Problemas más específicos:
Se calienta la bobina y se apaga en otros modelos
Se calienta la bobina y se apaga
Chevrolet Chevy 2003 3 puertas 137000 kms
El chevy es un 2003, el problema que presenta es que cuando ando en trafico de ciudad se calienta la bobina y hace como si se estuviera terminando la gasolina, dejo enfriar la bobina y jala como si nada y en carretera no me hace esa falla cabe mencionar que no me prende en el tablero el icono de motor, la bobina se la cambie junto con sus cables acdelco y sigue igual, le hicieron afinacion, con su cambio de bujias, aceite, filtro de aire y gasolina, y me sigue haciendo la falla opte por traer una bobina de repuesto en cuanto me hace la falla le cambio la bobina y sigo mi marcha, consulte a un… Leer completa
24 casos
5
ME
A mi me hacia la misma falla, le cambie todo, hasta el repuesto de la bomba de gasolina y lo que termino siendo fue el relevador de la bomba de gasolina ($140), no creo que sea el sensor del cigüeñal, ya que cuando falla, simplemente el carro ya no prende. También puede ser falla de la bomba de gasolina (cambiar el repuesto) sobre todo si la falla te la hace cuando ya traes poca gasolina. Espero te sirva.
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BE
Checa la presion de gasolina debe tener 38 a 40 psi cuando se apague si esta mas abajo si es la bomba, si no es tu bobina, cunado se calienta es normal la falla baja la resistensia y como consecuencia la chispa es muy debil o no hay chispa
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CH
Pero que es lo que ocaciona esta falla ya que tengo el mismo problema. Las bobinas me duran muy poco.
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DA
Si te refieres al modulo de encencido debe ser entonces la toma a tierra o los cables de bujia, algo esta en corto que produce un recalentamiento excesibo del modulo y por eso se levnata la soldadura interna y deja de funcionar, a mi me ocurrio que eran los cables de bujia sumado a eso habia reemplazado por primera vez despues de 21 años el modulo original y por querer ahorrar compre uno chino que solo me duro tres meses.
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BE
Revisa el amperaje de tu batería ya esto provoca muchos problemas, revisar todas las tierras
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JU
Hola, yo lo solucione colocando unas rondanas en los tornillos de la bobina para separarla de la base de el motor y que no se calentará tanto
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MO
Se oye lógico lo del relevador de la bomba, yo tengo el mismo problema...pero donde esta ubicado...tengo un chevy monza 97
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DA
Esta en el lado derecho, del pasajero, abajo cubierta gris. Pegado a la carroceria, quita la cubierta y veras unos relay, es poco comun que se dañen, el mio tiene 23 años con el original. Checa que no sea la bomba
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EL
Hola, a mi también me sucede lo mismo, en el trafico, se calienta y se apaga, cuesta trabajo volver a encenderlo, prácticamente hasta que se enfría, pero he notado y parece increíble, que cuando lo dejo estacionado en el día, donde le pegue de lleno el sol, me sucede lo mismo.
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DL
Yo tengo el mismo problema, la bobina no se daña puesto que ya la cambie 3 veces y sigue funcionando, cuando se calienta la cambio por una de las que supuestamente ya no servian y adelante!! en fin, yo lo qu ehe notado es que mi ventilador no alcanza a entrar en funcionamiento antes de que se apaga, como que entra tarde y no enfria, yo le pongo agua al radiador y el carro enciende de nuevo, ya checaron presion de gasolina, y todo esta en orden, acaban de cambiar el sensor del cigueñal, tambien lo afinaron y sigue y sigue la falla, yo pense en base en lo que estoy analizando que es posible que el dichoso sensor de temperatura no este enviando la señal a tiempo y por esa razon el ventilador tarde en encender y por consiguiente enfriar, es posible? ayuda por favor porque ya le he metido mucho dinero y nada...
