Hola. El problema a continuación. Cambie mi platino y condensador no moví nada de las poleas. El problema es que saque el distribuidor. Según yo lo pude como estaba el asunto es que tuve un error muy grande ya que von cute atreves los cables de la bobina. Al hacerlo se quemó el platino y lo reemplace al igual que el fusible de bajo del tablero pero no se que pasa por que da marcha pero no enciende pensando en el corto que hice cambie la bobina pero nada ahora no se como solucionarlo pues no moví nada mas que el distribuidor platinos y condensador... me ayudan??
Hola buenas tardes mi cabrio es 2001, el sistema de la capato en ocasiones funciona y otras no, ya cheque el relevador que está abajo del asiento y está bien tengo problemas con la alimentación que llega de la caja de fusibles alguien sabe si tiene otro relevador antes o un fusible
Buena noche les cuento rapido. Ajuste el motor de una caribe 81 motor 1700
Se cambió anillo y pistón son del número 39 se rectificó el cilindros pues teníatenían Sr cambio cigüeñas metales de biela y metales de centros la duda es que ahora que trae todo eso bien no se que aceite ponerle le puse un Chacón para que se limpiarla pero ahora que quieromponerle el bueno no se cual. El fabricante me recomienda C astrol y según pláticas con soporte de C astrol me dicen que un C astrol magnates 15w40 tomando en cuenta el reciente ajuste. Que opinan y que problemas podría tener o bien que beneficios. Gracias por el apoyo
Hola, tengo una problema con mi cabrio Volkswagen 1998, me gustaría que me apoyaran a conseguir la solución. 1. Cuando voy avanzando entre 1ra y 2da el auto se jalonea
2. A veces cuando paso los topes o bajo la velocidad el auto se apaga. Cuando me tengo que detener por alguna situación, sólito se acelera. Ya lo llevé a infinidad de mecánicos y electromecánicos que le han hecho desde la afinación hasta lavarle el cuerpo de aceleración, pero no queda. Ojalá alguien me pueda ayudar.
Hola... Ya. No puedo mas... Le han cambiado casi todo a mi cabrio... Lo último le cambiaron la valvula celenoide... Pero lo curioso es que le pongo gasolina y ya no prende o prende ahogado... Ya no se que cambiarle
Hola a todos tengo el problema con mi auto , lo enciendo y aveces , no siempre se escucha click ! y no enciende y muevo la palanca de velocidades y lo regreso a parking y enciende , que creen que podria ser ?
Se me Descompuso del alternador y lo arreglaron pero ala hora de acelerar se apaga el carro puede estas encendido sin problema pero si se acelera un poco se apaga el mecánico lo checo pero no le encontró y m dijo q tenia q ver con el cuerpo de aceleración lo lleve a otro lado y le checaron el cuerpo de aceleración y ya camina pero después de un rato se apaga y m dice q le marca falla en el árbol de lei
Creo que te pasa lo mismo que a mi dicen yo tengo uno cabrio 2002 y le metiron la computadora y solo me salio que el sensor de posicion del arbol de levas investiga por ese lado yo ando en lo mismo jajaja suerte amigo
Quiero ingresar el codigo del estereo pero lo que sucede es que el primer uno que aparece no lo puedo cambiar por un 3 que es como empieza mi codigo alguien que me diga como le puedo hacer
Hola, mi problema con la golf es que hay dias en que anda muy bien y en otras lo prendo y pareciera que se quisiera matar , lo acelero y nada sigue igual, despues lo apago y lo prendo y ya jala normal en sus revoluciones correctas, pero esto lo hace en frio en la mañana y otras despues de un par de horas de haberlo usado. Ya lo lleve al mecanico pero a el no se le presento la falla. Solo le arreglo una fuga de agua. Alguna recomendacion
Tengo una falla en la dirección ya que esta totalmente dura no tira aceite de dirección ni nada por el estilo, no le suena licuadora, checaron las mangueras y ninguna esta trozada o doblada... Al encenderla se pone suave el volante y ya al poco rato se pone totalmente dura.
Alguien me podría ayudar?!!!
Probaste con hacer un flush en el circuito varías veces? Si no es electrica es que la bomba falla, puede que el cojinete que impulsa el fluido a través de las tuberías este roto o simplemente el cojinete este dado
Tengo un cabrio 1997 Automatico que acabo de comprar, después de unas par de semanas lo lleve al mecánico a revisión de rutina, y me dijo que la transmisión tenía aceite en exceso y le saco como dos litros que ahí estaba a su nivel y que lo que le saco estaba de más y ahora al encender el auto y bajar a reversa la transmisión truena cosa que antes de sacarle el aceite no pasaba, le comente al Mecanico que quizá le faltaba aceite y me dijo que estaba en su nivel, no sé si me puedan ayudar o que deba hacer????
Es un sensor enchufado a la parte de más arriba del bloque motor, repasa el recorrido desde las poleas hasta que encuentres la de arriba que es la del árbol de levas, es un sensor de picado así que debe estar acoplado como a una circunferencia ,
Si sigues sin aclararte saca la tapa de la distribución y el lado contrario de la polea de el árbol de levas, allí debería estar el sensor, ves probando, limpia la conexión
Tengo un Cabrio año 1997 automático, el problema que tiene es que al ponerlo en "D" (Drive) y al estar parado le tengo que acelerar mucho para que arranque, ya estando dando el coche acelera sin problemas, un poco lento pero no se siente algún tirón al hacer el cambio de velocidades, después el coche lo puse en la opción de "1" (Primera) y estando parado le aceleré y arrancó bien sin problemas y sin estar lento, pero cambie a "D" (Drive) nuevamente y otra vez tuve que acelerar bastante para que despegue estando parado.
