Problemas de Computadora
Computadora: Unidad de control del motor. Administra todos los aspectos del funcionamiento del motor.
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Problemas más específicos:
Falla de computadora 21 casos
La computadora marca 7 casosConectar la computadora 7 casosResetear computadora 5 casosProgramar computadora 4 casosNo marca la computadora 3 casos
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Problemas destacados
Cambie la batería se desconfíguro la computadora no enciende 
Solucionado
Volkswagen Fox 2007 spacefox 95000 kms
Hola me paso lo mismo por desconectar la batería en una spacefox 2007 da arranque pero no enciende hace ruido el ecp según se desconffiguro la computadora y no hay scanners por está fecha si alguien puede ayudar gracias y feliz año -
ComentarNo enciende por problemas en la computadora Solucionado
Volkswagen Fox 2008 140000 kms
Hola, les comento que a mi fox, le cambie la bateria y al colocar los cable echo un chispazo, y no quiso encender por nada del mundo, le coloque un scanner y no arrojaba fallas, asi que me busque a un amigo mecanico que reviso todo (fusibles, cables, sensores, bombas) pero al final destapo la computadora y resulta que solo era que se habian desprendido de un transitor las soldaduras de estaño por lo que no habia contacto con la pista de la tarjeta, se coloco la soldadura con extremo cuidado y problema resuelto encendio como el primer dia...
2 casos
********************** de Andorra hace 7 años
Muchas gracias por responder a la solución
Hola tengo un problema en mi fox 2009. Cambie cables, bujias y bobina ayer... y andaba bien pero hoy al salir ala ruta quise poner el aire y empezó la falla nuevamente... empieza a tironiar y no me andá bien. Pero cuando lo arrancó, arranca bien y cerenito. Q puedser
Hola tengo un problema en mi fox 2009. Cambie cables, bujias y bobina ayer... y andaba bien pero hoy al salir ala ruta quise poner el aire y empezó la falla nuevamente... empieza a tironiar y no me andá bien. Pero cuando lo arrancó, arranca bien y cerenito. Q puedeser
Hola tengo un problema con mi fox no enciende para nada se apagó estando en neutro y no prendió más le di corriente y nada
Mejor respuesta (según Josel)
Era la computadora. La destape y odserve que uno de los pines se le habia caido el punto de soldadura de estaño. Lo repare soldando con estaño el contacto. Encendio como nuevo
Me pasó lo mismo no llega corriente a las bujias por el momento se solo eso
ComentarComputadora Solucionado
Volkswagen Fox 2016 Higlins 500 kms
Cuando estaba manejando sonaba como una alarma marcando la temperatura ambiental 4 grados eso es normal?? Que me avise cuando la temperatura ambiental esta muy baja?
2 casos
Mejor respuesta (según Cyntia)
********************** de Andorra hace 8 años
Si, avisa que si la temperatura ambiental sigue bajando puede haber hielo en el pavimento, por lo que te aconseja que manejes con precaución, caso contrario podrías tener un derrape, chocar contra un árbol, el auto quede enroscado al mismo y salgas ilesa porque tenías el cinturón de seguridad colocado.
Como saber cual pin es el de la temperatura? Cuando escanea marca 40 grados bajo cero!
********************** de Andorra hace 8 años
Si el sensor es de 4 pines tenés 2 pines que van al panel de instrumentos , otro va al pin 54 y el otro al pin 74 de la ECU.
ComentarProblema en la computadora Solucionado
Volkswagen Fox 2012 1.6 automatico 106000 kms
Hola buenos dias mi vw fox 2012 ayer iba andando y empezo a corcobear y se apago. Hoy lo llevamos al mecanico ,dice que es un problema entre las computadoras, el problema es que no tengo el codigo para poder resetearla ,que hago?
3 respuestas
Un consejo cambia de mecanico , cuando se paro notaste algo raro algun piloto prendido , o cargaste nafta un rato antes
Buenas tardes muchas gracias por su respuesta, lo lleve al mecanico de siempre y era la bobina
Mejor respuesta (según veronica)
ComentarCambiar computador?no se q mas hacer
Volkswagen Fox 2007 1.6 120000 kms
Hola necesito ayuda con un fox 2007 1.6 da arranque pero no parte y si esta llegando chispa , la bomba no suena pero la probamos y esta buena le hice conexión ditecta para q llegara bencina y nada. No parte los reley y fusibles estan buenos , es con pedal y cuerpo de aceleracion electronico q mas me queda por hacer tambien revise la cableria completa lo escaneamos y no hay fallos
1 caso
Luis Moreno de Venezuela hace 8 años
Te queda por revisar la correa del tiempo, revisa bien que los puntos estén donde deben ser.
alextortolero de Venezuela hace 8 años
Amigo chequea y mueve un fisible q esta en la batereria no creo q es el verde ese hace mandar corrinente al cuerpo de mariposa q lo abre si hace falso contacto no aabre eel cuerpo de mariposa y no acitva la bomba de gasolina.
Saludos cual fue la solución al problema descrito, me esta pasando lo mismo y ya no se que revisar.
ComentarEPC computadora
Volkswagen Fox 2011 highline 74000 kms
Buenas tardes, soy nuevo aqui y les queria consultar y contar el problema que me esta sacando canas y muy mal humor.
Tengo un fox 2011 highline que lo saque 0km, venia funcionando muy bien, y este año arrancaron los problemas. Lo principal es que cada vez q llueve o que lo lavo yo mismo, al rato de encenderlo se me prende el testigo EPC y el auto empieza a fallar, sea tironeando y aparentemente bajando a 3 cilindros funcionando solo en 1era o 2da y como maximo a 30 km/h. Lo raro de esto es que cuando lo llevo al lavadero no suele ocurrir nada, pero si cuando llueve normal o torrencialmente. A… Leer completa
4 casos
Hola Toto. A mi me pasó algo parecido. Tengo un 2011 y a los 30000 km me hizo una falla parecida. Se pendía EPC en el tablero y fallaba no tanto como vos comentas pero si cabeceaba. En mi caso el escaneo dijo que era problema de la bobina. Mi mecánico me dijo que antes venían con Bosch pero ahora le ponen una más berreta made in Turquía. Le colocó una Bosch nueva y solucionado el problema. Espero te sea de utilidad la información.
Hola tengo un volwagen fox del 2004 y la verdad me a dado problemas desde que le compre se recalentaba y dieron con la falla fue el termo swisth , y en este año me robaron el cerebro se prende el epc , se recalienta cambiaron la bobina cambiaro el termostato la bomba de agua y no se que pasa...
Hola Javi. No puedo ayudarte con tu problema. A Toto le pasé ese dato porque mi auto tuvo una falla muy similar, pero no entiendo de mecánica. Leyendo el foro vi que aparentemente la computadora reporta las fallas mediante la indicación EPC del tablero. Espero puedas solucionarlo. Saludos
Hola se prende la luz en el tablero epc y no acelera lo apagó y lo prendó nuevamente y anda normal es más q se activa el epc cuando estoy con el aire acondicionado q será alguien sabe
Juan revisa el sensor del cigueñal hay esta la falla
Hola ante todos gracias por sus repuestas, al final el problema es que le entra humedad a la computadora y x eso falla. No hay solución mas q cambiar de ubicación la computadora, lo cual no se si se puede hacer ni tampoco se quien lo puede hacer.
Por otra parte no se si le pasara a alguno pero vivo cambiando la bobina, antes de salir de vacaciones hace unas semanas le puse una bosch q me salio el ojo de una cara y si mal no recuerdo es la 4 ta vez q la cambio. No entiendo de mecánica pero me parece q no es muy normal cambiar 1 bobinacasi x año, mas teniendo en cuenta q el uso q le doy es ir al trabajo y volver (30 cuadras) y los findes pasear cerca, y solo algun viaje largo en vacaciones 1 vez x año
Por otra parte no se si le pasara a alguno pero vivo cambiando la bobina, antes de salir de vacaciones hace unas semanas le puse una bosch q me salio el ojo de una cara y si mal no recuerdo es la 4 ta vez q la cambio. No entiendo de mecánica pero me parece q no es muy normal cambiar 1 bobinacasi x año, mas teniendo en cuenta q el uso q le doy es ir al trabajo y volver (30 cuadras) y los findes pasear cerca, y solo algun viaje largo en vacaciones 1 vez x año
Tengo el mismo problema, cambie el sensor del cigueñal y nada, descubrimos que ingresa agua a la computadora, prende las luces en el tablero, no pasa las 3000 vueltas, creímos que era a través de el cableado, por el sensor de la temperatura, pero estamos despistados, el auto sigue fallando...
Rodolfo Nuñez de Argentina hace 6 años
Hola gente tengo un fox 2009 como esta a la venta no lo hago arrancar por lo que cada vez que se descargaba la bateria la ponia a cargar y arrancaba sin problemas pero hace unos dias lo quise hacer arrancar y nada. Las luces encienden todas pero el arranque no hace el minimo intento por girar. Al abrir el contacto me aparece la luz epc que la verdad no recuerdo si esta aparecia en las anteriores oportunidades que lo hice arrancar. Por favor si alguien podria orientarme de cual puede ser el problema gracias
Buenas tardes, tengo un Volkswagen Fox 2014 y me prendia la luz de epc en el tablero, era la bobina, se la cambie y funcionó 2 meses bien, ahora vuelve a prenderla con la del motorcito que va abajo, y ya dijeron que bobina no es, el carro aveces funciona solo en 1ra y 2da pero no a más de 30km y aveces ni funciona así, no se si a alguien le pasó
Tengo el mismo problema y ppr el momento no lo puedo solucionar. Y comenzó con las llivias , le puse bobina nueva bujias y los cables no los cambie , igual lo probe con otro auto de un amigo y me ahorre el gasto de los cables , en fin ya medi todo y todo esta ok , veremos si es la unidad de mando.
Hola! a mi me pasa lo mismo, tengo un Fox highline 2015 con 140.000 km, funciono perfecto hasta el año pasado que empezo a fallar todo, le cambiamos sensores de cigueñal y arbol de levas, y un par de cosas más. Pero descubrimos que le entra agua en la computadora, y ya van un par de veces que sacamos la ficha y la secamos. Lo que no nos explicamos como entra agua si esta la ficha en buen estado con el oring. Si alguno le paso y sabe porque pasa le agradeceré mucho que lo comparta! Pedro.
ComentarLa computadora me marca parece el motor baja presión de aceite
Volkswagen Fox 2013 4 puertas 97000 kms
Cuando caliento el auto y salgo en el pueblo y el auto esta regulando me marca la computadora para el motor baja presión de aceite. Pero cuando lo llevo a la ruta y estoy en vieja no me dice nada la computadora
3 respuestas
Cambiale el aceite y el filtro, quizás estás pasado de kilometraje para el cambio.
Chango valdez de Argentina hace 6 años
Si lo hice pero sigue igual. Muchas gracias
Entonces colocale un manómetro (provisorio donde va el bulbo de presión de aceite) que mida la presión de aceite tanto en frío como en caliente y durante el viaje, anda tomando nota de los valores y comenta y de paso me indicas que aceite le colocaste y la marca del filtro.
ComentarComputadora con Agua
Volkswagen Fox 2008 5 puertas 120000 kms
Hola mi problema me vuelve loco,cada semana me falla el auto,se prende la luz de EPC continuamente,voy a el electricista y seca la ficha de entrada en la computadora,y sale funcionando
No hay forma de que entre el agua,como me explico,será condensación???hasta sacudiendo la ficha goteas agua???
No me explico. Mil gracias por su comentario
No hay forma de que entre el agua,como me explico,será condensación???hasta sacudiendo la ficha goteas agua???
No me explico. Mil gracias por su comentario
4 casos
Tengo un skoda y cada que llueve se prende el epc y no se donde es el daño alguien me puede ayudar
ComentarCorto en la computadora
Volkswagen Fox 2005 1.6 170000 kms
Hace error en la computadora y no m deja prender xq hace error en epc
4 casos
Buenas diganme si prende la lux epc cuando pasas switch ce vuelve loco el cuerpo de aceleracion y no enciende el vehiculo soy mecanico minumero 04146100592 venezuela
Hola me pasa eso, la mariposa se vuelve loca y no arranca,
Buenos días alguien soluciono este problema , mi carro enciende la. Luz epc y no acelera.
Solucione mi problema , había un cable haciendo tierra en la bomba de agua.
ComentarLa computadora no manda señal al compresor del A/A
Volkswagen Fox 2009 Fox Concepline Hatch Back 500000 kms
A la computadora le llega Corriente pero no envía Corriente al compresor del A/A
1 caso
Buenas tardes, donde está ubicado el relé del compresor del A/A de un Fox año 2009?
Gracias
Gracias
ComentarEscaneo de la computadora
Volkswagen Fox 2005 120000 kms
Buenas tardes! Mando a escanear la computadora porque el vehiculo me presenta una falla, tengo un fox 2005, y cuando lo escanean me dice que no puede conectar con la unidad de control
2 respuestas
Buenas tardes sr(a) csayma probablemente tengas problema o con la fusiblera interna o el escaner que están colocándole no es compatible sería cuestión de verificar si se encuentra en ccs trabajos a domicilio escaner díagnostico núm 04242973113
Edgar Pino de Venezuela hace 4 años
Vivo en Ccs, ayer escanee el Fox 2010, que estaba bloqueado después que se descargo la batería, encendió aunque no permitió lectura del escaner, pero al rato de desconectarlo retorna la falla de encendido, que puede generarlo y que recomienda??
ComentarNo aparece la temperatura ambiente en la computadora
Volkswagen Fox 2013 5p Pack eléctrico 2014 37000 kms
Le coloque loscfaros antiniebla y desde ese momento me dejo de marcar la temperatura ambiente en la computadora sólo aparece las rayitas donde irían los números. Que puede ser?Gracias
3 casos
Tengo el mismo problema en mi fox 2012, aparte de que el indicador de ABS nunca se apaga, todo marcha bien pero tengo esos dos detalles.
Nos funciona la temperatura ambiente en el tablero, es un fox 2012
ComentarComputadora no manda información al alectro
Volkswagen Fox 2005 5 puertas, motor 1.6 200000 kms
El electro no enciende px la computadora no envía información alguna. Se puede reparar parcialmente?
