Un dia en la noche llegue a mi casa todo fino normal al Otro dia cuando iba a prender el carro para irme a trabajar no prendio el carro y las luces del tablero comenzaron a titilar y la aguja del velocimetro se vuelve loca sube y baja y el catalizador suena al ritmo que titilan las luces del tablero pasa cuando uno pasa switch para prender ayudenme por favor ya no se que revisar y tengo mas de 15 dias sin carro

Pues resulta que ayer al ir circulando me di cuenta que dejo de funcionar el velocimetro la aguja esta caida marcando cero y note tambien que se paro el contador de kms. ( odometro), los demas indicadores siguen funcionando normal y carro igual, alguna idea de lo que pudiera ser se los agradeceria mucho. Buen dia.

Hola, pues tuve la Sharan 1.9 TDI 110cv del 04/2000. En general, se comporta sin problemas y me da mucho gusto su espacio. Hace unas semanas, la aguja del velocímetro empezó a moverse primero más allá de la velocidad real y días después empezó a "caerse" hasta 0 km/h. Pese a que el auto circula normalmente. Desde entonces, la aguja tiene ratos normales y ratos locos que va donde le parece o se queda en 0 Km/h. En Volkswagen me dicen que puede ser lo siguiente: 1º. - El sensor de velocidad, situado en la caja de cambios. 2º. - Problema del velocímetro o la consola-tablier donde se ubica el velo… Leer completa

Desconecte uno de los cables que vienes en la bodega trasera para soldarlo por que se revento y no me prendian las luces de la placa trasera desconecte la bateria y la volvia a conectar ahora no me prende el indicador de combustible ni tampoco suben las agujas de los relojes de revoluciones ni del velocimentro y no se en que momento me pueda quedar sin gasolina ni a que velocidad voy pero el carro esta funcionando bien he recorrido varios kilometros y no me falla pero no me prende lo antes mensionado muchas gracias

Buenas, les cuento mi situación. Soy de Salta, Argentina, me fui a Purmamarca y a Tilcara de viaje hace poco. Tengo entendido que llegué a los 2500 mts de altura. Fui en mi Gol Power 1.4 3 ptas base. Sin problemas desde Salta hasta Tilcara, pegando la vuelta a mitad de camino la aguja del velocímetro empezó a moverse abajo y arriba, y por momentos se quedó en marcando cero. El motor tironeaba un poco, no mucho pero lo hacía... luego cuando llegué a un cruce de semaforo largo, donde había que esperar detenido unos cuantos minutos con motor encendido, el motor todo bien, cuando dio verde y empece a acelerar la agujita del velocímetro empezó a funcionar correctamente. Después de unos días, me empezó a hacer lo mismo la aguja. ¿Alguna ayuda de que puede ser?

La aguja del velocimetro sube y baja como loca , mi situación económica no me permite pagar un mecánico. Lo puedo arreglar yo mismo o es imprescindible la mano de un profesional?. Nota...no tengo ni idea de mecánica

Tengo este problema: Cuando hace frío uno echa andar el motor y el tablero funciona perfecto, pero si lo paro y lo vuelco a echar andar, la aguja del velocímetro queda vibrando en el mínimo y la que marca las revoluciones no funciona. Esto ya hace mucho tiempo que lo consulte y nadie ha dado una solución efectiva a este problema, ojala si alguien solución el problema lo comparta. Muy agradecido de ante mano. Les dejo mi correo por si alguien desea ayudarme. Gracias