Problemas de Falla de computadora

Problemas destacados

No enciende por problemas en la computadora SolucionadoSolucionado

Volkswagen Fox 2008  140000 kms
Hola, les comento que a mi fox, le cambie la bateria y al colocar los cable echo un chispazo, y no quiso encender por nada del mundo, le coloque un scanner y no arrojaba fallas, asi que me busque a un amigo mecanico que reviso todo (fusibles, cables, sensores, bombas) pero al final destapo la computadora y resulta que solo era que se habian desprendido de un transitor las soldaduras de estaño por lo que no habia contacto con la pista de la tarjeta, se coloco la soldadura con extremo cuidado y problema resuelto encendio como el primer dia...
Josel de Venezuela hace 7 años  
JO
2 casos 
********************** de Andorra hace 7 años
Muchas gracias por responder a la solución
Cache de Argentina hace 7 años
Hola tengo un problema en mi fox 2009. Cambie cables, bujias y bobina ayer... y andaba bien pero hoy al salir ala ruta quise poner el aire y empezó la falla nuevamente... empieza a tironiar y no me andá bien. Pero cuando lo arrancó, arranca bien y cerenito. Q puedser
Cache de Argentina hace 7 años
Hola tengo un problema en mi fox 2009. Cambie cables, bujias y bobina ayer... y andaba bien pero hoy al salir ala ruta quise poner el aire y empezó la falla nuevamente... empieza a tironiar y no me andá bien. Pero cuando lo arrancó, arranca bien y cerenito. Q puedeser
Pedro de Chile hace 3 años
Hola tengo un problema con mi fox no enciende para nada se apagó estando en neutro y no prendió más le di corriente y nada
Solucionado
Mejor respuesta (según Josel)
Josel de Venezuela hace 3 años
Era la computadora. La destape y odserve que uno de los pines se le habia caido el punto de soldadura de estaño. Lo repare soldando con estaño el contacto. Encendio como nuevo
Samuel de Argentina hace 2 años
Me pasó lo mismo no llega corriente a las bujias por el momento se solo eso
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Problema en la computadora SolucionadoSolucionado

Volkswagen Fox 2012 1.6 automatico 106000 kms
Hola buenos dias mi vw fox 2012 ayer iba andando y empezo a corcobear y se apago. Hoy lo llevamos al mecanico ,dice que es un problema entre las computadoras, el problema es que no tengo el codigo para poder resetearla ,que hago?
veronica de Argentina hace un año  
VE
3 respuestas 
Edu89 de Argentina hace un año
Un consejo cambia de mecanico , cuando se paro notaste algo raro algun piloto prendido , o cargaste nafta un rato antes
veronica de Argentina hace un año
Buenas tardes muchas gracias por su respuesta, lo lleve al mecanico de siempre y era la bobina
Solucionado
Mejor respuesta (según veronica)
veronica de Argentina hace un año
Muchas gracias, problema resuelto
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Falla en la computadora

Volkswagen Fox 2007  200000 kms
Buenas tardes. Tengo un vw fox que viene fallando hace unas semanas. Tiene un equipo de gnc de 3era g, primero hacia explosiones y se paraba andando a gas. Le cambiamos, bujias + cable+ bobina y dejo de explotar, pero empezo a fallar a nafta. Le arreglaron el mutiple y le regulo el gas. Ahora anda super mal... a nafta y a gas. Me dice que tiene una falla en la computadora, la limpio y anda bárbaro (pero ya lo había hecho lo mismo hace unos dias). Mi pregunta es... las computadoras se rompen o fallan

Por mala configuración? Como se sabe si hay que cambiarla? Muchas gracias.
Ani_005 de Argentina hace 4 años  
AN
1 respuesta 
racyoy de Venezuela hace 4 años
Pongale un scanner ya que pueden ser muchas variables
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Problema con computadora.

Volkswagen Fox 2013 Highline 3 puertas 1.6 198000 kms
Dejo de funcionar la alarma sonora de que me olvide las luces encendidas, esto sucedio luego de habermelas olvidados encendias una noche. :'(. Hay alguna manera de reconfigurarlas?
alejandrotuky de Argentina hace 4 años  
AL

Fallas en la computadora

Volkswagen Fox 2007 5 puertas comforline 1.6 110000 kms
Me salta que tiene un corto en el pin 62 alguien sabe de qué es y que puede ser???
Daviid de Argentina hace 5 años  
DA
1 caso 