3 casos
Hola tengl el. Problema que el electro no prende y la temperatura no pasa los 90 pero el agua se hierve y le prendo el aire y arranca el electro y lo enfría alguien sabe quw puede ser gracias
Lo has podido solucionar? ? Tengo el mismo problema
ComentarFalla en la computadora
Volkswagen Fox 2007 200000 kms
Buenas tardes. Tengo un vw fox que viene fallando hace unas semanas. Tiene un equipo de gnc de 3era g, primero hacia explosiones y se paraba andando a gas. Le cambiamos, bujias + cable+ bobina y dejo de explotar, pero empezo a fallar a nafta. Le arreglaron el mutiple y le regulo el gas. Ahora anda super mal... a nafta y a gas. Me dice que tiene una falla en la computadora, la limpio y anda bárbaro (pero ya lo había hecho lo mismo hace unos dias). Mi pregunta es... las computadoras se rompen o fallan
Por mala configuración? Como se sabe si hay que cambiarla? Muchas gracias.
Por mala configuración? Como se sabe si hay que cambiarla? Muchas gracias.
1 respuesta
Pongale un scanner ya que pueden ser muchas variables
ComentarComputadora muerta
Volkswagen Fox 2005 4 puertas 153000 kms
Hola muchacho,quisiera que me ayuden y aconsejar que me conviene. Mi ectricista me dice que tengo rota la computadora y abria que llevarla a reparar,que me sale $1000 aprximadamente tan solo con revisarla. El ectricista me cobra la mano de obra $3500 y yo le decia no me conviene comprar una nueva que sale $5000?y el me dice que no es facil una nueva que hay que clonarla etc.la verdad que no se que hacer...esperos sus consejos...muchas gracias
1 respuesta
Hola tu electricista te cobra 3500 por conectar 2 fichas jaja que pais este
Comenta que te paso antes de que no funcione mas
Comenta que te paso antes de que no funcione mas
ComentarNo arranca se sustituira la computadora del motor
Volkswagen Fox 2008 5puertas motor 1.6 35000 kms
Solo necesito saber en que lugar exactamente del tablero se ubica la antena del inmovilizador electronico lo agradecere bastante. Saludos...
2 casos
Esta exactamente en un aro que esta sobre el cilindro de la llave de encendido es una pieza negra circular con un conector pequeño
ComentarComputadora
Volkswagen Fox 2011 Trendline 64000 kms
Buenas, quiero hacer una consulta por un problema que todavía no pueden solucionar. En forma totalmente aleatoria el auto genera una especie de corte de en el paso del combustible y se para. Después de un par de minutos vuelve a arrancar. Los escaner de la agencia oficial marcaron una falla en el sensor del catalizador, se cambio pero sigue fallando. Conocen algún caso similar...
1 caso
No me llega la masa a la computadora
Volkswagen Fox 2004 5 purtas 200000 kms
Si no hago masa a la computadora no me arranca
1 caso
Computadora
Volkswagen Fox 2008 4 puertas 1.6 233000 kms
Ajustando el borne positivo toque la computadora con la herramienta y dió un chispazo la carcaza de la computadora, da arranque pero no quiere prender, que pudo haber pasado? gracias a quien me pueda ayudar
4 casos
Se enloquese el indicador de consumo q. Marca la computadora
Volkswagen Fox 2011 Highline 5 puertas 1.6 25000 kms
No se q. Hacer, despues que se cambio la bateria sucede esto.
Problema con computadora.
Volkswagen Fox 2013 Highline 3 puertas 1.6 198000 kms
Dejo de funcionar la alarma sonora de que me olvide las luces encendidas, esto sucedio luego de habermelas olvidados encendias una noche. :'(. Hay alguna manera de reconfigurarlas?
Computadora y falla en aceleracion
Volkswagen Fox 2016 Trendline 1.6 l15 100000 kms
Hola gente! Hace unos días tuve problemas con la aceleración del fox llegaba a 105 y no aceleraba más sin embargo el tablero no me indicaba ninguna falla. Al llevarlo al mecánico encontramos q el árbol de leva estaba desplazado y q la bomba de aceite no estaba generando suficiente presión de aceite, para este entonces ya se había prendido el indicador en el tablero de falla de motor. Despues de hacer las reparaciones el motor quedó en perfectas condiciones, sin embargo al llegar a las 2500 vueltas vuelve a tener la misma falla. Pero la computadora no arroja el error. Por ende recurrí a un elec… Leer completa
2 casos
Se quema la masa de lacomputadora
Volkswagen Fox 2007 2 puertas trendiline 209000 kms
Se me quemo la masa de la computadora, quisiera saber porque pasa?
Fallas en la computadora
Volkswagen Fox 2007 5 puertas comforline 1.6 110000 kms
Me salta que tiene un corto en el pin 62 alguien sabe de qué es y que puede ser???
1 caso
Computadora
Volkswagen Fox 2013 fox 50000 kms
Hola, tengo un fox, y ahora cuando le lleno el tanque, informa una autonomía de 200 km, alquilen sabe como debo resetear o resolver este problema?
3 casos
Le cortaron los cables de la computador y No enciende.
Volkswagen Fox 2006 4 PUERTAS 120000 kms
Hace una semana se robaron la computadora y batería de mi carro, un fox 2006, lo peor es que no desconectaron los conectores, si no que cortaron los cables y se la llevaron con los conectores pegados, luego logramos recuperar la computadora que se habían robado con los conectores y todo... y se la volvimos a conectar soldando cable por cable, pero ahora el carro hace el intento para encender y no enciende. Alguien sabe que podrá ser?
1
2
Demora información de computadora
Volkswagen Fox 2011 4 puertas trendline 68000 kms
Con ignición suena campanilla y no van las agujas a fondo de los relojes demora información de computadora el auto no falla
Algo pasa a la computadora
Volkswagen Fox 2008 156000 kms
Hola buen día. Tengo un fox modelo 2008. Resulta q lo cierro con el cierre centralizado, se bajan todas las ventanillas y se vuelven a subir. Ya van dos veces q lo pongo en contacto y se desprograma el tablero y hace un ruido raro. Arrancar... Arranca bien. Note que eso lo hace cuando prendo el aire acondicionado. Y no siempre lo hace. Alguien me podría orientar en cuanto qué puede ser que esté fallando. Muchas gracias
Computadora
Volkswagen Fox 2010 4 puertas,full ,motor 1,6 63000 kms
Quiero lavar el motor pero no se donde se encuentra la computadora para no dañaron ,gracias mi nombre es Jorge.
1 caso
Luz ambar (símbolo de motor) encendida. Solucionado
Volkswagen Fox 2011 Fox Trendline 5 puertas 53000 kms
Este es mi 2do Fox que tengo, con el 1ro no he tenido este inconveniente. A los 52.000kms (Fox 2011 Trendline) se me enciende la luz ámbar (símbolo de motor) en forma intermitente en el tablero y comienza una trepidación como si estuviera funcionando en 3 cilindros (típica, sin fuerza y mayor consumo) hasta que se normaliza y queda encendida, en forma constante, la luz en cuestión. Realicé una acción dada en este sitio que me sirvió de ayuda (desconectar batería por 1 hora aprox) así se reseteaba o configuraba la computadora nuevamente. Dio su efecto pero a los pocos kms el mismo síntoma y luz… Leer completa
7 casos
Mejor respuesta (según Tuli)
tecnico inmovilzador de Chile hace 10 años
Revisa la bobina ya que puede estar fallando , ya que si dejas mucho tiempo el vehiculo con contacto la bobina se calienta y generalmente falla un cilindro , 1-3 4-2 asi funciona la bobina chequea si se calienta , y cuando falle el cilindro , con el motor andando verifica sacando 1 x 1 cada uno de los cable de bujia y ve si llega chispa , el cilindro que no realice ningun cambio ahy te daras cuenta ya que al no existir chispa es por que no funciona el cilindro
Alguien me puede decir como puedo resetiar la computadora de un wv. Fox ?????
De acuerdo con mi experiencia la computadora se resetea desconectando el borne positivo de la batería por espacio de 1 hora aprox.
Me pasa en este momento exactamente lo mismo!!!! la solucion seria cambiar la bobina de encendido y los cables? no tiene nada q ver la bomba de combustible , ni la sonda lambda como lei por ahi? saludos...el cambio de lo puedo realizar yo? el coche tiene recien 30.000 kilometros me comviene tambien cambiar bujias? saludos y agradezco si contestannn
EL GALLEGO de Argentina hace 7 años
Hola. Si tiene 30.000 km está en garantia. Llevalo a la agencia q te lo vendió asi ellos te reponenel daño.
Así es POPOM 25, si has leido con detenimiento lo que me ha sucedido con mi auto fox, 2011 trendline nafta, y si encuentras muchas coincidencias te puedo decir que la sugerencia de "tecnico inmovilzador" era la correcta y le agradezco que me lo haya sugerido el cambio de la bobina. El problema fue solucionado de inmediato, la luz ambar de motor se fue y el vehiculo todo normal otra vez. El cambio es sencillo, la bobina que se puede conseguir es china (me dijeron que andará unos 2 años sin problema) pero si la original te ha durado tan poco, es un problema de todos estos autos (fox, gol, suran). La puedes cambiar tu mismo. Son 3 tornillos "alem" ( no sé si se escribe así) y a respetar la posicion de los cables (sacar una foto antes de desarmar) pero todo está bien aclarado. Yo no tenía esa herramienta y me la hizo un mecánico que no conocía y me cobró 60$ (arg), tardó 10 minutos. Tiene que estar casi no caliente el motor. Suerte
Hola,tengo un fox 2009 y últimamente se prendió la luz con forma de motor en el tablero y no se apaga. Le realice el cambio de bujías y sigue estando la luz prendida , que podrá ser?
Gracias
Gracias
Realiza el cambio de la bobina y se te solucionará. Tienes alguna falla de tironeo al andar?
Tengo un Suran 2016 con 18.600 kilómetros y me empezó a tirar la falla EPC primero pero ahora tengo la falla de un motor color ámbar y es constante que debo hacer
Hola Javier, Tuve dos Fox, con el 1ro No he tenido este inconveniente que te empezaré a relatar. A los 52.000kms (Fox 2011 Trendline) se me enciende la luz ámbar (símbolo de motor) en forma intermitente en el tablero y comienza una trepidación como si estuviera funcionando en 3 cilindros (típica, sin fuerza y mayor consumo) hasta que se normaliza y queda encendida, en forma constante, la luz en cuestión (símbolo de motor). Realicé una acción dada en este sitio que me sirvió de ayuda (desconectar batería por 1 hora aprox) así se reseteaba o configuraba la computadora nuevamente. Con esta acción, la luz ámbar de símbolo de motor, desapareció. Acá se debe configurar la computadora del auto, cómo setear la hora, etc. Dio su efecto pero a los pocos kms el mismo síntoma y luz encendida.
Mi pregunta para vos es : tenés o tuviste este mismo síntoma con la luz ámbar de símbolo de motor? Yo no tuve ninguna luz "EPC" encendida. Quedo atento a tu respuesta. Suerte.
Mi pregunta para vos es : tenés o tuviste este mismo síntoma con la luz ámbar de símbolo de motor? Yo no tuve ninguna luz "EPC" encendida. Quedo atento a tu respuesta. Suerte.
Hola tuli,gracias, nada de tironeo,anda perfecto, no se que sera, algunos me dijeron que le ponga un limpia inyectores.
Hola, a mi lo que me sucede es que el motor se para andando por la ruta al querer pasar un cambio (bajar las revoluciones), o cuando estoy en el semaforo en relanti. Será la bobina tambien? una vez que arranca anda normal. Solo prendio la luz amarilla un ratito cuando le cambié el filtro de nafta pero luego no prendió mas.
El mio es un fox 2012 con 35000 km.. . Que mal... con tan pocos km y con problemas ya.
Machine, no sé de qué año es tu vehiculo y cuantos km tenga, si lees bien los sintomas que puse y la solucion que me dieron, que fue correcta, te darás cuenta de que se trata de lo mismo...pero si difiere un poco los sintomas, ya no sabría qué decirte. El reseteo de la computadora para apagar la luz ambar (figura de motor) se debe de hacer desconectando los 2 bornes de batería por espacio de 1 hora. Y luego lo conectas nuevamente ( debes de ajustarlos como estaban, es muy importante) y la luz desaparecerá. Presta mucha atención cuando la falla vuelva, cuales son los síntomas que tienes y verifica lo que pasa con esa luz ambar. Suerte
Hola yo hice eso, y el primer síntoma que apareció fue que aceleraba bien hasta 7 mil revoluciones solo 120 en la ruta, y después de un ratito solo bajan la revoluciones y no acelera más que 5 mil, a 100 km /h... así anduve varios días hasta que ahora falla nuevamente y no acelera nada... me fije debajo del auto y veo que me dejaron la ficha de la sonda colgando creo que se pudo haber mojado porque llovió bastante... la verdad hace meses ando con el problema del auto y ya lo lleve a 4 mecánicos y un electricista del automotor...
@JuanHola Juan, lo pudiste solucionar? me pasa algo similar.
Gracias Tuli..., voy a hacer eso a ver que pasa. Lo que me llama la atención es que el auto responde muy bien. Algunos me dicen que le compre un limpia inyectores, que puede ser que sea algo de los inyectores y los gases del motor debido a que el combustible es malo. Voy a probar con todo. Gracias y felices fiestas para todos...
Hola Machine... a mi me pasa lo mismo... solo me prendio la luz pero el auto anda perfecto... Que le hiciste al final para que se apague la luz? gracias
Tuve el mismo problema, mi mecánico le conecto el scanner y salto que era la bobina... la cambie y hasta ahora funciona perfecto...
Hola Marcos, cambiaste la bobina sola o tambien cambiaste los cables y bujias? Otra pregunt, Tuvieron que sacar el error con el scanner o directamente funciono cambiando solo la bobina? Gracias x tus comentarios
Hola! Me llamo Diego, tengo un fox trendline 2011, con 27000 kms. Ayer volvia de la costa, x ruta 2. En un momento acelero para adelantar un auto y siento un tiron. Solo uno...y por un segundo el motor no aceleró. Automaticamente prendio la luz ambar. Luego de eso el auto volvio a la normalidad, aunque la luz nunca se apago. A la media hora volvio a hacer la misma falla (como un tironeo, pero esta vez fue casi imperceptible) y despues no fallo mas. Hice los 250 kms q faltaban para llegar a mi casa sin problemas. Seguía la luz ambar pero el motor anduvo 10 puntos. Sera tambien problema de bobina? No me anduvo en 3 cilindros, pero los sintomas son bastantes parecidos...
