CAUSAS POSIBLESIndica que los precalentadores del motor Diesel están trabajando. La luz solo debería encenderse unos segundos al dar contacto. Espera a que se apague la luz para dar marcha.
Si la luz parpadea o se enciende mientras conduces indica que hay una falla en los precalentadores o en el sistema de inyección de combustible.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar precalentadores de encendido
2. Escanear
RIESGOSi titila o se mantiene encendida, el nivel de riesgo es intermedio: Conduce hasta un lugar seguro y que un especialista revise el vehículo ya que es posible que el sistema de combustible tiene un desperfecto.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETAEn marcha se enciende testigo precalentamiento en otros modelos
Luz calentadores circulando encendida 
Solucionado
Renault Trafic 2004 1.9dci 100cv 588000 kms
Hola, se cambio el turbo en abril, se instalo uno nuevo marca Stark, desde hace un par de meses ha empezado a soplar como aceite por la válvula egr, por el tubo que viene del intercooler a la admisión en la boca de admisión también sopla aceite, además por el sensor map también, luego cuando vas circulando al meter la 5 o 6 velocidad se enciende la luz de calentadores y se pone en modo avería, tengo que parar y volver a arrancar y al acelerar se quita la luz, os daria un millón de gracias si alguno me pudierais decir que tengo que hacer para solucionar este problema, gracias de antemano
8 casos
5
Mejor respuesta (según Jose)
JO
El fallo se encontraba en el decantador de aceite, no hacía su trabajo y dejaba pasar aceite a la admisión lo cual provocó el fallo del sensor map
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ComentarEn plena marcha se enciende el rulito
Renault Kangoo 2006 5 puertas 35000 kms
Estoy en marcha y se enciende el "rulito", no me deja acelerar. Si lo apago y vuelvo a encender arranca bien y sigo en marcha bien...
Me dijeron que puede ser la bomba o algo eléctrico también. Algún taller especializado en electricidad para que lo revisen...una solución?
Me dijeron que puede ser la bomba o algo eléctrico también. Algún taller especializado en electricidad para que lo revisen...una solución?
2 respuestas
Si tu pedal del acelerador es de chicote siguelo hasta el potenciometro q esta en el compartimiento del motor y antes q nada revisa q el arnes no este haciendo falso contacto y limpia los conectores...
Hola es problema de bomba inyección electrónica acá en mar del plata hay un acallar que te punyeanbun relay y va bien es problema electrónico de la bomba
ComentarSe prende el rulo en marcha y baja la velocidad
Renault Kangoo 2007 5 PUERTAS PAK PLUS MOTOR 1.9 140000 kms
Se prende el rulo en marcha y baja la velocidad tengo que apagar pongo contacto y en segunda enbrago y arranca en velocidad
6 casos
Se resuelve cambiando los diodos de la plaqueta de arranque. Es una reparación de $200 máximo. Si compras los componentes se arregla con $14 comprando los diodos y estaño. Saludos
ComentarSe prende el rulito en plena marcha
Renault Kangoo 2007 4 puertas 160 kms
Cuando se prende el rulito pierde fuerza totalmente
4 casos
Con seguridad tienes agua en el filtro y tambien tienes sucia la valvula EGR , Tienes que empezar limpiando tu filtro de petroleo , Revisar si tu tanque tiene mucha agua , Si es así tienes que hacer andar la camioneta y una persona tiene que ganarse abajo del filtro de petroleo y sacar la manguera de retorno y sacar lo maximo de petroleo con agua , ojalá todo el petroleo y colocarle petroleo limpio , Despues sacar la valvula EGR y limpiarla con mucho cuidado , esta valvula se llena de ollín por causa de agua en el filtro y los inyectores hacen la mezcla incompleta tirando mucho ollīn al sistema del EGR , Realiza este trabajo y vas a ver como se soluciona tu problema , Por ultimo llevala al scanner para que te borren los codigos de falla y listo , Espero te sirva mi consejo y asi evitarte ulceras , insomnio , preocupaciones , mal genio , decaimiento y por ultimo la salida de canas blancas...