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RU
Amiga me aseguro lo mismo cambie la bomba y puse un relato y jalo bien así como si se ahoga
Votar útilDA
Sencillo ve a donde un electro y que le ponga el ventilador directo pero la primera fase. La segunda la puedes poner manual. Yo tengo los dos abanicos en baja y muy pocas veces tengo que encender el de alta. Vivo en un pais tropical muy caliente y nunca me ha dado problema. Si tu problema es el modulo recalentado de repente sea porque compraste un modulo no original, o simplemente haiga un corto o mala conexion de los terminales de masa o tierra. Cualquier consulta la 50760128372
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LU
Hola, a ver si me pueden ayudar con el siguiente problema... resulta que en ocasiones no llega encender mi monza 97, puede andar todo el dia sin problemas nada más de repente no llega a encender hasta empujarlo, la pila se la cambie ya. Pensando que era eso... No se me apaga simplemente que en ocasiones no llega a encender... Cual podria ser el problema... Ya verifique cada uno de las terminales que vienen de las bujias y si existe chispaso en las 4...
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GA
Tu arbol de levas ya esta desgastado
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RO
La bobina tiene un revestimiento de plástico y goma, este se deteriora por el calor del motor al punto que el calor del motor penetra y la bobina falla; también el soporte de metal que une a la bobina con el bloque del motor le transmite calor...yo hice lo siguiente le puse un aislante entre la bobina y el motor, aparte envolví toda la bobina en espuma epoxica aislante, claro previamente limpie por fuera (con una brocha) la bobina con liquido para limpiar circuitos eléctricos... y hasta los momentos me ha funcionado...prueba y me dice
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GI
Q tal amigos tengo un detalle también con mi Chevy es un pop 99 con motor 1.4 de la nada empezó a fallar como si fuera bujia ya las cambie y nada,le comenté a un amigo mecánico y me dijo q hiciera la prueba con la bobina,desconecte 2 entradas d cables de bujia y en 2 hay chispa y en 2 no bueno termine comprando la bobina nueva y sigue igual alguien m podría decir q podría ser o alguna opinión o algún truco. Gracias.
Votar útilMI
Revisa la señal que llega a la bobina por el conector, si es de 4 cables, los dos primeros de arriba son de señal, cada uno alimenta dos salidas de chispa, revisa señales con multimetro y sus conexiones, separa la bobina de la cabeza del motor, ésto para proteger la nueva qu ecompres, y que sea original GM.
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PA
Por que mi chevy 2000 calienta la bobina anteriormente me quemo dos esta es la tercera le tomaron voltaje y un pin solo resive 9 voltios con el motor encendido. Que prodra ser el cableado se ve limpio sin seccones o algo asi
Votar útilYA
Yo tengo el mismo problema cuando se me. Apaga ya no hay chispa pero si gasolina ya cheque cuando hace el fallo pero si hay señal y corriente en el arnés se enfría y sigue jalando ya cambie el sensor del cigüeña pero me pasa lo mismo
Votar útilMO
Tengo el mismo problema amigo. Tambien cambie el sensor del cigüeñal y sigue igual la falla. Ya lo solucionaste?
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YA
@montantes77Todavía no ya cheque el sensor relevador de gasolina bobina corrientes del sensor bobina pero todavía no queda trabaja un rato y de repente se apaga y se queda sin señal que llega a la bobina sigue inyectando pero no da chispa
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OS
Mi chevy 04 se calienta y se apaga. Da marcha pero no encienden... la aguja de temperatura de va hasta arriba... qu solucion me pueden dar
Votar útilMJ
Precisamente me está pasando los mismo se tiene quince días que empezó ha apagarse , tiene todo el servicio completo chevy 2004 automático. En la mañana cuando viajo no pasa nada y es una hora de camino. Se apaga dejo. Unos minutos y prende bien, pero caundo se queda todo el tiempo en el sol falla más. El cambie la válvula iac y dejo se hacerlo unos días pero hoy otra vez lo mismo se apagó. De igual manera me dijeron que puede ser el sensor del árbol del cigüeñal y la bobina.
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ComentarSe calienta la bobina y se apaga.
Dodge Ram 1985 5 puertas con carburador 0 kms
Mi ram chrger prospector 1985 americana con carburador...
Despues de un tiempo de trabajar, falla y se apaga; he notado que se calienta la bobina (con resistancia externa), la emfrio, con una franela humeda y arranca, pero mas adelante vuelve a fallar y hago lo mismo y vuelve a arrancar...¿sera la resistencia externa?, la bibina ya la cambie y sigue lo mismo. O¿sere el modulo del encendido? ¡help!