Problemas con la preson de aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Fox 2012 Fox Conortline 3p 31000 kms
Compre el fox hace un mes, el auto en muy buen estado y con 31.000 km. al los dias de usarlo la computadora me acusaba "presion de aceite insuficiente, apague el motor" La falla la realizaba siempre en la misma instancia: motor caliente luego de andar unos 15 a 20 min. A bajas vueltas pero solo cuando quedaba regulando) Lo lleve al mecanico y lo que se hizo fue lo siguiente: * Cambio de aceite y filtros (el aceite que tenia el auto estaba muy pasado de kilometraje, aparentemente no se le habia hecho el servicio de los 25.000) * Se le conecto un manometro (el cual indicaba una presion de 20… Leer completa
LeoB de Argentina hace 9 años  
LE
9 casos 
lolo de Argentina hace 9 años
A cuantas vueltas regula el auto en caliente...si son muy bajas te hara eso de prender el testigo, si lo aceleras un poco se apaga...que aceite le pusiste? y el manometro marcaba 5 psi en caliente porque el aceite esta mas fino pero al celerarlo a una 3000 rpm cuanto marcaba? y a las 4000 rpm cuanto marcaba?? ojo con ese mecanico...te puede estar haciendo el cuento del tio, con 30000 km es muy dificil tener semejante problema.
LeoB de Argentina hace 9 años
El auto regula entre las 750/800 vueltas
Aceite, el que indica fabrica Elaion F50
Con el manometro puesto solo lo vi regulando y con el motor frio
El mecanico es muy recomendable en la zona, de todas formas consulte con otro de confianza y me dijo que era posible mas alla del kilometraje a causa de falta de aceite, en mal estado el aceite o una recalentada...
Es todo medio complicado solo espero lo solucionen y que no me esten haciendo ningun cuento
Gracias por el aporte!
lolo de Argentina hace 9 años
Si logico, si el dueño anterior no lo cuido como corresponde pueden romper un hummer...20 psi regulando esta bien es normal, a unas 4000 pm tendria que estar encima de las 65 psi...y raro ,porque en frio es cuando el auto acusa una menor compresion dado que no esta el conjunto dilatado...pero si te media 5 psi en caliente es muy bajo...cuando sacas la varilla de aceite con el motor en marcha soplaba??
LeoB de Argentina hace 9 años
Desarmaron la tapa y el problema esta en el asiento del arbol de levas (esta marcada), por ende tiene una fuga de presion, iban a intentar rectificarla pero aparentemente es muy complicado ya que tiene un lado ciego y dependiendo de cuanto se haya marcado es posible o no la reparacion ya que no existe una super medida del arbol de levas. Lo mas probable es que tenga que cambiar la tapa, aun no se si completa (tapa, arbol, reosortes, valvulas, etc) o solo la tapa... sigo a la espera. Por lo visto el auto ya tenia el problema y se origino por el aceite que tenia (solo le hicieron el service del los 15.000 km y anduvo con ese aceite 21.000 km, 6.000 km mas de los que deberia hacer andado)
LeoB de Argentina hace 9 años
Desarmaron la tapa y el problema esta en el asiento del arbol de levas (esta marcada), por ende tiene una fuga de presion, iban a intentar rectificarla pero aparentemente es muy complicado ya que tiene un lado ciego y dependiendo de cuanto se haya marcado es posible o no la reparacion ya que no existe una super medida del arbol de levas. Lo mas probable es que tenga que cambiar la tapa, aun no se si completa (tapa, arbol, reosortes, valvulas, etc) o solo la tapa... sigo a la espera. Por lo visto el auto ya tenia el problema y se origino por el aceite que tenia (solo le hicieron el service del los 15.000 km y anduvo con ese aceite 21.000 km, 6.000 km mas de los que deberia haber andado)
sergio de Argentina hace 9 años
Hola soy sergio y tengo el mismo problema y el auto ya fue desarmado una vez porque tuvo problemas de presion de aceite!! desarme el carter y tenia carbon en el chupador, cambie aceite y filtro originales pero la luz parpadea en caliente! voy a sacar la tapa ya que mi repuestero de volkswagen tenia uno y me indico lo de la tapa, dijo que era muy comun este defecto! espero no equivocarme ya que en argentina los repuestos son muy costosos!!! gracias por todos los datos!!!
LeoB de Argentina hace 9 años
Hola Sergio, tengo entendido que hay que ser muy riguroso con los service de estos motores, cuidandolo como correponde no tienen porque tener problemas, el auto que yo compre evidentemente no lo estaba, tambien ya lo habian abierto ya que la correa de distribucion no era la original y habian cambiado el bulbo de aceite. La tapa se pudo rectificar (por suerte) ya que comprar una tapa nueva o una uasada completa (de 8.000 a 10.000 pesos) no solo que es muy costoso si no que pierde la originalidad del auto y mas teniendo tan pocos km. asi todo cuando esto pasa hay que comprar: juntas de descarbonizacion, aceite y filtro, liquido refrigerante, correa de distribucion y los tornillos que ajustan la tapa al block. En este momento lo estan armado espero quede bien, luego posteo el resultado.
Tavo de Argentina hace 9 años
Hola, a mi me esta pasando exactamente lo mismo, en caliente parpadea la luz de presion. Cambie aceite, filtro, bulbo y hasta la bomba,(Con esto levanto un poco la presion xq tenia aceite muy grueso). Me dijeron q hay q sacar la tapa para ver de donde es la fuga de presión. La retificación de la tapa es muy costosa?
Solucionado
Mejor respuesta (según LeoB)
LeoB de Argentina hace 9 años
Sergio/Tavo, si cambiaron todos los filtros y aceite, bomba etc es muy probable que tengan una fuga de presion, la cual puede estar en el cigueñal o seguramente en la tapa de cilindros (seguramente en el asiento del arbol de levas) en mi caso estaba ahi y como ya comente fue producto de la falta de un service que el dueño anterior no realizo (aceite pasado de kilometraje provoca estas cosas). A la tapa no cualquiera la rectifica ya que si hay que reparar mucho no hay manera de darle con la medida original del arbol de levas y ademas porque la pata tiene un lado ciego entoces resulta complicado trabajarla, en mi caso se pudo, pero tuvieron que rebajar la tapa de valvulas para que al asentar sobre la tapa de cilindros no quede haciendo juego el arbol de levas y con esto tener una buena presion de aceite. La rectificadora me cobro $1500 mas los respuestos ( juntas de descarbonizacion, correa de ditribucion, liquito refrijerante, tormillos $1580) mas el aceite y filtro $710. Mi mecanico me recomendo cambiar el Elaion F50 (YPF) 5w40 por Mobil 1 5w50 (ESSO). Espero les sea de utilidad, por favor comenten si pudieron resolver el problema.
Tavo de Argentina hace 9 años
Muchas gracias. Mañana entra al taller! cuando sepa que es les comento por aca! Saludos!
Manuel de Argentina hace 9 años
LeoB ¿porque Elaion 5W40? El fabricante indica YPF Elaion Performance 15W40. Que ahora YPF lo denomina F10 15w40 y el cambio cada 15.000 km o 12 meses. Lo tengo desde 0, 1,6 Nafta y no me fijo en el kilometraje, lo cambio una vez por año antes de irme de vacaciones, ahora tiene 130.000Km. O sea que alguna vez hice mas de 20.000 km sin cambiar aceite y va todo bien. Me parece que el secreto está la "cagada a palos" que le pegan algunos para llegar mas rápido al cementerio y no si se lo cambió a los 15.000 o a las 30.000 km.
martin pric de Argentina hace 9 años
El problema esta en la tapa en el asiento del arbol de levas y el gol 1000 tiene el mismo problema
LeoB de Argentina hace 9 años
Manuel. Por lo que decis tu auto debe ser modelo 2007/2008, yo tuve uno y le ponia F10 15w40 que es para 10.000 km, pero me lo hicieron cambiar por el 5w40 que es para 15.000 km. En el manual dice que puede los aceites aptos son ambos, yo por lo pronto estoy utilizando el 5w40 o 5w50 (equivalente en la Esso) ya que en el service oficial utilizaron esta graduacion, de hecho mi mecanico me dijo que utilice este y porque cuando vas al lubricentro el aceite que figura para este auto es ese. (elaion F50 5w40 de la ypf ó mobil1 5w50 de la esso)
juan polo de Argentina hace 9 años
Sali a la costa este ultino finde largo y tuve 14 hs en llegar a gesell por la demora q abia en ruta 2 y le di sin parar esas 14 hs y a la vuelta pase por cañuelas pare en la estacion de servcio y cuando lo puse en marcha el auto vw fox 2014 me acuso baja presión de aceite apague el motor !!! No puedo creer esto q esta pasando demen alguna recomendacion v! Gracias
gonzalo de Argentina hace 9 años
Me paso lo mismo este finde yendo a la costa. !! 12 horas el auto prendido...!!! increible tengo un fox 2010. ! x favor ayuda.
LeoB de Argentina hace 9 años
Juan/Gonzalo. No puedo creer que este problema sea tan comun, tuve un fox 2007 antes que este (2012) y el problema que tuve es que se me corto una valvula, por lo cual tuve que rectificar etc etc, un poco mas de lo que tuve que hacer esta vez, pero nunca problema con la presion de aceite... Con respecto a este tema les sugiero que vayan a un mecanico de confianza y que con un manometro les mida la prsion de aceite: en frio regulando, en frio acelerando a 3.000 vueltas, en caliente regulando, en caliente a 3.000 vueltas.
La presion deberia ser esta (aprox):

