vw Fox 2010 falla el cilindro 1 y 2 lo que note al sacar la flauta de inyectores y note que el cilindro 1 y 2 inyectan mucha nafta y dejan negra las bujías... probé con bobinas inyectores cables de bujías, bujias y nada... lo que note que el inyector 1y2 inyectan mucha más veces que los otros dos inyectores... muchas gracias
Medina william de Argentina hace 2 años  
ME
1 respuesta 
Saludos, busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen, al parecer su motor esta mal regulado el sistema de DISTRIBUCIÓN, o existe daño y penetracion de aire adicional no deseado por deterioro de un ORING existentes en la UNION entre el múltiple de admision con la culata, o podría ser falla por obstrucción o desconexion de canalizacion que forma parte del sistema PCV.
Atte.
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Problema de inyección

Volkswagen Gol 1996 ab9 1996 Monopunto 18000 kms
Buenos dias Gente, Tengo un problema con mi AB9 1996 inyeccion monopunto, Ayer le cambie le paso a paso porque el auto esta " lerdo" en baja y fallaba, Ahora el tema es que el auto reacciona mucho mas y modera mas parejo, pero me sigue el problema que al acelerarlo de golpe tira a apagarse , " Como que cae en vueltas el motor y de repente se dispara para arriba", asi como tambien queda gordisimo de nafta y el consumo va en aumento. Le cambie filtro de nafta ayer tambien. Ando con ganas de hacerle un escaneo pero no encuentro el switch de la ecu, en si no se como es... Gracias y disculpen las molestias
Nachitoy de Uruguay hace 9 años  
NA
1 caso 
DMdanielmed de Argentina hace 9 años
Llevalo a un taller que te lo escaneen, si queres ahorrarte varias manos pero el problema debe estar en el sistema de inyeccion...
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Corcovea como si fuera inyección y nadie le encuentra la falla

Volkswagen Gol 2005 confortline 132000 kms
Hola buenas espero que me ayuden a solucionar mi problema... El carro cuando lo enciendo practicamente no se mueve le meto 1era y corcovea de manera tal que se apaga tengo que dejar que caliente como 20 minutios para que pueda arrancar sin que se apague despues de eso corcovea cuando cambio las velocidades y en las subidas se queda por completo tengo que llevar las revoluciones al maximo para que no se quede le cambie la bomba de gasolina completa el filtro e inyectores y la presion de gasolina esta bien no se que es
joseph de Venezuela hace 9 años  
JO
4 respuestas 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola joseph parecería que tenes algún botador que se traba, controla si no te golpean válvulas. Después habría que verificar el cuerpo de mariposa, los síntomas son cuando parecería que anda en tres cilindros. Saludos
gliver08 de Venezuela hace 9 años
Presgunto revisaron cables y bujias esa falla tiene pinta de ser la bobina o electrica, revisa la correa de los tiempos
joseph de Venezuela hace 9 años
Ya revisaron los tiempos le verificaron los sensores le hicieron mantenimiento al distribuidor de corriente y nada... Me comentaron que podria ser que uno de los cilindros no este haciendo bien su funcion eso se debe a que puede ser que la empacadura de la camara se este dañando espero sus rptas gracias
José Manuel de Chile hace 9 años
Hola hace un mes me sucedió lo mismo, con mi VW gol año 98, y lo lleve al taller, lo cual diagnostico el scanner que era la valvula map que estaba fallando, se la cambie y listo. Espero que te sirva.
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Problemas inyeccion

Volkswagen Gol 2006 4puertas 383500 kms
Buenas tengo un problema con mi auto comenzo a botar un humo negro al acelerarlo luego chequee el aceite y vi q paso gasolina para el aceite mande a revisar los inyectores y estan bien pero sigue igual y recise la ultima bujia y el cilindro tiene gasolina en el piston me dicen q el problema ea electrico como si quedara el inyector directo pasando la gasolina al encenderlo alguien que.me ayude
alex de Venezuela hace 9 años  
AL
1 respuesta 
Luis González (lajgc) de Venezuela hace 9 años
Amigo puede ser que la bujia este dañada y tengas que cambiarla, o tambien puede ser que no este pasando corriente ddel distribuidor del ultimo cable a esa bujia, revisa bien que este pasando corriente, y si dices que paso gasolina para el carter, puedes tambien hacer revisar la enpacadura de la camara y las del multiple de admision. Revisa todo eso.
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Falla inyeccion

Volkswagen Gol 1996 1.6 nafta 200000 kms
Hola! Tengo un gol monopunto modelo 96. Se acelera solo en ralenti y andando regulando, por ejemplo en 2da, va tironeando. Si alguno tiene alguna experiencia similar que me pueda ayudar le agradecería!!
Giuliano de Argentina hace un año  
GI
1 caso 
thomaspaezz de Argentina hace un año
Loco si pudiste solucionarlo hablame al wsp q a mi me pasa lo mismo y no sé que es... ya cambie todo
1134469999
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Falla la inyeccion