ComentarEn marcha se prende rulito de gas oil y de pars
Peugeot 405 1994 Sedán 200000 kms
Arrancó lo más bien pero voy andando se prende la luz del rulito de gas oil y se para el motor espero 5 minutos y arranca. Cuál puede ser el problema? 405 diesel 1995. Gracias. Fernando leyes
2 casos
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que no haya agua en el filtro o este tapado y no deje pasar el gasoil
ComentarAndando se enciende el rulo de las bujías de calentamiento
Volkswagen Gol 2000 3 puertas diésel 1.9 228000 kms
Con el auto andando se enciende el rulo del tablero de las bujías de calentamiento me dijeron que puede ser el ralux pero no se donde esta.
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Revise si esta instalado el trompo TERMOSTATO y sustituya el Bulbo de temperatura ECT.
ComentarEn marcha se enciende testigo precalentamiento
Chevrolet Cruze 2010 4 puertas 2.0 cdti 172000 kms
Tirón en marcha y esporádicamente testigo precalentmiento
3 casos
Tirón en marcha y se enciende la luz de precalentamiento
ComentarEn marcha se enciende testigo precalentamiento
Chevrolet Cruze 2010 4 puertas 2.0 cdti 150000 kms
En marcha se enciende testigo precalentamiento y da pequeño tiron
8 casos
Testigo de precalentamiento de bujias
Renault Duster 2014 2.0 65000 kms
Al estar en marcha se enciende el testigo de precalentamiento de bujias, este prblema sucede muy rara ves y hay que estacionarce por lo menos 30 min para que se enfrie y volver a conducir y no vuelve a encender el testigo.
¿Que podria ser ? Muchas gracias
¿Que podria ser ? Muchas gracias
13 casos
Sospecho que ocurre cuando les cae agua desde las mangueras del "sapito" para limpiar el parabrisas, me ocurre lo mismo, aún no doy con la causa.
Tenia el mismo problema y se soluciono colocando pasta de silicona al final de las mangueras del chisguetero de agua para limpiar el parabrisas
También tuve el mismo problema con mi DUSTER 2.0 año 2013, lo que hice es lavarlo al motor con grafito y luego llevarle al taller eléctrico para que le realicen un mantenimiento a la fusiblera. Quedo 10/10, eso lo hice hace unos tres meses y hace unas dos semanas el testigo de precalentamiento otra vez se encendió pero luego desapareció de nuevo y hasta la fecha no se me ha vuelto a encender de nuevo.
Jainecastro de Colombia hace 5 años
A mi me paso puse unos Bombillos led de freno y se activo, se soluciono cambiando los bombillos por unos tradicionales
Alguien que me diga por favor si pudo solucionar el problema del testigo de calentamiento de bujías
Tengo una duster 2015 vivo en mexico y en carretera despues de 2 horas de camino al pararme a cargar gasolina me prendio el testigo de precalentamiento de bujias y a los 50 o 100 metros se apago le acabo de cambiar el sensor de velocidad no creo que tenga algo que ver pero alguien sabe como solucionarlo o que significa?
José Antonio Patiño Reyes de México hace 3 años
A mi me prende el testigo de calentamiento y la duster se aburra no responde al acelerado que puede ser?
Hoy me paso lo mismo, espere 20 minutos y llegue a mi destino. En una hora mas regreso a mi casa, espero todo vaya bien.
Diego Jesús de México hace un año
Checa tus bujías puede estar alguna dañada por agua que se le metió por alguna razón
ComentarNo enciende
Volkswagen Amarok 2012 Startline 2.0 122cv C/Doble 4x2 213000 kms
Hola gente , mi amarok tiene 213000km modelo 2012 y se le hizo cambio de inyectores, bomba de alta y distribución. El problema es el siguiente la camioneta arrancó y regula bien y anda pero al poco tiempo de estar en marcha se enciende el testigo de precalentamiento y en el escáner aparece el famoso código p0087 y a la camioneta le cuesta arrancar y hoy después de varios intentos la hicimos arrancar y regula bien siempre con el testigo de precalentamiento encendido luego la apagamos y no arranca otra vez, intentamos 3 veces más y cuando encendía se apagaba inmediatamente , insistimos 2 veces más y hizo lo mismo
20 respuestas
Hola Isaac. Es muy probable que este fuera de punto el árbol de levas con el cigüeñal. Revisa bien el punto.