En Frio Regulando: 50/60 lbs
En Caliente 90º Regulando 18/20 lbs

Espero les sea de utilidad y no sea grave lo que tiene el auto. Les hago una consulta, que aceite estan utilizando???
Manuel de Argentina hace 9 años
Leo, Si es 2007 y la denominación Aceite F10 o F50 se refiere a Aceite Mineral (10.000km) o Aceite Sintetico (15.000km). Mi experiencia es usando siempre aceite mineral y como te dije antes, no me fijo en los Km y lo cambio una vez al año junto con filtros.
juan polo de Argentina hace 9 años
LeoB el aceite q le puse es elaion f 50 para 15000 km semi sintetico
LeoB de Argentina hace 9 años
Juan P. El auto esta en garantia no? que te dijeron en vw?
omar rodriguez de Venezuela hace 9 años
La unica forma de que la luz de aceite no encienda es cambiando la camara por que no se puede arreglar donde flota la leva que es donde indica para que la luz se apague y la presion de aceite en frio es sobre los cincuenta y cuando calienta el aceite baja o un poco meno de 10 asi que no le hagan mucha mente ya me ha sucedido dos veces y la unica forma es cambiar la camara completa.
gonzalo de Argentina hace 9 años
Omar a que te referis cuando desis la camara ?
pablo de Argentina hace 9 años
Leonb me podria contactar con vos , m esta pasando lo mismo que te paso a vos dejo mi cel 2216183189
pablo de Argentina hace 9 años
Leob , tengo alguna manera de comunicarme con vos , a mi me pasa lo mismo q te paso a vos gracias te dejo mi cel 2216183189
LeoB de Argentina hace 9 años
Si Manuel, yo hago lo mismo, uso el sintetico solo porque dice que tengo que usarlo y como no llego a cumplir el kilometraje (15.000) en menos de una año lo cambio igual
LeoB de Argentina hace 9 años
Pablo, si queres nos comunicamos via face y charlamos por ahi, pasame como apareces y te agrego
pablo de Argentina hace 9 años
Pablo cosso te dejo mi facebook
Pilar de Argentina hace 9 años
Hayyyy chicos a mi me pasa lo mismo... me parpadea la luz del aceite y cambie filtros y aceite 2 veces mi fox es 2008... y ahora ya empieza a hacer ruido mi motor... que hago... plis...
Tavo de Argentina hace 9 años
Gente, me paso lo mismo, como explique en unos comentarios mas arriba. Desarmamos todo, me gaste 10.000 en el motor, todo nuevo, hasta el arbol de levas, (que tuvo que adaptarse xq estos motores ya vienen con un defecto. ). Salio del taller con aceite muy fina y se prendia de nuevo la luz, (ese es el momento en que uno quiere matar a alguien). Le cambiaron el aceite x uno mas grueso y dejo de hacerlo. Hice dos o tres viajes a la costa sin problemas, y hace 20 dias viaje 200 km, cuando vilvi, empezo a parpadear de nuevo. (en caliente). X ahora en calle no me lo hace, pero estoy totalmente convencido en q no voy a desarmar de nuevo. Prefiero venderla asi, informando ese defecto.
decormd de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes anigos del foro en otro post comente este mismo problema... de verdad que si esun fdefecto malisimo en los fox muchos sufrimos de este mal... de verdad a veces no hay mas nada que hacer, ahora... probando y probando se le hizo todo lo han comentado y aun titila la bendita luz de presion de aceite... ayer llegue a mi casa yo recorro del trabajo a mi casa como 1 hora de viaje a 120kmh y cuando me estacione o aparque la luz titilaba en relenti, se me ocurrio quitarle la tapa donde se vierte el aceite al motor y adivinen? la luz no titilaba , se q es cuando quitaba la tapa por que la colocaba y titilaba de nuevo... sera una especie de embrujo??? jajaja no se me ocurre otra cosa,,, ahh y de paso conversando con un amigo que tiene un fox 2007 me comento que el tiene 3 años con su testigo titilando y nunca le a hecho servicio ni nada solo hace caso omiso de la luZ y su fox alpelo como una uva jajajaja asi q si no la queremos ver mas parpadeando quitenle el bombillo al cluster
joan de Venezuela hace 7 años
Amigo yo tengo ganas de hacer a mi el carro no me presenta ninguna falla sino esa luz que prende el carro en minimo cuanto tiempo tienes tu con ese problema
LeoB de Argentina hace 9 años
Supuestamente estos motores son muy confiables vw viene lucrando con ellos hace mucho tiempo y sigue vendiendo... seremos nosotros 10 los únicos desafortunados?...
sergio de Venezuela hace 9 años
Realmente es un problema que hace gastar mucho dinero y al final no a todos les da buenos resultados, la luz de mi fox tiene casi un año titilando en relenti (mínimo revoluciones) para ser sincero ya no quiero pensar ni gastar mas dinero en eso lo que si pienso es no seguir haciendo caso a la luz, si fuera una falla catastrofica ya fuera fallado hace tiempo
Fernando "" de Venezuela hace 9 años
Amigos les cuento. Tengo ese problema y comenzó a prender la luz a los 100mil km cuando la llevé a cambiar un taquete que vino defectuoso de 0 km " Por Garantía". El centro Vas me hizo cambiar válvula de presión, no era. Bomba de aceite, resulta que tampoco. Hoy les dije que revisaran la reparación que hicieron de los taquetes. ( en lo personal me inclino que quedó mal ajustado y no se quieren responsabilizar de algún daño interno). Ya tengo desde febrero con el carro en estas condiciones sin poderlo utilizar. Voy a esperara a que desarmen la "cámara o tapa". Para ver el daño. Ellos son el agente autorizado. He hecho todos los servicios con ellos para evitar problemas y miren con lo que me salen.
Fernando "" de Venezuela hace 9 años
Si es un defecto de ese motor, la Volkswagen debería responder por los daños ya que mantenimiento es uno de los más costosos y es con un carro nuevo. Tal vez de segunda mano que uno desconoce si le han dado mal uso. Pero con este todo el servicio al pié de la letra y se daña tan fácil.
Miguel de Argentina hace 9 años
Tengo el mismo problema que ustedes ,se prende la luz del aceite cuando calienta ,cambie bomba de aceite ,bulbo y aceite 20w50 creí que todo se había solucionado pero no el problema sigue ,tengo un fox 2006
Danilo de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigos saludos desde Venezueela, poseo un fox 1.6 año 2008, hare mi comentario y espero que no se guien por esto pero es algo que puede solucionar ya que he se como trabajan estos carros por los comentarios de mis amigos especialistas en vw (yo solo soy un mecanico de mi carro) en fin, esta falla de luz de aceite se tiene que descartar primeramente cambiando el bulbo o probando con uno q este en buen estado, segundo, medir presion de aceite en ralenti y en alta, asi este el cigueñal rallado o la leva, la bomba si xq si tiene q mandar aceite quizas no en sus valores optimos pero tiene q seguir mandando aceite, si no manda algun ducto tapado y por ultimo bomba de aceite defectuosa y si cambian todo y persiste la bendita luz, uff q sencillo es una parte del circuito detras del tacometro que daña creo que es un diodo q se cambia y wuala... espero les haya servido mi comentario...
Jefdram de Venezuela hace 6 años
Aja cambie bomba bulbo cable conector todo, y la luz sigue prendiendo en caliente parpadea luego queda fija, tenia tiempo asi ahora me empezo a sonar como un taqueteo no se q es ni que hacer podrias ayudarme tabien soy de venezuela de que diodos hablas q parte del tablero
GABRIEL D de Argentina hace 8 años
Mi fox empezó con todos estos problemas lo q me parecia sencillo ya ahora es muy complicado espero poder solucionarlo
Danilo de Venezuela hace 8 años
Buenas noches empiecen por lo basico, sin tienen presion baja, desarmen y revisen cigueñal y revisen arbol de leva de no haber problemas sustituyan bomba si persiste revisen taquetes, acumuladores inyectores de aceite, boteadores como se les llame en su pais. Saludos
Martin de Argentina hace 8 años
Tengo un fox 2011 y me lo hace lo mismo en motor caliente cambie todo ya hasta la tapa le hice y sigue alguien puede darme otra idea ??
Fernando "" de Venezuela hace 8 años
En el concesionario lo revisaron. Ajustaron nuevamente la tornilleria de los traquetes y las levas. También ajustaron con la computadora las revoluciones del motor. Quedaron a 800 rpm en mínimo.
montoro de México hace 7 años
Amigo te funciono este remedio mi crossfox 2013 me hace lo mismo?
Tavo de Argentina hace 8 años
Gente yo le hice todo nuevo gaste $ 10.000 y al refinarse el aceite lo sigue haciendo en baja. Parece q la unica solución es acelerarlo un poco.
Martin de Argentina hace 8 años
Alguien que. Soluciono este problema me esta comiendo la cabeza ya
decormd de Venezuela hace 8 años
Amigos mios, cambien el filtro de aceite no le coloquen el original y coloquenle uno mas pequeño a mi mas nunca me a prendido el testigo desde que le hice eso! di con que era eso por q no consigo el filtro original en donde vivo y le colocaron uno que calzaba bien y walaaaaaa no me a titilado jamas ni nunca mas la luz :)
decormd de Venezuela hace 8 años
En cuanto pueda coloco el numero de filtro que le colocaron al mio
Martin de Argentina hace 8 años
X favor avisame q filtro es
franco de Argentina hace 8 años
Hola gente, buenos dias!!... les comento mi situacion, lleve mi fox 2005 porque me gastaba el agua del recipiente en la semana, me dijo el mecanico que era la junta de la tapa, ok se lo deje para que la cambiara cuando me lo lleve a casa me marca la luz de aceite regulando, se lo volvi a llevar y me cambio el bulbo el problema sigue... estuve leyendo hay varias cosas para hacerle... cambio de aceite y filtros hace un mes que los realice... otra cosa para hacerle????
LeoB de Argentina hace 8 años
Hola Franco, primero que nada tienen que conectarle un manometro para ver que presion de aceite tiene el auto, esto cualquier mecanico lo sabe hacer y leer. Si hay baja presion los pasos a seguir en mi caso fueron estos:
* Cambio de aceite y filtros (el aceite que tenia el auto estaba muy pasado de kilometraje, aparentemente no se le habia hecho el servicio de los 25.000)
* Se le conecto un manometro (el cual indicaba una presion de 20 en frio y de 5 en caliente)
* Se bajo el carter
* Se reviso el chupador y la bomba (para verificar que el circuito no este sucio)