Diego, aseguro que lo que te sucedió fue comienzo de problema de la bobina. Así comenzó todo en mi auto, este es mi tercer Fox, ahora tengo un 2014. El que tuve ese problema fue en el modelo 2011 Trendline pero todo comenzó como a vos te sucedió. Para apagar la luz ambar (figura de motor) debes de desconectar la batería (sacá una foto antes por la ubicación de los cables) es muy sencillo con una sola llave lo puedes hacer. Debes de desconectar los dos bornes de la batería. Cuando desconectes el positivo(está marcado, color rojo por lo general) debes de cuidar no tocar con la llave parte del chasis ya que hará una pequeña descarga. No debes de conectar la batería por espacio de 1 hora. Luego la conectas y deberás de configurar la computadora empezando por el reloj, luego deberás de configurar paso a paso cada item que te presenta en la pantalla, ventanas, cierre, levantavidrios, etc. dándole ok a cada uno. Y listo. Hará una cosa extraña con el cierre centralizado pero se normalizará inmediatamente. La luz ambar desaparecerá hasta que te ocurra de nuevo el pequeño corte y se encenderá nuevamente. A veces desaparece de un día para otro aunque deberás hacerte la idea que a la larga deberás reemplazar la bobina. Suerte
Gracias Tuli por la respuesta! estuve mirando un poquito los precios, la bobina original sale $1200 aprox. Y una generica está mas o menos la mitad de precio. El auto lo compré hace poco, y este fue el primer viaje largo que le hago. La luz ambar siguió prendida al día siguiente solo por la mañana. A la tarde se apagó. Tengo un conocido que tiene taller con scanner. Me voy a pegar una vuelta para que le haga un escaneo a ver que sale. Pero ya me voy haciendo la idea de la bobina. Salvo ese detalle, el auto anda 10 puntos. Puse mal el modelo, es Highline. Tiene techo electrico. El auto me gustó mucho, y por lo visto debe ser noble porque se ven muchos en la calle. Vos me lo podrás confirmar, porque si este es tu tercer fox seguramente te habrá salido bueno!. Gracias por tu ayuda! un abrazo.
Diego, tengo un Highline ahora. A mi sra le queda cómodo para manejarlo ya que se estaciona en cualquier lugar y tiene buena dirección. Es alto y cómodo para ingresar y bajar del vehículo ya que tengo buena altura.
Su consumo promedio en 3.000km ó 99hs de manejo (por computadora) es del orden de 11,3 km x litro...con el manejo de ella y mio. Casi siempre es un relojito lo que me da. Lo mio es ciudad y 1 o´ 2 veces a las sierras y fin de semana. Tiene buena radio con puertos y sd. Me hubiese gustado doble burlete. Le falta más insonorización para el ruido en gral pero en su categoría qué auto lo es...y...son los materiales que hoy se usan. Todo vehículo tiene sus bemoles y lo verás en "Opinautos.com" que es una gran ayuda cuando te sucede algo.
Mi sugerencia es que no gastes en mecánico ya que esta falla de la bobina, en la computadora del mecánico le dará hasta cambiar la sonda lamb, bujías, cables, etc.
En mi caso se la cambié yo, ya que son 3 ó 4 tornillos. En cuanto a qué bobina comprar, yo compré una china, me dijeron que podía tirar 2 años y como pensaba cambiarlo, se la coloqué sino me dejaba a pata ya que en una de mis idas a las sierras, casi me deja! ya que no tiraba y fallaba casi en forma permanente...anduve con esa falla casi un mes, yo lo camino 2200km mensuales. Una vez realizado el cambio, me quedé tranquilo. Espero que te sirva de ayuda.
Su consumo promedio en 3.000km ó 99hs de manejo (por computadora) es del orden de 11,3 km x litro...con el manejo de ella y mio. Casi siempre es un relojito lo que me da. Lo mio es ciudad y 1 o´ 2 veces a las sierras y fin de semana. Tiene buena radio con puertos y sd. Me hubiese gustado doble burlete. Le falta más insonorización para el ruido en gral pero en su categoría qué auto lo es...y...son los materiales que hoy se usan. Todo vehículo tiene sus bemoles y lo verás en "Opinautos.com" que es una gran ayuda cuando te sucede algo.
Mi sugerencia es que no gastes en mecánico ya que esta falla de la bobina, en la computadora del mecánico le dará hasta cambiar la sonda lamb, bujías, cables, etc.
En mi caso se la cambié yo, ya que son 3 ó 4 tornillos. En cuanto a qué bobina comprar, yo compré una china, me dijeron que podía tirar 2 años y como pensaba cambiarlo, se la coloqué sino me dejaba a pata ya que en una de mis idas a las sierras, casi me deja! ya que no tiraba y fallaba casi en forma permanente...anduve con esa falla casi un mes, yo lo camino 2200km mensuales. Una vez realizado el cambio, me quedé tranquilo. Espero que te sirva de ayuda.
Hola Tuli! disculpame que te moleste. Te quería consultar, cada cuanto hay que hacerle cambio de aceite. Que aceite utilizas? te pregunto porque el dueño anterior no me dió el manual ni los detalles de los últimos cambios que le hizo. Tambien saber a cuantos kms hay que cambiar la correa de distribución o algun otro dato importante que haya que tener en cuenta. Muchas gracias!!
El manual dice: "Aceite recomendado por VW son productos con alto poder lubricante que cumplen con las especificaciones de VW 502 00 ó VW 508 88". . . El cambio de aceite debe de realizarse cada 15 mil kilómetros yo le he colocado al otro fox el siguiente: Aceite Elaion f 50 S 5w-40 sintético. El cambio de correa de distribución y tensores se debe realizar cada 90mil kilómetros. Lo compraste a un particular o en una agencia al highline?
Tuli, buenos dias, Mi foxCross 2010, en frio no tiene falla pero en forma aleatoria (puede pasar 1000kms sin la falla), se pone en 3 cilindros, (falla el nro 1) ,. Lo paro, saco la llave de contacto y al encenderlo ya funciona bien. (últimamente lo tengo que dejar un rato parado), cambie bujias, cables, realice limpieza de inyectores, con la falla probé chispa de la bobina(cilindro 1) y había, Cuando se conecto la computadora, salta problema en el cilindro 1. La pregunta de millon, cambio la bobina igual?
Gracias,
Ariel.
Gracias,
Ariel.
Ariel, es una buena pregunta para el "tecnico inmovilzador". . . Es quien me dijo de la bobina, te sugiero que lo busques en esta buena página y le hagas la pregunta. Para mi, funcionó. Comentame luego. Suerte
Cambalache de Venezuela hace 9 años
Buenas a quienes me puedan colaborar. Tengo una space fox 2012. El vehiculo viene presentando falla de perdida de fuerza, tembladera a baja velocidades y luz tildeante en tablero. Scanearon y arrojo disfuncionamiento en bobina cilindro 1-4. Cambie bujias bosh originales y sigue falla. Los cables tienen mayor a 6 meses.
Hola buenas tardes amigo queria saber si pudo resolver su problema con el vehiculo y que era ya que el mio presenta la misma falla y no se que es. Me dicen que puede ser los inyectores o la bobina.
Mile, para mi es bobina si es tu problema igual al que relato al comienzo de esta página. Lee favor todo como me sucedió. Suerte
Cambalache como va ? A mi me pasa lo mismo en mi fox 2011empezo a prender la luz EPC enchufaron la computadora y salta que es la mariposa al día siguiente me empezó andar bien sin tocar nada más ahora queda prendida la luz ÁMBAR y sigue andando bien y estoy con la duda de xq prende esa ahora si alguien sabe que es o que se debe hacer le agradezco abrazos att francl
Tuli, hoy fui al taller, lo escanearon. Resultado: fallo en bobina y chispa en dos bujias. Voy a comprar bobina bosch, bujias ngk y cables nuevos. Tenias razon! Ni bien los cambie te cuento como quedó. Gracias!! Abrazo
Tuli
Buen día, al final cambie la bobina x una original, (luego que el mecánico escaneara el estado y salto problemas en chispa cilindro 1 y 3. ) justo estaba de vacaciones en Mendoza, el auto quedo ok. Dejo de fallar, de ahi realice 1000km sin problema , hasta que se volvió a encender la luz del tablero (motor), el auto no fallo. Hasta ahora ya recorri 2500 kms. y no volvió a fallar pero la luz quedo encendida. Cuando regrese a bs as , lo revisare. Gracias, por toda la info. Saludos. Ariel.
Buen día, al final cambie la bobina x una original, (luego que el mecánico escaneara el estado y salto problemas en chispa cilindro 1 y 3. ) justo estaba de vacaciones en Mendoza, el auto quedo ok. Dejo de fallar, de ahi realice 1000km sin problema , hasta que se volvió a encender la luz del tablero (motor), el auto no fallo. Hasta ahora ya recorri 2500 kms. y no volvió a fallar pero la luz quedo encendida. Cuando regrese a bs as , lo revisare. Gracias, por toda la info. Saludos. Ariel.
Ariel, me alegro de que el tironeo o la falla haya desaparecido, que la luz haya vuelto al tablero puede que sea una situación a la que haya que acostumbrarse a verla siempre y cuando la marcha del auto sea normal. He visto un par de autos ( fox y Meriva con esa luz encendida y su funcionamiento normal por años. La puedes apagar desconectando los 2 bornes de batería por espacio de 1 hora (no menos) y al conectarla nuevamente (ajustando bien los bornes de la batería) la luz se irá al poner en marcha. Deberás resetear reloj, etc. Suerte.
Hola. Quería hacer una consulta acerca del portón trasero de un Cross Fox 2012. Tengo el problema de que constantemente hace muchísimo ruido, he tratado de solucionarlo poniéndole una goma en donde engancha el portón con el chasis. Pero esto no ha resultado y sigue haciendo ruido, lo lleve al taller oficial, en donde en algún momento lo ajustaron, pero nuevamente está haciendo ruido. Es insoportable tener un vehículo relativamente nuevo, con 30000 km, y escuchar que hace ruido como si fuera un auto de hace 15 años. Hay algún tipo de solución para esto? Desde ya, muchísimas gracias.
Hola, tengo el mismo problema, la solución en la concesionaria es provisoria, en el último service le pegaron un pedazo de goma.
Hola, me pasa lo mismo con un fox, le cambie la bobina por una bosch ,cables y bujias ngk debido a que se paraba y al mes se volvió a prender la luz amarilla. Tienen idea como solucionar esto? ya no quiero gastar mas... en un auto q solo tiene 39 mil km Gracias.
Hola Rubén, lamento no poder ayudarte con el portón de tu CrossFox. Tengo y tuve sólo Fox, que también al baúl lo debes de cerrar con fuerza para que quede en posición correcta. Saludos
Hola jlgyo, mientras no te haga más el tironeo, falta de potencia, síntoma de funcionamiento en 3 cilindros, etc, no gastes más en ello y deja que la luz quede encendida. No te afectará en nada su andar. Suerte
Gracias Tuli, voy a pegarle una ajustada yo mismo a todo a ver si mejora.
Gracias tuli, hice lo de desconectar la bateria, veremos lo que dura. Slds
Al final , luego de un mes de cambiarle la bobina bujias y cables (bosch y NGK), volvio el problema, ahora no enciende la luz de check pero pierde potencia en alta y no llega a mas de 4000 rev. Y le cuesta un monton subir a esas rev. Ademas, el reloj de consumo se vuelve loco y aparenta un mayor consumo del habitual. En relanti anda bien, pero al acelerar parece ahogado. Ya no se que podrá ser. Alguna idea muchachos?
[email protected] de Argentina hace 7 años
Como estas ami me pasa lo mismo se prende la luz de ambar pero el auto anda bien, como hiciste para q no salte la falla ?
Tengo un fox 2013 con la luz ambar prendida pero con el agravante que también prende la de presion de aceite y te pide que apagues el motor, no falla el motor funciona bien sin problemas, pero molesta cuando prende la luz de presion de sceite; a alguien le paso lo mismo cual es la solucion
claudio grandoli de Argentina hace 9 años
Hola tengo una cross fox 2012 trenlein y tengo el problema que se enciende el electroventilador apenas pongo el contacto y apena arranca se enciende la otra velocidad del elcto que prodria estac causando este problema
Claudio, para mi debes hacer controlar el termostato, el cual debe sensar y controlar la temperatura a la cual debe ordenar el funcionamiento de los electro ventiladores...a lo mejor debes cambiar el bulbo o sensor...puede estar en corto y cuando ocurre ese desperfecto hace funcionar los electros ventiladores protegiendo al motor de altas temperaturas. Suerte.
claudio grandoli de Argentina hace 9 años
Hola ruben yo tambien tengo una cros fox 2012 y tenia el mismo problema y en el concesionario no lograron solucionarlo me tome todo el tiempo asta que di con el problema y es la serradura de la rueda de auxilio no es el porton tracero el que ase ruido tenes que regular las guias que tiene en el soporte de la rueda cuando engancha en la cerradura que esta en el chacis proba para un lado o para otro asta que desaparesca el ruido y trabe bien la rueda de auxilio la mia ya tiene 50000 kilometros y no yodio mas ese ruido
Hola. Compre un Fox 2010 1.6, cuando lo pongo en marcha automaticamente se queda la luz de posición encendida, que debo hacer para que no se encienda. Muchas gracias
Claudio grandoli, gracias por tu respuesta, y disculpas por la demora en responderte. Lo he solucionado -luego de probar varias alternativas de ajustar a diferentes distancias las partes implicadas en el contacto chasis/portón- con una goma tipo "burlete", blanda, pegada en la zona que se encuentra el mecanismo que traba a la pestaña del poetón, en la zona más baja. Es difícil de explicar sin una foto, pero si alguien necesita saber cómo lo hice, que me escriba por este medio dejando su email y con gusto le enciaré fotos detallando el proceso.
Fox 1.4 Se enciende la luz de motor, y el motor se mueve demasiado, además cuando le doy gas el coche da muchos tirones. ¿que puede ser?. Mejor llevarlo a la casa Vw?
Belen, no entiendo muy bien la situación, cuando pones en marcha el motor, la luz amarilla o ambar de símbolo de motor, permanece encendida?
- o cuando pones en marcha no permanece encendida y durante la marcha el motor empieza a vibrar y comienza un parpadeo en esta luz amarilla (símbolo de motor) y queda definitivamente encendida?
Es algo así?
- o cuando pones en marcha no permanece encendida y durante la marcha el motor empieza a vibrar y comienza un parpadeo en esta luz amarilla (símbolo de motor) y queda definitivamente encendida?
Es algo así?