Bueno lo reviso , pero si estuviera fuera de punto arrancaría? O no fallaría en marcha ?xq cuando arranca el motor se escucha parejo
Correle el punto del árbol de levas 1mm para la derecha y gira el motor con la mano que de una vuelta para verificar que no tranque en nada. Y proba y si no arranca corre para la izquierda.
Josue Bravo de México hace 4 años
Tengo un amarok 2017 sele prendió el foco de la pila y la dirección se puso dura y no sele quita ya la apague
Issac es fuera de punto la distribucion. No me digas que cambiaron inyectores y bomba por esa falla...
Estaba fuera de punto? Entonces pudiste solucionar el problema?
Hola gente , los inyectores y bomba se cambiaron xq la bomba vieja tiro viruta a todo el sistema. Otro mecanico que trabaja en reuteman hizo unas pruebas y me dice que la válvula reguladora de presión debe estar mala xq al darle marcha tiene mucho retorno. La verdad al punto no lo toque ¿ hay forma de saber si esta fuera de punto?
No arranca.no llega corriente electrica a los inyectores Amarok 2.0 163hp
Premero revisar que tenga señal del sensor de rpm ckp y del sensor de face. Luego revisar que tenga presión de combustible en la face de arranque.
Gracias x la respuesta Pablo. Si llega combustible al riel desconecte la manguera d baja y sale gasoil el scanner no arroja averia. Se reemplazo los 2 sensores d la flauta. Revise los fusibles...nunca se toco nada d correa s...La verdad q gira y gira y no logro q arranque...andaba perfecto y de repente arranco y se paró volvi a arrancar arrancó se paro al toke...y no arranco nunca mas ya no se q mas ver. Slds.
No no prende... El scanner no registra nada... Por ej si desenchufo un sensor aparece el rulo intermitente al poner en contacto pero al volverlo a enchufar se normaliza
. No arranca...que sera?
. No arranca...que sera?
Sigo renegando , no llega pulsos eléctricos a los inyectores...El auto lo tengo parado en mi casa porque la falla ocurrió aquí, Ahora consulte con un mecánico que vino lo escaneo y no arrojo falla se fijo en fallas históricas y dijo que es el cód. P0090 q se refería a baja presión y que al no funcionar el sensor no envía 1,5V a la Ecu y esta no generaba los pulsos a los inyectores bueno realizo un para de pruebas miro la válvula q va arriba de la bomba de alta aflojo la tuerca de cada inyector y salía gas oíl me cobro$ su laburo reseteo la falla histórica esa me aseguro que arrancaría con ese repuesto
,Bueno listo compre el sensor de presión nuevo lo cambie y sigue sin arrancar
Si le paso a alguien igual problema agradezco su comentario.
,Bueno listo compre el sensor de presión nuevo lo cambie y sigue sin arrancar
Si le paso a alguien igual problema agradezco su comentario.
Hay que. Medir con el escaner la presion en el rail en el momento del arranque tiene que rondar en 3000psi.
Soy de lanus. El jueves podria pasar a verla. 1558539841
Hola gente recién hoy pudimos solucionar el problema, al final estaba fuera de punto casi un 1 diente corrido ,
Lo solucione Arranco sin problema. Ya cansado compre un escaner de $2 y con la aplicacion torque fui enchufando y desenchufando cosas para ver q codigos d averias veia todos los reseteaba...Le doy arranque activando la alarma y desactivandolo hasta q arrancó...y ahora es como si nada anda perfecto Conclusión estaba bloqueada... Para eso un mecanico me recomendo cambiar la bomba d alta el sensor d presion etc.. . Ojo con los craneos oportunistas q se ofrezcan para darles una mano porque uds no lo puedan arrancar. Bueno espero haya aportado la exeriencia.
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