Como todo esto esto estaba en codsiciones normales, se procedio a verificar la tapa de cilindros o caballete de arbol de lavas por posible Fuga de Presion. Segun el mecanico la tapa esta marcada con lo cual habria que rectificarla, la posible causa de esto es que no haya tenido el aceite suficiente o el aceite en muy mal estado.

Hace mas de un año de esta reparacion, no volvi a tener problema, uso aceite mobil1 5w50, lo cambio una vez al año o a los 10.000 km. y no me bajo ni una gota. Espero ser de utilidad.
diego de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo leob tengo un fox 2007. Hace 1 mes recalento y pues me toco destapar la camara. Se mando a rectificar se puso todo nuevo menos la bomba de agua y la del aceite. Se armo todo y ahora al encender el carro no lubrica hacia arriba quiero decir q le quito la tapa para hecharle aceite y no chispea mi mano. Me dijo el mecanico que pudo tapar uno de los huequitos de la lubricacion con silicon y pues hoy lo desarmaran. Dime tu. Este diagnostico te parece confiable o posible? Remarco q antes de que recalentara la bomba hacia du trabajo normal
LeoB de Argentina hace 8 años
Hola Diego!, no sabria decirte, pues no soy mecanico, solo puedo hablar en base a mi experiencia, si no llega el aceite arriba es probable que este tapado algun conducto o bien que la bomba se haya dañado... espera a ver que te dice tu mecanico, pero si o si hay que volver a desarmar.
franco de Argentina hace 8 años
Hola LEOB, muchisimas gracias por tu respuesta!!! muy completo amigo, ya le pase los datos al mecanico... muy amable, ni bien tenga noticias lo agrego. Gracias!!
Natali de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo un fox 2009 tiene cambio de aceite bulbo nuevo la presion de aceite bien y dos por tres me titilea la luz de aceite sera problema electrico ya no se que hacer tengo miedo de romperlo que me sugieren
Tavo de Argentina hace 7 años
Hola. Es un defecto que traen estos autos. En caliente titila el buche de presion. Busque 1000 formas de solucionarlo, hasta cambiandole la tap de cilindros y arbol de levas. Y nada. Llevo mas de 40.000 gastados. Al momento la. Unica solucion que encontre es acelerando un poco el motor. Hay gente que anda con este problema constantemente y parece no afectar el motor. Ponele un manometro de presion por. Las dudas.
Pipi de Argentina hace 7 años
Tavo, por lo que leí hace 2 años tuviste el problema de presión de aceite, aún te sigue apareciendo el error de presión en caliente? Es verdad que cuando aceleras el error deja de aparecer, pero en cualquier semáforo me vuelve a tirar ese error, me hicieron la tapa hace 2 meses y me sigue haciendo el error, ahora van a cambiar el aceite por uno más grueso aver qué pasa, y si no ver si es tema de la bomba de aceite, la verdad me estoy volviendo loco ya no quiero gastar más!!! Saludos después comentó que resultado tuve...
Martin de Argentina hace 7 años
Yo probé con un aceite más fuerte y dejó de hacer
ercris de Venezuela hace 7 años
Especialidades volkswagen, a ninguno le an revizado el asiento del colador de la bomba de aceite debido a que el mismo se deforma y causa esas fallas de presión de aceite.
Pipi de Argentina hace 7 años
Yo por suerte ya lo solucione, cambie la bomba de aceite, cambie los metales y rectifique el cigüeñal, me salió 12 mil pe la joda pero ya está solucionado...saludos!!
mario de Argentina hace 7 años
Tengo un voyage cada tanto prende la señal de baja presión de aceite la primera vez ace 2 años y ahora surgio nuevamente tres veces seguidas revice el nivel y continue casi mil kilometros pero lo pongo en marcha y no prende ahora modelo 2012
Pipi de Argentina hace 7 años
Amigo te recomiendo que urgente lo lleves a un taller, a mí me pasó lo mismo... primero fue la tapa de cilindro, rectifique y anduvo bien 5 meses, y volvió a hacerme el error, ahora cambie la bomba de aceite y continuó con baja presión, ahora me están por cambiar los metales y rectificar el cigüeñal, espero que con eso se solucione...
decormd de Venezuela hace 7 años
pongan filtro mas pequño
Tavo de Argentina hace 7 años
Gente. Mi solucion fue acelerar un poco el motor, como desde la. Computadora estaba al maximo (1000) le puse un suplemento en el acelerador. Por el. Momento no lo hizo mas. La famosa "lo atamos con alambre". Bueno asi parece la solucion.
Pipi de Argentina hace 7 años
Lo qué pasa que si acelerarás el
Motor pero seguía con la presión de aceite baja ósea en 0 se puede fundir el motor... es un problema muy compicado al parecer
Tavo de Argentina hace 7 años
Fuga presion x abajo. Cuando el. Motor esta muy caliente y en bajas revoluciones. Ej. Al hacer un viaje de 500km. Lo demas es todo nuevo. No vale la. Pena seguir gastando. Esperemos q aguante. Es la. Unica solucion q encontre.
Jorge de Argentina hace 7 años
Hola , tengo grandes noticias para este problema,la luz me empezó a titular más el pitido hace 2 años ,consulte a los mecánicos,soy repuestero y estoy a diario con ellos , tuvil opiniones ,la bomba aceite , la levas ,la cámara de aceite y muchas más ,el otro día viene uno y me dice soluciona tu problema cambia el bulbo ,pone solo el original :vale 520 pesos , el problema si le pones otro es el resorte la tensión,pr eso se prende la luz, cambien el bulbo primero y después vean si se soluciono
Sergio de Argentina hace 7 años
Hola yo también tengo problemas con la presión cuando el motor está regulado ya revice todo es enfermante tuve un Fox 2008 una Durán 2007 ningún problema ahora un Fox 2010 y me está volviendo loco esta desarmado cuando encuentre el problema les comento q es asta q no lo solucione no paro no puede ser q esto no tenga alguna solución
Sergio de Argentina hace 7 años
Problema solucionado desp de cambiar bulbo de aceite bomba de aceite sacar cojinetes de biela y revisar probar 3 clases de aceite distinto aditivos máxima compareción y nada seguí con 5 libras de presión al final la presión de aceite se escapaba x la tapa de cilindros x la leva cambiamos solamente la tapa q apretarlo la leva poniendo otra usada levanto a 22 libras en caliente regulando y 50 libras a 3000 rpm espero les sirva el consejo y no se rompan la cabeza como yo y mi mecánico amigo...
francoC de Argentina hace 7 años
Hola Sergio... Como estas? me esta volviendo loco el mismo problema con un Fox 2010. Al final que hiciste?
Sergio de Argentina hace 7 años
Hola solucione el problema desp de probar de todo la precisión de aceite la perdía x los alojamientos del árbol de levas puse otra tapa de válvulas dejando la misma tapa de cilindros y subió la presión de aceite a 25 regulando en caliente y 50 a 3000 rpm
Jesus barajas de México hace 7 años
Hola que tal buen día yo tengo el mismo problema tengo una crossfox 2009 hace una año la compre...soy el segundo dueño...empezó a prender la luz del aceite... se mando al taller se limpio el cedazo...Según estaba muy sucio y se le lavaron los inyectores...por unos días dejo de prender...pero el problema continuo...después de sierto tiempo de traerlo se calienta el aceite y vuelve a prender... Según el mecánico me dijo que tenía que bajar el motor y abrirlo para ver si los metales no estaban desgastados o hacer reparación...veo tantas soluciones...yo pienso que es un buen carro pero no se que hacer...espero me puedan ayudar...
Jorge de Argentina hace 7 años
Si el motor suena bien ,y no notas nada raro cambia el bulbo aceites lo más rápido para saber si el problema es e ahí o del motor , ojo solo original,el problema es el resorte cuando calienta,no lo pueden copiar en la densidad por eso c prende la. Luz
Jesus barajas de México hace 6 años
Que tal jorge ya se le cambio el bulbo...se saco a carretera y todo marchó bien solo que al andar un rato y hacer alto total parpadea el foco del aceite o prende pero al volver a acelerar se le quita,pero todo bien el motor sin ningún problema...algúna opinión que pueda ser de ayuda gracias