Hola! tengo un fox 2004 que compré hace unos meses, ayer se me prendió en el tablero el símbolo que es un auto (no se si es el motor) y parpadea, además no arranca al primer intento, que debo hacer por favor?, es mi primer auto y no tengo experiencia
Federer, si es una luz roja, con unos símbolos positivo y negativo (+ y -) , se trata de un problema relacionado con la electricidad del vehículo. Esto puede referirse a que la bateria no esté siendo cargada (por rotura de la correa del alternador, por ejemplo) o por algún otro problema. Si la luz es de color amarillo, en el manual recomiendan que de inmediato te dirijas a un servicio mecánico. Esa luz es el dibujo de un motor, y es una alerta que no es específica de un solo problema, sino que advierte en general acerca de un inconveniente que luego hay que identificar claramente. A mi me sucedió, en mi caso se trataba de una dificultad en el distribuidor electónico de la chispa de las bujías, que hizo que el auto anduviera en tres cilindros en vez de los cuatro que debe utilizar. Espero que te sirva mi aporte. Rubén
Gracias Rubén por tu respuesta. No, no es una luz roja con los símbolos. Es un auto que parpadea. Voy a llevarlo al mecánico lo antes posible. Lo que no sé es si ese símbolo en este modelo 2004 es lo que corresponde a lo que llaman check enginer o algo parecido. Muchas gracias
Hola buenas tardes tengo un spacefox 2012 me esta presentando una falla cuando voy en 4ta o 5ta acelerado deja de acelerar el carro tengo q soltarle la chola volversela a meter para q retome la aceleracion y ahora se me acaba de encender la luz del motor en el tablero y me esta titilando que sera? por favor si alguien me puede ayuda se lo agradeceria en el alma. Gracias!
Eduardo, a mi me pasaba lo mismo, así comenzó todo mi problema con el Fox, para apagar la luz ámbar o amarilla (símbolo de motor) debes desconectar el positivo (color rojo) de la batería por espacio no menor a una hora. Esto desprogramará la computadora y la luz no quedará encendida cuando pongas en marcha. Ajusta bien el borne de la bateria nuevamente. Deberás configurar el reloj, etc. Aclaro que esto es para que desaparezca la luz hasta que observes cuando vuelve aparecer el problema otra vez , que en mi caso, se manifestó con tironeo, falta de potencia y el parpadeo nuevamente de la luz de motor...pasada ésta vibración, el auto se normalizó en su andar pero quedaba nuevamente la luz encendida. Si ésto es así, es problema del regulador de voltaje, compré el repuesto y lo cambié yo mismo (son 3 tornillos especiales) y no te puedes equivocar en la conexión ya que está todo indicado cómo debe ir. Aclaro que ésto fue lo que sucedió en mi caso y funcionó. Suerte.
Eduardo, escribí regulador de voltaje en vez de bobina (término correcto). . . Que fue lo que compré, no es barata pero las hay chinas a menos precio. Suerte
Muchisimas gracias tuli en efecto es la bobina q me esta fallando la voy a comprar para colocarsela gracias por tu consejo.
Tuli pasaalfo algo si lo uso al auto con la luz encendida del motor? Tmb me pasa de que esta encendida todo el dia
Muchas gracias! Igual en la semana voy al mecanico jeje
Agus, Si no te falla no hay ningún problema, la puedes apagar a la luz ámbar o amarilla (símbolo de motor) para ello debes desconectar el positivo (color rojo) de la batería por espacio no menor a una hora. Esto desprogramará la computadora y la luz no quedará encendida cuando pongas en marcha. Ajusta bien el borne de la bateria nuevamente. Deberás configurar el reloj, etc. Aclaro que esto es para que desaparezca la luz hasta que observes cuando vuelve aparecer el problema otra vez , que en mi caso, se manifestó con tironeo. Luego me cuentas pero que no te saquen $ en el mecánico. Espero que sea de tu confianza. Suerte
Hola tengo un fox 2011 tiene 58000km y de la nada empezó como a tironear o fallar me dijeron q cambie la bujías y los cables... pasa algo si lo uso así dos dias...
Tengo un crossfox 2013 40.000 km.. . Ayer por la tarde lo puse en marcha para salir y empezo a corcobear(quedarse sin fuerza en bajas revoluciones) y prendio la luz de ambar( luz de motor) lo tuve acelerandolo un rato y lo pare... a la hora lo volvi a poner en marcha y todo normal no prendio la luz de ambar y el motor andaba super... hoy lo enciendo y me volvio a pasar lo mismo(luz de ambar y corcobear)... ustedes que dicen ? :c
Juan, te recomiendo ir a comienzo de página y Buscar a "tecnico inmovilzador" esa respuesta fue para mí la solución al problema que vos presentas aquí es lo mismo que yo tuve al inicio de esta página de problemas con el tironeo. Suerte
Federico fsa de Argentina hace 7 años
Buenas noches tengo un fox 2011 q dejaba de funcionar la bomba cambien la bomba y relay y despues tuve problemas con la bobina calentava y dejaba de tirar chispa hoy compre bobina cables y bujias bosh aranco lo mas bien y al minuto dejo de funcionar la bomba nuevamente testeo si llegaba señal a la bomba y nada lo puentie directo a la bomba y le di marcha y arranco lo mas bien saco el puente y se apaga y el relay funciona bien
Bomba de nafta? No logro entender bien... Cual era o eran los síntomas que tenía tu Fox para cambiar todo lo que enumeraste?
Federico fsa de Argentina hace 7 años
Empezó con q cuando ponia contacto para arrancar la bomba de nafta no prendia aveces asi y a veces no despues de varios intentos en sacar y poner contacto arancaba la bomba de nafta y arrancaba el auto hasta q me lo empezo hacer andando dejaba de funcionar la bomba y se apagaba el auto y a la media hora encendia otra vez. Deduje esta jodiendo la bomba de nafta fui y me compre una original y se la cambie termine de armarlo y no arranco leyendo descubri el relay de la bomba de nafta lo probe y no funcionaba el relay lo compre y funciono lo mas bien por una semana y empezo a apagarce en caliente da la casualidad q se me quedo en la puerta de un taller le comento el problema q se apago solo el auto y el mecanico agarro un trapo lo mojo con agua y lo apollo en la bobina lo dejo 5 min apollado despues le dio marcha y arranco me dijo q era la bobina calienta y se pone en corto y deja de tirar chispa pero atodo esto la bomba de nafta fucionaba siempre desde q cambie la bomba y el relay. Hoy llegue del trabajo y me compre la bobina cables y bujia y los cambien arranco al minuto se apago voy a darle marcha de nuevo y otravez la bomba de nafta no se encendia cuando ponia contacto y no arrancaba. Saque la tapa negra q cubre la bomba y alimente con un cable directo de bateria a la bomba y prendia lo mas bien pero sacaba el cable de la bateria q le puse a la bomba y se volvia apagar. Probe el relay y funciona bien prubo el cable q alimenta la bomba con un tester y no le llega corriente a la bomba ya no se q hacer no se si ahi me esplique mejor
Sí... Está bien explicado...Y todo lo que hiciste, a mi criterio de lo poco que sé, fue correcto y se nota que entendés de mecánica...Siento decirte que no sé cómo ayudarte ya que parece ser que la bomba de nafta por alguna razón no es alimentada como corresponde por el circuito normal. Se me quemaron los papeles. Sí se me ocurre algo o si averiguo te lo haré saber. Suerte!!! Y no dejes de avisar algún otro resultado.
Federico fsa de Argentina hace 7 años
Buenos dias tuli en cuanto lo solucione pasare la data como y de q manera lo solucione gracias
Federico fsa de Argentina hace 7 años
Buenas tardes gente ya pude solucionar el proble de mi fox q no funcionaba la bomba. Es el zocalo de un fusible falso contacto en ese fusible blanco q le coloque para probar orginal viene una de 15 amp pero bale la fusilera y cambie el termi al del zocalo y santo remedio funciona de 10. Llegue a llevarlo a un taller y me quisieron cambiar la bomba de nafta porque me desian q el problema estaba en la bomba y yo avia colocado hace unos dias una nueva. Este mecanico me vio cara de boludo o que me quiso cobrar 3500 pesos para reparar mi problema me lo traje a casa y hoy me puse todo el dia en buscar la falla hasta q lo logre. Ahi lo remarque con rojo el fusible blanco ese zocalo es el problema. Espero q les sirva de ayuda
1
Qué suerte! Y gracias por el aviso...Lo tendré en cuenta por si me ocurre. Es una gran ayuda esta página sin duda!
Hola federico el mismo problema tengo en mi fox 2011 ya le cambie bobina y demas no entendi bien lo que hiciste en la fusilera solo cambiaste ese fusible y chau problema?
Federico fsa de Argentina hace 6 años
No donde va el fusible en el terminal de la fusilera el cable deja de hacer contacto tenes q cortar el cable y poner un nuevo terminal. Si medis el fusible te va a marcar q el fusible esta bien pero no el problema está en el terminal de la fusilera
Adaoropeza de Venezuela hace 6 años
Tengo una cross fox 2007 y m presentaba falla d cable de bujias y le movi los cables y ahora no tiene corriente quien m puede ayudar por favor
Buenas tardes, se rompió la T que conecta el filtro de gasolina? Se consigue el repuesto completo? Como se le llama?
Buenas tardes, tengo un fox 2007, le cambie el regulador al alternador, (repuesto generico), al probarlo funciona bien, pero una vez que lo montan y encienden el carro al momento manda 14 v, pero al cabo de un rato baja a 12,75. Que puede ser¡¡??? gracias por su aporyte
ComentarProblemas con la preson de aceite Solucionado
Volkswagen Fox 2012 Fox Conortline 3p 31000 kms
Compre el fox hace un mes, el auto en muy buen estado y con 31.000 km. al los dias de usarlo la computadora me acusaba "presion de aceite insuficiente, apague el motor"
La falla la realizaba siempre en la misma instancia: motor caliente luego de andar unos 15 a 20 min. A bajas vueltas pero solo cuando quedaba regulando)
Lo lleve al mecanico y lo que se hizo fue lo siguiente:
* Cambio de aceite y filtros (el aceite que tenia el auto estaba muy pasado de kilometraje, aparentemente no se le habia hecho el servicio de los 25.000)
* Se le conecto un manometro (el cual indicaba una presion de 20… Leer completa
9 casos
A cuantas vueltas regula el auto en caliente...si son muy bajas te hara eso de prender el testigo, si lo aceleras un poco se apaga...que aceite le pusiste? y el manometro marcaba 5 psi en caliente porque el aceite esta mas fino pero al celerarlo a una 3000 rpm cuanto marcaba? y a las 4000 rpm cuanto marcaba?? ojo con ese mecanico...te puede estar haciendo el cuento del tio, con 30000 km es muy dificil tener semejante problema.
El auto regula entre las 750/800 vueltas
Aceite, el que indica fabrica Elaion F50
Con el manometro puesto solo lo vi regulando y con el motor frio
El mecanico es muy recomendable en la zona, de todas formas consulte con otro de confianza y me dijo que era posible mas alla del kilometraje a causa de falta de aceite, en mal estado el aceite o una recalentada...
Es todo medio complicado solo espero lo solucionen y que no me esten haciendo ningun cuento
Gracias por el aporte!
Aceite, el que indica fabrica Elaion F50
Con el manometro puesto solo lo vi regulando y con el motor frio
El mecanico es muy recomendable en la zona, de todas formas consulte con otro de confianza y me dijo que era posible mas alla del kilometraje a causa de falta de aceite, en mal estado el aceite o una recalentada...
Es todo medio complicado solo espero lo solucionen y que no me esten haciendo ningun cuento
Gracias por el aporte!
Si logico, si el dueño anterior no lo cuido como corresponde pueden romper un hummer...20 psi regulando esta bien es normal, a unas 4000 pm tendria que estar encima de las 65 psi...y raro ,porque en frio es cuando el auto acusa una menor compresion dado que no esta el conjunto dilatado...pero si te media 5 psi en caliente es muy bajo...cuando sacas la varilla de aceite con el motor en marcha soplaba??
Desarmaron la tapa y el problema esta en el asiento del arbol de levas (esta marcada), por ende tiene una fuga de presion, iban a intentar rectificarla pero aparentemente es muy complicado ya que tiene un lado ciego y dependiendo de cuanto se haya marcado es posible o no la reparacion ya que no existe una super medida del arbol de levas. Lo mas probable es que tenga que cambiar la tapa, aun no se si completa (tapa, arbol, reosortes, valvulas, etc) o solo la tapa... sigo a la espera. Por lo visto el auto ya tenia el problema y se origino por el aceite que tenia (solo le hicieron el service del los 15.000 km y anduvo con ese aceite 21.000 km, 6.000 km mas de los que deberia hacer andado)
Desarmaron la tapa y el problema esta en el asiento del arbol de levas (esta marcada), por ende tiene una fuga de presion, iban a intentar rectificarla pero aparentemente es muy complicado ya que tiene un lado ciego y dependiendo de cuanto se haya marcado es posible o no la reparacion ya que no existe una super medida del arbol de levas. Lo mas probable es que tenga que cambiar la tapa, aun no se si completa (tapa, arbol, reosortes, valvulas, etc) o solo la tapa... sigo a la espera. Por lo visto el auto ya tenia el problema y se origino por el aceite que tenia (solo le hicieron el service del los 15.000 km y anduvo con ese aceite 21.000 km, 6.000 km mas de los que deberia haber andado)
Hola soy sergio y tengo el mismo problema y el auto ya fue desarmado una vez porque tuvo problemas de presion de aceite!! desarme el carter y tenia carbon en el chupador, cambie aceite y filtro originales pero la luz parpadea en caliente! voy a sacar la tapa ya que mi repuestero de volkswagen tenia uno y me indico lo de la tapa, dijo que era muy comun este defecto! espero no equivocarme ya que en argentina los repuestos son muy costosos!!! gracias por todos los datos!!!
Hola Sergio, tengo entendido que hay que ser muy riguroso con los service de estos motores, cuidandolo como correponde no tienen porque tener problemas, el auto que yo compre evidentemente no lo estaba, tambien ya lo habian abierto ya que la correa de distribucion no era la original y habian cambiado el bulbo de aceite. La tapa se pudo rectificar (por suerte) ya que comprar una tapa nueva o una uasada completa (de 8.000 a 10.000 pesos) no solo que es muy costoso si no que pierde la originalidad del auto y mas teniendo tan pocos km. asi todo cuando esto pasa hay que comprar: juntas de descarbonizacion, aceite y filtro, liquido refrigerante, correa de distribucion y los tornillos que ajustan la tapa al block. En este momento lo estan armado espero quede bien, luego posteo el resultado.
