Gracias por quien lo llegue a leer y mas quien me pueda comentar su experiencia, mi cabrio es 2002 aut baje la máquina para empacarlo de nuevo y cambio muchísimo solo q ahora tiene un poco de humo en el escape y un gasto de gasolina enorme e checado lo más posible y cambiando cables de bujías, bulbos, distribuidor y nada añadiéndole también de la nada hay días en q se consume anticongelante jajaja 😔😅 siento me estuviera desahogando de los “detalles” q tiene mi auto pero me esta desesperando si alguien me pudiera dar alguna respuesta a alguna de las cosas se lo agradeceré enormemente

Una semana antes de que sacar humo dejo de prender el tablero osea q no se movía ninguna aguja sólo prendía la luz del tablero y ahora cada q entiendo el coche sale humo del tablero de el lado del piloto en la esquinita del vidrio y hoy en la mañana se activó sola la alarma y no se podía desactivar asta q le desconecte la bateria

Que tal, tengo un cabrio mod 98 la falla que presenta, es que desde que prende en motor las revoluciones son inestables y se jalonea, y ya una ves que alcanza su temperatura se incrementa al caminar se jalonea aun mas y petardea, dando en ocasiones olor a gasolina cruda, pero no sale humo por el escape, en ocasiones lo deja de hacer, pero es muy repentino, no se que pueda ser, se pusieron cables nuevos, bujias, se cambio iac, se cambio el cableado de inyectores y tps que ya estaba muy reseco, no le encuentran la falla, ya se checo el tiempo y esta bien. Espero me ayuden a saber que es.

Se cambio bobina , pero ahora enciende hechando humo negro y al acelerar se ahoga y trabaja disparejo. Lo apago y lo vuelvo a encender acelarando hasta 3000rpm, suelto el acelerador, se mantiene prendido y avienta humo negro,si quiero acelerar se ahoga y se apaga

Tengo un vw cabrio automático, Anteriormente me daba 10km/litro en ciudad y 12 en carretera, ahora me da 7.5 en carretera y 6 en ciudad, NO avienta humo negro el mofle está limpio de ollin, trabaja perfectamente no hace ninguna falla, el escaner no detecta fallas, las bujías están limpias de aceite o gasolina o carbón, le cambie el sensor de temperatura del refrigerante y no hay mejoría, el sensor del oxígeno pudiera estar dañado y no mandar la señal ? Pero insisto que no tengo problema de humo negro, revise mangueras de vacío y aparentemente se ven bien, alguna sugerencia de los expertos que hallan tenido el mismo problema