Jesus barajas de México hace 6 años
Todo bien sólo faltaba hacer el cambio de aceite y se solucionó Gracián por Todo saludos...
Ivanbarbe de Argentina hace 6 años
Hola a todos mí problema con mí Fox 2011 es que voy andando y de repente empieza a tironear y se apaga. Ahí es cuando me indica "presión de aceite insuficiente. Apague el motor" Después al querer encender el motor nuevamente cuesta muchísimo en que vuelva arrancar solo es cuestión de esperar un par de minutos e intentos para que vuelva a encender nuevamente y pueda volver a circular normal. Esto también me pasa aveces teniendo el auto en frío y tratandolo de prender. Me dijeron que podría cambiar el sensor bulbo de presión de aceite pero tendrá algo que ver con que el auto se apague de la nada? Graciassss
Jorge de Argentina hace 6 años
Que no t arranque es encendido,no tiene nada que verlo con luz , puede ser el paso a paso bobina cables bujías etc
Sergio de Argentina hace 6 años
No no tiene nada q ver la luz de presión de aceite!! Si se para y no arranca seguro debe ser problema de la bobina...
osvaldo jaime de Argentina hace 6 años
Parece mentira, pero de cada 100 vw fox, suran 95, tengan el mismo problema con la baja de presion de aceite, y la fábrica no haya encontrado solución para sus clientes, no es falla de un automóvil, o carro como lo llaman, es falla en casi todos los modelos!!! es una vergüenza, ojala alguien, a quien le importe, lea este comentario, como tantas otras quejas y aporte alguna solución!!!
GUSTAVO de Argentina hace 6 años
Hola a todos soy gustavo..., no se si es la solución al parpadeo de la luz de aceite... tengo un fox 2006. Despues de tanto taller y sin solucion; donde hice motor, tapa, cambio de sensores y lo que puedan imaginar... aparecio un nuevo problema: no me cargaba el alternador y no porque estuviera roto. El mecanico encontro que al darle contacto no prendia la luz de tablero de bateria. Ahi descubrió que tengo el ramal electrico maltratado. Parece ser que el pestaneo o luz permanente de aceite es por falla de continuidad de los cables... lo del alternador ya se solucionó... falta detectar el cable de aceite entre la computadora , tablero y sensor/motor. Mi pregunta esta en saber: se consigue ramal entero y es dificil reemplazarlo?
Danvi de Argentina hace 6 años
Gente, tengo un Fox 2012, y comencé a tener esa falla que describen con la presión de aceite, cambié el bulbo, la bomba y el aceite, hoy sali a probarlo y a los 40 minutos de ruta, aparece nuevamente el alerta. Después de haber leído todo lo anterior, no sé qué hacer, si seguir gastando o no hacerle caso al testigo. Estoy amargado. Anteriormente tuve una Surán y no tuve problemas, pero con el Fox vengo mal.
cristian almeida de Argentina hace 6 años
Hola a todos. Yo tengo una suran 2009 y la tengo en el mecanico hace 4 meses casi,le cambie la bomba de aceite. El cigüeñal fue retificado cambie 3 tapas y la ultima fue retificada tambien y puesta,ya se le cambio 3 o 4 bulbos de presión de aceite y todo lo que se pueda imaginar,se armo todo como corresponde y sigue con lo mismo,titilando la luz de aceite,ya no se que mas hacer.
LeoB de Argentina hace 6 años
Hola Cristian como estas, independientemente de que te prenda la luz de aceite, el mecanico le conecto un manometro para saber cual es la presion de aceite del motor?, tanto antes de hacer el arreglo como ahora?
cristian almeida de Argentina hace 6 años
Hola leoB.no,porque me dijo que no tenia pero el esta muy seguro de que el auto no tiene presion de aceite,y gracias por contestar.me dijo que se lo va a llevar a otro mecanico que ya renego con este mismo tema.
LeoB de Argentina hace 6 años
Hola Cristian!, si tu mecanico es de tu total confianza perfecto, si tenes dudas consulta con otro, es fundamental saber que presion de aceite tiene el motor e identificar por donde esta fugando la presion. Por lo general se les raya la bancada de la leva la cual es muy dificil rectificar, yo lo hice la primera vez y no quedo bien, con el tiempo tuve que poner una tapa de cilindros nueva. La original es muy costosa por lo que te recomiendo (si es ese el problema) es que consigas una tapa de algun auto siniestrado (las casas de repuesto automotor las consiguen), obviamente tenes que hacerla medir para asegurarte de que este mejor que la tuya. Desde ya te digo no es facil econtrar la solucion para este problema tan comun en estos motores, ademas no es para nada economico. Si necesitas mas info no dudes en consultarme, Mi auto al final quedo bien, la presion de aceite mide igual al de un motor nuevo con 20mil km; tuve la suerte de que me prestaran otro auto para poder comparar los valores. Saludos!
Edwin de Venezuela hace 5 años
Amigo buenas noches estamos desesperados con un carro Fox 2.008 ya q luego de hacer la cámara arrancó esa falla y se cambio bomba de aceite, se hizo motor válvula de aceite se cambio es decir ya hemos hecho de todo y la falla persiste! Agradezco ayuda lo antes posible correo
[email protected]
lolo de Argentina hace 5 años
Esto se soluciona solo cambiando la tapa de cilindros (culata) no rectificando, incluyendo el cambio de árbol de levas.
Fernando "" de Venezuela hace 5 años
Revisar ajuste de bielas y cámara, revisar árbol de levas que no tenga rayas. Esa falla es por perdida de presión. Revisar las revoluciones en mínimo. Si es muy baja la revolución del motor baja mucho la presión de aceite
GUSTAVO de Argentina hace 5 años
Gracias por la respuesta
Martindelsur de Argentina hace 5 años
Hola les comento mi experiencia yo compre un fox 2011 con 163.000 km el auto en muy buenas condiciones pero con el problema de el testigo de presión de aceite revisando el auto tenia el árbol de levas rayado y los asientos de la tapa lo deje en el mecanico rectifico todo y se armo la presión de aceite en frio marcaba 60 y en caliente después de una hora en marcha bajaba a 11 la luz no se prendia pero era un valor bajo como no había tiempo para revisar otra cosa me fui de vacaciones 1100km el auto respondio re bien nunca me fallo en ruta cuando volvi en la ciudad empezó a joder de vuelta a veces se prende lo próximo es cambiar la bomba si se soluciona con eso les aviso
Edwin de Venezuela hace 5 años
Hola ya resolvimos era inicialmente un problema de agua el cual el mecanico cambio de todooo hasta la cámara la realizo y se corrigio lo del agua con la cámara, pero empezo a prender la luz del aceite luego que la cámara allí hicieron hasta el motor la solución fue que cuando hicieron la cámara no quedo ajustada la cual bajamos y rectificamos, montamos y santo remedio espero les ayude a todos!!
Raul de Argentina hace 5 años
Hola buenas! Les paso a comentar despues de haberle hecho tapa a mi fox luego de 135 mil, anduvo genial hasta que empezo la maldita falla luego de 5, y después de hacer aproximadamente 10 kilómetros o sea cuando tomaba la temperatura bien arriba y entonces aparecía( Baja presion de aceite apague el motor etc). Entonces empecé golpeando aqui y allá. Donde decían que cambie el bulbo, que ponga el original el cual pague $1500, etc. Etc intente todo y seguia, hasta que detecte cambiando el bulbo que el cable y la ficha conectora estaban raros como muy frágil, igualmente opte por dejarlo así como estaba, hasta que una noche la falla saltó automáticamente al prenderlo salto la dichosa falla, y al abrir el capot y mirar "Gualaaa" el cable conector de la ficha del bulbo se encontraba cortado en el tronco, entonces fui compré la nueva ficha y fin del problema GRACIAS A DIOS! Saludos. Espero lo puedan solucionar. Ya me había vuleto loco le había hecho de todo para intentar solucionarlo hasta se limpio el chupador de aceite, y siempre siguió igual. Suerte a todos.
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Parpadea luz EPC luego de 15 o 20 minutos en marcha