Hola, a mi me esta pasando exactamente lo mismo, en caliente parpadea la luz de presion. Cambie aceite, filtro, bulbo y hasta la bomba,(Con esto levanto un poco la presion xq tenia aceite muy grueso). Me dijeron q hay q sacar la tapa para ver de donde es la fuga de presión. La retificación de la tapa es muy costosa?
Mejor respuesta (según LeoB)
Sergio/Tavo, si cambiaron todos los filtros y aceite, bomba etc es muy probable que tengan una fuga de presion, la cual puede estar en el cigueñal o seguramente en la tapa de cilindros (seguramente en el asiento del arbol de levas) en mi caso estaba ahi y como ya comente fue producto de la falta de un service que el dueño anterior no realizo (aceite pasado de kilometraje provoca estas cosas). A la tapa no cualquiera la rectifica ya que si hay que reparar mucho no hay manera de darle con la medida original del arbol de levas y ademas porque la pata tiene un lado ciego entoces resulta complicado trabajarla, en mi caso se pudo, pero tuvieron que rebajar la tapa de valvulas para que al asentar sobre la tapa de cilindros no quede haciendo juego el arbol de levas y con esto tener una buena presion de aceite. La rectificadora me cobro $1500 mas los respuestos ( juntas de descarbonizacion, correa de ditribucion, liquito refrijerante, tormillos $1580) mas el aceite y filtro $710. Mi mecanico me recomendo cambiar el Elaion F50 (YPF) 5w40 por Mobil 1 5w50 (ESSO). Espero les sea de utilidad, por favor comenten si pudieron resolver el problema.
Muchas gracias. Mañana entra al taller! cuando sepa que es les comento por aca! Saludos!
LeoB ¿porque Elaion 5W40? El fabricante indica YPF Elaion Performance 15W40. Que ahora YPF lo denomina F10 15w40 y el cambio cada 15.000 km o 12 meses. Lo tengo desde 0, 1,6 Nafta y no me fijo en el kilometraje, lo cambio una vez por año antes de irme de vacaciones, ahora tiene 130.000Km. O sea que alguna vez hice mas de 20.000 km sin cambiar aceite y va todo bien. Me parece que el secreto está la "cagada a palos" que le pegan algunos para llegar mas rápido al cementerio y no si se lo cambió a los 15.000 o a las 30.000 km.
martin pric de Argentina hace 9 años
El problema esta en la tapa en el asiento del arbol de levas y el gol 1000 tiene el mismo problema
Manuel. Por lo que decis tu auto debe ser modelo 2007/2008, yo tuve uno y le ponia F10 15w40 que es para 10.000 km, pero me lo hicieron cambiar por el 5w40 que es para 15.000 km. En el manual dice que puede los aceites aptos son ambos, yo por lo pronto estoy utilizando el 5w40 o 5w50 (equivalente en la Esso) ya que en el service oficial utilizaron esta graduacion, de hecho mi mecanico me dijo que utilice este y porque cuando vas al lubricentro el aceite que figura para este auto es ese. (elaion F50 5w40 de la ypf ó mobil1 5w50 de la esso)
Sali a la costa este ultino finde largo y tuve 14 hs en llegar a gesell por la demora q abia en ruta 2 y le di sin parar esas 14 hs y a la vuelta pase por cañuelas pare en la estacion de servcio y cuando lo puse en marcha el auto vw fox 2014 me acuso baja presión de aceite apague el motor !!! No puedo creer esto q esta pasando demen alguna recomendacion v! Gracias
Me paso lo mismo este finde yendo a la costa. !! 12 horas el auto prendido...!!! increible tengo un fox 2010. ! x favor ayuda.
Juan/Gonzalo. No puedo creer que este problema sea tan comun, tuve un fox 2007 antes que este (2012) y el problema que tuve es que se me corto una valvula, por lo cual tuve que rectificar etc etc, un poco mas de lo que tuve que hacer esta vez, pero nunca problema con la presion de aceite... Con respecto a este tema les sugiero que vayan a un mecanico de confianza y que con un manometro les mida la prsion de aceite: en frio regulando, en frio acelerando a 3.000 vueltas, en caliente regulando, en caliente a 3.000 vueltas.
La presion deberia ser esta (aprox):
En Frio Regulando: 50/60 lbs
En Caliente 90º Regulando 18/20 lbs
Espero les sea de utilidad y no sea grave lo que tiene el auto. Les hago una consulta, que aceite estan utilizando???
La presion deberia ser esta (aprox):
En Frio Regulando: 50/60 lbs
En Caliente 90º Regulando 18/20 lbs
Espero les sea de utilidad y no sea grave lo que tiene el auto. Les hago una consulta, que aceite estan utilizando???
Leo, Si es 2007 y la denominación Aceite F10 o F50 se refiere a Aceite Mineral (10.000km) o Aceite Sintetico (15.000km). Mi experiencia es usando siempre aceite mineral y como te dije antes, no me fijo en los Km y lo cambio una vez al año junto con filtros.
LeoB el aceite q le puse es elaion f 50 para 15000 km semi sintetico
Juan P. El auto esta en garantia no? que te dijeron en vw?
omar rodriguez de Venezuela hace 9 años
La unica forma de que la luz de aceite no encienda es cambiando la camara por que no se puede arreglar donde flota la leva que es donde indica para que la luz se apague y la presion de aceite en frio es sobre los cincuenta y cuando calienta el aceite baja o un poco meno de 10 asi que no le hagan mucha mente ya me ha sucedido dos veces y la unica forma es cambiar la camara completa.
Leonb me podria contactar con vos , m esta pasando lo mismo que te paso a vos dejo mi cel 2216183189
Leob , tengo alguna manera de comunicarme con vos , a mi me pasa lo mismo q te paso a vos gracias te dejo mi cel 2216183189
Si Manuel, yo hago lo mismo, uso el sintetico solo porque dice que tengo que usarlo y como no llego a cumplir el kilometraje (15.000) en menos de una año lo cambio igual
Pablo, si queres nos comunicamos via face y charlamos por ahi, pasame como apareces y te agrego
Hayyyy chicos a mi me pasa lo mismo... me parpadea la luz del aceite y cambie filtros y aceite 2 veces mi fox es 2008... y ahora ya empieza a hacer ruido mi motor... que hago... plis...
Gente, me paso lo mismo, como explique en unos comentarios mas arriba. Desarmamos todo, me gaste 10.000 en el motor, todo nuevo, hasta el arbol de levas, (que tuvo que adaptarse xq estos motores ya vienen con un defecto. ). Salio del taller con aceite muy fina y se prendia de nuevo la luz, (ese es el momento en que uno quiere matar a alguien). Le cambiaron el aceite x uno mas grueso y dejo de hacerlo. Hice dos o tres viajes a la costa sin problemas, y hace 20 dias viaje 200 km, cuando vilvi, empezo a parpadear de nuevo. (en caliente). X ahora en calle no me lo hace, pero estoy totalmente convencido en q no voy a desarmar de nuevo. Prefiero venderla asi, informando ese defecto.
Buenas tardes anigos del foro en otro post comente este mismo problema... de verdad que si esun fdefecto malisimo en los fox muchos sufrimos de este mal... de verdad a veces no hay mas nada que hacer, ahora... probando y probando se le hizo todo lo han comentado y aun titila la bendita luz de presion de aceite... ayer llegue a mi casa yo recorro del trabajo a mi casa como 1 hora de viaje a 120kmh y cuando me estacione o aparque la luz titilaba en relenti, se me ocurrio quitarle la tapa donde se vierte el aceite al motor y adivinen? la luz no titilaba , se q es cuando quitaba la tapa por que la colocaba y titilaba de nuevo... sera una especie de embrujo??? jajaja no se me ocurre otra cosa,,, ahh y de paso conversando con un amigo que tiene un fox 2007 me comento que el tiene 3 años con su testigo titilando y nunca le a hecho servicio ni nada solo hace caso omiso de la luZ y su fox alpelo como una uva jajajaja asi q si no la queremos ver mas parpadeando quitenle el bombillo al cluster
Amigo yo tengo ganas de hacer a mi el carro no me presenta ninguna falla sino esa luz que prende el carro en minimo cuanto tiempo tienes tu con ese problema
Supuestamente estos motores son muy confiables vw viene lucrando con ellos hace mucho tiempo y sigue vendiendo... seremos nosotros 10 los únicos desafortunados?...
Realmente es un problema que hace gastar mucho dinero y al final no a todos les da buenos resultados, la luz de mi fox tiene casi un año titilando en relenti (mínimo revoluciones) para ser sincero ya no quiero pensar ni gastar mas dinero en eso lo que si pienso es no seguir haciendo caso a la luz, si fuera una falla catastrofica ya fuera fallado hace tiempo
Fernando "" de Venezuela hace 9 años
Amigos les cuento. Tengo ese problema y comenzó a prender la luz a los 100mil km cuando la llevé a cambiar un taquete que vino defectuoso de 0 km " Por Garantía". El centro Vas me hizo cambiar válvula de presión, no era. Bomba de aceite, resulta que tampoco. Hoy les dije que revisaran la reparación que hicieron de los taquetes. ( en lo personal me inclino que quedó mal ajustado y no se quieren responsabilizar de algún daño interno). Ya tengo desde febrero con el carro en estas condiciones sin poderlo utilizar. Voy a esperara a que desarmen la "cámara o tapa". Para ver el daño. Ellos son el agente autorizado. He hecho todos los servicios con ellos para evitar problemas y miren con lo que me salen.
Fernando "" de Venezuela hace 9 años
Si es un defecto de ese motor, la Volkswagen debería responder por los daños ya que mantenimiento es uno de los más costosos y es con un carro nuevo. Tal vez de segunda mano que uno desconoce si le han dado mal uso. Pero con este todo el servicio al pié de la letra y se daña tan fácil.
Tengo el mismo problema que ustedes ,se prende la luz del aceite cuando calienta ,cambie bomba de aceite ,bulbo y aceite 20w50 creí que todo se había solucionado pero no el problema sigue ,tengo un fox 2006
Buenas noches amigos saludos desde Venezueela, poseo un fox 1.6 año 2008, hare mi comentario y espero que no se guien por esto pero es algo que puede solucionar ya que he se como trabajan estos carros por los comentarios de mis amigos especialistas en vw (yo solo soy un mecanico de mi carro) en fin, esta falla de luz de aceite se tiene que descartar primeramente cambiando el bulbo o probando con uno q este en buen estado, segundo, medir presion de aceite en ralenti y en alta, asi este el cigueñal rallado o la leva, la bomba si xq si tiene q mandar aceite quizas no en sus valores optimos pero tiene q seguir mandando aceite, si no manda algun ducto tapado y por ultimo bomba de aceite defectuosa y si cambian todo y persiste la bendita luz, uff q sencillo es una parte del circuito detras del tacometro que daña creo que es un diodo q se cambia y wuala... espero les haya servido mi comentario...
Aja cambie bomba bulbo cable conector todo, y la luz sigue prendiendo en caliente parpadea luego queda fija, tenia tiempo asi ahora me empezo a sonar como un taqueteo no se q es ni que hacer podrias ayudarme tabien soy de venezuela de que diodos hablas q parte del tablero
Mi fox empezó con todos estos problemas lo q me parecia sencillo ya ahora es muy complicado espero poder solucionarlo
Buenas noches empiecen por lo basico, sin tienen presion baja, desarmen y revisen cigueñal y revisen arbol de leva de no haber problemas sustituyan bomba si persiste revisen taquetes, acumuladores inyectores de aceite, boteadores como se les llame en su pais. Saludos
Tengo un fox 2011 y me lo hace lo mismo en motor caliente cambie todo ya hasta la tapa le hice y sigue alguien puede darme otra idea ??
Fernando "" de Venezuela hace 8 años
En el concesionario lo revisaron. Ajustaron nuevamente la tornilleria de los traquetes y las levas. También ajustaron con la computadora las revoluciones del motor. Quedaron a 800 rpm en mínimo.
Amigo te funciono este remedio mi crossfox 2013 me hace lo mismo?
Gente yo le hice todo nuevo gaste $ 10.000 y al refinarse el aceite lo sigue haciendo en baja. Parece q la unica solución es acelerarlo un poco.
Alguien que. Soluciono este problema me esta comiendo la cabeza ya
Amigos mios, cambien el filtro de aceite no le coloquen el original y coloquenle uno mas pequeño a mi mas nunca me a prendido el testigo desde que le hice eso! di con que era eso por q no consigo el filtro original en donde vivo y le colocaron uno que calzaba bien y walaaaaaa no me a titilado jamas ni nunca mas la luz :)
En cuanto pueda coloco el numero de filtro que le colocaron al mio
Hola gente, buenos dias!!... les comento mi situacion, lleve mi fox 2005 porque me gastaba el agua del recipiente en la semana, me dijo el mecanico que era la junta de la tapa, ok se lo deje para que la cambiara cuando me lo lleve a casa me marca la luz de aceite regulando, se lo volvi a llevar y me cambio el bulbo el problema sigue... estuve leyendo hay varias cosas para hacerle... cambio de aceite y filtros hace un mes que los realice... otra cosa para hacerle????
Hola Franco, primero que nada tienen que conectarle un manometro para ver que presion de aceite tiene el auto, esto cualquier mecanico lo sabe hacer y leer. Si hay baja presion los pasos a seguir en mi caso fueron estos:
* Cambio de aceite y filtros (el aceite que tenia el auto estaba muy pasado de kilometraje, aparentemente no se le habia hecho el servicio de los 25.000)
* Se le conecto un manometro (el cual indicaba una presion de 20 en frio y de 5 en caliente)
* Se bajo el carter
* Se reviso el chupador y la bomba (para verificar que el circuito no este sucio)
Como todo esto esto estaba en codsiciones normales, se procedio a verificar la tapa de cilindros o caballete de arbol de lavas por posible Fuga de Presion. Segun el mecanico la tapa esta marcada con lo cual habria que rectificarla, la posible causa de esto es que no haya tenido el aceite suficiente o el aceite en muy mal estado.
Hace mas de un año de esta reparacion, no volvi a tener problema, uso aceite mobil1 5w50, lo cambio una vez al año o a los 10.000 km. y no me bajo ni una gota. Espero ser de utilidad.