Volkswagen Gol 1996 ab9.2purtas.motor 1.8 modelo 96 300000 kms
Cuando acelero hace un corte de nafta como si no inyectara nafta , empieza a tironear y cuando acelero y llaga a ciertas vueltas parece que le faltara combustible
roberto de Argentina hace 8 años  
RO
3 casos 
Claudia de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema, titila la nariz electronica
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Defectos inyecsion

Volkswagen Gol 2013 5puertas,base,motor1.4 12040 kms
Arranca y se apaga ya se iso limpieza de inyectores cambio de filtro de nafta y sigue igual
jorge de Argentina hace 10 años  
JO
1 respuesta 
Golazo de Argentina hace 10 años
Buenas! A mí lo que me pasó es que el sensor MAP, es decir el sensor de la presión de aire en la admisión, se ensució y algunas veces no me dejaba prenderlo y otras trataba de apagarse andando sobre todo apenas lo prendía. Parece ser que es un defecto del sensor, limpialo si podes que es fácil y mejor cambialo que no cuesta mucho. Espero que te ayude. Saludos
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Problemas de inyeccion

Volkswagen Gol 2006 power 1.6 144000 kms
Mi vw gol esta gastando mucho combustible... en 60 km me gasto 1/4 y no lo paso de los 120km/h
chino de Argentina hace 10 años  
CH
1 respuesta 
kuxas de Argentina hace 10 años
Fijate si no tenes pinchado el tanquee
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Problema con la inyección

Volkswagen Gol 2005 5 puertas 1.6 a/d  155000 kms
Hola hace poco se le hizo el motor y lo que hace aveces es en caliente le das arranque y se para o en segunda o tercera lo pisas y se muere zapatea debes en cuando sólo en caliente ya le cambie el paso a paso y sigue igual estoy aveces de 5 a diez minutos dándole atranque y se Para
Omar de Argentina hace 8 años  
OM

Problemas de inyeccion

Volkswagen Gol 2004 Gol 5 puertas 1.9 D 220000 kms
El problema es el siguiente, tenia los inyectores sucios y gastadas las toberas, se hizo una reparacion hace 8 meses y supuestamente se cambiaron las toberas, (digo supuestamente por que no lo hicieron pero cobraron por ese trabajo) compre los 4 inyectores nuevos$3600 contra $2400 para reparar los usados. Los nuevos vienen listos para colocar. Se pusieron y funcionan perfectamente. Comento esto para que no se dejen engañar con las reparaciones o recambios que duran poco tiempo y generalmente se termina la garantia justo cuando fallan.
juancae de Argentina hace 9 años  
JU

Falla de inyección

Volkswagen Gol 2008 4 puertas, motor 1.8 131000 kms
Buenas tardes, tengo un vw gol año 2008, tengo una falla desde hace 6 meses, la cual consiste en la mañana cuendo voy a trabajar el carro prende de a toque perfecto, anda muy bien sin fallas, cuando lo apago y quiero volver a prenderlo no prende si no hasta despues de 12 horas de reposo,hay una curiosidad, si desconecto el conector de la bomba de gasolina el carro prende pero con fallas, limpie inyectores, cambie bujias, cambie cables, cambie bobina, cambie valvula iac, cambie valvula de presion de combustible y la bomba es nueva espero me puedan ayudar. Gracias.
fernandogol de Venezuela hace 5 años  
FE

Gol 1.6 nafta full iyeccion acelero a fondo y falla y aveces seapaga

Volkswagen Gol 2000 3 puerta 237000 kms
Hola tengo un gol 1.6 nafta modelo 2000 mi problema es cuando lo arranco y acelero afondo falla como qe se ahoga y cuando lo uso rodando también osea boi en primera y acelero un poko de mas y como qe se ahoga también se me descargo la bateria noce si xq ya es vieja o xq me la carga de mas necesto respuesta
Brian gonzalez de Argentina hace 5 años  
BR

Enciende y a lo que calienta se apaga o empieza una falla de inyección

Volkswagen Gol 2008 4 Puertas 1.8 170000 kms
Buenas tardes, amigos tengo un Gol 2008 motor 1.8, el vehículo enciende y luego de que recorro como 10 minutos empieza una falla de inyección y se me apaga
Le cambie la pila o bomba de gasolina, por que pasaba la llave de encendido y no se escucha cuando suena la bomba de gasolina y cuando el carro esta frío si da sonido, también le cambie el filtro de gasolina y lave los inyectores y el carro sigue igual, pensé que fuera un relay que cuando calienta deja de funcionar, si tiene otra opinión se los agradezco.
ELANDINISTA de Venezuela hace 6 años  
EL
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