Despues de un tiempo de trabajar, falla y se apaga; he notado que se calienta la bobina (con resistancia externa), la emfrio, con una franela humeda y arranca, pero mas adelante vuelve a fallar y hago lo mismo y vuelve a arrancar...¿sera la resistencia externa?, la bibina ya la cambie y sigue lo mismo. O¿sere el modulo del encendido? ¡help!
49 casos
Quema el modulo voy 2veces. Comprando el módulo y también quemo la bobina de ahí
JESUS CASAS de México hace 6 años
Hola tengo el mismo problema el mecanico me hizo compar el modulo 3 veces pero los que le quito estan funcionando sin problema ya los cheque en otra camioneta de una amigo y se los a dejado casi una semana cada uno y no falla al igual que ustedes ya cambie cables bobina captadora del distribuidor y tapa y nada continua igual la bobina que tiene no trae resistencia externa y nunca me fallo ahora arranca trabaja un buen rato la apagas y ya no arranca hasta después de 40 min o mas si tienen algún tip se los agradezco
Juan Pablo de México hace 4 años
Hola tengo ese mismo problema y no se que pueda ser tu encontraste la falla
JESUS CASAS de México hace 4 años
Si era falta de corriente en la bobina se quedaba carente de energia le saque una linea del alternador al positivo de la bobina asi cuando la apagas se corta la corriente ya no me fallo para nada saludos el dia de mañans subo la imagen
Tellin ortega de México hace 3 años
@JESUS CASASHola amigo buen día, el problema que tenias, también se calentaba la bobina por carente de energía,
Gabriel Torres Arriaga de México hace 9 meses
@JESUS CASASA qué carro se lo hiciste mi hermano
[email protected] de México hace 4 meses
Buen día tengo un problema tengo una ram 2017 arranca fallenta no funcionan 5 bobinas según pasa doble corriente y no tiene punsaciones avienta huma blanco no acelera
ComentarSe apago el auto y la bobina calento mucho
Volkswagen Golf 1998 1.8 audi 225000 kms
Hola, tengo un golf 97... estaba andando bien hasta que se paro automaticamente, le doy arranque y no arranco mas, la bobina esta muy caliente, es eso? solamente cambiandola tendria q andar bien?o eso se jodio x alguna otra cosa y si la cambio va a volver a quemarse?
3 casos
Es normal que la bobina se caliente hasta cierto punto, pero si calienta mas de lo normal esta dejara de funcionar, es probable que si sea tu bobina. Prueba con esto, la proxima vez que se caliente pon un trapo humedo sobre la bobina y espera a que se enfrie, despues arranca el auto, si enciende es prueba de que tu bobina ya anda en las ultimas
Saludos
Saludos
Hola mi 147 la bobina calienta y falla le puse otra y ase lo mismo q puede ser
Jaime Rafa de Colombia hace 6 meses
¿Como esta de temperatura tu motor ?. Mi bobina es porque está muy antigua y voy a hacer la prueba
Jaime Rafa de Colombia hace 6 meses
Hola Mariano. Te comento que eso me pasa con mi jetta, pero después de que cambié sensor de temperatura de refrigerante y escanear en contínuo el carro, precisamente toca esperar que se enfríe para poder arrancar de nuevo, lo extraño es que no me mostró ninguna falla con el escaner. Sólo se apagó y ya, subiendo la montaña en Colombia se apagó en el mismo punto que la vez pasada. Voy a cambiarla y me toca hacer otra prueba a ver. Pero ya creo que esta va a ser la falla. Dejaré el comentario aquí cuando ya confirme porque esta falla es bastante rara como te digo, no sale en el escaner sólo se aoagael carro
ComentarSe calienta la bobina y se apaga, le echo agua y arranca pero después 
Solucionado
Seat Ibiza 2005 4 puertas 2.0 168000 kms
Solo se apaga y encienden los códigos tiene 168 mil km recorridos
2 respuestas
Mejor respuesta (según Gabriel Cruz González)
Gabriel Cruz González de México hace un año
Cómo detectar porque se calienta la bobina y se apaga el motor
ComentarSe calienta la bobina y se apaga
Chevrolet Corsa 1997 3 puertas 1.6 225000 kms
El carro prende y al calentar la bobina con el paso de 1 hora se apaga le funcionan los 4 cilindros perfectamente le coloco una bobina que tengo mala que le funcionan 2 cilindros y el carro prende y cuando se enfria la que le sirven los 4 cilindros la conecto y el carro prende perfectamente pero se apaga cuando calienta nuevamente que debo hacer????