* Cambio de aceite y filtros (el aceite que tenia el auto estaba muy pasado de kilometraje, aparentemente no se le habia hecho el servicio de los 25.000)
* Se le conecto un manometro (el cual indicaba una presion de 20 en frio y de 5 en caliente)
* Se bajo el carter
* Se reviso el chupador y la bomba (para verificar que el circuito no este sucio)
Como todo esto esto estaba en codsiciones normales, se procedio a verificar la tapa de cilindros o caballete de arbol de lavas por posible Fuga de Presion. Segun el mecanico la tapa esta marcada con lo cual habria que rectificarla, la posible causa de esto es que no haya tenido el aceite suficiente o el aceite en muy mal estado.
Hace mas de un año de esta reparacion, no volvi a tener problema, uso aceite mobil1 5w50, lo cambio una vez al año o a los 10.000 km. y no me bajo ni una gota. Espero ser de utilidad.
Buenas amigo leob tengo un fox 2007. Hace 1 mes recalento y pues me toco destapar la camara. Se mando a rectificar se puso todo nuevo menos la bomba de agua y la del aceite. Se armo todo y ahora al encender el carro no lubrica hacia arriba quiero decir q le quito la tapa para hecharle aceite y no chispea mi mano. Me dijo el mecanico que pudo tapar uno de los huequitos de la lubricacion con silicon y pues hoy lo desarmaran. Dime tu. Este diagnostico te parece confiable o posible? Remarco q antes de que recalentara la bomba hacia du trabajo normal
Hola Diego!, no sabria decirte, pues no soy mecanico, solo puedo hablar en base a mi experiencia, si no llega el aceite arriba es probable que este tapado algun conducto o bien que la bomba se haya dañado... espera a ver que te dice tu mecanico, pero si o si hay que volver a desarmar.
Hola LEOB, muchisimas gracias por tu respuesta!!! muy completo amigo, ya le pase los datos al mecanico... muy amable, ni bien tenga noticias lo agrego. Gracias!!
Hola yo tengo un fox 2009 tiene cambio de aceite bulbo nuevo la presion de aceite bien y dos por tres me titilea la luz de aceite sera problema electrico ya no se que hacer tengo miedo de romperlo que me sugieren
Hola. Es un defecto que traen estos autos. En caliente titila el buche de presion. Busque 1000 formas de solucionarlo, hasta cambiandole la tap de cilindros y arbol de levas. Y nada. Llevo mas de 40.000 gastados. Al momento la. Unica solucion que encontre es acelerando un poco el motor. Hay gente que anda con este problema constantemente y parece no afectar el motor. Ponele un manometro de presion por. Las dudas.
Tavo, por lo que leí hace 2 años tuviste el problema de presión de aceite, aún te sigue apareciendo el error de presión en caliente? Es verdad que cuando aceleras el error deja de aparecer, pero en cualquier semáforo me vuelve a tirar ese error, me hicieron la tapa hace 2 meses y me sigue haciendo el error, ahora van a cambiar el aceite por uno más grueso aver qué pasa, y si no ver si es tema de la bomba de aceite, la verdad me estoy volviendo loco ya no quiero gastar más!!! Saludos después comentó que resultado tuve...
Yo probé con un aceite más fuerte y dejó de hacer
Especialidades volkswagen, a ninguno le an revizado el asiento del colador de la bomba de aceite debido a que el mismo se deforma y causa esas fallas de presión de aceite.
Yo por suerte ya lo solucione, cambie la bomba de aceite, cambie los metales y rectifique el cigüeñal, me salió 12 mil pe la joda pero ya está solucionado...saludos!!
Tengo un voyage cada tanto prende la señal de baja presión de aceite la primera vez ace 2 años y ahora surgio nuevamente tres veces seguidas revice el nivel y continue casi mil kilometros pero lo pongo en marcha y no prende ahora modelo 2012
Amigo te recomiendo que urgente lo lleves a un taller, a mí me pasó lo mismo... primero fue la tapa de cilindro, rectifique y anduvo bien 5 meses, y volvió a hacerme el error, ahora cambie la bomba de aceite y continuó con baja presión, ahora me están por cambiar los metales y rectificar el cigüeñal, espero que con eso se solucione...
Gente. Mi solucion fue acelerar un poco el motor, como desde la. Computadora estaba al maximo (1000) le puse un suplemento en el acelerador. Por el. Momento no lo hizo mas. La famosa "lo atamos con alambre". Bueno asi parece la solucion.
Lo qué pasa que si acelerarás el
Motor pero seguía con la presión de aceite baja ósea en 0 se puede fundir el motor... es un problema muy compicado al parecer
Motor pero seguía con la presión de aceite baja ósea en 0 se puede fundir el motor... es un problema muy compicado al parecer
Fuga presion x abajo. Cuando el. Motor esta muy caliente y en bajas revoluciones. Ej. Al hacer un viaje de 500km. Lo demas es todo nuevo. No vale la. Pena seguir gastando. Esperemos q aguante. Es la. Unica solucion q encontre.
Hola , tengo grandes noticias para este problema,la luz me empezó a titular más el pitido hace 2 años ,consulte a los mecánicos,soy repuestero y estoy a diario con ellos , tuvil opiniones ,la bomba aceite , la levas ,la cámara de aceite y muchas más ,el otro día viene uno y me dice soluciona tu problema cambia el bulbo ,pone solo el original :vale 520 pesos , el problema si le pones otro es el resorte la tensión,pr eso se prende la luz, cambien el bulbo primero y después vean si se soluciono
Hola yo también tengo problemas con la presión cuando el motor está regulado ya revice todo es enfermante tuve un Fox 2008 una Durán 2007 ningún problema ahora un Fox 2010 y me está volviendo loco esta desarmado cuando encuentre el problema les comento q es asta q no lo solucione no paro no puede ser q esto no tenga alguna solución
Problema solucionado desp de cambiar bulbo de aceite bomba de aceite sacar cojinetes de biela y revisar probar 3 clases de aceite distinto aditivos máxima compareción y nada seguí con 5 libras de presión al final la presión de aceite se escapaba x la tapa de cilindros x la leva cambiamos solamente la tapa q apretarlo la leva poniendo otra usada levanto a 22 libras en caliente regulando y 50 libras a 3000 rpm espero les sirva el consejo y no se rompan la cabeza como yo y mi mecánico amigo...
Hola Sergio... Como estas? me esta volviendo loco el mismo problema con un Fox 2010. Al final que hiciste?
Hola solucione el problema desp de probar de todo la precisión de aceite la perdía x los alojamientos del árbol de levas puse otra tapa de válvulas dejando la misma tapa de cilindros y subió la presión de aceite a 25 regulando en caliente y 50 a 3000 rpm
Jesus barajas de México hace 7 años
Hola que tal buen día yo tengo el mismo problema tengo una crossfox 2009 hace una año la compre...soy el segundo dueño...empezó a prender la luz del aceite... se mando al taller se limpio el cedazo...Según estaba muy sucio y se le lavaron los inyectores...por unos días dejo de prender...pero el problema continuo...después de sierto tiempo de traerlo se calienta el aceite y vuelve a prender... Según el mecánico me dijo que tenía que bajar el motor y abrirlo para ver si los metales no estaban desgastados o hacer reparación...veo tantas soluciones...yo pienso que es un buen carro pero no se que hacer...espero me puedan ayudar...
Si el motor suena bien ,y no notas nada raro cambia el bulbo aceites lo más rápido para saber si el problema es e ahí o del motor , ojo solo original,el problema es el resorte cuando calienta,no lo pueden copiar en la densidad por eso c prende la. Luz
Jesus barajas de México hace 6 años
Que tal jorge ya se le cambio el bulbo...se saco a carretera y todo marchó bien solo que al andar un rato y hacer alto total parpadea el foco del aceite o prende pero al volver a acelerar se le quita,pero todo bien el motor sin ningún problema...algúna opinión que pueda ser de ayuda gracias
Jesus barajas de México hace 6 años
Todo bien sólo faltaba hacer el cambio de aceite y se solucionó Gracián por Todo saludos...
Hola a todos mí problema con mí Fox 2011 es que voy andando y de repente empieza a tironear y se apaga. Ahí es cuando me indica "presión de aceite insuficiente. Apague el motor" Después al querer encender el motor nuevamente cuesta muchísimo en que vuelva arrancar solo es cuestión de esperar un par de minutos e intentos para que vuelva a encender nuevamente y pueda volver a circular normal. Esto también me pasa aveces teniendo el auto en frío y tratandolo de prender. Me dijeron que podría cambiar el sensor bulbo de presión de aceite pero tendrá algo que ver con que el auto se apague de la nada? Graciassss
Que no t arranque es encendido,no tiene nada que verlo con luz , puede ser el paso a paso bobina cables bujías etc
No no tiene nada q ver la luz de presión de aceite!! Si se para y no arranca seguro debe ser problema de la bobina...
osvaldo jaime de Argentina hace 6 años
Parece mentira, pero de cada 100 vw fox, suran 95, tengan el mismo problema con la baja de presion de aceite, y la fábrica no haya encontrado solución para sus clientes, no es falla de un automóvil, o carro como lo llaman, es falla en casi todos los modelos!!! es una vergüenza, ojala alguien, a quien le importe, lea este comentario, como tantas otras quejas y aporte alguna solución!!!
Hola a todos soy gustavo..., no se si es la solución al parpadeo de la luz de aceite... tengo un fox 2006. Despues de tanto taller y sin solucion; donde hice motor, tapa, cambio de sensores y lo que puedan imaginar... aparecio un nuevo problema: no me cargaba el alternador y no porque estuviera roto. El mecanico encontro que al darle contacto no prendia la luz de tablero de bateria. Ahi descubrió que tengo el ramal electrico maltratado. Parece ser que el pestaneo o luz permanente de aceite es por falla de continuidad de los cables... lo del alternador ya se solucionó... falta detectar el cable de aceite entre la computadora , tablero y sensor/motor. Mi pregunta esta en saber: se consigue ramal entero y es dificil reemplazarlo?
Gente, tengo un Fox 2012, y comencé a tener esa falla que describen con la presión de aceite, cambié el bulbo, la bomba y el aceite, hoy sali a probarlo y a los 40 minutos de ruta, aparece nuevamente el alerta. Después de haber leído todo lo anterior, no sé qué hacer, si seguir gastando o no hacerle caso al testigo. Estoy amargado. Anteriormente tuve una Surán y no tuve problemas, pero con el Fox vengo mal.
cristian almeida de Argentina hace 6 años
Hola a todos. Yo tengo una suran 2009 y la tengo en el mecanico hace 4 meses casi,le cambie la bomba de aceite. El cigüeñal fue retificado cambie 3 tapas y la ultima fue retificada tambien y puesta,ya se le cambio 3 o 4 bulbos de presión de aceite y todo lo que se pueda imaginar,se armo todo como corresponde y sigue con lo mismo,titilando la luz de aceite,ya no se que mas hacer.
Hola Cristian como estas, independientemente de que te prenda la luz de aceite, el mecanico le conecto un manometro para saber cual es la presion de aceite del motor?, tanto antes de hacer el arreglo como ahora?
cristian almeida de Argentina hace 6 años
Hola leoB.no,porque me dijo que no tenia pero el esta muy seguro de que el auto no tiene presion de aceite,y gracias por contestar.me dijo que se lo va a llevar a otro mecanico que ya renego con este mismo tema.
Hola Cristian!, si tu mecanico es de tu total confianza perfecto, si tenes dudas consulta con otro, es fundamental saber que presion de aceite tiene el motor e identificar por donde esta fugando la presion. Por lo general se les raya la bancada de la leva la cual es muy dificil rectificar, yo lo hice la primera vez y no quedo bien, con el tiempo tuve que poner una tapa de cilindros nueva. La original es muy costosa por lo que te recomiendo (si es ese el problema) es que consigas una tapa de algun auto siniestrado (las casas de repuesto automotor las consiguen), obviamente tenes que hacerla medir para asegurarte de que este mejor que la tuya. Desde ya te digo no es facil econtrar la solucion para este problema tan comun en estos motores, ademas no es para nada economico. Si necesitas mas info no dudes en consultarme, Mi auto al final quedo bien, la presion de aceite mide igual al de un motor nuevo con 20mil km; tuve la suerte de que me prestaran otro auto para poder comparar los valores. Saludos!
Amigo buenas noches estamos desesperados con un carro Fox 2.008 ya q luego de hacer la cámara arrancó esa falla y se cambio bomba de aceite, se hizo motor válvula de aceite se cambio es decir ya hemos hecho de todo y la falla persiste! Agradezco ayuda lo antes posible correo
[email protected]
[email protected]
Esto se soluciona solo cambiando la tapa de cilindros (culata) no rectificando, incluyendo el cambio de árbol de levas.
Fernando "" de Venezuela hace 5 años
Revisar ajuste de bielas y cámara, revisar árbol de levas que no tenga rayas. Esa falla es por perdida de presión. Revisar las revoluciones en mínimo. Si es muy baja la revolución del motor baja mucho la presión de aceite
Martindelsur de Argentina hace 5 años
Hola les comento mi experiencia yo compre un fox 2011 con 163.000 km el auto en muy buenas condiciones pero con el problema de el testigo de presión de aceite revisando el auto tenia el árbol de levas rayado y los asientos de la tapa lo deje en el mecanico rectifico todo y se armo la presión de aceite en frio marcaba 60 y en caliente después de una hora en marcha bajaba a 11 la luz no se prendia pero era un valor bajo como no había tiempo para revisar otra cosa me fui de vacaciones 1100km el auto respondio re bien nunca me fallo en ruta cuando volvi en la ciudad empezó a joder de vuelta a veces se prende lo próximo es cambiar la bomba si se soluciona con eso les aviso
Hola ya resolvimos era inicialmente un problema de agua el cual el mecanico cambio de todooo hasta la cámara la realizo y se corrigio lo del agua con la cámara, pero empezo a prender la luz del aceite luego que la cámara allí hicieron hasta el motor la solución fue que cuando hicieron la cámara no quedo ajustada la cual bajamos y rectificamos, montamos y santo remedio espero les ayude a todos!!
Hola buenas! Les paso a comentar despues de haberle hecho tapa a mi fox luego de 135 mil, anduvo genial hasta que empezo la maldita falla luego de 5, y después de hacer aproximadamente 10 kilómetros o sea cuando tomaba la temperatura bien arriba y entonces aparecía( Baja presion de aceite apague el motor etc). Entonces empecé golpeando aqui y allá. Donde decían que cambie el bulbo, que ponga el original el cual pague $1500, etc. Etc intente todo y seguia, hasta que detecte cambiando el bulbo que el cable y la ficha conectora estaban raros como muy frágil, igualmente opte por dejarlo así como estaba, hasta que una noche la falla saltó automáticamente al prenderlo salto la dichosa falla, y al abrir el capot y mirar "Gualaaa" el cable conector de la ficha del bulbo se encontraba cortado en el tronco, entonces fui compré la nueva ficha y fin del problema GRACIAS A DIOS! Saludos. Espero lo puedan solucionar. Ya me había vuleto loco le había hecho de todo para intentar solucionarlo hasta se limpio el chupador de aceite, y siempre siguió igual. Suerte a todos.
