La Aguja del Velocímetro se cae cuando el Vehículo ha recorrido unos 10 Kmts. , es decir cuando el Motor esta Caliente, y de ja de funcionar el Odometro o Cuenta Kilómetros.
Le cambie el SENSOR y momentáneamente se corrigió, pero ya se presento de nuevo la falla. Realmente es un problema grave porque el Control de los Servicios de Mantenimiento Preventivo es IMPOSIBLE de llevar.
Amigo tengo un cerato año 2008 y tiene el problema vel velocímetro, si alguien tiene la solución de esa falla sería bueno comunicarlo por estos medios y así todos poder solucionarlo.
Saludos, tengo el mismo problema y acabo unos minutos de cambiar el sensor y continua con el problema, lei un foro donde dicen que hay que tirar la linea de señal desde el sensor hasta el tablero, lo probare a ver si funciona...
Ok amigo usted dice cambiar el cable por completo desde el sensor hasta el conector del tablero? Si le resulta bien me avisa por estos medios y así poder resolver yo también.
Saludos sr edgar soluciono el problema??? yo tambien lo tengo en mi cerato, tiro los cables nuevos??, algunos de ustedes sabe donde esta ubicado el sensor????? de manera adicional creo que del sensor de velocidad es de tres terminales un positivo, una tierra y un cable de salida que por lo general va a la computadora del carro, la cual necesita la señal de velocidad para su funcionamiento, si escaneas la computadora del carro si el sensor esta malo deberia de arrojarte un codigo de error y deberias de tener la luz amarilla de check engine encendida, segun lo que he consultado el carro podria tender a apagarse con falla de este sensor aunque esto lo he leido en otros modelos de carro no estoy seguro de que estos kia sea el caso. Le recomiendo que mande a escanear su vehiculo a ver si falla de manera que descarte si es el tablero o cluster o el sensor de velocidad o inclusive la computadora del carro, estoy tratando de conseguir los diagramas electricos pero se me ha echo dificil encontrarlos.
Buen día amigo mavrmavr ese sensor es el que se encuentra conectado de la caja de velocidades en la parte de arriba, si se asoma lo podrá ver fácilmente.
Buenas noche amigo Edgar unas simples preguntas para así poder orientar al mecánico, primera pregunta: qie tipo o número de cable usaron? y segunda pregunta: de donde a donde exactamente se dirigen los cables? Es para saber si solamente es del sensor al tablero o si aparte de esos dos puntos hay que lanzar cableado hasta la computadora u otro sitio.
Eso de fotos realmente no puedo ya que el auto lo deje donde el electricista y me fui a mi trabajo,el me dijo que es muy complejo el alambrado y que nunca encontro el conector exacto, tiro la linea sensor a computadora a tablero.
Buen dia tengo in kia cerato ciclon y tengo el mismo problema cuando el carro esta frio funciona el velocimetro pero apenas se calienta se cae la aguja. Le cambie el sensor de velocidad y nada. Pero cuando salgo a carretera y entra buena refrigeracion si funciona bastante rato pero la demora es q coja trafico osea arranque y pare en la ciudad y se daña. Lo he llevado al escanes y todo marca bien computadora bien todo bien pero nadie me ha dado con el arreglo. Si alguien ya pudo solucionar este problema le pido el favor de comentar. Gracias. Mi correo es : [email protected]
Tienes que llevarlo a un electromecanico, cuando tenia el problema la solucion que me dieron fue una linea nueva ya que al parecer se sulfata el conector.
Buen día la persona q me resolvió ese problema fue sacar la línea antes de la fusilera principal q está al lado de la batería. Osea se saltó la fusilera y listo. Eso sí duramos 1 mes mirando varias opciones hasta q esa fue la q funcionó y ya van 6 meses desde q se realizó el trabajo y está bien
Buen dia Sr.Emilio! Esa linea que tomaron desde la fusilera, era la linea de voltaje me imagino? Porque la linea de la señal va hasta el odometro o tablero. Otra cosa, yo cambie el sensor de kilometraje antes y continua igual, el trabajo a realizar seria: al sensor de kilometraje o el de velocidad?
El sensor es el de velocidad ubicado en la transmisión hagan el empalme y pasen el cable por el muro de fuego a mi me toco hacer un pequeño agujero y directo al conector del odometro el cable es color verde con naranja a mi ya no me volvio a fallar
Hola Milton,soy se El Salvador también y ya camino con el carro unos cuantos kilómetros por una semana? Y ya no fallo el velocímetro la pregunta es porque tengo un spectra 2002 automático y el problema es que arranco por la mañana y cuando e avanzado unos 10 kilómetros la aguja del velocímetro comienza a bajar y a subir a modo que el carro lógico trabaja según el velocímetro cuando baja hace el cambio algo brusco y avanza pero no con normalidad y el velocímetro loco,mucho agradecería su opinión y si saltando ese cable me ayudaría con el problema gracias.
El sensor de velocidad el problema es el cable hay dos verde naranja pero la franja naranja tiene distintivo vean que sea igual en tablero y en el conector del sensor
Es que subieron el video de la persona que pone directo del tablero al sensor de atras de velocidad pero no enseña que color es dice que es el mismo color pero en mi caso es blanco naranja
Hola tengo el mismo problema se baja la aguja de velocidad cuando agarra temperatura el motor y la aguja de combustible cuando tiene 1/4 también oscila ,tengo un kia cerato 2006 , cambie sensor de velocidad y la misma falla. ¿ que me recomiendan?
Tengo un optra limited tapa. Negra 2007, presenta la falla que se cae la aguja del velocímetro y queda como emprimerado, le cambiaron el sensor de salida anduve como una semana bien y luego volvió a presentar la falla , lo. Llevé a un mecánico según especialista en esas cajas y según el. Le cambio el solenoide negro con la punta metálica y al pasar una. Semana me volvió a presentar la misma. Falla en toral me. Lo ha hecho cuatro veces he cambiado 2 sensores de salida y ese solenoide y nada, agradecería a alguien que.me pueda ayudar
Que tal tengo una Ford Econoline y tengo un proble espero me puedan ayudar,quite mi cluster para cambiarle los focos ya que no prendían aproveche para limpiarlo y sin querer moví las agujas al momento de ponerlo con el vehículo apagado las moví en forma que quedan cuando el vehículo está apagado después de un día algunas agujas se movieron quedando colgadas o movidas hacia arriba total que he desarmado el cluster 3 ves para acomodarlas y siempre sucede lo mismo las agujas si funcionan pero están movidas o me ha pasado que al quitar la batería cambian de posición
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