2 casos
Cambiarla (primero hace revisarla a ver si esta funcionando bien con un scanner), los cables de las bujias o el distribuidor de voltaje, a veces pueden ser los cables
Robert toro de Colombia hace 5 años
Tengo un aveo 2006 no le llegaba chispa a los puestos 2 y 3 me dijeron que era la computadora se la cambie y al ponerle la nueva el carro funcionó bien anduve con el una hora cuando calentó de nuevo los puestos 2 y 3 dejaron de funcionar revise bujias, cables, inyectores y nada.
Mi pregunta será que la bobina entra en corto al calentar y quema el computador en fin no hayo que hacer ayudenme por favor
Mi pregunta será que la bobina entra en corto al calentar y quema el computador en fin no hayo que hacer ayudenme por favor
No Roberto tu problema está en la bobina reemplazala son como dos bobinas en una una para los cilindros 1y4 y la otra para cilindros 2y3
Robert toro de Colombia hace 5 años
Ok esa es la mayor alternativa me gustaría escuchar otras opiniones gracias este aplicativo es de mucha ayuda
Tengo un corsa q al andar se calienta la bobina y luego no enciende él vehículo y le cambio la bobina por otra y si prende q podra ser ayuda por favor
ComentarSe recalienta la bobina y se apaga
Fiat Uno 1992 2 puertas motor 1.6 3000000 kms
El carro se apaga cuando se recalienta la bobina espero un rato y vuelve a prender trabaja la bobina sin resistencia xq le coloco resistencia y no prende le probe una bobina de botella y el problema es igual trabaja solo sin resistencia pero se recalienta y tiene adactado un modulo de chevrolet
10 casos
Emilio1221 de Venezuela hace un año
Me está pasando lo mismo con el modulo chevrolet, pero si coloco un módulo Fiat tipo magneti Marelli funciona bien sin resistencia hasta que termina quemando el modulo, algo así como 2 meses
ComentarCalienta la bobina y se apaga.
Chevrolet Monza 1987 202 kms
Tiene ese problema de hace dia le cambie la bobina y persiste el problema
12 casos
A mi me pasa lo mismo por eso revise todo el encendido se calentaba por que abia un cable mal conectado y estaba haciendo maza en toce rerepente seme apagaba entonce cambia bobina cable de bujia bujias para el vehículo por el año y mande a ver el chispaso del distribudor y hay estaba el poblema una de las bobina del distribudor no estaba dando la chispa nesesaria por eso lo cambie y handa sin poblema
Buenas tardes el distribuidor es el mismo taimer gracias
Colocale un rele para que regular la corriente y evita que se caliente
Buenas noches me pofrias explicar mejor el tema de reles para regular la corriente y que no se caliente la bobina de encendido
ComentarBobina se calienta y se apaga el carro
Pontiac Matiz 2009 240000 kms
La situación es que prendo el matiz y anda a la perfección, pero al cabo de una hora o 2 la bobina se calienta y el carro se apaga de golpe, para remediarlo le pongo una franela con agua para enfriarla mas rápido y al paso de unos 5 min arranca sin problema, ya le cambie la bobina y la nueva también se calienta y se apaga. De antemano agradecería algún consejo.
5 casos
Recuerdo que lei por alguna parte que el catalizador se tapa y calienta la bobina, deberias de probar quitando el catalizador, saludos!
Comentar1 respuesta
Revision +. . . Cambio bobina y cables. Mantenimiento? ATTE.
ComentarCalienta las bobinas y se apaga
Chevrolet Chevy 2007 2 puertas 120000 kms
Hola buenas noches mi chevy calienta las bobinas y se apaga, me dicen q es el alternador q esta mandando carga de mas 14.3, esto es cierto??
1 caso
Para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
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