ComentarLuz epc titila y no arranca
Volkswagen Fox 2005 4 puertas, confort , motor 1.6 128000 kms
Tuve un problema de que el auto empezó a tironear pare y cuando quise volver a arrancarlo no lo hizo le desconecte la batería y cuando se la vuelvo a conectar le pego con la herramienta a la ecu y no se soltó del positivo por lo cual hubo un corto y después la luz de epc titila la bomba de nafta no arranca pero conectada aparte anda y no hay chispa, me dijeron que puede ser el inmobilizador del motor o la alarma, que piensan que puede ser ?
19 casos
GERARDO LARREAL de Venezuela hace 8 años
Amigo pudo solucionar a mi fix le sucede lo mismo me dijeron q era la computadora
GERARDO LARREAL de Venezuela hace 8 años
Amigo le coloque el cable como dice en el chat de el negativo de la batería a la lata de la computadora y solucionado el problema
Jorge Sarmiento de Venezuela hace 6 años
Estimado Gerardo, gracias por tu consejo. Me ayudó mucho. Ahora, quisiera saber si hiciste luego. Cambiaste la computadora? Por cuanto tiempo trabajaste el carro de esa manera? Tuviste algún efecto secundario? Gracias de antemano por responder.
Hola! Supiste si despues de eso cambiaron la computadora?
Hola chicos...les cuento mi problema a ver si me pueden ayudar. Pongo contacto...escucho la bomba normal pero no arranca...saco el contacto...vuelvo a intentar y arranca...como si le inyectará pica nafta...lo empezó a hacer de un momento a otro. Es un fox 2005
Ok para el que no entienda... -Se debe fijar el cable negativo a la lata de la computadora- para que no persista la falla.
Lo comentaste o lo apollate estoy tirado en misiones con el mismo problema nadie me da solución
Lo comentaste o lo apollate estoy tirado en misiones con el mismo problema nadie me da solución
angel lara de Venezuela hace 8 años
Buenas , tengo el mismo problema mi Fox titila la luz del epc y no enciende el carro , ya le cambie la bobina y nada.
Hola hace dos dias m paso lo mismo apague el motor para entrar a la libreria y cuando quise dar arranque m empezo a parpadear la luz de epc y y cuando daba arranque no funciono mas. Le daba arranque y m prendia esa luz del epc y titiliaba. Q puede ser!? lo lleve al taller m dijeron q era la bomba de nafta ya la cambie y aun asi no quiere arrancar!? q podria ser. El auto andaba perfecto hasta q paso esto...
Me paso lo mismo y el la computadora chicos, la tuve q cambiar
Mauro cuanto te salio la computadora y donde la compraste porque al parecer se me jodio la mia y tiene varios cables soldados la verdad no se porque hicieron eso, el auto lo compre hace 2 semanas y me encuentro con este tema y casi sin guita una bronca pero lo tengo que solucionar. Gracias
Walter Castillo de Argentina hace 7 años
Hola, yo estoy pasando por lo mismo,lo pudiste resolver? Gracias
Si si lo pude resolver. Se m habia quemado un draiver d la computadora por la alarma asi q m mando areglar la computadora y me desconecto la alarma y m puso directo l arranque y ahora anda de 10
Walter Castillo de Argentina hace 6 años
Ok, intentaré encausar mí tema por ese lado. Muchas gracias!!
Hola a todos a mi no me arranca y la luz de EPC ni aparece en el tablero pero me lo hizo unas veces de que no me arranca y 1 dia mas tarde arranca lo mas bien alguien me puede ayudar con esto?
Hola soy guido el que postio la primera incognita sobre la el parpadeo de la luz epc y que no arrancaba. Por si no lo conte informo que mi problema fue la computadora. La tuve que cambiar y apenas la cambiaron arranco perfectamente. Pero lo notaba raro. Al poco tiempo se me quemo la bobina de arranque. La cambie y despues no tuve problema alguno. La computadora si la conectaba por obd no tiraba ninguna falla ni nada. Por eso me parecia raro y nadie sabia que podia ser nadie me daba respuesta alguna. Lo lleve a una casa de electronica automotriz y les dije que queria que me cambien la computadora. Como son expertos igual la revisaron y confirmaron que el problema era que la computadora habia muerto
En mi caso es diferente por que a mi no me parpadea directamente cuando lo pongo en contacto no prende la luz y cuando eso pasa no arranca el tema es que la falla no la hace siempre a veces voy a darle arranque y arranca lo mas bien. Lo lleve a un lugar muy bueno de electricidad pero como no hizo la falla ahi no lo pudieron arreglar alguien sabe que puede ser??
Me paso lo mismo. Una noche encendi el auto y se veia un salto de chispa desde un cable al motor. Era eso. Se escaneo el auto antes de encontrar la falla y no era preciso el dato. Cada 20mil kms se cambian los cables y bujias. El juego de cables que fallo tenia menos de 10mil kms. Compren bosch
jose duran de Venezuela hace 6 años
Buenos dias mi space fox 2012 no enciende la prendi en la mañaana para que calentara al raato comenzo una falla y no prendio mas tiene chispa en las bujias y hay gasolina la correa de tiempo esta bien que podra estar fallando
Hola a mi me pasa lo mismo emos cambiado casi todos los sensores y para que arranque hay que habrir el cuerpo de mariposa con la mano y arranca en forma de emergencia
Hola tengo un problema con el auto le cambié el kit de embrague y de Hai empezó a fallar arranca pero regula mal y está la luz EPC y no tiene fuerza alguien me puede ayudar desde ya muchas gracias
Hola quisiera saber porque no entiendo. Pero en el fox 2005 no arranca de un día para otro se descargo la batería y me dijeron podría ser eléctrico o burro arranque yo digo podrá ser fusiles y no se como se cambia. O se lleva al electricista ayuda gracias
[email protected] de Argentina hace un año
Tengo un fox 2015 lo dejo en el sol 🌞 8 horas me cuesta arrancar que puede ser
ComentarIndicador de falla de presión de aceite Solucionado
Volkswagen Fox 2010 1.6 Highline 5 pts 92000 kms
Hola, luego de un siniestro que tuve (me chocaron en la parte trasera) comenzó a titilar una señal en la computadora de abordo la cual dice "¡Pare el motor! Presión de aceite". Revise si pierde aceite y no encontré ninguna perdida, el aceite y filtros fueron cambiados 5 días antes del choque.
El auto funciona bien, pero la alerta continua apareciendo. Estimo que podría ser una falla del sensor que mide la presión de aceite o algo por el estilo.
Si tuvieron algún síntoma similar y pueden ayudarme se los agradezco.
El auto funciona bien, pero la alerta continua apareciendo. Estimo que podría ser una falla del sensor que mide la presión de aceite o algo por el estilo.
Si tuvieron algún síntoma similar y pueden ayudarme se los agradezco.
3 casos
Mejor respuesta (según Ezequiel)
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola fijate no lo uses asi por las dudas, comproba con otro bulbo y si la falla persiste te aconsejaria que lo midas con un reloj mecanico la presionde aceite por las dudas un auto sin presion de aceite se funde el motor
Rony Núñez de Venezuela hace 4 años
Jos amigo tengo un duda tengo un 1.6 estoy buscando las conchas de biela a 040 no las consigo me dice un mecánico que las del gol son las mismas a diferencia que traen una cuñita que tengo que eliminar y me queda bien así dijo que tan cierto es eso
@Rony NúñezSi amigo, son las mismas. La diferencia es que las del gol tienen cuñas ( hablo las de biela ) y algunas no tienes orificio de lubricación. Busca las que tengan la entrada de lubricación
Ami me tira el mismo error y no se que es...si alguno puede ayudarme
Hola soy nueva en esto ,estoy por comprar un fox 2013 y salta pare el motor , presión de aceite ya se le hiso cambio de bomba , ayuda
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches silvio, lo que sucede es que no esta sensando la presion de aceite, hay q determinar si es por el bulbo de presion averiado, o tal vez otra cosa
Hola, yo tuve el mismo problema y era la tapa de cilindros en los apollos del arbol de levas
Hola tuve problema que el auto me levantaba temperatura, resumen la tapa estaba destruida hice la tapa nueva. Al di siguiente de ponerlo en marcha con el motor ya a la temperatura ideal me aparecio baja presion de aceite apague el motor. Resumiendo un poco un cilindro tenia juego, y los caballetes de la leva gastados. Se bruñeron los cilindros se cambiaron los aros, se puso leva nueva original y se reparo el caballete ( pocas personas lo hace ya que un lado es ciego, el que me lo hizo abre ese lugar ciego y luego coloca un tapon) osea me quedo todo nuevo, bomba de aceite nueva, aceite , juntas , tornillos, botadores. Pero el problema sigue apareciendo, hoy queda controlar la presion de aceite, y ver si el problema esta en el bulbo de aceite o en el cigueñal, ya que es lo unico que no se toco. Si alguien tiene otra cosa que puede ser avisen. Si encuentro el problema luego lo comento.
Hola yo tenia el mismo problema prendia como que le faltaba aceite cuando frenaba o regulaba le midieron la peesion estaba bien
La solucion fue cambiarle el radiador porque al calentar y algun conducto del radiador tapado calienta el aceite y te empieza a prender la señal que falta aceite
Le cambie el radiador no lo hizo mas
La solucion fue cambiarle el radiador porque al calentar y algun conducto del radiador tapado calienta el aceite y te empieza a prender la señal que falta aceite
Le cambie el radiador no lo hizo mas
[email protected] de Argentina hace 6 meses
Hola Ariel, me podes contar comoo fue tu falla, a mi me pasa con mi fox 2005 que parpadea l luz de aceite cuando freno o paso una loma de burro yy note que cuando pongo el aire no lo hace, me llamo la atención tu comentario.
Hola¡¡ estoy con lo mismo, le repararon la cremayera y frenos nuevos, empezo a encender la luz, a los meses se soplo la tapa, le hiceron tapa nueva, empezo a sonar la luz, le cambiaron bomba de aceite nueva, segui la luz, esta prende cada hora, hay dias que lo hace y dias que no, le cambiaron el bulbo original, esta prende igual, le cambie filtro original, sigue prendiendo, la tapa segun el mecanico, tiene eleva buena y no esta rayada, le cambie el aceite a uno grueso, sigue prende cuando quiere la luz, ahora le van a cambiar los metales del carter, y eso es lo ultimo que gasto.
Jesus Semprún de Venezuela hace 2 años
Mi Fox no prende y no tengo chispa le mande a revisar la computadora y salio bien de la revisión , yo bajé el motor para hacerlo nuevo tengo otra duda será la Rueda fonica ?
ComentarNo Logro Encenderlo Solucionado
Volkswagen Fox 2006 Trendline 230000 kms
Saludos, tengo un Fox 2006 que de un dia para otro dejo de encender. La noche anterior deje desconectado el cable de masa de la bateria para resetear errores en la ECU, pues al dia siguiente reconecto el cable, pongo la llave en contacto y no levantaron las agujas ni encendió luces de testigo en el tablero. Si giro completamente la llave se activa el motor de arranque sin lograr arrancar el motor. Encienden las luces delanteras, estereo, intermitentes, señales de cruce y limpiacristales. Aparte, el mando a distancia de la llave no estaba funcionando pero yo activaba la alarma desde la cerradur… Leer completa
2 casos
Mejor respuesta (según Nardel)
Problema Resuelto, el boton rojo que esta en la fusiblera y que desconecta la alarma estaba dañado, cuando se daña corta la corriente a la computadora.
Hola nardel tengo un vw fox 2005 donde va el boton rojo o este modelo no lo llevara?
Asomate debajo del compartimento de fusibles, el mismo esta debajo de la caña o torpedo del volante
romagnolli de Argentina hace 9 años
Tengo el mismo problema con un fox 2012. Q boton rojo?
No se si el modelo 2012 tenga dicho botón, en el 2006 va debajo de la fusiblera y es el botón de emergencia para interrumpir la alarma
Disculpen , Fox 2007 no puedo apagar luz interior izquierda , las demás apagan correctamente
Cómo es el manual o su posición para apagar
Cómo es el manual o su posición para apagar
ComentarFalla en alta y baja fox 2009 Solucionado
Volkswagen Fox 2009 4 puertas,motor 1.6 79000 kms
Hace poco viaje a la rioja en el trascurso de mi regreso note unos tirones y se prendio la luz del motor,lo hice rebisar con un mecanico y lo conecto al computadora y me comento que me daba un pequeño error en uno de cilindros pero nada para alarmarse me lo borro al error y no se encendio de nuevo.Me dijo que tendria que cambiar la bobina de encendido. Ahora hace un par de dias me entro a fallar en baja,es decir en un semaforo quiero salir en primera y se entro como a ahogar y se paro pero pude arrancarlo de nuevo ,en el transurso de las calle quiero frenar y volvio hacerme lo mismo.
1 caso
Hola ami me paso lo mismo me dijo un mecanico q es el sensor q abre y cieera el paso del combustible por eso te hce eso y te va a fallar mas q todo en baja
Yo tengo el mismo problema ya cambi bobina bujia y cable y no encuentro la solusion alguien me ayuda
Mejor respuesta (según Pablo22)
Yo cambie bujias y filtro de nafta que estaba resucio y solucione el problema,el mecanico me recomendo llenar el tanque y agregarle un limpa ninyectores,hacer que se consuma todo el combustible hasta que encienda la luz de deposito asi queme toda impureza.
El problema radica en el cuerponde mariposa. Se barren los engranajes plasticos. Hay q cambiarlos.
Saludos
Saludos
A mi me pasa lo mismo, arranco y se paro enseguida y no arrancó más...alguien puede aconsejarme? Gracias
Ami me paso, se me prendia la luz del check y por ahi sentia que el auto se ahogaba, cambie bobina de encendido y los bujías y no volvi a tener el problema
Tengo un crossfox 2010 y hoy. Le puse a cargar la batería y cuando le desconectó el cargador cuando le voy a dar arranque empezó a fallar a regular mal como si fuera carburación que puede ser?