Volkswagen Fox 2008 fox 33000 kms
Hola, les cuento que 2 meses estoy a las vueltas, cambie bulbo de freno , bujias , luces, bulbo de termostato, limpie la mariposa sin sacarlo con aerosol especial, pero sigue igual, segun el electricista la computadora no sirve mas, y no se como continuar. Me falta controlar cables bujias y bobina. Lei varias opiniones del foro y ha sido de mucha ayuda, pero , se puede reparar sin el scanner?? gracias Favio
favio de Argentina hace 8 años  
FA
4 respuestas 
favio de Argentina hace 8 años
No tengo opcion tengo que cambiar la ecu...
Edu89 de Argentina hace 8 años
Estaria bueno que los escanees para saber cual es el sensor que falla al calentar el motor comprar una ecu sin saber primero el diagnostico no te va a ayudar mucho porque la falla se puede repetir
Mauro de Argentina hace 8 años
A mi se me ensendia la luz EPC cambie el bulbo de freno 2 veces y cuando puse uno original no se encendió mas. ( poné un bulbo bueno ).
kike_Hubieda de Venezuela hace 7 años
Buenos días amigo donde va ubicado ese bulbo de freno que el mio también tiene esa luz encendida o el bulbo de retroceso esta malo me dicen pero no se donde van
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Mal funcionamiento del electroventilador