Agradezco su respuesta.
Revisa el aceite de la transmisión , si está bien puede que sea el convertidor de par, que este busted!
Revisa también
Esto se encuentra en la parte que se conecta entre la campaña de la caja de cambios y el bloque motor
Como están amigos tengo un problema mi carro prende bien pero luego de rato empieza a temblar y luego se compone y de ratito lo hace otra vez y huele y gasta mucha gasolina ahí sí pueden ayudarme se los agradezco mucho es una Volkswagen Cabriolet 93. 1.8
Mi cabrio tiene el problema que al ir acelerando en cambio un de repente deja de acelerar y tengo que soltar el pedal y de nuevo acelerar y asi sucesivamente...note que al prenderlo tengo que acelerarlo un poco porque no acelera solo para mantener su estabilidad...
Buenas tardes tengo un cabrio mod 2001 y la falla que tienes es que al al salir tarda en acelerar, y cuando alcanza la velocidad de 80 km ya no puede acelerar mas, alguien podría aayudar ?'
Bueno resulta que el carranza tenia rato. Sin moverse lo arranque y se me calentó era el termostato que no dejaba pasar agua y ahora me marca la luz del aceite y aceleró y se escucha un pillido chequeen. Aceite y se muestra muy grueso no se sea el filtro o que pueda ser
Tengo una caribe que desde hace un mes, se mata al momento de ir en marcha, le cambie las espreas del carburador y no presento mejorias, y lo que me fijo que cuando prendo las luces o despues de 10 min de ir en marcha al momento de acelerar se mata
Que tal, tengo 1 cabrio 99 automatico...
Al arrancar en "d" anda lento como si estuviera pesado, lo mismo pasa en la "2" y "3" pro al arrancar con la "1" arranca bien... espero puedan ayudarme
Me pasa lo mismo a mi, ¿Ya supiste que falla puede tener? Te agradecería la información por aquí o en mi correo si hubiera posibilidad [email protected]
Tengo un 01 vw cabrio lo tengo por 5 anos y nunca me dio problemas pero de repente se apago y quemo la bobina desde entonces e probado con 6 diferentes bobinas incluyendo 2 beru de la agencia y todas las a quemado la ultima todavia prende pero ya se ve que se empieza a fundir ayuda por favor que puedo hacer ya le puse bujias cables tapa y rotor revice todo el cabeado y todo parese bien solo que despues de unos 30 min se calieta la bobina y si no lo apago se quema
A mi me pasa lo mismo, tengo un cabrio 2002 y seguido se me apaga y cuando veo q paso la bonbina siempre esta danada. Ya lo resolviste? a mi me diieron que cambiara relevadores pero no se cual...
Se lo vendi a mi hermano jaja, el sabia del problema pero lo llevo con un mecanico muuy bueno, le cambio todo el sistema electrico y santo remedio. La bobina original dura 2 o 3 meses despues pum, otra VEZ se quema.
Mi clima jala enfria entra el compresor abanicos todo pero al momento de prenderlo y unos 10 min las revulciones empiezan a bajar casi hasta apagarse qusieiera saber que es
Se prendio el Check engine y se quedo fijo, en el scanner marco [ 17881 BOMBA LDP EN SISTEMA DE EVAP INTERRUPCION (P1473) ] y el escape huele a huevo podrido, cuando lo conduzco constante y sin altos por unos 30 mins comienza a FLACHEAR EL CHECK,pierde potencia,se jalonea un poco cuando lo acelero y se incrementa el mal olor,que podra ser en concreto porque me han dicho que le cambie como 10 cosas diferentes pero es demasiado caro cambiar todo,agradeceria alguna opinion,GRACIAS!
No cambies nada quita el sensor de oxigeno que esta adelante de el catalizador tu problema es catalizador tapado si quitando el sensor mejora cambia el catalizador
Hola mi cabrio levanta en automático los seguros al quítale la alarma tipo clifford pero últimamente no los levanta y x consecuencia tampoco puedo abrir la cajuela y la otra puerta la levanto manualmente alguien me podría ayudar ? Muchas gracias
Que tal amigos muy buena tardes disculpemne la molestia q indiscresion verdad desconosco del tema tengo una caribe modelo 1983 la semana pasada me fallo de la caja de direccion se la cambiaron quedo todo bien como comentaban y leia me pasa los mismo q una persona comento la reverza se volvio la primera y asi (reverza no entra) me podrian sacar de mi duda si igual son los bujes que lleva porque mi mecanico me dice q es cosa de la caja de velocidades podrian orientarme empezó hacer ese fallo desde que quitaron la caja de direccion al desconectar la caja selectora de velocidad. Muchas gracias y disculpenme la molestia buena tarde saludos desde el estado de veracruz
Tengo un caribe 81 m.1.6 y encendió el foco en el tablero que indica aceite ya le cambie el aceite el filtro, el bulbo, la bomba, y si tiene presión el motor ya se le checo q podrá hacer q siga encendiendo la alerta de aceite.
Yo cambie bobina original por una msd 8202 prendio y de apago puse la original otra vez y no prendio cambie cables distribuidor rotor modulo probe la corriente q sale d la bobina a la lata y solo sale una chispa cuando trato de arrancar q puedes set ahora