Hola freddy fijate primero el tiempo de la bateria aconsejan 3 años duracion y cambiarla,en mi caso tenia ese problema cambie las bujias,cables,bobina de encendido y filtro de nafta, no tuve mas inconveniente. Fijate con cuidado los capuchones que van en la bobina de encendido si estan sulfatados,puede que venga el probnlema por ahi. Al cambiar la bobina solo entro a regular bien la carburacion.
Alguien pudo solucionar ese problema yo ya cambie todo y el auto sigue fallando
Hola bambam yo lo solucione cambiando la bobina de encendido y cambie los cable de bujia que uno lo encontre sulfatado.
ComentarNo arranca ni a gas (GNC) ni a nafta (ayuda por favor) Solucionado
Volkswagen Fox 2012 confortline 60000 kms
Buenas tardes comunidad... tuve un problema con mi fox q me esta poniendo de la cabeza... tiene gnc, primero no andaba a gas y quedo trabado a nafta. La cajita de interior no respondia para pasarlo a gnc. Lo lleve al taller y me dijeron q tenia que cambiar dicha caja. Vuelvo a casa y se me dio por meter mano y me encontre con muchos contactores sulfatados, limpie todo y cuando termine no anduvo mas ni a gas ni a nafta. No solo eso, ahora no hace ruido ni siquiera la bomba inyectora, lo reviso un electricista de confianza y no le llega ni siquiera corriente a la salida de la computadora... esta muerto. Pero el burro gira normalmente... mandamos corriente directa a la bomba q esta debajo del asiento trasero y anda perfectamente.
3 casos
********************** de Andorra hace 10 años
Revisá la fusiblera que se encuentra arriba de la batería.
Mejor respuesta (según cristian)
Gracias carlitos... pero no era nada de eso... ya lo solucione... finalmente era la computadora... el equipode gnc estaba muy desprolijo instalado y aparentemente un cable fue el que hizo un corto y volo todo... 7000 pesos argentinos salio arreglar la nave, ahora me queda reinstalar el gnc...
Disculpa que tubo de gnc le pusiste? y como hiciste con el auxilio
Se pone un tubo con plataforma y se saca la rueda rebatiendo el asiento trasero
ComentarSe apaga andando, no pasa corriente a la bomba Solucionado
Volkswagen Fox 2012 Trendline 3 puertas 43000 kms
Buenas noches, hace aproximadamente un mes se me apaga el auto andando, luego del tercer o cuarto intento volvía a arrancar pero ahora ya no lo hace. Pareciera que no pasa corriente a la bomba, luego de varios escaneos en computadora, no saltan errores por lo que el mecánico me pide que lo siga usando hasta que vuelva a fallar... Lo saco del taller y se vuelve a apagar y no vuelve a encender... Es como que arranca al azar. Le cambie bujías y cables, los fusibles están bien,... Parece que al poner contacto no inyectara... No pasara corriente a la bomba. Alguien que haya pasado por lo mismo me puede comentar su experiencia o ayudar?! Ya me desespera, como comentaba anteriormente, cuando lo conectan a la computadora no salta error alguno. Se agradecen comentarios. Gracias.
8 respuestas
Me paso lo mismo andaba y de repente se apagaba sólo esperaba 20minuto y arrancaba fuy al mecánico lo escaneo y no registraba falla no encontraba la falla. Me imagine qe la falla estaba en la bobina y lo descubrí poniéndole un hielo en el módulo qe es la plaqueta de aluminio qe se encuentra en la bobina...arrancó en el acto esperó qe te sirva porque yo estaba desesperado
Mejor respuesta (según Alejandra Martinez 823)
Alejandra Martinez 823 de Argentina hace 8 años
Muchas gracias! SOLICIONADO luego de un mes de desesperación, idas y venidas con el mecánico, que no saltaba la falla en la computadora, un cambio de bobina y solucionado. Gracias Pablo!
Delia deri de Argentina hace 5 años
Hola me está pasando lo mismo con mí vwwfox ,el electricista me escaneo varias beses y no salta error alguno voy a cambiar la bobina por ahí es eso gracias
Tengo una crossfox con el mismo problema. Luego de electricista, cambio de cables, bujías etc, el mecánico me dijo que era el sensor de punto muerto, hay que bajar el motor para cambiarlo. Está en el taller ahora. Comentaré luego si era eso o no.
Estimados, algo similar me paso a mi rn un GOL. El escaneo no daba errores y finalmente descubri que era el rele que comandaba la bomba de nafta, el cual andaba cuando queria.
Buenos Días, yo estoy mas angustiada, Desde hace varios meses mi Space Fox año 2012, viene presentando la falla de apagarse, bien sea en neutro, primera y segunda, la cual debo esperar algunos minutos para poderlo encender de nuevo... se procedio a eliminar el sistema de gas, se le realizo cambio de Bobina, de pila de gasolina, el escáner no arroja ningún error y todavia presenta la misma falla, esta situación me tiene super preocupada, aparte del dineral invertido para solucionarlo y aún nadie da con la falla. Espero sus recomendaciones.
Buenas disculpen una pregunta tengo unfox y se apago repentinamente. No tiene nada de corriente, se revisaron los fusibles de l batería y estaban los dos derretidos, se cambiaron y continúa la falla. Por la llave pudiera dar están falla?
ComentarLuz de inyectores prendido en el tablero...
Volkswagen Fox 2011 5 patas confortline 59000 kms
Hola... mi problema es el siguiente:
Hace ya varios meses comenzó a temblar y a hacer ruido como si fuera un rastrojero, cuando sucede esto comienza a titilar la luz de los inyectores en el tablero , automáticamente tengo perdida de potencia tanto en baja como en alta, si estoy detenido y quiero salir parece q salgo en 5ta y en alta baja la velocidad y no puedo pasar los 100km se comienza a sentir olor como a nafta mal quemada y a oír ruidos como a descompresión...
Lo lleve al mecánico y este conectó la computadora le hizo un test y salio PROBLEMA DE ARRANQUE!!! Cambió los cables de bujías y b… Leer completa
5 casos
Tenes que cambiar la bobina de encendido a todos nos paso se joden rapido lo del service ahora es un menu del intrumental no tiene que ver con la inyeccion
Henry David peraza Rodríguez de Venezuela hace 5 años
Hola buenas noches tengo problemas con fox no me llega pulso a los inyectores ni señal de bobina. Ya probé la bobina con el módulo en otro carro y esta bien. Que puede ser
Hola no hay un solo diagnóstico para tu problema puede ser que no te reconozca la llave y se active el inmovilizador o se haya dañado el sensor del volante en el motor
Yo revisaría eso primero
Yo revisaría eso primero
Muchas gracias edu89 cambie la bobina como vos de dijiste y se soluciono mi problema... Muchas gracias!!!!
A mi me paso de que salte la luz de check in, la primera vez era la bobina de ignicion perdia potencia en alta, la cambie y solucionado. La segunda vez era la sonda lambda, la cambie y nunca mas problemas!
Consulta, tengo el mismo problema, disculpen mi ignorancia, la bobina de encendido la puedo comprar y cambiar yo mismo? o es muy complicado de hacerlo a esto?
Podes hacerlo vos mismo pero al cambiar la bobina. Tenes q cambiar las 4 bujías y para eso necesitas el saca bujía. Herramienta q dudo q tengas... No es una reparación costosa. Mi consejo...llevalo a q lo escaneen...ahí t va cantar la posta. Si lo dejas al mecánico para la reparación no t cobran en escaneo x lo general. Yo no le puse la bobina original xq salia carisima 1800$ hace dos años. Entonces le puse una de marca beru q salia $900. Q sospecho q es igual a la original x el origen y la forma. No escatimes poniendole. Una bobina pedorra de dos mangos xq no es un repuesto de poca importancia. En m libre las vi a 1100$ después Tenes q comprar las 4 bujías con los 4cables. Yo las compre x la calle humboldt. En la zona de warnes Espero te haya sido útil la respuesta
Muchas Gracias Walter!!! Voy a hacerte caso entonces, me sirve tambien para tener una idea del tema y no llevarlo al mecanico y que me diga cualquier cosa y ME COBRE cualquiuer cosa... Gracias
Walter! segui tu onsejo lo lleve a Escanear y se cambio bobina, cables y bujias, ahora ya no marca la falla y anda bien, Gracias por la ayuda
Rochajulian de Argentina hace 5 años
Consulta gente... le cambié cables de bujías, bujías, bobina (original) y me sigue fallando... Serán los inyectores?? Anda en 3 cilindros, Aceves se va la falla pero mayormente sigue
Hola mi crossfox tiene 47.000 km y se me prendio el motorcito en el tablero pero anda bien, sera que tambien tendre que cambiar bobina bujías y cable?gracias
Alejandría. Cuando enciende la luz de check in y no pierde potencia lo. Mas probable es q sea la sonda lambda. A mi se me jodió por tener la costumbre de usar la nafta hasta q titile el. Alerta de la reserva. La nafta viene con mugre del super tanque q tienen las estaciones. Esa mugre pasa al tanque nuestro y queda por lo general en abajo o sea en los. Ultimos litros de nafta. Eso hace que toda la mugre vaya a los inyectores los ensucie y provoque una combustión incorrecta. Entonces por eso se activa la luz. Se recomienda siempre andar con 1/4 de tanque mínimamente. Espero te haya servido el. Comentario
Hola tengo el problema q se prende la luz del Check in y salta una falla en el cilindro 1 cambié bobina, bujías sonda no se ya q es, serán los inyectores?
Hola describi mejor que falla marca referida al cilindro 1
Me dice falla en el cilindro 1 algo del catalizador por sobrecarga algo así no recuerdo bien pero figura eso
Si lo reseteo le borró la falla y me dura 3 días aproximadamente y se vuelve a prender y lo mismo padecimiento número 1 sobre el catalizador
Si lo reseteo le borró la falla y me dura 3 días aproximadamente y se vuelve a prender y lo mismo padecimiento número 1 sobre el catalizador
Enciendo el AA me aparece la luz del EPC de lo contrario anda perfecto alguna ayuda...?
Josjosegghotmail.com de Argentina hace 7 años
Hla...tngo un fox 2004 la falla que tiene es que cuando apago el moto luego d unos 30min en adelante me demora para encender... Lo que si en frio se enciende normalmente el motor. Que podra ser? Gracias
Hola gira y no arranca en caliente o no hace nada ?
Hola tengo fox no arranca conprebe el combustible llega ala ranpla pero lo inyectore no trabajan
Hola si no aparece ningún testigo en tablero acusando falla revisa el sensor del volante los pulsos que genera dicho sensor habilitan la inyección de combustible
Hola el volante es un plato dentado dónde se monta la placa y el disco del embrague
El sensor lee los dientes del plato y envía pulsos habilitando la inyección
El sensor lee los dientes del plato y envía pulsos habilitando la inyección
Buenas , como va ?. . . Tengo un fox 2008 con gnc de 5ta generacion , el problema que tengo esque aveces se queda acelerado 2.500 3000 vueltas y no baja , si lo apago y quiero hacer arrancar nuevamente , gira gira y gira el arranque y le cuesta arrancar , una ves q arranca , arranca fallando a los pedos , como en 3 cilindros falla un rato hasta q se normaliza y queda acelerado aveces y aveces normal , luego de un tiempo , se vuelve acelerar y sube y baja hasta que se queda acelerado nuevamente. Espero su respuesta muchas gracias !
Hola tengo un fox 2012 y se prende la luz amarilla en el tablero, como ya le cambie la bobina se que es la sonda lambda, eso se soluciona cambiando ese repuesto? podre hacerlo yo? o le pongo un limpia inyectores
Hola hacelo escanear para ver que falla almacenó te sacas la duda y no gastas en repuestos que no necesitas
Álvarez rolando de Argentina hace 5 años
Hola muchachos tengo un fox 2012 tiene gas de 5 no me anda a nafta no inyectan los inyectores no tengo tiempo de inyección pero a gas arranca tiene que ver el sensor del volante o si ese está mal no arrancaria gas o no tiene nada que ver para el gas
Hola,quien me podría decir como limpiar un tanque de nafta. Mi auto está parado hace 1 año porque lo choque y ahora le compre la batería y quería ponerlo en marcha nuevamente. Era nuevo es 2017. Nunca tuvo problemas de ningún tipo. Pero se le puede agregar nafta cambiar la beteria y ver si funciona?
ComentarNo arranca después de hacer motor Solucionado
Volkswagen Fox 2006 320000 kms
Saludos a todos, mi caso es que el motor de mi Fox 1.6 Año 2006 sufrió daño en cámara y cigueñal. Se realizó el motor nuevamente, se cambió: conchas, estoperas, anillos, empacadura, válvulas, se rectifico cámara, cigueñal, cables de bujía, y bujía, correas de tiempo y única, caja de agua. Y el carro no arranca, se reseteó la computadora, se chequeo la posición de los cables de bujía, se chequeó la corriente y nada. El tablero enciende en sus dos pases al 3ro intenta pero no termina de arrancar. Por favor ayuda
2 casos
Hola tira a hacer explosión o gira el arranque no más ?
Jhonattan.jv de Venezuela hace 4 años
Cuando hace como si ya fuese a arrancar si tira un pequeña explosión, otras veces solo gira y nada
Hola después de intentar dar marcha y no lograrlo
Saca una bujía para ver si no se moja con nafta sin quemar
Saca una bujía para ver si no se moja con nafta sin quemar
Mejor respuesta (según Jhonattan.jv)
Buenas amigo el motor quedó fuera de tiempo si eres de ccs y todavía no as solucionado podrías llamarme a este núm 04242973113 estamos a la orden trabajo domicilio
Jhonattan.jv de Venezuela hace 4 años
Pensando que había quedado fuera de tiempo, se hizo la prueba de girar el Damper manual pero no choca con nada no tiene obstrucción para girar,
Federico Chamoo de Venezuela hace 2 años
Sensor del cigüeñal no fue colocado en tiempo
Mala posición del sensor del cigueñal debes sincronizarlo bien
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La falla era clara no tenían masa los sensores, revisamos la ecu y no estaba sacando la masa por donde debería con lo cual, entendimos que era la ecu, le metimos un cable directo a la la carcaza y solucionado.
Pero como no me gusta arreglar las cosas sin saber que es realmente desarmamos la ecu, hay una soldadura de la ecu que por alguna razón se voló y eso ocasiono la falla, es probable que en algún momento allá tenido algún problema previo porque el auto tenia un cable agregado desde la fusilera, solde esos pines y quedo perfecto.
Espero les sirva, les dejo una foto.
Gracias !!!