Volkswagen Fox 2005 2 puertas 188000 kms
Al poner en contacto el vehiculo se enciende el electro en la primera velocidad , al darle encendido se sienten que se accionan ambos reles y el electro pasa a la maxima velocidad, la temperatura del motor esta bien , no pierde liquido refrigerante, desconecte la bateria por si era un problema de la computadora y la falla sigue; funciona constantemente
victor de Argentina hace 8 años  
VI
12 casos 
arturito de Venezuela hace 8 años
Verifica si el conector del sensor de la temperatura o el sensor mismo, esta funcionando bien, esta ubicado en la toma de agua, recuerda que este sensor cumple varias funciones. Bueno cuando enciendes el auto y la computadora no se comunica con el sensor sea porque se te olvido conectarlo o se fundio. Se genera una falla y se guarda, en vista que la computadora no conoce la temperatura del auto porque el sensor esta defectuoso deja el electroventilador o avanicos directos para garantizar que no sobrecaliente y explote el motor, de eso se trata esta falla. Hasta q un escaner la borre y reinicie el sistema. O que saques la bateria por varias horas soluciones el problema con el sensor y listo enciende normalmente.
flav de Argentina hace 8 años
Jola! tengo el mismo problema el electro no corta! al poner el auto en contacto arranca solo y no corta mas! cuando desconecto la bateria x un rato despues se normaliza. Pero a los pocos dias vuelve a suceder lo mismo... donde estaria ese sensor¿ cual es la toma de a6ua¿ 6racias
Vicki de Argentina hace 6 años
Hola q tal en el mío es un Fox 2007! En mi caso pasa q le cambié el porta termostato!! Le agregué 5 litros d refrigerante pero c los consume asta el rastro dl depósito las últimas veces le agregué agua y c la consume pero no tiene pérdida ni tampoco c va al aceite y
Ni la pierde por el escape
jorgerd de Argentina hace 6 años
Revisa losvtapones del Bloc con agua suelen picarse
Hildergar Mendoza de Venezuela hace 5 meses
Hola, buenos días me pueden ayudar el electo ventilador de mi vehículo fox 2005 se queda encendido luego que apago el motor. Ya cambie la válvula? ahora que puedo cambiar.
Gracias.
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Tenía el carro accidentado casi 3 años

Volkswagen Fox 2006 4 puertas 1.6 183 kms
El carro tenía 3 años parado. El mecánico por fin dió con la falla la computadora tuvo un percance y ya se solucionó. Hoy se lo llevó para poderlo revisar con calma y se apagó se le tranco el motor. El reviso y pudo constatar q el motor tiene agua. Ni idea de del por q. El reviso hoy le echo agua al envase y todo normal. Nunca presento falla de recalentamiento y en el tablero nunca indico nada. Ahora espero por el análisis del mecánico a ver su sucedió y rogando a dios q no sea un daño mayor. Mi carro es un VW Fox 2006
mirian de Venezuela hace 2 años  
MI
3 respuestas 
Edu89 de Argentina hace 2 años
Hola y aceite tenia al momento de probarlo
mirian de Venezuela hace 2 años
Si tenía. Se reviso antes de q se lo llevarán. Se le echo agua al envase y prendio normal sin problemas
mirian de Venezuela hace 2 años
Se dañó una concha de biela. El cigüeñal. El árbol de leva.
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Se bajo el vidrio se trabo y no sube

Volkswagen Fox 2010 1.6  129000 kms
Hola! Empezo cuando quise subir el vidrio y no subio. Lo subi a la fuerza. Me volvio a pasar. Cuando lo enciendo y empiezo a andar a la cuadra se me bajo todo el vidrio del acompañante y no volvio a subir. Probe con los dos comandos. Y cerrando el auto con la llave(al cerrarlo los vidrios suben solos), pero no hay caso? Puede ser falla de la computadora? O del levanta vidrios? Ayuda!
Candela de Argentina hace 9 años  
CA
2 casos 
migue de Argentina hace 9 años
Es seguro que del levanta vidrios,,, se viven jodiendo esas cosas ya me paso con el del acompañante, y hoy el del chofer, de 400 a 500 el arreglo
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Cambio de tablero y torpedo

Volkswagen Fox 2007 3 puertas 140000 kms
Hola buenos dias tengo una consulta, si alguien me puede asesorar voy a estar agradecido. Tengo un volkwagen fox 2007 3 puertas y tengo la intencion de querer cambiar el torpedo junto con el tablero para actualizarlo, poniendo el de una version de fox 2013. Esto se puede realizar o puede que tenga problemas la computadora. Hay algun riesgo para el auto al hacer esto?
Walter de Argentina hace 2 años  
WA
1 caso 
Edu89 de Argentina hace 2 años
Hola , no se va a poder vincular el tablero con la computadora son sistemas distintos

Saludos
Manuel de Venezuela hace 2 años
Eso para cambiar se tiene que codificar por qué si no no enciende el vehículo
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Escaneo de la computadora

Volkswagen Fox 2005  120000 kms
Buenas tardes! Mando a escanear la computadora porque el vehiculo me presenta una falla, tengo un fox 2005, y cuando lo escanean me dice que no puede conectar con la unidad de control
Csayma de Venezuela hace 4 años  
CS
2 respuestas 
Reydeqo29 de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes sr(a) csayma probablemente tengas problema o con la fusiblera interna o el escaner que están colocándole no es compatible sería cuestión de verificar si se encuentra en ccs trabajos a domicilio escaner díagnostico núm 04242973113
Edgar Pino de Venezuela hace 4 años
Vivo en Ccs, ayer escanee el Fox 2010, que estaba bloqueado después que se descargo la batería, encendió aunque no permitió lectura del escaner, pero al rato de desconectarlo retorna la falla de encendido, que puede generarlo y que recomienda??
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Arranca, abecés no y abecés se apaga en marcha

Volkswagen Fox 2010 2 puertas 2010 versión 2 90000 kms
No se cual es el problema le conectaron la computadora y no sale la fallas, probaron bobinas, bomba, inyectores y sigue el problema. Lo único que salto fue un problema en la llave intermitente probé con la otra llave y sigue igual el problema. A alguien le paso ? gracias
Alexis Fer de Argentina hace 3 años  
AL
1 respuesta 
Edu89 de Argentina hace 3 años
Hola tu problema esta en el inmovilizador
O sea no reconoce la llave codificada
Y la computadora se bloquea
Llevalo a una casa que se dedique a eso
Te lo pueden reprogramar de vuelta llegado el caso
Saludos
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Error de continuidad en inyector 1

Volkswagen Fox 2005 3 prtas 252000 kms
Saben que el auto por momentos anda en tres cilindros. Cuando le conectan para escanear salta falla intermitente en inyector uno. El cableado y ficha están perfecta. Lo que me dice el mecánico que puede ser un problema de la computadora. Alguien sabe cual podría ser el verdadero problema.
Yogui Fox de Argentina hace 6 años  
YO
1 respuesta 
Edu89 de Argentina hace 6 años
Si tenes ese quilometraje a lo mejor el inyector cumplio su vida util si no puede ser la ecu que tenga un falso contacto en la plaqueta interna
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Se apaga en movimiento falla y de prende epc

Volkswagen Fox 2008 3 puertas 110000 kms
Le cambie todo bobina bujia cables filtros todo no salta ninguna falla en la computadora se apaga la luz cuando lo aceleras deja de fallar de apaga aveces gracias...
Carlos machado de Argentina hace 7 años  
CA
1 respuesta 
Carlin de Argentina hace 7 años
Pudiste solucionar el inconveniente, se te agradece si puedes aportar cual fue la solución, desde ya muchas gracias.
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El problema es electronico

Volkswagen Fox 2005 fox .3 puertas conforline 23400 kms
Hola yo tuve el problema de la ecu antes cambiaron la bujias todolo que pensaba el mecanico y despues de pagar una fuerte cantidad me dijo que es los cables resecos y lo lleve a una electronica especialista de autos y me dijo es cable y la ecu.la pregunta es cual es la causa de las ecu porque me paso lo mismo en dos autos distintos en un peuggeot y ahora en el fox y me canse de tirar tanto dinero para que no al final me digan lleva a una electronica pregunto sera el equipo de gas que produce esta falla en las ecu o es los años de uso y despues de ser reparado queda bien ya que el peuggeot no quedo bien cada 6 meses tenia que pagar una suma importante gracias
matias de Argentina hace 7 años  
MA
1 respuesta 
********************** de Andorra hace 7 años
Tanto los cables de bujía como las bujías tienen un tiempo de vida útil, no afectan a la ECU sino a la bobina de encendido. Los equipos de GNC las fallas dependen de que generación y marca son.
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Electroventilador, Sensor y Aire Acondicionado

Volkswagen Fox 2008 3 puertas, motor 1.6, pack electrico 250000 kms
Hola, mi consulta es por un Fox 2008, se dañó la bomba de agua. Lo lleve al mecánico y la cambio por una nueva y me pidió cambiar el sensor de temperatura porque el que tenía estaba en mal estado (a todo esto, el auto funcionaba sin problemas antes) luego de cambiar las piezas, el electroventilador no arranca cuando el auto calienta y a su vez no enciende el aire acondicionado en ningún momento. Me recomendó llevarlo a un mecánico electricista y luego, este, al revisarlo por un día me dijo q está fallando la computadora. Que debo sacarla y hacerla reparar. Alguno tiene experiencia con este tipo de falla y si es posible ayudarme con su comentario. Muchas gracias
Matias de Argentina hace 4 meses  
MA
1 caso 

El problema es electronico

Volkswagen Fox 2005 fox .3 puertas conforline 23400 kms
Hola yo tuve el problema de la ecu antes cambiaron la bujias todolo que pensaba el mecanico y despues de pagar una fuerte cantidad me dijo que es los cables resecos y lo lleve a una electronica especialista de autos y me dijo es cable y la ecu.la pregunta es cual es la causa de las ecu porque me paso lo mismo en dos autos distintos en un peuggeot y ahora en el fox y me canse de tirar tanto dinero para que no al final me digan lleva a una electronica pregunto sera el equipo de gas que produce esta falla en las ecu o es los años de uso y despues de ser reparado queda bien ya que el peuggeot no quedo bien cada 6 meses tenia que pagar una suma importante gracias
matias de Argentina hace 7 años  
MA

No reconoce llave, luego luz de presión aceite

Volkswagen Fox 2012 1.6 CROSS 57000 kms
No usé el auto unos días, luego lo encendí y me decía no reconoce llave, luego de varios intentos, con la llave sustituta y luego apretando el botón bloqueo /desbloqueo de la llave control, colocada en tambor de encendido, encendió!,... pero al encender prendió la de presión de aceite... con cambios de aceite al día, sin ningún problema previo...será un problema de la computadora?
fernanda de Argentina hace 8 años  
FE
4 casos 
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